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汽車工程

汽車工程雜志 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊

Automotive Engineering

雜志簡介:《汽車工程》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1979年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2221/U,是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:專題綜述、試驗研究、實用技術(shù)、經(jīng)驗交流、專題講座、業(yè)界資訊、供應(yīng)商·產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)專利法規(guī)

主管單位:中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會
主辦單位:中國汽車工程學(xué)會
國際刊號:1000-680X
國內(nèi)刊號:11-2221/U
全年訂價:¥ 796.00
創(chuàng)刊時間:1979
所屬類別:工業(yè)類
發(fā)行周期:月刊
發(fā)行地區(qū):北京
出版語言:中文
預(yù)計審稿時間:1-3個月
綜合影響因子:1.74
復(fù)合影響因子:1.22
總發(fā)文量:2765
總被引量:30906
H指數(shù):49
引用半衰期:4.1437
立即指數(shù):0.0644
期刊他引率:0.8695
平均引文率:7.2197
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽(yù) 歷史收錄 雜志特色 雜志評價 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問答

汽車工程雜志簡介

《汽車工程》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1979年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2221/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。

《汽車工程》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:

(一)汽車;車輛;網(wǎng)聯(lián);智能車輛;混合動力汽車

(二)半主動懸架;電動助力轉(zhuǎn)向;車輛;懸架;智能汽車

(三)電池;燃料電池;鋰離子電池;熱失控;柴油機(jī)

(四)車輛;混合動力汽車;汽車;汽車電子控制技術(shù);隊列

(五)汽車;氣動阻力;空氣動力學(xué);大渦模擬;風(fēng)洞試驗

(六)車身;汽車;車身結(jié)構(gòu);電動汽車;泡沫鋁

(七)汽車;車輛;汽車電子控制技術(shù);聲場;車輛導(dǎo)航

(八)車身;汽車;電動汽車;輕量化;電池

(九)有限元模型;碰撞;汽車;假人;乘員

(十)汽車;計算機(jī)仿真;懸架;月球車;懸架系統(tǒng)

汽車工程收錄信息

汽車工程雜志榮譽(yù)

汽車工程歷史收錄

  • 北大核心期刊(2023版)
  • 北大核心期刊(2020版)
  • 北大核心期刊(2017版)
  • 北大核心期刊(2014版)
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 北大核心期刊(2008版)
  • 北大核心期刊(2004版)
  • 北大核心期刊(2000版)
  • 北大核心期刊(1996版)
  • 北大核心期刊(1992版)
  • 中國科技核心期刊
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2023-2024)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2021-2022)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2019-2020)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2017-2018)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2015-2016)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2013-2014)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2011-2012)
  • Scopus數(shù)據(jù)庫
  • 武大RCCSE核心期刊(2020)
  • 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
  • 工程索引

汽車工程雜志特色

1、文稿保證未在其它刊物或載體發(fā)表,資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實用性(嚴(yán)禁抄襲),內(nèi)容真實、論點明確、文句通順。

2、論文題目和各級標(biāo)題應(yīng)簡潔、準(zhǔn)確,20個字以內(nèi)為宜;避免使用非公知、公用的縮略詞及代號;不用“試論”“淺談”等表謙詞語;論文英文題目須與中文題目含義一致。

3、參考文獻(xiàn)必須在文中用[數(shù)字]標(biāo)出對應(yīng)標(biāo)號,參考文獻(xiàn)統(tǒng)一列在文后。

4、稿件正文之前須有中英文摘要(100-300字)、關(guān)鍵詞(3-8個)。

5、作者是指對論文作出了實質(zhì)性貢獻(xiàn)的人(包括自然人、法人或組織)。作者署名次序原則上以貢獻(xiàn)大小決定排序,由論文全體署名作者在投稿前共同商定,投稿后原則上不得變更。

汽車工程雜志評價

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻(xiàn)期刊分析

立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻(xiàn):又稱來源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。

汽車工程課題分析

主要資助項目
  • 國家自然科學(xué)基金
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃
  • 中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項資金
  • 國家教育部博士點基金
  • 中國博士后科學(xué)基金
  • 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃
  • 長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊發(fā)展計劃
  • 國家重點實驗室開放基金
  • 國家科技支撐計劃
  • 湖南省自然科學(xué)基金
主要資助課題
  • 長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊發(fā)展計劃(531105050037)
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2006AA110101)
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2012AA111802)
  • 國家自然科學(xué)基金(50975083)
  • 上海市教育委員會重點學(xué)科基金(B303)
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2007AA04Z122)
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2006AA110102)
  • 上海市教育委員會重點學(xué)科基金(J50503)
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2008AA11A116)
  • 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2011CB711203)

汽車工程發(fā)文刊例

  • 1、基于約束終止?fàn)顟B(tài)的行星混合動力系統(tǒng)全局優(yōu)化算法作者:曾小華; 王越; 楊南南; 宋大鳳; 李廣含
  • 2、基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中跟車工況下的前車運(yùn)動狀態(tài)預(yù)測作者:張金輝; ; 羅禹貢; 張書瑋; 李紅
  • 3、車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下CACC車輛信息傳播安全性研究作者:魏磊; 王云鵬; 秦洪懋; 余貴珍
  • 4、起動工況駕駛性評價指標(biāo)特征點識別方法作者:黃偉; 劉海江; 李敏
  • 5、基于能量計算模型的混合動力系統(tǒng)理論油耗分析作者:曾小華; 李廣含; 宋大鳳; 朱光海; 王印束
  • 6、基于預(yù)測控制的PHEV能源管理策略作者:劉吉超; 陳陽舟
  • 7、基于仿生導(dǎo)流罩的廂式貨車減阻研究作者:許建民
  • 8、正面碰撞中基于中國人體尺寸的假人損傷響應(yīng)研究作者:顏凌波; 解文娜; 許偉; 曹立波; 戴宏亮; 張愷
  • 9、基于駕駛員特性的主動避撞分級制動策略與驗證作者:胡遠(yuǎn)志; 楊喜存; 劉西; 黃玲
  • 10、基于外部動態(tài)環(huán)境的汽車碰撞危險估計算法研究作者:周兵; 趙婳; 吳曉建; 陳曉龍; 曾凡沂

免責(zé)聲明

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