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雜志簡(jiǎn)介中科院分區(qū) JCR分區(qū) CiteScore 發(fā)文統(tǒng)計(jì) 通訊方式相關(guān)雜志期刊導(dǎo)航

Transportation 雜志簡(jiǎn)介

《Transportation》重點(diǎn)專(zhuān)注發(fā)布工程技術(shù)-工程：土木領(lǐng)域的新研究，旨在促進(jìn)和傳播該領(lǐng)域相關(guān)的新技術(shù)和新知識(shí)。鼓勵(lì)該領(lǐng)域研究者詳細(xì)地發(fā)表他們的高質(zhì)量實(shí)驗(yàn)研究和理論結(jié)果。根據(jù)網(wǎng)友分享的投稿經(jīng)驗(yàn)，平均審稿速度為較慢,6-12周。該雜志創(chuàng)刊至今，在工程技術(shù)-工程：土木領(lǐng)域，影響力非凡，對(duì)來(lái)稿文章質(zhì)量要求很高，稿件投稿過(guò)審難度很大，刊登文章的學(xué)術(shù)水平和編輯質(zhì)量在同類(lèi)雜志中均名列前茅。如果你想在該雜志上發(fā)表論文，你可以向編輯部提交文章，但文章必須具有重要意義并代表該領(lǐng)域?qū)I(yè)的發(fā)展。我們歡迎廣大同領(lǐng)域的研究者提交投稿。

Transportation 雜志中科院分區(qū)

中科院SCI分區(qū)數(shù)據(jù)

中科院SCI期刊分區(qū)（2023年12月升級(jí)版）

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	2區(qū)	ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	3區(qū) 3區(qū) 3區(qū)	否	否

中科院SCI期刊分區(qū)（2022年12月升級(jí)版）

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	2區(qū)	ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 3區(qū) 3區(qū)	否	否

中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月舊的升級(jí)版）

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	2區(qū)	ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 3區(qū) 3區(qū)	否	否

中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月基礎(chǔ)版）

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	2區(qū)	ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 3區(qū)	否	否

中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月升級(jí)版）

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	2區(qū)	ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 3區(qū) 3區(qū)	否	否

中科院SCI期刊分區(qū)（2020年12月舊的升級(jí)版）

大類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	小類(lèi)學(xué)科	分區(qū)	Top期刊	綜述期刊
工程技術(shù)	2區(qū)	ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技	2區(qū) 3區(qū) 3區(qū)	否	否

中科院分區(qū)趨勢(shì)圖

影響因子趨勢(shì)圖

中科院JCR分區(qū)：中科院JCR期刊分區(qū)（又稱(chēng)分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)，一般而言，發(fā)表在1區(qū)和2區(qū)的SCI論文，通常被認(rèn)為是該學(xué)科領(lǐng)域的比較重要的成果。

影響因子：是湯森路透(Thomson Reuters)出品的期刊引證報(bào)告(Journal Citation Reports,JCR)中的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，現(xiàn)已成為國(guó)際上通用的期刊評(píng)價(jià)指標(biāo)，不僅是一種測(cè)度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測(cè)度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。

Transportation 雜志JCR分區(qū)

Web of Science 數(shù)據(jù)庫(kù)（2023-2024年最新版）

按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū)	收錄子集	分區(qū)	排名	百分位
學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL	SCIE	Q1	45 / 181	75.4%
學(xué)科：TRANSPORTATION	SSCI	Q2	24 / 57	58.8%
學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY	SCIE	Q2	26 / 72	64.6%

按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū)	收錄子集	分區(qū)	排名	百分位
學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL	SCIE	Q1	39 / 181	78.73%
學(xué)科：TRANSPORTATION	SSCI	Q2	22 / 57	62.28%
學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY	SCIE	Q2	23 / 72	68.75%

Transportation CiteScore 評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)（2024年最新版）

CiteScore：10.7
SJR：1.363
SNIP：1.614

CiteScore 排名

學(xué)科類(lèi)別	分區(qū)	排名	百分位
大類(lèi)：Social Sciences 小類(lèi)：Development	Q1	16 / 306	94%
大類(lèi)：Social Sciences 小類(lèi)：Civil and Structural Engineering	Q1	27 / 379	93%
大類(lèi)：Social Sciences 小類(lèi)：Transportation	Q1	23 / 141	84%

CiteScore趨勢(shì)圖

年發(fā)文量趨勢(shì)圖

CiteScore：是由Elsevier2016年發(fā)布的一個(gè)評(píng)價(jià)學(xué)術(shù)期刊質(zhì)量的指標(biāo)，該指標(biāo)是指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScore和影響因子的作用是一樣的，都是可以體現(xiàn)期刊質(zhì)量的重要指標(biāo)，給選刊的作者了解期刊水平提供幫助。

Transportation 雜志發(fā)文統(tǒng)計(jì)

文章名稱(chēng)引用次數(shù)
Dynamic ride-sharing and fleet sizing for a system of shared autonomous vehicles in Austin, Texas67
The impact of ride-hailing on vehicle miles traveled44
Are we ready to embrace connected and self-driving vehicles? A case study of Texans27
Analysing the effect of trip satisfaction on satisfaction with the leisure activity at the destination of the trip, in relationship with life satisfaction18
Projecting travelers into a world of self-driving vehicles: estimating travel behavior implications via a naturalistic experiment17
Transit user perceptions of driverless buses17
The potential of mobility as a service bundles as a mobility management tool15
All minutes are not equal: travel time and the effects of congestion on commute satisfaction in Canadian cities15
The impact of urban form on commuting in large Chinese cities14
Inviting travelers to the smorgasbord of sustainable urban transport: evidence from a MaaS field trial14
國(guó)家/地區(qū)發(fā)文量
USA121
CHINA MAINLAND63
Netherlands43
England41
Canada34
Australia31
GERMANY (FED REP GER)20
Sweden17
Chile14
Japan14
機(jī)構(gòu)發(fā)文發(fā)文量
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM23
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY20
UNIVERSITY OF LEEDS18
MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY (MIT)13
UNIVERSITY OF TORONTO13
EINDHOVEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY11
UNIVERSITY OF SYDNEY11
ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY10
UNIVERSITY OF LONDON10
UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEM10

Transportation 雜志社通訊方式

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