氣動研究與試驗雜志簡介
《氣動研究與試驗》自2023年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為10-1887/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。作為氣動學科領域內(nèi)一本享有盛譽的專業(yè)期刊，其讀者群體廣泛且專業(yè)，主要包括高等院校的科研人員、研究生、工程師以及相關行業(yè)（如航空航天、汽車制造、能源動力等）的從業(yè)者。這本雜志憑借其高質(zhì)量的學術論文、前沿的研究成果和深入的行業(yè)分析，成為了氣動學科領域內(nèi)不可或缺的知識源泉和交流平臺。
對于高等院校的科研人員而言，雜志是他們獲取氣動學科最新研究成果和前沿動態(tài)的重要窗口。雜志中的學術論文不僅涵蓋了氣動基礎理論、流體力學、計算流體力學等多個分支領域，還深入探討了氣動技術在航空航天、汽車設計、能源轉換等多個實際應用場景中的最新進展。這些論文不僅為科研人員提供了寶貴的學術資源，還激發(fā)了他們對氣動學科更深層次的研究興趣和探索精神。
研究生作為氣動學科未來的希望，也是雜志的重要讀者群體。雜志中的學術論文不僅為他們提供了豐富的學術素材和研究方法，還通過案例分析和實驗數(shù)據(jù)，幫助他們更好地理解氣動學科的理論知識和實踐應用。同時，雜志中的前沿研究成果和行業(yè)動態(tài)也為研究生提供了研究方向的啟示和參考，有助于他們在學術道路上取得更加顯著的成果。
氣動研究與試驗收錄信息
氣動研究與試驗雜志榮譽
氣動研究與試驗雜志特色
1、正文部分小標題一般單獨占一行；段首小標題，前空兩格，后空一格。層次編碼依次使用一、二、三…；1.2.3.…；1）、2）…。也可使用1.1、1.2、1.3…的格式。
2、注釋一律采用當頁腳注,每頁單獨編號,注釋號碼用阿拉伯數(shù)字①、②、③……等表示。
3、本刊歡迎具有創(chuàng)見性、應用性、前瞻性的論文，對觸及社會和學術界熱點、重點及時代感、現(xiàn)實性較強的論文優(yōu)先錄用。
4、摘要用第三人稱撰寫，要求完整準確地概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容；300字左右。關鍵詞為5～7個。
5、力求簡明、醒目，能準確反映文章主題。中文題名一般以20個漢字以內(nèi)為宜，最好不設副標題，一般不用標點符號，盡量不使用縮略語。英文題名不宜超過10個實詞。中、英文題名含義應一致。
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8、參考文獻指在論文中引用的文獻。序號用方括號標注。著作的頁碼在文中標注在序號邊，如[2]123。引用經(jīng)典著作請使用最新版本。可參看近期刊發(fā)稿件的參考文獻格式。
9、文章正文內(nèi)標題一般分為四級，分別用“一、”“（一）”“1．”“(1)”等標示排序。
10、前言應充分說明研究工作的背景、意義、本文擬解決的問題、采用的方法和手段,引出重要文獻,全面評述相關研究工作,突出本工作的重要性和創(chuàng)新性,不要忽視國內(nèi)同行的工作。
