《航空動力學(xué)報》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1986年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2297/V,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
雜志簡介:《航空動力學(xué)報》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1986年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2297/V,是一本綜合性較強(qiáng)的科學(xué)期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表科學(xué)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、振動、動力傳輸、氣動熱力學(xué)與總體設(shè)計、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、火箭發(fā)動機(jī)、葉輪機(jī)械、自動控制
《航空動力學(xué)報》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1986年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2297/V,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
《航空動力學(xué)報》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:
(一)氣膜冷卻;數(shù)值模擬;紅外輻射;脈沖爆震發(fā)動機(jī);紅外抑制器
(二)換熱;航空發(fā)動機(jī);旋轉(zhuǎn)盤;換熱特性;數(shù)值模擬
(三)航空發(fā)動機(jī);換熱;航空;燃?xì)廨啓C(jī);渦輪葉片
(四)紅外輻射;排氣系統(tǒng);航空發(fā)動機(jī);數(shù)值模擬;渦扇發(fā)動機(jī)
(五)燃燒室;航空發(fā)動機(jī);火焰筒;預(yù)混;燃燒
(六)羽流;火箭發(fā)動機(jī);固液火箭發(fā)動機(jī);熱沉;固液
(七)渦輪葉片;氣膜冷卻;氣膜孔;氣膜;換熱
(八)換熱;渦輪葉片;航空發(fā)動機(jī);氣膜;氣膜冷卻
(九)可靠性;可靠性評估;小樣本;濾波方法;自校準(zhǔn)
(十)壓氣機(jī);葉柵;數(shù)值模擬;彎葉片;擴(kuò)壓葉柵
1、本刊為提升學(xué)術(shù)品格及貫徹學(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn),實行三審終審制,以公正、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙Υ恳黄獊砀濉?
2、論文題目應(yīng)當(dāng)簡潔明了,反映論文的主旨。論文題目應(yīng)便于讀者檢索、轉(zhuǎn)抄和引用,中文題名不宜超過20個字;外文題名不超過10個實詞。不宜采用抒情意味、反問意味的主標(biāo)題和副標(biāo)題。
3、參考文獻(xiàn)是作者撰寫文章時所參考的已公開發(fā)表的文獻(xiàn)書目,在文章內(nèi)無需加注上腳標(biāo).一律按照尾注的方式標(biāo)注在文稿的正文之后,并用數(shù)字加方括號表示,如[1],[2],[3],…。
4、作者不屬同一單位時,應(yīng)在作者姓名右上角加注不同的阿拉伯?dāng)?shù)字。
5、獲基金及獲獎稿件:論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或?qū)俟リP(guān)項目,應(yīng)腳注于文題頁左下方,如基金項目:××(基金編號××××)。
立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn):又稱來源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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