《哈爾濱鐵道科技》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1958年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為23-1420/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
雜志簡(jiǎn)介:《哈爾濱鐵道科技》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1958年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為23-1420/U,是一本綜合性較強(qiáng)的交通期刊。該刊是一份季刊,致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目:綜述述坪、改革探討、工作研究、借鑒與應(yīng)用
《哈爾濱鐵道科技》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1958年創(chuàng)刊,國(guó)內(nèi)刊號(hào)為23-1420/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn),受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《哈爾濱鐵道科技》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:
(一)鐵路;煤炭;鐵路工程;鐵路運(yùn)輸;鐵路電氣化
(二)內(nèi)燃機(jī)車;機(jī)油;柴油機(jī);機(jī)油稀釋;機(jī)油老化
(三)日本鐵路;運(yùn)輸成本;鐵路運(yùn)輸;集裝箱運(yùn)輸;貨物
(四)內(nèi)燃機(jī)車;柴油機(jī);DF4型內(nèi)燃機(jī)車;機(jī)車檢修;配件質(zhì)量
(五)德黑蘭地鐵;自動(dòng)洗車機(jī);地鐵列車;蓄電池;地鐵
(六)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng);鐵路運(yùn)輸;清算辦法;數(shù)學(xué)模型;開(kāi)行方案
(七)自動(dòng)清洗機(jī);地鐵列車;動(dòng)力系統(tǒng);水循環(huán)系統(tǒng);閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
(八)企業(yè);ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù);數(shù)據(jù)庫(kù);人事信息管理系統(tǒng);人力資源
(九)軸溫;車輛;K型;HT;報(bào)文分析
(十)機(jī)車;蓄電池;鉛酸蓄電池;功能特點(diǎn);系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1、來(lái)稿請(qǐng)?zhí)峁┳髡咄步?,注明姓名,出生年份,性別,籍貫,學(xué)位(或在讀學(xué)歷),技術(shù)職稱,聯(lián)系電話及通訊地址、郵編。
2、來(lái)稿必須包括標(biāo)題、作者、作者單位及地址、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)、作者簡(jiǎn)介。
3、各層次標(biāo)題序數(shù)以數(shù)字連續(xù)編碼。格式為:“一、”“(一)”“1.”,其下為“(1)(2)”,再下為“①②”,之下不宜再分。
4、論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘,包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(400字左右),應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性,關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3~5個(gè))。
5、參考文獻(xiàn)只擇最主要的、最新的、公開(kāi)發(fā)表的列入,其序號(hào)按文中出現(xiàn)先后為序編排。
立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來(lái)評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn):又稱來(lái)源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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