發(fā)布時間：2023-03-29 09:21:49
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的核工程論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
“卓越計劃”啟動已經(jīng)有一段時間，各高校對各專業(yè)本科階段的“卓越計劃”培養(yǎng)方案進行了探索。課程設計是將所學理論知識應用到工程實踐的實踐教學活動。由于全國各高校核工程與核技術專業(yè)課程設計的課時不同，教學條件不同，教學模式與具體的教學方法也存在差別，因此沒有現(xiàn)成的教學模式可供參考。由于核類專業(yè)的特殊性，普通高校利用大型核設施進行實踐培養(yǎng)存在一定的困難。根據(jù)“卓越計劃”的要求，結合學校的實際情況，目前該專業(yè)主要選用一些具有工程應用的軟件開展課程設計，比如mc-np軟件、flunt軟件、matlab/simulink軟件、pctran軟件、fortran軟件、labview軟件等。目前核工程與核技術專業(yè)開展的主要課程設計有反應堆物理課程設計、屏蔽計算課程設計、核電仿真課程設計、電子電路課程設計、反應堆熱工課程設計等。從社會需求以及培養(yǎng)具有工程實踐能力專業(yè)人才的目標來看，目前核工程與核技術專業(yè)的課程設計還存在一些不足。具體表現(xiàn)如下:(1)課程設計的題目和內容跟工程實踐聯(lián)系不夠密切，缺乏新穎性和挑戰(zhàn)性，學生沒有興趣完成課程設計，亟待更新。(2)教學方法和手段單一，缺乏靈活性。以往課程設計都是教師先講解基本原理與方法，然后學生開展課程設計，在教學過程中缺乏討論、互動、引導、激發(fā)和案例驅動，學生在面對具體實際問題時，往往感覺無從下手，有的學生無法完成課程設計的任務。(3)考核方式單一。以往課程設計的成績主要由課程設計報告內容決定，不可避免地存在照搬、照抄他人的現(xiàn)象，成績評價缺乏標準和透明度，使得課程設計效果不理想。因此，圍繞“卓越計劃”的要求，合理構建課程設計的實踐教學體系，更新課程設計的內容，改進課程設計的教學方法及手段，加強課程設計過程監(jiān)控和改變考核方式都極為必要。
二、課程設計教學改革研究
針對目前課程設計現(xiàn)狀，結合我校實際情況，從課程設計教學內容、教學方法與手段、考核方式等方面進行探索和實踐。
(一)精心選取課程設計題目
為了提高課程設計實踐教學環(huán)節(jié)的效果，必須及時更新課程設計題目。根據(jù)以下幾個原則選取課程設計題目:(1)按照課程設計大綱的要求選題，內容的深度和廣度符合教學要求;(2)根據(jù)學院教學條件選題，需要具備合適的設計工具完成課程設計;(3)題目內容與專業(yè)課程相關，通過課程設計更好地鞏固專業(yè)理論知識;(4)選題具有一定的工程應用背景，能在以后的畢業(yè)設計或是以后的工作中用到。根據(jù)選題原則以及結合學生所學知識我們選用了一些多樣化、實用性并具有一定挑戰(zhàn)性的題目。比如，對于反應堆物理的課程設計，我們精心設計了采用MCNP程序進行柵元、組件的臨界計算并設計了一個小堆芯的題目;對于核輻射探測方向，設計了采用MCNP程序計算不同探測器探測效率的題目;對于核電廠運行仿真，設計了采用MATLAB程序或者FORTRAN程序來實現(xiàn)核電仿真等。這些多樣化和實用性的課程設計題目，加強了核專業(yè)特色，鍛煉了學生的實踐能力，提高了學生的積極性、主動性。
(二)轉變課程設計教學方法
抓好課程設計過程是非常重要的。以前課程設計的教學方法大多是指導教師先講解課程設計的原理和過程，然后學生自己完成作業(yè)，教師不能把握學生是否掌握了課程設計的全過程。為了調動學生的學習興趣和動手能力，指導教師采用了圖書指導法、講授法、問題驅動和討論法等教學方法。在課程設計實踐過程中，指導教師注重對學生的引導作用，采用啟發(fā)性教學，要求學生親自參與課程設計的全過程。對于不同題目，教師介紹基本原理、設計要求、設計方法、操作步驟及注意事項后，要求學生自主思考去完成一個類似的題目，檢查學生是否理解課程設計過程，同時也鼓勵學生采用不同的方法來完成同一個題目。指導教師注重講解一些典型的例題，指出在設計過程中容易出錯誤的地方，以便學生吸取經(jīng)驗，盡量減少設計錯誤。為了提高學生的主觀能動性，指導教師注重在大思路上進行引導，不干預具體的設計方案和設計細節(jié)，把關和解決疑難問題。例如:反應堆物理課程設計采用MCNP程序對組件進行臨界計算，指導教師首先讓同學們課前查閱資料，了解典型的組件類型、不同類型組件結構上的差別和組件組成等基本知識;然后指導教師在課堂上講授怎樣利用MCNP程序實現(xiàn)核電站15×15燃料組件臨界計算的例題。課堂中教師重點講解MCNP程序輸入inp文件每一個部分的作用，然后讓同學們當場運行MCNP程序，掌握作圖及其生成輸出out文件等基本運行操作。同學們運行完后，指導教師再講解out文件的每一個部分，告訴同學們怎樣看輸出結果。講解完例題后，教師要求同學們當場實現(xiàn)大亞灣核電站17×17燃料組件的臨界計算，同時設計不同可燃毒物的布置方式，掌握不同可燃毒物布置方式下結果的變化趨勢。每個做課程設計的同學都擁有一臺電腦，可以單獨完成作業(yè)，如果有什么問題和想法可以與同學或教師交流。指導教師全場監(jiān)控每個學生作業(yè)的完成情況，并作為課程設計考核內容的一部分。做得好的同學，老師當場給予表揚以激發(fā)學生的學習興趣;碰到問題能夠自己想辦法及時解決的同學也會獲得表揚，同樣會獲得較好的成績。指導教師除了注重學生獨立完成課程設計的能力，同時也注重學生的協(xié)作創(chuàng)新能力。比如設計一個小堆芯可能有多種方案，輸入文件的代碼量不同，同學們可以分成小團隊討論后確定一個方案，團隊每一個人完成方案的一個部分，最終實現(xiàn)小堆芯的臨界計算?？偨Y幾年的課程設計教學經(jīng)驗，采用圖書指導法、課堂講授法、問題驅動和討論法等教學方式，可以明顯提高課程設計的教學效果。
(三)轉變課程設計考核方式
以前課程設計的成績主要由課程設計報告和平時成績決定，課程設計報告占了大部分成績，這種考核方式存在一定的問題。比如，課程設計報告可能存在抄襲的情況，指導教師無法判斷，成績評定很有可能不公平，這嚴重打擊了學生的學習積極性。另外，學生只注重課程設計報告內容，不注重課程設計過程。為了培養(yǎng)學生的能力，提高課程設計成績評價的公平性，課程設計成績改由三部分組成:平時成績30%、實踐操作40%和課程設計報告30%。(1)平時成績30%，包括考勤成績、學習態(tài)度和課堂紀律。考勤采取簽到的形式，上課前簽到一次和下課前簽到一次，保證學生在上課時間能全程到課學習;學習態(tài)度主要包括上課回答問題和獨立解決問題情況;課堂紀律是指指導教師嚴格要求學生，嚴禁玩游戲和玩手機等，只能做與課程相關的事情，保證學生充分利用好上課時間。(2)實踐操作40%，指導教師注重對課程設計每一個環(huán)節(jié)的考核，包括學生的動手能力、思考問題的方式、查找資料的能力、編程和解決問題的能力。(3)課程設計報告30%，成績包括書寫格式、完成情況和創(chuàng)新性等。課程設計最后一般會有附加題，因此設計報告成績也包括附加題完成情況。成績評定的方法在課程設計上課前就告知學生。實踐證明，這種考核方式對學生認真開展課程設計工作起到較好的引導作用。
三、結語
【關鍵詞】公路工程；合同管理；施工項目
1工程項目管理中合同管理的重要性
在公路工程的整個項目管理中，主要從三個方面體現(xiàn)出了合同管理的重要性：一是合同管理是整個工程項目管理的核心，能有效的規(guī)范建筑行業(yè)市場的秩序，防止建設領域“兩個拖欠”的重要措施，進而，在一定程度上促進工程建設全面認真履行合同義務，確保建設目標的實現(xiàn)。另外合同管理對項目承包的經(jīng)濟效益起到重大影響。合同作為調節(jié)雇主和承包商之間的關系經(jīng)濟的法律依據(jù)，在市場機制的建設和完善過程中發(fā)揮越來越重要的作用。1.1施工單位對合同管理不重視。建設單位合同管理意識的缺乏，缺乏合同管理的專業(yè)人才。我國許多建筑企業(yè)，而不是用于合同，盡管一些公司的合同簽署工作非常認真，但在簽署合同在貨架上。甚至很多建設單位尚未建立合同管理部門，沒有具體可行的，有效的合同管理體系和操作過程。我國缺乏合同管理人才有很大影響施工合同管理水平的提高。1.2業(yè)主的不規(guī)范行為。公路建設市場競爭激烈，業(yè)主有時會提出條件比較苛刻的合同，承包商為了企業(yè)的發(fā)展被迫接受。在實際施工中，一些業(yè)主的合同執(zhí)行過程中偏離招標文件的要求，或添加一些附加的條款、或者要求施工企業(yè)需要一次包死。所以簽署的施工合同與招標文件和投標偏差很大，給施工合同的執(zhí)行帶來巨大困難。還有一些單個項目的業(yè)主不是根據(jù)公路工程的基本建設程序執(zhí)行。1.3合同索賠難度大。合同內索賠工作較難實現(xiàn)。索賠是合同實施過程中，一方被另一方違約，或出現(xiàn)其他故障不得不停止，因此受要求另一方給予賠償?shù)幕顒?。索賠是合同和法律賦予的權利，同時也是合同缺陷的補缺。對承包商來說，工程的索賠要求是一種保護自己的合法權益，并彌補工程損失的有效辦法，然而因為公路舒暢行政過多的干預，造成了許多干擾因素，導致合同索賠工作比較難進行下去，最后承包商往往是妥協(xié)。1.4合同法律環(huán)境不夠完善?，F(xiàn)在在中國逐步建立具有中國特色的社會主義的合同法律體系，但目前來說還是不夠完善，部分法律條紋不嚴謹，對于不法分子來說，還有漏洞可鉆。并且有法不依、執(zhí)法不嚴的情況是經(jīng)常發(fā)生的。
2加強合同管理的措施
2.1對工程投標階段加強管理。對于建筑施工企業(yè)來說，需要加強對工程報價的管理，首先要對招標文件，圖紙，以及規(guī)范等熟悉，爭取做到量力而行，需要綜合考慮自己的技術力量，以滿足業(yè)主的需求，另外，確保工程造價符合招標文件的需要，詳細考察工程場地，還有熟悉地理環(huán)境和氣候條件，現(xiàn)場施工條件，以及居民的消費和機械臺班價格，市場供應量等，深入研究和分析這些因素，同時，進行詳細的分析和計算，進而在一定程度上確保判斷的正確性，在準備技術投標書的過程中，充分利用公司的技術力量，和優(yōu)化施工組織設計，并且對先進的施工、管理技術進行利用，在一定程度上實現(xiàn)科學、高效的要求。2.2對工程施工合同做好分析。在正常情況下，合同分析是指從執(zhí)行的角度分析合同，對合同內容和要求進行的具體分析、補充和解釋，在合同條款的具體問題和具體的實施時間方面，全面實落實施目標和合同規(guī)定等，然后在一定程度上為工作提供具體指導，為了使合同按照工程管理的需要，確保項目按照合同的要求執(zhí)行，進而為合同執(zhí)行、控制合同并提供參考依據(jù)。對合同管理部門和合同管理人員來說，通常需要做好合同分析工作。2.3做好施工合同交底工作。企業(yè)合同管理部門對合同分析后，需要進行相應的“合同交底”。通過組織有關人員學習合同規(guī)定。通常，通過技術交底分解項目任務，明確施工質量和技術要求，及會在施工中牽涉到的關鍵工序和工作等，然后在某種程度上分解安全，責任成本等目標，同時將責任落實到特定的部門和個人。進行合同交底在某種程度上，讓大家建立一個全局意識，然后對合同條款上有關的內容、程序、管理程序等熟悉了解，并了解雙方在合同上的范圍與合同責任，以及需要承擔的法律后果，在一定程度上，使各項工作保持一致，在施工的過程中避免違約行為、發(fā)生違約現(xiàn)象。2.5做好工程變更、索賠管理。所有工程項目在施工過程中都可能產(chǎn)生變更，工程變更的因素很多，所以變更支付變得相當?shù)膹碗s。當事人兩方在實際工作中對單價往往不能達到一致，特別是對變更的費用存有爭議，當雙方?jīng)]有達成一致時，需要暫付。而且支付方式在不同條件下的變更也是不同的。
3結束語
施工合同可以約束當事人的行為，控制項目工程進度和質量，是公路建設管理的一個重要組成部分。業(yè)主與承包商在執(zhí)行合同條款過程中應該秉持程誠信的理念，使合同條款執(zhí)行貫穿整個施工過程。但是，目前的公路工程施工過程中，業(yè)主和承包商由于沒有規(guī)范進行合同管理，導致出現(xiàn)工程問題時，責任人不明確，糾紛不斷。為了避免施工過程中的種種問題，在施工前，就應該進行科學的合同管理，確保后期施工順利進行，共同實現(xiàn)合同目標，實現(xiàn)最大經(jīng)濟效益。
作者:宋利軍 單位:山西路橋第三工程有限公司
關鍵詞：工程建設；合同管理；項目管理；合同
1加強合同管理的現(xiàn)實意義
1.1合同管理是市場經(jīng)濟的要求
隨著市場經(jīng)濟機制的發(fā)育和完善，要求政府管理部門轉變政府職能，更多地應用法律、法規(guī)和經(jīng)濟手段調節(jié)和管理市場，而不是用行政命令干預市場；承包商作為建筑市場的主體，進行建筑生產(chǎn)與管理活動，必須按照市場規(guī)律要求，健全和完善內部各項管理制度，合同管理制度是其管理制度的關鍵內容之一。施工合同是調節(jié)業(yè)主和承包商經(jīng)濟活動關系的法律依據(jù)。加強建設工程施工合同的管理，是市場經(jīng)濟規(guī)律的必然要求。
1.2規(guī)范建設各方行為的需要
目前，從建筑市場經(jīng)濟活動及交易行為看，少數(shù)工程建設的參與各方缺乏市場經(jīng)濟所必須的法制觀念和誠信意識，不正當競爭行為時有發(fā)生，承發(fā)包雙方合同自律行為較差，加之市場機制難以發(fā)揮應有的功能，從而加劇了建筑市場經(jīng)濟秩序的不規(guī)范。因此，政府行政管理部門必須加強建設工程施工合同的管理，規(guī)范市場主體的交易行為，促進建筑市場的健康穩(wěn)定發(fā)展。
1.3建筑業(yè)迎接國際性競爭的需要
我國加入WTO后，建筑市場全面開放。國外承包商進入我國建筑市場，如果業(yè)主不以平等市場主體進行交易，仍然盲目壓價、壓工期和要求墊支工程款，就會被外國承包商援引“非歧視原則”而引起貿易糾紛。另外，由于我們不能及時適應國際市場規(guī)則，特別是對FIDIC條款的認識和和經(jīng)驗不足，將造成我的建筑企業(yè)喪失大量參與國際競爭的機會。同時，使工程發(fā)包商認識不到遵守規(guī)則的重要性，造成巨大經(jīng)濟損失。因此，承發(fā)包雙方應盡快樹立國際化意識，遵循市場規(guī)則和國際慣例，加強建設工程施工合同的規(guī)范管理，建立行之有效的合同管理制度。
2工程建設合同管理存在的問題
2.1合同簽訂階段的問題
（1）君子協(xié)定。
君子協(xié)定指合同當事雙方的口頭承諾。由于許多工程合同的履約過程時間跨度較長，若沒有書面協(xié)議，一旦一方毀“約”，將給另一方造成很大的損失。
（2）簽訂無效合同。
《合同法》第52條規(guī)定，違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定簽訂的合同屬于無效合同，而無效合同是不受法律保護的。
（3）合同主體不當。
合同當事人主體合格，是合同得以有效成立的前提條件之一。而合格的主體，首要條件應當是具有相應的民事權利能力和民事行為能力的合同當事人；其次，承包商應當具有承建相應工程的資質。
（4）合同文字不嚴謹。
不嚴謹就是不準確，容易發(fā)生歧義和誤解，導致合同難以履行或引起爭議。依法訂立的有效的合同，應當體現(xiàn)雙方的真實意思。而這種體現(xiàn)只有靠準確明晰的合同文字。
（5）合同條款掛一漏萬。
就是說不全面、不完整，有缺陷、有漏洞，常見的往往是漏掉違約責任。一旦發(fā)生違約，在合同中看不到違約如何處理的條款。
（6）無主合同。
主合同是指能夠獨立存在的合同，從合同是指以主合同的存在為前提才能成立的合同，如建筑工程分承包合同及保證合同、抵押合同等。沒有主合同的從合同是沒有根據(jù)的合同，就像不存在的“無源之水”。
（7）國際間合同的疑問。
加入WTO后，有些合同使用境外文本，由于國情不同、語言文字不同，加上翻譯問題，這些合同文本存不少疑問。對這些疑問不能回避，必須在合同上加以澄清，弄清其含義，或堵塞其漏洞，以免造成損失。
2.2合同履約階段的問題
（1）應溝通的沒有溝通。
合同履行過程中各相關部門缺少溝通。相關的部門各自為政，互不溝通，出了問題相互推諉。
（2）應變更的沒有變更。
合同變更的目的是通過對原合同的修改，使合同更好履行和一定目的的實現(xiàn)。不少負責履約的管理人員缺乏及時變更的意識，結果導致了損失。
（3）應發(fā)出的書函沒有發(fā)。
在履約過程中及時地發(fā)出必要的書函，是合同動態(tài)管理的需要，是履約的一種手段，也是企業(yè)自我保護的一種招數(shù)，這一點是不容忽視的，因此必須給予足夠的重視。
（4）應簽字確認的沒有簽字確認。
履約過程中的簽證是一種正常行為。但有些企業(yè)的現(xiàn)場管理人員對此并不重視，當發(fā)生糾紛時，也因無法舉證而敗訴。
（5）應追究的過了訴訟時效。
履約中出現(xiàn)了應該訴訟事件而沒有及時訴諸法律，當時才發(fā)現(xiàn)已超過了兩年的訴訟時效，無法挽回損失。（6）應行使的權力沒有行使。
《合同法》賦予了合同當事人的抗辯權，但有的企業(yè)對抗辯權認識不足，不會合理的行使。
（7）應重視證據(jù)(資料)的法律效力的沒有足夠重視。
并不是所有書面證據(jù)都具有法律效力的。有效的證據(jù)，應當是原件的、與事實有關的、有蓋章和(或)簽名的、有明確內容的、未超過期限的。
（8）合同的履行僅注意了主要義務的履行，沒有注意隨附義務的履行。
有些義務要求對方的履行時間長。如在質保期內發(fā)現(xiàn)質量問題，及時向對方反映，這不僅僅是服務質量的問題，更是一個法律問題。
3工程建設項目合同管理對策
3.1建立專門合同管理部門
由于合同本身的特征，決定了合同不同于企業(yè)內部的生產(chǎn)人事、財務等管理工作，已超越了企業(yè)自身的界限，使之成為一種受法律規(guī)范和調整的社會關系，涉及了大量的法律專業(yè)問題。所以，企業(yè)應專門成立法律事務部門或設置法律顧問，來統(tǒng)一審核合同的簽訂和合同的履行。這是由企業(yè)法律顧問職責、任務所決定的?！镀髽I(yè)法律顧問管理辦法》規(guī)定:企業(yè)法律事務機構有“管理企業(yè)合同，參加重大合同的談判和起草工作”的職責，同時，該辦法也賦予了企業(yè)法律顧問管理經(jīng)濟合同的任務。
3.2提高合同管理人員素質
提高合同管理人員素質是企業(yè)合同管理的首要任務，又是當前的迫切需要。選好人員，企業(yè)領導可依照合同管理人員應具有的素質條件，選擇本企業(yè)優(yōu)秀人才擔任合同管理人員，通過強化合同管理人員培訓，培養(yǎng)和鍛煉一批與企業(yè)發(fā)展要求相適應的懂法律、懂管理、懂業(yè)務、懂財務、懂外語的專業(yè)能力強、綜合素質高的合同管理隊伍。
3.3建立合同管理信息系統(tǒng)
隨著現(xiàn)代工程建設項目規(guī)模的不斷擴大，工程信息量也不斷擴大，信息交流的頻率與速度也在增加，相應地工程管理對信息管理的要求也越來越高。信息化管理給工程項目管理提供了一種先進的管理手段。合同在簽訂、履行乃至終結過程中會產(chǎn)生大量的信息資源，這些信息資源既是現(xiàn)有合同的總結，又為今后的合同管理提供寶貴的經(jīng)驗資料。加強合同實施過程的信息管理，必須從兩方面著手:一是建立項目計算機信息管理系統(tǒng)，對有關信息進行鏈接，做到資源共享，加快信息的流速，降低項目管理費用；二是加強對項目參與方的信息管理，信息發(fā)出的內容和時間應有對方的簽字，要及時處理對方信息的流入。
3.4實行合同實施監(jiān)督
工程實施監(jiān)督是施工合同管理的日常事務性工作，施工合同監(jiān)督可以保證施工合同實施，按合同和合同分析的結果進行。首先要協(xié)調業(yè)主、工程師、項目管理各職能人員、所屬的各工程小組和分包商之間的工作關系，對各工程小組和分包商進行工作指導或做經(jīng)常性的合同解釋，使工程小組都有全局觀念；合同項目管理的有關人員每天檢查、監(jiān)督各工程小組和分包商的合同實施情況，在進入施工現(xiàn)場后對工程變更進行有效管理。其次是實行合同評審制度，每份合同簽訂前就進行嚴格、細致的合同評審，找出其中存在的缺陷和潛在風險，制定防范措施，最大限度地減少和避免法律風險。還要跟蹤合同實施情況。在工程實施過程中，由于實際情況的復雜性，可能導致合同實施與預定目標偏離。這就需要合同實施情況跟蹤，以便盡早發(fā)現(xiàn)并糾正偏離。
3.5加強施工合同索賠管理
施工合同索賠管理工作是培育和發(fā)展建設市場的一項重要內容。我國工程承包雙方在合同履行中對工程索賠認識不足，缺乏推行工程索賠所需的意識和動力。施工合同是索賠的依據(jù)，索賠則是合同管理的延續(xù)。合同管理索賠要求承包商在簽訂合同時要充分考慮各種不利因素，分析合同變更和索賠的可能性，采取最有效的合同管理策略和索賠策略；在合同整個履行過程中，要隨時結合施工現(xiàn)場實際情況，結合法律法規(guī)進行分析研究。合理履行合同，不僅有利于保護企業(yè)的合法權益，更重要的是有利于企業(yè)盡快適應國際工程建設規(guī)范，提高企業(yè)未來的生存能力。
4總結
總之，工程施工合同管理既是項目實施的有力保證，又是企業(yè)管理水平的綜合體現(xiàn)，作為工程項目的各參與方必須認真做好合同管理工作，從而促進建設市場的健康有序地發(fā)展。
參考文獻
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護腳工程仍采用傳統(tǒng)的水下拋石為主，約占全部護腳工程的82%。模袋混凝土、軟體排、混凝土鉸鏈排等水下護腳新型式也引入到荊江河勢控制工程之中。模袋混凝土護腳應用于文村夾段護岸工程，實施長度1．35km。選用C20混凝土作為模袋的充填材料，厚度根據(jù)抗浮計算成果采用25cm。單塊模袋尺寸20m×40m(長(順流向)×寬(垂直水流向))。鋪排區(qū)內水下邊坡較陡地段進行3袋裝砂還坡，還坡坡度1∶2，以保證岸坡及排體穩(wěn)定。為防止水位變幅區(qū)的模袋因日照老化，該區(qū)域模袋采用抗老化機織土工布。上荊江河段中茅林口段1．3km采用混凝土鉸鏈排護腳。鉸鏈排尺寸3．0m×1．0m(高×寬)，混凝土等級為C15。排體混凝土板由鋼筋連為整體，混凝土板尺寸為80cm×50cm×10cm(長×寬×厚)，每塊重量100kg。在水位變幅區(qū)以上的排體加鋪一層350g/m2無紡土工布，水位變幅區(qū)以下則鋪150g/m2聚酯機織布。軟體排應用于天字一號和洪水港段護岸工程，護岸長度1．85km。軟體排采用230g/m2的丙綸長絲機織布和150g/m2丙綸短纖無紡布雙層縫制而成。沿排體寬度方向設縱向加筋條，以增強抗拉強度;在縱向加筋條之下固定有系接條，用于系接載體。混凝土壓載塊為C20混凝土塊體，單塊重量25．70kg。
2有關技術問題探討
2．1腳槽高程
合理的腳槽高程是整個護岸工程施工進度及坡面穩(wěn)定的決定因素。腳槽頂面高程在三峽工程建成前，一般采用多年平均枯水位加高0．5～1．0m。三峽工程2008年蓄水后，荊江河段一方面面臨清水下泄所造成的河槽刷深問題，另一方面又面臨枯期下游生態(tài)航運等要求流量加大形成的水位抬高問題。相比三峽工程建成前，邊界條件發(fā)生了變化，這也給腳槽高程的確定帶來了困惑。荊江河段控制應急項目和下荊江河勢控制工程(湖北段)腳槽高程采用1980～2005年枯水期(當年12月至次年2月)多年平均水位加一定的超高確定?？菟灰陨铣卟糠忠话銥?．0～1．5m，個別標段超高小于1．0m。兩個項目的實施標段均在當年汛前完成了工程施工任務，已運行多年，腳槽外側枯水平臺處未因內水外滲及近岸水流淘刷而出現(xiàn)崩塌。天字一號標段由于腳槽高程偏低，在2009年實施該工程時，雖在當年汛前完成了施工任務，但也為此投入了遠大于其它施工標段的人力，施工頗為被動。綜合荊江河勢控制應急工程和下荊江河勢控制工程(湖北段)實施情況，腳槽頂高程高于多年平均枯水位1．0～1．5m，基本可以應對近年來三峽水庫蓄水后長江河道及水情的新變化，可以滿足工程建設進度及坡腳水流淘刷防護等要求。荊江河段中上游腳槽頂高程超高值可適當取高值，下游則可適當取低值。
2．2灘面防護
河勢控制工程建成后，經(jīng)過2個汛期運行，中洲子段護岸工程和觀音洲段護岸工程灘面均出現(xiàn)沖刷。中洲子段灘頂平臺沖坑長約100m、寬約40m，平均深約3．5m，沖坑周圍部分水上護坡工程出現(xiàn)了損壞，但在枯水平臺附近的坡面沒有發(fā)現(xiàn)沉降裂縫。觀音洲段灘頂沖刷主要為截流溝后側灘面被沖刷，沖刷深度約0．5～1．0m，沖刷長度約200m，導致截流溝后側被淘空而。分析兩段灘頂沖刷的成因，主要是因為兩處灘頂均為凸咀狀，汛期水流上灘后，特別是在平灘水流作用下，由于灘頂未加防護而形成沖刷。兩段被沖刷的灘頂分別采用澆筑厚0．2m面層混凝土和平鋪塊石的方法進行了防護。根據(jù)護岸工程灘面出現(xiàn)的沖刷狀況，建議護岸工程設計時，在考慮岸坡防護的同時，應對部分存在沖刷可能的灘面進行適當防護，尤其是對局部凸岸等易被平灘水流沖刷的岸段，也應進行一定的防護，避免“抄后路”問題的出現(xiàn)。
2．3新技術應用分析
鋼絲網(wǎng)石墊護坡中南五洲段和中洲子段已分別運行了5個和3個年度，采用格柵石墊護坡的洪水港段已運行6個年度，岸坡坡面基本無塌陷和水流沖損等現(xiàn)象。兩種新型護坡既有干砌石護坡良好的透水性，又有混凝土預制塊護坡的整體性，表現(xiàn)出良好的反濾保土(南五洲段和洪水港段為黏性土岸坡，中洲子段為砂性土岸坡)和抗沖防刷性能。另外，兩種新型護坡坡面建成1～2a后，自坡頂以下約2/3的坡面均生長出較為茂盛的植物，生態(tài)護坡效果明顯?；炷聊４④涹w排、混凝土鉸鏈排等水下護腳技術在荊江河段的應用表明，3種排體整體性好、施工效率高、質量易控制，工程經(jīng)過多年運行，護岸效果總體良好?；炷零q鏈排排首高程高于多年平均枯水位較多(茅林口段高于多年平均枯水位2．0m)，而排首高程至多年平均枯水位間坡面僅靠排體下部土工織物來抗淘刷，以及內水外滲時的反濾保土，一旦土工織物破損或老化，易出現(xiàn)局部窩陷。因此，建議在該坡面范圍內采用下部拋填小粒徑塊石、上部再拋填大塊石的方法進行防護;適當降低排首高程也是避免出現(xiàn)此問題的方法之一。
3結語
(1)在近幾年的荊江河段護岸工程建設中，腳槽頂高程設置于多年平均枯水位以上1．0～1．5m，基本可應對三峽水庫蓄水后引起的長江河道及水情新變化，可以滿足工程建設施工和技術要求。荊江河段中上游的腳槽頂高程超高值可適當取高值，下游則可適當取低值。
(2)護岸工程設計時，應對灘面防護給予一定的考慮。尤其是對于局部凸岸等易被上灘水流沖刷的岸段，灘面須進行一定的防護，避免“抄后路”問題的出現(xiàn)。
按照有關的資料研究表明，到2011年底我們國家的施工企業(yè)，存在的拖欠或者拒付的工程款總額大于五千億人民幣，而導致工程業(yè)主拒絕支付的原因呈現(xiàn)出了多樣性。但是在這些拒付原因中很大程度上是因為工程承發(fā)包單位在竣工結算時，針對合同中的條款沒有很好的落實，導致協(xié)商不一致造成的不能支付或者拖延支付。上述情況表明，工程合同的管理科學性與有效性，對工程造價的意義。從橋梁建設工程來看，基本上劃分為工程首付款、工程最終款項兩種。其中，橋梁工程的最終結算款項指的是按照橋梁工程合同的規(guī)定，在橋梁工程竣工結算的時候，工程業(yè)主所需要支付的剩余工程款。但是在調查的過程中我們發(fā)現(xiàn)，當前有很大數(shù)量的橋梁工程在竣工結算的時候會出現(xiàn)不同原因的爭議。而爭議中最長出現(xiàn)的原因就是因為橋梁工程合同中所簽訂的一些條款施工方與建設單位意見不統(tǒng)一，早期的橋梁合同管理工作的不足，導致了工程款支付的不暢，影響了橋梁工程的順利建設。因此，加強橋梁工程的合同管理有著重要的意義。
首先，隨著我國建筑市場競爭程度越來越激烈，工程中標價格普遍較低，很多建設和施工企業(yè)通過“低價格中標、勤于簽證、高價格結算”等方法來獲得較高的施工收益。而且也存在部分單位通過合同里面不完善的條款，勾結業(yè)主管理人員濫發(fā)簽證等，導致了既成的事實發(fā)生。在工程審價部門與業(yè)主發(fā)現(xiàn)這一問題的時候，往往會出現(xiàn)無奈的情況。而且因為工程審價人員非常難以刪除這些不合理但卻合法的簽證，雖然工程業(yè)主使用了法律訴訟等手段，由于缺乏有力的證據(jù)，也很難成功的訴訟。其次，在市場經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，建筑投資的主體越發(fā)的多元化，尤其是外資企業(yè)在我國固定投資比例的不斷增加，給國內建筑企業(yè)的工程造價與合同管理提出了更高的要求。由于大部分橋梁建設工程項目周期長、工程量大，加之很多智能化工程管理系統(tǒng)的使用，使得橋梁施工等設備的購置款占了工程總造價的較大比例。這種情況下，付款方式、付款周期的差異，都可能給業(yè)主的實際工程款的支付造成很大的差距。假如橋梁工程造價師在初期為建設單位提供一套全過程的工程造價咨詢，幫助建設單位科學的掌握橋梁工程合同管理的方法，那么就能夠以具體的工程款支付方式為依據(jù)來履行合同的條款，合理的為工程業(yè)主爭取其合法的利益。
2提高橋梁工程合同管理的水平
由于我國的橋梁工程造價控制的合同管理處于一個較低的水平，導致了橋梁工程造價管理行業(yè)的技術規(guī)范、從業(yè)人員的整體素質有待于進一步的提升。我國的橋梁工程合同管理由于長期受到計劃經(jīng)濟體制等因素的影響，發(fā)展速度甚為緩慢，造價上千萬的橋梁工程合同，有的僅僅兩三張紙，合同約定條款不全面、合同條款用詞不嚴謹、對工程的承發(fā)包方的責任與權力界定不明確，導致了橋梁工程合同糾紛的多發(fā)。最近幾年來，在我國建筑行業(yè)管理不斷規(guī)范的背景下，建設部門針對合同管理問題制定了多項制度，這對于進一步的提升我國建設行業(yè)的合同管理水平起到了良好的促進作用。在規(guī)范建設工程合同條款的同時，為經(jīng)驗不足的工程業(yè)主提供了更多的參考依據(jù)。但是，我們國家的建筑工程合同規(guī)范水平與發(fā)達國家的合同管理相比較仍然存在較大的差距。因此，進一步提升橋梁工程造價控制的合同管理水平，需要在管理實踐中逐漸的總結與提升。
當前我們國家的一部分造價工程師是技術專業(yè)出身的，在開展工作的時候，往往更為關注工程量的測定，而在一定程度上忽視了為橋梁工程業(yè)主制定工程招標文件、橋梁工程承發(fā)包合同等工作。而實際上，工程招投標文件的準確性、工程承發(fā)包合同的科學性才是導致工程造價控制效果的主要因素。加之部分造價咨詢機構工程合同管理經(jīng)驗的不足，很容易出現(xiàn)工程合同資料編寫不全面等問題，導致了工程造價控制效果不高。從當前的情況分析得知，我們國家的橋梁工程造價咨詢工作的開展，對橋梁工程合同管理的幫助效果還是不夠的。隨著國際化程度的不斷深入，國外的一些工程咨詢公司、大企業(yè)的外資等越來越多的進入我國的建設工程領域。針對這一的局勢，我們國家的建設工程造價咨詢部門要進一步的加大工程合同管理的力度，提升工程造價咨詢工作的質量，為建設工程造價控制的效果提供全面的支持。
3結語
1.1合法原則。國家和鐵道部依照法律需要簽訂相關合法合同，從而保證合同具有合法性；
1.2履行原則。制定合同后需要切實履行；
1.3合理處理糾紛原則。合同制定后需要及時對產(chǎn)生糾紛予以處理，從而維護合同涉及各方的合法權益。
2有利合同分析
鐵路工程項目合同存在一定的風險，而風險來源于工程的不確定性，即有些不利事件有可能發(fā)生也有可能不會出現(xiàn)。但是工程的承包方在進行合同的簽訂中，更愿意簽訂有利于自己的合同，以從工程的建設中獲得更大的利益。而對于鐵路建設企業(yè)來說，何為有利合同，主要可以從以下幾方面進行評價：
2.1合同內容以及相關條款需要全面，并保證其為完整的合同。針對對自己有利的條款應當保證表達清晰，不會因為種種原因發(fā)生誤解。
2.2若在管理過程中，合同價格較高的，則應當從施工中獲得較高的利潤。
2.3應當保證合同內容中規(guī)定的權責以及利益平衡，避免出現(xiàn)單方的苛刻約束條款。
2.4保證內容清晰，表述明確，權責要求嚴謹，前后內容一致，內容相關概念準確，不會在履行合同的過程中發(fā)生爭議。
3簽訂以及履行
3.1在合同的簽訂過程中必須嚴格遵循相關法律法規(guī)的要求，堅持公平原則、自愿原則、誠實信用原則以及平等原則等。
3.2在簽訂合同時，各個單位必須派出法人代表或者由法人代表委托的人進行簽訂。簽訂合同人為委托人時，應當出具合法的法人代表的授權委托書，法定代表人應當在委托書中針對委托相關權力期限以及權限予以明確，并加蓋單位公章。在進行合同的簽訂中，還不需要對權力的使用期限以及范圍進行限定，保證合同簽訂過程中不會出現(xiàn)越權的現(xiàn)象。
3.3簽訂合同前，應審查對方主體資格、資信情況，并與對方互換《法定代表人身份證明書》、《法定代表人授權委托書》及《營業(yè)執(zhí)照》等有關證明文件。
3.4在進行正式合同簽訂前，相關部門以及人員在針對合同相關事宜進行管理過程中需要進行合法的評審。在進行涉外合同以及重大合同、法律關系復雜合同時，必須由企業(yè)法律顧問全程跟蹤進行。并且還需要嚴格審查合同文本，保證合同文本具有合法性。
3.5合同管理部門應當針對合同內容進行嚴格的評審，由于合同涉及部門不同，主辦部門在進行評審后，還應當征求相關部門意見，評審后再簽約；在簽訂合同時，必須經(jīng)過上級主管部門批準。
3.6在進行合同簽訂過程中，應當采用書面文本形式。
3.7簽訂合同應以法人名義進行。除雙方法定代表人或法定代表人委托人簽字外，應當加蓋雙方單位公章或合同專用章，并在合同條款中明確合同的生效和中止條件。
3.8若合同中涉及擔保內容，那么應當對擔保內容的范圍以及方式進行明確，應當在合同中以明確的條款予以明確，或者簽訂單獨的擔保合同。
3.9合同主要條款需要晚輩合法，并明確權利義務，保證相關內容以準確的文字表達清晰。
3.1O在進行合同相關事宜的傳輸中應當妥善保管相關資料，若出現(xiàn)意見出現(xiàn)歧義時，不能拖延，應當即刻回復對方，以避免經(jīng)濟損失的擴大。
3.11合同簽訂后，應當全面予以履行。若無法履行合同，則應當采取及時有效的補救措施，從而減少損失。如果因為不可抗力因素導致合同無法履行時，應當通過書面形式告知對方，并將相關證據(jù)予以保存。
3.12若對方在履行合同過程中遇到對方不履行或者無法完全履行時，經(jīng)辦人不但需要對對方進行履行合同的催促外，還需要及時向合同管理機構以及主管領導進行合同履行問題的匯報。
3.13在管理合同先骨干事宜時，相關部門以及管理人員應當隨時針對合同履行狀況進行隨時監(jiān)查，針對發(fā)現(xiàn)問題提出合理的解決方案。
4合同的變更和解除
4.1當事人可以依法變更合同鐵路單位發(fā)生需要變更合同的情況時，應當書面通知對方，并說明理由。鐵路單位在接到對方要求變更合同的通知時，應當立即審查對方的理由是否正當：如果符合變更條件，同意變更的，應當簽訂變更協(xié)議。因變更造成經(jīng)濟損失的，應當向對方提出索賠。
4.2當事人可以依法解除合同鐵路單位發(fā)生需要解除合同的情況時，應當書面通知對方，并說明理由。鐵路單位在接到對方解除合同的通知時，應當立即審查解除合同的理由是否正當；如果因解除合同而損害了自身利益，應當向對方提出書面索賠請求。
5合同糾紛的處理
5.1發(fā)生合同糾紛后，簽訂合同的部門或經(jīng)辦人員應及時通報合同管理部門和上級主管領導，并積極參與糾紛的處理。合同管理部門處理合同糾紛時，相關部門應給予協(xié)助。
5.2路外單位發(fā)生合同糾紛的，如需經(jīng)仲裁或訴訟解決的，統(tǒng)一由合同管理部門組織登記、審查和辦理授權委托手續(xù)。重大的、比較復雜的合同經(jīng)濟糾紛案件，應由法定代表人授權企業(yè)法律顧問進行處理。
甲供材料模式下，材料供貨人和施工承包人具有相同的角色，均為與業(yè)主簽訂合同的乙方單位，兩者之間無任何合同關系。承包人采購模式下，業(yè)主與施工承包人為合同雙方的關系，而材料供貨人對于業(yè)主而言，可視為項目的分包人，其對工程項目的利害影響，均由施工承包人承擔責任。施工承包人和材料供貨人之間為合同甲乙雙方的關系。甲供材料模式下，業(yè)主通過招投標等方式選擇供貨人，有合同邀約與承諾的相互關系，同時，施工承包人與材料供貨人之間又具有供貨合同的合同關系。對于業(yè)主而言，既可以將材料供貨人視為分包人的角色，但又增加了對關鍵材料的選擇權利，增強了對工程質量的掌控。甲控材料模式實際上是介于甲供材料模式和承包人采購模式之間的一種物資供應模式。在這種材料供應模式中，合同甲乙雙方對材料采購和使用過程中管控的權利和義務有所變化。較甲供方式，業(yè)主對材料質量帶來影響的責任有所減輕，較承包人采購模式，對材料的控制權利有所增強，而施工承包人對材料選擇的權利有所降低。
二、材料供應的工作界面劃分和合同條款的設定
1.工作界面
在本項目中，鋼板供應給鋼管樁加工承包人使用；水泥、鋼筋、錨具、支座、鋼絞線供應給土建施工承包人使用；瀝青供應給路面施工承包人使用；電纜供應給機電工程施工承包人使用。工作界面劃分如下：對鋼板供貨人，在招標文件中明確交貨地點，在交貨地點完成材料的交接。對水泥、鋼筋、錨具、支座、鋼絞線、斜拉索供貨人，在招標文件中明確：水泥供應商負責將水泥泵送至承包人混凝土拌和罐內（陸上）；鋼筋、鋼絞線、支座、錨具、斜拉索供應商負責將材料運至承包人現(xiàn)場倉庫，并由承包人負責卸車。對瀝青供貨人，在招標文件中明確瀝青供貨人負責將瀝青送至承包人瀝青儲存罐內。對電纜供貨人，在招標文件中明確供貨人負責將電纜運至承包人現(xiàn)場倉庫，并由承包人負責卸車。各承包人承擔材料的驗收、保管、照看等工作，與此發(fā)生的相關費用在報價時充分考慮，并含入投標報價之中。
2.各方一般責任義務的設定
對于業(yè)主在甲控材料供應中承擔的責任和義務主要包括如下內容：業(yè)主對施工承包人和材料供貨人雙方簽訂的供貨合同執(zhí)行情況進行監(jiān)督；業(yè)主根據(jù)施工承包人出具的質量驗收合格證書中標明的材料數(shù)量及時向供貨人支付材料貨款。施工承包人責任和義務主要包括如下內容：承包人應按時提供材料使用計劃；會同監(jiān)理工程師組織材料的驗收和工地現(xiàn)場抽檢，并向供貨人出具抽檢質量單；負責與供貨人辦理材料的所有權交接手續(xù)；對抽檢不符合質量要求的材料應拒絕接收，退回供貨人更換；對通過驗收的材料承擔責任；提供材料在施工現(xiàn)場的交接必要條件等。
對于甲控材料不得挪作他用。材料供貨人責任和義務主要包括如下內容：（1）按合同規(guī)定，及時完成材料供應工作。材料供貨人向施工承包人供應的材料，其單價在與業(yè)主結算時不得高于其投標時在報價單中填報的單價。（2）按照施工承包人提供的材料使用計劃保證材料供應的及時到位。（3）材料供貨人提供的產(chǎn)品質量和技術標準應滿足招標文件技術規(guī)范的要求。（4）材料供貨人應做好材料的存儲工作，及時向承包人通報庫存動態(tài)。（5）向施工承包人及時通報材料的生產(chǎn)、裝運、在途以及庫存等情況。（6）與業(yè)主指定的施工承包人辦理材料的所有權交接手續(xù)。（7）供應商應服從施工承包人現(xiàn)場調度的統(tǒng)一指揮、安排，服從施工承包人的現(xiàn)場統(tǒng)一管理，積極配合做好材料的裝卸工作。（8）負責辦理為執(zhí)行本合同而投入的機具設備和運輸工具的財產(chǎn)保險、人身險、材料運輸險等保險，其費用由供應商負責。（9）按照合同規(guī)定，處理供應商所供材料的質量和數(shù)量爭議，并承擔相應的費用。（10）參加業(yè)主組織召開的有關例會，并根據(jù)業(yè)主提供的文件格式提供相關報表。（11）隨貨附帶產(chǎn)品合格證書和質量檢驗報告。
3.關于數(shù)量驗收爭議的設定
對以重量作為驗收單位的材料，為避免施工承包人和材料供貨人在稱重過程中產(chǎn)生數(shù)量差別的糾紛，設定如下的條款：材料供貨人與施工承包人在指定交貨地點按合同的規(guī)定共同驗收、簽字，辦理交接手續(xù)。以雙方共同確認的數(shù)量為準。材料供貨數(shù)量驗收使用施工承包人地磅，地磅標定必須由具有標定資格的計量認證相關單位完成。首次標定和常規(guī)檢查標定費用由施工承包人承擔；在材料交付過程中對計量數(shù)量有分歧的時候，如果材料供貨人提供的重量與施工承包人現(xiàn)場稱重的重量兩者相差在±x％及以內（每次），則以供應商提供的重量為準；如果供應商提供的重量與承包人現(xiàn)場稱重的重量兩者相差超出±x％的范圍，則以承包人的稱重設備現(xiàn)場稱重的重量為準。如施工承包人與材料供貨人有異議，則由供貨和收貨雙方共同委托計量單位進行核查，其費用由過錯方承擔。
三、價格調整
1.施工合同中的材料調差
在施工招投標中，設定主要材料的暫定價，要求施工承包人按暫定價進行材料價格的填報，在合同執(zhí)行期間根據(jù)實際招標的材料價格和材料的暫定價格，在施工合同的計量支付中進行價格調差。價格調差的主要約定如下：在合同執(zhí)行期間施工承包人填報的單價不進行價格調整，承包人自己采購的材料、人工、機械等價格風險由承包人承擔。此外，業(yè)主對通過招標確定材料供貨人提供的主要材料價格實行調差，調差價每月調整一次，每月結算一次，補差按下述公式計算：補差價格＝材料數(shù)量×（價格A－價格B）其中，材料數(shù)量指施工承包人用于本合同工程的數(shù)量及變更數(shù)量，當月調差數(shù)量以業(yè)主出具的實際核準的數(shù)量為準；價格A為材料之實際采購價格；價格B為業(yè)主在招標文件中列明的材料暫定價格。除合同另有約定外，業(yè)主對因上述補差而發(fā)生的其他費用的增減不予考慮和調整，此風險由承包人承擔。
2.材料供應合同中的價格調整
考慮到鋼筋、水泥在項目建設使用期間受市場影響較大，且供應周期較長，在合同文件中設定了材料價格調整的條款，價格調整的方式如下：
2.1鋼筋
在鋼筋供應期間，各規(guī)格型號材料供應的數(shù)量變化價格不予調整；在鋼筋供應期間，根據(jù)業(yè)主或承包人的供應計劃供應量達不到該期計劃供應量的90％的，材料價格不予調整；供應商在報價單中填報的材料單價按照調價前一個月項目所在地造價信息的價格（A）與合同簽訂月項目所在地造價信息中材料信息價（B）的漲跌幅度為基礎。具體辦法為：當A比B漲、跌幅在x元／t（含）內時，供應商材料價格不予調整；當A比B漲幅漲、跌幅大于x元／t時，供應商材料價格漲、跌超出x元／t的部分給予調整；每月結算一次。當項目所在地造價信息中沒有規(guī)定相應的信息價時，可參照項目所在省份的相關造價信息中的相應價格。
2.2水泥
在水泥供應期間，各規(guī)格型號材料供應的數(shù)量變化價格不予調整；在水泥供應期間，根據(jù)業(yè)主或承包人的供應計劃供應量達不到該期計劃供應量的90％的，材料價格不予調整；供應商在報價單中填報的材料單價按照調價前3個月項目所在地造價信息中載明的材料信息價的平均值（A）與合同簽訂月項目所在地造價信息中材料信息價（B）的漲跌幅度為基礎。具體辦法為：當A比B漲幅在20％（含）內時，供應商材料價格不予調整；當A比B漲幅大于20％，供應商材料價格超出20％的部分給予調整；當A比B跌幅在20％（含）內時，供應商材料價格不予調整；當A比B跌幅大于20％時，供應商材料價格超出20％的部分按跌幅給予調整；每3個月結算一次。當項目所在地造價信息中沒有規(guī)定相應的信息價時，可參照項目所在省份的相關造價信息中的相應價格。對于其他供應周期短，價格相對較平穩(wěn)的主要材料，在供應期間不進行價格調整。
四、結語
關鍵詞：綜合布線配線架計算
管理子系統(tǒng)的設計是綜合布線工程設計過程中的重要組成部分，而根據(jù)信息點的數(shù)量計算出各類配線架的規(guī)模則是管理子系統(tǒng)設計的基礎。本文根據(jù)綜合布線系統(tǒng)推導出了根據(jù)信息點數(shù)計算配線架規(guī)模的公式。
1語音配線架規(guī)模的計算
在目前的綜合布線工程中，語音配線架大多采用110配線架。常用的110配線架有50對、100對和300對等幾各規(guī)格。下面將分別推導出采用這幾種配線架中的某一種時的計算公式。
1.1樓層配線間語音配線架規(guī)模的計算
在樓層配線間中，語音系統(tǒng)的交連場一般包括藍場、紫/橙場和白場。根據(jù)現(xiàn)行的布線標準，這些交連場端接線路的模塊化系數(shù)分別為：
（1）藍場4對線；
（2）紫/橙場3對線；
（3）白場1對線（按每個語音點配一對干線計算）；
按照上述端接線路的模塊化系數(shù)，如果采用50對110配線架，每個樓層配線間藍場的規(guī)模（需要的數(shù)量）應按照式（1）進行計算。
（1）
式中：
V1——每個樓層配線間中藍場的規(guī)模；
N——每個樓層配線間管理的語音點；
12——一個50對110配線架可端接12個4對線。
紫/橙場的規(guī)模應按照式（2）進行計算。
（2）
式中：
V2——每個樓層配線間紫/橙場的規(guī)模；
N——每個樓層配線間管理的語音點數(shù)；
16——一個50對110配線架可端接16個3對線。
白場的規(guī)模應按照式（3）進行計算。
（3）
式中：
V3——每個樓層配線間白場的規(guī)模；
N——每個配線間管理的語音點數(shù)；
50——一個50對110配線架可端接50個1對線。
因此，如果語音系統(tǒng)采用50對110配線架，每個樓層配線間語音系統(tǒng)的配線架規(guī)模應按照式（4）進行計算。
（4）
式中：
V——每個樓層配線間語音配線架的規(guī)模；
N——每個配線間管理的語音點數(shù)。
式（4）中最后的除法運算為整除運算（以下各式中最后的除法運算均為整除運算）。在式（4）的推導過程中取近似值的實質是將白場的每一個50對配線架只使用48對，或者說是認為每50對中有2對是備用的，這里所說的近似運算不會對結果造成太大的影響，因為該式最后的計算結果是取整后加1，就已經(jīng)決定了其結果是近似值。下面的式（5）、式（6）都同樣是在推導過程中取了近似值后得到的。
與此相似。如果語音系統(tǒng)采用100對110配線架，每個樓層配線間配線架的用量應按照式（5）進行計算。
（5）
如果語音系統(tǒng)采用300對110配線架，每個樓層配線間配線架的用量應按照式（6）進行計算。
（6）
式（5）、式（6）中，各符號的含義與式（4）相同。
1.2設備間語音配線架規(guī)模的計算
語音干線多采用大對數(shù)電纜，語音干線的所有線對都要端接于配線架上。所以設備間中語音系統(tǒng)的110配線架的規(guī)模應按照式（7）計算。
（7）
式中：V——設備間中語音配線架的規(guī)模；
Sv——語音干線的線纜對數(shù)之和；
F——所采用的110配線架的規(guī)格。如果采用50對110配線架，取F=100；其余依此類推。
按照該式計算的結果，一半用于與垂直干線的連接，一半用于與建筑群干線的連接。
式（7）的計算只考慮了設備間中的白場，如果設備間中還有其它交連場，需要按照相應交連場的計算方法計算出其規(guī)模并與式（7）的計算結果相加。
數(shù)據(jù)配線架規(guī)模的計算
2.1樓層配線間中數(shù)據(jù)配線架規(guī)模的計算
在目前的綜合布線工程中，數(shù)據(jù)系統(tǒng)的配線架大多采用快接式配線架。常用的快接式配線架有24口、48口和96口等規(guī)格。
樓層配線中間數(shù)據(jù)系統(tǒng)包括的交連場一般有藍場、紫/橙場和白場。這些交連場端接線路的模塊化系數(shù)分別為：
（1）藍場4對線；
（2）紫/橙場4對線；
（3）白場按照每24個信息插座配1根4對雙絞線作為干線進行計算（如果不是如此，可以按照與下述類似的方法進行計算）。
按照上述端接線路的模塊化系數(shù)，如果數(shù)據(jù)系統(tǒng)采用24口快接式配線架，每個樓層配線間藍場和紫/橙場的規(guī)模均應按照式（8）進行計算。
（8）
式中：D1——每個樓層配線間藍場或紫/橙場的規(guī)模；
N——每個樓層配線間管理的數(shù)據(jù)點數(shù)。
白場的規(guī)模應按照式（9）進行計算。
（9）
式中：D2——每個樓層配線間白場的規(guī)模；
N——每個樓層配線間管理的數(shù)據(jù)點數(shù)。
因此，如果數(shù)據(jù)系統(tǒng)采用24口快接式配線架，每個樓層配線間數(shù)據(jù)系統(tǒng)的配線架規(guī)模應按照式（10）進行計算。
（10）
式中：D——每個樓層配線間數(shù)據(jù)配線架的規(guī)模；
N——每個配線間管理的數(shù)據(jù)點數(shù)。
與此相似，如果采用48口快接式配線架，每個樓層配線間配線架的用量應按照式（11）進行計算。
（11）
如果采用96口快接式配線架，每個樓層配線間配線架的用量應按照式（12）進行計算。
（12）
式（11）、式（12）中各符號的含義與式（10）相同。
2.2設備間中數(shù)據(jù)配線架規(guī)模的計算
如果采用雙絞線作為數(shù)據(jù)干線，設備間中的配線架相應采用快接式配線架。設備間中的快接式配線架用量按照式（13）計算。
（13）
式中：D——快接式配線架的規(guī)模；
Sd——用作數(shù)據(jù)干線的4對雙絞線的根數(shù)；
F——采用的快接式配線架的規(guī)格，取值方法與式（7）中F的取值方法相似。
按照該式計算的結果，一半用于與垂直干線連接，一半用于與建筑群干線連接。
如果數(shù)據(jù)干線采用光纖，就要相應采用光纖配線架。光纖配線架的規(guī)模按照式（14）進行計算。
（14）
式中：
Df——光纖配線架的規(guī)模；
Sf——用作數(shù)據(jù)干線的光纖的芯數(shù)之和；
F——所采用的光纖配線架的規(guī)格，取值方法與式（7）中F的取值方法相似。
由于在計算樓層配線間的配線架規(guī)模時沒有考慮數(shù)據(jù)干線采用光纖的情況，按照該式計算的結果中有1/3用于樓層配線間；1/3用于設備間中與垂直干線的連接；1/3用于設備間中與建筑群干線的連接。
式（13）和式（14）的計算只考慮了設備間中的白場，如果設備間中還有其它交連場，需要按照相應交連場的計算方法計算出其規(guī)模并與式（14）的計算結果相加。
3結束語
本文給出了典型的綜合布線系統(tǒng)的配線架規(guī)模的計算公式。如果采用了與文中所述結構不同的綜合布線系統(tǒng)，或者樓層配線間（設備間）中的交連場的設置與文中的假設不同，可以按照文中所述方法自行推導其計算公式。
參考文獻
1GB/T50311-2000《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》中國計劃出版社，2000
