發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 15:12:44
序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的物流企業(yè)工作計(jì)劃樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
如前所述，物流情景實(shí)訓(xùn)是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演練的方式將物流企業(yè)真實(shí)的工作場(chǎng)景和典型工作任務(wù)再現(xiàn)出來(lái)的一種實(shí)訓(xùn)模式。為了讓學(xué)生身臨其境，必須創(chuàng)設(shè)類似于現(xiàn)實(shí)物流企業(yè)的真實(shí)的工作環(huán)境和職業(yè)氛圍，這樣才能提高實(shí)訓(xùn)效果。我們?cè)凇夺t(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》的情景實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，建立了醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)室配置了現(xiàn)實(shí)醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的主要設(shè)施、設(shè)備，有立體化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)堆垛機(jī)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、電子輔助揀貨系統(tǒng)、電動(dòng)叉車、托盤、自動(dòng)打包機(jī)等，還建設(shè)了小型冷藏庫(kù)、恒溫庫(kù)、陰涼庫(kù)，仿照現(xiàn)實(shí)醫(yī)藥物流企業(yè)的做法，實(shí)訓(xùn)室的工作任務(wù)、工作流程、管理制度全部上墻，學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室需要打卡。此外，我們還配發(fā)了工作服、胸卡，實(shí)訓(xùn)室整個(gè)就像一家真實(shí)的醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，學(xué)生一進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室就融入到職業(yè)氛圍中去了，上課就像上班，在這樣的環(huán)境下進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，極大地引發(fā)了學(xué)生的好奇心理，使他們興致盎然地進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)，并能促使學(xué)生自覺(jué)按照工作過(guò)程和任務(wù)要求開(kāi)展實(shí)訓(xùn)，也提高了學(xué)生實(shí)訓(xùn)的主動(dòng)性、參與性和積極性。
二、物流情景實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)的組建
物流情景實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)主體是學(xué)生，如何組織學(xué)生開(kāi)展有效的實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，是情景實(shí)訓(xùn)組織實(shí)施前必須解決的問(wèn)題。就目前高職學(xué)生的素質(zhì)和能力基礎(chǔ)而言，讓他們獨(dú)自完成一個(gè)完整的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目存在著相當(dāng)?shù)碾y度，為此應(yīng)善于采用“合作學(xué)習(xí)”的組織形式。所謂合作學(xué)習(xí)，是指學(xué)生在小組或團(tuán)隊(duì)中為了完成共同的任務(wù)，有明確的責(zé)任分工的互學(xué)習(xí)。這一學(xué)習(xí)形式，能夠充分體現(xiàn)“以教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的教學(xué)原則，有利于建立新型的師生關(guān)系，有利于形成多邊的教學(xué)交流，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、合作意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)都能得到有效激發(fā)，實(shí)訓(xùn)技能普遍提高。具體做法是：對(duì)于適合進(jìn)行合作學(xué)習(xí)的情景實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，教師按照理論知識(shí)的掌握情況、動(dòng)手能力的強(qiáng)弱、學(xué)生脾氣性格、男女生等進(jìn)行搭配，將學(xué)生分成若干小組，每組數(shù)人，讓學(xué)生自己確定在小組合作學(xué)習(xí)時(shí)擔(dān)任的角色（同一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中學(xué)生擔(dān)任的角色可以進(jìn)行輪換）。同一小組里，確定每個(gè)人在小組中的責(zé)任，這種責(zé)任必須是相對(duì)獨(dú)立的，以制約、促使每一個(gè)小組成員都能自覺(jué)行動(dòng)起來(lái)，完成各自的任務(wù)。
三、物流情景實(shí)訓(xùn)的組織與實(shí)施過(guò)程
物流情景實(shí)訓(xùn)是以學(xué)生為主體、以教師為主導(dǎo)、以活動(dòng)為中心、以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)為目標(biāo)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練過(guò)程，我們以《醫(yī)藥商品入庫(kù)接運(yùn)與驗(yàn)收》的實(shí)施為例概要說(shuō)明這一實(shí)訓(xùn)模式的主要過(guò)程。過(guò)程一：教師下達(dá)情景實(shí)訓(xùn)任務(wù)，講解任務(wù)實(shí)施的細(xì)則和要求，提示與回顧完成該項(xiàng)任務(wù)所需要的理論知識(shí)。過(guò)程二：學(xué)生以小組為單位就所要完成的工作任務(wù)進(jìn)行分析、討論，并和教師進(jìn)行交流，為任務(wù)的完成制定工作計(jì)劃。教師幫助學(xué)生審定工作計(jì)劃，關(guān)注計(jì)劃中的預(yù)期成果及未來(lái)的自查項(xiàng)目，關(guān)注工作進(jìn)度，制定項(xiàng)目進(jìn)度檢查計(jì)劃。過(guò)程三：學(xué)生針對(duì)工作任務(wù)通過(guò)分析、思考，或小組內(nèi)進(jìn)行分析討論，形成具體的工作方案，并聽(tīng)取教師的指導(dǎo)，修正工作方案。教師聽(tīng)取學(xué)生的決策意見(jiàn)，提出可行性方面的建議，提供指導(dǎo)意見(jiàn)，幫助學(xué)生確定工作方案。過(guò)程四：學(xué)生按照工作計(jì)劃表，撰寫角色臺(tái)詞，完成表演腳本，并進(jìn)行演練。教師觀察學(xué)生分工協(xié)作完成任務(wù)的實(shí)施過(guò)程，考察學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)施中的表現(xiàn)，關(guān)注學(xué)生的溝通能力、合作意識(shí)，監(jiān)控實(shí)施過(guò)程，控制項(xiàng)目進(jìn)度，必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)，對(duì)實(shí)施中出現(xiàn)的分歧或遇到的困難及問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)、咨詢、指導(dǎo)與幫助。過(guò)程五：學(xué)生對(duì)項(xiàng)目完成的情況進(jìn)行自我檢查和反思，修改不足之處，填寫檢查記錄，完成檢查表，進(jìn)行項(xiàng)目任務(wù)完成情況的演示、匯報(bào)；小組之間進(jìn)行互查。教師檢查學(xué)生的完成結(jié)果，聽(tīng)取組內(nèi)匯報(bào)，檢查學(xué)生是否按計(jì)劃進(jìn)行操作，實(shí)施進(jìn)度如何，能否在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成，完成的質(zhì)量如何，是否達(dá)標(biāo)。過(guò)程六：教師對(duì)每一個(gè)學(xué)生及其每一小組的完成情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括兩個(gè)方面：一是對(duì)學(xué)生在本項(xiàng)目學(xué)習(xí)訓(xùn)練過(guò)程中的知識(shí)運(yùn)用能力、任務(wù)完成情況等進(jìn)行評(píng)價(jià)；二是對(duì)學(xué)生在項(xiàng)目活動(dòng)中的表現(xiàn)情況，如出勤情況、課堂紀(jì)律、學(xué)習(xí)態(tài)度、參與意識(shí)、合作精神、是否聽(tīng)取教師和組員的意見(jiàn)等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。同時(shí)，分析任務(wù)完成出現(xiàn)偏差的原因，和學(xué)生一起討論項(xiàng)目任務(wù)的實(shí)施安排有沒(méi)有需要改進(jìn)的地方，以及今后改善的措施，給每一個(gè)學(xué)生打分。學(xué)生總結(jié)學(xué)習(xí)的收獲與體會(huì)，自評(píng)完成任務(wù)的質(zhì)量。
四、結(jié)束語(yǔ)
唐友三 (2004-3-8 10:27:28)
一、 物流企業(yè)與信息化
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢(shì)的加快，現(xiàn)代物流將成為我國(guó)新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。信息技術(shù)推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展，加速物流產(chǎn)業(yè)的改革與創(chuàng)新。寶供物流集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略就是信息化驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。
下面摘自新聞媒體的報(bào)導(dǎo)：
* 寶供儲(chǔ)運(yùn)--這么一個(gè)原本很小的民營(yíng)企業(yè)，對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用竟然會(huì)這么執(zhí)著。甚至，一些儲(chǔ)運(yùn)業(yè)的同行也不一定會(huì)理解或者贊同寶供儲(chǔ)運(yùn)的這種“另類做法”。然而，這種“另類做法”不但是寶供儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)連續(xù)翻番、資產(chǎn)幾十倍增長(zhǎng)的關(guān)鍵，同時(shí)也正是我們之所以今天選擇了寶供儲(chǔ)運(yùn)，而不是像一年前那樣找一家證券企業(yè)或者航空公司來(lái)講述“IT味道”的原因。
摘自《IT經(jīng)理世界》雜志 1999年8月笫15期《IT的味道--寶供儲(chǔ)運(yùn)的成長(zhǎng)故事》
* 在記者采訪的眾多物流公司中，無(wú)論是寶供的朋友還是寶供的對(duì)手，都對(duì)它的信息系統(tǒng)羨慕不已，可以說(shuō)在某種程度上，寶供依靠它獲得了名氣、得到了飛速的發(fā)展、聚斂了不少的財(cái)富。從1994年底成立至今，短短6年的時(shí)間里，寶供的客戶從最初寶潔一家發(fā)展到現(xiàn)在的40多家，其中多數(shù)是實(shí)力不菲的跨國(guó)公司。藏在這個(gè)非凡業(yè)績(jī)下面的是寶供貫穿始終的信息化建設(shè)，還是在1997年，絕大多數(shù)的中國(guó)人還不知道Internet為何物的時(shí)候，寶供就開(kāi)始用它來(lái)“武裝”自己的物 流系統(tǒng)。
摘自《計(jì)算機(jī)世界》報(bào) 2000年8月《一個(gè)成功的典范--寶供物流》
* 寶供這幾年的發(fā)展很是有了些神話的味道，不僅拿下了40多家外資企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，還吸引了眾多目光關(guān)注他們信息化進(jìn)程。第三方物流要做的是利用信息技術(shù)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行有效管理并提供全方位服務(wù)，所以信息化是現(xiàn)代物流必由之路，而物流信息化也是電子商務(wù)的必然要求，所以寶供一直在進(jìn)行內(nèi)功修煉。
摘自《網(wǎng)絡(luò)世界》2000年11月《寶供，扛起物流大旗》
* 先進(jìn)的信息技術(shù)是建立世界級(jí)物流企業(yè)不可缺少的重要組成部分,也是物流企業(yè)以優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。物流公司必須擁有強(qiáng)大的物流信息技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用能力，設(shè)計(jì)和運(yùn)行基于整個(gè)供應(yīng)鏈管理的高效物流信息系統(tǒng)軟件，幫助和推動(dòng)客戶實(shí)施物流供應(yīng)鏈管理，才能贏得關(guān)鍵性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 早在1997年，在國(guó)內(nèi)企業(yè)“許多管理者還不明確IT的確切含義，還不能夠想像IT將對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展起什么作用”的時(shí)候，寶供物流公司便看到了信息技術(shù)對(duì)物流業(yè)的重大意義和作用，果敢地制定并啟動(dòng)“企業(yè)信息驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略”。短短五年時(shí)間，寶供信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)了“五次飛躍”。
摘自《粵港信息報(bào)》2001年6月《物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略》
二、 企業(yè)信息化與CIO
中國(guó)企業(yè)信息化正在蓬勃發(fā)展，隨著企業(yè)管理信息化技術(shù)的變化，人們的認(rèn)識(shí)也在不斷變化，CIO-企業(yè)信息總監(jiān)，隨著不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同類型的企業(yè)，所擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧⒊袚?dān)的責(zé)職、發(fā)揮的作用也存在很大差異。即使在同一企業(yè),CIO的職能也隨著信息技術(shù)應(yīng)用的拓展，而發(fā)生分化和蛻變，素質(zhì)上要求既懂技術(shù)，熟悉業(yè)務(wù)，又懂管理的復(fù)合型人才。發(fā)展趨勢(shì)己從技術(shù)支持型提升到管理決策型，作為CIO對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)要有全面深入的了解，同時(shí)必須具備豐富的技術(shù)知識(shí)和接收新技術(shù)的能力，懂得如何將最合適的技術(shù)運(yùn)用于本企業(yè)，能夠合理安排技術(shù)投資的優(yōu)先次序，作為管理者，需要具備出色的分析和組織能力、溝通和協(xié)調(diào)能力，能夠整合企業(yè)各職能部門的主要信息資源，建立企業(yè)信息運(yùn)作架構(gòu)，還要有規(guī)劃、執(zhí)行與管理長(zhǎng)期計(jì)劃的能力，這樣的CIO才有可能提升為企業(yè)最高決策層的成員，CIO的責(zé)職也從一個(gè)技術(shù)部門的業(yè)務(wù)范圍的微觀管理，進(jìn)入到企業(yè)宏觀規(guī)劃的層面。
五年來(lái)，寶供物流從一個(gè)傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)公司轉(zhuǎn)變?yōu)槟芴峁┘苫?、客戶化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化服務(wù)的物流企業(yè)的過(guò)程，其信息技術(shù)的應(yīng)用也是一個(gè)不斷更新和遞進(jìn)的過(guò)程，隨著企業(yè)的發(fā)展CIO也從電腦部負(fù)責(zé)人、計(jì)算中心主任、信息技術(shù)部經(jīng)理到信息總監(jiān)。而且逐漸從后臺(tái)走向前臺(tái)，更多地參與公司戰(zhàn)略規(guī)劃與設(shè)計(jì)，并成為企業(yè)管理層的重要一員。作為信息總監(jiān)的崗位設(shè)置，公司明確規(guī)定其常規(guī)性職責(zé)、協(xié)同性職責(zé)的工作目標(biāo)及工作內(nèi)容。
常規(guī)性職責(zé)的工作目標(biāo)如下：
1． 制訂、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施企業(yè)的IT發(fā)展計(jì)劃.
2． 善于把IT發(fā)展戰(zhàn)略與企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略結(jié)合.
3． IT技術(shù)策略的規(guī)劃者和實(shí)施 的組織者.
4 對(duì)基礎(chǔ)設(shè)備和結(jié)構(gòu)(包括計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò))的穩(wěn)定運(yùn)行負(fù)責(zé),并確保投資有效.
常規(guī)性職責(zé)的工作內(nèi)容如下：
1. 經(jīng)常研究了解和掌握最新技術(shù)進(jìn)展,具有深刻的技術(shù)洞察能力,對(duì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用提出方案.
2．?dāng)M定及審核本部門的組織發(fā)展規(guī)劃,經(jīng)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)組織實(shí)施.
3．?dāng)M定本部門的工作計(jì)劃,經(jīng)批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)組織實(shí)施.
4．檢查、督促、幫助所屬員工有計(jì)劃、有步驟、有策略地開(kāi)展工作, 完成制定的工作目標(biāo).
5．對(duì)每年預(yù)算的IT發(fā)展計(jì)劃,負(fù)責(zé)組織安排.
協(xié)同性職責(zé)的工作目標(biāo)如下：
1. 從公司大局出發(fā),協(xié)調(diào)處理本部門與公司其它部門的關(guān)系及工作中存在的問(wèn)題.
2．與客戶及相關(guān)單位建立良好的關(guān)系并保持良好的溝通.
3．掌握所屬員工的思想狀況及工作狀況,采取有效的方法調(diào)動(dòng)員工的工作積極性、主動(dòng)性.。
4．招聘、考核、培訓(xùn)及發(fā)展所屬員工,在權(quán)力范圍內(nèi)提名或?qū)徟鶎賳T工的升遷、調(diào)動(dòng)及獎(jiǎng)懲。
協(xié)同性職責(zé)的工作內(nèi)容如下：
1. 決定IT技術(shù)實(shí)施和服務(wù)中的哪些部分需要自己開(kāi)發(fā),哪些需要外包。
2. 與關(guān)鍵的IT產(chǎn)品及技術(shù)提供商和顧問(wèn)公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
3. 經(jīng)常與內(nèi)部和外部客戶增進(jìn)交流，了解他們對(duì)IT應(yīng)用的需求，不斷提高客戶滿意度.
4. 向員工提供有效的培訓(xùn),使他們能高效運(yùn)用現(xiàn)有的和新建的IT系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流企業(yè)；安全管理；策略
Abstract:Asthemarketeconomydevelops,thechangesoftime,China’slogisticshasbrokenthroughthetraditionalareas.Modernlogisticsinthefieldofproduction,circulationofmaterials,inthefieldofcommoditycirculationandcirculation;logisticsmanagementisabusiness-to-processmaterialscirculationoftheorganization,coordinationandcontrol.Modernlogisticsindustrytransformation,andsecuritymanagementalsowillbeinalotofnewchanges.Therefore,inthemodernlogisticsenterprisesecuritymanagement,onlyonthemodelofsafetymanagementreformandinnovationcanensurethesafetyofenterprises.
Keywords:modernlogisticsenterprises;safetymanagement;strategy
現(xiàn)代物流業(yè)作為一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，近幾年在我國(guó)得到了迅速發(fā)展，社會(huì)物流需求持續(xù)、高速增長(zhǎng)，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會(huì)物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經(jīng)或正在發(fā)生著根本性的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營(yíng)方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化，安全管理工作同時(shí)遇到許多新情況、新問(wèn)題。因此，安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當(dāng)前形勢(shì)下顯得尤為重要。
1我國(guó)物流企業(yè)管理現(xiàn)狀
我國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模巨大，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國(guó)各類物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務(wù)重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴(kuò)大規(guī)模和提升水平；民營(yíng)和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場(chǎng)。目前，不同所有制形式、不同經(jīng)營(yíng)模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經(jīng)初步形成。從目前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運(yùn)輸企業(yè)或倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)物流服務(wù)的延伸和運(yùn)作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴?；還有一部分是為滿足物流市場(chǎng)的需求，以物流事業(yè)為經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務(wù)為主要內(nèi)容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過(guò)高，社會(huì)物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國(guó)企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、功能單一、自動(dòng)化程度低，物流布局不合理，物流技術(shù)含量不高，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問(wèn)題，難以滿足社會(huì)化物流的需要。
受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產(chǎn)、供、銷一體化”，“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一條龍”的經(jīng)營(yíng)組織方式，物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，使采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合，無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，不利于社會(huì)化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動(dòng)也存在許多安全管理弊端，抑制我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。
2保證現(xiàn)代物流企業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新管理策略
2.1實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)干部安全目標(biāo)管理責(zé)任制。企業(yè)安全工作落實(shí)與否，關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全工作負(fù)總責(zé)；分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)具體抓，負(fù)具體責(zé)任；其他工作分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其分管內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說(shuō)：一是企業(yè)經(jīng)理重視安全，言傳身教帶動(dòng)各基層部門負(fù)責(zé)人都來(lái)重視安全工作。經(jīng)理要親自參加企業(yè)每個(gè)月的安全工作例會(huì)，聽(tīng)取部門安全工作匯報(bào)，掌握各種動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決安全工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難；親自過(guò)問(wèn)上級(jí)布置的各項(xiàng)安全工作和專項(xiàng)治理工作的落實(shí)情況；親自參加重大的或?qū)ｍ?xiàng)的安全檢查，使職工感受到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的重視和支持；二是分管領(lǐng)導(dǎo)真抓實(shí)干，做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作；三是其他領(lǐng)導(dǎo)在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產(chǎn)生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。
2.2樹(shù)立安全經(jīng)營(yíng)觀念，促使安全與經(jīng)營(yíng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安全和經(jīng)營(yíng)是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關(guān)系。因?yàn)樵谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，成本是個(gè)不得不考慮的問(wèn)題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在企業(yè)運(yùn)作中，把利潤(rùn)和安全投入放在一起來(lái)衡量的時(shí)候，往往會(huì)把利潤(rùn)放在更為優(yōu)先的位置來(lái)考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤(rùn)呢。當(dāng)安全工作與經(jīng)營(yíng)有矛盾時(shí)，要通過(guò)我們的工作將其化解，達(dá)到安全與經(jīng)營(yíng)的統(tǒng)一。要避免把安全與經(jīng)營(yíng)割裂開(kāi)的傾向，處理好“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的辯證關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)與安全有沖突時(shí)，應(yīng)首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動(dòng)為主動(dòng)，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護(hù)了安全監(jiān)督的權(quán)威性。同時(shí)強(qiáng)調(diào)不能因?yàn)榕鲁袚?dān)責(zé)任不敢開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)。隨著經(jīng)營(yíng)的搞活，必然產(chǎn)生許多新的安全問(wèn)題，如公司把一部分倉(cāng)庫(kù)、店面租給客戶自行保管，會(huì)出現(xiàn)一些客戶對(duì)安全工作重視不夠或因片面強(qiáng)調(diào)設(shè)施利用率忽視安全有關(guān)規(guī)定的現(xiàn)象。
2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據(jù)可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國(guó)家《消防法》、《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)的出臺(tái)，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據(jù)和保障。作為物流企業(yè)應(yīng)在國(guó)家法律法規(guī)整體架構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合經(jīng)營(yíng)情況和服務(wù)方式的變化對(duì)企業(yè)的安全制度進(jìn)行相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉(cāng)庫(kù)外租形式的出現(xiàn)，需要跟上相應(yīng)的安全規(guī)章制度，要根據(jù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則和“安全自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉(cāng)庫(kù)安全責(zé)任書(shū)制度等。每年初，在制定經(jīng)濟(jì)工作計(jì)劃的同時(shí)應(yīng)做出全年的《安全目標(biāo)管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項(xiàng)責(zé)任書(shū)，對(duì)滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲(chǔ)備保養(yǎng)，對(duì)特殊工種的培訓(xùn)等均做出時(shí)間安排，使各項(xiàng)安全目標(biāo)層層細(xì)化，分解落實(shí)到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時(shí)間該干什么，由誰(shuí)指定，一目了然，確保各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行。2.4加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合。安全工作可以概括為兩個(gè)方面：一是建立和規(guī)范安全基礎(chǔ)管理工作；二是抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理。現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是安全工作的重頭戲，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理沒(méi)有捷徑可走，只能腳踏實(shí)地，做好細(xì)致的工作，堅(jiān)持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來(lái)促進(jìn)企業(yè)安全制度的落實(shí)。
物流企業(yè)要堅(jiān)持每月一檢查，庫(kù)區(qū)每周一檢查，倉(cāng)庫(kù)“一日二查”制度，采取二級(jí)查與專業(yè)查相結(jié)合；集中查和抽查相結(jié)合；領(lǐng)導(dǎo)查和夜查相結(jié)合；季節(jié)查和節(jié)日查相結(jié)合的辦法，進(jìn)行多次大檢查，借助于社會(huì)大氣候，推動(dòng)安全工作不斷改進(jìn)。要堅(jiān)持安全檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合，對(duì)許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達(dá)到了超前預(yù)防，及時(shí)清理隱患的目的。認(rèn)真做好各級(jí)安全檢查記錄，對(duì)查出的隱患，嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書(shū)，限期整改。實(shí)行整改反饋，落實(shí)不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會(huì)出現(xiàn)新的難題，需要我們?nèi)ソ鉀Q。因此，在抓表面上的安全基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點(diǎn)問(wèn)題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。
堅(jiān)持把自管庫(kù)納入企業(yè)安全管理范圍，做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，嚴(yán)格對(duì)自管庫(kù)的管理是一個(gè)艱苦細(xì)致的工作過(guò)程，自管庫(kù)往往為了省錢，或?yàn)榱粟s任務(wù)，或圖一時(shí)方便，違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內(nèi)抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時(shí)今天檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題糾正了，明天類似的問(wèn)題又會(huì)發(fā)生，因此生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實(shí)；二是改進(jìn)工作方法，提高管理水平。而對(duì)常遇到的自管庫(kù)對(duì)安全檢查不配合，隱患整改落實(shí)難的問(wèn)題和甚至出現(xiàn)租賃雙方關(guān)系緊張的現(xiàn)象，使我們意識(shí)到搞好自管庫(kù)的安全工作離不開(kāi)承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，工作方法切忌簡(jiǎn)單、生硬，要經(jīng)常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經(jīng)營(yíng)、生活上的困難，增進(jìn)了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。
2.5提高全體工作人員的素質(zhì)加強(qiáng)安全教育。提高全體職工的安全意識(shí)和安全素質(zhì)是安全管理工作中的一個(gè)重要課題。意識(shí)能反作用于物質(zhì)，員工的安全素質(zhì)和安全意識(shí)增強(qiáng)了，就會(huì)減少不安全行為，從而減少安全事故的發(fā)生。如一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的安全素質(zhì)提高了，安全意識(shí)能跟上企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和社會(huì)現(xiàn)代生活的需要，自然會(huì)認(rèn)為應(yīng)該投入資金改善安全設(shè)施，他的行為就能符合現(xiàn)代社會(huì)所需要的安全要求。一個(gè)職工的安全素質(zhì)提高了，他在工作和生活中就會(huì)自覺(jué)地用安全要求去面對(duì)工作和生活，這樣就會(huì)將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生，往往不是哪一個(gè)人，哪一個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)時(shí)刻出了某一個(gè)事故，而是缺乏安全意識(shí)所造成的后果。因此我們要加大對(duì)安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來(lái)增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，讓我們的行為服從環(huán)境的需要，按照安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度辦事。同時(shí)要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)安全保衛(wèi)隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)保安人員進(jìn)行經(jīng)常性的強(qiáng)化教育，使他們轉(zhuǎn)變思想觀念，向?qū)I(yè)化法制化靠攏，用《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦，使他們能用法制法規(guī)來(lái)指導(dǎo)自己的言行及日常工作，使安全保衛(wèi)工作更加法制化，更好地為企業(yè)保駕護(hù)航。
總之，進(jìn)入21世紀(jì)，變革成為永恒的主題。變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們學(xué)習(xí)的速度。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過(guò)程，全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈年代。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、對(duì)第三方物流和對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中，要堅(jiān)持做到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的責(zé)任落實(shí)到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實(shí)到位、員工的安全意識(shí)到位，才確保企業(yè)的安全，促使物流企業(yè)快速發(fā)展。
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關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；人力資源管理外包；風(fēng)險(xiǎn)
中圖分類號(hào)：F723.F241
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
文章編號(hào)：1003--7217(2010)01--0104--04
一、物流企業(yè)人力資源管理外包的現(xiàn)狀
隨著國(guó)際分工的發(fā)展和細(xì)化，企業(yè)人力資源管理外包已成為物流企業(yè)降低成本，分散風(fēng)險(xiǎn)，從而提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。所謂人力資源管理(HRM)外包，是指企業(yè)根據(jù)需要將原來(lái)由企業(yè)內(nèi)部人力資源部承擔(dān)的工作職能，包括人員招聘、工資發(fā)放、薪酬方案設(shè)計(jì)、保險(xiǎn)福利管理、員工培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)等，通過(guò)招標(biāo)的方式簽約付費(fèi)委托給專業(yè)從事相關(guān)服務(wù)的外包服務(wù)商的做法。雖然企業(yè)人力資源管理外包已經(jīng)是一種趨勢(shì)，但是其在國(guó)外與國(guó)內(nèi)的發(fā)展步伐不同。在歐美，企業(yè)人力資源管理外包已經(jīng)成為發(fā)展到相當(dāng)成熟的階段。有數(shù)據(jù)顯示，2000年美國(guó)人力資源外包總成交量為227億美元左右，而且以每年31.7％的速度增長(zhǎng)，而在中國(guó)國(guó)內(nèi)，人事管理正在向人力資源管理轉(zhuǎn)變，物流企業(yè)人力資源管理外包也剛剛引進(jìn)，人力資源管理外包工作的開(kāi)展尚不十分成熟。因此，研究人力資源管理外包風(fēng)險(xiǎn)與防范，對(duì)我國(guó)物流企業(yè)利用好人力資源管理外包這一新型的管理模式具有十分重要的意義。
二、現(xiàn)代物流企業(yè)特征
伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流業(yè)作為一項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)行為系統(tǒng)，其發(fā)展水平有了很大的飛躍。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別在于，前者是系統(tǒng)化的物流，它關(guān)注的是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全過(guò)程，包括需求預(yù)測(cè)、選址、采購(gòu)、生產(chǎn)進(jìn)度、運(yùn)輸配送、裝卸、庫(kù)存控制、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、訂單處理、客戶服務(wù)、退貨、返還、廢棄物、回收等每一個(gè)環(huán)節(jié)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了業(yè)務(wù)的高效化和決策支持系統(tǒng)的形成，同時(shí)也使部門間、企業(yè)間、行業(yè)間的結(jié)合或一體化成為可能。伴隨這些變化，現(xiàn)代物流企業(yè)也出現(xiàn)了一些新的特征：(1)組織結(jié)構(gòu)一體化。企業(yè)生產(chǎn)物流與生產(chǎn)流程或生產(chǎn)工藝緊密結(jié)合或融為一體，物流已與生產(chǎn)工藝流交織融為一體，物流系統(tǒng)的流量、流速及作業(yè)質(zhì)量都直接與生產(chǎn)的速率及質(zhì)量相關(guān)聯(lián)。(2)物流結(jié)構(gòu)的多樣化。現(xiàn)代企業(yè)物流已不是獨(dú)立或自我封閉的系統(tǒng)，與社會(huì)物流分工的交叉或角色互換，如第三方物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)的物流公司的企業(yè)內(nèi)外部物流業(yè)務(wù)，尤其是集成供應(yīng)鏈模式下企業(yè)物流與社會(huì)物流在物流系統(tǒng)的規(guī)劃、決策、計(jì)劃、實(shí)施、控制、管理等方面的完全一體化。(3)物流能力的綜合化。企業(yè)物流的綜合能力是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有力保證，它不但要求如裝卸、輸送、轉(zhuǎn)載等物料流運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械化、自動(dòng)化或無(wú)人化能力、物料存儲(chǔ)的立體化與自動(dòng)化、信息流的及時(shí)性、準(zhǔn)確性及信息的實(shí)時(shí)跟蹤、交互與處理能力，而且要具有極強(qiáng)的內(nèi)外部應(yīng)變與協(xié)調(diào)能力，以滿足企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求。
三、及其人力資源管理外包的風(fēng)險(xiǎn)
盡管物流企業(yè)人力資源管理外包存在著的風(fēng)險(xiǎn)紛繁復(fù)雜，但是從發(fā)包方來(lái)看，可以分為企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部?jī)煞矫娴娘L(fēng)險(xiǎn)。前者主要包括成本估算、人力資源角色重新定位和員工抵制的風(fēng)險(xiǎn)等；后者主要包括外包服務(wù)商選擇、文化差異和信息安全等。
(一)物流企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)
1、物流綜合成本估算失誤所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。物流綜合成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，降低物流綜合成本是物流企業(yè)進(jìn)行人力資源外包最原始的動(dòng)機(jī)。如果外包成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自行完成成本，則企業(yè)將選擇外包。但關(guān)鍵點(diǎn)在于，物流企業(yè)簽訂合同之前應(yīng)該對(duì)物流綜合成本進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。錯(cuò)誤的估算將使得人力資源外包決策失誤，滿盤皆輸。近年來(lái)物流企業(yè)發(fā)包方主要考慮因素中，服務(wù)成本在上升(見(jiàn)圖1)。
出了挑戰(zhàn)。若人力資源管理者的職責(zé)沒(méi)有從作業(yè)性、行政性事務(wù)中解放出來(lái)，更多地從事戰(zhàn)略人力資源管理工作，那么，將會(huì)造成資源的浪費(fèi)和組織結(jié)構(gòu)與部門職能的混亂。
2、員工抵制的風(fēng)險(xiǎn)。人力資源外包是對(duì)傳統(tǒng)人力資源管理模式的變革，變革就必然會(huì)引起組織結(jié)構(gòu)的重大變革和利益的重新分配。外包人力資源管理職能，會(huì)影響員工的切身利益，一些員工有可能被辭退、減少培訓(xùn)機(jī)會(huì)、換崗等，這就會(huì)引起員工的恐慌。同時(shí)，這會(huì)讓員工認(rèn)為是外包商在控制企業(yè)內(nèi)部，如果外包商引進(jìn)外部人才時(shí)沒(méi)有和內(nèi)部員工處理好，那會(huì)影響員工的積極性。
3、外包后人力資源部門角色重新定位的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)人力資源外包后，人力資源部門的職能將進(jìn)行變化，相應(yīng)也帶來(lái)了角色的轉(zhuǎn)變，也就對(duì)人力資源管理者的能力提
(二)企業(yè)外部的風(fēng)險(xiǎn)
1、外包服務(wù)商選擇的風(fēng)險(xiǎn)。由于政治、經(jīng)濟(jì)、文化的巨大差異，國(guó)內(nèi)和國(guó)外的人力資源外包服務(wù)商存在很大的差距。Greer(1999)認(rèn)為，人力資源外包失敗主要原因是外包商在為企業(yè)提供人力資源服務(wù)時(shí)，缺少關(guān)鍵的專業(yè)技能和以企業(yè)為中心的服務(wù)意識(shí)。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上人力資源外包的服務(wù)商的數(shù)目逐漸增長(zhǎng)，各種人力資源管理咨詢公司、獵頭公司等迅速發(fā)展。按照信息經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論，在人力資源外包中，企業(yè)與外包服務(wù)商之間形成了“委托一”(Principle―Agent)關(guān)系。由于信息的不對(duì)稱，企業(yè)無(wú)法真實(shí)了解外包商的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、社會(huì)聲譽(yù)、發(fā)展?fàn)顩r、成本結(jié)構(gòu)等與自己利益息息相關(guān)的信息，以致外包前未能篩選到合適的外包商，造成逆向選擇(adverse selection)的結(jié)果。所以，企業(yè)在選擇外包服務(wù)商時(shí)存在很大的風(fēng)險(xiǎn)，需認(rèn)真鑒別，慎重選擇。
2、文化差異的風(fēng)險(xiǎn)。每個(gè)企業(yè)都有獨(dú)特的文化和價(jià)值觀，它們是在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中逐步形成的。外包是企業(yè)與外包商之間的合作行為，這一過(guò)程中將會(huì)出現(xiàn)不同的文化相容的問(wèn)題，即產(chǎn)生文化的交叉與碰撞，它是企業(yè)人力資源外包過(guò)程中最現(xiàn)實(shí)的障礙。如果外包商沒(méi)有深刻了解企業(yè)的文化，就難免在外包過(guò)程中出現(xiàn)溝通障礙，造成服務(wù)質(zhì)量與效率的下降，甚至造成外包項(xiàng)目的失敗，引起企業(yè)員工的不滿。同時(shí)，如果企業(yè)現(xiàn)有的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、制度、相關(guān)人力資源流程、企業(yè)執(zhí)行力等不能夠確保外包服務(wù)的效果，那么外包商所設(shè)計(jì)的方案將不能對(duì)企業(yè)有很大的幫助。
3、信息安全的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)向外包服務(wù)商提供的信息中有很大一部分是企業(yè)的商業(yè)機(jī)密，如企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)指標(biāo)、人力資源管理現(xiàn)狀、技術(shù)等方面的信息，這些信息一旦泄漏將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)無(wú)法挽回的損失。在長(zhǎng)期的合作過(guò)程中，外包商有可能控制企業(yè)，使企業(yè)不能自由選擇服務(wù)商，外包商也可能與將來(lái)的客戶分享合作中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。雖然企業(yè)與外
包商合作過(guò)程中簽訂保密合約，但我國(guó)目前尚沒(méi)有完整的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范、約束人力資源外包行業(yè)的運(yùn)作，出現(xiàn)問(wèn)題企業(yè)往往無(wú)能為力。
四、物流企業(yè)人力資源管理外包風(fēng)險(xiǎn)的防范措施
(一)物流企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)的防范措施
1、對(duì)企業(yè)人力資源管理外包進(jìn)行物流成本控制，核定預(yù)算。在進(jìn)行人力資源外包規(guī)劃的過(guò)程中，要注意進(jìn)行物流成本控制規(guī)劃，特別要做好預(yù)算。在核定預(yù)算的過(guò)程中，不僅要將企業(yè)內(nèi)人力資源部門現(xiàn)有工作人員完成某項(xiàng)特定活動(dòng)外包的成本，包括員工薪酬、福利、辦公設(shè)備等成本進(jìn)行比較，而且還必須考慮員工的未來(lái)能力變化、企業(yè)的技術(shù)狀況變化、員工和管理人員對(duì)以外包方式完成此項(xiàng)工作的滿意度、什么方式可以帶來(lái)最高的回報(bào)率以及可能由此引起組織的混亂程度等。物流成本規(guī)劃控制中，常見(jiàn)的預(yù)算基本類型有四種，即固定預(yù)算、彈性預(yù)算、零水平和資本預(yù)算。前面三種類型用來(lái)控制直接費(fèi)用的，最后一種類型則主要在對(duì)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)作重要調(diào)整時(shí)使用，比如在資金方面對(duì)設(shè)計(jì)、設(shè)備、或信息技術(shù)的應(yīng)用等作出的支持。
2、在企業(yè)內(nèi)部推行基于PBCs的激勵(lì)機(jī)制，并與外包商建立暢通的溝通機(jī)制。物流企業(yè)可以向IBM學(xué)習(xí)，在企業(yè)內(nèi)部推行基于PBCs(PersonalBusiness Commitments，個(gè)人績(jī)效評(píng)估計(jì)劃)的激勵(lì)機(jī)制。具體來(lái)說(shuō)，從三個(gè)方面考察員工的工作情況：(1)Win(致勝)。員工必須完成其在中制定的計(jì)劃，無(wú)論過(guò)程多艱辛。企業(yè)在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)必須見(jiàn)結(jié)果。(2)Executive(執(zhí)行)。執(zhí)行是一個(gè)過(guò)程量，它反映了員工的素質(zhì)，執(zhí)行能力需要不斷地培養(yǎng)。不光是決定員工工資，還影響員工的晉升。所以，執(zhí)行是非常重要的一個(gè)過(guò)程監(jiān)控量。(3)Team(團(tuán)隊(duì)精神)。IBM有非常成熟的矩陣結(jié)構(gòu)管理模式，有時(shí)候一件事會(huì)從全球的同事那里獲得幫助，所以，團(tuán)隊(duì)意識(shí)應(yīng)該成為第一意識(shí)。當(dāng)然與員工進(jìn)行合理有效的溝通是必需的，應(yīng)鼓勵(lì)員工積極支持和參與外包項(xiàng)目，取得他們的信任，消除員工之間的習(xí)慣性防衛(wèi)心理和內(nèi)在抵制行為，讓員工了解在外包中應(yīng)扮演的角色，將信息和新的策略傳遞到公司的各個(gè)層面，以解釋、指導(dǎo)和推動(dòng)外包工作的順利進(jìn)行。在外包過(guò)程中，企業(yè)要始終關(guān)心員工滿意度、敬業(yè)度與忠誠(chéng)度，隨時(shí)掌握員工對(duì)外包的態(tài)度。企業(yè)應(yīng)組織專人配合服務(wù)商的工作，密切配合服務(wù)商的各環(huán)節(jié)工作。對(duì)于項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的變化，通過(guò)良好的溝通系統(tǒng)，服務(wù)商可以及時(shí)了解掌握，與企業(yè)人力資源部門共同進(jìn)行協(xié)商，制定相應(yīng)的措施。
3、人力資源部門構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織人力資源外包的發(fā)展是伴隨著人力資源部門功能定位的轉(zhuǎn)變及人力資源工作人員職業(yè)角色的改變而進(jìn)行的。在人力資源外包后，人力資源部及其工作人員應(yīng)重新界定自己的角色，將成為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略伙伴和企業(yè)人力資源外包活動(dòng)的監(jiān)督者。外包后，人力資源管理者應(yīng)使自己逐漸成為企業(yè)CEO和部門經(jīng)理的事業(yè)伙伴，將人力資源管理戰(zhàn)略與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略捆綁在一起，實(shí)現(xiàn)人力資源管理戰(zhàn)略與公司戰(zhàn)略的“聯(lián)盟”，從而推動(dòng)組織變革、構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織、做好高價(jià)值和獨(dú)特的人力資源管理活動(dòng)。外包后，企業(yè)人力資源管理者作為企業(yè)人力資源外包活動(dòng)的監(jiān)督者，應(yīng)該加強(qiáng)與外包商及內(nèi)部員工溝通、參與外包商的服務(wù)提供過(guò)程、監(jiān)控外包商的財(cái)務(wù)和安全狀況、建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制、督促并配合外包商對(duì)工作流程和方法進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新。
(二)物流企業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)的防范措施
1、選擇合適的人力資源外包商。外包是一個(gè)長(zhǎng)期的決策與投入，因此，如何選擇合適的外包商是首先要解決好的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)深圳、上海和北京的調(diào)研也得到證實(shí)，有87，5％(42家)的被調(diào)查企業(yè)認(rèn)為，在他們實(shí)施人力資源管理外包中，最迫切需要解決的問(wèn)題是決定哪些事務(wù)進(jìn)行外包；有57，1％的被調(diào)查企業(yè)認(rèn)為，選擇合適的外包服務(wù)商是最迫切需要解決的問(wèn)題。企業(yè)人力資源管理外包機(jī)構(gòu)選擇的因素可總結(jié)為三個(gè)維度：成本維度、質(zhì)量維度和合作維度，如圖2所示。企業(yè)在選擇外包商時(shí)，不能僅著眼于成本考慮，還應(yīng)對(duì)外包服務(wù)商的信用、操作經(jīng)驗(yàn)、對(duì)企業(yè)的實(shí)質(zhì)效果、對(duì)企業(yè)商業(yè)機(jī)密的保密程度等內(nèi)容進(jìn)行充分、深入的交流，同時(shí)根據(jù)本企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)的目的等具體要求去選擇與本企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)文化、外包項(xiàng)目的具體要求一致的外包商，使得風(fēng)險(xiǎn)和收益得到理想的平衡。
2、加強(qiáng)企業(yè)的跨文化管理。在企業(yè)實(shí)施企業(yè)人力資源管理外包的過(guò)程中，企業(yè)文化的融合問(wèn)題非常重要。企業(yè)應(yīng)在全球化的背景下進(jìn)行企業(yè)人力資源管理外包的跨文化管理。從企業(yè)內(nèi)部來(lái)說(shuō)，企業(yè)應(yīng)培養(yǎng)全球化觀念，構(gòu)筑具有彈性、多元化及本土應(yīng)變性的全球戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系和團(tuán)隊(duì)精神，搭建有效的溝通信息網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)制度安排和跨文化培訓(xùn)建立企業(yè)內(nèi)不同事業(yè)部以及企業(yè)之間不同文化的信任；在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，企業(yè)人力資源管理外包活動(dòng)的復(fù)雜程度在不斷加深，熟練地掌握全球通用的語(yǔ)言――英語(yǔ)，顯得十分必要。從服務(wù)外包的服務(wù)內(nèi)容而言，當(dāng)前中國(guó)的優(yōu)勢(shì)區(qū)域相比印度，仍集中在較低層次服務(wù)項(xiàng)目，很大程度上是由于后者比前者占有語(yǔ)言上的優(yōu)勢(shì)，和外包商進(jìn)行溝通更加便捷(見(jiàn)圖3)。就外部而言，企業(yè)應(yīng)與外包商之間通過(guò)充分的溝通與相互理解，建立一種相互信任、長(zhǎng)期合作的伙伴關(guān)系。
3、加強(qiáng)信息安全防范工作。人力資源部門經(jīng)理應(yīng)該經(jīng)常向員工強(qiáng)調(diào)信息數(shù)據(jù)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展及員工切身利益的重要性，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)。關(guān)系企業(yè)核心能力的商業(yè)機(jī)密必須掌握在企業(yè)管理層極少數(shù)人手中。由于企業(yè)大多數(shù)的信息資料，是由人力資源部門披露給服務(wù)商的。因此，在信息安全的保障方面，人力資源部應(yīng)當(dāng)與相關(guān)的部門進(jìn)行協(xié)作，建立起文件壁壘和信息安全保障機(jī)制，避免機(jī)密信息的外泄。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，防止網(wǎng)絡(luò)泄密。另外，企業(yè)應(yīng)將安全責(zé)任寫進(jìn)外包合同，明確違約賠償事項(xiàng)。
從企業(yè)內(nèi)外兩方面結(jié)合來(lái)看，企業(yè)應(yīng)實(shí)施外包過(guò)程中的全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理。所謂全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理，就是在實(shí)施企業(yè)人力資源管理外包后，企業(yè)應(yīng)該對(duì)其全過(guò)程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控與管理，以便在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)后及時(shí)采取補(bǔ)救措施，最大限度地保護(hù)企業(yè)的利益。在全過(guò)程管理中，企業(yè)要制定企業(yè)人力資源管理外包的總目標(biāo)和分階段目標(biāo)，外包服務(wù)商要根據(jù)這些目標(biāo)，并結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，提出具體的工作計(jì)劃和組織措施。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)該建立相應(yīng)的同步控制體系和信息反饋系統(tǒng)，跟蹤檢查和分析外包服務(wù)商行動(dòng)結(jié)果與企業(yè)計(jì)劃目標(biāo)的偏離程度，并在必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；頂崗實(shí)習(xí)基地；問(wèn)題；建議
中圖分類號(hào)：G642.44 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2014）08-0099-02
頂崗實(shí)習(xí)是我院物流管理專業(yè)特色、提高物流管理專業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的重要途徑，頂崗實(shí)習(xí)基地是完成實(shí)踐教學(xué)任務(wù)和保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的物質(zhì)保障基礎(chǔ)。教與學(xué)雙向互動(dòng)的實(shí)踐教學(xué)和學(xué)生職業(yè)道德培養(yǎng)通過(guò)實(shí)習(xí)基地實(shí)踐教學(xué)可以得到有效的提升，同時(shí)實(shí)習(xí)基地還可以對(duì)學(xué)生分析問(wèn)題的能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力得到進(jìn)一步的鍛煉。它有助于學(xué)生更早的了解企業(yè)，融入社會(huì)，不斷提高職業(yè)技能，完善職業(yè)素質(zhì)。在具體實(shí)踐過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)，頂崗實(shí)習(xí)作為物流管理專業(yè)教育教學(xué)工作組成的一部分，對(duì)學(xué)生的總體成長(zhǎng)十分有幫助，總體來(lái)說(shuō)，我院物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)目前取得了良好的效果。但目前我院物流管理專業(yè)在頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)過(guò)程中還存在著一些問(wèn)題，需要研究探討并予以進(jìn)一步完善解決。
一、頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)的目的和意義
對(duì)于物流管理專業(yè)來(lái)說(shuō)，頂崗實(shí)習(xí)的目的，就是要使學(xué)生融入于真實(shí)的物流生產(chǎn)環(huán)境中，了解掌握最新的物流技術(shù)和設(shè)備，把校內(nèi)學(xué)習(xí)的物流知識(shí)運(yùn)用到物流企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中來(lái)，進(jìn)一步完善和提高學(xué)生的實(shí)踐技能和綜合素質(zhì)。而頂崗實(shí)習(xí)恰好好能滿足物流管理專業(yè)學(xué)生的教育教學(xué)需要。
開(kāi)展頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)意義重大，頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)以完善教育教學(xué)為目的，以提升實(shí)踐技能、增進(jìn)就業(yè)、服務(wù)企業(yè)為宗旨，開(kāi)展全面的、深層次的校企合作，將教育教學(xué)過(guò)程和企業(yè)生產(chǎn)管理過(guò)程緊密聯(lián)系，總體實(shí)現(xiàn)校企相互支持，共同發(fā)展，互惠雙贏。為此，校企頂崗實(shí)習(xí)基地的建設(shè)應(yīng)遵循學(xué)生全面成長(zhǎng)和教育教學(xué)規(guī)律，校企雙方共同制定頂崗實(shí)習(xí)教育教學(xué)目標(biāo)和頂崗實(shí)習(xí)教育教學(xué)內(nèi)容，共同組織實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)教育教學(xué)活動(dòng)過(guò)程，共同評(píng)價(jià)學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間專業(yè)知識(shí)掌握程度、綜合素質(zhì)和實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，注重學(xué)生綜合能力培養(yǎng)與就業(yè)市場(chǎng)的銜接。
二、當(dāng)前我院物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)存在的主要問(wèn)題
社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)具有完全的經(jīng)營(yíng)自。在這種背景下，企業(yè)以追求最大利益化為目標(biāo)，有理由可以不接受學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)，而是以自身利益發(fā)展為前提，有條件地安排學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)。在這種環(huán)境下，各種問(wèn)題隨即日益凸顯。
1.雙方校企合作建設(shè)實(shí)習(xí)基地的觀念不一致。一方面，物流管理專業(yè)對(duì)在頂崗實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)不到位，認(rèn)為開(kāi)展頂崗實(shí)習(xí)主要是完成學(xué)校各類教學(xué)評(píng)估需要，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)沒(méi)有很好的顧及企業(yè)的需求及利益，造成我院積極合作、熱情高而企業(yè)合作不冷不熱的現(xiàn)象；另一方面，物流企業(yè)缺乏成熟的合作意識(shí)，把合作當(dāng)成緩解企業(yè)某一時(shí)期人力不足的途徑，希望學(xué)生在生產(chǎn)訂單多、工作忙、需要大量用工的時(shí)候頂崗實(shí)習(xí) ，如“雙十一”及各類大型促銷活動(dòng)，不支持學(xué)生在訂單高峰期返校學(xué)習(xí)；而在訂單任務(wù)不多不緊的情況下，企業(yè)則不太愿意接受學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)?？傊髽I(yè)不愿也不可能因?yàn)閷W(xué)校的教學(xué)安排而隨意安排頂崗實(shí)習(xí)，也不關(guān)注物流人才培養(yǎng)過(guò)程，也沒(méi)有把學(xué)生成長(zhǎng)融入企業(yè)文化中，認(rèn)為培養(yǎng)人才是學(xué)校的事，支持力度不夠。
2.校企合作建設(shè)實(shí)習(xí)基地的運(yùn)行機(jī)制不完善。首先，物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)一直都是單一的“隨機(jī)”式的頂崗實(shí)習(xí)模式；其次，系部安排學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)多數(shù)靠面子，基本是無(wú)償性的，由于物流師資缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能，科研和實(shí)踐教學(xué)能力比較薄弱，無(wú)法為企業(yè)提供有價(jià)值的服務(wù)和技術(shù)支持，長(zhǎng)此以往，企業(yè)得不到實(shí)質(zhì)性利益，缺乏吸引力；第三，企業(yè)沒(méi)有充分利用學(xué)校資源，沒(méi)有在頂崗實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上深入開(kāi)展訂單教育，企業(yè)沒(méi)有利用學(xué)校資源為企業(yè)培養(yǎng)所需員工。因此，校企合作雙方運(yùn)行機(jī)制的基礎(chǔ)點(diǎn)沒(méi)有放在互惠共贏和相互促進(jìn)發(fā)展上，還沒(méi)形成良性合作機(jī)制。
3.校企合作建設(shè)頂崗實(shí)習(xí)基地校內(nèi)運(yùn)行保障環(huán)境不佳。首先，學(xué)校層面缺少全面完善的頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)目標(biāo)和宏觀規(guī)劃，沒(méi)有制定切實(shí)可行的實(shí)習(xí)基地運(yùn)行和管理方案，保障和激勵(lì)等基本制度不完善，沒(méi)能為實(shí)習(xí)基地的建設(shè)創(chuàng)造良好的政策環(huán)境；其次，系部層面沒(méi)有明確實(shí)習(xí)基地的負(fù)責(zé)制，缺少實(shí)習(xí)基地的頂層設(shè)計(jì)，對(duì)本系的物流實(shí)習(xí)基地在結(jié)構(gòu)、層次、數(shù)量上沒(méi)有全面規(guī)劃，尋求校企合作機(jī)會(huì)不積極主動(dòng)，思想封閉。沒(méi)能為頂崗實(shí)習(xí)基地的建設(shè)營(yíng)造良好的環(huán)境和條件；第三，在專業(yè)和教師層面上，物流專業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格和目標(biāo)不清晰，實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建不完善，教師在參與頂崗實(shí)踐教學(xué)中積極性不高，服務(wù)意識(shí)淡薄。
4.校企合作建設(shè)頂崗實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)的崗位與專業(yè)培養(yǎng)方向不吻合。物流管理專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的崗位往往是企業(yè)急需要人員的崗位，即“依崗設(shè)人”，一線崗位最多，技術(shù)含量相對(duì)較低，但這常常形成學(xué)用不一致。學(xué)生無(wú)法深入學(xué)習(xí)和掌握重要技術(shù)，同時(shí)，頂崗實(shí)習(xí)的崗位通常是固定在某一工位，沒(méi)有能夠做到定期換崗操作。以至于學(xué)生無(wú)法全面了解企業(yè)運(yùn)作，視野不夠開(kāi)闊，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，時(shí)間長(zhǎng)了，學(xué)生對(duì)頂崗實(shí)習(xí)會(huì)產(chǎn)生懷疑和不認(rèn)同。
三、解決目前校企合作建設(shè)頂崗實(shí)習(xí)基地問(wèn)題的建議
1.重塑頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)思想觀念，深刻認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基地建設(shè)在教育教學(xué)中的重要作用。要重新樹(shù)立為物流企業(yè)服務(wù)的理念，主動(dòng)融入物流企業(yè)發(fā)展的價(jià)值鏈中，力爭(zhēng)做到教育教學(xué)結(jié)果與物流企業(yè)的需求完美結(jié)合。
2.堅(jiān)持“合作雙贏、互惠多贏”的原則，是保證實(shí)習(xí)基地長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展運(yùn)行的基礎(chǔ)。也是校企合作良性循環(huán)的紐帶?；亟ㄔO(shè)校企雙方要尋求支撐不同需求的利益支點(diǎn)，通過(guò)合作協(xié)商，各取所需，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益需要的同時(shí)實(shí)現(xiàn)教育教學(xué)的目標(biāo)。
3.建立校企頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制。首先在戰(zhàn)略層面上，應(yīng)制定雙方共同的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)和長(zhǎng)期規(guī)劃，建立校企合作的長(zhǎng)效機(jī)制；其次，在策略措施層面，簽訂《頂崗實(shí)習(xí)雙方協(xié)議》、《校企共建頂崗實(shí)習(xí)基地計(jì)劃》、《頂崗實(shí)習(xí)期校企雙方教育教學(xué)環(huán)節(jié)基本要求》、《頂崗實(shí)習(xí)期校企雙方教育教學(xué)學(xué)生管理辦法》等常規(guī)合作協(xié)議，明確雙方在實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)中的責(zé)任和義務(wù)，建立頂崗實(shí)習(xí)工作管理協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)，配備兼職管理人員，共同研究制訂頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃和管理辦法，同時(shí)注意促進(jìn)學(xué)生的學(xué)業(yè)，具體協(xié)調(diào)好崗位調(diào)配、食宿待遇、工作時(shí)間、學(xué)業(yè)促進(jìn)、應(yīng)急處理等方面的關(guān)系。學(xué)校與實(shí)習(xí)單位共同協(xié)商并確保實(shí)習(xí)的內(nèi)容、形式和管理方式有利于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德， 有利于學(xué)生身心健康，有利于學(xué)生綜合素質(zhì)和就業(yè)能力的提高。學(xué)校要配合實(shí)習(xí)單位，共同遵守國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)就業(yè)、生產(chǎn)安全等方面的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，保障學(xué)生的各項(xiàng)合法權(quán)益。
4要重視學(xué)生思想政治工作在頂崗實(shí)踐基地建設(shè)上的重要作用。學(xué)生是頂崗實(shí)習(xí)基地的教育主體，學(xué)生在基地的學(xué)習(xí)、工作、生活能否順利進(jìn)行，有賴于學(xué)生思想教育工作，輔導(dǎo)員在基地建設(shè)與運(yùn)行中至關(guān)重要，基地實(shí)踐教學(xué)中思想教育與學(xué)生日常管理在堅(jiān)持學(xué)校與物流企業(yè)齊抓共管的同時(shí)，輔導(dǎo)員要做好學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)中的思想工作，并教育學(xué)生認(rèn)真遵守實(shí)習(xí)基地校企雙方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，輔導(dǎo)員要引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生自我管理、自我約束的綜合素質(zhì)。
5.對(duì)建設(shè)實(shí)踐基地的可能性進(jìn)行充分研究，努力扎實(shí)推進(jìn)實(shí)踐基地建設(shè)。首先，院系要審視物流管理專業(yè)自身的影響力和辦學(xué)規(guī)模，選擇合適的物流企業(yè)作為校企實(shí)踐基地的合作對(duì)象，簽訂校企基地建設(shè)合作協(xié)議。其次，物流管理專業(yè)老師要有針對(duì)性的制定切實(shí)可行的頂崗實(shí)習(xí)教育教學(xué)工作計(jì)劃，并協(xié)調(diào)參與管理并組織實(shí)施，第三，校企雙方要定期進(jìn)行總結(jié)交流、評(píng)價(jià)和完善合作機(jī)制，拓展合作領(lǐng)域和深度。
物流管理專業(yè)能否在頂崗實(shí)習(xí)基地建設(shè)上深入開(kāi)展、能否長(zhǎng)期與物流企業(yè)良性合作，取決于雙方需求及利益平衡點(diǎn)的把握，取決于合作中各種保障機(jī)制的合理建立。所以，學(xué)校、系、物流企業(yè)、都要繼續(xù)努力，建立完善的規(guī)則制度，誠(chéng)心誠(chéng)意協(xié)調(diào)各類關(guān)系，建立可靠的基地建設(shè)資金保障制度，相互促進(jìn)，通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、學(xué)生、物流企業(yè)多贏局面。
參考文獻(xiàn)：
[1]孫鴻.高職物流管理專業(yè)校外實(shí)踐基地建設(shè)的實(shí)踐和思考[J].廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013，（3）.
【關(guān)鍵詞】 平衡計(jì)分卡 物流企業(yè) 績(jī)效評(píng)價(jià)
一、物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建原則
正確合理地建立績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，直接影響到物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果，因此在選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)滿足以下基本原則。
1、系統(tǒng)性原則
傳統(tǒng)的物流績(jī)效評(píng)價(jià)主要側(cè)重于財(cái)務(wù)方面的考核，往往忽視了非財(cái)務(wù)的因素，而財(cái)務(wù)指標(biāo)又不可避免地帶有滯后性、片面性和短期性的缺陷，這就影響了績(jī)效評(píng)價(jià)的效果。物流企業(yè)的績(jī)效受人、財(cái)、物、信息、服務(wù)等各種因素及其組合效果的影響。因此，應(yīng)該從整體上對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)，采取系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則，從而作出科學(xué)、全面的評(píng)價(jià)。
2、目的性原則
評(píng)價(jià)體系的框架應(yīng)圍繞著評(píng)價(jià)目的而構(gòu)建，應(yīng)依據(jù)評(píng)價(jià)目的確定的總目標(biāo)和子目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系，從而保證評(píng)價(jià)指標(biāo)與企業(yè)的總體目標(biāo)和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃是一致的，并促進(jìn)企業(yè)總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施。
3、可操作性原則
在設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)注意指標(biāo)含義的清晰性和直觀性，便于理解和收集相關(guān)數(shù)據(jù)；評(píng)價(jià)指標(biāo)所需的數(shù)據(jù)應(yīng)易于采集，并盡量與現(xiàn)有的會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)資料相銜接；應(yīng)避免指標(biāo)的重復(fù)和交叉，造成評(píng)價(jià)的復(fù)雜性。
4、定性定量相結(jié)合原則
當(dāng)物流績(jī)效驅(qū)動(dòng)因素難以進(jìn)行定量化描述時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用定性與定量相結(jié)合的方法來(lái)設(shè)計(jì)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
二、平衡計(jì)分卡的基本原理
1、平衡計(jì)分卡的基本框架
平衡計(jì)分卡（Balanced Scorecard，簡(jiǎn)稱BSC），是由哈佛商學(xué)院教授羅伯特·卡普蘭和復(fù)興全球戰(zhàn)略研究所總裁戴維·諾頓于1992年提出的。平衡計(jì)分卡提供了一個(gè)將宏觀的、抽象的戰(zhàn)略如何轉(zhuǎn)化成運(yùn)作方案或工作計(jì)劃的思維模式，它是一種以信息為基礎(chǔ)、系統(tǒng)考慮企業(yè)業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)因素、多維度平衡評(píng)價(jià)的一種業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)系統(tǒng)。平衡計(jì)分卡從財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程及學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)四個(gè)互為關(guān)聯(lián)的維度來(lái)平衡定位和考核企業(yè)各個(gè)層次的績(jī)效水平，這四個(gè)維度充分考慮了影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)的各種因素：內(nèi)部條件和外部環(huán)境、短期成果和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、市場(chǎng)因素和內(nèi)部運(yùn)營(yíng)，它以平衡為訴求，尋求財(cái)務(wù)指標(biāo)與非財(cái)務(wù)指標(biāo)之間的平衡、短期績(jī)效與長(zhǎng)期價(jià)值的平衡、落后指標(biāo)與領(lǐng)先指標(biāo)之間的平衡、外部指標(biāo)（股東和顧客）和內(nèi)部指標(biāo)（員工和內(nèi)部流程）之間的平衡。
2、改進(jìn)的平衡計(jì)分卡
平衡計(jì)分卡的四個(gè)方面并不是相互獨(dú)立的，而是一條因果鏈，展示了業(yè)績(jī)與業(yè)績(jī)動(dòng)因之間的聯(lián)系。為提高經(jīng)營(yíng)成果，實(shí)現(xiàn)股東價(jià)值，必須使產(chǎn)品或服務(wù)贏得顧客的信賴；要使顧客信賴，必須提供顧客滿意的產(chǎn)品，為此改進(jìn)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程；為保證長(zhǎng)久的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)能力，企業(yè)就必須不斷創(chuàng)新，在企業(yè)和員工的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)過(guò)程中培育自身的核心能力。
平衡計(jì)分卡引入非財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，從四個(gè)不同的視角提供一種考察價(jià)值創(chuàng)造評(píng)價(jià)企業(yè)的戰(zhàn)略方法，從而克服了單純利用財(cái)務(wù)手段進(jìn)行績(jī)效管理的局限。但是平衡計(jì)分卡仍然忽視了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。具有社會(huì)責(zé)任感是決定企業(yè)能否在全球化運(yùn)作中取得成功的決定性因素之一。事實(shí)上，越來(lái)越多的企業(yè)實(shí)踐和眾多的研究成果充分說(shuō)明了，在社會(huì)責(zé)任和企業(yè)績(jī)效之間存在正向關(guān)聯(lián)度，企業(yè)完全可以將社會(huì)責(zé)任轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的競(jìng)爭(zhēng)力。改進(jìn)的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)包括社會(huì)責(zé)任、財(cái)務(wù)、顧客、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)與發(fā)展等五個(gè)方面，其邏輯關(guān)系見(jiàn)圖1。
三、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
本文根據(jù)改進(jìn)的平衡計(jì)分卡原理，結(jié)合物流企業(yè)的實(shí)際，從社會(huì)責(zé)任、財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)五個(gè)方面選擇物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。
1、社會(huì)責(zé)任層面
社會(huì)績(jī)效由勞動(dòng)就業(yè)、環(huán)境保護(hù)和社會(huì)貢獻(xiàn)與積累等三個(gè)方面組成，是整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)體系的最終環(huán)節(jié)，同時(shí)，社會(huì)績(jī)效的高低又將直接影響下一經(jīng)營(yíng)周期的經(jīng)營(yíng)績(jī)效。社會(huì)責(zé)任層面的績(jī)效可以通過(guò)以下幾個(gè)指標(biāo)進(jìn)行衡量。
（1）（直接或間接）解決就業(yè)的水平。這一指標(biāo)可以通過(guò)物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)給當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)帶來(lái)的直接就業(yè)人數(shù)或間接帶來(lái)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)占當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人數(shù)的比例來(lái)衡量。
（2）環(huán)境保護(hù)。一是生態(tài)效率。其是企業(yè)為改善當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的環(huán)境而投入的資金占企業(yè)銷售收入的比例。
2、財(cái)務(wù)層面
物流企業(yè)財(cái)務(wù)層面的關(guān)鍵成功要素包括四個(gè)方面，即盈利能力、資金流動(dòng)能力、償債能力和發(fā)展能力。
（1）盈利能力。包括：凈資產(chǎn)收益率，即物流企業(yè)報(bào)告期內(nèi)凈利潤(rùn)與凈資產(chǎn)的比率，反映投資與報(bào)酬的關(guān)系。凈資產(chǎn)收益率是評(píng)價(jià)企業(yè)自有資本及其累積獲取報(bào)酬水平的最具綜合性與代表性的指標(biāo)。通過(guò)對(duì)該指標(biāo)的綜合對(duì)比分析，可以看出企業(yè)獲利能力在同行業(yè)中所處的地位。營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率，即物流企業(yè)報(bào)告期內(nèi)所取得的凈利潤(rùn)額與營(yíng)運(yùn)總收入的比值，它表明企業(yè)每單位收入所帶來(lái)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，反映企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的獲利能力，是評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的主要指標(biāo)。
（2）資金流動(dòng)能力。包括：固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，即在一定時(shí)期內(nèi)，物流企業(yè)的銷售收入凈額與全部固定資產(chǎn)的平均總額的比值，是評(píng)價(jià)物流企業(yè)固定資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和利用效率的重要指標(biāo)。存貨周轉(zhuǎn)率，即某個(gè)期間的出庫(kù)總金額與該期間的平均庫(kù)存金額的比值。這一指標(biāo)是衡量和評(píng)價(jià)企業(yè)接到運(yùn)輸或存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)、實(shí)施物流業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)結(jié)束等各環(huán)節(jié)管理狀況的綜合性指標(biāo)。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率，即經(jīng)營(yíng)收入與平均應(yīng)收賬款的比值。應(yīng)收賬款和存貨一樣，與資金流有著密不可分的關(guān)系。及時(shí)收回應(yīng)收賬款，不僅可以增加經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，也反映出企業(yè)管理應(yīng)收賬款方面的效率。
（3）償債能力。包括：流動(dòng)比率，即物流企業(yè)報(bào)告期內(nèi)流動(dòng)資產(chǎn)總額與流動(dòng)負(fù)債總額的比率，反映企業(yè)短期的償債能力和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。資產(chǎn)負(fù)債率，即物流企業(yè)報(bào)告期內(nèi)負(fù)債總額占資產(chǎn)總額的比例，反映企業(yè)長(zhǎng)期負(fù)債經(jīng)營(yíng)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
（4）發(fā)展能力。包括：銷售增長(zhǎng)率，即企業(yè)本年銷售收入相對(duì)于上年銷售收入的增長(zhǎng)情況。銷售增長(zhǎng)率反映了企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張情況，是衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況和市場(chǎng)占有能力的重要指標(biāo)。利潤(rùn)增長(zhǎng)率，即（本期利潤(rùn)÷上期利潤(rùn)）-1。
3、客戶層面
客戶層面的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)包括五個(gè)方面，即市場(chǎng)份額、客戶的獲得、客戶的保持、客戶滿意、客戶獲利能力，且每一方面都有其特定的衡量指標(biāo)。
（1）市場(chǎng)份額。其反映了物流企業(yè)提供的物流服務(wù)在市場(chǎng)上所占的業(yè)務(wù)比例。它可以通過(guò)一定時(shí)期內(nèi)，物流企業(yè)提供的物流服務(wù)市場(chǎng)占有率指標(biāo)來(lái)計(jì)算與評(píng)價(jià)。
（2）服務(wù)質(zhì)量。物流服務(wù)質(zhì)量主要從服務(wù)的可靠性和可得性兩個(gè)角度考慮。一是可靠性。其是衡量物流質(zhì)量的指標(biāo)。物流活動(dòng)中最基本的質(zhì)量問(wèn)題就是物流服務(wù)是否能保證客戶訂單完成的精確性，可以通過(guò)以下指標(biāo)來(lái)衡量。
客戶響應(yīng)時(shí)間是物流企業(yè)從接到訂單至發(fā)出貨物的總時(shí)間。該指標(biāo)反映了物流企業(yè)快速處理業(yè)務(wù)的能力。
5、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)層面
物流產(chǎn)業(yè)中，學(xué)習(xí)曲線具有重要作用，一個(gè)物流企業(yè)要不斷成長(zhǎng)，無(wú)論是管理層還是基層職員都必須不斷學(xué)習(xí)，不斷理解和把握客戶的定制化物流需求，包括物料需求、運(yùn)輸需求、配送需求等。針對(duì)物流服務(wù)的特定需求，不斷推出新的產(chǎn)品和服務(wù)，才能保持并有效地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)。學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)層面的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)主要體現(xiàn)在對(duì)企業(yè)員工能力、員工滿意程度、內(nèi)部學(xué)習(xí)環(huán)境的評(píng)價(jià)上，主要是強(qiáng)調(diào)企業(yè)員工和團(tuán)隊(duì)的能力。
（1）員工能力。其可以通過(guò)員工生產(chǎn)效率、員工的知識(shí)結(jié)構(gòu)等方面體現(xiàn)。
四、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)以上分析可以看出，導(dǎo)入平衡計(jì)分法可以較全面地反映物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)績(jī)效，有利于全面提高物流企業(yè)的管理水平。一些物流企業(yè)可以結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際并借鑒其他企業(yè)通用的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)引進(jìn)平衡計(jì)分卡。
【參考文獻(xiàn)】
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【關(guān)鍵詞】 企業(yè)物流 成本管理 管理缺陷 對(duì)策
企業(yè)物流活動(dòng)中所發(fā)生的管理費(fèi)用方面工作，總稱為物流成本管理。具體而言，是指物流設(shè)計(jì)、物流運(yùn)行以及物流結(jié)算的全過(guò)程，其具體內(nèi)容包括物流成本的預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃、控制、核算、分析、檢查等方面。物流成本管理是物流管理的核心環(huán)節(jié)，最終目標(biāo)是通過(guò)成本管理降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益。
1. 物流成本管理存在的缺陷分析
我國(guó)對(duì)物流管理的重視和研究起步較晚，尚未建立一套適合國(guó)情的物流成本管理理論體系，在物流成本管理中存在許多不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.1沒(méi)有建立物流成本核算體系
物流成本的核算由于缺乏統(tǒng)一可操作的標(biāo)準(zhǔn)，總體上處于雜亂無(wú)章的狀態(tài)，各企業(yè)依據(jù)自身的情況來(lái)把握物流成本。雖然國(guó)家在2006年9月頒布了《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》，但沒(méi)有得到很好的落實(shí)，多數(shù)企業(yè)在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表中仍沒(méi)有單獨(dú)設(shè)立物流成本項(xiàng)目，而是混淆在其他費(fèi)用中，物流成本得不到真實(shí)的反映，增加了物流成本管理的難度。在會(huì)計(jì)制度中也沒(méi)有專門的物流費(fèi)用項(xiàng)目，物流成本和其他成本都列在費(fèi)用一欄。因此，依照常用的會(huì)計(jì)方法無(wú)法清楚核算物流成本，企業(yè)也就不能掌握物流成本狀況。
1.2物流成本核算方法不合理
一方面物流成本列示于其它成本中，另一方面企業(yè)可能會(huì)重視物流方面的顯性成本，如運(yùn)輸費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)，而對(duì)隱藏在物流環(huán)節(jié)的資金利息、設(shè)備折舊、人員培訓(xùn)等費(fèi)用卻忽視了，特別是物流活動(dòng)組織不當(dāng)而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)以及組織效率低下而耗費(fèi)的時(shí)間成本，更是缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。再者，只著重于采購(gòu)環(huán)節(jié)的物流成本，而忽視倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)；只著重于運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)的物流費(fèi)用，而忽視企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)用；只著重個(gè)別企業(yè)本身的物流費(fèi)用，而忽視企業(yè)之間物流的統(tǒng)一管理。
1.3物流成本管理系統(tǒng)化不夠
由于“條塊分割”行政體制的影響，物流信息數(shù)據(jù)彼此獨(dú)立，缺乏統(tǒng)一的評(píng)估管理。由于行業(yè)劃分過(guò)細(xì)，各自為政，核算口徑不一，無(wú)法綜合反映宏觀物流活動(dòng)。少數(shù)企業(yè)也重視物流成本核算，但沒(méi)有科學(xué)的方法，并不能真正發(fā)揮物流成本核算的應(yīng)有作用。企業(yè)的物流活動(dòng)是一個(gè)相互聯(lián)系的系統(tǒng)，包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等子系統(tǒng)，單從某一個(gè)職能部門進(jìn)行核算，違背了物流整體系統(tǒng)和“效益背反”規(guī)律。
1.4物流成本管理的重視不夠
企業(yè)注重生產(chǎn)成本的控制，而對(duì)于物流過(guò)程中的費(fèi)用重視不夠，物流成本意識(shí)缺乏，物流成本管理基礎(chǔ)工作薄弱，沒(méi)有采取相應(yīng)措施對(duì)物流活動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)行全面有效的控制，導(dǎo)致物流系統(tǒng)整體效益差。目前，我國(guó)大多數(shù)制造企業(yè)在物流成本管理處于粗放經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，沒(méi)有建立專門的物流管理的機(jī)構(gòu)并配備專門人員，沒(méi)有制定嚴(yán)格的工作制度和工作計(jì)劃，物流管理水平較為低下。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，物流成本核算管理不單體現(xiàn)在物流管理部門，而是涉及到企業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落，因此，加強(qiáng)物流成本管理，應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想意識(shí)。
1.5物流成本管理對(duì)供應(yīng)鏈應(yīng)用不夠
我國(guó)企業(yè)注重單個(gè)成本的降低，尋求改善企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)來(lái)降低物流成本，對(duì)從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度增加績(jī)效研究不夠。現(xiàn)今在我國(guó)制造企業(yè)內(nèi)部，一方面缺乏各個(gè)職能部門之間的有效溝通的機(jī)制，部門經(jīng)理很可能為了本部門的利益而做出損害企業(yè)整體利益的選擇，從而導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部物流運(yùn)作效率低下；另一方面，物流供應(yīng)鏈上下游間也缺乏溝通、協(xié)調(diào)與合作，不能利用物流供應(yīng)鏈的整合效益來(lái)提升企業(yè)流運(yùn)作的效率和效益，上述兩方面的原因?qū)е缕髽I(yè)物流運(yùn)作效率低下，物流成本居高不下，企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)成本較高。
2. 解決企業(yè)物流成本管理缺陷的基本對(duì)策
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)應(yīng)樹(shù)立成本的系統(tǒng)管理觀念，將企業(yè)的成本管理工作視為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，強(qiáng)調(diào)整體與全局，對(duì)企業(yè)成本管理的對(duì)象、內(nèi)容、方法進(jìn)行全方位的分析研究。通過(guò)研究，構(gòu)建出系統(tǒng)的成本管理方法體系，形成戰(zhàn)略成本管理。
2.1樹(shù)立現(xiàn)代物流成本管理理念。企業(yè)必須從健全物流管理體制入手，把現(xiàn)代物流看成是事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的戰(zhàn)略措施，按照現(xiàn)代物流要求，加強(qiáng)對(duì)物流發(fā)展的宏觀引導(dǎo)，成立專司物流管理部門，樹(shù)立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。
2.2準(zhǔn)確計(jì)算物流成本。做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作，保證物流成本的可比性;確定物流成本計(jì)算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn);制定相應(yīng)的方法體系和核算體系。例如物流作業(yè)成本法，就是一個(gè)較好的方法體系。
2.3加強(qiáng)企業(yè)職工成本管理意識(shí)。把降低物流成本工作從物流管理部門擴(kuò)展到企業(yè)各部門，并從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售的全生命周期進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長(zhǎng)期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識(shí)”。
2.4運(yùn)用現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。將企業(yè)定購(gòu)的意向、數(shù)量、價(jià)格等信息在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，做到資源共享，避免無(wú)效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，從整體上控制物流成本發(fā)生的可能性。
2.5積極與第三方物流合作。使用專業(yè)化的第三方物流公司，使企業(yè)在一定程度上擺脫物流束縛將精力集中于核心業(yè)務(wù)，縮短商品在途時(shí)間，減少商品周轉(zhuǎn)過(guò)程中的費(fèi)用和損失，從而降低作業(yè)成本。另外隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷加強(qiáng)，將給企業(yè)物流成本降低帶來(lái)機(jī)遇。
2.6重視物流人才培訓(xùn)。開(kāi)展綜合物流業(yè)務(wù)的一個(gè)重要條件就是必須擁有一大批善于運(yùn)用現(xiàn)代信息手段，精通物流業(yè)務(wù)，懂得物流運(yùn)作規(guī)律的管理人才。為此當(dāng)務(wù)之急是要加快培養(yǎng)物流人才，解決物流人才短缺問(wèn)題。
結(jié)語(yǔ)
傳統(tǒng)的成本管理已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需求，樹(shù)立正確的成本管理觀念對(duì)企業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。企業(yè)要謀求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)位置和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須在起步階段尋求適合企業(yè)自身特點(diǎn)的成本核算和控制體系，降低物流成本,已成為我國(guó)多數(shù)企業(yè)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要選擇。
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[關(guān)鍵詞]職業(yè)教育 物流 行動(dòng)導(dǎo)向
很多老師認(rèn)為物流課不太好上，有些內(nèi)容太抽象，學(xué)生不感興趣且覺(jué)得難以理解。因此，教學(xué)方法改革勢(shì)在必行。新的教學(xué)方法很多，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法便是其中有效的方法之一。
教師要上好物流課，除了使用常見(jiàn)的方法（如講解法，示范法等），還應(yīng)使用其他方法，如行動(dòng)導(dǎo)向法。行動(dòng)導(dǎo)向法的特點(diǎn)：（1）采用跨學(xué)科的、以能力為基礎(chǔ)的職業(yè)活動(dòng)模式。（2）整個(gè)教學(xué)過(guò)程是一個(gè)包括獲取信息、制定工作計(jì)劃、做出決定；實(shí)施工作計(jì)劃、控制工作質(zhì)量、評(píng)定工作成績(jī)等環(huán)節(jié)的“完整的行為活動(dòng)模式”。（3）采用以學(xué)生為中心的教學(xué)組織形式。（4）教師的作用發(fā)生了根本的變化，即傳統(tǒng)的主角、教學(xué)的組織者變?yōu)榻虒W(xué)的引導(dǎo)者、學(xué)習(xí)的輔導(dǎo)者和主持人。（5）采用目標(biāo)導(dǎo)向，重視學(xué)習(xí)過(guò)程中的質(zhì)量控制和評(píng)估（形成評(píng)價(jià)）。行動(dòng)導(dǎo)向法的類型：角色扮演法，案例分析法，大腦風(fēng)暴法，卡片展示法，模擬教學(xué)法等。行為導(dǎo)向法可以單項(xiàng)使用，也可以綜合運(yùn)用，可以根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)選擇使用，這比傳統(tǒng)的教學(xué)方法新穎，而實(shí)際效果也確實(shí)很好，因而值得認(rèn)真學(xué)習(xí)與推廣。物流教學(xué)中可以運(yùn)用哪些行動(dòng)導(dǎo)向法？如何運(yùn)用呢？
一、卡片展示法
卡片展示法是在展示板上，釘上由學(xué)生或教師填寫的有關(guān)討論或教學(xué)內(nèi)容的卡通紙片，通過(guò)添加、移動(dòng)、拿掉或更換卡通紙片進(jìn)行討論、得出結(jié)論的研討班教學(xué)方法?？ㄆ故窘虒W(xué)法的結(jié)果總是一張張掛滿各種卡通紙片的張貼板。
1.開(kāi)題。常采用談話或討論方式。教師提出要討論或解決的課題，并將題目寫在蓋紙、云彩形或特殊的卡片上，用大頭針釘在展示板上。例如，第三方物流方案的選擇與實(shí)施，老師把企業(yè)面臨的問(wèn)題和現(xiàn)有條件等展示在板上。
2．收集意見(jiàn)。學(xué)生把自己的意見(jiàn)以關(guān)鍵詞的形式寫在卡片上，并由教師、學(xué)生自己或某個(gè)學(xué)生代表釘在展示板上。每張卡片的書(shū)寫應(yīng)該使其釘在展示板上后使每個(gè)學(xué)生都能看清。
3．加工整理。師生共同通過(guò)添加、移動(dòng)、取消、分組和歸類等方法，將卡片進(jìn)行整理合并，進(jìn)行系統(tǒng)處理，得出必要的結(jié)論。
4．總結(jié)。教師總結(jié)討論結(jié)果。必要時(shí)，可用各種顏色的連線、箭頭、邊框等符號(hào)畫(huà)在蓋紙上。
5．將卡片用膠棒粘貼在蓋紙上固定，成為最終結(jié)果。
原則上講，教師應(yīng)當(dāng)在教學(xué)過(guò)程中盡量節(jié)制自己的主動(dòng)行為，而只是通過(guò)富有藝術(shù)性的提問(wèn)或介紹，促使學(xué)生積極主動(dòng)地去思考、討論和表達(dá)自己的意見(jiàn)。采用卡片展示法的目的，是要獲得一個(gè)所希望的、能夠代表大多數(shù)同學(xué)意見(jiàn)的結(jié)果。
二、實(shí)物展示法
物流教學(xué)涉及到各種運(yùn)輸工具、儲(chǔ)存工具、搬運(yùn)工具等，我們可以在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)盡可能地展示實(shí)物，使學(xué)生有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)。如果因?yàn)闂l件的限制不能展示真品（例如價(jià)錢太高等），則可以展示模型。展示物品的來(lái)源可以從以下渠道獲得。
1．購(gòu)買或訂做。這一方式得到的真品或模型較好，但是成本較高，數(shù)量不宜過(guò)多。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)可以配備一些貨架、掃描器等物品。
2．向企業(yè)借用。在學(xué)校的一些重要活動(dòng)，如科技節(jié)等節(jié)日進(jìn)行展示，效果好，成本低，但難度也比較大，因?yàn)楹苌儆衅髽I(yè)愿意外借設(shè)備。學(xué)?？梢岳眯Ｆ髽I(yè)合作的機(jī)會(huì)向企業(yè)提出。
3．學(xué)生赴企業(yè)參觀。學(xué)生到企業(yè)參觀，不但能看到各種設(shè)備，還能親眼看到機(jī)械的操作，甚至能親身體驗(yàn)到物流企業(yè)的環(huán)境，物流企業(yè)對(duì)員工的要求，物流企業(yè)的管理制度及企業(yè)的文化等，從而對(duì)自己未來(lái)的工作崗位是怎么樣有一個(gè)具體的認(rèn)識(shí)。參觀前，一定要選擇有一定規(guī)模，有一定實(shí)力，與專業(yè)相對(duì)應(yīng)，而且離學(xué)校不要太遠(yuǎn)，交通方便的企業(yè)。這些工作不能“臨時(shí)抱佛腳”，而是在平時(shí)就要開(kāi)始留意并著手的，做好各方面的工作，與企業(yè)的老總，人事主管打好關(guān)系。
4．學(xué)生制作。通過(guò)比賽的方式，鼓勵(lì)學(xué)生制作各種簡(jiǎn)單的模型，然后把可用性大的模型保留下來(lái)。這樣既可以提高學(xué)生的動(dòng)手能力，也可以滿足模型展示的需要，一舉兩得。
三、案例分析法與大腦風(fēng)暴法
案例分析法是指把實(shí)際工作中出現(xiàn)的問(wèn)題作為案例，交給學(xué)生研究分析，培養(yǎng)學(xué)生的分析能力、判斷能力、解決問(wèn)題及執(zhí)行業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)方法。大腦風(fēng)暴法是將少數(shù)人召集在一起以會(huì)議的形式，對(duì)某一個(gè)問(wèn)題進(jìn)行自由地思考和聯(lián)想，提出各自的設(shè)想和提案，所有參與者不準(zhǔn)對(duì)其他人言論正確性或準(zhǔn)確性進(jìn)行任何評(píng)價(jià)的一種討論方法。
在物流教學(xué)中可以使用案例分析法和大腦風(fēng)暴法相結(jié)合的方法，讓學(xué)生分析物流公司的實(shí)際存在問(wèn)題。其步驟如下。
1.展示案例并提出問(wèn)題。例如：某配送中心希望提高效率，但是空間不足成為瓶頸，應(yīng)如何解決問(wèn)題？
2.學(xué)生分組討論。注意在討論的過(guò)程中必須控制秩序，避免出現(xiàn)過(guò)激的爭(zhēng)論或演變成侃大山閑聊。
3.記錄并匯總。
4.總結(jié)評(píng)價(jià)。學(xué)生得到不同的結(jié)論，有的認(rèn)為應(yīng)該更改流程，有的認(rèn)為可多開(kāi)一個(gè)出口等等。無(wú)論哪種結(jié)論，學(xué)生都列舉了充足的理由。通過(guò)這樣的討論，學(xué)生的分析能力、解決問(wèn)題的能力等均得到了極大的提高。老師應(yīng)充分尊重每個(gè)合理性的建議，對(duì)學(xué)生進(jìn)行表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)。
四、模擬情景教學(xué)法
是指通過(guò)對(duì)事件或事物發(fā)生與發(fā)展的環(huán)境、過(guò)程的模擬或虛擬再現(xiàn)，讓受教育者理解教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)而在短時(shí)間內(nèi)提高能力的一種認(rèn)識(shí)方法。
1.如何選材。模擬企業(yè)的選擇有以下幾種。
（1）學(xué)生參觀單位。學(xué)生在參觀時(shí)對(duì)該企業(yè)已有一定的了解，但是沒(méi)有深入，以這樣的企業(yè)作為案例往往能激起學(xué)生的興趣，收到很好的效果。
（2）往屆學(xué)生的實(shí)習(xí)單位。學(xué)生很可能也在這些單位實(shí)習(xí)，所以學(xué)生對(duì)這些企業(yè)同樣感興趣，但是與前面情況不同的是學(xué)生對(duì)這些企業(yè)還不了解，沒(méi)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。把此類企業(yè)作為案例，以案例分析的方式向?qū)W生介紹、分析，待學(xué)生熟悉以后再進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。
（3）行業(yè)內(nèi)著名的企業(yè)。這些企業(yè)流程合理，技術(shù)先進(jìn)，企業(yè)分工比較細(xì)致，規(guī)章制度比較完善，是很好的模擬對(duì)象。這是一個(gè)相當(dāng)好的實(shí)驗(yàn)題材。
（4）教師自己設(shè)計(jì)的企業(yè)。模擬真實(shí)企業(yè)操作的好處是接近實(shí)際，但現(xiàn)實(shí)中的企業(yè)由于自身業(yè)務(wù)的關(guān)系，不一定完全采用標(biāo)準(zhǔn)的流程和技術(shù)，這可能使學(xué)生掌握的知識(shí)有偏差，但是由教師設(shè)計(jì)出的“完美企業(yè)”則可以避免以上問(wèn)題。
2.如何分配角色。模擬情景教學(xué)法角色的分配必須按企業(yè)的實(shí)際崗位及人數(shù)比例進(jìn)行設(shè)置。既然是模擬情景，就應(yīng)該做到盡可能真實(shí)，如果與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)，則所謂的模擬就毫無(wú)意義了。例如，在進(jìn)行某某配送中心的作業(yè)流程模擬時(shí)，要按其公司標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置信息組、門衛(wèi)、收貨組、理貨組、揀貨組、調(diào)度員、裝車組、送貨組等崗位。每一崗位由一名組織能力和責(zé)任心強(qiáng)的同學(xué)作為該組的組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)與其它組的溝通和本組的組織工作。在分組的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)流程及場(chǎng)地等要求合理安排人數(shù)比例。
3.如何進(jìn)行場(chǎng)所和工具的準(zhǔn)備。場(chǎng)所的選擇有如下幾種。
（1）實(shí)習(xí)基地企業(yè)。不少學(xué)校都與相關(guān)的企業(yè)有密切的聯(lián)系，有些企業(yè)甚至成為學(xué)校的實(shí)習(xí)基地，學(xué)校經(jīng)常到這些企業(yè)進(jìn)行參觀及交流等活動(dòng)，學(xué)生畢業(yè)前的實(shí)習(xí)也在這些企業(yè)進(jìn)行。如果在教學(xué)過(guò)程中直接在這些企業(yè)進(jìn)行真槍實(shí)彈的練習(xí)，則無(wú)論是在學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解方面還是在為以后在該企業(yè)的實(shí)習(xí)準(zhǔn)備方面都發(fā)揮著極其重要的作用。
（2）學(xué)校實(shí)驗(yàn)室。畢竟愿意接受“打擾”的企業(yè)為數(shù)不多，實(shí)際上，模擬情景更多地選擇學(xué)校自己的實(shí)驗(yàn)室。學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室是一種通用性很強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)室，采用較標(biāo)準(zhǔn)的流程，少受時(shí)間制約，不需要考慮企業(yè)等外界因素，方便實(shí)用。
（3）課室。學(xué)校建設(shè)一個(gè)實(shí)驗(yàn)室可能需要一大筆費(fèi)用，如果學(xué)校沒(méi)有實(shí)驗(yàn)室，也可以利用一個(gè)大課室來(lái)作為實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，以桌椅等工具來(lái)臨時(shí)組建一個(gè)場(chǎng)景。在組建的過(guò)程中，教師作指導(dǎo)，主要的布置工作由學(xué)生完成，這樣，學(xué)生的參與意識(shí)加強(qiáng)了，印象也加深了，這也可以起到很好的結(jié)果。
4.如何進(jìn)行活動(dòng)過(guò)程的控制。在活動(dòng)之前，教師對(duì)活動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)的介紹，選擇好“業(yè)務(wù)骨干”。在活動(dòng)進(jìn)行的過(guò)程中，以學(xué)生為主，教師為輔，只有在必需的時(shí)候，教師才“出面”。
5.如何進(jìn)行評(píng)價(jià)和總結(jié)。如果只完成以上過(guò)程，學(xué)生只能熟悉業(yè)務(wù)流程，但是為什么要這么做？這流程有哪些值得我們學(xué)習(xí)的地方？有哪些方面要進(jìn)行改善？應(yīng)該如何改？諸如此類的問(wèn)題，不是所有的學(xué)生都會(huì)進(jìn)行思考的。教師要趁熱打鐵，在活動(dòng)結(jié)束后及時(shí)地進(jìn)行討論和總結(jié)，加深學(xué)生理解。另外，教師還應(yīng)對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)、效果等進(jìn)行評(píng)價(jià)，采取適當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制，以提高下次活動(dòng)的質(zhì)量。
總之，只有通過(guò)以上各種方法的結(jié)合使用，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合，學(xué)以致用，將知識(shí)系統(tǒng)地掌握和靈活的運(yùn)用，并能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)學(xué)生的各種能力。
