《船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2000年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為11-4073/F，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易》是一份面向船舶行業(yè)高層管理人員的專業(yè)刊物，突出專題報(bào)道和深度報(bào)道，吸引了政府有關(guān)部門(mén)管理者、資源專家學(xué)者、企業(yè)廠長(zhǎng)經(jīng)理等撰稿，在船舶行業(yè)具有較高的權(quán)威性。
《船舶經(jīng)濟(jì)貿(mào)易》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)；巴拿馬型船；國(guó)際干散貨運(yùn)輸；好望角型船；運(yùn)價(jià)
（二）記者采訪；船舶；造船業(yè)；船舶工業(yè)；航運(yùn)業(yè)
（三）運(yùn)價(jià)；運(yùn)輸市場(chǎng)；油運(yùn)市場(chǎng)；國(guó)際油價(jià)；運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（四）郵輪；全國(guó)政協(xié)委員；船舶行業(yè)；豪華郵輪；海事
（五）上海航運(yùn)；運(yùn)輸市場(chǎng)分析；運(yùn)價(jià)；原油期貨價(jià)格；油運(yùn)市場(chǎng)
（六）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)；上海航運(yùn)；出口集裝箱；運(yùn)輸市場(chǎng)分析；集裝箱運(yùn)價(jià)
（七）運(yùn)價(jià)指數(shù)；上海航運(yùn)；中國(guó)沿海；散貨運(yùn)輸；散貨
（八）運(yùn)價(jià)指數(shù)；上海航運(yùn)；散貨運(yùn)輸；中國(guó)沿海；散貨
（九）韓國(guó)造船業(yè)；高附加值；造船業(yè)；造船大國(guó)；造船
（十）船舶建造；工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)；記者采訪；船廠；海事業(yè)
1、文稿要求觀點(diǎn)新穎獨(dú)到，具有學(xué)術(shù)參考價(jià)值或?qū)崉?wù)指導(dǎo)意義。
2、來(lái)稿請(qǐng)?jiān)卩]件標(biāo)題中注明“作者姓名（所屬機(jī)構(gòu)）”，并以附件形式發(fā)送論文，同時(shí)注明作者姓名、所屬機(jī)構(gòu)、職稱、學(xué)位、研究方向、聯(lián)系方式。
3、論著應(yīng)附中、英文摘要。中文摘要不超過(guò)400字，英文摘要與中文摘要相對(duì)應(yīng)。摘要采用第三人稱撰寫(xiě)，必須包括目的、方法、結(jié)果和結(jié)論四部分。
4、文后須列出參考文獻(xiàn)條目（序號(hào)和文中出現(xiàn)的順序相對(duì)應(yīng)）。主要責(zé)任者如超過(guò)3人，可在第三個(gè)責(zé)任者后加“，等”，否則需列出全部著、譯者。
5、基金項(xiàng)目名稱按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)規(guī)定的正式名稱填寫(xiě)，注明項(xiàng)目編號(hào)。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來(lái)評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來(lái)源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫(xiě)中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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