發(fā)布時間：2023-03-14 15:09:41
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的變速器拆裝實訓(xùn)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：ARCS模式；課程教學(xué)；運用
一、引言
《汽車自動變速器結(jié)構(gòu)、原理和檢修》是汽車檢測與維修專業(yè)職業(yè)技能培養(yǎng)的核心課程，主要培養(yǎng)學(xué)生運用汽車自動變速器的基本原理、檢測方法和對常見故障進行檢修的能力。該課程綜合性較強，專業(yè)程度高，學(xué)生不易掌握。
就技工學(xué)?，F(xiàn)狀而言，學(xué)生中普遍存在基礎(chǔ)差、底子薄、缺乏學(xué)習(xí)積極性等現(xiàn)象。如何組織教學(xué)？如何激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高該課程的教學(xué)效果？這對我們教師提出了較高的要求。如果不探尋學(xué)生的學(xué)習(xí)心理，單純地靠講解理論然后動手操作，就會使學(xué)習(xí)顯得枯燥，教學(xué)難度大，學(xué)生不易理解，也就很難獲得預(yù)期的教學(xué)效果。根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，采用ARCS模式,在認(rèn)知―講授―實操訓(xùn)練的教學(xué)步驟中，時刻掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)心理，便于學(xué)生對專業(yè)知識的理解和掌握，也方便老師對學(xué)生因材施教，體現(xiàn)了其獨特的優(yōu)勢。
二、ARCS在教學(xué)過程中的運用
學(xué)習(xí)的主動性是至關(guān)重要的，在缺乏學(xué)習(xí)意愿和學(xué)習(xí)意志的情況下，學(xué)習(xí)不會發(fā)生。ARCS是一種啟發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性的教學(xué)模式，這種模式是通過引起學(xué)習(xí)者的注意（Attention）―使他們感到關(guān)切（Relevance）―幫助他們增強信心（Confidence）―使得他們獲得滿足（Satisfaction）來培養(yǎng)學(xué)習(xí)動機的。筆者在《汽車自動變速器結(jié)構(gòu)、原理與檢修》課程的教學(xué)中采用了這一模式，創(chuàng)設(shè)了一種輕松、活潑的氛圍，使學(xué)生對該課程產(chǎn)生了興趣，同時鍛煉了他們的交流能力和團結(jié)協(xié)作能力――圍繞學(xué)生的注意、貼切性、自信心和滿足這四個方面來設(shè)計教學(xué)，形成相應(yīng)的教學(xué)策略，激發(fā)他們在課堂教學(xué)中的學(xué)習(xí)動機。
（一）第一方面是吸引學(xué)生的注意
注意力集中是進行有效學(xué)習(xí)的前提條件。學(xué)生的注意力常會被新奇的、不一致的或不確定的事物所吸引。教師可以運用新奇或意料之外的事情來激發(fā)學(xué)生的注意力。
1．學(xué)習(xí)材料的新異性
要引起學(xué)生的注意，首先要利用學(xué)習(xí)材料的新異性。比如在給學(xué)生上第一節(jié)課的時候，筆者從網(wǎng)上下載了兩幅圖片，夸張地展示了一位司機為應(yīng)付復(fù)雜路面而頻繁換擋的“狼狽”，一位靚女在盤山路上開敞篷車，頭發(fā)飄逸的“瀟灑”，使學(xué)生在感受到自動變速器的便利和優(yōu)勢的同時對其產(chǎn)生了濃厚興趣。
2．教學(xué)導(dǎo)入課程的趣味性
要引起學(xué)生的注意，可以用學(xué)生經(jīng)歷過或正在經(jīng)歷的事例來引入教學(xué)。
比如在講解自動變速器掛擋使發(fā)動機制動時，筆者在黑板上畫了一條長長的“坡”然后提問：“從山頂?shù)缴较?，是掛擋好呢，還是不掛擋（N擋）好呢？”這時，學(xué)生中間出現(xiàn)了兩種不同的意見，而且都說出自己的道理，教室變得活躍起來。然后，筆者分析掛擋與不掛擋的區(qū)別，并順著思路提出“發(fā)動機制動”概念，學(xué)生經(jīng)過自己的思考后很快掌握了課堂上的授課內(nèi)容。
3．語言的強度
教師幽默有趣的語言，輕松活潑的表情，抑揚頓挫的聲調(diào)都能引起學(xué)生的注意。比如在總結(jié)自動變速器執(zhí)行器中單向離合器的作用――“有單向離合器參與工作的檔位就沒有發(fā)動機制動，沒有單向離合器參與工作的檔位就有發(fā)動機制動”時，筆者將每一句話中的“有”和“沒有”用彩色筆顯示出來，并用突出的聲調(diào)表達，同學(xué)們很快就記住了這個結(jié)論。
4．教學(xué)方式、方法的新異性
如在講述豐田皇冠自動變速器時，學(xué)生對一種結(jié)構(gòu)比較容易掌握，另外一種結(jié)構(gòu)掌握起來有困難。針對這種情況，筆者找來兩個立體魔方，以白色中心塊做底層，讓同學(xué)甲和同學(xué)乙同時進行操作，要求達到同樣的復(fù)原效果。這樣，學(xué)生的注意力自然就被吸引了過來，激起了他們探索和思考的熱情并很快就弄明白了兩種結(jié)構(gòu)的聯(lián)系，增強了學(xué)習(xí)的信心。
（二）第二方面是教學(xué)內(nèi)容的貼切性
學(xué)生對某一事物的關(guān)切程度能夠決定他們對這一事物的學(xué)習(xí)深度。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多學(xué)生對為什么要學(xué)習(xí)這門課程還很迷茫。所以在上第一節(jié)課時，筆者就將學(xué)習(xí)這門課程的意義進行表達，使學(xué)生懂得學(xué)好該課程將為今后參加工作帶來極大的好處，這樣對提高他們的學(xué)習(xí)積極性帶來了幫助?？梢圆シ牌嚲o急制動轉(zhuǎn)彎的電影鏡頭，學(xué)生會覺得“很好玩”。此時分析檔位狀況和各傳感器的工作情況，教學(xué)效率會大大提高。
（三）第三方面是幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)的自信心
信心是開展有效學(xué)習(xí)的重要前提，有信心的學(xué)生即使遇到了學(xué)習(xí)困難也會百折不撓地去克服它。這就要求跟學(xué)生一起尋找解決問題的方法，并不斷地對他們進行鼓勵。在講述自動變速器工作原理時，一般的原理講解和公式計算難于引起學(xué)生的注意。通過設(shè)計一些教學(xué)工具進行教學(xué)卻往往可以收到很好的效果。比如在講述豐田A341E自動變速器行星齒輪排的工作時，要將從動輪與主動輪之間的方向變化和速度變化解釋清楚是不容易的，往往是老師費勁，學(xué)生難懂。為了吸引學(xué)生主動參與，激發(fā)他們探索和思考的熱情。經(jīng)過課前準(zhǔn)備，在上課展示了如圖所示的教具。這種教具的優(yōu)點是，學(xué)生對自動變速器的單排行星齒輪機構(gòu)的三元件：太陽輪、齒圈和行星架之間的相互運動關(guān)系有一個直觀的認(rèn)識，通過學(xué)生上講臺操作，只要留心觀察，學(xué)生自己就可以弄明白各輪之間共八種的運動關(guān)系，這就使他們克服了學(xué)習(xí)障礙，增強了學(xué)習(xí)信心。
（四）第四方面是使學(xué)生有經(jīng)過努力，有所收獲的學(xué)習(xí)滿足感
如果行為的后果與學(xué)生的期望一致，而這一后果又是積極的，那么學(xué)生的動機就會被激發(fā)。不斷地讓他們感受到學(xué)習(xí)的價值和樂趣，體會到學(xué)習(xí)的滿足感，就可以長期地維持學(xué)習(xí)者的主動性。這就要允許學(xué)生在實際情景中盡可能地使用新獲得的技能，而在學(xué)生完成了一個較難的任務(wù)時，用語言來強化他內(nèi)部的自豪感，并適時的鼓勵已經(jīng)掌握了某一任務(wù)的學(xué)生去幫助那些還沒有學(xué)會的學(xué)生，使每個學(xué)生都覺得受到了注意。在成績評價方面，側(cè)重于幫助學(xué)生對自己的工作做出評價，避免使用外部的成績表現(xiàn)作為評價標(biāo)準(zhǔn)。以帕薩特B5的01N自動變速器為例，在實訓(xùn)鞏固階段，本人對以往使用的《自動變速器維修工作頁》進行了改進，加入了兩個項目。一是“我的進步”，為的是讓學(xué)生客觀地評價自己的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)自己的每一個進步；“小組成員互評價”項目，為的是讓每一個小組成員在項目實訓(xùn)中都能充分參與，發(fā)現(xiàn)自己是小組里面不可或缺的重要成員。使用新的工作頁后，學(xué)生會覺得每一節(jié)課都學(xué)有所得，并從中得到滿足；而實訓(xùn)小組的全員參與，使學(xué)習(xí)氣氛輕松活躍，也鍛煉了他們的交流能力和團結(jié)協(xié)作能力。
三、結(jié)束語
《汽車自動變速器結(jié)構(gòu)、原理和檢修》是一門綜合性很強的課程，重點培養(yǎng)學(xué)生動手拆裝能力和分析問題、解決問題的能力。通過參閱大量ARCS文獻資料，結(jié)合教學(xué)實際情況，筆者認(rèn)為ARCS模式對技工學(xué)校汽車維修專業(yè)課的教學(xué)開展富有成效。實踐證明，在汽車自動變速器課程中運用ARCS組織教學(xué)，能使學(xué)生學(xué)習(xí)興趣得到提高，學(xué)習(xí)主動性明顯增強，同時對自己的學(xué)習(xí)效果也有一個比以前更加清晰的認(rèn)識。學(xué)生基本掌握了自動變速器的工作原理和拆裝操作技能后，對疑難問題的解決也有了一定的見地和思路。
參考文獻：
［1］高利明.調(diào)動學(xué)習(xí)動機的ARCS模式和教學(xué)方法的選擇.天津電大學(xué)報，1997（3）：13-16.
教學(xué)方法 學(xué)習(xí)興趣 教學(xué)條件
一、教學(xué)方法
1.先進的教學(xué)方法
采用“先進的教學(xué)方法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，針對于職業(yè)院校的教學(xué)，是一種很好的教學(xué)方法，項目型課程的教學(xué)方法，是將每門課程設(shè)置若干課程項目，每個項目有特定的任務(wù)，明確學(xué)習(xí)的目的、學(xué)習(xí)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的方法。在學(xué)習(xí)過程中，教師應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、學(xué)生應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、操作的步驟怎樣，都一一在項目中明確。這樣，教師和學(xué)生都知道自己應(yīng)該完成的教與學(xué)的內(nèi)容，目標(biāo)明確后，學(xué)生學(xué)習(xí)就有動力，學(xué)習(xí)任務(wù)的完成也顯得容易。
2.激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
（1）創(chuàng)設(shè)一定的情境，做好課題的鋪墊，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
學(xué)習(xí)興趣是學(xué)生力求認(rèn)識世界，渴望獲得知識和探求真理并帶有情緒色彩的認(rèn)識傾向，學(xué)習(xí)興趣又是在好奇心、求知欲的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，是學(xué)習(xí)需要的一種表現(xiàn)形式。因此，教師在上課開始時，就要引發(fā)學(xué)生對課題的興趣，做好課題的鋪墊，讓學(xué)生對他尚不能解決的問題產(chǎn)生好奇，感興趣，讓其注意力指向?qū)W習(xí)目標(biāo)。例如：我們在講述汽車有關(guān)氣體壓力過大造成的影響時，可拿氣球不斷加氣，隨著加入的氣體越來越多，氣球越來越大，最后氣球由于氣壓過大而破裂。又如：當(dāng)我們要講解汽車的點火系統(tǒng)時，可找來汽車點火系統(tǒng)的有關(guān)零部件，把點火線路接好，在講課前，先做火花塞點火現(xiàn)象讓學(xué)生觀看，使學(xué)生在觀察火花塞點火現(xiàn)象中產(chǎn)生興趣和疑問及求知的欲望，老師根據(jù)這些現(xiàn)象，一步一步向?qū)W生闡明點火系統(tǒng)的工作原理、如何連接線路及如何維修點火系統(tǒng)。
（2）由舊知識及以前經(jīng)歷導(dǎo)出新知識、新課題的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生產(chǎn)生“我能懂”的心理，吸引學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
汽車維修專業(yè)的課程中，每一門課程互相聯(lián)系，同一門課程的不同章節(jié)也聯(lián)系緊密，從汽車的構(gòu)造原理來說，也是每個系統(tǒng)相互聯(lián)系的。如果在教學(xué)過程直接宣講要學(xué)的新知識，有可能讓學(xué)生產(chǎn)生“蘋果太高摘不到”的心理，教師可以由舊知識及經(jīng)驗導(dǎo)出新知識、新課題的學(xué)習(xí)，這樣讓學(xué)生產(chǎn)生“我能懂”的心理，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。所以，我們在講授汽車專業(yè)課新知識時，如果與學(xué)生舊有的知識、技能、習(xí)慣性的思維方式與活動方式有聯(lián)系，學(xué)生就會興致勃勃地投入學(xué)習(xí)。教師在教授新知識之前，盡可能使學(xué)生回憶舊有經(jīng)驗并注意誘發(fā)一連串疑問。例如：我們在講汽車電子點火系統(tǒng)時，可與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)對比；講電子燃油噴射系統(tǒng)時，可與化油器的供油系統(tǒng)對比，在講述自動變速器結(jié)構(gòu)和原理時可與手動變速器的結(jié)構(gòu)和原理相比。
（3）從實際應(yīng)用出發(fā)，采用實例分析教學(xué)法，將較抽象的理論知識寓于實例教學(xué)上，增強學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
汽車修理專業(yè)涉及的知識是非常廣泛的，如果用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法去先講解理論，然后再進行實驗的形式訓(xùn)練學(xué)生的技能，效果并不理想。因為，理論比較抽象和枯燥，而中等職業(yè)學(xué)生的理解能力相對比較弱，學(xué)生很難聽好課，記不牢。因此，可采用實例分析法進行教學(xué)，讓學(xué)生覺得原來高深的理論知識和日常生活這么密切，這樣的教學(xué)方法，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，有利于學(xué)生把學(xué)到的知識與實踐相結(jié)合。
（4）采用從感性到理性，讓學(xué)生先動手實操，再講解理論知識的方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣
感性認(rèn)識是認(rèn)識的初級階段，是人們在實踐的基礎(chǔ)上，客觀事物直接作用于人的感官而產(chǎn)生的一種關(guān)于事物現(xiàn)象的認(rèn)識，沒有感性材料，理性認(rèn)識就成為無源之水，無本之木。職業(yè)類學(xué)生由于文化基礎(chǔ)較差，而汽車是一個非常復(fù)雜的科技綜合體，它既含有配合精密的機械機構(gòu)、液壓控制機構(gòu)，還有復(fù)雜的電子技術(shù)應(yīng)用于汽車的發(fā)動機、底盤系統(tǒng)、電器裝置、及其它附屬機構(gòu)等，并且裝配在汽車上的零部件有成千上萬。如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，先講理論，再到實驗室去做實驗，往往收效不大。學(xué)生由于缺乏對汽車零部件的感性認(rèn)識，教師在講授汽車相關(guān)理論知識的時候，會令學(xué)生由于理解不了或聽不懂而產(chǎn)生畏難的心理，對學(xué)習(xí)失去興趣。因此，我們在講新課時，結(jié)合學(xué)生喜歡動手的特點，可先讓學(xué)生在實驗室動手去拆裝汽車的零部件或總成，讓學(xué)生對汽車的零部件產(chǎn)生感性認(rèn)識，同時在動手過程中產(chǎn)生疑問，有些復(fù)雜點的甚至裝不上去，或裝上去了但使用不了等問題的產(chǎn)生，從而激發(fā)學(xué)生的求知欲，讓學(xué)生找出他們?nèi)狈Φ闹R和“還不能夠處理”的情境。這時，教師就可針對學(xué)生的存在問題給予一一解答，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，學(xué)生有了興趣，學(xué)習(xí)起來又輕松又快。
二、教學(xué)條件
從以上的教學(xué)方法可以看出，采用先進的教學(xué)方法，必須要有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備及“雙師型”教資隊伍。
1.教學(xué)設(shè)備
加強校內(nèi)生產(chǎn)型實訓(xùn)基地和專項技能型技術(shù)中心建設(shè)，即具備校內(nèi)相應(yīng)的實訓(xùn)設(shè)備、實訓(xùn)工具、檢測儀器、實驗臺架等教學(xué)設(shè)施，可以積極自籌資金，也可以整合社會企業(yè)資源，加強實訓(xùn)基地建設(shè)，將汽車實訓(xùn)基地建成汽車整車實訓(xùn)工作區(qū)、汽車發(fā)動機實訓(xùn)工作區(qū)、汽車電器實訓(xùn)工作區(qū)、自動變速器實訓(xùn)工作區(qū)、汽車底盤實訓(xùn)工作區(qū)、汽車仿真實訓(xùn)工作區(qū)等。
2.教師也要不斷學(xué)習(xí)和更新知識
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，對汽車各種性能（經(jīng)濟性、安全性、排放等）的要求也不斷提高，電工電子技術(shù)在汽車上的運用不斷增多。由于汽車新技術(shù)的不斷運用，汽車專業(yè)課程的教學(xué)，要求教師首先必須樹立終身學(xué)習(xí)的意識，把不斷學(xué)習(xí)作為自身發(fā)展的源泉和動力。其次，教師應(yīng)把學(xué)習(xí)貫徹在自己的教學(xué)實踐中，將學(xué)習(xí)與實際教學(xué)結(jié)合起來，努力探索新的教育教學(xué)方法。再次，在豐富自身專業(yè)知識的同時，廣泛涉獵各種社會科學(xué)和自然科學(xué)知識，從而更好地適應(yīng)職業(yè)教育的需要，通過總結(jié)經(jīng)驗，提高自身，向更完善的目標(biāo)努力。
通過對教學(xué)方法的改進，學(xué)生掌握了先進的汽車專業(yè)使用與維修知識，把握了新的汽車維修方法和理念，增長了自身的專業(yè)知識，提高了專業(yè)技能水平，真正做到了學(xué)有所獲、學(xué)能所用，才能為今后的就業(yè)和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：職業(yè)能力；汽車電子控制技術(shù)；課程改革；理論實踐一體化
隨著汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)生了革命性的變化，這主要是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，它使得汽車的動力性、安全性、舒適性和可靠性得到了明顯的提高，并使汽車尾氣對環(huán)境的污染從根本上得到了控制。從此汽車進入了嶄新的電子化時代，這必然對汽車維修從業(yè)人員帶來新的挑戰(zhàn)，也提出了更高的要求。
根據(jù)目前汽車的發(fā)展形勢，江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院及時調(diào)整了高職汽車電子技術(shù)專業(yè)的課程體系，將原先分段式學(xué)科化的課程設(shè)置，轉(zhuǎn)變?yōu)槟K式的課程設(shè)置，建立以當(dāng)代汽車電子控制技術(shù)為主線的全新結(jié)構(gòu)體系。并將汽車電子控制技術(shù)類課程劃分為《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》、《汽車底盤電控技術(shù)》和《汽車車身電控技術(shù)》三門主干專業(yè)課程，這三門課程系統(tǒng)介紹了應(yīng)用在汽車發(fā)動機、底盤和車身上的現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、檢測和診斷等內(nèi)容。
課程建設(shè)的好壞直接影響到學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量的高低，根據(jù)目前汽車維修企業(yè)對汽車從業(yè)人員的要求，筆者從教學(xué)方法、教學(xué)手段及考核辦法等方面進行了一系列的改革及探索，以加強學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。
一、建立理論實踐一體化的現(xiàn)場教學(xué)模式
傳統(tǒng)的教學(xué)方法過多地重視書本知識的傳授，注重培養(yǎng)學(xué)生記憶，再現(xiàn)知識的能力，而對于培養(yǎng)技能的實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)則相對重視不夠，或者理論與實踐脫節(jié)，從而造成學(xué)生的綜合職業(yè)能力差。
目前高職學(xué)生的認(rèn)知特點是形象思維長于邏輯思維，實踐學(xué)習(xí)長于理論學(xué)習(xí)，動手能力長于動腦能力，故在教學(xué)中要更多地強調(diào)實用、實際、實效。從實踐中記憶理論，從做中學(xué)，在做中教。因此要打破傳統(tǒng)的教學(xué)模式，加大課程改革力度，注意學(xué)以致用，突出學(xué)生的動手能力和職業(yè)技能訓(xùn)練。
理論實踐一體化教學(xué)模式就是將專業(yè)理論教學(xué)與實踐教學(xué)合二為一的一種較好的現(xiàn)場教學(xué)模式，有利于專業(yè)理論和專業(yè)技能的提高，這種教學(xué)模式一般在專業(yè)實驗室中進行。例如：在講述自動變速器的換檔電磁閥時，教師通過掛圖或多媒體課件一邊講解電磁閥的結(jié)構(gòu)、原理，一邊講述檢測的方法；然后讓學(xué)生操作，用萬用表檢測電磁閥的電阻，用示波器檢測換檔電磁閥的工作波形。這樣學(xué)生在邊學(xué)邊動手的過程中，加深了電控技術(shù)內(nèi)容的理解，并逐漸熟悉了各種工具及儀器設(shè)備的使用方法。
在采用理論實踐一體化教學(xué)模式進行教學(xué)時，首先應(yīng)根據(jù)教學(xué)內(nèi)容制定符合職業(yè)實踐活動所需的教學(xué)目標(biāo)(包括知識目標(biāo)、技能目標(biāo)等)，對學(xué)生通過學(xué)習(xí)應(yīng)該形成的各種能力提出明確要求，促使學(xué)生主動感知，積極參與，成為學(xué)習(xí)的主體。
采用理論實踐一體化教學(xué)模式后，學(xué)生會比較注重動手能力的鍛煉，而對理論知識的學(xué)習(xí)則重視不夠，因此要注意適當(dāng)增加理論授課的比例。同時要盡量淡化理論教學(xué)和實踐教學(xué)的界限，實訓(xùn)現(xiàn)場教學(xué)要講理論，教室教學(xué)也有技能訓(xùn)練。
采取現(xiàn)場教學(xué)模式后，會帶來一系列的實訓(xùn)室教師缺乏、設(shè)備管理與維護工作量加大、設(shè)備臺套數(shù)不足等困難，這要求我們要進一步加大師資建設(shè)力度、加強實驗設(shè)備管理、充分利用并提高設(shè)備利用率。
二、實施案例教學(xué)法
案例教學(xué)法最早應(yīng)用于哈佛大學(xué)的法律教學(xué)中，以后又被廣泛運用于醫(yī)學(xué)、心理學(xué)、管理學(xué)、市場營銷學(xué)、社會學(xué)等學(xué)科專業(yè)的教學(xué)中。這些學(xué)科的基本特征是理論性、實踐性強，而且理論與實踐結(jié)合性強，重在培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。案例教學(xué)法的主要優(yōu)點是能夠為學(xué)生營造一個近乎真實的場景，通過大量案例的分析及學(xué)習(xí)，使學(xué)生有更多思考和創(chuàng)新的空間，使其在分析問題、解決問題等技能方面的訓(xùn)練得到強化，因此克服了傳統(tǒng)式教學(xué)的缺陷，縮短了教學(xué)與實踐之間的差距，也有利于學(xué)生的繼續(xù)教育和終身教育。
汽車電控技術(shù)課程也是理論性、實踐性強且理論與實踐結(jié)合性強的一門課程。在講述故障診斷這部分內(nèi)容時，運用案例教學(xué)法可大大提高課程的教學(xué)效果。首先，選取具有一定典型性和真實性的教學(xué)案例。典型性能夠反映相關(guān)知識的內(nèi)容和形式，通過對典型案例的分析，使學(xué)生掌握基本理論、方法等。真實性有助于激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性和主動性；其次，教學(xué)案例要具有一定的疑難性，能提升學(xué)生思考的深度，認(rèn)識到實際案例的復(fù)雜性，提高其全面思維的能力。選取的教學(xué)案例還應(yīng)有一定的針對性和濃縮性，案例的針對性指能夠針對教學(xué)的目的和要求，不能盲目選取。濃縮性是指教師將相關(guān)知識有效集中到一個案例中，對案例進行適當(dāng)加工并去除無效部分，使案例教學(xué)有的放矢，實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。
在案例討論和分析過程中，不必給予學(xué)生過分提示，應(yīng)激勵和引導(dǎo)學(xué)生自主分析，并鼓勵學(xué)生敢于大膽思維，使案例教學(xué)呈現(xiàn)開放性，學(xué)生是案例教學(xué)的主體，當(dāng)學(xué)生的思維陷入誤區(qū)時可加以引導(dǎo)，如輔的提問式教學(xué)方法，老師不斷向?qū)W生提問，務(wù)求達到學(xué)生啞口無言為止。通過提問方式啟發(fā)學(xué)生的思維，基本方式為問答式，在討論中引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)原則、原理，最后在講解和分析案例時，應(yīng)注意分析方法來講解。
案例教學(xué)是以案例討論、案例分析為主要內(nèi)容，所以師生之間的關(guān)系是互動的、平等的。在教學(xué)當(dāng)中，學(xué)生是主體、是中心，以學(xué)生的自主思考和自主分析為主，教師只是引導(dǎo)者，引導(dǎo)學(xué)生去探討案例中復(fù)雜的、深層的、有爭議的問題，協(xié)助學(xué)生討論分析。通過這樣的互動與引導(dǎo)，讓學(xué)生自己體會如何思考，如何分析和解決問題。
三、廣泛應(yīng)用多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行教學(xué)
多媒體具有圖、文、聲并茂且有活動影像這樣的特點，因此能提供最理想的教學(xué)環(huán)境。多媒體技術(shù)將會改變教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、教學(xué)方法，最終導(dǎo)致整個教育思想、教學(xué)理論甚至教育體制的根本變革。隨著各種圖形、界面、動畫等多媒體技術(shù)的發(fā)展，多媒體技術(shù)使課堂教學(xué)變得更加生動、形象，有吸引力。
在汽車電控技術(shù)課程教學(xué)中，可通過播放式或交互式的教學(xué)課件，將一些艱澀難懂的概念、比較難以想象的結(jié)構(gòu)及工作原理等直觀地展示給學(xué)生。多媒體教學(xué)的直觀性使學(xué)生對知識有了感性認(rèn)識，符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，避免了學(xué)生由于對知識難以理解而產(chǎn)生厭學(xué)情緒。例如在講述汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABs)的工作原理時，就可將ABS的工作原理編排成動畫的形式向?qū)W生演示，可大大提高教學(xué)效果。
運用多媒體技術(shù)教學(xué)，給學(xué)生以視覺、聽覺等多種感官的綜合刺激，極易吸引學(xué)生的注意力，這對于知識的獲取和保持，都是非常重要的。這種通過多種感官刺激獲取的信息量，比單一地聽老師講課強得多，信息和知識是密切相關(guān)的，獲取大量的信息就可以掌
握大量的知識。
運用多媒體教學(xué)要充分考慮學(xué)生的需要和接受能力，不能讓多媒體教學(xué)信息量大的優(yōu)點成為“滿堂灌”的另一種形式，要注意“以人為本”，遵循“適量”原則。在應(yīng)用多媒體課件進行教學(xué)時，還要切忌為追求視聽效果而使課件內(nèi)容華而不實。外觀精美的課件固然能夠吸引學(xué)生的注意力，但若界面色彩過于艷麗、界面過于花哨，則會適得其反，使學(xué)生的注意力過分集中在課件的表面，對其內(nèi)容卻沒有留下什么深刻的印象。
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和普及，使網(wǎng)絡(luò)教學(xué)成為可能。將多媒體教學(xué)進一步升級即可發(fā)展成為網(wǎng)絡(luò)課程，一方面可以進一步豐富課程的參考資料，彌補了教材內(nèi)容的不足；另一方面，可以與其他高校進行交流，使課件結(jié)構(gòu)更加合理，知識體系更加完善。
網(wǎng)絡(luò)課程一般包括在線學(xué)習(xí)系統(tǒng)、在線測試系統(tǒng)、在線答疑系統(tǒng)等。利用在線學(xué)習(xí)模塊，學(xué)生可以在課前在教師的指導(dǎo)下預(yù)習(xí)，在課后還可以進一步學(xué)習(xí)和鞏固。在線測試系統(tǒng)可以減輕教師的工作量，縮短考試周期，增強反饋能力，同時還可檢測學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。通過在線答疑系統(tǒng)，教師可以在課余對學(xué)生提出的問題進行解答。學(xué)生們也可以對某些問題進行網(wǎng)上討論。這樣就可以使學(xué)生對所學(xué)知識進行更深入理解，教師也可以通過觀察學(xué)生提出的問題，改變授課的內(nèi)容、方式，以適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)。
建構(gòu)基于多媒體和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的新型教學(xué)模式，可以實現(xiàn)教學(xué)信息資源共享，為學(xué)生提供了一個建構(gòu)主義的學(xué)習(xí)環(huán)境，使其在不同情境下有更多的機會實現(xiàn)個別化學(xué)習(xí)和協(xié)作學(xué)習(xí)。
四、建立綜合的考核評價體系
科學(xué)有效的考核，是反映教學(xué)效果的重要手段。理論實踐一體化教學(xué)模式區(qū)別于原有的教學(xué)模式，因此應(yīng)建立一個綜合的科學(xué)的考核評價體系，在學(xué)生整個學(xué)習(xí)期間對汽車電控系統(tǒng)方面的結(jié)構(gòu)、原理、故障診斷、檢測分析等進行全面的、真實的、科學(xué)的評估，以體現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)和基本規(guī)格的實現(xiàn)程度。這個綜合的考核評價體系不再是以文字表述的學(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而是職業(yè)行為和能力標(biāo)準(zhǔn)。它的考核也不能沿用傳統(tǒng)的偏重理論的考核方式，而是應(yīng)該以考察學(xué)生技術(shù)應(yīng)用能力作為主要內(nèi)容。
1.初中階段文化基礎(chǔ)薄弱
這個問題是所有中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生普遍現(xiàn)象，在汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生身上尤為突出，初中畢業(yè)時學(xué)習(xí)優(yōu)秀學(xué)生大都選擇上高中考大學(xué)，剩下的學(xué)生一部分外出打工，一部分進入職業(yè)學(xué)校，而進入職業(yè)學(xué)校的學(xué)生在選專業(yè)時，好多男同學(xué)尤其是不愛學(xué)文化課的學(xué)生認(rèn)為學(xué)汽修可以學(xué)汽車駕駛開車，又可以汽車修理，不用坐在教室里，以上情況使我校汽車維修專業(yè)學(xué)生文化基礎(chǔ)普遍薄弱，在汽車電工電子課上，我提問了學(xué)生初中物理的串并聯(lián)電路知識，好多學(xué)生不知道，受力分析用到三角函數(shù)，好多不知道正余弦定理，這些情況給課堂教學(xué)增加了難度。
2.學(xué)習(xí)積極性差
進入校門，不是為了學(xué)習(xí)，或者進入校門不知道自己怎么該學(xué)習(xí)，這個心態(tài)在汽修學(xué)生中普遍存在，有些學(xué)生讀中職，就是不想太早就業(yè)，有些呢，則是覺得在家里自己一個人也不好玩，來學(xué)校有同學(xué)陪著，但是想讓他真的學(xué)到一點知識卻是有難度，在班主任管理及課堂教學(xué)中，我發(fā)現(xiàn)，有一少部分學(xué)生上課就是老師講什么他都不聽，在那里坐著什么也不干，課下之余跟他交流，他說在家閑著沒事，外出打工，父母嫌年齡小不讓去，只好來這上學(xué)，為他為什么選汽修專業(yè)，他說為了學(xué)開車，就這樣一天一天在學(xué)校上課。到了期末考試什么也不會，還有一部分剛開始挺積極，熱乎勁一過就又不想干了，比如在一次發(fā)動機拆裝實習(xí)課上，剛開始學(xué)生搶著干，但是有一兩遍之后，積極性就又消退了，不再拆裝發(fā)動機了。
3.紀(jì)律性差
在近幾年的班主任管理工作中，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的紀(jì)律性差，經(jīng)常遲到，打掃衛(wèi)生不按時不徹底，有個別學(xué)生甚至還逃課、曠課，晚上到宿舍查寢總有幾個學(xué)生回來晚，在校園逗留。學(xué)生早上踏著預(yù)備鈴聲進教室，上課期間做小動作，剪指甲、東張西望等?？傊切∶〔粩唷＠蠋熃o予提醒后，不到幾分鐘又開始做小動作，以上現(xiàn)象導(dǎo)致學(xué)習(xí)效率低，成效不大。
4.自尊性強，個性偏執(zhí)
在教這幾屆汽修班的學(xué)生中，好些學(xué)生自尊性極強堅持己見，總認(rèn)為自己沒錯，個性偏執(zhí)，認(rèn)為自己是對的，如在班級打掃衛(wèi)生區(qū)時沒認(rèn)真打掃，學(xué)校檢查后扣除班級分?jǐn)?shù)，作為班主任的我找當(dāng)天值日學(xué)生詢問，學(xué)生一口肯定認(rèn)真打掃了，說冤枉，就是不承認(rèn)沒認(rèn)真打掃，待我親自帶領(lǐng)學(xué)生檢查衛(wèi)生區(qū)發(fā)現(xiàn)沒掃的垃圾時，學(xué)生又說自己沒看見，就是不承認(rèn)沒認(rèn)真打掃，還有一次學(xué)生上課做小動作，經(jīng)多次提醒無效，批評他時，該生竟然不服從管理，甚至頂撞。課余時間跟學(xué)生談心了解到，該學(xué)生初中時就不愛學(xué)習(xí)頂撞老師，有逃課現(xiàn)象，多次課余時間了解到汽修班的好多學(xué)生在初中時就是表現(xiàn)不好，不愛學(xué)習(xí)，打架，休學(xué)現(xiàn)象都有。
5.家庭環(huán)境影響大
一個幸福的家庭才有幸福的孩子，在一次家庭情況調(diào)查中 ，我班30個學(xué)生中有8個學(xué)生家庭情況特殊，有父母離異、單親家庭、父母常年在外打工、父母一方有病等，我當(dāng)時詫異了，覺得家庭不幸福的學(xué)生咋都到我班了？仔細(xì)一想很正常，大部分家庭不幸福的孩子學(xué)習(xí)會受到影響，學(xué)習(xí)不好就不考大學(xué)選擇中職學(xué)習(xí)就業(yè)，這樣就聚在一起了。
針對以上問題，個人覺得可從以下方面中職汽修專業(yè)教學(xué)班級管理對策
（一）教學(xué)形式多樣化
在課堂教學(xué)方面，中等職業(yè)教育作為一種以初中畢業(yè)為起點的學(xué)歷及職業(yè)教育形式，可利用數(shù)字化教學(xué)資源的優(yōu)勢，以動畫演示、視頻播放，再輔以配音講解、字幕提示等方式，充分調(diào)動學(xué)生各種感覺器官接受多種信息刺激，使學(xué)生更好地記憶、接受、理解所學(xué)內(nèi)容，從而節(jié)省授課時間，提升教學(xué)效果，使得學(xué)生有更大的信息獲取量，能有更多的時間用于實踐教學(xué)。
在實踐教學(xué)方面，作為技能型人才，實際的操作訓(xùn)練是必不可少的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。而依據(jù)汽車行業(yè)的產(chǎn)品特點，同一功能部件的具體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣，中國在用車輛的品牌類型又極其豐富，學(xué)校對這些零部件實物的收集極為不易，所以現(xiàn)階段數(shù)字化教學(xué)資源對彌補實訓(xùn)條件的不足可起到一定的作用。
（二）充分利用現(xiàn)有設(shè)備
我校汽修專業(yè)，學(xué)校非常重視，購買了不少實習(xí)設(shè)備，電控發(fā)動機，化油器式發(fā)動機、手動變速器、自動變速速，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，但為了節(jié)省成本，所購買設(shè)備大多為從汽車報廢回收企業(yè)購買，或多或少存在問題不能正常工作，課堂教學(xué)之余，本人常結(jié)合課本及所講章節(jié)，與這些設(shè)備一一對應(yīng)鉆研，凡是與課本配套學(xué)校有的，都讓學(xué)生動手，或親自為學(xué)生講解演示，由于有實物與課本參照，學(xué)生格外用心，仔細(xì)鉆研，提高了教學(xué)效果，如我在汽車講化油器這一節(jié)，就從學(xué)?，F(xiàn)有發(fā)動機上拆下化油器，然后從網(wǎng)上找與該化油器型號相匹配的資料，整理打印出來，學(xué)生見了非常感興趣，拿著資料與實物化油器認(rèn)真比對，經(jīng)過近三節(jié)課時間學(xué)生已完全掌握該化油器工作過程。
（三）做學(xué)生的朋友
由于汽修專業(yè)學(xué)生的特點，盡量避免與學(xué)生對立，以與學(xué)生談心的方式交流，利用課余時間，跟學(xué)生溝通，了解其家庭情況，父母職業(yè)，在初中時期的學(xué)習(xí)情況，及為什么不愛學(xué)習(xí)，上課做小動作、與老師對立等，通過這些交流，學(xué)生把你作為一個可信賴的朋友，就會主動與你溝通，敞開心扉，解決了問題所在，你會發(fā)現(xiàn)學(xué)生課堂表現(xiàn)明顯好多了，愛學(xué)習(xí)了。
（四）校企合作
一、一體化教學(xué)概述
1.一體化教學(xué)含義
一體化教學(xué)指的是采用有機結(jié)合的方式進行理論知識和教學(xué)實踐相結(jié)合的教學(xué)。它是依照職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)和要求，對教學(xué)資源進行的再整合，其充分體現(xiàn)出了能力本分的特點。一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，不僅能夠進一步加強理論與實踐的結(jié)合，還可以大大提高直觀教學(xué)，并體現(xiàn)出學(xué)生的主體參與作用。這種模式能明顯提高教學(xué)質(zhì)量，對于培養(yǎng)高素質(zhì)人才來說具有積極意義。
2.一體化教學(xué)特點
模塊一體化教學(xué)體系的特點，首先是模塊一體化教學(xué)打破了以往傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，并重新整合了教學(xué)資源，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)問題，增強教學(xué)的直觀性，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。另外，教師在教學(xué)過程中，充分利用材料、教具、多媒體、汽車仿真軟件和其他手段，教學(xué)過程的理論是枯燥的，一體化進程為理論與實踐相結(jié)合，從而達到理論指導(dǎo)實踐的目的，實踐理論。形成理解、記憶、操作的良性循環(huán)，如在對汽車底盤的結(jié)構(gòu)進行解釋和維護，拆解底盤，觀察底盤，整體了解底盤部件的組成部分。分為幾個模塊，在排列緊密的作為一個整體，在課程教學(xué)內(nèi)容的書籍，理論與實踐、課堂教學(xué)為主導(dǎo)，實踐訓(xùn)練為主體，研究相結(jié)合，教師與學(xué)生之間的互動盡快達成教學(xué)形式的教學(xué)目的，它是理論教學(xué)與實踐教學(xué)之間，比純理論教學(xué)和實踐教學(xué)、技能訓(xùn)練模塊一體化教學(xué)是教學(xué)的主要目的是一個很好的教學(xué)組織形式。
二、汽車構(gòu)造一體化教學(xué)模式實踐
1.講授必要理論知識和拆裝操作技能
課程教學(xué)由一般的多媒體教室轉(zhuǎn)移到電氣工程培訓(xùn)中心，利用中心的多媒體教學(xué)設(shè)備和人工傳輸組件及其組件作為教學(xué)輔助工具和教學(xué)工具。另外，因為學(xué)生的機械基礎(chǔ)知識相對較薄弱，在講解鎖環(huán)式慣性同步器對象組合的基本結(jié)構(gòu)和工作原理的同步過程時，可以采用視多媒體教學(xué)資源，對其工作原理和工作過程，以及他的視頻動畫等進行講解，使學(xué)生對于機械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性有個更為清楚的認(rèn)識和了解。這樣可以大大降低學(xué)生理解抽象原則理論所需的時間。通過適當(dāng)?shù)拇┎宥嗝襟w視頻資源和物理資源的教學(xué)理論在教學(xué)過程中，每一節(jié)的理論教學(xué)時間控制為15分鐘，其有40分鐘左右的理論教學(xué)時間，然后來對學(xué)生進行基本結(jié)構(gòu)、工作原理的了解。
2.培?B學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生樂于學(xué)習(xí)
在一體化教學(xué)中，它包含有兩層內(nèi)容，一層是教師如何讓學(xué)生學(xué)習(xí)，二層是學(xué)生如何學(xué)習(xí)。在當(dāng)中，教師是實施一體化教學(xué)的主體，其是最重要的條件。其次，要充分利用多媒體教學(xué)資源和教學(xué)過程的實時同步，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過課堂培訓(xùn)和課堂理論將之一，并為學(xué)生做一做學(xué)習(xí)環(huán)境的理論知識和專業(yè)技能，邊學(xué)邊練，不僅鞏固理論知識，也提高專業(yè)技能。
3.培訓(xùn)學(xué)生的技能
在一體化教學(xué)過程中，它的教學(xué)目標(biāo)是把重點放在技能訓(xùn)練的需要上，它打破了原有學(xué)科的界限。技能訓(xùn)練的需要決定了教學(xué)理論的內(nèi)容和要求。理論教學(xué)完全是在技能訓(xùn)練的服務(wù)中，理論知識應(yīng)用于教學(xué)方法。改變過去講授完一門或幾門專業(yè)理論課后再實習(xí)的方法，它使原有的理論課與實踐課的界限被打破。通過在一體化教室開展理論講授，使學(xué)生自己動手練習(xí)相結(jié)合的方法，使學(xué)生在短時間內(nèi)可以進入到實訓(xùn)課的操作中，這體現(xiàn)出了理論和實踐課的空間結(jié)合。通過一體化的教學(xué)，使技能訓(xùn)練于教學(xué)中的地位在真正意義上有所加強。理論教學(xué)的課程內(nèi)容，根據(jù)結(jié)構(gòu)和同步器的結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝學(xué)生立即同步，時間控制在40分鐘左右，采用邊實訓(xùn)邊發(fā)現(xiàn)的方式，從而對學(xué)生在學(xué)習(xí)中所遇到的問題進行及時解決。
三、對汽車底盤的具體教學(xué)案例分析
1.結(jié)合實際操作進行講解
在“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程，把課堂搬到修理店，讓學(xué)生有類實際材料可以動手操作，如對于汽車的解釋，在汽車底盤上，我將底盤組裝成不同類型的平臺，包括前橋、后橋、變速器三部分組成，分為三部分教學(xué)模塊分別進行教學(xué)。在教學(xué)中根據(jù)汽車底盤有傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的條件，將其分為四個模塊，而后在每個模塊中又可以分為其他小模塊，分別把其中的理論知識和工作原理，及如何進行維修在實踐中一一講給學(xué)生聽。如在汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)和維修曲柄模塊教學(xué)中，教學(xué)模塊設(shè)置在實訓(xùn)室。根據(jù)汽車發(fā)動機的特點，使學(xué)生能夠熟練掌握曲柄的拆卸和裝配。首先進行理論解釋，然后進行實踐，對實踐中各成分分析的理論和實踐進行總結(jié)。在這一模塊中，首先介紹拆卸的準(zhǔn)備，然后介紹拆卸步驟及操作要點，為學(xué)生做示范模型在解釋教師標(biāo)準(zhǔn)中的注意事項，在相對集中的時間完成教學(xué)任務(wù)的實踐與理論。在教學(xué)過程中，教師應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生，通過加強對什么是錯誤的引導(dǎo)，來不斷提升學(xué)生的個人動手能力，對于不符合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時記錄，并集中指導(dǎo)。組織學(xué)生討論安裝失敗、錯誤的原因，以及汽車帶來的錯誤故障診斷及排除方法。等到統(tǒng)一好討論意見后，教師進行點評分析，并對學(xué)生動手排除故障上的一些問題進行歸納總結(jié)。
2.教學(xué)中的分部位講解
在教學(xué)中可以分部位講解，汽車傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)它們之間及相互獨立又相互關(guān)聯(lián)。在教學(xué)中，把一輛實實在在的車放在學(xué)生而前，按照每一部分分別講解，其組成及功能。再讓學(xué)生針對每一部位分別進行拆解，組裝和維修。例如，我們講解在桑塔納動機的組成時，把它分為五個模塊，燃料供給系、起動系、點火系、與冷卻系，給他們詳細(xì)的介紹了每一個模塊的功能及原理，那發(fā)動機如何實現(xiàn)點火，點火的順序是怎樣，這時可以分模塊告訴學(xué)生哪一個部位是起動系統(tǒng)，哪一個是點火系統(tǒng)，及如何分清各缸的位置頂序，再分清分缸線的布置順序，找準(zhǔn)第一缸。再依據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)向來判別各缸的工作順序。在汽車維修的教學(xué)中，必須把理論和實踐相結(jié)合，學(xué)習(xí)汽車專業(yè)維修的學(xué)生必須在實車上檢測與排除故障。汽車底盤中的故障一般都有很多原因造成。例如發(fā)動機異響原因可能是助力轉(zhuǎn)向油缺少，發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生影響。在汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)中，必需理論聯(lián)系實際，分模塊教學(xué)和分部位教學(xué)相結(jié)合的一體化教學(xué)才能更好地達到預(yù)期的教學(xué)效果。
關(guān)鍵詞 項目教學(xué)法 實施 應(yīng)用舉例
中圖分類號：G424 文獻標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2015.07.057
Discussion on Application of Project Teaching Method in the Teaching of Automobile Technology Major in Higher Vocational College
LIU Xia， DING Xinqiao
（Wuhan Vocational College of Software and Engineering， Wuhan， Hubei 430205）
Abstract Students of automobile technology major should not only grasp theoretical knowledge， should also to learn in order to practice， and the actual link of automobile. Project teaching take task as the carrier， take teacher as the leadership， take student as the main body， also pays attention to the combination of theory and practice， realize of the theory and practice synchronization， better to improve teaching effect. In this paper， take the course of automobile chassis structure and service as an example， to explore how to apply project teaching method in practical teaching.
Key words project teaching method; implementation; application example
高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)在于培養(yǎng)現(xiàn)代汽車服務(wù)維修企業(yè)，具有一定理論與實踐技能的高素質(zhì)技能型專門人才。將項目教學(xué)法應(yīng)用到高職教學(xué)中，能將理論與實踐有機結(jié)合，解決傳統(tǒng)理論與實訓(xùn)分開上課的弊端，滿足高職注重實踐型教學(xué)的需求?！捌嚨妆P構(gòu)造與維修”課程是高職汽車專業(yè)的專業(yè)核心課程，本文探討如何將項目教學(xué)法應(yīng)用在此課程中。
1 項目教學(xué)法的定義
項目教學(xué)法是高職制定、指導(dǎo)有實際意義的項目與計劃，組織學(xué)生自主設(shè)計項目實施計劃，進行自主學(xué)習(xí)、踐行、操作，以培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力、方法能力、社會能力與提高素質(zhì)為目標(biāo)的教學(xué)模式。①每個項目教學(xué)模塊分五個階段進行：（1）確立項目;（2）項目計劃;（3）項目準(zhǔn)備;（4）項目實施;（5）項目評價。該教學(xué)方法強調(diào)以學(xué)生為中心，強調(diào)小組合作共同完成項目，以促進學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)而獲取知識的能力。
2 項目教學(xué)法的特點
（1）在教學(xué)內(nèi)容上。與傳統(tǒng)教學(xué)相比，項目教學(xué)以“項目”為主導(dǎo)，項目的實施強調(diào)以企業(yè)實際工作任務(wù)為載體，學(xué)生在項目的學(xué)習(xí)中掌握相關(guān)的理論知識與實踐技能。項目的選取應(yīng)以提供一項服務(wù)或完成一項工作任務(wù)為目的。通過項目教學(xué)，變傳統(tǒng)單一的理論學(xué)習(xí)為工作任務(wù)，教學(xué)過程中學(xué)生參與的比例大大增加，使教學(xué)變得有趣味性，學(xué)生能更清楚地了解將來要從事的工作。
（2）在教學(xué)方法上。項目教學(xué)法是基于行動導(dǎo)向的教學(xué)方法，在完成項目的過程中以學(xué)生為中心，教師扮演幫助者角色。②變學(xué)生被動接受為主動學(xué)習(xí)，使興趣引領(lǐng)學(xué)生。學(xué)生在上課過程中要在已有知識的基礎(chǔ)上，通過自主學(xué)習(xí)獲取知識，從信息的收集、方案的制定與實施，都要獨立完成，通過小組討論，增強團隊協(xié)作能力。通過項目的實施，要使學(xué)生能夠把握完成每個項目的各個環(huán)節(jié)與基本要求，把握實施過程中的重難點。教師在教學(xué)過程中從旁輔助，并適時引導(dǎo)。
（3）在教學(xué)主體上。項目教學(xué)法的教學(xué)活動以學(xué)生為主體，在教學(xué)過程中，多采用小組學(xué)習(xí)方式，改變了以往學(xué)生被動接受的學(xué)習(xí)方式，為學(xué)生創(chuàng)造條件去主動地學(xué)習(xí)與思考。通過讓學(xué)生自己參與評價自身表現(xiàn)，提高學(xué)生對課堂及個人表現(xiàn)的關(guān)注度。
（4）在教學(xué)效果上。項目教學(xué)法通過創(chuàng)設(shè)與企業(yè)工作任務(wù)一致的工作情境，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，有助于發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)潛能。通過小組合作，提高學(xué)生的團隊協(xié)作能力。通過小組成果展示與代表發(fā)言，提高學(xué)生的個人表達能力。通過項目的完成，讓學(xué)生體驗獲得成果的喜悅，對后續(xù)項目的開展也有積極的促進作用。
3 項目教學(xué)對教師的要求
（1）熟悉實踐操作過程。教師要熟悉企業(yè)工作過程，并能進行整體化職業(yè)分析，從中提取出具有實際價值的典型工作項目。項目教學(xué)的實現(xiàn)不止需要教師掌握基本的專業(yè)理論知識，更要掌握實際的操作過程，在理論中穿插實踐，實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合。這就要求教師要走進企業(yè)，不斷掌握新的操作技能，不斷積累實踐經(jīng)驗。
（2）具備一定的教學(xué)設(shè)計能力。由于教學(xué)是一個由教師、學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法和教學(xué)媒體等多種要素構(gòu)成的動態(tài)的、復(fù)雜的系統(tǒng)，為了系統(tǒng)性地把握這些要素之間的關(guān)系，就需要對教學(xué)過程進行系統(tǒng)化的設(shè)計。③項目教學(xué)需要教師在上課之前，對教學(xué)活動進行系統(tǒng)化的規(guī)劃與安排，明確教學(xué)項目及項目要求，充分準(zhǔn)備教學(xué)用具，并對教學(xué)項目的實施過程進行預(yù)先的設(shè)計。
（3）具有創(chuàng)設(shè)豐富教學(xué)情境的能力。項目教學(xué)強調(diào)以學(xué)生為中心，重視學(xué)生的課堂參與和合作能力。在教學(xué)過程中，教師既要考慮學(xué)生的特點，又要結(jié)合教學(xué)目標(biāo)和內(nèi)容的要求，通過創(chuàng)設(shè)各種教學(xué)情境，讓學(xué)生在情境體驗中領(lǐng)悟教學(xué)的主題，并通過技能訓(xùn)練掌握各種操作技能。
（4）對自身角色的重新定位。在項目教學(xué)過程中，教師要擺脫以往教學(xué)主導(dǎo)的地位，變主動為被動，成為學(xué)習(xí)氛圍的營造者、學(xué)習(xí)情境的創(chuàng)設(shè)者、教學(xué)過程的組織者和教學(xué)實施的引導(dǎo)者。在教學(xué)過程中，教師為學(xué)生提供項目實施所需材料，并引導(dǎo)學(xué)生主動尋求解決問題的辦法，并在適當(dāng)?shù)臅r候給予一定幫助。在教學(xué)評價階段，引導(dǎo)學(xué)生積極進行客觀的自我評價，并對學(xué)生在項目中的表現(xiàn)與能力進行總結(jié)評價。
4 項目教學(xué)法的實施過程
4.1 項目確立
項目的選取要以企業(yè)典型工作任務(wù)為載體，通過項目學(xué)習(xí)能解決維修中的實際問題。該項目同時也是一個明確的教學(xué)任務(wù)，能將理論與實踐技能融合在一起。項目的設(shè)置能體現(xiàn)教學(xué)過程的完整性，利用觀察、討論、操作、評價等方式，增強學(xué)生的自主性。
4.2 項目實施
在項目實施過程中強調(diào)以任務(wù)為驅(qū)動，從問題開始，要求學(xué)生主動去收集與問題相關(guān)的資料，并加以分析與討論，進而得到問題的答案。項目教學(xué)對教學(xué)設(shè)施的要求較高，要求學(xué)校要具備項目實施所需要的器材和工具，教師在課前要充分做好設(shè)備的準(zhǔn)備工作。
項目教學(xué)，實質(zhì)上就是一種基于建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的探究性學(xué)習(xí)模式，強調(diào)應(yīng)在合作中學(xué)習(xí)，在不斷解決疑難問題中完成對知識的意義建構(gòu)。④因此，在教學(xué)實施之前，教師要對教學(xué)過程的實施做好充分的規(guī)劃，把握教學(xué)過程中的各個環(huán)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生的自主與合作學(xué)習(xí)。
每個項目實施過程中，應(yīng)采取分組教學(xué)方式，每組人數(shù)不宜過多，一般為4～5人。通過項目的完成，讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)且學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)生要自己動手查找資料，通過小組討論得到最佳方案，并發(fā)言交流，在無形中掌握新的知識與技能。
4.3 評價總結(jié)
主要通過個人評價、小組評價和教師評價三方面進行，成績分配比例分別為30%、30%和40%。在個人評價和小組評價階段，由學(xué)生個人和小組分別進行評價，包括個人的參與程度、小組表現(xiàn)、團隊協(xié)作、項目完成情況等的評價。教師最后對各組表現(xiàn)進行點評，分析項目實施中的典型問題，對表現(xiàn)較好的小組和學(xué)生提出表揚，以此激勵學(xué)生。
5 項目教學(xué)法的應(yīng)用舉例
這里以“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程為例，探討項目教學(xué)法在此課程中的應(yīng)用。
5.1 課程模塊劃分
將“汽車底盤構(gòu)造與維修”課程分為以下幾個項目：項目一：汽車底盤總體認(rèn)識;項目二：離合器拆裝與檢修;項目三：手動變速器拆裝及檢修;項目四：萬向傳動裝置維護與檢修;項目五：驅(qū)動橋維護及裝配;項目六：車架與車橋檢修;項目七：車輪與輪胎的認(rèn)識及維護;項目八：懸架結(jié)構(gòu)與檢修;項目九：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造與維修;項目十：汽車制動系統(tǒng)構(gòu)造與維修。
每項的理論教學(xué)中穿插實踐教學(xué)，使理論與實踐緊密結(jié)合，使學(xué)生對知識點的理解更為透徹，對教學(xué)項目的掌握更加牢固。
5.2 項目舉例
項目名稱：車輪與輪胎的認(rèn)識及維護
項目時間：2課時
場地及設(shè)施：汽車專用維修車間，車輪及輪胎若干
項目要求：（1）掌握汽車車輪的功用、結(jié)構(gòu)及類型;（2）掌握汽車輪胎的功用、結(jié)構(gòu)形式及規(guī)格表示方法;（3）了解車輪和輪胎的維護
項目實施：
（1）將班級分組，每4～5人一組，選擇學(xué)習(xí)與領(lǐng)導(dǎo)能力較強的學(xué)生作為組長，在后續(xù)項目的實施過程中負(fù)責(zé)組內(nèi)人員的分工與協(xié)調(diào)。
（2）教師向?qū)W生展示車輪的實物，并以提問的方式引領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)。教師以問題引入：車輪是由哪幾部分組成的？有什么作用？學(xué)生邊看車輪實物，邊翻閱課本查找答案，并將各部分組成名稱與實際結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，得到問題的答案。教師接著提問：輪胎有什么功用，有哪些類型？現(xiàn)有輪胎屬于哪種？輪胎規(guī)格的表示方法有哪些？學(xué)生邊思考邊查找身邊資料，并在小組內(nèi)展開討論。在學(xué)生討論過程中，教師從旁觀察，并適時引導(dǎo)。在旁觀過程中，教師從中了解學(xué)生的學(xué)習(xí)能力以及對當(dāng)前知識的掌握情況，也關(guān)注學(xué)生在組內(nèi)的表現(xiàn)，便于后續(xù)教學(xué)過程中調(diào)整小組人員結(jié)構(gòu)，做到最大限度地發(fā)揮每個學(xué)生的積極性。小組討論結(jié)束后，教師安排小組分別派代表回答問題，針對討論中存在的不同觀點，小組之間可以展開辯論。教師對小組發(fā)言進行點評，并給出正確答案。教師最后提問：怎樣對車輪與輪胎進行維護？學(xué)生看書并討論。教師向?qū)W生展示輪胎與車輪常見損傷的圖片，并結(jié)合這些常見損傷，與學(xué)生共同探討怎樣進行輪胎與車輪的日常維護。
（3）在評價階段，讓學(xué)生對自己參與項目的表現(xiàn)進行自我評價，教師作為整個教學(xué)項目的引導(dǎo)者，對各小組的合作情況及獨立完成項目的能力進行整體評價，對表現(xiàn)好的方面給予表揚，指出存在的不足，并鼓勵學(xué)生在今后的教學(xué)中有更好的課堂表現(xiàn)。
項目訓(xùn)練成果檢查與評價：當(dāng)學(xué)生對車輪及輪胎的結(jié)構(gòu)及維護熟練掌握后，進行考核并打分，檢查學(xué)生掌握情況，并將成績計入學(xué)期成績，作為課程考核成績的一部分。
注釋
① 許高炎.高職教育項目教學(xué)法的實踐與研究[J].職教論壇，2008.5.
② 華松.淺析項目教學(xué)法在中職汽車專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J].成才之路，2010.3.
汽修培訓(xùn)是每個汽修工人入職的一項培訓(xùn)，旨在提高工人的技術(shù)能力和熟悉各種的相關(guān)事宜，那么汽修培訓(xùn)心得應(yīng)該怎么寫呢？下面由小編來給大家分享汽修培訓(xùn)心得，歡迎大家參閱。
汽修培訓(xùn)心得1作為一名汽修專業(yè)課教師，我來到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了，在這三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多也收獲了很多。
汽修專業(yè)是一個理論和實踐結(jié)合的相對緊密的專業(yè)，豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。
理論是基礎(chǔ)，然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學(xué)科那樣有趣，它的理論教學(xué)是枯燥無味的，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，平淡的課堂往往會使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學(xué)效果。多元化教學(xué)方式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性
在教學(xué)中，我個人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源，充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理，在視覺上先給學(xué)生們一個沖擊;然后在結(jié)合從實訓(xùn)室拆卸下來的實物進行分析和講解，讓學(xué)生們對這個零部件有一個初步的認(rèn)識;再組織學(xué)生小組討論，共同研究這個零部件;最后由教師總結(jié)，舉例說明在現(xiàn)實生活中我們怎么去運用我們所學(xué)的知識，說明這個零部件在現(xiàn)實中有什么用，讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，同時也提高了課堂的教學(xué)效果。理論是基礎(chǔ)，實踐是標(biāo)準(zhǔn)，走理實一體化的教學(xué)路線
我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業(yè)的特點決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時間的課堂教育會使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低，這樣會不利于教學(xué)。合理的安排實訓(xùn)能夠及時的讓學(xué)生體會到學(xué)的東西有用，只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性但是，實訓(xùn)并不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo)，讓學(xué)生分組實訓(xùn)，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對他們有用的操作技能。要做到在實訓(xùn)中檢驗理論，在理論中發(fā)現(xiàn)實踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考，去發(fā)現(xiàn)才能有提高。
如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵
汽修專業(yè)需要大量的實訓(xùn)，為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要不斷的對一個零部件進行拆解和裝配，剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高，但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了很久，我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動，帶著他們到我們在校外的實訓(xùn)基地參觀和實地操作，這樣讓學(xué)生們保持對汽車的新鮮感，讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識和技能能夠在現(xiàn)實生活中得到運，同時我還會時常的夸獎學(xué)生，鼓勵學(xué)生，讓學(xué)生保持對學(xué)習(xí)的渴望，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟，有不到之處敬請各位老師指正。
汽修培訓(xùn)心得2一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20x年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不(2017年“艾滋病防治教育”系列活動方案及文案)安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作
四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。
汽修培訓(xùn)心得3伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進行社會實踐。借著爸爸的關(guān)系，我會很努力的在這里完成我的社會實踐的。本次實踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識。
由于本次是我初次進行社會性的實踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識。
本次實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓活，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進行汽車部件的認(rèn)識，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進去的，特別是毛巾之類的東西。吸進去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發(fā)的。很快，這門生意就談成了，下面進行的就是開發(fā)票了，原來開發(fā)票也很有學(xué)問。第一，字跡要清楚;第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時，每單生意都進行得好順利。
實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經(jīng)營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調(diào)查實踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進行網(wǎng)上對比，然后進行整理，結(jié)果如下，無論是國產(chǎn)車，還是進口車中，剎車皮、空氣格、機油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。
剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡，剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習(xí)慣，訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提前減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應(yīng)換剎車皮，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車情況進行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據(jù))。
機油格。通常稱為機油濾清器，它隨著車型和發(fā)動機型號的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個機油濾清器。通常針對轎車來講，它的機油濾清器多數(shù)是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機機油中的水分，雜質(zhì)，和發(fā)動機磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機工作小時達到后，更換機油格的時候最好更換新的機油以免舊機油格中的雜質(zhì)將新機油污染，這樣比較妥當(dāng)。
同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。發(fā)電機軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6-8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查
本次實踐既讓我學(xué)會了如何銷售產(chǎn)品，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解，同時，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我更懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
汽修培訓(xùn)心得4很榮幸，一來到瀚達汽修整電班，就有機會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張?，F(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣，所以高興。
在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：(1)換波箱油、尾牙油。(2)換剎車油。(3)換水箱水。(4)檢查剎車分泵。(5)所有皮帶檢查。(6)方向盤偏左等。車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。
我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。
得知需維修的項目后，我們就分工，我所負(fù)責(zé)項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認(rèn)為沒有技術(shù)，我并沒這樣認(rèn)為，在放機油時我用手摸了摸機油，發(fā)現(xiàn)機油內(nèi)有雜物等。拆完后，我拿了個新機油格，此時在裝機油格時，必須注意把機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的油，加以，在裝時，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點力，以免機油格破裂致漏機油等，一般機油格用手?jǐn)Q緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車機油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動機會沒有力，而加少發(fā)動機會拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會再看機油尺的液位。
燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現(xiàn)管路的堵塞，所以在裝時必須注意。
通過這次外來車的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。
汽修培訓(xùn)心得5我在x汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四S店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內(nèi)暢銷車型。
一、培訓(xùn)目的
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、培訓(xùn)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達開關(guān)定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。
鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
