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重慶理工大學學報·自然科學

重慶理工大學學報·自然科學雜志 北大期刊

Journal of Chongqing University of Technology(Natural Science)

雜志簡介:《重慶理工大學學報·自然科學》雜志經(jīng)新聞出版總署批準,自1987年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為50-1205/T,是一本綜合性較強的教育期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表教育領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:車輛工程、機械·材料、信息·計算機、電氣·電子、能源動力環(huán)境、數(shù)學·統(tǒng)計學、“第21屆流體動力與機電控制工程國際學術(shù)會議”專欄

主管單位:重慶市教育委員會
主辦單位:重慶理工大學
國際刊號:1674-8425
國內(nèi)刊號:50-1205/T
全年訂價:¥ 220.00
創(chuàng)刊時間:1987
所屬類別:教育類
發(fā)行周期:月刊
發(fā)行地區(qū):重慶
出版語言:中文
預計審稿時間:1-3個月
綜合影響因子:1.16
復合影響因子:1.39
總發(fā)文量:4432
總被引量:19154
H指數(shù):26
引用半衰期:3.8737
期刊他引率:0.9279
平均引文率:8.1515
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽 歷史收錄 雜志特色 雜志評價 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問答

重慶理工大學學報·自然科學雜志簡介

《重慶理工大學學報·自然科學》經(jīng)新聞出版總署批準,自2007年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為50-1205/T,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《重慶理工大學學報·自然科學》以政治哲學、工商管理、法學、語言文學為主要刊登內(nèi)容,集學術(shù)性、知識性、實用性于一體,理論聯(lián)系實際。


《重慶理工大學學報·自然科學》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:

(一)變速器;故障診斷;鎂合金;測控系統(tǒng);LABVIEW

(二)汽車安全;乘員;行人保護;汽車;熱管理系統(tǒng)

(三)鉻鐵礦;焦化廢水;垃圾滲濾液;超聲波;鉻渣

(四)數(shù)值模擬;懸浮列車;數(shù)據(jù)挖掘;英文;多目標優(yōu)化

(五)傳感器;耐高溫;汽車;壓電陶瓷;振動主動控制

(六)汽車;轉(zhuǎn)向系;無級變速器;優(yōu)化設(shè)計;試驗臺

(七)有限元;有限元分析;橡膠襯套;有限元法;摩托車

(八)變速器;試驗臺;換擋;汽車;載荷譜

(九)變速器;測控系統(tǒng);LABVIEW;CAPP;試驗臺測控

(十)乘員;C-NCAP;汽車安全;模型預測控制;車型

重慶理工大學學報·自然科學收錄信息

重慶理工大學學報·自然科學雜志榮譽

重慶理工大學學報·自然科學歷史收錄

  • 北大核心期刊(2017版)
  • 北大核心期刊(2020版)
  • 北大核心期刊(2023版)
  • 化學文摘(網(wǎng)絡版)
  • 日本科學技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
  • 武大RCCSE核心期刊(2020)
  • 中國科技核心期刊

重慶理工大學學報·自然科學雜志特色

1、摘要篇幅以50-300字為宜,寫成報道性摘要,內(nèi)容包括研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。

2、來稿請寫明作者真實姓名、職稱或職務、工作單位、詳細地址、郵編、電話號碼和E-mail。以集體名義寫的文章,請注明執(zhí)筆者或聯(lián)系人,以便聯(lián)系。

3、參考文獻只擇最主要的、最新的、公開發(fā)表的列入,其序號按文中出現(xiàn)先后為序編排。

4、未采用的稿件一般不退,請作者自留底稿。本刊對來稿有刪改權(quán),不同意者請投稿時注明。

5、一級標題用“……”來標識,二級標題用“、、……”來標識,三級標題用“”來標識,四級標題用“、”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

重慶理工大學學報·自然科學雜志評價

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻期刊分析

立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗證,引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學術(shù)著述影響大小的重要因素。

重慶理工大學學報·自然科學課題分析

主要資助項目
  • 國家自然科學基金
  • 重慶市教育委員會科學技術(shù)研究項目
  • 重慶市自然科學基金
  • 中央高?;究蒲袠I(yè)務費專項資金
  • 重慶市教委科研基金
  • 重慶市科技攻關(guān)計劃
  • 國家科技支撐計劃
  • 國家社會科學基金
  • 中國博士后科學基金
  • 國家科技重大專項
主要資助課題
  • 國家自然科學基金(51305477)
  • 國家自然科學基金(61173184)
  • 國家自然科學基金(51274001)
  • 國家自然科學基金(51205432)
  • 國家重點實驗室開放基金(SKLCRSM10KFA05)
  • 國家自然科學基金(11061002)
  • 國家自然科學基金(71171144)
  • 國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃(201310720013)
  • 重慶市教育委員會科學技術(shù)研究項目(KJ080619)
  • 國家自然科學基金(51275212)

重慶理工大學學報·自然科學發(fā)文刊例

  • 1、基于虛擬試車場的變速器載荷模擬作者:石曉輝; 何洋; 李文禮; 王晶晶; 李亞娟; 汪楊凡
  • 2、基于裝配機械彈性車輪的車輛平順性的油氣懸架優(yōu)化研究作者:趙又群; 葉超; 白毅強
  • 3、基于ADAMS的汽車安全帶卷收器車身敏感鎖止性能研究作者:杜力; 鮑馬飛; 洪俊坤; 杜彥斌
  • 4、基于整車卡爾曼觀測器的主動懸架控制研究作者:季云華; 汪若塵; 丁仁凱; 孟祥鵬
  • 5、雙橋獨立驅(qū)動鉸接車輛牽引力控制策略研究作者:張君
  • 6、車輛行人事故碰撞速度重建技術(shù)研究作者:車興平; 謝靜茹; 黃云; 明健雄; 邱金龍; 趙輝
  • 7、一種基于雙通道卷積神經(jīng)網(wǎng)絡的短文本分類方法作者:張小川; 桑瑞婷; 周澤紅; 劉連喜
  • 8、一種CNN與ELM相結(jié)合的船舶分類識別方法作者:閆河; 王鵬; 董鶯艷; 羅成; 李煥
  • 9、基于改進型SSD算法的目標車輛檢測研究作者:陳冰曲; 鄧濤
  • 10、城市生活垃圾焚燒的智能控制策略作者:李會軍

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