《珠江水運》經(jīng)新聞出版總署批準,自1993年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為44-1376/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
雜志簡介:《珠江水運》雜志經(jīng)新聞出版總署批準,自1993年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為44-1376/U,是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份半月刊,致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:卷首絮語、特稿、論壇、西部、行業(yè)縱深、企業(yè)縱橫、開發(fā)建設(shè)、水運安全、與法同行、科苑、文明風(fēng)、潮汐、信息港
《珠江水運》經(jīng)新聞出版總署批準,自1993年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為44-1376/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。
《珠江水運》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:
(一)海事;水上交通;航運;廣東海事;水上交通安全
(二)船員;海事;港珠澳大橋;海事部門;金融
(三)航運;航運業(yè);助推;運輸部;黃金水道
(四)局長;海輪;交通運輸;航運事業(yè);基金會
(五)水運;海事;珠江水運;局長;航運業(yè)
(六)交通部;珠江水系;港口管理;國務(wù)院辦公廳;航運
(七)運價指數(shù);海運市場;干散貨;港口;巴拿馬型船
(八)糾紛案;托運人;承運人;海事法院;海上貨物運輸合同
(九)黃金水道;西江黃金水道;交通運輸;沿江;經(jīng)濟發(fā)展
(十)海事;航運業(yè);經(jīng)濟帶;VTS;珠江口
1、因人力、財力有限,來稿一般不退,自稿件寄出之日起3個月后作者可自行處理。
2、參考文獻:凡注明出處,均以文末參考文獻的方式反映,并在正文中相應(yīng)括注。排序為先外文文獻,后中文文獻。
3、題名:力求簡明、醒目、反映文章的主題。中文文題一般不超過 20 個漢字,英文題名不宜超過 15個實詞。
4、引用以書代刊的出版物,應(yīng)依次標明作者、文章標題、主編、書名、期號、出版社、出版時間,但不必注明頁碼。
5、第一作者還須提供作者單位及作者簡介,包括工作單位全稱及科室、所在省和城市名稱、郵政編碼、作者姓名、職稱、學(xué)位及研究方向。
立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗證,引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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