雜志簡介：《航空計算技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1971年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為61-1276/TP，是一本綜合性較強的計算機期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表計算機領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：計算方法、計算機應(yīng)用、計算機結(jié)構(gòu)與硬件、綜述報告
《航空計算技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1971年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為61-1276/TP，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《航空計算技術(shù)》旨在追蹤計算技術(shù)最新發(fā)展動態(tài)、交流計算技術(shù)最新研究成果、推動各行業(yè)計算技術(shù)不斷進步、促進科技人員知識不斷更新。為從事計算技術(shù)研究的科技工作者和大專院校師生提供了良好的平臺。
《航空計算技術(shù)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）空中交通管理；機場；空中交通管制；航班；空域
（二）自由飛行；終端區(qū)；空中交通管理；機場；碰撞
（三）復(fù)合材料；降落傘；飛機；數(shù)值模擬；流固耦合
（四）數(shù)值模擬；螺旋槳滑流；湍流模型；后掠翼；歐拉方程
（五）民用飛機；航空發(fā)動機；可靠性；民機；飛機駕駛艙
（六）非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格；計算流體力學(xué)；氣動優(yōu)化；CFD；歐拉方程
（七）直升機；航空發(fā)動機；故障診斷；民機；磨粒識別
（八）翼型；氣動優(yōu)化設(shè)計；機翼；優(yōu)化設(shè)計；增升裝置
（九）操作系統(tǒng)；多核；分區(qū)操作系統(tǒng)；調(diào)度方法；嵌入式操作系統(tǒng)
（十）無人機；飛機；遺傳算法；航路規(guī)劃；多目標(biāo)優(yōu)化
1、第一作者簡介應(yīng)在篇首頁地腳處注明第一作者的姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)歷及從事專業(yè)。
2、采用順序編碼制著錄。文獻數(shù)論著不超過15篇，綜述不超過30篇。盡量引用近2年登載論文作參考文獻，內(nèi)部資料和尚未發(fā)表者請勿列入。
3、中、英文摘要和關(guān)鍵詞。本刊所有論文均需有中、英文摘要和關(guān)鍵詞。中文摘要應(yīng)是濃縮論文的獨立短文，反映主要論點、創(chuàng)造性內(nèi)容，300字左右。
4、本刊作為匯編作品，版權(quán)屬本刊編輯部所有。
5、題名：簡明、具體、概括文章的要旨，一般不超過20個漢字，可使用副標(biāo)題。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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