序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工程測(cè)量大學(xué)論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

第1篇

關(guān)鍵詞：水利工程；地理測(cè)量；GPS；CORS

中圖分類號(hào)：TV 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、引言

近年來，隨著世界氣候的不斷變化，極端天氣出現(xiàn)的頻率越來越高，水利工程在近幾年旱澇并存，嚴(yán)重影響了周圍人民生產(chǎn)水重和生活質(zhì)量。為此，采用有效的實(shí)地測(cè)繪技術(shù)成為解決旱澇問題的關(guān)鍵點(diǎn)。本文結(jié)合某水利工程地理測(cè)量實(shí)例，就連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位系統(tǒng)CORS技術(shù)進(jìn)行分析與研究。

連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位系統(tǒng)（Continuously OperatingReference Stations，CORS）是當(dāng)代 GNSS 測(cè)量的前沿技術(shù)。是由基準(zhǔn)站網(wǎng)子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)控制中心子系統(tǒng)、流動(dòng)站子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通訊子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)子系統(tǒng)構(gòu)成，將衛(wèi)星定位技術(shù)、測(cè)繪學(xué)、氣象學(xué)、地理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代通訊技術(shù)結(jié)合為一體。于2011年正式向國內(nèi)用戶提供高質(zhì)量的各種不同精度的時(shí)間和位置服務(wù)信息主要服務(wù)于大地測(cè)量、工程測(cè)量、氣象監(jiān)測(cè)、地震監(jiān)測(cè)地面沉降監(jiān)測(cè)、社會(huì)公共定位導(dǎo)航服務(wù)等領(lǐng)域。

二、地理測(cè)量應(yīng)用實(shí)例分析

某水利基礎(chǔ)地理測(cè)量工程，采用GPS連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星系統(tǒng)（CORS）在地形圖測(cè)繪、專題數(shù)據(jù)采集、植被調(diào)查等方面發(fā)揮了重要作用。本文就GPS 連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星系統(tǒng) CORS 在本工程基礎(chǔ)地理測(cè)量中的具體應(yīng)用進(jìn)行論述。

2.1地理測(cè)量方案的選擇

本工程基礎(chǔ)地理測(cè)量主要是對(duì)湖區(qū)水下地形、湖濱區(qū)岸上地形及五河入湖段的河道地形的測(cè)量測(cè)區(qū)范圍達(dá)到6000多km2，且大部分測(cè)量任務(wù)涉及到水域，這就要求測(cè)量方式必須滿足長距離、大范圍、高精度的作業(yè)特點(diǎn)。

常規(guī)GPS RTK是基于臨時(shí)基準(zhǔn)站和流動(dòng)站觀測(cè)的衛(wèi)星相同、電離層和對(duì)流層誤差相關(guān)，從而消除或降低這些誤差的影響，提高基線測(cè)量精度。但是隨著距離的增大，這種誤差相關(guān)性逐漸衰減直接導(dǎo)致測(cè)量精度降低。

在理論方面常規(guī)GPS RTK測(cè)量的作業(yè)范圍可以達(dá)到10～15km，然而通過多年的GPS測(cè)量經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，各種不同的儀器型號(hào)，不同的作業(yè)環(huán)境使得GPS RTK測(cè)量的作業(yè)范圍受到很大影響。

水利測(cè)量一般都是地形較為復(fù)雜，遮擋較為嚴(yán)重的區(qū)域，加之水利測(cè)量對(duì)高程精度要求很高，這就導(dǎo)致常規(guī)GPS RTK測(cè)量的作業(yè)范圍只能控制在6～7km。

CORS 通過在該地區(qū)建設(shè)了50個(gè)連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站，構(gòu)建了高精度、高效率、高時(shí)空分辨率的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)綜合信息服務(wù)網(wǎng)，精確測(cè)定這些基準(zhǔn)站的位置及變化率，基準(zhǔn)站連續(xù)接受衛(wèi)星信號(hào)，將信息傳送至數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心同時(shí)接收流動(dòng)站發(fā)送的接收機(jī)概略位置信息，數(shù)據(jù)處理中心會(huì)根據(jù)流動(dòng)站的位置選擇與之較近或定位精度較好的基準(zhǔn)站信息，虛擬出一個(gè)參考站，然后根據(jù)各基準(zhǔn)站上誤差信息通過一定的數(shù)學(xué)模型解算出該虛擬站的誤差，虛擬參考站的位置一般在流動(dòng)站周圍5m范圍內(nèi)，保證了虛擬參考站與流動(dòng)站誤差相關(guān)性。這種虛擬參考站技術(shù)解決了常規(guī)GPS RTK測(cè)量因基線距離的增大而導(dǎo)致測(cè)量精度降低的問題。

CORS測(cè)量與常規(guī)GPS RTK測(cè)量相比較，減少了架設(shè)臨時(shí)基準(zhǔn)站，減少了外業(yè)工作人員，解決了因距離增大而導(dǎo)致的精度降低的問題。從而保證了大面積水域無法架設(shè)臨時(shí)基準(zhǔn)站和長距離，大范圍作業(yè)測(cè)量精度，節(jié)約了人力資源和設(shè)備資源。

2.2 地理測(cè)量技術(shù)在工程中的應(yīng)用

本工程基礎(chǔ)地理測(cè)量D級(jí)GPS控制網(wǎng)采用國家2000坐標(biāo)系，1985國家高程基準(zhǔn)，全網(wǎng)共布設(shè)D級(jí)GPS點(diǎn)197個(gè)，聯(lián)測(cè)水準(zhǔn)129個(gè)，其中三等水準(zhǔn)點(diǎn)85個(gè)，四等水準(zhǔn)點(diǎn)44個(gè)。這些控制點(diǎn)布設(shè)均勻、點(diǎn)位穩(wěn)固，網(wǎng)形布設(shè)合理，成果可靠，各項(xiàng)精度指標(biāo)均優(yōu)于規(guī)范要求。

該工程基礎(chǔ)地理測(cè)量項(xiàng)目中的分項(xiàng)專題地理數(shù)據(jù)測(cè)量主要是對(duì)湖區(qū)周邊的重點(diǎn)圩堤及其附屬物進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量范圍涉及到全湖區(qū)。利用CORS根據(jù)地區(qū)基礎(chǔ)地理測(cè)量D級(jí)GPS控制點(diǎn)成果采集專題地理數(shù)據(jù)的同時(shí)，對(duì)CORS測(cè)量點(diǎn)位精度進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析

采用Trimble 5800雙頻接收機(jī)，測(cè)量方法采用多歷元靜態(tài)已知點(diǎn)測(cè)量，在每個(gè)已知點(diǎn)上測(cè)量?jī)纱?，每次采?0個(gè)歷元，最后求其平均值，作為觀測(cè)數(shù)據(jù)。最后對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)和外符合精度統(tǒng)計(jì)，從而分析 CORS 測(cè)量點(diǎn)位精度。

系統(tǒng)內(nèi)符合是各個(gè)歷元觀測(cè)值之間的比較，是工程測(cè)量中點(diǎn)位精度的主要參考值。具體統(tǒng)計(jì)方法是，計(jì)算每個(gè)觀察點(diǎn)的三維坐標(biāo)的各分量所有觀測(cè)值的算術(shù)平均值，將該平均值作為參考值與測(cè)量值求差。根據(jù)公式（1）計(jì)算定位結(jié)果在X、Y、H方向的內(nèi)符合精度算術(shù)平均值中誤差，統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表1。

表 1CORS 內(nèi)符合精度統(tǒng)計(jì)與外符合精度統(tǒng)計(jì)

外符合精度是將各測(cè)點(diǎn)Trimble 5800雙頻接收機(jī)通過本身自帶的解算模塊求得的2000 國家大地坐標(biāo)系下的坐標(biāo)與將鄱陽湖基礎(chǔ)地理測(cè)量D級(jí)GPS 點(diǎn)坐標(biāo)求差。根據(jù)公式（2）計(jì)算測(cè)量點(diǎn)在X、Y、H方向的外符合精度中誤差。

從表1可以看出，CORS系統(tǒng)精度較高，完全可以滿足各種比例尺的地形圖測(cè)繪，根據(jù) CORS系統(tǒng)內(nèi)符合精度和外符合精度統(tǒng)計(jì)，結(jié)合多個(gè)項(xiàng)目的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮工程質(zhì)量、工作效率、勞動(dòng)強(qiáng)度等因素，利用CORS完全可以替代四等及四等以下等級(jí)的水準(zhǔn)測(cè)量。

2.3 CORS測(cè)量中應(yīng)注意的問題

2.3.1 CORS 測(cè)量外部影響因素

在CORS 測(cè)量中，在測(cè)量過程中流動(dòng)站接收機(jī)需要接收來自測(cè)繪局?jǐn)?shù)據(jù)處理中心通過數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)（如移動(dòng)公司等）發(fā)送的差分?jǐn)?shù)據(jù)和流動(dòng)站接收機(jī)本身接收到的衛(wèi)星數(shù)據(jù)，這兩種數(shù)據(jù)的質(zhì)量，測(cè)量人員無法干預(yù)，如果這兩種數(shù)據(jù)有中斷或數(shù)據(jù)質(zhì)量不好會(huì)直接導(dǎo)致測(cè)量精度降低或無法測(cè)量。對(duì)此，測(cè)量人員只能選擇GPS衛(wèi)星分布均勻、接收到的衛(wèi)星數(shù)量多、基站差分信號(hào)好的時(shí)間段進(jìn)行測(cè)量作業(yè)。一般情況要求接收衛(wèi)星數(shù)量多于5顆PDOP值小于6時(shí)進(jìn)行CORS測(cè)量。

2.3.2 CORS 測(cè)量作業(yè)人員應(yīng)注意的問題

在CORS測(cè)量中，作業(yè)方式得到很大程度的簡(jiǎn)化。一般情況下，一名測(cè)量作業(yè)人員攜帶一根測(cè)桿，在測(cè)桿頂端安裝流動(dòng)站接收機(jī)，測(cè)桿中部安裝操作手薄，這樣就可以進(jìn)行外業(yè)測(cè)量。對(duì)于地形圖碎部點(diǎn)采集，這種簡(jiǎn)易操作完全可以滿足精度要求，但是對(duì)精度要求高的圖根點(diǎn)、等級(jí)點(diǎn)測(cè)量就會(huì)造成人為的精度損失。對(duì)于精度要求高的等級(jí)點(diǎn)測(cè)量，建議測(cè)量人員在等級(jí)點(diǎn)位上架設(shè)三腳架，進(jìn)行嚴(yán)格對(duì)中、整平3次量取儀器高求其平均值做為儀器高程數(shù)據(jù)，分不同時(shí)段、測(cè)量多個(gè)歷元，取平均值作為最終結(jié)果。

三、結(jié)束語

常規(guī)RTK測(cè)量是GPS技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位系統(tǒng)（CORS）則是RTK技術(shù)的最新發(fā)展，它克服了常規(guī)RTK測(cè)量的諸多不足，降低了測(cè)量成本，提高了工作效率及工程質(zhì)量。由于水利測(cè)量大多數(shù)屬于地形復(fù)雜區(qū)域，如河道、湖泊、 山區(qū)等，在這種復(fù)雜地形條件下，利用CORS測(cè)量，將會(huì)為水利工程建設(shè)快速提供高精度測(cè)繪資料。但是，測(cè)量也同樣存在自身的不足，比如衛(wèi)星遮擋嚴(yán)重，導(dǎo)致流動(dòng)站接收機(jī)無法接收衛(wèi)星數(shù)據(jù)或衛(wèi)星數(shù)量小于 顆時(shí)，數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)無法覆蓋區(qū)域，無法完成測(cè)量工作等等，需要測(cè)量人員采取有效的結(jié)合方法，提升工程測(cè)量的質(zhì)量水平。

參考文獻(xiàn)：

第2篇

關(guān)鍵詞：三維數(shù)字；地形圖；測(cè)繪技術(shù)

1. 引言

隨著數(shù)字地形圖的廣泛應(yīng)用，為了便于進(jìn)行空間方面的量測(cè)和分析，人們對(duì)它表示地物和地貌高程的方法和精度提出了更高的要求，為此，在借鑒二維數(shù)字地形圖和數(shù)字地面（或高程）模型優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，克服二維數(shù)字地形圖在空間表示和應(yīng)用方面的不足，提出了測(cè)繪三維數(shù)字地形圖的想法。

為此，本論文主要對(duì)三維數(shù)字地形圖的測(cè)繪技術(shù)展開分析探討，以期從中找到可靠有效可行的數(shù)字地圖測(cè)繪技術(shù)，并以此和廣大同行分享。

2. 三維數(shù)字地形圖的地形數(shù)據(jù)及表達(dá)方法分析

地形數(shù)據(jù)即為表現(xiàn)地勢(shì)走向的地貌數(shù)據(jù)，包括平面位置和高程數(shù)據(jù)兩種信息，這兩種信息目前主要通過野外測(cè)量、航空航天遙感影像和現(xiàn)有地形圖數(shù)字化三種方式獲得。航空攝影測(cè)量一直是地形圖測(cè)繪和更新的有效手段，其所獲取的影像數(shù)據(jù)是高精度大范圍的DEM生產(chǎn)最有價(jià)值的數(shù)據(jù)源。另外，近年來出現(xiàn)的干涉雷達(dá)、激光掃描儀等新型傳感器數(shù)據(jù)被認(rèn)為是快速獲取高精度、高分辨率的DEM最有希望的數(shù)據(jù)來源。通過全站儀、全球定位系統(tǒng)(GPS)等手段可獲取較小范圍、大比例尺、高精度的地形建模數(shù)據(jù)，同時(shí)也是對(duì)航空攝影測(cè)量和地形圖數(shù)字化的一種補(bǔ)充。實(shí)際工作中，具體采用何種數(shù)據(jù)源和相應(yīng)得生產(chǎn)工藝，一方面取決于數(shù)據(jù)的可獲取性，另一方面也取決于應(yīng)用的目的和對(duì)數(shù)據(jù)的要求，包括DEM的分辨率、數(shù)據(jù)精度、數(shù)據(jù)量大小和技術(shù)條件等。

三維數(shù)字地形圖是用規(guī)則格網(wǎng)和高程注記點(diǎn)來表達(dá)地形地貌的。為了不影響地圖符號(hào)表達(dá)地物和地形，采用分布規(guī)則的格網(wǎng)式DEM較為妥當(dāng)。格網(wǎng)的大小一方面取決于相應(yīng)地形圖的分辨率，一般說來，地形圖的比例尺越大，對(duì)地物和地形表達(dá)的精度就越高即越精細(xì)，則格網(wǎng)就越??；另一方面取決于制圖區(qū)域地形的復(fù)雜程度，一般說來地形越復(fù)雜或越破碎，為了表達(dá)地形時(shí)不失真，格網(wǎng)就應(yīng)越小。在一幅地形圖上，考慮到在實(shí)際中，有的地方地形比較復(fù)雜，而另一些地方則比較簡(jiǎn)單，可用四叉樹結(jié)構(gòu)來表達(dá)格網(wǎng)，即用大格網(wǎng)來表達(dá)簡(jiǎn)單的地形，而用小格網(wǎng)表達(dá)復(fù)雜的地形，即采用橫向的多分辨率技術(shù)表達(dá)地形。構(gòu)建三維數(shù)字地形圖時(shí)，必須確保DEM與線劃地形圖是同一個(gè)空間參考框架下的；編制地形圖時(shí)，可將DEM格網(wǎng)點(diǎn)放在一個(gè)單獨(dú)的圖層上，這樣可根據(jù)需要打開或關(guān)閉它。高程注記點(diǎn)反映地面上坡度變化處的高程。

3. 三維數(shù)字地形圖測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用探討

3.1 三維地形數(shù)據(jù)的采集

三維地形數(shù)據(jù)采集包括兩個(gè)階段，一是：外業(yè)采集，主要是利用全站儀采集地形點(diǎn)的三維空間數(shù)據(jù)（包括平面坐標(biāo)及高程）。由于受通視條件、勞動(dòng)強(qiáng)度等因素的影響，只能采集地形特征點(diǎn)的三維空間數(shù)據(jù)，地形特征點(diǎn)一般是指山谷點(diǎn)、山脊點(diǎn)、洼地、山腳點(diǎn)、山頂?shù)鹊?。由于這些特征點(diǎn)的密度不夠和分布不均勻。這樣在對(duì)有些地區(qū)的地表高低起伏就很難精確的表示。二是：內(nèi)業(yè)加密，就是將外業(yè)采集的數(shù)據(jù)，通過內(nèi)插的方法對(duì)特征點(diǎn)的密度和分布進(jìn)行有效處理，獲得分布均勻，密度適當(dāng)?shù)牡匦吸c(diǎn)及高程，使其更能詳細(xì)的反映地勢(shì)的走向。

在利用全站儀野外獲取三維地物數(shù)據(jù)測(cè)量時(shí)，地物底部特征點(diǎn)數(shù)據(jù)的獲取是比較容易的，難點(diǎn)在于怎樣獲取地物頂部特征點(diǎn)數(shù)據(jù)。以建筑物為例進(jìn)行說明，其頂部特征點(diǎn)的數(shù)據(jù)可以通過測(cè)量其相應(yīng)的底部特征點(diǎn)的平面位置和高程，然后量測(cè)其高度的方法獲取，也可以放置棱鏡到頂部特征點(diǎn)上直接測(cè)量的方法獲取，還可以用無棱鏡測(cè)量進(jìn)行建筑物頂部特征點(diǎn)的方法獲取。其中，無棱鏡測(cè)量對(duì)于沒有反射的物體不能進(jìn)行測(cè)量，因此在建筑物比較密集的城鎮(zhèn)地區(qū)，用無棱鏡測(cè)量會(huì)嚴(yán)重受到通視條件和反射條件的制約，使的測(cè)繪工作量大，效率低，有些建筑物的頂部特征點(diǎn)甚至是采集不到的，對(duì)深巷的建筑物底部特征點(diǎn)也很難采集到。當(dāng)然，還可以在建筑物頂部進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，此方法也存在通視條件的限制，還有很高的危險(xiǎn)性，因此對(duì)于大區(qū)域測(cè)繪是不現(xiàn)實(shí)的。

3.2 三維數(shù)字地形圖的測(cè)繪

實(shí)際地面通常不是光滑和均勻變化的，因此在采集的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生斷裂線問。對(duì)于植被茂密、樹林覆蓋地區(qū)，數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量采集時(shí)無法切到地面，這樣就不能準(zhǔn)確的反映植被覆蓋區(qū)的實(shí)際地面趨勢(shì)，為了使其精度能夠滿足要求，可以在這些地區(qū)采集散點(diǎn)方式進(jìn)行測(cè)量，以便能真正的切到地面的地方進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。在必要的時(shí)候還需要進(jìn)行野外測(cè)量的方式進(jìn)行補(bǔ)測(cè)才能達(dá)到精度的要求。具體面向三維地形數(shù)據(jù)的采集測(cè)繪，可以按照如下步驟進(jìn)行：

(1) 定向建模

定向建模之精度是影響整個(gè)產(chǎn)品精度的關(guān)鍵。定向建模的工作流程：用黑白影像建立立體像對(duì)進(jìn)行手工或自動(dòng)內(nèi)定向、相對(duì)定向核線重采樣絕對(duì)定向裁切核線影像立體模型建成。

(2) 數(shù)字高程模型DEM

DEM、DOM可由單模型獲取，也可由批處理直接生成。創(chuàng)建DEM及鑲嵌工作流程：先進(jìn)行影像相關(guān)創(chuàng)建像方DEM像方DEM編輯創(chuàng)建物方DEM物方DEM檢查編輯建立新圖幅物方DEM接邊物方DEM鑲嵌DEM成果。

創(chuàng)建像方DEM前，要先對(duì)每個(gè)像對(duì)中的特征點(diǎn)（峰頂、谷底、鞍部及地形突變點(diǎn)）和特征線（山脊線、山谷線、地區(qū)突變區(qū)線、面狀地物的范圍線等）進(jìn)行量測(cè)。量測(cè)特征點(diǎn)和線的目的是獲取像方DEM相關(guān)的初值，對(duì)像方DEM進(jìn)行編輯。

(3) 數(shù)字正射影像DOM

每個(gè)像對(duì)的物方DEM編輯后即可創(chuàng)建正射影像，并進(jìn)行DOM的鑲嵌。正射影像分為黑白正射影像和彩色正射影像。先創(chuàng)建每個(gè)像對(duì)的左、右黑白正射影像，合并左右黑白正射影像后，選擇鑲嵌線對(duì)黑白正射影像進(jìn)行鑲嵌即生成黑白DOM產(chǎn)品。

(4) 數(shù)字線劃測(cè)圖

在定向建模完成之后，如不需要生成DEM、DOM產(chǎn)品，可直接進(jìn)入向量測(cè)圖模塊進(jìn)行測(cè)圖。在向量測(cè)圖模塊中，圖廓及內(nèi)外整飾自動(dòng)生成，已測(cè)向量能夠?qū)崟r(shí)顯示（放大、縮小、編輯等）和映射至立體，具有聯(lián)機(jī)編輯、實(shí)時(shí)符號(hào)化功能，利用測(cè)圖模塊提供的這些工具可以很方便地進(jìn)行測(cè)圖和編輯，實(shí)現(xiàn)測(cè)圖、編輯一體化。

3.3 三維數(shù)字地形圖測(cè)繪的誤差分析

(1) 全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量的精度和模擬攝影測(cè)量、解析攝影測(cè)量相比一定有所不同，如:光束法區(qū)域網(wǎng)加密與獨(dú)立模型法區(qū)域網(wǎng)加密的精度差異，全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)沒有機(jī)械傳動(dòng)誤差、圖紙?zhí)缀吓c清繪誤差、展點(diǎn)誤差、主距安置誤差、讀數(shù)誤差等等，出現(xiàn)了影像匹配誤差等。

(2) 圖上的地物點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差主要來源于：像控點(diǎn)點(diǎn)位中誤差、房檐改正誤差、加密點(diǎn)點(diǎn)位中誤差、影像掃描中誤差、影像匹配中誤差和定向中誤差等。

(3) 航測(cè)成圖高程中誤差的主要來源于：控點(diǎn)高程中誤差、加密點(diǎn)點(diǎn)位中誤差、相對(duì)校正中誤差、定向中誤差和測(cè)繪動(dòng)態(tài)中誤差等。

4. 結(jié)語

本文從三維數(shù)字地形圖的相關(guān)概念、數(shù)據(jù)采集的方法和三維數(shù)字地形圖的繪制三個(gè)方面進(jìn)行了研究，對(duì)于三維數(shù)字地形圖測(cè)繪技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用具有一定的借鑒和指導(dǎo)意義，因而是值得推廣的，另一方面，三維數(shù)字地形圖數(shù)據(jù)的采集與測(cè)繪，還有很多的技術(shù)細(xì)節(jié)問題需要深入探討，這有待于廣大技術(shù)工作人員的共同努力，才能夠最終實(shí)現(xiàn)三維數(shù)字地形圖的測(cè)繪與普及應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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第3篇

關(guān)鍵詞：課程體系；改革教學(xué)；路橋方向；土木工程

中圖分類號(hào)：G642.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-4107（2012）12-0049-02

1998年教育部頒布新的本科專業(yè)目錄，其中土木工程專業(yè)是由原來的礦井建設(shè)、建筑工程、城鎮(zhèn)建設(shè)（部分）、交通土建工程、工業(yè)設(shè)備安裝工程、飯店工程、涉外建筑工程、土木工程等八個(gè)專業(yè)合并而成。其中的道路與橋梁工程方向是土木工程專業(yè)設(shè)置的6個(gè)專業(yè)方向之一。為了適應(yīng)新形勢(shì)下人才培養(yǎng)模式的要求，在“大土木”的框架下，有必要從路橋方向?qū)W生工程能力培養(yǎng)入手，確立指導(dǎo)思想，明確培養(yǎng)目標(biāo)，探討課程改革創(chuàng)新的內(nèi)容和途徑，全面推動(dòng)土木工程專業(yè)路橋方向課程體系的改革和實(shí)踐。

一、課程體系改革的指導(dǎo)思想

土木工程專業(yè)路橋方向課程體系改革研究的重點(diǎn)應(yīng)以確立面向21世紀(jì)的人才為培養(yǎng)目標(biāo)，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，激發(fā)學(xué)生的個(gè)性發(fā)展為職責(zé)。要求培養(yǎng)的學(xué)生能適應(yīng)科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展需要，基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高、有創(chuàng)新精神，掌握現(xiàn)代化科學(xué)的管理理論、方法和手段，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力?；谝陨显?，在課程體系改革中具體體現(xiàn)在對(duì)學(xué)生的知識(shí)要求、能力要求和素質(zhì)要求三個(gè)方面。

（一）知識(shí)要求

使學(xué)生具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，對(duì)工程材料的基本性能、工程測(cè)繪與工程制圖的原理和方法、工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件的力學(xué)性能和計(jì)算原理、工程施工和組織的一般過程、工程管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的方法、結(jié)構(gòu)選型和構(gòu)造的基本知識(shí)、結(jié)構(gòu)工程的設(shè)計(jì)方法以及相關(guān)軟件的應(yīng)用技術(shù)均能掌握，同時(shí)要求了解本專業(yè)的法規(guī)、規(guī)范與規(guī)程，了解本專業(yè)科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展。

（二）能力要求

使學(xué)生具有較強(qiáng)的自學(xué)能力，具有綜合應(yīng)用各種手段（包括外語）查取資料、獲取信息的能力，具有本專業(yè)所必需的實(shí)驗(yàn)、測(cè)試、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等技能，獲得土木工程師的基本訓(xùn)練，具有從事道路與橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、管理、地基處理等領(lǐng)域的工作能力，具有較強(qiáng)的開拓精神，具有一定的創(chuàng)新思維和科研能力。

（三）素質(zhì)要求

使學(xué)生能比較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)所必需的科學(xué)與技術(shù)理論知識(shí)，具有一定的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)知識(shí)和管理知識(shí)，對(duì)本專業(yè)學(xué)科范圍科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展及其動(dòng)向有所了解，具有較好的文化素質(zhì)、心理素質(zhì)以及一定的修養(yǎng)。

二、課程體系改革的基本內(nèi)容和途徑

（一）課程體系改革的基本內(nèi)容

按照課程體系改革指導(dǎo)思想的要求，課程體系改革的基本內(nèi)容有：（1）制定新的培養(yǎng)計(jì)劃和教學(xué)大綱；（2）了解本專業(yè)學(xué)科范圍內(nèi)科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展，編寫路橋方向課程體系的教材和教學(xué)參考書；（3）對(duì)課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核辦法進(jìn)行改革實(shí)踐；（4）建立實(shí)習(xí)基地，對(duì)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐性教學(xué)進(jìn)行改革實(shí)踐。

（二）課程體系改革的途徑

為了適應(yīng)社會(huì)不斷發(fā)展的需要，在課堂教學(xué)學(xué)時(shí)少的情況下，優(yōu)化課程設(shè)置，整合和重組課程內(nèi)容，改進(jìn)教學(xué)方法，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生在知識(shí)、能力和素質(zhì)上協(xié)調(diào)發(fā)展，適應(yīng)人才市場(chǎng)的需求。

1.構(gòu)建課程平臺(tái)，明確專業(yè)方向。土木工程的范圍非常廣泛，包括土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁港口工程、地下工程、水利水電工程、給水排水工程、土木工程施工、建設(shè)項(xiàng)目管理等。土木工程專業(yè)各個(gè)不同的方向，在基礎(chǔ)力學(xué)、工程材料和結(jié)構(gòu)分析等方面具有一定的相通性。為了適應(yīng)學(xué)生就業(yè)市場(chǎng)的變化和單位對(duì)人才的合理配置要求，為了加強(qiáng)學(xué)生的工程能力與素質(zhì)教育，在大學(xué)的前三學(xué)年，為土木工程專業(yè)學(xué)生搭建公共教育平臺(tái)（即公共基礎(chǔ)課程、大類學(xué)科基礎(chǔ)與專業(yè)基礎(chǔ)課程），到第四學(xué)年由學(xué)生自主選擇不同的專業(yè)方向（即專業(yè)方向課程），只有這樣培養(yǎng)出的學(xué)生才能做到真正的面向企業(yè)服務(wù)社會(huì)。

2.優(yōu)化課程設(shè)置，突出專業(yè)特點(diǎn)。在制定土木工程專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃上，應(yīng)對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。如將力學(xué)類、結(jié)構(gòu)類、施工管理類及工程材料、工程測(cè)量課程等分別采用精簡(jiǎn)歸并重復(fù)性內(nèi)容，剝離共性理論性內(nèi)容，重新構(gòu)建課程等辦法，避免課程的重復(fù)。同時(shí)，在課程間反復(fù)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，修改課程教學(xué)大綱，使學(xué)科基礎(chǔ)課實(shí)現(xiàn)“寬厚”，專業(yè)課實(shí)現(xiàn)門類多、內(nèi)容新、學(xué)時(shí)精和信息量大。只有這樣才能較好地實(shí)現(xiàn)土木工程專業(yè)的真正方向，較容易地解決“專業(yè)口徑寬、學(xué)時(shí)少”出現(xiàn)的各種矛盾，以滿足學(xué)生專業(yè)課學(xué)習(xí)的要求，滿足畢業(yè)生在工作中的專業(yè)改向、新項(xiàng)目研究或繼續(xù)專業(yè)學(xué)習(xí)的要求，為將來在不同的領(lǐng)域發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3.提高教師素質(zhì)，建設(shè)特色教材。在教學(xué)中，教師既要具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，又要積極參與實(shí)際工程項(xiàng)目，同時(shí)還要進(jìn)行科學(xué)研究，在自我學(xué)習(xí)提高的同時(shí)，有義務(wù)將本學(xué)科最新的研究成果應(yīng)用到特色教材的建設(shè)中。與教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱配套的系列教材是課程體系改革成果的載體和改革得以實(shí)現(xiàn)的手段，也是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要保證。方向課程體系的教材內(nèi)容應(yīng)相互協(xié)調(diào)，緊密結(jié)合工程實(shí)際，要與教學(xué)計(jì)劃要求吻合，要有利于培養(yǎng)和提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。結(jié)合新的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的改革與實(shí)施，在路橋方向課程體系的改革研究與實(shí)踐中，我們編寫出版了《橋梁工程》、《路基路面工程》、《高速公路》、《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》、《土木工程專業(yè)路橋方向畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)》等十幾部教材和教學(xué)參考書。

4.緊跟學(xué)科發(fā)展，培養(yǎng)創(chuàng)新思維。學(xué)生專業(yè)能力的提高，創(chuàng)新思維是關(guān)鍵。為了擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面，我們適當(dāng)增加了法律、管理、工程經(jīng)濟(jì)和反映本專業(yè)新技術(shù)的選修課等，例如：《交通工程學(xué)》、《公路經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《公路網(wǎng)規(guī)劃》、《道路景觀設(shè)計(jì)》、《公路測(cè)設(shè)新技術(shù)》、《地鐵與輕軌》、《路面管理系統(tǒng)》、《路基處理技術(shù)》、《工程加固技術(shù)最新進(jìn)展》、《道路橋梁檢測(cè)新技術(shù)》、《midas Civil軟件工程應(yīng)用》等，努力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，滿足企業(yè)對(duì)創(chuàng)新應(yīng)用型人才的需要。定期舉辦專題講座，例如：道路工程專題講座和橋梁工程專題講座。為了把握最新道路與橋梁工程知識(shí)，定期邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院施工企業(yè)、管理部門和科研院所的知名專家舉辦專題講座，讓學(xué)生了解目前道橋工程的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題及今后的發(fā)展方向，讓學(xué)生了解最新的管理方法、新穎的設(shè)計(jì)方案、成熟的施工經(jīng)驗(yàn)、成功的工程案例和最新的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)。

5.注重實(shí)踐教學(xué)，加強(qiáng)應(yīng)用能力。為了全面培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和工程能力，提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，我們有實(shí)驗(yàn)課、工地實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)和課外科技創(chuàng)新等實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生逐步確立工程結(jié)構(gòu)意識(shí)。根據(jù)課程的特點(diǎn)，對(duì)體現(xiàn)專業(yè)內(nèi)容的實(shí)驗(yàn)，在適當(dāng)增加實(shí)踐教學(xué)學(xué)時(shí)的同時(shí)，由實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師根據(jù)內(nèi)容對(duì)實(shí)驗(yàn)小組的每位同學(xué)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提問考核，重點(diǎn)考核實(shí)驗(yàn)的步驟、環(huán)節(jié)，確保人人會(huì)做。實(shí)驗(yàn)后學(xué)生要上交一份內(nèi)容詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。充分利用校外的實(shí)踐教學(xué)資源，選擇央企、大型國有或民營企業(yè)，由專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生到工地實(shí)習(xí)。時(shí)間視工程情況而定，一般在6周時(shí)間。首先，邀請(qǐng)工地的技術(shù)人員給學(xué)生介紹工程概況，然后，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下分成若干個(gè)小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀，技術(shù)人員講解技術(shù)要求，最后，學(xué)生根據(jù)所見所聞向技術(shù)人員提問。實(shí)習(xí)期間，學(xué)生在工地現(xiàn)場(chǎng)由技術(shù)人員安排工作，專業(yè)教師協(xié)調(diào)管理。實(shí)習(xí)后學(xué)生要上交一份圖文并茂的實(shí)習(xí)報(bào)告。對(duì)專業(yè)課程設(shè)置的課程設(shè)計(jì)，例如：《橋梁工程》、《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》和《路基路面工程》等均設(shè)置1周時(shí)間的課程設(shè)計(jì)。教師列出主要參考資料，引導(dǎo)學(xué)生逐步分析基礎(chǔ)資料、認(rèn)真討論不同的方案。在結(jié)構(gòu)計(jì)算中，首先要求學(xué)生必須明確工程結(jié)構(gòu)概念，再結(jié)合具體設(shè)計(jì)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生重視結(jié)構(gòu)構(gòu)造問題，并按規(guī)范要求認(rèn)真。設(shè)計(jì)后，學(xué)生要上交一本計(jì)算書和施工圖。為了加深學(xué)生對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的了解，熟悉各種橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件構(gòu)造特點(diǎn)及傳力特點(diǎn)，給出要求，讓學(xué)生采用最簡(jiǎn)單的材料，自己動(dòng)手制作模型。通過做模型參加競(jìng)賽，使學(xué)生加深對(duì)各種橋梁結(jié)構(gòu)形式構(gòu)造的了解，讓復(fù)雜的理論知識(shí)感性化，同時(shí)也培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，增進(jìn)同學(xué)間的感情。

6.改革考核方法，挖掘?qū)W生潛力。學(xué)生成績(jī)考核的本身，對(duì)教學(xué)改革有著明確的指導(dǎo)意義。學(xué)生成績(jī)的考核包括：理論考試、課程設(shè)計(jì)考核、實(shí)驗(yàn)考核、實(shí)習(xí)考核、畢業(yè)設(shè)計(jì)考核及參加相關(guān)科技活動(dòng)情況等部分。根據(jù)培養(yǎng)內(nèi)容學(xué)分績(jī)點(diǎn)的不同，在考核形式上采用閉卷考試、開卷考試、綜合測(cè)試、大作業(yè)、命題論文、實(shí)習(xí)報(bào)告等多種形式。在考核內(nèi)容上力求體現(xiàn)出學(xué)生掌握基本知識(shí)、理解重點(diǎn)知識(shí)、靈活運(yùn)用綜合知識(shí)的能力。這種考核辦法改變了以前學(xué)生應(yīng)付考試、死記硬背書本知識(shí)的尷尬局面，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，充分挖掘其潛力，使學(xué)生變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)。

通過課程體系改革的研究與實(shí)踐，我們深刻認(rèn)識(shí)到，教學(xué)改革要服務(wù)于社會(huì)，要努力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生的工程應(yīng)用能力，使學(xué)生真正具備較強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力，以實(shí)現(xiàn)滿足社會(huì)對(duì)人才的需求。

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