發(fā)布時間：2022-04-29 19:13:24
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的樁基工程論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
樁基礎(chǔ)在重要的建筑和高層建筑物的建造中的應(yīng)用比較廣泛，下面主要介紹常用的樁基礎(chǔ)進(jìn)行分析，從而提高樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)。一是人工挖孔樁基礎(chǔ)。人工挖孔樁基礎(chǔ)是依靠人工完成的，這種樁基礎(chǔ)技術(shù)具有施工難度小、成本低、承載力低、操作簡單等特點，因此被廣泛的應(yīng)用到實際的建筑中。二是靜力壓樁技術(shù)。居民區(qū)和高層建筑中對施工環(huán)境有較高的要求，而靜壓力樁技術(shù)在施工中對環(huán)境的影響比較小，施工中沒有噪音、無沖擊力、操作簡單，因此被廣泛的應(yīng)用到建筑工程的施工中。靜力壓樁基礎(chǔ)是對預(yù)制樁施工的技術(shù)之一，這種技術(shù)是利用靜力壓樁機(jī)的自重和樁架上的配重對預(yù)制樁施加力的作用，從而可以把預(yù)制樁壓入土里。靜力壓樁的過程中會破壞土層的結(jié)構(gòu)，在施工中盡量的避免中途停止施工，這樣可以確保施工的質(zhì)量。三是預(yù)制樁技術(shù)。預(yù)制樁適用于要求高的建筑中，原因在于預(yù)制樁具有強(qiáng)度高、節(jié)省材料的特點。預(yù)制樁的施工是利用沉樁設(shè)備把預(yù)制樁壓入振土中，在具體的施工中需要注意預(yù)制樁頂部的高度以及方向，一旦方向沒有確定，在沉樁的施工中就會出現(xiàn)方向的問題。需要對每個樁基礎(chǔ)的間距進(jìn)行控制，防止錘擊的時候振幅過大而造成樁基礎(chǔ)周圍的土變形。四是灌注樁技術(shù)。對于灌注樁的施工可以采用沖擊法和沉管法。沖擊法適應(yīng)于土質(zhì)松軟的土地，施工的操作簡單，但是需要做好防坍塌的工作，而沉管法在施工會將土體擠壓變形。在灌漿施工中，需要不僅保證混凝土的施工質(zhì)量，而且要準(zhǔn)確的確定管樁埋入土層的深度，這樣才能夠延長樁基礎(chǔ)的使用壽命。
2建筑工程施工中樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的要點
2．1樁基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用的分析在建筑工程的施工中，樁基礎(chǔ)的選擇對于確保建筑工程的施工質(zhì)量具有重要的作用。樁基礎(chǔ)的選擇面依據(jù)建筑環(huán)境的變化而變化，確定樁基礎(chǔ)的類型需要遵循下列的原則:一是依據(jù)土層條件因地制宜。在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工中，需要考慮土壤的成分、樁端持力層的深度以及地下水的水位等因素，這些因素影響著樁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量，因此具體的施工中依據(jù)各種樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)和技術(shù)指標(biāo)來選擇合適的樁基礎(chǔ)類型。二是基礎(chǔ)荷載量的有效控制?；A(chǔ)荷載量是影響單樁的承載力的最主要因素，因此在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工前需要對建筑上層和基礎(chǔ)荷載量進(jìn)行詳細(xì)的計算，并且設(shè)計出合適的樁基礎(chǔ)。三是工程進(jìn)度的控制。建筑工程的進(jìn)度是影響建筑工程質(zhì)量的重要因素，在建筑工程的施工中需要采取措施準(zhǔn)確的把握工程的施工進(jìn)度。如果施工的工期比較短，采用施工速度快的靜壓力樁的方法進(jìn)行施工。如果施工的工期比較長，可以利用應(yīng)用范圍比較廣泛的人工挖孔樁進(jìn)行施工。
2．2樁基礎(chǔ)技術(shù)施工的質(zhì)量控制樁基礎(chǔ)工程是建筑工程重要的部分，樁基礎(chǔ)的質(zhì)量關(guān)系到建筑工程整體的質(zhì)量。樁基礎(chǔ)的施工工序復(fù)雜，對施工工藝的要求逐漸的提高。在樁基礎(chǔ)的施工中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。例如樁基礎(chǔ)的傾斜角比較大、樁位偏差、單樁的承載力低于設(shè)計要求值等問題。針對這些問題，建筑施工中需要采取一些提高質(zhì)量的措施:一是補(bǔ)樁法和糾偏法。補(bǔ)樁法可以利用承臺以及地下室的結(jié)構(gòu)承載靜壓力樁的施工的反力，這樣的措施操作簡單，而且能夠確保施工的質(zhì)量。糾偏法適用于樁體發(fā)生傾斜而沒有斷裂的情況下，可以利用局部開挖之后使用千斤頂進(jìn)行糾偏復(fù)位。二是擴(kuò)大承臺的方法。在建筑工程樁基礎(chǔ)的施工中如果出現(xiàn)樁基礎(chǔ)承臺平面尺寸不夠的情況，就需要擴(kuò)大樁基礎(chǔ)承臺的面積。如果設(shè)計中單樁的承載力達(dá)不到設(shè)計的要求，需要考慮樁基礎(chǔ)和地荃共同的分擔(dān)荷載。
3結(jié)語
關(guān)鍵詞:橋梁工程；樁基施工；施工技術(shù)
橋梁施工過程中，樁基施工是橋梁施工中的關(guān)鍵，樁基施工質(zhì)量的好壞關(guān)系著橋梁的使用性能和使用壽命。然而橋梁樁基施工中不確定性、隱蔽性等特點，樁基施工也是質(zhì)量問題出現(xiàn)較多的環(huán)節(jié)。因此在橋梁工程樁基施工過程中要嚴(yán)格按照規(guī)范及圖紙的要求，加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制，從而確保橋梁工程的整體質(zhì)量。
1橋梁樁基施工特點
近年來，我國橋梁工程建設(shè)項目逐漸增多，然而橋梁質(zhì)量問題也頻現(xiàn)，因此必須加強(qiáng)橋梁工程施工技術(shù)質(zhì)量的控制。橋梁樁基工程施工環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會嚴(yán)重威脅橋梁工程的整體質(zhì)量，影響橋梁的使用性能。為了保證橋梁樁基施工質(zhì)量，首先要弄清楚橋梁樁基施工的特點。(1)橋梁樁基施工復(fù)雜，其施工過程涉及多方面的知識，橋梁樁基施工技術(shù)人員不僅要掌握橋梁結(jié)構(gòu)、土木工程測量、建筑材料、水文地質(zhì)、巖土工程、土力學(xué)、地基基礎(chǔ)、工程機(jī)械、靜動測試、等多個學(xué)科的知識內(nèi)同，同時還必須了解國家的相關(guān)規(guī)范、圖集以及強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，此外還必須具備一定的管理技能，從而確保橋梁樁基施工質(zhì)量。(2)橋梁樁基施工技術(shù)種類較多，不同的施工技術(shù)有著不同的施工工藝流程。在橋梁樁基施工前，必須嚴(yán)格審核橋梁樁基的設(shè)計施工方案，分析橋梁樁基施工技術(shù)的適用范圍和優(yōu)缺點，在橋梁樁基施工技術(shù)的應(yīng)用過程中如果出現(xiàn)問題，就容易造成橋梁樁基的質(zhì)量問題，影響橋梁工程的使用壽命。
2鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁樁基施工中的應(yīng)用
2．1鉆孔機(jī)的安裝和定位
在進(jìn)行橋梁的鉆孔灌注樁施工中，第一道工序就是鉆孔機(jī)的安裝，在安裝過程中，一定要保證其基礎(chǔ)處于穩(wěn)定狀態(tài)，如此才能確保施工的順利進(jìn)行，避免不必要的中斷，同時，鉆孔機(jī)基礎(chǔ)的穩(wěn)定也可以有效避免樁孔及樁出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。如果地基并非水平，而是呈一定坡度，應(yīng)該先用推土機(jī)將其推平或者墊上鋼板或枕木，以此來保證鉆孔機(jī)基礎(chǔ)的穩(wěn)固性。在鉆孔過程中，為了保證樁位的準(zhǔn)確度，必須準(zhǔn)確定位鉆孔機(jī)的位置以及樁孔的中心位置。如果鉆孔機(jī)帶有鉆塔，可以采用鉆機(jī)動力與周圍地籠相配合的方式，移動鉆桿至指定位置，然后用千斤頂頂起機(jī)架，確保定位準(zhǔn)確，使起重滑輪、鉆孔機(jī)的安裝與定位鉆頭與護(hù)筒中心保持在一個垂直線上，使其滿足要求。另外，在進(jìn)行鉆孔機(jī)的安裝和定位的時候，必須將位置偏差控制在2cm以內(nèi)。
2．2埋設(shè)護(hù)筒
按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)該大出樁徑20～40厘米，而且要求護(hù)筒高度大于2m，同時必須在地面以上0.3m或水面以上1～2米的范圍內(nèi)。另一方面，護(hù)筒中心線必須與樁中心保持重合，誤差必須在50mm以內(nèi)。如果在旱地進(jìn)行鉆孔施工，可以使用挖坑埋設(shè)法，但是注意對于護(hù)筒底部與附近的黏土的夯實，必須分層進(jìn)行。
2．3泥漿制備
泥漿制備，是鉆孔灌注樁施工中必不可少的一道工序，雖然相對來說工藝就簡單一些，但是作用確很大，最關(guān)鍵的作用之一就是，能夠在很大程度上避免坍孔事故的發(fā)生，確保施工安全。在泥漿調(diào)制的時候，必須要嚴(yán)格控制好泥漿稠度，一定要綜合考慮鉆孔方式以及地層實際狀況，過稀，影響排渣能力和護(hù)壁效果，過稠，則影響鉆進(jìn)速度，不僅拖延進(jìn)度，還有可能帶來質(zhì)量及安全問題。
2．4鉆孔
鉆孔灌注樁，顧名思義，其核心工藝便是鉆孔。在鉆孔的時候，必須嚴(yán)格遵守施工方案及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，控制成孔質(zhì)量。在鉆孔之前，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，比如對護(hù)筒的檢查等等，在鉆孔操作的時候，第一，要重視泥漿的添加與抽渣，第二，隨時監(jiān)測成孔質(zhì)量，保證其符合相關(guān)要求，一旦有孔徑偏斜現(xiàn)象，立即采取補(bǔ)救方案進(jìn)行修復(fù)。
2．5清孔
當(dāng)鉆至設(shè)計深度的時候，一定要按要求進(jìn)行清孔，達(dá)到降低泥漿相對密度、粘度、含砂率的目的。清孔達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn):鉆渣清理徹底，沉淀厚度不能太大，對內(nèi)壁泥皮清理徹底，徹底的清孔操作，對于樁的承載力有很大的提升作用。一般來說，在橋梁工程施工中，用抽漿法進(jìn)行清孔是最常見的一種手段。其原理便是在反循環(huán)鉆進(jìn)中，用灌注混凝土導(dǎo)管作為吸泥管。清孔完畢之后，拆除特制彎管，接著直接灌注水下混凝土，可以加快施工進(jìn)度，降低工程造價。
2．6鋼筋籠制作及下放
鋼筋籠制作、綁扎完成之后，施工單位應(yīng)該組織質(zhì)檢部和監(jiān)理對其進(jìn)行驗收，驗收合格后，送往施工現(xiàn)場。在安置鋼筋籠之前，確定最佳起吊方案，并選擇合適的起吊點。進(jìn)行鋼筋籠吊裝的時候，注意控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量。鋼筋籠下放的時候，采取相關(guān)措施，控制保護(hù)層厚度，使其滿足相關(guān)要求，將特制混凝土墊塊捆綁到主筋與箍筋上面。另外，鋼筋籠下放的時候，一定要控制好下放速度，一般為了避免鋼筋籠與孔壁的碰撞，建議放慢下放速度。另一方面，隨時監(jiān)測孔內(nèi)水位變化情況，防止意外事故的發(fā)生，確保施工安全。
2．7灌注水下混凝土
水下混凝土的灌注是非常重要的一部，一旦沒有控制好施工質(zhì)量，就會造成斷樁、塌孔等施工事故，所以進(jìn)行水下混凝土灌注的時候，一定要檢查混凝土面的高度及鉆孔樁的位置，觀察返水情況，分析孔內(nèi)狀態(tài)，確保水下混凝土灌注的順利進(jìn)行，有效避免施工事故及安全事故的發(fā)生。
3橋梁樁基施工常見缺陷及其防治措施
3．1坍孔
地址疏松、護(hù)筒擺放不牢固、泥漿比重過小、鉆孔速度過快等原因都會造成坍孔。公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程如果遇到坍塌問題，首先要確定造成塌孔的原因，然后通過塌孔的原因來采取相應(yīng)的補(bǔ)救方法。
3．2卡鉆
如果鉆孔過程中鉆頭鉆入堅硬的物質(zhì)，就容易發(fā)生卡鉆，鉆頭設(shè)備老化也是卡鉆的原因之一。在鉆孔過程中發(fā)生卡鉆，可采取以下的解決辦法:(1)泥漿過于黏稠可能會造成卡鉆，對于這種情況可以通過稀釋泥漿來解決。(2)如果鉆入堅硬物質(zhì)，可以更換鉆頭。在發(fā)生卡鉆問題時，不應(yīng)當(dāng)立即向上用力提出鉆桿，而是先停機(jī)觀察，再緩慢地向上提鉆桿，避免因強(qiáng)提鉆桿而發(fā)生斷鉆。
3．3鋼筋籠上浮
鋼筋籠制作不符合標(biāo)準(zhǔn)、安放完成后未固定等都會早造成鋼筋籠上浮。為了避免鋼筋籠的上浮，施工過程可以采取如下防治措施:(1)鋼筋籠的制作必須符合圖紙的要求，鋼筋籠的直徑必須均勻。(2)在鋼筋籠安放完成后，可在鋼筋籠的頂部放置壓籠杠，用鋼管向下頂住鋼筋籠，避免鋼筋籠的上浮。(3)適當(dāng)減緩澆筑速度。
4結(jié)束語
總之，橋梁樁基工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制難度比較大，因此，我們必須了解橋梁樁基施工技術(shù)的特點，掌握過硬的基礎(chǔ)知識，不斷引進(jìn)新理念、技術(shù)、新工藝，從而保障橋梁樁基工程中技術(shù)控制體系有效的完成，促進(jìn)我國橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，為我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展奠定夯實的基礎(chǔ)，從而構(gòu)建一個文明和諧的現(xiàn)代化社會，實現(xiàn)我國社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
作者:張偉 單位:河北鐵建工程有限公司
參考文獻(xiàn):
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1、工程施工中各專業(yè)施工設(shè)計混亂
由于公共建筑機(jī)電安裝工程設(shè)計的專業(yè)自主性、專業(yè)性都很強(qiáng)，由于公共建筑常常會由不同的設(shè)計單位對不同的區(qū)域進(jìn)行分塊設(shè)計，因此在公共建筑機(jī)電安裝的過程中往往會出現(xiàn)各區(qū)域設(shè)計不統(tǒng)一的后果，這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致了公共建筑機(jī)電施工過程中出現(xiàn)施工混亂的現(xiàn)象。這種施工混亂不但會嚴(yán)重影響工期，由于各環(huán)節(jié)的施工人員素質(zhì)和技術(shù)水平不同，得不到統(tǒng)一管理，還會對機(jī)電設(shè)備今后的使用和維護(hù)帶來困難，而且混亂的施工還會給工程留下安全隱患，對日后公共建筑的運(yùn)營帶來安全威脅。
2、工程施工中施工順序混亂
在公共建筑施工中，因為施工人員和單位不能進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和管理，因此存在著施工順序混亂的現(xiàn)象?；靵y的施工順序不但會導(dǎo)致機(jī)電安裝位置和安裝技術(shù)規(guī)格不統(tǒng)一影響美觀，還會產(chǎn)生重復(fù)施工的現(xiàn)象。另外，由于機(jī)電安裝是一項系統(tǒng)的工程，因此混亂的施工順序往往會導(dǎo)致問題的發(fā)生，比如說由于施工順序不當(dāng)后續(xù)工作對已安裝好的機(jī)電設(shè)備造成物理性損壞、安裝順序?qū)е鹿こ萄悠诘?。而且混亂的施工順序往往讓施工人員在施工過程中摸不到頭腦，從而在機(jī)電安裝施工過程中發(fā)生錯誤和失誤現(xiàn)象，導(dǎo)致公共財產(chǎn)遭受損失或者人員安全受到威脅?；靵y的施工順序由于協(xié)調(diào)管理和監(jiān)管力度不夠，無法滿足公共建筑對電氣安裝工程的高質(zhì)量要求，往往還會產(chǎn)生窩工和返工現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一旦發(fā)生，必定會影響工程的如期完成，影響公共建筑的及時營運(yùn)，從而增加業(yè)主成本。
二、公共建筑機(jī)電安裝工程的協(xié)調(diào)管理
1、公共建筑機(jī)電安裝工程協(xié)調(diào)管理容易出現(xiàn)的問題
公共建筑機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)安裝的施工過程中，首先，需要協(xié)調(diào)各專業(yè)的遺留問題，造成其他專業(yè)項目遺留問題的往往是由于設(shè)計原因，總體設(shè)計可能因種種原因?qū)I(yè)、工點設(shè)計單位的聯(lián)控、平衡、協(xié)調(diào)能力等方面考慮不到位，導(dǎo)致土建設(shè)計、裝修深化設(shè)計與機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計接口存在嚴(yán)重偏差。此外，各專業(yè)設(shè)計變更頻繁導(dǎo)致缺漏項較多，造成綜合管線設(shè)計布局紊亂，甚至出現(xiàn)各專業(yè)設(shè)備布置相互干涉、影響使用功能、不便維修等現(xiàn)象。其次，需要重點協(xié)調(diào)的難點多為機(jī)電設(shè)備各專業(yè)交叉施工存在的問題，在不同專業(yè)不同系統(tǒng)的交叉施工中，最容易發(fā)生后續(xù)施工工序破壞先前工序的成品或半成品。此類問題由于公共建筑施工專業(yè)多、工期緊等原因在設(shè)備安裝過程中一直存在，協(xié)調(diào)不利將給設(shè)備質(zhì)量和建設(shè)工期帶來嚴(yán)重影響。
2、如何加強(qiáng)公共建筑機(jī)電安裝工程施工的協(xié)調(diào)管理
2.1對公共建筑的整體設(shè)計施工進(jìn)行管理對公共建筑工程中其他專業(yè)項目所遺留的問題的解決途徑主要是在源頭上給予高度重視，我們首先要加強(qiáng)對公共建筑總體設(shè)計的協(xié)調(diào)工作。在施工前就應(yīng)該對施工中各個系統(tǒng)和區(qū)域設(shè)計做出明確的任務(wù)安排和施工要求，并且把這些施工要求真正落實到設(shè)計方案中去，更好的指導(dǎo)公共建筑的施工工作。另外，在施工過程中我們還應(yīng)該成立專門的巡查監(jiān)管部門，對整體施工的進(jìn)度和要求進(jìn)行把握。
2.2建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理和監(jiān)督機(jī)制建立強(qiáng)有力現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理機(jī)制，推行工程例會制度、工程簡報制度和工序計劃報審制度。制定好半成品和成品保護(hù)管理辦法和詳細(xì)的公共建筑機(jī)電設(shè)備安裝工序計劃，該計劃應(yīng)包含設(shè)備安裝階段所有參建單位的施工計劃。在實際管理工作中抓好以下3個方面的工作有利于解決如何在有限的區(qū)域、嚴(yán)格的工期條件下，合理、有序地安排好多專業(yè)工序交叉施工的問題。首先，要求各參建單位按照本專業(yè)施工工期要求，編制各自詳細(xì)的施工計劃。并由專業(yè)監(jiān)理、業(yè)主主管項目工程師審批。其次，召開由業(yè)主主持，相關(guān)監(jiān)理單位組織，各參建單位參加的工序交叉施工計劃交底會，會議內(nèi)容包括：公共建筑風(fēng)、水、電設(shè)備安裝單位介紹整體計劃；各系統(tǒng)設(shè)備安裝單位介紹本專業(yè)的施工計劃和要求；充分討論工序穿插方案和要求。經(jīng)各方監(jiān)理協(xié)調(diào)、業(yè)主決策形成初步意見，要求公共建筑風(fēng)、水、電設(shè)備安裝單位按照會議決議，修編整個公共建筑施工項目時間表。最后，召開由業(yè)主主持，相關(guān)監(jiān)理單位組織，各參建單位參加的工序交叉施工計劃審定會。聽取公共建筑風(fēng)、水、電設(shè)備安裝單位的工序修編計劃，進(jìn)一步協(xié)商各方合理意見和要求，達(dá)成最后決議。并制定公共建筑工序交叉施工計劃正式文件，統(tǒng)一下發(fā)各參建方，作為各參建方施工行為準(zhǔn)則和現(xiàn)場作業(yè)考核依據(jù)。
三、結(jié)語
關(guān)鍵詞：高鐵工程；施工管理；現(xiàn)狀；改進(jìn)策略
一、引言
我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的主要發(fā)展方向是提升鐵路的運(yùn)輸速度與加大鐵路的運(yùn)輸能力，高速鐵路雖然在近些年發(fā)展的比較迅速，然而在其興建施工過程中仍然存在著許多問題，所以我們應(yīng)該不斷地汲取國內(nèi)外正面的經(jīng)驗與反面的教訓(xùn)，積極地改進(jìn)目前的工程施工管理現(xiàn)狀，以此來提升高鐵的發(fā)展水平，保障高鐵工程的建設(shè)質(zhì)量。
二、高速鐵路工程施工管理現(xiàn)狀
1.設(shè)備管理不夠?qū)I(yè)。在高速鐵路工程施工過程中使用的基本上都是大型的機(jī)械設(shè)備，設(shè)備的運(yùn)行狀況與高鐵工程施工進(jìn)度及施工質(zhì)量息息相關(guān)，在實際的施工過程中經(jīng)常會因為設(shè)備管理方面的問題而影響施工的進(jìn)程。總結(jié)起來，導(dǎo)致施工設(shè)備管理不足的因素主要有以下兩點：（1）經(jīng)濟(jì)因素。在高速鐵路工程施工過程中，為了節(jié)約材料成本，一味地選用價格便宜的施工設(shè)備，或者不根據(jù)實際的需求，利用載荷性能不達(dá)標(biāo)的設(shè)備來代替所需設(shè)備，如此會使得機(jī)械設(shè)備的壽命由于疲勞載荷而大大縮短，給高速鐵路工程施工埋下了安全隱患。（2）人為因素。大多數(shù)高鐵工程施工人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，所以往往不具備較強(qiáng)的設(shè)備使用方面的專業(yè)知識與設(shè)備保養(yǎng)意識。在工程施工過程中由于技術(shù)上的短板，無法做到對設(shè)備的最有效利用，在工程施工以后又不注意及時保養(yǎng)設(shè)備，從而使得設(shè)備的使用性能、使用周期等參數(shù)大大降低。如此不但會延誤高鐵工程的整體施工進(jìn)度，而且還會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。已有研究表明，在高鐵施工事故中大約有25%是由于設(shè)備的原因引起的，所以加強(qiáng)對施工設(shè)備的專業(yè)化管理勢在必行。2.施工流程不規(guī)范、施工進(jìn)度緩慢。在高鐵工程施工過程中，另一存在的普遍現(xiàn)狀是缺乏規(guī)范合理的施工流程。在工程施工之前制定的施工計劃往往未綜合全面地考慮氣候條件、工程地質(zhì)等因素，因此制定的施工計劃沒有可行性；在施工過程中對采用的施工方案未進(jìn)行有效的可行性分析，從而導(dǎo)致施工流程混亂、施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等；此外，在施工中隨意更改施工方案的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，并且更改方案的時候也未向設(shè)計與監(jiān)理部門進(jìn)行備案。以上這些問題會直接導(dǎo)致高鐵工程的施工進(jìn)度緩慢，不僅會增加施工成本，嚴(yán)重時還會延誤工期。3.缺乏完善的監(jiān)理手段。在高鐵工程施工過程中，有些監(jiān)理單位為了一味地追求利益，會承攬一些超過自身資質(zhì)范圍的監(jiān)理業(yè)務(wù)，導(dǎo)致有一些項目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)配備以及人員資格沒有達(dá)到規(guī)定的要求，更有甚者一些監(jiān)理人員直接無證上崗。此外，目前的現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量控制體系不夠完善，部分監(jiān)理單位未嚴(yán)格監(jiān)督施工所用的設(shè)備與材料，對“見證取樣”制度也未嚴(yán)格予以執(zhí)行，給工程的整體質(zhì)量與施工安全帶來了隱患。4.缺乏完善的管理組織機(jī)構(gòu)。如果在高鐵工程施工中沒有完善的管理組織機(jī)構(gòu)，那么工程各工序與施工工種之間便難以做到有效銜接與規(guī)整劃一，會由于上一道工序的質(zhì)量問題而直接影響到下一道工序的正常施工。此外，由于缺乏相應(yīng)的協(xié)調(diào)部門及監(jiān)督部門，會導(dǎo)致施工現(xiàn)場各種成品及半成品隨意堆放，既加大了材料成本，也增加了施工現(xiàn)場的安全隱患，而各施工部門往往也會相互推諉責(zé)任，從而給高鐵工程的順利施工制造了阻礙。
三、高速鐵路工程施工管理改進(jìn)策略
1.加強(qiáng)對施工設(shè)備的管理力度。為了確保在高鐵施工期間所需施工設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的運(yùn)行，從而不會給工程施工質(zhì)量及施工進(jìn)度造成影響，我們需要從以下幾方面來加強(qiáng)對施工設(shè)備的管理力度：（1）首先應(yīng)該根據(jù)具體的施工情況選用正確的機(jī)械設(shè)備，不可以為了一味地趕工期而過度的使用施工設(shè)備。在施工設(shè)備材料的供應(yīng)方面應(yīng)該做到未雨綢繆，及時根據(jù)設(shè)備材料的價格波動起伏提前做出正確的調(diào)整，這樣便可以大大緩解因為經(jīng)濟(jì)成本因素而導(dǎo)致的設(shè)備材料供應(yīng)不達(dá)標(biāo)的問題。（2）切實做好對設(shè)備操作人員的專業(yè)培訓(xùn)，保證操作人員持證上崗，實現(xiàn)專人專機(jī)，不斷對操作人員培訓(xùn)新技術(shù)、加強(qiáng)技術(shù)交流，只有這樣才能提高施工人員對施工設(shè)備的使用效率，杜絕發(fā)生設(shè)備使用不規(guī)范及設(shè)備長時間閑置的現(xiàn)象。（3）提高操作人員的設(shè)備維保意識，定時對施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并將每一臺設(shè)備的維保工作落實到個人。2.做好高鐵工程施工進(jìn)度管理。（1）編制工程進(jìn)度計劃。在高鐵工程施工之前，首先應(yīng)該根據(jù)合同要求及施工規(guī)范流程編制合理的工程進(jìn)度計劃，為確保工程的整體施工進(jìn)度創(chuàng)造前提條件。在高鐵工程施工進(jìn)度計劃的編制過程中，應(yīng)該綜合考慮氣候條件、工程地質(zhì)以及其它因素可能會對施工進(jìn)度造成的影響，對財力、物力及人力資源進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)籌與合理的安排。（2）嚴(yán)格控制工程施工進(jìn)度。要科學(xué)分析工程項目地質(zhì)條件、工程施工方法、工程施工規(guī)模以及工程施工要求，制定科學(xué)合理、切實可行的工程施工方案，嚴(yán)格按照施工方案來推進(jìn)工程施工進(jìn)度，循序漸進(jìn)地達(dá)到施工進(jìn)度控制目標(biāo)。（3）靈活調(diào)整工程施工進(jìn)度。高鐵工程規(guī)模較大、戰(zhàn)線較長，因此其工程進(jìn)度所受影響因素也較多，而通常情況下這些因素也會互相發(fā)生作用，當(dāng)其中某個因素發(fā)生變化時，就必須調(diào)整原先制定的計劃，以此來作為控制施工進(jìn)度的新依據(jù)。在調(diào)整施工進(jìn)度計劃時，我們可以利用搭接作業(yè)、組織平行作業(yè)以及壓縮關(guān)鍵線路施工時間等方法。3.完善施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作。在高鐵工程施工過程中要嚴(yán)格敦促各監(jiān)理部門不斷加強(qiáng)內(nèi)部的管理、不斷完善質(zhì)量控制體系，提升監(jiān)理部門的管理水平，相關(guān)監(jiān)理部門要根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定來配備合格的監(jiān)理工作人員。此外，還應(yīng)該對監(jiān)理人員的職責(zé)履行情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，堅決杜絕發(fā)生無證上崗及上崗不作為的現(xiàn)象，一旦發(fā)生這種現(xiàn)象應(yīng)該予以嚴(yán)厲的處罰或直接取消該監(jiān)理單位的職能。4.優(yōu)化高鐵施工項目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。優(yōu)秀的質(zhì)量管理往往離不開好的組織機(jī)構(gòu)，實踐證明，一個優(yōu)秀的高鐵質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）現(xiàn)場總指揮—即工程質(zhì)量管理的總負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)工程項目的現(xiàn)場施工。（2）專門辦公室—即負(fù)責(zé)工程施工的具體工作以及后期保障工作。（3）組織協(xié)調(diào)辦公室—即負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工程項目的設(shè)計、施工、檢測與監(jiān)理等部門。以上這些部門要嚴(yán)格依照業(yè)主與鐵道部門的要求以及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)，有序地展開高鐵工程施工的質(zhì)量管理工作。表1為某高鐵施工項目部主要管理人員配備表。
四、結(jié)語
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高以及人們生活質(zhì)量的改善，高鐵運(yùn)輸已經(jīng)成為了人們重要的出行方式。目前，我國的高鐵工程施工管理仍然存在許多問題，這不但會嚴(yán)重制約高鐵運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，而且還會帶來一些安全隱患。所以，有必要結(jié)合現(xiàn)代高鐵工程施工管理現(xiàn)狀，不斷汲取成熟的施工技術(shù)與先進(jìn)的管理經(jīng)驗，有效地提升高鐵工程質(zhì)量管理與控制水平，進(jìn)而促進(jìn)我國高鐵事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
1.1關(guān)于管理體系的問題
從機(jī)電安裝的當(dāng)前情況看，很多企業(yè)具有了一定的風(fēng)險管理意識，可是還沒有形成一個良好的管理體系，導(dǎo)致在工程施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)事故。
1.2關(guān)于風(fēng)險識別問題
對于風(fēng)險管理工作來說，首要的就是對風(fēng)險進(jìn)行識別，因此，需要對之前類似項目風(fēng)險做好總結(jié)工作，但是，從當(dāng)前情況看，很多施工企業(yè)這方面的資料數(shù)量比較少，無法滿足風(fēng)險識別的順利進(jìn)行。
1.3關(guān)于施工人員整體素質(zhì)問題
對于機(jī)電安裝工程來說，施工人員一般都是技術(shù)含量比較低的人員，沒有良好的安全意識，也沒有接受良好安全培訓(xùn)，對于風(fēng)險進(jìn)行控制的能力低，從而對風(fēng)險管理工作造成影響。
2風(fēng)險識別和評價
2.1關(guān)于風(fēng)險識別
對于機(jī)電安裝工程來說，風(fēng)險識別工作具有復(fù)雜性以及系統(tǒng)性。在對風(fēng)險進(jìn)行識別的時候，要利用風(fēng)險分類這一方法，對工程施工過程中可能會導(dǎo)致的風(fēng)險和風(fēng)險等級進(jìn)行預(yù)測。比如，將施工過程中的風(fēng)險分成五類：一是人員，二是技術(shù)，三是材料，四是設(shè)備，五是環(huán)境，將其作為子系統(tǒng)，對風(fēng)險因素的相關(guān)影響和不同因素之間的具體影響還有對安全管理進(jìn)行規(guī)劃時的風(fēng)險加以分析，對風(fēng)險危害進(jìn)行預(yù)測，將各項風(fēng)險區(qū)分開來，采取有效措施做好風(fēng)險管理工作。對于機(jī)電安裝工程來說，可以通過風(fēng)險分類，對其中的風(fēng)險進(jìn)行識別。比如，在加工區(qū)中，主要的風(fēng)險因素包括：第一，關(guān)于設(shè)備，沒有依據(jù)相關(guān)規(guī)范對其進(jìn)行擺放，在使用完畢之后也沒有歸還或者是將其放在規(guī)定的位置上。第二，關(guān)于材料，在現(xiàn)場隨便擺放材料，沒有依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對材料進(jìn)行擺放，使得材料在存儲過程中存在安全問題。第三，關(guān)于人為。施工人員在施工過程中沒有結(jié)合相關(guān)規(guī)范制度進(jìn)行操作，個人防護(hù)措施沒有做好，在施工時違章操作現(xiàn)象普遍。第四，關(guān)于用電，在對機(jī)電進(jìn)行安裝時，電力是一個重要的基礎(chǔ)保障，在加工區(qū)之中，有的設(shè)備是帶電的，如果不將安全防護(hù)工作做好，就會導(dǎo)致風(fēng)險系數(shù)增加。第五，關(guān)于動火下料。在現(xiàn)場沒有對易燃易爆物品進(jìn)行隔離。通過風(fēng)險分類對施工過程中的風(fēng)險進(jìn)行有效識別，對風(fēng)險級別以及發(fā)生率進(jìn)行分析，能夠提出有效的管理措施。
2.2關(guān)于風(fēng)險評價
一般情況下，定性風(fēng)險評價的主要方法包括：一是安全檢查表的方法，二是作業(yè)條件具體危險性的相關(guān)評價方法，三是一般綜合評價的方法，四是模糊綜合評價的方法。在定量分析風(fēng)險的時候一般采用的是概率風(fēng)險評價，從而將五級風(fēng)險等級確定下來。
3控制措施分析
（1）工程中的各個參與主體要提升自己的風(fēng)險意識。在機(jī)電安裝工程中，參與主體主要包括建設(shè)單位以及設(shè)計單位還有施工單位和建監(jiān)理部門等等，都需要有良好風(fēng)險管理意識，在開展項目管理過程中，將其作為一項重要工作來做，企業(yè)中的員工也要有良好風(fēng)險意識，盡可能減少風(fēng)險的發(fā)生；
（2）全面執(zhí)行風(fēng)險管理的相關(guān)措施。對機(jī)電安裝工程來說，要評估風(fēng)險程度，開展風(fēng)險識別工作，在對項目進(jìn)行施工時如果發(fā)生了安全事件，需要馬上利用科學(xué)措施盡可能減少損失，及時對施工計劃進(jìn)行調(diào)整，防止由于風(fēng)險事件對工程開展造成影響；
（3）采取回避風(fēng)險的措施。在對風(fēng)險進(jìn)行評價后，如果風(fēng)險太大，也沒有有效措施對其進(jìn)行控制，就要主動放棄這一項目，也可以對實施方案進(jìn)行改變，從而避免風(fēng)險發(fā)生。這種規(guī)避風(fēng)險方法是最為簡單的一種，但是需要的代價也很高；
（4）對工程中的風(fēng)險加以轉(zhuǎn)移。在對項目進(jìn)行施工的時候，要將其中的部分風(fēng)險或者是全部風(fēng)險都轉(zhuǎn)移到他人身上，使自己的風(fēng)險降低。對于機(jī)電安裝工程來說，在對其進(jìn)行施工的過程中，對風(fēng)險進(jìn)行轉(zhuǎn)移的主要方法包括兩種：一種是非財務(wù)性的，也就是說要把財務(wù)性風(fēng)險以外的各種風(fēng)險進(jìn)行轉(zhuǎn)移，比如，出售以及分包還有利用合同。另外一種就是財務(wù)性的，也就是說施工單位要簽訂相關(guān)合同，將保險費(fèi)交給保險公司，將風(fēng)險轉(zhuǎn)移到保險公司身上；
（5）做好預(yù)防工作。主要就是在對機(jī)電進(jìn)行安裝的過程中，利用防控措施避免風(fēng)險，這種方法比較常用，主要包括有形的預(yù)防手段以及無形的預(yù)防手段。前者就是避免風(fēng)險因素，并減少當(dāng)前存在的各種風(fēng)險。在施工開始之前，要利用有效措施使得機(jī)電安裝股構(gòu)成中的各種風(fēng)險因素減少。對于后者來說，就是要從空間上利用一定措施加以隔離；
（6）對風(fēng)險要減輕并接受。從風(fēng)險發(fā)生率以及發(fā)生以后造成的損失等方面看，需要減輕施工中的風(fēng)險。在對機(jī)電進(jìn)行安裝的過程中，需要利用有效管理制度對其加以控制，減少風(fēng)險發(fā)生率，同時還要減少風(fēng)險出現(xiàn)之后造成的損失。在風(fēng)險出現(xiàn)以后，自己需要承擔(dān)相關(guān)后果，這就是接受風(fēng)險，即風(fēng)險自留。對于機(jī)電安裝工程來說，在施工過程中存在很多風(fēng)險是無法回避以及避免的，而對于企業(yè)來說，工程的開展能夠獲得的經(jīng)濟(jì)效益比較高，這個時候就要風(fēng)險自留；
（7）對風(fēng)險進(jìn)行儲備以及監(jiān)控。對于機(jī)電安裝工程來說，需要提早結(jié)合施工過程只用的安全風(fēng)險具體特點以及規(guī)律，將有效應(yīng)急方案制定出來，在實際開展施工工作之時，若是施工與計劃之間存在的偏差比較大，就要通過這一方案加以調(diào)整，從而確保工程施工質(zhì)量以及安全，這也就是風(fēng)險的儲備。
4結(jié)語
關(guān)鍵詞：建筑工程；機(jī)電安裝；要點
Abstract: building mechanical and electrical equipment installation is an important part of the engineering building construction, mechanical and electrical installation quality a direct impact on the overall quality of the construction work. Therefore, in the building construction process, it is necessary to strengthen the quality control of the mechanical and electrical installation works in construction projects. This article briefly outlines some of the problems that exist in the mechanical and electrical equipment installation process of the construction work, combined with many years of experience of the author, focuses on several key aspects of the construction process of building electrical installation construction methods and technical measures for the reference of my colleagues.Key words: construction engineering; mechanical and electrical installation; Important
中圖分類號：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
引言：隨著我國建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，建筑電氣化、自動化、智能化標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，對機(jī)電工程的安裝施工技術(shù)及質(zhì)量要求也隨之越來越高。近年來，人們的生活水平不斷提高，對建筑電氣安裝工程的施工質(zhì)量越來越重視。對此，建筑機(jī)電安裝工程施工人員要嚴(yán)格按照設(shè)計要求及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行安裝施工，保證建筑機(jī)電安裝工程的質(zhì)量，為用戶提供一個安全、舒適、便利的生活和工作環(huán)境。
概述
建筑機(jī)電安裝工程涵蓋內(nèi)容眾多，包括機(jī)械設(shè)備工程、電氣工程、自動化儀表工程、建筑智能化工程、消防工程、電梯工程、通風(fēng)空調(diào)與潔凈工程、環(huán)保工程等方方面面，安裝質(zhì)量的好壞對建筑物的使用效果具有重要的影響，對老百姓的生命和財產(chǎn)安全也有著直接的影響。
通常情況下，建筑機(jī)電安裝工程主要是在建筑主體結(jié)構(gòu)完工之后、進(jìn)行裝修之前進(jìn)行的，工程施工期相對較短，施工難度相對較大。在施工過程中，要把好每一道工序的施工質(zhì)量，把握好機(jī)電安裝的關(guān)鍵，保證建筑物的整體質(zhì)量。
建筑機(jī)電設(shè)備安裝問題
現(xiàn)階段，由于安裝施工操作不規(guī)范等原因，導(dǎo)致建筑機(jī)電安裝過程中存在諸多問題，具體來說有以下幾點：
一）操作不規(guī)范，存在安全隱患
在建筑機(jī)電設(shè)備安裝過程中，部分施工人員為了施工方便往往會進(jìn)行違規(guī)操作，為建筑日后的使用埋下了安全隱患。舉例來說，為了滿足變配電所的可用性及維修性實際需要，相關(guān)的設(shè)計規(guī)范均明確提出對變配電所位置的設(shè)置，應(yīng)該考慮“設(shè)備吊裝及運(yùn)輸方便”。但是，現(xiàn)階段部分建筑變配電的施工過程中，忽視變電設(shè)備的檢修、更換方面的運(yùn)輸問題，埋下了極大的安全隱患。
二）設(shè)計深度的不足導(dǎo)致設(shè)備可用性低
近年來，建筑電工產(chǎn)品市場迅猛發(fā)展，越來越多的電工產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，增加了設(shè)備采購人員的工作難度以及錯誤的發(fā)生幾率。這就對機(jī)電安裝圖紙設(shè)計提出了新要求，在進(jìn)行機(jī)電設(shè)計之前，要標(biāo)明所需設(shè)備材料的規(guī)格與型號參數(shù)，為業(yè)主和施工單位的設(shè)備采購提供重要根據(jù)。
三）部門之間缺乏有效的溝通與配合
在建筑機(jī)電安裝工程施工中，機(jī)電安裝部門與土建工程部門之間往往溝通不足，，二者之間的溝通與配合不到位，導(dǎo)致機(jī)電安裝工程施工過程中，出現(xiàn)各種錯漏問題，影響安裝質(zhì)量。
建筑機(jī)電工程安裝要點
為了避免上述問題的發(fā)生，在建筑機(jī)電安裝過程中，要注意以下幾點關(guān)鍵問題，保證安裝質(zhì)量：
充分做好安裝前的準(zhǔn)備工作
在建筑電氣安裝工程開始之前，要進(jìn)行嚴(yán)格的圖紙會審，充分掌握圖紙并發(fā)現(xiàn)圖紙中所存在的問題，并采取有效措施進(jìn)行處理，進(jìn)而從根本上避免在施工中出現(xiàn)差錯。還要注意在圖紙會審過程中，施工單位要認(rèn)真做好圖紙會審紀(jì)錄。
總的來說，要重點審查以下幾點內(nèi)容：
電氣施工平面圖與土建圖等平面圖是否相符；配電系統(tǒng)圖與平面圖之間的導(dǎo)線管徑、根數(shù)的標(biāo)注是否正確；電器設(shè)備位置、尺寸是否正確，軸線與設(shè)備間的尺寸是否存在差錯，設(shè)備與建筑結(jié)構(gòu)是否相符；圖紙的設(shè)計內(nèi)容是否符合設(shè)計規(guī)范以及施工驗收規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，是否完善了安全用電措施。
第二，電纜敷設(shè)要點
為了保證安裝質(zhì)量，在電纜敷設(shè)之前要對電纜型號、規(guī)格進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，查看其是否符合設(shè)計要求，在明確電纜外觀無損傷、絕緣良好，并且進(jìn)行超潮濕判斷合格之后方可投入使用。
為了保證日后使用的安全，要確保電纜封端的嚴(yán)密性，根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行絕緣測試。在進(jìn)行敷設(shè)時，還要防止出現(xiàn)交叉現(xiàn)象，保證電纜應(yīng)排列整齊并采取措施加以固定，還應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌，尤其是直埋電纜沿線和其接頭處。
要遵循由上而下的原則分層設(shè)置高低壓電力電纜、強(qiáng)電和弱電控制電纜，如果電纜與控制電纜敷設(shè)于同一側(cè)支架，則要將力纜放在控纜上面。
在制作支座電纜終端頭和中間接頭時，應(yīng)嚴(yán)格遵守制作工藝規(guī)程，并且保證制作人員經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)。在開始進(jìn)行制作前，要對電纜絕緣狀況、有無受潮、零部件是否齊全等進(jìn)行嚴(yán)格查看，杜絕先天質(zhì)量問題。在室外制作電纜頭還要注意天氣條件，通常應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，并且要采取措施防止外來污物影響質(zhì)量。
除此之外，電纜終端頭與接頭從開始剝切到制作完畢應(yīng)連續(xù)進(jìn)行、一次完成，防止受潮影像質(zhì)量和性能。此外，在對電纜進(jìn)行剝切時要避免對芯線和絕緣造成損害，在進(jìn)行包纏絕緣要防止灰塵和潮氣進(jìn)入，影響絕緣效果。
關(guān)鍵詞: 樁基工程 檢測質(zhì)量 控制
中圖分類號： O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
樁基工程質(zhì)量決定建筑物的安危, 關(guān)系到國家和人民生命財產(chǎn)的安全。所以, 樁基工程質(zhì)量控制是建筑工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié), 也是技術(shù)難度較大的一個環(huán)節(jié), 質(zhì)量檢測是樁基工程質(zhì)量控制的必要手段, 檢測結(jié)果是樁基工程質(zhì)量驗收的科學(xué)依據(jù), 所以樁基工程檢測質(zhì)量控制問題顯得至關(guān)重要。本文擬根據(jù)檢測技術(shù)規(guī)范, 結(jié)合實際檢測經(jīng)驗, 提出幾點看法, 供同仁商榷。
1 建筑基樁檢測技術(shù)要求
1. 1 樁基檢測現(xiàn)行有效的依據(jù)規(guī)范主要是: 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 5建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范6 JGJ106- 2003 ( 以下簡稱5規(guī)范6)。5規(guī)范6規(guī)定: 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測?，F(xiàn)行5建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 6 (GB50202- 2002)和5建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范6 (GB50007- 2002)都以強(qiáng)制性條文的形式規(guī)定, 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力檢驗,混凝土樁樁身完整性檢測也是上述兩規(guī)范質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)中的主要項目。工程實際操作時, 宜先進(jìn)行完整性檢測, 然后再有針對性地做承載力檢測, 以對整體施工質(zhì)量作出評估。
1. 2 檢測方法的選擇目前列入5規(guī)范6的檢測方法有 7種, 即: 單樁豎向抗壓靜載試驗、 單樁豎向抗拔靜載試驗、 單樁水平靜載試驗、 鉆芯法、 低應(yīng)變法、 高應(yīng)變法和聲波透射法。這 7種方法是基樁檢測中最常用的檢測方法。對于沖孔樁、 挖孔樁和沉管灌注樁以及預(yù)制樁等樁型, 可采用其中多種甚至全部方法進(jìn)行檢測; 但對異型樁、 組合型樁, 這 7種方法就不能完全實用 (如高、 低應(yīng)變動測法和聲透法 )。因此在具體選擇檢測方法時, 應(yīng)根據(jù)檢測目的、 內(nèi)容和要求, 結(jié)合各檢測方法的適用范圍和檢測能力, 考慮設(shè)計、 地質(zhì)條件、 施工因素和工程重要性等情況確定, 不允許超適用范圍濫用。同時也要兼顧實施中的經(jīng)濟(jì)合理性, 即在滿足正確評價的前提下, 做到快速經(jīng)濟(jì)。除中小直徑灌注樁外, 大直徑灌注樁完整性檢測一般可同時選用兩種或多種的方法檢測, 使各種方法能相互補(bǔ)充印證, 優(yōu)勢互補(bǔ)。另外, 對設(shè)計等級高、 地質(zhì)條件復(fù)雜、 施工質(zhì)量變異性大的樁基, 或低應(yīng)變完整性判定可能有技術(shù)困難時, 提倡采用直接法 (靜載試驗、 鉆芯和開挖 )進(jìn)行驗證。樁的動測法是靜荷載試驗的補(bǔ)充, 不應(yīng)也不能完全代替靜荷載試驗。
1. 3 檢測開始的時間對于低應(yīng)變法或聲波透射法, 受檢樁混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%, 且不應(yīng)小于 15M Pa ; 當(dāng)采用鉆芯法時, 受檢樁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計值; 承載力檢測時, 除樁身強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定外, 尚應(yīng)滿足土層休止時間的要求。
2樁身完整性檢測質(zhì)量控制
2. 1對樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測, 必須檢測樁身完整性。工程實踐證明, 常用的低應(yīng)變動測方法對樁身完整性的檢測, 能較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范圍內(nèi)基樁的質(zhì)量問題 (如裂縫、夾泥、 縮頸、 離析等 )及其嚴(yán)重程度。隨著檢測技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)行技術(shù)已能對傳統(tǒng)的靜載荷試驗不能直接說明的樁身完整性問題作出定性分析, 并據(jù)此對樁進(jìn)行分類, 便于發(fā)現(xiàn)問題,為基礎(chǔ)處理提供依據(jù)。
2. 2 對于水泥土樁, 則不宜采用低應(yīng)變動測檢查樁身質(zhì)量。這是因為水泥土樁樁材是水泥與原地基土進(jìn)行攪拌混合所形成的一種樁體, 其樁身性質(zhì)介于剛性樁與柔性樁之間, 它的剛度、 抗壓強(qiáng)度和抗側(cè)壓力作用小于剛性樁而大于柔性樁, 因而對其質(zhì)量的檢測不能套用剛性樁的檢測方法。
2. 3鉆芯法可對樁身質(zhì)量進(jìn)行直觀定性分析, 能檢測樁身混凝土強(qiáng)度、 混凝土離析和膠結(jié)、 混凝土級配攪拌情況、 樁底沉渣 (樁身夾渣 )或樁底持力層情況、 基巖的承載力和完整性情況, 檢測結(jié)果準(zhǔn)確率高。對鉆孔灌注樁、 人工挖孔樁而言,其直徑一般較大, 當(dāng)對其樁身質(zhì)量進(jìn)行低應(yīng)變動測后有質(zhì)量問題需進(jìn)一步確認(rèn)時, 可采用鉆芯法檢測樁身質(zhì)量。鉆芯法與超聲波透射法相結(jié)合, 可用于重要工程的大直徑灌注樁。
2. 4 基樁低應(yīng)變法動測的關(guān)鍵是要取得準(zhǔn)確、 可靠的測試信號, 所以現(xiàn)場檢測人員應(yīng)操作熟練, 有豐富的動測信號分析經(jīng)驗, 現(xiàn)場應(yīng)及時排除干擾信號。遇到異常信號時, 應(yīng)分析原因, 多換幾個檢測點, 特別對大直徑樁, 樁截面各部位的運(yùn)動不均勻性會增加, 樁淺部的阻抗變化往往表現(xiàn)出明顯的方向性, 故應(yīng)增加檢測點數(shù)量, 每個檢測點的采集信號不宜少于 3個, 通過疊加平均提高信躁比?，F(xiàn)場應(yīng)保證采集到一致性好、真正反映基樁質(zhì)量特性的動測信號。
2. 5樁頂條件和樁頭處理好壞直接影響測試信號的質(zhì)量。因此, 要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、 截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計條件基本等同。檢測人員在分析動測測試信號時, 應(yīng)仔細(xì)分清哪些是缺陷波或缺陷諧振峰, 哪些是因樁身構(gòu)造、 成樁工藝、 土層影響造成的類似缺陷信號特征。另外, 根據(jù)測試信號幅值大小判定缺陷程度, 除受缺陷程度影響外, 還受樁周土阻尼大小及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷因樁周土巖性不同或缺陷深度不同, 在測試信號中其幅值大小各異。因此, 如何正確判定缺陷程度, 特別是缺陷十分明顯時, 如何區(qū)分是Ó類樁還是 Ô類樁, 應(yīng)仔細(xì)對照樁型、 地質(zhì)條件、 施工情況結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗綜合分析判斷; 不僅如此, 還應(yīng)結(jié)合基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)型式對樁的承載安全性要求, 考慮樁身承載力不足引發(fā)樁身結(jié)構(gòu)破壞的可能性, 進(jìn)行缺陷類別劃分, 不宜單憑測試信號定論, 有疑問的必須驗證檢測, 以保證檢測的科學(xué)性、 準(zhǔn)確性和公正性。
3 承載力檢測質(zhì)量控制
3. 1 樁基是埋入地下的隱蔽工程, 其質(zhì)量較難控制, 特別是就地灌注樁, 更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問題。單樁的極限承載力, 迄今也還不能象結(jié)構(gòu)工程那樣, 單純通過理論計算予以確定, 因為樁的承載力與樁型、 樁材、 成樁工藝以及地層土特性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較重大的工程, 要求通過一定數(shù)量的靜荷載壓樁試驗來確定樁的承載力,作為設(shè)計的依據(jù)。
3. 2 現(xiàn)在對樁基承載力的檢測, 常用的方法有靜載荷試驗、高應(yīng)變法檢測。高應(yīng)變法屬于動測法的一種, 其適用范圍受一定的限制, 在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時, 應(yīng)具有現(xiàn)場實測經(jīng)驗和本地區(qū)相近條件下的可靠對比驗證資料; 對于大直徑擴(kuò)底樁和 Q) s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁, 不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測。雖然靜載荷試驗比高應(yīng)變法費(fèi)用高、 所耗實驗時間長, 有時受場地限制等原因, 但是靜載荷試驗仍然是檢測基樁承載力最直接、 最準(zhǔn)確、 最可靠的方法。
3. 3 為保證靜載試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性, 所有試驗儀器儀表必須經(jīng)過計量部門檢定合格, 并在有效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力表測定油壓時, 為保證測量精度, 其精度等級應(yīng)優(yōu)于或等于 014級, 不得使用 115級壓力表控制加載。當(dāng)油路工作壓力較高時, 有時出現(xiàn)油管爆裂、 接頭漏油、 油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、 壓力表線性度變差等情況, 所以應(yīng)選用耐壓高、 工作壓力大和量程大的油管、 油泵和壓力表。
3. 4 靜載試驗在所有試驗設(shè)備安裝完畢之后, 應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓, 其目的是消除整個量測系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、 樁頭處理等人
為因素造成的間隙而引起的非樁身沉降; 排除千斤頂和管路中之空氣; 檢查管路接頭、 閥門等是否漏油等。如一切正常,卸載至零, 待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后, 并記錄百分表初始讀數(shù), 即可開始進(jìn)行正式加載。
3. 5 靜載試驗應(yīng)保證有足夠的荷載反力, 試驗過程應(yīng)及時補(bǔ)壓, 以使真實反映每級荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測質(zhì)量, 加載到最后一級, 監(jiān)理人員要到現(xiàn)場見證簽字。當(dāng)樁身存在水平整合型縫隙、 樁端有沉查或吊腳時, 在較低豎向荷載時常出現(xiàn)本級荷載沉降超過上一級荷載對應(yīng)沉降 5倍的陡降, 當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后, 隨著持載時間或荷載增加, 變形梯度逐漸變緩; 當(dāng)樁身強(qiáng)度不足樁被壓斷時, 也會出現(xiàn)陡降, 但與前相反, 隨著沉降增加, 荷載不能維持甚至大幅降低。所以, 出現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷, 而應(yīng)使樁下沉量超過 40mm, 以大致判斷造成陡降的原因。
參考文獻(xiàn)
[ 1]中國建筑科學(xué)研究院主編 # 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范( JGJ 106- 2003)# 北京: 中國建筑工業(yè)出版社, 2003
如前所述，水力發(fā)電工程具有投資巨大、建設(shè)周期長、質(zhì)量要求高、專業(yè)性強(qiáng)等特點，水力發(fā)電站中的機(jī)電設(shè)備價值昂貴、制造和安裝質(zhì)量要求高、安全性十分重要是其最顯著的特點。水電工程中，設(shè)備的安裝周期往往貫穿整個工程建設(shè)期，大型工程的機(jī)電設(shè)備安裝甚至持續(xù)數(shù)年時間，而且設(shè)備安裝是一個系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，涉及的專業(yè)面十分廣泛，水力機(jī)械動力設(shè)備、通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、通信以及傳輸設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、繼電保護(hù)設(shè)備等都屬于機(jī)電設(shè)備安裝施工的范疇。因此，水電站機(jī)電設(shè)備安裝所需的專業(yè)技術(shù)人員眾多，協(xié)調(diào)工作量大也是其顯著特點。另外，水力發(fā)電工程往往需要攔河蓄水，工程的安全是第一位的，機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量直接影響著水電站的運(yùn)行安全，因此，在安裝過程中嚴(yán)格實行工程質(zhì)量管理，是提高機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的有效方法,對保障水電站的運(yùn)行安全有著十分重要的意義。
2水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量控制的程序與措施
水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程涉及的設(shè)備復(fù)雜多樣，影響其安裝質(zhì)量的因素也較多，歸納起來主要有：施工人員素質(zhì)、施工方法、設(shè)備材料和施工環(huán)境等因素，加強(qiáng)控制以上因素是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。盡管水電站機(jī)電設(shè)備復(fù)雜多樣，但其安裝施工同樣遵循一般的程序，控制安裝質(zhì)量也有其一定的步驟和方法，即按工程實施的時間順序分為事前控制、事中控制和事后控制；基本的方法是：建立健全質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量安全制度，把控工程項目中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)過程控制。
2.1健全質(zhì)量保證體系
一般來說，在水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程開工前，應(yīng)該進(jìn)行事前控制，即控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量，應(yīng)以國家、行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為指導(dǎo)，建立與工程項目相適應(yīng)的完善的質(zhì)量保證體系，建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和各項質(zhì)量管理制度。各級質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成立后，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)把各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動以及生產(chǎn)過程中影響設(shè)備安裝質(zhì)量的因素協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來進(jìn)行分析，然后落實人員、材料和機(jī)械設(shè)備等施工資源，有針對性地進(jìn)行控制。事前控制還包括在質(zhì)量保證體系內(nèi)對施工作業(yè)人員的素質(zhì)和資質(zhì)等級等進(jìn)行嚴(yán)格的審查，施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制，施工方案、施工計劃和施工方法的審查，新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用審查，圖紙會審和技術(shù)交底等。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢，事前控制好施工準(zhǔn)備的質(zhì)量對于安裝施工是十分重要的，健全的質(zhì)量保證體系是實施事前控制所必需的組織措施，所以必須重視質(zhì)量保證體系的建立。
2.2落實質(zhì)量管理制度
事中控制是電站機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，事中控制的依據(jù)則是各類質(zhì)量管理制度，只有遵章守紀(jì)，不折不扣落實質(zhì)量管理制度，自覺執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范，設(shè)備的安裝質(zhì)量才有制度上的保證。例如目前工程施工中普遍推行的施工質(zhì)量自檢、互檢和終檢的"三檢"制度，在設(shè)備安裝施工中能有效避免操作人員的失誤，及時發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量缺陷采取有效措施加以彌補(bǔ)。
2.3加強(qiáng)信息管理
事后控制主要指對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行分析、處理，并將信息反饋給項目業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、安裝單位和設(shè)備制造廠商，并有針對性地對今后工作采取相應(yīng)的措施，避免類似問題重復(fù)出現(xiàn)。加強(qiáng)施工過程中各類信息的管理，共享同類問題的有效解決辦法，可以避免人員、設(shè)備、資金的重復(fù)投入，對提高施工技術(shù)人員素質(zhì)和促進(jìn)安裝工期也有一定的作用。
2.4水電站機(jī)電設(shè)備安裝的幾個關(guān)鍵點
水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量控制，首先應(yīng)分析需要控制的質(zhì)量關(guān)鍵點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)水電站機(jī)電設(shè)備安裝工程的特點，一般情況下，水輪發(fā)電機(jī)組的安裝、主要電氣設(shè)備的安裝、輔助設(shè)備及系統(tǒng)管路的安裝、電氣設(shè)備的試驗、水輪發(fā)電機(jī)組啟動驗收等幾個單元工程是設(shè)備安裝工程的關(guān)鍵。在安裝施工過程中，應(yīng)以《水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)范》（GBT8564-2003）、《電力電氣裝置安裝工程施工驗收規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》（GB50150-2006）等國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范，嚴(yán)格控制安裝質(zhì)量。
3工程質(zhì)量驗收與評定
工程質(zhì)量的檢查和驗收是國家主管部門，項目業(yè)主、監(jiān)理和施工等工程參建單位監(jiān)督、控制施工質(zhì)量必不可少的手段。在水電站機(jī)電設(shè)備安裝的各個階段，應(yīng)由相應(yīng)的單位認(rèn)真組織各項檢查和驗收，用檢驗數(shù)據(jù)來分析判斷設(shè)備安裝施工是否滿足設(shè)計文件以及規(guī)范、規(guī)程的要求。水電站機(jī)電設(shè)備安裝單元工程、分項分部工程的驗收和評定應(yīng)按照合同規(guī)定按相應(yīng)的規(guī)范程序，依據(jù)《水利水電基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn)》（SDJ249-99）的要求如實評定。為進(jìn)一步加強(qiáng)水利水電建設(shè)工程的驗收管理，特別是加強(qiáng)水利水電建設(shè)工程的質(zhì)量管理，水電站工程建設(shè)完成后必須依照《水利水電工程驗收規(guī)程》（SL223-2008）組織驗收。機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的檢查驗收，是各項驗收工作的重點，也是保證電站機(jī)電設(shè)備安裝質(zhì)量的最終環(huán)節(jié)，所以，必須對驗收過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備安裝質(zhì)量缺陷引起十分的重視，消除缺陷的過程應(yīng)更加嚴(yán)格控制返工質(zhì)量，返工完成未經(jīng)驗收或驗收不合格，絕不投運(yùn)缺陷設(shè)備。
4結(jié)束語
