雜志簡介：《飛行力學》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1983年創(chuàng)刊，國內刊號為61-1172/V，是一本綜合性較強的工業(yè)期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表工業(yè)領域的高質量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：理論分析、試驗與應用、相關學科
《飛行力學》經(jīng)新聞出版總署批準，自1983年創(chuàng)刊，國內刊號為61-1172/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《飛行力學》介紹國內理論和試驗的研究成果；促進學術交流和該學科的發(fā)展。
《飛行力學》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）高超聲速飛行器；高超聲速；運載火箭；飛行仿真；亞軌道飛行器
（二）無人機；太陽能無人機；低雷諾數(shù)；飛翼布局無人機；飛翼無人機
（三）翼型；飛行器；機翼；氣動優(yōu)化設計；氣動優(yōu)化
（四）衛(wèi)星；變結構控制；導彈；高超聲速飛行器；飛行器
（五）飛行安全；飛機；結冰；飛機結冰；飛行
（六）空中加油；飛機；自主空中加油；飛行控制；錐套
（七）氣動彈性；彈性飛行器；航天器；CFD/CSD；非定常氣動力
（八）飛機；飛行品質；人-機系統(tǒng)；飛行控制；駕駛員誘發(fā)振蕩
（九）彈道導彈；導彈；巡航導彈；擾動引力；命中精度
（十）飛行器；角速度；迭代計算；交通流；飛行試驗
1、本刊禁止“搭便車”署名行為，針對合作作品將采取更為審慎嚴格的審查標準。
2、正文的標題層次用阿拉伯數(shù)字編號，不同層次的數(shù)字之間用下圓點“.”相隔，如“1”，“1.1”，“1.1.2”，并一律左頂格。
3、請在稿件上寫明真實姓名、出生年月、工作單位、職稱(務)、聯(lián)系電話、通訊地址、郵政編碼,以便聯(lián)系,發(fā)表署名聽便。
4、正文中的文獻號碼，請寫于引用處的右上角，用方括號。引用文獻一般不超過20篇。引文必須準確，與原始書刊資料核對無訛誤。
5、學術性文章引用文獻須核對原著，務求準確。注釋（參考文獻）用文后標注法。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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