發(fā)布時(shí)間：2024-03-27 10:33:20
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的河流治理工程樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
根據(jù)中小河流治理工程施工監(jiān)理實(shí)踐，我們認(rèn)為要做好此類項(xiàng)目的監(jiān)理，就應(yīng)該加強(qiáng)以下幾方面的監(jiān)理工作：
1.1根據(jù)工程專業(yè)特點(diǎn)和區(qū)域布置，配備配足相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員
中小河流治理工程一般分標(biāo)較多，根據(jù)分標(biāo)情況，監(jiān)理單位應(yīng)配備滿足現(xiàn)場(chǎng)要求的監(jiān)理人員，數(shù)量上、專業(yè)上均要滿足要求。數(shù)量上，要確保每個(gè)標(biāo)段均有監(jiān)理力量，使各施工環(huán)節(jié)處于可控狀態(tài)；專業(yè)上，水工、測(cè)量、金屬結(jié)構(gòu)等均要安排監(jiān)理力量，按圖監(jiān)理，按規(guī)范監(jiān)理。
1.2督促施工單位人員到崗到位，上足施工力量
從施工三要素“人、材、機(jī)”入手，對(duì)照投標(biāo)文件檢查施工單位施工力量到位情況。重點(diǎn)檢查項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人是否到崗到位，確保項(xiàng)目施工強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)；檢查各類材料配置準(zhǔn)備是否滿足施工進(jìn)度需要；檢查施工機(jī)械設(shè)備是否滿足進(jìn)度需要，是否滿足現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)要求。
1.3進(jìn)行合理的項(xiàng)目劃分，便于工程驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定
依據(jù)《水利工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)范》，結(jié)合分標(biāo)實(shí)際情況，對(duì)工程進(jìn)行合理的劃分，有利于工程各工序、單元、分部及單位工程的驗(yàn)收，有利于合同工程完工驗(yàn)收。一般思路為：以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為標(biāo)段的，以1個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)為1個(gè)單位工程，各主要河道為主線作為各子單位工程，各河道各類建筑物作為各分部工程，下劃分若干單元工程。
1.4定期召開工程例會(huì)，及時(shí)解決各類問題
由于中小河流治理工程時(shí)間緊、任務(wù)重，一般宜每1~2周定期召開工程例會(huì)。會(huì)議主要分析質(zhì)量、進(jìn)度和安全及矛盾協(xié)調(diào)方面存在的問題，拿出解決措施及時(shí)解決問題，推進(jìn)工程進(jìn)展。對(duì)質(zhì)量不符合要求的，督促施工單位及時(shí)整改，防止整改不到位影響質(zhì)量和進(jìn)度；對(duì)進(jìn)度滯后的，要求施工單位拿出趕工措施，會(huì)后督促落實(shí)；需要協(xié)調(diào)解決矛盾的，請(qǐng)建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決，確保工程順利推進(jìn)；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患或施工單位安全措施不到位的，會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)提出具體要求，由施工單位具體落實(shí)，消滅安全隱患，避免發(fā)生安全事故。
1.5與建設(shè)單位加強(qiáng)聯(lián)系，取得建設(shè)單位大力支持
協(xié)調(diào)工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，中小河流治理工程監(jiān)理實(shí)施過程中一定要加強(qiáng)與建設(shè)單位的聯(lián)系。對(duì)施工單位的訴求及地方矛盾的協(xié)調(diào)，要第一時(shí)間向建設(shè)單位匯報(bào)，以便建設(shè)單位第一時(shí)間解決問題，有利于提高工程質(zhì)量和進(jìn)度。涉及工程變更的，需及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位聯(lián)系設(shè)計(jì)解決，及時(shí)出具設(shè)計(jì)變更方案。
1.6加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作
（1）監(jiān)理人員在施工進(jìn)行階段的檢查首先要做到工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。要注意監(jiān)督施工過程中圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否發(fā)生了改變，施工是否和圖紙一致。在施工過程中要注意對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的了解。要經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)四處檢查，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候要及時(shí)記錄下來。要注意和相關(guān)人員探討自己發(fā)現(xiàn)的施工過程中出現(xiàn)的問題，通過經(jīng)常進(jìn)行交流，保證工程的質(zhì)量。而這個(gè)過程則要求監(jiān)理人員要有一定的專業(yè)知識(shí)和責(zé)任心。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)可以通過不定期召開內(nèi)部監(jiān)理會(huì)議，討論工程中存在的問題，查閱相關(guān)圖紙和施工規(guī)范，研究處理對(duì)策，拿出最佳解決方案。
（2）對(duì)于一些關(guān)鍵工序和重要隱蔽工程，要加大監(jiān)督的力度。對(duì)這些工程的每一道工序都要嚴(yán)格要求，仔細(xì)檢查，防止當(dāng)前施工中的問題對(duì)整個(gè)施工或者下一個(gè)階段的施工造成影響。要加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程的聯(lián)合驗(yàn)收，加強(qiáng)對(duì)重要部位混凝土澆筑的旁站監(jiān)理，加強(qiáng)對(duì)土方回填施工的巡視檢查和取樣工作，加強(qiáng)對(duì)測(cè)量放樣工作的檢查，加強(qiáng)對(duì)河道清淤前后測(cè)量的監(jiān)督工作。各個(gè)細(xì)節(jié)、各個(gè)環(huán)節(jié)均要落實(shí)責(zé)任，責(zé)任到人，及時(shí)收集和整理第一手資料，把好工程質(zhì)量關(guān)。
（3）要注意加強(qiáng)與各參建單位的交流溝通。及時(shí)協(xié)調(diào)解決各參建單位在施工過程中出現(xiàn)的分歧和矛盾，促進(jìn)各參建單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，提高工程的質(zhì)量管理水平。
1.7加強(qiáng)工程進(jìn)度控制及投資控制工作
根據(jù)工程特點(diǎn)，中小河流治理工程監(jiān)理在進(jìn)度控制方面要做好以下幾項(xiàng)工作：
①根據(jù)業(yè)主總體進(jìn)度計(jì)劃編制監(jiān)理工程師計(jì)劃；
②審查承包商報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃；
③對(duì)工程進(jìn)展及進(jìn)度實(shí)施過程進(jìn)行控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促其采取糾偏措施；
④向業(yè)主提供關(guān)于施工進(jìn)度和工期優(yōu)化的建議及分析報(bào)告；
⑤依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同規(guī)定，向業(yè)主編報(bào)工程進(jìn)度信息。投資控制方面，監(jiān)理要做好以下幾項(xiàng)工作：
①項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)認(rèn)真研究和閱讀施工合同及招投標(biāo)文件，確定合理的工程合同價(jià)款及計(jì)價(jià)方式；
②嚴(yán)格控制工程變更，可變可不變的盡量不要變更；
③嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)簽證，不合理的簽證堅(jiān)決不予確認(rèn)，合理簽證要及時(shí)會(huì)同各方辦理簽認(rèn)手續(xù)；
④正確處理索賠，對(duì)于施工單位提出的索賠，要及時(shí)聯(lián)系建設(shè)單位商定；
⑤要做好監(jiān)理記錄，注意原始資料的積累；⑥要及時(shí)審核并按實(shí)撥付施工進(jìn)度款。
1.8加強(qiáng)安全監(jiān)理工作，確保工程順利實(shí)施
1.8.1要加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段的安全監(jiān)理工作
（1）監(jiān)理機(jī)構(gòu)制定安全監(jiān)理工作文件?？偙O(jiān)理工程師要根據(jù)合同及監(jiān)理規(guī)范要求，主持編制安全工作制度、安全監(jiān)理工作流程、安全監(jiān)理崗位職責(zé)、安全監(jiān)理規(guī)劃、安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則以及危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)安全監(jiān)理方案等，并按規(guī)定程序報(bào)批和下發(fā)，以明確安全監(jiān)理工作的方法、措施和控制要點(diǎn)以及對(duì)承包單位安全技術(shù)措施和施工安全控制的檢查方案等。
（2）健全監(jiān)理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)理組織。根據(jù)合同約定的監(jiān)理安全責(zé)任，監(jiān)理機(jī)構(gòu)須設(shè)置專職安全監(jiān)理工程師，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)項(xiàng)目區(qū)均需配備監(jiān)理業(yè)務(wù)熟練的安全監(jiān)理工程師，在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下開展相應(yīng)安全監(jiān)理工作。
（3）組織安全監(jiān)理工程師審查施工單位的安全組織機(jī)構(gòu)和保證體系，重點(diǎn)是安全生產(chǎn)許可證持有情況、特種人員的持證上崗情況、安全保證體系中安全生產(chǎn)管理制度、各生產(chǎn)要素配備情況。安全監(jiān)理要審查總包單位、專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位的資質(zhì)，監(jiān)督施工單位向保險(xiǎn)公司購(gòu)買工程保險(xiǎn)。安全監(jiān)理工程師要督促施工單位簽訂項(xiàng)目安全生產(chǎn)協(xié)議書和安全生產(chǎn)文明承諾書等。
（4）總監(jiān)理工程師應(yīng)組織安全監(jiān)理工程師重點(diǎn)審查施工單位提報(bào)的安全技術(shù)保證措施、重點(diǎn)或危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案，審查的內(nèi)容至少應(yīng)包括監(jiān)理規(guī)范要求的主要內(nèi)容，并簽署監(jiān)理審查意見督促施工單位完善后實(shí)施。
1.8.2要加強(qiáng)施工過程中的安全監(jiān)理工作
（1）全過程督促監(jiān)督施工單位按照設(shè)計(jì)文件、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工安全技術(shù)措施和專項(xiàng)安全施工方案組織施工。
（2）加強(qiáng)過程監(jiān)督控制，監(jiān)督施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系暢通運(yùn)行，并將發(fā)現(xiàn)問題采取的監(jiān)理指令、整改要求和整改結(jié)果等情況如實(shí)記入監(jiān)理日志。
①按計(jì)劃?rùn)z查施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員和其他主要人員的到崗情況，人員到位不符合要求堅(jiān)決制止施工；
②抽查電工、焊工、挖機(jī)機(jī)械工等特種作業(yè)人員的持證上崗情況；
③檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)執(zhí)行情況；
④檢查施工單位安全教育計(jì)劃的落實(shí)情況和分級(jí)安全技術(shù)交底的執(zhí)行情況。
（3）按規(guī)定程序參與施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故的上報(bào)、調(diào)查和處理。一旦發(fā)生安全事故，按規(guī)定時(shí)間和規(guī)定程序及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位，由建設(shè)單位逐層上報(bào)，不瞞報(bào)，不謊報(bào)。
（4）安全監(jiān)理工程師日常對(duì)安全防護(hù)情況的檢查和易發(fā)生事故的重點(diǎn)部位及環(huán)節(jié)的檢查應(yīng)做好記錄。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，按其嚴(yán)重程度及時(shí)向施工單位發(fā)出相應(yīng)的監(jiān)理指令，要求施工單位立即進(jìn)行整改，責(zé)令其消除安全事故隱患。情況嚴(yán)重的，由總監(jiān)理工程師下達(dá)暫時(shí)停工令并報(bào)告建設(shè)單位。
2結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：慶元縣；小河流治理；工程建設(shè)；管理措施
中圖分類號(hào)： TV212 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
慶元縣是中國(guó)生態(tài)環(huán)境的第一縣、中國(guó)廊橋的第一鄉(xiāng)、中國(guó)香菇的第一城（全國(guó)最大的香菇集散地）。但慶元縣發(fā)展的現(xiàn)況嚴(yán)重受到中小河流治理工程建設(shè)管理的影響，因此，本文很有必要去探討慶元縣中小河流治理工程建設(shè)管理，去發(fā)現(xiàn)其工程建設(shè)管理存在的一些問題，再采取先關(guān)的措施去規(guī)劃好慶元縣的生態(tài)環(huán)境。
一、慶元縣的河流特征及其存在的問題
慶元縣位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，豐沛的雨水，年降水量大，但雨水的時(shí)間分布不均，降水集中于梅雨期和臺(tái)風(fēng)期，每年4至6月份的降雨量約占全年的50%，在這種降水分布不均的情況下，局地洪水問題和泥石流災(zāi)害極易出現(xiàn)。另外，慶元縣的河流屬山溪性河流，因此，流域地形多以山地為主，源短流急，暴雨后一般2-5小時(shí)即出現(xiàn)洪峰，峰值高，沖擊力大，堤防極易被毀壞，危及農(nóng)田、房屋。
目前，慶元縣的中小河流防洪設(shè)施還存在薄弱環(huán)節(jié)，一是不足的防洪工程措施，中、下游未建較高標(biāo)準(zhǔn)的防洪堤，且河道淤積嚴(yán)重，水位被抬高，大部分河道行洪能力達(dá)不到5年一遇。二是人類活動(dòng)造成山林植被破壞，蓄水能力下降，自然調(diào)節(jié)能力相應(yīng)降低，山洪災(zāi)害防治難度大；三是河道兩岸村莊生活污水和生活垃圾未經(jīng)處理直接排入河道，使水質(zhì)逐年下降；四是工程性的占用水域和河道現(xiàn)象嚴(yán)重，執(zhí)法難度大，嚴(yán)重降低了河道行洪能力。
針對(duì)慶元縣的河流特征及其存在的問題的一些現(xiàn)況，本文主要從中小河流治理工程建設(shè)管理措施入手，探討如何加強(qiáng)中小河流治理工程的建設(shè)管理，規(guī)劃好中小河流治理。
二、如何加強(qiáng)中小河流治理工程的建設(shè)管理
1. 工程建設(shè)管理要注重工作的前期與設(shè)計(jì)
1） 工程建設(shè)管理先行規(guī)劃，提前謀劃治理項(xiàng)目。同步發(fā)展水安全、水環(huán)境、水資源服務(wù)于工業(yè)化、城市化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，全縣水利項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)突出中小河流治理。謀劃治理項(xiàng)目主要圍繞六大方面內(nèi)容，包括防洪抗旱減災(zāi)、水資源保障、民生水利、水生態(tài)保護(hù)和修復(fù)、漁業(yè)發(fā)展等。工程設(shè)計(jì)方案按照“寬處不縮窄、窄處要拓寬”的原則，從流域的角度出發(fā)，結(jié)合上下游、左右岸的防洪利益，實(shí)地測(cè)量、地質(zhì)勘查，堤線位置要科學(xué)劃定，把準(zhǔn)備工作做細(xì)、做實(shí)，保護(hù)好河道的自然生態(tài)。
2）要求前期的工作與設(shè)計(jì)的深度要達(dá)到一定的水準(zhǔn)，包括要符合《水利工程質(zhì)量管理規(guī)定》(水利部令第7號(hào))的文件要求等。對(duì)于一些基本性要求,設(shè)計(jì)文件必須滿足，包括設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家、水利行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、工程勘測(cè)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和合同的要求。設(shè)計(jì)依據(jù)的基本資料，其要求資料的完整、準(zhǔn)確、可靠，充分、可靠的設(shè)計(jì)論證及計(jì)算成果。設(shè)計(jì)文件的深度應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計(jì)階段有關(guān)規(guī)定要求等。設(shè)計(jì)質(zhì)量必須滿足工程質(zhì)量、安全需要并符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)深度，這樣可以避免工程實(shí)施中發(fā)生重大設(shè)計(jì)變更，或者因施工完畢，工程投用后質(zhì)量問題的出現(xiàn)。設(shè)計(jì)深度不夠及存在設(shè)計(jì)缺陷等問題，會(huì)造成項(xiàng)目建設(shè)管理中經(jīng)常出現(xiàn)重大設(shè)計(jì)變更和概算調(diào)整，給建設(shè)管理增添額外的工作量，同時(shí)也影響工期。
3）工程建設(shè)管理的需要，設(shè)計(jì)單位的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)應(yīng)滿足其的需求。設(shè)計(jì)單位的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，包括按合同規(guī)定及時(shí)提供設(shè)計(jì)文件及施工圖紙，隨時(shí)掌握在施工過程中的施工情況。此外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況去優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，把施工中存在的設(shè)計(jì)問題解決掉。設(shè)計(jì)方案的前期管理可能存在一種情況，有些工程設(shè)計(jì)人員可能只是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)去設(shè)計(jì)，沒有現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，甚至不了解現(xiàn)場(chǎng)施工的情況，工程建設(shè)管理的需求也就難以得到滿足，必須扭轉(zhuǎn)這種情況，
2. 需要嚴(yán)格的規(guī)范工程的基本建設(shè)程序
嚴(yán)格實(shí)行項(xiàng)目法人制度。項(xiàng)目建設(shè)的責(zé)任主體是項(xiàng)目法人，項(xiàng)目法人負(fù)總責(zé)對(duì)象不僅只是涉及項(xiàng)目建設(shè)的工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、資金管理和生產(chǎn)安全等問題，還需要對(duì)項(xiàng)目主管部門負(fù)責(zé)。項(xiàng)目法人可在研發(fā)批復(fù)后、正式開工之前適時(shí)組建。項(xiàng)目法人組建要進(jìn)行規(guī)范，項(xiàng)目法人地位及職責(zé)、其他組成人員的責(zé)任與分工需要明確及表明。另外，要合理配備項(xiàng)目法人內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員結(jié)構(gòu)，要完善制度，要完備預(yù)案，要到位的履職等。
2.1招投標(biāo)工作具有涉及面廣、專業(yè)性強(qiáng)、行業(yè)跨度大特點(diǎn)，國(guó)務(wù)院針對(duì)招投標(biāo)工作的現(xiàn)況，確定了各有關(guān)行政監(jiān)督部門分工協(xié)作的行政監(jiān)督體制，用于規(guī)范招投標(biāo)工作，發(fā)揮各部門行業(yè)管理優(yōu)勢(shì)。
2.2招標(biāo)投標(biāo)備案制度的強(qiáng)化，全面落實(shí)招標(biāo)投標(biāo)書面報(bào)告制度、招標(biāo)結(jié)果公示制度、邀請(qǐng)招標(biāo)批準(zhǔn)制度。
2.3監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮監(jiān)理職能，提高招標(biāo)的監(jiān)理成效，確定中標(biāo)人是否存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，避免“轉(zhuǎn)包”的情況出現(xiàn)。
3.建設(shè)與管理雙管齊下，切實(shí)發(fā)揮工程的效益
項(xiàng)目資金的使用管理需要進(jìn)一步規(guī)范，包括專戶的管理，?？顚Ｓ玫鹊鹊囊?guī)范；嚴(yán)格落實(shí)工程建設(shè)的 “四制”要求，質(zhì)量監(jiān)督的加強(qiáng)，可保證工程的質(zhì)量。對(duì)管理中的財(cái)務(wù)管理，可以加強(qiáng)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)工作，切實(shí)做好核算、資金、稅務(wù)，培訓(xùn)等各方面基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，在做好基礎(chǔ)工作的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)借鑒新技術(shù)。
4. 部門協(xié)調(diào)，合力推進(jìn)工程建設(shè)
建立縣的領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系項(xiàng)目制度可結(jié)合縣的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)要求，工程的順利實(shí)施可進(jìn)一步借此提升。同時(shí)，及時(shí)溝通和聯(lián)系水利、發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土等部門以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各部門應(yīng)積極配合，合力去破解工程政策性處理難題，推進(jìn)工程的順利實(shí)施。項(xiàng)目建設(shè)責(zé)任制和項(xiàng)目進(jìn)度旬報(bào)制度的建立要求水利局必須結(jié)合實(shí)際情況，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，業(yè)務(wù)科室專門抓的層層推進(jìn)機(jī)制，保障項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全面完成。
5. 規(guī)范工程建設(shè)在施工過程中管理的具體做法
（1）設(shè)立項(xiàng)目管理部
根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際情況，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立相適應(yīng)的項(xiàng)目管理部，包括配備項(xiàng)目部人員、規(guī)章制度的制定等。
（2）“三大”控制的管理
控制工程項(xiàng)目的質(zhì)量：包括科學(xué)管理，建立健全各項(xiàng)管理制度、加強(qiáng)對(duì)一線工人的管理、組織施工，努力抓好工程質(zhì)量安全管理等；控制工程項(xiàng)目的進(jìn)度；控制工程項(xiàng)目的投資：有效的管理施工資料等。
6. 嚴(yán)格實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制
(1) 要明確監(jiān)理的任務(wù)
總監(jiān)要負(fù)總責(zé)。滿足監(jiān)理人員配備的需求，完善的工作和管理制度一定要制定好，主要任務(wù)和控制最終目標(biāo)需在文案中明確。總的要求包括得當(dāng)?shù)目刂品椒ǖ?，才可以確保工程的順利進(jìn)行。
(2) 到位監(jiān)理的監(jiān)理工作
針對(duì)性、可行性和操作性的規(guī)劃才有意義，要詳細(xì)化監(jiān)理的要點(diǎn)，設(shè)計(jì)要交底，圖紙要簽發(fā)好，一定要合理劃分項(xiàng)目，進(jìn)行全過程的站監(jiān)理包括主體工程、隱蔽工程、主要部位、關(guān)鍵工序等管理。
7.結(jié)束語(yǔ)
通過慶元縣中小河流治理工程建設(shè)管理的措施探討，我們了解到了慶元縣的中小河流治理的主要做法和成效。一系列的措施實(shí)施，這樣不僅可以美化該縣的水景觀，還可以為該縣的工業(yè)化、城市化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展服務(wù)，不斷提升城市防洪能力，保障了水資源、保護(hù)和修復(fù)了水生態(tài)。此外，重建后的堤防大大的提高了該區(qū)域的防洪標(biāo)準(zhǔn)，更好的保護(hù)了該區(qū)域內(nèi)居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
參考文獻(xiàn)：
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[2]蔣建榮.水利建設(shè)管理中的問題[J].《中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品》，2012年12期.
關(guān)鍵詞：河流治理；橋梁；預(yù)制板；鉸縫；伸縮縫
Small rivers management engineering of bridge design and construction problems of
Li Chuanming， Nie Jie， Wang Ju
Abstract： This article through the city and river management engineering of bridge design and construction of some common problems in 1， made analysis and argumentation， the matters needing attention in construction are discussed， and pointed out the corresponding solution， for future design and construction of bridge has a good reference value.
Key words： rivers， bridges， precast plate， hinge joint， expansion joint
1.引言
2010年，水利部商財(cái)政部安排80億元中央財(cái)政專項(xiàng)資金，大力推進(jìn)中小河流治理工作。按照三年完成五年規(guī)劃任務(wù)的要求，目前各省、市均在如火如荼地開展該項(xiàng)工作。針對(duì)目前我市在橋梁設(shè)計(jì)與施工中出現(xiàn)的一些常見問題，筆者闡述一些粗淺看法，以與同行相商榷。
2.橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏高
根據(jù)目前我省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，目前中小河流治理工程中橋梁建設(shè)主要集中在病危橋梁的拆除重建和除險(xiǎn)加固上，新建橋梁較少。主要采用的橋型為裝配式混凝土空心板梁橋，跨徑以8m、10m、13m、16m者為主，橋面凈寬以4.5m、7.0m最為常見。
有些橋梁連接的是一些偏僻的鄉(xiāng)村，過往車輛及行人均甚少，老橋?qū)崬檗r(nóng)用生產(chǎn)橋，大都破舊不堪，跨徑偏小，有阻水現(xiàn)象，不滿足防洪、除澇的要求。在拆除重建過程中，新的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)往往采用的是公路Ⅱ級(jí)車道荷載效應(yīng)乘以0.8的折減系數(shù)、車輛荷載效應(yīng)乘以0.7的折減系數(shù)，有的甚至直接采用公路Ⅱ級(jí)，雖然做到了技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、使用耐久，但經(jīng)濟(jì)上卻并不合理。筆者認(rèn)為，對(duì)于這些鄉(xiāng)間農(nóng)用橋梁，其設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適當(dāng)放低，以免造成不必要的浪費(fèi)。
3.個(gè)別橋梁中墩基礎(chǔ)埋置深度偏小
當(dāng)橋臺(tái)基礎(chǔ)天然承載力較高時(shí)，橋墩往往采用鋼筋混凝土雙柱式橋墩，橋墩直徑1.0～1.2 m，而墩臺(tái)基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。在個(gè)別橋梁設(shè)計(jì)中，出現(xiàn)了中墩基礎(chǔ)埋置深度偏小，不滿足現(xiàn)行《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》2（JTG D63—2007）的要求。
造成這類失誤的原因是雖然橋梁所在的河道需要綜合治理，但橋址處的該部分段的河道截面已滿足規(guī)劃要求，無需清淤或疏浚，實(shí)際河底高程已低于規(guī)劃所需的河底高程。而橋梁設(shè)計(jì)人員都是做建筑物土木結(jié)構(gòu)的，往往直接取用規(guī)劃的河底高程來考慮中墩基礎(chǔ)的埋深，這樣難免就造成埋深偏小的失誤。有的橋梁設(shè)計(jì)人員雖然參考了勘測(cè)單位提供的現(xiàn)狀河道實(shí)測(cè)縱、橫斷面圖，但橋址附近因以前老橋施工時(shí)的圍堰、或所設(shè)的土牛沒有拆除干凈，經(jīng)水流沖刷后，橋址近處的河底高程遠(yuǎn)高于規(guī)劃所需的河底高程而低于非橋址處的實(shí)際河底高程，這樣設(shè)計(jì)人員往往也會(huì)犯上述同樣的失誤。要避免這類不必要的失誤，這就要要求設(shè)計(jì)人員在對(duì)無需清淤或疏浚段的橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要參照橋址近處的河道實(shí)測(cè)縱、橫斷面圖，還要注意相鄰樁號(hào)的其它斷面，以確定出合適的埋置深度。
4.使用商品混凝土的問題
由于鋼筋混凝土預(yù)制梁板橋的混凝土強(qiáng)度等級(jí)種類較多，比如預(yù)制空心板、封錨端、鉸縫和橋面鋪裝層一般采用C40，而橋墩蓋梁、墩柱、橋臺(tái)搭板、人行道梁一般采用C30，橋臺(tái)臺(tái)帽、橋墩基礎(chǔ)、側(cè)墻壓頂一般采用C25的，所以施工單位為方便起見經(jīng)常采用商品混凝土。筆者認(rèn)為，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：
（1）為防止商品混凝土攪拌站的產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷，混凝土試塊應(yīng)采取由第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。這樣，即使出現(xiàn)試塊強(qiáng)度不夠的質(zhì)量事故，也便于分清事故的責(zé)任方，以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
（2）即使是采用商品混凝土的橋梁，每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)必須配置不少于一臺(tái)強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)。這樣一方面當(dāng)購(gòu)買時(shí)因方量計(jì)算偏小而造成進(jìn)場(chǎng)混凝土方量不足（經(jīng)常出現(xiàn)某些部位澆筑后方量還缺少零星的不足1m3現(xiàn)象）時(shí)，可以由施工方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配制，避免人工拌合所形成的質(zhì)量缺陷或形成不必要的施工縫；另一方面，新、老混凝土連接部位應(yīng)采取高標(biāo)號(hào)砂漿鋪墊，現(xiàn)場(chǎng)有攪拌機(jī)，就可以避免人工拌合砂漿的一些不足。
5.預(yù)制板的吊裝時(shí)間[3]
對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土空心板而言，如果存梁期過長(zhǎng)，板體在受壓后會(huì)向上起拱；另外，隨著齡期的增長(zhǎng)，板體混凝土的強(qiáng)度等級(jí)也在不斷提高。為了防止預(yù)制板上拱度過大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期一般規(guī)定不宜超過90d。但施工單位往往會(huì)忽略此點(diǎn)，這就需要設(shè)計(jì)單位在圖紙上以及技術(shù)交底中予以特別指出，以引起監(jiān)理及施工單位的足夠重視。
6.預(yù)制板間的鉸縫連接
對(duì)于裝配式混凝土空心板梁橋而言，預(yù)制板間的連接通常是通過現(xiàn)澆鉸縫來實(shí)現(xiàn)的，并借此形成整體的橋面結(jié)構(gòu)體系。由于鉸縫是現(xiàn)澆的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其工程質(zhì)量相對(duì)預(yù)制部分較差，是橋梁結(jié)構(gòu)中的易損壞部位，因此施工單位必須對(duì)此引起足夠的重視。
（1）澆筑鉸縫砼前必須先用M15水泥砂漿填塞鉸縫底部及預(yù)制板間的端頭部位（預(yù)制板端部1.0m左右范圍內(nèi)的縫間也是用M15水泥砂漿填塞的），待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫間的細(xì)石混凝土。填塞前板底宜采用吊?；?qū)宓椎姆挚p塞死，以免漏漿現(xiàn)象的發(fā)生。不允許未填砂漿而直接在鉸縫內(nèi)澆筑細(xì)石砼，而且板底必須勾縫（一般勾3cm的平縫）。
（2） 預(yù)制橋面板時(shí)，注意原預(yù)留在橋面板內(nèi)的鉸縫底部連接鋼筋要先扳上去緊貼模板，拆模后立即鑿毛，并使該部位鋼筋的外露部位應(yīng)完全脫離板的表面，待橋面板吊裝就位后再用撬棍將其撬到應(yīng)有的水平位置。由于以前的通用標(biāo)準(zhǔn)圖集中無此鋼筋，所以有的施工單位往往會(huì)忽略此項(xiàng)工作，吊裝前并未將此連接鋼筋鑿出，以致使得鉸縫連接處成為整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)受力的薄弱環(huán)節(jié)。
7.毛勒式伸縮縫的連接
在我市中小河流治理橋梁設(shè)計(jì)中，伸縮縫大都采用的是毛勒式伸縮縫。預(yù)制橋面板時(shí)，注意在毛勒式伸縮縫連接的預(yù)制板的端頭部位，應(yīng)預(yù)埋門型連接鋼筋，該鋼筋的兩肢均應(yīng)埋入板內(nèi)，并與伸縮縫異型鋼梁的固定鋼筋焊接以形成一個(gè)整體。有的施工單位在預(yù)制橋面板時(shí)往往漏掉了此連接鋼筋，還有的僅在板內(nèi)埋入鉛直鋼筋，均不符合設(shè)計(jì)圖紙要求，還需要通過植筋等手段以加強(qiáng)連接，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)料費(fèi)工，且連接效果也相對(duì)較差。
8.結(jié)語(yǔ)
中小河流治理工程意義重大，任務(wù)繁重，時(shí)間緊迫，這就要求建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位密切協(xié)作。相對(duì)而言，治理工程中橋梁的設(shè)計(jì)與施工，技術(shù)比較復(fù)雜，涉及內(nèi)容較多，這就要求設(shè)計(jì)人員認(rèn)真設(shè)計(jì)，力求做到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理；施工單位應(yīng)汲取以往工程經(jīng)驗(yàn)，精心組織施工，注意細(xì)節(jié)，強(qiáng)化質(zhì)量，以使工程發(fā)揮最大效益。
參考文獻(xiàn)
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[3] 姜晨光.橋梁建造技術(shù)指南.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2011
關(guān)鍵詞：格賓石籠；護(hù)岸、護(hù)坡；經(jīng)濟(jì)；質(zhì)量控制
0 引言
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和小流域綜合治理工程技術(shù)方面的不斷創(chuàng)新和完善，在進(jìn)行小流域綜合治理工程時(shí)就有了多種技術(shù)的選擇。但是盲目地選擇施工技術(shù)不僅會(huì)增加成本，還會(huì)降低施工的質(zhì)量，甚至造成生態(tài)破壞，因此如何結(jié)合施工實(shí)際情況和要求來選擇合適的施工技術(shù)成為了人們需要解決的問題。下面結(jié)合實(shí)例對(duì)此進(jìn)行討論分析。
1 工程概況
佛洞河小流域流域面積196.72km2，干流長(zhǎng)度39.8km，主河道平均坡降4.13‰，屬常年性河流。未進(jìn)行過系統(tǒng)的流域綜合治理，干流河道斷面極不規(guī)整，絕大部分河段不滿足20年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)兩岸居民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成潛在威脅；崩崗、沖溝等未治理，自然和人為造成的水土流失嚴(yán)重。2014年1月～12月期間實(shí)施了小流域綜合治理，河道治理工程等級(jí)為Ⅳ等，防洪標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇，堤防級(jí)別為4級(jí)，治理內(nèi)容主要包括河道清淤、兩岸堤防填筑及穿堤建筑物建設(shè)等。該工程的河岸護(hù)砌采取了格賓石籠護(hù)岸、埋石砼護(hù)坡、草皮護(hù)坡等多種形式，景觀效果及護(hù)坡安全均達(dá)到要求。其中在格賓石籠護(hù)岸方面做了一些全新的嘗試。
2 河道抗沖護(hù)岸型式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選
治理前河岸護(hù)砌采用傳統(tǒng)護(hù)岸方法，護(hù)砌型式為土堤、漿砌石或混凝土，景觀效果差，且不符合生態(tài)治理的理念。為保證河岸坡的穩(wěn)定以及增加兩岸的親水效果，根據(jù)河流沖刷情況、防護(hù)對(duì)象和危險(xiǎn)程度等因素，確定抗沖護(hù)岸的類型是工程前期的重點(diǎn)工作之一。目前常用的抗沖護(hù)岸類型的優(yōu)缺點(diǎn)如表1所示，結(jié)合本工程初步設(shè)計(jì)，計(jì)算出工程量后，不同抗沖護(hù)岸的投資分析如表2所示。
表1 抗沖護(hù)岸型式優(yōu)缺點(diǎn)比較表
表2 不同抗沖護(hù)岸型式投資分析比較表
從抗沖能力角度比較，金剛網(wǎng)籠>格賓網(wǎng)籠>干砌塊石>抗沖加筋生態(tài)袋；從綠化率角度比較，抗沖加筋生態(tài)袋>格賓網(wǎng)籠>干砌塊石；從投資大小角度比較，抗沖加筋生態(tài)袋>格賓網(wǎng)>金剛網(wǎng)籠>干砌塊石>格賓網(wǎng)?？紤]本次小流域綜合治理的技術(shù)要求及投資額的限制，抗沖護(hù)岸均選用格賓網(wǎng)籠。格賓石籠斜坡護(hù)岸總長(zhǎng)5.2km，坡比為1：2，鋪筑包覆高分子高密度PVC（灰色）的鋅-10%鋁混合稀土合金鍍層鋼絲網(wǎng)籠，其下依次為10cm厚的碎石墊層，土工布一層。正常蓄水位以上格賓網(wǎng)籠厚30cm，其上鋪筑10cm的種植土，種植陸生植物，正常蓄水位以下格賓石籠厚50cm，種植水生植物，墻前格賓齒坎深入槽底2.0m。
3 格賓石籠護(hù)岸的施工質(zhì)量控制
3.1 原材料質(zhì)量
（1）格賓網(wǎng)箱的材料為異形截面的熱鍍鋅鋁合金鋼絲，鋼絲PVC包裹，材料進(jìn)場(chǎng)前要求具有出廠檢測(cè)質(zhì)量合格證，強(qiáng)度、耐久性及外形儲(chǔ)存的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)后由監(jiān)理機(jī)構(gòu)見證取樣送達(dá)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)方可應(yīng)用；
（2）填充料采用當(dāng)?shù)厥希瑘?jiān)固密實(shí)、耐風(fēng)化性能好。設(shè)計(jì)要求網(wǎng)箱石料必須有80%以上大于網(wǎng)孔孔徑，其余以級(jí)配良好的碎石填滿空隙。網(wǎng)箱內(nèi)填充石直徑不小于12cm，每塊石頭質(zhì)量不小于5kg，70%以上采用大于30kg的塊石，很好地滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的粒徑要求。
3.2 施工準(zhǔn)備
施工前，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了深入研究，根據(jù)本施工方案搞好技術(shù)交底，尤其是對(duì)格賓網(wǎng)護(hù)墊制作、填充塊石、封蓋、護(hù)墊之間的連接等技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。
根據(jù)水文氣象資料和工地實(shí)際情況，合理安排施工計(jì)劃，并做好“路通場(chǎng)地平整”工作，臨建工程等準(zhǔn)備工作。采用平行施工以達(dá)到縮短工期、節(jié)約投資的目的。該工程施工總工期為12個(gè)月，其中河道堤防施工期4個(gè)月，從2014年9月～12月，為枯水季節(jié)，天氣轉(zhuǎn)暖，適宜施工。
3.3 施工質(zhì)量控制
（1）施工測(cè)量控制。施工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)、資料及施工圖中的幾何尺寸進(jìn)行復(fù)查。指定專人負(fù)責(zé)測(cè)量工作，為現(xiàn)場(chǎng)施工及時(shí)準(zhǔn)確的放線，提供所需的測(cè)量資料。保證格賓網(wǎng)施工基面施工測(cè)量的精度指標(biāo)符合以下要求：平面位置允許誤差±30mm～±40mm、高程允許誤差±30mm、坡面不平整度的相對(duì)高度差允許范圍±30mm，施工中對(duì)設(shè)置的施工控制標(biāo)志、高程點(diǎn)，必須嚴(yán)加保護(hù)，并定期檢測(cè)、校正。
（2）格賓網(wǎng)箱施工質(zhì)量控制。按照設(shè)計(jì)要求將土質(zhì)護(hù)坡整理夯實(shí)，按要求鋪好土工布后，做好碎石墊層；格賓網(wǎng)施工時(shí)，先將符合設(shè)計(jì)要求大小的格賓網(wǎng)在整理好的護(hù)坡上攤開，壓平折痕，將四側(cè)網(wǎng)面板、隔板立起，并用綁扎鋼絲將相鄰網(wǎng)面扎好，使其呈立方體形狀；調(diào)整好位置，將準(zhǔn)備好的石塊填入網(wǎng)箱中，作好碼排，以達(dá)到較高的密實(shí)度；石塊填充完畢后，蓋上墊蓋，并綁扎連接。按從下而上，從左至右的順序進(jìn)行施工，最后填平種植土，進(jìn)而形成整體格賓石籠斜坡護(hù)岸。
目前適用于格賓網(wǎng)護(hù)坡的施工驗(yàn)收規(guī)范較少，僅有《生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ CECS 353：2013），對(duì)格賓網(wǎng)護(hù)墊質(zhì)量控制主要以該標(biāo)準(zhǔn)、格賓網(wǎng)材生產(chǎn)廠家說明書、技術(shù)資料及其他項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行控制，本工程格賓網(wǎng)施工檢測(cè)項(xiàng)目如表3所示，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)保證了施工質(zhì)量。
表3 格賓網(wǎng)施工檢測(cè)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)
檢查項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
格賓網(wǎng)材料 符合3.1、3.2要求
綁扎道數(shù) 每200mm～250mm綁扎一道，雙股并鉸緊，或每150mm～200mm采用扣環(huán)扣緊
填充料 符合要求，級(jí)配良好，符合3.4要求
封蓋 每200mm～250mm綁扎一道，雙股并鉸緊，或每150mm～200mm采用扣環(huán)扣緊
4 結(jié)語(yǔ)
由上文可見，格賓石籠抗沖護(hù)岸技術(shù)可以較好地適合環(huán)境友好型的發(fā)展理念，能用于河道景觀及小流域的綜合治理中。該技術(shù)有著需要成本少，施工時(shí)間短，容易提高施工質(zhì)量等的優(yōu)點(diǎn)，值得人們?cè)谶M(jìn)行小流域綜合治理工程中廣泛應(yīng)用，改善生態(tài)環(huán)境的同時(shí)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
參考文獻(xiàn)
[1] 中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn).《生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ CECS 353：2013）.
【關(guān)鍵詞】建筑裝飾工程；流程管理；控制
一、現(xiàn)場(chǎng)施工管理
（一）技術(shù)掌握
作為一個(gè)工程項(xiàng)目，特別是裝飾工程，其施工工藝復(fù)雜，材料品種繁多，各施工工種班組多。這要求我們作為現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員務(wù)必做好技術(shù)準(zhǔn)備。首先，必須熟悉施工圖紙，針對(duì)具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(xiàng)（部）工程，同時(shí)考慮自身的資源（施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等）各氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來，從大入小，由面及點(diǎn)，確保每一分項(xiàng)工程能納入受控范圍之中。其次，針對(duì)工程特點(diǎn)，除了合理的施工組織計(jì)劃外，還必須在具體的施工工藝上作好技術(shù)準(zhǔn)備，特別是高新技術(shù)要求的施工工藝。
（二）材料組織
①材料供應(yīng)。配合設(shè)計(jì)方確定所需材料的品牌、材質(zhì)、規(guī)格，精心測(cè)算所需材料的數(shù)量，組織材料商供貨。
②材料采購(gòu)，面對(duì)品類繁多的材料采購(gòu)單，必須將數(shù)量（含實(shí)際損耗）、品牌、規(guī)格、產(chǎn)地等一一標(biāo)識(shí)清楚，尺寸、材質(zhì)、模板等必須一次到位，以避免材料訂購(gòu)不符，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。
③材料分類堆放。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)材料做進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，抽檢送樣，并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位、。整理分類，根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置集中堆放于不同場(chǎng)地。
④材料發(fā)放。使用追蹤，清驗(yàn)。對(duì)于到場(chǎng)材料，清驗(yàn)造冊(cè)登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫(kù)單發(fā)放使用，并且需對(duì)發(fā)放材料進(jìn)行追蹤，避免材料丟失，或者浪費(fèi)。
（三）人員管理
從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。所有的工程項(xiàng)目均是通過人員的管理組織而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程項(xiàng)目。
（四）工程簽證
工程建設(shè)進(jìn)行中由于設(shè)計(jì)變更等原因多少會(huì)有簽證事項(xiàng)，簽證工作的科學(xué)性和公平性是控制重點(diǎn)，多專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用是簽證控制的必然條件，某些簽證，單一的專業(yè)技術(shù)人員無法使其達(dá)到合理要求，管理人員必須具備施工、技術(shù)、預(yù)算、合同、法規(guī)等多項(xiàng)知識(shí)的能力，并對(duì)各專業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容熟悉，才能做到簽證內(nèi)容公正有效。
（五）資料歸檔
一個(gè)項(xiàng)目的管理，除了材料、施工、技術(shù)、人員的管理認(rèn)別，還有個(gè)不容忽視的問題就是資料的管理。任何項(xiàng)目的驗(yàn)收，都必須有個(gè)竣工資料這一項(xiàng)。竣工資料所包含的材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、設(shè)計(jì)變更、測(cè)量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單，有關(guān)技術(shù)參數(shù)測(cè)定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等等，都要求我們?cè)谡麄€(gè)項(xiàng)目施工過程中要一一注意收集歸類存檔和時(shí)效性。如有遺漏，將給竣工驗(yàn)收和項(xiàng)目結(jié)算帶來不必要的損失，造成的影響更是無法估量。
（六）施工安全
主要是關(guān)于防火、防盜、禁止私拉亂接電線、需戴安全帽，腳手架搭設(shè)牢固，安全帶綁扣齊全等相應(yīng)的施工安全問題，需設(shè)立專門的安全小組日日抓，天天講，多培訓(xùn)學(xué)習(xí)，防患于未然。
二、工程質(zhì)量控制監(jiān)督
（一）裝修工程中的質(zhì)量控制監(jiān)督工作必須采取主動(dòng)控制，實(shí)施全方位、全過程的有效控制措施。
（1）裝修工程開工前，實(shí)行圖紙會(huì)審制度，圖紙未經(jīng)會(huì)審，堅(jiān)決不允許施工，做到盡可能地減少圖紙上存在的錯(cuò)、漏、碰、缺，實(shí)行圖紙質(zhì)量連帶責(zé)任制。
（2）對(duì)裝修工程關(guān)鍵工序施工，制訂專項(xiàng)的監(jiān)督實(shí)施細(xì)則，并要求工程承包商編制專門的施工計(jì)劃組織設(shè)計(jì)方案。
（3）推行各道裝修工序的樣板制度，嚴(yán)格按《工程質(zhì)量通病防治手冊(cè)》要求的內(nèi)容，對(duì)較易出現(xiàn)的各種質(zhì)量通病問題進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底。從制度上規(guī)范樣板引路的運(yùn)作，做好每個(gè)樣板后才進(jìn)行大批量鋪開作業(yè)。
（4）做好裝修工程材料的控制工作，裝修工程一般所涉及的材料品種較多，所確定的材料的規(guī)格、品種、制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工驗(yàn)收規(guī)范的要求，特別是要求滿足國(guó)家《民用建筑室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》要求，達(dá)到綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的材料。對(duì)主要的原材料的進(jìn)行監(jiān)理的控制手段可在如下四個(gè)階段過程中進(jìn)行控制：一是定貨前的控制；二是進(jìn)貨后的控制；三是現(xiàn)場(chǎng)配制材料的控制；四是現(xiàn)場(chǎng)使用材料的控制。
（5）明確裝修工程質(zhì)量控制目標(biāo)，嚴(yán)格遵照合同質(zhì)量要求、目標(biāo)要求，從每個(gè)工序的質(zhì)量控制入手，組織建立質(zhì)量控制小組來組織開展工程質(zhì)量的各項(xiàng)管控工作。同時(shí)還有針對(duì)性地加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)新工藝的應(yīng)用、控制和監(jiān)督，確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。
（二）實(shí)行監(jiān)理裝修工程質(zhì)量監(jiān)督
（1）未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)開工申請(qǐng)的單位不能開工，未經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的工序不得隱蔽，未經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的上道工序不得進(jìn)行下一工序作業(yè)，未經(jīng)監(jiān)理審批的付款簽證，承包商就得不到建設(shè)方應(yīng)付款項(xiàng)，這就保證了監(jiān)理工程師的控制、協(xié)調(diào)、指令有效。
（2）檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、隱蔽工程驗(yàn)收，工程承包商必須先自檢合格后，填寫《報(bào)驗(yàn)單》，書面通知監(jiān)理驗(yàn)收。分部、分項(xiàng)或?qū)ｍ?xiàng)工程驗(yàn)收，工程承包商必須組織內(nèi)部驗(yàn)收、驗(yàn)收合格，才向監(jiān)理提出書面驗(yàn)收申請(qǐng)和完整的驗(yàn)收資料，由總監(jiān)組織驗(yàn)收資料核查、結(jié)構(gòu)安全及使用功能質(zhì)量檢測(cè)，觀感質(zhì)量檢查，提出質(zhì)量評(píng)估報(bào)告后，由總監(jiān)組織相關(guān)單位符合驗(yàn)收資格的人員現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。
（三）工程施工工序質(zhì)量控制
關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工工藝；鋪筑
近年來，受全球氣候變暖等異常氣候和重載交通以及交通量急劇增長(zhǎng)的影響，導(dǎo)致大多數(shù)新建瀝青砼路面出現(xiàn)車轍、坑槽、松散、裂縫、推移等早期病害，實(shí)際周期使用壽命大大縮短，有的甚至達(dá)不到設(shè)計(jì)年限的三分之一。為了探索瀝青砼路面性能更優(yōu)越、施工更便捷、控制更簡(jiǎn)單，既經(jīng)濟(jì)、節(jié)能又環(huán)保的新材料、新工藝、新技術(shù)，國(guó)內(nèi)外學(xué)者和工程技術(shù)人員開展了一系列卓有成效的工作。在路面工程中，進(jìn)行瀝青改性的最終目的是改善提高瀝青混合料的性能，從而達(dá)到提高瀝青砼路面的使用性能。
一、主要施工工藝
1、舊路銑刨
銑刨施工前采用方格網(wǎng)方式，探測(cè)原舊路瀝青央層的具體厚度，在特殊地段用紅漆在上面標(biāo)注，以便于為銑刨施工機(jī)器操作人員提供有效數(shù)據(jù)，以此來控制銑刨的徹底。
銑刨施工作業(yè)范圍將采取封閉施工的方法，銑刨出的廢渣及時(shí)清運(yùn)。銑刨施工及鋪筑瀝青前與交警部門協(xié)商且盡量安排夜間施工，以最大的努力保證車輛的有序通行。
水泥混凝土路面鑿毛采用空壓機(jī)配合人工進(jìn)行。鑿毛的密度及深度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鑿毛所產(chǎn)生的廢渣在當(dāng)天作業(yè)結(jié)束后立即進(jìn)行清掃并裝運(yùn)出場(chǎng)。
2、透（粘）層油噴灑
在銑刨完現(xiàn)狀瀝青混凝土路面并清掃干凈后，即進(jìn)行透（粘）層油的噴灑作業(yè)。
2.1 選用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F40―2004）要求的透（粘）層油。
2.2 噴灑前徹底清掃工作面，確保級(jí)配碎石表層干凈無污染。并由專人負(fù)責(zé)覆蓋好路緣石等易被污染的構(gòu)筑物。
2.3 采用配有電腦控制和導(dǎo)熱油保溫的灑布車進(jìn)行噴灑，并通過試噴確定出適當(dāng)?shù)膰姙⒘?，透層油一般噴灑量控制?.8～1.0kg/m2；粘層油一般噴灑量控制在0.3～0.6kg/m2
2.4 透（粘）層油噴灑結(jié)束后立即封閉交通，嚴(yán)禁車輛通行以避免造成表層透層油在車輛的行駛作用下被車輪粘附。待稀釋劑揮發(fā)或水分蒸發(fā)后方可進(jìn)行下道工序的施工作業(yè)。
3、瀝青混凝土路面的鋪筑
3.1 原材料的選擇
瀝青混合料所用瀝青采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)石油瀝青（70號(hào)A級(jí)），改性劑采用優(yōu)質(zhì)SBS改性劑；集料采用優(yōu)質(zhì)石料（輝綠巖、玄武巖）經(jīng)反擊破碎而制成；礦粉填料采用石灰石等堿性石料磨細(xì)的石粉；纖維穩(wěn)定劑采用松散的絮狀木質(zhì)素纖維。
3.2 基層清掃
瀝青混凝土路面施工前，組織工人對(duì)工作面進(jìn)行清掃，鏟除表面浮土、碎石和垃圾等雜物后，用水車沖去表層粉塵。
3.3瀝青混合料的拌制
3.3.1 改性瀝青的生產(chǎn)
改性瀝青生產(chǎn)前，先計(jì)算出所需的基質(zhì)瀝青和改性劑的用量，生產(chǎn)開始后，分別由螺旋輸送器和瀝青泵將改性劑和基質(zhì)瀝青送入攪拌罐；在攪拌罐中加熱攪拌混和，使其初步結(jié)合，然后定量泵入膠體磨機(jī)。
3.3.2 瀝青混合料的攪拌：
開始生產(chǎn)時(shí)，冷料倉(cāng)按一定的配量將冷集料卸至皮帶輸送機(jī)上，送入烘干筒內(nèi)加熱烘干，同時(shí)進(jìn)行一級(jí)除塵；
經(jīng)烘干加熱后的集料同提井機(jī)送至篩分設(shè)備篩分成不同規(guī)格的粒徑，分別存放在不同的熱料倉(cāng)內(nèi)。
攪拌時(shí)，熱料按級(jí)配自動(dòng)倒入攪拌缸內(nèi)，木質(zhì)纖維由氣動(dòng)裝置自動(dòng)噴入攪拌缸中，并由礦粉罐泵入適量的礦粉，同時(shí)噴入瀝青，進(jìn)行充分拌和。
最后將攪拌缸卸出的瀝青混合料直接裝入料車或送入儲(chǔ)料倉(cāng)。
混合料攪拌過程中的溫度控制見下表：
工序 普通瀝青混合料 SBS改性瀝青混合料
瀝青加熱溫度 155～165℃ 160～165℃
改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度 165～170℃
集料加熱溫度 165～195℃ 190～220℃
混合料出廠溫度 145～165℃ 170～185℃
混合料到場(chǎng)溫度不低于 145℃ 170℃
攤鋪溫度不低于 135℃ 160℃
混合料廢棄溫度高 于 195℃ 195℃
3.3.3 混合料的貯存
瀝青混合料的攪拌要做到隨拌隨用，若因施工、氣候等其它因素需短時(shí)間貯存，其貯存時(shí)間不超過24h，貯期內(nèi)溫降不得超過10℃，并不發(fā)生混合料老化、離析以及瀝青滴漏現(xiàn)象。
3.4 瀝青混合料的運(yùn)輸
3.4.1 確定運(yùn)輸車輛數(shù)
為使瀝青混合料能及時(shí)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，保障攤鋪工作的連續(xù)不間斷進(jìn)行，綜合考慮運(yùn)輸車型號(hào)、運(yùn)距、沿途交通狀況、攪拌能力及攤鋪能力，對(duì)所需運(yùn)輸車的數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)。
3.4.2 普通瀝青混合料運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)
在運(yùn)輸前將車廂清掃并用水沖洗干凈，待干燥后在車廂側(cè)板和底板上涂一薄層油水混合液（柴油與水按1：3的比例混合），以防止瀝青混合料與車廂板粘連。
從拌和機(jī)向料車上卸料的過程中，每卸一斗混合料則挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。
每輛料車均用蓬布進(jìn)行覆蓋。
在運(yùn)輸過程中，車輛保持勻速行駛，并盡可能減少劇烈的振動(dòng)或急停，以防止混合料離析。
3.4.3 改性瀝青混合料的運(yùn)輸
混合料在運(yùn)輸過程中還需在運(yùn)料車的車廂底部適當(dāng)增加油水混合液的涂刷量，做好混合料在運(yùn)輸過程中的保溫覆蓋工作。
3.5 攤鋪方式，厚度及高程控制
3.5.1 攤鋪方式采用兩機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)先前后錯(cuò)開10～20m，呈梯隊(duì)同步向前進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
3.5.2 底層瀝青混凝土攤鋪采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。中面層瀝青混凝土及上面層改性瀝青混合料攤鋪則采用非接觸式超聲波平衡梁進(jìn)行自動(dòng)找平控制高程。
3.5.3 改性瀝青混合料根據(jù)攤鋪厚度、混合料的類型，初擬采用松鋪系數(shù)1.05～1.10。
3.6 卸料與混合料的溫檢
3.6.1 設(shè)專人指揮料車卸料，并按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的行車路線行駛；
3.6.2 在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)輸車停在攤鋪機(jī)前10～20cm處，掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機(jī)。
3.6.3 設(shè)專人對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的每輛料車進(jìn)行溫檢，對(duì)溫度低于要求的混合料堅(jiān)決棄用，并立即通知拌和站提高拌和溫度。
3.7 攤鋪
3.7.1 試驗(yàn)段攤鋪
在正式開始攤鋪前，必要時(shí)選擇一段約200m的直線路段，作為試鋪段。在試驗(yàn)段的施工過程中，需要確定出以下幾方面的參數(shù)：
確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；
通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、振動(dòng)頻率、幅度、自動(dòng)找平方式等工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
按規(guī)范要求驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。
全面檢查材料及施工質(zhì)量。
確定施工組織及管理體系、人員、通信聯(lián)絡(luò)及指揮方式。
正式攤鋪
如試驗(yàn)段施工一切正常，則開始正式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
在面層開始攤鋪前，組織勞力對(duì)路面進(jìn)行清掃，鏟除表面垃圾、碎石、浮土等雜物后，進(jìn)行攤鋪。
在正常的直線段，我司采用兩部履帶式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)。攤鋪機(jī)就位前后準(zhǔn)備工作與下面層施工相同。
3.7.3 加寬段施工
當(dāng)遇到加寬段時(shí)，按原道路寬度進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，最后由輪式攤鋪機(jī)進(jìn)行加寬段的施工。
3.8 混合料的碾壓成型
瀝青混合料的碾壓工序嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求在攤鋪機(jī)后遵循“緊跟、慢壓、高頻、低振”的原則進(jìn)行。碾壓過程分三步進(jìn)行即：初壓、復(fù)壓、終壓。
3.8.1 初壓：
層采用DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)以2km～3km/h的速度進(jìn)行碾壓2～3遍。
第一遍碾壓時(shí)靜壓向前，第二遍開始振動(dòng)碾壓。壓路機(jī)輪跡重疊100～200mm，碾壓開始混合料內(nèi)部溫度不低于130℃。
SMA面層碾壓采用DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)按上述方式振動(dòng)碾壓2～3遍，碾壓開始混合料內(nèi)部溫度不低于150℃。
3.8.2 復(fù)壓：
下面層復(fù)壓采用BW203AD雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和XG6262P輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓,碾壓速度控制在4km～5km/h。
碾壓時(shí)，BW203AD雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)在前帶振碾壓2遍，壓路機(jī)輪跡重疊100～200mm, XG6262P輪式壓路機(jī)則在距鋼輪壓路機(jī)40m～60m處進(jìn)行追密碾壓2～3遍，輪跡間重疊約1/3～1/2輪寬。
SMA混合料的碾壓不使用輪胎式壓路機(jī)，故復(fù)壓仍采用BW203AD振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。帶振碾壓3～5遍，速度控制在4km～5km/h。
3.8.3 終壓：
終壓緊接著復(fù)壓進(jìn)行。均采用DD110壓路機(jī)進(jìn)行。普通混合料碾壓終了時(shí)路表溫度不低于70℃；改性瀝青混合料碾壓終了時(shí)路表溫度不低于90℃。
終壓時(shí)壓路機(jī)以5km/h的速度，碾壓1～2遍，輪跡間重疊約1/3輪徑,碾壓的主要目的是消除之前碾壓產(chǎn)生的輪跡，終壓過程中壓路機(jī)嚴(yán)禁開振。
3.8.4 壓實(shí)度的檢測(cè)：
終壓結(jié)束，由專人進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，并及時(shí)反饋給施工員，從而調(diào)整壓路機(jī)碾壓工藝。
3.9 接縫處理
3.9.1 縱縫
該工程瀝青混凝土路面在正常路段均采用全路幅一次性攤鋪，除注意保持橫坡及高程的準(zhǔn)確外，按正常的碾壓規(guī)范進(jìn)行即可。對(duì)于車站加寬段處的施工不可避免的產(chǎn)生冷接縫時(shí)，采用切割機(jī)將縱縫切直，并涂灑少量粘層油。上下瀝青層的縱縫間隔30cm。
3.9.2 橫縫：
橫縫采用如下方法處理：
⑴ 下面層橫縫采用斜接縫形式，搭接長(zhǎng)度在0.4～0.8米。在搭接施工前將搭接處清掃干凈并噴灑粘層油。上面層橫縫采用垂直接縫形式，在搭接施工前用三米尺檢測(cè)已攤鋪路面接頭處的平整度，將厚度與平整度不滿足要求的瀝青路面部分用切割機(jī)切除。
⑵ 需繼續(xù)進(jìn)行攤鋪時(shí)，在斷面表面均勻刷粘層油，并讓攤鋪機(jī)送料至斷面處進(jìn)行預(yù)熱，隨后進(jìn)行攤鋪碾壓前及時(shí)將余料予以清除。
⑶ 碾壓時(shí)，采用DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即垂直路中線）碾壓，攤鋪層的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，壓路機(jī)的重心主要位于已壓實(shí)的混合料層面上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm。每碾壓一遍就往新鋪混合料面移動(dòng)約20cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止。
⑷ 相鄰兩幅及上下瀝青層的橫向接縫保證錯(cuò)開1米以上。
3.9.3 面層瀝青混合料與路緣石、混凝土路面的接縫處理
在鋪設(shè)面層瀝青混合料前，先在路緣石或混凝土路面與瀝青層的銜接面上涂刷適量的乳化瀝青粘層油。
攤鋪過程中，熨平板與路緣石或混凝土路面間盡量靠近，并防止熨平板撞損路緣石或混凝土路面，余下由人工鏟料進(jìn)行填補(bǔ)。
碾壓時(shí)，路邊混合料采用SX-17手扶式振動(dòng)壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓過程，操作人員要小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)禁壓實(shí)機(jī)碰撞路緣石或損毀混凝土路面接口。
3.10 開放交通
待瀝青混合料攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。
二、機(jī)械表
序號(hào) 設(shè)備名稱 生產(chǎn)能力 數(shù)量 備注
1 瀝青拌和站 240t/h 1座 根據(jù)工程量選擇
2 瀝青拌和站 120t/h 1座 根據(jù)工程量選擇
3 履帶式瀝青攤鋪機(jī) 9m 2臺(tái) 根據(jù)路寬選擇
4 輪胎式瀝青攤鋪機(jī) 5m 1臺(tái) 根據(jù)路寬選擇
5 雙鋼輪壓路機(jī) 10~14t 4臺(tái) 根據(jù)路寬選擇
6 雙鋼輪壓路機(jī) 3~7t 2臺(tái) 根據(jù)路寬選擇
7 單鋼輪壓路機(jī) 1t 2臺(tái) 根據(jù)路寬選擇
8 輪胎壓路機(jī) 16~26t 2臺(tái) 根據(jù)路寬選擇
9 瀝青灑布車 1臺(tái)
10 銑刨機(jī) 2m 1臺(tái)
11 灑水車 2臺(tái)
12 自卸汽車 15~25t 20臺(tái)
13 照明設(shè)備 5Kw 4套
三、勞動(dòng)力表
工種 配備人數(shù)
拌和站操作人員 6
攤鋪機(jī)操作手 9
壓路機(jī)操作手 12
灑布車駕駛員 1
銑刨機(jī)械操作手 4
配合銑刨機(jī)清掃普工 有清掃機(jī)配合4人 無清掃機(jī)配合8人
水車司機(jī) 1
自卸汽車司機(jī) 20
瀝青攤鋪輔助工 12
關(guān)鍵詞：高濁度 黃河水 處理工藝 流程 預(yù)處理
中圖分類號(hào)：TU991 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2015）09（a）-0056-02
黃河是我國(guó)的第二大河流，也是中國(guó)古代文明的發(fā)源地，當(dāng)前，隨著黃河中上流地區(qū)水土流失以及風(fēng)沙現(xiàn)象的日益嚴(yán)重，黃河水含沙量已經(jīng)位居世界第一。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，尤其是改革開放以來的30多年的發(fā)展，黃河下游地區(qū)兩岸大量污水的排入，目前已經(jīng)造成嚴(yán)重的水污染現(xiàn)象。山東省淄博市主要位于黃河下游，水資源非常的短缺，為了能夠更好的利用與開發(fā)黃河水資源的優(yōu)勢(shì)，先后有規(guī)劃的進(jìn)行了一系列的合理開采與引黃供水工程項(xiàng)目的制定與實(shí)施，但是嚴(yán)重困擾著一個(gè)問題就是高濁度水質(zhì)污染的嚴(yán)重問題。該文主要基于上述問題，結(jié)合著現(xiàn)代相對(duì)先進(jìn)的一些高濁度水質(zhì)處理工藝及流程進(jìn)行研究性分析與總結(jié)。
1 高濁度水質(zhì)黃河水的處理工藝
關(guān)于黃河高濁度水質(zhì)的處理工藝系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)定，應(yīng)該保證體現(xiàn)出以下主要處理特點(diǎn)：高濁度水――預(yù)處理――常規(guī)處理――出水――排泥。其中比較關(guān)鍵的兩個(gè)環(huán)節(jié)分別是“預(yù)處理”環(huán)節(jié)與“常規(guī)處理”環(huán)節(jié)。在預(yù)處理環(huán)節(jié)過程中，主要是用沉淀的有效試驗(yàn)方法來將黃河水中的絕大部分的污染泥沙去除，盡可能的做到讓引黃用水的濁度降低到幾百NTU以下。圖2表示的是引黃供水高濁度水處理系統(tǒng)在常規(guī)處理工藝環(huán)節(jié)中的具體可操作流程示意圖。
2 管道試壓用水的處理工藝
2.1 高濁度水質(zhì)處理試驗(yàn)
圖2與圖3試驗(yàn)內(nèi)容所示的高濁度黃河水經(jīng)自然沉淀型聚氧化鋁處理工藝過后的前后水質(zhì)之間的對(duì)比。
2.2 高濁度引黃供水管道試壓用水的處理工藝流程
在管道水壓用水處理工藝的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)與實(shí)施環(huán)節(jié)過程中，主要是指利用水泵將引黃工程中的用水通過抽到建設(shè)好的沉淀水池中去，之后再根據(jù)沉淀水池的蓄水量來進(jìn)行具體操作工藝流程的設(shè)計(jì)。正如圖3與圖4所示，參與試驗(yàn)的技術(shù)工作人員可以將一定量的自然沉淀型聚氧化鋁均勻的添加到所設(shè)計(jì)的沉淀水池中，在沉淀2 h之后，將沉淀水池中符合水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求的水源作為試壓用水進(jìn)行抽水，將其抽至到管道之中。
3 水旋澄清池處理技術(shù)
黃河下游地區(qū)山東淄博段泥沙含量普遍較高，并呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，在對(duì)某一段水域進(jìn)行水質(zhì)抽查測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)水中的泥沙顆粒徑小于0.05 mm的占到了整段水域面積的80%以上，這些以來就會(huì)極大的增加了附近引黃供水及其處理的難度。下面針對(duì)淄博市境內(nèi)某自來水廠的處理工藝為研究目標(biāo)，該水廠應(yīng)對(duì)高濁度黃河水的處理工藝雖然起到了明顯的增益效果，但是這種高濁度水處理工藝基本上只能滿足于濁度在1000NTU左右范圍之內(nèi)的一般處理要求，對(duì)于那些高出于2000NTU以上濁度黃河水源的處理工藝效果是非常差的。為了能夠更好的解決這一現(xiàn)狀，以便保證該區(qū)段黃河高濁度污染水源的出水水質(zhì)的要求，所以在維護(hù)原有處理工藝技術(shù)流程的基礎(chǔ)之上降低出水量，并且通過一定條件的技術(shù)工藝上的改造，強(qiáng)化了水旋澄清池的工藝處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在經(jīng)過一系列的研究與調(diào)整之后，所采用的混凝投藥的水質(zhì)處理方式等相應(yīng)措施使得水旋澄清池的處理工藝效果極大的得到了改善，其中大量的出水水質(zhì)已經(jīng)明顯滿足了附近居民用水的實(shí)際需要，并且這種高濁度黃河水的處理工藝技術(shù)在進(jìn)一步的推廣之中，為以后黃河下游地區(qū)流域內(nèi)高濁度水直接處理提供了新型的可供借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)。
3.1 試驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)流程模式的設(shè)計(jì)
3.2 高濁度污染黃河水制備鍋爐處理工藝
黃河引水制備鍋爐用水是現(xiàn)階段比較成熟運(yùn)用的一項(xiàng)高濁度水質(zhì)處理技術(shù)工藝。山東淄博地區(qū)位于黃河下游，所以高濁度水污染的現(xiàn)狀主要呈現(xiàn)為高濁度、高懸浮物、高COD。和之前所提到的工藝基本操作流程一樣，比較關(guān)鍵的兩個(gè)環(huán)節(jié)還是“預(yù)處理”環(huán)節(jié)與“常規(guī)處理”環(huán)節(jié)。
3.2.1 超濾裝置
高濁度黃河水處理工藝系統(tǒng)中的超濾裝置，目的就是為了能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)清除水中的膠體、各類細(xì)菌以及COD等，從而高效d地強(qiáng)化與保障反滲透裝置操作環(huán)節(jié)中的進(jìn)水要求。
3.2.2 雙層濾料過濾器
水處理工藝系統(tǒng)中的雙層濾料過濾器裝置，其主要的功能與作用就是為了能夠更好的去除水中的泥沙、懸浮污染物質(zhì)等。在系統(tǒng)流程的設(shè)計(jì)中，所安裝配置的雙層濾料過濾器總共有14臺(tái)，每一臺(tái)過濾器設(shè)備的直徑都是3200 mm，每小時(shí)出水量為64 m3。
3.2.3 保安過濾器
保安過濾器在系統(tǒng)當(dāng)中所起到的作用至關(guān)重要，在系統(tǒng)流程的設(shè)置中，每一套反滲透裝置的前面都需要配備一臺(tái)保安過濾器，其目的就是為了防止或者避免污染水質(zhì)中的固體顆粒進(jìn)入到反滲透裝置之中。
3.2.4 工藝處理系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
該項(xiàng)工藝處理系統(tǒng)主要應(yīng)用于黃河流域一些高懸浮物水污染水質(zhì)流域，在甘肅與河南地區(qū)的一些引黃工程項(xiàng)目中都得到了有效的運(yùn)用，同時(shí)還包括一些高能耗的工業(yè)工廠水污染的處理，這些都是山東省各地區(qū)引黃工程項(xiàng)目建設(shè)中寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。該項(xiàng)高濁度水污染處理系統(tǒng)，在2012年的三月份投入使用以來?；境鏊疇顩r呈現(xiàn)較為穩(wěn)定、良好的趨勢(shì)，其中水質(zhì)問題得到了妥善解決。
4 結(jié)語(yǔ)
該文重點(diǎn)針對(duì)高濁度水質(zhì)黃河水的處理工藝及流程進(jìn)行了應(yīng)用領(lǐng)域的研究，全文總共系統(tǒng)地介紹了當(dāng)前最常見的三種濁度水源處理工藝應(yīng)用技術(shù)，分別是：（1）管道試壓用水的處理工藝；（2）水旋澄清池處理技術(shù)工藝；（3）高濁度污染黃河水制備鍋爐處理工藝。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：河道治理；工程設(shè)計(jì)；綠色生態(tài)理念；應(yīng)用
由于近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展，使得環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間所存在的矛盾逐漸凸顯，各個(gè)地區(qū)積極落實(shí)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展觀，尤其是河道治理工程。由于建設(shè)水利工程的生態(tài)影響，進(jìn)一步推進(jìn)生態(tài)河道研究，以期能夠全面貫徹與落實(shí)生態(tài)水利理念[1]。目前，在城市河道治理工程中應(yīng)用綠色生態(tài)理念，在河道治理工程各個(gè)環(huán)節(jié)貫徹綠色生態(tài)理念，對(duì)河道生態(tài)發(fā)展及其工程建設(shè)具有重要的推動(dòng)性作用。
1 河道治理理念的更新
整治河道不僅要為排澇、行洪、航運(yùn)以及灌溉等提供便利，同時(shí)還應(yīng)該形成一種生態(tài)保護(hù)意識(shí)。由于近年來人們逐漸提高的環(huán)境質(zhì)量要求，使得在整治河道時(shí)的生態(tài)因素逐漸突出。尤其是城市周邊河道水域，提出更高的河道生態(tài)要求，綠化美化、改善水質(zhì)以及建設(shè)河岸景觀等，均為整治河道的重要內(nèi)容。
河道治理工程中，一定要對(duì)河道自然生態(tài)特征予以充分利用，自然生態(tài)體系的構(gòu)建，一方面必須確保河道自然流向，另一方面，還必須對(duì)河流和城市建設(shè)之間的關(guān)系進(jìn)行有效協(xié)調(diào)。現(xiàn)階段，較為普遍的河道治理措施是構(gòu)建自然河道，即：盡可能保留河流原有生物環(huán)境，保持自然原生態(tài)，就算是建設(shè)河岸景觀，也應(yīng)該將自然形態(tài)體現(xiàn)出來。
2 治理生態(tài)型河道所遵循的原則
治理生態(tài)河道應(yīng)該將維護(hù)生態(tài)環(huán)境當(dāng)作治理河道的關(guān)鍵，生態(tài)要素與生態(tài)理念必須在河道治理始終體現(xiàn)出來。治理河道應(yīng)該遵循的原則包括以下幾點(diǎn)。
2.1 統(tǒng)一性原則
河道治理之初，應(yīng)該對(duì)河道實(shí)際生態(tài)狀況予以明確，并考慮河道左右岸與上下游的生物群體生存狀況，應(yīng)該適時(shí)統(tǒng)一設(shè)計(jì)與規(guī)劃，保證各環(huán)節(jié)都可以突出生態(tài)因素。
2.2 融合性原則
從根本上說，河道和人們?nèi)粘Ｉ畲嬖诤艽箨P(guān)聯(lián)性，治理河道就必須為更多便利提供給人們，保證河道能夠成為居民日常生活的重要內(nèi)容。應(yīng)該增加綠化通廊，延伸河道水面，創(chuàng)設(shè)河道岸邊綠化帶，同時(shí)對(duì)水中岸邊生態(tài)環(huán)境進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，以進(jìn)一步優(yōu)化綠色生態(tài)系統(tǒng)[2]。
2.3 改善性原則
治理河道應(yīng)該以改善河道現(xiàn)狀為目標(biāo)。改善不僅為出發(fā)點(diǎn)，更被稱為歸宿點(diǎn)。關(guān)系到河道改善要素，不僅包括灌溉等因素，而且還關(guān)系到生態(tài)技術(shù)指標(biāo)。第一為水質(zhì)改善，第二為生氣生存狀況改善，第三為河岸景觀面貌改善。
2.4 美化性原則
所謂河道治理，其本質(zhì)就是對(duì)河流從水底至河岸、從下至上的綜合性治理，疏通河流、清淤凈水、修復(fù)堤壩以及河岸護(hù)坡等實(shí)際施工，均必須嚴(yán)格遵循美化原則。河道水質(zhì)的改善是美化，河岸景觀建設(shè)同樣是美化，植樹種草也是一種美化。通常生態(tài)河流美學(xué)因素比較豐富，天然河道景觀的保留，啟示就是美學(xué)觀點(diǎn)的綜合性體現(xiàn)。
3 河道綜合治理中綠色生態(tài)理念的應(yīng)用
3.1 河道水質(zhì)改善措施
在河道治理工程中，改善水質(zhì)是其重要內(nèi)容，由于河道治理和周邊城市建設(shè)息息相關(guān)，所以治理河道對(duì)城市品質(zhì)的提升具有促進(jìn)作用。河道水質(zhì)改善工程具體內(nèi)容包括初期雨水截流工程、旱季污水截流轉(zhuǎn)輸工程以及補(bǔ)水工程等。
3.1.1 截污治污
一般情況下，旱季污水截流是通過河道河口對(duì)泵站予以提升，而初期雨水截流是通過河道兩側(cè)對(duì)截流箱涵進(jìn)行敷設(shè)。截流初期雨水與旱季污水最終均為至河道干流截流系統(tǒng)，應(yīng)該創(chuàng)建三個(gè)雨水處理池，以實(shí)現(xiàn)初期雨水處理，并將其設(shè)置于河道左岸，17.56m3左右的總調(diào)蓄容積。新創(chuàng)建的截流系統(tǒng)應(yīng)該有效銜接大量污水及雨水排放口，采用限流井與截流井等措施，有效處理污水。同時(shí)還要進(jìn)一步推進(jìn)污水處理廠的科學(xué)、合理建設(shè)，使區(qū)域內(nèi)大量污水及雨水處理問題得到有效解決。加強(qiáng)水保工作，對(duì)河道垃圾予以及時(shí)性清除，對(duì)亂排錯(cuò)接排水管網(wǎng)進(jìn)行全面改造，盡可能減少河道污水排放量。
3.1.2 排水泄洪
很多河道都屬于暴落暴漲型河流，所以在河道治理中，汛期泄洪排洪仍舊是其第一要素，保證河道能夠安全泄洪排洪，此為治理河道的前提條件。截流處理初期雨水能夠使排洪壓力得到有效緩解，然而，河道治理還應(yīng)該對(duì)一些極端情況進(jìn)行綜合考慮，應(yīng)該將泄洪排洪視為關(guān)鍵性指標(biāo)來處理。
3.2 河岸治理綠色方案
通過綠色生態(tài)法治理河岸，改造硬質(zhì)河岸，運(yùn)用柔性材料在土坡上種植綠化，所種植的綠色植物包括黃金葉、小葉欖仁、四季桂花以及木棉等喬灌木。
河岸保護(hù)工程需要對(duì)可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求進(jìn)行綜合考慮，應(yīng)該和河道岸邊生態(tài)景觀保持協(xié)調(diào)一致。通過梯形斷面，將人行道設(shè)置在堤頂處，將親水平臺(tái)設(shè)置在堤下。通過斜坡銜接堤頂和親水平臺(tái)，依照平面范圍對(duì)坡度予以確定，通過草皮護(hù)坡。采用砼植草對(duì)親水平臺(tái)與護(hù)岸進(jìn)行護(hù)坡。
3.3 改造河道景觀優(yōu)化方案
河道治理工程重點(diǎn)規(guī)劃了河岸景觀改造，種植植物具體將其綠化本質(zhì)體現(xiàn)出來，重視河道生態(tài)效益，通過豐富的植物群對(duì)人工群落景觀予以構(gòu)造，和河水形成一種映襯，保證生態(tài)景觀的融合性與一致性。道旁樹、園路、親水平臺(tái)、人行道以及草坪等設(shè)計(jì)均錯(cuò)落有致，可謂“綠水映清流，兩岸百花香”。此外，河道河岸景觀設(shè)計(jì)還重點(diǎn)體現(xiàn)區(qū)域文化因素。在挖掘河道文化內(nèi)涵中，重視主流文化精神的體現(xiàn)，構(gòu)建一種和諧統(tǒng)一的生態(tài)文化景觀，確保河涌文化品位得到進(jìn)一步提升。
4 治理生態(tài)河道的前景展望
治理生態(tài)河道，應(yīng)該確保生態(tài)指標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，并將開發(fā)和整治并重原則充分體現(xiàn)出來。在城市建設(shè)中，河道水域是其重要生存資源，生態(tài)治理河道水域，對(duì)人居環(huán)境的改善與城市生活品質(zhì)的提升具有重要意義。
由于近年來生活水平的進(jìn)一步提升，使得城市居民也不斷提升其環(huán)境要求，生態(tài)型河道的建設(shè)逐漸成為人們的統(tǒng)一愿望，尤其是城市周邊河道，對(duì)其實(shí)施生態(tài)建設(shè)，是我國(guó)河道周邊城市建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容。創(chuàng)建最佳人居環(huán)境，是現(xiàn)代城市與現(xiàn)代人的共同追求。目前我國(guó)一些城市生態(tài)型河道治理基本上已初有成效，城市得到優(yōu)質(zhì)水資源的滋潤(rùn)，完善水域生態(tài)體系，河道景觀建設(shè)與綠化美化，將更多優(yōu)秀旅游資源提供給城市居民[3]。
5 結(jié)束語(yǔ)
總而言之，生態(tài)與水利是河道治理工程的兩大組成部分，且進(jìn)一步升級(jí)拔高生態(tài)元素。河道治理注重人水和諧，將傳統(tǒng)水利工程功能單一且和生態(tài)保護(hù)失調(diào)的做法打破，以創(chuàng)建宜居環(huán)境、保持生態(tài)平衡視為關(guān)鍵性量化指標(biāo)。治理生態(tài)河道的根本是將自然回歸理念體現(xiàn)出來，且追求水人天合一的境界。
參考文獻(xiàn)
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