《船舶標準化工程師》經(jīng)新聞出版總署批準,自1957年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為31-1981/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《船舶標準化工程師》讀者及發(fā)行對象:覆蓋船東、船廠、船舶設(shè)計單位、船舶配套企業(yè)、物資企業(yè)、科研機構(gòu)、大中專院校、相關(guān)政府部門及圖書館等。
雜志簡介:《船舶標準化工程師》雜志經(jīng)新聞出版總署批準,自1957年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為31-1981/U,是一本綜合性較強的工業(yè)期刊。該刊是一份雙月刊,致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:標準化政策和資訊、國際標準化動態(tài)、標準化技術(shù)研究、造船技術(shù)研究
《船舶標準化工程師》經(jīng)新聞出版總署批準,自1957年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為31-1981/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《船舶標準化工程師》讀者及發(fā)行對象:覆蓋船東、船廠、船舶設(shè)計單位、船舶配套企業(yè)、物資企業(yè)、科研機構(gòu)、大中專院校、相關(guān)政府部門及圖書館等。
《船舶標準化工程師》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:
(一)GJB;過程域;GJB5000A;MA;步進頻
(二)GB;曲軸;機械行業(yè)標準;內(nèi)燃機曲軸;GB/T1.1
(三)船舶;高頻感應(yīng);殘余應(yīng)力;有限元分析;板材
(四)造船;海面;甲板機械;感知;智能化
(五)TRIBON系統(tǒng);船舶;精度控制;TRIBON;船體
(六)載人潛器;多目標優(yōu)化;載人潛水器;耐壓球殼;參數(shù)化
(七)船舶主機;故障報警;船舶;繼電保護;電站模擬器
(八)液化氣船;液貨艙;船舶;艙容;貨艙
(九)錨桿;預應(yīng)力錨桿;逆變器;光伏并網(wǎng)逆變器;預應(yīng)力
(十)潛艇;船體結(jié)構(gòu);耐壓液艙;優(yōu)化設(shè)計;有限元
1、本刊對作者項(包含作者名、單位、省市、郵編)中文和英文不做修改,印刷后出現(xiàn)錯誤,后果自負。
2、稿件須有中文摘要及英文翻譯。摘要以300字以內(nèi)為宜,簡介主題、創(chuàng)新之處、主要結(jié)論。
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4、正文中所有字符均使用中文、英文或其他插入的文本符號,禁止使用小圖片代替有關(guān)符號。
5、參考文獻必須是作者親自閱讀過的原始文獻。一般論著不超過15條,綜述不超過20條。
立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗證,引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學術(shù)著述影響大小的重要因素。
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