《中國遠洋航務》自1995年創(chuàng)刊,國內刊號為11-5518/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《中國遠洋航務》刊登航運、物流和港口的各類船期公告,瞄準航運市場熱點,及時準確地提供物流運輸、經(jīng)貿、運價等方面的業(yè)務咨訊。
《中國遠洋航務》現(xiàn)已更名為《中國遠洋海運》。
雜志簡介:《中國遠洋航務》雜志經(jīng)新聞出版總署批準,自1995年創(chuàng)刊,國內刊號為11-5518/U,是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表交通領域的高質量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:船東透視、物流攻略、港口博覽、貨主聚焦、貨代天地、環(huán)球航貿、經(jīng)濟視點、電子商務
《中國遠洋航務》自1995年創(chuàng)刊,國內刊號為11-5518/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《中國遠洋航務》刊登航運、物流和港口的各類船期公告,瞄準航運市場熱點,及時準確地提供物流運輸、經(jīng)貿、運價等方面的業(yè)務咨訊。
《中國遠洋航務》現(xiàn)已更名為《中國遠洋海運》。
《中國遠洋航務》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內容:
(一)沿海港口;港口發(fā)展;海運;港口吞吐量;集裝箱吞吐量
(二)國際石油價格;石油價格;原油價格;現(xiàn)貨價格;原油
(三)國際貨幣基金組織;經(jīng)濟增長;全球治理;全球經(jīng)濟;購買力平價
(四)拉美;中巴關系;南南合作;盧拉;金磚
(五)全球價值鏈;WTO;出口;全球貿易;特朗普
(六)一帶一路;金磚;國家安全觀;經(jīng)濟帶;全球治理
(七)港口;貨物吞吐量;吞吐量;中國港口;內河港口
(八)港口;貨物吞吐量;吞吐量;內河港口;三言兩語
(九)FTA;新平臺;試驗區(qū);粵港澳合作;粵港澳
(十)歐盟;中歐經(jīng)貿合作;經(jīng)貿合作;中歐經(jīng)貿;中歐經(jīng)貿關系
1、對準備采用的稿件,本刊將根據(jù)版面情況,在不違背作者本意的情況下,適當壓縮修改。不同意者請在來稿時申明。
2、作者簡介包括:作者姓名,出生年月,性別,民族,籍貫,學位(學歷),工作單位(全稱),職稱,研究方向。另請隨文附上聯(lián)系電話、電子郵箱、詳細通訊地址、郵編等。
3、中文題名不應超過20個漢字。并應譯成相對應的英文題名,英文題名僅僅第一單詞的第一字母大寫。題名中應避免使用非公知共用的縮略語。
4、摘要一般不用圖表、化學結構式和非公知公用的符號或術語,字數(shù)以200字左右為宜.英文摘要應與中文摘要相符,其書寫要符合科技英語的語法規(guī)范,采用間行打印。
5、正文用五號字,行距為固定值,20磅,各一級標題居中,一級標題為小四號,加粗,二級標題居左,縮進兩個字符。其他正文用5號。
6、注釋:主要用于對文內某一特定內容作必要的解釋或說明。須在文內某一特定內容的最末一字右上方用帶圓圈的阿拉伯數(shù)字標明序號(例①、②表示),全部注釋按序次排在文末。
7、表格采用三線制;圖幅一般為40mm(高)×50mm(寬),方框坐標圖的橫縱坐標應間隔合理、標識清晰,標目通常采用物理量名稱或符號和相應單位表示。
8、圖中外文字母用斜體,單位符號應為正體??驁D中英文字母用正體。圖中法定計量單位用符號標出,不用單位中的中文名稱。
9、學術準則:提醒作者遵守學術道德和規(guī)范,如不得抄襲他人作品、尊重知識產權、不發(fā)表重復或已發(fā)表的論文等。
10、參考文獻在文內采用[1] [2] [3]……上標格式順序標識,按文中出現(xiàn)的先后順序編號,并在文后統(tǒng)一著錄文獻詳細信息。
立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向,經(jīng)過驗證,引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
若用戶需要出版服務,請聯(lián)系出版商,地址:北京市朝陽區(qū)東三環(huán)北路3號幸福大廈A座1206,郵編:100027。