高速鐵路新材料雜志簡介
《高速鐵路新材料》自2022年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為10-1791/U2，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。作為我國鐵路科技領(lǐng)域的重要刊物，聚焦于高鐵新材料、新技術(shù)、新工藝的研究和應(yīng)用，為我國鐵路科學發(fā)展和科技進步提供了堅實的平臺和支持。隨著高速鐵路的快速發(fā)展，新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用已成為推動其不斷前行的關(guān)鍵因素。
期刊通過匯聚國內(nèi)外頂尖的科研力量，集中展示高速鐵路新材料領(lǐng)域的最新研究成果和技術(shù)進展。這些成果不僅涵蓋了金屬材料、無機非金屬材料、高分子材料、復(fù)合材料等多個領(lǐng)域，還包括了材料制備及工藝、失效分析、理化測試等多個方面。這些研究成果的發(fā)布，不僅推動了高速鐵路新材料領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，也為我國高速鐵路的可持續(xù)發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支撐。
期刊還注重新技術(shù)和新工藝的研究和應(yīng)用。隨著科技的不斷進步，高速鐵路對材料性能的要求也越來越高。因此，新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用對于提高高速鐵路的運行效率和安全性具有重要意義。該期刊通過發(fā)布新技術(shù)和新工藝的研究成果，推動了高速鐵路技術(shù)的不斷創(chuàng)新，為我國高速鐵路的科技進步提供了重要支持。
高速鐵路新材料收錄信息
高速鐵路新材料雜志榮譽
高速鐵路新材料雜志特色
1、內(nèi)容要有獨創(chuàng)性，在理論研究和技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用上具有創(chuàng)新性和學術(shù)性，主要闡述研究及試驗的目的、過程和方法、研究結(jié)果及結(jié)論。主題突出，概念明確，數(shù)據(jù)真實和準確，論證充分，過程清楚，結(jié)論明確。
2、參考文獻置于文章末尾，以“[1]”“[2]”等標注排序。參考文獻編排格式按GB/T 7714-2015標準著錄。
3、題名：力求簡明、醒目、反映文章的主題。中文文題一般不超過 20 個漢字,英文題名不宜超過 15個實詞。
4、對文章某一部分特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明，在正文中以注釋首次出現(xiàn)的順序編號，注釋內(nèi)容按編號順序標注于正文之后，不得用于引文索引或致謝。
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6、摘要應(yīng)寫成報道性文摘，且具有自明性；必須包括所研究的問題、過程和方法、結(jié)果3部分（字數(shù)控制在250～400字）,能具體而準確地概括出正文的關(guān)鍵內(nèi)容和創(chuàng)新點；不做主觀性評論，不寫過去的研究細節(jié)和未來計劃，盡量少寫或不寫研究背景。
7、論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或?qū)俟P(guān)項目，應(yīng)在首頁腳注中說明，如“基金項目：......基金資助（編號......）”，并在投稿時上傳基金證書復(fù)印件。
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