雜志簡介：《船舶工程》雜志經新聞出版總署批準，自1978年創(chuàng)刊，國內刊號為31-1281/U，是一本綜合性較強的工業(yè)期刊。該刊是一份月刊，致力于發(fā)表工業(yè)領域的高質量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：專題：減振降噪、船舶設計、船舶結構和性能、船舶動力、推進裝置和輔機設備、船舶電氣、探通導設備及自動控制、船舶材料、制造工藝與管理
《船舶工程》經新聞出版總署批準，自1978年創(chuàng)刊，國內刊號為31-1281/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內容節(jié)奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《船舶工程》在推動造船工業(yè)技術進步和促進船舶科研事業(yè)的發(fā)展、溝通會員單位之間的聯(lián)系、報道學會動態(tài)和提供產品經濟信息等方面發(fā)揮了重要的導向作用，已成為船舶及海洋工程領域中發(fā)行量最大、覆蓋面最廣的工程技術類刊物。
《船舶工程》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）船舶；船舶設計；船體；NURBS；爬壁
（二）船舶；高頻感應；殘余應力；有限元分析；板材
（三）復合材料；船體結構；船舶；動力屈曲；渦激振動
（四）波浪載荷；船舶；水彈性；砰擊；船體
（五）海底管道；渦激振動；屈曲；可靠性；風險分析
（六）船舶；消波；高頻感應；仿真；船用
（七）船舶；水火彎板；船體；船舶設計；遺傳算法
（八）永磁同步電機；船舶；艦船電力系統(tǒng)；無刷直流電機；艦船
（九）動力學分析；纜索；船舶；水動力分析；拖纜
（十）船舶；水火彎板；溫度場；船舶建造；粗糙集
1、多作者文稿署名時必須排序，應注明每位作者的工作單位和郵政編碼。第一作者還須提供性別、出生年、學位、職稱、是否為研究生導師等方面的信息。通信作者應注明聯(lián)系電話及其電子信箱。
2、中、英文摘要和關鍵詞。本刊所有論文均需有中、英文摘要和關鍵詞。中文摘要應是濃縮論文的獨立短文，反映主要論點、創(chuàng)造性內容，300字左右。
3、題名：簡明、具體、概括文章的要旨，一般不超過20個漢字，可使用副標題。
4、來稿須具有創(chuàng)新性、指導性、實用性；能代表技術前沿水平的論文。
5、參考文獻中的作者，1～3名全部列出，3名以上只列前3名，后加“,等.”，外文作者名應與PubMed數(shù)據(jù)庫一致。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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