雜志簡介：《高速鐵路技術》雜志經新聞出版總署批準，自2010年創(chuàng)刊，國內刊號為51-1730/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表交通領域的高質量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：理論探索、研究創(chuàng)新、勘察設計、施工技術、信息
《高速鐵路技術》經新聞出版總署批準，自2010年創(chuàng)刊，國內刊號為51-1730/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內容節(jié)奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《高速鐵路技術》旨在報道我國鐵路主要是高速鐵路科學研究、勘察設計、施工、設備制造及運營管理等方面的創(chuàng)新理論、科技成果與科技信息。
《高速鐵路技術》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）高速鐵路；無砟軌道；路基；無碴軌道；路塹
（二）電氣化鐵路；牽引供電系統；接觸網；軌道交通；牽引變壓器
（三）高速鐵路；路堤；路基；無砟軌道；路基結構
（四）路堤；填筑體；高速鐵路；路塹；路基結構
（五）隧道；鐵路；選線；地質選線；減災
（六）隧道工程；隧道；公路隧道；汶川地震；震害
（七）軌道梁；懸掛式；耗能；鐵路橋梁；橋墩
（八）鐵路橋梁；鐵路；鐵路橋；鋼桁梁；墩柱
（九）鐵路；鋼桁梁；斜拉橋；高墩；鐵路橋
（十）基床；無砟軌道；路塹；鐵路；高速鐵路
1、來稿論文書寫順序包括：題目，作者姓名，作者單位，中文摘要，關鍵詞，英文題名(與中文一致)，英文作者及單位，英文摘要和關鍵詞，正文，參考文獻。
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3、論文所涉及的課題，如取得國家或部、省級以上基金或攻關項目，應腳注文題頁左下方，如“基金項目:基金資助(編號)”，并附基金證書復印件。
4、文稿應具有科學性、創(chuàng)新性、導向性、實用性，論點明確，資料可靠，文字精練，用字規(guī)范，層次清楚，必要時應做統計學處理，文稿附圖表量不限。
5、注釋均采用當頁腳注連排，標號為①、②、③……。
立即指數：立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數除以同年發(fā)表文章的總數得到的指數；該指數用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經過驗證，引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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