雜志簡介：《電氣化鐵道》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1990年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-2701/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：供變電、接觸網(wǎng)、城市軌道交通、技術(shù)交流
《電氣化鐵道》（雙月刊）創(chuàng)刊于1980年，由中鐵電氣化局集團有限公司；中國鐵道學會電氣化委員會主辦。本刊主要報道和傳播國內(nèi)外電氣化鐵道應用技術(shù)信息，兼顧學術(shù)討論和知識普及，以交流和傳播我國電氣化鐵路建設和發(fā)展所涉及到的學術(shù)理論為依托，在從事電氣化鐵路建設、城市軌道交通的科研、設計、施工、運營的工程技術(shù)人員中營造學術(shù)討論、信息交流的氛圍，促進我國電氣化鐵道和城市軌道交通的建設。
《電氣化鐵道》讀者群是國內(nèi)外從事鐵路電氣化（接觸網(wǎng)、供變電）、通信、信號、電力、電磁兼容、計算機與網(wǎng)絡技術(shù)等專業(yè)的科研、設計、施工、產(chǎn)品制造、維修的工程技術(shù)人員，以及與上述各專業(yè)有關(guān)的大專院校師生、技術(shù)管理人員及各級領(lǐng)導干部。
《電氣化鐵道》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）接觸網(wǎng)；受電弓；弓網(wǎng)系統(tǒng)；弓網(wǎng)；電氣化鐵道
（二）牽引變壓器；卷鐵心；高速鐵路；接觸網(wǎng)；牽引供電系統(tǒng)
（三）電氣化鐵路；供電；同相供電；牽引變壓器；牽引供電
（四）電氣化鐵路；供電；電氣化鐵道；牽引供電；牽引變電所
（五）電氣化鐵道；牽引網(wǎng)；電氣化鐵路；牽引供電系統(tǒng)；牽引變電所
（六）接觸網(wǎng)；剛性接觸網(wǎng)；接觸網(wǎng)系統(tǒng)；京滬高速；腕臂
（七）接觸網(wǎng)；牽引變電所；在線監(jiān)測；電力機車；軌道電路
（八）牽引變電所；變電所；保護整定；誤動；阻抗保護
（九）牽引變電所；電氣化鐵路；牽引網(wǎng)；牽引供電系統(tǒng)；電氣化鐵道
（十）城市軌道交通；牽引網(wǎng)；雜散電流；鋼軌；直流牽引供電系統(tǒng)
1、文責自負。本刊所發(fā)表的文章并不代表編輯部觀點。若發(fā)表的論文引起著作權(quán)糾紛，由作者自己負責，本刊不負任何連帶責任。
2、正文的標題層次用阿拉伯數(shù)字編號，不同層次的數(shù)字之間用下圓點“．”相隔，如“l(fā)”，“2.1”，“3.1.2”，并一律左頂格。
3、作者簡介：簡介內(nèi)容要以姓名，出生年，性別，民族，籍貫，單位名稱（含二級單位名稱），職稱，學位，研究方向，通訊方式的順序書寫。
4、摘要應避免用語不規(guī)范。摘要中不要出現(xiàn)生冷偏僻、自己杜撰的名詞、術(shù)語或符號等。
5、一種文獻在同一文中被反復引用者，用同一序號標示，需表明引文具體出處，可在序號后加圓括號注明頁碼。參考文獻格式請參照《文后參考文獻著錄規(guī)則》（GB/T7714）。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術(shù)著述影響大小的重要因素。
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商，地址：北京市豐臺區(qū)萬壽路南口金家村一號，郵編：100036。
