發(fā)布時(shí)間：2023-08-21 17:13:39
序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽車專業(yè)的就業(yè)方向樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：車輛工程專業(yè) 人才培養(yǎng)目標(biāo) 教學(xué)方法改革
中圖分類號(hào)：G647
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1004-4914（2015）07-178-02
隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，和人類生存環(huán)境的惡化，汽車技術(shù)與汽車行業(yè)的發(fā)展也在面臨越來(lái)越多的問(wèn)題和更多的挑戰(zhàn)。但是，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是不可抑制的，汽車產(chǎn)業(yè)提供的就業(yè)崗位很多，包括汽車制造業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)業(yè)、汽車配件企業(yè)、汽車銷售、汽車維修、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手汽車交易、汽車的報(bào)廢處理業(yè)等等，這就意味著汽車行業(yè)對(duì)于相關(guān)領(lǐng)域的人才需求的規(guī)模化增長(zhǎng)趨勢(shì)。對(duì)于車輛工程專業(yè)技術(shù)人員的要求也處于與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展變化中。在高等教育的背景下，汽車專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模和人才層次的提高發(fā)展很快，但由于越來(lái)越多的汽車高新技術(shù)的涌現(xiàn)，對(duì)于專業(yè)人才的要求也越來(lái)越嚴(yán)苛，要求畢業(yè)生對(duì)工作崗位的適應(yīng)期縮短，行業(yè)急需具有一定實(shí)踐能力和一定創(chuàng)新思維的應(yīng)用型復(fù)合人才。這一切表明，對(duì)于汽車行業(yè)的人才培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變，也顯得尤為緊迫和勢(shì)在必行。
一、車輛工程專業(yè)的專業(yè)特點(diǎn)
車輛工程專業(yè)在所有的工科專業(yè)中，特點(diǎn)鮮明，綜合性最強(qiáng)。對(duì)于整車的設(shè)計(jì)制造而言，涉及到了從零件設(shè)計(jì)、材料選擇、總成設(shè)計(jì)與裝配、電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)等等；對(duì)于汽車的動(dòng)力系統(tǒng)部分的設(shè)計(jì)又要根據(jù)環(huán)境要求和排放標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行燃料的選用與結(jié)構(gòu)改進(jìn)，改進(jìn)車輛的原材料，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。而目前的電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造業(yè)的發(fā)展使得汽車設(shè)計(jì)的平臺(tái)更加廣闊，汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展要求電子技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)的支撐。因此，現(xiàn)代社會(huì)背景下對(duì)于車輛專業(yè)的知識(shí)要求其實(shí)是涉及到了包括機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、材料科學(xué)、電子科學(xué)、計(jì)算機(jī)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)軟件和仿真軟件等知識(shí)的各個(gè)環(huán)節(jié)。因此，車輛工程專業(yè)是一個(gè)多學(xué)科交叉，綜合性強(qiáng)的工科專業(yè)。知識(shí)面寬，要求掌握的內(nèi)容多，這就對(duì)于學(xué)生的學(xué)習(xí)能力包括教師的教學(xué)能力，以及學(xué)校的教學(xué)資源配置、教學(xué)管理體系的建立、課程的合理設(shè)置等環(huán)節(jié)提出了更高的要求，具有就業(yè)從業(yè)能力的人才培養(yǎng)模式的改革，更是重中之重。
二、車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的提出
確定合理的人才培養(yǎng)目標(biāo)，是車輛工程專業(yè)教學(xué)環(huán)節(jié)得以實(shí)施和合格人才培養(yǎng)的保障。人才培養(yǎng)模式是學(xué)校辦學(xué)理念的體現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的具體規(guī)劃，是安排教學(xué)內(nèi)容組織教學(xué)活動(dòng)的基本依據(jù)，是地方本科高校發(fā)展之路{1}。
車輛工程專業(yè)作為工科專業(yè)之一，其根本的人才培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)專業(yè)型應(yīng)用人才。專業(yè)型應(yīng)用人才是指能夠?qū)I(yè)知識(shí)和技能，直接運(yùn)用于所從事專業(yè)的一種專門的人才類型。能掌握某專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，勝任一線生產(chǎn)的技術(shù)或?qū)I(yè)人才，是高等學(xué)校教育適應(yīng)某方面社會(huì)實(shí)際需要培養(yǎng)的技能型人才。
高等教育所培養(yǎng)的人才，不應(yīng)該是僅僅掌握書本知識(shí)和課堂知識(shí)的書呆子型學(xué)生，而是應(yīng)該培養(yǎng)出具有自我學(xué)習(xí)能力，創(chuàng)新性思維，并擁有正確的人生觀和價(jià)值觀的21世紀(jì)人才。這就要求高等學(xué)校合理地確定不同專業(yè)方向的培養(yǎng)目標(biāo)，與時(shí)俱進(jìn)地更新教學(xué)資源，提高教師的教學(xué)能力與素質(zhì)，配套試驗(yàn)設(shè)施和更新實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置，以取得更好的教學(xué)效果并達(dá)到預(yù)定的人才培養(yǎng)目標(biāo)。
根據(jù)車輛工程專業(yè)培養(yǎng)“具備較系統(tǒng)的車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握了汽車及零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方法、對(duì)汽車的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)有一定的實(shí)際了解、并對(duì)汽車的維修與故障檢測(cè)有相應(yīng)的實(shí)際操作，具有汽車銷售汽車的技術(shù)服務(wù)與管理等方面的能力的專業(yè)技術(shù)人員”的要求，魏建偉等人提出了車輛工程專業(yè)本科生培養(yǎng)“133”模式體系{2}。以汽車及零部件設(shè)計(jì)制造檢測(cè)核心能力與綜合素質(zhì)的培養(yǎng)為一條主線，并以工程基礎(chǔ)能力層次、汽車及零部件設(shè)計(jì)制造檢測(cè)核心能力層次、綜合素質(zhì)拓展能力層次等為三個(gè)層次，在這三個(gè)層次的基礎(chǔ)上建立三個(gè)能力模塊。這一培養(yǎng)模式的提出對(duì)于車輛工程的人才培養(yǎng)目標(biāo)無(wú)疑是一個(gè)有益的嘗試。但是概括而言，要以“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，兼?zhèn)鋵?shí)踐能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應(yīng)用型復(fù)合型人才”作為新時(shí)代車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。
三、車輛工程專業(yè)的教學(xué)改革方案
目前的汽車技術(shù)發(fā)展涉及到了車用燃料的替代、電動(dòng)汽車的發(fā)展、汽車乘坐舒適性的設(shè)計(jì)、汽車的安全技術(shù)進(jìn)步、汽車的輕量化設(shè)計(jì)以及低碳減排技術(shù)等各種技術(shù)，因此，車輛工程專業(yè)的學(xué)生急需在原有的專業(yè)課學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，熟練地掌握汽車CAD設(shè)計(jì)和三維實(shí)體建模設(shè)計(jì)能力，并借助有限元軟件掌握汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)和汽車零部件設(shè)計(jì)合理性的軟件評(píng)價(jià)能力。汽車電子技術(shù)的發(fā)展又要求學(xué)生具有電器電子知識(shí)，對(duì)于汽車用輕質(zhì)材料和復(fù)合材料的應(yīng)用，以及汽車報(bào)廢后的材料可回收利用等等相關(guān)知識(shí)也要掌握。這就使車輛工程專業(yè)建立在機(jī)械工程大類的基礎(chǔ)之上，而又涵蓋了更多更廣的專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域。
具體的教學(xué)改革方（下轉(zhuǎn)第182頁(yè)）（上接第178頁(yè)）案涉及了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
1.目前，工科專業(yè)的大平臺(tái)招生要求學(xué)生用一年半的時(shí)間對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)于機(jī)械工程基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行了掌握，對(duì)于專業(yè)課階段的專業(yè)知識(shí)的學(xué)有裨益。而對(duì)于車輛工程專業(yè)的課程設(shè)置方面，一定要摒棄原有的以傳統(tǒng)課程為主導(dǎo)的模式，在汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚?、汽車維修、汽車電子技術(shù)、汽車制造工藝學(xué)的設(shè)置基礎(chǔ)上，把車用單片機(jī)技術(shù)，先進(jìn)車用電子技術(shù)的課程作為必選課，把汽車計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)、汽車有限元技術(shù)這些現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)必備的知識(shí)合理地設(shè)置在專業(yè)必修課程中。
2.在理論知識(shí)得以夯實(shí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)課堂教學(xué)的現(xiàn)代化手段改革，利用教學(xué)視頻、教學(xué)軟件在課程講述中把直觀教學(xué)的方法更好地帶到有效的課堂教學(xué)中。
3.培養(yǎng)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力，利用課時(shí)設(shè)置中的實(shí)踐機(jī)動(dòng)課時(shí)，開(kāi)展汽車知識(shí)的新發(fā)展動(dòng)態(tài)的學(xué)習(xí)，學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)和實(shí)踐組織材料，課堂中進(jìn)行講解，分享學(xué)習(xí)成果。
4.根據(jù)汽車知識(shí)的多方向性，組織學(xué)生分方向建立學(xué)習(xí)小組，設(shè)置汽車設(shè)計(jì)方向、汽車電子技術(shù)方向、汽車性能評(píng)價(jià)方向等，并配備專業(yè)課教師對(duì)具體方向進(jìn)行指導(dǎo)。各個(gè)方向的學(xué)習(xí)側(cè)重點(diǎn)有所不同，如汽車設(shè)計(jì)方向是以繪圖設(shè)計(jì)、軟件學(xué)習(xí)為主。電子技術(shù)方向是單片機(jī)控制技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行車輛的性能控制與車輛的配套產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，汽車性能評(píng)價(jià)方向是以汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的研究，市場(chǎng)調(diào)研、市場(chǎng)營(yíng)銷為主要學(xué)習(xí)目標(biāo)。學(xué)生的團(tuán)隊(duì)之間可以交叉和相互借鑒，實(shí)現(xiàn)知識(shí)交流的良性發(fā)展。培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，鍛煉學(xué)生的能力。
5.實(shí)踐環(huán)節(jié)的合理設(shè)置，包括課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)與企業(yè)實(shí)習(xí)，更能對(duì)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用能力進(jìn)行合理的檢測(cè)，對(duì)于課題的完成使得知識(shí)的系統(tǒng)化程度提高，培養(yǎng)了學(xué)生的系統(tǒng)思維能力、復(fù)合思維能力。并在教研室老師的指導(dǎo)下，開(kāi)展車輛知識(shí)競(jìng)賽、車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競(jìng)賽、汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)競(jìng)賽等第二課堂活動(dòng)對(duì)學(xué)生的階段學(xué)習(xí)成果進(jìn)行驗(yàn)收。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的積累，可以開(kāi)發(fā)汽車虛擬拆裝平臺(tái)等軟件，把汽車構(gòu)造和原理更直觀地進(jìn)行展示。
總之，在確定的人才培養(yǎng)目標(biāo)指引下，更好地發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性，合理設(shè)置專業(yè)課程，提高教師水平，提供學(xué)生更大的學(xué)習(xí)平臺(tái)，為學(xué)生的能力培養(yǎng)提供更多的實(shí)現(xiàn)渠道，為車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了最切實(shí)有效的保障。
四、結(jié)論
在當(dāng)前的汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)和車輛行業(yè)就業(yè)形勢(shì)下，確定了車輛工程專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)是：“專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，兼?zhèn)鋵?shí)踐能力與從業(yè)能力，具有創(chuàng)新性思維的工程應(yīng)用型復(fù)合型人才?！痹谶@一培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上提出了車輛工程專業(yè)的教學(xué)改革方案，從課程設(shè)置、課堂教學(xué)改革，學(xué)生能動(dòng)性的挖掘，學(xué)生不同學(xué)習(xí)目標(biāo)的學(xué)習(xí)小組的建立，豐富多彩的第二課堂的開(kāi)展，學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)的重要性等方面闡述進(jìn)行改革的必要性，以推動(dòng)高水平車輛專業(yè)畢業(yè)生更快更好地融入行業(yè)建設(shè)中。
[基金項(xiàng)目：黑龍江省高等學(xué)校教改工程項(xiàng)目“基于與就業(yè)接軌的工科專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的改革研究”（JG2013010521），佳木斯大學(xué)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目（Cxtd-2013-01），佳木斯大學(xué)教學(xué)研究專項(xiàng)項(xiàng)目（JYLA2012-018）和佳木斯大學(xué)教學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目（JYLA2013-02）。]
注釋：
{1}周文富，周斐芳.地方本科高校應(yīng)用型創(chuàng)新性人才培養(yǎng)新模式探索[J].中國(guó)電力教育，2012（5）：13-15
{2}魏建偉，胡如夫，崔仲華.車輛工程專業(yè)“133"培養(yǎng)模式研究[J].寧波工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2014（26）：88-91
（作者單位：佳木斯大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 黑龍江佳木斯 154007）
【關(guān)鍵詞】高職；汽車制造；崗位需求；改革設(shè)想
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車制造人員的缺口也越來(lái)越嚴(yán)重，根據(jù)汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示2013年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)2211.68萬(wàn)輛，與12年相比增長(zhǎng)率為13.9%。就湖南省來(lái)講，2013年1-11月，湖南省共生產(chǎn)汽車36.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.44%，近五年湖南省內(nèi)汽車制造與裝配人才缺口約2萬(wàn)人，目前湖南省內(nèi)開(kāi)辦汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的高職院校有9所，年招生1500左右，但是這個(gè)數(shù)量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要。
一、專業(yè)定位
高職院校里的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的專業(yè)定位方向大多是希望培養(yǎng)從事裝配、檢測(cè)和生產(chǎn)加工、現(xiàn)場(chǎng)工藝以及生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理等各個(gè)崗位。基本上是希望全才，但是實(shí)際上畢業(yè)后大多還是去了裝配一線，從而導(dǎo)致讀了汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的學(xué)生都有一種被騙的感覺(jué)，不是汽車制造與裝配嗎？怎么到最后都變成了裝配？
改革設(shè)想：應(yīng)增加制造方面能力的培養(yǎng)。包括課程體系設(shè)置、培養(yǎng)模式的更改、授課方式的改變、評(píng)價(jià)制度的完善。
二、人才培養(yǎng)模式
對(duì)于職業(yè)院校，不管是高職還是中職，培養(yǎng)模式基本上都采用了校企聯(lián)合、訂單培養(yǎng)，這樣的模式好嗎？當(dāng)然好，否則不會(huì)那么受歡迎，畢業(yè)即就業(yè)，零距離上崗，當(dāng)然是很好的保證就業(yè)的方式。但是問(wèn)題是畢業(yè)生沒(méi)有達(dá)到我們的希望，原因是什么呢？沒(méi)有與企業(yè)真正的融合。
改革設(shè)想：與企業(yè)深度融合，不僅僅要與企業(yè)共定確定招生規(guī)模、共定人才需求、共定就業(yè)崗位，還需要與企業(yè)共定課程標(biāo)準(zhǔn)，共定考核評(píng)價(jià)，只有真正實(shí)現(xiàn)了這“五共”，才達(dá)到了真正意義上的校企聯(lián)合。
三、課程體系設(shè)置
圖1 課程體系設(shè)置
傳統(tǒng)的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基本上是按照下列的課程進(jìn)行教學(xué)，見(jiàn)圖1，但是實(shí)際上我們發(fā)現(xiàn)這些課程跟汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)的課程是那么的相似，沒(méi)有突出汽車汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)本身的特點(diǎn)，導(dǎo)致學(xué)生們認(rèn)為學(xué)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)跟學(xué)汽運(yùn)專業(yè)的區(qū)別模糊。甚至于很多老師也會(huì)灌輸汽車制造與裝配向汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)靠攏即可這樣的思想，這是很可怕的，是不是先是靠攏，最終干脆被汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)合并了呢？其實(shí)汽車制造與裝配技術(shù)是汽車前市場(chǎng)，汽車運(yùn)用技術(shù)是汽車后市場(chǎng)，怎么能靠攏呢？
改革設(shè)想：突出汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的制造和裝配特點(diǎn)。強(qiáng)化汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)、CAD應(yīng)用基礎(chǔ)、整車拆裝實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容。
（一）課程銜接
從課程設(shè)置上來(lái)講，我們高職的課程與中職和職業(yè)本科有很多相似的地方。只是講解深淺不同。比如機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車檢測(cè)技術(shù)、汽車總裝技術(shù)、CAD應(yīng)用基礎(chǔ)等課程都是重復(fù)的課程。那么怎么樣更好的銜接高職、中職和職業(yè)本科呢？
改革設(shè)想：對(duì)于基礎(chǔ)課程中的機(jī)械制圖和機(jī)械基礎(chǔ)等課程的講解，銜接中職，對(duì)于專業(yè)課程中的汽車總裝技術(shù)、汽車檢測(cè)技術(shù)等課程的講解，銜接職業(yè)本科。
（二）課程體系改革
從課程體系上來(lái)看，大多數(shù)高職采用的都是相似的課程教學(xué)，但是要真正突出高職的特點(diǎn)，突出汽車制造的特點(diǎn)，我們就應(yīng)該花些功夫了。
1.授課內(nèi)容改革。為了更好的服務(wù)企業(yè)，適應(yīng)企業(yè)崗位能力需求，需要把制造這塊強(qiáng)化，增加機(jī)械制圖、CAD應(yīng)用基礎(chǔ)、汽車制造工藝學(xué)、汽車車身制造工藝學(xué)等課程的課時(shí)，并適當(dāng)增加設(shè)計(jì)內(nèi)容。
2.授課方式改革。為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，增加學(xué)習(xí)的趣味性，應(yīng)增加課堂互動(dòng)、視頻教學(xué)、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)授課、利用數(shù)字化資源建設(shè)相結(jié)合的方式
（三）教學(xué)管理與評(píng)價(jià)
常規(guī)的教學(xué)管理一般采用教務(wù)管理系統(tǒng)、實(shí)訓(xùn)與頂崗、實(shí)習(xí)OA系統(tǒng)等，常規(guī)的教學(xué)評(píng)價(jià)方式一般采用學(xué)生評(píng)教、同行評(píng)教、督導(dǎo)評(píng)教相結(jié)合。
改革設(shè)想：（1）教學(xué)管理方面還應(yīng)增加大學(xué)城空間管理系統(tǒng)和學(xué)生自我管理模式；（2）教學(xué)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)方式除了常規(guī)的，還應(yīng)增加社會(huì)評(píng)價(jià)和職業(yè)考評(píng)相結(jié)合的方式。
四、結(jié)語(yǔ)
由于交通工程專業(yè)在上述各個(gè)高校所處的院校及學(xué)校特點(diǎn)的不一樣，每個(gè)學(xué)校開(kāi)設(shè)的課程也不盡相同，但同類高校之間還是具有共性的，下面分類分析。
（一）全國(guó)綜合性大學(xué)此類院校
以同濟(jì)大學(xué)和東南大學(xué)為代表，這兩所學(xué)校既是最早開(kāi)設(shè)全國(guó)交通工程專業(yè)的學(xué)校，也是該專業(yè)的標(biāo)桿學(xué)校。同濟(jì)大學(xué)的交通工程專業(yè)開(kāi)設(shè)于交通學(xué)院下，由于該院校知名度高，學(xué)生在交通行業(yè)口碑較好，學(xué)生就業(yè)較好。主干課程包括結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本原理、工程地質(zhì)、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、工程項(xiàng)目管理、道路規(guī)劃與幾何設(shè)計(jì)、客運(yùn)交通系統(tǒng)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)等。根據(jù)課程設(shè)置可以看出該類型交通工程主要設(shè)置軌道交通工程、道路工程設(shè)計(jì)與交通設(shè)計(jì)規(guī)劃三大方向。
（二）傳統(tǒng)公路交通類院校
此類院?；練w屬于原交通部，交通專業(yè)背景性強(qiáng)，學(xué)生畢業(yè)后也基本是在原交通部的下屬交通單位工作，例如中交公路局等。課程設(shè)置包括城市規(guī)劃原理、測(cè)量學(xué)、路基路面工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通設(shè)施管理與控制、交通安全、公交運(yùn)營(yíng)、交通樞紐設(shè)計(jì)。
（三）傳統(tǒng)鐵路類院校
此類院校的交通工程專業(yè)主要是在交通運(yùn)輸（原鐵道運(yùn)輸）專業(yè)背景下發(fā)展起來(lái)的，專業(yè)背景性不強(qiáng)。以西南交通大學(xué)為例，該校交通工程專業(yè)按交通工程和城市公共交通兩個(gè)專業(yè)方向進(jìn)行培養(yǎng)，課程設(shè)置主要包括交通規(guī)劃、運(yùn)輸布局、高速公路管理與控制、交通運(yùn)輸智能技術(shù)、城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。目前公交公司對(duì)本科類人才的需求主要還是集中在車輛工程方面，對(duì)運(yùn)輸管理等重視程度還不夠，因此該類學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)。
（四）汽車運(yùn)輸類院校
此類院校的交通工程專業(yè)建設(shè)基本依靠汽車工程，交通工程專業(yè)的就業(yè)方向基本屬于汽車運(yùn)輸工程方向，學(xué)生畢業(yè)后多數(shù)從事汽車運(yùn)輸調(diào)度工作。專業(yè)課程設(shè)置主要包括運(yùn)輸場(chǎng)站設(shè)計(jì)、交通調(diào)查與分析等。由于目前國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)輸業(yè)發(fā)展緩慢，所以學(xué)生就業(yè)率普遍不高。
（五）土木類院校
此類院校的交通工程專業(yè)基本歸屬于土木工程系，專業(yè)方向?yàn)榈缆饭こ谭较?，建設(shè)基本依靠土木工程，學(xué)生畢業(yè)后主要從事道路工程設(shè)計(jì)、施工等工作。專業(yè)課程設(shè)置主要包括結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、地質(zhì)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。由于目前國(guó)內(nèi)公路與鐵路建設(shè)發(fā)展蓬勃，所以學(xué)生就業(yè)率較高。
（六）民航類院校
此類院校的交通工程專業(yè)基本歸屬于民航系，專業(yè)方向?yàn)闄C(jī)場(chǎng)工程方向，建設(shè)基本依靠土木工程，學(xué)生畢業(yè)后主要從事機(jī)場(chǎng)工程設(shè)計(jì)、施工等工作。專業(yè)課程設(shè)置主要包括結(jié)構(gòu)力學(xué)、土力學(xué)、地質(zhì)工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展蓬勃，而且該行業(yè)具有一定的壟斷性，因此學(xué)生就業(yè)率也較高。
二、西華交通工程專業(yè)
西華大學(xué)交通工程專業(yè)于1999年申報(bào)，2000年招收第一批本科生，截止2014年10月，共計(jì)招收14屆學(xué)生，累計(jì)培養(yǎng)500余名學(xué)生。西華交通工程專業(yè)設(shè)于交通與汽車工程學(xué)院，由上述汽車運(yùn)輸類專業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)，專業(yè)方向目前包括道路工程和交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)兩個(gè)，但是根據(jù)學(xué)生就業(yè)市場(chǎng)需求，只開(kāi)設(shè)了道路工程方向的教學(xué)班。對(duì)比上述各類院校的交通工程專業(yè)開(kāi)設(shè)課程特點(diǎn)，建議西華大學(xué)交通工程專業(yè)開(kāi)設(shè)道路施工和軌道施工兩個(gè)教學(xué)方向。
（一）道路施工方向
四川地處于西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)，道路基礎(chǔ)設(shè)施條件較差，道路建設(shè)需求在未來(lái)還是很大，道路施工方向的交通工程專業(yè)在未來(lái)的需求量將很大。開(kāi)設(shè)課程建議參考南京工業(yè)大學(xué)的交通工程專業(yè)課程，主要專業(yè)課程如下：結(jié)構(gòu)力學(xué)、土質(zhì)土力學(xué)、道路工程制圖、道路建筑材料、道路施工、路基路面工程。
（二）軌道施工方向
目前全國(guó)地鐵與高鐵建設(shè)方興未艾，對(duì)軌道工程方向需求量巨大，但是在本科專業(yè)目錄里沒(méi)有軌道工程專業(yè)名稱。根據(jù)上述分析，我校交通工程專業(yè)可以開(kāi)設(shè)軌道交通工程方向。開(kāi)設(shè)課程建議參考同濟(jì)大學(xué)的交通工程專業(yè)課程，主要專業(yè)課程如下：結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基本原理、工程地質(zhì)、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、工程項(xiàng)目管理、軌道工程、橋梁隧道工程。
三、總結(jié)
【關(guān)鍵字】車輛工程專業(yè)就業(yè)前景 車輛工程專業(yè)就業(yè)方向 車輛工程就業(yè)崗位 車輛工程工資待遇
一、車輛工程專業(yè)就業(yè)前景
自2016年以來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售速度提升接近40%，位居全球第一。目前，中國(guó)汽車行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員達(dá)3500萬(wàn)。至2020年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到世界第一！車輛工程是一門追求精確、講究細(xì)節(jié)，要求學(xué)生具有極強(qiáng)動(dòng)手能力的專業(yè)。因此，對(duì)車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)上需要有兩大要求，第一是工程實(shí)踐能力，第二是專業(yè)創(chuàng)新能力。對(duì)于這兩項(xiàng)能力，用人單位是非?？粗氐摹Ｈ缃竦臓顩r是企業(yè)搶著到學(xué)校來(lái)要人但學(xué)校沒(méi)有足夠的人。所以就業(yè)情況是非常好的。據(jù)麥可思公司的調(diào)查顯示，車輛工程專業(yè)整體的就業(yè)率為92.4%，位于“2016年主要本科專業(yè)就業(yè)率排行榜”的第36位。
二、車輛工程專業(yè)就業(yè)方向
車輛工程畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機(jī)廠，工程研究院，汽車、機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛的設(shè)計(jì)制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理等工作。如北汽，上汽，大眾、北京汽車研究所等一些國(guó)內(nèi)著名汽車研究所，長(zhǎng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(zhǎng)安福特等著名汽車生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。從事汽車的銷售工作。汽車生產(chǎn)后，需要銷售，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生也可以到汽車銷售部門從事銷售工作，有了一定銷售經(jīng)驗(yàn)后他們可能轉(zhuǎn)向管理方向，比如升到銷售總監(jiān)位置。到高校從事教學(xué)科研工作。不過(guò)要到高校從事教學(xué)科研工作一般都需要較高的學(xué)歷，一般都要有碩士或博士學(xué)位。
三、車輛工程專業(yè)就業(yè)崗位
主要考慮的是研發(fā)設(shè)計(jì)，這個(gè)是最有挑戰(zhàn)性的工作，如果別人開(kāi)的車是你設(shè)計(jì)的，那多有成就感？若你是研究生學(xué)歷，那強(qiáng)烈推薦你做研發(fā)設(shè)計(jì)，作別的都屈才。國(guó)家扶植自主創(chuàng)新，近兩年出的政策基本都是針對(duì)自主創(chuàng)新的，例如新能源，發(fā)展新能源是個(gè)很好的機(jī)會(huì)。很多車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后直接就到汽車生產(chǎn)企業(yè)從事汽車生產(chǎn)，當(dāng)他們有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)后他們就可以轉(zhuǎn)向汽車的研究與管理方向。
四、車輛工程專業(yè)工資待遇
截止至2013年12月24日，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的平均工資約為5000元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資約為3500元，0-2年工資約為4300元，3-5年工資約為5300元，6-7年工資約為6800元，8-10年工資約為8000-10000元。近幾年來(lái)，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車需求量也會(huì)越來(lái)越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也會(huì)漸漸“熱”起來(lái)。龐大的汽車市場(chǎng)急切需要一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的急切需求。圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)也在興起，使得汽車行業(yè)與當(dāng)今尖端科技緊聯(lián)系在了一起，車輛工程專業(yè)的研究范圍也更加的廣泛，涉及到汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還可能觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了更為廣闊的發(fā)展空間。但是想要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅只是起點(diǎn)。我們?cè)趯W(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)該確定好自己的興趣，發(fā)現(xiàn)并找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)是打好基礎(chǔ)的重要階段，有些企業(yè)抱怨學(xué)校提供的人才質(zhì)量不佳，基本上就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生不僅要學(xué)好自己專業(yè)，而且還要重視理論聯(lián)系實(shí)際。更要重視課程設(shè)計(jì)與公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，要把純理論的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中來(lái)鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，在我們的腦海中形成一個(gè)全新的體系。
專業(yè)群建設(shè)是以專業(yè)建設(shè)為核心的資源整合活動(dòng)。將技術(shù)領(lǐng)域相近、專業(yè)基礎(chǔ)相近，就業(yè)崗位相近專業(yè)的各項(xiàng)資源整合，有助于專業(yè)群在建設(shè)過(guò)程中，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、優(yōu)化課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)、豐富實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源、建設(shè)高水平教學(xué)團(tuán)隊(duì)、提升學(xué)生就業(yè)質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)作用的發(fā)揮。
【關(guān)鍵詞】
專業(yè)群;資源整合;優(yōu)勢(shì)作用
高職高專院校的專業(yè)群是指由一個(gè)或多個(gè)辦學(xué)實(shí)力強(qiáng)、就業(yè)率高的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)作為核心，將多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域相近、專業(yè)基礎(chǔ)相近，面向的職業(yè)崗位相近的相關(guān)專業(yè)組成的一個(gè)專業(yè)集合。專業(yè)群建設(shè)有利于形成高職院校專業(yè)的集群優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)提供更好的全方位人才服務(wù)。
一、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
實(shí)行“產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合”的“1+1+1”培養(yǎng)模式，即:一年的專業(yè)群平臺(tái)課程的基礎(chǔ)培養(yǎng);一年的專業(yè)方向與校企合作聯(lián)合培養(yǎng)相結(jié)合的專業(yè)培養(yǎng);一年的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的職業(yè)培養(yǎng)。
(一)第一階段。即學(xué)生在校的第一學(xué)年，通過(guò)平臺(tái)課程的通用專業(yè)知識(shí)與技能培養(yǎng)，使學(xué)生具備專業(yè)基礎(chǔ)能力。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)講座、畢業(yè)生交流、企業(yè)參觀、大型專業(yè)賽事志愿者等多種形式的活動(dòng)，讓學(xué)生從多個(gè)視角了解專業(yè)群覆蓋的各專業(yè)特點(diǎn)與行業(yè)發(fā)展，為第二年選擇職業(yè)方向做好準(zhǔn)備。
(二)第二階段。即學(xué)生在校的第二學(xué)年，依托與企業(yè)的長(zhǎng)期合作關(guān)系，組建專業(yè)方向明確的校企聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目。通過(guò)第一學(xué)年對(duì)專業(yè)的接觸，學(xué)生已經(jīng)能夠確定自己未來(lái)的從業(yè)方向。因此在第二階段，一部分對(duì)本專業(yè)逐漸產(chǎn)生興趣的同學(xué)會(huì)選擇在原專業(yè)繼續(xù)學(xué)習(xí)，另一部分同學(xué)則可以借助專業(yè)群內(nèi)跨專業(yè)的校企聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，選擇喜愛(ài)的專業(yè)。此階段的校企聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目，采用工學(xué)結(jié)合、工讀交替的形式，按照企業(yè)“定制的”培養(yǎng)方案對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。
(三)第三階段。即學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)階段，企業(yè)與學(xué)校、企業(yè)與學(xué)生、學(xué)校與學(xué)生之間簽訂協(xié)議，按照協(xié)議要求，企業(yè)安排學(xué)生在與專業(yè)相關(guān)的崗位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，并進(jìn)行必要的崗位輪換。頂崗實(shí)習(xí)期間，由于有了大二期間工學(xué)交替學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，上手快，實(shí)習(xí)效果好，學(xué)生參與工作實(shí)踐，接受企業(yè)文化的熏陶，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的職業(yè)綜合能力，快速實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變。
二、優(yōu)化課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)
課程體系建設(shè)是專業(yè)群建設(shè)的重中之重，汽車服務(wù)與貿(mào)易專業(yè)群覆蓋的四個(gè)專業(yè)，在汽車文化、客戶關(guān)系管理、職業(yè)素養(yǎng)以及對(duì)汽車結(jié)構(gòu)性能的掌握等方面，教學(xué)要求相近，因此搭建了專業(yè)群“平臺(tái)”課程。在平臺(tái)課程的建設(shè)過(guò)程中，打破原有以專業(yè)劃分的課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)，以滿足服務(wù)專業(yè)群人才培養(yǎng)要求為根本，在專業(yè)群內(nèi)跨專業(yè)組建矩陣式結(jié)構(gòu)的課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)，專業(yè)教師同時(shí)也是課程團(tuán)隊(duì)的成員。矩陣式結(jié)構(gòu)的課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在:一是課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)的組建更加靈活，以課程建設(shè)為目標(biāo)，隨著課程體系改革和優(yōu)化，課程團(tuán)隊(duì)也可以隨之調(diào)整;二是課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)的工作目的明確，任務(wù)清楚，將在專業(yè)、技術(shù)、人文等各方面由專長(zhǎng)的教師結(jié)合起來(lái)，將每名教師的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)與課程建設(shè)目標(biāo)融合在一起，共同開(kāi)發(fā)、建設(shè)、完善課程;三是課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)的成員來(lái)自不同的工作部門，彼此間的信息傳遞和配合不斷增強(qiáng)，有助于經(jīng)驗(yàn)的交流與推廣。
三、豐富實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源
實(shí)訓(xùn)基地是學(xué)校對(duì)學(xué)生實(shí)施職業(yè)技能訓(xùn)練和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的必備條件，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。汽車服務(wù)與貿(mào)易專業(yè)群以各專業(yè)的核心技能訓(xùn)練為基礎(chǔ)，對(duì)原有實(shí)訓(xùn)資源進(jìn)行重新組合與分配，組建了13個(gè)專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)基地和4個(gè)綜合性實(shí)訓(xùn)基地。為提高實(shí)訓(xùn)基地使用效率和共用程度，實(shí)訓(xùn)基地均由教師兼職管理。每學(xué)期初制定詳細(xì)的實(shí)訓(xùn)室使用計(jì)劃，倡導(dǎo)師生全員參與實(shí)訓(xùn)室5S管理，實(shí)現(xiàn)每節(jié)實(shí)訓(xùn)課程結(jié)束后設(shè)施設(shè)備定置歸位，并通過(guò)《實(shí)訓(xùn)室安全管理制度》、《實(shí)訓(xùn)設(shè)備使用管理制度》、《實(shí)訓(xùn)著裝管理規(guī)定》、《實(shí)訓(xùn)室5S管理點(diǎn)檢表》等一系列制度和規(guī)范化要求，提升了實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)涵建設(shè)水平。實(shí)訓(xùn)資源與實(shí)訓(xùn)基地的重構(gòu)過(guò)程中，既要重視共享實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的資源合理利用，又要注重發(fā)揮核心實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的引領(lǐng)與示范作用，將核心實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)流程、標(biāo)準(zhǔn)和過(guò)程管理中好的做法，推廣到其他實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與建設(shè)中，這將有利于專業(yè)群在未來(lái)建設(shè)過(guò)程中朝著高端技術(shù)水平發(fā)展。
四、建設(shè)高水平教學(xué)團(tuán)隊(duì)
專業(yè)群建設(shè)的師資團(tuán)隊(duì)，需要由專業(yè)群帶頭人、專業(yè)帶頭人、骨干教師、企業(yè)兼職教師共同組成。師資資源的整合，有助于組建一支以專業(yè)群發(fā)展和課程建設(shè)需要為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)合理、專兼職相結(jié)合、與專業(yè)群發(fā)展相適應(yīng)的教師團(tuán)隊(duì)，為專業(yè)群高質(zhì)量建設(shè)提供保障。
(一)發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)教師交流與進(jìn)步。專業(yè)群的建設(shè)，有助于教師借助共享的課程平臺(tái)、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)和服務(wù)項(xiàng)目平臺(tái)，在教育理念、教學(xué)方法、教學(xué)手段、先進(jìn)技術(shù)、學(xué)生素質(zhì)教育等方面交流經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)不足，發(fā)揮集體的智慧解決問(wèn)題、攻克難關(guān)。在建設(shè)過(guò)程中，提升教師的知識(shí)與業(yè)務(wù)水平。
(二)開(kāi)展服務(wù)與培訓(xùn)，提高團(tuán)隊(duì)教科研能力水平。教科研水平是團(tuán)隊(duì)發(fā)展水平的一個(gè)重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，也是教學(xué)人員能力提升的一項(xiàng)重要內(nèi)容。專業(yè)群帶頭人和企業(yè)帶頭人在開(kāi)展教科研和社會(huì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)的過(guò)程中，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員投入項(xiàng)目的研究和實(shí)施過(guò)程，使教師加深專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接，知識(shí)與技術(shù)的融合，改革與創(chuàng)新的深入。
(三)促進(jìn)“雙師型”教師和“長(zhǎng)白山技能名師”的培養(yǎng)與作用的發(fā)揮?！半p師型”教師是職業(yè)教育的骨干力量，“長(zhǎng)白山技能名師”是在專業(yè)技術(shù)上具有全國(guó)領(lǐng)先水平的頂尖人才。通過(guò)專業(yè)群的校企合作平臺(tái)，既能夠?yàn)榻處熖峁└鄥⑴c企業(yè)頂崗實(shí)踐、為企業(yè)開(kāi)展技術(shù)服務(wù)的機(jī)會(huì)，也能夠讓教師緊跟前沿，不斷更新領(lǐng)先理念，提高先進(jìn)技術(shù)。五、提升學(xué)生就業(yè)質(zhì)量專業(yè)群的建設(shè)，是以龍頭專業(yè)為引領(lǐng)，帶動(dòng)群內(nèi)所有專業(yè)的建設(shè)，在學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程中，“1+1+1”的人才培養(yǎng)模式，為學(xué)生就業(yè)提供了更大的舞臺(tái)和更多自主選擇的機(jī)會(huì)。通過(guò)專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)搭建的校企合作培養(yǎng)項(xiàng)目，將校企聯(lián)合培養(yǎng)的人才育成資源共享，每個(gè)項(xiàng)目的人才選拔均面向?qū)I(yè)群內(nèi)的所有學(xué)生。學(xué)生在選擇學(xué)習(xí)方向時(shí)，可以與就業(yè)方向結(jié)合起來(lái)，從以往單一就業(yè)方向轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)群內(nèi)多方向選擇就業(yè)，不僅提高學(xué)生在未來(lái)學(xué)習(xí)過(guò)程中的主動(dòng)性和積極性，明確未來(lái)職業(yè)發(fā)展方向，樹(shù)立職業(yè)目標(biāo)，提升了學(xué)生就業(yè)質(zhì)量，更為企業(yè)輸送了大批優(yōu)秀的職業(yè)人才。
汽車服務(wù)與貿(mào)易專業(yè)群在建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)平臺(tái)的搭建，梳理了專業(yè)資源的同時(shí)，對(duì)各項(xiàng)資源重組，在人才培養(yǎng)創(chuàng)新、課程團(tuán)隊(duì)優(yōu)化、實(shí)訓(xùn)資源共享、師資水平提高、就業(yè)質(zhì)量提升方面形成合力，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為汽車后服務(wù)市場(chǎng)的高端技術(shù)技能人才培養(yǎng)保駕護(hù)航。
【參考文獻(xiàn)】
［1］成金秀．企業(yè)學(xué)院及其專業(yè)群人才培養(yǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐［J］．泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2015
[關(guān)鍵詞]協(xié)同創(chuàng)新；車輛工程；人才培養(yǎng)模式
[中圖分類號(hào)] C961 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2016）07-0136-02
一、引言
協(xié)同創(chuàng)新是一項(xiàng)復(fù)雜的創(chuàng)新組織方式，其關(guān)鍵是形成以大學(xué)企業(yè)研究機(jī)構(gòu)為核心要素，以政府金融機(jī)構(gòu)中介組織創(chuàng)新平臺(tái)非營(yíng)利性組織等為輔助要素的多元主體協(xié)同互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新模式，通過(guò)知識(shí)創(chuàng)造主體和技術(shù)創(chuàng)新主體間的深入合作和資源整合，產(chǎn)生系統(tǒng)疊加的非線性效用。
我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，企業(yè)對(duì)汽車相關(guān)專業(yè)的人才需求巨大。我校自成立車輛工程專業(yè)以來(lái)，已累計(jì)培養(yǎng)畢業(yè)生2000多名，就業(yè)單位面向國(guó)內(nèi)各大型汽車整車廠、零部件廠及其他相關(guān)單位，每年畢業(yè)生就業(yè)率在學(xué)校均名列前茅。但在高就業(yè)率的同時(shí)，企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的設(shè)計(jì)能力、工程能力、試驗(yàn)測(cè)試能力，尤其是創(chuàng)新能力也提出了更高的要求。教育部于2012年頒布了新的普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄。新的專業(yè)目錄對(duì)車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)要求均做了更為實(shí)際細(xì)致的規(guī)劃。為培養(yǎng)創(chuàng)新模式下的先進(jìn)設(shè)計(jì)人才和具有一定經(jīng)驗(yàn)、動(dòng)手能力強(qiáng)的工程實(shí)踐人才，需要進(jìn)行車輛工程專業(yè)本科人才培養(yǎng)模式的改革。
所謂人才培養(yǎng)模式，是指在一定的現(xiàn)代教育理論、教育思想的指導(dǎo)下，按照特定的培養(yǎng)目標(biāo)和人才規(guī)格，以相對(duì)穩(wěn)定的教學(xué)內(nèi)容和課程體系、管理制度和評(píng)估方式，實(shí)施人才培養(yǎng)過(guò)程的總和。
在國(guó)內(nèi)各高?，F(xiàn)有的教學(xué)計(jì)劃中，不論專業(yè)課是按專業(yè)方向的模式設(shè)置還是按課程模塊的模式或其他模式設(shè)置，人才培養(yǎng)計(jì)劃在體現(xiàn)明顯專業(yè)方向特征的基礎(chǔ)上，也越來(lái)越強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。由于用人單位受傳統(tǒng)“專業(yè)對(duì)口”觀念的影響及企業(yè)實(shí)際技術(shù)分工的影響，現(xiàn)行大口徑專業(yè)按專業(yè)方向制訂人才培養(yǎng)計(jì)劃的模式，在一定程度上適應(yīng)了用人單位對(duì)人才的需求，但隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和高校改革的深入，專業(yè)方向越來(lái)越朝著拓寬和相互滲透的方向發(fā)展。
二、“以設(shè)計(jì)為主線，以實(shí)踐能力培養(yǎng)為核心”的人才培養(yǎng)模式
我校車輛工程專業(yè)堅(jiān)持 “以設(shè)計(jì)為主線，以實(shí)踐能力培養(yǎng)為核心”的人才培養(yǎng)模式指導(dǎo)思想，根據(jù)學(xué)科建設(shè)和社會(huì)人才需求，不斷調(diào)整人才培養(yǎng)方案，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，推動(dòng)教育教學(xué)改革，增強(qiáng)畢業(yè)生就業(yè)能力。在多年的教學(xué)過(guò)程中，我們不斷探索和完善協(xié)同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式改革，突出工程設(shè)計(jì)在人才培養(yǎng)中的主線作用，主要教學(xué)環(huán)節(jié)及教學(xué)領(lǐng)域更加側(cè)重于基于創(chuàng)新模式下的工程實(shí)踐能力、產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力及實(shí)驗(yàn)測(cè)試等綜合能力的培養(yǎng)。加大工程實(shí)踐訓(xùn)練在人才培養(yǎng)方案中的比重，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力，組織學(xué)生參與各種創(chuàng)新科技活動(dòng)。深化校企合作，將企業(yè)、工程實(shí)踐教育中心作為學(xué)生工程設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐基地，在實(shí)踐中提高學(xué)生的工程能力。
車輛工程專業(yè)以機(jī)械學(xué)科為大平臺(tái)，在學(xué)生掌握機(jī)械基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，提高學(xué)生自然科學(xué)知識(shí)和車輛基礎(chǔ)技能知識(shí)，使學(xué)生具有寬泛扎實(shí)的知識(shí)面，為學(xué)生的后續(xù)專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。
車輛工程專業(yè)從培養(yǎng)應(yīng)用型人才的定位出發(fā)，強(qiáng)化工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，初步構(gòu)建一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的課程體系群，形成綜合創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)體系，如汽車數(shù)字化設(shè)計(jì)訓(xùn)練課程設(shè)計(jì)、汽車綜合課程設(shè)計(jì)等實(shí)踐教學(xué)體系。該課程體系按專業(yè)培養(yǎng)模式構(gòu)建的專業(yè)能力培養(yǎng)路線，如圖1所示。
以設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，通過(guò)對(duì)課程內(nèi)容的分析和有機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的精煉。教學(xué)內(nèi)容既要考慮培養(yǎng)設(shè)計(jì)能力的需要，又要根據(jù)實(shí)際，難度適中，漸進(jìn)提高，使學(xué)生學(xué)而有所收獲，提高其成就感和學(xué)習(xí)積極性。根據(jù)課程特點(diǎn)，強(qiáng)化基本概念和基本理論的講解，弱化對(duì)理論體系的講解。
加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合。為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)，整合課程體系，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，突出問(wèn)題驅(qū)動(dòng)、案例教學(xué)，理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的原則對(duì)課程體系進(jìn)行了整體優(yōu)化和融合。在保證基礎(chǔ)理論不減少的基礎(chǔ)上，適當(dāng)壓縮課內(nèi)學(xué)時(shí)，為學(xué)生在企業(yè)階段的學(xué)習(xí)與實(shí)踐環(huán)節(jié)騰出時(shí)間。
加強(qiáng)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。一是在理論教學(xué)課程設(shè)置中注重原理性創(chuàng)新與應(yīng)用性創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，開(kāi)設(shè)創(chuàng)新類基礎(chǔ)課和專業(yè)選修課；二是在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中設(shè)置綜合創(chuàng)新性實(shí)踐，同時(shí)開(kāi)放“汽車實(shí)驗(yàn)中心”，鼓勵(lì)學(xué)生課外在實(shí)驗(yàn)中心自主完成創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目；三是激勵(lì)學(xué)生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目及競(jìng)賽，利用大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)，培養(yǎng)和提高大學(xué)生的創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神；四是鼓勵(lì)學(xué)生參與教師科研項(xiàng)目，使學(xué)生掌握科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，具備提升解決問(wèn)題和分析問(wèn)題的能力，鍛煉和提高大學(xué)生參與科技實(shí)踐，把科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的實(shí)際能力和全面素質(zhì)。
加強(qiáng)基于產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程的教學(xué)，使學(xué)生了解產(chǎn)品設(shè)計(jì)從需求分析、概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)到制造的全過(guò)程。
突出設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)的課程設(shè)計(jì)教學(xué)改革。從大一到大四不間斷設(shè)置體現(xiàn)設(shè)計(jì)能力漸進(jìn)培養(yǎng)的設(shè)計(jì)實(shí)踐環(huán)節(jié)。目前，三維工程軟件在企業(yè)得到了普遍的應(yīng)用，為使學(xué)生畢業(yè)后能夠盡快適應(yīng)企業(yè)要求，我們?cè)谠O(shè)計(jì)大作業(yè)、課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中增加了以CATIA、ADAMS、ANSYS等工程軟件為設(shè)計(jì)平臺(tái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)分析、動(dòng)力學(xué)分析及結(jié)構(gòu)分析等方面的內(nèi)容。
建立專門的組織機(jī)構(gòu)，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，提供教學(xué)、時(shí)間的場(chǎng)所和設(shè)備，提供充足的安全和勞動(dòng)保護(hù)，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師作為指導(dǎo)教師，學(xué)生可在公司完成部分理論專業(yè)課程學(xué)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)及畢業(yè)設(shè)計(jì)等教育培養(yǎng)工作。
三、結(jié)論
學(xué)院通過(guò)實(shí)施協(xié)同創(chuàng)新模式下的人才培養(yǎng)模式，把企業(yè)的專家請(qǐng)進(jìn)來(lái)，讓學(xué)生接觸生產(chǎn)第一線的知識(shí)，讓學(xué)生了解學(xué)校所學(xué)的知識(shí)如何應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際。同時(shí)，也把本專業(yè)的學(xué)生送出去，學(xué)生在企業(yè)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目來(lái)源于企業(yè)實(shí)際題目，并由企業(yè)工程師和學(xué)校教師聯(lián)合指導(dǎo)，學(xué)生的創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力得到加強(qiáng)，學(xué)生在各種大賽中獲獎(jiǎng)人數(shù)比前幾年大大增加。同時(shí)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的勁頭增強(qiáng)了，開(kāi)放的實(shí)驗(yàn)室里總能看到學(xué)生在討論問(wèn)題或者研究實(shí)驗(yàn)，由此形成良性循環(huán)，學(xué)生的理論學(xué)習(xí)成績(jī)也大幅提高。此外，學(xué)生的就業(yè)率、考研率都有很大提高。
[ 參 考 文 獻(xiàn) ]
德語(yǔ)專業(yè)培養(yǎng)能力
1.具備愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)信文明、公平熱情、奉獻(xiàn)進(jìn)取、責(zé)任心強(qiáng)等素質(zhì);
2.具備運(yùn)用德語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫、譯能力;
3.具備對(duì)德語(yǔ)國(guó)家的國(guó)情與文化相關(guān)的跨文化交際能力;
4.具備組織計(jì)劃、協(xié)調(diào)與應(yīng)急處理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息處理、調(diào)查研究與繼續(xù)學(xué)習(xí)能力;
5.了解并掌握德語(yǔ)在商務(wù)、業(yè)務(wù)辦理、事務(wù)處理和翻譯等專業(yè)知識(shí)。
德語(yǔ)專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在外事、經(jīng)貿(mào)、文化、新聞出版、教育、科研、旅游等部門從事翻譯、研究、教學(xué)、管理等工作。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在互聯(lián)網(wǎng)、貿(mào)易、新能源等行業(yè)工作，大致如下：
1 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù);
2 貿(mào)易/進(jìn)出口;
3 新能源;
4 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路;
5 教育/培訓(xùn)/院校;
6 汽車及零配件;
7 機(jī)械/設(shè)備/重工;
8 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財(cái)會(huì))。
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事德語(yǔ)、外貿(mào)、亞馬遜運(yùn)營(yíng)專員等工作，大致如下：
1 德語(yǔ)翻譯;
2 外貿(mào)業(yè)務(wù)員;
3 亞馬遜運(yùn)營(yíng)專員;
4 德語(yǔ)教師;
5 德語(yǔ)銷售;
6 亞馬遜銷售;
7 德語(yǔ)老師;
8 德語(yǔ)客服。
德語(yǔ)專業(yè)就業(yè)前景
關(guān)鍵詞：校企合作；汽修；專業(yè)建設(shè)；高職
作者簡(jiǎn)介：陳剛田（1969―），男，山東人，東營(yíng)職業(yè)學(xué)院講師，工程師，碩士，主要研究方向：工學(xué)結(jié)合、校企合作；新能源汽車；支淑民（1967―），女，河北人，山東勝利職業(yè)學(xué)院高級(jí)講師，碩士，主要研究方向：工學(xué)結(jié)合、校企合作；石油與天然氣工程。
基金項(xiàng)目：本文系教育部高等學(xué)校高職高專汽車類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)“十一五”規(guī)劃課題2010年度立項(xiàng)課題（課題編號(hào)：QCJ10Y07）。
目前我國(guó)職業(yè)院校大部分設(shè)有汽車類專業(yè)，尤其以汽車檢測(cè)與維修技
一、 校企合作職業(yè)教育現(xiàn)狀簡(jiǎn)析
術(shù)專業(yè)為基礎(chǔ), 辦學(xué)模式基本上繼承了原中專或技術(shù)學(xué)校的思路，以理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)為主，生產(chǎn)服務(wù)型實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)較弱。專業(yè)教師基本上來(lái)自普通高校的汽車類相關(guān)專業(yè)，大部分沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的實(shí)踐培訓(xùn)，來(lái)自生產(chǎn)一線的教師更是缺乏，教師的實(shí)踐教學(xué)技能基本以自我摸索為主，實(shí)質(zhì)性“雙師型”教師隊(duì)伍尚未形成。因此專業(yè)教材也只能以系統(tǒng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)為主，生產(chǎn)服務(wù)型項(xiàng)目化教學(xué)難以真正實(shí)施。導(dǎo)致三年的學(xué)校教育很難完成職業(yè)技能的培養(yǎng)，不能很好的滿足企業(yè)的需求。
同時(shí)，目前國(guó)家大力倡導(dǎo)的工學(xué)結(jié)合校企合作的辦學(xué)模式尚無(wú)制度上的促進(jìn)和保障，學(xué)校實(shí)踐教學(xué)組織架構(gòu)尚不完善，企業(yè)參與辦學(xué)的熱情難以轉(zhuǎn)化為合作辦學(xué)的動(dòng)力。校企合作培養(yǎng)教學(xué)改革困難重重，致使企業(yè)在職業(yè)教育中發(fā)揮的作用非常有限。而有限的財(cái)政教育經(jīng)費(fèi)難以覆蓋所有的學(xué)校和專業(yè)，同時(shí)社會(huì)辦學(xué)渠道不暢，導(dǎo)致許多社會(huì)急需的專業(yè)辦學(xué)經(jīng)費(fèi)不足，極大限制了市場(chǎng)急需專業(yè)人才的培養(yǎng)，限制了職業(yè)院校的快速健康發(fā)展。
“校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”是世界各國(guó)高職院校培養(yǎng)技能應(yīng)用型人才的成功經(jīng)驗(yàn)，發(fā)達(dá)國(guó)家的成功做法主要有以下三種：
“企業(yè)參與型”：企業(yè)直接參與職業(yè)教育，部分承擔(dān)學(xué)生的培訓(xùn)任務(wù)、培訓(xùn)費(fèi)用及生活津貼。如德國(guó)職業(yè)技術(shù)學(xué)院模式。
“財(cái)政投入型”：用財(cái)政投入來(lái)推動(dòng)職業(yè)院校培養(yǎng)方向適應(yīng)企業(yè)的需求，如美國(guó)的公立社區(qū)學(xué)院。
“企業(yè)主導(dǎo)型”：企業(yè)制定技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)職業(yè)學(xué)校配合實(shí)施的方式。如通用汽車的ASEP汽車維修服務(wù)技能校企合作項(xiàng)目、豐田汽車的T-TEP豐田技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃校企合作項(xiàng)目、大眾汽車的SCEP訂單式培養(yǎng)校企合作項(xiàng)目，這些項(xiàng)目不僅作為企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)體系的組成部分，也為校企合作提供了人才培養(yǎng)新模式。
以上國(guó)外職業(yè)院校的辦學(xué)模式給我們提供了很好的借鑒價(jià)值，我們需要認(rèn)真研究分析，采取自上而下與自下而上相結(jié)合的方式，積極探索適合國(guó)情的符合地域特色的職業(yè)教育辦學(xué)模式。
二、 我院汽修專業(yè)建設(shè)的研究與探索
我院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)在近幾年的專業(yè)建設(shè)中，始終堅(jiān)持“服務(wù)社會(huì)、培養(yǎng)學(xué)生”的教育宗旨，積極推行“與社會(huì)接軌，與市場(chǎng)互動(dòng)”的開(kāi)放式辦學(xué)思路，通過(guò)不懈的努力和探索，汽修專業(yè)逐漸成長(zhǎng)為學(xué)院獨(dú)具特色的優(yōu)秀專業(yè)。
在校企合作不斷深入的基礎(chǔ)上，本專業(yè)積極尋求全方位與汽車企業(yè)合作，從合作模式、培養(yǎng)方向、課程設(shè)置、師資培養(yǎng)、教材改革、專業(yè)管理等方面深入探討和研究，正在逐步形成適應(yīng)市場(chǎng)需求的適合我院特點(diǎn)的發(fā)展模式。
（一） “2+1” 實(shí)踐教學(xué)探索
我院汽修專業(yè)自2006級(jí)開(kāi)始推行“2+1”校企聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃，至今已培養(yǎng)并輸送學(xué)生近百名，先后與奧潤(rùn)、振東、勝拓、博運(yùn)通、攀登等近十家東營(yíng)及北京汽車銷售和服務(wù)企業(yè)建立起了穩(wěn)定的校企合作關(guān)系。
通過(guò)聯(lián)合培養(yǎng)的方式，彌補(bǔ)了學(xué)校生產(chǎn)型實(shí)踐教學(xué)的不足，密切了該專業(yè)與汽車行業(yè)的關(guān)系，打通了學(xué)生的就業(yè)渠道，同時(shí)在一定程度上提高了學(xué)校的知名度。
（二） 跨專業(yè)教學(xué)探索
自招生以來(lái)，該專業(yè)畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，并且出現(xiàn)逐年快速遞增的趨勢(shì)。為了緩解這種供需矛盾，我們?cè)跈C(jī)電專業(yè)實(shí)行自愿選擇跨專業(yè)學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的嘗試，目前選擇跨專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生達(dá)到120多人，占機(jī)電專業(yè)學(xué)生的50%，該模式突破了傳統(tǒng)專業(yè)界限，拓寬了學(xué)生的就業(yè)領(lǐng)域。
跨專業(yè)學(xué)生自二年級(jí)開(kāi)始，不再選修機(jī)電專業(yè)和公共選修課，改選汽車專業(yè)核心課程，通過(guò)一年的跨專業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)生基本能夠掌握汽車專業(yè)的知識(shí)和技能，為將來(lái)就業(yè)增加了一條可選道路。
（三） 增設(shè)培養(yǎng)方向與申辦新專業(yè)相結(jié)合
在校企合作的過(guò)程中，了解到企業(yè)對(duì)汽車營(yíng)銷和后市場(chǎng)服務(wù)人才的迫切需求，我們?cè)黾悠嚰夹g(shù)服務(wù)與營(yíng)銷培養(yǎng)方向，同時(shí)拓寬了校企合作領(lǐng)域。
在此基礎(chǔ)之上，我們還根據(jù)學(xué)院在汽修、道橋、能源、機(jī)電、數(shù)控等專業(yè)方面的綜合優(yōu)勢(shì)，積極申辦汽車類新專業(yè)，爭(zhēng)取早日建立起具有我院特色的汽車類專業(yè)群。
（四） 校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
在校內(nèi)汽修實(shí)訓(xùn)室的基礎(chǔ)上，于2009年暑假組建“大學(xué)生汽車服務(wù)中心”，有機(jī)的把學(xué)生實(shí)訓(xùn)和汽車服務(wù)結(jié)合起來(lái)，目前中心在汽車美容、汽車裝飾、汽車保養(yǎng)、四輪定位、輪胎服務(wù)等方面已經(jīng)具備了較強(qiáng)的對(duì)外服務(wù)能力，逐漸發(fā)展成為校內(nèi)生產(chǎn)型汽修實(shí)訓(xùn)基地。
服務(wù)中心還積極拓展外部市場(chǎng)，參加“2010年?yáng)|營(yíng)市首屆黃河三角洲汽車及汽車用品博覽會(huì)”，不僅成功的向社會(huì)展示了我院汽車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)成果，還很好的詮釋了本專業(yè)“服務(wù)社會(huì)、培養(yǎng)學(xué)生”的辦學(xué)特色。通過(guò)服務(wù)中心的孵化過(guò)程，學(xué)生掌握了汽車后市場(chǎng)服務(wù)的技術(shù)和管理技能，為今后的創(chuàng)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
（五） 積極承擔(dān)汽車教指委科研課題
2009年和2010年連續(xù)兩年成功申請(qǐng)教育部高職高專汽車類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)“十一五”規(guī)劃課題。課題立足校企合作辦學(xué)研究，培養(yǎng)適合市場(chǎng)要求的技能型及創(chuàng)業(yè)型人才，推進(jìn)我院專業(yè)建設(shè)研究水平的提高，同時(shí)對(duì)學(xué)生就業(yè)、頂崗實(shí)習(xí)、創(chuàng)業(yè)也起到了很好的指導(dǎo)作用。
（六） 組織學(xué)生深入市場(chǎng)開(kāi)展社會(huì)調(diào)查
我們一直在思考高職教育區(qū)別于其它類型教育的辦學(xué)特點(diǎn)究竟在哪里？我們認(rèn)為高職生對(duì)專業(yè)理論的掌握能力要優(yōu)于中職生，對(duì)崗位的適應(yīng)能力要優(yōu)于本科生，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力和對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)能力非常重要。我們組織每屆學(xué)生對(duì)東營(yíng)市汽車后市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，完成了《東營(yíng)市汽車美容裝飾市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》和《東營(yíng)市汽車輪胎市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》等市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。
在市場(chǎng)調(diào)查中，學(xué)生對(duì)汽車行業(yè)有了初步的認(rèn)識(shí)，對(duì)汽車后市場(chǎng)有了一定的了解，溝通能力得到了很大的提高，堅(jiān)定了學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的信心。
通過(guò)一系列不懈的努力，我院汽修專業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了校內(nèi)和校外雙培養(yǎng)環(huán)境教學(xué)，校內(nèi)實(shí)行實(shí)訓(xùn)與生產(chǎn)服務(wù)一體化教學(xué)，校外實(shí)行實(shí)習(xí)與就業(yè)捆綁式培養(yǎng)，逐步建立起企業(yè)與學(xué)校資源共享系統(tǒng)，形成了一套具有鮮明特色的專業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式。
三、 校企合作面臨的問(wèn)題與思考
我們?cè)谛Ｆ蠛献鲗I(yè)建設(shè)方面已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，并得到了當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)和社會(huì)的配合與支持。同時(shí)，在探索和研究過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。
學(xué)校方面，要實(shí)現(xiàn)校企合作的健康持續(xù)發(fā)展，還需要體制的支持和保障，以及指導(dǎo)教師的培養(yǎng)和硬件設(shè)施的完善。
合作企業(yè)方面，各企業(yè)對(duì)合作的認(rèn)識(shí)程度存在很大差異，缺乏專門的校企合作機(jī)構(gòu)，技師的授課技能也需要培養(yǎng)。
學(xué)生方面，家長(zhǎng)對(duì)該專業(yè)缺乏正確認(rèn)識(shí)，學(xué)生對(duì)企業(yè)文化認(rèn)同與企業(yè)存在較大差異，缺乏正確的職業(yè)定位。
針對(duì)校企合作中遇到的問(wèn)題，我們正在努力尋求克服與解決的方案，并在很多方面展開(kāi)探索和嘗試，取得了部分階段性成果。校方正在積極研究制定校企合作方案，創(chuàng)造積極的校企合作環(huán)境。
企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到人才的重要性，部分企業(yè)正在積極主動(dòng)與學(xué)校聯(lián)系，逐步認(rèn)識(shí)到學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃對(duì)企業(yè)人力資源健康發(fā)展的重要意義。
家長(zhǎng)和學(xué)生也漸漸認(rèn)識(shí)到技能對(duì)職業(yè)發(fā)展的重要性，對(duì)人生職業(yè)規(guī)劃所起的重要作用。
