發(fā)布時(shí)間：2023-03-16 15:56:19
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：基層基礎(chǔ)；規(guī)范化；建議；對(duì)策
統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作的扎實(shí)程度決定著統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的真實(shí)程度直接關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的切身利益。加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)基層基礎(chǔ)工作建設(shè)的規(guī)范化工作，通過(guò)采取一系列行之有效的措施，逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)管理規(guī)范化、業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、任務(wù)落實(shí)制度化、統(tǒng)計(jì)調(diào)查法治化、統(tǒng)計(jì)人員專(zhuān)業(yè)化和統(tǒng)計(jì)手段現(xiàn)代化工作機(jī)制，成為目前擺在各級(jí)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)和每一名統(tǒng)計(jì)工作者面前的一項(xiàng)重要而艱巨的政治任務(wù)。結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作的談幾點(diǎn)淺薄的感悟和認(rèn)識(shí)。
一、基層基礎(chǔ)工作存在的問(wèn)題
1、部分調(diào)查對(duì)象的認(rèn)識(shí)偏差導(dǎo)致配合程度偏離。一方面存在“七分統(tǒng)計(jì)，三分估計(jì)”的陳舊觀念依然在某些統(tǒng)計(jì)對(duì)象的腦海里存在，調(diào)查對(duì)象為了某種利益的驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致他們對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的嚴(yán)肅性和重要性產(chǎn)生偏見(jiàn)，或者怕泄露自己的實(shí)底有意虛報(bào)或瞞報(bào)，故意不提供真實(shí)的第一手統(tǒng)計(jì)資料，人為地造成了統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)資料來(lái)源的渠道受阻。另一方面基層單位報(bào)表的主動(dòng)性和及時(shí)性比較差，基層源頭數(shù)據(jù)搜集難度大。每當(dāng)臨近報(bào)表送審時(shí)間，縣（區(qū)）級(jí)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)的工作人員就開(kāi)始電話催表，一兩次還不行，得反反復(fù)復(fù)才能把報(bào)表催到手，無(wú)論是定期的報(bào)表還是抽樣調(diào)查表，催報(bào)難度及花費(fèi)時(shí)間和精力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于報(bào)表錄入處理分析過(guò)程。
2、基層統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)力量薄弱，特別是縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)兩級(jí)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)承擔(dān)的統(tǒng)計(jì)任務(wù)與人員力量過(guò)分懸殊。目前縣（區(qū)）、鄉(xiāng)兩級(jí)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)承擔(dān)了大量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)收集、審核、匯總?cè)蝿?wù)，特別是上級(jí)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)局、隊(duì)分設(shè)后，縣（區(qū)）級(jí)統(tǒng)計(jì)局在原有的在職人員和工作條件不變的情況下，必須同時(shí)承擔(dān)上級(jí)局、隊(duì)安排的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)和調(diào)查任務(wù)，人員配備和力量與統(tǒng)計(jì)工作量之間矛盾日益突出。
3、基層統(tǒng)計(jì)人員素質(zhì)不能完全滿足統(tǒng)計(jì)形勢(shì)和工作任務(wù)的需要，一定程度上使基層的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量受影響。按照統(tǒng)計(jì)工作對(duì)統(tǒng)計(jì)人員要求，真正達(dá)到會(huì)統(tǒng)計(jì)、會(huì)調(diào)研、會(huì)分析、會(huì)微機(jī)的“四會(huì)”標(biāo)準(zhǔn)的人員為數(shù)很不樂(lè)觀，而懂政策經(jīng)濟(jì)、知法規(guī)、能統(tǒng)計(jì)、會(huì)預(yù)測(cè)的復(fù)合型人才更是稀少缺乏。
4、基層經(jīng)費(fèi)緊張成為制約基層統(tǒng)計(jì)事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。除上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)僅有的一點(diǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)外，統(tǒng)計(jì)部門(mén)的經(jīng)費(fèi)主要來(lái)源于當(dāng)?shù)卣呢?cái)政資金，縣（區(qū)）級(jí)財(cái)政以保人員工資為根本，而滿足統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的需要舉步維艱。
5、統(tǒng)計(jì)執(zhí)法舉步維艱。統(tǒng)計(jì)違法行為多發(fā)生在為單位工作的行為上，一般都是對(duì)單位進(jìn)行處罰，如果某單位受到違規(guī)處理，勢(shì)必有來(lái)自各方面的壓力。
二、對(duì)基層基礎(chǔ)規(guī)范化工作的建議和思考
1、強(qiáng)基固本夯實(shí)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。健全機(jī)構(gòu)和人員是夯實(shí)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)的關(guān)鍵。一是不斷完善壯大縣（區(qū)）、鄉(xiāng)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)，充實(shí)、培訓(xùn)縣（區(qū)）鄉(xiāng)統(tǒng)計(jì)人員，在籌備成立市級(jí)調(diào)查總隊(duì)的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡快考慮成立縣（區(qū)）級(jí)相應(yīng)的調(diào)查機(jī)構(gòu)，增加人員編制和經(jīng)費(fèi)投入，加大對(duì)基層工作的督導(dǎo)力度，提高局、隊(duì)統(tǒng)籌組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)能力，確?；鶎痈黜?xiàng)統(tǒng)計(jì)任務(wù)的順利組織實(shí)施。二是加強(qiáng)對(duì)部門(mén)統(tǒng)計(jì)的指導(dǎo)和管理，理順政府統(tǒng)計(jì)和部門(mén)統(tǒng)計(jì)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享，使部門(mén)統(tǒng)計(jì)成為統(tǒng)計(jì)部門(mén)依靠的重要力量；三是搞好統(tǒng)計(jì)從業(yè)資格認(rèn)定，加強(qiáng)對(duì)基層統(tǒng)計(jì)人員的培訓(xùn)力度，強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)職業(yè)道德意識(shí)，強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)法律意識(shí)，提高統(tǒng)計(jì)從業(yè)水平，為統(tǒng)計(jì)工作規(guī)范化管理奠定基礎(chǔ)。四是建議上級(jí)業(yè)務(wù)單位要加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的管理和各專(zhuān)業(yè)報(bào)表間的銜接，杜絕統(tǒng)計(jì)報(bào)表指標(biāo)重復(fù)統(tǒng)計(jì)，不隨意增加基層工作負(fù)擔(dān)。2、質(zhì)效并重提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量。提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量重點(diǎn)從完整性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性、簡(jiǎn)便性和適用性等五個(gè)方面下功夫。一是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在統(tǒng)計(jì)信息的采集范圍和內(nèi)容含量上的完整性。要求統(tǒng)計(jì)調(diào)查覆蓋的范圍要完整，被調(diào)查對(duì)象的報(bào)表起報(bào)要完整。二是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量在統(tǒng)計(jì)信息客觀真實(shí)性方面的準(zhǔn)確性。對(duì)基層報(bào)來(lái)的各類(lèi)報(bào)表必須嚴(yán)格審查，是否按統(tǒng)計(jì)制度規(guī)定的指標(biāo)填報(bào)，計(jì)算方法是否正確，計(jì)算結(jié)果是否準(zhǔn)確，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是否符合基層單位的實(shí)際情況等，從數(shù)據(jù)采集的源頭把好質(zhì)量關(guān)。三是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量在統(tǒng)計(jì)信息時(shí)間價(jià)值上的及時(shí)性。以求真務(wù)實(shí)、不斷創(chuàng)新統(tǒng)計(jì)工作的手段和方法，縮短統(tǒng)計(jì)調(diào)查與數(shù)據(jù)結(jié)果的間隔時(shí)間，以最快時(shí)間統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，建立和規(guī)范統(tǒng)計(jì)信息制度，提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的時(shí)效性。四是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量在統(tǒng)計(jì)信息使用過(guò)程中的簡(jiǎn)便性。一方面加強(qiáng)與政府各部門(mén)的合作，充分利用部門(mén)統(tǒng)計(jì)資料，減少重復(fù)統(tǒng)計(jì)，最大限度地減輕社會(huì)調(diào)查負(fù)擔(dān)。另一方面對(duì)外公布的各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)圖表和統(tǒng)計(jì)分析文章，力求簡(jiǎn)潔、清晰、明了，要把枯燥的數(shù)據(jù)、專(zhuān)業(yè)的圖表和術(shù)語(yǔ)轉(zhuǎn)化為貼近現(xiàn)實(shí)、貼近大眾的表達(dá)方式，便于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、政府部門(mén)和社會(huì)公眾理解。五是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量在統(tǒng)計(jì)信息價(jià)值實(shí)現(xiàn)上的適用性。及時(shí)了解、掌握各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策和社會(huì)各界對(duì)統(tǒng)計(jì)信息的需求情況，在調(diào)查之初就要考慮收集的統(tǒng)計(jì)信息是否有用，是否符合用戶的需求，從而縮小統(tǒng)計(jì)信息供應(yīng)與需求之間的矛盾。只有這樣，才能生產(chǎn)出適銷(xiāo)對(duì)路的統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品，才能使統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)揮最大的效益回報(bào)。
3、轉(zhuǎn)變理念提升統(tǒng)計(jì)服務(wù)水平。一是進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)的主動(dòng)性。轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，緊扣縣（區(qū)）域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主題，主動(dòng)搞好服務(wù)，及時(shí)反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和人民生活。積極拓寬服務(wù)領(lǐng)域，為各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)的同時(shí)還要為企業(yè)服務(wù)、為社會(huì)公眾服務(wù)。二是進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)的針對(duì)性。在開(kāi)展統(tǒng)計(jì)服務(wù)和統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，除要滿足一定的數(shù)量要求的同時(shí)，更要注重分析的質(zhì)量。服務(wù)的角度要準(zhǔn)確，服務(wù)的內(nèi)容要充實(shí)。對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)方面的重點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，認(rèn)真選題，做到分析問(wèn)題透徹，提出的建議切合實(shí)際，有針對(duì)性，可操作性強(qiáng)。三是進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)的實(shí)效性。把握經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)、科學(xué)預(yù)測(cè)，由事后分析為主向事后分析與事前預(yù)警預(yù)測(cè)并重轉(zhuǎn)變，改變過(guò)去單純反映情況、提供信息的做法，在深入研究問(wèn)題、提供實(shí)用有效的產(chǎn)品上下工夫。
4、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)執(zhí)法規(guī)范基礎(chǔ)工作。一是以"五五"普法為契機(jī)，營(yíng)造以法治統(tǒng)的良好氛圍。借機(jī)造勢(shì)，大力宣傳《統(tǒng)計(jì)法》和統(tǒng)計(jì)工作，加大統(tǒng)計(jì)違法案件的查處和曝光力度，為依法治統(tǒng)營(yíng)造良好的環(huán)境。二是嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)制度，是實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化的重要條件。嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)制度和統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)理順局內(nèi)各專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)關(guān)系，理順與行政主管部門(mén)的統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)關(guān)系，理順上下級(jí)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)間的業(yè)務(wù)關(guān)系，增強(qiáng)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)工作的整體性、協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性，逐步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)采集、審核、加工、管理各環(huán)節(jié)的流程化管理，統(tǒng)計(jì)原始記錄、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬的規(guī)范化、檔案化管理，促進(jìn)統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量和效率的提高。
一、遠(yuǎn)期外匯合同及套期保值概念
遠(yuǎn)期合同（forwardcontract）是一個(gè)在確定的將來(lái)時(shí)刻按確定的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)或出售某項(xiàng)資產(chǎn)的協(xié)議。遠(yuǎn)期外匯合同是遠(yuǎn)期合同的一個(gè)子類(lèi)別，是在將來(lái)某一特定時(shí)刻按事先確定的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)或出售特定種類(lèi)外幣的協(xié)議。從會(huì)計(jì)學(xué)角度來(lái)看遠(yuǎn)期外匯合同具有以下特殊的性質(zhì)：首先，它是一種外幣業(yè)務(wù)。
目前會(huì)計(jì)理論中關(guān)于外幣的定義有傳統(tǒng)法和“功能貨幣”法兩種。
傳統(tǒng)觀念認(rèn)為外幣是公司總部或集團(tuán)母公司的記賬本位幣以外的貨幣：“功能貨幣”指的是某一級(jí)別的企業(yè)主體從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主要環(huán)境中的貨幣。本文并不試圖討論采用何種外幣概念的會(huì)計(jì)方法能更好的實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)目標(biāo)，而是假設(shè)在給定外幣概念的條件下研究遠(yuǎn)期外匯合同的會(huì)計(jì)問(wèn)題。遠(yuǎn)期外匯合同的會(huì)計(jì)處理經(jīng)常涉及不同貨幣之間的即期、遠(yuǎn)期匯率問(wèn)題。
其次，遠(yuǎn)期外匯合同是一種金融衍生業(yè)務(wù)。金融衍生合同的一個(gè)重要特點(diǎn)是該類(lèi)合同不需要初始投資或者初始凈投資，與那些預(yù)期對(duì)市場(chǎng)條件具有類(lèi)似反映的其他合同相比要少。企業(yè)在簽訂遠(yuǎn)期外匯合同時(shí)并不發(fā)生現(xiàn)金的流入或流出，但是這一合同卻代表了符合資產(chǎn)或負(fù)債的權(quán)利或義務(wù)，應(yīng)在財(cái)務(wù)報(bào)告中予以反映。公允價(jià)值是金融工具最相關(guān)而且是惟一相關(guān)的計(jì)量屬性。公允價(jià)值指的是建立在合理可靠假設(shè)和推測(cè)上最佳估計(jì)的未來(lái)現(xiàn)金凈流量的折現(xiàn)值。遠(yuǎn)期外匯合同的公允價(jià)值應(yīng)該由合同規(guī)定的到期日的遠(yuǎn)期匯率決定。
最后，簽訂外匯遠(yuǎn)期合同的一個(gè)重要目的（盡管不是惟一目的），是對(duì)外匯業(yè)務(wù)進(jìn)行套期保值。所謂套期保值指的是通過(guò)購(gòu)銷(xiāo)套期工具使其公允價(jià)值或未來(lái)現(xiàn)金流的變動(dòng)方向與被套期項(xiàng)目相反，從而有效地抵消特定風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的被套期項(xiàng)目?jī)r(jià)值變動(dòng)可能帶來(lái)的損失。套期會(huì)計(jì)的目的是要通過(guò)合理的方法和程序客觀公允地反映企業(yè)通過(guò)對(duì)衍生工具的使用規(guī)避包括外匯風(fēng)險(xiǎn)在內(nèi)的各種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的效果以及準(zhǔn)確公正地評(píng)價(jià)管理當(dāng)局運(yùn)用這些工具進(jìn)行避險(xiǎn)活動(dòng)的策略及其業(yè)績(jī)。
二。遠(yuǎn)期外匯合同的劃分及其會(huì)計(jì)處理
（一）投機(jī)與套期合同可以將遠(yuǎn)期外匯合同劃分為兩類(lèi)：一類(lèi)遠(yuǎn)期外匯合同的目的是投機(jī)于外匯價(jià)格走勢(shì)，另一類(lèi)對(duì)基礎(chǔ)合同（被套期合同）進(jìn)行套期保值。做出這種劃分的目的是對(duì)兩類(lèi)性質(zhì)不同的遠(yuǎn)期外匯合同進(jìn)行符合各自經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)的會(huì)計(jì)處理。如果遠(yuǎn)期外匯合同用于投機(jī)，持有期間發(fā)生的利得或損失應(yīng)當(dāng)在各期加以確認(rèn)，如果遠(yuǎn)期外匯合同被用作套期目的，則應(yīng)當(dāng)采用一些特殊的會(huì)計(jì)程序和方法以反映套期業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)。
劃分一項(xiàng)遠(yuǎn)期外匯合同是用于投機(jī)還是套期的標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)估衍生工具預(yù)期能否有效抵消被套期項(xiàng)目在套期期間的公允價(jià)值或現(xiàn)金流量變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)且僅當(dāng)遠(yuǎn)期外匯合同的簽署有效降低了報(bào)告主體范圍內(nèi)的外匯風(fēng)險(xiǎn)，該合同才適合套期會(huì)計(jì)。合同類(lèi)型的劃分在一定程度上取決于企業(yè)管理當(dāng)局的意圖。這為管理當(dāng)局提供了進(jìn)行盈余管理的機(jī)會(huì)和途徑。
因此有必要要求管理當(dāng)局制定一份詳細(xì)的包括套期工具的辨別、套期項(xiàng)目和被套期風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)以及如何評(píng)估套期工具在抵消被套期項(xiàng)目公允價(jià)值或現(xiàn)金流量變動(dòng)的有效性等方面的正式文檔。這種備案性質(zhì)的文檔不僅可以防止管理當(dāng)局通過(guò)任意選擇遠(yuǎn)期外匯合同的會(huì)計(jì)處理方法而實(shí)現(xiàn)期望的會(huì)計(jì)結(jié)果，還有助于外部審計(jì)人員的對(duì)遠(yuǎn)期外匯合同處理的公允性進(jìn)行職業(yè)判斷。同時(shí)管理當(dāng)局還應(yīng)當(dāng)在財(cái)務(wù)報(bào)告中披露有關(guān)遠(yuǎn)期外匯合同的信息，文章第三部分將專(zhuān)門(mén)討論披露方面的問(wèn)題。
（二）FASB133號(hào)公告關(guān)于遠(yuǎn)期外匯合同的套期會(huì)計(jì)處理規(guī)定根據(jù)FASB133號(hào)《衍生工具和套期活動(dòng)的會(huì)計(jì)處理》的相關(guān)規(guī)定，可以將用于套期的遠(yuǎn)期外匯合同進(jìn)一步劃分為四類(lèi)，即對(duì)外幣受險(xiǎn)凈資產(chǎn)或凈負(fù)債套期保值、對(duì)可辨認(rèn)承諾套期保值、對(duì)預(yù)期交易（現(xiàn)金流量）套期保值和對(duì)國(guó)外實(shí)體凈投資套期保值。所謂對(duì)凈資產(chǎn)或凈負(fù)債套期保值，就是簽訂遠(yuǎn)期外匯合同以對(duì)沖某項(xiàng)已被確認(rèn)的資產(chǎn)或負(fù)債的外匯風(fēng)險(xiǎn)。通常的情況是通過(guò)簽訂遠(yuǎn)期外匯合同，進(jìn)口商套期保值其以外幣標(biāo)價(jià)的應(yīng)付賬款，或者是出口商套期以外幣標(biāo)價(jià)的應(yīng)收賬款。在進(jìn)行會(huì)計(jì)處理時(shí)應(yīng)當(dāng)同時(shí)確認(rèn)因匯率變動(dòng)而產(chǎn)生的基本合同與衍生合同的匯兌損失并相互沖減。其中遠(yuǎn)期合同以遠(yuǎn)期匯率記錄，而基本的資產(chǎn)或負(fù)債以即期匯率記錄。套期期間，即期匯率與遠(yuǎn)期匯率間差異產(chǎn)生的匯兌損益被認(rèn)為是套期的成本計(jì)入當(dāng)期凈損益。
遠(yuǎn)期外匯合同不僅可以是基于已確認(rèn)的受險(xiǎn)凈資產(chǎn)或凈負(fù)債，還可能基于一項(xiàng)可辨認(rèn)的外幣承諾。所謂外幣承諾指的是一項(xiàng)將在遠(yuǎn)期成交的按外幣結(jié)算的合同?？杀嬲J(rèn)承諾與受險(xiǎn)凈資產(chǎn)和凈負(fù)債不同，該承諾并不符合資產(chǎn)和負(fù)債的人賬條件，但與其相關(guān)的外匯風(fēng)險(xiǎn)仍然可以通過(guò)簽訂遠(yuǎn)期外匯合同而得以套期保值。FASB目前的規(guī)定是盡管基本承諾不作為資產(chǎn)和負(fù)債入賬，但匯率變動(dòng)對(duì)外幣承諾以及遠(yuǎn)期外匯合同產(chǎn)生的影響均應(yīng)作為損失或利得加以確認(rèn)（均基于遠(yuǎn)期匯率），并相互抵消。
如果遠(yuǎn)期外匯合同是基于一項(xiàng)預(yù)期的而不是承諾的交易，此時(shí)稱作對(duì)預(yù)期的現(xiàn)金流量套期。
可逆起動(dòng)器具有兩個(gè)型號(hào)相同、電源進(jìn)線接線相序相反的接觸器（現(xiàn)在常見(jiàn)的為真空接觸器），兩接觸器可分別控制電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。為防止兩接觸器同時(shí)接通而導(dǎo)致短路故障，可逆起動(dòng)器中兩接觸器之間具有互鎖的電路。可逆接通與分?jǐn)嗉翱赡孓D(zhuǎn)換試驗(yàn)是交替分別測(cè)試兩個(gè)接觸器的接通與分?jǐn)?0倍（額定工作電流≤100A）或8倍（額定工作電流＞100A）可逆起動(dòng)器主回路額定電流的能力。在試驗(yàn)過(guò)程中必須嚴(yán)格控制兩接觸器的接通和分?jǐn)囗樞?，防止同時(shí)接通而發(fā)生短路。試驗(yàn)流程為：根據(jù)可逆起動(dòng)器主回路可逆接通與分?jǐn)嗉翱赡孓D(zhuǎn)換試驗(yàn)需要電流和電壓值及功率因數(shù)要求，計(jì)算在試驗(yàn)電路中需要投入的阻抗的大??；通過(guò)阻抗調(diào)節(jié)控制柜投入計(jì)算阻抗；主電路送電，調(diào)試出所需功率因數(shù)及電流；試驗(yàn)系統(tǒng)主回路接入可逆起動(dòng)器主電路；采用設(shè)計(jì)的可編程邏輯控制器控制系統(tǒng)控制可逆接觸器兩接觸器的接通與分?jǐn)唷?/p>
2設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2.1可編程邏輯控制器性能
本次設(shè)計(jì)采用西門(mén)子S7-200CN型可編程邏輯控制器，本機(jī)集成8輸入/6輸出共14個(gè)數(shù)字量輸入/輸出點(diǎn)，可連接2個(gè)擴(kuò)展模塊。6K字節(jié)程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間。4個(gè)獨(dú)立的30kHz高速計(jì)數(shù)器，2路獨(dú)立的20kHz高速脈沖輸出。1個(gè)RS485通訊/編程口，具有PPI通訊協(xié)議、MPI通訊協(xié)議和自由方式通訊能力。24V直流輸入，24V直流輸出，100～230V交流電源，24V直流輸入繼電器輸出。
2.2PLC外接電路設(shè)計(jì)
該附加系統(tǒng)外接電路需接入線圈電壓為DC24V的繼電接觸器兩個(gè)，起動(dòng)按鈕一個(gè)及停止按鈕一個(gè)。其中K1、K2為兩個(gè)外加線圈電壓DC24V的繼電接觸器，線圈電路中分別串聯(lián)K2、K1常閉觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)互鎖功能，防止程序時(shí)間間隔設(shè)計(jì)或操作過(guò)程中的誤操作而導(dǎo)致K1、K2同時(shí)接通,出現(xiàn)試驗(yàn)系統(tǒng)主電路短路事故。試驗(yàn)中，通過(guò)控制接觸繼電器K1、K2線圈的通斷電，利用其常開(kāi)觸點(diǎn)的接通與分?jǐn)啵刂瓶赡嫫饎?dòng)器接觸器線圈的通斷電，實(shí)現(xiàn)可逆起動(dòng)器接觸器的接通與分?jǐn)唷?dòng)按鈕給可編程邏輯控制器提供觸發(fā)信號(hào)，可編程邏輯控制器開(kāi)始運(yùn)作。停止按鈕實(shí)現(xiàn)中止功能，可隨時(shí)中止試驗(yàn)。
2.3試驗(yàn)系統(tǒng)與可逆起動(dòng)器的連接
可逆起動(dòng)器主電路與控制電路分開(kāi)。在原接通通斷試驗(yàn)系統(tǒng)變壓器與阻抗柜（電阻、電感調(diào)節(jié)控制柜）的基礎(chǔ)上調(diào)試試驗(yàn)所需電壓及電流，接入可逆起動(dòng)器主電路。試驗(yàn)系統(tǒng)提供與可逆起動(dòng)器的斷路器線圈電壓相對(duì)應(yīng)的電源單獨(dú)給斷路器線圈供電。KM1、KM2為可逆起動(dòng)器兩斷路器線圈，分別串聯(lián)于接觸繼電器K1、K2常開(kāi)點(diǎn)，通過(guò)控制接觸繼電器K1、K2常開(kāi)點(diǎn)的交替合分實(shí)現(xiàn)可逆起動(dòng)器兩斷路器線圈的交替接通與分?jǐn)唷?/p>
3試驗(yàn)操作
通過(guò)實(shí)際調(diào)查分析歸納出礦山液壓機(jī)械系統(tǒng)常見(jiàn)故障如下：
1.1溫度過(guò)高。主要原因有：油粘度過(guò)高、內(nèi)泄嚴(yán)重、冷卻器堵塞、泵修理后性能差及油位低、壓力調(diào)定過(guò)大、摩擦損失大。液壓系統(tǒng)的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使油膜變薄、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過(guò)早磨損而使其失效或報(bào)廢。
1.2因?yàn)椴涣?、摩擦阻力變化、空氣進(jìn)入、壓力脈沖較大或系統(tǒng)壓力過(guò)低、閥出現(xiàn)故障、泄漏增大、別勁、燒結(jié)造成的執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不夠或完全不動(dòng)。
1.3因?yàn)楸貌还┯?、油箱油位過(guò)低吸油困難、油液粘度過(guò)高、泵轉(zhuǎn)向不對(duì)、泵堵塞或損壞、.接頭或密封泄漏、主泵或馬達(dá)泄漏過(guò)大、油溫過(guò)高、溢流閥調(diào)定值低或失效、泵補(bǔ)油不足、閥工作失效造成的系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力不足。
1.4因?yàn)楸霉ぷ髟砑凹庸ぱb配誤差引起、控制閥閥芯振動(dòng)、換向時(shí)油液慣性造成的壓力或流量的波動(dòng)。
1.5因?yàn)橛蜏剡^(guò)高、油粘度過(guò)大及油液自身發(fā)泡、泵自吸性能低、吸油阻力大、油箱液面低、密封失效或接頭松動(dòng)、件結(jié)構(gòu)及加工質(zhì)量造成的氣穴與氣蝕。
2故障診斷技術(shù)及應(yīng)用
2.1主觀診斷技術(shù)：指維修人員利用簡(jiǎn)單的診斷儀器憑借個(gè)人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析判斷故障產(chǎn)生的原因和部位。方便快捷，可靠性較低，屬于較簡(jiǎn)單定性分析。包括直覺(jué)經(jīng)驗(yàn)法、參數(shù)測(cè)量法、邏輯分析法、堵截法、故障樹(shù)分析法等。
直覺(jué)經(jīng)驗(yàn)法指維修人員憑感官和經(jīng)驗(yàn),通過(guò)看、聽(tīng)、摸、聞、問(wèn)等方法判斷故障原因:看執(zhí)行元件是否爬行、無(wú)力、速度異常，液位高度、油液變質(zhì)及外泄漏,測(cè)壓點(diǎn)工作壓力是否穩(wěn)定，各連接處有無(wú)泄漏及泄漏量；聽(tīng)泵和馬達(dá)有無(wú)異常聲響、溢流閥尖叫聲、軟管及彎管振動(dòng)聲等。摸系統(tǒng)元件的油溫和沖擊、振動(dòng)的大小、聞?dòng)鸵菏欠褡冑|(zhì)、軸承燒壞、油泵燒結(jié)等。詢問(wèn)設(shè)備操作者，了解液壓系統(tǒng)平時(shí)工況、元件有無(wú)異常、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及出現(xiàn)過(guò)的故障和排除方法。
參數(shù)測(cè)量法指通過(guò)測(cè)得系統(tǒng)回路中所需點(diǎn)處工作參數(shù)，將其與系統(tǒng)工作正常值比較,即可判斷出參數(shù)是否正常、是否有故障及故障所在部位，適于在線監(jiān)測(cè)、定量預(yù)報(bào)和診斷潛在故障。
邏輯分析法指根據(jù)元件、系統(tǒng)、設(shè)備三者邏輯關(guān)系和故障現(xiàn)象,通過(guò)研究液壓原理圖和元件結(jié)構(gòu),進(jìn)行邏輯分析,找出故障發(fā)生部位。
堵截法指根據(jù)液壓系統(tǒng)的組成及故障現(xiàn)象選擇堵截點(diǎn)，堵截法觀察壓力和流量的變化，從而找出故障的方法。堵截法快速準(zhǔn)確，但使用較麻煩，拆裝量大，需要整套的堵截工具和元件。
故障樹(shù)分析法指對(duì)系統(tǒng)做出故障樹(shù)邏輯結(jié)構(gòu)圖，系統(tǒng)故障畫(huà)在故障樹(shù)的頂端為頂事件，根據(jù)各元件部位的故障率數(shù)據(jù)，最終確定系統(tǒng)故障。適合較大型、較復(fù)雜系統(tǒng)故障的判定和預(yù)測(cè)。
2.2儀器診斷技術(shù)：根據(jù)液壓系統(tǒng)的壓力、流量、溫度、噪聲、震動(dòng)、油的污染、泄露、執(zhí)行部件的速度、力矩等，通過(guò)儀器顯示或計(jì)算機(jī)運(yùn)算得出判斷結(jié)果。診斷儀器有通用型、專(zhuān)用型、綜合型、其發(fā)展方向是非接觸式、便攜式、多功能和智能化。包括鐵譜記錄法、震動(dòng)診斷法、聲學(xué)診斷法、熱力學(xué)診斷法等。如鐵譜記錄法，通過(guò)分析鐵粉圖譜，根據(jù)鐵粉記錄圖片上的磨損粉末、大小和顏色等信息，準(zhǔn)確得到液壓系統(tǒng)的磨損與腐蝕的程度和部位，并可對(duì)液壓油進(jìn)行定量污染分析和評(píng)價(jià)，做到在線檢測(cè)和故障預(yù)防。
2.3智能診斷技術(shù)：指模擬人腦機(jī)能，有效獲取、傳遞、處理、再生和利用故障信息，運(yùn)用大量獨(dú)特的專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)和診斷策略，識(shí)別和預(yù)測(cè)診斷對(duì)象包括模糊診斷法、灰色系統(tǒng)診斷法、專(zhuān)家系統(tǒng)診斷法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)診斷法等。目前研究最活躍的是專(zhuān)家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，使故障診斷智能化，具有廣闊發(fā)展應(yīng)用前景?；谌斯ぶ悄艿膶?zhuān)家診斷系統(tǒng)，是計(jì)算機(jī)模仿在某一領(lǐng)域內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家解決問(wèn)題的方法，將故障現(xiàn)象輸入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入現(xiàn)象及知識(shí)庫(kù)中知識(shí)按推理集中存放的推理方法，推算出故障原因，并提出維修或預(yù)防措施。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是模仿人的大腦神經(jīng)元結(jié)構(gòu)特性，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的容錯(cuò)、學(xué)習(xí)、聯(lián)想記憶、分布式并行信息處理等功能，把專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)輸入網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)對(duì)故障實(shí)例和診斷經(jīng)驗(yàn)的訓(xùn)練學(xué)習(xí)依據(jù)一定的訓(xùn)練算法，得到最佳接近的理想輸出。
3結(jié)論
維修的目的在于保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，維修方式的選擇應(yīng)從故障發(fā)生的安全性、經(jīng)濟(jì)性考慮。機(jī)械設(shè)備的維修方式是對(duì)機(jī)械維修時(shí)機(jī)和維修深度的控制模式。采用合理的維修方式可以有效地延長(zhǎng)工程機(jī)械的使用壽命，提高機(jī)械設(shè)備的工作效率。
由于礦山設(shè)備工作狀態(tài)的多樣性及液壓系統(tǒng)的愈加復(fù)雜，在生產(chǎn)實(shí)踐中還應(yīng)該積極研究與應(yīng)用多種現(xiàn)代先進(jìn)診斷技術(shù)。隨著診斷技術(shù)智能化，高精度化，不解體化并與先進(jìn)通訊技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，智能傳感器技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)的融合，礦山液壓機(jī)械系統(tǒng)故障診斷的準(zhǔn)確性，快捷性和便利性必將大大提高，
參考文獻(xiàn)：
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引起系統(tǒng)故障的因素有很多，正確的判斷與處理對(duì)于設(shè)備正常運(yùn)行有著重要的意義。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障處理，科學(xué)和系統(tǒng)分析方法是最為重要和現(xiàn)實(shí)的。一般來(lái)講，應(yīng)遵循“先系統(tǒng)后零部件，先工藝后材質(zhì)(包括零件的材質(zhì)和油等)”的一般思路。以下針對(duì)常見(jiàn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障進(jìn)行分析，并介紹處理方法。
一.機(jī)油報(bào)警燈亮，機(jī)油壓力過(guò)低
1.機(jī)油油面過(guò)低。需要添加機(jī)油，并檢查是否有密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏；
2.機(jī)油限壓閥彈簧失效，必須清除閥門(mén)上的雜質(zhì)，清洗機(jī)油泵，更換彈簧；
3.機(jī)油泵轉(zhuǎn)速過(guò)慢或間隙過(guò)大，不能提供足夠的油?？梢韵葴p檔以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再檢查機(jī)油泵；
4.機(jī)油過(guò)熱，粘度過(guò)稀。需要檢查是否使用了合適粘度的油，同時(shí)水溫過(guò)熱對(duì)此影響也很大，尤其是夏季高溫下長(zhǎng)時(shí)間怠速或爬坡，此時(shí)因車(chē)速較慢，冷卻效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易過(guò)高。
5.軸瓦磨損。軸瓦磨損造成了機(jī)油通過(guò)間隙被泄壓，造成機(jī)油壓力低。常見(jiàn)于剛大修完或較舊的車(chē)輛；
6.燃油稀釋了油。一般由于燃燒室內(nèi)可燃?xì)馔ㄟ^(guò)活塞組與缸壁的間隙進(jìn)入曲軸箱造成，部分車(chē)輛用柴油或煤油清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，也易造成該故障?？赏ㄟ^(guò)檢測(cè)油樣的閃點(diǎn)和粘度檢測(cè)出；
7.只是怠速時(shí)壓力才低，一給油就正常了。這一般不是故障，因?yàn)樵谲?chē)輛啟動(dòng)時(shí)，需要有足夠的油快速流入需要的零部件，正常行駛時(shí)表現(xiàn)出的油壓更準(zhǔn)確；
8.機(jī)油壓力傳感器損壞。多數(shù)車(chē)輛有高低壓2個(gè)油壓傳感器，分別探測(cè)高、低轉(zhuǎn)速的機(jī)油壓力。如有損壞，需更換；
9.有異物阻塞油路。需要清洗油路。
維修實(shí)例
1.一輛桑塔納轎車(chē)低速行駛時(shí)一切正常；當(dāng)速度超過(guò)60km/h，機(jī)油壓力警告燈閃亮，蜂鳴器也響起，停車(chē)重新啟動(dòng)，一切恢復(fù)正常，但車(chē)速一高，上述現(xiàn)象又會(huì)出現(xiàn)，經(jīng)檢查，是高壓開(kāi)關(guān)損壞。更換新開(kāi)關(guān)后故障消除。
2.東北地區(qū)一客戶的6輛金龍大客車(chē)(使用康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī))普遍發(fā)生怠速時(shí)機(jī)油壓力略低于限值的現(xiàn)象，后發(fā)現(xiàn)，客戶為節(jié)省燃油，將怠速調(diào)低了，低于車(chē)輛要求的怠速轉(zhuǎn)速。由于機(jī)油泵是由曲軸帶動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，必然造成機(jī)油泵泵送能力下降，使得機(jī)油壓力低于規(guī)定值。后將怠速調(diào)至正常水平，怠速時(shí)機(jī)油壓力恢復(fù)正常。
二.車(chē)輛機(jī)油消耗過(guò)大(或燒機(jī)油)
1.發(fā)動(dòng)機(jī)各密封面和油封損壞，將造成油的滲漏。一旦滲漏發(fā)生，在發(fā)動(dòng)機(jī)外部就可以觀察到。如排氣管冒蘭煙，則是油進(jìn)入燃燒室被燒掉。油可以通過(guò)三個(gè)途徑進(jìn)入燃燒室:(1)導(dǎo)管與氣門(mén)桿之間--二者之間發(fā)生磨損，間隙過(guò)大，在進(jìn)氣行程時(shí)，氣門(mén)罩中的油滴就會(huì)沿間隙進(jìn)入燃燒室；如發(fā)生這一故障或擴(kuò)大了氣門(mén)導(dǎo)管孔徑，應(yīng)選配大一號(hào)氣門(mén)氣門(mén)桿的進(jìn)氣門(mén)。(2)氣門(mén)擋油圈失效，不能有效組織機(jī)油通過(guò)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室。(3)活塞環(huán)與氣缸壁磨損過(guò)大，油環(huán)刮油作用減弱，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室。
2.曲軸箱通風(fēng)閥發(fā)生粘結(jié)而不能移動(dòng)，失去控制通風(fēng)量的作用，曲軸箱中過(guò)多的油蒸氣便通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣管。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，尤其需注意曲軸前后油封泄露。
4.添加了過(guò)多的機(jī)油或使用了偽劣機(jī)油濾清器。
維修實(shí)例
1.豐田(TOYOTA)3Y型發(fā)動(dòng)機(jī)多處機(jī)油滲漏
一輛豐田汽車(chē)行駛10萬(wàn)公里，發(fā)現(xiàn)排氣管冒蘭煙，雖經(jīng)多此更換曲軸密封也無(wú)濟(jì)于事。經(jīng)解體檢查廢氣循環(huán)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，氣門(mén)搖臂罩蓋內(nèi)壁的進(jìn)氣孔和兩個(gè)排氣孔完全堵塞，怠速單向閥機(jī)油膠結(jié)卡死。因此引發(fā)曲軸箱內(nèi)廢氣壓力過(guò)高，高壓使機(jī)油從各接合部位向外滲漏，造成機(jī)油消耗。后經(jīng)疏通清洗廢氣循環(huán)系統(tǒng)并重新裝配，故障根本消除?，F(xiàn)代汽車(chē)，無(wú)論哪種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有完善的廢氣循環(huán)系統(tǒng)。在使用和維修時(shí)務(wù)必注意定期檢查和清洗；否則，一旦堵塞，就會(huì)引起費(fèi)機(jī)油，竄氣等故障。
2.東北用戶捷達(dá)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
3輛捷達(dá)車(chē)燒機(jī)油，拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、氣門(mén)及密封均正常，但活塞磨損較多，且連桿軸瓦磨損較多，露銅。最終發(fā)現(xiàn)用戶使用了偽劣機(jī)油濾清器。偽劣機(jī)油濾清器造成機(jī)油不能順利并迅速地流到需要的零部件，如缸體、軸瓦，同時(shí)，大顆粒的燃燒附產(chǎn)物也不能充分過(guò)濾，導(dǎo)致磨料磨損，最終使活塞組與缸壁見(jiàn)產(chǎn)生間隙，造成竄機(jī)油、燒機(jī)油。
關(guān)鍵詞上海市軌道交通5號(hào)線排水系統(tǒng)與市政管網(wǎng)或河道連接
1概述
上海作為我國(guó)最大的工業(yè)、經(jīng)濟(jì)、科技、文化和金融貿(mào)易中心的國(guó)際大都市,在城市基礎(chǔ)設(shè)施方面的建設(shè)取得了很大的成就,尤其體現(xiàn)在城市交通質(zhì)量的改善和提高。軌道交通5號(hào)線是1號(hào)線的延伸,它的建成將進(jìn)一步促進(jìn)閔行地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成上海城市建設(shè)多層次、多軸線、多核心的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展格局。上海市軌道交通5號(hào)線工程以1號(hào)線莘莊站為起點(diǎn)站,沿滬閔公路直至東川路,沿東川路向西,終點(diǎn)站為天星路站,起訖樁號(hào)為SK0+000～SK17+206,線路總長(zhǎng)為17.206km。其中莘莊站線路(491m)為地面線,余均為高架線(16.715km)。軌道交通5號(hào)線共設(shè)11座車(chē)站,起點(diǎn)站莘莊站為地面站,其余10座車(chē)站均為高架站。在建設(shè)城市交通的同時(shí),交通設(shè)施的雨、污水排放是不可缺少的配套工程。
軌道交通5號(hào)線沿途經(jīng)過(guò)的區(qū)域,有大部分處于市政排水的空白區(qū),給雨、污水排放帶來(lái)一定的困難。這也是當(dāng)今城市軌道交通向周邊地區(qū)延伸所遇到的一個(gè)比較突出的問(wèn)題,在市政排水管網(wǎng)不完善地區(qū),如何在保護(hù)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜地解決軌道交通線的雨、污水排放,是工程設(shè)計(jì)中的一大難題。鑒于軌道交通5號(hào)線工程線路長(zhǎng)、涉及的排水系統(tǒng)及區(qū)域河道多,設(shè)計(jì)之前需要花大量的時(shí)間進(jìn)行調(diào)查分析,不能因其通車(chē)而破壞周邊河道的環(huán)境,必須全面、細(xì)致地了解掌握沿線的排水現(xiàn)狀,使雨、污水在不破壞環(huán)境的原則基礎(chǔ)上合理排放。
2沿線的排水現(xiàn)狀和規(guī)劃情況
軌道交通5號(hào)線全程均在閔行區(qū)內(nèi),其間線路經(jīng)過(guò)橫瀝港、春申塘、徐家匯塘、六磊塘、橫沙河、俞塘、竹港、沙港等主要河流。其中橫瀝港、春申塘、六磊塘、俞塘、竹港、沙港為區(qū)級(jí)保留河道,徐家匯塘、橫沙河、西四河為鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)保留河道,另有許多不知名的村級(jí)河道。這些河道對(duì)部分處于市政排水空白區(qū)的軌道交通5號(hào)線的雨水出路,提供了良好的天然排放條件,見(jiàn)表1。
軌道交通5號(hào)線主要是沿滬閔公路和東川路走向,滬閔公路原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為郊區(qū)公路,雨水排放形式為道路兩側(cè)邊溝排水,排入與其平行的橫瀝港或與之相交的徐家匯塘、六磊塘、橫沙河、俞塘以及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)河道。滬閔公路上無(wú)污水管道,但與之相交的春申路上已敷設(shè)了Φ1800的污水管道,為春申路污水外排系統(tǒng)的污水干管。另外在元江路上(滬閔公路西側(cè))也已埋設(shè)了Φ1200的元江路污水外排系統(tǒng)的污水干管,但滬閔公路東側(cè)的道路尚未辟通。
東川路為城市道路,有著比較完善的雨污水管道,污水管道主要有“吳涇、閔行等地區(qū)污水外排工程”總管和閔行污水處理廠污水收集管道。
軌道交通5號(hào)線經(jīng)過(guò)的污水系統(tǒng)主要有春元昆污水外排系統(tǒng)。春元昆污水外排系統(tǒng)有三個(gè)系統(tǒng)組成,即春申路污水外排系統(tǒng)、元江路污水外排系統(tǒng)和昆陽(yáng)路污水外排系統(tǒng)。春申路污水外排系統(tǒng)的污水干管設(shè)在春申路上,管徑Φ1800～Φ2000,由西向東接入?yún)情h北排工程虹梅路總管;元江路污水外排系統(tǒng)的污水干管設(shè)在元江路上,管徑Φ1000～Φ1200,由西向東接入?yún)情h北排工程虹梅路總管;昆陽(yáng)路污水外排系統(tǒng)的污水干管沿昆陽(yáng)路向南敷設(shè)接入?yún)情h北排工程?hào)|川路總管。
如前所述,春申路上已經(jīng)敷設(shè)了污水干管,元江路上只敷設(shè)了滬閔公路西側(cè)的管道,整個(gè)春元昆污水外排系統(tǒng)工程的實(shí)施還有待時(shí)日。
閔行區(qū)共有97個(gè)雨水系統(tǒng),軌道交通5號(hào)線所經(jīng)過(guò)的雨水系統(tǒng)有20個(gè),其中5個(gè)已經(jīng)建成,2個(gè)在建,其余均為待建。必須說(shuō)明的是盡管軌道交通5號(hào)線要經(jīng)過(guò)許多待建和一些已建或在建的雨水系統(tǒng),但由于滬閔公路沿線(銀春路以北)的軌道交通5號(hào)線處于橫瀝港和滬閔公路之間,而各雨水系統(tǒng)一般都是以重要的公路和天然河道劃分邊界的,造成了該路段內(nèi)的軌道交通5號(hào)線雨水仍只能以直排橫瀝港為主的局面。
吳閔鐵路支線以南至終點(diǎn)站的軌道交通5號(hào)線要經(jīng)過(guò)五個(gè)雨水系統(tǒng),其中三個(gè)雨水系統(tǒng)已建,雖莘春雨水系統(tǒng)尚在規(guī)劃中,但現(xiàn)廣賢路、莘建東路上已建了雨水管;劍川雨水系統(tǒng)也在規(guī)劃中,但劍川路和滬閔路(吳閔鐵路支線～東川路)上也已經(jīng)埋設(shè)了雨水管。這些雨水系統(tǒng)和雨水管道可以接納軌道交通5號(hào)線的部分雨水排放,詳情見(jiàn)表2。
3軌道交通線內(nèi)排水系統(tǒng)
軌道交通5號(hào)線車(chē)站內(nèi)排水主要有生活污水、車(chē)站沖洗廢水、消防廢水和雨水。生活污水主要來(lái)自車(chē)站的公共廁所和職工廁所,其污水量按生活用水量的95%計(jì),每座車(chē)站根據(jù)客流量,每天約有近40m3的污水排出。
車(chē)站沖洗廢水主要來(lái)自站廳、站臺(tái)層打掃衛(wèi)生沖洗地面所產(chǎn)生的廢水,每座車(chē)站的沖洗排水標(biāo)準(zhǔn)按31L/(m2·次)。每沖洗一次排水量約為7.0m3左右。
消防廢水主要來(lái)自車(chē)站,消防廢水按全線一次火災(zāi)考慮,每座車(chē)站的消防廢水量視高架車(chē)站的體積按10～15L/s計(jì)?；馂?zāi)延續(xù)時(shí)間為2h。一次火災(zāi)排水量約為72～108m3左右。
雨水主要來(lái)自站臺(tái)層的敞開(kāi)部分、車(chē)站范圍內(nèi)的地面廣場(chǎng)和高架區(qū)間的雨水。
車(chē)站范圍內(nèi)的廢水和雨水是通過(guò)設(shè)在站內(nèi)的地漏排到室外與廣場(chǎng)雨水排水系統(tǒng)連接,排至附近的市政雨水系統(tǒng)或河道。
高架區(qū)間的雨水是通過(guò)設(shè)在線路兩邊的明溝匯集經(jīng)過(guò)地漏和排水立管順著高架區(qū)間的立柱排至地面,經(jīng)地面收水管的收集,就近排到附近的市政雨水系統(tǒng)或河道。
4軌道交通5號(hào)線排水系統(tǒng)與市政管網(wǎng)的連結(jié)和溝通
軌道交通5號(hào)線沿途共設(shè)置了11座車(chē)站,其中起點(diǎn)站莘莊站與1號(hào)線終點(diǎn)站莘莊站合并建造,故該車(chē)站的排水問(wèn)題已在1號(hào)線的建設(shè)中得到解決。余下10座車(chē)站的排水,應(yīng)根據(jù)車(chē)站周邊市政管網(wǎng)配套和河道的具體情況與其接通。
4.1污水系統(tǒng)
(1)莘城站
莘城站緊靠春申路而建,其排水屬于春申路污水外排系統(tǒng)?，F(xiàn)在春申路上已經(jīng)埋設(shè)了Φ1800的污水干管,在橫瀝港處有倒虹管穿越,已經(jīng)接通虹梅路吳閔污水外排總管。故本車(chē)站的污水可直接排入該管道,納入?yún)情h污水外排工程。
(2)銀都路站
銀都路站也屬于春申路污水外排系統(tǒng),但要將該車(chē)站污水排入市政管道卻有一定的難度。其一目前雖然春申路污水外排系統(tǒng)的干管已經(jīng)敷設(shè),但管網(wǎng)收集系統(tǒng)尚未形成。其二從系統(tǒng)的布局來(lái)看,除了干管不得不穿越橫瀝港外,其他支管均不可能伸入滬閔公路和橫瀝港的中間地帶。根據(jù)春申路污水外排工程,春申路污水外排系統(tǒng)將在田園路由南向北敷設(shè)管道進(jìn)春申路干管,而銀都路上敷設(shè)污水支管進(jìn)田園路污水管道。本站位于銀都路南面,污水可通過(guò)泵站(設(shè)置二臺(tái)潛水排污泵,一用一備),用壓力管將污水送入銀都路上的污水管道。在穿越橫瀝港時(shí)將壓力管道架設(shè)于銀都路橋旁。
(3)顓橋站
顓橋站仍處于春申路污水外排系統(tǒng)服務(wù)范圍之內(nèi),顓橋站位于顓興路南側(cè)。從地理位置看,顓橋站北側(cè)600m處有六磊塘橫阻,南面400m處有橫沙河相隔,東側(cè)是橫瀝港,西面為滬閔公路,現(xiàn)狀顓興路、老滬閔路上亦無(wú)市政管道可利用,污水的排放條件最不理想。但春元昆污水外排系統(tǒng)中,顓興路上敷設(shè)了Φ400～Φ800的污水管,進(jìn)田園路污水管道,最后通過(guò)系統(tǒng)泵站提升進(jìn)春申路污水干管外排。但顓橋站與顓興路上的污水管中間隔有一條橫瀝港,故該站的污水只有通過(guò)設(shè)污水泵站,將污水通過(guò)壓力管道直接送入顓興路上的污水管,在穿越橫瀝港時(shí)將壓力管架設(shè)于顓興路橋旁。
(4)北橋站
北橋站屬于元江路污水外排系統(tǒng),從北橋站至元江路距離約700m。目前元江路上污水外排工程干管由西向東只排到滬閔公路口,滬閔公路東側(cè)的元江路尚未建設(shè)。故本站污水排放,近期因受周邊環(huán)境方面的制約,作為過(guò)渡措施,污水設(shè)化糞池收集后用糞車(chē)抽吸外運(yùn)(公共廁所近期暫時(shí)關(guān)閉)。當(dāng)元江路污水管一但建成,污水可直接排入元江路污水干管,最終進(jìn)入虹梅路吳閔外排工程總管。
(5)劍川路站
劍川路站位于吳閔鐵路支線南側(cè)、劍川路北側(cè)的滬閔公路旁,目前本站周?chē)鸁o(wú)市政污水管道系統(tǒng),其所處的位置與污水排放也極為不利。如果往北尋找污水出口將遇到吳閔鐵路支線,要穿越鐵路困難相當(dāng)大,只有往南排向東川路上的污水干管。故本站設(shè)污水泵站,首先將污水送入東川路站的污水系統(tǒng),而與后兩個(gè)車(chē)站污水一并以重力流排入東川路上Φ2200的污水干管。
(6)東川路站
東川路站靠近東川路,而東川路上吳閔外排工程的污水干管為軌道交通5號(hào)線的污水出路提供了良好的條件。沿線路方向向南排管約450m,將車(chē)站污水直接接入東川路上吳閔外排工程干管,東川路站的污水可以順利地接入?yún)情h外排工程。
(7)金平路站、華寧路站、文井路站、天星路站
金平路站、華寧路站、文井路站、天星路站分別位于金平路、華寧路、文井路、天星路與東川路的交叉路口,車(chē)站沿東川路方向設(shè)置。車(chē)站周邊有居住小區(qū)和較完善的市政配套設(shè)施,污水直接接入車(chē)站附近的市政管道,最終接入閔行污水處理廠。
4.2雨水系統(tǒng):
(1)雨水設(shè)計(jì)參數(shù)如下:
設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期P=4年
高架區(qū)間徑流系數(shù)ψ=0.9
集水時(shí)間t1=5min,
暴雨強(qiáng)度按上海市暴雨強(qiáng)度公式計(jì)算:
(2)車(chē)站和區(qū)間排水
軌道交通5號(hào)線的走向,是沿滬閔公路向南至東川路,然后沿東川路向西至天星路。據(jù)現(xiàn)狀的排水條件,軌道交通5號(hào)線各車(chē)站和區(qū)間高架橋的雨水排放可分為二大塊。吳閔鐵路支線以北的軌道交通5號(hào)線的雨水排放,基本上以直接排入橫瀝港及其支流為主,其原因如前所述,該段的軌道交通5號(hào)線是處在滬閔公路和橫瀝港之間,而一般雨水系統(tǒng)的劃分是以主要的道路或天然河道為邊界的,滬閔公路和橫瀝港相距最遠(yuǎn)處≈100m,此間為市政雨水系統(tǒng)的空白區(qū)。橫瀝港等河道的常水位為2.3～2.5m,規(guī)劃防汛墻頂標(biāo)高為4.5m,折點(diǎn)標(biāo)高為2.5m,軌道交通5號(hào)線沿線地面道路的標(biāo)高控制在6.0～3.31m,故可直接排入附近河道。
吳閔鐵路支線以南的軌道交通5號(hào)線則有條件排入市政雨水管道,因吳閔支線以南的滬閔公路上和東川路上有雨水管道可利用。東川路是按城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),有完整的道路排水系統(tǒng),軌道交通5號(hào)線建造于該道路的路中,雨水可直接排入地下市政雨水管網(wǎng)。
各車(chē)站雨水排放詳見(jiàn)表4。
區(qū)間的雨水排放出路詳見(jiàn)表5。
5結(jié)束語(yǔ)
1．1系統(tǒng)總體方案
系統(tǒng)由感知層、傳輸層和應(yīng)用層組成，總體方案如圖1所示。感知層主要包括相關(guān)傳感器以及相應(yīng)的設(shè)備，用于采集現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境信息參數(shù)的采集;感知到的信息參數(shù)通過(guò)傳輸層上傳至應(yīng)用層，為最終的應(yīng)用服務(wù)。
1．2無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
傳感器節(jié)點(diǎn)是組成無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的基本元素，本系統(tǒng)中傳感器節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)如圖2所示。系統(tǒng)采用了統(tǒng)一的供電處理單元(市電、電池與太陽(yáng)能可選)及基于IEEE802．15．4標(biāo)準(zhǔn)的傳感器模型的思想。其中，NACP為網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用處理器，TEDS為變送器電子數(shù)據(jù)表單。傳感器采集到的信息通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，經(jīng)微處理器進(jìn)行處理，通過(guò)NACP模塊將傳感器網(wǎng)絡(luò)與其它公網(wǎng)進(jìn)行信息交互;同時(shí)，微處理器將信號(hào)經(jīng)過(guò)D/A轉(zhuǎn)換送至光耦，最終對(duì)被控設(shè)備進(jìn)行控制。
1．3智能管理模型設(shè)計(jì)
智能管理模型如圖3所示。模型的設(shè)計(jì)主要包括3個(gè)部分:基于WSN的數(shù)據(jù)采集、領(lǐng)域數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)和知識(shí)庫(kù)、智能信息處理專(zhuān)家。將WSN采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)領(lǐng)域數(shù)據(jù)庫(kù)和知識(shí)庫(kù)處理，最終建立環(huán)境預(yù)警與控制模型以及精細(xì)飼喂模型，為畜禽養(yǎng)殖的精準(zhǔn)化預(yù)測(cè)和預(yù)警、餌料投喂的科學(xué)化和規(guī)范化管理提供理論基礎(chǔ)。
2簇型無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
通信安全和能耗管理是組網(wǎng)方式需要考慮的兩個(gè)重要因素。對(duì)于實(shí)際應(yīng)用環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)布線通常受到環(huán)境的制約，大多數(shù)情況下采用無(wú)線的方式?？紤]采用分簇(分區(qū)域)的能量供應(yīng)方式，每個(gè)簇的簇內(nèi)節(jié)點(diǎn)采用太陽(yáng)能板的供電方式，中心節(jié)點(diǎn)則采用市電供應(yīng)能量。基于通信的穩(wěn)定性和能耗，本文中采用簇型無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，將畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)進(jìn)行分簇(分區(qū)域)組網(wǎng)，依據(jù)養(yǎng)殖品種(小豬和母豬)，按養(yǎng)殖場(chǎng)地進(jìn)行分簇。全網(wǎng)分成多個(gè)簇團(tuán)，每個(gè)簇團(tuán)都有一個(gè)簇頭節(jié)點(diǎn)，由簇頭節(jié)點(diǎn)組成上一層傳輸網(wǎng)絡(luò)。在每一簇內(nèi)采用特定的結(jié)構(gòu)組網(wǎng)，簇內(nèi)采用交叉雙鏈通信方式，各簇首之間采用自組網(wǎng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行組網(wǎng)。簇型無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如圖4所示。交叉雙鏈通信方式如圖5所示。采用這一通信方式，有效地解決了在通信鏈路中某一傳感器節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致的整條鏈路通信失敗的情形，保證了通信的穩(wěn)定性。
3效果與驗(yàn)證
3．1網(wǎng)絡(luò)可靠性驗(yàn)證
丟包率PLR(PacketLostRate)定義為數(shù)據(jù)幀丟失字節(jié)數(shù)與完整數(shù)據(jù)幀字節(jié)數(shù)之比。接收節(jié)點(diǎn)如果接收到的數(shù)據(jù)幀不完整，則說(shuō)明存在丟包。本文中采用了簇型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，簇內(nèi)采用交叉雙鏈通信方式。對(duì)丟包率進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果如圖6所示。由圖6可以看出:采用簇型組網(wǎng)方式，并且選用交叉雙鏈通信方式，丟包率有很大程度的降低，大大提高了網(wǎng)絡(luò)通信的穩(wěn)定性。
3．2系統(tǒng)運(yùn)行效果
監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件用C#語(yǔ)言編程。監(jiān)控系統(tǒng)軟件具有實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)情況、保存歷史數(shù)據(jù)、對(duì)系統(tǒng)配置、提供幫助等功能。監(jiān)控軟件界面圖如圖7所示。該養(yǎng)豬場(chǎng)由多個(gè)飼養(yǎng)棚組成，主要飼養(yǎng)對(duì)象為小豬和母豬。剛出生仔豬體溫調(diào)節(jié)中樞不全，缺乏體溫調(diào)節(jié)能力，對(duì)豬舍的環(huán)境要求很高。小豬豬舍的適宜溫度在22～30℃之間，濕度為60%～80%之間。通過(guò)控制界面可以調(diào)控至適宜溫度，主要是通過(guò)控制熱風(fēng)爐和降溫設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)。2013年8月28日，自動(dòng)控制模式下舍內(nèi)平均溫濕度變化情況，如圖8所示。由圖8可以看出:小豬豬舍內(nèi)的溫度在22～28℃之間，且波動(dòng)比較小;濕度為60%～80%。
4結(jié)語(yǔ)
論文 關(guān)鍵詞：
我們要尋找 法律 文化生成的根源、 發(fā)展 規(guī)律 和基本性格，就應(yīng)當(dāng)把研究對(duì)象放到特定社會(huì)、 歷史 條件下予以考察。從 經(jīng)濟(jì) 、政治、倫理、社會(huì)組織結(jié)構(gòu)、哲學(xué)等多種角度出發(fā)分析其現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。本文擬對(duì)
這種特殊的司法形式在傳統(tǒng)上是公認(rèn)的，得到不斷的闡釋和實(shí)踐。魏征說(shuō):“凡聽(tīng)訟理獄，必原父子之情，立君臣之義，權(quán)輕重之序，測(cè)淺深之量”’‘代 理學(xué) 大師朱熹對(duì)此說(shuō)得更明白些:“凡有獄訟，必先論其尊卑、上下、長(zhǎng)幼、親疏之分，而后聽(tīng)其曲直之辭?！钡耆嗽?總結(jié) 審判經(jīng)驗(yàn)時(shí)也說(shuō):“凡關(guān)宗族親誼必須問(wèn)明是何稱呼，系何服制?！?/p>
司法的道德教化和情理考量盡管具有積極意義，但無(wú)疑削弱甚至是取代了證據(jù)在案件事實(shí)建構(gòu)中的基礎(chǔ)性作用，司法官吏也不注重司法知識(shí)和技術(shù)的學(xué)習(xí)而一味強(qiáng)調(diào)倫理道德的修養(yǎng)，這在客觀上阻礙了證據(jù)知識(shí)和技術(shù)的生成與 發(fā)展 。
三、
