序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的幼師實(shí)踐論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

關(guān)鍵詞：石油行業(yè)；企業(yè)文化；建設(shè)發(fā)展

中圖分類號：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）05-0-01

一、我國石油企業(yè)文化發(fā)展的歷程及問題

（一） 石油企業(yè)文化的發(fā)展歷程

縱觀我國的石油企業(yè)文化的發(fā)展史，經(jīng)歷了三個時期。以鐵人精神為代表的石油文化是石油石化業(yè)的第一時期，改革開放20來年的階段就是第二時期，在這個時期石油業(yè)從陸地走向海洋、從東部走向西部，經(jīng)歷了重組改制、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等巨變，是價值觀念調(diào)整的階段。面對21世紀(jì)，將展開的是第三時期。

（二）石油企業(yè)文化的發(fā)展歷程中存在的不足

經(jīng)歷了三個重要時期的發(fā)展，我國石油企業(yè)文化取得了實(shí)質(zhì)性的收獲，為目前積淀了成果，但是就發(fā)展現(xiàn)狀來看，一部分企業(yè)文化的建設(shè)尚處于較低發(fā)展層次，個別企業(yè)至今對企業(yè)文化建設(shè)的內(nèi)涵理解不清，無論企業(yè)還是員工在認(rèn)識上普遍存在片面思想。結(jié)果，人們對企業(yè)文化的理解出現(xiàn)了仁者見仁、智者見智的現(xiàn)象。

二、我國石油企業(yè)文化建設(shè)的必要性

1.創(chuàng)造企業(yè)長久價值，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)文化首先是理念文化，表現(xiàn)為以價值觀為核心的理念系統(tǒng)。

2.培養(yǎng)員工審美觀，陶冶個人情操。通過建設(shè)優(yōu)秀的企業(yè)文化可以培養(yǎng)員工的審美感，樹立正確的審美觀點(diǎn)和健康的審美情趣。

3.豐富員工的知識、提升自身素質(zhì)。先進(jìn)、優(yōu)秀的企業(yè)文化不僅提高了員工知識水平，豐富生活，開闊視野，而且提升了員工素質(zhì)。

4.激勵員工進(jìn)取心、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力。企業(yè)文化可激勵起員工的職業(yè)榮譽(yù)和自豪感，增強(qiáng)了大家的使命感和責(zé)任感；同時，潛移默化地融洽員工個體和群體的關(guān)系，促進(jìn)和諧企業(yè)、和諧文化、和諧團(tuán)隊(duì)的發(fā)展。

5.解除身心疲勞，增強(qiáng)娛樂健身。石油企業(yè)員工長期處在高度緊張的工作環(huán)境，單一而又特殊的工作制度，生活格調(diào)枯燥單一，缺少必要的調(diào)節(jié)。

三、我國石油企業(yè)文化發(fā)展方向及對策

（一）石油企業(yè)文化的發(fā)展方向

從三大公司新時期的企業(yè)文化演變來看，各大公司面對挑戰(zhàn)都在審視石油石化業(yè)的文化歷程和發(fā)展定位，其基本思路表現(xiàn)在淡化政治色彩，回歸企業(yè)本位上。比如由過去“我為祖國獻(xiàn)石油”改為“我為祖國賣石油”； “產(chǎn)量能上不能下”以前公司運(yùn)作是計劃說了算，如今改為市場說了算，尊重商業(yè)規(guī)律。新時期的石油文化藍(lán)圖已經(jīng)呈現(xiàn)出清晰的輪廓。

（二）石油企業(yè)文化建設(shè)的對策

1.加強(qiáng)石油企業(yè)的信息化建設(shè)。當(dāng)前，我國石油企業(yè)文化信息化建設(shè)還處于低速階段，同板塊企業(yè)的信息化建設(shè)比較，可以看出：以地市級企業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，三大公司的勘探板塊企業(yè)文化信息化建設(shè)速度很快，但是從煉化板塊到銷售板塊就不是那么令人滿意。

2.轉(zhuǎn)變思想觀念，深刻領(lǐng)悟企業(yè)文化的多維功能。企業(yè)文化具有多方面的功能和效應(yīng)，在企業(yè)精神的弘揚(yáng)引導(dǎo)、內(nèi)部關(guān)系的調(diào)節(jié)凝聚、士氣的鼓舞激勵、知識信息的傳播補(bǔ)充、腐朽文化的免疫抵制等方面一直扮演著重要的角色。

3.從整體著眼，完善企業(yè)文化管理機(jī)制。

第一，健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。健全企業(yè)思想政治工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，應(yīng)制定一套行之有效的法規(guī)制度，依靠制度的規(guī)范性、穩(wěn)定性和制約性，提高思想政治教育管理的可操作性。

第二，健全運(yùn)作機(jī)制。建立健全運(yùn)作機(jī)制應(yīng)在思想政治工作的教育機(jī)制和滲透機(jī)制上下工夫。要求把思想政治教育滲透到具體工作中去。

第三，健全評估機(jī)制。建立評估機(jī)制要考慮到思想政治教育效益的特殊性，堅持精神成果與物質(zhì)成果、近期效益與長期效益、個體效益與群體效益、靜態(tài)效益與動態(tài)效益、定性分析與定量分析的統(tǒng)一。

第四，健全保障機(jī)制。要建立規(guī)范的、有效的資金投入和保證制度，完善企業(yè)思想政治工作的投入機(jī)制。實(shí)現(xiàn)企業(yè)思想政治教育手段的現(xiàn)代化，為企業(yè)思想政治教育打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

4.采取多種形式，強(qiáng)化企業(yè)文化氛圍

企業(yè)文化的建設(shè)不拘泥于形式，可以采取多種形式。企業(yè)在適當(dāng)時機(jī)可以開展業(yè)余課堂、讀書演講、影評書評等智力型活動；可以開展知識競賽、技能競賽、搶答等活動；也可以開展各種形式不一。

5.把握企業(yè)文化的時代主題，與時俱進(jìn)，促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

企業(yè)的文化建設(shè)必須把握時代的主題，跟進(jìn)時代主旋律，與時俱進(jìn)，深入創(chuàng)新，積極創(chuàng)新企業(yè)文化新形式。建設(shè)以人為本型企業(yè)文化、創(chuàng)新型企業(yè)文化和諧型企業(yè)文化。

6.創(chuàng)新企業(yè)文化建設(shè)模式，建設(shè)優(yōu)秀企業(yè)家團(tuán)隊(duì)

隨著我國改革開放的不斷深入，石油企業(yè)文化建設(shè)的模式要進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，要創(chuàng)造有利于員工知識更新的氛圍。優(yōu)秀的石油企業(yè)家應(yīng)具備以創(chuàng)新精神為核心的企業(yè)家精神，應(yīng)能以敏銳的市場意識帶領(lǐng)企業(yè)根據(jù)市場需求，采用先進(jìn)的管理模式，不斷開拓新市場，提高經(jīng)營能力，自覺地推動石油企業(yè)管理和企業(yè)文化的創(chuàng)新。符合時展的優(yōu)良石油企業(yè)文化的建設(shè)要靠具有優(yōu)秀文化品質(zhì)的企業(yè)家去推行，要讓企業(yè)的全體員工認(rèn)同企業(yè)文化，把優(yōu)秀的企業(yè)文化滲透到每個員工的頭腦中去，使企業(yè)文化的影響得到全方位的持續(xù)提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]聶勇.石油企業(yè)文化建設(shè)[J].企業(yè)研究，2007（09）.

第2篇

1.工程前期造價管理

在石油工程項(xiàng)目建設(shè)前期，相關(guān)的造價管理人員應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目可行性報告制度出詳細(xì)的投資估算，明確具體的投資規(guī)模并且對項(xiàng)目建設(shè)過程中可能存在的一些影響造價的風(fēng)險因素，如市場材料價格波動、環(huán)境因素、技術(shù)因予以充分考慮，并采用相應(yīng)的防范措施。因此，所謂的投資估算應(yīng)采取動態(tài)估算模式，即為后期的各種造價影響因素留取足夠的變動空間，以便于最大限度發(fā)揮其對項(xiàng)目投資的控制作用。同時，如經(jīng)過投資估算后的經(jīng)濟(jì)效益不高的項(xiàng)目，應(yīng)避免盲目投資行為的發(fā)生。

2.項(xiàng)目設(shè)計階段的造價

控制設(shè)計是項(xiàng)目施工的藍(lán)圖和依據(jù)，根據(jù)過往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，石油項(xiàng)目在設(shè)計階段對于整體造價的影響通常都在35%—75%之間，設(shè)計階段造價管理的重要性由此可見一斑。作為現(xiàn)代化石油企業(yè)，控制好設(shè)計階段造價，可以從以下兩方面著手：

(1)將設(shè)計理念貫穿于具體設(shè)計中來

設(shè)計階段控制造價的關(guān)鍵子阿姨處理好技術(shù)和經(jīng)濟(jì)二者之間的關(guān)系。一方面，參與項(xiàng)目設(shè)計人員不僅應(yīng)熟悉自己本專業(yè)內(nèi)的技術(shù)知識，如材料性能、規(guī)格、結(jié)構(gòu)等，還需要了解市場中不同材料的市場價格及行情等，以便于在設(shè)計過程中在滿足技術(shù)條件的基礎(chǔ)上降低建設(shè)成本。例如，在選擇建筑材料時既要反對過分強(qiáng)調(diào)節(jié)約投資而不顧項(xiàng)目先進(jìn)性、安全可靠性和節(jié)能性，又要避免造價高低，不切實(shí)際地追求先進(jìn)、保險、功能齊備的現(xiàn)象，設(shè)計人員應(yīng)該從過去的“畫了算”轉(zhuǎn)變?yōu)椤八阒嫛?，即帶著?jié)約成本的理念一邊計算一邊設(shè)計。另一方面，石油企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)造價人員應(yīng)積極參與到設(shè)計階段中來，給設(shè)計人員從經(jīng)濟(jì)的角度提出合理的建議或更好的方案，以便于從建設(shè)單位的角度來控制造價。只有充分做好技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完美結(jié)合，做好設(shè)計方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選優(yōu)化，動態(tài)地跟蹤反饋造價信息，才能主動地控制工程造價，提高設(shè)計質(zhì)量，減少不必要的資源浪費(fèi)。

(2)推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計

油田地面建設(shè)工程中，除了地理位置和環(huán)境的影響之外，其它因素都具有很大的相似性。例如儀器設(shè)備以及管道的敷設(shè)等，尤其是氣田建設(shè)的相似性更大。因此，項(xiàng)目設(shè)計階段應(yīng)積極推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和模塊化設(shè)計，這樣可以有利于節(jié)約設(shè)計費(fèi)用、縮短設(shè)計周期，最終降低項(xiàng)目建設(shè)成本。另外，推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，還有利于項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)施工單位提前準(zhǔn)備組織、生產(chǎn)，使施工速度大大加快，有利于保證工程質(zhì)量，又能降低建安工程費(fèi)用。生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件能使工藝定型，有利于提高工人的技術(shù)水平和降低人工費(fèi)用的發(fā)生。

3.施工階段造價管理

施工階段是石油工程建設(shè)和費(fèi)用發(fā)生的主要環(huán)節(jié)，石油企業(yè)要想提高項(xiàng)目整體質(zhì)量并且降低成本，就應(yīng)當(dāng)做好施工階段的造價管理。通常，施工階段各項(xiàng)費(fèi)用的發(fā)生都會有實(shí)現(xiàn)的預(yù)算，因此該過程的關(guān)鍵就在于將預(yù)算和實(shí)際費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的對比，確保各項(xiàng)費(fèi)用都是在預(yù)算基礎(chǔ)上發(fā)生的。如實(shí)際費(fèi)用超出預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時分析其原因并在后續(xù)工作中予以調(diào)整。另外，施工階段應(yīng)在滿足質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量控制好各項(xiàng)變更的發(fā)生，從而減少工程索賠。因?yàn)樽兏ǔ儆谠O(shè)計以為的內(nèi)容，這部分造價在前期的預(yù)算中也多數(shù)沒有被考慮到，而降低工程變更和索賠的內(nèi)容，對于建設(shè)單位而言無疑是有利的。

4.項(xiàng)目竣工決算階段

決算階段是控制造價的最后一道關(guān)卡，作為建設(shè)單位造價管理人員，應(yīng)首先根據(jù)施工單位提交的竣工資料和竣工圖紙與現(xiàn)場工程內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)，尤其是核實(shí)重要材料的規(guī)格型號是否與圖紙相符，工程量內(nèi)容是否與施工合同相吻合等。石油工程項(xiàng)目中，多數(shù)都是隱蔽工程，這就要求在部分工程隱蔽之前的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，造價管理人員應(yīng)和現(xiàn)場工程師一起驗(yàn)收，主要核實(shí)隱蔽工程量和工程質(zhì)量是否合格，并做好現(xiàn)場文字和圖片記錄，以便于竣工后與施工單位進(jìn)行核算。其次，造價管理人員應(yīng)本著嚴(yán)謹(jǐn)和為企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，在核算過程中不確定的問題不能僅僅依據(jù)竣工圖紙，而是到現(xiàn)場實(shí)量實(shí)測，并且相關(guān)的造價費(fèi)用也應(yīng)當(dāng)自己獨(dú)立驗(yàn)算，然后和施工單位提交的決算書進(jìn)行核對，這樣才能降低發(fā)生漏洞的風(fēng)險。

二、結(jié)語

第3篇

1．1制定助理護(hù)士工作職責(zé)，規(guī)范助理護(hù)士行為助理護(hù)士在責(zé)任護(hù)士的指導(dǎo)和帶領(lǐng)下完成患者生活護(hù)理、非創(chuàng)傷性或侵入性的護(hù)理工作，包括整理病床單元、更換床單，協(xié)助患者更換衣服，洗漱、洗頭、擦浴、訂餐、進(jìn)食，協(xié)助患者服藥，測量生命體征，陪送普通患者到相關(guān)科室做檢查，到藥房取藥，同時負(fù)責(zé)護(hù)士工作站、治療臺、治療車等及病區(qū)儀器、設(shè)備的清潔。

1．2制定助理護(hù)士技術(shù)能力要求和工作標(biāo)準(zhǔn)由護(hù)理部制定助理護(hù)士技術(shù)能力要求和工作標(biāo)準(zhǔn)，能力要求和工作標(biāo)準(zhǔn)以體現(xiàn)以患者為中心、為患者提供連續(xù)全面的護(hù)理為原則。科室護(hù)士長或帶教干事指導(dǎo)、督促助理護(hù)士完成基礎(chǔ)工作。

1．3激勵機(jī)制表現(xiàn)優(yōu)秀者可在我院繼續(xù)實(shí)習(xí);實(shí)習(xí)考核優(yōu)秀者，畢業(yè)后可被我院優(yōu)先錄取為正式助理護(hù)士。在助理護(hù)士期間，若考取大專，畢業(yè)后可晉升為我院合同制護(hù)士，按我院合同制護(hù)士管理辦法實(shí)施管理。

1．4評價方法(1)護(hù)士長對助理護(hù)士的工作表現(xiàn)、業(yè)務(wù)能力進(jìn)行評價，填寫助理護(hù)士考核評價表，考核內(nèi)容包括:個人素質(zhì)(20分)、護(hù)理質(zhì)量(54分)、教學(xué)(6分)、護(hù)理安全(20分)，總分100分;(2)病區(qū)向住院患者發(fā)放護(hù)理工作滿意度問卷調(diào)查表，問卷內(nèi)容包括入院宣教、健康教育、服務(wù)態(tài)度、儀表舉止、基礎(chǔ)護(hù)理落實(shí)、技術(shù)操作水平等18個條目，調(diào)查表總分為100分，得分在85分為及格(調(diào)查表中滿意10分，較滿意5分，不滿意0分);(3)引入見習(xí)護(hù)士補(bǔ)充助理護(hù)士崗位前后半年護(hù)理不良事件發(fā)生率、基礎(chǔ)護(hù)理合格率、特一級護(hù)理合格率、陪護(hù)率、患者滿意度均以醫(yī)院每月護(hù)理部檢查結(jié)果為準(zhǔn)。

1．5統(tǒng)計學(xué)方法采用描述性統(tǒng)計方法。

2結(jié)果

2．1引入見習(xí)護(hù)士前后護(hù)理不良事件比較，見表1。

2．2引入見習(xí)護(hù)士前后基礎(chǔ)護(hù)理、特一級護(hù)理合格率、陪護(hù)率、患者滿意度比較，見表2。

2．3助理護(hù)士考核評價6個月后見習(xí)護(hù)士考核平均98分。

3討論

3．1合理的護(hù)理人員配置是優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)持續(xù)開展及護(hù)理質(zhì)量的重要保證。目前我國多數(shù)醫(yī)院科室臨床護(hù)士緊缺，衛(wèi)生部對204所醫(yī)院護(hù)士人力資源的調(diào)查顯示［2］，人力資源的配置在技術(shù)職務(wù)與崗位分配上存在脫節(jié)現(xiàn)象［3］。主要原因包括未實(shí)現(xiàn)分層級管理、崗位管理，一些高、中級職稱、本科學(xué)歷護(hù)士除承擔(dān)科室護(hù)理管理和護(hù)理教學(xué)外，還和低年資、低職稱、中專護(hù)士從事同一水平的護(hù)理工作，使護(hù)理人員的能力得不到充分、合理的發(fā)揮［4］，從而造成人力資源浪費(fèi)，導(dǎo)致護(hù)士缺乏個人發(fā)展的動力［5］。工作細(xì)化、責(zé)任護(hù)士分管患者時，治療工作量較大，護(hù)士力不從心，忙于完成醫(yī)囑、治療而無時間認(rèn)真完成患者的生活護(hù)理及健康教育，部分生活護(hù)理、低技術(shù)含量工作只有依靠護(hù)工來完成，專業(yè)護(hù)士從事基礎(chǔ)護(hù)理的時間很少。護(hù)理崗位分工缺乏科學(xué)性，不能體現(xiàn)資歷、學(xué)歷、能力、職稱的不同，未體現(xiàn)護(hù)士分層級管理，制約了護(hù)理人員專業(yè)能力的提高和職業(yè)的發(fā)展，造成“一邊在培養(yǎng)高等人才，而另一邊高等人才卻在浪費(fèi)”的情況，威脅著我國護(hù)理隊(duì)伍的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。后勤及輔助系統(tǒng)工作未能為科室解決實(shí)際困難，部分護(hù)士仍耗在對賬、領(lǐng)藥等非護(hù)理工作中。年輕護(hù)士比例較大，各科室結(jié)婚、生育休假，造成病區(qū)護(hù)士在編不在崗。另一方面，患者自己高價雇用的護(hù)工未經(jīng)過規(guī)范崗前培訓(xùn)，不能較好的滿足患者各方面的需求。主觀因素、客觀因素導(dǎo)致護(hù)理質(zhì)量下降，患者及家屬對護(hù)理服務(wù)不滿意。

3．2隨著按職稱上崗、分層次使用護(hù)士的措施在全國逐步推行，在北京、上海、廣州等醫(yī)學(xué)前沿醫(yī)院設(shè)置了助理護(hù)士崗位，一方面，有助于緩解醫(yī)院科室人力資源不足的現(xiàn)狀，緩解了注冊護(hù)士從事基礎(chǔ)護(hù)理的工作壓力，成為注冊護(hù)士的得力助手［9］。根據(jù)護(hù)士的技術(shù)職稱、學(xué)歷、業(yè)務(wù)能力和臨床經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)、合理地實(shí)現(xiàn)各級人員的分層次使用，使各級護(hù)理人員人盡其才，高、中級護(hù)理人員有更多的時間和精力從事帶教、科研、質(zhì)量控制等工作，以提供更優(yōu)質(zhì)的護(hù)理服務(wù)。另一方面，助理護(hù)士與護(hù)工教育層次、素質(zhì)相比較更具優(yōu)勢，患者更愿意接受具備一定專業(yè)知識和操作技能的護(hù)士為其服務(wù)，而且為患者節(jié)省了住院期間雇傭護(hù)工的費(fèi)用，提高了患者的滿意度，專業(yè)的護(hù)理減少了護(hù)理不良事件的發(fā)生，縮短患者的住院時間，減少了醫(yī)療費(fèi)用。

3．3將見習(xí)護(hù)士引為助理護(hù)士在病區(qū)補(bǔ)充助理護(hù)士崗位，逐漸取代護(hù)工，這無疑是對護(hù)工隊(duì)伍的一種巨大沖擊，這是我們在優(yōu)質(zhì)護(hù)理中一種新的探索和嘗試。目前中等專業(yè)護(hù)理院校學(xué)生就業(yè)形勢嚴(yán)峻，通過護(hù)理專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程結(jié)構(gòu)模式的改革，引入見習(xí)護(hù)士補(bǔ)充助理士護(hù)崗位，培養(yǎng)中等專業(yè)護(hù)理院校學(xué)生具有良好的護(hù)理服務(wù)理念及職業(yè)素質(zhì)，臨床實(shí)踐鞏固了在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識、基礎(chǔ)護(hù)理技能，提高了與患者交流溝通的能力，積累了一定的臨床護(hù)理經(jīng)驗(yàn)，成為實(shí)用型護(hù)理人才，提高就業(yè)機(jī)會。醫(yī)院與中等護(hù)理院校一體化方案的實(shí)施不但為中專護(hù)生提供了就業(yè)機(jī)會，激發(fā)了助理護(hù)士的工作熱情和責(zé)任心，保證了護(hù)理安全，提高了護(hù)理質(zhì)量，使護(hù)理工作更規(guī)范、高效，同時提高中等專業(yè)護(hù)理院校護(hù)理職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量。

4小結(jié)

第4篇

《城市建設(shè)理論研究》雜志擁有兩院院士等多位著名專家學(xué)者組成的高級顧問班子。圍繞科學(xué)發(fā)展觀與建設(shè)和諧社會為指導(dǎo)，廣泛結(jié)合政治、經(jīng)濟(jì)、科技、教育等諸多方面的學(xué)術(shù)成就。致力于報道城市建設(shè)發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域的理論研究與科學(xué)研究成果，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展提供服務(wù)，是廣大科研工作者溝通、交流的重要平臺。

《城市建設(shè)理論研究》雜志現(xiàn)開設(shè)：政策研究、政工理論、經(jīng)濟(jì)縱橫、公共管理、城鄉(xiāng)規(guī)劃、企業(yè)管理、經(jīng)濟(jì)與法、財會探析、科技論壇、建筑工程、機(jī)械與電子、教育改革與實(shí)踐、環(huán)保與節(jié)能、建筑與經(jīng)濟(jì)、問題探討等欄目，具體征稿事宜說明如下：

一、征文形式與要求

（1） 論文要求論點(diǎn)新穎，論證充分；設(shè)想可行，結(jié)論可靠；條理分明，書寫清楚，用字規(guī)范，上交電子文件（word格式）。

（2） 論文格式題目、作者姓名、工作單位、地址及郵政編碼、內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。（附個人簡介及聯(lián)系方式）

二、投稿及聯(lián)系方式

1、地址：北京市100055信箱10分箱《城市建設(shè)理論研究》編輯部

郵編：100055，

2、投稿郵箱：csjsllyjlw@126.省略

3、聯(lián)系電話：010-52882442；52882428；60309377

4、責(zé)任編輯：婁宇麗，編輯QQ：824383956, 526848888

5、http：//省略 (官網(wǎng))

新聞出版總署：gapp.省略/

萬方數(shù)據(jù)-中國數(shù)字化期刊網(wǎng)：省略/

龍源國際期刊網(wǎng): 省略/

三、 說明

第5篇

1．1一般資料

選擇2011年1月—2013年12月本院心內(nèi)科收治的62例心律失?；颊咦鳛檠芯繉ο?，均符合中華醫(yī)學(xué)會心血管病學(xué)分會于2001年規(guī)定的診斷標(biāo)準(zhǔn)［2］。入選標(biāo)準(zhǔn)：首次植入雙腔起搏器；依從性良好，無精神或者智力障礙；左室射血分?jǐn)?shù)（LVEF）在55％以上，左室舒張末內(nèi)徑在55mm以下。排除標(biāo)準(zhǔn)：合并嚴(yán)重全身性疾??；因陳舊性或急性心肌梗死入院患者；觀察期間出現(xiàn)血?dú)庑?、氣胸、心肌穿孔、心包填塞等并發(fā)癥；入院心電圖檢查存在左右束支以及室內(nèi)傳到阻滯者。62例患者隨機(jī)分為觀察組和對照組各31例，觀察組男19例，女12例；年齡46歲～82歲（60．8歲±7．4歲）；病程1年～6年（3．2年±1．4年）；高度房室傳導(dǎo)阻滯9例，病態(tài)竇房結(jié)綜合征22例。對照組男20例，女11例；年齡47歲～81歲（61．1歲±8．2歲）；病程1年～6年（3．3年±1．2年）；高度房室傳導(dǎo)阻滯10例，病態(tài)竇房結(jié)綜合征21例。兩組患者在性別、年齡、病情等一般資料上比較差異無統(tǒng)計學(xué)意義（P＞0．05），具有可比性。

1．2方法

1．2．1儀器

起搏器、心室電極、起搏器程控儀均選用美國Medtronic公司產(chǎn)品，SIGMATMSD303型自動起搏器，Medtronic2090型起搏器程控儀，CAP－SUREFIXNouvs5076－58cm心室電極。美國GE公司生產(chǎn)的VIVIDE9型超聲診斷儀對患者組織多普勒圖像進(jìn)行記錄。

1．2．2起搏方法

植入前做好彩色多普勒超聲和心電圖檢查，并簽署知情同意書。根據(jù)術(shù)中患者心腔內(nèi)心電圖和12導(dǎo)聯(lián)心電圖QRS形態(tài)等確定右室電極位置。當(dāng)進(jìn)行心尖部起搏時aVF導(dǎo)聯(lián)主波朝下，右室間隔部起搏時I導(dǎo)聯(lián)主波朝下，V3、V4和aVF導(dǎo)聯(lián)主波朝上。

1．3觀察指標(biāo)

3個月后比較兩組患者的血流動力學(xué)、起搏參數(shù)和收縮達(dá)峰值時間變化。起搏頻率為每分鐘60次，電流為5mA。

1．4統(tǒng)計學(xué)處理

所有數(shù)據(jù)均采用SPSS17．0軟件進(jìn)行統(tǒng)計分析，計量資料用均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差（x±s）表示，組間比較采用獨(dú)立樣本t檢驗(yàn)，計數(shù)資料以百分率（％）表示，采用χ2檢驗(yàn)，以P＜0．05為差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

2結(jié)果

2．1兩組患者血流動力學(xué)比較

術(shù)前兩組血流動力學(xué)指標(biāo)比較差異無統(tǒng)計學(xué)意義（P＞0．05），術(shù)后觀察組LVEF、每搏量（SV）、心臟指數(shù)（CI）均高于對照組，差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P＜0．05），兩組左室舒張末內(nèi)徑（LVDd）比較差異無統(tǒng)計學(xué)意義（P＞0．05）。

2．2兩組患者起搏參數(shù)比較

兩組患者導(dǎo)線阻抗、感知閥值、起搏閥值比較無統(tǒng)計學(xué)意義（P＞0．05），觀察組QRS波時限（QRSd）低于對照組，差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P＜0．05）。

2．3兩組患者不同部位收縮達(dá)峰值時間比較

兩組患者室間隔中間部、左室后壁中間部收縮達(dá)峰值時間比較無統(tǒng)計學(xué)意義（P＞0．05），余部位觀察組收縮達(dá)峰值時間均低于對照組，差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P＜05）。

3討論

第6篇

郵輪被稱為“海上流動度假村”、“港口都市的一個重要經(jīng)濟(jì)增長極”。郵輪（游艇）全世界3000多億元的銷售總額及其產(chǎn)生的1：10～1：14的經(jīng)濟(jì)高帶動比例系數(shù)使郵輪（游艇）產(chǎn)業(yè)成為極具有發(fā)展?jié)摿Φ某柈a(chǎn)業(yè)。而郵輪經(jīng)濟(jì)，是由于郵輪產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行與發(fā)展而推動、拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。郵輪經(jīng)濟(jì)會對一個國家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生一定影響。

一、郵輪經(jīng)濟(jì)的含義

郵輪業(yè)涉及的行業(yè)范圍廣，主要元素包括：

1.所有旅游行業(yè)的關(guān)鍵元素（酒店、飯店、娛樂、參觀旅游及交通）

2.全球航運(yùn)業(yè)最復(fù)雜的元素（航行、引擎、安全、造船及維護(hù)、政府關(guān)系）

3.多樣化、及時性的物流/供應(yīng)鏈管理

4.需要在不同國家市場進(jìn)行產(chǎn)品營銷、促銷、公共關(guān)系及銷售

世界現(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)誕生于20世紀(jì)60年代后期、開始于北美，30年來以8%――9%的速度增長。截至2002年底，世界上共有265艘郵輪，其主要市場在北美和歐洲。2010年，北美的郵輪乘客總數(shù)為1110萬人，共乘坐146條郵輪，滿艙率103%，產(chǎn)生郵輪收入約180億美元，約有14.04萬人直接參與郵輪行業(yè)工作；在歐洲，2010年共有540萬游客乘坐過郵輪，共乘坐110條郵輪，產(chǎn)生郵輪收入約85億美元，約有14.32萬人直接參與郵輪行業(yè)工作；在亞太，2010年共有43.8萬游客乘坐過郵輪，共乘坐14條郵輪。

根據(jù)Cruise Market Watch分析師預(yù)測；2012年全球郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到2030萬人，較2011年增長5.6%。到2015年，全球郵輪旅客人數(shù)將增長至2230萬人，并估計全球郵輪市場價值為341億美元。數(shù)據(jù)還顯示，郵輪旅客和船員在港口的消費(fèi)總額為155億美元。預(yù)計2012年，每日每位郵輪旅客的平均收益為240美元。另外，世界上從來訪的郵輪本身帶來的收入看，一個載有2000名游客的郵輪每次?？磕父蹖⒔o港口產(chǎn)生45萬美元的收入，這筆收入來自于包括?？抠M(fèi)、碼頭費(fèi)、船塢費(fèi)和用于旅館、飲用水、關(guān)稅等費(fèi)用。通常郵輪造訪會使?？砍鞘忻曔h(yuǎn)揚(yáng)，將吸引更多的外地游客前來游覽，為城市帶來額外

收益。

二、世界著名母港簡介

國際上郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展得較好的港口城市，包括全球排名前20位的郵輪港口，均設(shè)有5至9個停泊位置，可供巨型郵輪停泊之用，如邁阿密、巴塞羅納、新加坡與香港等。

美國邁阿密享有“世界郵輪之都”美稱，擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線，主要泊位18個，泊位水深達(dá)12米，可同時停泊20艘郵輪，皇家加勒比郵輪總部設(shè)在這里，每年邁阿密接待的郵輪旅客超過300萬人次，經(jīng)濟(jì)效益達(dá)百億美元左右；離機(jī)場距離9.3英里，約15公里。

勞德代爾港的碼頭的地理位置條件良好，是世界上第二大繁忙的郵輪港口。430多公里的沿岸線，共有12個郵輪泊位為各大郵輪服務(wù)，每年接待300萬郵輪游客。如1號泊位，碼頭面積達(dá)434平方米，主要為New Sea Escape郵輪使用。距市中心和機(jī)場僅十幾分鐘車程。

巴塞羅那港是地中海的主要郵輪港，設(shè)有7個專門郵輪碼頭，可同時?？慷嗨亦]輪，其賓館、餐飲、交通的便利性在地中海各城市中處于領(lǐng)先地位。年接待一到二百萬郵輪游客，根據(jù)皇家國際郵輪雜志的統(tǒng)計資料，巴塞羅那是歐洲及地中海最受歡迎的郵輪目的地港口。其中郵輪碼頭B有6500平方米的面積，長為700米的泊位可停泊14萬噸、載客量為3600的郵輪；郵輪碼頭D 南北郵輪碼頭共有824米長的停泊岸線，其中南碼頭可以同時停泊2艘郵輪，最長的有253米。距離巴塞羅那機(jī)場25 分鐘車程，約18公里。

新加坡郵輪中心目前已經(jīng)成為世界各大郵輪公司在東南亞的樞紐港，年均接待約700萬來自世界各地的游客。新加坡郵輪中心分為新加坡國際郵輪碼頭及地方客運(yùn)碼頭。國際郵輪碼頭有2個郵輪泊位，達(dá)到12米的天然水深，長度分別為310米、270米的兩個泊位。從新加坡郵輪中心到達(dá)附近的旅游城市都可享用便利的交通接比，從新加坡游輪中心到新加坡機(jī)場，更是提供全年24小時的交通接駁服務(wù)，可以選擇公共交通，也選擇私家車接駁。至2013年3月，靠泊于新加坡濱海灣郵輪中心的船次有達(dá)75次，當(dāng)中85%以新加坡濱海灣郵輪中心為郵輪母港，預(yù)期旅客達(dá)10萬人次。距離實(shí)里達(dá)機(jī)場約26.2公里，約25分鐘車程。

這些郵輪母港，研究分析，都具備以下一些特點(diǎn)：

1）都是濱海城市，港區(qū)靠近城市中心，水深條件、岸線長度和航道條件都較好；

2）到泊郵輪數(shù)量和郵輪客流量大，一般而言，每年到訪郵輪在200艘以上，游客在30萬以上；

3）這些城市本身都是旅游勝地，周邊旅游景點(diǎn)質(zhì)優(yōu)量多。有些是積聚了大量的歷史人文古跡，有些具有大都市深厚的文化旅游資源，有些又是公認(rèn)的世界購物天堂，同時，這些大都市附近又聯(lián)結(jié)了眾多的特色旅游城鎮(zhèn)，以此為據(jù)點(diǎn)，可以形成一日和半日的往返游；

4）陸、空交通條件較為便利，為了方便大量的郵輪旅客到離碼頭，這些城市都具有完善的陸上交通網(wǎng)絡(luò)和國際航空線路；

5）建有世界級的現(xiàn)代化碼頭、停泊設(shè)施及潛在的擴(kuò)展條件，有較好的輪船維護(hù)基地；

6）符合國際法規(guī)和慣例的出入關(guān)程序和口岸管理程序。

三、上海發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的分析

1. 就中國郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度來說，上海是當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊，無論從硬件建設(shè)還是客流量以及在全國的影響力來看，上海都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于天津、廈門等城市。為打造一流的國際郵輪母港，上海在虹口區(qū)北外灘建成“上海國際客運(yùn)中心”。上海國際客運(yùn)中心總建筑面積約31萬平方米，其中，地上建筑面積約16萬平方米，地下建筑面積約15萬平方米，主要由國際客運(yùn)碼頭、客運(yùn)綜合樓、上海國際港務(wù)集團(tuán)大樓及與國際客運(yùn)配套的賓館、商業(yè)、辦公等建筑和設(shè)施組成。其中：國際客運(yùn)碼頭總長880米；“一滴水”球體建筑面積約4000平方米；上海國際港務(wù)集團(tuán)大樓36000平方米；國際客運(yùn)配套的商業(yè)、辦公、劇場、酒店、公寓等建筑12萬平方米。國際客運(yùn)碼頭和國際客運(yùn)站已交付使用，可滿足3艘8萬噸級國際郵輪同時停靠，具備年接納100萬游客進(jìn)出上海港的能力，距離上海虹橋機(jī)場約18.8公里。同時，上海吳淞港碼頭已經(jīng)建成，將最高可以容納22萬噸級的郵輪，成為國內(nèi)國際郵輪碼頭靠泊能力等級最高的港口，即使世界上最大的海洋綠洲號來訪，上海港也能接待。7萬噸以上的郵輪，不能通過楊浦大橋，因此新建成的吳淞港跟上海國際客運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，錯位發(fā)展，上海將形成“一港兩碼頭”的郵輪組合港。2012年上海“雙母港”同時運(yùn)營，郵輪客流量大幅增加。2012年上海共計出入境各類郵輪247艘次，比2011年增長了4%，共計檢查旅客船員50.3萬余人次，比2011年大幅增長了52%。

2.現(xiàn)在世界發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的主要動力來源于亞洲，具體來說就是東南亞地區(qū)，新加坡的郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為成熟，已經(jīng)不再進(jìn)行大規(guī)模的郵輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)階段著力于郵輪人才的培養(yǎng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)等，而中國和韓國尚在郵輪經(jīng)濟(jì)的初始發(fā)展階段。綜合考慮國土面積市場容量以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度等情況來看，中國市場的發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)遠(yuǎn)大于韓國，可以說，中國市場就是世界郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最強(qiáng)勁的動力。上海作為中國郵輪經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最完善，知名度最高，無疑是中國發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)過程中受益最大的城市。上海地處中國最富庶的長三角地區(qū)，江浙滬三個地區(qū)的總居民人數(shù)達(dá)到1.5億，人均GDP已經(jīng)突破了1萬美元。長三角地區(qū)的交通也十分便利，由于距離較近，從江蘇和浙江到上海選擇火車和汽車都十分方便，不用乘坐飛機(jī)，這就大大減少了江浙地區(qū)到上海乘坐郵輪出游的時間以及經(jīng)濟(jì)成本，而且無論是上海的火車站汽車站還是浦東虹橋兩個機(jī)場，距離吳淞口和國際客運(yùn)中心兩個碼頭都較近，最遠(yuǎn)的在2個小時左右也能到達(dá)，如果選擇汽車或者火車的話則更快。而天津港郵輪碼頭距離市區(qū)40公里，花費(fèi)時間較長，既費(fèi)時又費(fèi)力。

3.上海的郵輪經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展迅猛，但是仍然有很多可以改善的地方。從長遠(yuǎn)角度來看，上海郵輪市場目前的規(guī)模尚未達(dá)到頂峰。從現(xiàn)在的市場形勢來看，很多問題還存在。

（1）應(yīng)著力于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型而不是盲目的硬件建設(shè)：北外灘國際客運(yùn)中心，雖然通過舊城改造試圖把高端的服務(wù)業(yè)集聚在這里。但北外灘的開發(fā)還需要繼續(xù)做配套，可以說是剛剛開始；吳淞口的國際郵輪港更是這樣，它所在的寶山區(qū)，沿江40多公里的濱江岸線，而寶山又是老的生產(chǎn)區(qū)。作為上?！笆濉币?guī)劃中一個重要的啟動點(diǎn)，吳淞口郵輪港雖然本身營收有限，但是它的示范效果明顯，經(jīng)濟(jì)功能具有很強(qiáng)的輻射帶動

作用。

（2）細(xì)分市場：北外灘靠近市區(qū)，可定位于更高端的郵輪服務(wù)，而吳淞國際郵輪港剛剛起步，會大眾化些，而郵輪大眾化是郵輪發(fā)展的趨勢，從整個大市場來講，80%～90%的客源應(yīng)該由大型郵輪來消化，所以吳淞口國際郵輪港?？康泥]輪與北外灘國際客運(yùn)中心可以錯位競爭。

第7篇

作者：胡鑫 單位：西安石油大學(xué)長慶油田第七采油廠

數(shù)字化技術(shù)在油田企業(yè)的實(shí)施雖然體現(xiàn)了安全施工控制、現(xiàn)場控制、技術(shù)支持等數(shù)字化支持，但是其效率的實(shí)質(zhì)還不夠完善，而且對于油田的未來化發(fā)展必須要突破這種束縛，形成現(xiàn)有技術(shù)支持和未來發(fā)展的融合。從數(shù)字化優(yōu)化生產(chǎn)向模擬分析智能化轉(zhuǎn)變信息技術(shù)在數(shù)字化油田建設(shè)中的應(yīng)用，目前主要是通過數(shù)字化發(fā)展實(shí)現(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)，例如：通過實(shí)施電子值勤、闖入報警、功圖計量、抽油機(jī)遠(yuǎn)程啟停、自動投球、變頻連續(xù)輸油等數(shù)字化管理新技術(shù)，形成“電子巡井、人工巡站、遠(yuǎn)程監(jiān)控、中心值守”的新生產(chǎn)組織方式，改善了一線員工的工作環(huán)境，極大地減輕了勞動強(qiáng)度。而這種數(shù)字化發(fā)展只是初級的發(fā)展階段，必然會向著更為深刻的智能化發(fā)展方向進(jìn)步。而優(yōu)化的生產(chǎn)模式必然會形成信息技術(shù)的模擬分析的智能化。這種智能化的形成是需要通過數(shù)據(jù)庫軟件支持的。中心計算機(jī)或服務(wù)器、大容量的存儲裝置、遍布各用戶終端設(shè)備以及數(shù)據(jù)通信線路等組成信息資源共享的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。軟件系統(tǒng)采用具有面向多用戶和多種功能的計算機(jī)軟件系統(tǒng)，包括系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件和軟件開發(fā)工具以及各種信息數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。通過這種系統(tǒng)建設(shè)，能夠保證油田生產(chǎn)的模擬分析，保證在生產(chǎn)之前就實(shí)現(xiàn)全面化的生產(chǎn)程序、工序設(shè)計、人員支配的全面模擬，而不是現(xiàn)在的簡單化的生產(chǎn)過程的隨時控制。

從自動處理向遠(yuǎn)程診斷智能化轉(zhuǎn)變目前，數(shù)字化油田的技術(shù)發(fā)展主要是進(jìn)行了自動化的生產(chǎn)處理，例如：公司層面生產(chǎn)指揮調(diào)度，安全環(huán)保監(jiān)控、應(yīng)急搶險為核心功能的生產(chǎn)運(yùn)營指揮系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)對基本生產(chǎn)單元的過程控制與生產(chǎn)管理。這種發(fā)展屬于自動化的生產(chǎn)處理和管理處理，但是其處理還是過于簡單化的，不能保證對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。而智能化信息技術(shù)的應(yīng)用則可以通過計算機(jī)終端監(jiān)控，PPT顯示和職能遠(yuǎn)程遙控，實(shí)現(xiàn)對?；愤M(jìn)行全程跟蹤和監(jiān)控，RFID在油氣運(yùn)輸、油氣開發(fā)甚至設(shè)備遠(yuǎn)程控制等方面。

從適時感知向全面聯(lián)系智能化轉(zhuǎn)變油田企業(yè)數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了適時化的感知控制，例如：替代采油人完成巡井、數(shù)據(jù)采集、匯總、分析、儲存、上傳和處理的全過程，就是對儲罐類的液位超標(biāo)、環(huán)境有害氣體的濃度過量及運(yùn)行設(shè)備的溫度異常等現(xiàn)象，也能自動進(jìn)行預(yù)警處理。而這種控制必然是依靠事故發(fā)生而進(jìn)行控制的，有效的預(yù)警處理也是根據(jù)異常情況而控制的。但是全面聯(lián)系的智能化控制則有著更為廣泛的平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從本質(zhì)上的集成控制，通過數(shù)據(jù)共享完成智能化預(yù)警控制。這種控制在生產(chǎn)方面可以由在RTU/PLC組網(wǎng)、太陽能供電、數(shù)據(jù)中心軟件和無線傳感器開發(fā)等方面，由終端數(shù)字采集到通信傳輸直至中心軟件的預(yù)警解決控制，達(dá)到油田數(shù)據(jù)共享化、科研工作協(xié)同化、生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控自動化、生產(chǎn)指揮可視化和分析決策智能化的目標(biāo)。

全面實(shí)現(xiàn)油田勘探生產(chǎn)信息的交換與人員管理共享和信息資源的智能一體化。綜上所述，信息技術(shù)在數(shù)字化油田建設(shè)中的應(yīng)用必然會實(shí)現(xiàn)從信息化向智能化的轉(zhuǎn)變，保證從現(xiàn)有的數(shù)字化優(yōu)化生產(chǎn)向模擬分析智能化轉(zhuǎn)變，從自動處理向遠(yuǎn)程診斷智能化轉(zhuǎn)變，從適時感知向全面聯(lián)系智能化轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)油田企業(yè)信息化的實(shí)效性拓展應(yīng)用。

第8篇

因?yàn)?，安全文化不僅是凝聚人心的精神力量、企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，而且更能夠使企業(yè)更好地提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，履行企業(yè)肩負(fù)的社會責(zé)任，保障國家能源安全。因此，石油企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)安全文化建設(shè)。

經(jīng)研究表明，國家能源安全問題日益突出，石油天然氣開采企業(yè)不但肩負(fù)著經(jīng)濟(jì)責(zé)任，更擔(dān)負(fù)著重要的社會責(zé)任。因此我們要發(fā)展對國家和人民負(fù)責(zé)的精神，腳踏實(shí)地做好企業(yè)安全文化建設(shè)。

要構(gòu)建石油企業(yè)安全文化就必須要了解它的功能是什么？這樣才能更好的建設(shè)企業(yè)的安全文化。石油企業(yè)安全文化的功能是：

1）規(guī)范人的安全行為。讓每一個員工都意識到安全的含義、安全的責(zé)任、該具有的道德，從而自覺規(guī)范自己的行為，幫助他人規(guī)范安全行為。

2）組織及協(xié)調(diào)安全管理機(jī)制。安全管理是對企業(yè)一切方面的管理，它肩負(fù)著對安全知識與法規(guī)的宣傳，這就要求企業(yè)的一切人員都要協(xié)調(diào)一致運(yùn)作。

3）使生產(chǎn)進(jìn)入安全高效的良性狀態(tài)。

4）振興并保護(hù)石油企業(yè)。社會越發(fā)展，安全第一的價值觀就越重要，這就靠大家團(tuán)結(jié)，要大家自覺地提高安全文化，集團(tuán)公司要始終把“安全第一”作為經(jīng)營方針，從而促進(jìn)企業(yè)更好的發(fā)展。

二、HSE管理信息系統(tǒng)推進(jìn)石油企業(yè)“通信工程”的安全建設(shè)

目前，石油企業(yè)“通信工程”得到了快速的發(fā)展，相對的“通信工程”也出現(xiàn)了許多缺陷與漏洞。面對問題，我們不能逃避，要去解決它。石油企業(yè)也是這樣的，面對自己的缺陷和不足，要勇敢的接受與解決它。這樣才能使企業(yè)更好的發(fā)展。

目前，石油企業(yè)紛紛建立起HSE管理信息系統(tǒng)，因?yàn)樗芡七M(jìn)石油企業(yè)“通信工程”的建設(shè)和石油石化行業(yè)安全生產(chǎn)的發(fā)展。石油企業(yè)迫切的需求HSE信息系統(tǒng)的實(shí)施，希望通過集成和標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)監(jiān)督和管理石油質(zhì)量提高管理效益和企業(yè)形象。例如：大慶煉化、土哈油田、吉林石化等進(jìn)行HSE信息系統(tǒng)上線實(shí)施工作，取得良好的成果。因此,我們可以看出HSE管理信息系統(tǒng)對石油企業(yè)“通信工程”的安全建設(shè)具有推動作用，石油企業(yè)應(yīng)該建立起HSE管理信息系統(tǒng)，只有這樣才能更有效地提高石油企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平和更能促進(jìn)石油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

三、石油企業(yè)“通信工程”安全文化建設(shè)。

石油企業(yè)安全文化建設(shè)是當(dāng)前社會的突出話題。建設(shè)石油企業(yè)特色安全文化，已經(jīng)成為石油企業(yè)安全管理工作的主要工作內(nèi)容。建設(shè)有石油企業(yè)特色的安全文化首先要了解石油企業(yè)安全文化的概念和內(nèi)涵。石油企業(yè)安全文化，是石油企業(yè)在安全生產(chǎn)實(shí)踐中，經(jīng)過長期積淀，不斷總結(jié)、提煉形成的由上層決策者倡導(dǎo)，為員工認(rèn)同的企業(yè)的安全價值觀和行為準(zhǔn)則。因?yàn)榘踩幕ㄔO(shè)對石油企業(yè)有著十分重要的作用，所以一定要建設(shè)好企業(yè)的安全文化。具體做法有：加強(qiáng)環(huán)境因素識別,強(qiáng)化安全物質(zhì)文化建設(shè)、加強(qiáng)安全理念，強(qiáng)化安全精神文化建設(shè)、完善安全制度體系,推進(jìn)安全管理文化建設(shè)。