雜志簡介：《車輛與動力技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1979年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-4493/TH，是一本綜合性較強的工業(yè)期刊。該刊是一份季刊，致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：性能研究、設(shè)計計算、試驗研究、綜述、信息窗
《車輛與動力技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準，自1979年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-4493/TH，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《車輛與動力技術(shù)》主要刊登試驗研究、性能研究、設(shè)計與計算、強度與可靠性、結(jié)構(gòu)分析、噪聲與振動、工藝與材料、電控技術(shù)、增壓技術(shù)、排放與環(huán)保、實踐研究和綜述等。
《車輛與動力技術(shù)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）電動汽車；動力電池；電池；履帶車輛；電動車輛
（二）綜合傳動；濕式離合器；履帶車輛；離合器；故障診斷
（三）電傳動；坦克；永磁同步電動機；履帶車輛；炮控系統(tǒng)
（四）柴油機；內(nèi)燃機；生物柴油；排放特性；汽油車
（五）柴油機；發(fā)動機；汽油機；內(nèi)燃機；液壓自由活塞發(fā)動機
（六）電動汽車；永磁同步電機；電動車輛；履帶車輛；電機驅(qū)動系統(tǒng)
（七）柴油機；高壓共軌；電子控制；高壓共軌系統(tǒng)；噴油器
（八）履帶車輛；車輛；汽車；驅(qū)動輪；扭桿彈簧
（九）履帶車輛；電傳動；仿真；電傳動系統(tǒng)；控制策略
（十）履帶車輛；無人駕駛車輛；AMT；智能車輛；自動變速器
1、文稿應(yīng)具科學(xué)性、實用性，論點明確，資料可靠，數(shù)據(jù)準確，層次清楚，文字精練，用字規(guī)范。
2、摘要以200字左右為宜；關(guān)鍵詞3-5個，以分號相隔。
3、第一作者信息：姓名、出生年份、性別、籍貫、職稱、學(xué)位、工作單位（高校等大單位注明院系等二級單位）、通訊地址、郵編、固定和移動電話、電子郵箱（請勿遺漏，以便及時通知審稿結(jié)果和其他事項）。
4、務(wù)必在文中引用處上角用方括號注明參考文獻序號。參考文獻書寫格式參見GB/T7714-2015。作者不超過3人的全部給出，3人以上只寫前3名，后加“等”。
5、正文。論文應(yīng)論點明確、邏輯嚴密、數(shù)據(jù)可靠、內(nèi)容翔實，提供詳細的分析數(shù)據(jù)與圖表。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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