雜志簡介：《民用飛機設計與研究》雜志經新聞出版總署批準，自1987年創(chuàng)刊，國內刊號為31-1614/V，是一本綜合性較強的航空期刊。該刊是一份季刊，致力于發(fā)表航空領域的高質量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：分析報道、經驗介紹、技術研究、機種介紹、綜述、圖片新聞_航空快遞、專稿、技術管理、機載系統(tǒng)、民用飛機設計與研究、試驗試飛、圖片新...
《民用飛機設計與研究》經新聞出版總署批準，自1987年創(chuàng)刊，國內刊號為31-1614/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內容節(jié)奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《民用飛機設計與研究》已刊登了數千篇有關民用飛機研究方面的學術性文章，為從事民用航空事業(yè)的社會各方提供了諸多有價值的參考。
《民用飛機設計與研究》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）數值模擬；增升裝置；襟翼；水墊塘；氣動噪聲
（二）尾旋；民用飛機；尾旋風洞；尾旋特性；失速
（三）機翼；機翼結構；復合材料；大展弦比機翼；設計方法
（四）民用飛機；氣動優(yōu)化；并行遺傳算法；壓氣機葉片；壓氣機
（五）民用飛機；飛機；試飛；飛行試驗；軍用飛機
（六）民用飛機；座艙；客艙；飛機座艙；問卷調查
（七）民用飛機；燃油箱；防爆；適航；點火源
（八）飛機系統(tǒng)；飛行器設計；系統(tǒng)架構；架構；客機設計
（九）飛機；運輸機；飛行力學；波音757飛機；飛行高度
（十）民機；DOC；商用；全壽命周期成本；COC
1、作者署名的順序和人數由作者自定，須中英文署名。第一作者必須能對編輯部的修改意見進行核修，須留電話、E-mail，收刊詳細地址、郵編。
2、摘要置于中括號內（“［摘要］”），200字左右；摘要的內容須是論文基本觀點摘錄，防止寫成文章結構或作者思路的介紹。
3、凡投遞本刊的稿件，若在一個月內未被采用，可將稿件另行處理。
4、各級標題均左頂格，采用阿拉伯數字連續(xù)編號。一級標題通常為“1”，二、三級標題編號為“1. 1”,“1. 1. 1”……數字間用下圓點相隔,一般不采用四級標題。 標題末不用標點符號。
5、參考文獻：應為作者親自閱讀過的新近原始文獻，避免引用非公開出版的文獻。
立即指數：立即指數 (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數除以同年發(fā)表文章的總數得到的指數；該指數用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經過驗證，引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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