發(fā)布時(shí)間：2022-12-29 19:03:04
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽車技術(shù)與營(yíng)銷論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：技能競(jìng)賽；汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷；專業(yè)建設(shè)
1 技能競(jìng)賽對(duì)高職院校的影響
近年來，在推動(dòng)產(chǎn)教融合和校企一體化育人的大背景下，高職院校技能競(jìng)賽盛況空前，筆者所在的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)近幾年都參加了湖南省技能競(jìng)賽營(yíng)銷組比賽并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。就筆者自身的感受而言，技能競(jìng)賽對(duì)高職院校的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一是為高職院校的教學(xué)改革及專業(yè)建設(shè)提供了方向和具體思路。技能競(jìng)賽考查的是參賽選手的職業(yè)綜合能力，以社會(huì)需求為導(dǎo)向，根據(jù)技能競(jìng)賽的規(guī)則和考查、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，高職院校能快速定位社會(huì)對(duì)高職人才的需求，為教改和專業(yè)建設(shè)提供建設(shè)性的思路。競(jìng)賽結(jié)果不僅可以評(píng)價(jià)學(xué)生的職業(yè)能力，增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，還可以通過開展競(jìng)賽活動(dòng)增加創(chuàng)新型的課程內(nèi)容，如全新的工藝、操作知識(shí)等，從而提高成績(jī)與課程質(zhì)量。另一方面，促進(jìn)了實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐操作等活動(dòng)所需的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備的建設(shè)。
二是能提高高職院校的知名度和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。高職院校不比本科院校，沒有像省級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)論文等各種各樣的平臺(tái)展示，故技能競(jìng)賽在近年越來越受到追捧，究其原因主要是基于競(jìng)賽的權(quán)威性和比賽的公正性，參賽選手的職業(yè)能力能直接反應(yīng)院校的教學(xué)水平和實(shí)踐操作應(yīng)用能力[1]。由歷年的獲獎(jiǎng)情況可知，辦學(xué)成果突出，教改效果顯著的院校通常都在獲獎(jiǎng)之列。
三是打造高職院校師生交流的平臺(tái)。技能競(jìng)賽場(chǎng)上，來自各個(gè)地區(qū)的高職院校在同一比賽平臺(tái)展示自我，角逐獎(jiǎng)項(xiàng)，最優(yōu)秀的選手還能進(jìn)參加全國(guó)甚至世界級(jí)的技能比賽，與優(yōu)秀的職業(yè)教育人才共同學(xué)習(xí)、交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流，有利于教學(xué)資源的共享。
四是深化校企合作辦學(xué)，促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地和實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)。職業(yè)技能競(jìng)賽的結(jié)果得到行業(yè)、企業(yè)認(rèn)可的同時(shí)，也使用人單位更加注重對(duì)參賽選手、獲獎(jiǎng)學(xué)校學(xué)生的追捧，特別是技能型緊缺人才的需求。很多單位可能因此主動(dòng)聯(lián)系職業(yè)院校，提出合作意向和實(shí)施項(xiàng)目，利用學(xué)校教學(xué)資源平臺(tái)，選拔優(yōu)秀的專業(yè)畢業(yè)生。由此建立合作關(guān)系，共建校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，校外提供頂崗實(shí)習(xí)的基地。學(xué)校與企業(yè)共建的實(shí)訓(xùn)基地，還可以為行業(yè)提供社會(huì)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等等，特別是為中小企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)。另外，學(xué)校也可以聘請(qǐng)企業(yè)的技術(shù)人員來學(xué)校任外聘講師，增加師生對(duì)企業(yè)技能需求的了解，進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐能力。
2 技能競(jìng)賽對(duì)高職汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)建設(shè)建設(shè)的影響
各高職院校必須充分認(rèn)識(shí)到，技能競(jìng)賽不能僅僅是部分優(yōu)秀高職學(xué)生的舞臺(tái)，更應(yīng)該成為提高職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的突破口和催化劑，高職院校應(yīng)以技能競(jìng)賽為契機(jī)，積極探索汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷（以下簡(jiǎn)稱：汽營(yíng)）專業(yè)教學(xué)新模式，促進(jìn)汽營(yíng)專業(yè)建設(shè)。
1.人才培養(yǎng)目標(biāo)定位
2016年湖南省職業(yè)技能競(jìng)賽規(guī)程中指出：在整體提升學(xué)生職業(yè)能力和學(xué)校技能教學(xué)水平的基礎(chǔ)上，選拔優(yōu)秀選手參加比賽[2]。職業(yè)技能競(jìng)賽，可以讓學(xué)校了解到社會(huì)最新的技能要求，促進(jìn)師生對(duì)社會(huì)最新的職業(yè)能力需求的掌握，以競(jìng)爭(zhēng)的方式培養(yǎng)學(xué)生與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)能力，增強(qiáng)在職業(yè)技能領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)社會(huì)需求。學(xué)校也可以在這樣的競(jìng)賽中明確今后的教學(xué)方向和目標(biāo)。根據(jù)技能競(jìng)賽對(duì)參賽選手的競(jìng)賽要求，我院汽營(yíng)專業(yè)將人才培養(yǎng)目標(biāo)調(diào)整為：具有汽車銷售、汽車服務(wù)行業(yè)相應(yīng)崗位必備的理論基礎(chǔ)知識(shí)和專門知識(shí)，具有較強(qiáng)的汽車商務(wù)評(píng)價(jià)與業(yè)務(wù)接待能力、汽車營(yíng)銷策劃與評(píng)估鑒定能力，具有良好的職業(yè)道德、創(chuàng)業(yè)精神和健全的體魄，能從事汽車及其相關(guān)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)、管理、服務(wù)等工作，有可持續(xù)發(fā)展能力的高端技能型專門人才。該人才培養(yǎng)方案明確了汽營(yíng)專業(yè)的就業(yè)崗位為汽車銷售、汽車服務(wù)行業(yè)相應(yīng)崗位；要求具備四大能力：汽車商務(wù)評(píng)價(jià)、業(yè)務(wù)接待能力、汽車營(yíng)銷策劃及評(píng)估鑒定能力。根據(jù)崗位設(shè)置及能力要求對(duì)汽營(yíng)三年課程設(shè)置、教學(xué)評(píng)價(jià)手段及教師培養(yǎng)進(jìn)行調(diào)整。
2.課程設(shè)置
在技能競(jìng)賽中，國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)是競(jìng)賽的重要內(nèi)容[3]，汽營(yíng)專業(yè)將國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均融入進(jìn)理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)，并要求學(xué)生在大三時(shí)必須通過中級(jí)技能考證（汽車營(yíng)銷師、維修技工二者選一）方可畢業(yè)。專業(yè)教學(xué)緊跟標(biāo)準(zhǔn)并每個(gè)半年更新一次。
研究競(jìng)賽題目可知，競(jìng)賽題目都具有實(shí)際意義和應(yīng)用背景。因此，汽營(yíng)專業(yè)調(diào)整課程設(shè)置，更加注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)。2014年，汽營(yíng)專業(yè)的理論和實(shí)踐課程學(xué)分比重為8：1.2。到2016年，考慮到純實(shí)踐課程仍然需要理論技術(shù)支持，將純實(shí)踐課程改為理實(shí)一體化課程，學(xué)生前半學(xué)期學(xué)理論，后半學(xué)期實(shí)踐，調(diào)整后理論和理實(shí)一體化課程比重為，4.5：1，如果將理實(shí)一體化課程的理論課程部分歸結(jié)到理論課程中，理論和時(shí)間課程學(xué)分比重為：5.5：1。由此看出，汽營(yíng)專業(yè)大大提高了學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用教學(xué)學(xué)分比重，也更符合現(xiàn)代化職業(yè)能力教育要求。
3.教學(xué)及評(píng)價(jià)手段
職業(yè)技能競(jìng)賽對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)、實(shí)踐技能都有較高的要求，這就要求教師在平時(shí)的專業(yè)課程學(xué)習(xí)中必須將職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域的工作過程融合在項(xiàng)目或任務(wù)訓(xùn)練中，對(duì)工作過程的各環(huán)節(jié)做出正確的評(píng)價(jià)，也就是說必須建立科學(xué)的高職課程考核體系[4]。汽營(yíng)專業(yè)教學(xué)效果的評(píng)價(jià)原來只是單一的唯考試分?jǐn)?shù)定論，分?jǐn)?shù)代表學(xué)習(xí)效果。基于此，汽營(yíng)專業(yè)結(jié)合省技能大賽的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，通過過程和結(jié)果雙考核形式，并明確了各考核點(diǎn)的權(quán)重和分值，能全面反映學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。
3 總結(jié)
綜上所述，高職技能競(jìng)賽這一全新的教學(xué)活動(dòng)形式在高職院校專業(yè)建設(shè)占有重要的地位，全面加速了我國(guó)的職業(yè)教育改革進(jìn)程，也增強(qiáng)了我國(guó)的高職院校在社會(huì)中的實(shí)際影響力。通過競(jìng)賽，學(xué)生的理論水平和實(shí)踐操作能力得到提升，從而增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力，提高學(xué)生的就業(yè)率。高職院校應(yīng)以大賽為抓手，以大賽引導(dǎo)專業(yè)改革，積極主動(dòng)地推進(jìn)專業(yè)建設(shè)，推動(dòng)高技能人才又好又快地發(fā)展。
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0引言
近10年來，中國(guó)汽車銷售行業(yè)迎來了一個(gè)爆炸式的增長(zhǎng)，中國(guó)汽車銷售企業(yè)得到了一個(gè)黃金的十年。也因?yàn)槭袌?chǎng)的快速放大，滋生出了一種“汽車營(yíng)銷不需要學(xué)”的畸形思想。隨著近兩年來國(guó)家政策風(fēng)向的改變，能源價(jià)格的步步緊逼，汽車產(chǎn)能的極速放大，以及汽車消費(fèi)的趨于理性，可以預(yù)見的是，中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)將面臨著一個(gè)增長(zhǎng)趨于穩(wěn)定的緩增時(shí)代。汽車銷售企業(yè)逐漸白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，必將導(dǎo)致汽車營(yíng)銷人才的大洗牌，也對(duì)汽車營(yíng)銷人才的個(gè)人能力與素質(zhì)提出了新的要求。作為人才的主要提供方，高職院校能否適應(yīng)并追逐這種變化，將是專業(yè)課程體系改革的新任務(wù)。
1市場(chǎng)對(duì)汽車營(yíng)銷方向?qū)I(yè)要求
對(duì)于汽車營(yíng)銷和管理人才，企業(yè)共同的要求就是能運(yùn)用專門的知識(shí)技術(shù)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，向特定汽車消費(fèi)人群提供支持與服務(wù)。
其主要崗位可歸納為三個(gè)層次：基層營(yíng)銷相關(guān)崗位中層營(yíng)銷相關(guān)崗位與高層營(yíng)銷相關(guān)崗位。具體來說有關(guān)于品牌推廣工作過程的售前服務(wù)；區(qū)域銷售和展廳銷售的售中服務(wù)；售后服務(wù)。這些目標(biāo)市場(chǎng)相關(guān)崗位對(duì)汽車營(yíng)銷方向?qū)I(yè)要求的職業(yè)能力包括基本職業(yè)能力，汽車專業(yè)能力，汽車營(yíng)銷核心能力和汽車營(yíng)銷管理能力等四種。
1.1基本職業(yè)能力
基本職業(yè)能力是指?jìng)€(gè)人從事各種職業(yè)通用的基礎(chǔ)能力。主要包括（1）學(xué)習(xí)新技能的方法與技巧，邏輯思維與推理能力；（2）觀察分析人與事物，分析條件與環(huán)境，解決難題的能力；（3）搜索、處理、儲(chǔ)存、分析數(shù)據(jù)與信息的能力；（4）語(yǔ)言表達(dá)、與他人協(xié)調(diào)合作、有效溝通、感情交流的能力
1.2汽車專業(yè)能力
汽車專業(yè)能力是指從事汽車相關(guān)崗位所需關(guān)于汽車專業(yè)的綜合知識(shí)及能力。主要包括（1）汽車構(gòu)造、性能、主要車型的辨識(shí)能力；（2）汽車養(yǎng)護(hù)與常見故障的診斷能力，以及汽車的正確使用方法的知識(shí)；（3）汽車駕駛及汽車相關(guān)設(shè)備的操作能力。
1.3汽車營(yíng)銷核心能力
汽車營(yíng)銷核心能力是指汽車營(yíng)銷人員從事汽車營(yíng)銷活動(dòng)、謀求汽車銷售交易達(dá)成的過程中所需要的崗位技能。主要包括（1）汽車售前技能，（2）汽車銷售技能，（3）汽車售后技能。
1.4汽車營(yíng)銷管理能力
汽車營(yíng)銷管理能力是指汽車營(yíng)銷人員所具備的在營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)中的組織、協(xié)作、創(chuàng)新、適應(yīng)及競(jìng)爭(zhēng)的能力。
2我院汽車學(xué)院現(xiàn)狀分析及汽車營(yíng)銷專業(yè)現(xiàn)行課程體系分析
2.1汽車學(xué)院現(xiàn)狀分析
汽車學(xué)院現(xiàn)有專任教師6人、專任行政人員3人、兼任教師7人。師資力量略有不足?，F(xiàn)有儀器設(shè)備價(jià)值約51萬元，其中教學(xué)臺(tái)架31臺(tái)（套），主要集中于汽車維修方向。實(shí)習(xí)設(shè)備從類型結(jié)構(gòu)上來看，仍然有所欠缺。在各層次教學(xué)中缺少初虛擬實(shí)訓(xùn)室和整車實(shí)訓(xùn)室，無汽車營(yíng)銷專用實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。所以在整個(gè)課程體系中的實(shí)操部分是不能完整實(shí)現(xiàn)的。實(shí)習(xí)設(shè)備數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，除發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺(tái)架有7臺(tái)，全車電路臺(tái)架2臺(tái)以外，其他所有設(shè)備均只有1臺(tái)。因2013年中央財(cái)政專項(xiàng)支持項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，預(yù)計(jì)到9月底，實(shí)習(xí)條件會(huì)得到極大改善，屆時(shí)會(huì)有汽車銷售展廳、汽車售后實(shí)訓(xùn)室兩個(gè)汽車營(yíng)銷專用實(shí)訓(xùn)室建成。
2.2汽車營(yíng)銷專業(yè)現(xiàn)行課程體系分析
基本職業(yè)能力方面，除學(xué)院安排的公共課以外，沒有將《有效溝通實(shí)務(wù)》或者是《商務(wù)溝通與交流》這門課安排在第一學(xué)年學(xué)習(xí)，事實(shí)上交流的藝術(shù)應(yīng)從入校開始，讓學(xué)生從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)，使學(xué)生具有良好的溝通能力即使對(duì)于在校的學(xué)生來說也是非常重要的。而像《汽車電氣設(shè)備與維修》這門課應(yīng)安排在第三學(xué)期開設(shè)。
汽車營(yíng)銷管理能力方面，根據(jù)10級(jí)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)反饋的信息來看，學(xué)生在入職后的頭3年是最容易獲得晉升機(jī)會(huì)的。我們?cè)谂囵B(yǎng)人才的時(shí)候，不只需要注重學(xué)生崗位技能的培養(yǎng)，更要注重學(xué)生職業(yè)生涯的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?，F(xiàn)行課程體現(xiàn)在這方面還有所欠缺。
3對(duì)新形勢(shì)下的人才培養(yǎng)模式和課程設(shè)計(jì)的一點(diǎn)思考與探索
3.1專業(yè)目標(biāo)新要求
從目前的產(chǎn)能與市場(chǎng)形勢(shì)來看，汽車銷售企業(yè)近身肉搏的時(shí)代正在來臨，汽車營(yíng)銷人員的新一輪競(jìng)爭(zhēng)與淘汰也在同時(shí)進(jìn)行。在這種形式下，以往那種只要能說會(huì)道，能順口溜似的背下配置表，就能來賣車的時(shí)代一去不復(fù)返了。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，客戶也在發(fā)生著變化，網(wǎng)絡(luò)獲取信息的強(qiáng)大能力，使客戶在選車的時(shí)候是慎之又慎，表現(xiàn)在銷售上就是客戶從開始接觸到交易達(dá)成的時(shí)間是原來的數(shù)倍。這都對(duì)汽車營(yíng)銷人才提出了更高的要求。
3.2“汽車維修還是汽車營(yíng)銷”
這不是一句學(xué)生選擇專業(yè)說的話，而是很多汽車銷售企業(yè)招聘汽車營(yíng)銷人員需要考慮的問題。很多企業(yè)更愿意招聘口才較好的汽車維修專業(yè)的學(xué)生，因?yàn)槠嚲S修專業(yè)的學(xué)生對(duì)汽車本身有更好的理解，對(duì)汽車構(gòu)造的相關(guān)知識(shí)掌握的更加深入。這樣，在面對(duì)眾多熟悉汽車技術(shù)的客戶時(shí)能提供更好更專業(yè)的服務(wù)，并在談判時(shí)占據(jù)主動(dòng)。我院汽車營(yíng)銷專業(yè)以前的課程設(shè)置在汽車本身的學(xué)習(xí)方面只有《汽車構(gòu)造》和《汽車使用》。所以，我們?cè)?012級(jí)汽車營(yíng)銷專業(yè)課程設(shè)置里做出了相應(yīng)的調(diào)整，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備與維修》三門專業(yè)課與汽車維修專業(yè)同步。下一步還要在增加《汽車舒適系統(tǒng)與維修》《汽車新技術(shù)》等同步課程，進(jìn)一步強(qiáng)化汽車營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生對(duì)汽車本身的理解。
3.3理實(shí)一體化教學(xué)模式是必由之路
理實(shí)一體化教學(xué)模式經(jīng)過了長(zhǎng)期的實(shí)踐，是比較符合高職業(yè)院校的課程體系。但是其對(duì)教師的實(shí)操水平，和學(xué)校的實(shí)習(xí)條件要求較為苛刻。隨著汽車售后實(shí)訓(xùn)室和汽車銷售展廳兩個(gè)實(shí)訓(xùn)室的建成，汽車營(yíng)銷專業(yè)部分核心課程，例如《汽車營(yíng)銷實(shí)務(wù)》、《機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠》等課程已經(jīng)部分具備理實(shí)一體化教學(xué)條件?？梢栽诂F(xiàn)行課程體系下，進(jìn)一步提高實(shí)習(xí)課在這幾門課中的比例，逐步向一體化教學(xué)方式過度。
3.4職業(yè)道德的培養(yǎng)要重于職業(yè)技能的培養(yǎng)
在做市場(chǎng)調(diào)查的過程中，管理層對(duì)汽車銷售人才的各項(xiàng)能力要求中，職業(yè)道德水平遠(yuǎn)高于其他能力，成為最受關(guān)注的職業(yè)能力素養(yǎng)。我們?cè)诮逃虒W(xué)過程中也應(yīng)及時(shí)將這一需求反映在課程設(shè)置中。
4結(jié)束語(yǔ)
在構(gòu)建汽車營(yíng)銷管理專業(yè)課程體系時(shí)，根據(jù)工作崗位的工作內(nèi)容及其對(duì)崗位能力需求，增加與就業(yè)崗位直接相關(guān)的新知識(shí)，加強(qiáng)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐，才能更好地實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)崗位（群）工作任務(wù)和工作過程相一致，專業(yè)教育與職業(yè)資格證書相融合，使學(xué)生從學(xué)習(xí)訓(xùn)練獲得的知識(shí)與能力，達(dá)到專業(yè)目標(biāo)的新要求。
參考文獻(xiàn)：
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論文摘要：在準(zhǔn)確分析汽修行業(yè)特點(diǎn)的前提下，以就業(yè)為導(dǎo)向高職汽修專業(yè)課程模式的構(gòu)建應(yīng)堅(jiān)持課程設(shè)置服務(wù)于培養(yǎng)目標(biāo)、堅(jiān)持體現(xiàn)職業(yè)教育特征以及構(gòu)建學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)三位一體的原則，并且依照上述原則將課程按照綜合基礎(chǔ)課、汽修基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課進(jìn)行重新整合。
一、我國(guó)汽修行業(yè)背景分析
(一)汽車工業(yè)發(fā)展迅猛
近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)材料顯示:我國(guó)汽車制造業(yè)平均每年以24.5%的速度增長(zhǎng)，汽車年產(chǎn)量300多萬輛，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)將成為世界第一大汽車市場(chǎng)。汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展也蘊(yùn)含著對(duì)汽修人才的大量需求。
(二)汽修行業(yè)的人員素質(zhì)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要
據(jù)汽修協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，汽修行業(yè)從業(yè)人員中，接受過中等及以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例低，僅占20%。一線工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下。由于汽修技術(shù)人員供不應(yīng)求，大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)人汽修技術(shù)崗位，因而從業(yè)人員文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、專業(yè)知識(shí)匾乏的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。據(jù)預(yù)測(cè)，隨著汽車保有量的急劇增加和轎車進(jìn)人家庭步伐的加快，我國(guó)汽車維修行業(yè)每年需要新增員工30萬人，特別是急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家里手。
(三)汽車技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)了維修技術(shù)的發(fā)展
目前，我國(guó)汽修行業(yè)中技師和高級(jí)技工所占比例僅為8%，而且存在年齡偏大、知識(shí)老化的問題。汽修行業(yè)的技術(shù)含量在不斷提高，技術(shù)、理念、制度、作業(yè)方式、人員構(gòu)成都在發(fā)生著變化，隨著電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)如發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射、自動(dòng)變速器、制動(dòng)防抱死、安全氣囊、現(xiàn)代車載診斷系統(tǒng)等在汽車上的普遍使用，傳統(tǒng)的維修方式以及汽修行業(yè)工人崗位也在發(fā)生變化，傳統(tǒng)汽修崗位在減少或消失，智能型/復(fù)合型崗位增加，隨著技術(shù)進(jìn)步，汽車故障診斷檢測(cè)、AT，ABS，GRS等新專項(xiàng)維修崗位已經(jīng)出現(xiàn);隨著汽車服務(wù)的延伸，銷售、保險(xiǎn)、二手車回收等崗位人員的需求量正在增大。
以上的行業(yè)背景分析表明，汽修行業(yè)急需一批畢業(yè)即可上崗的高質(zhì)量技能人才。然而在現(xiàn)實(shí)中，一方面高職汽修專業(yè)畢業(yè)生經(jīng)過三年學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，仍然要通過用人單位較長(zhǎng)時(shí)間、較多方面的崗位培訓(xùn);另一方面，汽修企業(yè)招聘不到合適的人才。這說明我國(guó)當(dāng)前高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)在教育結(jié)果與市場(chǎng)需求之間出現(xiàn)了偏差。導(dǎo)致這一偏差的原因盡管很多，如教材陳舊、教學(xué)方法落后、理論脫離實(shí)踐、雙師型教師匾乏等，但根本原因是課程模式陳舊，培養(yǎng)目標(biāo)不明確。因此，課程改革已成為當(dāng)前高職汽修專業(yè)改革面臨的核心任務(wù)。以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)能力為目標(biāo)，圍繞行業(yè)特點(diǎn)，強(qiáng)化職業(yè)教育特征，構(gòu)建系統(tǒng)化的課程模式應(yīng)成為該專業(yè)尋求突破的出路所在。
二、高職汽修專業(yè)課程模式構(gòu)建的基本原則
以就業(yè)為導(dǎo)向的課程模式是指以滿足企業(yè)的工作需求(勝任崗位職責(zé))為出發(fā)點(diǎn)，以從業(yè)者知識(shí)、技能、態(tài)度合一的整體職業(yè)能力為目標(biāo)，以學(xué)生就業(yè)和職業(yè)生涯的需要為導(dǎo)向進(jìn)行的課程開發(fā)和整合。
(一)課程設(shè)置服務(wù)于培養(yǎng)目標(biāo)
高職教育的目標(biāo)是培養(yǎng)高技能人才，從理論上講，這一定位已被普遍認(rèn)同。但在實(shí)踐中，這一目標(biāo)卻沒完全落到實(shí)處，在課程體系設(shè)計(jì)和課程模式上，表現(xiàn)為以下幾種傾向:一是只強(qiáng)調(diào)高職教育的“高”層次，忽視了“職”的特色，課程仍按學(xué)科知識(shí)體系組織教學(xué)內(nèi)容。這就造成一方面學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高，認(rèn)為學(xué)了沒用;另一方面用人單位反映畢業(yè)生實(shí)踐能力差，難以適應(yīng)實(shí)際工作。二是片面理解技能培養(yǎng)的含義，把單一的崗位操作技能等同于全面職業(yè)能力，忽略了學(xué)生綜合職業(yè)能力與職業(yè)素質(zhì)的形成。三是具體培養(yǎng)目標(biāo)不清晰。高職汽修專業(yè)的總目標(biāo)是培養(yǎng)汽車維修、保養(yǎng)、檢測(cè)、營(yíng)銷等第一線的高素質(zhì)技能型專門人才。但具體到某一專業(yè)，比如汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等，應(yīng)把培養(yǎng)目標(biāo)定位于哪個(gè)職業(yè)層面，并不十分明確。所以在確立能力培養(yǎng)目標(biāo)、構(gòu)建素質(zhì)知識(shí)體系，特別是涉及職業(yè)核心能力的分析時(shí)，缺乏必要的針對(duì)性和目標(biāo)導(dǎo)向性，造成培養(yǎng)目標(biāo)的模糊。
因此，要克服以上幾種課程模式的弊端，必須按照“專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)服務(wù)于人才市場(chǎng)需求，課程教學(xué)目標(biāo)服務(wù)于專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)”的原則，強(qiáng)調(diào)課程在專門人才培養(yǎng)汁劃中的功能和作用，強(qiáng)調(diào)課程對(duì)學(xué)生終身發(fā)展的價(jià)值，據(jù)此選擇和確定課程教學(xué)內(nèi)容的框架和體系。
(二)體現(xiàn)職業(yè)教育特征
職業(yè)教育的特征表現(xiàn)為職業(yè)性、社會(huì)性、實(shí)踐性，其中職業(yè)性是基礎(chǔ)，社會(huì)性是條件，實(shí)踐性是途徑。高職教育的職業(yè)性，客觀上要求與崗位能力及職責(zé)密切聯(lián)系;高職教育的社會(huì)性，要求與所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切聯(lián)系;高職教育的實(shí)踐性，要求與市場(chǎng)和具體的工作崗位密切聯(lián)系。因此在進(jìn)行課程體系設(shè)計(jì)時(shí)，必須體現(xiàn)職業(yè)教育特征:基礎(chǔ)課程在功能上強(qiáng)調(diào)“一般能力培養(yǎng)與職業(yè)能力培養(yǎng)的適當(dāng)結(jié)合”，突出基礎(chǔ)性地位和工具性作用，按照“課程教學(xué)目標(biāo)服務(wù)于專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)”的原則，在滿足本專業(yè)必備基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，教學(xué)內(nèi)容求寬、求新，為學(xué)生奠定可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ);專業(yè)課程在功能上強(qiáng)調(diào)“以勝任職業(yè)崗位(群)要求為目標(biāo)，以專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)為主線，實(shí)行課程設(shè)置綜合化”，突出實(shí)用性。同時(shí)，在強(qiáng)調(diào)針對(duì)性的基礎(chǔ)之上，注重“核心能力”的培養(yǎng)，兼顧畢業(yè)生對(duì)職業(yè)變換和職業(yè)內(nèi)涵變化的適應(yīng)性，凸顯合格職業(yè)人的培養(yǎng)。
1．部分學(xué)生對(duì)職業(yè)道德的意義認(rèn)識(shí)不足。調(diào)查中，在回答對(duì)學(xué)校開設(shè)職業(yè)道德課的看法時(shí)，認(rèn)為很有幫助的只占35％，沒有幫助的占50％，無所謂的占巧％；在回答你認(rèn)為職業(yè)道德對(duì)學(xué)生成才的作用時(shí)，有重要作用的只占25％，作用一般的占70％，沒有作用的只占5％。
2．部分學(xué)生對(duì)職業(yè)道德的一些基本觀點(diǎn)理解不深入、不全面。調(diào)查中，在回答課外時(shí)間你是否閱讀過關(guān)于職業(yè)道德方面的中外原著時(shí)，沒有人經(jīng)常閱讀，偶爾閱讀的只占5％，沒有閱讀過的占95％，絕大多數(shù)同學(xué)對(duì)職業(yè)道德基本理論不能深入理解。
3．社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)職業(yè)道德教育產(chǎn)生了負(fù)面影響。當(dāng)前，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的深入，特別是經(jīng)濟(jì)全球化飛速發(fā)展，使高職院校職業(yè)道德教育面臨著前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)刺激人們拜金主義的盛行。尤其是等價(jià)交換原則出現(xiàn)泛化的趨勢(shì)，誘發(fā)和刺激了高職生產(chǎn)生唯利是圖、損人利己、只講索取、不講奉獻(xiàn)的思想，這都需要學(xué)校努力地加以正確引導(dǎo)和教育。
4．教育產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)弱化了高職院校職業(yè)道德教育。雖然教育行政主管部門從來沒有提出過教育產(chǎn)業(yè)化，并且堅(jiān)決反對(duì)教育產(chǎn)業(yè)化，但是事實(shí)上大部分地方、學(xué)校都把大力招收學(xué)生，擴(kuò)高職生規(guī)?？醋鰧W(xué)校發(fā)展的主要目標(biāo)，其實(shí)質(zhì)還是教育收費(fèi)，辦學(xué)的重要目的是贏利。教育產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)的危害絕對(duì)不能低估，大部分學(xué)校重視經(jīng)濟(jì)利益、輕視教育質(zhì)量，無形中對(duì)職業(yè)道德教育產(chǎn)生了負(fù)面影響。
5．教師素質(zhì)不高是制約高職院校職業(yè)道德教育效果的一個(gè)普遍因素。大部分高職院校是由原中專中職合并升格而來，辦學(xué)層次雖然提高了，但是原有教師的素質(zhì)和水平并沒有及時(shí)得到提高。特別是師資缺乏，任意由別的無課教師來?yè)?dān)任職業(yè)道德教育的任務(wù)，這些教師不具備德育工作的專業(yè)知識(shí)，教學(xué)中以灌輸職業(yè)道德規(guī)范為主，難以取得實(shí)效。因?yàn)槿绻贿M(jìn)行職業(yè)道德規(guī)范的教育，而不研究為什么要具有這些職業(yè)道德規(guī)范，不研究如何在職業(yè)中實(shí)現(xiàn)這些職業(yè)道德規(guī)范，等等，那么，這種職業(yè)道德教育就難免流于形式。因此，提高職業(yè)道德教育的師資水平十分重要。
6．評(píng)價(jià)方式簡(jiǎn)單，降低了職業(yè)道德教育的實(shí)效性。
三、提高職業(yè)道德教育水平的應(yīng)對(duì)策略
1以崗位職業(yè)能力為基準(zhǔn)，整合優(yōu)化課程設(shè)置，制定“2.25+0.75”模式人才培養(yǎng)方案
從實(shí)體的角度看，課程的內(nèi)容是課程計(jì)劃、課程標(biāo)準(zhǔn)和教材。課程計(jì)劃依據(jù)人才培養(yǎng)方案，人才培養(yǎng)方案通常包括入學(xué)要求、學(xué)習(xí)年限、職業(yè)范圍、人才規(guī)格、工作任務(wù)與職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)、課程計(jì)劃、教學(xué)計(jì)劃、實(shí)施條件等要素。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是，培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的，德、智、體、美全面發(fā)展，具有一定的機(jī)械工程學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的科學(xué)基礎(chǔ)；具有汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)知識(shí)和從事汽車銷售、汽車使用與維護(hù)、汽車配件的營(yíng)銷和管理的能力，能在汽車服務(wù)及其相關(guān)行業(yè)從事汽車銷售、汽車維修服務(wù)、汽車保險(xiǎn)查勘與定損、汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等工作的高技能人才。為了強(qiáng)化行業(yè)職業(yè)核心能力的培養(yǎng)，我們依據(jù)學(xué)校的定位目標(biāo)，同時(shí)結(jié)合該專業(yè)特色需求，對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行優(yōu)化整合，制定了“2.25+0.75”模式人才培養(yǎng)方案，即利用2.25年時(shí)間在學(xué)校修完基本素質(zhì)模塊課程、專業(yè)基本能力模塊課程、專業(yè)崗位能力模塊課程、職業(yè)能力拓展模塊課程、素質(zhì)拓展課程、部分綜合實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)分，用0.75年的時(shí)間在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），完成大部分的綜合實(shí)訓(xùn)課程，這種方案的設(shè)置既兼顧理論基礎(chǔ)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，同時(shí)將頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間和做畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）時(shí)間連貫起來，有利于學(xué)生將理論和技能運(yùn)用到實(shí)踐，并得以繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高。從能力內(nèi)容的角度，國(guó)外高職教育認(rèn)為教育的最終表現(xiàn)為學(xué)習(xí)者獲得了預(yù)期的職業(yè)能力，把職業(yè)能力劃分為專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。專業(yè)能力是指具有在專業(yè)知識(shí)和技能的基礎(chǔ)之上，有目的、符合專業(yè)要求、按照一定方法獨(dú)立完成任務(wù)、解決問題和評(píng)價(jià)結(jié)果的熱情和能力；方法能力是指?jìng)€(gè)人對(duì)在家庭、職業(yè)和公共生活中的發(fā)展機(jī)遇、要求和限制做出解釋、思考和評(píng)判并開發(fā)智力、設(shè)計(jì)發(fā)展道路的能力和愿望；社會(huì)能力是處理社會(huì)關(guān)系、與他人最佳相處和相互理解的能力。拉爾夫•泰勒把課程劃分為目標(biāo)、內(nèi)容、組織和評(píng)價(jià)4個(gè)基本問題，現(xiàn)代課程理論就是關(guān)于課程目標(biāo)的確立、課程內(nèi)容的選擇與組織，以及評(píng)價(jià)目標(biāo)達(dá)成程度的學(xué)問。課程體系是育人活動(dòng)的指導(dǎo)思想，是培養(yǎng)目標(biāo)的具體化和依托。基于能力本位的教育觀，我們力爭(zhēng)構(gòu)建實(shí)用的、系統(tǒng)的專業(yè)課程體系，強(qiáng)化對(duì)職業(yè)能力的培養(yǎng)，包括專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力，強(qiáng)調(diào)職業(yè)或崗位所需能力的確定、學(xué)習(xí)和運(yùn)用，以達(dá)到具體職業(yè)的從業(yè)能力要求。依據(jù)人才培養(yǎng)方案，汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置，包括基本素質(zhì)模塊課程、專業(yè)基本能力模塊課程、專業(yè)崗位能力模塊課程、職業(yè)技術(shù)能力拓展模塊課程、素質(zhì)拓展模塊課程、綜合實(shí)訓(xùn)模塊課程6個(gè)部分。（1）基本素質(zhì)課程模塊。有必修的思想品德、思想概論、大學(xué)英語(yǔ)、體育、法律基礎(chǔ)、大學(xué)生心理健康、軍事理論等，主要培養(yǎng)學(xué)生思想品德修養(yǎng)。（2）專業(yè)基本能力模塊。課程包括應(yīng)用文寫作、高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、基礎(chǔ)機(jī)械識(shí)圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車?yán)碚?、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車構(gòu)造與維修、消費(fèi)者心理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)濟(jì)學(xué)概論等等，此部分課程是本專業(yè)的學(xué)生從事本行業(yè)必備的理論和技術(shù)基礎(chǔ)課程，是實(shí)踐教學(xué)的基石。（3）專業(yè)崗位能力模塊。課程主要有汽車及配件營(yíng)銷、汽車銷售實(shí)務(wù)、汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車售后服務(wù)實(shí)務(wù)、汽車市場(chǎng)調(diào)查與銷售策劃、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車鑒定與評(píng)估等、汽車車身修復(fù)與美容、廣告實(shí)務(wù)，此模塊課程主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位能力。（4）職業(yè)技術(shù)能力拓展模塊。課程是校企合作定向班課程，本專業(yè)依托與一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍/標(biāo)致、長(zhǎng)安福特、一汽大眾-奧迪等知名汽車制造廠商和一些國(guó)內(nèi)中高端品牌集團(tuán)化企業(yè)已開展的校企合作為項(xiàng)目基礎(chǔ)，創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)新模式，此部分課程的設(shè)置主要是加強(qiáng)學(xué)生的崗位職業(yè)技術(shù)能力，學(xué)生可以熟悉企業(yè)的具體崗位工作。（5）素質(zhì)拓展模塊。課程是人文社科類和藝體生活類、軍事訓(xùn)練課程，主要是培養(yǎng)學(xué)生的人文修養(yǎng)和藝術(shù)素養(yǎng)，提升學(xué)生職業(yè)和生活品質(zhì)。（6）綜合實(shí)訓(xùn)模塊。課程是集中性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，包括汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車二級(jí)維護(hù)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合技能實(shí)訓(xùn)與考證、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等，此部分課程群的設(shè)置，構(gòu)建一個(gè)具有實(shí)用價(jià)值的實(shí)踐教學(xué)體系，將學(xué)生所學(xué)知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)實(shí)踐訓(xùn)練，達(dá)到學(xué)以致用的目的。專業(yè)基本能力模塊課程、專業(yè)崗位能力模塊課程、職業(yè)能力拓展模塊課程相應(yīng)地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，基本素質(zhì)模塊課程、素質(zhì)拓展模塊課程、綜合實(shí)訓(xùn)模塊課程也相應(yīng)地培養(yǎng)學(xué)生的自我管理、人際溝通、組織協(xié)調(diào)、主人公意識(shí)等方法能力和社會(huì)能力。
2優(yōu)化整合專業(yè)理論課程教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)核心課程的改革力度
以能力為本位的教學(xué)，強(qiáng)調(diào)按照從事某項(xiàng)職業(yè)所需要的職業(yè)核心能力設(shè)置相關(guān)課程和組織教學(xué)。
2.1優(yōu)化整合專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容，突出專業(yè)特點(diǎn)
汽車營(yíng)銷與服務(wù)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，在做教學(xué)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)優(yōu)化課程內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生在知識(shí)、能力和素質(zhì)上協(xié)調(diào)發(fā)展，適應(yīng)汽車服務(wù)業(yè)人才市場(chǎng)的需求，課程內(nèi)容的整合優(yōu)化是完成教學(xué)目標(biāo)和進(jìn)行教學(xué)改革的重要體現(xiàn)，要求教師在認(rèn)真深入分析教材內(nèi)容的基礎(chǔ)上，提煉出本課程的重難點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整、完善、補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容，緊跟汽車行業(yè)發(fā)展腳步，增加汽車服務(wù)新理念、汽車新技術(shù)、汽車診斷新方法、汽車維修新工藝的介紹，引入汽車服務(wù)營(yíng)銷理念，強(qiáng)化汽車服務(wù)生產(chǎn)管理意識(shí)，使教材內(nèi)容與職業(yè)實(shí)際、行業(yè)發(fā)展、技術(shù)發(fā)展等緊密結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生掌握一定基礎(chǔ)知識(shí)，并形成本專業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，具體做法包括：精簡(jiǎn)內(nèi)容，突出專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、核心知識(shí)；合理調(diào)整原有知識(shí)的組織形式，使之系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化、層次化；在具體教學(xué)過程中，依據(jù)教學(xué)實(shí)際，對(duì)教學(xué)內(nèi)容重新取舍、補(bǔ)充、組織編排乃至重新開發(fā)。在教學(xué)過程中采用啟發(fā)式、案例式、討論式、模擬演練、實(shí)際操作等教學(xué)方法，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)性，使之積極思考，勤于動(dòng)手，從而提高學(xué)習(xí)訓(xùn)練效果。
2.2進(jìn)行專業(yè)核心課程的改革，鞏固專業(yè)基礎(chǔ)
通過對(duì)行業(yè)、企業(yè)、學(xué)生、教師、學(xué)校等全面的專業(yè)調(diào)研，確立培養(yǎng)目標(biāo)，按照“就業(yè)崗位-工作能力-核心課程”的結(jié)構(gòu)模式，確定專業(yè)核心課程目標(biāo)，明確專業(yè)核心課程在培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)主要崗位（群）所需的專業(yè)核心知識(shí)、專業(yè)核心能力中的作用（表1）。核心課程確定后，要求該專業(yè)教研室根據(jù)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)發(fā)展、企業(yè)需要、專業(yè)發(fā)展，進(jìn)行切實(shí)有效的課程改革，針對(duì)專業(yè)所有核心課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、考核方式進(jìn)行綜合改革。教學(xué)內(nèi)容改革，要求根據(jù)職業(yè)崗位要求編寫教材內(nèi)容，重新進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，突出課程特色，體現(xiàn)行業(yè)、企業(yè)技術(shù)服務(wù)最新成果，著重能力訓(xùn)練。教學(xué)方式改革，要求以學(xué)時(shí)為單位，以知識(shí)、能力為依托，安排恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段；以課程定位和性質(zhì)為依據(jù)，以學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)合理的教學(xué)方式。課程考核以能力測(cè)試為中心，以實(shí)踐能力考核為主線，豐富考核方式。
2.3構(gòu)建系統(tǒng)的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，注重工作本位學(xué)習(xí)
論文摘要:汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員提出了新的要求，要掌握機(jī)電一體化維修技能的汽車修理人員才能滿足市場(chǎng)需求。技工學(xué)校汽修專業(yè)應(yīng)制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置，采用先進(jìn)的教學(xué)手段，開展校企聯(lián)合，培養(yǎng)出適合維修技術(shù)發(fā)展的人才。
目前，在汽車修理行業(yè)中，為了找到合適的高級(jí)技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現(xiàn)代汽車工業(yè)和營(yíng)銷理念的發(fā)展，整個(gè)汽車市場(chǎng)已著力于開發(fā)售后服務(wù)這一新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，每年有大量的新增崗位從中誕生。
現(xiàn)在，國(guó)家已將“汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)列人緊缺人才培養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行重點(diǎn)扶持，我校也已將汽車專業(yè)作為核心專業(yè)，列為專業(yè)建設(shè)的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專業(yè)。新的教學(xué)大綱和課程設(shè)置正在不斷改革。同時(shí)積極投巨資建立汽車教學(xué)大樓及添置實(shí)習(xí)設(shè)施。相信通過不斷的汽車專業(yè)課程的實(shí)踐與探索，必將大大地促進(jìn)汽車專業(yè)建設(shè)，到時(shí)，辦學(xué)特色更加鮮明，師資隊(duì)伍得以錘煉，整體素質(zhì)得以提升。也將更好的服務(wù)于我市的汽車行業(yè)的發(fā)展。
目前許多職業(yè)類學(xué)校、教育專家都已意識(shí)到專業(yè)課程的改革迫在眉睫，隨著工業(yè)化、市場(chǎng)化的進(jìn)程的加快，以“能力本位”課程論為主導(dǎo)，建立針對(duì)性與適應(yīng)性相結(jié)合，課程結(jié)構(gòu)模塊，理論與實(shí)踐相結(jié)合的新的課程模式，并制定相應(yīng)的課程評(píng)價(jià)體系，保證了教學(xué)改革的順利實(shí)施，是培養(yǎng)技能型人才，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要的一個(gè)保證。
一、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車維修行業(yè)的要求
隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))，SRS(安全氣囊)，AC(空調(diào))、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化’，的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。
1.現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車維修人員知識(shí)結(jié)構(gòu)的要求
隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，修理人員以機(jī)械裝置為主的汽車維修方式已經(jīng)不適應(yīng)維修以機(jī)電一體化為特征的現(xiàn)代汽車的要求。據(jù)勞動(dòng)部門從200()年7月1日起實(shí)施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對(duì)維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測(cè)等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對(duì)汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因?yàn)橐獜氖聦?duì)現(xiàn)代汽車的維修，除了掌握機(jī)械類的專業(yè)知識(shí)外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識(shí)，具有使用新設(shè)備的操作技能所以說，當(dāng)代對(duì)汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識(shí)型的技能型人才。
2.汽車維修手段的現(xiàn)代化
盡管我國(guó)當(dāng)前汽車維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車型的技術(shù)開發(fā)，也總將隨著汽車現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進(jìn)高科技領(lǐng)域。面對(duì)著眾多的現(xiàn)代化汽車，我們對(duì)汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗(yàn)、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測(cè)靠?jī)x器”的現(xiàn)代汽車維修方式。以對(duì)汽車的檢測(cè)為例，在轎車中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。近來，汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的推開又勢(shì)必推動(dòng)我國(guó)的汽車維修技術(shù)、維修方式邁上又一個(gè)新的臺(tái)階。
3.汽車維修方式的科學(xué)化
當(dāng)代的汽車維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點(diǎn):
其一、是從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說，當(dāng)汽車運(yùn)行一定路程或時(shí)間后，就要進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，視檢測(cè)情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運(yùn)行狀態(tài)，降低了故障率。可以說，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益將是難以估計(jì)的。
其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車修理主要是對(duì)受損部件的修復(fù)，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時(shí)間。這就意味著提高了汽車的營(yíng)運(yùn)效益。這種汽車維修方式的轉(zhuǎn)變，勢(shì)必大大提高了對(duì)汽車修理工的知識(shí)、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應(yīng)用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對(duì)汽車維修的工種結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，實(shí)現(xiàn)工種結(jié)構(gòu)上的升級(jí)和優(yōu)化。
二、現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)技工學(xué)校汽修專業(yè)的要求
現(xiàn)代汽車的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機(jī)電一體化的基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、液壓控制和自動(dòng)控制技術(shù)等方面的知識(shí)，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車的故障進(jìn)行檢測(cè)和維修。那么，怎樣才能使當(dāng)前技工學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的要求呢?
1.制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置
汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機(jī)電一休化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測(cè)技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車的發(fā)展水平相適應(yīng)。要緊密聯(lián)系實(shí)際，要以當(dāng)今具有代表性的轎車作為典型，及時(shí)補(bǔ)充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車技術(shù)水平及發(fā)展趨勢(shì)。
要培養(yǎng)出合格的汽車維修人員就必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)做相應(yīng)的重組。教學(xué)的實(shí)踐使我們感受到，傳統(tǒng)的《汽車修理》課是對(duì)以機(jī)械裝置為主體的汽車進(jìn)行故障的判斷和對(duì)受損部件進(jìn)行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容是不適應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的《汽車檢測(cè)與維修》來替代內(nèi)容陳舊的的《汽車修理》課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)的學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車的檢測(cè)手段和維修方式，掌握先進(jìn)的汽車維修技能。
2.采用先進(jìn)的教學(xué)方法
技工學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合汽車維修業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。同時(shí)，要注重加強(qiáng)學(xué)員的創(chuàng)業(yè)意識(shí)教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場(chǎng)需求，抓住機(jī)遇，主動(dòng)創(chuàng)業(yè)。
3.加強(qiáng)學(xué)校同汽車維修企業(yè)的聯(lián)合，抓好實(shí)習(xí)基地的建設(shè)
論文摘要：通過對(duì)湖北不同類型產(chǎn)業(yè)集群的調(diào)查研究．發(fā)現(xiàn)嵌入價(jià)值鏈的治理模式不同，其集群值創(chuàng)造能力和升級(jí)能力也存在差異由于集群價(jià)值創(chuàng)造能力的提升和升級(jí)與其所處經(jīng)濟(jì)區(qū)域的發(fā)展?fàn)顟B(tài)及制度模式密切相關(guān)研究了湖北省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群、復(fù)雜產(chǎn)品制造集群和網(wǎng)絡(luò)外部性特征的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群的升級(jí)與區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)的關(guān)系。
1導(dǎo)言
根據(jù)波特的定義．產(chǎn)業(yè)集群是一組由于共性和互補(bǔ)性而連接在一起的相互關(guān)聯(lián)的公司和機(jī)構(gòu)在某一特定區(qū)域內(nèi)地理上的集聚如果根據(jù)產(chǎn)品制造過程的特點(diǎn)進(jìn)行分類．湖北省的產(chǎn)業(yè)集群可以分為傳統(tǒng)制造業(yè)集群、以自然資源為基礎(chǔ)的集群、復(fù)雜產(chǎn)品制造集群、專用品供應(yīng)商集群和一種特殊的產(chǎn)業(yè)集聚——產(chǎn)業(yè)(科技)園。產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為湖北省經(jīng)濟(jì)重要的產(chǎn)業(yè)組織形式。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入．產(chǎn)業(yè)集群的組織結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷一種演進(jìn)性變化這種變化體現(xiàn)為集群的發(fā)展已嵌入全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中．這個(gè)網(wǎng)絡(luò)是由掌握核心技術(shù)和控制技術(shù)路徑的核心集群根據(jù)自身利益而在全球范圍組建的。根據(jù)熊彼特的創(chuàng)新理論．創(chuàng)新模式主要有兩種：第一，創(chuàng)新的技術(shù)壁壘低．所需要的前期積累少．對(duì)技術(shù)適配度的要低．創(chuàng)新的機(jī)會(huì)少因此，會(huì)有大量跟進(jìn)者進(jìn)入．新加入的企業(yè)將共同作用于對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)、組織和利益分配范式的改變：第二。創(chuàng)新的技術(shù)壁壘高．需要高度的前期積累．對(duì)技術(shù)適配度的要求高．但創(chuàng)新的機(jī)會(huì)多因此．只有較少的企業(yè)能夠?qū)嵤﹦?chuàng)新而獲得這些機(jī)會(huì)．這些少數(shù)者將決定新的生產(chǎn)、組織和利益分配范式，并利用長(zhǎng)期和連。
續(xù)的積累進(jìn)一步提高壁壘．強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)。由于熊彼特第二種創(chuàng)新模式依賴企業(yè)的知識(shí)基礎(chǔ)。特別是緘默型知識(shí)、復(fù)雜性知識(shí)和系統(tǒng)性知識(shí)．這就需要企業(yè)間能進(jìn)行頻繁的交流和人際接觸和互動(dòng)．從而導(dǎo)致相關(guān)創(chuàng)新者在地理位置上的集中相反．第一種模式對(duì)應(yīng)的創(chuàng)新則不需要地理上的集中．創(chuàng)新依賴的知識(shí)更多是可編碼的．借助現(xiàn)代通信手段可以在全球范圍布局這就使得各種集群在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中將被分為核心集群或邊緣集群。核心集群掌握核心技術(shù)和對(duì)技術(shù)路徑的控制能力．因此是全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)(gpns)的控制者．他們可以根據(jù)資源的比較優(yōu)勢(shì)在全球進(jìn)行布局．發(fā)展和利用各種為其服務(wù)的邊緣集群．特別是對(duì)于編碼性強(qiáng)的知識(shí)和可以通過許可形式擴(kuò)散的技術(shù)對(duì)地理位置的要求就更不嚴(yán)格由于當(dāng)前技術(shù)模式下技術(shù)路徑的控制能力是掌握在核心集群手中．所以．這些邊緣集群就可能會(huì)處于長(zhǎng)期依賴狀態(tài)．處于低附加值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)．而且很容易被其他區(qū)域替代。
湖北省的產(chǎn)業(yè)集群和國(guó)內(nèi)其他地區(qū)一樣已大多嵌入全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和價(jià)值鏈中．但大多數(shù)集群基本處于輸出原材料和資源性產(chǎn)品．或?yàn)檎莆罩放坪秃诵募夹g(shù)的國(guó)外企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品加工和外包服務(wù)的生存狀態(tài)其目前的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在成本上．但隨著供應(yīng)的增加．其成本優(yōu)勢(shì)正在喪失。集群在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下維持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的潛力非常有限因此．不斷提升產(chǎn)業(yè)集群的價(jià)值創(chuàng)造能力就成為所有集群必須共同面對(duì)的一個(gè)問題。
2湖北省產(chǎn)業(yè)集群存在的主要問題和集群價(jià)值創(chuàng)造能力的提升
通過對(duì)湖北省4個(gè)比較典型的產(chǎn)業(yè)集群．即仙桃彭場(chǎng)無紡布產(chǎn)業(yè)集群、隨州三里崗香菇集群和十堰、襄樊、武漢為基地的汽車產(chǎn)業(yè)積聚帶以及武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的光電子產(chǎn)業(yè)集群的調(diào)查研究．發(fā)現(xiàn)其存在某些共同性問題。主要表現(xiàn)在：
(1)集群內(nèi)部沒有形成完全意義上的專業(yè)分工與協(xié)作的關(guān)系湖北省集群內(nèi)企業(yè)間的分工與合作還處于較低層次以汽車產(chǎn)業(yè)集群為例．從當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看是模塊化采購(gòu)與同步設(shè)計(jì)相結(jié)合．要求零部件供應(yīng)商能夠配套和具有參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)的能力湖北省汽車產(chǎn)業(yè)集群的上、中、下游產(chǎn)業(yè)雖然都有．也有一定的分工．但缺少聯(lián)系與協(xié)作機(jī)制．分工程度有限．沒有形成完全意義上的專業(yè)分工與協(xié)作的關(guān)系．結(jié)果是大企業(yè)根據(jù)用戶要求提供成套“解決方案”的系統(tǒng)集成能力不強(qiáng)．中、小企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)不明顯．難以形成“以大帶小．以小保大”的格局。
(2)政府行為的主導(dǎo)性作用過大．市場(chǎng)化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系尚未建立產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力在很大程度上決定于集群公共產(chǎn)品的供應(yīng)數(shù)量和質(zhì)量為整個(gè)集群服務(wù)的物流系統(tǒng)、信息平臺(tái)、生產(chǎn)要素市場(chǎng)、技術(shù)開發(fā)和研究機(jī)構(gòu)、法律服務(wù)機(jī)構(gòu)等對(duì)集群競(jìng)爭(zhēng)力的提升和價(jià)值創(chuàng)造能力的提高都起著非常重要的作用珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群都進(jìn)行這方面的大量建設(shè)。并逐步由政府主導(dǎo)過渡到市場(chǎng)化供應(yīng)模式但湖北省產(chǎn)業(yè)集群層面上的這些公共產(chǎn)品的供應(yīng)非常匱乏．政府的作為主要體現(xiàn)在提供土地和稅收等優(yōu)惠政策上。隨著政策優(yōu)勢(shì)和地理優(yōu)勢(shì)的逐步減弱．有的地方已經(jīng)出現(xiàn)部分企業(yè)外移現(xiàn)象．而一旦產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵企業(yè)遷移．就有可能導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的崩潰。
(3)產(chǎn)業(yè)集群缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合開發(fā)的互動(dòng)機(jī)制尚未形成產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)擁有的核心技術(shù)比較少．雖然部分企業(yè)擁有一些自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)．但是就總體而言缺乏擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的研發(fā)主要集中在企業(yè)．而企業(yè)規(guī)模有限，研發(fā)投入十分不足產(chǎn)、學(xué)、研之間缺乏科技創(chuàng)新的分工與合作．湖北省豐富的研究開發(fā)資源沒有和集群發(fā)展的需求結(jié)合起來。
(4)品牌、誠(chéng)信意識(shí)缺乏，短期化行為、無序競(jìng)爭(zhēng)．嚴(yán)重?fù)p害了市場(chǎng)環(huán)境不少企業(yè)品牌、質(zhì)量、誠(chéng)信意識(shí)淡薄，假冒他人商標(biāo)、以次充好、壓價(jià)競(jìng)銷、仿冒、偷工減料、欺瞞等行為已不是個(gè)別現(xiàn)象這種企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)的狀況與產(chǎn)業(yè)集群所需要的誠(chéng)信互助、合作共贏的發(fā)展文化是格格不入的。
(5)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基本處于依附狀態(tài)。產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展受經(jīng)濟(jì)全球化影響十分明顯．有的集群已嵌入全球價(jià)值鏈中．成為代工和貼牌企業(yè)．有的則在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)外企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)由于缺乏著名品牌和核心技術(shù)．市場(chǎng)和產(chǎn)品開發(fā)基本控制在大型購(gòu)買商和重要技術(shù)供應(yīng)商的手中．集群對(duì)未來發(fā)展的路徑控制能力很弱。
通過對(duì)湖北省不同類型產(chǎn)業(yè)集群價(jià)值創(chuàng)造能力提升和集群升級(jí)問題的調(diào)查研究可以發(fā)現(xiàn)．不同類型產(chǎn)業(yè)集群嵌入價(jià)值鏈的治理模式不同．其集群升級(jí)能力也就存在差異。傳統(tǒng)制造業(yè)集群往往同時(shí)嵌入多條價(jià)值鏈．產(chǎn)品市場(chǎng)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)或?yàn)槎鄠€(gè)跨國(guó)公司貼牌．技術(shù)壁壘較低．市場(chǎng)結(jié)構(gòu)為競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)這就不僅使其不容易形成對(duì)單個(gè)跨國(guó)公司的依附．并通過這種開放式發(fā)展模式使它們能夠和當(dāng)今世界最先進(jìn)的生產(chǎn)組織方式和最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)接觸．激烈的競(jìng)爭(zhēng)將迫使集群提升其制造技術(shù)．通過引進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)習(xí)貿(mào)易慣例提升其制造質(zhì)量和管理水平這是一個(gè)通過學(xué)習(xí)能力提高帶動(dòng)創(chuàng)新能力提升的過程很多集群就是因此而走過了由過程升級(jí)帶動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)直到功能升級(jí)的道路因此．處于落后地位的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群只要學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力足夠強(qiáng)大就相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈升級(jí)。
對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群而言．過程升級(jí)到產(chǎn)品升級(jí)是一個(gè)轉(zhuǎn)折．雖然通常情況下傳統(tǒng)制造業(yè)的技術(shù)壁壘相對(duì)較低．但通過設(shè)計(jì)改進(jìn)或技術(shù)改進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)并不能孤立進(jìn)行新設(shè)計(jì)的推出、產(chǎn)品功能的提升如果要在市場(chǎng)取得成功必須還有其他因素的支撐例如品牌和市場(chǎng)規(guī)模．如果集群市場(chǎng)聲譽(yù)和協(xié)同能力不足以迅速擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，產(chǎn)品創(chuàng)新將成為外部性行為．那些實(shí)力更強(qiáng)大的集群和企業(yè)將模仿這些設(shè)計(jì)而迅速取而代之。以自然資源為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)集群也是同時(shí)嵌入多條價(jià)值鏈中．由于擁有替代性很小的資源．它們更容易培育出自己的品牌和銷售渠道，因此也具有較大的升級(jí)潛力。
3區(qū)域創(chuàng)新體系的建設(shè)與集群升級(jí)
湖北省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群目前面臨的主要問題是在保持集群競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造能力的提升和實(shí)現(xiàn)集群升級(jí)對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群而言．由于大多數(shù)集群是由中小企業(yè)組成．其創(chuàng)新活動(dòng)往往會(huì)受制于經(jīng)濟(jì)規(guī)模和技術(shù)能力．要實(shí)現(xiàn)集群的升級(jí)依靠企業(yè)單打獨(dú)斗是無法實(shí)現(xiàn)的．必須形成合作機(jī)制和整和社會(huì)資源的能力．提高集群的協(xié)同效應(yīng)．而這一點(diǎn)正是湖北省大多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群的弱點(diǎn)。
通過對(duì)廣東省佛山市和浙江省傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的研究．有如下經(jīng)驗(yàn)值得湖北省借鑒在集群發(fā)展初期．當(dāng)?shù)卣M(jìn)行了大量公共產(chǎn)品的供應(yīng)和制度建設(shè)．為集群協(xié)同效應(yīng)和合作創(chuàng)新機(jī)制的形成起了很大促進(jìn)作用這些措施主要包括：①建立集群技術(shù)創(chuàng)新中心，對(duì)集群的核心技術(shù)和共性技術(shù)進(jìn)行合作攻關(guān)。通過培養(yǎng)、招聘等辦法建立了多領(lǐng)域的人才隊(duì)伍．為企業(yè)提供全方位的技術(shù)服務(wù)和進(jìn)行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)同時(shí)．成立集群研究開發(fā)中心和大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)合作開發(fā)集群關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)．提升了集群對(duì)技術(shù)發(fā)展方向的控制能力和創(chuàng)新能力：⑦完善社會(huì)化服務(wù)體系．降低了技術(shù)創(chuàng)新的信息收集成本和交易成本以先進(jìn)的檢驗(yàn)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量從技術(shù)人才、信息、法律等方面全方位為企業(yè)提供一站式服務(wù)在產(chǎn)前環(huán)節(jié)提供原料數(shù)據(jù)庫(kù)和原料檢驗(yàn)檢測(cè)：產(chǎn)中環(huán)節(jié)提品的應(yīng)用、工藝分析、質(zhì)量問題分析、化學(xué)分析和技術(shù)咨詢等一系列服務(wù)：在產(chǎn)后環(huán)節(jié)交易中心物流信息平臺(tái)提供銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送服務(wù)。并逐步實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新服務(wù)體系由純粹的公益型組織向市場(chǎng)型組織轉(zhuǎn)變同時(shí)．還建立了信息化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供信息服務(wù)：③建立配套的生產(chǎn)資料市場(chǎng)和商品交易市場(chǎng)．降低創(chuàng)業(yè)門檻和增強(qiáng)集群經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張能力圍繞集群主業(yè)．政府和民間共同投資興建各種原材料交易中心．使產(chǎn)品生產(chǎn)的各種部件和材料都能夠在本地采購(gòu)訂造：④樹立集群品牌意識(shí)，對(duì)區(qū)域品牌進(jìn)行營(yíng)銷在行業(yè)協(xié)會(huì)的推動(dòng)下．通過會(huì)展、博覽會(huì)等形式大力營(yíng)造區(qū)域品牌．并建立效應(yīng)的抵押制度和信息甄別機(jī)制共同維護(hù)區(qū)域品牌的聲譽(yù)。
對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群而言．區(qū)域創(chuàng)新體系所要解決的主要問題是小企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模和能力不足以及多方合作的實(shí)現(xiàn)問題但這種合作機(jī)制是依靠市場(chǎng)自發(fā)力量難以形成的．需要政府或行業(yè)協(xié)會(huì)這樣的第三方積極介入．為企業(yè)發(fā)展搭建合作平臺(tái)和提供公共產(chǎn)品．進(jìn)而引導(dǎo)市場(chǎng)體系的建立和完善。這樣在不斷進(jìn)行的創(chuàng)新過程中．通過量的積累最終集群發(fā)生質(zhì)的能力躍遷．實(shí)現(xiàn)逐步升級(jí)。
湖北省的復(fù)雜產(chǎn)品制造集群主要就是汽車產(chǎn)業(yè)集群而汽車產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的趨勢(shì)和行業(yè)特點(diǎn)決定了集群協(xié)同能力和合作創(chuàng)新能力對(duì)集群價(jià)值創(chuàng)造能力的提升和升級(jí)起著決定作用而湖北省汽車產(chǎn)業(yè)集群的缺陷則正在這里在這種情況下．應(yīng)該將集群發(fā)展納入?yún)^(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)的思路上．通過地方政府的有關(guān)政策投入和行業(yè)協(xié)會(huì)的積極參與．為集群企業(yè)搭建合作創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)機(jī)制．提升集群的協(xié)同能力和創(chuàng)新能力政府所要解決的除了為集群發(fā)展?fàn)I造公平公開的經(jīng)營(yíng)和法律環(huán)境、提供高質(zhì)量公共產(chǎn)品以及通過一定優(yōu)惠政策吸引高質(zhì)量要素的投入外．針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的特殊性．重點(diǎn)應(yīng)該在如何提升集群協(xié)同效應(yīng)方面加強(qiáng)制度建設(shè)的投入力度在制造這個(gè)層面上體現(xiàn)為合作進(jìn)行成本控制、提高市場(chǎng)反應(yīng)彈性、在進(jìn)貨和產(chǎn)品定價(jià)方面進(jìn)行合作提高市場(chǎng)勢(shì)力：在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新層面上體現(xiàn)為合作進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和參與設(shè)計(jì)、合作進(jìn)行集群共性技術(shù)開發(fā)等這種協(xié)同表現(xiàn)在行動(dòng)上的協(xié)同、資源上的共享和文化上的互信。
與集成化和區(qū)域緊密合作相對(duì)應(yīng)的是零部件生產(chǎn)交易的全球化和網(wǎng)絡(luò)化對(duì)于通用性強(qiáng)的零部件．世界各大汽車公司正加強(qiáng)合作建立零部件采購(gòu)網(wǎng)站．共同建立網(wǎng)站可減少開發(fā)經(jīng)費(fèi)．系統(tǒng)一體化能大幅度降低訂購(gòu)成本。
集群長(zhǎng)期價(jià)值創(chuàng)造能力的提升不僅體現(xiàn)在制造和產(chǎn)品開發(fā)方面．更主要表現(xiàn)為對(duì)未來行業(yè)技術(shù)路徑的預(yù)測(cè)和控制能力上．集群必須具有合作進(jìn)行關(guān)鍵共性技術(shù)開發(fā)的能力對(duì)于處于跟隨地位的集群而言．由于進(jìn)行構(gòu)架創(chuàng)新比進(jìn)行根本性創(chuàng)新更有可行性。因此．針對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力模式．可以從提高汽車技術(shù)性能方面加強(qiáng)共性技術(shù)的研發(fā)．使集群推出更高性能的產(chǎn)品．開拓出新的細(xì)分市場(chǎng)例如．電子控制技術(shù)、提高燃油效率技術(shù)、輕型材料、安全報(bào)警技術(shù)、信息顯示技術(shù)、汽車通信技術(shù)等。另外，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的廢車回收利用技術(shù)也是一個(gè)重要方向當(dāng)技術(shù)能力積累到一定程度以后．集群也可以集合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的力量．合作開發(fā)針對(duì)新動(dòng)力形式的共性技術(shù)．這類技術(shù)如果獲得突破就可以開創(chuàng)出一個(gè)全新的技術(shù)范式．控制未來的市場(chǎng)方向例如，混合動(dòng)力車的相關(guān)技術(shù)以及各種新型動(dòng)力的相關(guān)技術(shù)。
但由于共性技術(shù)開發(fā)的高風(fēng)險(xiǎn)、公共產(chǎn)品特征和系統(tǒng)創(chuàng)新特征．單個(gè)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)都沒有能力和動(dòng)力進(jìn)行開發(fā)．共性技術(shù)的供應(yīng)只有走合作開發(fā)的道路但針對(duì)共性技術(shù)．合作是難以通過市場(chǎng)利益自動(dòng)達(dá)成的。從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)看，共性技術(shù)的供應(yīng)有美國(guó)式的政府引導(dǎo)市場(chǎng)主導(dǎo)型和日韓式的政府主導(dǎo)型．它們共同的特點(diǎn)是：
有專門的組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)確立研究項(xiàng)目(這些項(xiàng)目是競(jìng)爭(zhēng)前技術(shù)．而不是產(chǎn)品階段的技術(shù)，具有國(guó)際前沿性、共性基礎(chǔ)、耗資巨大、需要不同利益主體聯(lián)合攻關(guān))；設(shè)立專門機(jī)構(gòu)對(duì)合作單位進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)：政府撥出專門的研究經(jīng)費(fèi)支持項(xiàng)目的早期開發(fā)。
因此．對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)這樣對(duì)規(guī)模和技術(shù)依賴都很大集群而言．區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)所要解決的關(guān)鍵問題是通過一定的制度投入使集群形成協(xié)同能力共同提升成本控制能力、產(chǎn)品開發(fā)能力、市場(chǎng)反應(yīng)彈性以及共性技術(shù)開發(fā)能力。
具有網(wǎng)絡(luò)外部性特征的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)．集群的創(chuàng)新不僅要具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)．同時(shí)還必須能夠快速形成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)．否則集群進(jìn)行的創(chuàng)新就會(huì)成為實(shí)力強(qiáng)大的壟斷企業(yè)或價(jià)值鏈治理者——核心集群的廉價(jià)利用的正外部性產(chǎn)品．集群的先動(dòng)行為也很容易成為觸發(fā)市場(chǎng)釋放各種風(fēng)險(xiǎn)的不明智行為。對(duì)這類集群而言．區(qū)域創(chuàng)新體系應(yīng)該解決的就是彌補(bǔ)高技術(shù)企業(yè)在創(chuàng)業(yè)初期市場(chǎng)勢(shì)力較弱小的特點(diǎn)．通過一定的制度投入．建立創(chuàng)新技術(shù)的市場(chǎng)信譽(yù)和促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模的迅速增長(zhǎng)．應(yīng)圍繞營(yíng)造技術(shù)商品的綜合價(jià)值展開。主要包括以下幾個(gè)方面的措施：
第一．采取合作的方式提高研發(fā)速度和降低風(fēng)險(xiǎn)。通常的合作方式包括：合作風(fēng)險(xiǎn)投資、聯(lián)合技術(shù)開發(fā)和外購(gòu)。合作風(fēng)險(xiǎn)投資一般是介于大型公司和小型公司之間的合作大公司通過人股、給小公司提供資本或者提供營(yíng)銷渠道的形式使小公司產(chǎn)品盡快進(jìn)入市場(chǎng)對(duì)于大公司而言．合作風(fēng)險(xiǎn)投資可以使公司獲取外部的技術(shù)來源．降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)．提高開發(fā)速度；對(duì)于小公司，這種合作可以為自己帶來急需的風(fēng)險(xiǎn)資本和營(yíng)銷能力聯(lián)合技術(shù)開發(fā)是一種戰(zhàn)略聯(lián)盟形式．特指兩個(gè)或三個(gè)公司在一定時(shí)間里聯(lián)合起來進(jìn)行項(xiàng)目研究．項(xiàng)目的收益也被合作伙伴所有外購(gòu)則是指公司把技術(shù)的獲取、運(yùn)用和營(yíng)銷通過外部契約導(dǎo)人．以降低開發(fā)成本．提高開發(fā)速度通過在行業(yè)共性技術(shù)領(lǐng)域的合作．行業(yè)的整體技術(shù)創(chuàng)新能力可以得到提升．有利于每一個(gè)企業(yè)以更快的速度推出新的技術(shù)產(chǎn)品、更新技術(shù)模式．為占領(lǐng)市場(chǎng)贏得寶貴的時(shí)間。
第二．與現(xiàn)有市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行捆綁銷售和實(shí)施信息共享當(dāng)企業(yè)打算向市場(chǎng)推出一種新技術(shù)產(chǎn)品時(shí)．如果企業(yè)能夠和市場(chǎng)覆蓋面廣的著名品牌的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行捆綁．其新產(chǎn)品就能夠利用這種有形的網(wǎng)絡(luò)資源和無形的品牌資源快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋．而最終成為主導(dǎo)技術(shù)模式和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)微軟的發(fā)展歷史就是這種捆綁銷售最成功的一個(gè)案例信息共享是指合作雙方共享互利的商業(yè)信息來實(shí)施技術(shù)產(chǎn)品的營(yíng)銷航空公司、銀行網(wǎng)絡(luò)和通訊網(wǎng)絡(luò)都是具有巨大網(wǎng)絡(luò)資源的合作對(duì)象。
第三．提高用戶的主觀價(jià)值由于決定用戶選擇的標(biāo)準(zhǔn)不僅是技術(shù)產(chǎn)品提供給他們的客觀價(jià)值．用戶感知的或預(yù)期的主觀價(jià)值也是影響其最終選擇的關(guān)鍵．因此．企業(yè)如果能夠成功地提升用戶對(duì)其產(chǎn)品的主觀價(jià)值評(píng)估．哪怕其產(chǎn)品的客觀價(jià)值不一定優(yōu)越于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品．也能成功勝出。
論文摘要：本文圍繞高等職業(yè)教育本質(zhì)特征，聯(lián)系當(dāng)前高等職業(yè)教育課程改革的實(shí)際，對(duì)技術(shù)學(xué)科、職業(yè)能力、教學(xué)分析、課程整合、課程分層、師生互動(dòng)等方面的基本內(nèi)涵和設(shè)計(jì)策略進(jìn)行分析和研究。
為了推動(dòng)高等職業(yè)教育的改革與發(fā)展，促進(jìn)浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更快地向前發(fā)展，我院和上海市教育科學(xué)研究院職成教研究所合作，從2002年3月至2003年7月一起對(duì)鞋類設(shè)計(jì)與工藝專業(yè)、現(xiàn)代汽車技術(shù)專業(yè)、電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)等三個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)示范專業(yè)進(jìn)行了課程改革試點(diǎn)。改革經(jīng)歷了觀念更新階段、市場(chǎng)調(diào)研階段、課程設(shè)計(jì)階段、師資培訓(xùn)階段。在整個(gè)課程改革中，圍繞著高等職業(yè)技術(shù)教育的類型特征，提出了若干新的理論，嘗試了若干新的做法。雙方的合作取得了階段性的成果，合作的一些成果正被相關(guān)的專業(yè)所沿用。但對(duì)改革中出現(xiàn)的一些問題，仍需要在實(shí)踐中不斷提高認(rèn)識(shí)，深入地研究。
一、還要不要學(xué)科
學(xué)科，是指學(xué)術(shù)的分類，指一定科學(xué)領(lǐng)域或一門科學(xué)的分支，如自然科學(xué)中的物理學(xué)、生物學(xué)，社會(huì)科學(xué)中的歷史學(xué)、教育學(xué)等等。
我們的基本看法是，學(xué)科在高等職業(yè)教育領(lǐng)域同樣是重要的和不可缺少的。高職院校中的一切教學(xué)組織，都是以課程為單位，從教師的教，學(xué)生的學(xué)一直到教學(xué)的管理，課程已成為學(xué)校教育的重要方式和標(biāo)志。人們已經(jīng)習(xí)慣了按“學(xué)科課程”思考的方式，一時(shí)確實(shí)還沒有更好更合適的替代品。
但是，在高等職業(yè)教育領(lǐng)域，特別是在高等職業(yè)教育的專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域，我們認(rèn)為，傳統(tǒng)的學(xué)科概念需要而且應(yīng)該發(fā)生一些變化，應(yīng)以技術(shù)學(xué)科或綜合學(xué)科逐步地取代一般的學(xué)科。這種變化完全是有職業(yè)教育的特征所決定的。職業(yè)教育應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，職業(yè)教育的一個(gè)很重要的功能是使它的學(xué)生能夠勝任企業(yè)的日常工作，企業(yè)的日常工作需要有多學(xué)科的支持。
所謂的技術(shù)學(xué)科是指為完成某一職業(yè)領(lǐng)域的任務(wù)所需的諸多學(xué)科知識(shí)的集合。如果說學(xué)科是從縱向的角度對(duì)學(xué)術(shù)分類的話，那么技術(shù)學(xué)科則是從橫向的角度對(duì)學(xué)術(shù)進(jìn)行分類。比如我們要成功的進(jìn)行一次商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)，就需要執(zhí)行者具有營(yíng)銷學(xué)的知識(shí)、心理學(xué)的知識(shí)、法學(xué)的知識(shí)、公共關(guān)系學(xué)的知識(shí)、會(huì)計(jì)學(xué)的知識(shí)、統(tǒng)計(jì)學(xué)的知識(shí)、計(jì)算機(jī)科學(xué)的知識(shí)等等，這些知識(shí)都是不可缺少的，缺少其中的任何一項(xiàng)知識(shí)都是不完整的，都是有缺陷的，從這個(gè)意義上來說，技術(shù)學(xué)科同樣需要系統(tǒng)的、完整的知識(shí)體系，相對(duì)與所要完成的任務(wù)，其知識(shí)需要系統(tǒng)和完整。但是就其中的任一門學(xué)科的知識(shí)，它們又不可能是系統(tǒng)的和完整的，而且就他們之間，各科知識(shí)的含量也是不完全相同的，有的學(xué)科的知識(shí)(如營(yíng)銷學(xué))應(yīng)多一些，有的學(xué)科的知識(shí)(如統(tǒng)計(jì)學(xué))相對(duì)就少一些。
二、由誰(shuí)來作職業(yè)能力分析，
職業(yè)能力分析是專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)的最重要的環(huán)節(jié)之一。
職業(yè)能力分析首先需要解決的是由誰(shuí)來作職業(yè)能力分析，我們提出應(yīng)有兩方面的人員參于職業(yè)能力分析。一是來源于基層第一線的負(fù)責(zé)人，諸如醫(yī)院里的護(hù)士長(zhǎng)、連鎖超市里的店長(zhǎng)、機(jī)械加工車間里的工段長(zhǎng)等等，一是企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和總工程師。前者擁有豐富的生產(chǎn)第一線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是對(duì)該職業(yè)最具發(fā)言權(quán)的人，他們能夠準(zhǔn)確地、直觀地、生動(dòng)地描述職業(yè)的種種要求，后者則是站在該行業(yè)的高處，能夠清楚地了解該行業(yè)國(guó)際最新發(fā)展的動(dòng)態(tài)和今后若干年行業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì)。兩者的有機(jī)結(jié)合應(yīng)該是該職業(yè)能力開發(fā)的最佳人選。
職業(yè)能力分析還需解決的是職業(yè)能力分析如何與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步進(jìn)行，這個(gè)問題實(shí)際也是職業(yè)教育如何與經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展的問題。眾所周知，教育需要一個(gè)周期，當(dāng)前決定的事，往往要在三年或更長(zhǎng)的時(shí)間之后才會(huì)有畢業(yè)生。似乎教育滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展在所難免。我們提出的職業(yè)能力分析不僅僅只涉及到當(dāng)前，還顧及到不久的將來，即3—5年后的將來。
職業(yè)能力分析不僅要準(zhǔn)確地提出某一職業(yè)所需的全部技能，還需要確定掌握某項(xiàng)技能所需的培訓(xùn)時(shí)間。因?yàn)橐粋€(gè)職業(yè)是有若干項(xiàng)專業(yè)技能構(gòu)成的，而每一項(xiàng)專業(yè)技能的重要程度、難度、出現(xiàn)的頻度是不一樣的，因而獲得該項(xiàng)技能所需的時(shí)間是不相同的。因此就有必要計(jì)算每一項(xiàng)專業(yè)技能的重要程度系數(shù)、難度系數(shù)和頻度系數(shù)，然后根據(jù)三者之間的關(guān)系確定該項(xiàng)專業(yè)技能獲得所需的培訓(xùn)時(shí)間。
三、教學(xué)分析的要點(diǎn)是什么，
教學(xué)分析是整個(gè)課程開發(fā)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是課程開發(fā)的最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
如果說宏觀經(jīng)濟(jì)的分析我們可以借助于宏觀經(jīng)濟(jì)分析的專家，勞動(dòng)力市場(chǎng)的分析我們可以借助于勞動(dòng)力市場(chǎng)方面的專家，職業(yè)能力分析我們可以借助于企業(yè)第一線的專家，那么，教學(xué)分析的實(shí)現(xiàn)則主要依靠我們職業(yè)學(xué)校的教師，靠我們自己的專家來最終解決問題。
教學(xué)分析的一個(gè)重要內(nèi)容就是將職業(yè)能力分析階段的成果技能點(diǎn)(某個(gè)職業(yè)所需的全部專業(yè)技能點(diǎn))逐一轉(zhuǎn)化成知識(shí)點(diǎn)，然后將這些知識(shí)點(diǎn)按照新的技術(shù)學(xué)科的要求(注意，不是原有的學(xué)科體系)組合成一門門新的技術(shù)活動(dòng)課程。新的技術(shù)學(xué)科的課程與傳統(tǒng)的學(xué)科課程既有不同，又有聯(lián)系。毫無疑問，新的技術(shù)活動(dòng)課程需要知識(shí)，但這些知識(shí)是根據(jù)一定的技術(shù)活動(dòng)的需要而加工整合過的知識(shí)，掌握這些知識(shí)的目的，是要我們的學(xué)生運(yùn)用這些知識(shí)在最短的時(shí)間里，最準(zhǔn)確地去把握每一項(xiàng)專業(yè)技能，從而把握該職業(yè)所需的全部技能。教學(xué)分析的重要還在于它把職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)教育有機(jī)地銜接起來了，使職業(yè)培訓(xùn)的結(jié)果可以通過一定的途徑(比如說學(xué)分)轉(zhuǎn)換成職業(yè)教育，也使學(xué)徒培訓(xùn)與職業(yè)學(xué)校的教育有機(jī)的銜接起來了，能夠充分顯示出職業(yè)學(xué)校教育的優(yōu)勢(shì)來。
四、如何進(jìn)行課程整合，
對(duì)現(xiàn)有的高等職業(yè)教育的課程進(jìn)行整合是科學(xué)技術(shù)發(fā)展到一定階段的客觀需要，由于生產(chǎn)力中科技含量的不斷提升，職業(yè)與職業(yè)之間的界線變得模糊，彼此之問的滲透與復(fù)合已日益成為發(fā)展的主流趨勢(shì)，對(duì)現(xiàn)有的高等職業(yè)教育的課程進(jìn)行整合是教育科學(xué)，特別是職業(yè)教育自身發(fā)展的客觀需要，現(xiàn)代的職業(yè)教育需要給學(xué)生較強(qiáng)的理論知識(shí)，也需要給學(xué)生較強(qiáng)的職業(yè)技能，但是學(xué)生受教育的時(shí)間是一個(gè)常數(shù)，必須有個(gè)科學(xué)的安排，對(duì)現(xiàn)有的職業(yè)教育的課程進(jìn)行整合是也是心理科學(xué)發(fā)展的客觀需要，發(fā)展心理學(xué)的最新研究表明，當(dāng)知識(shí)相互聯(lián)結(jié)時(shí)，當(dāng)知識(shí)存在于情景中時(shí)，當(dāng)知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用相聯(lián)系時(shí)，個(gè)體的學(xué)習(xí)效果才最好的。
所謂課程整合，就是按照特定的教學(xué)目標(biāo)要求，有選擇的將原來分屬于不同學(xué)科的教學(xué)內(nèi)容有機(jī)地組合成一門新的課程，將原來按學(xué)科體系分設(shè)的課程轉(zhuǎn)換為按特定的教學(xué)目標(biāo)要求而設(shè)置的課程。高等職業(yè)教育的課程整合主要體現(xiàn)在專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程上。專業(yè)基礎(chǔ)課程的整合，主要圍繞著能夠“支持相近的多個(gè)專業(yè)的專業(yè)課程”這個(gè)特定的教學(xué)目標(biāo)要求展開的，通常整合后的專業(yè)基礎(chǔ)課程所涉及的面比較寬，專業(yè)課程的整合，圍繞著能夠“承擔(dān)該職業(yè)的主要的工作任務(wù)”這個(gè)特定的教學(xué)目標(biāo)要求展開的，通常整合后的專業(yè)課程所涉及的點(diǎn)比較深。課程的整合，并不是原有內(nèi)容的簡(jiǎn)單混合，而是有機(jī)地組合，課程的整合應(yīng)是化學(xué)反應(yīng)，而不是物理反應(yīng)。
課程整合圍繞著特定的教學(xué)目標(biāo)要求展開。這里，特定的教學(xué)目標(biāo)要求必須時(shí)時(shí)刻刻把握。凡是與特定的教學(xué)目標(biāo)要求相關(guān)的內(nèi)容，一般都應(yīng)保留，不能輕易丟掉，凡是與特定的教學(xué)目標(biāo)要求無關(guān)或者關(guān)系不大的內(nèi)容，就是再精彩，也要堅(jiān)決舍去，不能手下留情。
我們?cè)谡n程整合的過程中牢牢把握著如下基本原則，圍繞著特定的教學(xué)目標(biāo)要求，去掉重復(fù)的部分，合并類似的部分，刪減繁瑣的部分，揚(yáng)棄過時(shí)的部分，保留個(gè)性的部分，增加先進(jìn)的部分。
五、怎樣實(shí)現(xiàn)課程的分層，
長(zhǎng)期以來，人們對(duì)我們所擁有的“知識(shí)大廈”都是縱向分割的，從上到下形成一門門獨(dú)立的學(xué)科，如上所述，職業(yè)教育的課程需要整合，因而對(duì)“知識(shí)大廈”不僅需要縱向分割，對(duì)其中的一部分，特別是專業(yè)部分還需要橫向分割，從左到右形成一層層獨(dú)立的技術(shù)學(xué)科。這相對(duì)獨(dú)立的、但又互相有聯(lián)系的層次就是課程的分層。一般來說，一門整合的課程通常最多可分為三層，如會(huì)計(jì)學(xué)(--)、會(huì)計(jì)學(xué)(二)、會(huì)計(jì)學(xué)(三)。
課程整合和課程分層都是當(dāng)前高等職業(yè)教育課程改革的重要內(nèi)容，課程分層是對(duì)課程整合的補(bǔ)充。課程分層能夠滿足不同的專業(yè)對(duì)同一課程的不同要求，用較低的層次滿足大類中的不同專業(yè)的共同要求，用較高的層次滿足大類中的不同專業(yè)的不同要求，使不同的專業(yè)各得其所，課程分層能夠滿足不同的個(gè)體對(duì)同一課程的不同要求，用較低的層次滿足低位需求學(xué)生的要求，用較高的層次滿足高位學(xué)生的要求，使不同需求的學(xué)生各得其所，課程分層還能夠滿足不同的教育類型對(duì)同一課程的不同要求，用較低的層次滿足低位教育類型的要求，用較高的層次滿足高位教育類型的要求，使不同的教育類型各得其所。
課程分層通常遵循如下的基本原則，每層的章節(jié)大致相同，但并不要求一一對(duì)應(yīng)，較低層次具有的章節(jié)并非要求較高層次必須具有，每層的內(nèi)容盡管有一定的重復(fù)，但較高層次與較低層次相同的內(nèi)容，不是簡(jiǎn)單的重復(fù)，而是螺旋式的上升，分層的內(nèi)容還需考慮與不同類型教育的同一內(nèi)容相聯(lián)系，較低層次的分層內(nèi)容應(yīng)與下位教學(xué)類型的內(nèi)容相銜接(如中職與崗位培訓(xùn)的內(nèi)容相聯(lián)系)，而較高層次的分層內(nèi)容應(yīng)與上位教學(xué)類型的內(nèi)容相聯(lián)系(如中職與高職的內(nèi)容相聯(lián)系)。
六、如何體現(xiàn)師生的互動(dòng)，
所謂互動(dòng)，相對(duì)于單向的信息流動(dòng)而言，是指雙向的信息流動(dòng)。在高等職業(yè)教育的教學(xué)過程中，單向的信息流動(dòng)是指教師說，學(xué)生聽的教學(xué)過程，而雙向的信息流動(dòng)是指教師與學(xué)生問的信息互動(dòng)、學(xué)生與教師間的信息互動(dòng)和學(xué)生與學(xué)生間的信息互動(dòng)。
互動(dòng)要有互動(dòng)的內(nèi)容，教材應(yīng)充分具備諸如問題的討論、案例的分析、路徑的取舍、方案的選擇等內(nèi)容。有問題，才會(huì)有不同的答案，有案例，才會(huì)有不同的觀點(diǎn)，有路徑，才會(huì)有不同的取舍，有方案才會(huì)有不同的決策。不同的答案，不同的觀點(diǎn)，不同的取舍，不同的決策，就能使課堂真正的動(dòng)起來，就能使學(xué)生真正的動(dòng)起來。一言堂就會(huì)真正成為群言堂，教師的角色才會(huì)真正得到轉(zhuǎn)變，學(xué)生才會(huì)真正成為教學(xué)過程的主人。
互動(dòng)要有互動(dòng)的方法，傳統(tǒng)的教學(xué)方法很難實(shí)現(xiàn)真正的師生互動(dòng)和生生互動(dòng)，需要借鑒和引進(jìn)適合互動(dòng)的方法，這樣的方法就是國(guó)外職教界行之有效的行為導(dǎo)向教學(xué)，由角色扮演方法、案例分析方法、項(xiàng)目教學(xué)方法和計(jì)算機(jī)模擬教學(xué)方法等組成。采用這些方法實(shí)施教學(xué)，教師的作用發(fā)生了變化，教師從知識(shí)的傳授者成為一個(gè)咨詢者或指導(dǎo)者，由于學(xué)生參與了全部教學(xué)過程，從資料的收集、計(jì)劃的制定、方案的選擇、目標(biāo)的實(shí)施、信息的反饋到成果的評(píng)價(jià)，因而表現(xiàn)出強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)愿望。
