發(fā)布時間：2022-06-22 23:30:25
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的園路設(shè)計樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：設(shè)計原則；線型
1.1 坡度設(shè)計
在整個園林園路的坡度設(shè)計過程中，我們要奉行的一個原則就是：以保證穩(wěn)定路基為基礎(chǔ)前提，盡最大可能地減少土方量。當(dāng)然園路坡度的設(shè)計受很多因素的制約，如路面的橫坡縱坡變化范圍有限、路面材料等等。一般情況下，瀝青路的最大坡度為6°，磚路為8°，水泥路為7°。
1.2 多樣性設(shè)計
園路是裝點園林的有效手段之一，它以豐富的體態(tài)和多樣化的情趣使園林多姿多彩。園路的設(shè)計可以根據(jù)實地情況采取不同的設(shè)計形式：林地中的園路可以采取步石頭或者休息島的形式，當(dāng)然這種形式也適合用于草坪式的園林；建筑園林可以將園路設(shè)計成“廊”；在人流聚集或者庭院內(nèi)，園路可以轉(zhuǎn)化為場地；以山地為主的園林園路可以以盤山道、石級、巖洞為主要形式；以水為主的園林園路則可以轉(zhuǎn)化為汀步、橋、堤等。
1.3 布局設(shè)計
在園路的布局設(shè)計過程中，最主要的是要做到因地制宜，以“自然式”景觀為主線，曲徑通幽、縈迂回環(huán)。西方的園林大多追求形式和建筑的美觀，園路通常以軸線為對稱，筆直寬大，因此他們在園林布局上常常采用“規(guī)則式”。而中國的園林大多都是側(cè)重自然，除了寺廟和紀(jì)念性園林以外。因此在我國園林園路設(shè)計中要以“自然”為主線，以地形和景物為依托，力求“若隱若現(xiàn)”的效果，打造“山重水盡疑無路，柳暗花明又一村”的園林詩般情趣。也就是說園路的在設(shè)計上要有一定的曲折性，而這個曲折并不是隨意的，是有一定的目的性的，它增加了園林的層次感，同時也延長了瀏覽的路線。
1.4 層次設(shè)計
首先，園路的整體設(shè)計中要凸顯一個主線，即主路。主路是貫穿整個園林的脊梁，是園路中最寬的一種路，一般要求為4～6m，以適應(yīng)車輛承載的要求。其次，園路中的支路是深入到各個分景區(qū)內(nèi)部的骨架，它聯(lián)系著各個不同的景區(qū)，一般單人行園路要求8～10m，雙人行園路要求12～18m。再次，園路中的小徑作為整個園路系統(tǒng)中的末端，是最能顯現(xiàn)園路藝術(shù)的部分，一般小徑的寬度要求8～10m。
2 園林園路的線型
園林園路在線型上的選擇可謂多種多樣，正是因為如此，園路的設(shè)計風(fēng)格在很大程度上影響著園林的面貌和風(fēng)格，不同線型的園路會給園林帶來別具一格的風(fēng)味。
園路的轉(zhuǎn)彎處是決定園路線型的重要因素之一，在園路設(shè)計中應(yīng)盡量使轉(zhuǎn)彎處曲折。而這點在天然條件好的園林中幾乎水到渠成，，因為對那些無論地形還是地貌都迂回曲折的園林來說，園路轉(zhuǎn)彎處的迂回曲折的效果是十分自然。對于那些地形條件不是很曲折的園林來說，通常可以創(chuàng)造某些條件來滿足園路的轉(zhuǎn)彎曲折。如在園路轉(zhuǎn)折處布置山石、樹林等，為曲而曲。
很多情況下，園林中園路都是以中軸為軸左右對稱，兩邊完全不變。但是這不是唯一的準(zhǔn)則，園路的設(shè)計也可以不對稱，只要美觀、鑒賞性高，園路設(shè)計的樣式可以別具一格，不比拘泥于對稱。
值得一提的是，園路的設(shè)計應(yīng)該盡量避免多路交叉，而且要做到主次分明。如果園路交叉過多，則會導(dǎo)致園路導(dǎo)向不明。尤其是三岔路口的設(shè)計，設(shè)計人員可以在路口布置成道路對景，增強園林的意境。
3 園林園路的鋪裝
要與園林景觀相互協(xié)調(diào)。園林設(shè)計中有一個要求就是“多自然、少人工”，這一點就是要求園林設(shè)計要凸顯園林的自然性，減少人工痕跡的存留。因此，園路的鋪裝要盡可能地融合到園林景觀中，避免園路在整體中的不和諧性。
要滿足生態(tài)要求。園路的設(shè)計在滿足美觀、方便等要求時必須要將生態(tài)擺在第一位。園路的鋪裝不能妨礙樹木的生長，要有利于其透氣滲水，增強地下水的補充，盡量減少溝渠的外排。
4 園林園路與種植
園路的設(shè)計是園林設(shè)計中的一部分，因此園路在設(shè)計中要與園林的其他設(shè)計有效地結(jié)合起來，尤其是園林種植。
園路最好的綠化效果就是林蔭夾道。在林蔭夾道中，行道樹與其兩旁的綠化種植有效地結(jié)合起來，但是必須注意園路綠化的布置要符合行車轉(zhuǎn)彎半徑、視距等各方面的要求。園路設(shè)計在講究美觀的同時也不能忽略安全的重要性。
好的園路設(shè)計往往講究：園路要“淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏魚綠叢之中”，因此設(shè)計者在園路設(shè)計中往往會將路設(shè)計得比綠地更低一些。然而這樣難免就會導(dǎo)致匯水問題，我們可以在園路單邊式的兩側(cè)安排一個淺溝，它距離園路1m左右，這樣一來就可以防止降雨時匯水進入雨水口。
參考文獻
1 焦會玲.景觀園路的設(shè)計[J].林業(yè)實用技術(shù),2011（10）
關(guān)鍵詞：園林景觀；園路設(shè)計；交通性；游覽性
中圖分類號：K928.73 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
作為園林的脈絡(luò)和基礎(chǔ)元素，園路是對各景點和各景區(qū)進行聯(lián)系的紐帶，因而在園林景觀設(shè)計中占據(jù)著重要作用。對園路進行規(guī)劃設(shè)計時，要同當(dāng)?shù)氐幕镜厍谶M行結(jié)合，對居民的行為習(xí)慣和行為方式進行研究，使園路設(shè)計在滿足游覽性及交通性的同時，也具有充分的藝術(shù)性和標(biāo)志性，從而使其成為園林景觀的特色組成部分。
一、園路的作用及設(shè)計要求
（一）園路作用
園路在園林中的重大作用主要通過以下方面表現(xiàn)：
（1）園路在園林中具有音帶作用，其組織著游人的觀賞程序和園林景觀的展開程序，游人在沿著園路進行行走時，園林景觀在其面前按照序列進行推演，通過觀賞景色，能夠使其從嗅覺、聽覺及視覺等方面獲得充分的美的享受。
（2）園路在園林中也具有構(gòu)景的作用，作為造園的素材之一，園路理所應(yīng)當(dāng)應(yīng)該列為園林一景。在進行園路的色彩、圖案、鋪裝材料及平面線型等方面的規(guī)劃設(shè)計時，能夠使較好的園路景觀得以形成。同時，園路與建筑、植物及山水的有機結(jié)合，也使豐富多彩、絢麗多姿的園林美景得以構(gòu)成。
（二）園路鋪設(shè)要求
在進行園路鋪裝時，一方面要對其同一般道路一致的、易于清掃、防滑、耐磨、平穩(wěn)、堅固等要求進行滿足，另一方面還要對園林方向識別、導(dǎo)游、豐富景觀等要求進行滿足。在進行園林廣場的規(guī)劃和鋪裝設(shè)計時，要結(jié)合廣場類別和園路主次進行，使其在形式上保持區(qū)別。同時，還應(yīng)將其與周圍環(huán)境進行結(jié)合，在對造景需要進行滿足的同時，使其藝術(shù)需求與使用功能得以滿足。比如：在進行公園內(nèi)廣場的規(guī)劃和設(shè)計時，要對游人歇息時進行靜態(tài)觀賞的需求進行考慮，在精細美觀的鋪裝中，使園路的觀賞功能和使用功能得以發(fā)揮。
二、園路的分類
常見的園路分類主要包括以下幾種：
（一）主干道：是指通往主要活動景點、兼職設(shè)施，方便游人進行集散的園路，在一般的中小型園林綠地中，主干道的寬度應(yīng)該保持在3米左右，也有一些為4~6米，但是其坡度往往不易過大，并且通常不進行臺階的鋪設(shè)。
（二）次干道：這類園路往往在各景點區(qū)分散，是與景區(qū)內(nèi)各景點進行連接，同時與各主要建筑進行連接的道路，可以滿足小型服務(wù)用車的通行需要。
（三）游步道：這類園路是指將游人向園林深處和各角落進行引導(dǎo)，供游人休息散步之用，其分布自由、多曲折。一般常在疏林腹地、水際、山上等處進行設(shè)置，可以滿足兩人行走的需求。
三、園路的規(guī)劃設(shè)計
（一）路網(wǎng)
同一般的單純具有交通功能的道路相比，園路的交通功能依附于其游覽要求。因此，在進行園林景觀的園路規(guī)劃和設(shè)計時，不應(yīng)該以便捷作為設(shè)計準(zhǔn)則，而應(yīng)該在對景點分布和地形要求等因素的結(jié)合上，遵循因地制宜的原則進行設(shè)置。同時，其路網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計要求具有明確的分枝，使其各級路網(wǎng)的組織得以將全園景點囊括在內(nèi)。在將游步道和次干道組成小循環(huán)，將主干道組成大循環(huán)的基礎(chǔ)上，路線的安排還應(yīng)該對走回頭路的現(xiàn)象進行避免；在將兩個景區(qū)之間安排相應(yīng)的過渡區(qū)的基礎(chǔ)上，選取封閉、寧謐、清凈的道路使游人的視線得以休息。這樣，在便于游人尋找景點和識別方向的同時，也使不必要的疏密一致和平行、均布的路網(wǎng)規(guī)劃得以避免。
（二）游覽性與交通性
作為功能和藝術(shù)的統(tǒng)一，園路在進行規(guī)劃設(shè)計時還應(yīng)具有構(gòu)思立意。要重視曲折迂回，坡地的設(shè)計要通過展線的布置使坡度得以減緩；平地的設(shè)計要以避繞障礙為基礎(chǔ)，實現(xiàn)曲徑通幽、逾越障礙、串聯(lián)景點、環(huán)繞水池、圍繞草坪等目目的；有時為了滿足配合地形的需求，可以連接景點和建筑、通過密林、穿行山澗、曲越溪流；有時為了提高認識大自然的程度、擴大視野、組織景觀、延長游覽路線，可以在曲折迂回的道路規(guī)劃上進行考慮，但是要重視因地制宜原則的遵循，在有理有度的曲折中，使矯揉造作、乏味疲勞、單調(diào)重復(fù)、過于連續(xù)的目的性和功能性、毫無藝術(shù)性等現(xiàn)象得以避免。因此，在進行園路規(guī)劃設(shè)計時，要重視功能上的目的性、藝術(shù)上的意境性，在滿足游人步移景換需求的基礎(chǔ)上，將園路沿線的山丘、水面、建筑、草地、樹叢進行組織，在豐富空間層次的同時，也使其得以輾轉(zhuǎn)多變、時蔽時露、時開時閉、有圍有合，從而使其耐看啟迪的藝術(shù)效果得以充分發(fā)揮。
（三）布局
在進行園路道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計時，其密度應(yīng)該與景區(qū)性質(zhì)和園林地形等因素進行結(jié)合，在遵循密度得體、主次分明原則的同時，還要具有較強的方向性，便于游人對方向的識別。在進行主干道的鋪裝形式和路面寬度設(shè)計時，要與次干道進行區(qū)別，同時還要設(shè)計豐富于次干道的景觀組織，使其得以為游人留下深刻的印象。比如：應(yīng)該將文化活動區(qū)設(shè)計較大的密度，對安靜休息區(qū)設(shè)計較小的密度；一般園林景觀中的道路不易密度過大，在進行城市公園設(shè)計時可以將其保持在總面積的一小部分?？偟膩碚f，在進行園路設(shè)計時，宜曲不宜直、宜窄不宜寬，窄曲的選擇應(yīng)滿足“忽窄忽寬”、“短中見長”、“小中見大”的目標(biāo)，使心理空間得以擴大，使游路得以延長，從而使用地得以節(jié)省。
（四）交叉口
在進行交叉口處理時，應(yīng)重視以下問題：
1、要對過多交叉的現(xiàn)象進行避免，在分岔口和交叉口的路面，應(yīng)對其主次進行明確區(qū)分，從而使導(dǎo)游方向得以明確。
2、對于交叉的兩條主要園路，應(yīng)盡可能使其正交，為使游人擁擠的現(xiàn)象得以避免，可以對假山、綠島、花壇、小廣場等進行設(shè)置。
3、對于難以正交的園路，不易使其斜交角度過小，同時還要保證其交于一點，從而使交叉口分離造成的方向難辨的現(xiàn)象得以避免。
4、對于呈丁字相交的兩條園路，可以在交點進行道路對景的設(shè)置。
（五）連接建筑
園路的園林建筑通常與園路面對，同時適當(dāng)遠離。因此，對其進行連接時可以分出支路或適當(dāng)加寬道路對建筑道路進行聯(lián)通。若果建筑具有過大的人流量，可以將其與園路遠離，通過在二者之間建立集散廣場，使園路與建筑得以通過廣場進行連接。在進行建筑與園路的交接時，要對“弧外接”的形式進行運用，使其得以發(fā)揮指引方向的作用。
（六）曲線設(shè)計
在進行園路的平面線型規(guī)劃和設(shè)計時，應(yīng)該多對復(fù)曲線進行采用，從而使自然曲徑的面貌得以反映。同時，對于連續(xù)的反曲線則應(yīng)該不用或少用，避免弄巧成拙現(xiàn)象的發(fā)生。
結(jié)束語：
總之，作為園林景觀的基礎(chǔ)元素和脈絡(luò)，園路在園林景觀中意義重大。因此，在進行園林景觀中園路的規(guī)劃和設(shè)計時，要對園路的作用、鋪設(shè)要求及其分類進行明確，在對自身實際進行結(jié)合，對因地制宜的原則進行遵循的基礎(chǔ)上，通過對園路進行合理規(guī)劃和設(shè)計，使園林景觀中園路的引導(dǎo)作用、交通作用及構(gòu)景作用等得以充分發(fā)揮！
參考文獻：
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在園林規(guī)劃與設(shè)計中，園路及兩廂綠化植物的設(shè)計與施工是園林重要兩部分。園路是園林綠地中道路以及廣場等各種鋪裝地坪，是風(fēng)景園林中重要的構(gòu)成元素，它就像人體的脈絡(luò)一樣，貫穿著整個園林的交通網(wǎng)絡(luò)，是聯(lián)系各個景區(qū)和景點的紐帶和風(fēng)景線。
2.1園路的類型和尺度
一般城市綠地的園路分類以下幾種：
2.1.1主要道路：聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護、消防、游覽車輛。寬7~8m.
2.1.2次要道路：溝通各景點、建筑，林蔭道、濱江道、各種廣場、輕型車輛及人力車，寬3~4m.
2.1.3休閑小徑、健康步道：雙人行走1.2~1.5m,單人0.6~1m.健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的。
這里要強調(diào)的有三點：
1）園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。
2）園路和廣場的尺度、分布密度應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。“路是走出來的”,從另一方面說明，人多的地方，如游樂場、入口大門等，尺度和密度應(yīng)該是大一些休閑散步區(qū)域，相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。
3）在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因為規(guī)模寵大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設(shè)園路。建園伊始，只要道路能達到生產(chǎn)、運輸?shù)囊缶涂梢粤恕?/p>
2.2園路的線型
2.2.1規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)劃、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主要的同時，也可以用另一種方式補充。仔細觀察，長沙烈士公園整體是自然式的，而入口一段是規(guī)則式的；南郊公園則相異，芙蓉路、五一廣場是規(guī)則式，而岳麓山、橘子洲公園的園路則是自然式的，這樣多者之間相互補充，構(gòu)成整體的和諧。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路，除非有一明顯的終點景觀和建筑。
2.2.2園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。例如長沙芙蓉南路：100m的路幅，中心線向東移了10m,東側(cè)人行道寬30m,種了4排行道樹。西側(cè)人行道寬24m,種了兩排行道樹，人行道的寬度加起來比車行道的還寬。
2.2.3園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如長沙市的湘江生態(tài)風(fēng)光帶：轉(zhuǎn)折處不同寬度坐凳、椅，外延邊界路旁的過亭、還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結(jié)合，各得其所。
2.2.4園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設(shè)計成婉蜒起伏狀態(tài)，這時就必須人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如”.以明？計成的話要做到：“雖由人作，宛如天開”,這種園路的異趣在長沙市的湘江生態(tài)風(fēng)光帶釋放到了極致。
2.2.5園路的交叉要注意幾點：避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明；盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別：要有景色和特點。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。
2.2.6園路在山坡時，坡度≥6,要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時坡度≤8,汽車≤15如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3;人行坡度>10%時，要考慮設(shè)計臺階。園林和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點和觀賞面，未嘗不是好事。
2.3園路的鋪裝
建議采用塊料砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林生態(tài)環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點考慮：
2.3.1是否符合綠地生態(tài)要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長，同時減少溝渠外排水量，增加地下水補充；
2.3.2與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林公園這種類型綠地，應(yīng)粗獷自然；
2.3.3新建園林，尤其江南園林，往往因地形變更園路也發(fā)生變化。土方工程部分、甚至大部分園路、廣場處于新填土之上園林綠地建設(shè)是一個長期過程，要不斷補充完善，路面鋪裝要適于分期建設(shè)。
塊料路面的鋪砌要注意幾點，廣場內(nèi)同一空間，園路同一走向，同一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方通過不同的鋪砌，組成全園，達到統(tǒng)一中求變化的目的。實際上，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。
另一種類型鋪裝，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來組成，關(guān)鍵是用什么，鋪裝在什么地方。塊料的大小，形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，其表面粗細適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào)；使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對比要強烈。塊料路面的邊緣，要加固。
側(cè)石問題。園路是否放側(cè)石，各有已見。筆者認為要依實際而定：看使用清掃機械是否需要有靠邊；使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊，最重要的是側(cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的；園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時，以側(cè)石防止水土沖刷。
2.4應(yīng)用分析
以長沙市芙蓉廣場綠地中的園路為例，城市大道芙蓉路與五一大道在此交叉而過，此處為城市中心繁華地帶，廣場由精致的城市園林與綠地廣場組成，分別位于五一路南北兩邊，北邊以綠地為主，綴以城市雕塑和極小部分的景觀樹木，園路則以鵝卵石鋪地和仿青石板為主，兩邊適宜位置輔以石凳石椅，迤邐曲折，構(gòu)成城市中心綠地廣場。五一路南邊則以小型水景廣場，坡度綠地景觀、園林小品營造精致江南園林，成為城市中心一道獨特的風(fēng)景。其園林設(shè)計完全以園路自然展開，形式多種多樣，地勢較平直的采用的鵝卵石鋪地小徑，有坡度或彎曲的是仿青石板路，水景廣場和主廣場則采用磨石鋪地，與綠化帶或綠地在不大的空間里，或高低跌落，或平直如線，或曲折幽靜；或雅致怡人，現(xiàn)已成為城市中心重要的景觀和人們閑暇之余重要的休憩場所。其中不同形式的園路起到了至關(guān)重要的作用，使其在不大的面積和空間里，將城市特色景觀樹如銀杏、綠化帶、城市綠地、人文雕塑有效地組織和綰結(jié)起來，也使整個芙蓉廣場顯得生動而雋永。
二、城市園林綠地中沿園路兩廂的植物種植施工與養(yǎng)護
3.1城市園林綠化植物種植施工
3.1.1園路兩廂地形的做法
首先要通過檢測，分析土質(zhì)是否符合種植條件，確定是否需要更換各植土?？辈斓乇硪韵?m左右的土層結(jié)構(gòu)情況，如有建筑殘基，需確定可行的清除方案，進行徹底清除。建造地形是為了解決“園路兩廂”綠化中的平面呆板、單調(diào)、缺乏藝術(shù)性的問題，使園林景觀更富于變化。地形的建立是“一分設(shè)計，九分施工”,所以一方面要依據(jù)設(shè)計要求，另一方面要依據(jù)視覺效果不斷調(diào)整修改，從各個角度不斷對比，依據(jù)自然地勢進行再創(chuàng)造。由于建設(shè)工程中土方的進出需動用大筆的施工費用，因此土方量一定要測算準(zhǔn)確，盡量減少誤差，降低施工成本。一般做地形所使用的土方將平均下沉5~19cm的高度，并通過兩年左右的時間方可沉實，因此在施工中要考慮到整體與長遠的實際效果。
3.1.2園路兩廂綠化地的整理
綠化地的整理不只是簡單的清掉垃圾，拔掉雜草，該作業(yè)的重要性在于為樹木等植物提供良好的生長條件，保證根部能夠充分伸長，維持活力，吸收養(yǎng)料和水分。因此在施工中不得使用重型機械碾壓地面。首先要確保根域?qū)討?yīng)有利于根系的伸長平衡。一般來說，草坪、地被根域?qū)由娴淖畹秃穸葹?5cm,小灌木為30cm,大灌木為45cm,淺根性喬木為60cm,深根性喬木為90cm;而植物培育的最低厚度在生存最低厚度基礎(chǔ)上草坪地被、灌木各增加15cm,淺根性喬木增加30cm,深根性喬木增加60cm.第二確保適當(dāng)?shù)耐寥烙捕?。土壤硬度適當(dāng)可以保證根系充分伸長和維持良好的通氣性和透水性，避免土壤板結(jié)。第三確保排水性和透水性。所以填方整地時要確保團粒結(jié)構(gòu)良好，必要時可設(shè)置暗渠等排水設(shè)施。第四確保適當(dāng)?shù)腜H值。為了保證花草樹木的良好生長，土壤PH值最好控制在5.5~7.0范圍內(nèi)或根據(jù)所栽植物對酸堿度的喜好而做調(diào)整。第五確保養(yǎng)分。適宜植物生長的最佳土壤是礦物質(zhì)45%,有機質(zhì)5%,空氣20%,水30%.
3.1.3植物的配置
植物的層次結(jié)構(gòu)采用喬、灌、草相組合，以喬木為主。喬木的栽植官度不宜過大，株距一般為5~7m,為林下的灌木、花草留出生長空間，同時要注意植物耐陰陽的特性，在光照不足的地方，盡量選用耐陰的植物。耐蔭植物竹柏、長葉竹柏、羅漢松、三尖杉、紅茵香、米蘭、九里香、龜背竹、麒麟、綠蘿、花葉綠蘿、深裂花燭、三裂樹藤、虎尾蘭、金邊虎尾蘭、石蒜、黃花石蒜、海芋、萬年青、石營薄、吉祥草等。
植物的配置要堅持“適地適樹”的原則，同時還要體現(xiàn)植物品種的多樣性和明顯的季節(jié)性，避免單調(diào)和雷同，要達到春季繁花似錦，夏季綠樹成蔭，秋季紅葉滿目，冬季蒼翠迷人，做到四季風(fēng)光景觀各異，使游人能充分感受到大自然的無限生機和氣象萬千。
3.1.4種植土的要求
一般要求為不含雜物的沙壤土，PH值為7~8,富含有機質(zhì)且團粒結(jié)構(gòu)良好。土質(zhì)貧瘠的土壤，通過增施基肥和復(fù)合有機肥的方法對土壤進行改良。栽植花卉、地被植物、草坪的種植土要深翻30~40cm,土壤中石粒直徑應(yīng)小于1cm,并用細耙耬平。
3.1.5定點放線及挖穴
要嚴格按照設(shè)計圖紙定點放線，樹穴的大小要根據(jù)所栽植苗木的種類、規(guī)格來確定，呈直桶形，堅持寧大勿小的原則，帶土球栽植時樹穴直徑比土球的直徑大20~30cm,裸根栽植時樹穴的直徑也要大于根系直徑的20~30cm,以利于根系的舒展和恢復(fù)生長。
3.1.6把好苗木質(zhì)量關(guān)
苗木種類、規(guī)格是否對頭，關(guān)系到是否符合設(shè)計要求，苗木質(zhì)量的好壞，關(guān)系到種植成活率，也關(guān)系到工程成本，為此，一定要做好苗木進貨驗收工作。樹木根系一定要完整，土球要符合規(guī)定大小，保持土球完整，樹冠均勻，無嚴重操作和病蟲害，要查閱供苗單位提供的《植物檢疫證書》，嚴禁采用帶有檢疫性病蟲害的樹木（植物）。對于種類（品種）、冠幅、高度、直徑、土球及病蟲害等方面，有一條不符合要求的，一律進行退回處理。
3.1.7把好定植關(guān)
對于樹木，根據(jù)工程預(yù)算，盡量挖大穴，在栽植時，應(yīng)根據(jù)地下水位、樹木生活習(xí)性，運用技術(shù)措施，調(diào)整栽植深度，使根頸部略高于土層。同時，觀測樹木的形狀，使樹木在主賞位置呈現(xiàn)最佳藝術(shù)效果，并且注意樹木與樹木之間、樹木與周邊環(huán)境之間的關(guān)系，做到“一埋二提三踩”,種植后立即澆水，對于易倒伏的樹木，設(shè)立支撐。根據(jù)樹木特性和藝術(shù)要求做好定植后的修剪，剪去枯枝、病蟲枝，修剪掉部分枝葉，減少樹體水份蒸發(fā)。
3.1.8草坪鋪塊和播種
無論是鋪草塊還是播草種，在栽樹后的場地都要重新進行整平，上層表土耙細，中間略高，不應(yīng)出現(xiàn)低洼。撒播草籽拌勻后再播，以避免草籽分布不均而出現(xiàn)出苗不勻。鋪草塊時，要使草塊與草塊，草塊與土壤緊密相連，一邊鋪，一邊用工具拍實，全部鋪好后用碾子壓實。
3.2養(yǎng)護管理
園路兩廂植物的綠化大都要求一年的養(yǎng)護期，俗話說的好“三分種、七分管”,由于施工時間較短，而養(yǎng)護管理所需時間較長，因此抓好種后的養(yǎng)護管理，對于工程的竣工驗收是非常重要的。首先，落實養(yǎng)護管理具體責(zé)任人，組織與工程相適應(yīng)的養(yǎng)護人員，按工程要求建立崗位目標(biāo)責(zé)任制是做好養(yǎng)護工作的關(guān)鍵；其次，落實管理技術(shù)措施是搞好養(yǎng)護管理的技術(shù)保障，要抓苗頭好養(yǎng)護管理中在不同時期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如在梅雨汛期，排水是關(guān)鍵措施；高溫干旱季節(jié)，灌水是主要的養(yǎng)護工作；在多風(fēng)季節(jié)，如何防止樹木倒伏是主要問題；同時要觀察雜草和病蟲害的發(fā)生情況，要防旱、防蟲，節(jié)約養(yǎng)護費用。
三、園路與兩廂綠化植物的關(guān)系及相互作用
與園路、廣場有關(guān)的綠化形式有：中心綠島、回車島等；行道樹；花缽、花樹壇、樹陣；兩側(cè)綠化等。城市道路的綠化跟道路的性質(zhì)不同有很大不同，如高速公路、高架路、景觀大道、步行街等。園路與綠化植物良好的設(shè)計效果主要表現(xiàn)在以下幾方面：
4.1最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，自由進出，不按間距靈活種植，實現(xiàn)路在林中走的意境。這個不妨稱之為夾景，一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時剎車不及。
4.2要考慮把“綠”引伸到園路、廣場的可能，相互交叉滲透，最為理想，使用點狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌；使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2/3以上。在園路、廣場中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。
4.3園路和綠地的高低關(guān)系。設(shè)計好的園路，常是淺理于綠地之內(nèi)，隱蔽于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設(shè)計者往往要求路比“綠”低，但不一定是比“土”低，由此帶來的匯水問題。這時園路單邊式兩側(cè)，距路1m左右，要安排很淺的明溝，降雨時匯水瀉入的雨水口，天晴時乃是草地的一種起伏變化，也增加了綠地的層次美感。
關(guān)鍵詞：園林道路；設(shè)計施工
本文所指園路，是指綠地中的道路、廣場等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構(gòu)成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò)。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。例如，我國蘇州古典園林，講究峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回而西歐古典園林凡爾賽宮，講究平面幾何形狀。作者在設(shè)計公園、人工森林中遇到的幾方面問題，與同行商榷。
一、園路的功能
園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運輸；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面，園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊?，園路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。
回想杭州胡緒渭先生在講解花港觀魚牡丹園時，對"梅影坡"的分析論述是極有啟發(fā)意義的；對著梅樁，鋪砌其倒影的地面。此情此景，讓人浮相聯(lián)翩，流連忘返。
二、園路的類型和尺度
一般綠地的園路分為幾種：
主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護、消防、游覽車輛。寬7～8米。
次要道路。溝通各景點、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3～4米。
林蔭道、濱江道和各種廣場。
休閑小徑、健康步道。雙人行走1．2～1．5米，單人0．6一l米。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。
這里要強調(diào)的有三點：
一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。
一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應(yīng)該注意園路兩側(cè)空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當(dāng)緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節(jié)假日、集會人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應(yīng)該是人工構(gòu)筑物。
二是，園路和廣場的尺度、分布密度應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。"路是走出來的"，從另一方面說明，人多的地方，如游樂場、入口大門等，尺度和密度應(yīng)該是大一些；休閑散步區(qū)域，相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。60～70年代上海市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來的，就是這個原因。現(xiàn)在很多規(guī)劃設(shè)計，反過來夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設(shè)投資，也導(dǎo)致終日暴曬，行人屈指可數(shù)，于生態(tài)不利，不能不說是一種弊病。
當(dāng)然，這也和園林綠地的性質(zhì)、風(fēng)格、地位有關(guān)系。例如，動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些；市區(qū)比郊區(qū)公園大一些；中國古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設(shè)備的鋪裝地面，是導(dǎo)游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補充。
三是，在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因為規(guī)模宏大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設(shè)園路。建園伊始，只要道路能達到生產(chǎn)、運輸?shù)囊?，例如，?00～500米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設(shè)其他園路和小徑、設(shè)施，以節(jié)約投資。初期建設(shè)也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。
三、園路的線型
1、規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補充。仔細觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規(guī)則式的；復(fù)興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規(guī)則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補充也無不當(dāng)。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建筑。
2、園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。最典型例子是浦東世紀(jì)大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側(cè)人行道寬44米，種了6排行道樹。南側(cè)人行道寬24米，種了兩排行道樹；人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多。
3、園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過路亭；還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結(jié)合，各得其所。
4、園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設(shè)計成婉蜒起伏狀態(tài)，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)不足。這時就必須人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說："園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。"以明?計成的話要做到："雖由人作，宛如天開。"
5、園路的交叉要注意幾點：
避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。
盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。
做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。
關(guān)鍵字：園林圍墻；園林園路；設(shè)計；施工
中圖分類號： TU986 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：
引言
園林園路是悠久傳統(tǒng)的歷史建筑，且已逐漸成為奇特形式藝術(shù)建筑。在時展下以及大家對物質(zhì)審美觀點的提升，現(xiàn)代園林中一些景觀的樣式、內(nèi)容及布局都發(fā)生了較大的變化。在園林中圍墻、園路的建設(shè)中會有各種各樣的特點與問題，本文結(jié)合各種問題探討實際設(shè)計和施工中的應(yīng)對措施和解決辦法。
園林圍墻及園路的各種種類
原始傳統(tǒng)圍墻主要功能是保護及防御，當(dāng)代圍墻成為園林里最關(guān)鍵建筑主要構(gòu)件物中之一；一般原始園路是游園者作為行走時所用，現(xiàn)如今卻成為修飾整體園林各景觀最主要角色之一。為了將圍墻以及園路的設(shè)計以及施工等工作做到完善，首先探討以上兩者的具體劃分種類：
（1）劃分圍墻種類
圍墻種類區(qū)分主要是由建筑材料間區(qū)別而做出區(qū)分的，建筑材料有很多種如：磚、混凝土石材、金屬材料、高分子材料以及木材等材料?；炷列问絿鷫σ约按u墻圍墻兩者非常相似，但與此同時具有有花型多樣及大方美觀墻體等特點，但容易翻越且缺少安全性。傳統(tǒng)的圍墻一般是磚墻結(jié)構(gòu)，既經(jīng)濟又容易維護、施工，較適于傳統(tǒng)封閉形式園林，但整體景觀表現(xiàn)效果較差。植物圍墻是用各種各樣植物而制作所成的圍墻，應(yīng)當(dāng)應(yīng)對現(xiàn)代環(huán)保理念具體要求所研究而出新型圍墻，但該種圍墻極其易受溫度、季節(jié)以及氣候等的影響，很難可以長期進行維護及保存。金屬圍墻為當(dāng)代園林最為常用的形式，建筑材料一般是：金屬網(wǎng)、型鋼、鍛鋁、鑄鐵等，此圍墻具有適中造價，景觀整體效果也比較好，但需經(jīng)常做防銹處理。
（2）劃分園路種類
劃分園路種類可依據(jù)功能以及性質(zhì)而進行，一般分成：小路、主路及支路。小路作用為幾乎可以通向園林各個角落，因此小路需有其獨特特色及引人入勝的魅力。主路作用是通向園林里各個主要大景區(qū)來以供這些游人行走的道路，因而主路寬度要滿足一定要求，以供適當(dāng)人流行走需求。支路為連接園林各景點的作用，故支路顏色與形式要盡量和所連接處景點有一定的一致、協(xié)調(diào)。
園林圍墻及園路總體要求
（1）圍墻總體要求
隨著社會的發(fā)展，人們審美水平的不斷提高，對園林圍墻的需求也在不斷發(fā)生變化，園林圍墻設(shè)計一般要做到：在不需要加設(shè)圍墻時，要盡量不加設(shè)，可以讓人更接近大自然；盡量利用空間，用天然自然材料以達到相隔離目的，如利用綠籬樹叢、水體兩側(cè)、高差地面以達到高差層次不齊、隔而不分等目的；需加設(shè)圍墻處，要盡量低，增加通透性，只在需要掩飾隱私位置加設(shè)封閉圍墻；將圍墻建于綠地中，作為園景中一部分，以減少和人相接觸機會，使其從圍墻轉(zhuǎn)化為景墻，善于將空間分隔和景色滲透相聯(lián)系統(tǒng)一，才是比較高超設(shè)計；竹籬笆式圍墻是曾經(jīng)常見圍墻，現(xiàn)今已很少使用，但是目前有人設(shè)想種植幾排竹子后再編織，使其做活性圍墻，以符合環(huán)境生態(tài)學(xué)的需求；而混凝土圍墻，若是用預(yù)制花格磚以砌墻，此種花型變化多端但較易爬越；假若將混凝土制成片狀，此種可以透綠且易管養(yǎng)，總之混凝土圍墻具有一勞永逸優(yōu)點但也具有缺點比如為通透不夠好。
（2）鋪裝園路
鋪設(shè)園林-環(huán)保-生態(tài)型道路，主要建議選用塊料—預(yù)制品、木、石、砂等做面層，選用砂土做基層，上可透氣并且下可滲水。該種建議一是滿足生態(tài)綠地需求，可滲水透氣，幫助樹木長成，并且減少溝渠外側(cè)排水量及加大補充地下水；二為要與園林景觀相互協(xié)調(diào)，風(fēng)景自然及有較少人工痕跡；三為園林里綠地建設(shè)是較長期的建設(shè)過程，需不斷繼續(xù)補充完善建設(shè)。
在塊料路面鋪砌之時需注意幾點：一為在廣場里的相同空間及園路相同走向的路面，最好都選用同式樣做鋪裝。在園林不相同地方做不同鋪砌時，可在統(tǒng)一中以達到變化的目的。實際上不同鋪裝路面是代表園路不同的區(qū)域、用途和性質(zhì)。二是同種類型在鋪裝時，可選取不同拼裝方式、材質(zhì)和大小塊料來鋪裝。三選用塊料形狀及大小，除了要與空間及環(huán)境間協(xié)調(diào)外，還需和自由曲折等一些線型鋪砌相互適應(yīng)；且表面料需粗細適度，比如粗可適合兒童車及高跟鞋行走，細要不至于在雨天跌傷滑倒；使用材質(zhì)不同的塊料拼砌，其形狀、質(zhì)感、色彩要對比強烈。四是塊料路的邊緣需要加固，因其易于損壞。五是關(guān)于側(cè)石的問題。是否園路中放側(cè)石，因各自情況和喜好而加設(shè)。
園林圍墻與園路設(shè)計工作中存在的問題與對策
園林中圍墻設(shè)計時存在的一些問題和對策
我國當(dāng)今在設(shè)計園林圍墻中會存在設(shè)計方案實施性可行性差、設(shè)計整體水平不高、專業(yè)化較低、目標(biāo)不夠明確等問題。我國園林業(yè)雖發(fā)展歷史相對而言比較悠久，但近時期，大家對園林藝術(shù)的研究探討都相對停滯下，且園林設(shè)計整體行業(yè)中工作進展緩慢，導(dǎo)致園林圍墻在設(shè)計工作的展開及實施中存在阻礙性。對于設(shè)計園林圍墻要求設(shè)計人員具有較高的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)知識、設(shè)計理念，故我國需要大力栽培水平較高的設(shè)計園林人員。在園林圍墻設(shè)計時除了人員要具有高素質(zhì)外，還需具有深入園林整個設(shè)計理念及設(shè)計思路，并在設(shè)計圍墻之時，需持有協(xié)調(diào)統(tǒng)一的基礎(chǔ)原則，將圍墻建設(shè)成園林整體各景觀中和諧的重要部分。
園林中園路設(shè)計工作存在的問題及對策
經(jīng)過時間的積累及經(jīng)驗總結(jié)，國內(nèi)園林里園路的設(shè)計水平已呈現(xiàn)了較高技術(shù)含量以及設(shè)計水準(zhǔn)。但在園路實際設(shè)計中，園林設(shè)計者為了追求片面且美觀效果，造成忽略了其原本作用以及用途，就會致使園路會出現(xiàn)喧賓奪主等現(xiàn)象。園路設(shè)計相關(guān)人員要確切園路其基本作用是提供大家行走路徑，雖園路同時是園林景觀中重要組成部分，但其絕不是最為主要景觀。故設(shè)計園林時，種種設(shè)計方法及理念均是要突出園林重要景觀特色。園路是引導(dǎo)人們進出景觀的途徑，故對其設(shè)計不需要太矚目，否則會影響整體園林主體景觀的觀賞性。
園林圍墻及園路施工中會存有問題及相應(yīng)對策
園林圍墻在施工時會存有的問題和對策
在實際園林圍墻施工時，首要問題存在施工質(zhì)量及進度。大部分園林要求較高圍墻造型，又由于園林工程占地一般較廣且圍墻建設(shè)項目長度也相應(yīng)較大，上述因素都會加大園林圍墻在施工中的工作量及難度。各種園林圍墻中用植物建成的圍墻，在建設(shè)時需要把施工工藝及技術(shù)形式加以結(jié)合修建，此形式與傳統(tǒng)砌壘工程圍墻建筑會有較大差別。因而園林圍墻在施工中最好有專門做園林施工的工程單位進行，因為專業(yè)化隊伍在施工時才能夠確保圍墻施工的質(zhì)量與整體進度。另一方面，在施工中要強化工程質(zhì)量的檢驗審核制度與建立管理制度及監(jiān)督執(zhí)行，并且在必要時候引入監(jiān)理制度，對圍墻施工的質(zhì)量和整體進度進行全面保障，以督促園林工程圓滿完工。
園林園路在施工時存有的問題以及相應(yīng)對策
園林園路于施工時與其他大型項目建筑修路施工時均有較大程度的相似性，且僅于筑路的造型、材料及工具中存有稍微差異。目前國內(nèi)園林中園路施工時出現(xiàn)問題主要有：修路材料是否有好質(zhì)量和施工人員是否有高技術(shù)水平。因園路一般都較窄且地基也較淺，故常采取瀝青、大方磚、塊石、混凝土及卵石這些建筑需要材料。某些對園路施工的單位以達到減少成本為目的，采取大量質(zhì)量數(shù)量不合格材料，減少園路美觀及質(zhì)量。故政府建材管理監(jiān)督部門以及主管建筑部門需增強審查以及監(jiān)管力度，達到預(yù)防有偷工減料等狀況。施工人員擁有較差技術(shù)能力為現(xiàn)在國內(nèi)園路在施工時要面臨難題之一，在園路施工要求施工人員具有極高技術(shù)要求，若沒有較高技術(shù)，就很難圓滿完成園林園路的對應(yīng)施工任務(wù)。為提高園林園路的建設(shè)要求便要求園林工程的施工單位加強組織培訓(xùn)，并且組織專門做施工園路的高級技術(shù)隊伍也要加強職業(yè)技能及業(yè)務(wù)培訓(xùn)的培養(yǎng)，以滿足園林中對園路施工過程中的要求。
結(jié)束語
修建現(xiàn)代我國園林多利用自然林木、景觀、山水等，并在此基礎(chǔ)上加建亭榭樓臺，最終達到人工美與自然美和諧統(tǒng)一整體完美效果景觀。了解園林圍墻及園路的種類及其設(shè)計與施工中出現(xiàn)的問題，再深入探討對應(yīng)對策，以達到在園林圍墻設(shè)計與建設(shè)中實現(xiàn)園林中整體布局美觀化、合理化；以實現(xiàn)園路供游園者自由行走的目的及成為園林整體景觀中的一部分特有景觀；最終有效的促進與推動我國在園林設(shè)計及施工過程中整體工作水平的發(fā)展與進步。
參考文獻
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【關(guān)鍵詞】園路；鋪裝材料；鋪裝形式
園路，是指綠地中的道路、廣場等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構(gòu)成要素，是園林的骨架、網(wǎng)絡(luò)。園路的規(guī)劃布置，往往反映不同的園林面貌和風(fēng)格。例如，我國蘇州古典園林，講究峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回而西歐古典園林凡爾賽宮，講究平面幾何形狀。
一、園路的功能
園路和多數(shù)城市道路不同，除了具有交通、導(dǎo)游、組織空間、劃分景區(qū)等功能以外，還有造景、提供活動場所和休息場所、組織排水等作用。園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀設(shè)計一部分?？傊?，園路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。園路因此，在進行園林綠地道路設(shè)計時，有必要對道路的色彩、鋪裝材質(zhì)、形式等從實用功能和美觀方面進行綜合考慮。
二、園路的分類
一般城市園林綠地的園路分為4種：主要道路、次要道路、小路、園務(wù)路。
主要道路：聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護、消防、游覽車輛，寬7～8m。
次要道路：溝通各景點、建筑，通輕型車輛及人力車，寬3～4m。
休閑小路、健康步道：雙人行走1．2m～1．5m，單人0．6m～lm。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，同時鋪裝的造型又可以極具藝術(shù)性成為園林一景。
園務(wù)路：為便于園務(wù)運輸、養(yǎng)護管理等的需要而建造的路。這種路往往有專門的入口，直通公園的倉庫、餐館、管理處、雜物院等處，并與主環(huán)路相通，以便把物資直接運往各景點。在有古建筑、風(fēng)景名勝處，園路的設(shè)置應(yīng)考慮消防的要求。
三、園路的鋪裝材料
一般多選用混凝土、石材、防腐木材和預(yù)制路面材料等傳統(tǒng)的鋪裝材料，由于近幾年對來生態(tài)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的考量出現(xiàn)了越來越多的新型環(huán)保材料，擴大了可選擇的范圍。
1.混凝土：一般指水泥混凝土、瀝青混凝土。有著造價低廉、鋪設(shè)簡單等優(yōu)點，可塑性強，耐久性也很高，通過—些簡單的工藝，像染色，噴漆、蝕刻、壓模等，可以描繪出美麗的圖案，讓它改頭換面以適應(yīng)設(shè)計要求。
2.石材：主要分為花崗巖、板巖、卵石、機制石和礫石五大類型。
花崗巖一般指具有裝飾功能，結(jié)構(gòu)致密、質(zhì)地堅硬、性能穩(wěn)定、可加工成所需形狀的各種巖石，根據(jù)加工工藝的不同，花崗巖面層質(zhì)感常劃分為：磨光面、亞光面：通過研磨拋光將鋸好的毛板進一步加工，使其厚度、平整度、光澤度達到要求。充分顯示花崗巖原有的顏色、花紋和光澤?；馃妫和ㄟ^燒毛加工又稱噴燒加工，用火焰噴燒使其表面部分顆粒熱脹松動脫落，形成起伏有序的粗飾花紋。手鑿面通過楔裂、鑿打、劈剁、整修、打磨等辦法將毛胚加工成所需產(chǎn)品，其表面可以是若礁面、網(wǎng)紋面、錘紋面、斧鑿面等。機鑿面：將不同質(zhì)地的石材表面進行拉絲，打磨等辦法處理形成不同的圖案花紋，常見機鑿面的面層主要是荔枝面和拉絲面、龍眼面。自然面：不作特別加工，表面高底懸殊，立體感強。
板巖：屬于多孔石材，具有環(huán)保無輻射、吸音、吸潮、吸熱、保溫、防滑、色澤自然等特點。園林中常選類型：青石板、繡石板、給人以自然、幽靜的感覺，適用于游覽小徑。
卵石：卵石顏色豐富，古樸自然，且體積小可以拼貼成不同的圖案且有按摩腳底的保健作用，常用的有普通鵝卵石、五彩石和雨花石作為健身步道的路面材料。
機制石：一般分為水洗石、黃金石等，是由小石子、海砂等經(jīng)過水磨機打磨后形成粒徑小于1 0毫米的細石米，常用顏色有黃、紅、白及混色，多用于游覽步道。
礫石：礫石在自然界中到處可見，而且在公園景觀中，礫石也能夠創(chuàng)造出極其自然的效果。由于它具有極強的透水性，所以用礫石鋪成的園路不僅干爽、穩(wěn)固、堅實，而且還為植物提供了最理想的生長環(huán)境。多適用于郊野公園，體現(xiàn)自然、野趣的效果以減少人工造景的痕跡。
3防腐木材：一般是由桉木、柚木、冷杉木、松木等原木材經(jīng)過防腐處理而成，多用于公園的棧道，與景觀相協(xié)調(diào)，體現(xiàn)出自然、野趣。木質(zhì)鋪裝最大的優(yōu)點就是給人以柔和、親切的感覺。
4預(yù)制路面材料：主要有陶土磚、混凝土磚、黏土磚、瓦片等一系列以黏土、頁巖、煤矸石、粉煤灰為主要原料焙燒而成，具有牢固、平坦、防滑、耐磨、抗凍、防腐能力較強，便于施工和管理等特點，適用范圍較大。
5環(huán)保材料
透水混凝土：是由骨料，水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不舍細骨料，由粗骨料表面包覆一層薄水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點。透水混凝土具有與普通混凝土所不同的特點：容重小、水的毛細現(xiàn)象不顯著、透水性大、水泥用量小、施工簡單，能使雨水迅速滲八地下，還原地下水，保持土壤濕度，緩解城市的地下水位急劇下降，當(dāng)集中降雨時能減輕城市排水設(shè)施的負擔(dān)，防止河流泛濫和水體污染等的一些環(huán)境問題。
透水磚：泛指磚體本身布滿透水孔洞，滲水性很好的路面磚，其他優(yōu)點是：當(dāng)集中降雨時能減輕城市排水設(shè)施的負擔(dān)，防止河流泛濫和水體污染。能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度。防止路面積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性。調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱島效應(yīng)。大孔隙率能降低車輛行駛時的路面噪音，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境。大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵)，減少揚塵污染。易于維護，空隙不會破損，不易堵塞。
【關(guān)鍵詞】城市園林；園林道路；功能；合理設(shè)計布局
在城市園林中，眾多景觀是由一條條園路連接起來的。園路以一定的形式貫穿于整個園林，其形成的交通網(wǎng)，不僅是劃分和聯(lián)系不同景點的紐帶，更作為造景要素與其它要素共同構(gòu)成了園林的美麗景觀。下面就對園林道路如何進行合理設(shè)計布局展開深入探討。
1.城市園林道路的功能
園林道路那蜿蜒起伏的曲線，精美的圖安生，以及豐富的寓意均能給人以美的享受。其在園林景觀營造中起著重要的作用，歸納起來，園林道路的功能主要體現(xiàn)在如下幾個方面：
1.1劃分和組織園林空間的功能
在園林中，園路能夠起到劃分和組織空間的重要作用?？此屏闵⒌牟煌包c，是以園路為紐帶，通過有意識的引導(dǎo)性質(zhì)的布局，使園內(nèi)景觀有層次、有節(jié)奏地展開，使游人充分感受到園林的藝術(shù)之美。通過園路的線性、輪廓、圖案等的變化，暗示空間性質(zhì)、景觀特點的轉(zhuǎn)換以及活動形式的改變，從而起到組織空間的作用。同時又通過園路把各種不同的景區(qū)聯(lián)系成一個整體，并深入到各個景區(qū)和景點。園路通過色彩、質(zhì)感、圖案、尺度、組織方式等的變換，不僅是劃分空間、界定范圍的重要手段，也是空間聯(lián)系和過渡的重要方法。
1.2園林道路是重要的交通渠道
園林道路的最基本職能是交通，負責(zé)提供合理舒適的游覽路線，引導(dǎo)游客們觀賞景點。園林景點間的聯(lián)系是依托園路進行的，園路能給游人以方向感，通過園路的引導(dǎo)游客可以到達各個游賞空間。沿園路行進，游人獲得的是動態(tài)的連續(xù)風(fēng)景畫面，并利用花、樹、山、石等造景要素為誘導(dǎo)，使各種景色或逐漸接近或戲劇性地突然出現(xiàn)，是吸引游客不斷前進，并獲得滿足和愉悅感受的重要途徑。從園路看到景點的距離是最佳審美間距，而其方位則是觀景的最有利、最合理方位。園路把所有的景點都控制在游路網(wǎng)的有效欣賞范圍之內(nèi)，既不重復(fù)，也不遺漏，使游人在循序漸進的觀賞中，領(lǐng)會不同景點的形式美，并隨著景區(qū)意境的上升和變化，產(chǎn)生相呼應(yīng)的審美感受。可以說，園路本身就是一個極好的導(dǎo)游。
1.3為園林的安全提供保障
園林道路保障著園林的安全。首先園林道路可以借助本身或地渠進行排水；其次園林道路可以保護園林的完好。園林道路引導(dǎo)著游人游覽園林內(nèi)部的景點。游人在觀賞時不會破壞景觀，只需在園林道路的指引下就能欣賞到美麗的園林景觀。因此，合理科學(xué)的園林道路對園林的安全起著一定的保障作用。
1.4為游人提供休憩活動的場所
園林內(nèi)的園路形式是多種多樣的，或高低跌落，或平直如線，或曲折幽靜，或雅致怡人。在建筑小品周圍、花壇、水旁、樹下等處，園路可通過其材料、質(zhì)地和圖案的變化擴展為廣場、游人提供休憩和活動的場所。如在卵石園路邊配以山石、植物、石桌、石凳等硬質(zhì)景觀，就可構(gòu)建一個獨特的園林小品來供人們欣賞和休憩。
2.城市園林道路規(guī)劃設(shè)計的基本原則
在城市園林道路的規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)當(dāng)遵循下面基本原則，才能使園林發(fā)揮更佳的功能。
2.1實用性原則
城市園林道路的基本功能是組織游人在園林中游覽活動，因此園林中每一個景區(qū)和每一個景點都要有園路加以聯(lián)系。園路中的主路和次路要有明顯的導(dǎo)游性，園路設(shè)計要能夠自然而然地引導(dǎo)游人按照預(yù)定路線有順序的進行游覽。園林主路設(shè)計盡量呈環(huán)行路，游人從任何一點出發(fā)都能遍游全園，不走回頭路。疏密應(yīng)適度，園路的疏密度應(yīng)考慮園林的規(guī)模和性質(zhì)，但通常應(yīng)占園林總體面積的5～25%為宜。
2.2耐用性原則
景觀園路在設(shè)計中，不能只重視面層的設(shè)計，同時要考慮路基、基層等的承重要求，盡量避免一條鋪裝很美的園路，沒有使用多長時間就變得坎坷不平，破爛不堪，不僅失去了使用價值，而且對整體景觀也造成了破壞。
2.3有利于景觀營造原則
景觀園路路面設(shè)計在滿通要求和結(jié)構(gòu)耐久的基礎(chǔ)上，應(yīng)充分考慮與地形、植物、山石及建筑的結(jié)合造景。園路要與這些造園要素統(tǒng)一協(xié)調(diào)。另外，園路路面形式還要與園林的風(fēng)格相協(xié)調(diào)。自然式園林的園路路面應(yīng)具有流暢的自然美，無論從形式與花紋上都應(yīng)盡量避免過于規(guī)整；規(guī)格式園林的平地直路，應(yīng)盡量追求有節(jié)律、有規(guī)律、整齊的景觀效果。
3.園林道路的基本布局
西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對稱，成為“規(guī)則式”景園。而中國園林多以山水為中心，園林也多采用具含蓄、自然的布局，但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中，多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點。園路要隨地形和景物而曲折起伏，若隱若現(xiàn)，“路因景曲，境因曲深”，造成“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的情趣，以豐富景觀，延長游覽路線，增加層次景深，活躍空間氣氛。也就是園路的曲折要有一定的目的，隨“意”而曲，曲得其所，如：在自然式水池岸布路與宜隨池而曲，略有凹凸變化；山坡路宜盤旋環(huán)繞而上；兩土丘之間沿丘腳的相接線彎曲布置；為逾越石山、花叢等障景而曲；符合傳統(tǒng)“曲徑通幽”的要求而曲。最忌彎曲時角度相同，在短距離內(nèi)曲得太多以及走投無路的曲。
4.園路道路規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)注意的幾個環(huán)節(jié)
4.1園路需有主次之別
園路應(yīng)有和它交通量相適應(yīng)的寬度。園路鋪裝應(yīng)結(jié)合園路使用特點，從材料、質(zhì)地、圖案、尺寸、色彩、紋樣等方面做到主次有別，既豐富園景，又可提醒或暗示游客空間的轉(zhuǎn)換。由于游覽的特殊需要，園林中還有一些特殊道路，如步石、汀步、休息島、臺階、蹬道、園橋等，可根據(jù)游賞功能的需要，靈活布置。
4.2園路曲折迂回要有明確目的
自然式園林道路應(yīng)避免采用單心半徑曲線，而采用復(fù)心曲線，這樣可以形成各種生動活潑的空間。同時，應(yīng)注意，自然式園路的曲折設(shè)計，應(yīng)當(dāng)是合情合理的。這種變化有時是地形、地物的要求，如遇到水面、建筑、石塊、樹叢、山丘等需繞行；有時為了減緩坡度盤旋而上；有時為了組織風(fēng)景，延長游覽路線，增加層次等。
5.結(jié)語
園路作為與游人接觸最多的園林空間，其規(guī)劃設(shè)計水平如何對園林景觀的優(yōu)劣都起著至關(guān)重要的作用。在規(guī)劃設(shè)計園林道路時，應(yīng)根據(jù)園路的級別、性質(zhì)以及園路所在園林景區(qū)特點進行合理造景，從而營造出景觀優(yōu)美、步移景異的園路景觀空間。 [科]
【參考文獻】
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代城市 園林道路規(guī)劃設(shè)計
Abstract: Landscape planning and design of roads, directly affects the function of garden green space division is reasonable, the traffic flow is smooth, landscape organization of properly, the green garden overall planning play a decisive role.
Keywords: Modern City Garden Road Planning Design
中圖分類號：S757文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：
園林道路是園林綠地中的重要組成部分，它像人體的脈胳一樣，貫穿于園林各景區(qū)的景點之間，它不僅導(dǎo)引人流，疏導(dǎo)交通，并且將園林綠地空間劃成了不同形狀，不同大小，不同功能的一系列空間。本文對園林道路的特點、設(shè)計原則等作一初步探討，旨在為同行們在造園實踐或設(shè)計中提供一些參考，以創(chuàng)造出更加豐富的園林景觀。
1．園路的類型
園路的基本類型有：路塹型、路堤型、特殊型（包括步石、汀步、磴道、攀梯等），在園林綠地規(guī)劃中，按其性質(zhì)功能將園路分為：①主要園路：聯(lián)系全園，是園林內(nèi)大量游人所要行進的路線，必要時可通行少量管理用車，道路兩旁應(yīng)充分綠化，寬度4-6m。②次要園路：是主要園路的輔助道路，溝通各景點、建筑，寬度2-4m。③游息小路：主要供散步休息，引導(dǎo)游人更深入地到達園林各個角落，雙人行走1.2-1.5m,單人行走0.6-lm，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。④變態(tài)路：根據(jù)游賞功能的要求，還有很多變態(tài)的路，步石、汀步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。
2．園路功能的特點。
(1)劃分園林空間。中國傳統(tǒng)園林“道莫便于捷，而妙于迂”、“路徑盤蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內(nèi)忌直求曲，以曲為妙?！岸氛凵咝小?、“一步一換形”、“一曲一改觀”，追求一種雋永含蓄、深邃空遠的意境，目的在于增加園林的空間層次，使一幅幅畫景不斷地展現(xiàn)在游人面前。園路規(guī)劃決定了全園的整體布局。各景區(qū)、景點看似零散，實以園路為紐帶，通過有意識的布局，有層次、有節(jié)奏地展開，使游人充分感受園林藝術(shù)之美。
(2)引導(dǎo)游覽。我國古典園林無論規(guī)模大小，都劃分幾個景區(qū)、設(shè)置若干景點，布置許多景物，而后用園路把它們聯(lián)結(jié)起來，構(gòu)成一座布局嚴謹，景象鮮明，富有節(jié)奏和韻律的園林空間。所以，園路的曲折是經(jīng)過精心設(shè)計，合理安排的。使得便布全園的道路網(wǎng)按設(shè)計意圖、路線和角度把游人引導(dǎo)輸送到各景區(qū)景點的最佳觀賞位置。并利用花、樹、山、石等造景素材來誘導(dǎo)、暗示，促使人們不斷去發(fā)現(xiàn)和欣賞令人贊嘆的園林景觀。
(3)豐富園林景觀。園林中的道路是園林風(fēng)景的組成部分。蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。而且與周圍的山水、建筑及植物等景觀緊密結(jié)合，形成“因景設(shè)路”、“因路得景”的效果，而貫穿所有園內(nèi)的景物。
(4)功能分區(qū)。在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時又通過道路把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體，能將設(shè)計者的造景序列傳達給游客。中國園林不僅是“形”的創(chuàng)作，而且是由“形”到“神”的一個轉(zhuǎn)化過程。園林不是設(shè)計一個個靜止的“境界”，而是創(chuàng)作一系列運動中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來的感染力。園路正是能擔(dān)負起這個組織園林的觀賞程序，為游客展示園林風(fēng)景畫面的作用。它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導(dǎo)游客按照設(shè)計者的意圖、路線和角度來游賞景物。從這個意義上來講，園路是游客的導(dǎo)游者。
(5)構(gòu)成園景。園路優(yōu)美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑、花草樹木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統(tǒng)一。
3．園路規(guī)劃原則
(1)園路在園林中的尺度與密度。園路的尺度、分布密度，應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映?！奥肥亲叱鰜淼摹?，從另一個方面說明，人多的地方（如游樂場、入口大門等）尺度和密度應(yīng)該大一些；休閑散步區(qū)域相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。此外，園林綠地中還應(yīng)增加相應(yīng)的活動場地。另外園林過去多以參加游覽為主。游園的方式、注意自我感受，人們以思索、追溯領(lǐng)悟中的哲理情感為主要欣賞方式，追求所謂“神游”。而現(xiàn)代人的方式有一種要求與參與的趨勢。人們不僅要求環(huán)境優(yōu)美，而且要求在這樣的環(huán)境中從事文娛、活動，甚至進行某些學(xué)術(shù)活動，獲取知識，因此，還要理解相當(dāng)數(shù)量的活動場地。園路廣場的占地比例：在兒童公園、專賣公園、居住區(qū)公園一般可占10%-20%，在帶狀綠地，小游園可占l0%-15%，其它專賣公園可占l0%-15%。
(2)園路的布局。①平面成形布局：風(fēng)景園林的道路系統(tǒng)不同于一般的城市道路系統(tǒng)，它具有自己的布置形式和布局特點。園林綠地常見的園路系統(tǒng)布局形成多為套環(huán)式、帶帶式和樹枝式三種。在自然式園林綠地中，園路多表現(xiàn)為迂回曲折，流暢自然的曲線性，中國古典園林所講的峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回，步移景異，即是如此。園路的自然曲折，可以使人們從不同角度去觀賞景觀，在私家園林中，由于所占面積有限，園路的曲折更使其小中見大，延長景深，擴大空間除了這些自由曲線的形式外，也有規(guī)劃的幾何形和混合形式，由此形成不同的園林風(fēng)格。西歐的古典園林中（如凡爾賽宮）講究平面幾何形狀。當(dāng)然采用一種形式為主，另一種形式補充的混合式布局方式，在現(xiàn)代園林綠地中也比較常見。②立面成形布局：園路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸，采用變斷面的形式進行立面上的布局。例如：北京香山、沿蹬道攀登可以發(fā)現(xiàn)，不同轉(zhuǎn)折處有不同的寬狹，而且在中途還設(shè)有過路亭。另外在許多園中，設(shè)置坐登、椅子。園路外延邊界，除此之外，還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣曲直相濟，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行，運動相結(jié)合，各得其所。
(3)園路路口規(guī)劃。園路路口的規(guī)劃是園路建設(shè)的重要組成部分。從規(guī)劃式園路系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較情況看來，自然式園路系統(tǒng)中則以三岔路口為主，而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十安路口比較多，但從加強尋游性來考慮，路口設(shè)置也應(yīng)少一些十字路口，多一點三岔路口。道路相交時，除山地陟坡地形之外，一般應(yīng)盡量保用正相交方式。斜相交時斜交角度如呈銳角，其角度也盡量不小于60%銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。銳角部份還應(yīng)采用足夠的轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)為園形的轉(zhuǎn)角。路口處形成的道路轉(zhuǎn)角，如屬于陰角，可保持直角狀態(tài)，如屬于陽角，應(yīng)設(shè)計為斜邊或改成圓角。要有景點和特點。在三叉路口中央可設(shè)計花壇、花舌等，要注意各條道路都要以其中心線與花壇的軸心相對，不要與花壇邊線相切，路口的平面形狀，應(yīng)與中心花壇的形狀相似或相適應(yīng)，具有中央花壇的路口，都應(yīng)按照規(guī)劃式的地形進行設(shè)計。①園路與建筑：在園路與建筑物的交接處，常常能形成路口。從園路與建筑相互交接的實際情況來看，一般都是在建筑近旁設(shè)置一塊較小的緩沖場地，園路則通過這塊場地與建設(shè)交接。多數(shù)情況下都應(yīng)這樣處理，但一些有過道作用的建筑，游廊等，也常常不設(shè)緩沖小場地，根據(jù)對園路和建筑相互關(guān)系的處理和實際工程設(shè)計中的經(jīng)驗，可以采用以下幾種方式來處理二者之間的交換關(guān)系。能上能下就是我們常見的平行交接和正對交接，是指建筑物的長軸與園路中心線平行或垂直，還有一種側(cè)對交接，是指建筑長軸與園中心線相垂直，并從建筑正同的一側(cè)相交接；或者園路從建筑物的側(cè)面與其交接。實際處理園路與建筑物的交接關(guān)系時，一般都避免斜路交接，特別是正對建筑某一角的斜角，沖突感很強。對不得不斜交的園路，要在交接處設(shè)一般短的直路作為過渡，或者將交接處形成的路角改成園角，應(yīng)避免建筑與園路斜交。②園路與水體：園林常常以水平為中心，則主干道環(huán)繞水面，聯(lián)系各景區(qū)，是較理想的處理手法。當(dāng)主路臨水面布置時，路不應(yīng)該是始終與水面平行，這樣因缺少變化而顯得平淡乏味。較好的設(shè)計是根據(jù)地形的起伏，周圍的景色和功能景色，使主路和水面若即若離。落水面的道路可用橋，堤或汀步相接。③園路與山石：在園林中，經(jīng)常在園林兩側(cè)布置一些山石，組成夾景構(gòu)成景色，要有一種幽靜的氛圍。在園路的交叉路口，轉(zhuǎn)彎處也常設(shè)置假山，而能疏導(dǎo)交通，又有起到美觀的作用。
結(jié)束語；