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大飛機(jī)

大飛機(jī)雜志 部級(jí)期刊

Jetliner

雜志簡(jiǎn)介:《大飛機(jī)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自2012年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為31-2060/U,是一本綜合性較強(qiáng)的交通期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目:卷首語(yǔ)、新發(fā)展理念、封面文章、航空制造、航空運(yùn)輸、人物、回眸、科普

主管單位:中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
主辦單位:中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
國(guó)際刊號(hào):2095-3399
國(guó)內(nèi)刊號(hào):31-2060/U
全年訂價(jià):¥ 340.00
創(chuàng)刊時(shí)間:2012
所屬類別:交通類
發(fā)行周期:月刊
發(fā)行地區(qū):上海
出版語(yǔ)言:中文
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1個(gè)月內(nèi)
綜合影響因子:0.04
總發(fā)文量:1904
總被引量:270
H指數(shù):6
雜志簡(jiǎn)介 收錄信息 雜志榮譽(yù) 雜志特色 雜志評(píng)價(jià) 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問(wèn)答

大飛機(jī)雜志簡(jiǎn)介

《大飛機(jī)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自2012年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為31-2060/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。

《大飛機(jī)》主要面向與我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的中央和地方政府部門、研制生產(chǎn)企業(yè)、戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu)、高等院校、國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商、世界各國(guó)主要航空公司、航空科技愛(ài)好者、關(guān)心中國(guó)民機(jī)發(fā)展的社會(huì)公眾等。

《大飛機(jī)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:

(一)運(yùn)輸類飛機(jī);適航;合格審定;適航審定;ETOPS

(二)橡膠;天然橡膠;鋰離子電池;NR;復(fù)合材料

(三)波音;央視新聞;虛擬演播室;國(guó)際政治形勢(shì);駕駛艙

(四)傳播力;主題報(bào)道;大飛機(jī);打響;央行

(五)航空工業(yè)史;大型客機(jī);騰空;首飛;支線客機(jī)

(六)國(guó)有企業(yè)改革;國(guó)資國(guó)企;國(guó)資;黨的建設(shè);國(guó)有企業(yè)

大飛機(jī)收錄信息

大飛機(jī)雜志榮譽(yù)

大飛機(jī)雜志特色

1、來(lái)稿請(qǐng)附作者真實(shí)姓名、工作/學(xué)習(xí)單位全稱、最后學(xué)歷/學(xué)位、職稱/職務(wù)、主要研究領(lǐng)域和詳細(xì)通訊地址(包括郵政編碼、電話和電子郵箱等),以便聯(lián)系。如有變動(dòng)請(qǐng)及時(shí)通知。

2、摘要的內(nèi)容均應(yīng)在正文中出現(xiàn),不能出現(xiàn)摘要中提到的內(nèi)容正文中沒(méi)有論述的情況。

3、用第一、第二……或首先、其次……時(shí),如每段文字不長(zhǎng)可在同一自然段內(nèi)接排,如每段文字均較長(zhǎng),可另起一自然段。

4、參考文獻(xiàn)采用順序編碼制,按文中出現(xiàn)的順序統(tǒng)一編號(hào),并列于文后。文獻(xiàn)作者3名以內(nèi)全部列出,4名以上則列前3名,后加“,等”(英文加“,et al”),外文作者采用姓前名后格式,名用縮寫(xiě),不加縮寫(xiě)點(diǎn)。

5、請(qǐng)作者自留底稿。作者1個(gè)月內(nèi)未收到處理意見(jiàn),可自行處理,本刊不退原稿。

大飛機(jī)雜志評(píng)價(jià)

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻(xiàn)期刊分析

立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來(lái)評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻(xiàn):又稱來(lái)源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫(xiě)中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。

大飛機(jī)課題分析

主要資助項(xiàng)目
  • 國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃
  • 中國(guó)民航飛行學(xué)院科研基金

大飛機(jī)發(fā)文刊例

  • 1、空天盛宴彰顯大國(guó)自信作者:胡克
  • 2、第十二屆珠海航展簽約超200億美元,成交飛機(jī)239架作者:
  • 3、ARJ21三機(jī)聚珠海、C919多地試飛、CR929展示樣機(jī)首次亮相作者:
  • 4、FAA對(duì)波音737MAX機(jī)型緊急適航指令作者:
  • 5、波音完工和交付中心即將在華投入運(yùn)營(yíng)作者:
  • 6、空客A220完成首次中國(guó)巡展作者:
  • 7、空客A330-900即將獲得ETOPS認(rèn)證作者:
  • 8、龐巴迪“環(huán)球”7500公務(wù)機(jī)獲得FAA認(rèn)證作者:
  • 9、灣流G600公務(wù)機(jī)印將完成認(rèn)證測(cè)試作者:
  • 10、羅羅推出全新?lián)Q發(fā)服務(wù)作者:

免責(zé)聲明

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