發(fā)布時(shí)間：2022-09-30 23:06:31
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的鋼結(jié)構(gòu)合同樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
合同編號(hào)：
賣方： 買方：
簽訂地點(diǎn)： 簽訂時(shí)間： 2012 年 月 日
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，本著平等互利、等價(jià)有償、誠(chéng)實(shí)守信的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
1 標(biāo)的物明細(xì)：
序號(hào)
物資名稱
規(guī)格型號(hào) （mm）
材質(zhì)
數(shù)量
單位
重量
(噸)
單價(jià)
元/噸
金額
（元）
備注
1
2
3
合計(jì)
1 質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合國(guó)標(biāo)GB/T 6728-2008.
2 合同價(jià)款與支付方式：
2.1 合同價(jià)款：人民幣小寫： 元。大寫：人民幣： .
2.2 支付方式：（ ）
a） 合同簽訂之時(shí)起48小時(shí)內(nèi)支付合同總額的100%，若逾期未付，買方應(yīng)按本合同第8.1條的約定承擔(dān)違約金，同時(shí)賣方有權(quán)解除合同，由此造成賣方損失的，買方還應(yīng)賠償；
b） 訂貨需在本合同簽訂后一個(gè)工作日內(nèi)提前支付合同總額的 30 %，剩余價(jià)款應(yīng)提前于交貨時(shí)間前48小時(shí)內(nèi)一次性付清（即在 年 月 日前付清），否則賣方有權(quán)拒絕向買方交付貨物，由此造成交貨時(shí)間延誤的，賣方不承擔(dān)逾期交貨的違約責(zé)任，買方應(yīng)按本合同第8.1條8.2條的約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
c） 合同簽訂之后，貨到交貨地點(diǎn)之日起1個(gè)工作日內(nèi)買方以電匯形式支付合同總額的100%.
d） 合同簽訂后24小時(shí)內(nèi)付全款，款到發(fā)貨。
3.3 上述款項(xiàng)應(yīng)當(dāng)直接向賣方公司指定銀行賬戶或
財(cái)務(wù)人員支付，除此之外的支付形式視為買方未支付合同價(jià)款，由此產(chǎn)生的法律責(zé)任由買方承擔(dān)。
3 交貨時(shí)間、交（提）貨方式、要求及地點(diǎn)：
3.1 貨物交付（提?。r(shí)間：2012 年 10月 6 日（包括當(dāng)日）前。
3.2 交（提）貨方式：按（ a ）執(zhí)行。
a） 賣方或賣方委托第三方送貨至買方指定地點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)由 買方 方承擔(dān)，由買方以現(xiàn)金方式按300元/噸以磅重結(jié)算支付給承運(yùn)方司機(jī)。具體送貨地址為： 因買方未及時(shí)、足額向承運(yùn)方司機(jī)支付運(yùn)費(fèi)等原因?qū)е鲁羞\(yùn)方司機(jī)拒絕向其交付貨物，或買方逾期卸貨造成承運(yùn)方損失等情況在內(nèi)的一切后果及責(zé)任與賣方無(wú)關(guān)，由買方自行承擔(dān)。
b） 買方或買方委托的第三方到賣方工廠提取，運(yùn)費(fèi)由 買 方承擔(dān)。賣方工廠具體地址為： 四川省廣漢市南興鎮(zhèn)東崗村南興工業(yè)集中園 .
根據(jù)本協(xié)議具體條款的約定，在交（提）貨前需要買方先行付清相應(yīng)款項(xiàng)的，在相應(yīng)貨款未到賣方賬戶前，賣方有權(quán)拒絕向買方進(jìn)行貨物交付，由此造成貨物逾期交付的，一切責(zé)任由買方自行承擔(dān)，同時(shí)買方還應(yīng)按照本協(xié)議8.1條8.2條的約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
4.3 貨物損毀、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自賣方將貨物交買方或賣方貨交承運(yùn)人、買方委托的第三方（包括買方委托提取貨物的第三方）之時(shí)起轉(zhuǎn)移。
4 運(yùn)輸方法、費(fèi)用負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸要求：
4.1 運(yùn)輸方式：按 （ a ）執(zhí)行。 a）公路； b） 鐵路；
5 質(zhì)量保證和售后服務(wù)：
5.1 賣方應(yīng)保證提供的貨物是符合國(guó)家相應(yīng)的要求，全新的、未使用過(guò)的、并在各個(gè)方面符合本合同約定的各項(xiàng)要求。
5.2 貨物質(zhì)量問(wèn)題：買方應(yīng)在收到貨物之日起一周內(nèi)書面通知賣方，賣方在接到買方書面通知后3個(gè)工作日內(nèi)予與答復(fù)。買方收到貨之日起7日內(nèi)未告知驗(yàn)貨情況，視為貨物符合合同約定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題系由賣方的原因造成，則由賣方承擔(dān)買方由此產(chǎn)生的維修或更換費(fèi)用；如經(jīng)核實(shí)該問(wèn)題非賣方原因造成，則由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用概由買方承擔(dān)，造成賣方損失的，買方應(yīng)予賠償。
6 合同的變更和解除：
雙方協(xié)商一致可變更或解除本合同，合同變更或解除應(yīng)采取書面形式；買賣雙方任意一方無(wú)故解除合同的，應(yīng)向守約方支付與本合同金額相等的違約金，同時(shí)造成守約方損失的，違約方應(yīng)予賠償。
7 違約責(zé)任：
7.1 買方應(yīng)按照本協(xié)議約定支付合同款項(xiàng)，如果買方違反約定，沒有按時(shí)支付相應(yīng)款項(xiàng)和費(fèi)用，每逾期一日應(yīng)向賣方支付合同總金額5‰違約金；賣方同時(shí)享有對(duì)貨物的留置權(quán)（留置權(quán)的行使參照本協(xié)議第8.2條的約定進(jìn)行）除本合同另有約定外，買方逾期付款在 3 日及以上的，賣方有權(quán)解除本協(xié)議，在先款后貨的情形下買方已支付的貨款不予退還，在先貨后款的情形下買方應(yīng)向賣方退還賣方已交付的貨物并承擔(dān)由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，同時(shí)買方應(yīng)另行向賣方支付合同總金額30%的違約金，并賠償賣方的一切損失。
8.2買方應(yīng)在本合同約定的時(shí)間內(nèi)提取或接收貨物。如逾期未提取或接收貨物，以及因
買方原因致使賣方按照本協(xié)議約定暫不予向買方交付貨物的，買方除按照未提取貨
物所對(duì)應(yīng)價(jià)款的 30 %向賣方支付違約金外，買方同時(shí)應(yīng)按 1 元/噸·天向賣方
支付場(chǎng)地占用費(fèi)；超出10日仍未提貨或貨物仍保存在賣方處的，對(duì)于未提的貨物，
賣方有權(quán)以包括變賣在內(nèi)的方式進(jìn)行處置，所得金額用于抵扣買方尚未支付的包括
合同款、場(chǎng)地占用費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、違約金、賠償金在內(nèi)各種款項(xiàng)，不足部分賣方有權(quán)
向買方追償。
8.3 賣方按照本協(xié)議約定，按期交付產(chǎn)品，如果賣方違反約定，沒有按時(shí)交付貨物，每逾期一日應(yīng)向買方支付合同總金額3‰違約金。
8.4 其他 .
8 解決合同糾紛的方式：
合同履行過(guò)程中若發(fā)生糾紛，雙方本著相互諒解的態(tài)度協(xié)商解決。如協(xié)商失敗，可向賣方所在地有管轄權(quán)的人民法院提訟。
9 其他約定事項(xiàng)：
1、本合同所稱的賣方損失包括直接損失及間接損失，間接損失包括但不限于因追索損失支付的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)、差旅費(fèi)，因買方違約導(dǎo)致賣方向第三方承擔(dān)責(zé)任及賣方商譽(yù)下降的損失等。
2、買方向賣方支付的款項(xiàng)用于抵償全部違約金、賠償金后才可作為貨款使用。
乙方：___________________________________（承包方）
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，遵循《中華人民共和國(guó)合同法》、《建筑法》、《建筑安裝工程承包合同條款》以及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法律、法規(guī)，本著自愿、平等、互惠互利、誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本工程建設(shè)施工事項(xiàng)達(dá)成共識(shí)，具體內(nèi)容如下：
第一條：工程概況
1、工程名稱:
2、工程地點(diǎn)：
3、工程內(nèi)容及承包范圍：
4、建筑規(guī)模：
5、工程造價(jià)：
6、質(zhì)量等級(jí)：合格。
7、設(shè)計(jì)變更按甲方書面通知并經(jīng)甲方代表簽字蓋章確認(rèn)的變更通知為準(zhǔn)。
8、承包方式：本工程采用包工包料，包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工的承包方式。
第二條 施工準(zhǔn)備
1、工程所需鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件和部件制作，由乙方制作提供，油漆及其他配件由乙方負(fù)責(zé)供應(yīng)。
2、安裝所需設(shè)備，包括吊機(jī)生產(chǎn)車等由乙方解決。
3、場(chǎng)地包括人員日常生活所需場(chǎng)地和安放場(chǎng)地等由甲方提供。
第三條 雙方主要責(zé)任
1、甲方的責(zé)任
（1）甲方按時(shí)向乙方提供工程施工所需的現(xiàn)場(chǎng)條件，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)情況，為乙方正常施工創(chuàng)造條件。
（2）甲方督促檢查工程進(jìn)度，工程質(zhì)量，施工技術(shù)及安全生產(chǎn)。
（3）安排指定現(xiàn)場(chǎng)的施工人員的生活區(qū)位置。
（4）統(tǒng)一審核工程預(yù)決算和竣工結(jié)算。
2、乙方的責(zé)任
（1）確保本協(xié)議規(guī)定的質(zhì)量、安全、工期按期完成。
（2）進(jìn)場(chǎng)前七天內(nèi)，向甲方呈報(bào)項(xiàng)目部組織人員名單。
（3）進(jìn)場(chǎng)后七天內(nèi)，編制出工程施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)甲方批準(zhǔn)后實(shí)施。
（4）及時(shí)向甲方報(bào)送工程計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等有關(guān)資料，并接受甲方職能部門的檢查指導(dǎo)。
（5）如安裝中途不符合要求，甲方有權(quán)要求乙方返工、停工整頓、直到達(dá)到合格要求為準(zhǔn)，由此造成的全部相關(guān)費(fèi)用由乙方承擔(dān)；在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，乙方未能及時(shí)返工整改，甲方有權(quán)指出乙方出場(chǎng)、停止安裝，并承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失。
第四條 工程工期
1、開工日期 年 月 日，竣工日期 年 月 日，
本工程有效工期 天，法定節(jié)假日除外。
2、開工日期以實(shí)際開工日為準(zhǔn)。各分部分項(xiàng)工程的工期安排詳見甲方審定的工程總進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)議簽署后乙方應(yīng)在 年 月 日內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，并按照約定時(shí)間開工。
3、乙方施工的實(shí)際進(jìn)度落后于進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，甲方及監(jiān)理工程師可向乙方發(fā)出指令，要求乙方人員、機(jī)械加班工作，乙方在接到指令后要加班加點(diǎn)按時(shí)完成施工計(jì)劃（加班時(shí)間不能超出市內(nèi)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)）。
第五條 工程質(zhì)量
1、嚴(yán)格按照施工圖與說(shuō)明書，按照《鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》精心組織施工，確保工程達(dá)到合格。
2、工程質(zhì)量達(dá)不到合格等級(jí)，由乙方負(fù)責(zé)；達(dá)到合格等級(jí)，不獎(jiǎng)不罰。
3、在施工中，必須無(wú)條件接受甲方及有關(guān)質(zhì)量部門的檢查，監(jiān)督和處理。
4、在規(guī)定的保修期內(nèi)，由乙方無(wú)償進(jìn)行維修。
5、乙方所承建項(xiàng)目嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)建筑法律法規(guī)、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及地方文件進(jìn)行施工和管理，如工程在檢查驗(yàn)收中經(jīng)評(píng)定為不合格工程，甲方有權(quán)向乙方索賠，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。
6、施工過(guò)程中質(zhì)量不符合要求時(shí)，甲方或監(jiān)理有權(quán)要求乙方停工整頓或返工處理，情節(jié)嚴(yán)重的給予每次1000～20xx0元處罰，如乙方返工后仍達(dá)不到合格要求，甲方有權(quán)解除合同，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。
7、乙方在施工中，為確保工期、質(zhì)量、安全，必須使用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械，對(duì)危及生產(chǎn)安全的機(jī)械一律不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。
8、在施工中及施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的一切安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
第六條：文明、安全生產(chǎn)
1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須滿足省市有關(guān)安全文明施工規(guī)定。
2、文明施工要求按建筑工地所在地的建筑工地文明施工檢查評(píng)分細(xì)則執(zhí)行。
3、施工期間必須注意安全生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，遵守勞動(dòng)用工條例，工地發(fā)生的任何責(zé)任事故，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
第七條：工程款的支付與結(jié)算
1、雙方同意按照
進(jìn)行結(jié)算。
2、施工用水電
?甲方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的三通一平全部到位。
?施工產(chǎn)生的水、電費(fèi)由乙方承擔(dān)（分包單位生活所用水、電費(fèi)用由分包單位承擔(dān)，產(chǎn)生費(fèi)用乙方按實(shí)收?。?。
第八條 合同履約保證金
1、甲乙雙方簽定本協(xié)議后，乙方人員進(jìn)場(chǎng)，乙方向甲方交合同履約保證金 萬(wàn)元。
2、在甲、乙雙方約定的開工時(shí)間內(nèi)，因甲方原因造成工程未能按時(shí)開工，工期可以順延，在甲方具備工程開工條件時(shí)，本工程協(xié)議繼續(xù)有效。
3、合同履約保證金退還：工程施工至 退還履約保證金 %，具備竣工驗(yàn)收條件退還履約保證金 %。
第九條 付款方式
1、乙方墊資施工至 后，經(jīng)甲方核實(shí)確認(rèn)工程量?jī)r(jià)款后15日內(nèi)向乙方支付已完工程量的 %工程款 。
2、工程驗(yàn)收合格后，付至工程總造價(jià)的 %。
3、工程竣工驗(yàn)收合格后，乙方指派有資質(zhì)的專職工程核算人員積極配合審計(jì)結(jié)算。結(jié)算時(shí)間為2個(gè)月。工程結(jié)算審計(jì)2個(gè)月內(nèi)完成?？⒐べY料移交甲方驗(yàn)收合格后，付到工程決算款的 %；備案完成后付到工程決算款 %。
4、余留工程款的 %為保修款，按雙方保修協(xié)議支付，直至結(jié)清全部工程價(jià)款。
第八條 材料
1、工程中所需材料及裝飾方面的材料必須先以書面形式上報(bào)甲方，并附合格證、實(shí)驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理和甲方按工程管理?xiàng)l例要求認(rèn)可簽字蓋章后方能用于工程中。
第九條 付款違約條款
1、甲方不按合同書約定支付工程款，乙方有權(quán)停止施工，由此造成的工期延長(zhǎng)，工期相應(yīng)順延。
2、 工程完工后，甲方不按合同書約定支付工程款的，甲乙雙方協(xié)商解決辦法，如協(xié)商不成，乙方有權(quán)申請(qǐng)人民法院進(jìn)行依法解決。
第十條 質(zhì)量保修
質(zhì)保期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，乙方接到甲方通知48小時(shí)內(nèi)不進(jìn)行維修，甲方有權(quán)安排他人維修，所產(chǎn)生的費(fèi)用從質(zhì)量保修金中扣除，不足之處有乙方補(bǔ)足。
第十一條 違約責(zé)任
1、協(xié)議后效后，某一方不履行協(xié)議或單方終止協(xié)議、或單方原因造成對(duì)方終止協(xié)議的，應(yīng)承擔(dān)工程總造價(jià) %的違約金。
2、乙方不能按約定的竣工日期如期完工，逾期交工的，乙方向甲方交納 元/每天的違約金，每提前一天甲方向乙方獎(jiǎng)金 元。
3、乙方在通過(guò)竣工驗(yàn)收之日起20日內(nèi)提供完整的竣工資料；逾期提交乙方向甲方交納 元/每天的違約金，每提前一天甲方向乙方獎(jiǎng)金 元。
第十二條 其他
1、在開工前雙方簽定鋼結(jié)構(gòu)工程施工合同。
2、乙方負(fù)責(zé)按時(shí)清理施工產(chǎn)生的建筑垃圾和生活垃圾。
3、此協(xié)議中的所有條款均為合同的內(nèi)容，均納入合同管理中。本協(xié)議條款與大合同有沖突的地方，以本協(xié)議條款為準(zhǔn)。
4、本協(xié)議與施工合同具有同等的法律效力。
5、本協(xié)議一式肆份，甲、乙雙方各持兩份，雙方簽字蓋章生效，工程款付清后自行作廢。
6、如有爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商處理，協(xié)商無(wú)果至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)或施工所在地人民法院訴訟解決。
甲方： 乙方：
法定代表人： 法定代表人：
關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)、成本預(yù)算、施工合同、管理
中圖分類號(hào)：TU391文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
引言
輕鋼結(jié)構(gòu)建筑較傳統(tǒng)的建筑有著強(qiáng)度高、自重輕、施工周期短、可再利用的特點(diǎn), 因此得到了廣泛應(yīng)用。降低施工項(xiàng)目成本,提高經(jīng)濟(jì)效益也就成為鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。但就預(yù)算管理的現(xiàn)狀而言, 很少有能將預(yù)算與組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施有機(jī)地結(jié)合起來(lái)的單位, 這使得一些預(yù)算編制缺乏準(zhǔn)確性、綜合性及系統(tǒng)性。
1鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)預(yù)算管理的現(xiàn)狀
1.1 預(yù)算編制缺乏準(zhǔn)確性、綜合性及系統(tǒng)性
為了承包到工程項(xiàng)目,許多企業(yè)往往以低價(jià)中標(biāo)簽訂合同。此時(shí)編制的預(yù)算,為業(yè)務(wù)部門把握合同談判的尺度,提供了重要的成本依據(jù)。但該階段的預(yù)算有的依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,有的僅憑大致工程量計(jì)算,其準(zhǔn)確性及操作性可見一斑。鋼結(jié)構(gòu)工程中使用的主要材料,都在廠內(nèi)生產(chǎn)、加工、成型后發(fā)往工地,傳統(tǒng)施工企業(yè)預(yù)算沒有制造業(yè)的成本預(yù)算內(nèi)容。此外,傳統(tǒng)工程預(yù)算局限于成本預(yù)算,沒有將預(yù)算與施工組織管理、質(zhì)量管理、資金管理有機(jī)地結(jié)合起來(lái),缺少綜合性及系統(tǒng)性。
1.2預(yù)算缺乏執(zhí)行力
預(yù)算一旦編制完成就算大功告成,將預(yù)算存放在財(cái)務(wù)部門,沒有向員工推廣預(yù)算管理的理念,員工只知道有預(yù)算管理,而不知道自己在預(yù)算管理中具體應(yīng)做哪些事,承擔(dān)哪些責(zé)任成本。施工過(guò)程中多少會(huì)存在一些不確定因素,而且施工項(xiàng)目大多在異地,所以經(jīng)常以現(xiàn)場(chǎng)施工員的要求為管理需要,造成“將在外,君命有所不受”的現(xiàn)象。這種傳統(tǒng)的人性化管理方式,使原有預(yù)算流于形式,成為一紙空文。
1.3對(duì)預(yù)算的執(zhí)行情況沒有系統(tǒng)地考評(píng)與激勵(lì)
實(shí)行了預(yù)算管理的施工企業(yè)仍沿襲傳統(tǒng)的管理模式,僅限于對(duì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的考核,忽略質(zhì)量、資金的考核。預(yù)算執(zhí)行情況就是簡(jiǎn)單地與預(yù)算值進(jìn)行比較,沒有預(yù)算分析說(shuō)明,也沒有對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)與相應(yīng)的激勵(lì)措施,使預(yù)算管理不能發(fā)揮其真正的管理作用。
由此可見，存在以上問(wèn)題的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，必定會(huì)擾亂鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的健康發(fā)展。因此，迫切需要行業(yè)中的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)脫穎而出，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑市場(chǎng)的健康發(fā)展承擔(dān)起率先發(fā)展和壯大鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的使命。
2鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)成本預(yù)算管理
編制預(yù)算本是為業(yè)務(wù)部門把握合同談判的尺度, 但初期的預(yù)算有的參考方案圖, 有的僅憑大致工程量計(jì)算, 使得許多企業(yè)為了承包到工程項(xiàng)目往往盲目中標(biāo)簽訂合同,這使我們不得不反省與經(jīng)濟(jì)直接相關(guān)的成本預(yù)算管理問(wèn)題。很多企業(yè)一旦預(yù)算編制就預(yù)算存放在財(cái)務(wù)部門, 沒有向員工推廣預(yù)算管理的理念,責(zé)、權(quán)、利沒有有機(jī)結(jié)合。為完善鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè)全面成本管理提出以下幾點(diǎn)建議:1、堅(jiān)持成本最低化原則。成本最低化原則是指一方面挖掘各種能力降低成本, 另一方面要從實(shí)際出發(fā), 通過(guò)主觀努力達(dá)到合理的最低成本水平。2、嚴(yán)格進(jìn)行成本差異分析。成本差異包含數(shù)量差異及價(jià)格差異兩部分,鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的數(shù)量差異, 包含廠內(nèi)制作差異及現(xiàn)場(chǎng)施工差異。鋼結(jié)構(gòu)工程變動(dòng)性很強(qiáng), 通過(guò)預(yù)算執(zhí)行某一個(gè)工程結(jié)算的匯總及分析,找出成本差異, 就需要各級(jí)責(zé)任部門對(duì)差異產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析, 在差異分解的基礎(chǔ)上, 對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行深入、定量的分析, 并對(duì)其可控性做出判斷, 彌補(bǔ)管理漏洞,才能提出合理的改進(jìn)措施。 3、把責(zé)任、權(quán)利、利益有機(jī)結(jié)合。施工項(xiàng)目是由人來(lái)操作的,產(chǎn)生的人與人之間的聯(lián)系便是社會(huì)系統(tǒng), 若該系統(tǒng)能高效運(yùn)轉(zhuǎn),就需要制定相應(yīng)的規(guī)則。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)企業(yè),預(yù)算考評(píng)制度是業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的重要尺度,建立科學(xué)、合理、客觀、公正的考評(píng)制度,是預(yù)算考評(píng)的首要條件。只有真正做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制才能收到預(yù)期的效果。4、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)堅(jiān)持目標(biāo)管理原則和動(dòng)態(tài)控制原則。目標(biāo)管理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查是指設(shè)定分解目標(biāo), 將預(yù)算指標(biāo)分解下達(dá)各職能部門及責(zé)任人; 將目標(biāo)責(zé)任到位, 使每位員工對(duì)自己日常的生產(chǎn)及管理行為所產(chǎn)生的各項(xiàng)成本、費(fèi)用有一個(gè)詳盡的了解; 執(zhí)行預(yù)算時(shí)存在如圖紙變更、追加工程量等一些不可預(yù)見的因素,預(yù)算編制責(zé)任部門要根據(jù)項(xiàng)目變更對(duì)預(yù)算作出及時(shí)調(diào)整, 確保預(yù)算目標(biāo)準(zhǔn)確、合理; 檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果, 評(píng)價(jià)、修正目標(biāo),使預(yù)算的執(zhí)行做到有法可依, 有法必依 。
3鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)施工合同管理
項(xiàng)目管理的目標(biāo)就是項(xiàng)目的目標(biāo)，項(xiàng)目的目標(biāo)確定了項(xiàng)目管理的主要內(nèi)容是“三控制三管理一協(xié)調(diào)” 即進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、 費(fèi)用控制、安全管理、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。一般一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施涉及的建設(shè)任務(wù)很多，往往需要許多單位共同參與，不同的建設(shè)任務(wù)往往由不同的單位分別承擔(dān)，要想使得各方明確其承擔(dān)的任務(wù)和責(zé)任以及所擁有的權(quán)利，就必須通過(guò)合同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
建設(shè)工程施工承包合同談判的主要內(nèi)容包括：關(guān)于工程內(nèi)容和范圍的確認(rèn)；關(guān)于技術(shù)要求技術(shù)規(guī)范和施工技術(shù)方案的確認(rèn)；關(guān)于合同價(jià)格條款確認(rèn)；關(guān)于價(jià)格調(diào)整條款確認(rèn)；關(guān)于合同款支付方式的條款確認(rèn)；關(guān)于工期和維修期確認(rèn)； 關(guān)于合同條件中其他特殊條款的完善確認(rèn)等等。在進(jìn)行最后文本的確定時(shí)，還要進(jìn)行合同風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確認(rèn)合同文件內(nèi)容進(jìn)行合同協(xié)議的補(bǔ)遺。所以建設(shè)工程施工合同的訂立往往要經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程。在明確中標(biāo)人并發(fā)出中標(biāo)通知后雙方即可就建設(shè)工程施工合同的具體內(nèi)容和有關(guān)條款展開談判，直到終簽
訂合同。
施工合同是最終確定工程造價(jià)的重要依據(jù)，同時(shí)也是建設(shè)工程發(fā)包人和承包人要共同遵守的法律性文件，雙方必須嚴(yán)格履行。 因此在建設(shè)工程領(lǐng)域，重視施工合同的簽訂、加強(qiáng)對(duì)施工合同的管理，對(duì)工程造價(jià)的確定十分重要。由于鋼結(jié)構(gòu)的特殊性，以下就加強(qiáng)施工合同管理以及發(fā)揮其在鋼結(jié)構(gòu)工程結(jié)算中的作用談兩點(diǎn)認(rèn)識(shí)。1、選擇合理的施工合同類型, 自覺遵守、嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)合同法規(guī)。對(duì)于鋼構(gòu)企業(yè),由于施工周期短、資金周轉(zhuǎn)快, 施工合同作為約束當(dāng)事各方的最嚴(yán)格的法律文件, 合同中的每一條款都與各方利害相關(guān)。尤其在經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定時(shí)期, 承包商預(yù)見性不足, 在簽訂合同時(shí),如對(duì)合同類型及其中的合同條款未進(jìn)行詳細(xì)推敲和認(rèn)真約定, 很容易導(dǎo)致工程合同糾紛的產(chǎn)生。此外,在施工過(guò)程中有可能產(chǎn)生一些其他問(wèn)題, 雙方不要進(jìn)行口頭承諾和保證, 而應(yīng)當(dāng)以書面的形式明確規(guī)定。2、進(jìn)一步完善建筑市場(chǎng)監(jiān)管法規(guī)體系。建設(shè)工程施工合同管理是規(guī)范建筑市場(chǎng)的重要內(nèi)容之一。建設(shè)行政管理部門應(yīng)將施工合同管理工作列為整頓、規(guī)范市場(chǎng)工作的重點(diǎn)。工程竣工后及時(shí)交驗(yàn),可使建設(shè)單位早日投入生產(chǎn)或使用, 盡快發(fā)揮效益, 同時(shí)也利于施工企業(yè)工程價(jià)款的結(jié)算, 從而實(shí)現(xiàn)自身的經(jīng)濟(jì)效益。
結(jié)束語(yǔ)
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展國(guó)家有關(guān)建筑節(jié)能政策的出臺(tái)和完善以及我國(guó)人民生活水平提高后對(duì)住宅要求的提高也為鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用提供了非常廣闊的前景同時(shí)也使我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,質(zhì)量管理又能帶來(lái)其他方面,尤其是生產(chǎn)方式的改善,隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的成熟, 精益生產(chǎn)等現(xiàn)代先進(jìn)的生產(chǎn)方式在我們的鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)應(yīng)用將成為必然趨勢(shì), 我們應(yīng)該用我們積極行動(dòng)做好前期準(zhǔn)備工作, 抓住機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)企業(yè)質(zhì)的改變。另外,在我們的管理實(shí)踐中,加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量成本的記錄和核算工作,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,對(duì)質(zhì)量管理工作做出調(diào)整和改進(jìn)。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】鋼框架-鋼筋混凝土核心筒；大懸挑結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)計(jì)算；抗側(cè)力分析；
1、工程概況
湖南某商務(wù)樓，總建筑面積66500m2，主樓總層數(shù)為38層，高為126.22m；裙樓為4層，高為20.35m，地下室共2層。主樓在層2～6范圍內(nèi)設(shè)有總層數(shù)為3～5層的大懸挑樓層，懸挑尺寸至主樓邊緣算起為20～32m。層2樓面～屋頂層在建筑平面的中心區(qū)域均設(shè)置大開洞形成中庭。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)使用年限為50年，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)為1.0，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306―2001）的規(guī)定，本工程所在地地震動(dòng)峰值加速度
2、結(jié)構(gòu)體系
為盡可能縮短工期，同時(shí)便于主樓大懸挑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)體系采用鋼框架-鋼筋混凝土核心筒（剪力墻）結(jié)構(gòu)，核心筒及剪力墻采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，框架柱采用矩形鋼管混凝土柱，框架梁及樓面次梁采用H型鋼梁，樓板采用現(xiàn)澆板及現(xiàn)澆板-壓型鋼板組合樓板?！?.000層及以下部分梁板采用普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼管混凝土框架柱在地下層1處過(guò)渡為型鋼混凝土柱，地下層2為普通鋼筋混凝土柱。
2.1核心筒及剪力墻的布置
標(biāo)準(zhǔn)層平面呈不規(guī)則的橢圓形，典型柱網(wǎng)尺寸為6.0m×6.0m。在結(jié)構(gòu)平面的上、下兩端各布置一個(gè)核心筒或剪力墻區(qū)，下端區(qū)域的核心筒為主樓部分的主要核心筒，結(jié)構(gòu)平面上端在層9以下布置另一個(gè)核心筒，該核心筒在層9樓面以上漸變?yōu)?片鋼筋混凝土剪力墻。上述核心筒及剪力墻一方面作為主體結(jié)構(gòu)的主要抗側(cè)力構(gòu)件，同時(shí)作為大懸挑結(jié)構(gòu)的主要嵌固端。核心筒及剪力墻分別布置于結(jié)構(gòu)平面的兩端，減小了結(jié)構(gòu)質(zhì)心、剛心的偏心距，使整體結(jié)構(gòu)具有較大的抗扭剛度。圖1，2分別為主樓層4及標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)平面布置圖。
2.2懸挑結(jié)構(gòu)布置
懸挑樓層的結(jié)構(gòu)形式采用5榀跨層鋼結(jié)構(gòu)懸挑桁架GHJ-1～GHJ-5（圖1），GHJ-1沿建筑外輪廓柱網(wǎng)布置，懸挑尺寸為32m，桁架桿件自桁架根部（軸④處）一直向內(nèi)跨延伸至軸①處；GHJ-2沿軸1E布置，懸挑尺寸為25.5m，桁架弦桿直接伸入核心筒剪力墻內(nèi)；GHJ-3沿軸F布置，懸挑尺寸為31.0m，桁架弦桿在軸④處分支為兩根桿件后分別伸入核心筒的剪力墻內(nèi)；GHJ-4，GHJ-5分別沿軸K，M布置，懸挑尺寸為23.5，19.6m，兩榀桁架的弦桿進(jìn)入主樓后，經(jīng)過(guò)一定角度的轉(zhuǎn)折，桁架弦桿伸入結(jié)構(gòu)的另一核心筒剪力墻內(nèi)。圖3為桁架弦桿的分支以及弦桿在核心筒內(nèi)的延伸錨固，圖4，5為受力較大的桁架GHJ-3，GHJ-4立面圖，圖6為桁架弦桿與核心筒端柱的連接做法。
為了加強(qiáng)桁架平面內(nèi)的剛度，桁架主桿件的匯交節(jié)點(diǎn)均采用剛性連接節(jié)點(diǎn)。由于主桿件的節(jié)點(diǎn)處有較多平面內(nèi)及平面外的桿件匯交，為了滿足剛性連接的要求，同時(shí)便于節(jié)點(diǎn)與周邊桿件的連接處理，桁架的節(jié)點(diǎn)大多采用鑄鋼件節(jié)點(diǎn)，周邊桿件與鑄鋼件節(jié)點(diǎn)之間采用坡口焊等強(qiáng)連接。桁架平面內(nèi)的一些僅承受樓面荷載的次要桿件（如GHJ-3中層3，5樓面梁、GHJ-4中層5樓面梁等）與桁架斜腹桿的連接均采用鉸接。各榀桁架間以鋼框架梁及現(xiàn)澆樓板相連，GHJ-3，4的間距為24m，而相鄰桁架的間距為4.8m及6.0m，為減小桁架平面外框架梁對(duì)桁架的不利影響，24m跨大梁與桁架豎桿的連接采用鉸接，其余跨框架梁與桁架豎桿的連接采用剛接。桁架間在適當(dāng)部位設(shè)置平面外的人字形或交叉形支撐，加強(qiáng)懸挑桁架平面外的穩(wěn)定性。
2.3主樓結(jié)構(gòu)使用材料及主要構(gòu)件尺寸
柱、剪力墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C40～C35（受當(dāng)?shù)厣唐坊炷凉?yīng)條件限制，最高只能做到C40）；梁、板混凝土強(qiáng)度等級(jí)：C30；型鋼及鋼板：層15樓面以下（含）：Q345GJBZ15（t≤40mm），Q345GJBZ25（t>40mm），層15樓面以上：Q345GJB，Q235復(fù)GJB；鑄鋼件：G20Mn5。
矩形鋼管混凝土柱：1400×1400×60（壁厚）～700×700×20；剪力墻厚度：600～200；框架梁：H800×300×12×30，H600×300×10×16；懸挑桁架上弦桿：矩形鋼管1200×500×50～ 700×500×30；懸挑桁架下弦桿：矩形鋼管800×600×80～800×500×50；懸挑桁架斜桿：矩形鋼管800×600×80～500×500 ×30；懸挑桁架豎桿：矩形鋼管600×600×50 ～500×500 ×30。
3、主樓結(jié)構(gòu)計(jì)算
本工程結(jié)構(gòu)整體分析以SATWE軟件為主，同時(shí)采用ETABS中文版進(jìn)行復(fù)核，大懸挑部分采用平面框架模型補(bǔ)充計(jì)算。
3.1整體結(jié)構(gòu)計(jì)算
SATWE計(jì)算中，懸挑桁架水平桿件以梁?jiǎn)卧斎耄捎诓糠骤旒艿纳?、下弦桿為傾斜布置，上、下弦桿上的較多節(jié)點(diǎn)都不在樓層標(biāo)高處，該部分弦桿需簡(jiǎn)化為樓層標(biāo)高上的水平梁桿件。豎桿以柱單元輸入，斜桿以斜柱單元輸入，桁架所在各樓層的樓板需考慮彈性樓板假定（彈性膜），結(jié)構(gòu)整體計(jì)算的風(fēng)荷載按規(guī)范取值。
大懸挑樓層對(duì)主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的傾覆彎矩，該傾覆彎矩與風(fēng)荷載產(chǎn)生的傾覆彎矩將共同作用于主體結(jié)構(gòu)。由于本工程的特殊性，SATWE在整體抗傾覆驗(yàn)算中存在一些不足，因此，主樓的抗傾覆驗(yàn)算按以下方法進(jìn)行補(bǔ)充計(jì)算（圖7）：
式中：γ為抗傾覆安全系數(shù)；Mr為結(jié)構(gòu)抗傾覆彎矩，Mr=∑GiLi，Gi為各樓層結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值，此時(shí)，懸挑區(qū)域以外的樓面活荷載均取0，Li為各樓層質(zhì)心至傾覆計(jì)算點(diǎn)（主樓外輪廓線處）的水平距離，對(duì)抗傾覆有利時(shí)，取正值，不利時(shí)取負(fù)值；Mov為風(fēng)荷載作用下的傾覆彎矩標(biāo)準(zhǔn)值。
按照上述方法算得的抗傾覆安全系數(shù)遠(yuǎn)小于SATWE計(jì)算的結(jié)果，但仍滿足設(shè)計(jì)要求，基底也沒有出現(xiàn)拉應(yīng)力（表1）。
3.2整體分析主要結(jié)果
主樓整體計(jì)算的主要指標(biāo)見表1，由表可見，兩種程序計(jì)算的結(jié)果比較接近，且各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。表2為懸挑桁架的桿件最大應(yīng)力比及撓度值，由表可見，整體計(jì)算的桁架桿件應(yīng)力比以及位移數(shù)值均較小。
3.3大懸挑結(jié)構(gòu)補(bǔ)充計(jì)算
大懸挑結(jié)構(gòu)除采用整體模型進(jìn)行計(jì)算外，同時(shí)還采用平面模型進(jìn)行補(bǔ)充計(jì)算，計(jì)算程序采用STS軟件。平面框架計(jì)算模型的優(yōu)點(diǎn)是桁架平面內(nèi)的幾何圖形不用簡(jiǎn)化，各桿件完全按照桁架施工圖中的形式輸入，所有桿件單元均采用柱單元，各桿件的面內(nèi)、面外計(jì)算長(zhǎng)度可準(zhǔn)確定義，截面設(shè)計(jì)時(shí)直接按壓彎或拉彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)，不考慮樓板的作用。由于在平面框架計(jì)算中不能輸入剪力墻構(gòu)件，為了比較準(zhǔn)確地模擬核心筒對(duì)懸挑桁架的側(cè)向約束剛度，需按等效側(cè)向剛度原則將核心筒等效為框架-支撐結(jié)構(gòu)。表3為各榀桁架的桿件最大應(yīng)力比及撓度值。
3.4鑄鋼件節(jié)點(diǎn)的有限元分析
根據(jù)《鑄鋼節(jié)點(diǎn)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（CECS235：2008）要求及以往工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鑄鋼件節(jié)點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行承載力驗(yàn)算，驗(yàn)算方法為采用ANSYS軟件進(jìn)行彈性有限元分析。分析結(jié)果表明，鑄鋼件節(jié)點(diǎn)的最大折算應(yīng)力均滿足規(guī)程中的限值要求，鑄鋼件節(jié)點(diǎn)具有足夠的承載力.
3.5計(jì)算結(jié)果在桁架施工圖中的應(yīng)用
桁架施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，桁架桿件的截面設(shè)計(jì)以較大的平面模型計(jì)算結(jié)果為主；桁架間的框架梁與桁架豎桿的連接一般為剛接，根據(jù)平面模型的計(jì)算結(jié)果，桁架間存在一定的位移差，為減小由該位移差在桁架間的框架梁內(nèi)產(chǎn)生的附加內(nèi)力，該框架梁的一端在施工期間采用鉸接（僅將腹板連接），待桁架卸荷后再將翼緣與柱進(jìn)行焊接；桁架端部位移計(jì)算值較大，桁架在制作時(shí)需進(jìn)行起拱，起拱值取平面計(jì)算模型恒載作用下位移值的80%。
4、結(jié)語(yǔ)
對(duì)于超大懸挑結(jié)構(gòu)，懸挑結(jié)構(gòu)形式采用鋼結(jié)構(gòu)桁架比較合適；桁架結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)除采用空間模型進(jìn)行整體計(jì)算外，同時(shí)采用平面模型進(jìn)行驗(yàn)算是偏于安全的；本工程鋼桁架節(jié)點(diǎn)大量采用鑄鋼節(jié)點(diǎn)，鑄鋼件重量對(duì)桁架自重的影響不能忽略，經(jīng)計(jì)算鑄鋼件自重對(duì)桁架自重的放大系數(shù)為1.1～1.2；超大懸挑結(jié)構(gòu)對(duì)主體結(jié)構(gòu)抗傾覆驗(yàn)算的影響較大，抗傾覆驗(yàn)算時(shí)需同時(shí)考慮豎向荷載及風(fēng)荷載的共同作用。
工程桁架卸荷過(guò)程中及卸荷完成后，監(jiān)測(cè)單位對(duì)懸挑桁架及主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了位移、桿件應(yīng)力等監(jiān)測(cè)。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，卸荷完成12d后桁架下弦各節(jié)點(diǎn)的豎向位移值僅為2～5mm（撓度相當(dāng)于1/5000左右），主樓在層36軸④/F處的水平位移值為15mm（相當(dāng)于主樓傾斜1/9050），豎向撓度值及主樓傾斜值遠(yuǎn)小于計(jì)算值。目前懸挑區(qū)域的大部分恒荷載已完成施工，因此可以預(yù)見，在使用階段懸挑桁架的變形值以及主樓的傾斜值也將是比較小的，完全可以滿足使用功能的要求。
參考文獻(xiàn)：
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1、裂縫生成的原因
1.1 干縮裂縫
混凝土在硬化過(guò)程中水分逐漸蒸發(fā)散失,使水泥石中的凝結(jié)膠體干燥收縮產(chǎn)生變形,由于受到圍巖和模板的約束,變形產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力值超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí),就會(huì)出現(xiàn)干縮裂縫。干縮裂縫多為表面性的,走向沒有規(guī)律。影響混凝土干縮裂縫的因素主要有：水泥品種、用量及水灰比,骨料的大小和級(jí)配,外加劑品種和摻量。
1.2 溫度裂縫
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝上的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1／10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104， 長(zhǎng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力，從而引起溫度裂縫。
1.3 荷載變形裂縫
由于設(shè)計(jì)中未充分考慮到所有荷載作用，以至砼結(jié)構(gòu)超過(guò)受力極限，造成荷載變形裂縫。
2、控制裂縫的措施。
2.1 控制干縮裂縫的措施：
一是選用收縮量較小的水泥，一般采用中低熱水泥和粉煤灰水泥，降低水泥的用量。
二是混凝土的干縮受水灰比的影響較大，水灰比越大,干縮越大，因此在混凝土配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量控制好水灰比的選用，同時(shí)摻加合適的減水劑。
三是嚴(yán)格控制混凝土攪拌和施工中的配合比，混凝土的用水量絕對(duì)不能大于配合比設(shè)計(jì)所給定的用水量。
四是加強(qiáng)混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，并適當(dāng)延長(zhǎng)混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。冬季施工時(shí)要適當(dāng)延長(zhǎng)混凝土保溫覆蓋時(shí)間，并涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。
五是在混凝土結(jié)構(gòu)中設(shè)置合適的收縮縫。
2.2. 控制溫度裂縫的措施:
一是盡量選用低熱或中熱水泥，如礦渣水泥、粉煤灰水泥等。
二是減少水泥用量,將水泥用量盡量控制在450kg/m3以下。
三是降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。
四是改善骨料級(jí)配，摻加粉煤灰或高效減水劑等來(lái)減少水泥用量,降低水化熱。
五是改善混凝土的攪拌加工工藝，在傳統(tǒng)的三冷技術(shù)的基礎(chǔ)上采用二次風(fēng)冷新工藝，降低混凝土的澆筑溫度。
六是在混凝土中摻加一定量的具有減水、增塑、緩凝等作用的外加劑，改善混凝土拌合物的流動(dòng)性、保水性，降低水化熱，推遲熱峰的出現(xiàn)時(shí)間。
七是高溫季節(jié)澆筑時(shí)可以采用搭設(shè)遮陽(yáng)板等輔助措施控制混凝土的溫升，降低澆筑混凝土的溫度。
八是大體積混凝土的溫度應(yīng)力與結(jié)構(gòu)尺寸相關(guān)，混凝土結(jié)構(gòu)尺寸越大，溫度應(yīng)力越大，因此要合理安排施工工序，分層、分塊澆筑，以利于散熱，減小約束。
九是在大體積混凝土內(nèi)部設(shè)置冷卻管道，通冷水或者冷氣冷卻，減小混凝土的內(nèi)外溫差。
十是加強(qiáng)混凝土溫度的監(jiān)控，及時(shí)采取冷卻、保護(hù)措施。
十一是預(yù)留溫度收縮縫。
十二是減小約束，澆筑混凝土前宜在基巖和老混凝土上鋪設(shè)5mm左右的砂墊層或使用瀝青等材料涂刷。
十三是加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，混凝土澆筑后，及時(shí)用濕潤(rùn)的草簾、麻片等覆蓋，并注意灑水養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，保證混凝土表面緩慢冷卻。在寒冷季節(jié)，混凝土表面應(yīng)設(shè)置保溫措施，以防止寒潮襲擊。
十四是混凝土中配置少量的鋼筋或者摻入纖維材料將混凝土的溫度裂縫控制在一定的范圍之內(nèi)。
2.3荷載變形裂縫:
一、充分考慮荷載作用，以達(dá)到使用要求。
二、采取良好的保溫隔熱措施，如屋面設(shè)架空層，屋面保溫隔熱層和護(hù)墻選用保溫隔熱性能好的材料等。
三、每隔30～40m設(shè)一條后澆帶。同時(shí)在樓板混凝土中添加多功能混凝土外加劑，全面改善混凝土的質(zhì)量。
四、樓板配筋時(shí)考慮溫度和收縮應(yīng)力，將這部分配筋與受力鋼筋疊加，沿長(zhǎng)度方向中間1/3區(qū)域上部鋼筋有50%鋼筋拉通。
五、根據(jù)計(jì)算結(jié)果，對(duì)梁柱采取加強(qiáng)措施，特別是邊柱和中部橫梁，按計(jì)算結(jié)果加強(qiáng)了配筋。長(zhǎng)度大于30m的梁，其腰筋加大加密。
六、控制應(yīng)力集中裂縫，對(duì)孔洞周邊采取有效的加強(qiáng)措施。
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結(jié)出其主要作用為：
（1）混凝土中存在大量毛細(xì)孔道，水蒸發(fā)后毛細(xì)管中產(chǎn)生毛細(xì)管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力，但會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國(guó)際上所確認(rèn)。
（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來(lái)補(bǔ)充。
（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)裂縫就會(huì)產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強(qiáng)度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當(dāng)，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎(chǔ)上，避免因水泥長(zhǎng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增加。
關(guān)鍵詞：鋼一砼組合結(jié)構(gòu)鋼箱梁;焊接;吊裝涂裝;檢測(cè);監(jiān)控措施
Abstract: This paper mainly through the specific project overview, steel concrete composite structure of steel box girder of steel box girder of temporary support frame and lifting scheme of steel box beam, the site welding and painting, steel box girder, steel girder detection installation construction monitoring measures, construction technology of further discussion and study of steel and concrete composite structure the.
Key words: steel concrete composite structure of steel box girder; welding; hoisting coating; detection; control measures
中圖分類號(hào)：TU394
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1、概述
東莞市環(huán)莞快速路跨水濂湖大道大橋全長(zhǎng)480.04m，全橋共有15跨，分為5聯(lián)進(jìn)行施工，其中第3聯(lián)為2*40m預(yù)應(yīng)力鋼一砼組合箱梁，其余4聯(lián)均為30m跨徑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。預(yù)應(yīng)力鋼一砼組合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，能夠改變結(jié)構(gòu)的受力情況，解決大跨徑橋梁的施工問(wèn)題，施工方便快捷，只需在鋼箱粱的安裝時(shí)搭設(shè)臨時(shí)支架，減少現(xiàn)澆箱梁施工支架對(duì)道路的占用，緩解施工中的交通壓力。
2、鋼箱梁臨時(shí)支撐排架與吊裝方案
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、起吊重量、最大橫移距，維持交通車輛通行。本工程支撐排架采用Ф609大型鋼管柱支撐排架，Ф22為鋼管柱橫向撐桿，鋼管柱頂配落梁裝置和臨時(shí)支座。本箱梁吊裝采用平板運(yùn)輸車運(yùn)梁，80t大型汽車吊裝的方案進(jìn)行。
2.1 鋼箱梁安裝前的測(cè)量
用全站儀測(cè)量出橋墩頂部及支頂架頂部鋼箱梁就位控制點(diǎn)的坐標(biāo)，并做好標(biāo)記。
用水淮測(cè)量出各控制點(diǎn)的標(biāo)高，并用墊塊將控制點(diǎn)處的標(biāo)高調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)各控制點(diǎn)的坐標(biāo)放出鋼箱梁的就位控制線，對(duì)于鋼箱梁吊裝的起始端還應(yīng)放出鋼箱梁就位端部控制線。注意事項(xiàng)：
由于鋼箱梁吊裝區(qū)域處于交通繁忙路段，吊裝前需派專人與交警共同做好交通疏導(dǎo)，保證構(gòu)件吊裝及車輛和行人的安全。吊裝前對(duì)汽車起重機(jī)及鋼箱梁運(yùn)輸車的停位位置進(jìn)行精確計(jì)算和測(cè)量，確保吊裝時(shí)汽車起重回轉(zhuǎn)半徑和起重量在額定范圍內(nèi)。汽車起重機(jī)松鉤前必須認(rèn)真檢查鋼箱梁就位的準(zhǔn)確度和鋼箱梁穩(wěn)定性。根據(jù)鋼箱梁外形尺寸大、單件質(zhì)量大的特點(diǎn)，選擇4個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝作業(yè)。由于鋼箱梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，同一段鋼箱梁線性密度不均勻，必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖和分段分塊尺寸進(jìn)行計(jì)算，精確定出構(gòu)件的重心，然后確定吊點(diǎn)的位置。為了盡量減少構(gòu)件吊裝時(shí)的變形，且便于吊裝就位，吊點(diǎn)的縱向距離一般為構(gòu)件長(zhǎng)度的2/3左右，橫向距離為寬度3/5左右，且吊點(diǎn)設(shè)在橫隔板與腹板交匯處（否則需對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行加固）。由于各節(jié)鋼箱梁寬度較小，吊裝過(guò)程中容易產(chǎn)生較大變形，也可采用鋼桁架輔助吊裝方式進(jìn)行。
2.2 安裝步驟
①平板運(yùn)輸車將鋼箱梁運(yùn)至梁側(cè)外邊并與主橋縱向一致處停放。②一臺(tái)80t大型汽車吊?？吭谄桨逋鈧?cè)，吊機(jī)將鋼箱梁吊起，平板運(yùn)輸車退出。③梁支座墊板與橋臺(tái)頂支座對(duì)位后，吊機(jī)將梁落在臨時(shí)支架上。④微調(diào)鋼箱梁精確對(duì)位。
2.3 吊裝注意事項(xiàng)
①鋼箱梁吊裝就位過(guò)程中，應(yīng)信號(hào)明確，統(tǒng)一指揮。吊裝時(shí)，要求防止鋼梁發(fā)生較偏載后傾覆。②鋼箱梁吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁吊重物降落爬桿。③主橋鋼箱梁工地安裝時(shí)，在分段口縱肋上，先采用沖釘和M22螺栓定位和緊固，并支承在臨時(shí)支架上，待主橋鋼箱梁安裝后，鋼箱梁高程、平面位置尺寸、預(yù)拱段經(jīng)全面檢查和調(diào)整合格后，再在分段接口處進(jìn)行高栓安裝。
2.4安裝方法
①做好安裝起吊的一切準(zhǔn)備工作，包括吊具、卡具、扁擔(dān)、墊板、螺栓、沖釘、扭距扳手等，標(biāo)明主梁重心及吊點(diǎn)。②測(cè)量放線。根據(jù)工廠試拼的結(jié)果，在兩個(gè)橋臺(tái)及臨時(shí)支墩上，分別測(cè)量標(biāo)明支座位置、理論中心位置、輪廓線位置。③設(shè)置定位板。根據(jù)放線位置，在X、Y方向分別設(shè)置定位板，以便于構(gòu)件直接就位。豎向位置根據(jù)設(shè)計(jì)拱度和高度通過(guò)操作墊鋼板設(shè)置。④微調(diào)精確就位。第一段主梁就位后，由于后續(xù)架梁均以此梁為基準(zhǔn)進(jìn)行架設(shè)，應(yīng)認(rèn)真地檢查其位置是否正確，嚴(yán)格控制其偏差。第二段主梁與第一段連接時(shí)，先在連接處用撬棍通過(guò)節(jié)點(diǎn)板定位，再下落就位另一端。支墩上鋪設(shè)四氟板，以便橫移微調(diào)。⑤配備足夠數(shù)量的沖釘，以利于就位和安裝。⑥拼裝過(guò)程中，應(yīng)注意檢查總體尺寸，避免誤差積累。
3、安裝橫梁及聯(lián)結(jié)系
主梁縱向栓接后，整體調(diào)整梁體平豎曲線型，安裝、焊接橫梁，最后安裝平面聯(lián)結(jié)系與主梁并栓成一體，至此，全部鋼箱梁安裝完畢。
3.1鋼箱梁工地焊接
①橫梁與主梁間工地焊接：工地焊接環(huán)境條件為溫度≥5°C，濕度≤80%。焊劑、焊條按工藝規(guī)定加溫和保溫使用。焊接嚴(yán)格按批準(zhǔn)的工藝進(jìn)行。
②主梁上蓋板與中間及端橫梁上蓋板的對(duì)接焊：主梁上蓋板與中間及端橫梁上蓋板的對(duì)接開單面V型坡口，焊接采用陶質(zhì)襯墊，單面焊雙面成形技術(shù)。
③主梁橫隔板與中間及端橫梁腹板的對(duì)接焊：主梁橫隔板與中間及端橫梁腹板的接焊為立焊，開單面V型坡口。
④焊接順序：先焊鋼主梁橫隔板與橫梁腹板的對(duì)接焊，以橫梁向中心線為中心兩兩對(duì)稱施焊，焊接方向由下住上，再焊鋼主梁上、下蓋板的對(duì)接焊，以橫梁縱向中心線為中心兩兩對(duì)稱施焊，焊接方向都朝向中心線。
4鋼箱梁檢測(cè)
檢測(cè)的工具：50m盤尺一把，30m盤尺一把，5m卷尺四把，水準(zhǔn)儀一臺(tái)，經(jīng)緯儀一臺(tái)，拉力器一個(gè)，油漆測(cè)厚儀，線錘兩個(gè)
檢測(cè)內(nèi)容：跨度，總寬，拱度值，曲率半徑，平面度，扭曲，垂直度，梁高。
5、鋼箱梁工地涂裝
①鋼梁運(yùn)輸?shù)綐蛑诽幒筮M(jìn)行交接驗(yàn)收前，應(yīng)抽檢油漆膜厚度、鋁層厚度，并作好記錄：為鋼梁涂刷最后一道工地涂層厚度提供參考依據(jù)。
②鋼梁拼接范圍內(nèi)的噴鋁層出現(xiàn)被污染、嚴(yán)重劃傷、返銹等現(xiàn)象，應(yīng)用丙酮進(jìn)行清洗或補(bǔ)噴鋁。
③油漆涂裝層的面漆或中間漆若在途運(yùn)或裝卸過(guò)程中被刮傷，應(yīng)將刮傷處用粗砂紙打毛糙后補(bǔ)涂中間漆或面漆；若刮傷處傷及底漆則應(yīng)按涂裝工藝重新進(jìn)行除銹油漆，以確保涂層質(zhì)量。
④鋼箱梁架設(shè)完畢橋面板鋪設(shè)之前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊縫區(qū)域進(jìn)行除銹涂裝，采用手工除銹達(dá)St2.5級(jí)，油漆的補(bǔ)涂法嚴(yán)格按油漆工藝進(jìn)行。
全部補(bǔ)涂工作完成后，可進(jìn)行最后一道工地涂裝，橋面工程全部完工后，應(yīng)對(duì)全橋涂裝層進(jìn)行補(bǔ)涂及清洗干凈。
6、鋼箱梁安裝施工監(jiān)控措施
跨水濂湖大道大橋下跨交通繁忙的水濂湖大道，采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝，因此，施工監(jiān)控工作顯得非常重要。施工過(guò)程中，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)控：①鋼梁到達(dá)工地后，架設(shè)前，必須對(duì)噴鋁面的工地摩擦系數(shù)進(jìn)行復(fù)測(cè)，當(dāng)噴涂試件摩擦系數(shù)f≥0.45時(shí)才準(zhǔn)予架設(shè)。②為控制中間臨時(shí)墩在使用狀態(tài)不致因下沉而影響鋼箱梁設(shè)置預(yù)拱度值，鋼梁架設(shè)前應(yīng)對(duì)中間臨時(shí)墩進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為30t/點(diǎn)，并測(cè)出臨時(shí)墩基礎(chǔ)的回彈量，以此作為臨時(shí)墩頂面標(biāo)高設(shè)置的依據(jù)。③鋼梁架設(shè)應(yīng)注意標(biāo)高及平面尺寸的控制。鋼梁架設(shè)過(guò)程中第一段主梁架設(shè)就位后，后續(xù)梁均以此梁為基準(zhǔn)進(jìn)行架設(shè)，定位應(yīng)嚴(yán)格控制其偏差。第二段主梁安裝時(shí)在連接處用撬棍通過(guò)節(jié)點(diǎn)板定位，再下落就位另一端。④本橋采用張拉鋼箱梁頂板臨時(shí)預(yù)應(yīng)力短鋼束的方法，使鋼梁獲得一部分免費(fèi)預(yù)應(yīng)力，其張拉應(yīng)嚴(yán)格按“0初應(yīng)力=0.1σK（劃線標(biāo)記）σK（回油錨固）”的步驟進(jìn)行對(duì)稱張拉。對(duì)于鋼箱梁底板的預(yù)應(yīng)力鋼束，其張拉程序?yàn)椤?初應(yīng)力=0.1σK（劃線標(biāo)記）分級(jí)加載1.05σK（持荷5分鐘）量伸長(zhǎng)量（回油錨固）”。張拉前，對(duì)千斤頂、油表、油泵等張拉設(shè)備進(jìn)行配套校正，確定張拉力與壓力表讀數(shù)曲線。張拉過(guò)程以應(yīng)力應(yīng)變雙控，以應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)值校核。當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量的差值大于6%時(shí)，應(yīng)查明原因，重新張拉。⑤預(yù)拱度值設(shè)置是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，關(guān)系到本橋的使用壽命，因此，拱度值也是施工監(jiān)控的重點(diǎn)之一。鋼梁架設(shè)施工時(shí)，通過(guò)對(duì)臨時(shí)墩預(yù)壓或在臨時(shí)支點(diǎn)處起頂、預(yù)應(yīng)力張拉等措施來(lái)控制預(yù)拱度使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑥涂層質(zhì)量的好壞，不僅影響鋼梁的外觀質(zhì)量，更重要的是影響鋼橋的防腐性能，因此，對(duì)涂裝層的監(jiān)控不僅是要控制油漆涂層是否起桔皮、流掛等外觀質(zhì)量，更重要的是要控制其附著力是否符合設(shè)計(jì)要求、涂層刮傷處是否已按油漆修補(bǔ)工藝嚴(yán)格執(zhí)行等內(nèi)在質(zhì)量，以確保涂層的防腐能力達(dá)到設(shè)計(jì)壽命要求。
參考文獻(xiàn)
1. 王國(guó)凡 主編《鋼結(jié)構(gòu)加工工程檢驗(yàn)與驗(yàn)收》化學(xué)工業(yè)版社2005-06-01
2. 陳建平 編著《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制》同濟(jì)大學(xué)出版社1999-04-16
關(guān)鍵詞:現(xiàn)代高層建筑；型鋼砼組合結(jié)構(gòu)技術(shù)；建筑施工。
中圖分類號(hào)：[TU208.3] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、工程概況
本文所述的成都希頓國(guó)際廣場(chǎng)由成都喬治希頓房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。該項(xiàng)目位于成都市雙土村1、3組，在成都市新中心“天府新區(qū)”大源商務(wù)組團(tuán)內(nèi)，臨天府大道地鐵1號(hào)線出口。
希頓國(guó)際廣場(chǎng)聘請(qǐng)了世界著名的ATKINS（阿特金斯，迪拜七星級(jí)“帆船酒店”設(shè)計(jì)公司）進(jìn)行規(guī)劃及建筑設(shè)計(jì),四川省建筑設(shè)計(jì)院進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。希頓國(guó)際廣場(chǎng)由三幢塔樓組成，其功能分別為五星級(jí)酒店（希爾頓酒店入駐）、超甲級(jí)寫字樓、公寓式辦公。該項(xiàng)目建成后168米高的水晶造型的建筑群，成為成都新中心地標(biāo)性建筑。
成都希頓國(guó)際廣場(chǎng)由中國(guó)華西企業(yè)有限公司施工總承包，四川省川建院工程項(xiàng)目管理公司對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理。
希頓國(guó)際廣場(chǎng)總建筑面積238465.78 m2，其中地下53005.83 m2（含人防7034 m2），地上185459.95 m2。為一個(gè)地下室相連，上部為三棟塔樓的綜合體項(xiàng)目,由37層五星級(jí)希爾頓酒店、39層甲級(jí)寫字樓、42層高檔次公寓式辦公和四層地下室組成。
地下室：為地下4層，層高大部份為5m, 局部為6m，其主要功能為車庫(kù)，設(shè)備用房以及其它功能用房等。
裙房：5層，層高5m,局部為4.9m、6m。其主要功能為辦公會(huì)議，餐飲，物業(yè)，員工食堂等。
酒店：37層，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.6m,建筑總高165.5m。
辦公樓：39層，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.9m，建筑總高165.5m。
公寓式辦公:42層，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.6m，建筑總高165.5m。屋面：為上人屋面，屋頂為鋼結(jié)構(gòu)玻璃棚。
外墻：為玻璃幕墻。
效果圖
本工程主要構(gòu)件類別為雙十字柱，十字柱，斜桿十字柱，H型鋼柱、梁，如下表。
截面型式 名稱 使用部位
1 雙十字柱
截面最大高度1.6m，最大寬度0.9m。 公寓式辦公樓，酒店,辦公樓平面角柱，共14根。
2 十字柱
截面最大高度1.8m，最大寬度1.0m。
各棟筒體剪力墻內(nèi)，外框架柱內(nèi)，裙樓框架柱內(nèi)，110根。
3 斜桿十字柱
截面最大高度1.8m，最大寬度1.0m。
各棟樓層平面銳角處大斜柱內(nèi)，共14根。
4 H型鋼梁
截面最大H1900*450*40*40,最大跨度27m。 各棟結(jié)構(gòu)柱、梁；各棟及裙樓部分結(jié)構(gòu)梁內(nèi)勁性鋼梁；酒店夾層結(jié)構(gòu)內(nèi)勁性鋼柱、梁。
本工程勁鋼總量約為9000t，所有鋼材型號(hào)均為Q345B，凡是板厚大于或等于40mm的鋼板Z向性能不低于Z15。
焊接質(zhì)量要求:裙房以下所有焊縫及各棟斜柱焊縫均為全熔透一級(jí)焊縫，鋼牛腿與翼緣板、翼緣與腹板、腹板與腹板(水平)、型鋼柱拼接為一級(jí)焊縫，其余為全熔透二級(jí)焊縫。
二、梁柱節(jié)點(diǎn)二次深化設(shè)計(jì)
梁柱節(jié)點(diǎn)處為施工過(guò)程中控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)。尤其要解決柱筋、梁筋與型鋼柱的連接及穿插施工問(wèn)題。在設(shè)計(jì)圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行梁柱節(jié)點(diǎn)二次深化設(shè)計(jì),可較好地解決型鋼柱與框架梁主筋連接。二次深化設(shè)計(jì)應(yīng)分層、分柱進(jìn)行，本工程主要采用以下 4 種方式解決。
梁主筋應(yīng)盡量繞過(guò)鋼柱或穿過(guò)腹板且貫通，當(dāng)鋼柱腹板鉆孔削弱達(dá)到25G時(shí)，需進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。深化時(shí)，要充分考慮梁主筋集中交于節(jié)點(diǎn)時(shí)，其主筋要每層交叉布置（如數(shù)字軸梁一排筋在最上層，則字母軸一排筋在第二層，再下就是數(shù)字軸二排筋在第三層，以此類推。即每排梁筋預(yù)留孔需要錯(cuò)開交叉方向的梁筋孔）
梁柱節(jié)點(diǎn)處增設(shè)鋼牛腿，梁主筋與鋼柱翼緣相交處就與牛腿板焊接連接。
在型鋼柱翼緣對(duì)應(yīng)部位焊接直螺紋套筒與梁主筋（二排及三排筋）連接。
因本工程結(jié)構(gòu)為三棟倒三角形，許多框架梁與柱是斜交形式，因此在深化設(shè)計(jì)時(shí)，要求對(duì)斜梁準(zhǔn)確定位，在斜梁對(duì)應(yīng)位置設(shè)置上下梁縱筋連接板，用于斜梁第一排鋼筋的焊接。斜梁二排鋼筋則緊靠鋼柱腹板彎錨。
三、吊裝方案
工程制定鋼柱及材料的吊裝方案應(yīng)重點(diǎn)考慮如下因素:
1）施工場(chǎng)地狹小，材料堆放及加工區(qū)嚴(yán)重受限。
2）工程場(chǎng)地地處繁華地帶，周邊環(huán)境異常敏感，南、北及東側(cè)均無(wú)交通道路，僅西側(cè)道路可通行,而東側(cè)道路屬交通干道，在高峰期交通擁堵狀況嚴(yán)重。
3）塔吊端部起吊能力有限。
3.1 塔吊的選擇。
本工程項(xiàng)目部充分考慮吊裝荷載及施工場(chǎng)地的要求，同時(shí)著眼于施工成本的節(jié)約, 綜合分析后選用了 兩臺(tái)H3/36B 型內(nèi)爬式塔吊（用于酒店及辦公樓），一臺(tái)JC7030型外墻式塔吊（用于公寓）。主要技術(shù)參數(shù)見表 2。
表 2 塔吊主要技術(shù)參數(shù)表
3.2 型鋼柱吊裝分節(jié)細(xì)化
工程中型鋼柱吊裝按樓層分節(jié)(每 1 層或 2 層作為一個(gè)吊裝節(jié))，每米型鋼柱質(zhì)量約為 1.16 t,單節(jié)重約 6.7 t,即 1 層為一個(gè)吊裝節(jié)；裙房以上（標(biāo)準(zhǔn)層）2 層為一個(gè)吊裝節(jié),重約9t。具體分節(jié)按樓層高度、塔吊與型鋼柱的分布情況及塔吊在相應(yīng)工作幅度范圍內(nèi)的起吊能力分節(jié)。在裙房及地下室，6米層高鋼柱約 9 t,滿足塔吊吊裝要求。
3.3 吊裝
采用塔吊一點(diǎn)式吊裝方案，鋼結(jié)構(gòu)在加工廠加工制作完畢后，運(yùn)輸車輛晚上運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，臨時(shí)?？吭谖鱾?cè)道路，用塔式起重機(jī)將型鋼柱及所需材料水平吊裝在道路上,再轉(zhuǎn)換吊裝方式垂直吊裝到施工樓層，可解決西側(cè)道路交通及施工場(chǎng)地問(wèn)題。
四、型鋼混凝土工序組織
型鋼混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中各工序工種穿插作業(yè)，相互協(xié)調(diào)，同時(shí)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，劃分施工段的流水施工、調(diào)整各工序之間的關(guān)系，并按工程量重新確定勞動(dòng)力數(shù)量,在加快施工進(jìn)度的同時(shí)節(jié)約了近 1/3 的勞動(dòng)力成本，效果理想。
4.1 前期施工階段工序組織
在地下室及裙房施工階段,整層樓面作為一個(gè)施工段，鋼筋、模板、混凝土及安裝工程、幕墻預(yù)埋的勞動(dòng)力數(shù)量均按一個(gè)施工段配置，勞動(dòng)力需求量大。 在樓面混凝土澆筑完畢后統(tǒng)一吊裝、焊接型鋼柱。此時(shí)鋼筋工、木工均無(wú)工作面，勞動(dòng)力出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，造成施工進(jìn)度緩慢。
混凝土澆筑放線、驗(yàn)收型鋼柱吊裝、焊接驗(yàn)收豎向鋼筋綁扎豎向模板施工平臺(tái)模板施工平臺(tái)鋼筋綁扎驗(yàn)收上層混凝土澆筑。以上為施工工序之間的邏輯關(guān)系，施工過(guò)程中勞動(dòng)力需求量大，且時(shí)常出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，對(duì)施工成本的節(jié)約不利，同時(shí)工序之間間隔時(shí)間較長(zhǎng)，不利于施工進(jìn)度的控制。
4.2 工序邏輯關(guān)系的調(diào)整
通過(guò)對(duì)前期施工過(guò)程的不斷總結(jié)，為方便流水施工，合理解決各工序工種的穿插施工,遂將±0以下按后澆帶分為10個(gè)施工段，根據(jù)各施工段的工程量重新確定勞動(dòng)力數(shù)量。最大限度的縮短各工序之間的時(shí)間間隔，對(duì)各工序之間的邏輯關(guān)系進(jìn)行調(diào)整,縮短了工期，提高了效率，節(jié)約了成本。
4.2.1 關(guān)鍵工序控制圖技術(shù)
為科學(xué)合理組織施工，最大限度的提高施工進(jìn)度，基于工程橫道圖原理,編制了能夠直觀地體現(xiàn)關(guān)鍵工序邏輯關(guān)系的調(diào)整控制技術(shù)方案。
4.2.2 工序邏輯關(guān)系網(wǎng)絡(luò)圖
在±0以上，三棟塔樓按三個(gè)施工段進(jìn)行施工。在當(dāng)層混凝土澆筑完成，軸線放完，豎向模板施工的同時(shí)(模板準(zhǔn)備啟動(dòng)及小面積展開階段)穿行型鋼柱的精確校正及焊接工序，之后對(duì)柱體箍筋快速調(diào)整到位。平臺(tái)模板工序結(jié)束后，后續(xù)工作由單一的鋼筋綁扎調(diào)整為鋼柱吊裝、初步校正與鋼筋綁扎同期展開(與鋼柱平行施工)。為了縮短工期，在平臺(tái)鋼筋施工的同時(shí)進(jìn)行上一層豎向鋼筋的施工。此種施工方式優(yōu)勢(shì)為同一工種連續(xù)施工，受其它工序、工種的影響較小， 同時(shí)也可為梁、板混凝土澆筑完畢后迅速進(jìn)入模板施工工序提供工作面。現(xiàn)僅截取一個(gè)施工段作為研究對(duì)象(Ⅰ段)，工序邏輯關(guān)系調(diào)整后網(wǎng)絡(luò)圖，如圖 2 所示。
圖 2 工序調(diào)整后施工網(wǎng)絡(luò)圖
A-鋼柱校正、焊接 ；B-墻、梁底模;C-柱箍筋調(diào)整；D-梁筋綁扎；E-平臺(tái)模板；F-梁筋焊接；G-平臺(tái)底筋；H-鋼柱吊裝；I-接Ⅱ段模板；K-下一層墻筋；L-下一層柱筋；M-GBF管安裝；N-混凝土泵管；P-平臺(tái)上排筋；Q-混凝土澆筑；R-下一層模板。
4.2.3 關(guān)鍵線路
Ⅰ段墻、梁底模Ⅰ段平臺(tái)模板Ⅰ段平臺(tái)底筋下一層墻筋GBF 管安裝平臺(tái)上排筋混凝土澆筑
施工工序邏輯關(guān)系的調(diào)整是對(duì)傳統(tǒng)施工模式的轉(zhuǎn)變，其主要特點(diǎn)如下:
1）模板后續(xù)工序?yàn)樾弯撝跹b、初步校正(鋼筋綁扎)同步進(jìn)行。
2）平臺(tái)鋼筋施工的同時(shí)進(jìn)行下一層豎向鋼筋施工。
3）型鋼柱的吊裝與焊接分別與鋼筋、模板工序平行施工,由關(guān)鍵工序轉(zhuǎn)變?yōu)榉顷P(guān)鍵工序。
五、結(jié)束語(yǔ)
本項(xiàng)目在施工機(jī)械的合理選擇、型鋼柱與土建梁柱節(jié)點(diǎn)的二次深化設(shè)計(jì)的過(guò)程中,充分發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)圖的優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)施工工序邏輯關(guān)系的調(diào)整，采用平行施工與穿插施工相結(jié)合，加快了施工速度，最大限度地縮短了工期，在工期目標(biāo)內(nèi)完成了施工任務(wù)。并在加快施工進(jìn)度的同時(shí)大幅提高材料(如木方、模板、腳手架等)的周轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約施工成本的目的。
本文以成都市希頓國(guó)際廣場(chǎng)為例，用圖文并茂的形式比較詳盡的介紹了高層建筑施工中的型鋼砼組合技術(shù)，特別是梁柱節(jié)點(diǎn)處鋼筋與型鋼的連接方式及施工工序的合理調(diào)節(jié)，對(duì)類似工程具有一定的指導(dǎo)意義和參考價(jià)值。
參考文獻(xiàn)：
1）04SG23型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)構(gòu)造
2）01SG519 多、高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
3）超高層鋼結(jié)構(gòu)制作工藝介紹
4）JGJ99-98 高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程
5）JGJ81-2002 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程
一、 工程概況
某項(xiàng)目用地面積3.98萬(wàn)平方米，總建筑面積30.68 萬(wàn)平方米，酒店建筑面積8.2萬(wàn)平方米，商業(yè)建筑面積1.8萬(wàn)平方米，住宅建筑面積12萬(wàn)平方米，地下室建筑面積8萬(wàn)平方米。 該項(xiàng)目的酒店及商業(yè)結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)選用鋼筋混凝土核心筒及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系，考慮酒店大堂設(shè)在酒店高區(qū)樓層，為達(dá)至酒店頂部通透的效果及配合商業(yè)租戶提前進(jìn)場(chǎng)裝修，盡早開業(yè)并投入運(yùn)營(yíng)，經(jīng)各方共同商討，確定酒店采用鋼筋混凝土核心筒+鋼框架結(jié)構(gòu)體系，商業(yè)采用鋼結(jié)構(gòu)體系。由于提出設(shè)計(jì)修改的時(shí)間較晚，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)間緊迫，招標(biāo)圖紙發(fā)出時(shí)間滯后于現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間,業(yè)主只可以根據(jù)招標(biāo)圖紙初稿進(jìn)行招投標(biāo),盡快選定施工單位。招標(biāo)圖紙的不完善，會(huì)遺留眾多問(wèn)題到招標(biāo)、施工及結(jié)算階段，對(duì)合同雙方的合同制定、成本控制、合同管理及竣工結(jié)算都會(huì)帶來(lái)不利的影響。本文對(duì)下鋼結(jié)構(gòu)工程采用的方案進(jìn)行案例分析。
二、 鋼結(jié)構(gòu)工程的背景信息和關(guān)鍵問(wèn)題
鋼結(jié)構(gòu)招標(biāo)圖紙初稿的設(shè)計(jì)深度：經(jīng)結(jié)構(gòu)顧問(wèn)及業(yè)主審核，酒店32層以下鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件的設(shè)計(jì)已完善，酒店32層以上及商業(yè)鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件設(shè)計(jì)完畢，但仍有較大優(yōu)化空間，需調(diào)整后重新出圖；所有鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)有連接方式，但缺少節(jié)點(diǎn)詳圖。
鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)：鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)內(nèi)，設(shè)計(jì)單位提供的鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙或招標(biāo)圖紙不是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的施工圖，鋼結(jié)構(gòu)施工單位將根據(jù)設(shè)計(jì)單位的圖紙，結(jié)合其制作、加工工藝、運(yùn)輸能力及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施方案等，作相應(yīng)的深化設(shè)計(jì)，因此行業(yè)內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工單位都具有深化設(shè)計(jì)的能力和經(jīng)驗(yàn)。
鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)標(biāo)評(píng)審：針對(duì)該項(xiàng)目復(fù)雜的酒店超高層鋼結(jié)構(gòu)及分散的商業(yè)多層鋼結(jié)構(gòu)，業(yè)主采納結(jié)構(gòu)顧問(wèn)評(píng)審鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)的建議，在招標(biāo)階段要求投標(biāo)單位提交深化設(shè)計(jì)圖紙以評(píng)審其深化設(shè)計(jì)能力及經(jīng)驗(yàn)、吸收其提出的優(yōu)化建議，要求其施工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)述標(biāo)以評(píng)審團(tuán)隊(duì)技術(shù)難題處理能力、施工方案編制及實(shí)施能力等。經(jīng)內(nèi)部討論，業(yè)主同意提供1個(gè)月的投標(biāo)時(shí)間及半個(gè)月的技術(shù)標(biāo)評(píng)審時(shí)間。
招投標(biāo)前期的關(guān)鍵問(wèn)題：現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工在即，業(yè)主在招標(biāo)圖紙不完善的情況下，只有兩個(gè)月的招標(biāo)定標(biāo)時(shí)間，如何通過(guò)選擇合適的鋼結(jié)構(gòu)合同類型及清單模式進(jìn)行招投標(biāo)，在滿足合理的深化設(shè)計(jì)時(shí)間及技術(shù)標(biāo)評(píng)審時(shí)間的前提下，又可以最大限度地縮短招標(biāo)定標(biāo)時(shí)間，將圖紙遺留的問(wèn)題所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)合理地分擔(dān)，降低合同執(zhí)行過(guò)程不利因素的影響。
三、 可供選擇的方案
面對(duì)鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目急需解決的問(wèn)題，我與公司工程部及顧問(wèn)進(jìn)行深入的溝通，了解具體招投標(biāo)的細(xì)節(jié)及類似鋼結(jié)構(gòu)合同的特性。經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究，我提出以下五種解決方案：
1、采用暫定數(shù)量清單的單價(jià)合同模式，投標(biāo)時(shí)暫定數(shù)量清單由業(yè)主提供，清單內(nèi)單價(jià)作為合同一部分，合同總價(jià)不具有實(shí)質(zhì)意義；結(jié)算時(shí)，清單內(nèi)的工程量根據(jù)竣工圖紙重新計(jì)量，業(yè)主和投標(biāo)單位均不承擔(dān)工程量計(jì)量不準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)。
2、采用工程量清單的總價(jià)合同模式，投標(biāo)時(shí)工程量清單由業(yè)主提供，投標(biāo)單位不需要復(fù)核清單，清單內(nèi)的項(xiàng)目、工程量及單價(jià)均為合同一部分，合同總價(jià)內(nèi)工程的質(zhì)和量視為依據(jù)工程量清單所說(shuō)明的質(zhì)量，工程量清單為合同總價(jià)之本質(zhì)；結(jié)算時(shí)，工程量清單有誤或遺漏，相應(yīng)錯(cuò)誤和遺漏應(yīng)以工程變更形式進(jìn)行處理，結(jié)算價(jià)包括了因工程量清單錯(cuò)漏引起的造價(jià)變化，因此由業(yè)主承擔(dān)工程量計(jì)量不準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)。
3、采用工程量單價(jià)表的總價(jià)合同模式，投標(biāo)時(shí)工程量單價(jià)表可以由業(yè)主或投標(biāo)單位提供，投標(biāo)單位可以復(fù)核或自行提供單價(jià)表內(nèi)的項(xiàng)目和工程量，單價(jià)表內(nèi)僅單價(jià)為合同一部分，合同總價(jià)內(nèi)工程的質(zhì)和量視為依據(jù)合同圖紙及工料規(guī)范所說(shuō)明的質(zhì)量，合同圖紙及工料規(guī)范為合同總價(jià)之本質(zhì)；結(jié)算時(shí)，單價(jià)表有誤或遺漏，相應(yīng)錯(cuò)誤和遺漏不會(huì)調(diào)整合同總價(jià)，因此由投標(biāo)單位承擔(dān)工程量計(jì)量不準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)。
4、采用成本加酬金合同模式，投標(biāo)時(shí)可以沒有設(shè)計(jì)圖紙，業(yè)主和投標(biāo)單位都不提供工程量清單，業(yè)主只需要確定項(xiàng)目成本的計(jì)算方式，并與投標(biāo)單位確定一筆包干價(jià)款或成本的百分比金額作為酬金，可以大大縮短評(píng)標(biāo)定標(biāo)時(shí)間，盡快選定施工單位。
5、采用工程量清單及暫定數(shù)量清單相結(jié)合的總價(jià)合同模式，投標(biāo)時(shí)清單由業(yè)主提供，其中酒店32層以下鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件采用工程量清單，酒店32層以上及商業(yè)鋼結(jié)構(gòu)、節(jié)點(diǎn)部位鋼結(jié)構(gòu)均采用暫定數(shù)量清單。投標(biāo)單位不需要復(fù)核清單，酒店32層以下鋼結(jié)構(gòu)清單內(nèi)的項(xiàng)目、工程量及單價(jià)是合同一部分，而酒店32以上及商業(yè)鋼結(jié)構(gòu)、節(jié)點(diǎn)部位鋼結(jié)構(gòu)清單內(nèi)僅單價(jià)是合同一部分。業(yè)主承擔(dān)酒店32層以下鋼結(jié)構(gòu)工程量計(jì)量不準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)，而暫定數(shù)量清單，業(yè)主和施工單位均不承擔(dān)計(jì)量不準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)。
四、 方案的比較選擇及分析
1、方案1的排除理由
暫定數(shù)量清單的單價(jià)合同模式，適合于設(shè)計(jì)范圍不明確或工程量無(wú)法根據(jù)圖紙準(zhǔn)確計(jì)量的項(xiàng)目，因投標(biāo)單位不需要復(fù)核清單，可以加快投標(biāo)、商務(wù)標(biāo)評(píng)標(biāo)及定標(biāo)速度。但對(duì)于酒店32層以下鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件圖紙完備的情況下，仍采用暫定數(shù)量，導(dǎo)致此部分總價(jià)成為開口合同，在合同執(zhí)行過(guò)程中，業(yè)主須根據(jù)各版施工圖的計(jì)量，才可以更新最新的預(yù)估合同總價(jià)，無(wú)法快捷地跟蹤成本，不利于做好成本控制及造價(jià)管理；項(xiàng)目竣工后，竣工圖繪制及審核需時(shí)長(zhǎng)，結(jié)算工作開展時(shí)間晚，總體結(jié)算時(shí)間就會(huì)拖延。因此排除方案1。
2、方案2的排除理由
工程量清單的總價(jià)合同模式，同暫定數(shù)量清單的單價(jià)合同模式一樣，有利于商務(wù)標(biāo)評(píng)標(biāo)分析，減少投標(biāo)成本，加快評(píng)標(biāo)定標(biāo)時(shí)間，而且在簽訂合同時(shí)可以確定合同總價(jià)，不存在暫定數(shù)量清單的不利影響。但業(yè)主需要承擔(dān)工程量計(jì)量的風(fēng)險(xiǎn)，因此要求圖紙有足夠的設(shè)計(jì)深度供準(zhǔn)確計(jì)量，在酒店及商業(yè)鋼結(jié)構(gòu)圖紙都缺乏節(jié)點(diǎn)詳圖，節(jié)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)的工程量是無(wú)法計(jì)算的。因此排除方案2。
3、方案3的排除理由
工程量單價(jià)表的總價(jià)合同模式，投標(biāo)單位投標(biāo)時(shí)需復(fù)核單價(jià)表內(nèi)工程量，還可以自行修改單價(jià)表內(nèi)的項(xiàng)目和工程量，既不能縮短投標(biāo)時(shí)間，也給商務(wù)標(biāo)評(píng)標(biāo)分析帶來(lái)困難；而且工程量單價(jià)表總價(jià)包干是在圖紙及工料規(guī)范的基礎(chǔ)上，由于酒店及商業(yè)鋼結(jié)構(gòu)圖紙缺乏節(jié)點(diǎn)詳圖，節(jié)點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)的工程量是無(wú)法按圖紙及工料規(guī)范包干的。因此排除方案3。
4、方案4的排除理由
成本加酬金的合同模式，在招投標(biāo)階段很簡(jiǎn)單，但成本加酬金合同總價(jià)是最不確定的。鋼結(jié)構(gòu)招標(biāo)及施工階段正面臨鋼材漲價(jià)、人工費(fèi)上漲等市場(chǎng)不穩(wěn)定因素，簽訂成本加酬金的合同，不能激勵(lì)施工單位盡心盡力去控制成本及優(yōu)化設(shè)計(jì)，相反地，為獲得更多酬金及更大經(jīng)濟(jì)利益，施工單位希望項(xiàng)目成本增加，因此業(yè)主完全承擔(dān)了市場(chǎng)不利因素帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)業(yè)主是不公平的。因此排除方案4。
5、實(shí)際確定采用方案5的理由分析
最終鋼結(jié)構(gòu)工程招標(biāo)采用方案5，選擇理由如下：