《汽車工程師》經新聞出版總署批準,自1974年創(chuàng)刊,國內刊號為12-1411/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內容節(jié)奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《汽車工程師》宣傳國家對汽車工業(yè)的方針、政策報道有關轎車、微型車、發(fā)動機及其零部件的研究、設計、試驗等方面的前沿成果。
雜志簡介:《汽車工程師》雜志經新聞出版總署批準,自1974年創(chuàng)刊,國內刊號為12-1411/U,是一本綜合性較強的工業(yè)期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表工業(yè)領域的高質量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:行業(yè)資訊_信息速遞、行業(yè)資訊、行業(yè)觀察、技術聚焦_設計·創(chuàng)新、技術聚焦_技術看點、技術應用、使用·維修
《汽車工程師》經新聞出版總署批準,自1974年創(chuàng)刊,國內刊號為12-1411/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內容節(jié)奏經過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《汽車工程師》宣傳國家對汽車工業(yè)的方針、政策報道有關轎車、微型車、發(fā)動機及其零部件的研究、設計、試驗等方面的前沿成果。
《汽車工程師》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內容:
(一)汽車;汽車產業(yè);車型;CE;車身
(二)柴油機;DSP;客車;汽車;LABVIEW
(三)柴油機;汽車;農用機械;汽車發(fā)動機;職業(yè)教育
(四)汽車;車身;車型;涂裝;吊具
(五)汽車維修;汽車;汽車維修行業(yè);汽車維修人員;維修技術
(六)電動汽車;聯(lián)合仿真;動態(tài)稱重;汽車;狀態(tài)估計
(七)汽油機;故障診斷;神經網絡;失火故障;失火
(八)汽車;行人保護;汽車安全;乘員;車型
(九)汽車;汽車安全;乘員;行人保護;碰撞
(十)電動汽車;無人駕駛;四輪獨立驅動;賽車;輪轂電機
1、題目:簡明確切地反映論文的特定內容,一般不超過30 字,不得使用不常見的外來語、縮寫詞、符號、代號和商品名稱。
2、參考文獻按照在文章中出現(xiàn)的先后順序編號、排列。在文中引用處的右上角加方括號標明文獻序號,并注明文獻類型標識。
3、來稿應附3~8個關鍵詞。請附400字左右的結構式摘要(理論研究論文無需結構式摘要),內容包括目的、方法、結果、結論;同時附英文文題、作者姓名的漢語拼音、作者單位的英文譯名,及與中文一致的英文摘要和關鍵詞。
4、作者姓名用漢語拼音表示,姓氏的字母均大寫,復姓連寫;名字的首字母大寫(其余均小寫),雙名之間用“-”相連。
5、文章所涉及的課題有基金資助的應寫明并標注基金號。
立即指數:立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數除以同年發(fā)表文章的總數得到的指數;該指數用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向,經過驗證,引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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