雜志簡介：《航空維修與工程》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1956年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-4912/V，是一本綜合性較強的航空期刊。該刊是一份月刊，致力于發(fā)表航空領域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：動態(tài)、專稿、先進技術、檢測、工程、維修
《航空維修與工程》經(jīng)新聞出版總署批準，自1956年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-4912/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《航空維修與工程》跟蹤國內(nèi)外維修市場的變化，報道全球先進航空維修技術的發(fā)展，提供透徹而全面的運營、商務、技術和安全管理方面的信息。
《航空維修與工程》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）美軍；MRO；美空軍；備件；裝備維修保障
（二）飛機；CAD；飛機制造；產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理；復合材料構件
（三）符合性；適航指令；適航；機身；外蒙皮
（四）磁流變阻尼器；起落架；飛機起落架；磁流變液；減擺器
（五）MRO；裝備維修保障；美國空軍；美軍；航空運輸市場
（六）民機；復合材料；濕熱環(huán)境；飛機；層合板
（七）飛機；故障診斷；排故；系統(tǒng)設計；飛機維修
（八）飛機；慣性導航系統(tǒng)；飛參系統(tǒng)；記錄器；捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)
（九）飛機；PLC；觸摸屏；變頻器；航空發(fā)動機
（十）航空發(fā)動機；故障診斷；靜電傳感器；磨粒；靜電
1、來稿附不超過200字的中英文摘要及關鍵詞3~8個。
2、中文題名一般不超過20個漢字，一般不使用副題名，中英文題名含義一致。
3、引言章節(jié)編號為0，一級標題按123等順序編號，二級標題使用1.1、1.2、1.3等，三級標題使用1.1.1、1.1.2、1.1.3等，一律左頂格。
4、作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息；作者通訊地址、電話。
5、參考文獻置于文末，以阿拉伯數(shù)字外加方括號（如“［1］”）標序。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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