發(fā)布時間：2023-09-28 09:19:58
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的道路管理措施樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
中圖分類號：TU714；TU997 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）45-0186-01
0 前言
隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和城市化進程的加快，我國城市道路和公路的數(shù)量也在逐年的增多，人們的安全意識也在日益的增強。然而道路施工周期長、工程量大且復(fù)雜等特點，使其在施工過程中存在很多安全問題，施工現(xiàn)場的安全管理也不容樂觀。由于道路施工安全管理的目的是避免或者減少事故的發(fā)生，提高經(jīng)濟效益，因此，在工程項目活動中，應(yīng)根據(jù)其施工特點，加強道路施工的安全管理，以保證道路施工安全，能夠順利的完成，提高其施工質(zhì)量具有重大的作用。
1 道路施工安全管理的重要意義
任何的一個工程施工，都應(yīng)將“安全第一”時刻的銘記于心，道路施工也不另外，都應(yīng)時刻的緊抓工程安全管理。由于道路施工具有施工周期長、工程量大、流動性大以及工序復(fù)雜等特點，在施工過程中，將受到很多因素影響導(dǎo)致道路施工無法順利的進行[1]。因此，相關(guān)的公路施工企業(yè)應(yīng)及時的采取有效的安全管理措施，以確保道路施工過程中的質(zhì)量和人員安全，從而降低安全事故的出現(xiàn)。而只有加強對道路施工的安全管理，才能有效的避免或者降低工程施工安全事故的發(fā)生，以保證整個工程施工的安全管理工作，從而保障道路施工的質(zhì)量。因此，在道路施工管理當中，切實加強其安全管理，具有極為重大的意義。
2 道路施工中存在的安全隱患
2.1 施工人員的因素
在道路施工過程中，施工人員的不安全行為將引起各種不安全事故的發(fā)生。而人的不安全行為主要分為隨機性失誤和系統(tǒng)性失誤兩種。隨機性失誤是指施工人員本身具有一定的安全意識和行為能力，同時也知道“三違”的危害，但是在實際的操作中，由于疏忽而看錯信息、拿錯工具、材料等，或者是受到外界因素的干擾，在主觀意識不強的情況下而發(fā)生的失誤。系統(tǒng)性失誤則是指作業(yè)環(huán)境不佳而干擾產(chǎn)生的失誤。
2.2 施工設(shè)備的因素
在道路施工活動中，機械設(shè)備是造成事故發(fā)生的直接因素之一。因此，為了防止不安全事故的發(fā)生，應(yīng)嚴格的檢查施工設(shè)備和建筑材料。如果在引進這些設(shè)備和材料時沒有嚴格的控制，那么它們本身存在的各種缺陷，如設(shè)備使用時失去應(yīng)用功能、作業(yè)指導(dǎo)時發(fā)生故障、生產(chǎn)性能差等，由于這些缺陷的存在，不但能夠使施工作業(yè)無法正常進行，同時還會造成重大不安全事故發(fā)生。
2.3 施工環(huán)境的因素
在道路施工過程中，施工人員和施工設(shè)備是造成事故發(fā)生的直接因素，但是環(huán)境因素也不容忽視。不良的自然環(huán)境狀況下將引起道路施工的不安全事故發(fā)生。比如在施工中遇到十分惡劣的天氣，像暴雨、泥石流或者是地質(zhì)問題發(fā)生的塌陷等。這些環(huán)境因素不僅給道路施工帶來一定的難度，還更加的容易使施工人員和施工設(shè)備發(fā)生不安全事故。所以，在施工現(xiàn)場，應(yīng)給與整潔、有序的施工環(huán)境，這樣不僅能調(diào)節(jié)施工人員的情緒，提高施工效率，還能減少事故發(fā)生。
3 加強道路施工安全管理的有效措施
3.1 建立道路施工安全管理的規(guī)章制度
根據(jù)相關(guān)的公路法律法規(guī)，公路施工企業(yè)或者單對與道路施工的安全工作，確保工程質(zhì)量和安全，有效的處理好各種進度、效益、安全之間的關(guān)系，具有一定的義務(wù)和責(zé)任。所以，施工單位或者企業(yè)應(yīng)不斷的完善其相關(guān)的安全管理制度和監(jiān)管體系，認真的貫徹落實國家所規(guī)定的這項施工規(guī)定，以保證施工安全管理工作有序的進行。
3.2 做好機械設(shè)備管理工作
在道路施工過程中，道路施工企業(yè)應(yīng)做好周密的施工安排，做好機械設(shè)備的組織管理工作，及時的對設(shè)備進行檢修和調(diào)配。首先，要配備專業(yè)的操作人員，聽從指揮、服從安排，并且實行細心操作。其次，對于違反操作的規(guī)章制度和流程的施工，操作人員有權(quán)拒絕操作，以免造成不安全事故的發(fā)生。操作人員要時刻的注意機械設(shè)備的運行動態(tài)，及時的排除各種隱患，絕對不能出現(xiàn)因油水不足而釀成大禍。最后，操作人員要嚴格執(zhí)行機械設(shè)備的保養(yǎng)制度，及時維修保養(yǎng)，以保持機械設(shè)備處在良好的運行狀態(tài)。而對于利用率高、容易損壞和常發(fā)生事故的機械設(shè)備要做好跟蹤診斷，并要做好其更新、報廢以及儲備的工作，這樣不僅有利于機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，同時還能減少道路施工時發(fā)生的不安全事故。
3.3 加強道路施工現(xiàn)場的管理
在道路施工現(xiàn)場，根據(jù)危險源的不同等級分類，認真的做好施工安全管理是降低不安全事故發(fā)生的關(guān)鍵。一方面，我們可以在臨近施工階段做好安全警惕，比如：“前方施工，請繞行或者是慢行。”這樣不僅使施工階段的人員注意安全，還提醒路人和行駛車輛注意安全。另一方面，在施工時，施工人員務(wù)必要佩戴安全防護工具，以確保自身安全。然而施工單位還要認真貫徹落實施工安全管理制度，要求施工人員要做好交接工作，掌握一定的安全防護意識。最后，可以根據(jù)施工的實際情況，制定相關(guān)的消防和醫(yī)療管理制度，并嚴格的執(zhí)行其檢查力度，提高其安全性，堅決的制止各種不符合要求的行為，以免發(fā)生不安全事故。
3.4 堅持“安全第一，預(yù)防為主”
目前，在道路施工中，“安全第一，預(yù)防為主”的是每個施工單位或者企業(yè)必須提倡的。“安全第一”從生產(chǎn)力保護的角度和高度來看，是指在生產(chǎn)范圍內(nèi)，安全和生產(chǎn)兩者之間存在的聯(lián)系，證明了安全在生產(chǎn)過程中的重要性[2]。因此，在進行安全管理時并不是針對事故的處理，而是在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的生產(chǎn)特點所采取的一種管理措施，能夠有效的控制不安全因素的發(fā)生和擴大[3]。所以，在道路施工安全管理中，應(yīng)采取“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以保證生產(chǎn)安全，從而有效的控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生不安全事故。
3.5 提高施工人員的安全素質(zhì)
道路施工作為一項工序復(fù)雜且時間長的工作，應(yīng)加強施工人員安全管理教育工作，鼓勵施工人員積極的參與學(xué)習(xí)，提高其施工安全意識，從而改變整個施工隊伍的綜合素質(zhì)，同時還要加強施工人員的職稱結(jié)構(gòu)[3]。由于目前，我國的施工人員大部分都是學(xué)歷較低，因此要對他們進行專業(yè)性知識的培訓(xùn)，從而提高整體的安全管理水平。除此之外，還有些施工人員是農(nóng)民工，整體的素質(zhì)偏低，因此也要對他們開展更多的安全教育和職業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，從而使他們掌握過硬的操作技能和安全生產(chǎn)意識[4]。
4 結(jié)語
綜上所述，道路施工的安全管理，直接的關(guān)系到整個道路工程的質(zhì)量和安全。然而在道路施工過程中，由于種種因素而導(dǎo)致道路施工存在的一些安全隱患，進而造成各種安全事故的發(fā)生，嚴重時還威脅到人們的生命安全，因此，施工企業(yè)應(yīng)采取一定的措施，加強道路施工的安全管理[5]。
參考文獻
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【關(guān)鍵詞】公路橋梁；養(yǎng)護管理；現(xiàn)狀；措施
一、我國道路橋梁養(yǎng)護管理現(xiàn)狀分析
近年來，公路沉降、橋梁坍塌事件時有發(fā)生，這些事件的發(fā)生給廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)造成了很大的損失，在社會上造成了一定的不良影響。這是由于日益繁重的交通量及大量超載車量的運行不僅加快了道路病害產(chǎn)生，也加快了橋梁病害的發(fā)生，使橋梁的壽命大大降低。另外，從公路橋梁養(yǎng)護情況看，被動性、突擊性和單純以路面為中心的粗放型養(yǎng)護模式較為普遍，而及時、快速、規(guī)范的預(yù)防性養(yǎng)護少而又少，其主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、養(yǎng)護技術(shù)力量薄弱。橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對技術(shù)人員的要求較高。在路橋檢測過程中，技術(shù)人員不能客觀全面檢測和記錄路橋的病害及其運行狀況。盡管在養(yǎng)護技術(shù)人員配置中，配備有專門的路橋工程師和技術(shù)員，也配備了路橋檢測設(shè)備，但人員素質(zhì)參差不齊，造成不能準確描述和判斷路橋性能，且對一些病害處理不當，造成路橋的管護缺乏科學(xué)性。目前，各養(yǎng)護管理部門雖然均配備了專職路橋養(yǎng)護工程師，但是對于所管養(yǎng)的路段較長，橋涵數(shù)量較多，橋梁養(yǎng)護工程師的數(shù)量不能滿足養(yǎng)護、檢查和維修工作的需要；如果各種專項維修工程一開工，路橋養(yǎng)護工程師既要組織維修，又要搞好路橋檢查、檔案整理等工作，使各方面工作大受影響。
2、對路橋的耐久性重視不夠。路橋病害普查統(tǒng)計的病害數(shù)量較多，由于受養(yǎng)護經(jīng)費的限制，目前進行的維修工作主要是針對影響承載能力方面的病害進行維修處治，而對于影響耐久性方面的病害維修卻遠遠不夠，如寬度較小的裂縫、鋼筋銹蝕和混凝土碳化等病害。任何工程從狀況良好到出現(xiàn)病害都是一個動態(tài)變化的過程。長期以來，人們受混凝土是一種耐久性能良好的建筑材料的影響，忽視了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問題，由于混凝土碳化和鋼筋銹蝕等原因引起的結(jié)構(gòu)破壞問題非常重要。因此，及時對路橋病害進行維修，能有效阻止病害的繼續(xù)發(fā)展，延長其使用壽命，產(chǎn)生較大經(jīng)濟效益。
3、路橋技術(shù)檔案不夠完善。由于歷史及檔案管理方面的原因，檔案資料不夠齊全規(guī)范、技術(shù)狀況不明確等。一方面是由于變更技術(shù)資料的歸檔不及時，第一手資料難以掌握；另一方面是由于歷史及管理方面的原因，在移交和多部門管理過程中造成資料不規(guī)范或缺失現(xiàn)象；再一方面是對路橋的各種檢查檢驗、路橋病害處理資料不齊全等。
二、我國道路橋梁的管理與養(yǎng)護措施
1、規(guī)范機構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開展，都需要以完善的機構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障，路橋的養(yǎng)護也不例外。目前，我國路橋養(yǎng)護機構(gòu)設(shè)置一般是路橋經(jīng)營公司下設(shè)的工程科等部門，這種設(shè)置有其自身優(yōu)點，如處理突發(fā)事件時較為及時，資源調(diào)動與協(xié)調(diào)比較方便，但同時也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護成本過高等弊端。因此，提高路橋養(yǎng)護的首要任務(wù)就是要規(guī)范機構(gòu)設(shè)置，尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護隊伍。與機構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進一步健全，完善路橋巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度，這樣可以保證責(zé)任到人，評價有據(jù)，并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。
2、提高養(yǎng)護管理、科技水平。要實施路橋養(yǎng)護管理規(guī)范化建設(shè)，進一步明確工作內(nèi)容、規(guī)劃目標、總體要求、管理流程和具體指標，全面提升路橋養(yǎng)護管理水平。路橋養(yǎng)護也需要專門的技術(shù)依托，不是簡單的修修補補，這一點我們要多借鑒國外先進的路橋養(yǎng)護技術(shù)，并及時引進國外先進的技術(shù)設(shè)備充實到高速公路養(yǎng)護器材中。養(yǎng)護技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護，走機械化、自動化養(yǎng)護的道路，比如使用先進的計算機監(jiān)測系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控路橋狀況，建立路橋狀況的動態(tài)數(shù)據(jù)庫，如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。整理提供提高高速公路養(yǎng)護還要做到預(yù)防性養(yǎng)護，這對路況檢測提出了更大挑戰(zhàn)，可能需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng)，這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護人員不斷提高養(yǎng)護知識水平，以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護工作。
3、建立和完善技術(shù)檔案加強監(jiān)管力度。管養(yǎng)單位要對路橋的養(yǎng)護給予高度的重視，并設(shè)立專門的路橋養(yǎng)護管理機構(gòu)，確定專門人員負責(zé)建立路橋數(shù)據(jù)庫，并對所屬路橋制定合理科學(xué)的路橋檢測計劃和養(yǎng)護維修計劃，嚴格進行路橋普查登記，建立和完善路橋技術(shù)檔案。將公路橋梁技術(shù)檔案分為橋梁基礎(chǔ)資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護維修資料、特殊情況資料五類，并對每類資料所包括的內(nèi)容作了詳細規(guī)定。提倡使用公路橋梁管理系統(tǒng)，實現(xiàn)電子化管理，特大型橋梁建立單獨的檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護管理系統(tǒng)。同時要加強監(jiān)管力度。這包含兩層含義：一是要加強政府、社會對高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督，通過政府強制、社會輿論，促進路橋養(yǎng)護部門在履行養(yǎng)護責(zé)任以及具體養(yǎng)護施工過程中的科學(xué)性，避免虛假、怠工現(xiàn)象；二是要提高路橋養(yǎng)護部門管理者的素質(zhì)水平，實踐證明，決策對于一個部門、一項工作有著至關(guān)重要的作用，養(yǎng)護工作也需要管理層恰當決策，對工作中可能存在的漏洞和錯誤進行預(yù)測，并組織員工進行計劃制定和責(zé)任落實。
4、全面提升隊伍綜合素養(yǎng)。隨著公路里程的逐年增長、養(yǎng)護管理內(nèi)容的不斷拓展、社會對公路服務(wù)能力的期待提高，原有的路橋養(yǎng)護、路政隊伍已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)和滿足實際需要。要按照“先進、合理、科學(xué)、規(guī)范”原則，根據(jù)事權(quán)與財權(quán)對應(yīng)的要求，抓緊確定路橋養(yǎng)護、路政定員標準，落實地方編制和相應(yīng)配套經(jīng)費，鞏固路橋建設(shè)成果。要全面加強教育培訓(xùn)，依托科研院校培養(yǎng)一批技術(shù)水平高、科研能力強的養(yǎng)護管理科技人才，通過定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能比賽等，提高養(yǎng)護管理施工人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。
三、結(jié)束語
總之，道路橋梁養(yǎng)護管理工作是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣，事務(wù)繁雜，相關(guān)規(guī)范制度和要求較多。要實施道路橋梁養(yǎng)護管理規(guī)范化建設(shè)，進一步明確工作內(nèi)容、規(guī)劃目標、總體要求、管理流程和具體指標，全面提升道路橋梁養(yǎng)護管理水平。
參考文獻：
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【關(guān)鍵詞】道路工程施工中技術(shù)管理有效措施
中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國交通運輸業(yè)也取得了很大的進步。目前我國許多的道路已經(jīng)無法滿足相關(guān)要求，只有有效的提高道路工程的質(zhì)量，才能使得道路更好的適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，從而為我國國民經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。目前許多道路工程施工技術(shù)管理中存在著一些問題，這些問題對道路工程的質(zhì)量造成了很大的影響，我們只有采取科學(xué)合理的措施對這些問題進行解決，才能使得道路工程項目更好的進步發(fā)展。
道路工程施工中技術(shù)管理的重要意義
道路工程的質(zhì)量和道路工程管理的質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系。在道路工程施工的過程中，由于其施工過程相對比較復(fù)雜，在施工過程中會遇到很多技術(shù)方面的問題，因此為了使得施工順利進行，我們必須做好施工中的技術(shù)管理工作。在道路工程施工過程中，我們要根據(jù)具體的施工情況采取科學(xué)合理的施工技術(shù)。道路工程施工技術(shù)管理工作就是對道路工程施工中的對技術(shù)相關(guān)的工作進行規(guī)劃、管理和總結(jié)等。技術(shù)管理工作必須按照相關(guān)的規(guī)則和制度進行，這樣才能使得整個項目的施工順利的進行，從而提高整個道路工程項目的施工質(zhì)量和施工效率。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步發(fā)展，越來越多的新技術(shù)被利用到道路工程施工中，我們必須做好技術(shù)管理工作，才能使得這些技術(shù)充分的發(fā)揮作用，從而使得道路工程項目的質(zhì)量提高，也使得道路工程項目在激烈的競爭市場中能夠站穩(wěn)腳跟。
道路工程施工中技術(shù)管理的主要內(nèi)容
道路施工中技術(shù)管理對整個工程項目起著非常重要的意義，我們必須要保證其科學(xué)合理的進行。目前道路工程施工中的技術(shù)管理工作主要包括以下幾個方面的內(nèi)容。
3.1建立科學(xué)合理的組織機構(gòu)和責(zé)任制
要使得道路工程施工中技術(shù)管理工作能夠順利的進行，我們首先要監(jiān)理科學(xué)合理的組織機構(gòu)和責(zé)任制，這些是道路工程施工中技術(shù)管理工作進行的基本。相關(guān)的部門要根據(jù)道路工程項目的實際情況，進行相關(guān)組織機構(gòu)的建立，從而使得相關(guān)技術(shù)人員能夠很好的完成相關(guān)的任務(wù)，從而有相應(yīng)的責(zé)任，從而使得整個道路工程項目中的管理工作能夠順利的進行下去。
3.2合理的執(zhí)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標準
在道路工程施工中技術(shù)管理工作中，相關(guān)的技術(shù)標準和規(guī)范是管理中的重要內(nèi)容。它是整個技術(shù)管理工作進行主要標準和依據(jù)。技術(shù)管理的標準是根據(jù)目前技術(shù)水平的實際情況進行制定的，因此，它會隨著技術(shù)的不斷變化發(fā)展而做出調(diào)整。因此，我們必須根據(jù)技術(shù)的發(fā)展變化，調(diào)整相應(yīng)的技術(shù)管理標準，這樣才能使得道路工程項目中的技術(shù)管理工作順利的進行下去。在進行技術(shù)管理時，要全面貫徹相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標準。必須要做到以下幾個方面的要求：首先，要組織全體的施工人員對相關(guān)的技術(shù)標準進行學(xué)習(xí)，從而在施工的過程中嚴格按照技術(shù)標準進行相應(yīng)的工作；其次，對于施工過程中出現(xiàn)的不符合技術(shù)標準的行為，任何人都有權(quán)利制止這一行為，從而使得施工能順利的進行；最后，可以根據(jù)具體的施工任務(wù)對技術(shù)標準進行分解，從而使得相關(guān)的要求能夠落實到個人，從而使得施工符合相關(guān)要求。貫徹技術(shù)標準是技術(shù)管理中的重中之重，只有做好這方面工作，才能保證施工中技術(shù)管理的質(zhì)量，從而使得整個道路工程的質(zhì)量提高。
3.3使得工程施工管理人員的技術(shù)素質(zhì)提高
施工人員是整個施工過程的執(zhí)行者，因此施工管理人員的技術(shù)素質(zhì)關(guān)系到整個工程的施工質(zhì)量。因此，相關(guān)部門必須要適當?shù)牟扇】茖W(xué)合理的措施使得整個工程的施工管理人員技術(shù)素質(zhì)提高，及時掌握先進的科學(xué)技術(shù)。相關(guān)部門要根據(jù)實際情況科學(xué)合理的組織相應(yīng)的技能培訓(xùn)活動，也可以組織相應(yīng)的學(xué)習(xí)活動，這樣使得施工管理人員的技術(shù)素質(zhì)提高，從而使得整個道路工程項目的質(zhì)量提高，從而使得道路工程項目在激烈的競爭市場上更有競爭力。
道路工程項目施工中技術(shù)管理的措施
只有采取科學(xué)有效的措施才能使得道理工程項目技術(shù)管理順利的進行。因此，我們必須要根據(jù)工程項目的實際情況采取合理的措施。
4.1執(zhí)行技術(shù)責(zé)任制
建立技術(shù)責(zé)任制可以使得各個技術(shù)工作位置都能找到相應(yīng)的負責(zé)人，從而使得在技術(shù)管理中不會出現(xiàn)無人負責(zé)的現(xiàn)象，這樣就是的道理工程施工中的技術(shù)管理能夠得到保證，從而使得道路工程項目的技術(shù)管理質(zhì)量提高。采用執(zhí)行技術(shù)責(zé)任制可以使得每個技術(shù)人員都有一定的職權(quán)，從而使得相關(guān)技術(shù)人員的積極性能夠得到調(diào)動。在技術(shù)管理的工作中，各個技術(shù)人員都要做好自己的本職工作，從而使得整個技術(shù)管理工作順利的進行，技術(shù)人員也要根據(jù)實際的需要及時的進行學(xué)習(xí)，從而使得自身的專業(yè)素質(zhì)能夠滿足社會發(fā)展的需要。
4.2建立和實施圖紙會審制度
在整個道路工程項目施工中，圖紙對于施工的順利進行起著非常重要的作用。在技術(shù)管理工作中，對圖紙進行會審可以使得施工圖紙的誤差大幅減少，從而使得施工能夠順利的進行。在進行會審前，相關(guān)的人員要對圖紙的相關(guān)內(nèi)容進行充分的了解，從而對施工圖紙中存在的問題進行及時的糾正，為施工的順利進行提供保障。
結(jié)語
總之，道路工程項目施工中技術(shù)管理對于道路工程項目質(zhì)量的提升起著非常重要的作用，只有根據(jù)實際情況采取科學(xué)合理的措施進行技術(shù)管理，才能使得道路工程項目的質(zhì)量能夠符合當前社會發(fā)展的要求，使得道路工程項目更好的為國民經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。
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關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；現(xiàn)狀；問題；措施
中圖分類號：U455.1文獻標識碼：A
道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模日益擴大，給人們的生活帶來了更多的便利。但是，由于現(xiàn)階段技術(shù)的限制和其他各種環(huán)境因素、人為因素的影響，我國在道路橋梁施工中還存在一定的問題，因此，需要強化施工管理，從根本上保證道路橋梁工程的質(zhì)量，避免安全問題的發(fā)生。本文便在道路橋梁工程的發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上，對施工管理中存在的問題及管理的具體措施進行了較為系統(tǒng)的分析。
我國道路橋梁工程的發(fā)展現(xiàn)狀
我國道路橋梁工程建設(shè)基本形成了一個系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出縱橫全國的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。但是由于我國人口眾多，交通工具的使用，尤其是私家車的數(shù)量越來越多，因此對道路橋梁工程的質(zhì)量要求也進一步提高。目前，我國道路橋梁工程的發(fā)展現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）工程質(zhì)量合格率低
據(jù)我國有關(guān)權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，我國道路橋梁工程中合格的只有大約60%，其余約40%的工程都屬于不合格項目，而真正達到優(yōu)良水平的工程更是少之又少。
（二）交通的發(fā)展對道路橋梁承載力的要求提高
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，交通工具的使用量越來越大，較以往來說，每條道路和橋梁的日車流量大大增加，并且重型貨車的數(shù)量也增大了道路橋梁的負擔。所以，道路橋梁的承載力也應(yīng)該達到更高的標準。
（三）豆腐渣工程增多
目前社會上流行一種“豆腐渣工程”的叫法。所謂的豆腐渣工程，就是在偷工減料的情形下建設(shè)而成的危險的、容易毀壞的工程，其安全性和正常的使用功能不能夠得到有效的保障，而且還容易造成國家和人民生命財產(chǎn)安全的損失。
二、目前我國道路橋梁施工及其管理中存在問題
（一）施工技術(shù)亟待提高
由于各個施工單位的施工人員的素質(zhì)及技術(shù)水平依然良莠不齊，施工技術(shù)人員的專業(yè)知識技能水平并沒有完全符合專業(yè)水準，對于目前出現(xiàn)的新知識、新技術(shù)和新設(shè)備不能夠很好地學(xué)習(xí)掌握并且熟練的運用。此外，我國還存在大量沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和系統(tǒng)學(xué)習(xí)的業(yè)余施工人員，他們大多是鄉(xiāng)村出身，為了謀生而選擇施工工人。通常他們整體的學(xué)歷水平較低，對新事物的認知能力和應(yīng)用能力也有很大的局限性。因此，施工隊伍整體人員的實際施工技術(shù)水平還亟需提高。
（二）工程設(shè)計及其監(jiān)管不規(guī)范
在現(xiàn)階段的施工設(shè)計中，在畫圖紙和編寫計劃方案的過程中，由于相關(guān)設(shè)計人員的專業(yè)水平的限制以及事先的考核測量工作的全面性的限制，導(dǎo)致其難以綜合各方面的有效信息進行系統(tǒng)的設(shè)計，而相關(guān)監(jiān)管部門的人員也不能夠認真的審查其設(shè)計，最后形成的圖紙和方案不符合現(xiàn)代化道路橋梁工程建設(shè)的科學(xué)標準，從而嚴重影響了整個的工程施工的進程和質(zhì)量，為國家和人民造成不可避免的損失。
（三）不合理的技術(shù)管理
部分施工單位在沒有系統(tǒng)分析自身所面對的工程的具體情況，而盲目的引進并效仿其他各類先進技術(shù)，之后又沒有對其進行科學(xué)合理的整合和管理。而其施工人員對此技術(shù)不夠了解，難以熟練準確的加以運用，從而造成了建筑施工的紊亂，影響了施工的進度和整體質(zhì)量。
（四）設(shè)備管理不到位
在現(xiàn)代城市化的道路橋梁施工的過程中，存在著大量復(fù)雜多樣的施工器械及設(shè)備。但是相關(guān)部門在對其管理的環(huán)節(jié)中并沒有采取一個科學(xué)有效的方式，從而機械設(shè)備在使用時沒有做好記錄，不注意其工作負載，沒有對其進行合理的養(yǎng)護和監(jiān)察維修，因此加速了機械設(shè)備的損壞。
（五）安全管理不合格
由于施工人員及管理人員對安全思想的貫徹不夠徹底，所以在實際的施工過程中，會出現(xiàn)施工人員不按規(guī)范操作，管理人員沒有嚴格進行監(jiān)管的現(xiàn)象，這在威脅施工人員自身安全的同時也影響了道路橋梁工程的質(zhì)量，埋下了巨大的安全隱患。
三、加強道路橋梁施工管理的有效措施
（一）提高管理人員自身的素質(zhì)
道路橋梁工程施工管理的關(guān)鍵在于管理人員。管理人員的整體素質(zhì)是否得到了提高直接影響道路橋梁施工管理工作質(zhì)量的好壞。因此，施工管理人員應(yīng)該從根本上認識到自身的責(zé)任，樹立安全意識，不斷學(xué)習(xí)新的管理理念及知識，不斷深入施工現(xiàn)場提醒并監(jiān)督施工人員嚴格進行規(guī)范操作。
（二）強化對施工人員的要求
單純提高管理人員的素質(zhì)還不沒解決道路橋梁施工中的問題。相關(guān)部門應(yīng)該加強對施工人員的要求，首先要提高行業(yè)進入標準，建立嚴格的考核標準，避免專業(yè)知識欠缺的人混水摸魚；其次，要對現(xiàn)有的施工人員提出更高的要求，加強審核，拒絕不合格的技術(shù)施工人員，要求在崗人員努力學(xué)習(xí)并掌握最新的技術(shù)及設(shè)備操作技術(shù)，不斷提高自身施工水平。
（三）對施工期進行管理
現(xiàn)代化的城市建設(shè)往往過于追求速度，過短的道路橋梁施工期使得工程質(zhì)量大打折扣。因此，管理人員應(yīng)該結(jié)合天氣情況、施工環(huán)境、施工規(guī)范等因素控制施工進度，使施工人員嚴格按照施工標準進行操作，彈性安排施工時間，不能為了縮短工期而忽略必須的步驟。
（四）鞏固設(shè)備管理
在現(xiàn)代化的道路橋梁工程建設(shè)中必然會采用大量復(fù)雜多樣的現(xiàn)代化機械設(shè)備，如果不能對其進行合理規(guī)范的管理，也可能導(dǎo)致施工過程的混亂。因此，管理人員要留心設(shè)備管理，對每臺機械設(shè)備的使用都要做好記錄，避免其長時間連續(xù)超負荷運轉(zhuǎn)，做必要的養(yǎng)護，定期監(jiān)察，及時更換或者維修老化及磨損嚴重的零部件。
（五）重視安全施工的管理
道路橋梁建筑工程的施工安全是第一位的問題。管理人員應(yīng)該在自身樹立安全意識的基礎(chǔ)上提醒施工人員做好安全措施。因為安全問題直接關(guān)系到施工人員的生命安全和施工單位的利益。所以在施工過程中應(yīng)該嚴格按照施工規(guī)范進行建設(shè)和機械操作，不能強行改變施工規(guī)范，管理人員在其中應(yīng)該起到監(jiān)督落實的功能，切實消除施工中各環(huán)節(jié)所存在的各種安全隱患。
結(jié)語
綜上所述，道路橋梁工程是我國城市化進程中的重要建設(shè)部分。在現(xiàn)發(fā)展階段，由于我國的技術(shù)并不夠成熟，加之施工管理中存在各種環(huán)境因素和人為因素的影響，因此在整個工程施工的管理過程中，各種管理失誤所引發(fā)的的道路橋梁質(zhì)量問題還難以避免。據(jù)此，相關(guān)監(jiān)督管理單位應(yīng)該從自身做起，不斷接受新的管理理念和知識，系統(tǒng)分析各種問題，采取相應(yīng)的措施解決管理中存在的漏洞，讓管理因素在道路橋梁施工中真正發(fā)揮作用，從而保證道路強梁工程施工的 整體質(zhì)量，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。
參考文獻：
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【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工；問題；質(zhì)量
Analysis on Quality Management Measures in Construction of Road and Bridge
Jiang Shi-jun，Lu Wei-sheng
（Zhejiang Southeast Construction Management Co.， LtdHuzhouZhejiang313000）
【Abstract】The quality management and control effect of road bridge construction process runs through the whole project of bridge construction， which is directly related to the economic interests of all parties involved in engineering construction. To strengthen the quality management of road and bridge construction is to ensure the key to the whole project， so in the construction of road and bridge construction should pay attention to each process management and supervision to ensure the quality and safety of road and bridge construction， thus promoting the road and bridge project management level To promote the continuous development of road and bridge engineering， to a certain extent， accelerate the pace of urban development.
【Key words】Road and bridge；Construction； problem；Quality
隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速健康發(fā)展，城市化的進程也逐漸加快，道路橋梁的建設(shè)事業(yè)蒸蒸日上。但是，道路橋梁的安全性卻是一直困擾城鄉(xiāng)居民和道路橋梁建設(shè)公司的問題，尤其是最近幾年施工過程中總有一些質(zhì)量問題出現(xiàn)，影響了所建道路橋梁的承重能力，埋下了一些不安全因素，因此分析和控制道路橋梁的質(zhì)量問題是十分重要的問題。
1. 道路橋梁施工存在的質(zhì)量問題
（1）道路橋梁裂縫。
目前，我國建設(shè)道路橋梁所使用的主要材料是混凝土，混凝土裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)比較頻繁，具體原因主要是：在施工前，對于混凝土的配合比的比例，僅憑經(jīng)驗辦事，沒有達到規(guī)范標準要求，經(jīng)常是隨意配比。并且施工人員在施工過程中對混凝土的攪拌力道過小或者過猛，受力不均勻，造成混凝土不能得到充分混合或者混合不均勻，從而影響混凝土在橋梁道路建設(shè)中的使用質(zhì)量。另外在混凝土拆模階段，沒有做好必要的養(yǎng)護工作，使混凝土長期處在暴曬階段，導(dǎo)致表面出現(xiàn)干裂。
（2）鋼筋銹蝕。
鋼筋是支撐道路橋梁的核心，鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)，一旦道路橋梁的鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況后，就嚴重減少橋梁的使用壽命，從而威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環(huán)境、施工等，以及其他因素也會導(dǎo)致鋼筋銹蝕。道路橋梁施工是一項復(fù)雜的工程，需要施工時進行多方面的防治，如果防治的措施不對，將會給整個橋梁工程帶來巨大的危害，甚至?xí)?dǎo)致整個橋梁的垮塌的現(xiàn)象發(fā)生，而目前道路橋梁工程施工中由于鋼筋銹蝕而造成的道路橋梁的質(zhì)量問題是常有之事，尤其是環(huán)境的影響極為嚴重，比如酸雨、尾氣、除冰劑等腐蝕性環(huán)境，將會嚴重腐蝕鋼筋表面，降低鋼筋的耐久性和持續(xù)性，從而造成鋼筋銹蝕，嚴重影響道路橋梁的使用壽命。
（3）道路與橋梁的連結(jié)段不均勻沉降。
會出現(xiàn)道路橋梁跳車的關(guān)鍵是橋臺的塔板縱坡轉(zhuǎn)折處的沉降引起的車輛的劇烈沖擊跳動，追究其根本原因是在橋臺和道路的鄰接路段。兩者之間的沉降值超過一定的界限，致使車輛在正常行駛的過程中會遇有坎坷而發(fā)生顛簸和不穩(wěn)的情況。大多數(shù)情況下是因為在施工的過程中施工單位的設(shè)備不足，缺乏適當?shù)膲簩嵐ぞ?，所以壓實的程度達不到要求，橋臺的背部填充物與橋臺本身的剛硬程度差距特別大，因而造成了沉降不均勻的現(xiàn)象。另外，在某些情況下，對壓實度的檢測結(jié)果并不能反映真實的壓實情況，并且還不能發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的空洞。所以當橋梁建成投入使用時，橋梁會因為承受的重量太大而在橋臺與道路鄰接的地方出現(xiàn)沉降差，造成橋臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變形，進而導(dǎo)致跳車現(xiàn)象。
2. 加強道路橋梁施工質(zhì)量管理的措施
（1）采取合理技術(shù)進行裂縫的防治。
進行裂縫的防治，設(shè)計方必須要合理確定混凝土等級，施工時優(yōu)化混凝土施工技術(shù)。首先進行溫度裂縫計算，采取隔熱設(shè)計，合理計算溫度裂縫，并添加一定數(shù)量的外加劑和摻和劑，防治混凝土出現(xiàn)過硬的問題。其次要根據(jù)混凝土所處的具體結(jié)構(gòu)位置，選擇合理的混凝土強度等級，使水泥與水灰的比例達到更為準確的程度。再次要優(yōu)化混凝土的攪拌與振搗技術(shù)，使混凝土的拌和更為充分，從而延長混凝土的使用周期。另外還要控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術(shù)，計算好公路橋梁拆模時間，保證拆模周期的合理規(guī)范化。最后還得采取相應(yīng)的措施進行混凝土的養(yǎng)護?；炷恋酿B(yǎng)護對于道路橋梁的施工質(zhì)量有著重要的影響，所以加強混凝土的養(yǎng)護很有必要。同時還要對混凝土配筋率采用適當?shù)挠嬎隳Ｊ?，從材料性能方面和結(jié)構(gòu)形式方面采取有效的綜合措施。
（2）運用相關(guān)技術(shù)減少鋼筋銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生。
首先在建設(shè)道路橋梁過程中要加強橋梁鋼筋防護意識，采用涂層鋼筋，即就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境，如酸雨、尾氣、除冰劑等隔離開來，從而達到防腐目的。同時，可使用電化學(xué)防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕。使鋼筋攜帶足夠數(shù)量的多余電子，可以保證鋼筋在任何情況下都不會被腐蝕，即使腐蝕液體的硬度值很強，它都能始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。另外，針對已經(jīng)出現(xiàn)的銹蝕鋼筋要積極進行修復(fù)。首先清除掉出現(xiàn)銹蝕的混凝土并采用噴砂法將銹跡除掉，結(jié)合具體情況增加一定數(shù)量的鋼筋來更好地確保梁體內(nèi)的含筋量。最后，還要不斷加強橋梁鋼筋防腐，而且還要與當?shù)氐膶嶋H情況相結(jié)合，尤其是要充分考慮到道路橋梁在當?shù)氐恼谓?jīng)濟地位，具體的氣候條件，地理位置等因素對橋梁進行精細的分級，然后再根據(jù)分級，來具體篩選防腐材料，使其符合使用要求，達到經(jīng)濟合理的效果。
（3）采取相關(guān)措施減少不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。
首先要控制施工工期的長度，在道路橋梁的施工過程中要盡量將軟土地基路段的施工時間提前，尤其指修建橋臺的時間，這對解決不勻稱沉降的問題特別重要。因為提前完成軟土地基的施工就增加了橋臺預(yù)壓的時間，而盡量避免橋臺的不勻稱沉降問題。同時，在整個橋臺的結(jié)構(gòu)搭建完成后，接下來應(yīng)該直接進行臨街路段與一般填土路段的施工工作，保證錐坡的預(yù)壓與填筑和碾壓同步。其次是對檢查井的安裝位置進行精準的測量，檢查井所應(yīng)達到的質(zhì)量應(yīng)該是能夠很好的把握井室與井口中心點的對應(yīng)，這樣才能夠預(yù)防檢查井的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形的情況，對檢查井的井蓋和底座的配置必需嚴格要求，兩者必需是配套的；在安裝之前一定要保證的是座漿的填充是達到飽滿的程度，同時，在安裝爬桿的時候距離和位置一定要把握好。
（4）加強施工人員的綜合素質(zhì)。
施工人員是影響工程質(zhì)量最直接的參與者，其業(yè)務(wù)能力的好壞、素質(zhì)的高低、工作態(tài)度的認真與否等是道路橋梁工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵所在，所以施工單位要定期對施工參與人員進行專業(yè)素質(zhì)以及質(zhì)量意識等方面進行培訓(xùn)和宣傳，確保施工人員更好地促進工程施工的進行，切實保證工程的質(zhì)量與安全。
（5）建立健全質(zhì)檢制度。
要想保證施工質(zhì)量，首先必須建立一套完善的質(zhì)檢制度，并要確保其的執(zhí)行力，落到實處。因為施工質(zhì)量是否達到相關(guān)的設(shè)計和有關(guān)規(guī)范標準要求，必須由相關(guān)的質(zhì)檢制度給予檢測與監(jiān)督。運用科學(xué)的質(zhì)檢手段，并定期對工程進行質(zhì)量檢查，對于工程質(zhì)量的保障具有重要的意義，我們必須從施工過程中的每一道工序抓起，嚴格要求施工，并及時發(fā)現(xiàn)每一工序中存在的隱患以及施工工藝是否達標，并及時進行處理，從而更好地確保工程質(zhì)量。
（6）嚴格施工材料的供應(yīng)、采購以及堆放。
首先必須針對設(shè)計方確定所需材料的型號、規(guī)格，做好工料分析，測算所需各材料的數(shù)量及進貨時間，以根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料進場，確?，F(xiàn)場材料供應(yīng)。其次根據(jù)具體的材料采購單，進行市場調(diào)查，從而避免材料出現(xiàn)訂購不符的情況以至于影響到施工進度。還要對施工主要用料進行市場調(diào)查和摸底，精心選擇優(yōu)質(zhì)的供貨方并簽定相關(guān)的購買合同，確保材料的供應(yīng)及時，并防止工程大規(guī)模開展時材料上漲現(xiàn)象。最后還要與現(xiàn)場的具體情況和進度情況相結(jié)合，合理安排材料的進場與驗收工作，同時，要根據(jù)規(guī)定向業(yè)主和監(jiān)理單位進行報檢，并抽樣檢驗，不合格的材料應(yīng)立即清退出場，還要將材料按照指定位置歸類堆放，并作好標識。
3. 結(jié)束語
在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的大背景下，道路是作為重要的連結(jié)樞紐，使其具有比其他的運輸方式更為重要的作用。但是，道路橋梁的質(zhì)量問題不容忽視，否則會給我們的生活帶來意想不到的損害。文章在簡要地分析了個別質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因之后，選取了三個方面的問題，提出了相應(yīng)的對策措施。在道路橋梁的建設(shè)過程中，對于相關(guān)的質(zhì)量問題，施工單位和有關(guān)部門必須在組織內(nèi)部引起足夠的重視，找到解決問題的辦法、制定具體的實施方案，保證橋體路段的質(zhì)量安全，造福于道路交通運輸和人民群眾的生活便利。
參考文獻
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在道路工程管理中存在諸多因素，造成了工程檔案、人員管理以及施工等問題的管理不當，導(dǎo)致道路建設(shè)中受到了一定阻礙，影響了整個工程的質(zhì)量與進度。
1.1道路工程中管理人員的素質(zhì)問題
在整個工程的管理人員中，包含了技術(shù)管理人員、行政管理人員以及交通部門的管理人員等，并且各個部門的管理人員一起進行工程管理。這就涉及到工作人員對道路建設(shè)中存在的問題不甚了解、找不到合適的應(yīng)當方法的情況，這就會引發(fā)技術(shù)方面的失誤以及管理上失去控制，會對整個道路工程的整體質(zhì)量以及施工進度造成較大影響，并且會帶來經(jīng)濟方面的損失。在道路建設(shè)工程中涉及的部分、人員較多，施工過程比較復(fù)雜，各個部門必要堅守好自己的職責(zé)、完成自己的工程任務(wù)，才能夠確保道路工程能夠順利進行。但是在實際情況下，有一部分人員對工作的重心并不在意，施工現(xiàn)場的人員、建筑材料等問題，都由于沒有實際人員進行監(jiān)督與管理、對工程的各個環(huán)節(jié)進行把關(guān)造成的。道路工程管理中這些情況的發(fā)生，就給施工現(xiàn)場的人員留下了粗制濫造的機會，給道路工程的整體質(zhì)量埋下了伏筆，這也是近年來我國道路工程事故頻發(fā)的原因。
1.2道路工程管理中的資金成本管理問題
通常道路工程中發(fā)生成本管理問題，主要是由于工程管理人員對施工材料的管理不得當，管理中沒有具體的規(guī)章制度與要求，造成了浪費和損失。在施工中發(fā)生建筑材料的浪費與不合理利用是常見問題，主要原因就是施工管理人員對于材料的使用與分配不明確、不合理，在材料的領(lǐng)取與發(fā)放時，沒有做好登記與統(tǒng)計導(dǎo)致施工人員隨意領(lǐng)取，導(dǎo)致建筑材料的不必要浪費，情況嚴重時還會因為材料供應(yīng)不足影響工程的進度并且增加了工程的成本。對施工人員管理也缺乏力度，引起施工人員的生產(chǎn)積極性的滯后以及施工質(zhì)量缺乏等問題。由于施工人員的安排不科學(xué)，一個崗位安排多人進行生產(chǎn)的情況經(jīng)常發(fā)生，這不僅浪費了生產(chǎn)力，還影響了生產(chǎn)效率，并且增加了工程的成本。崗位編排的人員繁復(fù)，也會導(dǎo)致人員的散漫、沒有組織性。對施工現(xiàn)場的安全控制力度也不夠，沒有嚴格要求施工人員嚴格遵守安全制度進行施工，施工安全沒有可靠的保證，不僅會因為事故增加工程的成本，還會給施工的整體質(zhì)量以及進度帶來影響。
1.3道路工程施工單位的問題
道路工程的施工單位需要具備符合國家要求的標準資料，比如標書、工程的建設(shè)圖紙以及合同等，才可以確定實行施工，國家要求的標準中缺少任何一個方面都會對后期的施工產(chǎn)生影響。但是從目前的狀況來看，大多數(shù)施工單位多方面條件不太具備，與預(yù)期的要求相差甚遠，比如工程承包單位的施工技術(shù)不達標，施工人員中缺乏可靠、技術(shù)性人才，在工程開展之后，施工管理混亂導(dǎo)致工程的進行受到影響，與預(yù)計工期有很大出入，并且直接導(dǎo)致了道路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。
1.4道路工程施工后期的養(yǎng)護問題
道路建設(shè)不僅在施工過程中要求非常嚴格，在后期的道路養(yǎng)護環(huán)節(jié)也非常關(guān)鍵。但是目前我國的道路養(yǎng)護管理機制比較落后，并且道路養(yǎng)護的技術(shù)缺乏科學(xué)技術(shù)作指導(dǎo)，導(dǎo)致道路養(yǎng)護問題一直比較嚴重的存在著。隨著近年來我國道路建設(shè)快速的發(fā)展，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護管理體制已經(jīng)跟不上時代的要求了，并且這種體制本身存在諸多的問題。比如道路養(yǎng)護一直都是以國家撥款的形式發(fā)放道路養(yǎng)護資金，但是申請道路養(yǎng)護資金是一個手續(xù)復(fù)雜、過程繁復(fù)、辦事效率低下的過程，嚴重影響了道路養(yǎng)護的頻率與要求。跟道路工程的建設(shè)相比，養(yǎng)護工作并不受到各級部門的重視，因此在道路養(yǎng)護的工作實施中困難重重，資金、技術(shù)等多方面都缺乏支持。道路養(yǎng)護的手段與技術(shù)也是較明顯的問題，目前很多公路的養(yǎng)護還是運用傳統(tǒng)的人工維修方式，不僅對道路養(yǎng)護的效率低下、保持時間短，養(yǎng)護的質(zhì)量方面也得不到保證。高科技養(yǎng)護技術(shù)運用不了，資金不到位等因素都制約著道路養(yǎng)護管理的進行與發(fā)展。
2道路工程管理中存在問題的解決措施
在道路工程管理的現(xiàn)狀中，我們發(fā)現(xiàn)了諸多問題的存在，結(jié)合我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，針對這些問題加以解決，使公路建設(shè)可以為我國經(jīng)濟的發(fā)展提供便利的條件。
2.1道路工程中的管理人員的職業(yè)素質(zhì)有待提高
對于道路工程管理中管理人員的職業(yè)素質(zhì)提高是亟待解決的，這需要工程承包單位針對管理人員的實際情況制定一套健全的、科學(xué)的培訓(xùn)制度，培訓(xùn)管理人員素質(zhì)的同時，實現(xiàn)管理技術(shù)的提高。并且對與工程管理中各個部門、級別的管理人員的整體要求要有計劃和安排，不僅對老員工要進行培養(yǎng)，對新員工也要進行培訓(xùn)，只要管理人員的整體素質(zhì)提高了，道路工程管理的問題就容易處理。在道路工程管理中，對于管理人員以及施工人員都要建立明確的、嚴格的獎罰制度，并且要求人人遵守，這樣才能促進所有人員的工作狀態(tài)的主動性、自主性，從而保證道路施工的順利進行。道路工程的管理人員要對自身有一定的要求，管理方面的知識、要求以及施工中設(shè)計的知識與問題，都需要管理人員有所了解和掌握。在工程施工進行中，管理人員要結(jié)合自己所掌握的知識、技能發(fā)現(xiàn)在施工過程中存在的弊端與問題，并且通過理論知識的掌握，運用新的方法、技術(shù)進行解決與處理。
2.2對道路工程施工現(xiàn)場的安全管理問題加大管理
保證工程施工安全是一個工程開展的基礎(chǔ)，也是道路工程建設(shè)中的根本要求，這不僅關(guān)系到施工人員的安全問題，還涉及到施工人員的自身利益。道路施工管理人員要在施工過程中建立完善的施工安全規(guī)章制度，并且要求每一個施工人員以及進入施工場地的人員要嚴格遵守，對施工人員在生產(chǎn)過程的安全要引起高度重視。
2.3對于道路工程管理中的成本管理
工程的成本直接影響著工程的利潤率，因此道路工程管理要明確崗位需要的人員，以及人員上崗后的施工安排，減少人員上的浪費，保障工程的效率與質(zhì)量得到提高。建立有效的建筑材料的使用制度、申請制度，并設(shè)置相關(guān)的獎罰制度，帶動施工人員的積極性與工作效率，從而減少建筑材料的浪費。規(guī)范施工現(xiàn)場的材料管理與制度，每一個施工人員都可以向施工管理人員領(lǐng)取相應(yīng)的物資，并且建筑材料管理人員要對每一次領(lǐng)取建筑材料的數(shù)量、次數(shù)以及用途進行記錄，根據(jù)施工過程中的實際需要發(fā)放或領(lǐng)取材料。在道路工程施工現(xiàn)場的明顯處懸掛安全施工的標語與規(guī)章制度，并且要求所有的施工人員都要嚴格遵守，并且為施工人員提供好安全保護措施，防止施工中發(fā)生事故。
2.4道路工程養(yǎng)護問題的解決措施
目前道路養(yǎng)護問題的主要因素是養(yǎng)護手法缺乏科學(xué)技術(shù)做指導(dǎo)，導(dǎo)致道路養(yǎng)護的效率低、周期短，因此相關(guān)部門組織好道路養(yǎng)護管理隊伍，對道路養(yǎng)護定期的實施。并且對于養(yǎng)護人員的專業(yè)素質(zhì)也要加強培養(yǎng)和提高，這樣才能使養(yǎng)護隊伍的專業(yè)水平提高一個層次，有效的進行道路養(yǎng)護工作。
3結(jié)束語
科學(xué)性、繁復(fù)性以及系統(tǒng)性都是道路工程管理工作的主要特點，要實現(xiàn)道路工程管理作用的最大化，促進道路建設(shè)的快速、良好的進行，就要建立科學(xué)的管理體制以及完善的管理模式。
作者:余愛群 單位:甘肅省定西公路管理局應(yīng)急搶險保障中心
參考文獻
[1]黃溫潔.淺析建筑工程管理中存在的問題及針對性解決措施[J].江西建材，2017（06）：259.
【關(guān)鍵詞】市政道路；道橋；施工管理；措施；運營狀況
0 引言
經(jīng)濟的快速發(fā)展，拉動了各行業(yè)的總體實力，促使當前社會經(jīng)濟內(nèi)部各行業(yè)之間的競爭狀況變得更加激烈。為了能夠有效的提高人們出行的質(zhì)量，避免交通事故等問題的發(fā)生，優(yōu)化道橋施工管理措施，將有效的提高道橋施工質(zhì)量，為城市化建設(shè)及多地互聯(lián)互通的實現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。所以，本文將針對市政管理的運營現(xiàn)狀及相關(guān)問題的管理措施進行簡要的分析。
1 市政工程道橋施工管理問題
1.1 對施工管理重視力度不足
市政工道橋工程施工單位往往缺乏完整的、有效的、科學(xué)的、適宜的管理制度，亦或是相關(guān)管理制度在落實下發(fā)中沒有得到有效的執(zhí)行，如同一張白紙，無人問津。導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生的根本原因主要是管理及決策層在制定與落實相關(guān)管理制度方面認識不足，未能夠認識到施工管理對道橋施工建設(shè)的重要性。所以這就導(dǎo)致相關(guān)管理規(guī)定無法在操作中得到落實，最終導(dǎo)致市政道橋管理工作變得一塌糊涂；另外基層管理者很少進入施工現(xiàn)場進行實際狀況的了解、分析，所以就嚴重缺乏管理經(jīng)驗及技能，只能夠憑空臆測，最終引發(fā)了嚴重的安全問題。在問題的補救中，管理人員又缺乏責(zé)任心與認真處理問題的態(tài)度，最終導(dǎo)致管理漏洞不斷擴大。
1.2 管理制度不健全、部門協(xié)調(diào)性不高
市政道路工程管理部門在進行道橋施工的管理過程中，缺乏健全的管理制度為其提供法理支持，或者相關(guān)制度沒有得到有效的落實。管理人員在工作中個人主觀色彩濃厚，沒有一套嚴格的管理制度和規(guī)范，表面功夫做的很足，但是對工程沒有一點實質(zhì)性的作用，形式主義搞的很花哨，但是最終的管理職能無法正常發(fā)揮出來。只是停留在一紙空文上。制度只有有了落地的土壤，這才能使市政工程管理的各項工作順利開展。這個時候協(xié)調(diào)的機制就更加的重要，但是在實際操作的過程中，部門之間的協(xié)調(diào)缺少相應(yīng)的制度為紐帶，最終導(dǎo)致各個部門配合度非常的低下。
1.3 現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用較少
市政道路工程道橋施工建設(shè)的時候，很多單位沒有大量的使用現(xiàn)代化技術(shù)進行道橋的施工建設(shè)，在進行管理的過程中大多采用人力管理方式，這種傳統(tǒng)的管理方式的水平與效果要遠遜于現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的成果，有些施工單位在進行實證道路道橋施工管理的過程中盲目的進行成本的控制，忽略了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的使用以及其使用的價值，最終導(dǎo)致在道橋施工管理中管理效果不佳。即使一些企業(yè)應(yīng)用了現(xiàn)代化技術(shù)，一部管理人員缺乏對現(xiàn)代化技術(shù)認識，缺少對現(xiàn)代設(shè)備的應(yīng)用，很多設(shè)備也處于閑置狀態(tài)，沒能夠很好地應(yīng)用，仍然停留在放置的狀態(tài)。隨著社會的進步，信息化時代的到來，一些信息技術(shù)取得了突飛猛進的進步，推動了現(xiàn)代化技術(shù)的進步，實現(xiàn)一些人工無法實現(xiàn)的功能，但是現(xiàn)實生活中，一些先進的信息化技術(shù)還沒有更好的應(yīng)用。
2 加強市政道路道橋施工管理措施的有效對策
2.1 提高管理意識，強化施工質(zhì)量管理
基于市政道路工程的實際建設(shè)施工環(huán)節(jié)進行分析，確保施工安全是道橋施工過程中的重點。所以在進行道橋施工的時候要強調(diào)“安全質(zhì)量意識”，將安全質(zhì)量意識內(nèi)容傳播到所有人的腦海當中，增加所有管理及工作人員的安全質(zhì)量意識。在具體操作中，施工單位要加強安全質(zhì)量意識的教育工作，為管理人員及施工人員灌輸安全質(zhì)量管理意識知識，幫助每一位員工糾正錯誤的安全質(zhì)量管理認識標準，提高全體員工的質(zhì)量管理意識，讓大家時刻牢記，嚴格落實。在安全質(zhì)量意識的落實過程中，監(jiān)督管理部門要安排具有專業(yè)素質(zhì)高、實踐經(jīng)驗廣的質(zhì)量管理專家進行施工現(xiàn)場的監(jiān)督指導(dǎo)，從而提高道橋施工項目團隊的綜合實力，提高施工質(zhì)量，避免安全質(zhì)量隱患問題的發(fā)生。
2.2 強化施工現(xiàn)場管理工作
在進行市政道路路橋施工管理的過程中，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)道橋建設(shè)的實際狀況制定符合道橋施工現(xiàn)場管理的相關(guān)規(guī)則，在進行道橋的現(xiàn)場施工過程中，所有施工人員都必須嚴格按照施工現(xiàn)場管理的相關(guān)規(guī)則進行操作，在此過程中甲方要實時進行跟蹤、監(jiān)督及指導(dǎo)工作，從而提高市政道路道橋施工企業(yè)的整體管理操作水平、強化其管理操作能力，通過引進社會發(fā)展中先進、合理的管理標準的運用，將更加有效的確保人、機、料得到科學(xué)合理的組合、運用。施工單位在進行道橋施工的過程中，要做好相關(guān)施工各環(huán)節(jié)及技術(shù)使用狀況、工藝操作是否規(guī)范等的監(jiān)督檢查、指導(dǎo)工作，一旦發(fā)現(xiàn)在路橋施工管理中存在問題，則要在第一時間上報上級主管部門，并協(xié)同配合處理人員對問題進行整治。在施工的整個過程中要做好預(yù)案設(shè)計，從而有效的應(yīng)對在道橋施工時應(yīng)急問題的發(fā)生，避免問題發(fā)生后整個施工隊伍手忙腳亂、無從下手的現(xiàn)象出現(xiàn)，提高企業(yè)對施工的管理力度，確保道橋可以按時保質(zhì)保量的竣工。
2.3 強化監(jiān)理監(jiān)管的能力
監(jiān)理工作人員需要時刻對道橋施工建設(shè)的質(zhì)量、施工工藝的使用方法、施工技術(shù)的操作情況等進行監(jiān)督管理，其自身的職責(zé)十分的重要。但是在現(xiàn)實的管理過程中，很多建立人員未能夠明確自身的職責(zé)所在，未能夠有效的落實自己監(jiān)督職責(zé)。對此，相關(guān)施工單位應(yīng)完善監(jiān)理制度的建設(shè)，加大建立工作人員的培訓(xùn)程度，讓監(jiān)理工作人員了解自己在整個市政道路道橋施工管理中所承擔的作用以及需要承擔的職責(zé)，并積極鼓勵相關(guān)建立工作人員恪盡職守，嚴格遵照監(jiān)理規(guī)章制度進行辦事，一旦發(fā)現(xiàn)施工管理中出現(xiàn)問題要及時的進行問責(zé)，并在第一時間與上級部門溝通制定問題解決策略。此外，相關(guān)施工單位或者企業(yè)可以引進第三方監(jiān)理機構(gòu)，通過聯(lián)合制定監(jiān)理制度方針的方式賦予第三方監(jiān)督管理市政道路道橋施工的權(quán)利，通過發(fā)揮第三方監(jiān)理作用，提高監(jiān)理監(jiān)管的力度，避免施工中由于監(jiān)理不到位發(fā)生的管理問題及路橋建設(shè)質(zhì)量問題。
2.4 做好道橋線型及標高控制，強化道橋成品保護力度
首先要嚴格根據(jù)規(guī)范來設(shè)計道橋的線型。在進行道橋的施工時，從基礎(chǔ)開始就要嚴格控制標高，保證道橋面層的平整度，以避免出現(xiàn)不必要的返工現(xiàn)象。其次，市政管理部門以及施工單位要做好道橋的施工驗收工作。在道橋驗收之前，市政道路施工管理部門需要在第一時間對道橋成品進行保護：第一要做好道橋的全面檢查工作，在進行檢查的過程中一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時聯(lián)系該項目施工團體進行問題處理，直到施工質(zhì)量達到要求才可通過。第二要做好警示標識的設(shè)置，避免施工人員及設(shè)備對道橋成品造成損壞；第三要做好道橋的養(yǎng)護工作，嚴格按照養(yǎng)護標準對道橋進行保養(yǎng)維護；第四點，在道橋施工完畢的路面上應(yīng)禁止放置任何東西、?？咳魏诬囕v等，防止這些因素對道橋質(zhì)量造成影響。
3 結(jié)束語
綜上所述，在進行市政道路道橋施工的管理過程中，施工單位的管理高層及相關(guān)管理人員必須提高對道橋施工管理工作的重視程度，相關(guān)部門也要配合施工單位制定完善的管理制度，并監(jiān)督相關(guān)的制度落實工作等。只有這樣，才能夠優(yōu)化市政道路道橋施工管理能力，避免由于施工管理問題造成的道橋質(zhì)量問題的發(fā)生。
【參考文獻】
[1]何方慶，王青青.淺析市政工程道橋施工管理中的問題與質(zhì)量管理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（19）.
【關(guān)鍵詞】 道路工程；施工中技術(shù)管理；有效措施
【中圖分類號】 TU723【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1727-5123（2013）02-016-02
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國交通運輸業(yè)也取得了很大的進步。目前我國許多的道路已經(jīng)無法滿足相關(guān)要求，只有有效的提高道路工程的質(zhì)量，才能使得道路更好的適應(yīng)市場經(jīng)濟的發(fā)展，從而為我國國民經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。目前許多道路工程施工技術(shù)管理中存在著一些問題，這些問題對道路工程的質(zhì)量造成了很大的影響，我們只有采取科學(xué)合理的措施對這些問題進行解決，才能使得道路工程項目更好的進步發(fā)展。
1道路工程施工中技術(shù)管理的重要意義
道路工程的質(zhì)量和道路工程管理的質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系。在道路工程施工的過程中，由于其施工過程相對比較復(fù)雜，在施工過程中會遇到很多技術(shù)方面的問題，因此為了使得施工順利進行，我們必須做好施工中的技術(shù)管理工作。在道路工程施工過程中，我們要根據(jù)具體的施工情況采取科學(xué)合理的施工技術(shù)。道路工程施工技術(shù)管理工作就是對道路工程施工中的對技術(shù)相關(guān)的工作進行規(guī)劃、管理和總結(jié)等。技術(shù)管理工作必須按照相關(guān)的規(guī)則和制度進行，這樣才能使得整個項目的施工順利的進行，從而提高整個道路工程項目的施工質(zhì)量和施工效率。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步發(fā)展，越來越多的新技術(shù)被利用到道路工程施工中，我們必須做好技術(shù)管理工作，才能使得這些技術(shù)充分的發(fā)揮作用，從而使得道路工程項目的質(zhì)量提高，也使得道路工程項目在激烈的競爭市場中能夠站穩(wěn)腳跟。
2道路工程施工中技術(shù)管理的主要內(nèi)容
道路施工中技術(shù)管理對整個工程項目起著非常重要的意義，我們必須要保證其科學(xué)合理的進行。目前道路工程施工中的技術(shù)管理工作主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：
2.1建立科學(xué)合理的組織機構(gòu)和責(zé)任制。要使得道路工程施工中技術(shù)管理工作能夠順利的進行，我們首先要監(jiān)理科學(xué)合理的組織機構(gòu)和責(zé)任制，這些是道路工程施工中技術(shù)管理工作進行的基本。相關(guān)的部門要根據(jù)道路工程項目的實際情況，進行相關(guān)組織機構(gòu)的建立，從而使得相關(guān)技術(shù)人員能夠很好的完成相關(guān)的任務(wù)，從而有相應(yīng)的責(zé)任，從而使得整個道路工程項目中的管理工作能夠順利的進行下去。
2.2合理的執(zhí)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標準。在道路工程施工中技術(shù)管理工作中，相關(guān)的技術(shù)標準和規(guī)范是管理中的重要內(nèi)容。它是整個技術(shù)管理工作進行主要標準和依據(jù)。技術(shù)管理的標準是根據(jù)目前技術(shù)水平的實際情況進行制定的，因此，它會隨著技術(shù)的不斷變化發(fā)展而做出調(diào)整。因此，我們必須根據(jù)技術(shù)的發(fā)展變化，調(diào)整相應(yīng)的技術(shù)管理標準，這樣才能使得道路工程項目中的技術(shù)管理工作順利的進行下去。在進行技術(shù)管理時，要全面貫徹相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標準。必須要做到以下幾個方面的要求：首先，要組織全體的施工人員對相關(guān)的技術(shù)標準進行學(xué)習(xí)，從而在施工的過程中嚴格按照技術(shù)標準進行相應(yīng)的工作；其次，對于施工過程中出現(xiàn)的不符合技術(shù)標準的行為，任何人都有權(quán)利制止這一行為，從而使得施工能順利的進行；最后，可以根據(jù)具體的施工任務(wù)對技術(shù)標準進行分解，從而使得相關(guān)的要求能夠落實到個人，從而使得施工符合相關(guān)要求。貫徹技術(shù)標準是技術(shù)管理中的重中之重，只有做好這方面工作，才能保證施工中技術(shù)管理的質(zhì)量，從而使得整個道路工程的質(zhì)量提高。
2.3使得工程施工管理人員的技術(shù)素質(zhì)提高。施工人員是整個施工過程的執(zhí)行者，因此施工管理人員的技術(shù)素質(zhì)關(guān)系到整個工程的施工質(zhì)量。因此，相關(guān)部門必須要適當?shù)牟扇】茖W(xué)合理的措施使得整個工程的施工管理人員技術(shù)素質(zhì)提高，及時掌握先進的科學(xué)技術(shù)。相關(guān)部門要根據(jù)實際情況科學(xué)合理的組織相應(yīng)的技能培訓(xùn)活動，也可以組織相應(yīng)的學(xué)習(xí)活動，這樣使得施工管理人員的技術(shù)素質(zhì)提高，從而使得整個道路工程項目的質(zhì)量提高，從而使得道路工程項目在激烈的競爭市場上更有競爭力。
3道路工程項目施工中技術(shù)管理的措施
只有采取科學(xué)有效的措施才能使得道理工程項目技術(shù)管理順利的進行。因此，我們必須要根據(jù)工程項目的實際情況采取合理的措施。
3.1道路工程安全管理措施。
3.1.1建立健全道路工程施工過程中的安全管理體系。對于建立健全道路施工過程中的安全體系來講，主要包括建筑公司方面的安全管理和道路工程項目部得安全管理兩個方面。就建筑公司方面的安全管理來講：①要建立安全生產(chǎn)公共監(jiān)督渠道，建筑公司應(yīng)該選拔合適的安全人員成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)該以公司經(jīng)理等負責(zé)人為組長或者是副組長，定期的召開安全生產(chǎn)管理會議，分析安全生產(chǎn)原因，從而實現(xiàn)動態(tài)的控制安全事故的發(fā)生；②要落實安全責(zé)任檢查制度，由于建筑工地是一個動態(tài)的環(huán)境，所以對施工工地的管理不能是死板的，應(yīng)該要求承包人加強對施工工地的包括一般性安全檢查、專業(yè)性安全檢查和節(jié)假日前后的安全檢查等，以防范安全事故的發(fā)生。就項目部的安全管理來講，必須狠抓安全生產(chǎn)，嚴格按照公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)范文件等執(zhí)行安全檢查措施，保證安全進行施工，防止由于疏忽和而造成不必要的損失。
3.1.2建立企業(yè)安全文化，加強企業(yè)安全教育。對于建筑企業(yè)來講，無論是制度或者管理，都離不開文化和教育，每一項安全措施的制定以及貫徹執(zhí)行，都必須以企業(yè)安全文化教育為基礎(chǔ)。下面就簡要分析一下企業(yè)安全文化和教育的必要性。
首先，結(jié)合企業(yè)安全文化背景，健全生產(chǎn)管理制度。在道路施工過程中，建筑企業(yè)必須結(jié)合自身的安全文化背景，制定一套具體的適合項目建設(shè)情況的安全管理制度，制定合理的安全管理體系規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)范、崗位安全責(zé)任規(guī)范以及安全操作規(guī)范等一系列的安全制度。
其次，加強建筑施工的安全教育。在道路工程施工過程中，建筑單位必須要加強建筑職工以及其他相關(guān)施工人員的安全知識培訓(xùn)工作，安全技能培訓(xùn)教育以及加強管理人員的思想法制教育。由于在施工過程中，大部分施工人員的文化程度較低，思想水平有限，所以必須采取日常的施工規(guī)范等安全常識教育，提高施工人員的安全意識，增強安全生產(chǎn)的責(zé)任感，并且使施工人員在建筑施工中自覺的執(zhí)行安全管理制度。加強施工人員的安全技能培訓(xùn)教育，可以提高施工人員在安全事故發(fā)生時，掌握自救或者逃生的技能，這一點也是不容忽視的，因為大部分人都沒有經(jīng)過專業(yè)的安全技能訓(xùn)練，在安全事故發(fā)生后，造成不知所措的后果，貽誤逃生的或者自救的最佳時機，造成了不必要的損失。加強建筑企業(yè)管理人員的思想法制教育，可以使建筑單位的員工提高安全法律制度的學(xué)習(xí)，提高他們的法制水平，在思想上和法制上都要對安全管理措施有一定高度的認識，確切的理解公司的安全管理制規(guī)范，在道路工程施工過程中，能夠貫徹執(zhí)行公司的安全管理措施，促使施工人員嚴格按照公司的安全施工規(guī)范進行施工，正確的履行安全管理人員的責(zé)任。
3.2執(zhí)行技術(shù)責(zé)任制。建立技術(shù)責(zé)任制可以使得各個技術(shù)工作位置都能找到相應(yīng)的負責(zé)人，從而使得在技術(shù)管理中不會出現(xiàn)無人負責(zé)的現(xiàn)象，這樣就是的道理工程施工中的技術(shù)管理能夠得到保證，從而使得道路工程項目的技術(shù)管理質(zhì)量提高。采用執(zhí)行技術(shù)責(zé)任制可以使得每個技術(shù)人員都有一定的職權(quán)，從而使得相關(guān)技術(shù)人員的積極性能夠得到調(diào)動。在技術(shù)管理的工作中，各個技術(shù)人員都要做好自己的本職工作，從而使得整個技術(shù)管理工作順利的進行，技術(shù)人員也要根據(jù)實際的需要及時的進行學(xué)習(xí)，從而使得自身的專業(yè)素質(zhì)能夠滿足社會發(fā)展的需要。建立和實施圖紙會審制度。在整個道路工程項目施工中，圖紙對于施工的順利進行起著非常重要的作用。在技術(shù)管理工作中，對圖紙進行會審可以使得施工圖紙的誤差大幅減少，從而使得施工能夠順利的進行。在進行會審前，相關(guān)的人員要對圖紙的相關(guān)內(nèi)容進行充分的了解，從而對施工圖紙中存在的問題進行及時的糾正，為施工的順利進行提供保障。
