雜志簡介：《中國民航大學(xué)學(xué)報》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1983年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為12-1396/U，是一本綜合性較強(qiáng)的航空期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表航空領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：民用航空、適航專欄、工程技術(shù)、基礎(chǔ)科學(xué)
《中國民航大學(xué)學(xué)報》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1983年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為12-1396/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《中國民航大學(xué)學(xué)報》主要刊載民用航空、交通運(yùn)輸、數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、電子信息、自控、管理科學(xué)等學(xué)科的最新研究成果。
《中國民航大學(xué)學(xué)報》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）航空發(fā)動機(jī)；QAR；故障診斷；發(fā)動機(jī)；支持向量機(jī)
（二）干擾抑制方法；機(jī)載氣象雷達(dá)；探地雷達(dá)；合成孔徑雷達(dá)；空時自適應(yīng)處理
（三）空中交通管制；空中交通管理；機(jī)場；航班；空中交通
（四）層合板；復(fù)合材料；復(fù)合材料層合板；航空發(fā)動機(jī)；HAMILTON體系
（五）機(jī)場；航空器；民用機(jī)場；機(jī)場噪聲；機(jī)場道面
（六）HAMILTON正則方程；層合板；半解析法；變分原理；固有頻率
（七）干擾抑制方法；單通道；ADS-B；FPGA；波束
（八）機(jī)場道面；剪切波速；道面；機(jī)場跑道；道路工程
（九）空中交通；航空運(yùn)輸；航班；無人機(jī)；航跡
（十）不動點(diǎn)；HILBERT空間；強(qiáng)收斂；非擴(kuò)張映像；不動點(diǎn)定理
1、摘要應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性，須說明論文的目的、方法、結(jié)果(包括主要數(shù)據(jù))和結(jié)論，著重于創(chuàng)新與發(fā)現(xiàn)，以300字左右為宜。
2、參考文獻(xiàn)：在文章正文的后面，著錄格式：專著：[序號]作者（多作者只列出前3位，以后用“等”）．書名[M]．出版地：出版者，出版年．起止頁碼（任選）。
3、對于優(yōu)秀稿件，本刊將優(yōu)先錄用、擇期刊發(fā)。
4、正文中表示標(biāo)題級別的序號形式，一般從大到小依次為：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等?？梢愿鶕?jù)標(biāo)題的實有級別，跳過某些形式的序號。
5、在文題下的署名區(qū)列出姓名、一級單位、二級單位、單位所在城市、郵編。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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