發(fā)布時間：2023-03-20 16:18:12
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的檢修專業(yè)論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
主題突出明重點
大唐遼源發(fā)電廠以提高供熱、搶發(fā)電量為中心，將“節(jié)能、降耗、減排、增效”做重點深入開展“講、比”活動。
工廠全面啟動了“扭虧增盈我行動”為主題的“講、比”活動，號召全廠干部職工認清當前的嚴峻形勢，樹立危機意識、責任意識，以及點滴皆成本、“西瓜芝麻一起撿”的節(jié)約意識，把思想統(tǒng)一到價值思維和效益導向上來，落實到扭虧增盈的行動中去。遼源發(fā)電廠還向職工征集“扭虧增盈”崗位格言及挖潛創(chuàng)收的“錦囊妙計”，開設“扭虧增盈大家談”專欄，搭建職工與廠領導互動的平臺。
為了完善能源體系建設，加強能源管理水平，努力做好節(jié)能減排工作，工廠結合實際制定了各項管理制度，出臺了《節(jié)能減排指標績效管理辦法》等24項制度措施，目的是通過制度化、規(guī)范化把節(jié)能減排目標進行層層分解，并對項目完成后要達到的效果、項目完成時間等內(nèi)容進行跟蹤、評價，使其達到預期目標。
廠科協(xié)根據(jù)節(jié)能減排的目標和計劃，組織科技工作者和技術能手，自行設計制作了“空預器水沖洗自動沖洗和漿液循環(huán)泵葉輪拆卸”等專用檢修工具，并在熱控輔機振動改造、斗輪機減速機檢修等項目中，通過利用已關停的10萬千瓦4號機組設備，自行研究檢修工藝等方式節(jié)約檢修費用約180萬元。4號機組修后啟動一次成功，機組汽耗率大幅降低，鍋爐效率比檢修前提高了0.44%，空氣預熱器漏風率比檢修前降低了1.34%，鍋爐本體漏風系數(shù)降低了0.015，汽機高壓缸及中壓缸效率分別提高了6.76%和0.74%。
廠科協(xié)組織了“比合理化建議”的活動，2011年共提出并實施的重要合理化建議386條，經(jīng)評比獲獎80項。2011年在資金緊張的情況下，充分利用合同能源管理，完成技改項目23項，其中重大技改項目12項，完成了取消增壓風機、煙風系統(tǒng)優(yōu)化改造等重大技改項目。增壓風機取消后，降低了廠用電率0.33%，半年可收回設備改造的投資，其后每年可節(jié)約資金400萬元。同時利用機組檢修機會對凝結水泵進行變頻改造，將循環(huán)水泵定速電機改為雙速電機，根據(jù)季節(jié)性氣溫變化，合理優(yōu)化運行方式；將燃料輸煤系統(tǒng)進行改造，降低廠用電率，降低煤耗；解決了4號機6號機高加漏泄、鍋爐干排渣系統(tǒng)輸送能力差、熱風管道漏熱、磨煤機漏粉、引風機葉輪及后導葉磨損嚴重等問題。
廠科協(xié)組織開展專題科技攻關，解決生產(chǎn)中影響安全、效益、環(huán)保的實際難題；實現(xiàn)科技創(chuàng)新，為企業(yè)進步提供技術支持，運用科技手段為企業(yè)創(chuàng)造財富。2011年27項科技攻關項目，其中12個項目已經(jīng)達到預期效果，使遼源廠的主要生產(chǎn)技術指標達到設計標準。2011年全年未發(fā)生輕傷及以上人身事故，未發(fā)生一般及以上設備事故，未發(fā)生交通、火災和環(huán)境污染事故，未發(fā)生有社會影響的供熱事件，實現(xiàn)了安全年；全年累計發(fā)電量完成33.15億千瓦時；機組平均利用小時累計完成5023小時，高于吉林省機組平均利用小時822小時；供電煤耗累計完成307.39克/千瓦時，同比降低8.79克/千瓦時；廠用電率累計完成6.14%，同比降低0.38個百分點。廠榮獲集團公司、省公司2011年度安全生產(chǎn)先進單位；3號和4號機組被授予“2011年度國內(nèi)一流火力發(fā)電機組”稱號；主要經(jīng)濟指標綜合排名列集團公司2011年火電企業(yè)第十位。
開展QC小組活動。廠QC活動圍繞企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、方針目標和現(xiàn)場存在的問題，以改進質量、降低消耗、提高人員管理水平和經(jīng)營利潤為目的，對企業(yè)質量管理水平提升、保證安全生產(chǎn)、增加經(jīng)濟效益發(fā)揮了重要作用。
技術培訓質提升
大唐遼源發(fā)電廠把提升職工素質作為強化管理的一項重要內(nèi)容，為在3號機組大修過程中培養(yǎng)技術型人才，提高參檢職工的實際操作技能和檢修工藝水平，工廠大膽創(chuàng)新，借助機組檢修主輔設備全面解體的有利時機，開設“檢修課堂”，將培訓工作由會議室引入檢修現(xiàn)場，安排相關專業(yè)名師高徒現(xiàn)場授課和學習。通過現(xiàn)場講解設備構造、工作原理、檢修工藝等，讓職工在看得見、摸得著的環(huán)境中進行培訓學習，并現(xiàn)場考核職工的培訓效果，把培訓納入到職工檢修績效考核中，做到了工作培訓兩不誤，為廣大青年職工早日成為技術型人才提供了平臺。
在檢修期外，安排生產(chǎn)技術人員到生產(chǎn)廠家或其它電廠同類型機組進行學習，參與監(jiān)造設備的生產(chǎn)及組裝過程，積累經(jīng)驗及相關技術數(shù)據(jù)。通過參與同類型機組檢修工作，各專業(yè)技術人員并結合本廠內(nèi)部科技及技術改造項目撰寫了技術報告和技術論文，提升了技術人員的專業(yè)技能水平。
特色鮮明服務新
廠科協(xié)結合企業(yè)特點，積極探索新的途徑，為科技人員科技創(chuàng)新提供有效服務。
提供信息服務。廠科協(xié)通過多方面多角度全方位收集信息，為廠技術創(chuàng)新提供材料。在信息收集過程中，始終堅持“高效、適用、先進”的原則，從挖掘內(nèi)部信息入手，充分了解本廠的生產(chǎn)經(jīng)營需求，有針對性地收集信息，篩選有利用價值的信息在實際生產(chǎn)工作中應用，取得了良好的效果。2011年至今，通過基層提問題、信息查詢、信息反饋、實地調研共完成104個科技攻關項目的前期工作。由于注重了立項前期信息收集和研究工作，保證了科技項目的順利實施。
建立技術交流平臺。廠科協(xié)利用渠道多、聯(lián)系范圍廣的優(yōu)勢，積極開展形式多樣的技術交流活動，搭建技術交流平臺，為企業(yè)技術創(chuàng)新服務。廠科協(xié)為滿足科技人員的需要，組織各類專業(yè)技術講座，內(nèi)容包括試圖繪圖培訓、鉗工知識培訓、消防安全知識培訓等。組織開展電力系統(tǒng)交流活動，近幾年組織了與省電科院、設備廠家、中企電聯(lián)等在金屬、繼電、勵磁、化學、絕緣、熱工、汽機、鍋爐、脫硫、燃料技術領域開展了技術交流。
組織學術論文征集評審。廠科協(xié)每年下發(fā)通知，在廠內(nèi)部征集科技論文。每兩年出版廠科技論文集，向集團及國內(nèi)權威刊物推薦科技論文。近幾年，共收集論文60余篇，發(fā)表32篇，并榮獲吉林省電機工程學會優(yōu)秀組稿單位。此項活動的開展活躍了廠內(nèi)的學術氛圍，為技術創(chuàng)新、學術創(chuàng)新起到了推動作用。
摘 要 公司工會為激活勞動競賽，打破傳統(tǒng)形式競賽模式，以多樣的競賽內(nèi)容、靈活科學的評比方法，合理擴大的參賽主體，適時掀起陣陣競賽熱潮，促職工成長成才。
關鍵詞 企業(yè)工會 勞動競賽 職工成長
形式多樣，內(nèi)容“實”。該公司采用“長短結合”的形式，既有長期堅持的月度競賽、季度競賽、年度競賽，也有利用機組大小修期間舉辦的不定期競賽，并將多種勞動競賽品牌與各部門自身崗位特點相結合，360度全方位為職工提供展示技能的平臺。競賽內(nèi)容也打破以往競賽內(nèi)容的單一性和局限性，既有以創(chuàng)造職工創(chuàng)新創(chuàng)效的攻關型競賽，以征集和采納合理化建議、提高企業(yè)管理水平為目標的智能型競賽，也有促企業(yè)各項任務指標提升的效益型競賽和以現(xiàn)場知識問答的形式的互動型競賽。
各式各樣的競賽在全公司范圍內(nèi)掀起了展才藝、比技能的熱潮。根據(jù)每個部門和崗位的不同，采用筆試形式進行海選，成績優(yōu)秀者按1比1.5的比例進行面試，在面試環(huán)節(jié)，由專業(yè)技術評委提問相關專業(yè)問題，選手臨場回答。物資供應部計劃員則通過物資合格率、價格合理率、到貨及時率等七個指標進行打分評出優(yōu)勝者。評審小組第一時間在公司主頁“檢修快報”專欄公布競賽結果，并制作競賽專題報道片，在公司樓宇媒體中循環(huán)播放。
一是公司設立職工培訓專項經(jīng)費，明確職工培訓作為工會的主要職能，寫入集體合同和工會工作報告。2009年，公司有11人報名參加網(wǎng)上大學考試，提升了學歷，共有34人進行了初級專業(yè)技術資格認定，38人進行了中、高級專業(yè)技術資格評審。二是公司科協(xié)每年舉辦科技論文競賽，將優(yōu)秀論文出版刊登并推薦發(fā)表。2008年出版了《節(jié)能減排專刊》，登載各類科技論文30篇，2009年出版了《烏沙山發(fā)電公司科技論文集》，共登載論文83篇。三是公司內(nèi)部采用“導師制”培養(yǎng)人才，幾年來，共有二百多名新學生實現(xiàn)當年入廠、當年全部上崗，有7人走上了生產(chǎn)重要崗位工作，有13人走上了管理崗位工作。
科學評比，模式“新”。通過根據(jù)每個崗位的特點采用對應的評比方式，最大限度調動職工群眾的積極性。公司打破以往競賽獎金平均分配的“大鍋飯”模式，發(fā)電部運行的小指標競賽將競賽任務通過采用自主研發(fā)的“節(jié)能數(shù)據(jù)監(jiān)督分析管理平臺”進行數(shù)據(jù)實時監(jiān)控和統(tǒng)計，不再是干多干少一個樣、干好干壞一個樣的局面。競賽采用在系統(tǒng)中設置不同的班組，不同的機組，不同的指標數(shù)據(jù)區(qū)間，運行機組的調控指標與數(shù)據(jù)平臺指標自動銜接。競賽組按照不同崗位設定獎金的系數(shù)，系統(tǒng)自動會以圖表的形式自動生成排名并同時生成獎金的數(shù)額。這種透明化、數(shù)字化、可視化的競賽評比方式讓所有的職工都能更加清晰了解任務和指標。公司通過開展小指標競賽，極大地提升機組的經(jīng)濟性，績效總分提升了10%左右。競賽評分采用百分制，此次競賽采用15名職工代表共有60分的大眾評委分，5名技術人員代表共有40分的技術分，總計100分，共同為參賽班組和參賽選手打分。公司還采用“隱患速拍”的形式，鼓勵職工拿起手中的相機，拍下身邊的違章行為，真正做到“安全誰抓也不越位，誰管越不過分”。只要被拍下一次違章，報至評審小組，被考核人所在班組和個人同時扣2分。勞動競賽共分為3個階段，每個階段由大眾評委和專業(yè)技術評委共同打分得出的小分相加便是最終的冠軍。
【關鍵詞】php；牽引供電；信息系統(tǒng)；mvc模式
1.引言
在一些國家，比如說以德國、美國為代表的發(fā)達國家在1960年前后中，就將計算機以及通信技術大量的應用在鐵路生產(chǎn)管理中。并且隨著因特網(wǎng)的快速發(fā)展，還會不斷地將新的技術應用在鐵路中，使之不斷走向綜合化、信息化，使鐵路朝著管理自動化、智能化鐵路方向發(fā)展。其中，以美國的太平洋聯(lián)合集團、德國鐵路公司為代表。它們正在快速發(fā)展綜合調度、列車運行控制和各種業(yè)務系統(tǒng)，在歐美為用戶提供了鐵路運輸，并在傳統(tǒng)系統(tǒng)上開發(fā)了用戶自我服務系統(tǒng)，實習了公司于用戶的面對面的交流和聯(lián)系，通過先進的電子商務系統(tǒng) ，為用戶提供方便并且快捷的優(yōu)越服務[1-2]。
中國鐵路系統(tǒng)企業(yè)信息化建設整體上還處于初級發(fā)展水平。信息化人均投資很低，信息化建設缺乏合理規(guī)劃，尚未覆蓋主要業(yè)務和管理流程，尤其是信息資源的開發(fā)利用還剛剛起步，難以做到優(yōu)化企業(yè)內(nèi)外資源配置[3-4]。但是大多數(shù)企業(yè)有著利用信息化提高企業(yè)競爭力的強烈愿望和決心，構成了建設企業(yè)信息化發(fā)展的動力。所以鐵路系統(tǒng)結合自身業(yè)務的特點，分布分批的投入信息化建設，當前重點還是在與日常生產(chǎn)經(jīng)營過程中，息息相關的路網(wǎng)管理、調度、供電保障等子系統(tǒng)，為保證鐵路的信息兼容性和整體性，在規(guī)劃建設各信息系統(tǒng)的時候，開展信息系統(tǒng)的規(guī)劃和實施研究，具有重要意義。
2.系統(tǒng)實現(xiàn)
2.1 系統(tǒng)的開發(fā)技術
本系統(tǒng)web服務端采用php語言，瀏覽器端采用html、javascript、css、ajar、jquery等語言，保證了系統(tǒng)的開放性、兼容性和跨平臺性。并采用mysql數(shù)據(jù)庫[5]，由于mvc的低耦合性、高重用性和可適用性，以及php codeigniter框架靈巧、簡化的特點，本系統(tǒng)依托于codeigniter框架采用mnc模式進行開發(fā)[5]。系統(tǒng)采用了三層體系架構，
·表現(xiàn)層：表現(xiàn)層采用了html、ajax、css、javascript等技術組成了具有良好用戶體驗的頁面。表現(xiàn)層用于顯示數(shù)據(jù)和接收用戶輸入的數(shù)據(jù)，為用戶提供一種交互式操作的界面。用戶只需安裝瀏覽器和給定的網(wǎng)絡地址就可以訪問本系統(tǒng)，用戶不用擔心系統(tǒng)的升級維護的問題，減少了用戶的開支。
·業(yè)務層：業(yè)務邏輯層處于數(shù)據(jù)層和表現(xiàn)層的中間，起到了承上啟下的作用，它是系統(tǒng)架構中體現(xiàn)核心價值的部分。它的主要任務是業(yè)務規(guī)則的制定、業(yè)務流程的實現(xiàn)等與業(yè)務需求有關的系統(tǒng)詳細設計。
·數(shù)據(jù)層：數(shù)據(jù)層簡單的說解釋實現(xiàn)數(shù)據(jù)表的增加、刪除、查詢、修改的操作。數(shù)據(jù)層采用mysql關系數(shù)據(jù)庫。起到了存儲數(shù)據(jù)的作用，當有數(shù)據(jù)請求時該層可以將數(shù)據(jù)發(fā)回至表現(xiàn)層。
2.2 系統(tǒng)目標
·建立全路供電專業(yè)資源計劃體系，集成、開發(fā)一套實用供電專業(yè)各層級運行管理的應用子系統(tǒng)。實現(xiàn)班組、車間和供電段、鐵路局、鐵道部以及其他相關單位的鐵路供電綜合管理信息平臺。
·建立全路統(tǒng)一的供電專業(yè)生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)管理網(wǎng)絡化，方便供電專業(yè)各級管理者實時了解設備運行狀態(tài)、人員狀況、檢測質量、作業(yè)過程監(jiān)控、外部環(huán)境等信息，為快速準確下達生產(chǎn)計劃、調度命令等提供信息化平臺。
·系統(tǒng)建設要依據(jù)鐵路信息化總體規(guī)劃，統(tǒng)一網(wǎng)絡結構、統(tǒng)一代碼體系、統(tǒng)一系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)升級、維護、服務的統(tǒng)一管理。
3.接觸網(wǎng)運行檢修系統(tǒng)
接觸網(wǎng)檢修系統(tǒng)結合當前牽引供電專業(yè)管理業(yè)務流程實現(xiàn)檢測檢修管理的網(wǎng)絡化、信息化[6]?？梢源蟠筇岣吖ぷ餍剩岣邫z測檢修數(shù)據(jù)的共享性、實時性和規(guī)范性。接觸網(wǎng)專業(yè)巡視、檢測檢修、運行管理全部納入其中，最終實現(xiàn)“數(shù)據(jù)日常輸入、 自動生成統(tǒng)計報表、系統(tǒng)智能分析”，全方位提高牽引供電專業(yè)管理水平，使牽引供電運行于檢修實現(xiàn)網(wǎng)絡化、
息化、標準化、無紙化，減輕信息收集分析的負擔。
由于codeigniter對mvc的良好分離，可以在model層對整個核心數(shù)據(jù)庫處理的方法進行封裝，方便其他系統(tǒng)模塊進行調研，controller層作為model層和view層之間的傳遞資源的中介，最終由view層把信息展示給用戶。
接觸網(wǎng)運行檢修系統(tǒng)主要的功能模塊：年度檢修計劃制定、月度檢修計劃制定、各類檢測檢修臺賬，分工單以及值班日志、工作票、一桿一表一圖。
·年度檢修計劃制定
安全技術科，根據(jù)接觸網(wǎng)設備制定（客專/普速）年度檢修計劃，檢測檢修計劃包含檢修項目、單位、年度檢修設備數(shù)量、以及每個月該項目在當月的檢修區(qū)間站場和檢修數(shù)量等。檢測檢修設備的數(shù)量、檢修周期、單位等均由設備履歷系統(tǒng)提供。
·月度檢修計劃制定
接觸網(wǎng)月度巡視工作時由工區(qū)按照規(guī)定中接觸網(wǎng)巡視制度的要求去執(zhí)行，系統(tǒng)將會自動制度計劃：每十天一次晝間巡視，每季度一次夜間巡視，每月一次乘車巡視并且用不同的字體來描述（晝巡、夜巡、登乘）。查看計劃時，可以看到各個網(wǎng)工區(qū)各月的巡視計劃的列表，點擊查看詳情，還可以查看計劃的具體情況。以最后一次巡視的時間為節(jié)點，往后推超出周期未巡視時要有提醒。
·各類檢測檢修臺帳
工區(qū)根據(jù)安全技術科制定的年度檢測檢修計劃，對接觸網(wǎng)進行檢測檢修。針對檢測項目填寫相應的臺帳。系統(tǒng)根據(jù)年度檢修計劃以及對應的臺帳統(tǒng)計各類項目的完成情況。
分工單以及值班日志、工作票
工作票由施工一天前發(fā)送到工區(qū)進行作業(yè)、在值班日志中有系統(tǒng)直接反映工作票的詳細信息。記事以及工作內(nèi)容則由工區(qū)填寫。
·一桿一表一圖
根據(jù)檢測檢修臺帳、以及桿號、公里標對照表用簡圖的形式反映整條線路的檢修情況、簡圖上標注哪些位置的桿號進行過檢修、關聯(lián)檢修臺帳以及桿號照片。
每次變更設備時需由工區(qū)修改“桿號設備配置核心庫”，并留下修改日志，同時在下一年度開放特定時間內(nèi)提示人工修改設備履歷。
4.結論
本文主要分析南昌供電段對電氣化鐵路接觸網(wǎng)檢修的現(xiàn)狀以及趨勢，在此基礎上對系統(tǒng)進行了開發(fā)框架的選擇，選取了一套便捷、易用的管理信息系統(tǒng)對接觸網(wǎng)檢修、運行提供了一個實時、透明的信息平臺。
本論文主要完成了以下方面的工作：
1）通過和供電段各業(yè)務科室的溝通，了解了南昌供電段的主要業(yè)務的流程；
2）針對各科室的具體需求，對系統(tǒng)的開發(fā)框架進行了選擇，并且對整個系統(tǒng)的方案進行了總體的設計；
3）分析了web應用的安全性問題，利用數(shù)據(jù)庫的安全特性實現(xiàn)了系統(tǒng)的安全訪問控制過程；
4）將系統(tǒng)部署在南昌供電段的中心機房并試運行。
參考文獻：
[1]供電所管理信息系統(tǒng)建設的難點與對策[j].山西電力 2006.
[2]盧文艷. 鐵路信息化建設與應用現(xiàn)狀[j]. 電力信息化， 2007年第5卷.
[3]毛克勝. 牽引供電管理信息系統(tǒng)設計[d]： [碩士學位論文]. 西南交通大學， 2004.
[4]田少杰. 中國鐵路信息化發(fā)展. 鄭州鐵路職業(yè)技術學院學報， 2008年3月.
[5]王石. 楊英娜.精通php+mysql應用開發(fā)[m]. 北京： 人民郵電出版社，2007
[6]曾維德. 牽引供電管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[d]： [碩士學位論文]. 西南交通大學， 2005.
【關鍵詞】責任感；使命感；結合點；切入點；全員參與；理念引導；環(huán)境育人
自動化保護所成立于2001年7月,現(xiàn)有職工70人,下設一室三股，五個生產(chǎn)班組。擔負著主網(wǎng)1座500kv、12座220kv、35座110KV變電站的繼電保護及自動化裝置的日常維護任務，35KV及以上新投變電站的調試驗收、整定計算及繼電保護的技術監(jiān)督和農(nóng)網(wǎng)技術服務工作。
近年來，保護所緊緊圍繞企業(yè)中心工作，結合行業(yè)特色和專業(yè)特點，以“安全年”活動為契機，以“保電網(wǎng)、保人身、保設備”為主線，以防止人身和人員責任事故為重點，以較高的理論水平和扎實過硬的專業(yè)管理，為企業(yè)的發(fā)展作出了貢獻。
1．增強安全的責任感和使命感
隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展壯大, 繼電保護作為現(xiàn)代電網(wǎng)穩(wěn)定和安全運行的關鍵因素, 為國網(wǎng)公司堅強電網(wǎng)建設提供了可靠保障。安全生產(chǎn)一直作為保護所的重中之重，沒有安全就沒有效益，安全責任，重于泰山，所領導經(jīng)常深入到股室、班組與職工談心，組織成員跟隨一線職工深入春檢和老舊設備改造現(xiàn)場，充分了解安全工作的重要性和緊迫性，全過程熟悉了一線職工的工作特點，看到職工特別是一線職工整天面對縱橫交錯的電纜和錯綜復雜的保護回路，所領導達成共識，要為職工的安全著想，必須抓住職工的魂，還要繃緊安全弦。讓安全成為思想工作的中心。
2.找準安全工作的結合點、切入點
我所緊緊圍繞近年來電網(wǎng)建設步伐加快的實際，針對保護自動化專業(yè)技術含量高、設備更新?lián)Q代快、對人員素質要求嚴等特點，結合本所生產(chǎn)人員緊張、出差頻繁、工作環(huán)境惡劣等情況，緊貼思想工作的熱點和難點，準確定位，審時度勢,創(chuàng)建特色安全文化，以安全文化帶動安全管理，倡導企業(yè)關愛員工，員工忠誠企業(yè)，人企和諧共贏的風氣，營造“人人講安全，人人想安全，事事抓安全”的良好氛圍，為安全生產(chǎn)奠定了思想基礎。
2.1精心組織 營造全員參與氛圍
我所于2008年5月份開始醞釀安全文化，在沒有經(jīng)驗、沒有模式的情況下，組織分管領導及有關人員去泉州分公司參觀學習，借鑒兄弟單位的成功經(jīng)驗。結合本所實際，系統(tǒng)地提出了我所創(chuàng)建安全文化的“1455”方案，一個目標：“樹標桿、展風采”，四個結合：與國網(wǎng)系統(tǒng)開展的安全年活動相結合，與企業(yè)安全生產(chǎn)、專業(yè)管理相結合，與繼電保護狀態(tài)檢修結合，與推行標準化作業(yè)相結合。堅持“五抓五注重”：即抓自身喚醒，注重自我警示；抓感動教育，注重親情感染；抓事前防范，注重提醒服務；抓互動交流，注重雙向溝通；抓覆蓋輻射，注重時空結合。經(jīng)過幾年來的艱辛探索和不斷努力，安全文化內(nèi)涵逐步深化，安全理念不斷深入人心。
2.2理念引導 環(huán)境育人 提升安全素質
企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的靈魂所在。因此，我們緊密結合實際，制定了企業(yè)文化建設規(guī)劃，圍繞提升企業(yè)形象文化、規(guī)范企業(yè)行為文化、提煉企業(yè)理念文化等內(nèi)容開展工作。通過開展關愛教育、直觀教育等形式實現(xiàn)了安全文化的升華。
一是以本單位、兄弟單位員工身邊發(fā)生的事故為素材，整理了《事故案例匯編》，通過典型事故的追憶和再現(xiàn)，將剛性的規(guī)章制度和鮮活的警示教育有機融合，剛柔并濟，懲防并舉，擴大安全文化張力，進一步提高安全管理水平。
二是編寫了《安全漫畫選》，并制作了圖板，以通俗易懂，易記易誦的漫畫形式，時時刻刻提醒職工牢記肩負的安全責任，時時處處嚴格要求照章辦事，確保人身、設備安全。
三是在全所開展“安全文化大家談”征文活動，征集了包括實踐與思考、安全之我見、工作體會等三方面的論文24篇，作者緊密聯(lián)系工作實踐，圍繞安全這一電力企業(yè)的永恒主題，用自己的親身經(jīng)歷和切身感受，找問題、提對策，談體會、說道理，充分展示了我所員工對安全工作的重新認識、在安全工作中的實踐經(jīng)驗和共同抓好安全生產(chǎn)的決心。
四是編寫了《企業(yè)文化宣傳手冊》，使員工常念安全經(jīng)、生產(chǎn)經(jīng)，繃緊安全弦。在員工靈魂深處形成強烈的震撼和共鳴，將安全意識潛移默化地滲透到員工的血液中，將安全理念植根于人們的頭腦中，最終達到影響整體行為的目的。五是修訂了《安全生產(chǎn)規(guī)章制度》,改造了安全教育室、活動室，制作了“保護簡介”、“狀態(tài)檢修成果展示”、“黨建工作”等四塊櫥窗。六是找準了安全文化與安全工作的切入點。為一線員工制作了帶安全警言警句的全家福，并邀請一線員工家屬參觀了員工工作現(xiàn)場，舉辦了家屬座談會等活動，讓員工家屬親身感受、體驗員工的工作環(huán)境、工作壓力、工作強度和安全責任，通過家庭的關愛、親人的呼喚、關切的話語筑牢員工安全思想大堤。七是所領導經(jīng)常深入春檢、基建、改造現(xiàn)場與職工同甘共苦,攻克技術難關，及時了解職工的生活困難,解除職工的后顧之憂，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。
2.3開展安全大討論
隨著安全文化的形成，特別是漫畫、書籍在職工中產(chǎn)生了強烈反響，不失時機，開展了“企業(yè)理念”、“企業(yè)精神”、“價值觀”等征集活動，確立了安全管理目標、安全質量方針、目標支持體系等一系列安全目標和文化理念，使之成為全所共同遵循的理念。將這些理念融入到電網(wǎng)建設、老舊改造等工作實際中。將關口前移到各股室、班組，緊密結合安全生產(chǎn)的標準化作業(yè)、狀態(tài)檢修等有關要求，融入深層次的企業(yè)文化理念。
2.4安全文化助推企業(yè)發(fā)展
2011年8月31日，省公司繼電保護狀態(tài)檢修工作推進會在忻如期召開。省公司張建坤總經(jīng)理、王禮田副總經(jīng)理出席會議并作重要講話，副總工程師陳佩琳主持會議，忻州公司主要領導及來自全省各地市公司及相關單位負責人共70余人參加了會議。會議期間展出的我所制作的29塊圖板、狀態(tài)檢修五大體系的資料匯編56本，《安全漫畫選》、《企業(yè)文化宣傳讀本》、《安全論文》等資料一并展出，精煉的文字、精美的圖片、新穎的構思，以鮮明的特色，極強的專業(yè)性、前瞻性，吸引了與會領導和專家。
保護所繼電保護狀態(tài)檢修取得了顯著成效，狀態(tài)檢修的先進做法和成功經(jīng)驗在全省系統(tǒng)得到廣泛推廣，先后有五家同專業(yè)兄弟單位來我所交流切磋。
3.安全文化創(chuàng)建帶來新變化
經(jīng)過全所員工的共同努力，形成了上下互動，全員參與的良好氛圍。企業(yè)的安全文化不斷深化，“安全于責、預防于微、治理于嚴”的理念在廣大干部員工中不斷生根發(fā)芽，實現(xiàn)了從“要我安全”向“我要安全”的轉變，營造了保護所空前的持續(xù)發(fā)展的企業(yè)文化氛圍。
關鍵詞：職工培訓科技創(chuàng)新人才使用人力資源學習型團隊
山東萊鋼集團有限公司運輸部是萊鋼集團的直屬單位，主要承擔著萊鋼所需原燃材料的到達和產(chǎn)品外發(fā)、廠內(nèi)物資倒運等任務，是聯(lián)系熱線生產(chǎn)的橋梁與紐帶，被譽為萊鋼集團的“鋼鐵大動脈”。近幾年，萊鋼運輸部主動適應萊鋼跨越式發(fā)展的新形勢，新設備新工藝不斷投入使用，實現(xiàn)了牽引動力內(nèi)燃化、平面調車無線化、鐵道線路重軌化、鐵路信號微機聯(lián)鎖化，年運貨能力3600萬噸以上。面對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式和管理方式變化對職工隊伍業(yè)務技能素質帶來的新挑戰(zhàn)，萊鋼運輸部以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持以人為本，以實現(xiàn)企業(yè)和職工共同發(fā)展為目標，從強化人才引進和培養(yǎng)，創(chuàng)新培訓方式方法等方面，積極構建三大支撐，著力打造高素質的學習型團隊，為優(yōu)化配置人力資源，實現(xiàn)鐵路運輸科學發(fā)展提供了強有力的智力支持和人力資源保障。
一、創(chuàng)新員工培訓方法，是打造高素質的學習型團隊的重要基礎
多年來，萊鋼運輸部堅持把培訓作為企業(yè)最重要的投資、職工最大的福利，把培養(yǎng)本專業(yè)高素質的學習型團隊作為增強企業(yè)競爭力的重要手段，把引進、學習和運用本專業(yè)的新技術、新工藝作為搶占技術制高點的重要資源，主動適應企業(yè)快速發(fā)展對職工素質提出的新要求，不斷創(chuàng)新學習培訓方法，為企業(yè)發(fā)展和打造高素質的學習型團隊提供了強有力的智力支持。
（一）以創(chuàng)建學習型組織為契機，不斷創(chuàng)新學習培訓模式
積極運用團隊學習、互動學習、深度匯談等學習型組織的先進理念和方法，認真分析每一個專業(yè)領域對職工的素質要求，調查研究每一個工作鏈條上的職工素質狀況，創(chuàng)新培訓模式，打好職工素質提升的“三大戰(zhàn)役”。一是打好“殲滅戰(zhàn)”。認真分析制約本單位、本專業(yè)領域發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)和重要鏈條，抓住重要工種崗位，打好重要崗位和重要工種的業(yè)務技能培訓的“殲滅戰(zhàn)”，開辟專門的培訓陣地，集中力量、集中精力開展業(yè)務技能強化培訓，每年確定一個有效培訓載體，連續(xù)開展了“執(zhí)行力杯”、“標準行為杯”、“貫徹力杯”、“安全杯”、“運輸組織杯”以及“四個力”等崗位培訓競賽，為消除職工技能瓶頸環(huán)節(jié)打牢重要鏈條。二是打好“運動戰(zhàn)”。本著缺什么、補什么，干什么、學什么的原則，打好各工種、崗位薄弱環(huán)節(jié)的“運動戰(zhàn)”，集中優(yōu)勢兵力，大力開展崗位適應性培訓，做到培訓一項就成一項，就鞏固一項，先后組織編寫和修訂了《行車組織規(guī)則》、《內(nèi)燃機車檢修工藝規(guī)程》、《安全生產(chǎn)規(guī)程》、《機車故障處理18招》、《事故案例匯編》、《機車乘務員檢車教育視頻》等16本（套）崗位技術培訓教材，每年舉辦各級各類適應性崗位培訓班20多個，職工培訓率達90%以上。三是打好“游擊戰(zhàn)”。正確處理學習培訓和生產(chǎn)建設的關系，在學習培訓方面采取機動、靈活、多樣的“游擊”戰(zhàn)術，做到見縫插針，務求實效，采取部段兩級培訓相結合、職工自學與集中培訓、訂單式培訓、快餐式培訓、冶煉培訓、品格提升等行之有效的培訓方式，教育和引導職工在工作中學習，在學習中工作，使學習成為職工最好的習慣。
（二）因“人”施教，積極構建“立體化”學習培訓和人才培養(yǎng)模式
結合企業(yè)發(fā)展對職工素質和人才需求的實際，堅持因“人”施教，積極構建立體化的人才培養(yǎng)格局。一是加強對中層管理者領導能力培訓，采取送培、考察學習等方法培養(yǎng)中層以上管理人員。先后選派6名科級以上干部去北京科技大學參加外語培訓，16名專業(yè)技術人員、科級干部參加清華遠程培訓，7名專業(yè)技術人員參加萊鋼與山東科技大學、安徽工業(yè)大學、青島理工大學合辦的工程碩士教育。二是圍繞“專業(yè)補短、技術補差、知識更新、崗位成才”的培訓目標，科學制訂培訓規(guī)劃，對不同層次人員進行全方位、前瞻性、系統(tǒng)性的分類培訓，做到優(yōu)秀人才優(yōu)先培訓，關鍵操作崗位人員重點培養(yǎng)、緊缺人才抓緊培訓，一般人員分層次培訓。對專業(yè)技術人員、關鍵工序、主體工種崗位技能人員以技術攻關、課題研究、學術交流等活動為載體，提供持續(xù)充電的機會，引導他們崗位鍛煉，成長成才。完善新進大學畢業(yè)生的見習期培訓鍛煉制度，促進青年人才快速成長。先后多次從管理技術人員中評聘萊鋼技術專家、公司專業(yè)技術帶頭人、公司優(yōu)秀科技人員和部級優(yōu)秀科技人員；從操作崗位人員中評聘萊鋼優(yōu)秀技能人才、部級優(yōu)秀技能人才、山東省首席技師、萊鋼首席技師。三是拓寬渠道，引導激勵職工自學成才。每年拿出部分職教經(jīng)費，鼓勵職工參與多種形式的終身學習，不斷吸收新思想、新知識、新技術，自學成才。良好的人才培養(yǎng)環(huán)境，不僅滿足了企業(yè)發(fā)展對高級人才的需求，而且滿足了職工個人知識更新的需要，促進了鐵路運輸人才隊伍的穩(wěn)定發(fā)展。截止目前，全部擁有工程技術應用研究員1人，高級專業(yè)技術職務的43人，中級專業(yè)技術職務的94人，高級技師10人，技師52人，助理技師188人。
（三）加強專業(yè)學會工作，充分發(fā)揮科協(xié)組織的橋梁和紐帶作用
充分發(fā)揮科協(xié)在科技進步和自主創(chuàng)新中的作用，搭建起職工和專業(yè)技術人員進行學術交流的平臺，不斷提高學術活動質量。及時研究科協(xié)工作中遇到的問題，從經(jīng)費落實、設施建設、學習考察等方面給予支持，為科協(xié)組織履行職責和發(fā)揮作用創(chuàng)造良好條件。定期開展論文征集和活動，拓展交流渠道，積極組織對外交流、考察和培訓活動，進一步擴大了科技人員的視野，提高了學識水平；注重成果編研工作，分別于2011年3月、2011年9月編纂出版了《冶金企業(yè)特種車輛運用與檢修》、《冶金鐵路運輸科技創(chuàng)新實踐與探索》兩書。做好論文交流、推薦工作，組織科技人員參加公司科協(xié)、冶金運輸分會、山東鐵道學會等組織的學術研討會、論文會。2011年，有9篇科技論文在冶金運輸分會獲獎，有8篇論文在山東金屬學會獲獎，有8篇論文在山東鐵道學會獲獎。
二、實施科技強企戰(zhàn)略，是打造高素質的學習型團隊的不竭動力
為切實提高廣大職工的技能水平和實踐創(chuàng)新能力，近年來，我們以服務鋼鐵生產(chǎn)大局為己任，緊緊圍繞鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營和建設，大力實施科技強企戰(zhàn)略，深入開展科技創(chuàng)新和群眾性技術創(chuàng)新活動，為提升職工素質和自主創(chuàng)新能力提供了強有力的科技支撐。
（一）堅持以增強群眾性為基礎，形成推動科技創(chuàng)新的強大合力
為使科技創(chuàng)新深深扎根于生產(chǎn)建設實踐和廣大職工群眾之中，我們創(chuàng)造性的提出了“問題化管理、機制化運作”的技術創(chuàng)新模式，以“問題就是管理資源”及“找不出問題就是最大的問題”的創(chuàng)新激情和敬業(yè)態(tài)度，在運輸組織、設備管理、技術改造、安全生產(chǎn)等各項工作中，廣泛開展技術創(chuàng)新創(chuàng)效活動，激勵廣大干部職工全員、全過程、全方位的投身創(chuàng)新實踐，勤于把問題變課題，勤于把課題變成效，勤于在創(chuàng)新中展現(xiàn)自我，使科技創(chuàng)新深深扎根于廣大職工這片沃土，取得了豐碩成果。2006年以來，先后完成創(chuàng)新成果615項，2項成果獲全國安全成果二等獎和三等獎，1項成果獲國家冶金科技進步三等獎，3項成果獲山東省科技進步三等獎，8項成果獲省冶金科技進步一等獎，29項成果取得國家專利。
（二）堅持以確保到位性為手段，為科技創(chuàng)新打造不竭動力
為了提高技術創(chuàng)新工作在各專業(yè)、各崗位開展的到位性和高效性，堅持在詳細制定年度技術攻關計劃的同時，不斷完善推進科技創(chuàng)新的管控機制，有計劃、有組織、有步驟的去實施，對每一技術創(chuàng)新項目實施“四列入”、“四定”制度：即對每個創(chuàng)新項目，列入年度攻關計劃、列入專業(yè)階段工作重點計劃、列入技術人員的階段工作重點任務、列入科室和車間的月度技術攻關計劃；“四定”即定攻關小組、定負責人、定攻關措施、定完成期限，嚴格實行創(chuàng)新項目立項、定責、實施、時限、評價、、推廣的工作流程，每月組織專項推進例會，促進了技術創(chuàng)新活動的蓬勃開展。在大力實施內(nèi)燃機車大修工藝技術攻關、鐵道車輛運行安全技術研究與應用、鐵道信號微機聯(lián)鎖技術研究與應用等很多大題目的同時，通過每年一次的小改小革成果展評、技術攻關等手段，千方百計調動廣大技術人員和職工抓“小題目”的積極性，抓大不放小的群眾性技術攻關活動在全部蔚然成風。
（三）堅持以激發(fā)創(chuàng)造性為目的，為科技創(chuàng)新注入無限活力
搭建廣大職工提升素質、展示價值的技術創(chuàng)新激勵平臺，創(chuàng)造性設立了問題查找獎、技術攻關獎、管理攻關獎“三獎”制度，對創(chuàng)新成果及時進行表彰獎勵。堅持每年舉辦一次創(chuàng)新成果共享會、科技論文交流會和技術創(chuàng)新成果展評活動，每年申報省級和公司級創(chuàng)新成果，成功舉辦15屆技術比武和23屆技術創(chuàng)新成果展評會，為廣大職工真正搭建起了施展才華的舞臺。注重建立完善科技創(chuàng)新的激勵評價機制，建立起了技術人員和技能人才技術檔案，把他們的創(chuàng)新成果、證書、發(fā)表的論文統(tǒng)一歸檔，作為專業(yè)技術人員、技能人才評先樹優(yōu)、職稱評定的重要依據(jù)，使他們精神上得榮譽，物質上得實惠，激發(fā)了廣大科技人員和技能人才的創(chuàng)新主動性和積極性，在提升職工創(chuàng)新能力的同時，為科技創(chuàng)新注入了新的生機與活力。
三、完善人才引進使用機制，是打造高素質的學習型團隊的內(nèi)在活力
如何把人才作為一種充滿活力的特殊資源挖掘培育，做到人盡其才，才盡其用，已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)管理科學的核心和重要標志。多年來，我們牢固樹立人才是第一資源和“人人都是人才”、“人人都能成為人才”的理念，緊緊圍繞培養(yǎng)、引進、使用三個環(huán)節(jié)切實加強人才隊伍建設，為打造高素質的學習型團隊和做強鐵路運輸提供了堅實的人才保證。
（一）科學調研，嚴把“入口關”，做到人才引進多元化
根據(jù)鐵路運輸?shù)膶嶋H需要和特點，認真調查研究、系統(tǒng)分析員工的知識結構、勞動技能、創(chuàng)新能力和心理素質要求，并作為引智、引技、引才的重要依據(jù)，打破傳統(tǒng)的人事制度中的瓶頸約束，做到人才引進多元化。一是通過高校擇優(yōu)招聘，快捷引進緊缺人才。2005年以來，堅持重點選擇、注重層次的原則，從全國重點鐵道院校共招聘引進鐵道運輸、鐵道信號、通信、鐵道車輛、內(nèi)燃機車、機械、電氣等專業(yè)綜合素質高的本科以上優(yōu)秀畢業(yè)生和部分急需專業(yè)高職專畢業(yè)生203人，為鐵路運輸創(chuàng)新發(fā)展、素質提升注入了新鮮血液，集聚了優(yōu)秀的創(chuàng)新人才。二是著眼企業(yè)發(fā)展需要，提前介入，聯(lián)系定向培養(yǎng)，提高所需人才的針對性和實用性，提高引進人才的質量。先后與石家莊、蘭州、鄭州等鐵道院校合作協(xié)商定向培養(yǎng)意向，特別是在鄭州、濟南兩個鐵道職業(yè)院校，專門開辦萊鋼鐵路運輸班，為運輸部培養(yǎng)了內(nèi)燃機車乘務員、連結員、機車修理工、車輛修理工等160余名專業(yè)人員，進一步改善了一線職工的知識和年齡結構。三是抓住公司定員優(yōu)化，轉移配置的新機遇，及時與上級人力資源部門溝通協(xié)商，逐步緩解鐵路運輸主體工種缺員與檢修人員相對富余以及部分調車人員年齡相對老化的矛盾，通過競爭上崗、擇優(yōu)錄用，29名檢修崗位的優(yōu)秀職工向一線崗位優(yōu)化轉移，52名退伍軍人充實到調車工、信號操縱崗位，滿足了生產(chǎn)急需，緩解了人力資源緊張狀況。
【關鍵字】化工設備，化工機械，高效化，措施
中圖分類號：TQ05文獻標識碼： A 文章編號：
一．前言
近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，以及全球化和市場化的不斷深入，企業(yè)要想在市場競爭中得到發(fā)展，就必須要有創(chuàng)新意識，必須要對傳統(tǒng)的設備和機械進行改革和技術創(chuàng)新。當然在化工企業(yè)的生產(chǎn)中，化工機械和設備對于化工企業(yè)的生產(chǎn)具有重要的作用。當前，在我國化工企業(yè)的生產(chǎn)中，對于化工機械設備的使用的效率不是很高，很多的化工機械和設備沒有得到高效的利用，造成化工機械設備的浪費和資源的消耗，這對于化工企業(yè)的發(fā)展，以及化工生產(chǎn)的具體實施具有十分重要的影響。因此，如何保證化工機械設備的運行使用的高效化，最大限度的提高化工機械設備的使用效率，已經(jīng)成為當前化工企業(yè)的首要考慮的問題。同時這也是我國化工機械設備在未來的使用中所需要解決的問題。只有這樣，才能真正促進生產(chǎn)的發(fā)展，促進技術的革新。
二．化工機械和化工設備的基本介紹
1.化工企業(yè)的設備主要包括化工機械和化工設備?；C械一般是指泵、風機和壓縮機等；主要是轉動的動設備，也稱為動設備。而化工設備一般是指反應器、蒸發(fā)器、干燥器、反應爐、化工容器、換熱器、塔等，統(tǒng)稱為靜設備。在化學工業(yè)的生產(chǎn)中，經(jīng)過對原材料進行處理、化學反應、反應物精制等這些過程就制造出符合要求的化工產(chǎn)品了。在化工生產(chǎn)中是這些機械和設備是非常重要的。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，以及化學工藝和化學工程的進步，對于化學機械工程和材料工程具有重要的影響，導致化工機械設備的制造和設計水平有了很大的提高。
2.化工設備和化工機械的完善和技術水平的提高，對于化工產(chǎn)品的生產(chǎn)、成本的節(jié)約、質量的提高具有重要的作用。同時化工機械和設備必須要符合安全可靠運轉的要求，符合要求的強度，良好的耐腐蝕性，良好的密封性能等，這樣就可以保證化工生產(chǎn)的正常運轉。
三．保證化工機械和設備的高效運行的措施
1．加強機械設備采購環(huán)節(jié)的質量控制
化工機械設備在出廠前，往往在生產(chǎn)或者是組裝的過程中，會出現(xiàn)各種問題，這就會影響到化工機械的質量。因此，在化工機械設備的采購中，要仔細的檢查產(chǎn)品的質量，包括產(chǎn)品的設計、工藝、外形、規(guī)格型號、技術參數(shù)等，不斷加強采購環(huán)節(jié)的質量控制，使采購的機械設備能滿足企業(yè)的使用要求。
2．提高設備安裝的水平，保證設備的安裝質量
機械設備在到達規(guī)定區(qū)域后，要認定設備存放環(huán)境符合設備技術要求，要放在最合理的位置，平穩(wěn)固定并打牢基礎，要細致正確的進行安裝調試。安裝要根據(jù)設備說明書，由專業(yè)人員進行操作，設備的使用條件是設計時就已經(jīng)規(guī)定的，例如溫度、電壓、安裝條件等是根據(jù)設備特點設定的。安裝時要根據(jù)規(guī)范的要求，嚴格控制機械設備的安裝精度
3．注重化工機械的操作、養(yǎng)護管理
每個企業(yè)都制定有設備的操作規(guī)程，提高操作人員的技術水平，在這些化工機械設備的操作中要嚴格遵守操作規(guī)程，避免違章操作造成機器故障甚至危險發(fā)生。在生產(chǎn)過程中，不能讓機械設備超負荷運轉，每次使用前要做好準備，檢查設備的具體狀況。機械設備無法避免的就是磨損、老化。每臺機械設備都有它的壽命，在使用時間范圍內(nèi)，我們要重視機械設備的日常保養(yǎng)，保養(yǎng)工作會延緩機械設備的老化速度。要定期檢查維護，檢查機械設備是否螺絲松動、是否規(guī)定部位缺油、是否環(huán)境條件不適宜。定期檢查、適時養(yǎng)護，發(fā)現(xiàn)問題立即采取合理有效的方式解決，讓機械設備快速復原，避免造成因機械設備問題影響到企業(yè)正常生產(chǎn)。
4．對重要設備實施監(jiān)測
實施設備監(jiān)測可以保證設備的維修保養(yǎng)，可以使管理者掌握設備運行狀態(tài)、缺陷情況、設備存在的隱患，幫助管理者選擇適當?shù)木S修方式，在適當?shù)臅r機對其進行維修，保證其可靠連續(xù)運行。
5．加強化工機械的維修管理
（一）化工機械設備要每天面對高危害性的化工介質，不僅如此，這些高危害性的物質還是持續(xù)停留在化工機械設備中，因此，要保證機械設備能穩(wěn)定供給化工產(chǎn)品需要，就要建立巡回檢查制度、同步檢修制度、協(xié)同檢修制度。巡回檢查要求操作人員要經(jīng)常巡回檢查、生產(chǎn)區(qū)域維護人員巡回檢查，現(xiàn)場管理人巡回檢查，把機械設備發(fā)生故障的可能降到最低。
（二）化工生產(chǎn)是各個設備之間共同作用的結果，多個操作單元，多個系統(tǒng)之間要良好配合，合理運轉。各個生產(chǎn)設備之間形成沒有間斷的連續(xù)作業(yè)，形成一個自由順利的生產(chǎn)通道。生產(chǎn)原料多數(shù)具有高腐蝕性，在運轉期間的各個環(huán)節(jié)，要連續(xù)、不間斷，從進料到生產(chǎn)到運輸要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。
（三）化工生產(chǎn)往往涉及特殊工藝，特殊工藝對化工機械設備提出很高要求，所以同步協(xié)同的檢修制度能夠在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓化工生產(chǎn)工作處于高效運轉狀態(tài)。
（四）化工機械設備要注重大修，設備大修制度是我國特有的一種維修模式。設備大修要嚴格遵循設備技術要求。設備的使用期限一般分為初始期、穩(wěn)定期、衰老期。大部分設備一年為初始期，經(jīng)過三年到五年的穩(wěn)定期，進入衰老期。停產(chǎn)大修的時間要選擇銷售淡季，大修工作雖然細致，但是時間不宜過長，時間長會造成生產(chǎn)率低，影響經(jīng)濟效益。所以，在保證化工機械設備正常運轉的前提下，用適時維修的方式減少故障發(fā)生，故障發(fā)生少了，化工機械設備的生產(chǎn)率、利用率自然得到高效發(fā)展。
四．結束語
化工機械和設備運行的高效化對于化工生產(chǎn)具有重要的意義，同時對于經(jīng)濟的發(fā)展也會產(chǎn)生積極的作用。因此，應該切實采取措施，保證化工企業(yè)機械設備的高效化運行，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟利益。
參考文獻：
[1]張文華 袁文 關于提高工藝專業(yè)化工設備設計能力的幾點看法 [期刊論文] 《黑龍江科技信息》 -2010年36期
[2]劉潔 張和平 禹言芳 我國化工裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來探討 [會議論文] 2004 - 江蘇省裝備制造業(yè)與信息化高層論壇
[3]邵澤波主編 化工機械及設備 北京.化學工業(yè)出版社-2000年第二版
論文關鍵詞：變電設備；狀態(tài)檢修；問題對策
根據(jù)設備的狀態(tài)進行的預防性作業(yè)稱為變電設備狀態(tài)檢修，針對電廠的變電設備狀態(tài)檢修主要有以下幾點：第一，應該以提高設備可靠性為基礎，這樣可以在春季安排一般的預防性檢修試驗工作，這樣根據(jù)電高峰的開始以及試驗設備量大的特點，在春季的預防工作可以有效提高可靠性；第二，應該注重設備狀態(tài)檢修合理安排，這樣可以有效降低現(xiàn)場的勞動強度，而且對設備的健康、供電的可靠性和人身的安全具有一定好處。所以說，要想提高設備的檢修質量和效率，應該根據(jù)設備狀態(tài)進行檢修才能達到保證系統(tǒng)安全的目的。
一、關于如何解決狀態(tài)檢修思考
1.關注設備的初始狀態(tài)
在關注設備的初始狀態(tài)環(huán)節(jié)中，可以包括基礎建設、備件配備、調試、試運等過程。這樣就認為，單純的檢修環(huán)節(jié)并不是狀態(tài)檢修，而狀態(tài)檢修的范圍很廣，還包括各個生命周期中的各個環(huán)節(jié)的相關管理工作。在這個環(huán)節(jié)，有兩個方面的內(nèi)容需要值得特別關注：一方面就是保證設備的初始狀態(tài)的健康，對于具有先天性不足的設備拒絕投入運行。這樣，一種設備檢修的決策技術的目的就是確定出來設備檢修的恰當時機；第二，對于設備各方面的情況應該盡可能了解更多，這包括設備的銘牌數(shù)據(jù)、型式試驗及特殊試驗數(shù)據(jù)、出廠試驗數(shù)據(jù)、各部件的出廠試驗數(shù)據(jù)及交接試驗數(shù)據(jù)和施工記錄等信息。
2.設備運行狀態(tài)的統(tǒng)計工作需要加強
對于保證系統(tǒng)和設備的安全來說，如何做好設備運行狀態(tài)的統(tǒng)計工作，同時有效進行狀態(tài)的檢修就顯得格外重要。另外，應該及時結合相關的新型技術及新的檢測手段，對于相關設備進行檢測和實驗，這樣就能夠比較準確掌握設備的狀態(tài)。對于使用新技術來說，目前的在線監(jiān)測技術還存在一定不足，還是一項十分艱辛的工作，還需要一段時間進行解決，這樣就往往要求我們應該在設備的監(jiān)測過程中，有時候也應該及時利用成熟的在線離線監(jiān)測裝置和技術。這些技術包括紅外熱成像技術、變壓器油氣像色譜測試等，這樣通過對設備進行科學合理測試，就能夠獲得設備狀態(tài)，從而保證設備系統(tǒng)的安全性。
其次，還應該做到管理與技術緊密結合，在設備管理上下大工夫。在健全設備缺陷分類整理的基礎上，還應該做到及時修正補充的工作，預先要考慮到新設備以及新的運行情況的可能情況，從而進行相關有效的設備檢測。在平時工作中應該將設備評估定期工作的檢修加以重視。比如，電器部門應該對于本部門缺陷管理工作每月進行分析探討，每年進行總結分析，能夠得出頻發(fā)性缺陷產(chǎn)生的原因，還有就是變電運行趨勢規(guī)律，在一定條件下，可以在主管領導的批準下進行一定的項目改造工作。
對于現(xiàn)有的設備狀態(tài)評估系統(tǒng)來說，一定要突出其管理上的創(chuàng)新性和突破的特點。做好以設備資產(chǎn)為核心，以設備安全可靠運行為主線的兩點，同時也應該使得范圍盡可能涵蓋變電運行與檢修、試驗、繼電保護、調度和安全監(jiān)察等專業(yè)，同時送電設備運行和檢修管理、變電運行管理、設備定級管理、變電設備和保護裝置的管理、設備的絕緣和化學試驗管理、設備缺陷管理等的計算機綜合管理信息系統(tǒng)也應該進行一定的分析研究。系統(tǒng)中的分析和統(tǒng)計功能應該好好利用，比如以“小神探”等為數(shù)據(jù)來源和基礎，這樣就能夠夠對于設備的狀態(tài)檢修提供較為高效的信息。
3.狀態(tài)檢修工作流程需要進一步完善
對于變電設備實施狀態(tài)檢修來說，可以視為是一次專業(yè)管理觀念上的轉變，這樣就要求必須存在相關的完善管理制度和技術相關要求，根本上改變原有的傳統(tǒng)專業(yè)管理模式。采集到的狀態(tài)信息交給電氣專業(yè)人員后，他們需要對于變電設備進行評估，根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析得出設備的健康狀況，并同時判定延長或縮短檢修周期。其中，狀態(tài)信息是指對于對設備狀態(tài)進行評分所依據(jù)的信息，這其中主要包括運行工況、預試數(shù)據(jù)、缺陷、檢修、在線監(jiān)測數(shù)據(jù)。對于評定方法應該進行綜合考慮，比如用加權計算方法，實施百分制評價。通過相關因素的重要性而進行合理的系數(shù)設置，通過分析計算，可以為提高分析工作的有效性奠定基礎，一般可以參考《電力設備預防性試驗規(guī)程》所列試驗周期進行參考。
基于對設備狀態(tài)評估的結果，制定出經(jīng)濟、合理的維修、試驗計劃，這些是設備狀態(tài)檢修管理的核心。通過檢修消除設備缺陷，恢復設備的設計能力和出力，保證設備在檢修周期內(nèi)穩(wěn)定可靠運行是設備檢修的目的。在上述認識的基礎上，通過我們積極探索，結合相關技術措施，以及對于相關項目進行檢修改進，我們初步形成一些狀態(tài)檢修原則規(guī)定。并且這些針對設備狀態(tài)檢修理念的試驗、大小修計劃，對于設備的狀態(tài)檢修具有重要作用，大大減少了工作的盲目性，對于深化狀態(tài)檢修機制具有重要意義，同時也對于變電設備這類重要關鍵狀態(tài)設備的狀態(tài)檢修工作提供了相關的規(guī)范和指導。
二、狀態(tài)檢修客觀評價
通過狀態(tài)檢修實施對于減少了現(xiàn)場的工作量具有一定幫助，特別是可以減少110kV系統(tǒng)及保護的停用和操作次數(shù)，因而使得供電的可靠性得以明顯的提高。
其中最為重要核心就是通過狀態(tài)檢修能夠降低成本，提高經(jīng)濟效益。這是因為減少停電次數(shù)在提高了供電可靠性的同時，還減少了維護工作量，從而使得成本得以節(jié)省。對于狀態(tài)檢修過程中，通過合理的安排檢修計劃，這樣設備維護部門有充足的準備時間，基準周期適當體現(xiàn)了科學合理性；其中，設備狀況優(yōu)良的先進設備或室內(nèi)設備一般在不要求試驗的情況下，原則上都不安排全部停掉。一般采用設備輪流停電檢修，對于必須檢修預試的設備來說，另外還應該協(xié)調有關單位將定檢預試任務和全年的送變電設備治理工作有機地結合起來，合理進行編制計劃，對于設備摸底調查工作應該盡可能早進行，這樣就能做到心中有數(shù)。在積極向相關上級單位提交設備停電定檢預試計劃的基礎上，應該對于設備檢修內(nèi)容進行統(tǒng)籌安排，力爭做到一次停電，一次完成。在過程中，應該做到人身和設備安全。通過合理的設備狀態(tài)檢修工作，能夠大大降低人身和設備發(fā)生事故的幾率，這樣對于對確保人身安全和設備安全十分有利。
三、關于狀態(tài)檢修認識不足
1.缺乏對狀態(tài)檢修的復雜性、長期性、艱巨性及其蘊藏的巨大潛力的認識
由于缺乏對其理論的學習及深入的研究，這樣使得從事狀態(tài)檢修工作的專業(yè)人員存在一定錯誤認識，比如認為減少停電次數(shù)，拉長檢修周期不僅可以少干活，也能保證安全等等。如果這樣的片面認識存在檢修專業(yè)人員頭腦中，這就是膚淺的認識，只是簡單的認為狀態(tài)檢修就是少干活，沒有意識到這項工作的艱巨性和復雜性。
2.技術水平往往和實際的需要偏離
事故后檢修還是預防性檢修都應該和相關檢修技術緊密結合，這不僅從檢修技術的發(fā)展歷史可以看出，從實際工作中也應該體會到這一點。應該以實施狀態(tài)檢修的技術作為基礎，只有這個基礎牢靠才能確定狀態(tài)檢修工作健康地發(fā)展，獲得長期的利益。
3.技術管理工作存在一定滯后
科學管理對于狀態(tài)檢修也十分重要，但是在現(xiàn)實生產(chǎn)實踐中存在諸多的管理方面的薄弱環(huán)節(jié)。比如，完整的設備檔案記錄及運行、檢修、試驗記錄提供的不及時、不全面、不準確；運行檢修記錄不詳、不銜接、資料丟失等。這些問題都說明了在科學管理方面的問題，只有把歷史記錄好好的組織利用起來，我們才能根據(jù)詳細準確的資料進行分析，從而改進設備狀態(tài)檢修方法，還應該使得各級專業(yè)人員明確自己在狀態(tài)檢修中所扮演的角色，應該把一些沒有必要的工作進行合理修改，充分考慮相關合適的檢修規(guī)定。應該在實踐中去合適的確定新的檢修周期，以及檢修項目的變更，這樣才能更好的找到每類設備檢查或檢修較經(jīng)濟的周期，專業(yè)管理人員在技術管理工作方面還有很多的工作要做。
四、典型案例探討
近年來電氣專業(yè)不斷跟蹤和分析變電設備運行及缺陷發(fā)生情況，根據(jù)設備運行情況，將設備變檢修周期由一年改為兩年，將廠用變壓器及所屬電源的檢修預試項目也進行了調整，減少了設備頻繁試驗和投退的同時確保了變電設備的長期穩(wěn)定運行。
在專業(yè)管理方面，逐步推行狀態(tài)檢修管理理念，通過近年來對變電設備絕緣監(jiān)督數(shù)據(jù)、交接預試信息、運行信息的分析，在這樣的條件下，能夠科學地判斷設備綜合健康狀況，對設備進行狀態(tài)評估，并根據(jù)評估結果，確定維修計劃，相應延長了廠用變電設備的檢修及試驗周期，從而節(jié)約了維修費用，減少了停電時間。
關鍵詞：環(huán)保設備運行管理操維合一
Abstract: to give full play to the role of environmental protection facilities, the whole process from the enterprise management, improve the relevant personnel quality, set the perfect rules and regulations and so on, proposed to strengthen environmental protection facilities management and effective measures to realize the economic and social efficiency unification
Keywords: environmental protection equipment operation managementd one
中圖分類號：X324文獻標識碼：A 文章編號：
前言
我國社會主義市場經(jīng)濟正在逐步建立和完善，傳統(tǒng)的環(huán)保設施運營管理模式在市場機制中難以發(fā)揮應有的作用，需要建立一個適應市場經(jīng)濟新形式的環(huán)保設施運行管理模式，實現(xiàn)環(huán)保設施運營的專業(yè)化、企業(yè)化、社會化、市場化。
1.我國環(huán)保設備運行管理現(xiàn)狀
隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，國家對環(huán)境保護工作日益重視，建設起了許多環(huán)境保護設施，然而大多數(shù)污水處理設施沿用的仍舊是計劃經(jīng)濟體制下的運行管理模式：由政府或企業(yè)承擔環(huán)保基礎設施的建設和費用并運營管理。因此，環(huán)保設施運營的社會化、市場化、企業(yè)化是社會化大生產(chǎn)發(fā)展的必然要求，也是環(huán)保設施運營管理迫在眉睫要解決的問題。
2.環(huán)保設施的前期運行管理
新建、改建、擴建工程必須執(zhí)行“三同時”政策，即環(huán)保設施與生產(chǎn)主體設施同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)。治理方案定得合理，工藝路線正確，設備選型適當，能給后續(xù)的設備管理帶來極大便利，就需要選擇效率高、能耗低、投資省、占地少、運轉費用低、操作簡單、維護方便的治理方案。
環(huán)保治理方案設計時，應結合生產(chǎn)設備運行狀況及現(xiàn)場情況，突出設計工藝的先進性、合理及安全性，在設備選型中，應注意選擇通用性，便于加工采購。在工程驗收時，應做好驗收技術資料的收集、整理及歸檔工作以備查閱。
3. 建立健全科學的設備管理制度
3.1環(huán)保經(jīng)濟責任制
企業(yè)應將環(huán)保設施納入生產(chǎn)經(jīng)營管理的軌道，達到環(huán)保設施與生產(chǎn)設備同時運轉、同時檢修、同時維護的“三同時”原則，這就要求企業(yè)把環(huán)保設施的管理納入指標化考核的范疇，實行環(huán)保經(jīng)濟責任制，即把環(huán)境設施運行指標同生產(chǎn)指標一起進行考核，將環(huán)保設施運行狀況的好壞同有關人員的經(jīng)濟利益結合起來，做到有獎有罰，獎優(yōu)罰劣，建立明確的可操作性強的獎罰制度。
3.2經(jīng)費保證
當生產(chǎn)設備運轉時，環(huán)保設施必須運行，生產(chǎn)設備維護和檢修時，環(huán)保設施要有檢修計劃和備品備件，這就要求企業(yè)在資金計劃上形成制度，保證環(huán)保設施運行經(jīng)費的到位，以保證環(huán)保設施備品備件供應費用及檢修維護費用。
3.3管理制度的建立
明確環(huán)保設施的管理職責，做到設備管理有章可循，制定一系列環(huán)保設施安全生產(chǎn)管理工作制度。有關環(huán)保設備管理的規(guī)章制度建立后，按制度要求，將設備維護、保養(yǎng)、檢查及管理責任和指標從部門、車間、班組到每個人層層落實，每臺設備、儀器、儀表、閥門都有專人負責檢查維護。操作人員必須按制度的規(guī)定使用、檢查和維護設備，認真填寫設備運行、巡回檢查等原始記錄。
3.4制度落實
對制定的制度進行檢查落實、考核，保證環(huán)保設施管理按制度進行。檢查考核的主要內(nèi)容包括：
1）主要指標運行達標情況；
2）規(guī)章制度、規(guī)程是否執(zhí)行；
3）設備是否閑置不用；
4）設備壞了是否及時維修或保養(yǎng)；
5）運轉記錄是否真實。
4.實施“操維合一”，推進設備點檢工作
為實現(xiàn)操維合一，全員設備管理切實有效地推進設備點檢工作，要健全生產(chǎn)作業(yè)班崗位操作人員的日常點檢，生產(chǎn)作業(yè)班專業(yè)維修人員的定期及動態(tài)點檢，機電液專業(yè)精密點檢，形成三位一體的點檢網(wǎng)絡。
設備科作為設備管理職能部門，應建立較完善的、操作性強的點檢作業(yè)指導書，制定點檢基準和規(guī)范的點檢程序，對主要設備編制了崗位日常點檢表、專業(yè)點檢表，運用新的診斷技術和劣化理論掌握關鍵設備的運行情況，收集檢測數(shù)據(jù)，跟蹤分析這些狀態(tài)數(shù)據(jù)，作好記錄以推算出最佳的維修時間，對設備進行全過程的管理。
5. 推行“四化"模式提高設備管理水平
5.1完善綠色生產(chǎn)體系，實現(xiàn)設備管理的程序化
首先是在日常工作中，從夯實lSO9001質量管理體系和HSE 管理體系入手，將崗位責任制、各種設備、設施的操作使用規(guī)程、生產(chǎn)人員的現(xiàn)場作業(yè)步驟等49項內(nèi)容整理匯總，對崗位人員的工作質、量、完成時限、效果等都作出硬性要求，并在實踐中不斷完善、精 煉，形成 “工作按程序，程序出效率”的良好局面。加強關鍵要害部位管理，制進一步規(guī)范職工現(xiàn) 場設備操作水平和防范能力。
其次是以綠色生產(chǎn)四步法為重點，圍繞“安全、節(jié)能、環(huán)?！币?， 細分綠色等級，通過綠色生產(chǎn)分析，查找每臺設備的安全隱患風險 點、清潔生產(chǎn)控制點，討論、制定并實施具體可行的綠色防護措施。
5.2強化全過程控制。實現(xiàn)設備運行的精細化
生產(chǎn)過程控制是為確保生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，對直接或間接 影響產(chǎn)品質量的生產(chǎn)、安裝和服務過程所采取的作業(yè)技術和生產(chǎn)過 程的分析，診斷和監(jiān)控。通過實施“三精細”，即精細管理、精細維護 和精細操作，不斷優(yōu)化生產(chǎn)運行，進一步提升生產(chǎn)運行的執(zhí)行質量。
按照操作規(guī)程和崗位職責要求，以“看、聽、摸、聞、測”五診法抓好設備運行狀態(tài)監(jiān)控，做到隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時排除，及時解決。同時，加強網(wǎng)上數(shù)據(jù)應用分析，中控室的操作人員可以隨時通過電腦控制探頭，監(jiān)控各大廠房和設備的生產(chǎn)運行情況，協(xié)調各崗位快速反應、和諧運行。
5.3嚴格執(zhí)行QHSE管理體系。實現(xiàn)設備本質的安全化
嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)《令》，使職工生產(chǎn)活動始終受控制度和規(guī)范。為使每臺設備安全平穩(wěn)運行，通過五診法抓好設備狀態(tài)監(jiān)控，嚴格做好設備周檢和月檢工作，每周對所有設備進行檢查，每月對每臺設備進行打分、匯總，力爭實現(xiàn)“五個到位”，即責任到位、點檢到位、到位、清潔到位、分析到位。
5.4實施點檢預防維修制．實現(xiàn)設備維護的效能化
以加強設備管理為突破點，將“把設備當成工藝品”理念融進各個環(huán)節(jié)，促進了設備經(jīng)營管理水平的提升。
重視設備基礎管理。對設備進行分類管理，即分為A、B、C三類。對于A類設備實行點檢定修管理，設備的修理采用主動維修和預知狀態(tài)維修：對于B、C類設備，在確保生產(chǎn)的前提下，采用預防維修或事后維修的方式。在管理制度建設方面，按照流程和專業(yè)相結合的原則對設備管理制度進行整合和優(yōu)化，運行效率高。在完善制度的同時，進一步加強了設備檔案、管理臺賬等管理，按照PDCA循環(huán)的要求適時進行優(yōu)化、修訂和完善，通過動態(tài)管理來確保其科學性和有效性。
維修為基礎，強化設備運行管理。首先是狠抓設備的點檢維修和預知維修。設備點檢定期維修制是全員維修管理制度的重要實現(xiàn)形式。其次是強化設備管理創(chuàng)新?，F(xiàn)代設備管理重點在“管”而不在“修”，設備管理就是經(jīng)營設備，要以效益最大化為原則，樹立全員“把每臺設備當成工藝品”的觀念，完善全員設備管理網(wǎng)絡。
結語：強環(huán)保設施管理，充分發(fā)揮環(huán)保設施的作用，通過全過程管理，提高相關人員素質，制定完善的規(guī)章制度，并使之得到落實，就能夠管理好環(huán)保設施，確保環(huán)保設施長期、穩(wěn)定、高效運行，從而實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的統(tǒng)一。
參考文獻：
