發(fā)布時(shí)間：2023-07-21 17:13:21
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的石油化工過程樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
【關(guān)鍵詞】隔膜泵 建設(shè)項(xiàng)目 石油化工 實(shí)施過程
隔膜泵是執(zhí)行器的主要類型，依靠接收調(diào)制單元輸出的控制信號，在動(dòng)力系統(tǒng)操作下去改變流體流量。隔膜泵通常由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。利用壓縮空氣作為動(dòng)力來源，對于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易揮發(fā)、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。隔膜泵主要有以下分類：QBY型氣動(dòng)隔膜泵，DBY型電動(dòng)隔膜泵，DP微型高壓電動(dòng)隔膜泵?，F(xiàn)在，隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)在石油化工行業(yè)受到大力推廣應(yīng)用。然而，現(xiàn)在不少石油化工企業(yè)受到自身規(guī)模、機(jī)械設(shè)備、資金儲備、人才管理等各個(gè)方面的制約，很難達(dá)到專業(yè)化生產(chǎn)的目標(biāo)。因此，為了增加企業(yè)在日益競爭石油化工行業(yè)競爭力，對隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施規(guī)劃就必不可少。
1 石油化工行業(yè)隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容
石油化工企業(yè)應(yīng)該長期堅(jiān)持以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)為奮斗目標(biāo)的原則，大力推行新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，選用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段，來對企業(yè)的隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行合理布置，完善企業(yè)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備管理制度。
1.1 規(guī)劃廠區(qū)整體布局
在堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧的思想上，對整個(gè)廠區(qū)進(jìn)行各項(xiàng)設(shè)施的位置做出合理規(guī)劃。根據(jù)石油化工的生產(chǎn)設(shè)計(jì)方案、所用施工工藝流程、物流倉儲條件、占地面積等企業(yè)具體環(huán)境，可以把廠區(qū)分成生產(chǎn)加工區(qū)域、輔助生產(chǎn)區(qū)域、生活區(qū)域、預(yù)留發(fā)展區(qū)域等四個(gè)方面。根據(jù)企業(yè)所在地區(qū)的氣候條件，將生產(chǎn)加工區(qū)其季風(fēng)下風(fēng)向，盡可能地讓生產(chǎn)加工去遠(yuǎn)離職工生活區(qū)，避免生產(chǎn)施工給職工帶來諸多不便；輔助區(qū)應(yīng)該包含設(shè)備維修部門、材料倉庫、辦公區(qū)等，而隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目最好設(shè)置在這個(gè)區(qū)域；生活區(qū)是職工下班休息場所，應(yīng)與其他區(qū)域之間建立相應(yīng)的綠化地帶，并要有設(shè)有場前區(qū)域，離主要交通樞紐要近，便于材料引進(jìn)和產(chǎn)品運(yùn)出；預(yù)留一定發(fā)展去區(qū)，為企業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大最好相應(yīng)的準(zhǔn)備條件。
1.2 隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)廠房的布置
為了實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)加工的效果，就應(yīng)該在石油化工企業(yè)輔助生產(chǎn)區(qū)布置一個(gè)專門生產(chǎn)加工隔膜泵的廠房。在廠房的作業(yè)形式主要是對配件進(jìn)行精細(xì)化的生產(chǎn)加工，像關(guān)鍵構(gòu)件的下箱體、曲軸等等等，剩余的構(gòu)件可以與其他企業(yè)共同加工。在考慮企業(yè)自身規(guī)模的基礎(chǔ)上，廠房總跨吊車的最高起重期限應(yīng)該能夠滿足企業(yè)生產(chǎn)加工的需求。
1.3 完善機(jī)械設(shè)備數(shù)控化系統(tǒng)
關(guān)于隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目方面，在隔膜泵生產(chǎn)加工過程中，應(yīng)該對其生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備數(shù)控化系統(tǒng)加以完善，進(jìn)而能夠促進(jìn)隔膜泵生產(chǎn)加工過程的加快，還可以保證生產(chǎn)加工的隔膜泵具有良好的運(yùn)行質(zhì)量，從而增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為石油化工企業(yè)發(fā)展規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大提供資金基礎(chǔ)。通過采用科技含量較高的新設(shè)備來維持生產(chǎn)過程的數(shù)控化，例如，數(shù)控鏜床、數(shù)控立車、磨床等新型機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，可以提高隔膜泵的產(chǎn)出質(zhì)量性能；而采用閥錐專用磨床、閥座專用磨床、深孔專用磨床等科技含量較高的機(jī)械設(shè)備，既確保了隔膜泵產(chǎn)品的質(zhì)量，又能增加生產(chǎn)加工進(jìn)程，加大了隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目的產(chǎn)量。
1.4 組建運(yùn)轉(zhuǎn)流暢的生產(chǎn)線路
對隔膜泵的生產(chǎn)加工工藝進(jìn)行合理有效的改進(jìn)，從每個(gè)零件消磨、打孔、連接到組裝，連接順暢，合理有序，最終達(dá)到半自動(dòng)化的生產(chǎn)線路。難點(diǎn)是對隔膜泵關(guān)鍵構(gòu)件曲軸生產(chǎn)加工工藝方案的改進(jìn)，將專用的臥式數(shù)控機(jī)床、雙頭車窗、曲軸磨床、車銑聯(lián)動(dòng)機(jī)床等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)安放，使得零件在一道工序完成之后，立刻進(jìn)入到另一到工序加工之中，直到把零件組裝成隔膜泵所需構(gòu)件為止，這樣就大大加快了構(gòu)件生產(chǎn)加工進(jìn)程，最終形成產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)加工線路，長此以往，企業(yè)就能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)加工系統(tǒng)。
1.5 創(chuàng)建立體運(yùn)輸體系
倉儲物流一直是石油化工企業(yè)廠區(qū)建設(shè)的基本內(nèi)容之一，它可以作為企業(yè)生產(chǎn)加工物料來源基地，對于企業(yè)日常生產(chǎn)起著十分重大的作用。因此，對于隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)該注重應(yīng)用立體運(yùn)輸方式，對企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行改良，以滿足隔膜泵生產(chǎn)加工的需要，加快所需零件的引進(jìn)與加工速度，從而達(dá)到生產(chǎn)加工的可持續(xù)化。例如，在使用施工用平板車、叉車、橋梁式起重機(jī)等工具運(yùn)輸設(shè)備之外，應(yīng)該在隔膜泵生產(chǎn)廠房設(shè)置半龍門式起重機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品或者所要加工零件的輸送工作，其主要適用于中小構(gòu)件的組裝；在小型構(gòu)件加工區(qū)域可以設(shè)置壁柱式懸臂吊車，對零件或構(gòu)件進(jìn)行區(qū)域性的輸送；可以采用高位叉車對倉庫內(nèi)產(chǎn)品去的小型構(gòu)件進(jìn)行運(yùn)輸。只有這樣，才能創(chuàng)建隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目的立體運(yùn)輸體系，避免因原材料不足或者產(chǎn)品的堆積對生產(chǎn)加工造成的阻礙作用。
2 石油化工企業(yè)隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生效益的研究
2.1 減少生產(chǎn)用地
在遵循國家石化產(chǎn)業(yè)有關(guān)項(xiàng)目設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)有關(guān)規(guī)定條例的基礎(chǔ)上，選擇廠區(qū)建設(shè)位置、并對廠區(qū)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，盡可能地減少生產(chǎn)加工所占用的土地規(guī)模，還要響應(yīng)國家號召，建立相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施，對生產(chǎn)所產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行整治，消解其對環(huán)境造成的污染作用。
2.2 廠區(qū)各項(xiàng)設(shè)施布置合理
對廠區(qū)進(jìn)行合理規(guī)劃，促使生產(chǎn)加工的順利進(jìn)行，科學(xué)地利用廠區(qū)公路，設(shè)計(jì)出有效的物流路線，禁止物流路線與職工走向交叉，以免引發(fā)生產(chǎn)混亂。在企業(yè)前區(qū)，為了維持企業(yè)的形象應(yīng)該設(shè)置綠化地帶，體現(xiàn)企業(yè)的特色景觀，給來訪人員或者客戶留下深刻的印象。
2.3 基礎(chǔ)設(shè)施完善
企業(yè)應(yīng)該裝置完善的公用動(dòng)力設(shè)施，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施如衛(wèi)生間、抽煙室等也應(yīng)完善合理，并要實(shí)行人性化管理模式，其設(shè)施的建設(shè)材料都是新型的，具有良好的質(zhì)量性能，確保設(shè)施能夠安全長期地使用。
2.4 形成可持續(xù)發(fā)展
隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施在堅(jiān)持提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與保護(hù)生態(tài)環(huán)境雙重原則的同時(shí)，還要體現(xiàn)以人文本的理念，相應(yīng)的安全裝置如消防設(shè)施等的建設(shè)和安全知識如安全生產(chǎn)、加工、操作、用電等的宣傳必不可少，加強(qiáng)職工的安全作業(yè)意識，確保生產(chǎn)加工的順利進(jìn)行。
2.5 提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量
依靠強(qiáng)大的物流系統(tǒng)與機(jī)械設(shè)備一體化的生產(chǎn)加工線路，在保證產(chǎn)品持續(xù)生產(chǎn)的同時(shí)，還實(shí)行了嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量檢測制度，并在出廠之前還加設(shè)一道質(zhì)量排查的工序，既保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，又能對客戶保持高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，贏得了客戶的好評和贊譽(yù)，進(jìn)而在留主老客戶同時(shí)，還能找到新的客戶，最終推動(dòng)這企業(yè)不斷地向前發(fā)展。
2.6 增強(qiáng)隔膜泵產(chǎn)品在市場上競爭力
新材料、新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用讓企業(yè)達(dá)到社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、人文等多個(gè)方面的和諧統(tǒng)一，其生產(chǎn)的產(chǎn)品也被廣大廠家認(rèn)可，從而提高了產(chǎn)品在石油化工行業(yè)市場上的競爭力度。
3 結(jié)束語
通過對石油化工用隔膜泵建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程分析，我們知道，對隔膜泵進(jìn)行生產(chǎn)加工是一項(xiàng)復(fù)雜的建設(shè)工程，需要對其整體布局、廠房建設(shè)、生產(chǎn)路線完善、物流系統(tǒng)擴(kuò)建等多個(gè)方面進(jìn)行整理研究，這樣才能完成對隔膜泵項(xiàng)目的建設(shè)工作，最終提高隔膜泵的產(chǎn)量和質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
[1] 唐世旺.氣動(dòng)隔膜泵在化工生產(chǎn)裝置中的應(yīng)用[J].山東化工，2009（10）
關(guān)鍵詞：石油化工 工程質(zhì)量 質(zhì)量管理 施工 工程質(zhì)量管理
眾所周知，設(shè)計(jì)和施工管理當(dāng)中最重要的一環(huán)便是工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理，它對設(shè)計(jì)和施工管理來說是不可代替的，具有相當(dāng)重要的地位和作用。在開展石化工程質(zhì)量的管理和質(zhì)量監(jiān)督工作中應(yīng)該做好各方面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，最終達(dá)到確保工程質(zhì)量的更高層次的建設(shè)目標(biāo)。
一、石化工程的具體特點(diǎn)
1.質(zhì)量要求相對較高
石化工程涉及到的領(lǐng)域很多，涉及的專業(yè)非常廣泛。生產(chǎn)裝置建成以后都在苛刻的條件下工作，比如高溫高、有毒有害、易燃易爆等，屬于危險(xiǎn)性較高的項(xiàng)目。建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)過程的技術(shù)非常復(fù)雜，其具體的操作難度比較大，對質(zhì)量的要求高，涉及到的設(shè)備、器材和專業(yè)等比較多，并且對質(zhì)量的檢驗(yàn)要求高，它的技術(shù)更新的也特別快，對質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素也多且不好控制。
2.技術(shù)難點(diǎn)較多
石化項(xiàng)目的具體工程有很多技術(shù)上的難度，其主要表現(xiàn)在以下幾方面，（1）大型的儲罐和設(shè)備制作；（2）大型機(jī)組安裝；（3）大型設(shè)備的吊裝和特殊材料的焊接；（4）大型集散控制系統(tǒng)的組態(tài)和調(diào)試等方面。
3.施工的周期長
石化項(xiàng)目施工建設(shè)的時(shí)間均比較長，對季節(jié)的跨度非常大，并且需要在很多不同的地方進(jìn)行施工，這就會對自然氣候的變化的抵御能力產(chǎn)生影響。
4.材料用量大
石化施工用到的材料品種多，規(guī)格不一，材料用量是相當(dāng)之大。但是在施工的現(xiàn)場儲放量是有限度的，需要分批分量的運(yùn)進(jìn)來，檢驗(yàn)起來比較麻煩。
5.分工復(fù)雜
石化施工中勞動(dòng)層工種較多，施工的過程需要流水分段、立體交叉，主要的一些工種作業(yè)又是重復(fù)遞進(jìn)的，所以它的施工過程中分工就相對復(fù)雜。
6.傳統(tǒng)的施工技術(shù)與現(xiàn)代的先進(jìn)施工技術(shù)并存
7.需要用的資金量大，并且周轉(zhuǎn)的時(shí)間長
二、工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的含義
質(zhì)量管理是GB/T 19000采用ISO 9000-2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)質(zhì)量術(shù)語，指的是確立質(zhì)量方針及實(shí)施質(zhì)量方針的全部職能和工作內(nèi)容，并對其工作效果進(jìn)行評價(jià)和改進(jìn)的一系列工程。
三、如何創(chuàng)新石化工程的質(zhì)量管理
1.強(qiáng)化工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理理念
要想實(shí)施好項(xiàng)目質(zhì)量的管理，必須要轉(zhuǎn)變觀念，它對對整個(gè)施工實(shí)踐的過程都產(chǎn)生影響。為了進(jìn)一步強(qiáng)化工程項(xiàng)目管理理念，我們可以從以下幾方面工作入手：
1.1改變工程管理目標(biāo) 可以將招標(biāo)的文件和工程的原始材料以及業(yè)主的需求變化作為具體的設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，以滿足業(yè)主的需求并提供更好的服務(wù)對最終的目標(biāo)。
1.2盡可能提供多的服務(wù) 項(xiàng)目的工作人員要盡可能多的為用戶提供可供選擇的方案以及具有建設(shè)性的意見和建議。
1.3堅(jiān)持采用先進(jìn)技術(shù) 要堅(jiān)持采用先進(jìn)適用的技術(shù)，不斷追求工程設(shè)計(jì)的進(jìn)步，做到精益求精以實(shí)現(xiàn)效益與質(zhì)量的完美結(jié)合。
1.4調(diào)動(dòng)一切可能的力量專注于項(xiàng)目管理 要將主動(dòng)的應(yīng)變意識、快捷的反應(yīng)能力和開放的思維以及勇于挑戰(zhàn)的信念，貫穿于整個(gè)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理的全部過程，調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的力量專注于工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理。
2.建立健全質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制
作為企業(yè)，必須要建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，實(shí)行獎(jiǎng)罰并重，突出質(zhì)量的否決權(quán)，使企業(yè)的發(fā)展、產(chǎn)品的質(zhì)量和員工的切身利益緊密相連。這種制度主要由兩部分構(gòu)成，一部分是對質(zhì)量的檢驗(yàn)，另一部分是對工序的管理。
3.積極采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)
要想創(chuàng)造高質(zhì)量的工程，其重要的一個(gè)條件就是要全面實(shí)施質(zhì)量管理，進(jìn)一步提高施工的技術(shù)水平。施工質(zhì)量的控制與技術(shù)因素是緊密相連的，技術(shù)方面的因素不單是包括操作人員的技術(shù)，更包含了裝備、信息、檢驗(yàn)等各方面因素。
4.進(jìn)一步完善質(zhì)量管理監(jiān)控體系
質(zhì)量體系指的是為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保證所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程和資源。企業(yè)按照IS09000標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系要覆蓋工程質(zhì)量形成的全過程并有效運(yùn)行。
5.實(shí)行工程劃分
石油化工的項(xiàng)目大都屬于較大的系統(tǒng)工程，它們所具有的共同的特點(diǎn)就是投資巨大、專業(yè)齊全、自動(dòng)化控制以及流程復(fù)雜。對此，如果工程劃分無法做到科學(xué)、合理，那么管理起來是十分費(fèi)力的，難以避免顧此失彼、手忙腳亂。
四、 加強(qiáng)和完善石油化工工程的質(zhì)量管理的建議
嚴(yán)格按照國家工程建設(shè)管理體制改革的相關(guān)要求，根據(jù)我國對石化工程建設(shè)改革的需要，對石化工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量監(jiān)督體系進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步明確管理職責(zé)，清晰組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)工程的隊(duì)伍建設(shè)，完善創(chuàng)新理念和工作理念，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)建設(shè)，構(gòu)建完善的工程質(zhì)量管理體系。
五、 結(jié)束語
總之，石化工程的質(zhì)量管理是一個(gè)系統(tǒng)的工程，由于其產(chǎn)品生產(chǎn)所需的周期較長、對自然環(huán)境的影響的抵御力低，施工所需的技術(shù)要求高等特點(diǎn)，就決定了其質(zhì)量管理的難度相對較大。為了確保工程施工的質(zhì)量，我們必須得使石化工程的質(zhì)量管理正軌化，使其更加的標(biāo)準(zhǔn)、正規(guī)。
參考文獻(xiàn)
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一、實(shí)行人才國際化、用工當(dāng)?shù)鼗瘧?zhàn)略
國際石油工程項(xiàng)目要提高運(yùn)作效率，降低運(yùn)行費(fèi)用，推行“人才國際化，用工當(dāng)?shù)鼗睉?zhàn)略是一條有效途徑。國際石油工程項(xiàng)目在人力資源管理方面，明確了管理目標(biāo)和管理重點(diǎn)：加快中方人員向國際型人才轉(zhuǎn)變，提高中方人員綜合素質(zhì)；加大當(dāng)?shù)厝肆Y源開發(fā)力度，突破以中方人員為中心的管理觀念，建立同時(shí)適用于國際雇員的國際化人力資源管理制度，招聘、考核、薪酬、升遷等制度，做到待遇獎(jiǎng)懲、管理方式、企業(yè)文化屬地化。通過推行“人才國際化”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了人才構(gòu)成國際化，人才素質(zhì)國際化、人才教育培訓(xùn)國際化和人才評價(jià)、人才政策法規(guī)國際化。
加快國際石油工程隊(duì)伍與國際接軌的步伐，對國際石油工程項(xiàng)目急需的關(guān)鍵崗位，面向國內(nèi)外公開招聘，有效地緩解人才不足的矛盾。對一般操作崗位，根據(jù)項(xiàng)目所在國的法律法規(guī)，采取積極穩(wěn)妥的措施，逐步加大用工當(dāng)?shù)鼗牧Χ?，先后雇用?dāng)?shù)貑T工1100余人，不僅降低了人工成本，而且密切了社區(qū)關(guān)系，克服了語言障礙等方面的困難，同時(shí)還有效地融洽了與項(xiàng)目所在國政府的關(guān)系。國際人才培訓(xùn)走目標(biāo)化、市場化道路，以培養(yǎng)實(shí)用型人才為主，實(shí)施雙向培訓(xùn)政策，即送出去，在合作項(xiàng)目的實(shí)施過程中現(xiàn)場培訓(xùn)人才；引進(jìn)來，利用外部成熟型和高、精、尖人才，對內(nèi)部員工進(jìn)行傳幫帶。根據(jù)國際市場開發(fā)和項(xiàng)目管理需要，精心選拔培養(yǎng)對象，分層次、有重點(diǎn)地安排培訓(xùn)，提高了培訓(xùn)實(shí)效。對現(xiàn)有關(guān)鍵崗位人員，利用倒班休假時(shí)間安排培訓(xùn)，重點(diǎn)提高外語水平和管理能力。對有國際石油工程項(xiàng)目工作經(jīng)歷并有培養(yǎng)潛力的一般操作人員，進(jìn)行“以師帶徒”的崗位培訓(xùn)，培養(yǎng)他們向高一級崗位發(fā)展。對項(xiàng)目經(jīng)理以上的管理骨干，有計(jì)劃地安排出國進(jìn)行高層次培訓(xùn)。同時(shí)，在全油田范圍內(nèi)挑選一批外語基礎(chǔ)較好的大學(xué)生，在國內(nèi)集中培訓(xùn)以后，分期分批地送到海外項(xiàng)目進(jìn)行崗位鍛煉。對現(xiàn)有海外項(xiàng)目的員工，按照崗位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)達(dá)標(biāo)培訓(xùn)，逐步形成了結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過硬的海外人才梯隊(duì)。同時(shí)堅(jiān)持以人為本，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。在涉外隊(duì)伍中大力弘揚(yáng)“愛我中華、振興石化”的企業(yè)精神和艱苦奮斗、敢戰(zhàn)必勝的“鐵血之旅”團(tuán)隊(duì)精神，不斷增強(qiáng)職工的愛崗敬業(yè)意識，從而有力地保證了國際石油工程項(xiàng)目的穩(wěn)步發(fā)展。
二、強(qiáng)化國際石油工程項(xiàng)目的資金和裝備管理
對于有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的國際石油工程項(xiàng)目，在組織專家組對項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格評審、科學(xué)論證和慎重決策后，按照投入產(chǎn)出比，油田總部向國際石油工程項(xiàng)目部提供財(cái)力支撐。一是允許專業(yè)化公司按本年度國外市場新簽合同額的一定比例，從單位成本費(fèi)用中提取“市場開發(fā)費(fèi)用”，用于國際市場開發(fā)人員相關(guān)費(fèi)用支出。二是加大對開拓國際市場的扶持力度，對于專業(yè)化公司承攬境外石油工程承包項(xiàng)目中標(biāo)前的項(xiàng)目前期費(fèi)用，油田承擔(dān)其中的50%。三是做好項(xiàng)目資金回收工作，實(shí)現(xiàn)自有資金的良性循環(huán)；完善內(nèi)控制度，強(qiáng)化對外部市場資金的監(jiān)控力度，加大財(cái)務(wù)宏觀調(diào)控力度，加強(qiáng)流動(dòng)資金管理，加快資金周轉(zhuǎn)速度，減少產(chǎn)成品庫存；核定流動(dòng)資金額度，加強(qiáng)外部市場前期投入費(fèi)用的回收。四是積極爭取國家對石油企業(yè)“走出去”的各種優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼，在政策允許的范圍內(nèi)，采取多種方式進(jìn)行融資，合理利用銀行提供的授信額度、委托貸款、出口信貸等融資服務(wù)籌措資金。根據(jù)國際石油工程項(xiàng)目發(fā)展的需要，油田集中有限的資金，依據(jù)國際市場規(guī)模、產(chǎn)值利潤率和投資回收期等因素確定設(shè)備的購置使用方式，采取融資租賃，購買等多種形式，以市場為導(dǎo)向，有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有步驟地對國際石油工程項(xiàng)目的現(xiàn)有裝備進(jìn)行更新改造，合理調(diào)整設(shè)備的型號和系列，補(bǔ)充了電動(dòng)鉆機(jī)和車裝快速搬遷鉆機(jī)，對物探、固井、錄井、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備進(jìn)行了更新，從而在裝備上逐步與國際接軌，提高了國際石油工程項(xiàng)目的中標(biāo)率。
三、實(shí)施與國際接軌的薪酬激勵(lì)機(jī)制
建立與國際接軌的薪酬激勵(lì)機(jī)制，是確保國際石油工程項(xiàng)目效益最大化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。油田對國際石油工程項(xiàng)目的經(jīng)營成果，分別在兩個(gè)層面上進(jìn)行考核：一是考核對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司。對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司作為國際石油工程項(xiàng)目的綜合管理者，行使統(tǒng)一管理國際石油工程項(xiàng)目的職能，根據(jù)責(zé)、權(quán)、利相匹配的原則，油田主要考核其國際收入、成本、國際石油工程項(xiàng)目利潤、國際市場開發(fā)工作量、應(yīng)收賬款回收率等指標(biāo)，以上各項(xiàng)指標(biāo)均與經(jīng)理層年薪及公司業(yè)績工資掛鉤。二是考核各專業(yè)化公司。各專業(yè)化公司作為國際石油工程項(xiàng)目運(yùn)行的實(shí)施者，行使國際石油工程項(xiàng)目現(xiàn)場管理等職能，油田主要考核其國際市場收入增長情況和項(xiàng)目綜合利潤，對國際市場收入和利潤增長幅度較大的單位，給予經(jīng)理層和職工特別獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)減免部分外部管理費(fèi)用。
在管理層薪酬激勵(lì)方面，對境外地區(qū)公司、專業(yè)工程公司、分公司和項(xiàng)目部的經(jīng)理實(shí)行年薪制，年薪制的標(biāo)準(zhǔn)按經(jīng)營業(yè)績實(shí)行差異化分配。對境外地區(qū)公司、專業(yè)工程公司主要考核國際收入、國際石油工程項(xiàng)目利潤、國際市場開發(fā)工作量、成本控制、應(yīng)收賬款回收率等指標(biāo)，年終經(jīng)油田考核，完成經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)，兌現(xiàn)年薪，每有一項(xiàng)指標(biāo)完不成，按未完成的一定比例扣減年薪；對分公司和項(xiàng)目部主要考核產(chǎn)值、工程利潤、市場開發(fā)新簽合同額、貿(mào)易額、貿(mào)易利潤、費(fèi)用、HSE等指標(biāo)，對指標(biāo)超欠情況制訂了獎(jiǎng)懲政策，嚴(yán)格兌現(xiàn)，加大各級經(jīng)理人的責(zé)任，確保國際石油工程項(xiàng)目經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。年薪考核機(jī)制建立后，油田理順了外部項(xiàng)目統(tǒng)分結(jié)合的管理關(guān)系，提高了外部項(xiàng)目的組織效率和運(yùn)行質(zhì)量，為外部項(xiàng)目的良性運(yùn)行提供了機(jī)制保障。同時(shí)，在兩個(gè)層面上分別發(fā)揮了地區(qū)公司綜合管理的優(yōu)勢和各專業(yè)工程公司現(xiàn)場管理的優(yōu)勢，促進(jìn)了國際石油工程項(xiàng)目整體效益的提高。
在員工薪酬分配方面，油田借鑒國外石油公司的薪酬標(biāo)準(zhǔn)，對涉外各個(gè)崗位的人員薪酬做出了詳細(xì)的規(guī)定，對鉆井、修井、物探等8種境外施工隊(duì)伍65個(gè)崗位的崗位名稱、資歷要求、工作經(jīng)歷、須達(dá)到的技能、須取得的證書、須具備的能力等進(jìn)行了規(guī)范，根據(jù)崗位的不同和貢獻(xiàn)的大小，拉大分配差距，使國外工作人員的崗位薪酬標(biāo)準(zhǔn)與中等發(fā)展中國家同類崗位薪酬標(biāo)準(zhǔn)大體相當(dāng)，體現(xiàn)與國際市場勞動(dòng)力價(jià)位接軌的原則，為涉外施工隊(duì)伍的規(guī)范化建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，按利潤額的5%計(jì)提獎(jiǎng)勵(lì)基金并實(shí)行統(tǒng)一管理，用于對市場開拓、項(xiàng)目實(shí)施過程中有特殊貢獻(xiàn)或生產(chǎn)經(jīng)營管理中創(chuàng)造較好效益的項(xiàng)目單位和人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對于帶資勞務(wù)、區(qū)塊合作開發(fā)項(xiàng)目，視完成的市場開發(fā)工作量，按合同額的0.04‰提取獎(jiǎng)金，用于獎(jiǎng)勵(lì)在境外機(jī)構(gòu)和總公司有關(guān)業(yè)務(wù)部室以及在項(xiàng)目開發(fā)過程中做出突出貢獻(xiàn)的員工。
四、確立高效規(guī)范的國際石油工程項(xiàng)目管理流程
首先是建立合理的石油工程項(xiàng)目管理體制。為提高項(xiàng)目的運(yùn)作效率，將項(xiàng)目決策管理和生產(chǎn)管理分離，地區(qū)公司機(jī)關(guān)為決策層，負(fù)責(zé)地區(qū)市場的發(fā)展戰(zhàn)略研究、市場開發(fā)、雇員培訓(xùn)、與甲方和政府的關(guān)系協(xié)調(diào)等；前線基地是項(xiàng)目的執(zhí)行層，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)指揮、安全管理、材料供應(yīng)、成本控制、維修服務(wù)等；一線施工隊(duì)伍為操作層。形成決策、執(zhí)行、現(xiàn)場操作三個(gè)層次分明、分工明確、權(quán)責(zé)到位的三級管理體系，提高公司的運(yùn)作效率。
在項(xiàng)目投標(biāo)階段，對于每一個(gè)項(xiàng)目都組織市場、項(xiàng)目、財(cái)務(wù)、經(jīng)營條法、人力資源等多方面的人員，對標(biāo)書進(jìn)行認(rèn)真研究，按照業(yè)主要求，從裝備配套、人員配置、資金投入等方面進(jìn)行縝密論證，與施工單位結(jié)合，提出投標(biāo)方案，從源頭上規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，為項(xiàng)目成功運(yùn)作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在項(xiàng)目實(shí)施階段，按照國際慣例，建立健全了HSE管理、生產(chǎn)運(yùn)行管理、設(shè)備管理、技術(shù)管理、人員管理、薪酬管理等一整套標(biāo)準(zhǔn)，使每一個(gè)項(xiàng)目從啟動(dòng)到完工，都能高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。各境外項(xiàng)目組嚴(yán)格按照甲方指令，精心部署，強(qiáng)化組織。實(shí)施項(xiàng)目全過程監(jiān)督，監(jiān)督方包括油田自身監(jiān)督、甲方監(jiān)督、第三方監(jiān)督，油田自身監(jiān)督包括對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司和油田領(lǐng)導(dǎo)層的監(jiān)督，監(jiān)督的方式除了現(xiàn)場監(jiān)督外，積極發(fā)展鉆井工程數(shù)字化技術(shù)，借助網(wǎng)絡(luò)利用衛(wèi)星定位、遠(yuǎn)程控制進(jìn)行同步監(jiān)督，有力地保證了項(xiàng)目的安全、優(yōu)質(zhì)、高效實(shí)施，施工速度、工程質(zhì)量、項(xiàng)目效益、安全生產(chǎn)等方面創(chuàng)出多項(xiàng)新水平。
項(xiàng)目完工后，及時(shí)組織有關(guān)人員，對項(xiàng)目的管理、技術(shù)、安全、質(zhì)量、效益等指標(biāo)進(jìn)行綜合評價(jià)，根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行兌現(xiàn)。做到獎(jiǎng)罰分明。通過項(xiàng)目后評估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，形成完整的評估報(bào)告。這種事前、事中、事后全過程控制機(jī)制，保證了項(xiàng)目的良性運(yùn)行和良好效益，有力地促進(jìn)了項(xiàng)目管理水平的不斷提高。
五、建立適合所在國會計(jì)政策和審計(jì)要求的財(cái)務(wù)核算體系
在國際石油工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)核算管理上，油田建立了高度統(tǒng)一的財(cái)務(wù)核算歸口管理制度，形成了“管理圈閉”。在管理過程中，采取了四個(gè)方面的措施：
一是建立了統(tǒng)一管理、分級核算的財(cái)務(wù)管理體制。首先，油田對境外總公司設(shè)立財(cái)務(wù)總監(jiān)和計(jì)劃財(cái)務(wù)部，統(tǒng)一歸口涉外財(cái)務(wù)管理，并負(fù)責(zé)境外財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)的相關(guān)工作。其主要職責(zé)是：
――負(fù)責(zé)對境外財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)的組織、管理、監(jiān)督及工作指導(dǎo)。
――對招投標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)方面的審查，評價(jià)，分析財(cái)務(wù)可行性，力求規(guī)避財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
――負(fù)責(zé)合理納稅、避稅及外匯管理等工作。
二是分公司按所在國設(shè)置境外財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)，其崗位一般主要由財(cái)務(wù)主管、會計(jì)（或出納）兩名或兩名以上財(cái)會人員組成，實(shí)行內(nèi)部分工，并保持相對穩(wěn)定，其主要職責(zé)是：
――具體實(shí)施和落實(shí)總公司各項(xiàng)財(cái)務(wù)規(guī)章制度，對境外項(xiàng)目的財(cái)務(wù)經(jīng)營情況實(shí)施全方位、全過程的監(jiān)控和管理。
――按照所在國的法律法規(guī)要求，結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況，擬定各境外項(xiàng)目具體的財(cái)務(wù)管理和會計(jì)核算辦法，經(jīng)計(jì)劃財(cái)務(wù)部批準(zhǔn)后，組織實(shí)施境外的財(cái)務(wù)管理和會計(jì)核算工作。
――建立適合所在國會計(jì)政策和審計(jì)要求的項(xiàng)目核算體系，提供滿足國內(nèi)外需要的會計(jì)報(bào)表等各項(xiàng)財(cái)務(wù)資料。
――編制境外月、季、年度財(cái)務(wù)預(yù)算，及時(shí)結(jié)算工程收入，合理安排資金，降低成本，提高效益。
二是建立完善了內(nèi)部財(cái)務(wù)稽核制度。設(shè)立專職或兼職稽核人員，對各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的憑證、賬簿、報(bào)表及實(shí)物進(jìn)行稽核工作，總公司于每年第一季度派專門人員對境外財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)上一年度的有關(guān)財(cái)務(wù)會計(jì)資料進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)。
關(guān)鍵詞：海洋石油工程 電子商務(wù) 模式
一、引言
電子商務(wù)作為二十一世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代重要的商業(yè)運(yùn)營模式，越來越受到社會各界的廣泛關(guān)注，隨著我國海洋石油工程項(xiàng)目規(guī)模和領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，這一具備信息交換規(guī)范、成本低和透明性強(qiáng)的商業(yè)合作方式得到了廣泛的應(yīng)用。
二、電子商務(wù)模式
電子商務(wù)在狹義上的理解是借助于電子信息技術(shù)所從事的商業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，廣義上則指所有通過電子手段進(jìn)行交換的商務(wù)活動(dòng)，按照參與主體的不同其模式可以分為B2B、B2C、C2C、B2G、BMC和C2B等多種。我國海洋石油工程主要應(yīng)用的模式為B2B和B2G，這兩種模式都是以企業(yè)為主體電子商務(wù)活動(dòng)，其中B2B模式在國外制造業(yè)的發(fā)展主要集中在比較大型的壟斷企業(yè)之間，主要目的是為了實(shí)現(xiàn)內(nèi)部ERP系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)和流程的自動(dòng)化，但是該模式的缺點(diǎn)在于很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)的定制與個(gè)性化，所以當(dāng)其應(yīng)用于海洋石油工程時(shí)有了較大的轉(zhuǎn)變。第一點(diǎn)就是在進(jìn)行服務(wù)功能提供方面主要以在線的信息和產(chǎn)品咨詢?yōu)橹?，在對用戶的?shí)際需求和具體使用進(jìn)行詳細(xì)的詢問之后出具初步的設(shè)計(jì)方案，從而達(dá)到最終合作的目的，第二點(diǎn)是針對市場中的用戶需求信息可以在行業(yè)間實(shí)現(xiàn)及時(shí)的共享，這與外國企業(yè)“單打獨(dú)斗”的狀況不同，可以更好的促進(jìn)行業(yè)內(nèi)部整體發(fā)展。而B2G模式主要是企業(yè)與政府之間可以通過公開、透明的政策與采購、招標(biāo)等形式迅速直接的進(jìn)行管理或合作。
三、我國海洋石油工程應(yīng)用電子商務(wù)模式的必要性
目前我國海洋石油工程發(fā)展的主要模式是工程總承包制，其典型特點(diǎn)是能夠?qū)こ讨械乃协h(huán)節(jié)進(jìn)行直接掌控，從最初的項(xiàng)目信息獲取、融資和技術(shù)與商務(wù)談判，到中期的項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購與安裝，再到后期的試運(yùn)行、技術(shù)培訓(xùn)和售后服務(wù)等。雖然這種模式在一定程度上有利于企業(yè)滿足業(yè)主的多變需求，但是隨著項(xiàng)目承擔(dān)量的增加，技術(shù)條件的變化以及市場細(xì)分程度的擴(kuò)大，使得這種縱向的一體化生產(chǎn)模式很難對市場需求做出快速的反應(yīng)。加之海外市場的逐步擴(kuò)大，全球化的市場信息同步早已成熟。所以海洋石油工程企業(yè)想要從根本上緩解項(xiàng)目控制的不確定性和降低工程管理的風(fēng)險(xiǎn)，必須引入通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行多方企業(yè)橫向關(guān)聯(lián)的電子商務(wù)模式，在這一模式中由多個(gè)成員根據(jù)自身的內(nèi)部條件和外部環(huán)境限制分別承擔(dān)項(xiàng)目中的部分投資，在降低大型項(xiàng)目運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)還可以較大程度的縮短工期。此外由于這種戰(zhàn)略聯(lián)盟組成的形式松散多變，還可以幫助企業(yè)順應(yīng)業(yè)主需求進(jìn)行綜合生產(chǎn)能力的調(diào)整和重組，而對于只承擔(dān)最拿手環(huán)節(jié)項(xiàng)目任務(wù)的公司還可以在一定程度上增強(qiáng)自身的特色競爭優(yōu)勢和工程質(zhì)量的提升。
四、電子商務(wù)模式在海洋石油工程應(yīng)用的發(fā)展
（一）完善政策與法律支持
海洋石油工程的電子商務(wù)發(fā)展還處在剛剛起步階段，其市場成熟度和抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差，且海洋石油項(xiàng)目本身就屬于高風(fēng)險(xiǎn)、高科技和事故率較高的行業(yè)，在開展電子商務(wù)合作的過程中應(yīng)該堅(jiān)持以“企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向和政府為監(jiān)督”的發(fā)展原則。通過政府良好的政策指引不僅可以幫助企業(yè)及時(shí)的把握好發(fā)展方向和進(jìn)行自主創(chuàng)新，同時(shí)還能在一定程度上降低該領(lǐng)域的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，為其與國際電子商務(wù)組織接軌和正式合作提供保障，也只有在有法可依和有章可循的前提下海洋石油電子商務(wù)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。此外政府政策和法律支持力度的提升，還可以幫助企業(yè)進(jìn)行B2G電子商務(wù)模式的發(fā)展，在海洋石油市場日益國際的現(xiàn)代，無疑是良好的發(fā)展方向和機(jī)遇，應(yīng)該進(jìn)行積極的把握與開拓。
（二）增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)
海洋石油工程電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)與完善可以從豐富網(wǎng)站經(jīng)營模式和擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域等兩方面入手，其中豐富網(wǎng)站經(jīng)營模式是指企業(yè)可以通過第三方網(wǎng)站或自建網(wǎng)站等多種形式實(shí)現(xiàn)公平交易，加入已經(jīng)成熟的第三方網(wǎng)站可以幫助海洋石油工程企業(yè)更加快速的進(jìn)入國際市場和實(shí)現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營，而自建網(wǎng)站平臺交易可以為企業(yè)省去較多不必要的第三方提成或成本增加，但是無論是哪種平臺建設(shè)均離不開公平、公正和公開的基本原則，也只有在建立完全互信、互利的基礎(chǔ)上企業(yè)之間才能保持長時(shí)間的親密合作。此外對于網(wǎng)絡(luò)平臺本身而言應(yīng)該將現(xiàn)有的買方與賣方的單一產(chǎn)品提供和單向采購與銷售形式，轉(zhuǎn)變?yōu)槿鞒痰碾p向或多向交易模式，這樣既豐富了交易形式，又拓寬了企業(yè)的經(jīng)營渠道和資金支持，是國際中普遍發(fā)展和支持的電子商務(wù)模式。
（三）實(shí)現(xiàn)整體功能提升
隨著海洋石油工程電子成員數(shù)量的增加，電子商務(wù)系統(tǒng)還可以通過數(shù)據(jù)挖掘與超大容量的信息存儲系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“盟友”的迅速選擇和海量信息的篩選。多媒體技術(shù)的發(fā)展還可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)合作成員間的遠(yuǎn)程異地監(jiān)控，具體包括電子貨幣技術(shù)、自動(dòng)辦公技術(shù)和數(shù)字簽名技術(shù)等，而該功能還可以有效緩解分包與總包企業(yè)之間的權(quán)利劃分關(guān)系，幫助建立迅速有效的合作運(yùn)行方式。此外由于海洋石油工程產(chǎn)品需要定制的特殊性，通過網(wǎng)絡(luò)營銷無疑為難以提品“樣品”的承包商提供了便利，同時(shí)也為業(yè)主營造出可以感知的虛擬商業(yè)環(huán)境。
五、結(jié)語
通過上文對電子商務(wù)模式的簡單介紹，不僅加深了對于現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展應(yīng)用電子商務(wù)重要性的了解，同時(shí)也更加深刻的認(rèn)識到想要使我國海洋石油工程項(xiàng)目得到進(jìn)一步規(guī)范化、國際化的發(fā)展，離不開對電子商務(wù)運(yùn)行模式的研究和探索。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：土木建設(shè)；施工現(xiàn)場；優(yōu)化管理
土建施工單位的現(xiàn)場管理是工程項(xiàng)目管理過程中的關(guān)鍵點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理力度，優(yōu)化管理方法，能夠有效保障工程質(zhì)量、降低成本、縮短工期、維護(hù)企業(yè)形象等，進(jìn)而加強(qiáng)土建施工單位在同類市場中的核心競爭力，可以說是建筑類企業(yè)生存和發(fā)展不可或缺的生命線。
一、實(shí)施土建施工現(xiàn)場優(yōu)化管理的重要性
首先，土建施工單位系列標(biāo)準(zhǔn)的貫徹控制，要求施工企業(yè)把質(zhì)量管理的重點(diǎn)放在施工現(xiàn)場，突出施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，建立質(zhì)量保證體系。
第二，質(zhì)量、安全、成本、工期是考核土建施工單位的四大指標(biāo)，而這四大指標(biāo)在本質(zhì)上都離不開施工現(xiàn)場，離不開管理的科學(xué)與創(chuàng)新。
第三，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，能夠直接有效地降低事故發(fā)生率。露天作業(yè)是大多施工現(xiàn)場最常見的，由于工種多、人流量大，使得土建施工現(xiàn)場成為事故繁發(fā)的地段，加強(qiáng)現(xiàn)場管理可以規(guī)范工程操作的系統(tǒng)性和工作人員的行為，大大降低了事故發(fā)生率。
第四，如缺乏管理，土建施工現(xiàn)場易出現(xiàn)待工或無效勞動(dòng)等現(xiàn)象，包括延長工期、趕工等，大大增加成本、降低工作效率，且影響到施工安全。有效地采取現(xiàn)場管理措施，能夠幫助施工單位減少耗材，加大投入產(chǎn)出比。同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場管理還對施工單位提高合同履行率、樹立企業(yè)信譽(yù)、保證工作效益等起到關(guān)鍵作用，是施工單位總體管理水平的綜合體現(xiàn)，也是施工單位總體管理的基礎(chǔ)所在。
第五，事實(shí)上很多施工單位都已經(jīng)注意到現(xiàn)場管理的必要性，且都有相應(yīng)的管理措施。但在長期的實(shí)踐中，舊的管理方法將會被摒棄，如果不能夠與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)地調(diào)整施工現(xiàn)場的管理措施與力度，優(yōu)化管理，則可能造成“管同虛設(shè)”的后果。
二、施工現(xiàn)場管理工作的優(yōu)化措施
土建施工單位的現(xiàn)場管理工作看似宏觀，但實(shí)際操作中也是非常具體與細(xì)致的。搞好工程總體質(zhì)量、強(qiáng)化建筑的結(jié)構(gòu)安全、美化建筑工程等，都需要以現(xiàn)場管理的條例來做為依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。土建施工過程中現(xiàn)場的管理，實(shí)際融合了管理人員、監(jiān)管人員、建筑工人、其它往來人員的整體素質(zhì)和技術(shù)水平。我們將從材料管理、質(zhì)量管理和安全管理三方面，來探討土建施工現(xiàn)場管理的優(yōu)化措施。
（一）土建施工現(xiàn)場材料的優(yōu)化管理措施
材料是土建施工必不可少的基本元素，通常土建工程所用的材料費(fèi)用約占整個(gè)工程造價(jià)的60％-70％。對于施工單位而言，在材料選擇方面都會考慮到價(jià)格問題，以期幫助減少總體成本。但部分建筑材料生產(chǎn)企業(yè)為圖低廉的價(jià)格，在生產(chǎn)材料的加工過程中偷工減料、節(jié)約技術(shù)成本等，造成材料不合格、達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)。因此，對于土建施工現(xiàn)場材料的優(yōu)化管理，應(yīng)該把價(jià)格和質(zhì)量放在同等地位上去評價(jià)。在施工之前，不僅要對施工所需的工程材料進(jìn)行貨比三家，還要在價(jià)格及質(zhì)量上分別做出分析，最終選擇一個(gè)性價(jià)比最高的廠家進(jìn)行供貨，也可以說，是尋求一個(gè)貨質(zhì)與價(jià)格的最佳結(jié)合點(diǎn)。
當(dāng)然，施工材料的采購與進(jìn)入施工現(xiàn)場的時(shí)間也會直接影響到庫存容量、待工時(shí)間等諸多因素，直接影響工程進(jìn)展，所以，優(yōu)化管理的同時(shí)，要加大對材料需求量和采購時(shí)間等方面的統(tǒng)籌規(guī)劃，要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況提前做好設(shè)計(jì)，做好季度、月、周計(jì)劃，充分結(jié)合資金流動(dòng)性和現(xiàn)場場地情況等，在保證工程進(jìn)度的前提下按計(jì)劃對材料進(jìn)行采購與選擇。
（二）土建施工現(xiàn)場質(zhì)量的優(yōu)化管理措施
質(zhì)量的優(yōu)化管理主要從四個(gè)方面入手，嚴(yán)抓嚴(yán)檢，做到保證施工質(zhì)量，達(dá)到業(yè)主滿意。
首先，從測量控制方面，監(jiān)理人員要對施工放線和高程控制進(jìn)行檢查，對施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題提前預(yù)測，把好質(zhì)量關(guān)。其次，加強(qiáng)對指令性文件的控制力度，監(jiān)理要通過局面的形式對施工單位提出各種必需的要求和規(guī)范，并指出施工單位存在的問題，以明確施工單位應(yīng)負(fù)有的責(zé)任。再者，施工材料和工程項(xiàng)目質(zhì)量的品質(zhì)檢測是通過現(xiàn)場的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的，因此，要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)控制的管理，要通過專業(yè)性的化學(xué)、物理分析，對施工單位的施工合格率做出判斷。最后，要加強(qiáng)駐地監(jiān)督的控制，要在施工現(xiàn)場及時(shí)掌握工程的變更情況，及時(shí)處理可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患，對可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)及時(shí)規(guī)避，并上報(bào)相關(guān)管理人員。
（三）土建施工現(xiàn)場安全的優(yōu)化管理措施
安全第一并非口頭之言，要通過管理和實(shí)踐共同作用才能達(dá)到真正的保障安全的意義。在施工過程中，當(dāng)安全與生產(chǎn)產(chǎn)生沖突時(shí)，一定要首先保證安全，其次再考慮生產(chǎn)的調(diào)整和協(xié)調(diào)。
安全的優(yōu)化管理，是對施工現(xiàn)場的人、物、環(huán)境等諸多因素的已有管理方式的改進(jìn)和完善，要從控制人的不安全行為、物的不安全因素、環(huán)境的不安全隱患入手，提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，消除或采取措施避免事故發(fā)生。以往的安全管理著重于管理部門的條例和法令，以及監(jiān)管制度。但是，安全不是少數(shù)人或者是安全管理部門的事，而是第一個(gè)生命都應(yīng)該關(guān)注與執(zhí)行的。因此，對施工現(xiàn)場安全管理的優(yōu)化，就要從人的思想入手，加強(qiáng)對施工和操作人員的安全意識培訓(xùn)和防范技能的培訓(xùn)，從根本上改變施工人員的思想行為，從而保證施工的安全性。
結(jié)論：
總之，土建施工過程中的現(xiàn)場優(yōu)化管理是施工單位繼續(xù)鶴立于同行業(yè)競爭中較高地位的保障，對施工現(xiàn)場實(shí)施科學(xué)有效的管理手段，并隨時(shí)采取優(yōu)化措施，更有利于提高施工單位信譽(yù)度，使經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。
參考文獻(xiàn)：
[1]方全軍,王濤.加強(qiáng)土建施工現(xiàn)場管理及其重要性.今日財(cái)富,2010,(2).
[關(guān)鍵詞] 國外案例 影視旅游 發(fā)展規(guī)劃
影視、旅游，這兩個(gè)原本風(fēng)馬牛不相及的概念正在完美和諧地結(jié)合在一起，成為一個(gè)時(shí)尚而潮流的旅游主題?，F(xiàn)代影視業(yè)已經(jīng)逐漸成為一個(gè)有著完整產(chǎn)業(yè)鏈的工業(yè)體系，目前的發(fā)展趨勢越來越注重“后電影產(chǎn)品”的開發(fā)。給影視拍攝后的間接旅游商機(jī)帶來更大的經(jīng)濟(jì)繁榮。
一、國外影槐旅游案例
在國外，影視旅游是一根兩頭甜的甘蔗，旅游靠影視劇作的魅力大賺其錢，影視劇作則通過旅游得以推廣促銷、提升票房。英國旅游局為迎接踏訪影視之旅的游客。每年都推出一張“英國電影地圖”，詳細(xì)介紹67部經(jīng)典影視作品中的110個(gè)旅游勝地。旅游者可沿著這些路線，游覽影視劇作中主人公旅程的沿途風(fēng)景，身處此境，重溫影視劇作中演繹的情調(diào)。
美國每年的旅游收入中至少有2/3與文化旅游有關(guān)，尤其是各種專業(yè)藝術(shù)中心、影視中心、迪斯尼樂園等將產(chǎn)生出上百億元的收入?？梢婋娪爱a(chǎn)業(yè)給美國帶來的巨大的主題旅游規(guī)模。影視旅游在歐洲和美國的表現(xiàn)形式還表現(xiàn)在目前世界影響最大的國際性電影節(jié)及奧斯卡頒獎(jiǎng)典禮。影視節(jié)也是影視旅游發(fā)展的一種文化形式，當(dāng)前具有重要影響力的國際級電影節(jié)有柏林電影節(jié)、戛納電影節(jié)和威尼斯電影節(jié)。電影節(jié)的開幕吸引了成千上萬的歐洲大陸游客到舉辦地觀光游覽，大大促進(jìn)了舉辦地旅游業(yè)的迅速提升發(fā)展。
《大長今》于2003年9月至2004年3月在韓國播出時(shí)，曾經(jīng)創(chuàng)下58.9％的收視率，達(dá)到收視之冠，并于2004年獲得“第31屆韓國放送大獎(jiǎng)”、“2004男女平等獎(jiǎng)”。2005年初至5月在香港播出時(shí)，收視率曾達(dá)到42點(diǎn)。由于《大長今》在觀眾中廣受歡迎，使得拍攝此劇的韓國文化放送電視臺將為拍攝《大長今》而建造的外景舞臺――“大長今村”改為主題公園，在村內(nèi)的每個(gè)場景都設(shè)置詳細(xì)的說明。大長今村于2004年12月對外開往后，立即吸引了大批韓國本土、中國臺灣、日本等地的游客前往追蹤長今的蹤影。現(xiàn)在，大長今村躋身于韓國民俗村，以及被列為世界文化遺產(chǎn)的景德宮之列。成為新的吸引游客的著名景點(diǎn)。
二、我國影視旅游發(fā)展概況
中國影視旅游的產(chǎn)生，是以影視城的建設(shè)作為標(biāo)志。1987年無錫影視基地的建立標(biāo)志著中國影視旅游的正式興起。隨著《唐明皇》、《武則天》、《三國演義》、《水滸傳》等電視劇的熱播，在國內(nèi)掀起了一股熱潮，它每年吸引了超過300萬人次的游客，促進(jìn)了無錫地方旅游業(yè)的發(fā)展。隨后。國內(nèi)興起了投資建設(shè)影視城的熱潮，先后有30多家影視城投資興建落成，如廣東南海影視城、山東威海影視城、河北涿州影視城，橫店影視城等。其中橫店影視城已成為首批國家AAAA級旅游區(qū)，年接待游客達(dá)160萬人次。
另一方面，中國的影視與旅游的關(guān)系還停留在“影視劇+影視城”的簡單商業(yè)開發(fā)模式。存在一些缺陷和不足，所以也會導(dǎo)致一系列的消極影響，缺乏政府引導(dǎo)，沒有形成完整營銷系統(tǒng)，造成重復(fù)建設(shè)和盲目投資，運(yùn)營效益低，持續(xù)吸引力不強(qiáng)，文化內(nèi)涵體現(xiàn)不足等問題。
三、中國影視旅游發(fā)展規(guī)劃
(一)優(yōu)惠產(chǎn)業(yè)政策扶持
政府產(chǎn)業(yè)政策的扶持將極大地推動(dòng)影視旅游業(yè)的發(fā)展。政府部門在以市場為配置資源的基礎(chǔ)上，組織、發(fā)動(dòng)和協(xié)調(diào)各種社會主體的力量，通過政府計(jì)劃、規(guī)制、金融支持、國際合作等措施促進(jìn)影視業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展。作為影視旅游的核心吸引物和宣傳媒介，影視劇的質(zhì)量以及國際影響力是影視旅游發(fā)展的基礎(chǔ)。政府為打造一流的影視劇出臺政策、法規(guī)以及優(yōu)惠措施。如美國通過文化登記制度、稅收政策等鼓勵(lì)企業(yè)向文化事業(yè)投資，設(shè)立文藝振興基金等專項(xiàng)基金，財(cái)政支持等。
同時(shí)，政府部門應(yīng)大力支持舉辦影視節(jié)等文化節(jié)慶活動(dòng)，并為其提供資金支持，吸引大批旅游者。此外，可簡化旅游者簽證手續(xù)，購物減稅、免稅等方面的措施吸引眾多旅游者。
(二)整合影視旅游產(chǎn)業(yè)鏈
中國影視旅游還沒有完全形成比較成熟的運(yùn)營模式：緊緊圍繞影視作品這一核心主題應(yīng)深度開發(fā)相關(guān)旅游衍生行業(yè)的“后電影產(chǎn)品”，并系統(tǒng)性地將其整合在一起形成跨行業(yè)、復(fù)合型的影視旅游產(chǎn)業(yè)鏈。影視業(yè)與旅游業(yè)的緊密互動(dòng)發(fā)展將產(chǎn)生良好的“影視經(jīng)濟(jì)”放大效應(yīng)。在拍攝地點(diǎn)、演員服裝、飲食文化選擇等方面要十分講究，這是影視業(yè)與商業(yè)緊密結(jié)合的重要策略之一。選擇風(fēng)景優(yōu)美的景區(qū)作為外景地，或者根據(jù)需要搭建的外景地，影視作品拍完之后根據(jù)影視情節(jié)將影視外景地包裝成旅游景點(diǎn)或建成主題公園。地方政府以及商家根據(jù)看到的影視作品巨大的營銷效應(yīng)將對影視劇拍攝給予諸多優(yōu)惠與便利，如韓國免收景點(diǎn)場租費(fèi)甚至出錢建造影視基地。影視作品中的衣服、食品、飾物、物品等都將成為精明商家爭相生產(chǎn)、銷售的旅游商品，而價(jià)格也會因?yàn)橛耙晞〉臓I銷作用而翻上好幾倍。影視業(yè)與旅游業(yè)的利益共享機(jī)制孕育了龐大的影視旅游產(chǎn)業(yè)鏈，將促進(jìn)影視旅游走上良性循環(huán)的發(fā)展道路。
(三)實(shí)施旅游目的地營銷
(1)“政府主導(dǎo)、多方參與、市場運(yùn)作”營銷主體模式。由政府專職部門牽頭協(xié)調(diào)各種社會力量，例如企業(yè)、影視行業(yè)組織、媒體、社會組織等組成旅游目的地營銷主體，策劃、實(shí)施海外旅游營銷活動(dòng)。這種模式能夠集中、統(tǒng)一、高效配置目的地各種營銷資源，從而走出了一條“低投入、高產(chǎn)出”的營銷模式。
(2)形式多樣的主題影視營銷活動(dòng)。策劃、實(shí)施影視旅游營銷活動(dòng)方面要?jiǎng)?chuàng)意匠心獨(dú)具，而且表現(xiàn)形式差異化、創(chuàng)新性。例如美國在主要旅游客源國的各大城市不定期地開展主題影視旅游宣傳活動(dòng)以吸引旅游者。巧打“名人牌”，聘請知名度高的影視明星參加海外旅游營銷活動(dòng)，利用名人的知名度來吸引旅游者。
(s)傳統(tǒng)與新型營銷手段的互補(bǔ)。為提高其影視旅游勝地的知名度與美譽(yù)度，一方面花費(fèi)巨額資金在傳統(tǒng)營銷媒介上開展旅游宣傳，還邀請海外旅行機(jī)構(gòu)和旅游記者參加體驗(yàn)旅游活動(dòng)，以高密度、全方位、多層次的“宣傳轟炸”來吸引目標(biāo)市場的注意。另一方面運(yùn)用以互聯(lián)網(wǎng)為核心的高科技營銷手段。健全旅行社電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，作為聯(lián)系海外市場的交流平臺，企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)以多國文字向各國旅游信息，推銷旅游線路。
[關(guān)鍵詞]：成本戰(zhàn)略；國外石油石化公司；剖析
進(jìn)入90年代以來，面對世界石油石化工業(yè)日益激烈的競爭，全方位降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，已成為國外各大石油石化公司孜孜以求的目標(biāo)。對成本最低化的追求推動(dòng)了大公司之間的兼并聯(lián)合，加快了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高了資產(chǎn)的運(yùn)作水平，優(yōu)化了資源和市場的配置，促進(jìn)了技術(shù)的進(jìn)步，強(qiáng)化了企業(yè)的經(jīng)營管理，精簡了人員機(jī)構(gòu)，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
隨著世界跨入21世紀(jì)，石油石化工業(yè)也步入成熟期。經(jīng)濟(jì)的全球化和知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，使石油石化工業(yè)擴(kuò)大了市場，提高了技術(shù)水平，但同時(shí)也使競爭變得更加激烈，贏利空間逐漸變小。大力推行“低成本戰(zhàn)略”，是近年國外大石油石化公司提高競爭力，增加效益的主要做法。
1、國外大石油石化公司的低成本戰(zhàn)略
1.1、通過兼并、聯(lián)合降低生產(chǎn)和運(yùn)營成本
大規(guī)模兼并、聯(lián)合并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置和合理組合，從而產(chǎn)生互補(bǔ)、協(xié)同效應(yīng)，是國外石油石化公司降低成本的主要做法。
1998年8月，BP兼并阿莫科，兩者業(yè)務(wù)上的互補(bǔ)性和協(xié)同效應(yīng)可降低成本每年約20億美元。BP-阿莫科隨后收購阿科公司，改善了阿拉斯加上游生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性，減少了在阿拉斯加和美國其他48個(gè)州的重復(fù)資產(chǎn)，并形成跨越美國東西海岸的油品銷售網(wǎng)絡(luò)，每年又可產(chǎn)生約10億美元的協(xié)同效益。1998年12月，?？松竞兔梨诠救婧喜?，產(chǎn)生了世界上最大的石油公司。根據(jù)其1999年12月公布的數(shù)據(jù)，兩者合并每年產(chǎn)生協(xié)同效益至少38億美元（稅前利潤），由于運(yùn)營效率提高，1999年減少了操作成本12億美元（與1998年相比），2000年將增加凈利潤10億美元，2003年之前將增加凈利潤約25億美元。1998年10月，日本石油公司和三菱石油公司合并成為日本最大的石油公司-日石三菱公司，由于減員、煉油和油品銷售網(wǎng)絡(luò)一體化，使新公司減少成本支出4.51億美元。法國的道達(dá)爾公司與比利時(shí)菲納石油公司合并成為世界上第五大石油公司，兩者以煉化一體化為主要特征的合并所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)將為其在2001年、2002年分別增加營業(yè)利潤約3億美元和4.6億美元，在財(cái)務(wù)、經(jīng)營運(yùn)作和資金使用上的協(xié)同效應(yīng)還將增加約1.8～3.5億美元的營業(yè)利潤。
世界化工公司的合并中也有不少降低成本的成功案例。1998年瑞士汽巴-精化和Clariant合并成立世界最大的專用化學(xué)品公司，削減成本約6億瑞士法郎，節(jié)約人工成本約4億瑞士法郎等。1999年8月，道化學(xué)收購聯(lián)合碳化物公司，合并后第一年將產(chǎn)生2.5億美元的協(xié)同效益，第二年為5.0億美元。
由此可見，大公司之間的兼并、聯(lián)合可在短時(shí)間內(nèi)大幅度降低成本，顯著提高經(jīng)濟(jì)效益，擴(kuò)大規(guī)模，提高競爭力。
1.2、通過資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和置換降低經(jīng)營成本
進(jìn)行資產(chǎn)的置換和優(yōu)化升級，強(qiáng)化核心優(yōu)勢業(yè)務(wù)，精簡非核心業(yè)務(wù)，是國外石油石化公司在90年代普遍采用的降低成本、獲得重置資金、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、提高資產(chǎn)質(zhì)量和盈利水平的有效做法。
殼牌集團(tuán)在上游的低成本戰(zhàn)略措施是通過資產(chǎn)置換實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域連片開發(fā)，提高經(jīng)濟(jì)規(guī)模，降低操作成本。1997年1月，殼牌集團(tuán)以路易斯安那州的Black Bayou油田作為交換收購了阿莫科公司在密執(zhí)安州北部的油氣資產(chǎn)。兩者在密執(zhí)安的上游資產(chǎn)非常接近，這一收購使殼牌在該地區(qū)實(shí)現(xiàn)了連片開發(fā)，降低了生產(chǎn)成本。1999年4月，殼牌將其在墨西哥灣大陸架的幾乎一半的生產(chǎn)油田（近1/4的原油產(chǎn)能）出售給Apache公司，使其勘探開發(fā)業(yè)務(wù)集中在大規(guī)模、低成本和具有長遠(yuǎn)意義的油氣田，實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)的升級。1999年6月，殼牌集團(tuán)出于同樣的考慮還出售了其在蒙大拿州和北達(dá)科塔州Williston盆地東南外圍的油田。殼牌還通過與其他公司成立合資企業(yè)來降低操作成本。殼牌集團(tuán)就與阿莫科公司在1996年合資成立了美國第三大石油生產(chǎn)公司-Altura能源有限公司，減少了重復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施，提高了經(jīng)濟(jì)規(guī)模，降低了操作成本。
殼牌化學(xué)公司從1998年開始進(jìn)行了較大力度的業(yè)務(wù)重組，目的是將保留業(yè)務(wù)的運(yùn)用資本回報(bào)率從12%提高到15%.殼牌化學(xué)公司把核心業(yè)務(wù)定位在裂解產(chǎn)品、石油化工基礎(chǔ)原料和大宗聚合物，出售大約40%的業(yè)務(wù)，只保留21種化學(xué)品業(yè)務(wù)中的13種。這次調(diào)整使殼牌減少了大約40%的占用資本，降低成本大約3.5億美元，出售資產(chǎn)引起裁員3500人，保留業(yè)務(wù)將進(jìn)一步裁減1000人。
通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的升級換代，提高經(jīng)營效率，是國外石油石化公司降低經(jīng)營成本的有效措施，也是保持較高運(yùn)用資本回報(bào)率的有效途徑。
1.3、通過精簡機(jī)構(gòu)、減人增效減少人工成本和管理費(fèi)用
以貼近市場，提高對市場變化的快速反應(yīng)能力為目的的機(jī)構(gòu)改革和調(diào)整，精簡機(jī)構(gòu)，減少管理層次，減人增效，是國外石油石化公司降本增效的又一主要做法。
阿莫科公司在1991年到1992年期間大力裁減人員和削減費(fèi)用。1994年阿莫科取消了“中層”生產(chǎn)公司級管理層，使公司成為“一級法人”，減少了管理層次，更加貼近市場、貼近客戶。阿莫科公司還將原來14個(gè)輔助科室編入一個(gè)共享的公共服務(wù)部。這次調(diào)整每年為阿莫科節(jié)省大約12億美元的稅前開支，公司職工人數(shù)從1991年的54120人減少至與BP合并前1997年的43451人。
美孚公司在1995年到1996年期間，對全球范圍內(nèi)的原料供應(yīng)服務(wù)部門進(jìn)行了重大調(diào)整，減少了約5000名雇員，還對其美國的上下游業(yè)務(wù)、歐洲煉油業(yè)務(wù)及油調(diào)和廠進(jìn)行了整頓，裁減員工大約2000人，減少稅前費(fèi)用約10億美元。加德士石油公司1998年6月將其總部從美國達(dá)拉斯遷到新加坡，減少了管理層次，每年至少降低成本5000萬美元，由于效率提高，每年減少成本支出2.5億美元，裁員170人。
減人增效是國外石油石化公司管理上的一貫主題?！皽p人”廣義上是指業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)的調(diào)整、精簡及所帶來的冗員裁減，是手段：“增效”是指由于業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)的重組、精簡而提高了管理和運(yùn)作效率，從而獲得近期效益的增加和成本的降低并為長期的效益增長打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是目的。因此，增效包括提高效率和增加效益的雙重含義。
1.4、通過加強(qiáng)資金管理和優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)減少財(cái)務(wù)成本和投資費(fèi)用
國外大石油公司資金實(shí)力雄厚，但仍然非常注重財(cái)務(wù)和資金的管理，注重對投資方向和具體投資項(xiàng)目的選擇，以保證投資高的回報(bào)率。這是從根本上降低成本、提高效益的另一重要措施。
?？松疽恢北３种己玫馁Y金信譽(yù)，注重提高投資效率，搞好投資項(xiàng)目的優(yōu)化選擇?！?A”級信用等級使得?？松究梢匀〉玫拖①J款，這在一定程度上降低了財(cái)務(wù)成本。雪佛龍公司由于注重投資項(xiàng)目的管理，與1991年相比節(jié)省成本15%.法國埃爾夫公司由于長期注重選擇低成本的油田項(xiàng)目，其發(fā)現(xiàn)成本從1992-1996年的平均2.1美元/桶降低到1994-1998年的1.3美元/桶。
1.5、通過優(yōu)化組合、開拓市場降低營銷成本和流通費(fèi)用
在煉油與油品銷售領(lǐng)域，面對近年煉油利潤下降，油品銷售競爭日益激烈的形勢，國外石油公司采取了各種措施鞏固和擴(kuò)大市場，降低成本，提高競爭力。
1.5.1、通過成立合資公司擴(kuò)大市場占有率和提高競爭地位
在煉油與油品銷售領(lǐng)域?qū)嵭袇^(qū)域性的合資，化干戈為玉帛，變競爭對手為合作伙伴，是近幾年來國外大石油公司適應(yīng)市場競爭加劇情況的主要做法之一。
殼牌集團(tuán)1998年將其在美國煉油與油品銷售領(lǐng)域的業(yè)務(wù)與德士古、沙特?zé)捰凸竞腺Y為Equilon和Motiva，改變了美國煉油市場的格局，提高了殼牌集團(tuán)在美國煉油與油品銷售市場的地位和競爭力。由于低成本和協(xié)同效應(yīng)，德士古在Equilon和Motiva所占股份每年可為公司節(jié)約稅前成本超過3000萬美元。1998年3月，殼牌和加德士分別與泰國石油管理局合資的羅勇煉油公司與星煉油公司成立了合資公司，煉油毛利從4～5美元/桶提高到6美元/桶，減少了操作人員，每年降低成本約5000萬美元。殼牌集團(tuán)還與美孚公司在1998年8月合并了兩者在澳大利亞的4家煉廠，提高了后勤供應(yīng)和海上運(yùn)輸?shù)男剩档土瞬少彸杀荆?000年前每年可節(jié)省成本約8000萬美元，在非經(jīng)營領(lǐng)域還將減少成本約1～1.5億美元。美孚公司與BP在歐洲的下游合資企業(yè)每年為美孚節(jié)省大約5億美元的投資，1998年產(chǎn)生1.7億美元的稅前收益，裁減人員2700人。
1.5.2、通過將加油站集中在煉廠和油庫附近降低流通成本
在油品流通領(lǐng)域，國外石油公司對加油站進(jìn)行互換或收購，使其集中在本公司的優(yōu)勢市場，尤其是集中在本公司煉廠和油庫附近，以降低流通成本。
80年代末到90年代初，雪佛龍公司以收購、交換等手段將其美國油品銷售業(yè)務(wù)集中在其煉廠附近的美國西部和南部的16個(gè)州，它在1992年收購了殼牌在亞特蘭大地區(qū)的69家加油站和?？松诼迳即壍貐^(qū)的20家加油站；1993年將其在美國鄰大西洋地區(qū)中部的60家加油站與?？松驹诜鹆_里達(dá)東南部的加油站進(jìn)行了交換。菲納石油公司在1997年將德國東部大部分加油站與其它公司進(jìn)行了交換，獲得了德國西部核心地區(qū)的20多家加油站，使其更靠近菲納在比利時(shí)安特衛(wèi)普的煉廠，降低了油品的運(yùn)輸成本。
1.5.3、實(shí)行加油站規(guī)模大型化和服務(wù)多元化
關(guān)鍵詞：交通工程；科學(xué)管理；應(yīng)用研究；設(shè)計(jì)方案；管理深化
中圖分類號：D03 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
1 我國交通工程概念及其現(xiàn)狀分析
1.1交通工程是通過對人力、物力、交通環(huán)境等各個(gè)因素進(jìn)行結(jié)合而穩(wěn)定日常道路交通的方式，設(shè)立交通系統(tǒng)規(guī)則，以有助于穩(wěn)定日常道路狀況，降低交通事故，提升交通通信能力，降低運(yùn)輸費(fèi)用，優(yōu)化管理建設(shè)方案，實(shí)現(xiàn)其簡便性、安全性、舒適性，滿通工程的發(fā)展需要。
交通工程的穩(wěn)定發(fā)展，有利于社會經(jīng)濟(jì)秩序的穩(wěn)定，對人們生活水平質(zhì)量的提高有著重要的意義。為滿足工作需要，要進(jìn)行科學(xué)化管理建設(shè)規(guī)模，優(yōu)化設(shè)計(jì)管理環(huán)節(jié)，以吻合社會交通現(xiàn)狀。交通工程是涉及到社會各個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程，其具備綜合性、復(fù)雜性及其系統(tǒng)性，只有有效協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)，才能有利于交通工程的日常工作的開展、為此，要配套性運(yùn)作交通工程系統(tǒng)，優(yōu)化交通系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)節(jié)，促進(jìn)公路沿線設(shè)施體系的健全，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配套措施，比如有效協(xié)調(diào)通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等的和房屋建設(shè)配套體系，提升交通工程的綜合功能。
1.2由于內(nèi)外因素的影響，我國的交通工程一直局限于中國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不能促進(jìn)其交通工程的跨越式發(fā)展。交通工程的創(chuàng)立已經(jīng)有一段歷史，自美國創(chuàng)立交通工程師協(xié)會開始，其交通工程學(xué)科建立，在其早期的發(fā)展過程中，主要針對的是交通管理問題、交通安全問題及其交通阻塞問題。目前來說，我國的交通工程系統(tǒng)依舊是不健全的，需要我們針對中國目前的交通發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)行國外交通工程運(yùn)作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的汲取，以促進(jìn)我國的交通系統(tǒng)建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展。雖然我國對公路交通工程的研究經(jīng)過20多年的努力，已經(jīng)對交通工程的規(guī)劃、管理、設(shè)計(jì)、工程、制造、科研等方面取得了很大進(jìn)步，具有了一定的實(shí)力：交通安全設(shè)施方面已探索出了一套適合我國國情的設(shè)計(jì)、制造、施工規(guī)范；在高速公路監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)與實(shí)施方面，對控制方式、收費(fèi)制式、設(shè)備的布置、管理的軟件及少量硬件設(shè)備的開發(fā)等已經(jīng)達(dá)到了實(shí)用階段，但是我國的交通工程還存在許多的不走之處，由于我國的交通工程相對起步晚，在交通工程設(shè)計(jì)及施工上沒有相對嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。在交通工程的設(shè)計(jì)初始就未對現(xiàn)場地勢進(jìn)行認(rèn)真勘測，易出現(xiàn)設(shè)計(jì)脫離現(xiàn)場實(shí)際的現(xiàn)象。
1.3如果不能保證交通工程的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，就難以保證交通工程的綜合成本的降低，從而加重了施工的負(fù)擔(dān)，不能有效降低施工成本，也不能縮短工程工期，對工程的綜合效益有著巨大的威脅。其在設(shè)計(jì)過程中，交通工程的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)也出現(xiàn)了與當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，不能穩(wěn)定發(fā)展區(qū)域交通工程經(jīng)濟(jì)建設(shè)。其交通工程的管理系統(tǒng)也是不健全的，它的使用狀況是關(guān)系到所有人的安全，但是我國的交通工程在實(shí)際的使用過程中存在著交通工程的經(jīng)營部門與管理部門不能協(xié)作統(tǒng)一，致使交通不能實(shí)現(xiàn)信息共享，資源共用。例如，高速公路經(jīng)營部門目前正在建設(shè)一套主要用于收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政工作的電子監(jiān)控設(shè)備，但是由于歸屬部門不統(tǒng)一，不能實(shí)現(xiàn)信息資源共享，而設(shè)施的重復(fù)建設(shè)也會造成國家資金的浪費(fèi)。
2關(guān)于交通工程管理措施的深化
交通工程建設(shè)的綜合效益的提升，離不開對交通工程的管理環(huán)節(jié)的深化應(yīng)用，進(jìn)行相關(guān)技術(shù)管理措施的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的有效管理，實(shí)現(xiàn)其交通工程的設(shè)施應(yīng)用環(huán)節(jié)的完善。為了實(shí)現(xiàn)日常交通環(huán)境的穩(wěn)定性，安全性，我們要進(jìn)行交通設(shè)施環(huán)境的穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)其交通設(shè)施系統(tǒng)的健全。在此過程中，我們要及時(shí)應(yīng)用先進(jìn)的交通技術(shù)，通過對交通設(shè)施建設(shè)的更新，保障我國的交通工程系通過的健全。為了實(shí)現(xiàn)這些目的，我們需要進(jìn)行以下問題的優(yōu)化，比如交通設(shè)施應(yīng)用過程中的視頻監(jiān)控設(shè)施的缺乏，對交通情況的檢測環(huán)節(jié)、控制環(huán)節(jié)的應(yīng)用缺乏，不能實(shí)現(xiàn)對日常交通違法行為的有效操作。子共享資源在交通設(shè)施中應(yīng)用較少。電子信息共享功能可以避免因有霧、雪、冰、雨等惡劣天氣或發(fā)生交通堵塞排隊(duì)等情況時(shí)，不知前方多少公里發(fā)生什么情況及如何應(yīng)對的弊端，為交通的參與者及時(shí)提供正確的信息來保證交通的暢通。交通設(shè)施缺少與不規(guī)范。雖然我國近幾年的交通工程建設(shè)取得了較大的發(fā)展，交通的通行能力也提高了，種類也擴(kuò)大了，但是我國的交通設(shè)施的設(shè)計(jì)及使用還有許多的不足限速標(biāo)志少且不規(guī)范，限速標(biāo)志缺乏針對性，例如，在大型橋梁、陡坡、彎道等復(fù)雜路況下，缺少警告性限速或禁令性限速標(biāo)志，形成安全隱患節(jié)點(diǎn)。
要健全交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，以提高內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性、廣泛性、配套性，提升公路交通工程的綜合效益。該設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系是內(nèi)部交通程序的相互依賴、相互作用、相互制約的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)。按照相關(guān)原則優(yōu)化交通工程的建設(shè)系統(tǒng)。遵守交通工程設(shè)計(jì)原則，滿足建筑施工需要。以保障其交通安全設(shè)施的動(dòng)態(tài)性的提升，健全交通工程的監(jiān)控技術(shù)系統(tǒng)與交通工程設(shè)施管理體系，提升交通工程的價(jià)值。交通工程應(yīng)該具有一整套科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。制定一整套科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，是解決當(dāng)前我國的交通不暢的主要手段之一。整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略是交通建設(shè)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，既要研究交通需求和供應(yīng)的平衡，還要考慮土地和財(cái)力的可能，是一項(xiàng)決策性很強(qiáng)的工作。要根據(jù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)狀況和人口比例進(jìn)行交通建設(shè)，充分考慮當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況和地質(zhì)地貌，并且要把長遠(yuǎn)的目標(biāo)放在首位不要為了眼前的利益而大規(guī)模地不假思索進(jìn)行交通工程建設(shè)。
要普及交通工程的運(yùn)作技術(shù)，改變傳統(tǒng)的交通工程管理模式，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)模式，健全人力資源結(jié)構(gòu)，應(yīng)用相關(guān)人才，優(yōu)化交通工程的管理環(huán)節(jié)。比如進(jìn)行智能交通誘導(dǎo)體系的應(yīng)用，以有助于其電子監(jiān)控環(huán)節(jié)、檢測環(huán)節(jié)及其信息傳輸環(huán)節(jié)的優(yōu)化，進(jìn)行交通工程的指揮調(diào)度環(huán)節(jié)的優(yōu)化。實(shí)現(xiàn)交通管理科技化、智能化、規(guī)范化是提高交通工程的效率，強(qiáng)化管控力度的硬件基礎(chǔ)。 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，我國的交通工程設(shè)施不斷地完善，它對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步中發(fā)揮了重要的作用，因此我們要不斷地發(fā)展我國的交通質(zhì)量，充分利用先進(jìn)的技術(shù)手段加強(qiáng)我國交通工程的發(fā)展。
結(jié)語
交通工程體系的健全，是我國的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，也是國家經(jīng)濟(jì)的健康可持續(xù)發(fā)展的需要，這一工程的綜合效益的提升，離不開科學(xué)化措施的應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)
[1] 陳建華. 淺談公路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量控制[J]. 青海交通科技，2012.
