發(fā)布時間：2023-02-28 15:50:57
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的物流專業(yè)實習(xí)報告樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
二. 實習(xí)目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三實習(xí)時間:2010.12.5-2011.2.5
四.公司概況
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確(學(xué)子網(wǎng)-實習(xí)報告)定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平(學(xué)子網(wǎng)-實習(xí)報告)方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5. 倉儲系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6. 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8. 作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.實習(xí)結(jié)論及建議：
1. swot分析
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三.研究方法：
訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況
1.基本情況：
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2000年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。
確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
時光飛逝，如果將自己在公司實習(xí)的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會?；仡櫸疫@一年的工作，我的總結(jié)分以下三個方面：
一、努力學(xué)習(xí)，彌補在校學(xué)習(xí)知識上的不足
由于自己在大學(xué)的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面知識。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M(jìn)入的公司為xxxx物流中心有限公司時，對能使自己所學(xué)的知識能學(xué)以致用，感到十分欣慰?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應(yīng)鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應(yīng)鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力。
二、細(xì)節(jié)決定成敗
由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細(xì)地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
這就是人們常說的細(xì)節(jié)決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創(chuàng)造的“精細(xì)生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標(biāo)。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來控制和管理汽車的設(shè)計開發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，從而達(dá)到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認(rèn)為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細(xì)節(jié)的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標(biāo)等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭。
三、把握機會，提高自己
二. 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三. 研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四. 公司概況
1. 基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2000年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設(shè)施：
? 鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
? 手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板。
? 運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
? 鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
? 集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4. 倉庫類型：
? 高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
? 高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
? 樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
? 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
關(guān)鍵詞：高職物流專業(yè)；實踐教學(xué)，質(zhì)量保障體系
物流業(yè)是一個實踐性強，體現(xiàn)個性化服務(wù)的行業(yè)，由于發(fā)展時間較短，總體水平仍然偏低，缺乏專業(yè)的物流人才。保障物流專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出既有專業(yè)水平又符合市場需求的應(yīng)用型人才，是高職物流教育必須解決的一個問題。
一、建立高職實踐教學(xué)質(zhì)量保障體系的現(xiàn)實意義
1，實踐教學(xué)質(zhì)量保障體系是高等職業(yè)教育辦學(xué)本質(zhì)的體現(xiàn)。高等職業(yè)教育是應(yīng)“需”而生的，這個“需”便是社會發(fā)展之需，經(jīng)濟建設(shè)之需。以就業(yè)為導(dǎo)向，便是高等職業(yè)技術(shù)教育的辦學(xué)本質(zhì)或者說定位所在，實踐教學(xué)即實驗、實訓(xùn)、實習(xí)(教學(xué)實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí))、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計等，都是針對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的要求靈活調(diào)整和設(shè)置的。而實踐教學(xué)質(zhì)量保障體系應(yīng)符合國家、行業(yè)的相關(guān)質(zhì)量規(guī)定并有一套科學(xué)的指標(biāo)，這些指標(biāo)對高職建設(shè)有很大的推動與導(dǎo)向作用，尤其對于一些新興專業(yè)的建設(shè)。
2，實踐教學(xué)質(zhì)量保障體系是高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變的結(jié)果?，F(xiàn)今各行各業(yè)競爭越來越激烈，學(xué)歷文憑不再是衡量人才的唯一標(biāo)準(zhǔn)，以實際能力作為評價標(biāo)準(zhǔn)逐漸成為主流觀念。實踐教學(xué)推行生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點。工學(xué)結(jié)合，一方面使學(xué)生將理論學(xué)習(xí)與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，從而加深對自己所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識；另一方面為學(xué)生提供了通過參加實際工作來考察自己能力的機會，也為他們提供了提高環(huán)境適應(yīng)能力的機會。學(xué)生們親臨現(xiàn)場接受職業(yè)指導(dǎo)、經(jīng)受職業(yè)訓(xùn)練，了解到與自己今后職業(yè)有關(guān)的各種信息，開闊了知識面，擴大了眼界。因此，實踐教學(xué)質(zhì)量保障體系的建立能更好地促使校企合作，不斷改善實訓(xùn)、實習(xí)基地條件，使校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)、校外頂崗實習(xí)比例逐步加大，提高學(xué)生的實際動手能力。
三、高職物流專業(yè)現(xiàn)行實踐教學(xué)質(zhì)量保障機制存在的問題
1，實踐教學(xué)規(guī)章制度不健全。物流專業(yè)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控主要偏重于課堂教學(xué)，而對其他教學(xué)環(huán)節(jié)和教學(xué)過程缺乏監(jiān)控力度，因而在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的執(zhí)行和管理中，不同程度地存在各種問題，如減少實踐教學(xué)的學(xué)時，刪減實踐教學(xué)的內(nèi)容，輕視實踐的考核方法，實踐教學(xué)的經(jīng)費不足等等，有的專業(yè)甚至放棄部分實踐教學(xué)項目，實踐教學(xué)效果不理想。
2，實踐教學(xué)條件體系不完善。目前我國高職實訓(xùn)、實驗的建制模式是根據(jù)課程的要求，結(jié)合實驗技術(shù)條件而建立的，其特點是專業(yè)分得過細(xì)，專業(yè)面窄，并依附于課程，歸教研室管理。在這種模式下，實訓(xùn)與實驗室規(guī)模小，功能單一，有效利用率低，因而物流專業(yè)實踐教學(xué)雖然能按部就班地進(jìn)行，但在執(zhí)行的過程中，變數(shù)比較大，往往不能根據(jù)教學(xué)大綱的安排進(jìn)行，而是根據(jù)實際的實踐教學(xué)地點、環(huán)境和條件而定。同時，雖然學(xué)校積極拓展校外實訓(xùn)基地，但由于學(xué)生數(shù)量多，而校外實習(xí)基地能接納學(xué)生實習(xí)或?qū)嵱?xùn)的數(shù)量有限，造成實習(xí)基地數(shù)量相對不足等，這些實踐教學(xué)基本條件的欠缺都使得實踐教學(xué)的質(zhì)量得不到保障。
5，實踐教學(xué)的方法和手段單一化。實踐教學(xué)一般包括物流認(rèn)知實習(xí)、校內(nèi)專項模擬實訓(xùn)、崗位技能綜合訓(xùn)練和畢業(yè)頂崗實習(xí)等實踐環(huán)節(jié)。由于缺乏嚴(yán)格的計劃和指導(dǎo)以及實踐經(jīng)驗豐富的雙師型指導(dǎo)教師等保障，使物流專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容陳舊、方法單一、手段落后，不少學(xué)校教材、教案、步驟、方法幾年不變，單一化、灌輸性教學(xué)方式仍然占主導(dǎo)。在實踐教學(xué)中，教師把內(nèi)容、操作方法與步驟、報告格式甚至每一步得到什么結(jié)果等都寫得一清二楚，學(xué)生完全是在教師設(shè)定的范圍內(nèi)機械地完成操作，缺少主動積極的思考。
4，實踐教學(xué)的評估標(biāo)準(zhǔn)有待科學(xué)化。評估標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到實踐教學(xué)管理與實施的效果。如前所述，以理論課為主的教學(xué)管理，對實踐的要求是依附于理論課的。但大學(xué)的實踐教學(xué)具有自己的特點，不能用理論教學(xué)的要求進(jìn)行評價，也不是簡單的幾個環(huán)節(jié)的評議，而應(yīng)是綜合性的、科學(xué)的、系統(tǒng)的評價體系才能完成。為此，實踐教學(xué)的具體實施與管理，必須進(jìn)行科學(xué)的研究，并在實踐中不斷完善和發(fā)展，才能保證改革后的實踐教學(xué)方案順利進(jìn)行并取得效果。
三、構(gòu)建合理有效的物流專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量保障體系
1，“三位一體”，創(chuàng)新質(zhì)量保障機制。機制建設(shè)中的“三位”指機構(gòu)設(shè)置、制度保障、隊伍建設(shè)，一體指實踐教學(xué)質(zhì)量保障這一整體。
(1)設(shè)置獨立的“實踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控中心”，負(fù)責(zé)規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)和實施實踐教學(xué)，從而使實踐教學(xué)質(zhì)量管理形成閉環(huán)系統(tǒng)。
(2)出臺系列文件，完善實踐教學(xué)和制度化建設(shè)，同時建立實踐教學(xué)質(zhì)量第一責(zé)任人制度，完善實踐教學(xué)工作會議制度和檢查制度。具體包括：制定物流實踐教學(xué)課程大綱和教材，實訓(xùn)指導(dǎo)書，學(xué)生實訓(xùn)手冊，學(xué)生實訓(xùn)報告，實習(xí)指導(dǎo)書等實踐教學(xué)文件和各實踐教學(xué)環(huán)節(jié)管理制度，使實踐教學(xué)規(guī)范化。鼓勵教師進(jìn)行教學(xué)方法的創(chuàng)新，大力推進(jìn)實訓(xùn)教學(xué)改革，以提高物流專業(yè)學(xué)生實訓(xùn)的興趣與責(zé)任心，如采用情景模擬、現(xiàn)場教學(xué)、職業(yè)體驗等方式，將課堂搬入物流中心、工廠、超市，增加學(xué)生的感性認(rèn)識，在實訓(xùn)過程中，可以人為地把學(xué)生分為若干小組，以小組成績作為訓(xùn)練成績的一部分，可以提高學(xué)生的團(tuán)隊精神。
(3)完善學(xué)校和院系兩級教學(xué)督導(dǎo)組織，建立學(xué)生評教委員會，加強專職隊伍建設(shè)。學(xué)校督導(dǎo)團(tuán)的工作以督促督察為手段，引導(dǎo)教師改進(jìn)教學(xué)，有效地加強了學(xué)校對實踐教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控。學(xué)生評教委員會主要負(fù)責(zé)開展實踐教學(xué)狀態(tài)調(diào)查、實踐教學(xué)信息收集、實踐教學(xué)質(zhì)量評議等工作，促進(jìn)教與學(xué)的互動，組織學(xué)生積極參與實踐教學(xué)管理和改革。
2，實踐教學(xué)質(zhì)量保障模式框架。借鑒全面質(zhì)量管理的思想，全面考慮物流實踐教學(xué)輸入、過程及輸出的質(zhì)量，同時把實踐教學(xué)質(zhì)量管理置于核心地位，以長期督導(dǎo)為基礎(chǔ)、全面評價為手段、多形式的鼓勵為動力，積極構(gòu)建實踐教學(xué)質(zhì)量保障的基本運作模式框架。
(1)物流專業(yè)實踐教學(xué)的整體建設(shè)規(guī)劃由主管教學(xué)的副校長牽頭、教務(wù)處主持、相關(guān)職能部門配合共同完成。
(2)物流專業(yè)實踐教學(xué)的運行線路是由學(xué)院到系(教研室)，最后落實到實踐教學(xué)場所。物流實踐教學(xué)任務(wù)由教務(wù)處下達(dá)，包括實訓(xùn)任務(wù)、生產(chǎn)實習(xí)任務(wù)、實驗任務(wù)、工程訓(xùn)練項目任務(wù)、課程設(shè)計任務(wù)、畢業(yè)設(shè)計任務(wù)、社會實踐任務(wù)、計算機上機安排等；物流實踐教學(xué)任務(wù)下到基層單位后(各院(系)、有關(guān)教學(xué)單位、實訓(xùn)基地、工程訓(xùn)練中心、教學(xué)實驗中心和實驗室等)，實踐教學(xué)接收單位必須直接參與學(xué)校實踐教學(xué)管理相關(guān)工作；物流實踐教學(xué)任務(wù)執(zhí)行保障包括：設(shè)備運行維護(hù)費、實踐場地保障、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、人員配備等，這些需要各個部門建立統(tǒng)一的協(xié)商機制；物流實踐教學(xué)改革由教務(wù)處、院系、教研室負(fù)責(zé)。
(3)實踐教學(xué)的督導(dǎo)、激勵由校教學(xué)專家委員會組織負(fù)責(zé)，相關(guān)的職能部門提供相應(yīng)材料。
3，形成較為完善的評價系統(tǒng)。完善的評價對物流專業(yè)實踐教學(xué)的過程及效果具有非常重要的作用。通過評價，使學(xué)校獲得綜合的、全面的反饋信息，產(chǎn)生正確的導(dǎo)向和激勵作用，調(diào)動教學(xué)工作的積極性，促進(jìn)實踐教學(xué)內(nèi)容和方法改革的質(zhì)量。
按照培養(yǎng)方案要求，我們08級商貿(mào)系的學(xué)生要進(jìn)行為期三個月的畢業(yè)實習(xí)。根據(jù)自己的就業(yè)意向，通過各種途徑，找到實習(xí)單位。本人自3月1日開始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實習(xí)?，F(xiàn)將一個多月的實習(xí)情況匯報如下。
（1）實習(xí)單位情況介紹：
郵政速遞物流客戶服務(wù)中心(11183)是11185客戶服務(wù)中心在速遞物流客戶服務(wù)方面的強化和升級，增強了專業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務(wù)平臺對競爭性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高。
速遞物流客戶服務(wù)中心定位為速遞物流專業(yè)服務(wù)，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務(wù)、shixi.exam8/專業(yè)客戶維護(hù)和國際業(yè)務(wù)深度服務(wù)，速遞物流客戶服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負(fù)責(zé)。
（2）實習(xí)主要內(nèi)容：
首先，第一個階段，也是所有實習(xí)生必備的階段，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn)，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了重點培訓(xùn)。
第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線，實習(xí)崗位為前臺坐席，主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。
第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負(fù)責(zé)安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。郵政速遞物流實習(xí)報告
【關(guān)鍵詞】物流管理 人才培養(yǎng)
一、概述
物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的具體目標(biāo)定位于各崗位的初、中級職位所應(yīng)具備的熟練專業(yè)技能及管理能力，主要包括以下內(nèi)容：
通用能力目標(biāo)：溝通能力、相處能力、協(xié)作能力、學(xué)習(xí)能力、心理能力、管理能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新意識等。
專業(yè)能力目標(biāo)：技術(shù)型、技能型物流人才，即物流作業(yè)各崗位的操作人員，如運輸、倉儲、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等，要求能夠熟練地掌握運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業(yè)各崗位中運用，能夠完成各崗位的工作任務(wù)?；鶎庸芾硇臀锪魅瞬牛椿鶎雍椭袑庸芾碚?，如倉儲管理員、車輛調(diào)度員、物流客戶服務(wù)人員、采購員、理貨員等；倉儲經(jīng)理、運輸經(jīng)理、采購經(jīng)理、客服經(jīng)理、營銷經(jīng)理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業(yè)流程，并能夠?qū)δ硞€環(huán)節(jié)或某個結(jié)點進(jìn)行計劃、組織、決策等管理活動。專業(yè)綜合能力目標(biāo)：要求學(xué)生能夠完全勝任一個或數(shù)個技能崗位的需要，與該就業(yè)崗位零距離對接。
二、物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的內(nèi)容
頂崗實習(xí)課程的具體內(nèi)容根據(jù)物流崗位來確定。采購管理崗位：能夠填寫采購與供應(yīng)訂單；能夠制定采購與供應(yīng)物流計劃；能夠?qū)嵤┎少徟c供應(yīng)計劃；能夠?qū)?yīng)商進(jìn)行公共關(guān)系管理等。運輸管理崗位：能夠運用科學(xué)方法選擇運輸路線和運輸工具；能夠組織貨物的裝卸搬運；能夠提出運費報價；能夠使用和維護(hù)運輸設(shè)施等。倉儲管理崗位：能夠編制倉庫貨物儲存計劃；能夠根據(jù)貨物特性對貨物保管進(jìn)行指導(dǎo)；能夠指導(dǎo)倉儲設(shè)備、設(shè)施的合理使用；能夠執(zhí)行庫存管理計劃；能夠提出庫存合理化建議；能夠分析庫存狀況等。配送管理崗位：能夠根據(jù)配送計劃選擇配送方式；能夠選擇配送工具；能夠根據(jù)計劃實施流通；能夠編制裝卸搬運作業(yè)計劃；能夠指導(dǎo)裝卸搬運設(shè)備、設(shè)施的合理使用等。物流信息管理崗位：能夠?qū)ξ锪餍畔⑦M(jìn)行分類；能夠編制物流信息分析報告；能夠選擇物流軟件；能夠使用物流軟件進(jìn)行物流管理。
三、物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施
物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施由以下三個連續(xù)的階段構(gòu)成：
第一階段：學(xué)生認(rèn)知性頂崗實習(xí)。時間安排在第一學(xué)年的第二學(xué)期，學(xué)生每五人一組，實習(xí)時間共計1周，了解企業(yè)文化、熟悉企業(yè)環(huán)境及專業(yè)技能崗位的技術(shù)要求、工具應(yīng)用等，由師傅引導(dǎo)學(xué)生逐步適應(yīng)從“學(xué)生”向“職業(yè)人”的角色轉(zhuǎn)換。學(xué)生與企業(yè)相應(yīng)崗位的師傅配對，全程觀察師傅崗位工作任務(wù)執(zhí)行過程，親身體驗職業(yè)生活，每一個崗位的體驗時間為1天。5個崗位進(jìn)行輪換。第一階段頂崗實習(xí)時間共計5天。實習(xí)完成后，學(xué)生完成認(rèn)知性頂崗實習(xí)報告。
第二階段：專業(yè)課程頂崗實習(xí)。時間安排在相應(yīng)的專業(yè)核心課程學(xué)習(xí)任務(wù)完成之后，分為5人小組，實習(xí)時間為1周。學(xué)生輪崗參與物流作業(yè)，熟悉不同崗位職責(zé)、工作內(nèi)容、技術(shù)要求以及設(shè)備使用與維護(hù)，固化職業(yè)思想，獨立完成物流崗位工作任務(wù)。根據(jù)企業(yè)需要，實行周末、假期、工作日多種實習(xí)時間安排，充分協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生實習(xí)之間的時間沖突。
第三階段：就業(yè)性頂崗實習(xí)。時間安排在第6學(xué)期，學(xué)習(xí)以員工身份進(jìn)行技能崗位的頂崗工作與學(xué)習(xí)，安排師傅指導(dǎo)，為期6個月。了解現(xiàn)代物流企業(yè)管理模式和崗位操作性標(biāo)準(zhǔn)，熟悉物流行業(yè)各項管理制度。
頂崗實習(xí)課程管理方面，形成專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅管理職責(zé)。專業(yè)教師和師傅共同負(fù)責(zé)專業(yè)技能指導(dǎo)。輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)日常生活管理。頂崗實習(xí)課程管理實行企業(yè)化，校外基地的指導(dǎo)教師制訂頂崗實習(xí)計劃，全面指導(dǎo)學(xué)生開展物流作業(yè)，對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行管理和評價，并評選優(yōu)秀實習(xí)生以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。校外實訓(xùn)基地人力資源部安排專人全面負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實習(xí)課程考核，并隨時與學(xué)校保持聯(lián)系，及時協(xié)商解決實習(xí)過程中的問題。另外，運用QQ群建設(shè)課程管理平臺，加強頂崗實習(xí)課程信息管理，實現(xiàn)學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校和家長多方交流、互相監(jiān)督。
物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施過程，從校企共建協(xié)議到物流企業(yè)文化集訓(xùn)，從物流作業(yè)操作流程系統(tǒng)講解與訓(xùn)練到實習(xí)主管和師傅們?nèi)娜馐职咽纸虒?dǎo)，從嚴(yán)格的準(zhǔn)員工管理（參與企業(yè)人員考核）到實習(xí)考核（經(jīng)驗知識+技能）與激勵，最后經(jīng)過雙向選擇正式簽訂勞動合同，在學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生和家長的共同努力下，最終實現(xiàn)教育與社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
[關(guān)鍵詞]頂崗實習(xí)；課程；物流管理
[中圖分類號]G7185[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]2095-3283（2015）01-0145-03
[作者簡介]陳克軍（1969-），男，安徽無為人，講師，博士，研究方向：高等職業(yè)教育；華文立（1969-），漢族，安徽人，副教授，研究方向：高等教育管理。
[基金項目]安徽省重大教學(xué)改革研究項目“高等職業(yè)院校整體教改研究與實踐” （2014zdjy170）和安徽省卓越技能型人才培養(yǎng)計劃（2013zjjh060）。一、物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程目標(biāo)分析
在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程是專業(yè)實踐課程最重要的組成部分。設(shè)置頂崗實習(xí)課程的目的在于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、熟練的專業(yè)操作技能以及綜合職業(yè)能力。根據(jù)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，通過研究分析物流行業(yè)調(diào)研報告和有關(guān)物流企業(yè)資料，結(jié)合安徽省及蚌埠市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，召開省內(nèi)外知名物流商貿(mào)企業(yè)專家研討會，對物流核心崗位，即配送、運輸、倉儲、物流信息管理進(jìn)行分析和具體工作任務(wù)分解，總結(jié)出各崗位所需要和具備的單項和復(fù)合職業(yè)能力。依據(jù)相關(guān)物流崗位確定頂崗實習(xí)課程目標(biāo)，確定了頂崗實習(xí)課程內(nèi)容，以及課程目標(biāo)、內(nèi)容與相關(guān)崗位任務(wù)的對接方式，科學(xué)地處理個體興趣與社會需要、知識技能與全面發(fā)展之間的關(guān)系。
物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的具體目標(biāo)定位于各崗位的初、中級職位所應(yīng)具備的熟練專業(yè)技能及管理能力，主要包括以下內(nèi)容：
通用能力目標(biāo)：溝通能力、相處能力、協(xié)作能力、學(xué)習(xí)能力、心理能力、管理能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新意識等。
專業(yè)能力目標(biāo)：1技術(shù)型、技能型物流人才，即物流作業(yè)各崗位的操作人員，如運輸、倉儲、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等，要求能夠熟練地掌握運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業(yè)各崗位中運用，能夠完成各崗位的工作任務(wù)。2基層管理型物流人才，即基層和中層管理者，如倉儲管理員、車輛調(diào)度員、物流客戶服務(wù)人員、采購員、理貨員等；倉儲經(jīng)理、運輸經(jīng)理、采購經(jīng)理、客服經(jīng)理、營銷經(jīng)理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業(yè)流程，并能夠?qū)δ硞€環(huán)節(jié)或某個結(jié)點進(jìn)行計劃、組織、決策等管理活動。
專業(yè)綜合能力目標(biāo)：要求學(xué)生能夠完全勝任一個或數(shù)個技能崗位的需要，與該就業(yè)崗位零距離對接。
在確定頂崗實習(xí)課程目標(biāo)的過程中，通過對學(xué)生發(fā)展需求與心理特點的調(diào)查訪談與分析，關(guān)注學(xué)生職業(yè)成長需求與個性化特質(zhì)，對課程目標(biāo)進(jìn)行適切性分層，從而保證課程目標(biāo)的多元化和可塑性。同時，通過對物流職業(yè)人格和職業(yè)精神的系統(tǒng)研究，確定物流頂崗實習(xí)課程目標(biāo)在三個領(lǐng)域，即職業(yè)道德、物流操作技能和物流綜合職業(yè)能力。另外，在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂過程中，注意協(xié)調(diào)公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程之間的關(guān)系，以及物流職業(yè)目標(biāo)的整體化與融通性。
二、物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的內(nèi)容
頂崗實習(xí)通常是經(jīng)學(xué)校相關(guān)部門批準(zhǔn)的，能為學(xué)生提供與自己的專業(yè)技能學(xué)習(xí)或者職業(yè)興趣相關(guān)的實踐工作經(jīng)歷，培養(yǎng)職業(yè)精神和綜合職業(yè)能力的教育實踐活動。目前，頂崗實習(xí)模式日趨多元化，根據(jù)時間來劃分，可分為工學(xué)交替、假期、周末頂崗實習(xí)三大類。
物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的具體施教主體包括：專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、管理部門和實習(xí)企業(yè)。內(nèi)容主要涉及：使學(xué)生應(yīng)用、推廣、加深所學(xué)專業(yè)知識，獲得聯(lián)系真實世界的經(jīng)驗，加深對生產(chǎn)過程的理解；了解職場現(xiàn)狀，適應(yīng)職業(yè)工作和職業(yè)生活，最終順利地實現(xiàn)從學(xué)生到職場人的過渡；檢驗自己的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)興趣，驗證自己的職業(yè)能力和工作資質(zhì)，探索自己的職業(yè)興趣和職業(yè)匹配程度；了解自己專業(yè)學(xué)習(xí)適應(yīng)性和專業(yè)認(rèn)同感的程度；學(xué)習(xí)默會知識，逐漸形成職業(yè)態(tài)度和職業(yè)價值觀；獲得具有職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ墓ぷ鳈C會；構(gòu)建人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，增加社會資本；提高就業(yè)技能和水平；學(xué)會使用相關(guān)工具；實現(xiàn)管理愿望等。邀請物流企業(yè)高管與學(xué)生進(jìn)行交流，就物流企業(yè)現(xiàn)狀、物流崗位技能與素質(zhì)、物流企業(yè)文化、物流業(yè)發(fā)展等進(jìn)行討論。頂崗實習(xí)課程的學(xué)習(xí)是促使高職學(xué)生成功、成才、成長的最關(guān)鍵因素。
頂崗實習(xí)課程的具體內(nèi)容根據(jù)物流崗位來確定。采購管理崗位：能夠填寫采購與供應(yīng)訂單；能夠制定采購與供應(yīng)物流計劃；能夠?qū)嵤┎少徟c供應(yīng)計劃；能夠?qū)?yīng)商進(jìn)行公共關(guān)系管理等。運輸管理崗位：能夠運用科學(xué)方法選擇運輸路線和運輸工具；能夠組織貨物的裝卸搬運；能夠提出運費報價；能夠使用和維護(hù)運輸設(shè)施等。倉儲管理崗位：能夠編制倉庫貨物儲存計劃；能夠根據(jù)貨物特性對貨物保管進(jìn)行指導(dǎo)；能夠指導(dǎo)倉儲設(shè)備、設(shè)施的合理使用；能夠執(zhí)行庫存管理計劃；能夠提出庫存合理化建議；能夠分析庫存狀況等。配送管理崗位：能夠根據(jù)配送計劃選擇配送方式；能夠選擇配送工具；能夠根據(jù)計劃實施流通；能夠編制裝卸搬運作業(yè)計劃；能夠指導(dǎo)裝卸搬運設(shè)備、設(shè)施的合理使用等。物流信息管理崗位：能夠?qū)ξ锪餍畔⑦M(jìn)行分類；能夠編制物流信息分析報告；能夠選擇物流軟件；能夠使用物流軟件進(jìn)行物流管理。
三、物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施
物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施由以下三個連續(xù)的階段構(gòu)成：
第一階段：學(xué)生認(rèn)知性頂崗實習(xí)。時間安排在第一學(xué)年的第二學(xué)期，學(xué)生每五人一組，實習(xí)時間共計1周，了解企業(yè)文化、熟悉企業(yè)環(huán)境及專業(yè)技能崗位的技術(shù)要求、工具應(yīng)用等，由師傅引導(dǎo)學(xué)生逐步適應(yīng)從“學(xué)生”向“職業(yè)人”的角色轉(zhuǎn)換。學(xué)生與企業(yè)相應(yīng)崗位的師傅配對，全程觀察師傅崗位工作任務(wù)執(zhí)行過程，親身體驗職業(yè)生活，每一個崗位的體驗時間為1天。5個崗位進(jìn)行輪換。第一階段頂崗實習(xí)時間共計5天。實習(xí)完成后，學(xué)生完成認(rèn)知性頂崗實習(xí)報告。
第二階段：專業(yè)課程頂崗實習(xí)。時間安排在相應(yīng)的專業(yè)核心課程學(xué)習(xí)任務(wù)完成之后，分為5人小組，實習(xí)時間為1周。學(xué)生輪崗參與物流作業(yè)，熟悉不同崗位職責(zé)、工作內(nèi)容、技術(shù)要求以及設(shè)備使用與維護(hù)，固化職業(yè)思想，獨立完成物流崗位工作任務(wù)。根據(jù)企業(yè)需要，實行周末、假期、工作日多種實習(xí)時間安排，充分協(xié)調(diào)企業(yè)與學(xué)生實習(xí)之間的時間沖突。
第三階段：就業(yè)性頂崗實習(xí)。時間安排在第6學(xué)期，學(xué)習(xí)以員工身份進(jìn)行技能崗位的頂崗工作與學(xué)習(xí)，安排師傅指導(dǎo)，為期6個月。了解現(xiàn)代物流企業(yè)管理模式和崗位操作性標(biāo)準(zhǔn)，熟悉物流行業(yè)各項管理制度。
頂崗實習(xí)課程實施的每個階段，在學(xué)校與企業(yè)簽訂頂崗實習(xí)協(xié)議書的基礎(chǔ)上，學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生及家長等還必須簽訂頂崗實習(xí)四方協(xié)議，明確各方的權(quán)利和義務(wù)，確保頂崗實習(xí)各階段任務(wù)能夠順利進(jìn)行。
頂崗實習(xí)課程管理方面，形成專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業(yè)教師、輔導(dǎo)員、師傅管理職責(zé)。專業(yè)教師和師傅共同負(fù)責(zé)專業(yè)技能指導(dǎo)。輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)日常生活管理。頂崗實習(xí)課程管理實行企業(yè)化，校外基地的指導(dǎo)教師制訂頂崗實習(xí)計劃，全面指導(dǎo)學(xué)生開展物流作業(yè)，對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行管理和評價，并評選優(yōu)秀實習(xí)生以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。校外實訓(xùn)基地人力資源部安排專人全面負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實習(xí)課程考核，并隨時與學(xué)校保持聯(lián)系，及時協(xié)商解決實習(xí)過程中的問題。另外，運用QQ群建設(shè)課程管理平臺，加強頂崗實習(xí)課程信息管理，實現(xiàn)學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校和家長多方交流、互相監(jiān)督。
物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施過程，從校企共建協(xié)議到物流企業(yè)文化集訓(xùn)，從物流作業(yè)操作流程系統(tǒng)講解與訓(xùn)練到實習(xí)主管和師傅們?nèi)娜馐职咽纸虒?dǎo)，從嚴(yán)格的準(zhǔn)員工管理（參與企業(yè)人員考核）到實習(xí)考核（經(jīng)驗知識+技能）與激勵，最后經(jīng)過雙向選擇正式簽訂勞動合同，在學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生和家長的共同努力下，最終實現(xiàn)教育與社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
當(dāng)然，物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的實施還存在很多問題。職業(yè)院校管理機制改革動力不足，現(xiàn)存的體制還不能完全適應(yīng)物流企業(yè)需要，迫切需要學(xué)校體制機制創(chuàng)新。學(xué)校投入頂崗實習(xí)課程建設(shè)的經(jīng)費不足，單純由企業(yè)承擔(dān)不可能支持頂崗實習(xí)課程的可持續(xù)發(fā)展。政府職責(zé)的缺位，也嚴(yán)重影響和制約著頂崗實習(xí)課程普及化和多樣化發(fā)展。
四、物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程的評價
物流管理專業(yè)頂崗實習(xí)課程實行“企業(yè)為主、學(xué)校為輔”的雙重考核評價體系。頂崗實習(xí)課程考核主體是校企雙方，雙方共同制定考核標(biāo)準(zhǔn)，對頂崗實習(xí)學(xué)生完成工作任務(wù)和學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行雙重考核。企業(yè)根據(jù)學(xué)生在崗位上的表現(xiàn)、工作任務(wù)的完成情況、技能掌握情況、實習(xí)紀(jì)律和態(tài)度由頂崗實習(xí)企業(yè)指導(dǎo)教師進(jìn)行考評，給定成績。學(xué)校根據(jù)企業(yè)評定，并結(jié)合學(xué)生實習(xí)表現(xiàn)、崗位實習(xí)報告和實際檢查情況等綜合評定成績。工作任務(wù)考核以企業(yè)考評為主，學(xué)?？荚u為輔，學(xué)生的考核必須經(jīng)企業(yè)和學(xué)校雙方考核合格。經(jīng)過校企雙方的雙重考核，成績合格者獲得相應(yīng)學(xué)分，并獲得由學(xué)校和企業(yè)共同簽發(fā)的《頂崗實習(xí)合格證書》。評價過程強調(diào)過程評價，企業(yè)將企業(yè)人力資源管理機制融入到對學(xué)生的評價中，以職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，從學(xué)生的工作態(tài)度、工作質(zhì)量、實習(xí)紀(jì)律、崗位技能、團(tuán)隊與創(chuàng)新精神等方面進(jìn)行評價，并將結(jié)果與學(xué)生頂崗實習(xí)期間的伙食補助、獎金掛鉤，填寫《物流企業(yè)頂崗實習(xí)課程考核表》，完成《頂崗實習(xí)鑒定表》中企業(yè)師傅對學(xué)生的綜合評價。校內(nèi)指導(dǎo)教師根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的要求，參照學(xué)生在企業(yè)的頂崗實習(xí)考核記錄和學(xué)生管理平臺的反饋信息，填寫《學(xué)生頂崗實習(xí)校內(nèi)考核表》，最終結(jié)合《學(xué)生頂崗實習(xí)工作總結(jié)》的完成情況與職業(yè)能力的形成情況進(jìn)行綜合考核，完成《頂崗實習(xí)鑒定表》中校內(nèi)指導(dǎo)教師的綜合評價任務(wù)。學(xué)生頂崗實習(xí)課程成績由五部分構(gòu)成，包括自我評價、企業(yè)評價、學(xué)校評價、頂崗實習(xí)日志和實結(jié)報告，每部分權(quán)重為20%。
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