發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 15:03:50
序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的通用技術(shù)教案樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
【關(guān)鍵詞】智能交通技術(shù)；現(xiàn)狀；運(yùn)用
1.我國(guó)智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀
1.1我國(guó)智能交通的發(fā)展前景
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到目前我國(guó)涉及到智能交通的企業(yè)已經(jīng)多達(dá)2000家，這些企業(yè)主要是提供道路監(jiān)控、收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備的生產(chǎn)制造企業(yè)和從事衛(wèi)星定位、地理信息采集的信息服務(wù)企業(yè)。近年來(lái)車載播放器、導(dǎo)航儀等電子產(chǎn)品的日益普及表明汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)成為智能交通的一個(gè)重要部分，并不斷地推進(jìn)著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。智能交通系統(tǒng)涉及到不同類型的企業(yè)，這些企業(yè)中既有提供信息服務(wù)的電信服務(wù)商也有提供傳感器、電子產(chǎn)品的硬件制造商，如今我國(guó)大力推動(dòng)智能交通的發(fā)展，尤其相關(guān)的上下游企業(yè)也必將不斷發(fā)展壯大，反過(guò)來(lái)這些企業(yè)的壯大也會(huì)推進(jìn)智能交通的發(fā)展，進(jìn)而形成良性互動(dòng)的發(fā)展環(huán)境。
1.2我國(guó)智能交通系統(tǒng)存在的問(wèn)題。
（1）信息共享性差和“應(yīng)用孤島”現(xiàn)象抑制智能交通的發(fā)展。在我國(guó)智能交通的主要是由交通運(yùn)輸部、科技部、國(guó)家發(fā)改委等多個(gè)部門聯(lián)合推動(dòng)的，然而由于各部門是根據(jù)自身的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行推進(jìn)的，各自有各自的系統(tǒng)，這也就導(dǎo)致了我國(guó)的智能交通系統(tǒng)存在著多系統(tǒng)并存、信息共享性差以及重復(fù)建設(shè)等問(wèn)題，這不僅使我國(guó)智能交通系統(tǒng)缺乏一個(gè)統(tǒng)一的構(gòu)建同時(shí)也抑制了智能交通的發(fā)展。此外“應(yīng)用孤島”也是制約我國(guó)智能交通快速發(fā)展的一個(gè)重要因素，所謂的“應(yīng)用孤島”就是由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡導(dǎo)致一些新的智能交通技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)有很高的普及率，但在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)卻得不到有效的推廣，這就導(dǎo)致了智能系統(tǒng)無(wú)法形成一個(gè)統(tǒng)一的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
（2）對(duì)于些重要的技術(shù)指標(biāo)還沒(méi)有制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，加大了技術(shù)的推廣，不利于智能交通技術(shù)的普及和推廣。在缺乏標(biāo)準(zhǔn)的情況下，不同區(qū)域一般會(huì)根據(jù)自身的實(shí)際需求構(gòu)建自己的智能交通系統(tǒng)，在這種條件下形成的智能交通系統(tǒng)存在兼容性差、信息共享性差等問(wèn)題，系統(tǒng)之間不能形成有效的配合和銜接。比如我國(guó)公路收費(fèi)系統(tǒng)，各省份或地區(qū)都有自己的系統(tǒng)，這就對(duì)以后公路收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)造成了困難。
（3）智能交通技術(shù)創(chuàng)新能力差，核心技術(shù)只給能力差，對(duì)國(guó)外技術(shù)依賴較高。一些智能交通設(shè)備成本高、穩(wěn)定性差，嚴(yán)重制約著智能交通煩人推廣與應(yīng)用。
（4）在智能交通設(shè)備市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌的占有率很低，主要的市場(chǎng)份額仍掌握在國(guó)外企業(yè)手中，并且有擴(kuò)大的趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)智能交通設(shè)備企業(yè)的發(fā)展環(huán)境不容樂(lè)觀。
（5）國(guó)內(nèi)的智能交通研究水平低，研究體系不完善，研究機(jī)構(gòu)處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，這些因素都嚴(yán)重制約著智能交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。
2.基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通技術(shù)分析
2.1系統(tǒng)工作原理
基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)包括系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端信號(hào)處理兩部分，其中數(shù)據(jù)采集部分包括交通燈控制模塊，GPS導(dǎo)航模塊，無(wú)線測(cè)距模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)信息的采集，然后通過(guò)信號(hào)無(wú)線傳輸模塊將信息集成到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端控制器作相應(yīng)處理，最后將信息以交通燈顯示警報(bào)模塊，行車軌道記錄引導(dǎo)模塊和安全車距警報(bào)模塊等具體形式展現(xiàn)給行車人員，以達(dá)到信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)傳輸，高效率交通運(yùn)行的目的。
2.2具體實(shí)施方案
（1）交通信號(hào)監(jiān)控模塊。現(xiàn)有的城市路通管理系統(tǒng)一般利用監(jiān)控器實(shí)時(shí)監(jiān)控各道路車流量，通過(guò)人工實(shí)時(shí)干預(yù)以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的的引導(dǎo)，但是在天氣條件不理想情況下，得到的視頻圖像效果得不到保證，極大影響調(diào)控效果，而且這種實(shí)施方案使得車主處于被動(dòng)干預(yù)的處境，不利于動(dòng)態(tài)靈活處理。針對(duì)以上情況，本系統(tǒng)交通燈控制模塊分為交通控制模塊和交通信號(hào)無(wú)線傳輸模塊，交通控制模塊控制交通燈的顯示轉(zhuǎn)換并且將交通燈信號(hào)實(shí)時(shí)傳輸給交通信號(hào)無(wú)線傳輸模塊，將交通信號(hào)實(shí)時(shí)發(fā)送給移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端控制器，當(dāng)行駛車輛進(jìn)入交通路口設(shè)定范圍時(shí)，終端顯示器將顯示離前方交通燈距離，并且告知當(dāng)前交通燈信號(hào)狀態(tài)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到車速過(guò)大或者行駛車輛處于闖紅燈臨界時(shí)段時(shí)，終端警報(bào)器被激活，提醒駕駛?cè)藛T注意控制車速，以防觸犯交通規(guī)則引起交通事故。
（2）行車導(dǎo)航模塊。GPS系統(tǒng)利用24顆軌道衛(wèi)星通過(guò)測(cè)量到達(dá)信號(hào)時(shí)間來(lái)計(jì)算用戶端位置，同時(shí)通過(guò)GIS（地理信息系統(tǒng)）匹配將用戶地理位置在地圖上實(shí)時(shí)顯示出來(lái)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，軌跡記錄，以及交通管理等功能，因此廣泛應(yīng)用于行車導(dǎo)航，物流管理，車輛防盜等方面，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)。GPS通過(guò)和車載GPRS系統(tǒng)進(jìn)行信息的交互，包括ARM嵌入式系統(tǒng)，GPS衛(wèi)星接收模塊，GPRS無(wú)線通信模塊以及其他擴(kuò)展子卡。GPRS無(wú)線鏈路基于移動(dòng)公司的GPRS移動(dòng)通信公眾網(wǎng)，包括MSC基站控制器，SGSN業(yè)務(wù)支撐節(jié)點(diǎn)，GGSN網(wǎng)關(guān)支撐節(jié)點(diǎn)。監(jiān)控中心包括網(wǎng)關(guān)和信息服務(wù)器，車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程，首先由車載系統(tǒng)設(shè)備上的GPS衛(wèi)星接收模塊采集GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理得到車輛的地理坐標(biāo)信息，該信息通過(guò)車載系統(tǒng)的處理之后，由GPRS無(wú)線通信模塊發(fā)送到GPRS無(wú)線通信網(wǎng)上。GPRS網(wǎng)絡(luò)根據(jù)相應(yīng)的協(xié)議在車載系統(tǒng)和接互聯(lián)網(wǎng)基站的監(jiān)控中心之間建立一條支持TCP/IP的數(shù)據(jù)通道。監(jiān)控中心把通過(guò)這條數(shù)據(jù)通道傳送來(lái)的車輛位置數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)和WebGIS技術(shù)顯示在電子地圖上，最終達(dá)到導(dǎo)航的目的。
（3）車距測(cè)量模塊。本系統(tǒng)所采用測(cè)距方式為非成像激光測(cè)距，激光測(cè)距儀是一種光子雷達(dá)系統(tǒng)，通過(guò)測(cè)量向目標(biāo)發(fā)射激光的傳播時(shí)間來(lái)確定與目標(biāo)物體的距離。該系統(tǒng)運(yùn)行原理是向目標(biāo)車輛發(fā)射激光速，激光束傳播時(shí)遇到目標(biāo)車輛發(fā)生反射，激光束返回發(fā)射端，控制中心計(jì)算發(fā)射時(shí)到反射光回收到接收端的時(shí)間，測(cè)算出目標(biāo)車輛距離。
3.智能交通在道路橋梁施工中的應(yīng)用
盡管我國(guó)智能交通起步比較晚，但是，它在一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)有數(shù)十年的發(fā)展歷史，并且已經(jīng)形成了一定的體系，在技術(shù)方面也有了很大的進(jìn)步。為了科學(xué)、有效地解決我國(guó)道路橋梁施工中的相關(guān)問(wèn)題，需要一些先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備作支持，盡可能地將智能交通系統(tǒng)運(yùn)用到道路橋梁施工中，不斷完善智能交通中與道路橋梁施工相關(guān)的系統(tǒng)。
3.1監(jiān)控系統(tǒng)
在道路橋梁施工過(guò)程中，會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，比如人員管理問(wèn)題、材料管理問(wèn)題、安全管理問(wèn)題等。因此，使用監(jiān)控系統(tǒng)可以進(jìn)一步解決這些問(wèn)題，例如，監(jiān)督施工人員的工作情況，從而督促他們的工作；監(jiān)控施工材料，可以有效避免建筑材料丟失的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有不好的情況發(fā)生，就可以快速與管理人員建立通訊聯(lián)系，并制止不良情況出現(xiàn)；對(duì)于一些難于發(fā)現(xiàn)的或不經(jīng)常關(guān)注的施工部分，可以從整體性監(jiān)控的角度出發(fā)，對(duì)其進(jìn)行全面的掌控，從而避免一些突況發(fā)生，保障道路橋梁施工的安全性，維護(hù)施工的正常進(jìn)行，改善施工的運(yùn)行狀態(tài)。
3.2道路橋梁管理信息系統(tǒng)
道路橋梁施工離不開(kāi)信息的收集、管理和分析，而道路橋梁管理信息系統(tǒng)主要服務(wù)于城市道路橋梁管養(yǎng)一體化的目標(biāo)。它通過(guò)建設(shè)橋梁信息數(shù)據(jù)庫(kù)和信息服務(wù)平臺(tái)，收集建筑橋梁施工中的相關(guān)信息，并準(zhǔn)確、客觀地分析施工中收集到的數(shù)據(jù)，從而使道路橋梁設(shè)施管理更具科學(xué)性和專業(yè)性，為道路橋梁施工設(shè)計(jì)提供更加準(zhǔn)確的參考意見(jiàn)。錄入建筑橋梁施工信息，可以為道路橋梁的問(wèn)題治理、安全管理作出突出的貢獻(xiàn)。
3.3緊急救援系統(tǒng)
緊急救援系統(tǒng)是道路橋梁施工中不可缺少的系統(tǒng)之一，它是以救援機(jī)構(gòu)和相關(guān)設(shè)施為基礎(chǔ)，同時(shí)與監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合而形成的服務(wù)系統(tǒng)。在道路橋梁施工中，難免會(huì)發(fā)生一些突發(fā)事故，當(dāng)一些事故發(fā)生或?qū)θ藛T造成損害時(shí)，可以通過(guò)緊急救援系統(tǒng)為使用者提供車輛故障現(xiàn)場(chǎng)緊急處置、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、排除事故車輛等服務(wù)。它是通過(guò)電話通信、互聯(lián)網(wǎng)通信、交通網(wǎng)絡(luò)形成一個(gè)緊密的連接網(wǎng)，從而協(xié)助救援機(jī)構(gòu)展開(kāi)援助工作，為道路橋梁施工安全提供保障。
結(jié)束語(yǔ)
雖然我國(guó)智能交通業(yè)起步晚，發(fā)展時(shí)間段，但是在解決城市交通問(wèn)題方面發(fā)揮著巨大的作用，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全創(chuàng)造了安全、高效、暢通、綠色的道路交通環(huán)境。所以，要不斷加強(qiáng)智能交通技術(shù)的運(yùn)用，借鑒國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，從而促進(jìn)我國(guó)交通的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]蔣雨波，龐冰.智能交通系統(tǒng)應(yīng)用探究[J].科技風(fēng)，2014，16：67.
一、再現(xiàn)傳統(tǒng)的多案例課堂教學(xué)
1.場(chǎng)景：結(jié)構(gòu)與穩(wěn)定性教學(xué)
教師出示圖片（臺(tái)風(fēng)過(guò)后，各物倒塌等情景）引出結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性的課題。學(xué)生先理解概念，再舉廣告牌、底小口大的空竹簍等例子的穩(wěn)定情況來(lái)加深穩(wěn)定性概念的理解。在研究影響穩(wěn)定性的三個(gè)因素時(shí)，用茶幾、輸電塔、比薩斜塔、A 字形梯、自行車、不倒翁、倒置啤酒瓶等二十來(lái)個(gè)例子來(lái)說(shuō)明。
2.高中生在課堂中的心理特點(diǎn)
這堂課從介紹概念開(kāi)始，學(xué)生學(xué)習(xí)接受，再洋洋灑灑的使用多個(gè)例子去感受理解。這是許多老師或多或少經(jīng)歷過(guò)。課的好壞靠學(xué)生去感受，聽(tīng)聽(tīng)他們的意見(jiàn)。所以課后就與學(xué)生討論，講講對(duì)這堂課的看法。要鼓勵(lì)學(xué)生講真心話，先請(qǐng)一位大膽點(diǎn)的同學(xué)發(fā)表意見(jiàn)。學(xué)生說(shuō)：“例子好多，頭都暈了。”“老師課堂上舉了好多例子，五花八門，是不是通用技術(shù)的課就是這樣不停的舉例子呢?！睂W(xué)生話茬子一打開(kāi)，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)存在那么大的問(wèn)題。
3.反思
多舉例的教學(xué)方式，課堂上看似豐富多彩，學(xué)生腦子里卻沒(méi)有什么印象，甚至覺(jué)得通用技術(shù)課程本身的特點(diǎn)是多舉案例的課程。首先留給學(xué)生思考的時(shí)間少了，發(fā)言的機(jī)會(huì)少了，實(shí)踐的時(shí)間少了，并未真正達(dá)到這堂課的要求。其次，案例多，教師便想方設(shè)法將其在一定的時(shí)間內(nèi)講完，于是就可能導(dǎo)致語(yǔ)速快，而學(xué)生還沒(méi)聽(tīng)進(jìn)上句，教師下句可能已講完。再次，花在每個(gè)案例上的時(shí)間少了，就如蜻蜓點(diǎn)水般，只是表面的停留，沒(méi)有深入研究。只看到表面的信息，卻沒(méi)有看到隱含在案例之中的知識(shí)原理，思想方法、情感態(tài)度和價(jià)值觀，一定程度上局限了學(xué)生的思維發(fā)散。
二、再現(xiàn)一例多用的課堂教學(xué)
1.場(chǎng)景：系統(tǒng)的特性教學(xué)
教師讓學(xué)生研究雙色圓珠筆的構(gòu)成、功能。學(xué)生很快得出各部件不能進(jìn)行書寫，但組裝成一個(gè)整體，就能方便的書寫，于是系統(tǒng)的整體性也就呼之欲出了。再讓學(xué)生找出誰(shuí)的筆是不好用的，若不好，原因出在哪里，這可是學(xué)生再熟悉不過(guò)的事了。學(xué)生紛紛發(fā)言，在學(xué)生的一系列回答之后，相關(guān)性也就得以理解。
在生活中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)筆的款式繁多，也各有用處，于是可讓學(xué)生從功能或外形上設(shè)計(jì)圓珠筆，說(shuō)明它們一般在什么地方使用，為什么要設(shè)計(jì)成這樣等。學(xué)生相互討論，親自動(dòng)手設(shè)計(jì)，輕而易舉的讓學(xué)生理解了系統(tǒng)的目的性。
2.設(shè)計(jì)該課的背景和目標(biāo)
這堂課著重思考一點(diǎn)是如何打破傳統(tǒng)的教學(xué)，不是羅列一系列的實(shí)例，而是以一個(gè)案例為主線將整堂課中的各特性給貫穿起來(lái)。在流程這章節(jié)里已有雙色筆的案例，又觀察到學(xué)生在每天的學(xué)習(xí)生活中都要用到筆，教具簡(jiǎn)單易得又能解決問(wèn)題，于是決定用一只雙色筆來(lái)貫穿課堂的始終，將生活中常見(jiàn)但又不加重視的一支筆表現(xiàn)得淋漓盡致，將學(xué)生有卻散亂的思維給予文字性的評(píng)價(jià)總結(jié)，體會(huì)再簡(jiǎn)單的東西它也有自己抽象的理論，將經(jīng)驗(yàn)升華到理論，由感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)。培養(yǎng)學(xué)生對(duì)技術(shù)課程的情感，體現(xiàn)了通用技術(shù)培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)素養(yǎng)的目標(biāo)。
3.進(jìn)一步探討一例多用在課堂中的作用
在許多高校，應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的教學(xué)方法和數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)區(qū)別不明顯，有時(shí)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的教學(xué)方法和內(nèi)容與數(shù)理統(tǒng)計(jì)的教學(xué)方法及內(nèi)容過(guò)于雷同。在應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的教學(xué)中，每位教師都應(yīng)用不同的方法，但大多是按照先理論后例題的方法，與數(shù)理統(tǒng)計(jì)相比，減少了統(tǒng)計(jì)原理的教學(xué)，在教學(xué)過(guò)程中由非專業(yè)領(lǐng)域例題變成了專業(yè)領(lǐng)域例題，仍然是重復(fù)性學(xué)習(xí)，失去了應(yīng)用意義。如何把二者的教學(xué)方式區(qū)分開(kāi)來(lái)，較為重要。
在應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的內(nèi)容中，主要有兩大塊內(nèi)容：一是數(shù)據(jù)的收集和整理，二是數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用。在重計(jì)算的理工環(huán)境中，許多人把第一部分完全弱化，只重統(tǒng)計(jì)計(jì)算不重統(tǒng)計(jì)的前期設(shè)計(jì)及分析，或者把第一部分與第二部分完全分開(kāi)來(lái)教學(xué)，以致學(xué)生自始至終不明白前后兩部分的關(guān)系。導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)完應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)之后，仍不能連貫地、自如地用統(tǒng)計(jì)知識(shí)解決與其相關(guān)的專業(yè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。
要解決以上問(wèn)題，可應(yīng)用同一案例法。所謂同一案例法即在教學(xué)應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)之初，提出一個(gè)與其專業(yè)相關(guān)實(shí)例以待解決，用于分析、預(yù)測(cè)和解決此專業(yè)相關(guān)實(shí)例的方法盡可能包括統(tǒng)計(jì)的知識(shí)點(diǎn)。課堂上詳教理論，課后組織學(xué)生調(diào)查、整理和分析數(shù)據(jù)。
第一，實(shí)例要求學(xué)生走出校門調(diào)查，調(diào)查前，學(xué)生要了解各種調(diào)查方式和方法，并制訂調(diào)查方案，實(shí)施調(diào)查。在此過(guò)程中，學(xué)生能熟練地掌握數(shù)據(jù)抽樣，調(diào)查的種類及組織方式，調(diào)查方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施。
第二，實(shí)例要求學(xué)生必須制作問(wèn)卷，學(xué)生需要掌握制作問(wèn)卷的方法和規(guī)則。并對(duì)問(wèn)卷各類問(wèn)題的形式和問(wèn)題格式相當(dāng)熟悉。通過(guò)制作問(wèn)卷，學(xué)生能掌握問(wèn)卷應(yīng)該包含的內(nèi)容、問(wèn)卷的結(jié)構(gòu)和問(wèn)卷的類型。
第三，此實(shí)例必須制作調(diào)查表，要教會(huì)學(xué)生制作調(diào)查的方法。
第四，整理學(xué)生收集回來(lái)的信息，要求學(xué)生做到以下幾點(diǎn)：
1.用科學(xué)的方法審核調(diào)查表及問(wèn)卷的正確性及可用性；
2.根據(jù)需要把信息整理成圖或者表。學(xué)生能使用計(jì)算機(jī)繪制各種圖表，并理解各種圖表所代表的含義。
3.按照需要把數(shù)據(jù)分組，通過(guò)分組，學(xué)生能掌握各種分組方式，能更透徹地理解一些基本概念如組距、組限和組中值能。
4.根據(jù)整理好的信息，對(duì)實(shí)例進(jìn)行定性分析和簡(jiǎn)單的定量分析。學(xué)生通過(guò)課堂學(xué)習(xí)和實(shí)際案例分析，在今后工作中，能利用整理好的分組數(shù)據(jù)正確分析實(shí)際問(wèn)題，選擇準(zhǔn)確的指標(biāo)。
第五，分析數(shù)據(jù)的分布情況，以集中趨勢(shì)和離散趨勢(shì)為主。
1.對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中趨勢(shì)分析，學(xué)生通過(guò)課堂學(xué)習(xí)和案例計(jì)算，在實(shí)際中能選擇正確的平均指標(biāo)，分析不同類型的數(shù)據(jù)。
2.對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行離散趨勢(shì)的分析，通過(guò)此步驟，讓學(xué)生逐步理解方差和離散系數(shù)的實(shí)際含義及區(qū)別，能在實(shí)際應(yīng)用中分清二者之間的差別，在實(shí)際應(yīng)用中能選擇正確的變異指標(biāo)分析不同類型的數(shù)據(jù)。
第六，利用收集的數(shù)據(jù)建立統(tǒng)計(jì)量并分析總體分布。此過(guò)程讓學(xué)生深入體會(huì)統(tǒng)計(jì)量的含義，理解總體與樣本的關(guān)系，即通過(guò)樣本數(shù)據(jù)，采用樣本推斷總體或總體的假設(shè)驗(yàn)證總體分布情況。教師教授這一部分內(nèi)容時(shí)，相對(duì)于前面部分的內(nèi)容，難點(diǎn)有三點(diǎn)：
1.學(xué)生在理解上的跳躍，教師需要采用前面實(shí)例的樣本數(shù)據(jù)，教會(huì)學(xué)生建立相關(guān)的分布統(tǒng)計(jì)量，讓學(xué)生體會(huì)先前收集的數(shù)據(jù)僅僅為樣本信息，分布情況屬于樣本分布。實(shí)際中要了解的是總體情況，需要借助樣本統(tǒng)計(jì)量推斷總體或假設(shè)檢驗(yàn)完成。
2.樣本推斷與假設(shè)檢驗(yàn)計(jì)算。此計(jì)算過(guò)程煩瑣，尤其是統(tǒng)計(jì)量的選擇有一定難度，教學(xué)中，通過(guò)前期的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)多個(gè)推斷或假設(shè)檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量，讓學(xué)生在計(jì)算時(shí)準(zhǔn)確地選擇統(tǒng)計(jì)量，實(shí)現(xiàn)樣本分布到總體分布的推斷。
3.對(duì)于方差分析的理解，方差分析用于檢驗(yàn)多個(gè)總體均值是否相等，學(xué)生很難理解為什么均值的檢驗(yàn)叫做方差分析，此部分要花一定的時(shí)間讓學(xué)生理解含義。讓學(xué)生自行利用實(shí)例的前期數(shù)據(jù)自行設(shè)計(jì)一個(gè)方差分析，充分理解方差分析與假設(shè)檢驗(yàn)的異同點(diǎn)。
第七，學(xué)生獲得總體分布情況后，要對(duì)數(shù)據(jù)的后期預(yù)測(cè)，可以用到多種預(yù)測(cè)方法，其中最重要的是一元線性回歸預(yù)測(cè)方法，在適當(dāng)?shù)貙W(xué)習(xí)理論后，利用前期數(shù)據(jù)，讓學(xué)生嘗試?yán)貌煌念A(yù)測(cè)方法得到結(jié)果，分析哪一種預(yù)測(cè)方法在此案例中更合理，并給出理由。
關(guān)鍵詞：中國(guó)軌道交通；軌道交通；安防應(yīng)用；安防技術(shù)發(fā)展
中圖分類號(hào)：P135 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1.引言
軌道交通是現(xiàn)代交通的一個(gè)主要發(fā)展趨勢(shì)，它作為一種大眾化的大型公共交通形式，有其獨(dú)特的特點(diǎn)，不僅速度快，客容量還大，這是其它交通工具所不具備的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)所在。如今社會(huì)正在高速發(fā)展，與此同時(shí)，環(huán)境保護(hù)及其相關(guān)問(wèn)題也被人們提上了日程，環(huán)保成為交通工具的一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，軌道交通舉足輕重的地位開(kāi)始在城市公共交通這個(gè)大家庭中凸顯出來(lái)。近些年來(lái)，中國(guó)在城市軌道交通方面加大了資金投入，力圖逐步向國(guó)際化的軌道交通看齊【1】。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年5月，我國(guó)內(nèi)地地鐵總里程已達(dá)1980公里。北京、上海及廣州等幾個(gè)大城市也相繼向軌道交通網(wǎng)絡(luò)化行進(jìn)，它們始終沒(méi)有停止前進(jìn)的步伐。根據(jù)國(guó)家出臺(tái)的一些文件顯示，我國(guó)已有25個(gè)城市結(jié)合自身特點(diǎn)制定了相應(yīng)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃。這是一個(gè)跨時(shí)代的飛躍，是中國(guó)向新時(shí)代的軌道交通邁進(jìn)的重要標(biāo)志。
一方面，我們國(guó)家的軌道交通事業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展，與此同時(shí)，也提出了更多的安全保障的需求，我們國(guó)家正試圖通過(guò)加大對(duì)科技的投入來(lái)保障軌道交通的安全運(yùn)行，新型的科技手段是國(guó)家加大軌道安全防范的有力措施。時(shí)代進(jìn)步了，科技以其獨(dú)特的“魅力”在不斷地影響著整個(gè)世界。軌道交通安全系統(tǒng)也在逐步升級(jí)，計(jì)算機(jī)和新型傳感器技術(shù)的進(jìn)步促成了軌道交通的飛躍。
2.中國(guó)現(xiàn)今的軌道交通發(fā)展情況
眾所周知，軌道交通實(shí)際上就是城市公共交通的一個(gè)部分，而且是很核心的一個(gè)環(huán)節(jié)。軌道交通，說(shuō)到底，其實(shí)就是地鐵、輕軌、市郊鐵路和有軌電車四合一的一些跟軌道有關(guān)的公共交通方式，他們主要的區(qū)別來(lái)自于大鐵路。鐵路主要是聯(lián)系各大城市的交通方式，這跟軌道交通有本質(zhì)的不同【2】。軌道交通跟公共汽車相比，具有載客量大，運(yùn)行速度快的特點(diǎn)，其實(shí)在諸多環(huán)節(jié)里面，節(jié)約能源，且綠化環(huán)保是其最突出的優(yōu)勢(shì)所在。現(xiàn)代的交通方式有著多樣的需求，既要具有較高的安全系數(shù)，又不會(huì)給城市的環(huán)境帶來(lái)傷害，這是一個(gè)基本的且關(guān)鍵的要求。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，截止2013年5月，中國(guó)已經(jīng)有16座城市軌道交通線路正式運(yùn)行，大部分都是沿海城市，其中代表性的要屬上海、北京和廣州，以這些城市為核心的運(yùn)營(yíng)線路總共有64條，他們四通八達(dá)，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)行里程已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)1980公里，在這個(gè)體系中，發(fā)揮核心作用的是地鐵。在這里，上海和北京屬于中國(guó)軌道交通的先行者，這兩個(gè)代表城市已經(jīng)形成了成熟的運(yùn)行體系【3】。
總的來(lái)看，我們國(guó)家已經(jīng)建設(shè)好的軌道交通里程，暫時(shí)沒(méi)有辦法滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的實(shí)際需要，尤其是城市化進(jìn)程越來(lái)越快以后，直接給公共交通施加了更大的壓力。從這里可以看出，我們國(guó)家未來(lái)的軌道交通會(huì)越來(lái)越發(fā)達(dá)。有關(guān)的國(guó)家部門針對(duì)性地做出了一些方案，這是對(duì)國(guó)家的輕軌交通提出的建設(shè)性措施。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)已經(jīng)有接近50座城市在這方面具備著優(yōu)勢(shì)。
3.中國(guó)城市軌道交通對(duì)安防設(shè)備的要求
城市軌道交通安防系統(tǒng)應(yīng)本著結(jié)構(gòu)合理性和設(shè)備實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng)，我們的出發(fā)點(diǎn)主要是在設(shè)計(jì)適合大家需要的產(chǎn)品，這個(gè)才是主流的意識(shí)。安防設(shè)備一般都需要技術(shù)作為支撐點(diǎn)，一般情況下，只有具備較高的安全系數(shù)，才有發(fā)展的空間，當(dāng)設(shè)備使用情況相對(duì)穩(wěn)定，才能獲得長(zhǎng)足發(fā)展。當(dāng)然，一些意外的情況也是不容忽視，這是安防設(shè)備能適應(yīng)外部環(huán)境的基礎(chǔ)。
3.1安全系數(shù)高
對(duì)于安全系數(shù)問(wèn)題，一定要避開(kāi)那些不穩(wěn)定的因素，主要從設(shè)計(jì)思路和產(chǎn)品性能上予以思考，其次，設(shè)備維修也是要考慮的方面，學(xué)會(huì)用多種方法來(lái)保障設(shè)備的正常運(yùn)行。
3.2設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)平穩(wěn)
安防設(shè)備其實(shí)主要是針對(duì)這種設(shè)備的運(yùn)行狀況來(lái)看實(shí)際效果的，基本檢測(cè)是很有需要的，這里面主要針對(duì)故障判斷和報(bào)警等一系列的技術(shù)措施。
3.3可以抵抗惡劣環(huán)境
城市軌道交通的環(huán)境比較差，生存下來(lái)有很大的壓力，強(qiáng)大的電磁波磁場(chǎng)干擾設(shè)備的正常運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行給空氣帶來(lái)的粉塵也是有目共睹的，溫度和濕度都是必須要考慮進(jìn)去的因素。諸多的限制因素，對(duì)于選用的設(shè)備一定要能適應(yīng)惡劣的環(huán)境【4】。
4.安檢管理方案
城市軌道交通系統(tǒng)關(guān)于安全防范可以從如下幾點(diǎn)做起：
A.嚴(yán)格按照城市軌道交通安檢的流程，實(shí)事求是選用適合的安檢設(shè)備。
B.關(guān)于設(shè)備危險(xiǎn)品檢測(cè)一定要把好質(zhì)量關(guān)，要針對(duì)性地采用新的安檢設(shè)備來(lái)達(dá)到再次檢測(cè)的目的。
C.規(guī)范安檢，按人性化流程操作。
D.嚴(yán)格處理好相關(guān)負(fù)責(zé)人的工作，做好效率檢測(cè)。
我們一定要針對(duì)性地想辦法對(duì)城市軌道交通安檢人員進(jìn)行各種形式的培訓(xùn)，尤其是關(guān)于安檢人員設(shè)備操作水平能力的培訓(xùn)。
5.安防技術(shù)在中國(guó)軌道交通方面的實(shí)際運(yùn)用
軌道交通建設(shè)的迅猛發(fā)展讓很多專家都措手不及，他們沒(méi)有辦法完全滿足軌道交通的各類需求，這是一個(gè)新興的安全檢測(cè)領(lǐng)域。首先，我們來(lái)分析一下軌道交通安防這個(gè)系統(tǒng)的組成部分，這是最早的雛形，大概是視頻監(jiān)控系統(tǒng)加上入侵報(bào)警系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)就已經(jīng)不是很重要的部分了，其它實(shí)質(zhì)性的防護(hù)系統(tǒng)根本沒(méi)有發(fā)揮的余地。
我們首先來(lái)分析一下它的應(yīng)用區(qū)域，這是一個(gè)在軌道交通安防系統(tǒng)中發(fā)揮大作用的環(huán)節(jié)，我們習(xí)慣性地在車站和軌道沿線發(fā)現(xiàn)它的蹤跡，事實(shí)上，目前我國(guó)的軌道交通安防系統(tǒng)主要運(yùn)用在車站里面，這是一個(gè)投入比較多的地方。從現(xiàn)在的實(shí)際情況來(lái)看，我們根本沒(méi)有辦法猜想到現(xiàn)在還會(huì)有哪些需要注意的方面。因?yàn)閷?shí)時(shí)監(jiān)控已經(jīng)是很得力的一種手段了，詳細(xì)而言，我們也是為了留下一些憑證來(lái)應(yīng)對(duì)之后的查詢工作等。據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)在常見(jiàn)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要采用監(jiān)視器和攝像機(jī)，這個(gè)系統(tǒng)其實(shí)占安防系統(tǒng)投入的大半，這是很突出的一個(gè)環(huán)節(jié)。
6.軌道交通安防技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)
軌道交通安防技術(shù)正在以迅猛的速度向前發(fā)展，我們可以用科學(xué)的眼光看待這些數(shù)據(jù)，數(shù)字化絕對(duì)是軌道交通安防技術(shù)的必然態(tài)勢(shì)，也是向著信息化科技時(shí)代的不斷進(jìn)步與發(fā)展。我們應(yīng)始終以積極的態(tài)度來(lái)面對(duì)未來(lái)的軌道交通安防技術(shù)。
前面提及，關(guān)于軌道交通安防技術(shù)的視頻監(jiān)控技術(shù)大致可以分為這些環(huán)節(jié)，一方面是與模擬監(jiān)控有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，另一方面則是以高科技手段為依據(jù)的智能監(jiān)控?，F(xiàn)在的通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)手段高速發(fā)展，使我國(guó)總是能走在時(shí)代的前面，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的高速發(fā)展，讓我們都朝著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控的局面看齊。
根據(jù)有關(guān)實(shí)例證明，我國(guó)目前都是采用最高級(jí)別的地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)，它主要是根據(jù)車站級(jí)監(jiān)控加上網(wǎng)絡(luò)級(jí)監(jiān)控發(fā)展而來(lái)，然而，現(xiàn)在使用最廣的則是這些類別的軌道交通安防的應(yīng)用，這里面既包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)，也包括傳統(tǒng)的報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)等【5】。
對(duì)于城市軌道交通安全檢測(cè)，其實(shí)最核心的就是安檢設(shè)備的完善和努力，這是一個(gè)新興的課題。城市軌道交通安檢還是要經(jīng)過(guò)一系列的討論和審核，這里肯定會(huì)融入進(jìn)去一些國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，最終形成完善的城市軌道交通安檢系統(tǒng)。
7.結(jié)語(yǔ)
根據(jù)有關(guān)資料表明，我國(guó)目前的軌道交通運(yùn)營(yíng)線路里程還是一直處于成長(zhǎng)的狀態(tài)，其中涉及到的車站數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1300座左右，真可謂是數(shù)目驚人。據(jù)現(xiàn)實(shí)的情況而言，中國(guó)的城市軌道交通安防系統(tǒng)總共有8萬(wàn)個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)之多。軌道交通監(jiān)控目前還面臨著很多問(wèn)題，監(jiān)控點(diǎn)分散，客源流動(dòng)量大，復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)情況，這些都是需要考慮的部分，其實(shí)，科技就像一把雙刃劍，視頻監(jiān)控并不能起到絕對(duì)的積極影響。如果我國(guó)只是想著用人力來(lái)應(yīng)對(duì)很多緊急的情況，那么，根本不可能妥善完成，只有依托高科技的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)，智能視頻分析技術(shù)則為參照網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大功能而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的正常使用和及時(shí)預(yù)報(bào)。
參考文獻(xiàn)：
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學(xué)科教案
教學(xué)內(nèi)容：武術(shù)
第
1
課時(shí)
課題
側(cè)踢腿
教學(xué)目標(biāo)
知識(shí)目標(biāo):90%的學(xué)生掌握側(cè)踢腿的要領(lǐng)與要求。
技能目標(biāo):70%的學(xué)生能熟練的掌握,表現(xiàn)側(cè)踢腿的技術(shù)動(dòng)作。
情感目標(biāo):培養(yǎng)學(xué)生專注認(rèn)真,克服困難的意志品質(zhì)
教學(xué)重難點(diǎn)
重點(diǎn)：側(cè)面踢腿的由區(qū)到伸
難點(diǎn)：身體平衡
教學(xué)準(zhǔn)備
操場(chǎng)；40腿靶
教學(xué)課時(shí)
1
教學(xué)過(guò)程
二次備課
室內(nèi)部分
室內(nèi)播放李小龍的側(cè)踢視頻、成龍側(cè)踢視頻、散打比賽側(cè)踢視頻等。
同學(xué)們
剛剛的動(dòng)作帥不帥?
想不想學(xué)?
那么我們今天就來(lái)學(xué)習(xí)這個(gè)動(dòng)作
課堂常規(guī)
整隊(duì)集合,檢查人數(shù)
介紹課堂常規(guī)
師生問(wèn)好。
呼口號(hào)
“振興中華,弘揚(yáng)武術(shù)”
教學(xué)活動(dòng)
準(zhǔn)備部分
活動(dòng)1【活動(dòng)】熱身
原地徒手操
(每節(jié)都為4x8拍)
1、擴(kuò)胸運(yùn)動(dòng)
2、振臂運(yùn)動(dòng)
3、體轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
4、手腕及踝關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)
活動(dòng)2【活動(dòng)】動(dòng)作版喊數(shù)抱團(tuán)
在喊數(shù)抱團(tuán)的基礎(chǔ)上加上限定條件,比如說(shuō),弓步3
即是3人做弓步圍成圓,高抬腿5
即是5人圍成圓做高抬腿等等。
基礎(chǔ)部分
活動(dòng)3【練習(xí)】側(cè)向提膝練習(xí)和腳踝控制練習(xí)
側(cè)向提膝練習(xí),注意身體的協(xié)調(diào)性和一致性
提膝狀態(tài)下,控制腳的形狀成腳外沿對(duì)外,左右交替
活動(dòng)4【練習(xí)】側(cè)踢腿練習(xí)
1、兩人一組,一人練習(xí)側(cè)踢腿,一人側(cè)面保護(hù)。
2、側(cè)踢腿空擊練習(xí)
3、側(cè)踢腿擊靶練習(xí)
結(jié)束部分
活動(dòng)5【活動(dòng)】放松
八段錦第6節(jié)和第8節(jié)動(dòng)作
“雙手攀足固腎腰”和“背后七顛百病消”
有節(jié)奏的搓揉腿部
活動(dòng)6【作業(yè)】總結(jié)和作業(yè)
課堂小結(jié)
下蹲練習(xí)和提膝練習(xí)
1、培養(yǎng)學(xué)生勤于思考的能力。
2、培養(yǎng)學(xué)生自我表現(xiàn)的能力。
3、培養(yǎng)學(xué)生自我評(píng)價(jià)的能力。
4、培養(yǎng)學(xué)生公平競(jìng)賽的理念。
5、培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。
關(guān)鍵詞：砼鉸鏈沉排 長(zhǎng)江 護(hù)岸工程 應(yīng)用
1工程概況
江新洲位于長(zhǎng)江中游末端，屬江西省九江縣所管轄。江新洲河段為分汊河段，從九江長(zhǎng)
江大橋以下長(zhǎng)江進(jìn)入江新洲分汊區(qū)，河道漸寬。右汊較為順直，左汊較為彎曲。20世紀(jì)80年代后左汊進(jìn)口處由于左岸沙灘淤長(zhǎng)，深泓右靠，使江新洲洲頭受水流頂沖，洲頭兩側(cè)崩岸嚴(yán)重。
江新洲江岸加固工程砼鉸鏈沉排區(qū)位于長(zhǎng)江左汊河道，江新洲洲頭北岸。此區(qū)迎流頂沖、
流場(chǎng)紊亂、流速大。根據(jù)附近湖口水文站實(shí)測(cè)成果，在河段中水位時(shí)，平均流速1.37m/s，近岸流速1.29～1.59m/s，因受水流的沖刷，岸坡崩塌嚴(yán)重，最陡坡度達(dá)到1:0.7，河底深泓最低高程約-16.12m（黃海高程，下同），水下岸坡1:1～1:3，河床土體為粉細(xì)砂淤積層。為穩(wěn)定河勢(shì)，維護(hù)洲頭穩(wěn)定，阻止深泓持續(xù)向右侵蝕，確保大堤安全，經(jīng)過(guò)方案比較確定，在洲頭北岸14+200～14+800處采用砼鉸鏈排固岸措施，對(duì)此段江岸進(jìn)行重點(diǎn)整治。
2沉排設(shè)計(jì)
2.1砼鉸鏈排護(hù)岸斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
根據(jù)長(zhǎng)江的河勢(shì)變化、水流特點(diǎn)及江岸的地質(zhì)條件，確定江新洲洲頭北岸14+200～
14+800段江岸加固采取下列斷面結(jié)構(gòu)形式：枯水位以下鋪設(shè)砼鉸鏈排，當(dāng)岸坡陡于1:2時(shí)，拋投裝砂土工織物袋補(bǔ)坡至1:2時(shí)坡度后再鋪設(shè)鉸鏈排。排首系排梁固定，鉸鏈排在下端坡腳處于平鋪15.0m。在護(hù)坡坡腳處拋投15m寬透水四面六棱體框架，拋投3層。其斷面結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖1。
2.1.1裝砂土工織物袋補(bǔ)坡
由于此段江岸較陡，且岸坡土體為粉細(xì)砂，地質(zhì)條件較差，最陡處達(dá)到1:0.7。為了保證
岸坡的穩(wěn)定和排體結(jié)構(gòu)的安全，必須對(duì)此岸坡進(jìn)行拋投補(bǔ)坡。根據(jù)江岸的實(shí)際情況，我們采用裝砂土工織物拋投補(bǔ)坡至1:2。裝砂土工織物與通常采用的拋石補(bǔ)坡比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：①對(duì)岸坡土起到一定的反濾作用，防止岸坡砂土流失造成崩岸；②對(duì)鉸鏈排的襯底土工布起到一定的保護(hù)作用，避免了拋投塊石刺破襯底土工布。土工織物袋用200g/m2土工布縫制成φ100×200cm的土工布袋。土工布袋由廠家按設(shè)計(jì)要求加工，其土工織物性能見(jiàn)表1。
2.1.2 透水四面六棱體框架減速促淤
針對(duì)此段迎流頂沖，水流條件較紊亂，橫向環(huán)流流速較大，對(duì)岸坡坡底淘蝕作用較強(qiáng)等實(shí)際
情況，我們?cè)诖硕纹履_拋投15m寬透水四面六棱體壓腳，拋投3層。當(dāng)?shù)讓铀髁鹘?jīng)透水四面六棱框架，流速減小，所攜帶泥沙就可淤積在坡腳拋投區(qū)域，保證了岸坡的穩(wěn)定。四面六棱體砼桿件斷面尺寸10cm×10cm，高1.0m，架立鋼筋φ10，砼標(biāo)號(hào)C15。
2.1.3系排梁固定排首
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況我們采用兩種形式的系排梁固定排首。
（1）在14+700～14+800段，此段枯水位以上岸坡較平整，施工條件較好，我們采用現(xiàn)
澆50%埋石砼系排梁，系排梁底寬1.2cm，頂寬2.0m，高1.2m，梁頂高程8.12m，系排梁內(nèi)埋φ20系排拉環(huán)。
（2）在14+200～14+700段，因?yàn)榇硕螝v年堆石，如進(jìn)行現(xiàn)澆埋石砼施工，需拆除此堆
石。由于底層堆石已和岸坡相互咬合，拆除會(huì)造成岸坡失穩(wěn)。故此段系排梁采用組合鋼梁。組合鋼梁由坡頂埋石砼系排墩拉結(jié)鋼索固定。其平面布置見(jiàn)圖2。
表1 土石織物性能表
材料
窄樣條拉伸
梯形撕裂強(qiáng)度
CBR頂破
垂直滲透
等效孔
斷裂強(qiáng)度
斷裂伸長(zhǎng)率
(kN)
強(qiáng)度（kN）
系數(shù)（cm/s） 徑O95
（kN/5cm） （%）
200±5g
高強(qiáng)機(jī)織
≥6.79 1×10-2
0.09
【關(guān)鍵詞】案例教學(xué)法；傳統(tǒng)教學(xué)法；多媒體技術(shù)與應(yīng)用；教學(xué)改革
隨著多媒體技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，展示給人們的信息越來(lái)越繽紛多彩。各種各樣媒體信息的結(jié)合，使得多媒體作品越來(lái)越豐富，同時(shí)給多媒體開(kāi)發(fā)工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)?！抖嗝襟w技術(shù)與應(yīng)用》這門課程由于其內(nèi)容多而抽象、只能看微觀結(jié)構(gòu)、晦澀難懂，是老師難講、學(xué)生難學(xué)的課程之一。學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中普遍存在畏難情緒，在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，教師是演員，學(xué)生是觀眾，難以調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。如何調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)《多媒體技術(shù)與應(yīng)用》這門課的積極性，提高該課程的教學(xué)質(zhì)量？為此，筆者把CBL和LBL教學(xué)法相結(jié)合引入《多媒體技術(shù)與應(yīng)用》，取得了較好的效果。
一、研究對(duì)象
隨機(jī)選擇石家莊醫(yī)學(xué)高等專科學(xué)校2010級(jí)統(tǒng)招信息管理專業(yè)?？瓢?，2個(gè)班學(xué)生共114人，一個(gè)班為實(shí)驗(yàn)組58人：女54人，男4人；2班為對(duì)照組共56人：女53人，男3人。兩個(gè)組學(xué)生入校成績(jī)和年齡比較均無(wú)顯著性差異（P均>0.05）。
二、研究方法
兩組學(xué)生使用的教材統(tǒng)一，且教學(xué)大綱、學(xué)時(shí)數(shù)與教學(xué)目的均相同，并由同一教學(xué)豐富經(jīng)驗(yàn)的教師授課。
1.對(duì)照組。采用LBL教學(xué)法，即理論課以教師講授為主，按教材順序講授有關(guān)知識(shí)和概念，以教師、教材、課堂為中心。
2.實(shí)驗(yàn)組。采用CBS和LBL教學(xué)法相結(jié)合的教學(xué)形式，基本過(guò)程為案例引導(dǎo)教師精講課堂討論教師總結(jié)。以Flash制作動(dòng)畫為例，課前以問(wèn)題導(dǎo)入新課，讓學(xué)生帶著問(wèn)題去思考。例：制作一個(gè)會(huì)搖尾巴的花貓時(shí)鐘，在制作這個(gè)動(dòng)畫之前，提出幾個(gè)問(wèn)題：①在打開(kāi)資料庫(kù)的時(shí)候，在沒(méi)有個(gè)符號(hào)的前提下，資料庫(kù)是空的怎么辦？有幾種解決的辦法？②如何創(chuàng)建新的圖層，在第幾層繪制花貓的尾巴？為什么？③在第幾層再插入延續(xù)幀動(dòng)畫比較流暢？留下15-20分鐘讓學(xué)生討論、分析和歸納。
3.教學(xué)效果評(píng)價(jià)。比較兩班學(xué)生期末統(tǒng)一考試的成績(jī)，評(píng)價(jià)兩種教學(xué)法的效果?？荚嚱Y(jié)束后，并通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查了解對(duì)CBL和LBL教學(xué)法相結(jié)合在《多媒體技術(shù)與應(yīng)用》教學(xué)評(píng)價(jià)，發(fā)送問(wèn)卷58份，收回58份，統(tǒng)計(jì)學(xué)采用SPSS11.0軟件分析。
三、結(jié)果
1.試卷分析結(jié)果。將兩組學(xué)生的《多媒體技術(shù)與應(yīng)用》考試成績(jī)進(jìn)行比較，實(shí)驗(yàn)組學(xué)生的考試平均成績(jī)?yōu)?8.33±23.44，對(duì)照組考試平均成績(jī)?yōu)?2.16±15.26。顯示實(shí)驗(yàn)組的期末考試成績(jī)明顯高于對(duì)照組，有顯著性差異（P
2.問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果。對(duì)CBS和LBL教學(xué)法相結(jié)合在《多媒體技術(shù)與應(yīng)用》教學(xué)中的評(píng)價(jià)顯示，94.82%可以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，93.10%提高動(dòng)手能力，91.37%提高分析、解決問(wèn)題的能力，89.65%增強(qiáng)與人合作、溝通的能力，91.37%增強(qiáng)語(yǔ)言表達(dá)能力，93.10%活躍課堂氣氛、積極發(fā)言，8.62%增加學(xué)生學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，94.82%贊成CBL和LBL結(jié)合教學(xué)法。
四、討論
案例教學(xué)法改變了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，加強(qiáng)了理論與實(shí)踐的結(jié)合，拉近了學(xué)生與真實(shí)生活的距離，取得了多數(shù)學(xué)生的認(rèn)可。從調(diào)查問(wèn)卷中可以看出94.8%以上的學(xué)生認(rèn)為案例教學(xué)法能夠提高學(xué)習(xí)興趣、動(dòng)手能力、分析和解決問(wèn)題能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力以及課堂教學(xué)吸引力。用SPSS11.0軟件分析后可以看出實(shí)驗(yàn)組學(xué)生案例分析試題平均成績(jī)和總平均成績(jī)均顯著高于對(duì)照組。而且實(shí)驗(yàn)組學(xué)生反映期末考試前復(fù)習(xí)《多媒體技術(shù)與應(yīng)用》比較輕松，老師介紹的案例有視頻很生動(dòng)，很有吸引力，案例中所包含的知識(shí)是自學(xué)和大家一起討論得來(lái)的所以記憶很深刻，不再用像復(fù)習(xí)其他科目那樣，在考試前要起早貪黑，死記硬背課堂筆記，而考試結(jié)束后不久很多知識(shí)又忘掉了，我們將案例教學(xué)法和傳統(tǒng)教學(xué)法相結(jié)合應(yīng)用在《多媒體技術(shù)與應(yīng)用》理論教學(xué)中，可以說(shuō)充分發(fā)揮了這兩種教學(xué)法的優(yōu)點(diǎn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。針對(duì)案例提出的問(wèn)題，教師要反復(fù)推敲，仔細(xì)斟酌，問(wèn)題的設(shè)置著重于問(wèn)題的綜合分析、知識(shí)的融會(huì)貫通、理論聯(lián)系實(shí)際解決問(wèn)題的方法和具體實(shí)施步驟。設(shè)計(jì)問(wèn)題的排列要有一定的次序，合乎邏輯，形成一個(gè)有序遞進(jìn)的導(dǎo)向過(guò)程?？傊?，案例教學(xué)法和傳統(tǒng)教學(xué)法相結(jié)合能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短，是提高《多媒體技術(shù)與應(yīng)用》這門課理論課教學(xué)效果的一種行之有效的方法。
參考文獻(xiàn)：
[1]來(lái)麗娜，鄭王巧.案例教學(xué)法在藥理學(xué)教學(xué)中的應(yīng)用及體會(huì)[J].山西醫(yī)科大學(xué)學(xué)報(bào)基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)教育版，2010，12（2）：149-151.
關(guān)鍵詞：個(gè)案教學(xué)；傳統(tǒng)教學(xué)；不同難度；教學(xué)最優(yōu)化；教學(xué)能力
中圖分類號(hào)：G807.04
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1007-3612(2008)08-1113-04
An Applied Research on Case Teaching in Athletic Disciplines of Different Technique Difficulties
CHEN Li-he1, ZHANG Ying-bo2
(1.Jingdezhen Ceramic Institute, Jingdezhen 333403, Jiangzi China; 2.Beijing Sport University, Beijing 100084, China)
Abstract:Exploration of new teaching methods which can improve students' discipline ability, innovation spirits and comprehensive ability is the direction of development of athletic teaching. A comparative research between case teaching and traditional teaching on sprint and Fosbury flop by experiment. The result shows that case teaching can set up a good teaching condition, promote communications between teachers and students, and in favor of forming “psychological rehearsal" for students. It realizes teaching optimization at some extent and raises the level of students' technique. It also shows that the case teaching is favor of advancing students' comprehensive ability including explaining technique and level of theory, and the more difficult the technique is, the more obvious the effect is.
Key words: case teaching; traditional teaching; different difficulties; teaching optimization; teaching ability
田徑是體育教育專業(yè)的主干課程，體育教育專業(yè)學(xué)生應(yīng)較為熟練的掌握田徑運(yùn)動(dòng)中各基本項(xiàng)目的技術(shù)動(dòng)作以及獲得與之有關(guān)的教學(xué)能力。個(gè)案教學(xué)法在醫(yī)學(xué)、經(jīng)濟(jì)管理等學(xué)科中是一種經(jīng)典的教學(xué)方法。通過(guò)本研究，判斷和檢驗(yàn)個(gè)案教學(xué)法在田徑教學(xué)中的優(yōu)越性，為田徑教師有效選擇教學(xué)方法提供參考，更好地促進(jìn)學(xué)生田徑技術(shù)動(dòng)作的掌握，發(fā)展和培養(yǎng)學(xué)生的教學(xué)能力等專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為高校體育教育專業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、全面的體育師資和人才服務(wù)。
1 研究對(duì)象與方法
1.1 研究對(duì)象 江西省景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院體育系體育教育專業(yè)2004級(jí)男生30人，教學(xué)內(nèi)容為田徑普修課短跑項(xiàng)目；2005級(jí)男生30人，教學(xué)內(nèi)容為田徑普修課背越式跳高項(xiàng)目。通過(guò)教學(xué)使學(xué)生掌握兩個(gè)項(xiàng)目的基本技術(shù)，以及提高與之相關(guān)的實(shí)踐能力。
1.2 研究方法
1.2.1 文獻(xiàn)研究法 在中國(guó)期刊網(wǎng)查閱有關(guān)期刊論文30余篇，同時(shí)查閱了10余部教育學(xué)、心理學(xué)、體育教學(xué)論等書籍和著作，為本研究的實(shí)施提供理論依據(jù)和方法上的參考。
1.2.2 專家訪談法 通過(guò)拜訪或通訊方式與國(guó)內(nèi)近10位具有豐富體育教學(xué)、田徑教學(xué)和訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)的專家、教授進(jìn)行了有關(guān)交談，通過(guò)訪談確定了技術(shù)講解考核的標(biāo)準(zhǔn)，以保證標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部效度。
1.2.3 專家調(diào)查法 根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料［1～3］制作了短跑、跳高的技評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)多種方式將技評(píng)標(biāo)。
準(zhǔn)初稿發(fā)給了8位專家（正、副教授各4名）進(jìn)行效度檢驗(yàn)（表1），采用“裂半法"進(jìn)行信度檢驗(yàn)，信度系數(shù)為0.952，具有較高信度。然后根據(jù)專家的整體意見(jiàn)進(jìn)行了適度修改，使之更合理化。
1.2.4 實(shí)驗(yàn)教學(xué)法
1.2.4.1 實(shí)驗(yàn)時(shí)間和方法 2006年4月-6月進(jìn)行教學(xué)實(shí)驗(yàn)，短跑和跳高教學(xué)各為20和22學(xué)時(shí)，每學(xué)時(shí)均為50 min。實(shí)驗(yàn)前按照配對(duì)設(shè)計(jì)的原則，將原始成績(jī)相似的學(xué)生進(jìn)行一一配對(duì)，然后隨機(jī)將兩個(gè)年級(jí)的學(xué)生各分成實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組。
由于技術(shù)教學(xué)的主要任務(wù)熟練掌握運(yùn)動(dòng)技術(shù)并能運(yùn)用，需用較多的時(shí)間進(jìn)行練習(xí)，個(gè)案分析是為學(xué)生技術(shù)學(xué)習(xí)服務(wù)的，不能占用多的時(shí)間，因此實(shí)驗(yàn)組采用個(gè)案量較小的“導(dǎo)入個(gè)案”進(jìn)行教學(xué)，其“一般需10～20 min即可，既可以獨(dú)立使用，也可和講義組合使用 ，可使抽象的內(nèi)容具體化，”［4］符合技術(shù)教學(xué)的特點(diǎn)，其基本教學(xué)流程見(jiàn)圖1。
實(shí)驗(yàn)教學(xué)結(jié)束后進(jìn)行了達(dá)標(biāo)、技評(píng)、理論考試（筆試）、技術(shù)講述（講解和分析）能力即興考核。技術(shù)講述能力即興考核在事先不通知學(xué)生的情況下采用隨機(jī)抽題的方式進(jìn)行，目的是檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)技術(shù)動(dòng)作的原理、概念和結(jié)構(gòu)的了解程度以及講解、分析等能力。
1.2.4.2 條件控制 實(shí)驗(yàn)前分別對(duì)短跑和跳高的實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組進(jìn)行了各項(xiàng)基礎(chǔ)水平的測(cè)試與齊性檢驗(yàn)(表2、表3)，結(jié)果顯示兩兩比較無(wú)顯著差異（P＞0.05）。教學(xué)實(shí)驗(yàn)采用單盲原則；各組均由同一名教師即筆者統(tǒng)一授課，教學(xué)內(nèi)容一致；考核完全采用教考分離的形式，各項(xiàng)考核都采用打亂組別的方式進(jìn)行；根據(jù)數(shù)碼攝像機(jī)拍攝的學(xué)生技術(shù)動(dòng)作資料進(jìn)行技術(shù)評(píng)定。其余基本條件一致。
1.2.5 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法 采用“社會(huì)科學(xué)軟件包（SPSS 11.0）"對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)處理，并加以分析。
2 結(jié)果與討論
2.1 實(shí)驗(yàn)后短跑、跳高實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組學(xué)生達(dá)標(biāo)成績(jī)比較分析與討論 從表4可以看出，實(shí)驗(yàn)后短跑兩組的達(dá)標(biāo)成績(jī)不呈顯著差異（P＞0.05），而跳高實(shí)驗(yàn)后兩組的達(dá)標(biāo)成績(jī)呈顯著差異（P＜0.05）。短跑的“競(jìng)技能力主要取決于運(yùn)動(dòng)員的體能水平"［5］，而體能在短時(shí)間內(nèi)又不可能得到有效提高，因此，兩種教學(xué)方法都沒(méi)有使學(xué)生的達(dá)標(biāo)成績(jī)提高。而背越式跳高技術(shù)動(dòng)作難度大，雖然其“競(jìng)技能力對(duì)運(yùn)動(dòng)員的機(jī)能和素質(zhì)要求最高，但在跳躍項(xiàng)目中技術(shù)起著決定性的作用"［6］，其成績(jī)提高幅度的多少與學(xué)生技術(shù)動(dòng)作的改進(jìn)有直接關(guān)系，學(xué)生沒(méi)有掌握技術(shù)動(dòng)作前，身體素質(zhì)很難發(fā)揮，也就影響了運(yùn)動(dòng)成績(jī)，掌握技術(shù)之后，身體素質(zhì)可以有效利用，運(yùn)動(dòng)成績(jī)自然得到提高，這時(shí)候?qū)W生運(yùn)動(dòng)成績(jī)的提高應(yīng)認(rèn)為是實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組的學(xué)生改善了原來(lái)不合理技術(shù)的結(jié)果。短跑兩組不呈顯著差異，跳高兩組呈顯著差異反映了個(gè)案教學(xué)法在技術(shù)難度大的項(xiàng)目中的教學(xué)效果比傳統(tǒng)教學(xué)方法好。
2.2 實(shí)驗(yàn)后短跑、跳高兩組學(xué)生技評(píng)成績(jī)比較分析與討論 從表5可以看出，實(shí)驗(yàn)后短跑兩組的技評(píng)考核分呈顯著差異（P＜0.05），背越式跳高兩組的技評(píng)考核分呈非常顯著差異（P＜0.01）。說(shuō)明個(gè)案教學(xué)法在培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)動(dòng)技術(shù)質(zhì)量和效果方面要優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)法，且難度越大的項(xiàng)目區(qū)別越明顯。
學(xué)生運(yùn)動(dòng)技術(shù)的提高與對(duì)技術(shù)的理解是分不開(kāi)的。“在體育教學(xué)中對(duì)于動(dòng)作技能的理解有利于學(xué)生對(duì)于動(dòng)作技能的快速掌握，但是對(duì)于動(dòng)作技能的理解往往被體育教師所忽視，只強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)于動(dòng)作技能的盲目學(xué)習(xí)，結(jié)果卻事倍功半。"［5］長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的傳統(tǒng)體育教學(xué)方法以講解、示范、糾錯(cuò)的方式向?qū)W生傳授技術(shù)動(dòng)作，教學(xué)過(guò)程“往往按照刺激-反應(yīng)的模式進(jìn)行，即體育教師發(fā)出刺激信號(hào)，學(xué)生則消極地、被動(dòng)地按照刺激作出反應(yīng)-行動(dòng)"［7］，其忽視了學(xué)生的能動(dòng)性和理解、應(yīng)用知識(shí)的重要性。雖然傳統(tǒng)教學(xué)方法有對(duì)技術(shù)的講解，但大多簡(jiǎn)單直接，很少去解釋為什么要這樣、那樣做，使“講解的作用受到局限性，因?yàn)橹挥袑W(xué)生完全理解這些原理時(shí)，講解才能發(fā)揮作用，才能幫助學(xué)生把它們運(yùn)用到新動(dòng)作的學(xué)習(xí)過(guò)程之中。"［8］這樣往往導(dǎo)致學(xué)生在進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)時(shí)大多只能從表面模仿教師的技術(shù)動(dòng)作，教師和學(xué)生往往追求練習(xí)的“量"，而忽視技術(shù)動(dòng)作學(xué)習(xí)的“質(zhì)"，使學(xué)生只能學(xué)習(xí)到“形"，而不能學(xué)習(xí)到技術(shù)動(dòng)作的“神"，明顯地影響了教學(xué)效果。
實(shí)際上，“在運(yùn)動(dòng)技能的學(xué)習(xí)過(guò)程中有許多有深度的理解內(nèi)容，是完全有可能在運(yùn)動(dòng)技術(shù)教學(xué)中達(dá)到‘懂’與‘會(huì)’的結(jié)合的，"［9］“掌握動(dòng)作技能的一個(gè)特征是學(xué)生對(duì)于動(dòng)作規(guī)則、戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和細(xì)節(jié)的理解。掌握有關(guān)這些概念的先進(jìn)或豐富的知識(shí)，能夠幫助決定做出最適宜的動(dòng)作，并且有效地分析自己的動(dòng)作表現(xiàn)。能夠逐步培養(yǎng)出他們獨(dú)立分析和解決問(wèn)題"［8］。個(gè)案教學(xué)法采用與教學(xué)有關(guān)的個(gè)案在技術(shù)學(xué)習(xí)前或技術(shù)學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行討論和分析，在此過(guò)程中，技術(shù)原理、概念、技術(shù)要點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)等與技術(shù)學(xué)習(xí)有關(guān)的知識(shí)得到有效理解。使個(gè)案分析后獲得的知識(shí)能有效遷移到技術(shù)學(xué)習(xí)中去，并同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問(wèn)題的能力。而對(duì)于難度越大的項(xiàng)目，個(gè)案教學(xué)法的教學(xué)過(guò)程越能發(fā)揮作用，這是受到思維層次的影響，較簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)任務(wù)思維層次肯定低，采用較簡(jiǎn)單的方法也容易掌握，而較復(fù)雜的學(xué)習(xí)任務(wù)需要更多的思維和更有效的方法才能學(xué)好，通過(guò)此點(diǎn)也可以推斷，難度越大的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目更能發(fā)揮個(gè)案教學(xué)在運(yùn)動(dòng)技術(shù)學(xué)習(xí)方面的優(yōu)勢(shì)。
2.3 實(shí)驗(yàn)后短跑、跳高各自兩組學(xué)生即興技術(shù)講述和理論考核比較分析 從表6、7可以看出，在即興技術(shù)講述方面，短跑兩組呈顯著差異（P＜0.05），跳高兩組呈非常顯著差異（P＜0.01），在理論考核方面兩個(gè)項(xiàng)目各自的實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組之間均呈顯著差異（P＜0.05＝。
教學(xué)能力是“體育教育專業(yè)本科生應(yīng)具備的最重要的能力"［10］，而技術(shù)講解、分析能力和理論水平是體育教學(xué)能力的主要組成部分和基礎(chǔ)，是體育教師必備的基本功和專業(yè)素質(zhì)。
傳統(tǒng)的體育教學(xué)中，學(xué)生缺乏對(duì)技術(shù)原理、概念的理解，一般不會(huì)或很少主動(dòng)利用理論知識(shí)來(lái)指導(dǎo)技術(shù)學(xué)習(xí)，如果讓其在沒(méi)有準(zhǔn)備的情況下突然進(jìn)行講解和分析，可想而知，學(xué)生是不大可能較好的回答的。而個(gè)案教學(xué)法通過(guò)對(duì)個(gè)案的討論和辯解，學(xué)生在主動(dòng)、合作、交流、探究的學(xué)習(xí)過(guò)程中獲取與之相關(guān)的知識(shí)，因此學(xué)生對(duì)這些技術(shù)理論知識(shí)具有深刻的印象，做到了技術(shù)教學(xué)與理論知識(shí)教育的同步［11］，即使在沒(méi)有準(zhǔn)備的情況下也能進(jìn)行技術(shù)講述和分析，這也恰恰是作為一名體育教師必須具備的基本能力。個(gè)案教學(xué)法使學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人，與教育部所提倡的“引導(dǎo)學(xué)生'主動(dòng)參與，樂(lè)于探究，勤于動(dòng)手，培養(yǎng)學(xué)生收集和處理信息的能力、獲取新知識(shí)的能力'是非常吻合的"。
在即興技術(shù)講解考核中，短跑兩組呈顯著差異（P＜0.05），跳高兩組呈非常顯著差異（P＜0.01），也說(shuō)明了個(gè)案教學(xué)法在不同難度技術(shù)項(xiàng)目教學(xué)中的差異，其在技術(shù)難度大的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中更顯優(yōu)勢(shì)，能很好地幫助學(xué)生理解和掌握技術(shù)原理和理論。在理論考核方面，兩個(gè)項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組之間均呈顯著差異（P＜0.05），可能與理論考核前學(xué)生進(jìn)行了復(fù)習(xí)有關(guān)。
2.4 個(gè)案教學(xué)法產(chǎn)生效果關(guān)鍵原因分析
2.4.1 有利于創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)環(huán)境和促進(jìn)師生多向交流 著名的心理學(xué)家霍利認(rèn)為：教學(xué)環(huán)境“就是一種能夠激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維的溫暖而安全的班級(jí)氣氛"［12］，良好的“動(dòng)作教學(xué)環(huán)境為學(xué)生提供了許多體驗(yàn)成功的機(jī)會(huì)，并且使他們得到激勵(lì)。"［8］因此，在教學(xué)中創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)環(huán)境，對(duì)于提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性和發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)造性無(wú)疑具有重要意義。從圖2、圖3的比較中可以看出，個(gè)案教學(xué)法在教學(xué)環(huán)境的創(chuàng)設(shè)方面增加了交流、互動(dòng)等環(huán)節(jié)，教學(xué)環(huán)境明顯優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)法。另外，“教學(xué)的本質(zhì)是以一系列的交流為最突出的特征"［13］，因此，教學(xué)中的各種交流和互動(dòng)對(duì)于學(xué)生掌握知識(shí)、技術(shù)技能和培養(yǎng)綜合能力是非常重要的。傳統(tǒng)的教學(xué)方法由于是以教師為主體，以教師的傳授為導(dǎo)向，教學(xué)往往忽視了學(xué)生如何學(xué)，師生的交流大多以單向交流（圖4-①）為主。而個(gè)案教學(xué)法由于需要討論與分析，存在師生之間的多向交流和互動(dòng)（圖4-③④），學(xué)生在交流中獲得了與技術(shù)學(xué)習(xí)有關(guān)的知識(shí)，解決了技術(shù)學(xué)習(xí)中的問(wèn)題，促進(jìn)了正確技術(shù)動(dòng)作的有效生成，同時(shí)獲得了較為豐富的理論知識(shí)，技術(shù)講解、語(yǔ)言表達(dá)等能力也得到了提高。這些交流對(duì)于較復(fù)雜的動(dòng)作技術(shù)學(xué)習(xí)來(lái)說(shuō)尤其重要，能使學(xué)生深層次的了解動(dòng)作結(jié)構(gòu)和內(nèi)涵，做到理論聯(lián)系實(shí)踐，能使學(xué)生產(chǎn)生‘驀然回首’、‘恍然大悟’之感。
2.4.2 有利于形成“心理演練"和體現(xiàn)教學(xué)最優(yōu)化 個(gè)案教學(xué)法的討論和案例涉及許多真實(shí)的事件，包括優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作分析，學(xué)生實(shí)際操練中的正誤動(dòng)作等，通過(guò)討論和辯論可以促使這些情景在學(xué)生的腦海中重放或冥想，從而達(dá)到心理動(dòng)作演練的效果，‘心理演練'（mental rehearsal）是動(dòng)作學(xué)習(xí)的另一種練習(xí)技術(shù)，“它是人在不實(shí)際進(jìn)行動(dòng)作練習(xí)的情況下，思想或想象正在學(xué)習(xí)的動(dòng)作的各個(gè)方面。對(duì)于動(dòng)作學(xué)習(xí)效果來(lái)說(shuō)，采用心理演練技術(shù)比不采用心理演練會(huì)收到明顯的動(dòng)作學(xué)習(xí)效果。"［8］由于個(gè)案教學(xué)法在教學(xué)中有助于“心理演練"的形成，從而也加快和促進(jìn)了學(xué)生技術(shù)動(dòng)作的良好掌握。
研究中注意到了個(gè)案教學(xué)法的練習(xí)時(shí)間相對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)法時(shí)間較少，“可是，花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行練習(xí)并不是學(xué)習(xí)技能唯一的方式，提高訓(xùn)練課的質(zhì)量卻起到更為關(guān)鍵的作用"。［8］因此，在教學(xué)中實(shí)現(xiàn)教學(xué)最優(yōu)化是關(guān)鍵，“在有限的教學(xué)時(shí)間內(nèi)，使自己的教學(xué)達(dá)到最佳、最優(yōu)，是體育教師不斷最追求的目標(biāo)，也是教師終身所要達(dá)到而又難以實(shí)現(xiàn)的理想目標(biāo)"。［14］在田徑技術(shù)課中，存在著多次斷斷續(xù)續(xù)的休息。在傳統(tǒng)教學(xué)中，大多數(shù)情況下教師一般不會(huì)安排與教學(xué)有關(guān)的內(nèi)容，而個(gè)案教學(xué)法卻合理了利用休息時(shí)間導(dǎo)入個(gè)案進(jìn)行討論和分析，這樣不僅練習(xí)時(shí)思維在活動(dòng)，而且休息中也有思維的學(xué)習(xí)?？涿兰~斯在他的《大教學(xué)論》中寫道：“尋找一種教學(xué)的方法，使得教員因此可以少教，但是學(xué)生可以多學(xué)。"個(gè)案教學(xué)法由于合理地利用了必要的休息時(shí)間，同時(shí)創(chuàng)設(shè)了良好的教學(xué)環(huán)境和促進(jìn)了師生之間的多向交流，提高了教師教、學(xué)生學(xué)的效率和質(zhì)量，真正做到了教師“少教"，學(xué)生“多學(xué)"，體現(xiàn)了教學(xué)最優(yōu)化。
3 結(jié)論與建議
3.1 結(jié)論 1) 在短跑和背越式跳高技術(shù)教學(xué)中，相對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法，個(gè)案教學(xué)法能更好地促進(jìn)學(xué)生動(dòng)作技術(shù)的掌握，這種優(yōu)勢(shì)在技術(shù)難度大的項(xiàng)目越能體現(xiàn)，也促進(jìn)了技術(shù)難度大的項(xiàng)目達(dá)標(biāo)成績(jī)的有效提高。2) 個(gè)案教學(xué)法創(chuàng)設(shè)了良好的教學(xué)環(huán)境，有助于學(xué)生形成“心理演練"，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了教學(xué)的最優(yōu)化，這些是個(gè)案教學(xué)法產(chǎn)生效果的關(guān)鍵因素。3) 個(gè)案教學(xué)法能有效促進(jìn)學(xué)生的技術(shù)講解能力，并且技術(shù)難度大的田徑項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)更明顯。同時(shí)有利于學(xué)生的理論水平、語(yǔ)言表達(dá)以及學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問(wèn)題等綜合能力的培養(yǎng)。
3.2 建議 1) “教學(xué)有法，但無(wú)定法"，個(gè)案教學(xué)雖然有優(yōu)勢(shì)，但也有它的缺點(diǎn)，如更適合小班的技術(shù)教學(xué)。同時(shí)如教師控制不好，容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，如學(xué)生討論分析的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響學(xué)生技術(shù)學(xué)習(xí)的連續(xù)性和必要的練習(xí)時(shí)間，而且，如果組織不好學(xué)生還容易開(kāi)小差； 2) 建議在田徑技術(shù)教學(xué)中運(yùn)用個(gè)案教學(xué)法時(shí)，應(yīng)合理地劃分和把握好探討個(gè)案與技術(shù)練習(xí)的時(shí)間分配。體育技術(shù)課的關(guān)鍵還在于學(xué)生的有效練習(xí)，個(gè)案的討論、分析主要是幫助學(xué)生理解技術(shù)原理、結(jié)構(gòu)等，使學(xué)生的學(xué)習(xí)更加有效。而且個(gè)案內(nèi)容一定要與當(dāng)時(shí)技術(shù)課所學(xué)知識(shí)、技術(shù)內(nèi)容掛鉤。教師要較好地控制討論過(guò)程，要學(xué)會(huì)巧妙引導(dǎo)，必要時(shí)再進(jìn)行關(guān)于技術(shù)動(dòng)作的歸納和解釋。由于個(gè)案教學(xué)法對(duì)教師提出了更高的要求，教師要多方面的提高自己的知識(shí)、能力和水平。
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