雜志簡介：《汽車工程學(xué)報》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2011年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為50-1206/U，是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：綜述展望、研究開發(fā)、設(shè)計計算、試驗測試、材料工藝設(shè)備、節(jié)能排放、安全碰撞
《汽車工程學(xué)報》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2011年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為50-1206/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《汽車工程學(xué)報》是一本純學(xué)術(shù)性的汽車工程期刊，組建陣容強(qiáng)大的期刊編委會和專業(yè)的編輯部，打造一本能較快速發(fā)表汽車工程領(lǐng)域里的高水平學(xué)術(shù)論文。
《汽車工程學(xué)報》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）汽車；汽車產(chǎn)業(yè)；車型；CE；車身
（二）燃料電池；動力電池；鋁合金；保險杠；白車身
（三）汽車產(chǎn)業(yè)；汽車；網(wǎng)聯(lián)；車內(nèi)；新能源汽車
（四）有限元模型；碰撞；汽車；假人；乘員
（五）極限環(huán)；主銷后傾角；汽車；車輛；輪胎
（六）柴油機(jī)；高壓共軌柴油機(jī)；高壓共軌；共軌柴油機(jī)；共軌
（七）車身；汽車；電動汽車；電池；輕量化
（八）汽車；交通事故；碰撞；轎車；行人
（九）半主動懸架；電動助力轉(zhuǎn)向；車輛；懸架；智能汽車
（十）汽油機(jī)；熱失控；動力電池；能量管理；鋰離子電池
1、同一文獻(xiàn)兩次或兩次以上引用，第二次引用時，若緊接第一次引用注文，則徑注“同上注，第×頁”；若第二次與第一次引用之間有其他注釋，則在作者名之后，注明“前引注N，第×頁”。
2、關(guān)鍵詞一般是名詞性的詞或詞組，關(guān)鍵詞應(yīng)盡量從國家標(biāo)準(zhǔn)《漢語主題詞表》中選用。
3、第一作者簡介：姓名（出生年－），性別（民族——漢族可省略），籍貫（具體到縣級），職稱職務(wù)，學(xué)位，研究方向（此項可省略）。
4、如為基金項目，注明論文產(chǎn)出的資助背景，并注明其項目編號。
5、文章采用一、（一）、1、（1）、①的層次結(jié)構(gòu)。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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