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平臺經(jīng)濟分析賞析八篇

發(fā)布時間:2023-10-08 10:17:17

序言:寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁,我們?yōu)槟x了8篇的平臺經(jīng)濟分析樣本,期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā),請盡情閱讀。

平臺經(jīng)濟分析

第1篇

以移動支付和共享單車為代表的中國特色互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟已經(jīng)跨越效仿階段,走向模式領(lǐng)先和自主創(chuàng)新階段,平臺形式、服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模高度發(fā)達并不斷改進。2017年5月“一帶一路”沿線20國青年評選了中國的新四大發(fā)明:高鐵、支付寶、共享單車、網(wǎng)購,其中三項屬于互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟。

2015年7月4日國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》,越來越多的互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)加入到互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的大潮當中,形成獨具中國特色的互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟模式。規(guī)模龐大的用戶群在平臺構(gòu)建的特定模式下各取所需,使以往的傳統(tǒng)供需關(guān)系和市場交易以更低的成本完成,經(jīng)濟活動的時空空間擴大,實體經(jīng)濟與虛擬經(jīng)濟統(tǒng)一,極大提升了市場活動的整體效率?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+購物”構(gòu)成了淘寶、京東等網(wǎng)絡(luò)購物平臺,擴展了商品交易的時空限制;“互聯(lián)網(wǎng)+出行”構(gòu)成了滴滴等網(wǎng)約車平臺,使打車出行更加經(jīng)濟便利,以及“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”等,平臺廠商幾乎涵蓋了人們衣食住行的方方面面。

中國互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的繁榮與國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展水平密不可分?!笆濉逼陂g在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的背景下,制造業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、交通體系、信息化水平和能源利用方式都取得了進一步的提升,為互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的起步奠定了必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。截至2017年,中國手機網(wǎng)民規(guī)模達7.24億,是世界上手機網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大的國家。快遞從業(yè)人員203萬,約是美國快遞業(yè)從業(yè)人員的3倍,構(gòu)成了龐大的勞動者群體和潛在需求。國內(nèi)發(fā)達的網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施、龐大的互聯(lián)網(wǎng)接入用戶規(guī)模,寬松的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟政策為互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟在中國的成長和發(fā)展提供了溫和的環(huán)境?;ヂ?lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟帶來了生產(chǎn)生活方式的改進,但同時也暴露如虛假信息、假冒偽劣產(chǎn)品甚至不當競爭等一些新的問題,亟待解決。

本文由網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟學(xué)、雙邊市場理論與平臺經(jīng)濟的經(jīng)濟學(xué)淵源出發(fā),對中國互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的快速發(fā)展模式進行了解讀,分析了中國互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟自身的特長、成功的經(jīng)驗、存在的不足,并倡導(dǎo)在現(xiàn)階段形成以網(wǎng)絡(luò)平臺廠商為核心對象、以用戶權(quán)益為價值標準、以平臺經(jīng)濟規(guī)范發(fā)展為總體導(dǎo)向的平臺監(jiān)管與治理模式。

一、從網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟到互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟

在當前的社會語境下,“互聯(lián)網(wǎng)+”“網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟”“共享經(jīng)濟”“平臺經(jīng)濟”這些熱門概念之間雖然沒有明確的界線,但具有一些共同的特征,即基于互聯(lián)網(wǎng)的具有配置資源能力的信息運算平臺。本文使用“互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟”來指代此類平臺經(jīng)濟行為的總和。在經(jīng)濟學(xué)研究當中,平臺經(jīng)濟的淵源來自網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟,這里將由網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟出發(fā),闡述平臺經(jīng)濟的含義。

(一)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟

經(jīng)典的產(chǎn)業(yè)組織理論中,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟指具有實體網(wǎng)絡(luò)的一類廠商與消費者形成的經(jīng)濟關(guān)系的總和,如鐵路網(wǎng)、電信網(wǎng)、輸電網(wǎng)。具有網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟特征的行業(yè)通常表現(xiàn)出規(guī)模經(jīng)濟的特點,即其生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的建立需要巨大的固定成本投入,但其可變成本相對較小甚至可以忽略不計,在生產(chǎn)規(guī)模上表現(xiàn)出邊際成本遞減的特點。傳統(tǒng)經(jīng)濟環(huán)境下,廠商的生產(chǎn)規(guī)模影響到廠商的邊際成本,決定廠商的盈利能力。具有規(guī)模經(jīng)濟特征的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟廠商的定價無法遵循邊際成本定價原理,因而這些行業(yè)的價格也通常受到政府部門的管制。

(二)平臺經(jīng)濟

平臺經(jīng)濟的概念來源于學(xué)術(shù)界對銀行卡支付系統(tǒng)、大型超市、報紙黃頁等行業(yè)的研究。歐盟2005年開始對歐洲銀行業(yè)零售支付業(yè)務(wù)進行調(diào)查,認為歐洲銀行業(yè)缺少競爭導(dǎo)致了業(yè)務(wù)收費過高,并特別指出“銀行卡交易費”缺少經(jīng)濟依據(jù)。在此前后出現(xiàn)大量有關(guān)銀行卡支付系統(tǒng)的研究,這些研究的共同之處在于將銀行卡的運作方式抽象為雙邊市場(Two-Sided Markets),并將銀行卡網(wǎng)絡(luò)看作一個平臺。

相關(guān)研究在解釋銀行卡的定價模式時,應(yīng)用了雙邊市場理論中的“交叉網(wǎng)絡(luò)外部性”這一核心概念,即在同一個網(wǎng)絡(luò)當中接入多組具有供需關(guān)系的用戶。如使用POS機的賣家和刷卡消費的消費者就是支付網(wǎng)絡(luò)中不同組的用戶,一邊用戶使用此網(wǎng)絡(luò)或服務(wù)的效用取決于被需求方用戶的規(guī)模,即使用POS機的賣家規(guī)模越大,消費者刷卡的范圍就越廣,持卡效用就越高,平臺也可能定制更高的價格。Evans(2003)開創(chuàng)性地將平臺分為市場創(chuàng)造型(Market-Makers)、受眾創(chuàng)造型(Audience-Makers)和需求協(xié)調(diào)型(Demand-Coordinators)三類,為平臺行為、市場效率等后續(xù)研究提供了經(jīng)典思路。

吳漢洪和孟劍(2014)歸納了雙邊市場的特征,強調(diào)了由交叉網(wǎng)絡(luò)外部性導(dǎo)致的非對稱定價、贏者通吃的現(xiàn)象。也正是由于存在交叉網(wǎng)絡(luò)外部性,表現(xiàn)出非顯性成本定價、用戶規(guī)模經(jīng)濟的特征,用戶規(guī)模的增加使得用戶獲得的效用增加,提高了其支付意愿并使平臺實現(xiàn)了收益遞增。市場上存在單一平臺時,只要有一邊用戶的加入,平臺就可以實現(xiàn)多邊的協(xié)調(diào)形成一個龐大的組織,但是當市場中存在多個具有競爭關(guān)系的平臺時,平臺只有在用戶的規(guī)模上具備優(yōu)勢,才可能在競爭中獲勝。當然,也正是由于交叉網(wǎng)絡(luò)外部性的存在,在差異化程度不大的市場當中,寡頭競爭通常是不穩(wěn)定的。

(三)互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟

從廠商的角度出發(fā),互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟存在兩個方面的主要區(qū)別,一是由生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟到用戶的規(guī)模經(jīng)濟,二是由邊際成本遞減到邊際收益遞增。

傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟中廠商更關(guān)心生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟,因而會盡可能提高產(chǎn)量。具有規(guī)模經(jīng)濟特征的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟經(jīng)營者在生產(chǎn)過程中要著重考慮生產(chǎn)規(guī)模,企業(yè)最優(yōu)的生產(chǎn)行為是在市場需求的范圍內(nèi)盡可能多地生產(chǎn),生產(chǎn)的規(guī)模越大,其單位成本就越低,可以獲得的利潤就越高,交通網(wǎng)絡(luò)、通信業(yè)、城市管網(wǎng)等行業(yè)就具有這樣的特征,提供越多的服務(wù)數(shù)量,平均成本就越低。因此,在價格受到規(guī)制的情形下,成本遞減促進了廠商生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴張。

互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟中廠商則更關(guān)心用戶的規(guī)模經(jīng)濟。廠商的固定投入是支持平臺運行的硬件設(shè)備,其中大部分設(shè)備都不具有特定的資產(chǎn)專用性,可以快速部署。平臺運行的邊際成本極低甚至可以忽略不計,因而影響平臺定價水平的主導(dǎo)因素不再是生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟,而轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_連接的用戶規(guī)模大小。大規(guī)模的用戶可以產(chǎn)生較高的交叉網(wǎng)絡(luò)外部性,給每個使用的用戶帶來更高的使用效用,進而用戶會提高的支付意愿,同樣擁有更多用戶的平臺也將在平臺競爭過程中更具優(yōu)勢,因而平臺在定價決策中關(guān)心的首要問題是用戶的獲取和留存,互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟中平臺廠商的競爭大多是圍繞如何獲得更多的用戶而進行。

曲創(chuàng)等(2009)的研究表明,在互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟中對用戶需求的開發(fā)和引導(dǎo)策略是其不同于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的關(guān)鍵。隨著智能手機的普及,基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的平臺將交易規(guī)則和服務(wù)功能集成于手機應(yīng)用程序當中,是一種數(shù)字化的產(chǎn)品。數(shù)字化產(chǎn)品的特征是批量生產(chǎn)成本極低,平臺只要關(guān)注于自己的信息處理和運算能力即可。手機的應(yīng)用形成一種“注意力經(jīng)濟”,源生于用戶的需求也可能受到平臺策略的直接影響,這一點是傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟難以實現(xiàn)的。移動互聯(lián)網(wǎng)與手機的普及是互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的催化劑,極大地提高了網(wǎng)絡(luò)和平臺經(jīng)濟的普及性以及增長速度。

二、互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的中國模式

中國的互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟經(jīng)歷了從效仿到自主創(chuàng)新,從落后到領(lǐng)先的快速發(fā)展歷程。在這個過程中,國內(nèi)通信基礎(chǔ)設(shè)施的完備、智能手機的普及、互聯(lián)網(wǎng)接入用戶的龐大規(guī)模為互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的發(fā)展提供了必要的條件,在用戶規(guī)模經(jīng)濟主導(dǎo)的網(wǎng)絡(luò)平臺產(chǎn)業(yè)中,國內(nèi)的用戶規(guī)模成為支撐中國平臺企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。

(一)從模式效仿到創(chuàng)新領(lǐng)先

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)實需求的結(jié)合催生了很多新型企業(yè),雖然在初期中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展落后于國外,但近年隨著網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的迅速擴張,網(wǎng)絡(luò)平臺企業(yè)也緊跟國外企業(yè)的步伐在不同領(lǐng)域開疆拓土,通信、搜索、購物、社交等眾多行業(yè)出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的企業(yè)。

從不同細分市場中企業(yè)出現(xiàn)的時間來看,國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大多略晚于美國互聯(lián)網(wǎng)公司。網(wǎng)絡(luò)通信市場,MSN誕生于1995年,1999年騰訊推出OICQ,即是當前國內(nèi)使用最廣泛的桌面通信工具QQ的前身,2011年騰訊推出微信,囊括了通信和社交兩個領(lǐng)域,朋友圈等功能充分地發(fā)掘了網(wǎng)絡(luò)外部性,獲得了巨大的成功。搜索引擎市場,Google誕生于1998年,2000年中國就有了百度;網(wǎng)絡(luò)購物市場,亞馬遜1994年創(chuàng)立,1998年中國有了京東;C2C平臺市場,eBay誕生于1995年,2003年中國有了淘寶;網(wǎng)絡(luò)支付方市場,1998年P(guān)aypal誕生,2004年中國有了支付寶;社交市場,2006年Titter誕生,2009年中國有了新浪微博;交通出行市場,優(yōu)步誕生于2009年,2012年中國出現(xiàn)了滴滴??傮w而言,國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司的誕生以效仿和借鑒國外經(jīng)驗為主。

中國互聯(lián)網(wǎng)公司雖然誕生略晚于美國,但得益于國內(nèi)經(jīng)濟體量龐大、網(wǎng)絡(luò)發(fā)達、政策寬松,互聯(lián)網(wǎng)公司在成長和規(guī)模上大多實現(xiàn)了趕超,并在實踐中實現(xiàn)著由效仿學(xué)習(xí)到自主創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變。

2016年網(wǎng)絡(luò)購物市場中,亞馬遜擁有1.35億用戶,交易額3 850億美元,Ebay擁有1.67億用戶,交易額840億美元,同期京東擁有用戶2.27億,交易額6 582億美元,淘寶網(wǎng)擁有4.93億用戶,交易額30 920億美元;網(wǎng)約車市場中,優(yōu)步的年訂單為20億,滴滴則有70億;互聯(lián)網(wǎng)支付市場中,PayPal擁有用戶1.97億,交易額3 450億美元,支付寶擁有用戶6億,交易額達30 000億美元;互聯(lián)網(wǎng)通信市場中,MSN與ICQ已經(jīng)退出市場,而QQ與微信則分別擁有8.61億與9.38億活躍用戶。在這些數(shù)據(jù)的對比中可以發(fā)現(xiàn),國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)已經(jīng)成為各自行業(yè)的主導(dǎo)者,在體量上占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。

更為重要的是,近年來中國的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境同樣催生出自主創(chuàng)新型的平臺企業(yè),如摩拜、ofo、美團外賣、百度外賣等網(wǎng)絡(luò)平臺企業(yè),不同于社交等虛擬服務(wù),這類平臺實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)平臺與線下實體經(jīng)濟的有機融合。

以上事實表明,中國的互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟已經(jīng)進入了自主創(chuàng)新的階段并已成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,這與中國在互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟中的優(yōu)勢密不可分。

(二)互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的中國優(yōu)勢

互聯(lián)網(wǎng)平臺作為技術(shù)含量高、資源撬動面廣的企業(yè),位于交通、通信、制造業(yè)等多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的頂端,除了寬松的政策環(huán)境外,勞動力質(zhì)量和規(guī)模、制造業(yè)基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的完備等均是中國互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)要素和優(yōu)勢所在。

1、用戶規(guī)模與勞動力優(yōu)勢

龐大的用戶基礎(chǔ)是平臺廠商獲得高額利潤的關(guān)鍵。平臺經(jīng)濟的發(fā)展需要以龐大的用戶群體為基礎(chǔ),平臺帶給用戶的價值也取決于平臺用戶基礎(chǔ)的大小,因而相對于歐美市場,中國的互聯(lián)網(wǎng)平臺用戶體量巨大,平臺在用戶積累和成長階段擁有更大優(yōu)勢。

巨大的用戶數(shù)量能夠充分提升并釋放互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的紅利。截至2017年6月,中國網(wǎng)民規(guī)模達7.51億,互聯(lián)網(wǎng)普及率54.3%,同期中國手機網(wǎng)民規(guī)模達7.24億,手機上網(wǎng)使用率為96.3%;手機用戶規(guī)模近五年來不斷上升,應(yīng)用場景不斷豐富。2017年6月移動支付的用戶規(guī)模達5.02億,已經(jīng)遠遠超過了美國的總?cè)丝?,約4.63億網(wǎng)民線下消費時會使用手機進行支付,共享單車的用戶規(guī)模也達到了1.06億,充分表明人口規(guī)模和用戶基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟繁榮的基石。

平臺經(jīng)濟的繁榮還需要多個實體環(huán)節(jié)的支持,以物流快遞行業(yè)為例,國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示中國快遞企業(yè)超過21000家,從業(yè)人員超過200萬,2016年快遞投遞數(shù)量超過300億件,連續(xù)5年年均增長率超過50%。阿里研究院的《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》顯示5成以上站點工作人員工資水平在2001—4000元人民幣之間,年齡多為20—30歲,平均工作時長8小時,旺季甚至超過12個小時,勞動者流動性平均水平為1年。從勞動力成本上看,同期中國快遞業(yè)人員的平均工資只有美國同行業(yè)工資水平的30%。在巨大勞動力市場的支持下,中國的物流快遞業(yè)獲得了“性價比”極高的青壯年勞動力。

2、發(fā)達的基礎(chǔ)設(shè)施

互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的發(fā)展除了需要勞動力的支持,還需要通訊、交通等多個環(huán)節(jié)的支持。在國家的信息化戰(zhàn)略推動下,中國通信業(yè)在過去五年中經(jīng)歷了快速的發(fā)展,為互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟提供了技術(shù)保證。

以關(guān)鍵的通信業(yè)為例,工信部2017年的《通信運營業(yè)務(wù)統(tǒng)計公報》顯示,寬帶基礎(chǔ)設(shè)施中寬帶接入端口達6.90億,“光進銅退”的趨勢更加明顯,移動基站的覆蓋范圍不斷擴大,截至2016年移動基站總數(shù)達559萬個,其中4G基站263萬。近五年來電信移動流量與互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù)的收入比重不斷提高,2016年已經(jīng)占到電信業(yè)務(wù)收入的36.4%。同時移動寬帶用戶在移動用戶中的滲透率達71.2%,4G網(wǎng)絡(luò)接入用戶數(shù)量已經(jīng)達到7.70億戶,移動互聯(lián)網(wǎng)流量戶月均772M,移動通信已經(jīng)進入了高速網(wǎng)絡(luò)時期。

同時高鐵為代表的陸運交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善,不僅是一線二線城市的交通網(wǎng)絡(luò),“村村通”等工程的實施惠及了更多鄉(xiāng)村地區(qū),“淘寶村”的出現(xiàn)無不受益于基礎(chǔ)設(shè)施的完善。

3、完備的制造業(yè)基礎(chǔ)

雖然中國在高新技術(shù)領(lǐng)域尚落后于歐美國家,但基礎(chǔ)制造業(yè)的完備為互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟與實體經(jīng)濟的結(jié)合提供了必要條件。

2015年出現(xiàn)的共享單車成為中國互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟自主創(chuàng)新的代表,摩拜與ofo成為目前共享單車市場上的兩大廠商,2017年7月時全國共享單車投放總量已經(jīng)超過1600萬輛。在不到兩年時間內(nèi)生產(chǎn)出如此數(shù)量龐大同時配備衛(wèi)星定位系統(tǒng)的自行車,手機移動端等,是一項系統(tǒng)龐大,涵蓋了高、中、低端制造業(yè)的工程,這樣的事情只能發(fā)生在被稱為“世界制造工廠”的中國。在由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)型的道路上,大型工程、復(fù)雜工程、系統(tǒng)工程這些都會成為中國制造的寶貴經(jīng)驗,這也是互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟虛實結(jié)合的關(guān)鍵支撐。

三、互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的新問題

與行業(yè)監(jiān)管

互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的發(fā)展給生活帶來了很多便利,拉動了基礎(chǔ)制造業(yè)、交通、物流等行業(yè)的發(fā)展,但是互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟本身也顯露出一些問題,主要包含了三個方面:

一是公共資源的分配,如共享單車的大量投放對城市公共資源的占有;

二是平臺核心功能和策略行為的沖突,如搜索引擎平臺上可能出現(xiàn)的虛假信息,網(wǎng)購平臺可能出現(xiàn)的假貨;

三是作為局部市場機制的建立者,平臺的行為與自然的市場機制之間的關(guān)系,如平臺之間對用戶實行的排他性協(xié)議,幾個市場占有很高的平臺之間的合并等。

互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的這些新問題可以概括為外部性、假冒偽劣與信息質(zhì)量、反壟斷相關(guān)三個方面。

(一)外部性

外部性的存在會降低資源配置效率?;ヂ?lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟中存在兩類外部性,首先是平臺內(nèi)部用戶之間的交叉網(wǎng)絡(luò)外部性,其次是平臺經(jīng)濟本身給社會帶來的外部性。

第一類外部性將在平臺內(nèi)自行解決,由平臺廠商和兩邊用戶之間協(xié)調(diào)。平臺在定價決策時會將總體外部性水平充分體現(xiàn)在價格當中,一個理性平臺當會設(shè)置盡可能高的價格以實現(xiàn)平臺內(nèi)交叉網(wǎng)絡(luò)外部性帶來的收益,因而不需要監(jiān)管機構(gòu)干預(yù)。

第二類外部性平臺則不一定有動機去調(diào)節(jié),典型代表為共享單車對城市公共資源的過度占用。數(shù)量龐大的單車本身會占據(jù)城市公共空間,使用者隨意的停放也可能阻礙正常的交通。對此交通部聯(lián)合多部門于2017年8月2日出臺《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,以規(guī)范共享單車的商業(yè)行為。

共享單車企業(yè)雖已走出國門,但發(fā)展形勢較國內(nèi)卻相形見絀,其原因除了基本的用戶需求和市場規(guī)模不同外,公共資源的規(guī)制差異也是一個關(guān)鍵因素。ofo與摩拜在進入新加坡后,均曾遭到過當?shù)氐缆愤\輸管理局的扣押,小藍單車也被美國舊金山議員指控侵占公共面積,只能停在租用的私人停車場。正外部性的存在將減少可實現(xiàn)的社會收益,而負外部性的存在則會造成損失,從社會總體考慮,負外部性的存在更應(yīng)當引起經(jīng)濟主體及監(jiān)管機構(gòu)的關(guān)注,外部性的產(chǎn)權(quán)及責(zé)任的界定將是一條改善互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟運行效率的關(guān)鍵途徑。

(二)假冒偽劣與信息質(zhì)量

搜索引擎、電商平臺、外賣平臺之類的互聯(lián)網(wǎng)平臺處于用戶信息的匹配環(huán)節(jié),其本身并不生產(chǎn)或需要其他廠商的產(chǎn)品或服務(wù),而是對供給與需求信息進行整合匹配。平臺對信息的匹配機制構(gòu)成了平臺內(nèi)部的“有形的手”,如何判斷消費者的需求,如何識別生產(chǎn)者的供給,如何將兩者進行匹配是平臺要解決的核心問題,也是平臺的價值所在。

但無論匹配機制與算法是什么,當存在競價行為和用戶之間的認知鴻溝時,在逐利性的驅(qū)使下非中立平臺將難以避免“劣幣現(xiàn)象”的發(fā)生。這一問題一直困擾著國內(nèi)最大的C2C平臺淘寶,在美國貿(mào)易代表署2016年的“負面市場”清單中,淘寶網(wǎng)(taobao.com)因假貨治理問題再次被列入其中。

這些問題是互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的新問題。信息經(jīng)濟學(xué)家Stigler曾經(jīng)指出,無知就像寒冷的天氣,通過足夠的開支可以將其維持在可以忍受甚至很舒適的范圍內(nèi),但要消除它是根本不經(jīng)濟的。對于互聯(lián)網(wǎng)平臺而言,由虛假信息帶來一系列事件顯然已經(jīng)超過了短期內(nèi)可以忍受的范圍。這些問題的解決需要平臺自身與監(jiān)管機構(gòu)的共同努力。

(三)反壟斷

與互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的特性引發(fā)的另一個問題是反壟斷。現(xiàn)實中已在多個產(chǎn)業(yè)中出現(xiàn)了市場高度集中的情況,如中國的搜索引擎市場、電子商務(wù)市場、網(wǎng)約車市場等。在高集中度市場中出現(xiàn)問題時,“是否是壟斷造成的?”已經(jīng)成為慣性思維,但互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟本身的特性使得基于傳統(tǒng)單邊市場的反壟斷和經(jīng)濟學(xué)框架尚無法給出明確的答案,其中最為突出的問題有濫用市場勢力、平臺合并的效應(yīng)判定、新型價格歧視和平臺補貼行為。

對于互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟中的濫用市場勢力,第一是對于平臺市場勢力的認定尚無規(guī)范的方法。曲創(chuàng)和劉重陽(2016)的研究表明平臺廠商的市場勢力與傳統(tǒng)廠商具有明顯的差別,市場份額等傳統(tǒng)方式可能帶來很大的偏差。

第二是對于濫用市場勢力的判定也沒有公認的標準。天貓和京東是中國兩大網(wǎng)購平臺,當平臺提出“賣家二選一”的排它性協(xié)議時,顯然違反了反壟斷法規(guī)定的自由交易原則,單歸屬的平臺策略同時可能明顯地削弱平臺間競爭,損害市場競爭,但又難以界定這種行為的具體法律裁量。同時即使在一定的交易協(xié)議下賣方選擇了某一個平臺,那么這種行為對市場和消費者的影響尚無現(xiàn)實案例可循,也沒有明確的研究結(jié)果。對于平臺合并的反競爭效應(yīng),吳漢洪和周孝(2017)認為平臺橫向并購及由此造成的市場集中度提高能夠增進社會總福利,或至少一邊用戶的福利。如滴滴和優(yōu)步的合并,按照傳統(tǒng)的觀點行業(yè)中的第一和第二大廠商的合并幾乎是不可能被審查機構(gòu)通過的,而在互聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)業(yè)中規(guī)模經(jīng)濟帶來的效率原因可能會給平臺合并提供一個合理的辯護理由。

第三是互聯(lián)網(wǎng)平臺廠商的價格歧視和算法共謀行為,這在現(xiàn)實中極為重要也頗為廣泛。依托大數(shù)據(jù)的價格歧視行為與傳統(tǒng)的價格歧視行為存在本質(zhì)的差別,在互聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟中個性化的服務(wù)本質(zhì)上將市場特別是買方分成了一個個獨立的個體,截斷消費者的搜尋行為,買者可能在某種路徑依賴的慣性下無選擇的購買服務(wù),網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)很容易導(dǎo)致一家獨大的局面,供給與需求可能同時失去競爭性,而平臺成為唯一的“知情者”,當這個知情者對每一種商品向特定用戶進行拍賣時,通常語境下的市場可能已經(jīng)不存在了。2017年6月27日歐盟經(jīng)過7年的調(diào)查,以谷歌利用搜索算法偏袒自有服務(wù)扼殺消費者自由選擇影響正常競爭為由開出24.2億歐元的罰單,并要求谷歌搜索做出改變,體現(xiàn)了歐盟反壟斷執(zhí)法機構(gòu)對于互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的嚴苛要求。

第四是互聯(lián)網(wǎng)平臺的價格補貼行為,雙邊市場中的確存在可以合理解釋的“補貼行為”,但并非現(xiàn)實中通常意義的“燒錢補貼”。雙邊市場理論對平臺定價的解釋中,非中立定價中存在補貼是基于用戶之間交叉網(wǎng)絡(luò)外部性的差異,但這樣的均衡價格產(chǎn)生于一般的效用假定或市場需求假定,即消費者以知情者的身份做出利已性的決策行為。而現(xiàn)實中的價格補貼則更多地產(chǎn)生于消費者不知情商品或服務(wù)特性時,平臺為推廣服務(wù)而在事前支付或承諾支付給消費者的費用,具有一定的“誘導(dǎo)”性質(zhì),其后果將是通過大量前期支付行為在競爭中獲得優(yōu)勢,誘發(fā)逆向選擇或道德風(fēng)險,這樣的推廣行為在反壟斷法或反不正當競爭法又沒有明確的界定,但其后果可能會很嚴重。

第2篇

摘 要 科技成果轉(zhuǎn)化平臺提供網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)及投融資服務(wù),整合科技資源,展示科技成果,共享科技信息,提供技術(shù)交易中介服務(wù),并有專業(yè)化的技術(shù)交易經(jīng)紀人的支持。平臺建成之后,再借助一套有效的運行保障機制,將對提高科技成果轉(zhuǎn)化率起到重要的促進作用。

關(guān)鍵詞 科技成果轉(zhuǎn)化平臺 技術(shù)交易 投融資服務(wù)

據(jù)有關(guān)資料顯示,我國目前科技成果轉(zhuǎn)化率遠低于發(fā)達國家。為提高我國科技成果轉(zhuǎn)化率,需要在多方面采取措施,而構(gòu)建有效的科技成果轉(zhuǎn)化平臺將會是一個好的選擇。平臺應(yīng)起到將科技資源豐富的高校、科研院所等的科技成果高效率的轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的作用。這將有助于現(xiàn)有科技資源的更有效利用,也將有助于使科技與經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展,提升整體經(jīng)濟實力。

一、科技成果轉(zhuǎn)化平臺的特點

科技成果轉(zhuǎn)化難的問題由來已久,這與信息是否充分、資金是否有保障、技術(shù)交易是否流暢都有關(guān)系。若要通過科技成果轉(zhuǎn)化平臺的幫助解決這一問題,則構(gòu)建的平臺應(yīng)該具有以下特點:

(一)可以迅速了解科技成果供求雙方情況并做出反饋

科技成果轉(zhuǎn)化平臺提供了詳細的成果供求雙方信息,供求雙方將自己的實時信息到平臺上,并通過平臺提供的個性化搜索功能及時獲取所需信息。平臺所具備的技術(shù)難題招投標機制可以方便的完成科技成果從供方向需求方的轉(zhuǎn)移。平臺的實時更新則可以保證信息的及時有效。

(二)有能力承擔(dān)科技成果轉(zhuǎn)化過程中的風(fēng)險

科技成果轉(zhuǎn)化具有高風(fēng)險與高收益并存的特點。平臺的技術(shù)中介不僅僅起到信息交流的作用,還可以幫助科研部門根據(jù)市場需求及時調(diào)整科研方向,使科技成果為社會所需,避免科研與生產(chǎn)脫節(jié),協(xié)助生產(chǎn)部門對技術(shù)進行評估以選購市場急需的技術(shù)。另外,科技成果轉(zhuǎn)化平臺中引入了風(fēng)險投資機制,幫助高校、科研院所等資金實力不雄厚的科技成果產(chǎn)出方減少資金風(fēng)險方面的顧慮。

(三)有能力組織對科技成果市場化推廣與應(yīng)用

科技成果轉(zhuǎn)化平臺網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)勢強化了科技成果的集散和交易功能,由于其強大的資源整合能力,可以面向市場組織共性技術(shù)的推廣應(yīng)用。平臺的科技中介可以推進技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易,并為科技成果轉(zhuǎn)化提供中介全程服務(wù),促進跨地區(qū)協(xié)作。

二、科技成果轉(zhuǎn)化平臺的構(gòu)建

為了最大限度的發(fā)揮科技成果轉(zhuǎn)化平臺的作用,科技成果轉(zhuǎn)化平臺的構(gòu)建應(yīng)從三個層次加以考慮。首先是基礎(chǔ)服務(wù)層次,其次是靜態(tài)展示層次,最后是動態(tài)運作層次。如下圖1所示即為所設(shè)計的科技成果轉(zhuǎn)化平臺內(nèi)容。

(一)基礎(chǔ)服務(wù)層次

在基礎(chǔ)服務(wù)層次,平臺建設(shè)的重點應(yīng)放在為科技成果轉(zhuǎn)化平臺服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、投融資等服務(wù)體系的建設(shè)上。

為了使科技成果轉(zhuǎn)化平臺效率最大化,方便、快捷的網(wǎng)絡(luò)體系是對平臺的重要支撐。平臺上的個性化服務(wù)功能及相關(guān)軟件的開發(fā)完善,都是衡量網(wǎng)絡(luò)體系是否健全的重要指標。

投融資服務(wù)是科技成果轉(zhuǎn)化中不可或缺的一環(huán)。通過投融資服務(wù)平臺,投資方可以很方便找到合適的投資項目,融資方亦可以方便的找到相應(yīng)的投資機構(gòu)。由于處于科技資源優(yōu)勢地位的高校、科研院所等機構(gòu)本身進行科技成果轉(zhuǎn)化的資金不足,平臺可以為其提供資金擔(dān)保,或者幫助引進風(fēng)險投資,促進科技成果就地轉(zhuǎn)化。

(二)靜態(tài)展示層次

這一層次的平臺建設(shè)中,主要是科技成果展示、科學(xué)數(shù)據(jù)及相關(guān)資源共享等內(nèi)容。

科技成果展示就是把目前高校、科研院所的科技成果充分、有效的展示給企業(yè)等需求方。在采集科技成果之后,還要有專門的系統(tǒng)模塊進行統(tǒng)計、整理,然后分類。具體的展示形式有網(wǎng)絡(luò)展示、實地展示、行業(yè)推介會展示等,全方位、多層次的將科技成果呈現(xiàn)出來。

科學(xué)數(shù)據(jù)及相關(guān)資源共享方面,通過整合平臺上各科研機構(gòu)單位資源,在網(wǎng)絡(luò)上建設(shè)科學(xué)數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)庫,形成平臺的數(shù)據(jù)中心,提供及時、大量的專業(yè)科學(xué)數(shù)據(jù)實現(xiàn)信息互通。還可通過定期或不定期的行業(yè)信息交流會,在重大、特定的科學(xué)數(shù)據(jù)問題上實現(xiàn)交流。其他相關(guān)資源如科學(xué)儀器等的共享,需要在信息上做到及時更新和深入了解,提高科學(xué)儀器等的利用率。在做到信息的同時,更應(yīng)注意資源的整合,在提供大量信息的基礎(chǔ)上,需要將其整理成各種數(shù)據(jù)資源的數(shù)據(jù)庫,以一種簡捷、明確的形式呈現(xiàn)給對科技成果有需要的群體,實現(xiàn)科研機構(gòu)的研發(fā)活動與真正市場需求的有效對接。

(三)動態(tài)運作層次

這一層次的平臺建設(shè),是保證科技成果轉(zhuǎn)化平臺能有效運作的最重要一環(huán)。動態(tài)運作層面的平臺建設(shè)內(nèi)容主要涵蓋技術(shù)交易、技術(shù)供求雙方的雙向推介等內(nèi)容。

技術(shù)交易平臺是科技成果轉(zhuǎn)化平臺保持活力的中間環(huán)節(jié)??萍汲晒坏┩瞥?如何將其轉(zhuǎn)化到企業(yè)中去是一個復(fù)雜的過程。技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易平臺的推出后,科技成果可以在這個平臺上掛牌交易。這一平臺的建設(shè)需要在實踐中不斷進行完善,以滿足尋求成果轉(zhuǎn)化的雙方不斷增長的需求。技術(shù)交易平臺主要內(nèi)容包括技術(shù)交易機構(gòu)、科技成果、技術(shù)難題需求的在線查詢,實時技術(shù)供需和交易信息,以及技術(shù)交易合同在線登記等【1】。此外,還要著意培養(yǎng)一批高素質(zhì)的技術(shù)交易經(jīng)紀人隊伍,為技術(shù)中介服務(wù)體系運作提供充足的人才資源。

三、科技成果轉(zhuǎn)化平臺運作的保障機制

在科技成果轉(zhuǎn)化平臺搭建之后,若要保證平臺能有效發(fā)揮功能,一套完整的運作保障機制是必不可少的。

(一)組織管理機制

由于平臺的構(gòu)建涉及到科研、財務(wù)、生產(chǎn)等多個方面,有必要成立一個領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)各方行動,保證平臺運作的順暢。此外,還應(yīng)有一個日常管理機構(gòu),負責(zé)各種協(xié)議的貫徹執(zhí)行,并具體負責(zé)資源的調(diào)配和服務(wù)安排,確保平臺的日常運作【2】。

(二)投入機制

高校等科研機構(gòu)由于自身資金實力薄弱,在科技成果產(chǎn)出之后往往無力獨自進行市場開發(fā),這時就需要外部投融資幫助。具體來看,科技創(chuàng)新與金融信貸的結(jié)合力度要加大,建立科技管理部門與銀行等金融機構(gòu)合作機制,并推進科技擔(dān)保體系建設(shè),支持大學(xué)科技園、科技企業(yè)孵化器以及各產(chǎn)學(xué)研合作機構(gòu)與各級擔(dān)保機構(gòu)合作,開展聯(lián)合擔(dān)保,建立擔(dān)保聯(lián)盟,為高校、科研院所進行科技成果轉(zhuǎn)化提供資金擔(dān)保。

(三)激勵機制

激勵機制對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在分擔(dān)企業(yè)的研發(fā)風(fēng)險,縮短研發(fā)時間,抓住市場機遇獲得更多利潤;對高校的作用主要體現(xiàn)在可以獲得更多的研究經(jīng)費。為使激勵機制更具方向性,需要改革科研課題的目標導(dǎo)向評估制度,論文水平和科研成果獲獎?wù)家欢?quán)重,但要將其更多與經(jīng)濟技術(shù)指標相連,考慮其實際應(yīng)用價值。需要健全市場、中介機構(gòu)和社會激勵機制。通過價格激勵、競爭激勵完善市場激勵,給科技成果轉(zhuǎn)化提供外部動力;優(yōu)化中介機構(gòu)激勵機制,調(diào)動其促進科技成果轉(zhuǎn)化的積極性,創(chuàng)造更多轉(zhuǎn)化渠道;健全社會激勵,創(chuàng)造一個注重科技成果轉(zhuǎn)化的良好社會環(huán)境【3】。在進行利益分配時,不僅對科研人員進行獎勵,還應(yīng)將成果轉(zhuǎn)化者、管理者、中介服務(wù)者納入利益分配體系。

(四)推廣機制

平臺上的供求雙方數(shù)量是有限的,而平臺的目的在于服務(wù)更多的對象,因此推廣機制對于擴大平臺的受關(guān)注度,從而增加潛在的科研成果轉(zhuǎn)化率將有很大幫助。在這里,這種推廣機制是針對供求雙方的雙向推介,既為科研成果的供方尋找潛在需求方,也積極為科研成果需求方挑選合適的成果提供者。這樣,技術(shù)交易為科技成果轉(zhuǎn)化提供平臺,而技術(shù)供求雙方的雙向推介則是推動這一平臺高效運作的一個機制。

(五)人才保障機制

實施科技成果的轉(zhuǎn)化,人才是內(nèi)在動力??萍汲晒D(zhuǎn)化是系統(tǒng)工程,要求每一位員工都作為系統(tǒng)中的一個要素,都要具有比較高的知識水平和專業(yè)技能,特別需要一支既懂管理又懂法律、既懂技術(shù)又懂市場的高素質(zhì)科技中介隊伍【4】?,F(xiàn)有科技人才資源需要統(tǒng)一整合,專業(yè)技術(shù)經(jīng)紀人隊伍急需擴充,建立并完善各行業(yè)專家人才數(shù)據(jù)庫,發(fā)揮行業(yè)優(yōu)秀人才的帶頭作用,提高人才使用效率。同時,提高優(yōu)秀人才的待遇水平,保證人才不流失,并努力吸引外部優(yōu)秀人才來參與科技成果研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化,形成從人才到科研成果再到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的鏈條。

基金項目:本論文是課題《促進鄭州市科技資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢對策研究》(課題號:0910SGYG25229-5)的階段性成果。

參考文獻:

[1]王濟昌.讓科技服務(wù)平臺成為支撐科技自主創(chuàng)新的基石.大眾科技報.2007(1).

[2]李彪,吳慶海.廣州市科技成果轉(zhuǎn)化平臺建設(shè)及展望.科技與管理.2008(5).

第3篇

基于LBS的微信營銷平臺有效地利用了微信的LBS地理位置定位功能,幫助出行的消費者隨時隨地解決尋找附近店鋪和商品的困擾。平臺很好地采用了O2O模式,即將線下商務(wù)的機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在了一起,讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺。用戶可以通過該平臺搜尋自己所需的商品或服務(wù)的信息,商家則可以自身的產(chǎn)品服務(wù)和優(yōu)惠措施,或者根據(jù)目標用戶的消費需求和消費傾向,推廣自己的產(chǎn)品,運用這樣的O2O的方法,使網(wǎng)上信息搜索、商品訂購和線下實體商店消費達到完美的統(tǒng)一,從而實現(xiàn)了點對點的精準營銷。

作為當下火熱的微信營銷的典型應(yīng)用,基于LBS的微信營銷平臺并不是某一企業(yè)單獨建立面向消費者的營銷平臺,而是由第三方運營商集合各個行業(yè)的商家信息,并將其經(jīng)過安全和質(zhì)量審核后有選擇性地推薦給消費者,因此比現(xiàn)在已有的微信營銷平臺有了更進一步的綜合性。另一方面,消費者可以直接使用微信手機客戶端關(guān)注該平臺,即可獲取他們所需的產(chǎn)品信息,不需要再在手機上下載商家app,這對于臨時產(chǎn)生消費意向的消費者來說提供了很大的便利。從這一平臺為商家和消費者提供的各項服務(wù)來看,我們預(yù)測其可以達到以下經(jīng)濟、社會和生態(tài)三方面的巨大效益。

一、經(jīng)濟效益

基于LBS的微信營銷平臺正是基于微信的推廣使用而產(chǎn)生的。在當下每人一部智能手機的電子信息時代,每個人都崇尚快節(jié)奏,高效率的生活方式,如果這個營銷平臺能夠成功地大范圍推廣,那將成為和阿里巴巴一樣匯集商家和群眾的新創(chuàng)造。一方面,商家在注冊了平臺的賬戶后可以擴大宣傳及品牌知名度,商家可以及時推廣新產(chǎn)品,制造新的贏利點,同時通過運營商針對不同顧客的搜索關(guān)鍵詞可以發(fā)送個性化的信息。另一方面,對于運營商可以對注冊商家收取注冊管理費用,以得到盈利;在后期發(fā)展壯大以后,也可以發(fā)起類似雙11的全民瘋搶的營銷活動。這個平臺也實現(xiàn)了線下商務(wù)與微信的完美結(jié)合,就是現(xiàn)在所謂的O2O模式。它的優(yōu)勢在于把網(wǎng)上和網(wǎng)下的優(yōu)勢完美結(jié)合。通過微信平臺,把網(wǎng)上與地面店完美對接,實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)落地。讓消費者在享受線上優(yōu)惠價格的同時,又可享受線下貼身的服務(wù)。同時,還可實現(xiàn)不同商家的聯(lián)盟。

其一,基于LBS微信營銷平臺充分利用了互聯(lián)網(wǎng)跨地域、無邊界、海量信息、海量用戶的優(yōu)勢,同時充分挖掘線下資源,進而促成線上用戶與線下商品服務(wù)的交易。

其二,這種營銷方式可以對商家的營銷效果進行直觀的統(tǒng)計和追蹤評估,規(guī)避了傳統(tǒng)營銷模式的推廣效果不可預(yù)測性,將線上訂單和線下消費結(jié)合,所有的消費行為均可以準確統(tǒng)計,進而吸引更多的商家進來,為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

其三,它在服務(wù)業(yè)中具有優(yōu)勢,價格便宜,購買方便,且折扣信息等能及時獲知。

其四,將拓寬電子商務(wù)的發(fā)展方向,由規(guī)?;呦蚨嘣?/p>

二、社會效益

依托LBS的微信營銷平臺,吸引更多當下幾億微信使用客戶,超強的微信平臺設(shè)計,打造企業(yè)及形象展示平臺,圖片管家;顧客實時評價回復(fù),樹立商家信譽,贏得客戶信賴,生意參謀,為營銷出謀劃策,精準定位,抓住潛在消費者,樹立企業(yè)獨立品牌形象,和消費者零距離。這樣可以避免一些無良賣家欺騙消費者,保護正常交易過程,維護好市場秩序。

微信平臺與一般企業(yè)網(wǎng)站或企業(yè)APP相比,一大優(yōu)勢在于,拉近了企業(yè)和顧客的距離,企業(yè)和顧客可以通過微信直接進行會話,微信內(nèi)容將會定期更新,后臺客服也會與顧客保持時時聯(lián)系,及時為顧客解決問題。另外還會適時推出一些微信話題,例如:企業(yè)舉行的公益活動或促銷信息等,吸引更多用戶對微信進行關(guān)注。

整體來看這種基于微信的營銷模式運行得好,將會達成“三贏”的效果。

一是對商家來說,這個模式要求消費者在線搜索,搜索信息會成為商家了解消費者購物信息的渠道,方便商家對消費者購買數(shù)據(jù)的搜集,進而達成精準營銷的目的,更好地維護并拓展客戶。通過線上資源增加的顧客并不會給商家?guī)硖嗟某杀?,反而帶來更多利潤?/p>

二是對消費者而言,微信營銷平臺將提供高質(zhì)量,豐富、全面、及時的商家折扣信息,能夠快捷篩選并訂購適宜的商品或服務(wù),且價格實惠。平臺還將會根據(jù)消費者的搜索記錄確定消費者的需求方向,定期向消費者推送符合其需求的商家信息,實現(xiàn)真正的便捷服務(wù)。消費者若有意見,還可以通過聊天界面與運營商直接溝通,有助于網(wǎng)站的管理與改進。

三是對運營商來說,該模式可帶來大規(guī)模高黏度的消費者,進而能爭取到更多的商家資源。掌握龐大的消費者數(shù)據(jù)資源,且本地化程度較高的垂直網(wǎng)站借助這種模式,還能為商家提供其他增值服務(wù)。

總的來說,利用LBS服務(wù),消費者降低了消費成本,獲得了實惠,而商家則通過精準營銷獲得了客戶,運營商在促成雙方交易的同時也獲得了盈利。

三、生態(tài)效益

基于LBS的微信營銷平臺可以幫助每一個需要查找商品的使用者就近尋找到他們需要的商品,避免他們乘坐交通工具,從而節(jié)省了能源,減少了大氣污染。美國麻省理工大學(xué)實驗室調(diào)研了一個觸目驚心的數(shù)字:道路交通排放污染每年就造成5.3萬人死亡,中國作為一個人口大國,可想而知交通的污染有多嚴重?;贚BS的微信營銷平臺雖然不能很大程度上減少人們使用汽車出行,但避免了很多人駕車走冤枉路。

第4篇

生態(tài)環(huán)境敏感性是指生態(tài)系統(tǒng)對人類活動反應(yīng)的敏感程度,用來反映產(chǎn)生生態(tài)失衡與生態(tài)環(huán)境問題的可能性大小。進行生態(tài)環(huán)境敏感性的評價,能夠為錦州市制定宏觀生態(tài)環(huán)境綜合整治政策提供科學(xué)依據(jù)。

1評價地區(qū)與評價方法

1.1評價地區(qū)概況

錦州地處遼寧省西南部,北依松嶺山脈,南臨渤海遼東灣,位于著名的“遼西走廊”東端,地理坐標為東經(jīng)120°42'~122°36',北緯40°48'~42°8'。全區(qū)東西長143km,南北寬114km,總面積約1.031萬km2。

錦州市地形地貌處于遼西丘陵與遼河平原過渡區(qū),地勢為西北高、東南低,西北部多山地丘陵,東南趨于平原,山脈連綿起伏,東北部有醫(yī)巫閭山脈,西北部有松嶺山脈。海岸較平直,多為沙岸。全區(qū)按地表形態(tài)可分為低山丘陵、平原、洼地三種地貌類型區(qū),低山丘陵占50.5%,平原占27.8%,洼地占21.7%。

經(jīng)過多年的治理和保護,生態(tài)環(huán)境惡化勢頭有所控制,但形勢依然嚴峻。

1.2評價方法

采用層次分析法和綜合指標法對錦州市生態(tài)環(huán)境敏感性進行定量評價。單項因子分級標準和各因子敏感性指數(shù)計算方法依據(jù)《生態(tài)功能區(qū)劃暫行規(guī)程》。

影響生態(tài)環(huán)境敏感性的因子很多,根據(jù)錦州市生態(tài)環(huán)境特征和生態(tài)環(huán)境主要影響因子,選擇土壤侵蝕、土地沙漠化、土地鹽漬化敏感性評價,分級標準為5級:極敏感、高度敏感、中度敏感、輕度敏感和不敏感。數(shù)據(jù)來源于錦州市生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查。

2生態(tài)環(huán)境敏感性評價

2.1土壤侵蝕敏感性評價

土壤侵蝕敏感性評價是為了識別容易形成土壤侵蝕的區(qū)域,評價土壤侵蝕對人類活動的敏感程度。運用通用土壤侵蝕方程進行評價,包括降水侵蝕力(R)、土壤質(zhì)地因子(K)和坡度坡向因子(LS)與地表覆蓋因子(C)四個方面的因素。也可以直接運用水利部的土壤侵蝕分類分級標準的附錄A:《土壤侵蝕潛在危險分級》[中華人民共和國行業(yè)標準],《土壤侵蝕分類分級標準》[(SL190-96),中華人民共和國水利部,1997]中的方法與標準。

根據(jù)目前對中國土壤侵蝕和有關(guān)生態(tài)環(huán)境研究的資料,確定影響土壤侵蝕的各因素的敏感性等級。

表1 土壤侵蝕敏感性影響的分級

分級 不敏感 輕度敏感 中度敏感 高度敏感 極敏感

降水侵蝕力(R)值 600

土壤質(zhì)地(K) 石礫、沙 粗砂土、

細砂土、粘土 面砂土、壤土 砂壤土、粉粘土、壤粘土 砂粉土、粉土

地形起伏度(LS)(m) 0-20 20-50 51-100 101-300 >300

地表覆蓋因子(C) 水體、草本沼澤、稻田 闊葉林、針葉林、草甸、灌叢和萌生矮林 稀疏灌木草原、一年二熟糧作、一年水旱兩熟 荒漠、一年一熟糧作 無植被

分級賦值(C) 1 3 5 7 9

分級標準(SS) 1.0-2.0 2.1-4.0 4.1-6.0 6.1-8.0 >8.0

 土壤侵蝕敏感性指數(shù)計算方法

式中:SSj為j空間單元土壤侵蝕敏感性指數(shù);Ci 為i因素敏感性等級值。

 土壤侵蝕敏感性加權(quán)指數(shù)計算方法

由于在不同省區(qū)降水、地貌、土壤質(zhì)地與植被對土壤侵蝕的作用不同,可以運用加權(quán)方法來反映不同因素的作用差異。

式中:SSj為j空間單元土壤侵蝕敏感性指數(shù);Ci 為i因素敏感性等級值,Wij為影響土壤侵蝕性因子的權(quán)重。

表2因素權(quán)重確定專家調(diào)查表

指標 對土壤侵蝕的相對重要性

降水 X1

地貌 X2

土壤質(zhì)地 X3

植被 X4

2.2土地沙漠化敏感性評價

土地沙漠化可以用濕潤指數(shù)、土壤質(zhì)地及起沙風(fēng)的天數(shù)等來評價區(qū)域沙漠化敏感性程度。

表3 沙漠化敏感性分級指標

敏感性指標 不敏感 輕度敏感 中度敏感 高度敏感 極敏感

濕潤指數(shù) >0.65 0.5-0.65 0.20-0.50 0.05-0.20

冬春季大于6m/s大風(fēng)的天數(shù) 60

土壤質(zhì)地 基巖 粘質(zhì) 礫質(zhì) 壤質(zhì) 沙質(zhì)

植被覆蓋(冬春) 茂密 適中 較少 稀疏 裸地

分級賦值(D) 1 3 5 7 9

分級標準(DS) 1.0-2.0 2.1-4.0 4.1-6.0 6.1-8.0 >8.0

 沙漠化敏感性指數(shù)計算方法

式中:DSj為j空間單元沙漠化敏感性指數(shù);Di 為i因素敏感性等級值。

2.3土地鹽漬化敏感性評價

土地鹽漬化敏感性指旱地灌溉土壤發(fā)生鹽漬化的可能性。根據(jù)地下水位來劃分敏感區(qū)域,再采用蒸發(fā)量、降雨量、地下水礦化度及地形等因素劃分敏感性等級。

在鹽漬化敏感性評價中,首先應(yīng)用地下水臨界深度(即在一年中蒸發(fā)最強烈季節(jié)不致引起土壤表層開始積鹽的最淺地下水埋藏深度),劃分敏感與不敏感地區(qū),見表4。再運用蒸發(fā)量、降雨量、地下水礦化度與地形指標劃分等級。具體指標與分級標準參見表5。

表4 臨界水位深度

地區(qū) 輕沙壤 輕沙壤夾粘質(zhì) 粘質(zhì)

黃淮海平原 1.8-2.4m 1.5-1.8m 1.0-1.5m

東北地區(qū) 2.0m

陜晉黃土高原 2.5-3.0m

河套地區(qū) 2.0-3.0m

干旱荒漠區(qū) 4.0-4.5m

表5 鹽漬化敏感性評價

敏感性要素 不敏感 輕度敏感 中度敏感 高度敏感 極敏感

蒸發(fā)量/降雨量 15

地下水礦化度g/l 25

地形 山區(qū) 洪積平原、三角洲 泛濫沖積平原 河谷平原 濱海低平原、閉流盆地

分級賦值(S) 1 3 5 7 9

分級標準(YS) 1.0-2.0 2.1-4.0 4.1-6.0 6.1-8.0 >8.0

 鹽漬化敏感性指數(shù)計算方法

式中:YSj為j空間單元土壤侵蝕敏感性指數(shù);Si 為i因素敏感性等級值級值。

3生態(tài)環(huán)境敏感性評價結(jié)果分析

綜合分析,錦州地區(qū)生態(tài)環(huán)境敏感性屬于中度敏感,低山丘陵區(qū)多發(fā)生土壤侵蝕、土地鹽漬化生態(tài)環(huán)境敏感,而平原區(qū)多發(fā)生土地沙漠化、土地鹽漬化生態(tài)環(huán)境敏感。

表6錦州市生態(tài)環(huán)境敏感性評價匯總

評價內(nèi)容 敏感性 地點 面積km2 所屬區(qū)域

土壤侵蝕 高度敏感 義縣西部山區(qū)、凌海市西北部山區(qū) 58.9 低山

丘陵區(qū)

中度敏感 北鎮(zhèn)市西北部 3.5

不敏感 其它區(qū)域 9308.52

土地沙漠化 輕度敏感 黑山境內(nèi)繞陽河河灘地一帶 1.5 平原區(qū)

大凌河河灘地一帶 5.4

不敏感 其它區(qū)域 9484.02

土地鹽漬化 中度敏感 凌海市沿海地區(qū) 2.73 平原區(qū)

不敏感 其它區(qū)域 9488.07

4敏感生態(tài)環(huán)境成因

敏感生態(tài)環(huán)境是與自然、社會、經(jīng)濟緊密聯(lián)系的,是自然環(huán)境條件與人類生產(chǎn)活動以及歷史發(fā)展過程相互聯(lián)系和作用的結(jié)果。錦州市敏感生態(tài)環(huán)境形成因素可歸納為自然因素和人為因素兩大類。

(1)自然因素

自然因素包括基質(zhì)、動能兩大因素?;|(zhì)因素主要由地質(zhì)構(gòu)造、地貌特征、地表組成物質(zhì)、生物群體類型等因子構(gòu)成,是生態(tài)環(huán)境構(gòu)成的物質(zhì)基礎(chǔ)。動能因素主要由氣候脆弱因子構(gòu)成,是生態(tài)環(huán)境形成演替的能量基礎(chǔ)。

①地質(zhì)敏感因子:地質(zhì)脆弱因子通常包括地質(zhì)斷裂構(gòu)造帶,構(gòu)造斷裂作用的發(fā)生往往導(dǎo)致地貌格局和地表形態(tài)變化,從而導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境的急劇變化,進一步促進敏感生態(tài)環(huán)境的形成,如石漠化的形成,但錦州地區(qū)均沒有喀什特地形現(xiàn)象發(fā)生,石漠化的主要成因之一在于山體的坡度較大。

②地貌敏感因子:錦州市的地貌類型為西北高,東南低,在西北山區(qū)大約有1/5石質(zhì)山地,坡陡、谷深,溝道縱橫,土層較薄,土質(zhì)松散,加上植被稀疏,這些地貌因子屬性及地貌過程,均容易造成敏感生態(tài)環(huán)境的形成與演替。沿海地區(qū)濱海低平原的地貌類型,成為其鹽漬化的重要因素。

③氣候敏感因子:目前還難以建立生態(tài)環(huán)境敏感性與氣候因素間的統(tǒng)計學(xué)意義上的相關(guān)關(guān)系。一般而言,干旱半干旱容易抑制植物生長,甚至造成枯萎而導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境的敏感。由氣候因子――多年平均的年降水量和年平均氣溫與主要生態(tài)環(huán)境問題的分布圖疊加可以得到:

水土流失是一個泛域性的生態(tài)環(huán)境問題。由于錦州市的地理位置處于我國東部地區(qū),氣候較濕潤,自然植被發(fā)育很快,地表覆蓋度大,阻止了由于降水而產(chǎn)生的水土流失。只有在植被覆蓋度低時,水土流失才變得嚴重。

鹽漬化也是與溫度和降水量密切相關(guān)的生態(tài)環(huán)境問題。如在多年平均降水量大于1000mm和年平均氣溫大于15℃以南地區(qū),很少看到鹽漬化現(xiàn)象,而錦州市全年降水不均,濕度較小,蒸發(fā)量較大,多年平均降水573.9mm,多年平均總蒸發(fā)量卻為1718.9mm,成為出現(xiàn)鹽漬化生態(tài)敏感性的因素之一。

氣溫對錦州市沙漠化的影響較小。

錦州市已連續(xù)五年的干旱,造成大部分地區(qū)缺水,而缺水又造成植被生長緩慢,生產(chǎn)力低下,土地功能退化,而錦州市土地利用情況是以耕地為主,生態(tài)系統(tǒng)十分脆弱;在錦州市冬春季節(jié)干旱與大風(fēng)天氣同期,冬季盛吹西北風(fēng),干冷而強勁,常吹蝕表土、加劇干旱、推移沙丘,這些都將加劇錦州繞陽河一帶、大凌河河灘地一帶沙化。

降水量的減少直接影響地表徑流量,繞陽河和大凌河徑流量的減少,使得河床面積加大,河灘地地表植被少,而使得河灘地發(fā)生往沙漠化生態(tài)現(xiàn)象發(fā)展的趨勢。

(2)人為因素 (即人類不合理開發(fā)利用因素 )

人類生存發(fā)展離不開資源和環(huán)境。如果人類活動與資源環(huán)境承載能力及再生能力協(xié)調(diào),則生態(tài)環(huán)境處于良性演替;如果人類不合理開發(fā)利用,生態(tài)環(huán)境將會逆向演替,并將導(dǎo)致敏感生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)生。

①過度墾殖土地:據(jù)統(tǒng)計,錦州市農(nóng)、林、牧用地比例為1:0.29:0.05,耕地占有相當大比例,擠占了林地和草場,特別是毀草造田尤為嚴重。林、草用地比例小,不僅影響保護環(huán)境、涵養(yǎng)水源、調(diào)節(jié)氣候,而且還嚴重影響城市可持續(xù)發(fā)展。

②過度放牧:草場過度利用,將致使局部過度放牧地段草場退化為流動沙丘。錦州山區(qū)草場嚴重超載,超載率2005年比1986年提高6679個百分點。

③工礦交通占用和破壞土地原生資源嚴重,這種情況錦州市的各縣區(qū)都有存在。從1986年到2005年,錦州市居民點及工礦用地從52488.1m2增加到80097.1m2。此外,林地和草地被耕地侵占,導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)級別降低,土地逐年退化從而極易形成沙化。

④不合理灌溉:長期不合理的灌溉容易造成錦州市沿海地區(qū)土地的鹽漬化。

參考文獻:

[1]劉康,歐陽志云,王效科,等.2003.甘肅省生態(tài)環(huán)境敏感評價及空間分布[J].生態(tài)學(xué)報,23(12):2711~2718.

[2]歐陽志云,王效科,苗鴻.2000.中國生態(tài)環(huán)境敏感性及其區(qū)域差異規(guī)律研究[J].生態(tài)學(xué)報,20(2):9~12.

[3]劉麗,等.2009. 錦州市生態(tài)功能區(qū)劃分的研究.

第5篇

一、指標選取與數(shù)據(jù)來源

 

1.居民消費指標。居民消費水平是指居民在物質(zhì)產(chǎn)品和勞務(wù)的消費過程中,對滿足人們生存、發(fā)展和享受需要方面所達到的程度。通過消費的物質(zhì)產(chǎn)品和勞務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量反映出來。

 

居民消費水平,是按國內(nèi)生產(chǎn)總值口徑,即包括勞務(wù)消費在內(nèi)的總消費進行計算的。計算公式為:

 

居民消費水平(元/人)=報告期國內(nèi)生產(chǎn)總值中的居民消費總額/報告期年平均人口

 

本文將天津市居民消費水平作為衡量天津市居民消費的指標。

 

2.經(jīng)濟發(fā)展指標。GDP是反映國民經(jīng)濟的綜合指標,它的權(quán)威性和可比性已被廣泛認可。鑒于此,本文采用天津市GDP指標作為衡量天津市經(jīng)濟發(fā)展指標。

 

為了減少異方差,本文對居民消費水平(X)和地方生產(chǎn)總值(GDP)進行了自然對數(shù)變換,分別記為LNXt和LNGDP。變換后原時間序列的協(xié)整關(guān)系并不會受到影響。此外,本文中的所有數(shù)據(jù)均來自《中國統(tǒng)計年鑒》(2015)。

 

二、實證分析

 

1.基于VAR模型的分析。確定VAR模型的結(jié)構(gòu),一般用赤池信息準則(AIC),選擇最大滯后期k值。原則是在增加k值的過程中使AIC的值達到最小。適當加大k可以消除誤差項中存在的自相關(guān)。但k值過大會導(dǎo)致自由度減小,影響模型參數(shù)估計量的有效性,并比較不同滯后期所建立的VAR模型的穩(wěn)定性。經(jīng)過比較,本文最后選擇滯后2期,即k取2。經(jīng)檢驗,所建模型除LR和SC外,最終預(yù)測差(FPE)、赤池信息準則和漢南-奎因信息準則(Hannan-Quinn)最小,三個檢驗準則同時得到了滿足。在此基礎(chǔ)上,可以對和LNXt時間序列進行協(xié)整檢驗。本文采用Johansen檢驗方法。該檢驗?zāi)芘卸▍f(xié)整方程的個數(shù),即協(xié)整秩。經(jīng)過反復(fù)檢驗,確定協(xié)整變量含截距項并有確定趨勢。Johansen協(xié)整結(jié)果表明,在5%的顯著水平下,和時間序列只存在一個協(xié)整關(guān)系。

 

2.格蘭杰(Granger)因果關(guān)系。雖然通過實證研究可以得出和LNXt的協(xié)整關(guān)系,但沒有表明這兩個序列之間是否存在因果關(guān)系。 Granger(1980)指出,如果變量之間是協(xié)整的,則至少存在一個方向的Granger原因;在非協(xié)整情況下,任何原因的推斷將都是無效的。從前面確立的天津市經(jīng)濟增長與居民消費水平的關(guān)系中,可以看出由于二者具有協(xié)整關(guān)系,所以他們之間至少存在一個方向上的因果關(guān)系。計量的檢驗結(jié)果表明(見下表),在95%的置信度下,天津GDP增長是促進居民消費水平增加的Granger成因,但反向的影響關(guān)系則在統(tǒng)計意義不成立。

 

3.脈沖響應(yīng)分析和方差分析?;谔旖蚴蠫DP與居民消費水平的VAR模型的脈沖響應(yīng)函數(shù),可以描述二者的相互影響關(guān)系,基本思想是研究系統(tǒng)中個別方程中的新息(innovation,即隨機誤差項)產(chǎn)生變動時,由于變量間的相互影響而對系統(tǒng)中其他變量所產(chǎn)生的沖擊強度和影響時滯。由于研究沖擊響應(yīng)時采用的是Cholesky分解技術(shù),該方法的一個技巧是使誤差項正交化。所以Cholesky分解的結(jié)果依賴于系統(tǒng)內(nèi)變量的排序。 Koop,Pesaran和Potter(1996)提出了廣義脈沖響應(yīng)(Generalized ImpulseResponse)和廣義方差分解(GeneralizedVariance Decomposition),以避免正交化對變量排序的依賴性。故本文采用廣義脈沖響應(yīng)方法進行響應(yīng)分析。

 

圖1的脈沖響應(yīng)結(jié)果表明,當在本期給居民消費水平一個正沖擊后,天津GDP在第5期達到最低點,第5期以后呈現(xiàn)緩慢平穩(wěn)上升的趨勢,這說明居民消費水平受到外部沖擊以后,給本市經(jīng)濟增長能夠帶來反向的沖擊,但是這種沖擊并不大,并且對第5期以后緩慢回落有一定拉動作用,不具有顯著作用,這與上述格蘭杰因果檢驗中居民消費水平的增加不是促進GDP增長的Granger成因的結(jié)論相一致。

 

圖2中,LNXt的脈沖響應(yīng)結(jié)果表明,當在本期給GDP一個正沖擊后,居民消費水平在第7期會達到最高點,從第7期開始保持平穩(wěn)下降,而且作用效果明顯。這表明GDP的某一沖擊會給居民消費水平帶來同向沖擊,且從第七年后對居民消費水平產(chǎn)生穩(wěn)定的拉動作用。同時,它也印證了上述格蘭杰因果檢驗結(jié)果。

 

與脈沖響應(yīng)函數(shù)的分析視角相反,方差分解是把系統(tǒng)中每個內(nèi)生變量的波動按其成因分解為各方程新息(innovation)相關(guān)聯(lián)的組成部分,從而可以判斷各新息對內(nèi)生變量的相互重要性。方差分析圖說明,是LNXt的重要影響因素,經(jīng)過10期,其貢獻率從42.38%上升為 82.23%;LNXt對的影響較弱,其貢獻率最高僅為15.64%。

 

4.VAR模型預(yù)測。基于VAR(3)模型,可以對天津市經(jīng)濟增長和居民消費水平做出樣本內(nèi)預(yù)測和樣本外短期動態(tài)預(yù)測。從樣本內(nèi)預(yù)測序列圖可以看到,因為靜態(tài)預(yù)測是使用樣本實際觀測值進行預(yù)測,所以靜態(tài)預(yù)測的效果要好于動態(tài)預(yù)測,但是,樣本內(nèi)動態(tài)預(yù)測可以預(yù)測出序列的變化趨勢。VAR模型的特點之一就是做樣本外近期預(yù)測非常準確。本文結(jié)果很好的證明了這一點。如據(jù)統(tǒng)計,2014年天津市GDP和居民消費水平分別為 15726.53億元和 28492元,取對數(shù)后分別為 9.6631億元和 10.2574元,而該VAR(3)模型對2007年天津市GDP和居民消費水平的預(yù)測值分別是9.7425億元和10.2547元,模型預(yù)測誤差分別為 0.008和-0.0003.

 

三、結(jié)論和建議

 

雖然社會經(jīng)濟系統(tǒng)的復(fù)雜性決定了我們不能依據(jù)任何實證工具進行簡單的決策,但本文的實證結(jié)果有助于我們對天津居民消費水平與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系做出一個大致的判斷。

 

從計量分析結(jié)果看,天津居民消費水平和GDP構(gòu)成一個相互有長期影響的動態(tài)線性系統(tǒng),只是程度有所不同,即GDP增長是促進居民消費水平增加的Granger成因,但反向的影響不顯著。在受到經(jīng)濟波動的沖擊下,GDP會對居民消費水平產(chǎn)生同向顯著而持續(xù)的影響。這在一定程度上表明天津居民消費水平與母城經(jīng)濟發(fā)展水平息息相關(guān),而居民消費水平對母城經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用有限。

 

為此本文提出以下建議:國內(nèi)生產(chǎn)總值對消費水平存在顯著影響,國內(nèi)生產(chǎn)總值常被公認為衡量國家經(jīng)濟狀況的最佳指標。它不但可反映一個國家的經(jīng)濟表現(xiàn),還可以反映一國的國力與財富,國民收入提高,其他因素不變的情況下,公眾購買力提高,消費水平增加。因此,政府應(yīng)大力發(fā)展經(jīng)濟,促進經(jīng)濟發(fā)展,增加國內(nèi)生產(chǎn)總值,提高國民收入,最終達到提高居民的消費水平。

第6篇

【關(guān)鍵詞】交通擁擠 城市干道 瓶頸 交叉口

我國機動車數(shù)量的迅猛增長,城市干道車流量不斷增加,城市交通擁堵已經(jīng)成為現(xiàn)今我國各大城市的常態(tài)。在這種交通擁堵常態(tài)下,雖然各大城市都在致力于城市交通建設(shè),期望能夠有效的緩解交通擁擠的現(xiàn)象,但是城市建設(shè)卻遠遠跟不上車輛增加的速度,交通擁擠成為現(xiàn)今城市交通干道的常見病,也是阻礙城市發(fā)展的“頑癥”。為了滿足不斷增加的交通量要求,我國很多大型城市都開始修建高架橋、快速路,建立立體化城市交通系統(tǒng)。雖然在一定程度上緩解了交通擁堵的情況,但是隨著城市人們活動的日益頻繁,汽車出行量的增大,城市交通擁擠的現(xiàn)象并沒有得到根本上的解決,尤其是早晚高峰時間,交通擁堵依然很嚴重,城市干道瓶頸問題亟待得到有效的解決。

1 城市干道交通瓶頸問題概述

一般來說,城市交通擁擠通常發(fā)生在交通瓶頸的地方。城市干道交通瓶頸值得是機動車上游的排隊流于機動車下游自由流之間的交接點,或者說是分界點,多稱為瓶頸交叉口。城市干道瓶頸一般分為常發(fā)性瓶頸和偶發(fā)性瓶頸兩個類型:常發(fā)性瓶頸也可稱為固定瓶頸,主要包括交叉口、干道車道數(shù)量減少道路變窄、匝道、轉(zhuǎn)彎處等;偶發(fā)性瓶頸也可稱為臨時瓶頸,主要包括交通事故地點、慢車道等。城市干道瓶頸位置對交通流的運行具有一定的截流作用,對交通流的順暢性及整體路網(wǎng)的運行效率都具有不利的影響,因此要做好城市交通調(diào)流工作,首先就要對干道瓶頸處出現(xiàn)交通擁擠的規(guī)律進行研究,找到其中規(guī)律,探索有效的調(diào)流擴散方法,提供城市路網(wǎng)的運行效率。常發(fā)性瓶頸具有固定性,其原因在于車流量遠遠超過了城市干道所具有的通行能力,這是造成城市交通擁擠的根本原因;偶發(fā)性瓶頸具有明顯的偶然性,沒有什么規(guī)律可言,發(fā)生概率并不大。我們對于交通瓶頸的研究多是指對常發(fā)性瓶頸的研究。

2 城市干道瓶頸形成的原因分析

2.1 道路結(jié)構(gòu)設(shè)計的問題

現(xiàn)有的城市干道在設(shè)計上著眼于眼前,沒有充分的考慮到未來車流量增長的速度,隨著車流量的不斷增加,原有的道路交通能力已經(jīng)遠遠無法滿足不斷增長的交通需求。道路結(jié)構(gòu)設(shè)計的落后性使得車流量沒能很快的疏導(dǎo),車輛不斷累積而產(chǎn)生排隊現(xiàn)象,不能在規(guī)定的通行時間內(nèi)疏導(dǎo)擴散而產(chǎn)生交通擁擠,影響整體路網(wǎng)的運行。

2.2 路段長度的問題

路段長度指的是各個路段交叉口之間的距離,通常路段越短,車輛越容易發(fā)生擁擠排隊的現(xiàn)象。原本車流量運行很順暢,但是在經(jīng)過一個很短的路段時,因為路段長度的問題車輛隊伍不能做到及時快速的擴散,從而在瓶頸交叉口產(chǎn)生交通擁擠的現(xiàn)象。

2.3 車道功能分布的問題

車道功能如果呈不合理的分布,在城市早晚通行高峰期,就會因交通流的不同向而產(chǎn)生交通沖突,綠燈通行時間就會顯得不充分,通行時間也無法得到充分的利用,車輛在瓶頸交叉口通行需要的時間過長,必然會出現(xiàn)交通擁擠排隊的情況。

2.4 交通流量的大小問題

交通流量具有一定的時間周期,一般來說,城市交通流量高峰會出現(xiàn)在早晚上班高峰時段,交通流量離高峰值越近,瓶頸問題越容易出現(xiàn)。通常在城市中心^,交通流量越高,在瓶頸交叉口越容易出現(xiàn)擁堵。在短時間內(nèi)是無法對空間分布特征進行有效的改變的,如果對道路進行改建,車輛就會被分流到周圍的路網(wǎng)上,交通瓶頸也隨之轉(zhuǎn)向周圍的路網(wǎng)。

3 城市干道瓶頸的運行機理分析

在現(xiàn)代城市道路交通系統(tǒng)中,在道路交通能夠滿通需求,就能夠保持暢通無阻的狀態(tài),車輛運行穩(wěn)定、有序。行駛在城市干道中的車輛各自按照實際需求分布在道路路段或者交叉口,交通壓力在城市干道上呈均勻的分布,如果是這樣,即使受外界環(huán)境的干擾,在既定的時間周期內(nèi),交通流都會均勻的疏導(dǎo),車輛通行呈現(xiàn)暢通的狀態(tài)。

然而實際的城市干道交通運行情況卻不盡如人意,城市道路交通系統(tǒng)常常因為受到外界變化的干擾和影響,其穩(wěn)定性和均衡性受到破壞而變得紊亂。當有交通事件發(fā)生時城市干道交通流不在保持有序的狀態(tài),在個別瓶頸交叉口就會出現(xiàn)持續(xù)的交通流高峰,如果該路段通信能力較小無法滿足高峰交通流的需求時,平衡的道路運行狀態(tài)就會受到破壞,及時通過自身的努力調(diào)節(jié)也無法滿通流壓力。如果不能及時的對道路瓶頸加以解決,通常就會向周圍的路網(wǎng)發(fā)展,那么就會造成一定區(qū)域內(nèi)的交通擁擠。這樣看來,道路交通的瓶頸主要是來自于供需之間的不平衡,簡單來說就是先由干道瓶頸路段產(chǎn)生車輛積累會排隊,車輛累積的速度大于車輛駛離擴散的速度,直到車流量溢出向上游瓶頸交叉口蔓延。要有效防止擁堵避開路段瓶頸,就要預(yù)先對瓶頸所在路段的擁擠問題加以了解,通過優(yōu)化控制來縮短排隊長度,來達到瓶頸控制的效果。

4 結(jié)語

城市經(jīng)濟的快速、健康發(fā)展是建立在便捷順暢的交通的基礎(chǔ)之上的,為了能夠有效的解決城市干道瓶頸問題,改善城市交通擁擠的狀況,建立智能化交通系統(tǒng),充分利用現(xiàn)代先進的信息技術(shù),是一條有效的途徑。城市交通擁擠已經(jīng)成為一種常態(tài),面對日益增長的交通壓力,要積極引進信息化管理技術(shù),建立和完善現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng),在加強城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時加強路網(wǎng)系統(tǒng)的疏導(dǎo)調(diào)節(jié)作用,對交通運輸系統(tǒng)從整體上全面進行優(yōu)化,這是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。然而,在提倡綠色出行、環(huán)保交通的大潮流下,選擇綠色環(huán)保的出行方式,不僅符合現(xiàn)代城市走綠色發(fā)展路線的需要,對于減小城市交通壓力,改善城市干道瓶頸問題無疑也是一種值得推廣的好辦法。

參考文獻:

[1]邵敏華,邵顯智,孫立軍.對城市道路通行能力定義方法的探討[J].交通與計算機,2015,23(6):68 - 71.

第7篇

關(guān)鍵詞:遙感技術(shù);草地生態(tài)系統(tǒng);經(jīng)濟損失

中圖分類號:F329.9 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2017)11-0098-02

隨著社會的不斷發(fā)展、環(huán)境問題的涌現(xiàn),使國家經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展問題成為了黨和國家角度關(guān)注的問題。從我國的國情現(xiàn)狀來看,草原所發(fā)揮出來的水土保持和涵養(yǎng)水源的作用,對國家的生態(tài)安全有著積極的意義。在城鎮(zhèn)化的發(fā)展進程中,草地資源的保護問題成為了社會較為關(guān)注的一個問題。

一、草地生態(tài)系統(tǒng)破壞經(jīng)濟損失評價的主要內(nèi)容

從我國生態(tài)問題的表現(xiàn)來看,草地生態(tài)破壞損失主要指的是在人類生產(chǎn)生活活動的作用下所導(dǎo)致的草地生態(tài)系統(tǒng)自身質(zhì)量退化的問題。隨著環(huán)境問題的不斷發(fā)展,草地資源的破壞會成為加劇我國環(huán)境問題的一個重要因素。從國內(nèi)學(xué)者對這一問}的研究情況來看,借助生態(tài)技術(shù)與遙感技術(shù)共同作用的草地破壞實物量數(shù)據(jù)機制的構(gòu)建,已經(jīng)可以讓研究者對草地的生態(tài)破壞經(jīng)濟損失進行估算。從這一評價機制的主要內(nèi)容來看,對草地生態(tài)破壞問題的實物量和價值量的計算,是這一體系在實際應(yīng)用過程中的主要評價內(nèi)容[1]。在對與之有關(guān)的數(shù)據(jù)內(nèi)容進行探究的過程中,國家氣象局所提供的國內(nèi)氣象數(shù)據(jù)可以為弄清生產(chǎn)力和植被覆蓋度問題提供一定的參考數(shù)據(jù)。中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院所提供的遙感數(shù)據(jù)可以為生態(tài)系統(tǒng)植被覆蓋度等生態(tài)問題的計算提供一定的幫助。國家價格監(jiān)測中心所提供的經(jīng)濟統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)可以為生態(tài)破壞損失價值量的核算提供一定的幫助。從生態(tài)系統(tǒng)破壞經(jīng)濟損失評價體系的內(nèi)容來看,相關(guān)數(shù)據(jù)的真實性可以被看做評價內(nèi)容的實效性的主要保證。

二、草地生態(tài)系統(tǒng)破壞經(jīng)濟損失評價的主要方法分析

在對這一評價模型進行應(yīng)用的過程中,學(xué)者首先需要通過遙感分析技術(shù)的應(yīng)用,對草地覆蓋類型的空間分布問題進行判斷,進而對遙感數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)相關(guān)內(nèi)容入手,對草地生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)古功能實物量進行計算。在對草地的人為破壞情況進行探究的過程中,基于過度放牧率的人為破壞系數(shù)問題是研究過程中無法忽視的一個問題。為此,在構(gòu)建相關(guān)研究方法的過程中,我們首先需要對草地的生態(tài)破壞實物量問題進行探究,進而借助它和人為破壞系數(shù)對草地生態(tài)破壞實物量問題進行計算。也就是說,核算方法的構(gòu)建是這一評價體系在實際應(yīng)用過程中所不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。在對草地生態(tài)系統(tǒng)的經(jīng)濟損失評價問題進行探究的過程中,除了草原生態(tài)系統(tǒng)中的有機物質(zhì)生產(chǎn)問題、營養(yǎng)物質(zhì)在草原生態(tài)系統(tǒng)中的循環(huán)問題和二氧化碳的吸收問題等與草原生態(tài)系統(tǒng)自身的凈初級生產(chǎn)力有關(guān)的問題以外,在構(gòu)建計算模型的過程中,草原生態(tài)系統(tǒng)的下墊面問題也是我們無法忽視的一個問題。從我國草地資源的現(xiàn)狀來看,土壤、水域、水稻田和沼澤可以被看做草地下墊面的主要組成部分,期間所途徑的草地,就可以被看做是下墊面為水的一種草原。針對下墊面為土壤的草原,在對人為破壞問題進行探究的過程中,研究人員需要從土壤的蓄水能力入手,對草原水源涵養(yǎng)的損失量問題進行探究。針對下墊面為水的草地,降水轉(zhuǎn)換率是計算水源涵養(yǎng)問題的過程中所需的主要參考要素[2]。除此以外,在構(gòu)建損失評價體系的過程中,草原生態(tài)系統(tǒng)所面臨的水蝕問題和風(fēng)蝕問題也是研究人員所關(guān)注的問題。這兩大問題與草原的表土損失問題和土壤肥力的損失問題之間存在著一定的關(guān)聯(lián)性。在對與之有關(guān)的表土損失量問題進行探究的過程中,與土壤可視性因子和地形因子有關(guān)的USLE模型已經(jīng)得到了應(yīng)用,因而,在對草地的凈初級生產(chǎn)力問題進行精確計算以后,草地生態(tài)破壞實物量向與之有關(guān)的價值量問題之間的轉(zhuǎn)換,就可以被看做是對研究機制的科學(xué)性進行提升的有效措施。

三、草地生態(tài)系統(tǒng)破壞經(jīng)濟損失評價的參考要素分析

人為因素是我們在對草地生態(tài)系統(tǒng)破壞現(xiàn)象所帶來的經(jīng)濟損失進行探究的過程中所不可忽視的一種要素。從這一現(xiàn)象的表現(xiàn)形式來看,在城鎮(zhèn)化進程中表現(xiàn)出來的違法占用草地問題和過度放牧問題,以及對草原中野生資源進行盜挖亂采的行為,都可以被看做是對草地生態(tài)系統(tǒng)進行破壞的表現(xiàn)。對草地植被覆蓋度問題可以被看做經(jīng)濟損失評價體系中的一個重要參考要素。從我國科技水平來看,地表實測法和遙感測量法是對草地植被覆蓋度問題進行測量的有效方式。在對此進行計算的過程中,我們也需要從草原的人為破壞率和牲畜超限率等問題入手,對損失評價體系進行完善。針對與之有關(guān)的土壤肥力問題,替代價值法是一種較為常用的計算機制。利用化肥的平均零售價和化肥經(jīng)銷商的利潤值(化肥零售價與化肥批發(fā)價之間的差價)入手,對草原的土壤肥力損失進行衡量,是這一機制在實際應(yīng)用中的主要作用機理[3]。為了保證計算結(jié)果的科學(xué)性,在對這一模式進行應(yīng)用的過程中,相關(guān)人員需要嚴格從化肥材料的市場行情入手來對肥力損失問題進行計算。

四、草地生態(tài)系統(tǒng)破壞經(jīng)濟損失評價的結(jié)果分析

從草原生態(tài)系統(tǒng)破壞問題所引發(fā)的損失來看,牧區(qū)的過度放牧問題是草地生態(tài)系統(tǒng)破壞的一個重要原因。這一問題的出現(xiàn)與我國草地的分布情況存在著一定的關(guān)系。我國的草地資源主要集中在西部地區(qū)。受到當?shù)貧夂颦h(huán)境問題的影響,畜牧業(yè)在西部地區(qū)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟中發(fā)揮著較為重要的作用。因此,在對經(jīng)濟損失評價結(jié)果進行分析的過程中我們可以發(fā)現(xiàn),西部地區(qū)的草地生態(tài)損失問題要大于我國的東部地區(qū)和中部地區(qū)。因此,對于以畜牧業(yè)為主的地區(qū)而言,畜牧業(yè)生產(chǎn)方式的變革,是促進我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的一種有效措施。

從這一系統(tǒng)的應(yīng)用過程來看,草原地區(qū)的土壤侵蝕量等有關(guān)要素是建立在某一地區(qū)的具體情況基礎(chǔ)上的。在將其中的一些計算方法進行推廣的過程中,有關(guān)部門也需要從地區(qū)的實際情況入手,對這一評價體系進行應(yīng)用。

遙感技術(shù)在草地破壞及經(jīng)濟損失評價中的應(yīng)用,可以為評價體系提供一些具有真實性的數(shù)據(jù)支撐。在對遙感技術(shù)進行應(yīng)用的同時,從草原所在地區(qū)的實際環(huán)境入手,對初級生產(chǎn)力等問題的計算方法科學(xué)性進行提升。

參考文獻:

[1] 曹東,於方,朱文泉,謝光軒,宋存義.遙感技術(shù)支持下的草地生態(tài)系統(tǒng)破壞經(jīng)濟損失評價[J].環(huán)境科學(xué)學(xué)報,2011,(8):1799-1807.

第8篇

為追求經(jīng)濟高速增長,瑪多走上掠奪式發(fā)展之路——周邊縣市的人都去放牧。

很快,草場變成荒地,湖泊變成沙漠。20年后,瑪多淪為全國十大貧困縣。

這,就是不顧資源環(huán)境承載力肆意開發(fā)的前車之鑒。

重慶是我國人口最多、面積最大的直轄市,具有中等省的規(guī)模,區(qū)域間、城鄉(xiāng)間自然條件、資源稟賦、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿Φ炔町惡艽螅热缰貞c人口密度是全國平均水平的2.6倍,人均國土面積只有全國平均水平的39%,其中山地丘陵又占了大部分,可利用土地資源非常珍貴且分布不均,這就決定了不是所有區(qū)縣都適宜進行大規(guī)模工業(yè)化城鎮(zhèn)化開發(fā),而必須根據(jù)其自然屬性進行有序集約開發(fā)。

然而,由于各區(qū)域板塊及各區(qū)縣功能定位不清晰,規(guī)劃區(qū)域特色不足,政策導(dǎo)向不明晰,產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化,招商引資惡性競爭,考核指標設(shè)置不科學(xué),資源配置不合理,生態(tài)環(huán)境約束趨緊,全市整體功能弱化等問題日益凸顯?!癎DP增速是主要考核指標,要保增速,就必須大規(guī)模發(fā)展工業(yè)。”基層干部有苦難言,“山高地遠,好企業(yè)難求,迫不得已,只有引進傻大粗黑的企業(yè)。”如果依照現(xiàn)有發(fā)展模式,20年后,重慶一些區(qū)縣就有可能步瑪多后塵。

發(fā)達國家和地區(qū)的經(jīng)驗表明:重慶要破解城鄉(xiāng)、區(qū)域發(fā)展困局,就必須進一步豐富和完善區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的總體思路和政策設(shè)計,通過實施科學(xué)的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,引導(dǎo)各區(qū)縣立足實際,因地制宜,突出首要任務(wù),明確發(fā)展重點,彰顯發(fā)展特色;引導(dǎo)形成各區(qū)域間產(chǎn)業(yè)的科學(xué)分工與合作、人口的合理分布與遷移以及要素的自由流動與優(yōu)化配置,從而最大限度地激發(fā)各區(qū)縣的動力、活力和創(chuàng)造力。

正是在這種背景下,市委四屆三次全會審議通過了《關(guān)于科學(xué)劃分功能區(qū)域、加快建設(shè)五大功能區(qū)的意見》,將重慶劃分為五大功能區(qū)。市委書記孫政才強調(diào),在“一圈兩翼”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)上,進一步優(yōu)化區(qū)域和城鄉(xiāng)功能布局,科學(xué)劃分全市功能區(qū)域、明確區(qū)縣功能定位,是市委深入貫徹黨的十精神,充分尊重規(guī)律,從實際出發(fā),在新的發(fā)展階段作出的重大戰(zhàn)略決策。這一戰(zhàn)略決策是全面的、綜合性的,不僅是經(jīng)濟發(fā)展分區(qū),也不僅是城市發(fā)展分區(qū),而是包含經(jīng)濟、社會、文化、生態(tài)建設(shè)、人口分布等各個方面,是一個“五位一體”的、整體的、系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略部署。

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