智慧軌道交通雜志社論文格式要求：
1、內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性、實(shí)用性和探索性。本刊可對(duì)來(lái)稿做必要的文字修改、刪節(jié)；投寄本刊的稿件自發(fā)表之日起，其網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)即授予本刊。
2、本刊用稿采取三審四校制。來(lái)稿應(yīng)包括題名、作者姓名、作者單位、中英文摘要與關(guān)鍵詞、主要作者簡(jiǎn)介、正文、參考文獻(xiàn)等。
3、文稿標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編號(hào)，如1級(jí)標(biāo)題用 1……，2級(jí)標(biāo)題用1.1……，余類推。通常設(shè)2至3級(jí)，不超過(guò)4級(jí)。文內(nèi)標(biāo)題力求簡(jiǎn)短，一般不超過(guò)15個(gè)字。
4、中文摘要300～500字，是以第三人稱對(duì)文中觀點(diǎn)進(jìn)行概括，能簡(jiǎn)明反映論文的主要內(nèi)容信息。關(guān)鍵詞3～6個(gè)為宜。
5、正文用五號(hào)宋體，表題、表格正文、表注用小五號(hào)宋體，行距1.25倍或1.5倍。來(lái)稿不要分欄。
6、注釋中重復(fù)引用文獻(xiàn)、資料時(shí)，第一次必須引用完整信息，再次引用時(shí)可以略寫(xiě)。若為注釋中次第緊連援用同一文獻(xiàn)、資料等的情形，可使用“同上注”。
7、圖表應(yīng)具有自明性,標(biāo)題和注釋文字須包含實(shí)驗(yàn)對(duì)象、方法和條件等內(nèi)容.圖表數(shù)目宜精簡(jiǎn),同一組數(shù)據(jù)不能重復(fù)出現(xiàn)在不同的圖表中。
8、來(lái)稿應(yīng)在篇首頁(yè)的地腳處注明基金來(lái)源（項(xiàng)目名稱及編號(hào)）、作者簡(jiǎn)介（姓名、出生年月、性別、職稱、學(xué)位、從事專業(yè)或工作）和電子郵箱、手機(jī)號(hào)碼等。
9、審稿:本刊實(shí)行以同行審稿為基礎(chǔ)的三審制(編輯初審、專家外審、編委會(huì)終審)。如作者與某位審稿人存在學(xué)術(shù)上的不同見(jiàn)解，可申請(qǐng)審稿回避。
10、參考文獻(xiàn)中的作者，1～3名全部列出，3名以上只列前3名，后加“,等.”，外文作者名應(yīng)與PubMed數(shù)據(jù)庫(kù)一致。
智慧軌道交通雜志簡(jiǎn)介
雜志自1964年創(chuàng)刊，現(xiàn)任主編馮勇，由中車青島四方車輛研究所有限公司主辦的交通類期刊，刊物質(zhì)量不斷提高，個(gè)性特色逐漸明顯，覆蓋面不斷擴(kuò)大，影響力不斷增強(qiáng)，受到領(lǐng)導(dǎo)、讀者和學(xué)者的肯定和鼓勵(lì)。
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