發(fā)布時間：2023-03-21 17:10:34
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的云安全論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
加強(qiáng)云計算背景下網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的建設(shè)有利于加強(qiáng)對客戶端軟件的監(jiān)控與追蹤。云計算能夠同時對很多的數(shù)據(jù)進(jìn)行追蹤分析，因此在此基礎(chǔ)下的就可以對客戶端的軟件運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)的跟蹤與監(jiān)控，這樣就可以更加有效的查找出網(wǎng)絡(luò)中存在的木馬與病毒等威脅程序，從而對這些威脅及時的進(jìn)行處理，以提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的安全性，確保用戶的數(shù)據(jù)安全。
2云計算背景下網(wǎng)絡(luò)安全方面存在的主要問題
目前我國的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)尚處于發(fā)展的階段，很多的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還不成熟，雖然云計算作為一種新的信息處理方式在實(shí)際的應(yīng)用越來越廣泛，但是由于其外部原因及內(nèi)在原因的影響，目前的網(wǎng)絡(luò)安全問題還存在的很多的缺陷，根據(jù)目前的實(shí)際來看，云計算背景下網(wǎng)絡(luò)安全方面存在的問題分為以下幾個方面：
（1）數(shù)據(jù)的通信安全尚不能得到有效的保障，信息安全性有待提高。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的主要功能是加強(qiáng)用戶間信息的共享與數(shù)據(jù)的傳遞，方便大家的信息互通，數(shù)據(jù)通信作為網(wǎng)絡(luò)的主要內(nèi)容之一，在云計算的背景下我們更要加強(qiáng)對其通道安全性的保護(hù)。目前威脅到云計算背景下數(shù)據(jù)通信安全的因素主要分為：對服務(wù)器進(jìn)行惡意攻擊，在短時間內(nèi)連續(xù)的發(fā)送服務(wù)申請，堵塞信息的傳輸通道，導(dǎo)致用戶不能夠進(jìn)行正常的數(shù)據(jù)傳輸；黑客入侵系統(tǒng)之中隨意的篡改系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致服務(wù)器或者是用戶系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)被刪除或修改，破壞數(shù)據(jù)運(yùn)行；通過監(jiān)聽數(shù)據(jù)的傳輸從中竊取個人的數(shù)據(jù)信息。
（2）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)比較脆弱，易被外來不良因素所侵入。我國的計算機(jī)技術(shù)尚處于不完善的狀態(tài)，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)普遍的存在比較薄弱的現(xiàn)象，比如電子郵件中存在漏洞，用戶數(shù)據(jù)容易丟失，這成為了網(wǎng)絡(luò)黑客打擊網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行竊取個人信息的主要渠道；還有現(xiàn)在計算機(jī)的操作系統(tǒng)都普遍的比較薄弱，系統(tǒng)很容易受到外界的攻擊，導(dǎo)致用戶的訪問權(quán)限受到限制，影響用戶的正常使用；數(shù)據(jù)庫也比較薄弱，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)無論是在保密性還是在數(shù)據(jù)的完整性等性能上都存在一定的安全隱患，使得用戶的數(shù)據(jù)會發(fā)生被盜或篡改的現(xiàn)象。
（3）網(wǎng)絡(luò)環(huán)境比較復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行有待提高。云計算的廣泛應(yīng)用使計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在大眾中的應(yīng)用得到了廣泛的普及，網(wǎng)絡(luò)的用戶數(shù)量也在急劇的增加。但是目前的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境還是存在著很多的問題的，與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境存在很多的不同之處，現(xiàn)在云計算系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)用戶的信息資源一般是來自于云平臺，而不是固定的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，這樣就提高了信息的復(fù)雜度，增加人們對信息的辨別難度；現(xiàn)在一些用戶利用臨時租來的網(wǎng)絡(luò)，雖然能夠在一定的程度上解決計算機(jī)運(yùn)力不足、硬件存儲不夠等方面的問題，但是由于云計算是一個整合的虛擬網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫中缺乏對臨界數(shù)據(jù)的保護(hù)，這樣就會大大的增加檢測的難度，且不能夠有效的保證數(shù)據(jù)的安全。
（4）系統(tǒng)存儲數(shù)據(jù)的安全性能不能夠保障。存儲數(shù)據(jù)的安全性標(biāo)準(zhǔn)會直接的影響到整個計算機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行，在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境之中，信息的共享一般只限于單機(jī)的共享，因此其安全性可以完全的由一個單機(jī)來決定，但是在云計算的虛擬網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之中，數(shù)據(jù)的存儲一般都是基于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的平臺，信息的共享程度更高，而存儲數(shù)據(jù)的安全性卻不能夠得到保證，這主要是取決于運(yùn)營商的誠信及系統(tǒng)的安全技術(shù)性能，這就給數(shù)據(jù)的安全帶來了未知，影響到存儲數(shù)據(jù)的整體安全性。
（5）系統(tǒng)中的身份認(rèn)證有缺陷。身份認(rèn)證是現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)加強(qiáng)自我防范的一項重要措施技術(shù)，但是由于技術(shù)水平問題，現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)中的身份認(rèn)證系統(tǒng)很容易受到攻擊與入侵，導(dǎo)致用戶信息流失、數(shù)據(jù)不安全問題時有發(fā)生。一般黑客都會通過攻擊云平臺的管理器來竊取用戶的資料和信息，進(jìn)行非法的登錄，竊取相關(guān)的數(shù)據(jù)，造成用戶資源的流失，給用戶帶來巨大的損失。
3云計算下網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)的路徑分析
云計算是一種新型的網(wǎng)絡(luò)模式，他能夠有效的整合互聯(lián)網(wǎng)中的計算技術(shù)，大大的提高數(shù)據(jù)計算的效率與速度，增強(qiáng)數(shù)據(jù)分析能力，從而節(jié)省用戶的資源。為了能夠有效的提高云計算的網(wǎng)絡(luò)安全性能，我們可以通過以下幾方面的技術(shù)進(jìn)行提高：
（1）加強(qiáng)防火墻技術(shù)設(shè)計，在云計算網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中設(shè)置智能的防火墻。防火墻是加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全，防止外客入侵的重要技術(shù)手段，智能化的防火墻技術(shù)不僅能夠有效的辨別信息，而且還能夠起到控制網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全的功能，通過設(shè)置這種防火墻可以有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)主機(jī)過程阻斷，這樣黑客用戶就不能進(jìn)行交流，就可以解決信息通道阻塞的問題，同時還可以防止因?yàn)镮P地址被篡改而導(dǎo)致的欺騙問題的發(fā)生，大大的提高系統(tǒng)用戶的使用安全。
（2）加強(qiáng)系統(tǒng)機(jī)密技術(shù)設(shè)計，提高云計算網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的保密性?，F(xiàn)在系統(tǒng)的加密技術(shù)主要分為公鑰加密和私鑰加密兩種方式，將系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行機(jī)密處理后就可以有效提高數(shù)據(jù)的保密性，使系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)不能夠被隨意的篡改、竊取。同時我們還可以在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中安裝安全過濾器，阻斷那些系統(tǒng)中的惡意程序和信息，提高運(yùn)營平臺的安全性能，避免用戶信息外泄等問題情況的發(fā)生，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理水平。
（3）加強(qiáng)反病毒技術(shù)設(shè)計，提高云計算網(wǎng)絡(luò)病毒預(yù)防能力。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)病毒的種類與數(shù)量也在不斷的增多，病毒的性能也在不斷的加強(qiáng)，對此我們必須要加強(qiáng)警惕，采用相關(guān)的動態(tài)技術(shù)或者是靜態(tài)技術(shù)來提高網(wǎng)絡(luò)的防病毒能力，增強(qiáng)對反病毒技術(shù)的設(shè)計研究，從而有效的加強(qiáng)對病毒的處理，全面的提高計算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)安全性。
（4）加強(qiáng)防護(hù)技術(shù)的設(shè)計，提高云計算網(wǎng)絡(luò)的自我預(yù)防與外部預(yù)防能力。有效的防護(hù)技術(shù)不僅能夠確保網(wǎng)絡(luò)的安全，而且還能夠經(jīng)常的對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行更新檢查，查漏補(bǔ)缺，對于網(wǎng)絡(luò)存在的安全隱患和安全問題及時的進(jìn)行處理和修復(fù)。根據(jù)云計算網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中不能設(shè)置臨界安全的特點(diǎn)，可以在云計算中設(shè)置安全防護(hù)系統(tǒng)，把子系統(tǒng)中的安全防護(hù)擴(kuò)展到整個的云計算網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，全面的加強(qiáng)云計算網(wǎng)絡(luò)安全的保護(hù)。
4結(jié)語
（一）驅(qū)動裝置的配置
帶式輸送機(jī)在設(shè)計階段的驅(qū)動裝置功率一定要達(dá)到煤礦運(yùn)量的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)額，并且在這個標(biāo)準(zhǔn)數(shù)額內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，倘若帶式輸送機(jī)的正常煤礦運(yùn)量的最大數(shù)額超過了其正常運(yùn)行成本，過于偏小所造成的不良效果，情況嚴(yán)重時會“壓死”帶式輸送機(jī)，最終對整個煤礦生產(chǎn)造成極大的影響，務(wù)必要依照現(xiàn)場煤礦實(shí)際施工情況，運(yùn)用較標(biāo)準(zhǔn)的最大運(yùn)量來進(jìn)行驅(qū)動裝置的配備。
（二）遵守《煤礦安全規(guī)程》
《煤礦安全規(guī)程》中明確規(guī)定，煤礦井下的上運(yùn)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中務(wù)必要設(shè)置相應(yīng)的制動閘和防逆轉(zhuǎn)裝置，下運(yùn)帶式輸送機(jī)務(wù)必要配飾上相應(yīng)的制動裝置，并能夠?qū)捷斔蜋C(jī)的各種保護(hù)齊全、完善的進(jìn)行配備，另外還包括安全防護(hù)裝置、外露的旋轉(zhuǎn)、移動部件全部安裝上防護(hù)罩、防護(hù)柵，保證檢修平臺的數(shù)量，做到一應(yīng)俱全。
（三）軟啟動設(shè)備
現(xiàn)階段，我國的軟啟動設(shè)備主要包括了CST、變頻器、國產(chǎn)調(diào)速型液力偶合器、德國福伊特閥控液力偶合器、液粘軟啟動等各種新型產(chǎn)品，所以煤礦井下的帶式輸送機(jī)在設(shè)計過程中，務(wù)必要將軟啟動設(shè)備放在首位進(jìn)行考慮，最主要的原因是因?yàn)檐泦釉O(shè)備能夠從各方面有效的減少啟動過程中對電網(wǎng)產(chǎn)生極大的沖擊力的現(xiàn)象，還能夠有效的保護(hù)膠帶接頭，保證軟啟動設(shè)備的良好運(yùn)行。其中軟啟動設(shè)備的各種裝置中，應(yīng)該注意以下幾個方面的問題：
首先，變頻調(diào)速。這種設(shè)備的運(yùn)用是要保證煤礦井下的軟啟動設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就務(wù)必要轉(zhuǎn)變電機(jī)勵磁頻率，使其能夠正常的調(diào)配速度，并能夠進(jìn)行全程自控，效率高、進(jìn)行速度調(diào)整的范圍非常廣泛，但是倘若運(yùn)用低頻起動，便會減弱整個電機(jī)中的輸入電壓，致使電機(jī)自身的輸出轉(zhuǎn)矩減弱，根本就不能夠符合大型帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中速度較低的啟動情況，所以，這種情況僅僅對中小型帶式輸送機(jī)較為適用。
其次，液力耦合器。這種設(shè)備的主要功能是能夠改善帶式輸送機(jī)的啟動性能，并緩和電機(jī)與負(fù)載啟動之間較大的沖擊力，不過液力耦合器傳遞的扭矩與它正常運(yùn)轉(zhuǎn)時候的速度之間構(gòu)成的是一種正比例的關(guān)系，當(dāng)速度不高時，其中的船體扭矩就不高，不過，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度過于偏低時，液力耦合器就不能夠?yàn)槠涮峁┫鄬Ψ€(wěn)定的加速度，其中的傳動特性具備較大的非線性，潛在著很多不足之處，主要包括了控制特性不精確、效率不高、穩(wěn)定運(yùn)行過程中離不開滑差。
最
后，CST可控軟啟動裝置：軟連接、可控軟起動(停車)；全面保證主電機(jī)空載運(yùn)行，對減弱啟動電流有著很好的促進(jìn)作用，全面集合機(jī)電控于一體，并具備較為齊全的智能故障自診斷功能，能夠提升皮帶機(jī)整體使用壽命的時間，增強(qiáng)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的速度與效率，并保證在最有效的運(yùn)轉(zhuǎn)情況下運(yùn)用最低的器械設(shè)備養(yǎng)護(hù)成本，并能夠逐步完善多點(diǎn)驅(qū)動功率平衡解決舉措，保證系統(tǒng)開放，能夠全面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與網(wǎng)絡(luò)化，本安型與高防護(hù)的等級設(shè)計普遍偏高，并能夠全面達(dá)到防爆環(huán)境與全天候作業(yè)要求的各種標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)煤礦井下的帶式輸送機(jī)的長距離帶式輸送機(jī)，不過CST對油脂的要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，其中對設(shè)備的維護(hù)要求也就非常高。
二、帶式輸送機(jī)安裝與驗(yàn)收
帶式輸送機(jī)安裝與驗(yàn)收務(wù)必要經(jīng)過專業(yè)的機(jī)械使用與維護(hù)人員來悉心指導(dǎo)，并嚴(yán)格把關(guān)，主要途徑需從以下幾個方面出發(fā)：
首先，滾筒和中間架之間的中心線務(wù)必要保持在國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。其次，設(shè)備超平找正。這一點(diǎn)所包含的內(nèi)容較多，主要就包括了水平、間隙、徑向位移、角向位移等幾個方面，對于這里的設(shè)備超平找正的標(biāo)準(zhǔn)也務(wù)必要達(dá)到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)額。再次，設(shè)備的基礎(chǔ)務(wù)必要按照相應(yīng)的要求開展灌漿工作，地腳螺栓中的長度要求要符合國家所制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。另外，全面精確的硫化膠帶接頭工藝，保證膠帶接頭的質(zhì)量不會出現(xiàn)絲毫差錯，并能夠有效預(yù)防膠帶跑偏的現(xiàn)象。最后，對于電器設(shè)備、電纜以及風(fēng)水管線等的安裝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也務(wù)必要迎合該煤礦行業(yè)的發(fā)展需求。
三、加強(qiáng)帶式輸送機(jī)維護(hù)的思考
1、帶式輸送機(jī)在進(jìn)行日常維護(hù)的過程中的主要地點(diǎn)就是檢修班，它檢修的內(nèi)容主要就包括了帶式輸送機(jī)整機(jī)連接螺栓、上托輥架與邊梁二者相連接的螺栓，在開展這類型的日常維護(hù)時，應(yīng)該運(yùn)用手摸耳聽兩種方法，用手能夠直接明顯的觸摸到設(shè)備軸承溫度有無超標(biāo)，振動階段聲音是否過大，有無異?，F(xiàn)象，并及時查詢已經(jīng)破裂的托輥、托輥架有沒有及時的更換，并定期檢查電氣等設(shè)備的完好度，并對帶式輸送機(jī)的日常維護(hù)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，提升帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)能力，并定期對其進(jìn)行低壓檢漏，保證其的良好性能。做好一切前提工作的情況下，還應(yīng)該對膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使其能夠更適合帶式輸送機(jī)地正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還要查看帶式輸送機(jī)的油管連接處是否存在著較為明顯的漏油現(xiàn)象，并定期查詢轉(zhuǎn)載點(diǎn)的真實(shí)情況，其中主要包含的內(nèi)容就包括了擋煤皮子的完好程度、溜煤裝置的完好程度、膠帶與接頭的連接是否到位，并將其檢查的結(jié)果進(jìn)行記錄和保存，以備不時只需。
2、定期停產(chǎn)檢修維護(hù)。這種維護(hù)手段常用于一些工程量較大，檢修起來較為困難的帶式輸送機(jī)中，其日常內(nèi)容主要就包括了換置滾筒、接頭硫化、換置膠帶、機(jī)械設(shè)備升級改造等。
四、裝載點(diǎn)的特殊管理
（一）煤礦井下應(yīng)該加大對開采制度的建設(shè)，強(qiáng)化煤礦工作面管理，并大量減弱大塊矸石和鐵器涌入煤流系統(tǒng)的種種可能性，采用可行的手段就是在主運(yùn)帶式輸送機(jī)溜煤眼上面進(jìn)行篦子的安裝，不過事先應(yīng)該注意，篦子的方口尺寸大小的預(yù)定應(yīng)該完全按照煤礦礦井的實(shí)際情況來進(jìn)行精確預(yù)設(shè)和計算。
（二）在溜煤眼下方配備緩沖床，緩沖床的安裝也有一定要求，具體就表現(xiàn)為，緩沖床的表面應(yīng)該與膠帶的非工作面二者的最大距離保持在5mm長度，保持這種距離的主要作用就是盡量避免緩沖溜煤眼落下的物料對膠帶帶來較強(qiáng)的沖擊力，以此來有效保護(hù)膠帶覆蓋膠和內(nèi)部鋼絲繩。
（三）溜煤裝置在安裝的過程中應(yīng)該讓其最低端和膠帶二者保持著一定的距離，這個距離可以根據(jù)溜煤眼上方所配備的篦子口的長度來確定，這種有效措施最終能夠避免膠帶大量撕裂的情況出現(xiàn)。
（四）運(yùn)用“日檢制度”來對裝載點(diǎn)進(jìn)行有效維護(hù)和查詢，其檢查的內(nèi)容也是多樣化的，不僅包括了擋煤皮子的維護(hù)與查詢，還包括了擋煤裝置連接件的螺栓實(shí)際情況的維護(hù)與查詢。
（五）各個裝載點(diǎn)的檢查務(wù)必要讓具備較高的職業(yè)道德素質(zhì)的人員來完成，以此來提升裝載點(diǎn)的運(yùn)行質(zhì)量，避免各種不良情況出現(xiàn)。
云計算，是在internet的基礎(chǔ)之上的一種新型的計算方式，通過這種計算方式，可以按照需要提供給計算機(jī)或者其他設(shè)備以軟硬件資源和信息等，以達(dá)成資源共享，它的分布式處理、云儲存和虛擬化技術(shù)很大程度地降低了成本以及便利化了網(wǎng)絡(luò)生活。云計算一般具備以下特點(diǎn):第一，安全可靠性高的數(shù)據(jù)儲存中心；第二，方便快捷，消費(fèi)者用戶可隨時獲取資源，按需要使用，無論何時都可以以量化方式去購買資源；第三，數(shù)據(jù)共享，云計算為不同設(shè)備之間的數(shù)據(jù)與應(yīng)用提供了共享的平臺；第四，無限擴(kuò)展性能，云計算為不同地域不同數(shù)量的用戶去使用網(wǎng)絡(luò)提供了無限可能。在云計算提供的環(huán)境下，避免了意外以及人為因素造成的計算機(jī)軟件硬件數(shù)據(jù)被竊取、篡改甚至惡意破壞，保證了計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息的完整和安全。盡管如此，面向全球開放的互聯(lián)網(wǎng)仍會使得計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全性有所降低，因此，通過有效的防范措施來提高計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全是有必要的。
2云計算環(huán)境下計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的現(xiàn)狀
2.1云計算技術(shù)隱患
雖然服務(wù)商提供的云計算網(wǎng)絡(luò)技術(shù)給用戶們帶來了方便，但仍然直接牽制著用戶的網(wǎng)絡(luò)生活，一旦有服務(wù)器故障、中斷、無響應(yīng)等情況發(fā)生，只能使用戶處于被動的不利狀態(tài)。在現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，internet以TCP/IP協(xié)議為核心取得了可觀的發(fā)展，但安全性問題仍然不可小視，虛假地址和虛假標(biāo)簽即為其中最顯著的問題之一。
2.2云計算網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下急需解決的問題
首先是病毒軟件。在當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，用戶PC上的病毒軟件是一個難以攻克的問題。其次是違法黑客?，F(xiàn)如今，業(yè)余黑客過渡為違法黑客的比例逐漸升高，并且云計算龐大的數(shù)據(jù)信息儲存對于違法黑客而言是極大的誘惑，他們利用強(qiáng)大的計算機(jī)電腦技術(shù)進(jìn)入用戶的系統(tǒng)，對其信息數(shù)據(jù)進(jìn)行竊取甚至破壞，導(dǎo)致“云用戶”對其的信任度有所降低。這些方面對云計算的網(wǎng)絡(luò)安全造成了極大的威脅，再加上當(dāng)前缺乏完善的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的政策法律的保護(hù)，很多時候用戶們只能束手無策，因此完善及強(qiáng)化云計算安全系統(tǒng)迫在眉睫。
2.3云計算內(nèi)部的安全隱患
由于互聯(lián)網(wǎng)的全球式開放，從而給不法之徒帶來了可趁之機(jī)。雖然云計算服務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)提供了商業(yè)上的信用保障，但是誰也無法保證在數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)倪^程中有無被劫取的情況發(fā)生。雖說用戶的私人信息對于其他用戶而言是具有保密性的，但是對其企業(yè)或機(jī)構(gòu)的內(nèi)部人員該保密性能是無效的。因此一旦內(nèi)部發(fā)生狀況，極易導(dǎo)致用戶的個人數(shù)據(jù)信息泄露，從而使得該企業(yè)或機(jī)構(gòu)產(chǎn)生信用危機(jī)。
3改善及加強(qiáng)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的具體措施
3.1強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)
保證用戶的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息安全是首要的，先是要避免用戶的資料被竊取或篡改，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)身份識別系統(tǒng)，對于用戶在網(wǎng)絡(luò)上身份的確認(rèn)和識別系統(tǒng)要定期更新強(qiáng)化，可降低被其他用戶或違法黑客侵入的可能性。信息傳輸?shù)倪^程中極易發(fā)生信息被劫取的情況，因此要加強(qiáng)信息傳輸?shù)谋O(jiān)控系統(tǒng)，禁止非本用戶對其信息的修改，可避免信息的錯亂和對用戶造成的損失和影響。
3.2強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
3.2.1防火墻技術(shù)
計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)防護(hù)安全，抵御木馬以及病毒的攻擊，防火墻無疑是有力的武器。從概念上來說，防火墻技術(shù)是通過網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和服務(wù)類型上的隔離來加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全的手段。對于一個企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)防御系統(tǒng)來說，防火墻是必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。防火墻具有延展性和虛擬性，因此加強(qiáng)防火墻的技術(shù)結(jié)構(gòu)以提高網(wǎng)絡(luò)的安全性是很有必要的。
3.2.2認(rèn)證和數(shù)字簽名技術(shù)
認(rèn)證和數(shù)字簽名即使用戶的身份得以實(shí)現(xiàn)認(rèn)證的重要工具，它采用了加密技術(shù)保證了數(shù)據(jù)信息文件等的機(jī)密性及完整性，防止第三方的冒充，強(qiáng)化了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全。
3.2.3應(yīng)用程序和服務(wù)器技術(shù)
服務(wù)器，對于有效避免不法黑客的攻擊，網(wǎng)站瀏覽的加速緩沖等起了很大的作用。在網(wǎng)絡(luò)生活中，必要程序的應(yīng)用來防止外界因素如病毒、信息等的干擾是很有必要的，比如防毒程序，它有效地防止了病毒的入侵，提高了系統(tǒng)的安全性。
3.2.4加密技術(shù)
加密技術(shù)是保證用戶信息安全的基礎(chǔ)技術(shù)，用戶在選擇程序的時候優(yōu)先選擇具有加密功能的網(wǎng)絡(luò)程序，可加強(qiáng)其信息數(shù)據(jù)的安全保障，有效防止信息的泄露。
3.3云計算環(huán)境下用戶自身確保信息安全的方法
首先，用戶本身要具有一定的網(wǎng)絡(luò)安全知識，樹立牢固的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全意識，杜絕“網(wǎng)盲”現(xiàn)象。其次，云計算環(huán)境下面臨的網(wǎng)路安全問題是一個多領(lǐng)域、多方面的問題，僅僅靠服務(wù)商或是用戶自己本身就解決這個問題是不可能的，需要兩者間的合作互助，定期更新系統(tǒng)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的安全防護(hù)，抵抗惡意因素的入侵干擾，降低甚至消除網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的安全問題。
3.4國家保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的方法
一、商業(yè)銀行經(jīng)營風(fēng)險的界定
商業(yè)銀行風(fēng)險是金融風(fēng)險的主要表現(xiàn)形式，它是商業(yè)銀行在經(jīng)營管理過程中由于一系列不確定因素而導(dǎo)致的價值或收益損失的可能性。商業(yè)銀行風(fēng)險主要表現(xiàn)在三個方面：一是存款者擠提存款而銀行沒有足夠的資金支付出現(xiàn)支付危機(jī)的風(fēng)險：二是借款人到期不履行合同，無力或不愿償還貸款，致使銀行貸款本息不能按期收回、信貸資金周轉(zhuǎn)受阻的風(fēng)險；三是銀行自身資本金數(shù)量過小，不能抵補(bǔ)虧損以保證銀行正常經(jīng)營的風(fēng)險。
商業(yè)銀行風(fēng)險的典型特征是階段性、趨勢性和可控性。所謂階段性是指銀行體系內(nèi)部各種矛盾的累積和加深的過程．部分銀行活動的評價指標(biāo)已經(jīng)預(yù)示著銀行危機(jī)的到來。所謂趨勢性是指一段時間內(nèi)雖未演化成銀行危機(jī)，但發(fā)展趨勢明顯。危機(jī)性增大。所謂可控性是指人們能夠?qū)︺y行風(fēng)險進(jìn)行控制，有可能遏制甚至化解風(fēng)險。
二、我國商業(yè)銀行風(fēng)險化解途徑
1．深化商業(yè)銀行體制改革．逐步向現(xiàn)代商業(yè)銀行轉(zhuǎn)變。按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，加快商業(yè)銀行的企業(yè)化改造．建立符合市場經(jīng)濟(jì)要求的科學(xué)決策機(jī)制、監(jiān)督約束機(jī)制和內(nèi)部激勵機(jī)制。在今后一段時期內(nèi)．我國商業(yè)銀行應(yīng)在以下幾個方面加快改革：一是盡快依照《公司法》、《商業(yè)銀行法》等法規(guī)和建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求．改造和規(guī)范我國商業(yè)銀行的組織形式和組織機(jī)構(gòu)尤其是結(jié)合目前正在進(jìn)行的股份制改造．使商業(yè)銀行成為產(chǎn)權(quán)主體多元化、法人治理結(jié)構(gòu)完善、內(nèi)控機(jī)制健全、按照市場化運(yùn)作的現(xiàn)代商業(yè)銀行。行長經(jīng)營責(zé)任的獨(dú)立性，以及承擔(dān)責(zé)任的膽略和管理現(xiàn)代金商業(yè)融企業(yè)的能力是建立良好公司治理結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵組織結(jié)構(gòu)改造有利于培養(yǎng)一批高層次的金融企業(yè)管理干部，同時能夠?qū)ι虡I(yè)銀行的監(jiān)管從過去的行政管理轉(zhuǎn)變成嚴(yán)格按照法律規(guī)范的監(jiān)管。二是真正恢復(fù)商業(yè)銀行的本質(zhì)屬性，在保證安全的基礎(chǔ)上，追求盈利最大化．并在法律和政策上予以明確的保護(hù)。三是使用先進(jìn)的計算機(jī)及通訊手段等現(xiàn)代化工具．增加業(yè)務(wù)處理和經(jīng)營過程的科技含量，提高業(yè)務(wù)國際化水平，提高技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新的速度。四是在提高業(yè)務(wù)經(jīng)營和服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，開展集約化經(jīng)營。
2．加強(qiáng)商業(yè)銀行風(fēng)險管理．拓寬解決商業(yè)銀行不良資產(chǎn)的新思路。我國銀行業(yè)的不良資產(chǎn)已成為威脅國家經(jīng)濟(jì)金融安全、影響國民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的隱患。加強(qiáng)風(fēng)險管理，減少和化解銀行不良資產(chǎn)將成為商業(yè)銀行資產(chǎn)管理的重點(diǎn)，為此，商業(yè)銀行要建立一套新的風(fēng)險管理制度。一是建立信貸資產(chǎn)保全機(jī)制。信貸資產(chǎn)質(zhì)量是商業(yè)銀行經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)和長期發(fā)展的保障，為了防止出現(xiàn)新增不良資產(chǎn)．部分銀行開始組建專門的信貸資產(chǎn)保全機(jī)構(gòu)，以信貸資產(chǎn)保全為核心建立新型的信貸風(fēng)險管理機(jī)制。例如，統(tǒng)一客戶信用評定標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)行有效抵押和擔(dān)保：貸款嚴(yán)格按照風(fēng)險度確定投向、投量、期限；規(guī)范信貸評估行為，提高評估水準(zhǔn)積極參與企業(yè)兼并、分立、破產(chǎn)，支持企業(yè)轉(zhuǎn)制．依法處理銀企間的債權(quán)債務(wù)關(guān)系，逐步解決歷史遺留的呆賬；自覺地將信貸活動納入法制化管理軌道，努力實(shí)現(xiàn)借貸合同擔(dān)保合同、抵押合同及條款的合法合規(guī)性：健全信貸資產(chǎn)管理的責(zé)任機(jī)制，明確信貸調(diào)查、審查、審批及管理人員的職責(zé)，建立貸款資產(chǎn)第一責(zé)任人制度。二是推行不良資產(chǎn)證券化，增強(qiáng)商業(yè)銀行的風(fēng)險抵御能力和發(fā)展后勁。借鑒國外處理不良資產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)，我國已成立了4家資產(chǎn)管理公司，通過證券化來清理四大國有商業(yè)銀行的不良資產(chǎn)?？梢灶A(yù)計，當(dāng)已剝離的銀行不良資產(chǎn)得到處置后。資產(chǎn)管理公司積累的豐富經(jīng)驗(yàn)必然有利于其從事資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)，資產(chǎn)證券化將作為我國銀行進(jìn)行資產(chǎn)動態(tài)管理的一個有利工具，而其功能并非僅僅局限于不良資產(chǎn)的處理
3．強(qiáng)化商業(yè)銀行流動性管理。商業(yè)銀行要明確流動性管理的重要性并采取相應(yīng)配套措施。高層管理人員進(jìn)行決策時應(yīng)確保銀行流動性管理的優(yōu)先性。管理部門要協(xié)調(diào)所有資金使用部門的活動．對銀行的流動性管理進(jìn)行決策分析．避免決策失誤導(dǎo)致流動性不足或剩余而給銀行帶來經(jīng)濟(jì)損失。另外，流動性管理部門必須同客戶保持密切聯(lián)系。做到預(yù)知大客戶何時提現(xiàn)或存款，以便提前安排資金計劃。同時，商業(yè)銀行要在供需的基礎(chǔ)上做好未來流動性的預(yù)測和分析工作．編制流動性計劃，減少融資成本，使銀行需持有的準(zhǔn)備金最小化。此外，商業(yè)銀行還可以借鑒西方銀行成熟的經(jīng)驗(yàn)．采取科學(xué)的度量方法．建立一套科學(xué)適用的流動性管理預(yù)警監(jiān)測指標(biāo)體系，準(zhǔn)確預(yù)測流動性風(fēng)險。
4．大力拓寬商業(yè)銀行業(yè)務(wù)范圍在目前我國商業(yè)銀行分業(yè)經(jīng)營的模式下．越來越多的企業(yè)通過資本市場直接融資．商業(yè)銀行的客戶不斷流失．傳統(tǒng)的存款業(yè)務(wù)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我國商業(yè)銀行必須拓寬業(yè)務(wù)范圍，大力突破傳統(tǒng)的存貸款及結(jié)算業(yè)務(wù)。例如，創(chuàng)新住房儲蓄、外匯理財?shù)葮I(yè)務(wù)，開展票據(jù)貼現(xiàn)、抵押貸款、個人消費(fèi)信貸、貸款證券化、收費(fèi)等中間業(yè)務(wù)，重視表外業(yè)務(wù)．并將其作為銀行新的利潤增長點(diǎn)，努力推出如擔(dān)保、承兌等業(yè)務(wù)。同時進(jìn)行表外業(yè)務(wù)創(chuàng)新，結(jié)合自身實(shí)際，在以下領(lǐng)域進(jìn)行有益嘗試：①保證業(yè)務(wù)：②財務(wù)顧問與投資咨詢業(yè)務(wù)；③現(xiàn)金管理業(yè)務(wù)．包括協(xié)助企業(yè)減少閑置資金和進(jìn)行短期投資、賬戶信息服務(wù)、電子轉(zhuǎn)賬服務(wù)、決策支援服務(wù)等：④互換業(yè)務(wù)．包括貨幣互換和利率互換：⑤貸款的替代物，包括備用信用證、票據(jù)發(fā)行便利、循環(huán)便利、多種選擇權(quán)便利等：⑥貸款出售，包括單筆貸款出售和多筆貸款出售，即貸款證券化；⑦自動化服務(wù)，包括電子銀行和家庭銀行服務(wù)。
5．充分利用資本市場發(fā)展的機(jī)遇．促進(jìn)商業(yè)銀行快速發(fā)展。一是利用資本市場的發(fā)展多渠道籌集資金．解決商業(yè)銀行資金渠道來源單一的問題。從目前我國國有商業(yè)銀行的資金來源結(jié)構(gòu)看，負(fù)債的絕大部分是存款．所有者權(quán)益則全部來自國家投資，資金來源渠道狹窄，銀行資金與資本市場沒有形成雙向流動機(jī)制．主要是銀行資金單方面流向資本市場。其實(shí)，在資本市場分流銀行資金的時候．銀行也可通過資本市場來籌資。如商業(yè)銀行可在資本市場上公開發(fā)行股票籌集資本．也可以通過發(fā)行金融債券籌資，這樣既可以增加商業(yè)銀行的資金來源，增強(qiáng)資金的穩(wěn)定性，又可以提高資本充足率。二是通過參與資本市場交易．改善資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高資產(chǎn)質(zhì)量。首先，資本市場的發(fā)展為商業(yè)銀行解決資產(chǎn)質(zhì)量單一問題提供了可能。商業(yè)銀行除了傳統(tǒng)的貸款業(yè)務(wù)外，還可以通過購買資產(chǎn)和資產(chǎn)的流動性．實(shí)現(xiàn)盈利性、流動性和安全性的最佳組合。我國商業(yè)銀行在這方面已經(jīng)取得了一定的成效。我國商業(yè)銀行持有債券占總資產(chǎn)比率已經(jīng)從1997年的4．98％上升到2001年的12．5％，債券投資已經(jīng)成為商業(yè)銀行的一條重要資金運(yùn)用渠道．對提高商業(yè)銀行整體收益水平作用明顯?？梢灶A(yù)計．隨著我國資本市場的進(jìn)一步發(fā)展．商業(yè)銀行改善資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的作用會越來越大。其次，通過資本市場．解決商業(yè)銀行的不良資產(chǎn)，降低商業(yè)銀行的風(fēng)險。我國國有商業(yè)銀行擁有比例相對較高的不良資產(chǎn)能否有效處置，關(guān)系到我國國有商業(yè)銀行的改革進(jìn)程。而資本市場的發(fā)展恰恰為不良資產(chǎn)的處置提供了市場空間和實(shí)現(xiàn)途徑。再次，大力拓展與資本市場相關(guān)的業(yè)務(wù)，如開放式基金的銷售及基金的托管、清算、開辦資產(chǎn)管理、證券投資咨詢、證券交易結(jié)算等業(yè)務(wù)，充分利用資本市場的發(fā)展機(jī)遇拓展商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)范圍，拓寬收入來源渠道。
危險品運(yùn)輸車輛現(xiàn)代化程度普遍不高，有相當(dāng)一部分運(yùn)輸危險品的車輛是由普通車輛經(jīng)過簡單改裝而來，對于危險品缺乏切實(shí)有效的隔離防護(hù)處理措施，易造成危險品泄露或變質(zhì)。從業(yè)人員素質(zhì)不高，處于節(jié)省成本等原因，裝載危化品不按規(guī)定操作，由于各種人為的原因、管理上的漏洞，以及客觀原因等引發(fā)的事故時有發(fā)生[2]。運(yùn)輸過程中對于危險品的掌控僅由駕駛員一人負(fù)責(zé)，駕駛員可能缺乏在緊急情況正確處理危險品的技術(shù)方法，尤其是在城際間道路上，技術(shù)指導(dǎo)和救援不能及時到達(dá)，駕駛員若采取錯誤的施救措施會造成更大的安全隱患和事故。近年來，車載監(jiān)控設(shè)備發(fā)展速度較快，危險品運(yùn)輸企業(yè)普遍采取車載嵌入式監(jiān)控和車輛行駛記錄儀的方式來監(jiān)控運(yùn)輸車輛的行駛狀態(tài)和行駛路徑，通過GPS與無線通信技術(shù)相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)對車輛的定位和通信，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一定的對城際運(yùn)輸車輛監(jiān)控的能力。但監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成比較簡單，系統(tǒng)各部分是獨(dú)立工作的，只能進(jìn)行基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)分析和處理缺乏時效性。存在諸如定位精度不夠、定位有偏差；山區(qū)間信號覆蓋強(qiáng)度不足，數(shù)據(jù)信號丟失等問題。實(shí)時監(jiān)控能力的不足可能造成對潛在隱患發(fā)現(xiàn)不及時，增加事故發(fā)生風(fēng)險，若事故在城際間的道路上則會延誤最佳救援時機(jī)。另外，對于運(yùn)輸危險品的實(shí)時監(jiān)控、危險實(shí)時預(yù)警也是亟待解決的問題。
2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)（InternetofThings）技術(shù)的定義是：通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、追蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)叫做物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)是感知全面、傳遞可靠和智能處理。物聯(lián)網(wǎng)典型體系構(gòu)架分為三層，自上而下依次是感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。結(jié)合城際危險品運(yùn)輸實(shí)際需求，每個層級有各自的功能劃分。感知層由各種有感知功能的傳感器和檢測器組成，包括監(jiān)控記錄攝像頭、GPS全球定位系統(tǒng)、RFID標(biāo)簽及讀寫器、胎壓監(jiān)測器等設(shè)備，用于識別和檢測運(yùn)輸車輛的胎壓、車速、地理位置、海拔高度、行駛路徑等指標(biāo)，也用于監(jiān)控所運(yùn)輸危險品的實(shí)時狀態(tài)，如液體和氣體濃度、溫度、壓力、有無泄漏和變質(zhì)等指標(biāo)及狀態(tài)。感知層用以采集各項狀態(tài)信息，是物聯(lián)網(wǎng)體系的基礎(chǔ)和信息來源。網(wǎng)絡(luò)層對感知層的所收集的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，利用互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)、無線接入網(wǎng)及無線局域網(wǎng)等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進(jìn)行傳輸[3]，如3G/4G/Wi-Fi等技術(shù)手段。網(wǎng)絡(luò)層的主要作用是信息數(shù)據(jù)的傳遞。應(yīng)用層用于連接物聯(lián)網(wǎng)和用戶，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合到實(shí)際的危險品運(yùn)輸行業(yè)中，對資源加以整合開發(fā)利用，使行業(yè)專業(yè)應(yīng)用實(shí)施智能化，推出更為全面具體的低成本且高質(zhì)量的問題解決方案。
3系統(tǒng)中主要應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
3.1傳感技術(shù)
主要指各類傳感器，通過各類傳感器采集車輛及危險品的物理信息及指標(biāo)，它是構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)單元。目前最新的MEMS傳感器技術(shù)的快速發(fā)展為系統(tǒng)的建設(shè)提供了技術(shù)支撐。系統(tǒng)主要應(yīng)用的傳感器包括傾角傳感器、速度及加速度傳感器、溫度傳感器、液位傳感器、壓力傳感器、閥門開關(guān)傳感器和泄露濃度傳感器以及其它MEMS傳感器等[4]。
3.2物體識別技術(shù)
RFID技術(shù)是物體識別技術(shù)的代表，RFID讀寫器能自動識別讀取RFID的標(biāo)簽信息，標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息，或者由標(biāo)簽主動發(fā)送某一頻率的信號，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。能高效識別運(yùn)輸車輛身份和所運(yùn)輸危險品的類型等各種基本信息。具有識別速度快、數(shù)據(jù)容量大、標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動態(tài)更改、動態(tài)實(shí)時通信等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)對車輛及危險品的智能監(jiān)控。
3.3位置識別技術(shù)
GPS是目前較為成熟，運(yùn)用范圍廣泛的定位技術(shù)，在全球范圍內(nèi)應(yīng)用的比重達(dá)到40%以上。GPS定位系統(tǒng)具有在軌衛(wèi)星數(shù)量多、定位速度快、精度高等優(yōu)點(diǎn)。而我國研制開發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也逐漸趨于成熟，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相較于GPS具有通信和目標(biāo)定位等新興優(yōu)勢。
3.4地理識別技術(shù)
以GIS地理信息系統(tǒng)為代表，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集、管理、存儲、分析處理以及輸出空間數(shù)據(jù)的能力，將GIS系統(tǒng)與車輛運(yùn)行情況相結(jié)合，提供車輛位置可視化的地理位置等信息，基于GIS地理信息系統(tǒng)集成已經(jīng)成為物流發(fā)展的必然趨勢。
3.5無線通信技術(shù)
無線通訊技術(shù)發(fā)展勢頭迅猛，3G標(biāo)準(zhǔn)的TD-CDMA技術(shù)已經(jīng)成熟，最新的4G標(biāo)準(zhǔn)的TD-LTE技術(shù)相較于前幾代技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸速度上有很大提高，100MB的理論下載速度、50MB的理論上傳速度，能夠適應(yīng)高速移動的車輛的數(shù)據(jù)傳送，具有很強(qiáng)的時效性，且可以與云端存儲完美結(jié)合，隨著網(wǎng)絡(luò)覆蓋的廣泛化和深入化，4G技術(shù)能夠勝任物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸需求。
4城際危險品運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
城際危險品運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成，分為車輛及危險品綜合工況信息采集系統(tǒng)、信息數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度指揮中心系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)對危險品狀態(tài)的監(jiān)測與安全預(yù)警、位置跟蹤、運(yùn)輸過程信息記錄等功能。安全監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。
4.1車輛及危險品綜合工況信息采集系統(tǒng)
城際之間道路形式多種多樣，有路況良好的國道及高速公路，也有路況差的鄉(xiāng)道縣道等道路。運(yùn)輸空間跨度較大，距離少則一百公里，多則上千公里。危險品運(yùn)輸車輛需要在復(fù)雜的道路條件和氣候環(huán)境條件下長距離長時間行駛，對車輛及危險品的各項指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控顯得尤為重要。車輛工況信息采集系統(tǒng)主要完成車輛車況的采集和集中處理工作，是整個車載系統(tǒng)的核心，該系統(tǒng)由各種傳感器和數(shù)據(jù)變換設(shè)備組成[4]。根據(jù)制定的危險品運(yùn)輸規(guī)則，對車輛的行駛速度、加速度、地理位置、海拔高度以及車輛所在的道路環(huán)境，氣候溫度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測；對于所運(yùn)輸?shù)奈ｋU品的溫度、濕度、濃度、震動情況以及是否泄漏等信息進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)采集；對于駕駛員和車輛前方的路況使用攝像頭進(jìn)行錄制，將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送給駕駛員和監(jiān)控指揮中心，如果有信息數(shù)據(jù)的異常情況和檢測導(dǎo)致危險的因素，駕駛員和監(jiān)控中心能及時做出反應(yīng)，排除安全隱患。若運(yùn)輸車輛已經(jīng)發(fā)生突然事故，系統(tǒng)也能及時通報駕駛員和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，給出發(fā)生問題的原因，為監(jiān)控中心迅速派出救援和指導(dǎo)駕駛員正確救災(zāi)提供便利。車輛及危險品工況采集流程如圖2所示。
4.2信息數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)
通過衛(wèi)星及無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，使采集的信息得以傳輸?shù)今{駛員端和遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度中心，同時使車輛控制終端和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)實(shí)時通信?；贕PS全球定位系統(tǒng)和3G技術(shù)，加上北斗系統(tǒng)作以輔助。能夠有效傳輸信息采集系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)，在發(fā)生緊急情況的時候，信息傳輸速度以及信號強(qiáng)度具有重要的意義。快速的信息傳輸速度和高強(qiáng)度的網(wǎng)絡(luò)信號是緊急情況下指導(dǎo)及救援的重要保證。3G技術(shù)的成熟度已經(jīng)很高，在傳輸數(shù)據(jù)和聲音速度上相較之前的GPRS制式網(wǎng)絡(luò)有了質(zhì)的提升，適用于對于采集數(shù)據(jù)的傳輸和緊急通話。隨著3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的加深和4G網(wǎng)絡(luò)的普及，即使在城際間復(fù)雜的地形中，如山區(qū)之間和隧道內(nèi)部，都能保證信息和數(shù)據(jù)的順利傳輸。若在通信網(wǎng)絡(luò)不佳的極端條件下，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也可用于緊急通信，駕駛員通過車載終端能及時與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心取得聯(lián)系，同時能標(biāo)定運(yùn)輸車輛及危險品所在位置，作為常規(guī)通訊手段的輔助和保障，多重手段保證通訊不中斷，及時發(fā)現(xiàn)問題，迅速排除危險。
4.3遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度指揮中心系統(tǒng)
遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度指揮中心是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，起到信息匯總、數(shù)據(jù)分析、通信傳輸、信息管理、監(jiān)控與指揮的作用。通過接收從車載終端發(fā)回的信息數(shù)據(jù)，隨時監(jiān)控運(yùn)輸車輛的行駛狀態(tài)諸如速度、位置、海拔高度等信息，通過攝像頭和無線網(wǎng)絡(luò)能實(shí)時檢測駕駛員的狀態(tài)，是否有超速及吸煙等違反規(guī)定易觸發(fā)危險的行為。同時能監(jiān)控危險品的各項參數(shù)指標(biāo)，配置各類服務(wù)器、專用的應(yīng)用管理程序等，用于數(shù)據(jù)的周轉(zhuǎn)和數(shù)據(jù)分析以及指導(dǎo)解決方案的導(dǎo)出。配以救援調(diào)度系統(tǒng)，結(jié)合詳盡的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，與運(yùn)輸車輛鄰近城市救援系統(tǒng)聯(lián)動，對發(fā)生事故或危險的地點(diǎn)及時派出救援力量，規(guī)劃出最佳路徑，在最短時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行救援工作。通過查詢事故發(fā)生前的車輛及危險品狀態(tài)的信息記錄，加上專業(yè)軟件技術(shù)人員的分析，能推導(dǎo)出事故的誘因或直接原因，使得在責(zé)任認(rèn)定時證據(jù)充分、更準(zhǔn)確更直接，也對后續(xù)運(yùn)輸工作方案及操作流程提出警示和整改方案。
5結(jié)論
一、食品安全實(shí)施監(jiān)管的作用和必要性分析
市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，由于行業(yè)內(nèi)部的競爭過于激烈，造成了商家利潤率的降低，這在很大程度上影響了企業(yè)的發(fā)展。因此，為了能夠在競爭中賺取利潤，一些不良企業(yè)就通過降低成本來賺取利潤，甚至是牟取暴利。其中，降低成本是以降低產(chǎn)品質(zhì)量為代價的。尤其是在食品行業(yè)中，一些不合格甚至是過期的產(chǎn)品，經(jīng)常會被曝光，不良企業(yè)就是將這些過期的食品提供給消費(fèi)者，并通過降低價格，以獲得銷量[2]。近年來，我國食品安全問題越來越嚴(yán)重。那么，在這樣的背景下，應(yīng)采用怎樣的方式才能有效控制住當(dāng)前的局面，并且能夠獲得良好的效果呢。下文將針對食品安全的監(jiān)管作用和必要性進(jìn)行分析。
（一）食品安全實(shí)施監(jiān)管的作用分析
食品安全問題的出現(xiàn)，不僅僅是行業(yè)的悲哀，更是市場的悲哀。由于市場上存在諸多的食品安全問題，讓老百姓們感到十分擔(dān)心，在很大程度上造成了人們對于食品市場的一種疏遠(yuǎn)，市場的不可信度也逐漸增高[3]。因此，不僅僅是為了能夠讓市場得到穩(wěn)定，讓行業(yè)能夠獲得前進(jìn)與發(fā)展，更應(yīng)該做到保證人們的身體健康，讓人們能夠享受最基本的健康食品。因此，實(shí)施食品安全監(jiān)管具備以下幾個作用：第一，可以對食品的安全進(jìn)行監(jiān)管，能夠在一定程度上對混亂的食品市場進(jìn)行整改，從而保證食品的安全性。對于一些不良商家，采用監(jiān)管的方式，能夠有效地制止他們在食品質(zhì)量上做文章，也是給不良商家敲響警鐘。第二，食品安全監(jiān)管的作用在于讓食品行業(yè)能穩(wěn)步向前發(fā)展，市場需要穩(wěn)定，也同樣需要這樣的監(jiān)管方式，來確保未來市場的發(fā)展不偏離主軌道。因此，為了能夠穩(wěn)固市場，實(shí)施食品安全的監(jiān)管也是十分必要的。第三，能夠給予消費(fèi)者在食品安全方面的信心。接連出現(xiàn)的食品安全問題，在很大程度上直接影響了人們對于食品安全的信心。在過去出現(xiàn)的三聚氰胺以及毒奶粉等事件中，老百姓已經(jīng)對這些食品徹底失去了信心，并且不惜重金購買國外市場的產(chǎn)品。長此以往，我國國內(nèi)的市場就會出現(xiàn)問題，從而造成市場的不穩(wěn)定。因此，對于食品安全的監(jiān)管，也能在一定程度上實(shí)現(xiàn)對消費(fèi)者信心的提升。
（二）食品安全實(shí)施監(jiān)管的必要性分析
在市場發(fā)達(dá)的同時，對于市場進(jìn)行監(jiān)管也是非常必要的，尤其是對于一些與人們的生活息息相關(guān)的行業(yè)。食品安全直接關(guān)系到人們的身體健康，它的重要性是不言而喻的。近年來，食品安全問題不斷出現(xiàn)，一些重大的食品問題甚至直接影響到了嬰幼兒的成長與發(fā)展，并且造成了非常嚴(yán)重的后果。因此，對食品安全問題進(jìn)行監(jiān)管是非常必要的。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，食品安全監(jiān)管措施的實(shí)行，關(guān)乎人們的身體健康以及食品行業(yè)的長久發(fā)展，在很大程度上影響著整個國家的穩(wěn)定。如果食品安全得不到保證，那么就會造成非常嚴(yán)重的社會動蕩。因此，為了保證市場的穩(wěn)定發(fā)展以及行業(yè)的穩(wěn)步前行，對食品的安全進(jìn)行監(jiān)管是非常有必要的。第二，行業(yè)的發(fā)展以及市場的穩(wěn)定，需要對食品安全進(jìn)行有效的監(jiān)管。一個行業(yè)是否能得到長遠(yuǎn)發(fā)展，在很大程度上取決于行業(yè)的內(nèi)部是否健康，是否有足夠的信譽(yù)。而對于食品行業(yè)而言，食品安全就是整個行業(yè)發(fā)展的大前提。如果沒有這樣的前提，就無法實(shí)現(xiàn)食品行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。對于市場而言，也是這樣的道理，食品市場如果沒有穩(wěn)定的食品安全保障，會對整個市場的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。
二、基于云計算的食品安全第三方監(jiān)管校企協(xié)同創(chuàng)新模式構(gòu)建
云計算是一種目前非常常用的技術(shù)，在諸多的領(lǐng)域與行業(yè)中，都有相關(guān)的應(yīng)用。在食品安全監(jiān)管方面，依然可以采用云計算技術(shù)。通過云計算，實(shí)現(xiàn)對于數(shù)據(jù)庫的監(jiān)管，并且能夠保證出現(xiàn)過問題的企業(yè)，能夠受到嚴(yán)格的審查，確保它不會再出現(xiàn)問題。對于市場上的食品企業(yè)，也需要建立一個龐大的數(shù)據(jù)庫，并且保證這個數(shù)據(jù)庫能夠獲得及時的更新，同時還要能夠具有搜索與黑名單的功能[4]。建立基于云計算的數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫需要對所有的食品企業(yè)進(jìn)行備份，并且進(jìn)行區(qū)域管理，從而實(shí)現(xiàn)云計算的基礎(chǔ)。并且，在建立架構(gòu)的過程中，還要建立黑名單，從而讓一些出現(xiàn)問題的企業(yè)得到應(yīng)有的懲罰?；谠朴嬎愕氖称钒踩谌奖O(jiān)管校企協(xié)同創(chuàng)新平臺將在高校建立全新的食品安全防范體系，學(xué)生的食品安全將得到有力保障，同時，還可以為學(xué)校、企業(yè)帶來更全面和更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為國家加強(qiáng)食品安全監(jiān)管提供借鑒。湖南省十分重視信息化教學(xué)改革，尤其是大學(xué)城的空間建設(shè)及應(yīng)用，充分利用大學(xué)城空間強(qiáng)大的信息和交互功能。借助空間建設(shè)在湖南省的影響力，我校通過學(xué)校與深圳民聲科技有限公司的深度合作，建立面向湖南省高校的食品安全第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)空間，建立食品安全第三方監(jiān)管主題空間和人才培養(yǎng)空間，打造無縫銜接的湖南高校食堂保姆式空間監(jiān)管服務(wù)體系。通過合理設(shè)置空間布局，充分挖掘空間功能，使食品安全的防范體系構(gòu)建、食品安全防范機(jī)制建設(shè)、食品安全第三方人才培養(yǎng)、食品安全第三方監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)體系開發(fā)等多種功能有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)多方的協(xié)同創(chuàng)新。
（一）校企協(xié)同創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)
校企之間的合作，對于高校與企業(yè)而言，隨著合作效果呈現(xiàn)出良好的態(tài)勢，也使這一工作有了更好的發(fā)揮方式。尤其是在監(jiān)管機(jī)構(gòu)中，校企合作模式能夠收到非常好的效果。因?yàn)?，兩者在合作的過程中，不僅僅能夠促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，更能夠保證高校的學(xué)生們在步入企業(yè)之前，就可以得到良好的鍛煉。那么，監(jiān)管平臺這一理念的實(shí)現(xiàn)，能夠在校企協(xié)同的模式下獲得諸多的優(yōu)勢。第一，校企協(xié)同的創(chuàng)新平臺，能夠更好地實(shí)現(xiàn)監(jiān)管的公正性。由于校企之間可以實(shí)現(xiàn)良好的相互開發(fā)與監(jiān)管的模式。高校的學(xué)生們在實(shí)習(xí)期間，可以認(rèn)識到食品安全的重要性。在實(shí)現(xiàn)平臺的構(gòu)建的過程中，能夠有效地進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計與研究，從而保證在校企合作的過程中，實(shí)現(xiàn)良好的合作方式。第二，基于技術(shù)開發(fā)的校企協(xié)同創(chuàng)新平臺的實(shí)現(xiàn)，從創(chuàng)新的角度出發(fā)，能夠在很大程度上滿足創(chuàng)新的要求。由于在傳統(tǒng)的監(jiān)管體制中存在諸多的弊端，致使監(jiān)管部門在執(zhí)行監(jiān)管的過程中即使再小心，也會出現(xiàn)一些疏漏。并且，在龐大的數(shù)據(jù)庫中若是想實(shí)現(xiàn)細(xì)致的監(jiān)管，也存在著一定的難度。因此，在實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新平臺的過程中，可以有效地完成校企合作模式的運(yùn)行，并且能夠?qū)⒁酝O(jiān)管過程中出現(xiàn)的問題集中予以解決，制定真實(shí)有效的監(jiān)管機(jī)制。第三，校企協(xié)同創(chuàng)新平臺的構(gòu)建，是企業(yè)未來的發(fā)展方向。市場的活躍與行業(yè)的發(fā)展，在很大程度上受到人才的影響。由于人才在社會上一直是以自由的方式進(jìn)行輸出，因而在人才錄用的過程中，并沒有特別的針對性。因此，這在一定程度上也影響了企業(yè)的需求以及人才發(fā)展方向的契合度。所以，采用校企合作的方式，不僅僅能夠提高人才的契合度，更加能夠在很大程度上實(shí)現(xiàn)市場以及行業(yè)在發(fā)展中的穩(wěn)定程度。
（二）基于云計算的第三方監(jiān)管創(chuàng)新平臺構(gòu)建
云計算是基于計算機(jī)的一種搜索計算技術(shù)，在校企協(xié)同的創(chuàng)新平臺構(gòu)建中，存在諸多的數(shù)據(jù)需要處理。尤其是在一些企業(yè)出現(xiàn)問題的時候，無法進(jìn)行有效地記錄。此外，對于市場上的食品企業(yè)，也需要建立一個龐大的數(shù)據(jù)庫，同時要保證這個數(shù)據(jù)庫能夠及時獲得更新，并且能夠具有搜索與黑名單的功能[5]。校企作為第三方在很大程度上實(shí)現(xiàn)了對于監(jiān)管的公正性，而在云計算的基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)對于這些數(shù)據(jù)的搜索與確定。首先，需要建立基于云計算的數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中需要針對所有的食品企業(yè)進(jìn)行備份，并且進(jìn)行區(qū)域管理，從而實(shí)現(xiàn)云計算的基礎(chǔ)。并且，在建立架構(gòu)的過程中，還要建立黑名單，從而讓一些出現(xiàn)問題的企業(yè)能夠得到應(yīng)有的懲罰。其次，是要在監(jiān)管平臺中加入搜索的功能，在校企協(xié)同的平臺中，需要加入創(chuàng)新的元素，重點(diǎn)是保證校企之間的合作在公平與公正方面能夠有所改進(jìn)。在傳統(tǒng)的監(jiān)管制度中，雖然也有類似的管理制度，但是都存在一定的缺陷，從而造成了在使用的過程中，無法得到應(yīng)有的效果的現(xiàn)象。但是，通過云計算的校企協(xié)同創(chuàng)新平臺，在其中加入更多公開的內(nèi)容，從而讓不良企業(yè)失去繼續(xù)生存的土壤。同時建立嚴(yán)格的審查機(jī)制，讓其他企業(yè)不能夠效仿，以此杜絕問題的出現(xiàn)。最后，在校企協(xié)同平臺中，為了能夠加強(qiáng)監(jiān)管的力度，需要讓更多的技術(shù)團(tuán)隊參與，并且能夠通過技術(shù)的手段來完成監(jiān)管工作。因?yàn)槿绻抗ぷ鞫加扇斯ね瓿?，工作量過大，企業(yè)消耗的能源也就過多。為了能夠解決類似的問題，就必須在工作過程中加入技術(shù)元素，從而提高監(jiān)管的效率。
三、結(jié)語
關(guān)鍵詞：農(nóng)村地區(qū)；飲水安全工程；運(yùn)行管理
由于受到二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的制約，我國城鄉(xiāng)地區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的權(quán)重比例存在較大程度的失衡現(xiàn)象，特別是在飲水安全工程的建設(shè)上，農(nóng)村地區(qū)與城市之間存在較大的差距。飲水安全問題作為一項基本的民生問題，是政府改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要工作內(nèi)容之一，更是推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，保證農(nóng)民身心健康的根本前提。飲水安全工程做不好，社會主義新農(nóng)村工作也就難以順利開展，我們應(yīng)意識到農(nóng)村地區(qū)的飲水安全問題不是某個地區(qū)所面臨的個別的、暫時性的問題，而是在全國農(nóng)村地區(qū)普遍存在的長期性問題，這個問題的有效解決不僅有賴于飲水安全工程的投入與建設(shè)，還需要依靠一個有組織的、系統(tǒng)的、可持續(xù)的飲水工程運(yùn)行管理模式和機(jī)制的建立。
1農(nóng)村飲水安全工程的主要內(nèi)容
鑒于我國農(nóng)村地區(qū)分布范圍廣泛，分布跨度大，地區(qū)與地區(qū)、村落與村落之間的水資源分布基本面差異性強(qiáng)的特點(diǎn)，我國整個農(nóng)村飲水安全工程應(yīng)主要包含以下四方面的內(nèi)容：①根據(jù)當(dāng)?shù)厮Y源分布的基本情況，制定水質(zhì)、水壓標(biāo)準(zhǔn)，確定各個階段、季度的用水量，選擇合適的水源并建立相應(yīng)的保護(hù)和節(jié)約用水措施；②選擇適當(dāng)?shù)墓┧Ｊ?，針對性的設(shè)計飲水工程的流程環(huán)節(jié)和水處理工藝，以使其達(dá)到國家規(guī)定的相關(guān)要求，保證農(nóng)村居民的安全飲用水；③選擇適當(dāng)?shù)乃幚碓O(shè)備，以及有利于凈化當(dāng)?shù)厮|(zhì)的助凝劑、混凝劑，在選擇中要注意對工程的成本控制；④加強(qiáng)飲水工程的安全運(yùn)行管理模式，努力完善農(nóng)村地區(qū)飲水工程的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在有條件的地區(qū)率先建立水廠自動化的供水系統(tǒng)以及對水廠水質(zhì)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測的運(yùn)行管理模式。
2農(nóng)村飲水安全工程的類型和現(xiàn)在的狀況
2.1農(nóng)村飲水安全工程的類型
農(nóng)村安全飲水工程主要有以下的兩種：①集中式的供水工程，這種供水工程以鄉(xiāng)、鎮(zhèn)以及多數(shù)的村為一個整體建設(shè)的。②分散形式的供水的工程，這種工程比較的小，只是以單戶或多戶為單位進(jìn)行建設(shè)的
2.2農(nóng)村飲水安全工程的發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1農(nóng)村飲水安全工程在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和新農(nóng)村的發(fā)展?fàn)顩r
鄉(xiāng)鎮(zhèn)和新農(nóng)村一般經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r都比較好，人們的生活水平也比較高，人們對于高品質(zhì)的生活質(zhì)量是有追求的，對于飲水的安全問題是高度關(guān)注的，同時在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和新農(nóng)村，這種集中式的供水工程都有較大的規(guī)模，并且大多有十分完備的凈水手段和技術(shù)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和新農(nóng)村的水大多數(shù)能夠達(dá)到國家安全用水標(biāo)準(zhǔn)，而且有較為先進(jìn)的飲水資源管理機(jī)制和技術(shù)。能夠做到安全飲水。但是也存在著一些小小的問題，例如說，這些凈水工程企業(yè)的收益一般不是很高，他們的收益過低，導(dǎo)致工作人員以及管理人員的工作積極性降低，對于飲水資源的管理力度也會降低，這會間接導(dǎo)致飲水質(zhì)量的大大的降低。這些是因?yàn)猷l(xiāng)鎮(zhèn)和新農(nóng)村缺少有效的管理監(jiān)督機(jī)制。
2.2.2農(nóng)村飲水安全工程在單個村的發(fā)展?fàn)顩r
因?yàn)閱蝹€村的人員比較少，村里的經(jīng)濟(jì)收益也不是很好，這些農(nóng)村一般主要使用的是井水這樣的飲水資源，那些分散式的飲水安全工程的規(guī)模不是很大，同時也缺乏較為先進(jìn)的凈水技術(shù)，水質(zhì)一般不是很高，而且飲水資源缺乏專業(yè)的人員進(jìn)行管理，對于飲水資源的長期發(fā)展是不利。
2.2.3總結(jié)上面兩個發(fā)展現(xiàn)狀
雖然鄉(xiāng)鎮(zhèn)和新農(nóng)村的供水安全工程的發(fā)展趨勢非常好，但是也存在著一些管理上的問題，這些管理問題需要我們?nèi)ジ叨汝P(guān)注并且解決。而分散式的供水工程的問題更加的嚴(yán)重，不僅僅是管理上的問題，同時也存在著技術(shù)上的缺乏。我們要不斷的發(fā)展先進(jìn)的凈水技術(shù)，為人們提供安全的飲用水。
3農(nóng)村飲水安全工程運(yùn)行管理中的突出問題
3.1沒有有效的管理思想，同時對管理重要性的認(rèn)識不足
要使飲水安全工程能夠長遠(yuǎn)的發(fā)展下去，對于供水工程的有效的管理是非常有必要的，但是在實(shí)際生活中的調(diào)查可以得出，現(xiàn)在的對供水工程的管理意識還是非常的薄弱，可能有的在做表面上的功夫，但是卻沒有具體的操作，對于管理上存在的問題置之不管。
3.2沒有大力的宣傳飲水安全工作，使得群眾的參與度大大的降低
隨著人們生活質(zhì)量的不斷的提高，人們對于飲水的質(zhì)量要求也在不斷的提高，但是現(xiàn)在的飲水安全工程依然存在著一些問題，導(dǎo)致這些問題的原因可能與飲水安全宣傳工作不到位有關(guān)，這使得群眾的安全飲水意識以及對于飲水工程的積極關(guān)注度大大的降低。使得人們對于安全用水的認(rèn)識發(fā)生了曲解，有的地方的人們認(rèn)為看上去干凈的水就是安全的可以飲用的水（尤其是那些老人），他們認(rèn)為飲用自來水不僅要花費(fèi)錢財，同時有時候會停水，還沒有自己的井水好用這樣會使得已經(jīng)建好自來水沒有人使用。
3.3農(nóng)村飲用水安全工程的管理機(jī)構(gòu)的職權(quán)不明
由于農(nóng)村飲水安全工程的管理機(jī)構(gòu)在供水工程建設(shè)的時候沒有明確它的職權(quán)，可能會導(dǎo)致對于供水的管理不夠，這就會大大的降低飲用水的質(zhì)量，同時有的地方缺少專門的管理人員，對于安全供水來說有不良的影響。
3.4農(nóng)村安全飲水工程來說存在著資金的短缺問題
由于在有些農(nóng)村地區(qū)他們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是很好，建設(shè)的供水工程的效益不能正常發(fā)揮，這樣就導(dǎo)致了供水系統(tǒng)不能長久運(yùn)行下去，對于這些地區(qū)的人們安全飲水是非常不利的。
3.5農(nóng)村安全供水工程的管理水平不高，沒有健全的制度支持
隨著社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對供水的要求質(zhì)量很高，但是安全飲用水工程是在近些年的時候才逐漸的發(fā)展起來的，因此并沒有健全的制度作為支撐，同時也缺乏一些專業(yè)的人才作為管理飲用水資源的人存在，導(dǎo)致在供水系統(tǒng)發(fā)生問題的時候不能及時有效地解決這個問題。對于供水系統(tǒng)的安全使用有不良的影響。
3.6水質(zhì)方面存在著的問題
對于農(nóng)村飲用水安全工程的建設(shè)而言，水源的選擇是非常重要的，但是隨著社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活垃圾和工業(yè)垃圾對于水源的污染是非常嚴(yán)重，在有些農(nóng)村地區(qū)，當(dāng)?shù)厝藗兊沫h(huán)保意識不是很高，垃圾隨處亂扔，導(dǎo)致對水源造成污染，而且這些污染是長久的，大大的降低了水源的質(zhì)量，如以前的井水可以不用燒開就可以喝的，并且是甘甜無比的，但是現(xiàn)在的污染使得這樣干凈的水資源越來越少了，而安全供水工程的建設(shè)要依靠的就是干凈的水源地，缺少干凈的水源地對于安全供水工程的建設(shè)的影響非常的大。
4關(guān)于改善水質(zhì)的建議
水是人類的生命之源，人體內(nèi)含量最多的就是水，因此如何安全用水和安全用水工程的建設(shè)是非常有必要，而其中最為關(guān)鍵的是水源，保護(hù)飲水資源對于人們來說越來越重要。而這里主要的是從三方面來講：水源地的人、政府、供水部門。
4.1對水源地的人的要求
對于水源地的人來說主要是提高他們的環(huán)保意識，可以不到處扔垃圾，這會大大的降低水源地的污染，而且在農(nóng)村地區(qū)，要少用化肥，適量的使用自然肥，減少農(nóng)藥對于水源的污染。
4.2對于供水企業(yè)的要求
對于供水企業(yè)而言，對他們的建議主要是加強(qiáng)技術(shù)發(fā)展以及提高工作人員的管理水平，這里的技術(shù)主要是指凈水技術(shù)，只有好的凈水技術(shù)才能夠有效地提高水的質(zhì)量，改善百姓用水質(zhì)量，同時也要減少供水工程中對于水源的污染。
4.3對于政府的要求
對于政府而言，其本身對于水資源的保護(hù)主要起監(jiān)督治理的作用，加大打擊污染水資源的行為（這里主要指的是那些大型的污染企業(yè)），因?yàn)槲廴径雀?，要加大打擊力度保護(hù)珍貴的水資源。同時政府也要加強(qiáng)對農(nóng)村水資源保護(hù)的財政投入，環(huán)保也是有需要物質(zhì)支持的。
4.4總結(jié)上述三個
只有三位一體才能更好改善水資源質(zhì)量，這三個方面缺一不可，如果缺少了這三個方面的任何一個方面都只能做到治標(biāo)而不治本，對于飲水的長久安全使用是不利的。
5案例分析
水資源是人們賴以生存的保障，水與人們的生活息息相關(guān)。“十一五”規(guī)劃期間，在西部某地區(qū)，地處深丘區(qū)，水資源相對較豐富，某鎮(zhèn)地方政府對水源保護(hù)方面未引起重視，將轄區(qū)內(nèi)海拔較高、水質(zhì)較好的某小（2）型水庫承包給私人進(jìn)行肥水養(yǎng)魚，經(jīng)過幾年的養(yǎng)殖，將原本清澈的水庫水污染成水庫以外幾百米都能聞到的臭水凼?！笆濉币?guī)劃全面普及實(shí)施農(nóng)村安全飲水工程，該政府想在該水庫下游規(guī)劃建設(shè)一個農(nóng)村集中供水站，取上游承包養(yǎng)殖水庫的水，但因水源水質(zhì)原因，規(guī)劃不能通過，該鎮(zhèn)政府考慮民生問題，將已承包多年的養(yǎng)殖合同單方中止，并支付了高額的違約金，使已污染嚴(yán)重的水庫水還為清水，下游的村級集中供水站也順利建成，組建了專業(yè)的供水管理機(jī)構(gòu)，該供水站建成后基本能覆蓋全鎮(zhèn)80%的農(nóng)村居民用水，使該鎮(zhèn)的農(nóng)村居民飲水問題基本得到解決，同時也為該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的幫助。說明了農(nóng)村飲水安全工程是一個好的解決民生問題的工程。
6結(jié)束語
隨著中央和各級地方政府對農(nóng)村飲水安全問題重視程度的提升，農(nóng)村安全飲水工程在資金、技術(shù)等投入方面勢必得到更大力度的支持。然而農(nóng)村安全飲水工作不是一勞永逸的，而是一項長期性的工作。我們要把農(nóng)村安全飲水工程作為一個整體的項目工程來考慮，要把飲水安全工程的建設(shè)和建設(shè)后的運(yùn)營管理有機(jī)結(jié)合起來，加強(qiáng)飲水工程的運(yùn)行管理，為我國農(nóng)村地區(qū)營造一個可持續(xù)的安全飲水環(huán)境。
作者:代思容 單位:瀘州市納溪區(qū)水務(wù)局
參考文獻(xiàn):
[1]王金枝.寧夏農(nóng)村飲水安全工程運(yùn)行管理績效考核研究[D].寧夏大學(xué)，2014.
[2]周青.農(nóng)村安全飲水工程運(yùn)行管理模式研究[D].湖南大學(xué)，2013.
1.運(yùn)管機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)不建全，資金嚴(yán)重不夠
（1）運(yùn)管機(jī)構(gòu)隨著道路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)運(yùn)管所里并沒有啟用多數(shù)專業(yè)技術(shù)人才，但是這些企業(yè)中甚至大部分年齡、知識老化，這使得工作效率不得提高，質(zhì)量也不得改進(jìn)。其二，有許多交通局對運(yùn)營工作并不重視，這就使得相關(guān)運(yùn)營機(jī)構(gòu)缺乏經(jīng)費(fèi)。當(dāng)?shù)赜兄行墓ぷ鲿r，大量人員將會被調(diào)出集中工作。這就往往耽誤了一些例如駕駛員培訓(xùn)、維修檢測等工作，這些問題一時不易于發(fā)現(xiàn)，但日積月累必然會出現(xiàn)安全事故。其三是沒有設(shè)立專職的安全監(jiān)管科室，都是一些業(yè)余的兼職人員來進(jìn)行這一安全管理工作。治標(biāo)不治本，這必然是存在的另一大隱患。
（2）運(yùn)輸企業(yè)目前市面上的運(yùn)輸業(yè)里普遍存在著一種掛靠經(jīng)營方式，其本質(zhì)就是打著企業(yè)的幌子實(shí)際是以私人承包的方式進(jìn)行運(yùn)作的，而這種私人承包往往是由多人集資進(jìn)行承包，這種私人承包的方式，就使得在安全問題方面得不到及時有效的管理，這就需要政府相關(guān)部門及時地投入大量精力放在清掛工作上，這種掛靠式的運(yùn)作方式由來已久，想要進(jìn)行徹底清除絕非易事，而在進(jìn)行清掛工作時，都是由臨時組成的一些非專業(yè)人員甚至是無經(jīng)驗(yàn)人員進(jìn)行徹查，這就是目前被稱為所謂的安全管理人員。由此可見，負(fù)責(zé)安全管理工作的部門放入大量精力聘用一些專業(yè)人員才是目前首要之需，只有這樣才能更加有效的杜絕掛靠現(xiàn)象，從而更加有效的保障道路交通安全。
2.管理機(jī)制不健全目前，各地方運(yùn)管所的人力物資均由交通局來統(tǒng)一管理，這就嚴(yán)重缺乏了獨(dú)立性，而缺乏了專業(yè)針對性的這種捆綁式的管理方式必然使得管理起來有一定的疏漏。而往往這些運(yùn)管所的人員在交通局內(nèi)必然得不到應(yīng)有的用途，從而浪費(fèi)人力資源，無所作為。這樣不統(tǒng)一管理的方式也使得不能夠很好地執(zhí)行一些安全檢查工作。在執(zhí)法過程中的一些錯誤行為也難以及時糾正。由此可見，一個完善的獨(dú)立的管理機(jī)制才是能夠達(dá)到更好安全性能的交通道路管理。
二、對道路運(yùn)輸安全管理工作的對策
1.改革運(yùn)營體制
（1）招進(jìn)專業(yè)人才隨著目前市場上車輛的迅速增加，就應(yīng)當(dāng)對目前市場上的車輛數(shù)量進(jìn)行及時的調(diào)查，這種性質(zhì)的調(diào)查還必須具有階段性，并根據(jù)即時調(diào)查的數(shù)據(jù)來確認(rèn)所需專業(yè)管理人才數(shù)量，保證進(jìn)行安全管理工作人員能夠盡己之力從而及時高效的完成各項任務(wù)。對于進(jìn)招這類專業(yè)人員時，應(yīng)當(dāng)利用統(tǒng)一招考的方式進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，堅決杜絕一切走后門現(xiàn)象，力求將有用之才用到道路安全管理工作中，使得更好發(fā)展道路安全管理工作。
（2）明確資金流動去向目前的運(yùn)管所缺乏統(tǒng)一獨(dú)立的管理，可以通過利用一到兩年的時間內(nèi)，讓運(yùn)管所達(dá)到全面的財力獨(dú)立的管理狀態(tài)。真正明確到每一筆資金所用到的去向，并對其作出嚴(yán)格記錄。在進(jìn)行運(yùn)管費(fèi)用轉(zhuǎn)移時，必須明確是用在運(yùn)管事業(yè)的，堅持杜絕挪做它用，并且為了更加有力的發(fā)展道路交通安全管理工作，必須保證到一定數(shù)量金額的預(yù)留備用，以備不時之需。
（3）獨(dú)立管理、統(tǒng)一名稱對全市的道路交通管理機(jī)構(gòu)等名稱職能級別等進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)置，并且專門獨(dú)立設(shè)置一個安全監(jiān)督科室，采取公開獨(dú)立招考的方式引進(jìn)安全科室負(fù)責(zé)人，絕不能再有其余科室的業(yè)余人員來進(jìn)行兼職方式的管理，有效的避免疲勞工作狀態(tài)，提高工作效率，從而使得安全工作能夠更好的進(jìn)行施行。
2.加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管要想根本性的清理掛靠的這種現(xiàn)象，就必須是需要專門的有財力的大老板進(jìn)行統(tǒng)一收購其他散戶。目前市場上往往是有許多人拼湊起來而構(gòu)成的，使得一輛客車的背后是由許多人集資，從而得不到統(tǒng)一管理，就在一定程度上的增加了不安定因素，使得不能很好的保障道路交通安全。即使是有些偽裝成大財團(tuán)來進(jìn)行承包的，通過發(fā)現(xiàn)他的資金來源也多為散戶集資而來，這樣一來他的車輛人依然是別人掛靠于他旗下的，做不到統(tǒng)一安全定期的檢查維修工作，這樣的車輛依舊是存在安全隱患，不利于道路交通安全的良好發(fā)展。在相當(dāng)長的時間之內(nèi)國內(nèi)的客運(yùn)行業(yè)都是以掛靠的方式進(jìn)行經(jīng)營的，既然這是中國國情的長期存在，我們就需要勇于面對現(xiàn)實(shí)，幫助相關(guān)企業(yè)，改善解決他們所不能達(dá)到的安全管理方式，對其及時的進(jìn)行資金救助，改變一直以來都是安全部門在進(jìn)行一味的強(qiáng)調(diào)倡導(dǎo)而不能實(shí)際運(yùn)作的情況，免于安全部門在安全工作方面唱“空城計”的局面。
三、結(jié)束語