發(fā)布時間：2022-10-26 15:23:49
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的商業(yè)規(guī)劃設(shè)計樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：地下商業(yè)街 改造 規(guī)劃
前言
隨州是中國歷史文化名城，位于湖北省北部，聞名于世的編鐘出土于此。隨州地處長江流域和淮河流域的交匯地帶，是湖北省對外開放的“北大門”，國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略由東向西的重要接力站和中轉(zhuǎn)站。
1、背景概況
隨州地下商業(yè)街開發(fā)位置位于隨州市區(qū)最繁華的商業(yè)街解放路，隨著解放路商貿(mào)黃金圈的逐漸成熟，周邊地區(qū)的土地資源稀缺同商業(yè)用地嚴(yán)重不足的矛盾日益加劇，而另一方面解放路作為城市主干路的交通承載能力明顯不足，現(xiàn)階段行人和車流混行便是這里的一個生動寫照，特別是在上下班高峰期，車輛通行比較困難，同時對行車的安全也造成了一定的影響。為了改善該區(qū)域的整體面貌、梳理道路交通組織、進(jìn)一步提升區(qū)域商業(yè)核心的重要地位，打造隨州市“黃金商圈”，在項目完成后，使解放路商業(yè)街區(qū)成為隨州市亮麗的城市名片，本次規(guī)劃將對原站前廣場至烈山大道進(jìn)行地下街建設(shè)及地面環(huán)境綜合整治。
2、規(guī)劃設(shè)計目標(biāo)與意義
2.1完善城市交通體系
目前解放路人車混行現(xiàn)象嚴(yán)重，主要原因在于解放路作為城市重要商圈，聚集大量車流及人流，由于現(xiàn)狀街道兩側(cè)建筑距離較近，道路拓寬有限難以解決人車混行而相互影響的矛盾，因此地下街的建設(shè)可以解決南北向人流同東西向車流的交通沖突，大大改善地面交通狀況，另一方面地下街的存在可以吸納更多的地面人流，緩解地面的交通壓力，從根本上解決商業(yè)街區(qū)人車混行的問題。
2.2提升城市空間環(huán)境品質(zhì)
通過對于解放路的實地調(diào)研分析，解放路距離隨州城市“黃金商圈”的目標(biāo)還有一定差距，原因在于街道兩側(cè)由于長久的歷史遺留問題，眾多門面差、質(zhì)量低的小商鋪嚴(yán)重影響了解放路整體商業(yè)形象，第二，解放路的路面及兩側(cè)街道家具也亟待更新，因此，地下商業(yè)街的建設(shè)正好為小商鋪提供一個絕佳的去處，通過統(tǒng)一規(guī)范化的現(xiàn)代管理運作模式，變?yōu)榈叵律虡I(yè)街的一部分，另外，通過地面鋪裝、綠化、小品、燈飾的整體更新，形成環(huán)境優(yōu)美、景觀宜人的街道空間，從而提升隨州市整體的環(huán)境品質(zhì)，達(dá)到社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益三者兼得的目的。
2.3打造城市“黃金商圈”
解放路作為隨州市現(xiàn)狀主要商業(yè)街，已呈現(xiàn)出商業(yè)用地吃緊的態(tài)勢，縱觀國內(nèi)外優(yōu)秀商圈的發(fā)展歷程，多數(shù)都在采取挖掘商業(yè)核心區(qū)潛力的開發(fā)方式，一是可以克服商業(yè)老化現(xiàn)象、保證商業(yè)核心區(qū)的活力永續(xù)；二是地下商業(yè)街不受氣候影響，保證商圈在任何季節(jié)的吸引力；三是通過地下商業(yè)街開發(fā)，提供更為豐富的地面及地下環(huán)境，從而提升商圈的整體品質(zhì)及檔次。因此，隨州地下商業(yè)街的開發(fā)對于構(gòu)建城市“黃金商圈”具有無可替代的重要意義。
3、 設(shè)計理念與規(guī)劃策略
在對隨州的背景、項目區(qū)位、周邊業(yè)態(tài)、交通條件等進(jìn)行綜合分析之后，規(guī)劃將隨州地下街的開發(fā)建設(shè)分為兩部分主要內(nèi)容：
3.1 地下商業(yè)街整體規(guī)劃構(gòu)思
通過細(xì)致的業(yè)態(tài)、交通分析，規(guī)劃將隨州地下商業(yè)街分為三個部分：
1、烈山大道以東地段為環(huán)境整治區(qū)段，現(xiàn)狀以小型商品、倉儲為主，地面商業(yè)業(yè)態(tài)處于形成初期，規(guī)劃中重點提升地段的景觀環(huán)境，本段地下街以小商品、百貨、餐飲等中低端消費商品為主；
2、烈山大道至舜井大道地段為完善優(yōu)化區(qū)段，現(xiàn)狀商業(yè)發(fā)育較為完善，地面業(yè)態(tài)為服裝、日用品，商業(yè)形式大多為綜合商場，因此該地段的規(guī)劃應(yīng)保證區(qū)域的商業(yè)活力為主，通過地下街建設(shè)，提檔升級，規(guī)劃業(yè)態(tài)主要為男女流行服裝、鞋帽、娛樂休閑等中低端消費商品為主；
3、舜井大道之至站前廣場為潛力開發(fā)區(qū)段，由于火車站影響，該地段用地圈層效應(yīng)影響顯著，臨近車站為酒店、賓館等商業(yè)形式，遠(yuǎn)離車站為百貨日雜、電子產(chǎn)品，隨著隨州城市建設(shè)的不斷完善，未來將會進(jìn)行大范圍漸進(jìn)式的更新，該地段也是未來營造商業(yè)核心的絕佳地段，規(guī)劃業(yè)態(tài)為男女高檔服裝、鞋帽、休閑會所等中高端消費商品。
3.2 空間環(huán)境優(yōu)化策略
1、通過地下街建設(shè)，緩解地面人車混行的交通壓力，起到過街天橋的作用，同時地下街為顧客提供了便捷通暢的地下通道，不受雨天等不利氣候的影響。
2、地下商業(yè)街的建設(shè)，同時為優(yōu)化地面環(huán)境、美化城市帶來了機(jī)會，通過地上地下的整合，使解放路的商業(yè)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，綠化景觀更加豐富，土地價值迅速提升。
3、通過將地面臟亂差小商鋪移到地下商業(yè)街內(nèi)，美化了地面的環(huán)境，同時為城市留出寶貴的建設(shè)用地，此外，地下商業(yè)街塑造了豐富的空間環(huán)境、休息空間，也為整體的地面商業(yè)氛圍提升作出貢獻(xiàn)。
3.3 實施與安全保障策略
3.3.1 分期建設(shè)引導(dǎo)
隨州地下商業(yè)街規(guī)劃共分為3期進(jìn)行開發(fā)，一期為站前廣場至舜井大道，總面積約1.6萬平方米；二期為舜井大道至烈山大道，總面積約1.7萬平方米；三期為烈山大道至市廣播電視局附近，總面積約1.2萬平方米。
通過實地的調(diào)研分析，決定施工期間通過南北的道路進(jìn)行交通疏散，同時利用內(nèi)部支路使人流和車流能夠方便到達(dá)地塊內(nèi)部，從而保證對區(qū)域的交通影響降到最低。
3.3.2 安全保障措施
1、交通保障措施
地下街施工期間，通過與解放路平行的南北兩側(cè)的道路進(jìn)行區(qū)域車流的疏散，在車流高峰期間，組織交通協(xié)管員，保證車流的順暢。解放路兩旁的人行道在施工期間保證4米的寬度，局部地段應(yīng)架設(shè)彩鋼板，保證解放路商鋪的正常運營。
2、環(huán)境污染防護(hù)措施
遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的規(guī)定，在施工現(xiàn)場采取措施，防止或減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢物、噪聲、振動和施工照明對人和環(huán)境的危害和污染。
3、消防安全保障措施 施工現(xiàn)場建立消防安全責(zé)任制度，確定消防安全責(zé)任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防安全管理制度和操作規(guī)程，設(shè)置消防通道、消防水源，配備消防設(shè)施和滅火器材，并在施工現(xiàn)場人口處設(shè)置明顯標(biāo)志。
4、勞動安全保證措施 提供作業(yè)人員安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝，施工中發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)域。施工現(xiàn)場的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件由專人管理，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢。
【關(guān)鍵詞】商業(yè)街 規(guī)劃 設(shè)計 理念 要點
一、城市商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計理念
1、注重“人本”思想
城市的商業(yè)街建設(shè)越來越注重人文關(guān)懷。在進(jìn)行商業(yè)街的設(shè)計規(guī)劃上，人本理念變得越來越重要，時刻遵循人們身心規(guī)律，注重人的本性、特性與共性，滿足人們在身體與心理上的不同需求。隨著人們生活水平的不斷提高，消費對象與消費的年齡階層也在不斷的擴(kuò)大。在商業(yè)街的設(shè)計中，要充分考慮到不同性別、年齡、背景的市民消費群體，以消費的需求為導(dǎo)向，進(jìn)行功能區(qū)的合理劃分與設(shè)置，進(jìn)而配置相關(guān)的先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施與高質(zhì)量的管理服務(wù)人才保障商業(yè)街的長效運作。
2、體現(xiàn)城市文化內(nèi)涵
城市的歷史、文化、環(huán)境是城市最寶貴的遺產(chǎn)。它代表著城市的歷史文脈，象征著城市的文化品格，展現(xiàn)著城市的環(huán)境特色，承載了城市無限的精神魅力和價值。居住商業(yè)休閑區(qū)不僅是美化環(huán)境規(guī)劃的一部分，而且還是繁榮城市商業(yè)活動和有機(jī)活力的重要手段。
3、注重生態(tài)因素
隨著生活水平的不斷提高，人們對生態(tài)環(huán)境的要求也越來越高。所以，商業(yè)街在設(shè)計建設(shè)的過程中不僅要注重空間布局的豐富多樣，還要構(gòu)建出具有鮮明特色的環(huán)境景觀，使人們在更舒適的商業(yè)街中進(jìn)行消費與娛樂休閑。良好的生態(tài)環(huán)境與鮮明的景觀布局，是商業(yè)街功能設(shè)計的又一出發(fā)點。在商業(yè)街中進(jìn)行綠色景觀的設(shè)計，不僅可以改善商業(yè)街的小環(huán)境，還能為市民在消費娛樂之余有一休憩的空間，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的享受。注重生態(tài)因素的商業(yè)街設(shè)計，會喚起人們對自然的強(qiáng)烈記憶，促使更加“和諧、綠色、自然”的商業(yè)街建設(shè)。
二、城市商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計應(yīng)注意的問題
1、空間和交通規(guī)劃設(shè)計
（1）空間的合理規(guī)劃布局。無論是步行街、購物廣場，還是大型商業(yè)街，在城市規(guī)劃中的選址十分重要，要充分考慮人口密度、交通、商場、景點等要素，特別在建成區(qū)和繁華區(qū)，步行街、購物廣場的建設(shè)對交通的影響要科學(xué)論證。在新城或新開發(fā)區(qū)建商業(yè)街要有充足的空間，保證綠地、停車、交通、休憩、觀光等各功能區(qū)的完善。
（2）合理設(shè)計容量。交通與容量是商業(yè)街規(guī)劃設(shè)計的核心問題。容量是指在有限的地塊內(nèi)盡量安排密度比較高的商業(yè)、娛樂、餐飲建筑，安排盡量大的戶外活動空間，另外還要盡可能多地容納人。人、建筑、外部空間三者是密切聯(lián)系的。在商業(yè)街，經(jīng)濟(jì)效益是決定容量的主要因素，經(jīng)濟(jì)效益取決于游人量，而游人量與購物環(huán)境、商品種類、娛樂項目、環(huán)境質(zhì)量、景點、服務(wù)等有關(guān)。同時，從空間上講，游人、建筑物和外部空間是矛盾的。例如，為了提高環(huán)境質(zhì)量，就要增加綠地面積，相應(yīng)的就要減少建筑量，也就要減少店面，這樣會使商家效益降低，影響開發(fā)的積極性。所以，要從商家和游人兩方面衡量容量：既要提{經(jīng)濟(jì)效益，還要營造良好的戶外景觀。如果處理好二者的關(guān)系，會吸引更多的游人，增加他們停留的時間，相應(yīng)的也會增加經(jīng)濟(jì)效益。因為商業(yè)街內(nèi)很大一部分購物行為并不是顧客事先想好的，而是看到了覺得不錯而買下來的，與旅游購物有所類似，屬選擇性購物范疇，與環(huán)境、人的停留時間很有關(guān)系。
（3）合理解決交通問題。在商業(yè)街，人流、車流、物流密集，交通組織非常重要。特別是隨著私家車的快速發(fā)展，停車問題已成為商業(yè)街、步行街最頭疼的問題。由于商業(yè)街的土地資源緊缺，地面價值高，解決停車問題的最佳途徑是開發(fā)地下空間，將停車轉(zhuǎn)人地下，步行交通搬到二樓以上，有限的地面主要用作景觀、觀演及商業(yè)活動。
2、建筑規(guī)劃設(shè)計
（1）尺度近人。建筑物的尺度設(shè)計是影響人對建筑空間感受的關(guān)鍵要素之一。商業(yè)街的理想氣氛應(yīng)該是使用人覺得親切、放松“平易近人”，使人有愉悅的消費心情，而不是“以勢壓人”。商業(yè)街的尺度應(yīng)該以行人的活動為基準(zhǔn)，而不是以高速過往機(jī)動車為參照。購物行人所關(guān)注的縱向范圍主要集中在建筑一層，對一層以上的范圍幾乎是“視而不見”。而橫向關(guān)注范圍一般也就在10米―20米之間，而超過20米寬的商業(yè)街，行人很可能只關(guān)注街道一側(cè)的店鋪，不會在超20米寬的范圍內(nèi)“之”字前行。這恰好說明了商業(yè)街建筑外觀設(shè)計的重點應(yīng)該在建筑外觀的設(shè)計重點應(yīng)該是建筑的細(xì)部和材質(zhì)的運用。商業(yè)街的設(shè)計重點也應(yīng)在首層外觀的細(xì)部上，包括門窗的形式，騎樓雨罩的應(yīng)用，臺階、踏步、扶手、欄桿、花盆、吊蘭、燈具、浮雕、壁畫、材質(zhì)色彩與劃分等等。
（2）建筑風(fēng)格色彩的多元化。自然形成的傳統(tǒng)商業(yè)街的誘人之處在于其不同時期建造，風(fēng)格迥異的鋪面雜拼在一起，造成以極其的多元化而達(dá)到統(tǒng)一的繁華效果。新設(shè)計的商業(yè)街往往因人為的統(tǒng)一而流于單調(diào)乏味。為追求傳統(tǒng)商業(yè)街的意境，設(shè)計師應(yīng)有意識地放棄追求立面手法簡單的統(tǒng)一，甚至應(yīng)刻意創(chuàng)造多種風(fēng)格的店鋪共生的效果。不同風(fēng)格的建筑單元拼在一起使人聯(lián)想起小鎮(zhèn)風(fēng)情。即便是同樣設(shè)計的不同單元，也通過材質(zhì)、顏色的變化，加強(qiáng)外觀差異化。
（3）建筑面材的軟化與精化。商業(yè)街建筑與其它建筑外觀的重要不同是店家需要根據(jù)自身商業(yè)的性質(zhì)特點，二次裝修店鋪外觀。建筑的外觀設(shè)計僅僅是一個基礎(chǔ)平臺。店家最起碼需要安裝招牌，有些連鎖店還需要改為特定的顏色、樣式。而招牌、廣告、燈箱等室外飾物往往成為建筑外觀中最惹眼的元素。失控的第二次外裝可能會同原建筑設(shè)計立意沖突，甚至破壞建筑空間的效果。所以成熟的商鋪外觀設(shè)計應(yīng)考慮改造外裝的可能，預(yù)留店名、招牌、廣告和其它飾物的位置。為突出人情味，商業(yè)街表面構(gòu)件上越來越多地應(yīng)用了軟性面材，例如蓬布遮陽、竹木材料外裝、懸掛的旗幟和其它織物招牌等飾件。
3、景觀和休閑設(shè)施規(guī)劃設(shè)計
商業(yè)街的環(huán)境空間強(qiáng)調(diào)休閑氛圍，營造特色休閑、風(fēng)情購物區(qū)，在購物中休閑，在休閑中購物。因此休閑環(huán)境設(shè)計要適應(yīng)居民休閑行為的特點，與之形成互動，反映休閑文化，為居民提供安全、方便、舒適、豐富多彩的休閑場所。
（1）休閑綠化景觀。現(xiàn)代景觀多采用綠化和水景的做法。潺潺流水能放松人的心情，豐富的綠化和水景配置不僅豐富景觀和空間層次，而且?guī)砣说妮p松怡然的感受。
（2）休閑設(shè)施。
①休息空間與設(shè)施。休息空間與設(shè)施不僅能為購物者提供歇腳之所，更是留住人氣的重要一環(huán)。如雕塑基座、水池、花壇圍沿等等，皆設(shè)計成為一種可以坐的特殊類型的座位。休息設(shè)施應(yīng)結(jié)合景觀、活動空間、商業(yè)設(shè)施設(shè)置，休息椅數(shù)量滿足需要，形式多樣化，講究趣味性、舒適性。同時，休息椅可與綠化、水景、樹木、帳篷、太陽傘、燈柱等一起形成親切宜人的休息空間。另外，休閑環(huán)境設(shè)施，如路燈、花壇、標(biāo)識、電話亭等，都要與人體尺度相比較來設(shè)計。片面追求宏偉或圖面效果，大而無度，大而空洞，都不能誘發(fā)休閑行為。
②設(shè)置娛樂設(shè)施。在商業(yè)街內(nèi)布置一些兒童游戲設(shè)施，供孩子們玩耍，享受玩的樂趣。多彩的游戲設(shè)施本身就豐富了空間，孩子們的歡笑更活躍了商業(yè)街空間。此外，青少年和年輕人也是娛樂設(shè)施熱情的光顧者。。
三、結(jié)束語
總之，商業(yè)街的設(shè)計不應(yīng)是簡單滿足規(guī)模、流量、流程等技術(shù)指標(biāo)，也應(yīng)重視它所給人的心理感受。而為達(dá)到一個舒適、活躍而有新意的視覺與空間效果，設(shè)計師必須考慮人的尺度，從裝修裝飾與景觀設(shè)計的深度來要求商業(yè)街外觀的設(shè)計成果。
關(guān)鍵詞：商業(yè)體量、業(yè)態(tài)、交通、主體
Abstract: When plan and design the commercial building, it should consider the surrounding population scale, business scale, business circle analysis, business types of operation analysis, the relationship between traffic and space and city, and the design subject.
Key words: commercial scale; type of operation; traffic, subject
中圖分類號 : F540.32文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
商業(yè)地產(chǎn)是地產(chǎn)與商業(yè)的結(jié)合。應(yīng)該說地產(chǎn)開發(fā)滿足商業(yè)的需求，是一種無縫的結(jié)合，也就是說，地產(chǎn)開發(fā)要滿足商業(yè)需求，是商業(yè)與地產(chǎn)開發(fā)的無縫結(jié)合，可以說從選址、商業(yè)定位、業(yè)態(tài)組合、招商推廣、工程管理，到運營管理全過程的結(jié)合。設(shè)計中必須全面的考慮以上的所有因素。提出以下幾個切入點供參考。
人口規(guī)模、區(qū)位、商業(yè)體量
項目所在城市的人口規(guī)模，所處區(qū)位及計劃開發(fā)的商業(yè)體量，是決定這個項目成敗命運的先期條件。
首先，城市城區(qū)人口規(guī)模。城區(qū)人口規(guī)模的區(qū)間劃定并沒有非常嚴(yán)格的界定，我們姑且細(xì)分為15萬以下、15—50萬、50—100萬、100—200萬、200—500萬、500萬以上，這個細(xì)分實際上已經(jīng)將城市分級，從鎮(zhèn)、縣城、小型地市、中型地市、大型地市、省會城市到跨省域城市、到國際城市了。人口多到一定的程度才會出現(xiàn)某些事務(wù)和商業(yè)形態(tài)。比如家樂福標(biāo)準(zhǔn)店（15000㎡）肯定不會開在十五萬人以下的地方；五十萬人城區(qū)的地方不容易形成二個商業(yè)中心。
第二點是項目所在的區(qū)位，可概分為市中心核心區(qū)、市中心區(qū)域、中心區(qū)邊緣、城鄉(xiāng)結(jié)合部、郊區(qū)交通結(jié)點、郊區(qū)住宅區(qū)等。從日常生活經(jīng)驗中可以觀察到區(qū)位的差異所產(chǎn)生的業(yè)種業(yè)態(tài)上的差異，例如大型建材類通常會出現(xiàn)在城鄉(xiāng)結(jié)合部，百貨公司幾乎都在市中心核心區(qū)，大型超市則在住宅密集區(qū)等等。
將這兩點得到的信息合在一起縱向分析，很快地整個項目的輪廓就清晰起來，絕大多數(shù)的項目都可如此觀之。
商圈分析
商業(yè)是靠消費者來消費而營運下去的，主要消費者從哪里來？用什么方式到達(dá)？由足夠的消費者所構(gòu)成一定的地理范圍，可稱作“商圈”。具體的商圈形態(tài)一般可分為：商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、文教區(qū)、辦公區(qū)及混合區(qū)。
商業(yè)區(qū)——商業(yè)行業(yè)集中區(qū)，其特點為流動人口多、熱鬧、各種商店林立。其消費習(xí)性為快速、流行、娛樂、沖動購買及消費金額比較高等。
住宅區(qū)——該區(qū)戶數(shù)多，至少須有1000戶以上。住宅區(qū)的消費習(xí)性為消費者群穩(wěn)定，便利性、親切感、家庭用品購買率高等。
文教區(qū)——該區(qū)附近有大、中、小學(xué)校等。文教區(qū)的消費習(xí)性為消費群以學(xué)生居多、消費金額普遍不高、休閑食品、文教用品購買率高等。
辦公區(qū)——該區(qū)為辦公大樓林立。辦公區(qū)的消費習(xí)性為便利性、外食人口多、消費水準(zhǔn)較高等。
混合區(qū)——住商混合、住教混合、商辦混合等等?；旌蠀^(qū)具備單一商圈形態(tài)的消費特色，屬多元化的消費習(xí)性。
而關(guān)于商圈的分析主要是從商圈內(nèi)人口特征、競爭關(guān)系及商圈內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況三個方面去分析。
看競爭分析。在商圈內(nèi)競爭分析時必須考慮下列因素：現(xiàn)有商店的數(shù)量，現(xiàn)有商店的規(guī)模分布，新店開張率，所有商店的優(yōu)劣勢，短期和長期變動以及飽和情況等。
商圈內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況的分析。如果商圈內(nèi)經(jīng)濟(jì)很好，居民收入穩(wěn)定增長，則零售市場也會增長；如果商圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)多角化，則零售市場一般不會因?qū)δ钞a(chǎn)品市場需求的波動而發(fā)生相應(yīng)波動；如果商圈內(nèi)居民多從事同一行業(yè)，則該行業(yè)波動會對居民購買力產(chǎn)生相應(yīng)影響，商店營業(yè)額也會相應(yīng)受影響，因此要選擇行業(yè)多樣化的商圈開業(yè)。
商業(yè)種類業(yè)態(tài)分析
人的商業(yè)活動離不開“衣食住行樂育”。業(yè)種基本上是以上述六種衍生出來的主要種類。業(yè)種從使用上可分為消費品類和再生產(chǎn)品類；從購買習(xí)慣上可分為日常用品類、選購品類及專用品類，其特點：
業(yè)態(tài)是零售店向確定的顧客群提供確定的商品和服務(wù)的具體形態(tài)，業(yè)態(tài)是零售活動的具體形式。通俗理解，業(yè)態(tài)就是指零售店賣給誰、賣什么和如何賣的具體經(jīng)營形式。
商業(yè)建筑中的交通動線及空間形式
商業(yè)建筑空間的價值及其提升由諸多因素決定，從建筑設(shè)計的角度出發(fā)，商業(yè)空間價值的最大化體現(xiàn)在能夠吸引充沛的人流并使其在此區(qū)域停留。對于既定商業(yè)地塊來說，充沛的人流來自于對商業(yè)建筑空間交通系統(tǒng)動線的有效組織和與城市交通系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合。而人群駐留的因素則更復(fù)雜一些，文化氛圍、感官吸引、甚至空間規(guī)?；蚣?xì)微的小品處理都有可能成為人們駐留的因素。在設(shè)計工作中，我們對于如何建構(gòu)規(guī)劃商業(yè)地塊的交通系統(tǒng)，形成有效的購物流線往往通過兩種途徑來實現(xiàn)。
系統(tǒng)地分析地塊對本地區(qū)人們生活的影響所產(chǎn)生的行為模式，并與建筑設(shè)計相結(jié)合，從而發(fā)掘出規(guī)劃設(shè)計的切入點和有效組織商業(yè)建筑空間動線，進(jìn)而達(dá)到提升該商業(yè)建筑空間價值的目的。
在現(xiàn)代城市中，人們的交通行為模式被功能細(xì)化的城市交通道路系統(tǒng)所限。如果將城市交通系統(tǒng)與商業(yè)建筑空間有機(jī)地結(jié)合往往能為商業(yè)空間的增值提供必要的條件。
購物流線是體現(xiàn)商業(yè)建筑空間價值的重要因素，我們可以制定出一系列設(shè)計策略并結(jié)合實際情況加以考慮。總結(jié)起來，設(shè)計師在設(shè)計工作中，應(yīng)同時滿足業(yè)主和商家的商業(yè)空間、消費者的消費休閑行為以及商業(yè)空間對區(qū)域環(huán)境的社會貢獻(xiàn)三方面價值的最大化。
商業(yè)項目要求合理的空間形式，一般可采用以下四種空間模式：
（1） 室內(nèi)大開間。無街道，商鋪間沒有完全隔絕。
（2） 露天步行街。上空無頂棚，空間開敞的步行街；
（3） 回廊式步行街。步行街的兩側(cè)或一側(cè)為回廊，步行街局部遮蓋；
（4） 室內(nèi)步行街。步行街在室內(nèi)，完全遮蓋；
商業(yè)地產(chǎn)與城市環(huán)境的關(guān)系
商業(yè)地產(chǎn)非常注重整體規(guī)劃、細(xì)部處理和創(chuàng)新設(shè)計意識，以營造富含商業(yè)氣息的高質(zhì)量空間。尤其是市中心區(qū)的商業(yè)設(shè)施，與既有城市紋理息息相關(guān)，商業(yè)所帶來的人潮、車流，必須巧妙地融入，或者善用既有環(huán)境的資源，形成新的特點。上海新天地是個成功的例子；圣地亞哥琥珀廣場值得參考。
設(shè)計的主題、場所、印象
吸引人潮，創(chuàng)造一個消費者印象深刻而流連忘返的場所，這是商業(yè)設(shè)計最有趣也最有挑戰(zhàn)性的地方，這當(dāng)然包括風(fēng)格、主題、景觀、行為的設(shè)計、街道家具等，每一個商業(yè)設(shè)施必須至少有一個有特色的場所，最好結(jié)合一些動態(tài)性、可變性的設(shè)施，例如大屏幕、噴水池、旱噴、表演舞臺……等。
1總體布局與空間構(gòu)成
1.1總體布局我們圍繞“茶”主題，確立了點線面結(jié)合、直線與曲線配合的布局模式。地塊以中央商業(yè)街為發(fā)展軸，南面臨街布置條狀商業(yè)，以展現(xiàn)沿城市干道的規(guī)整性。北面安排3組自由旋轉(zhuǎn)的建筑群。建筑群取葉態(tài)造型，隱喻茶葉。另外通過兩端超市、辦公樓、博物館、入口廣場等元素疊合，提煉出不同趣味的空間，再現(xiàn)了我國傳統(tǒng)建筑群體的布局神韻，呼應(yīng)了茶文化的內(nèi)涵（圖1）。在功能上，我們精心安排商業(yè)格局，將自由店面與大超市相結(jié)合，并將上部二層設(shè)計為公寓式寫字樓。茶博物館則與西廣場相呼應(yīng)，設(shè)計為一扇形，其中亦蘊(yùn)涵著自然謙和的茶道哲理。東側(cè)布置超市與辦公樓，與中央商業(yè)街相呼應(yīng)。
1.2空間構(gòu)成規(guī)劃對商業(yè)步行街空間的多樣性做了探討，重點塑造以下幾類空間。
1.2.1商業(yè)空間商業(yè)步行街既是購物場所，又是多元化的公共環(huán)境。設(shè)計應(yīng)從人性出發(fā)，體現(xiàn)對人的尊重。另一方面，步行街區(qū)又是城市窗口，因而應(yīng)繼承和延續(xù)地方歷史文脈，利用現(xiàn)代語匯構(gòu)筑有地域風(fēng)情的空間環(huán)境。[2]本設(shè)計通過曲直對比、廊橋架接、體塊穿插等手法，打破純線態(tài)空間，形成了有節(jié)奏的點。為體現(xiàn)“逛”的特點，規(guī)劃盡可能增加沿街面積，建筑立面每隔數(shù)個單元變換一個手法，外輪廓避免整齊劃一。店面有進(jìn)有退，時寬時窄，高低錯落，街景觀在統(tǒng)一中求變化，以形成對人的持續(xù)吸引力。
1.2.2休閑空間現(xiàn)代購物行為是與休閑行為結(jié)合的，休閑空間品質(zhì)直接影響著購物心理。我們充分利用獅河景觀，因地制宜改造原有地形，將河岸設(shè)計為高低錯落的景觀平臺，再布置各類休憩設(shè)施。而系列廣場則通過形態(tài)變化，為各種文化活動的開展創(chuàng)造了條件，集聚了人氣。
1.2.3人文空間成功的設(shè)計要體現(xiàn)出較高的文化品位，我們稱之為精神文化的“景觀物化”，即將軟性的精神元素滲入到硬性的物質(zhì)實體設(shè)計中。對此我們深挖茶文化的精髓與地域特色。一方面通過別具一格的購物休閑空間設(shè)計，再現(xiàn)茶文化自然持久、平易和諧的中庸思想；另一方面借鑒中國傳統(tǒng)院落布局，將不同節(jié)點空間設(shè)計成各具特色的人文空間，并用“春甌茗花”、“御花瓊芽”等富于茶文化氣息的詩詞命名，配以雕塑、文化廊、主題噴泉等，營造出濃郁的人文氣息。
2環(huán)境景觀設(shè)計
規(guī)劃將獅河水從西端引入，形成貫穿全局的中心水街，并安排廊橋、亭榭、石路等，以烘托淡淡茶鄉(xiāng)雅韻。水體設(shè)計還運用了傳統(tǒng)園林理水之手法，如“背山面水”、“水隨山轉(zhuǎn)”、“曲水流觴”，以展現(xiàn)水景的意趣。綠化設(shè)計以深綠和橙黃為主色調(diào)，常綠與落葉相結(jié)合，注重層次變化。入口廣場強(qiáng)調(diào)空間前導(dǎo)性，選用色彩明快的花卉與鋪地形成質(zhì)感、色彩的對比，強(qiáng)化主入口的功能。植物力求完整統(tǒng)一，通過開闊草坪、整形灌木，突出簡潔明快的特點。沿河植物則注重植被緣線與河岸線的錯落變化。整體景觀設(shè)計以茶文化意境為線索，設(shè)置步行商業(yè)區(qū)、入口廣場區(qū)、濱水休閑區(qū)，三者通過水街主軸線加以聯(lián)系，實現(xiàn)了一氣呵成的效果。
3建筑單體設(shè)計
追求“神似”而非“形似”，而采用簡潔明快的平頂與曲面組合。借鑒傳統(tǒng)建筑的若干細(xì)部營造淡淡的茶鄉(xiāng)韻味（圖2）。如茶博物館，以扇形為母題，通過圓、弧及波浪形屋頂展示其生動體態(tài)；又如商業(yè)街，通過一直一曲的形體對比，象征了茶葉與茶枝。而屋面的出挑、大體量的穿插又豐富了建筑立面，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊。建筑與河面形成有次序的漸變體，建筑間留有充足觀景角，使朝向水面的視野得到強(qiáng)化；考慮到與茗陽閣古樓的聯(lián)系，步行街軸線面向茗陽閣形成視覺走廊，互為因借。另外，精心推敲建筑形態(tài)，通過象征，提煉出茶葉臥波的效果，形成優(yōu)美的建筑輪廓線。
4商業(yè)步行街規(guī)劃策略反思
摘要：隨著我國城市汽車數(shù)量的快速增長，商業(yè)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的停車位已無法滿足停車要求，同時導(dǎo)致停車空間供需矛盾加大、連帶出影響社會公共秩序的種種問題。本文在提出商業(yè)區(qū)停車空間所面臨問題的基礎(chǔ)上，分析問題產(chǎn)生的原因，從宏觀規(guī)劃角度探討停車空間的規(guī)劃布局原則，并針對停車空間設(shè)計的具體問題，在具體規(guī)劃與設(shè)計方面提出優(yōu)化設(shè)計的方法。從而為改善商業(yè)區(qū)公共停車空間的現(xiàn)狀，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展方面提出合理建議。
關(guān)鍵詞：公共停車空間；規(guī)劃設(shè)計
中圖分類號：J59文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1005-5312（2012）09-0215-01
停車空間是城市商業(yè)區(qū)整體公共空間中重要的組成部分，是方便和保證業(yè)主和顧客高效商業(yè)活動必不可缺的基礎(chǔ)設(shè)施，在一定程度上可以說停車空間的優(yōu)劣對現(xiàn)代城市商業(yè)區(qū)的發(fā)展有非常大的影響。
一、城市商業(yè)區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
路網(wǎng)結(jié)構(gòu)就是由城市中的每一條道路所形成的網(wǎng)絡(luò)組織，一般可分為團(tuán)狀結(jié)構(gòu)路網(wǎng)和經(jīng)緯結(jié)構(gòu)路網(wǎng)兩類。
“團(tuán)狀結(jié)構(gòu)路網(wǎng)一般是指在歷史悠久的城市，以舊城為中心，向四周放射出若干條主干道，然后以多條環(huán)形路把主干道連接起來的路網(wǎng)。從城市郊區(qū)流向中心區(qū)的交通流使路網(wǎng)中心區(qū)車流和人行流高度集中，導(dǎo)致其停車位的需求量增加，需求區(qū)域也就主要集中在城市中心內(nèi)?！眥1}
經(jīng)緯結(jié)構(gòu)路網(wǎng)一般是指城市中南北、東西走向的道路所形成的路網(wǎng)。經(jīng)緯結(jié)構(gòu)路網(wǎng)一般不會形成人行流和車行流的高度集中，所以就這樣的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)而言，有合理布局規(guī)劃的停車空間，一般就可以滿足該區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的停車需求。
二、濟(jì)南市泉城路商業(yè)區(qū)的交通環(huán)境
（一）泉城路的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
泉城路商業(yè)區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)概括起來包括三種：1、城市主、次干道，道路交通運行量很大；2、省府前街、舜井街等可通行機(jī)動車的城市支路；3、步行街巷。商業(yè)區(qū)過大的道路交通壓力主要來源于車輛的迅速增多。在交通擁擠的問題上，近幾年來部分街道進(jìn)行了拓寬處理，但并沒有有效解決道路交通擁堵的問題，特別是在上下班時間的高峰期，濼源大街等多條道路經(jīng)常發(fā)生擁堵，高峰期由于車輛過多占用非機(jī)動車道，行人被迫與機(jī)動車和非機(jī)動車在一起，使行人和車輛的交通相互干擾嚴(yán)重，交通秩序混亂，交通環(huán)境惡化。
（二）濟(jì)南市泉城路商業(yè)區(qū)停車空間的現(xiàn)狀
濟(jì)南市泉城路商業(yè)區(qū)內(nèi)的停車位嚴(yán)重不足，機(jī)動車的停放主要是路外停車空間和路內(nèi)停車空間的類型。部分車輛在整個商業(yè)區(qū)內(nèi)侵占室外步行空間等非停車空間亂停亂放，部分車輛在路邊長時間停放，影響了道路交通的正常運行，機(jī)動車和非機(jī)動車輛擠占人行道停車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，現(xiàn)有的各種類型停車空間也表現(xiàn)出單調(diào)簡陋無設(shè)計的特點。
通過對商業(yè)區(qū)的實地調(diào)研統(tǒng)計結(jié)果及數(shù)據(jù)分析，總結(jié)出我市商業(yè)區(qū)公共停車區(qū)域空間的規(guī)劃及設(shè)計所存在的主要問題：
1、公共停車空間用地缺乏，商務(wù)空間與停車空間的空間比例不匹配；
2、配建停車設(shè)施不到位，商業(yè)區(qū)內(nèi)很多建筑的配建停車空間被挪作他用；多數(shù)停車設(shè)施與管理無秩序，交通線路設(shè)計不合理，造成存取車不方便及影響使用效率等問題；
3、現(xiàn)有停車方式主要以路邊停放和廣場式停放為主，缺乏新型停車方式的引進(jìn)。
三、泉城路商業(yè)區(qū)停車空間規(guī)劃布局方式
（一）公共停車空間規(guī)劃
濟(jì)南泉城路商業(yè)區(qū)位于市商業(yè)中心，土地利用強(qiáng)度大，建筑密度高，所以應(yīng)該在進(jìn)入泉城路商業(yè)區(qū)的兩端規(guī)劃新型方式的停車空間，使停車者在進(jìn)入商業(yè)區(qū)之前選擇好合適的位置進(jìn)行停放，以緩解商業(yè)區(qū)內(nèi)道路交通的運行壓力。
（二）配建停車建筑空間
由于泉城路商業(yè)區(qū)內(nèi)缺少公共停車空間，因此商業(yè)區(qū)內(nèi)的停車需求就要靠商業(yè)區(qū)內(nèi)公共建筑提供的配建停車場或者單位專用停車場來解決，采取分散布局、就近供應(yīng)的規(guī)劃方法。
（三）路邊停車空間設(shè)計
泉城路商業(yè)區(qū)及其周邊地區(qū)的行人和車輛都比較多，交通十分擁擠，如果過多的設(shè)置路邊停車空間將會導(dǎo)致行人被擠到機(jī)動車道，使本來就比較擁擠的交通現(xiàn)狀更加混亂。因此為了不讓路邊停車占用過多的道路面積，規(guī)劃設(shè)計未來的商業(yè)區(qū)停車空間時應(yīng)該在商業(yè)區(qū)內(nèi)合理布置或者少設(shè)置路邊停車空間。
四、城市商業(yè)區(qū)停車空間類型的選擇和設(shè)計
（一）停車空間中的路外停車空間
1、道路交通條件：規(guī)劃設(shè)計路邊停車車位的道路，其通行能力應(yīng)能夠承受停車后所產(chǎn)生的疊加交通量。同時不同的道路等級、不同的交通運行量對路外停車空間的設(shè)計要具體對待，停車空間的出入口應(yīng)盡量避開交通主干道和交通量大的次干道上。
2、停車空間的可達(dá)性：停車空間的布局應(yīng)使停車者從停車空間到目的地的距離保持在可承受的范圍內(nèi)，商務(wù)區(qū)規(guī)模不同，停車空間的步行距離會有所差別。
3、停車空間的規(guī)模：停車空間的規(guī)劃布局首先應(yīng)考慮近期的需求，還應(yīng)考慮周邊土地利用情況和交通狀況，保持區(qū)域動態(tài)交通和靜態(tài)交通的相對平衡。
（二）停車空間中的地下停車空間
在施工前要考察明確地理特征和用地條件，考慮到所有可能涉及的因素，避開危險和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的地段。從實用的角度看，以現(xiàn)在的條件對待地下停車空間的組建，應(yīng)主要考慮停車區(qū)域車位的合理設(shè)置、服務(wù)及管理；收費控制系統(tǒng)以及汽車修理充電等設(shè)施的配套服務(wù)；保安部門、調(diào)度系統(tǒng)、衛(wèi)生間和防災(zāi)設(shè)施等的建立。路內(nèi)停車空間設(shè)置要遵守以下原則：符合交通發(fā)展戰(zhàn)略要求；與道路交通能力相協(xié)調(diào)；考慮交通走廊布局；交通管理可控。
（三）停車空間中的立體機(jī)械停車空間
1、立體停車空間的基本概念
立體停車空間是機(jī)械自動控制的，也可稱為自動機(jī)械停車空間，因為停車空間內(nèi)無車道且無人員停留，汽車的停放和取出都是機(jī)械自動控制。立體停車空間一般是使用機(jī)械設(shè)備運送車輛，而且通過多層設(shè)計以提高單位面積停車數(shù)量的停車空間。
2、立體停車空間的分類及特點
可以按兩種分類形式對立體停車空間進(jìn)行一下簡單的分類，一是按停放形式劃分，包括機(jī)械立體停車空間和復(fù)式停車空間。二是按機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)方式劃分，包括電梯升降式，垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、高架倉儲式。立體停車空間的特點是可以節(jié)省空間，縮減建造和使用成本；節(jié)能環(huán)保和取車便捷。
五、停車空間類型的選擇
(一) 停車空間類型選擇的依據(jù)
停車空間的開發(fā)價值和綜合效益是選擇的基本依據(jù)，不同停車空間類型的建設(shè)所需造價差別很大，地上立體多層停車庫和地下多層停車庫的造價高是確定的，同時必須考慮土地價值費用的因素和建成后產(chǎn)生的綜合效益，選擇最合理、最合適的類型再投資建設(shè)。
(二) 適合在商業(yè)區(qū)建設(shè)的停車空間類型
通過對商業(yè)區(qū)的特殊地理位置及其土地利用價值等各方面的綜合分析，總結(jié)得出主要的兩種適合城市商業(yè)區(qū)建設(shè)的停車空間類型：一種是多高層機(jī)械式車庫；一種是多層自走式車庫（包括地上或地下的）。
在道路交通日益擁擠的今天，持續(xù)不斷的改建停車空間對于解決停車難的問題往往是治標(biāo)不治本，只能在短期內(nèi)暫時緩解停車需求。從城市可持續(xù)發(fā)展的角度看，我們應(yīng)該更好的發(fā)展快速便捷的公共交通，逐漸改變市民的出行習(xí)慣，鼓勵積極的低碳環(huán)保的出行方式，從而可以控制商業(yè)區(qū)的汽車數(shù)量，有效的緩解交通擁擠，提升城市品質(zhì)。
本文為2011年度山東省藝術(shù)科學(xué)重點課題項目研究成果之一，項目編號：2011186
【關(guān)鍵詞】：現(xiàn)代商業(yè)辦公場所規(guī)劃設(shè)計保溫節(jié)能綠色建筑
中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
隨著昆山經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和城鎮(zhèn)化的程度的不斷提高，大量國際性企業(yè)的不斷涌入，對商業(yè)辦公的環(huán)境要求越來越高。為此在大規(guī)模的商業(yè)辦公建筑的建設(shè)中，及時、有效的應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計規(guī)模指導(dǎo)高檔辦公場所的開發(fā)建設(shè)，積極探索集群性中小型辦公建筑和高層辦公建筑的規(guī)劃設(shè)計的特點，設(shè)計出具有一定的特色的，能為社會創(chuàng)造舒適、優(yōu)美、衛(wèi)生、安全和方便的人居環(huán)境，是每個建筑師義不容辭的責(zé)任。
在昆山大光商墅-昆山國際企業(yè)總部的規(guī)劃設(shè)計中，做了如下的創(chuàng)作探索和體會。
一項目概況
1、地理環(huán)境
昆山市大光商墅—昆山國際企業(yè)總部位于昆山市花橋開發(fā)區(qū)312國道以北，徐公橋路以西，蓬青路以南地段，該地塊環(huán)境清幽高尚，交通便利，距花橋中心地帶僅2公里路程，兼享綠蔭恬靜，誠然是昆山不可多得之理想居所。
2、建設(shè)規(guī)模
批準(zhǔn)該地塊一期建設(shè)用地面積為66670平方米,容積率1.47，建筑密度24.4%，總建筑面積為27.84萬平方米,地上總建筑面積24.84萬平方米，其中總部辦公建筑面積8.6萬平方米，商業(yè)辦公建筑面積14.01萬平方米，SOHO辦公建筑面積2.23萬平方米。
二設(shè)計概念
作為21世紀(jì)的建筑工程，本地塊的設(shè)計應(yīng)具有超前性，先導(dǎo)性。達(dá)到高起點，高標(biāo)準(zhǔn)，在這里沒有純古典的復(fù)雜壓抑，也沒有后現(xiàn)代建筑的呆板雕塑。我們的設(shè)計由點、線、面組合而成的建筑元素，在幽雅莊重的玻璃欄桿與天然石材配合設(shè)計。入口處的迎賓大道的四季植栽清紛繚繞，夏花絢爛，秋葉靜美，銀瀑流泉，潺潺水聲襯托一個沉思談心的浪漫空間。掩映于紅花翠林之間的草坪，噴泉，廣場，展現(xiàn)活力與朝氣。當(dāng)使用者在身處幽靜美妙的辦公場所，讓大自然賦予他們悠然自在的遐想，詩意地生活在自然中，是東方人對優(yōu)雅辦公環(huán)境的理想，同時能更好的提高辦公效率，創(chuàng)造更多的社會價值。
貫徹"以人為本"、"尊重自然"、與"可持續(xù)發(fā)展"的思想。以建設(shè)生態(tài)型辦公環(huán)境為規(guī)劃目標(biāo)，滿足辦公建筑的幽靜性、安全性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性。創(chuàng)造一個布局合理、功能齊備、交通便利、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化辦公場所。
規(guī)劃設(shè)計貫徹生態(tài)原則，文化原則與效益原則，力求塑造一個具有幽雅環(huán)境，文化內(nèi)涵，經(jīng)濟(jì)效益和鮮明個性的都市辦公場所。
從城市設(shè)計的角度出發(fā)，注重整個辦公區(qū)域整體空間形態(tài)的塑造，將環(huán)境與空間形態(tài)、韻律有機(jī)結(jié)合，湊響一曲精彩的樂章。
三總體布局
綜合分析整個用地的人流車流狀況，結(jié)合規(guī)劃局對本地塊的規(guī)劃設(shè)計要求，同時與開發(fā)商經(jīng)過反復(fù)溝通協(xié)商，確定整個地塊的辦公商業(yè)業(yè)態(tài)，整個用地以商務(wù)辦公別墅群為主，同時在用地的北側(cè)設(shè)置高層辦公商務(wù)區(qū)，確保整個區(qū)域內(nèi)分區(qū)明確，環(huán)境優(yōu)雅。本設(shè)計把辦公的主入口設(shè)置在用地東邊的徐公橋道路上，做為整個商務(wù)別墅的主出入口，因312國道為主干道，所以基地南側(cè)預(yù)留出一條35米寬綠化帶，這樣能有利的屏蔽掉國道方向傳來的噪音，同時南側(cè)開一個步行入口，方便辦公人員出入。采用環(huán)通式道路設(shè)計，把高層商務(wù)辦公、多層別墅式辦公區(qū)有機(jī)地分成幾個區(qū)域，同時有利于整個辦公環(huán)境的布置?；馗鶕?jù)地形，區(qū)域北側(cè)為高層辦公區(qū)，南側(cè)為別墅式辦公，這樣整個小區(qū)形成北高南底的格局，實現(xiàn)動與靜的分離。
引入新的設(shè)計概念，把綠化、廣場、小區(qū)、噴泉、雕塑、步行道通過枝狀綠化帶的形式結(jié)合起來設(shè)計。以商務(wù)別墅為中心，周邊布置綠化，美化辦公環(huán)境，綠化帶與墅前綠地相吻合。形成生機(jī)勃勃的小區(qū)綠化環(huán)境，組團(tuán)式布局，打破了傳統(tǒng)兵營式辦公樓的設(shè)計。部分路面停車設(shè)置于環(huán)路外側(cè)，鋪以植草磚。（見總圖）
四構(gòu)思立意
充分考慮建筑與場地的關(guān)系，準(zhǔn)確把握商務(wù)辦公的業(yè)態(tài)關(guān)系。在規(guī)劃中充分考慮商務(wù)辦公廣場與建筑的尺度感，廣場空間和休閑空間與辦公商務(wù)空相互滲透，相互融合。通過花壇臺階綠地的分隔，創(chuàng)造出多個親切宜人的小空間。在三個大方面上體現(xiàn)新意：
總平面設(shè)計中打破常規(guī)，引入小區(qū)規(guī)劃概念，采用曲線形道路，以組團(tuán)的形態(tài)來布置商務(wù)辦公區(qū)，做到整個辦公區(qū)步移景異，達(dá)到移步換景的效果；
引入生態(tài)設(shè)計的概念，設(shè)計中采用多種節(jié)能節(jié)水措施，力求整個商務(wù)辦公區(qū)達(dá)到綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)；
立面造型力求突出商務(wù)辦公去的整體形象，采用現(xiàn)代簡約主義風(fēng)格，磅礴大氣的立面造型，簡約的空間環(huán)境，給人以美的享受。
五交通組織
主要人車流自基地的東面和北邊進(jìn)入，通過中心景觀綠化帶進(jìn)入小區(qū)，在小區(qū)園林綠化帶、雕塑標(biāo)志前分流，進(jìn)入不同的辦公組團(tuán)，車流在基地的內(nèi)側(cè)形成環(huán)路，方便整個區(qū)域內(nèi)的辦公和生產(chǎn)?？紤]到312國道車流量比較大，在基地南面專設(shè)一人員出入口，人流自入口小廣場進(jìn)入綜合生態(tài)綠化帶，形成自成體系的步行系統(tǒng)。
入口效果圖
商務(wù)辦公區(qū)主干道路寬8米，雙向行駛，路邊南側(cè)留有1.5米寬植草磚人行道，駛出小區(qū)的南部車道中間有綠化隔離帶，兩側(cè)為行道樹，形成林蔭道景觀。
整個交通體系分成車系統(tǒng)和步行系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)通過幾個不同的辦公組團(tuán)相互連接，每個辦公組團(tuán)設(shè)置不同的小型主題廣場，雙車道與組團(tuán)區(qū)單車道交匯出形成有中央大型花壇的環(huán)路。整個小區(qū)交通分流明晰，而且人車局部分流。
六綠化景觀
本項目為現(xiàn)代簡約風(fēng)格的商務(wù)別墅，景觀設(shè)計上采用現(xiàn)代園林景觀設(shè)計中具有的代表性的設(shè)計元素，力求在公共景觀部分工整大氣，簡潔流暢，通過現(xiàn)代簡約風(fēng)格的景觀設(shè)計，著力襯托出建筑的品質(zhì)感，時尚感，現(xiàn)代感。本方案中在景觀設(shè)計中主要突出下面幾點：
1.核心區(qū)的水景打造，以水的靈動性貫穿整個商務(wù)別墅區(qū)，同時符合江南水鄉(xiāng)特色。
2.強(qiáng)化不同組團(tuán)的識別性，通過不同的園林小品打造不同的組團(tuán)，以獨特的標(biāo)識給使用者帶來便利。
通過對環(huán)境和綠化的設(shè)計來提高整個區(qū)域的設(shè)計品質(zhì)，具有生態(tài)景觀的活動場所、中心水景、聚會廣場、等等功能景觀將不同的辦公樓組合起來，打破傳統(tǒng)的兵營式的設(shè)計，便各個樓都能與公共綠帶相聯(lián)系，相互配合，綠化滲透至每一戶窗前，形成一個一個真正相互聯(lián)系的小環(huán)境。
利用大面積的水域打造項目的靈動性，同時利用不同季節(jié)對水景的感受不同，采用不同的水域面積，同時設(shè)計中，部分采用淺水，部分采用深水設(shè)計，是水景即便在不用誰的情況下也是一處宜人的景觀小品或者造型。
根據(jù)不同的辦公組團(tuán)，設(shè)計不同的景觀節(jié)點。采用季節(jié)景觀設(shè)計，不同的組團(tuán)采用不同季節(jié)的植栽，給予不同的內(nèi)涵，同時豐富建筑的造型。
七房型設(shè)計
確保每棟商務(wù)別墅均有舒適的日照，順暢的通風(fēng)，合理的功能，以及全明設(shè)計，布局為聯(lián)排和獨棟相結(jié)合，這種布局不僅環(huán)境優(yōu)雅而且均有良好的視野，給予辦公人員美輪美奐的感覺。
【關(guān)鍵詞】商業(yè)中心；步行街區(qū)
生活中提及的城市中心系概念是指城市中人們公共生活的區(qū)域，一般在城市中集中的主要是第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而第三產(chǎn)業(yè)又包含各種項目，比如公共建筑、行政辦公建筑、科研和文化學(xué)校建筑、商業(yè)建筑等等，這些與我們生活息息相關(guān)的建筑在施工過程中被賦予了特定的意義，比如一般市中心為商業(yè)中心，如北京的王府井大街、上海的南京路等，主要是為了方便人們的日常起居和生活需要的，而一些政治性的建筑如天安門廣場的建筑，這主要是為了滿足政治和文化需要的。具體來說，商業(yè)中心和居民的生活最密切，許多商業(yè)、金融、購物的職能單位都在這些商業(yè)中心進(jìn)行，很多情況下，人們進(jìn)行商業(yè)活動都是依靠步行的，從開始到結(jié)束，無論是休閑購物、還是需求某些幫助，尤其在繁華的地段，步行可能比汽車還要實用。一段步行街的繁華程度能很好的證明該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平程度，城市的商業(yè)中心街區(qū)總會劃分眾多的功能區(qū)，以方便人們前往。
1.商業(yè)中心區(qū)的問題與矛盾
1.1交通效率下降
在世界各個地區(qū)，商業(yè)中介區(qū)的堵塞問題都是讓人頭疼的。城市的交通相對集中給商業(yè)中心區(qū)帶來的壓力逐漸加大，這種問題主要體現(xiàn)在，交通擁擠和堵塞兩個方面，究其原因，主要是因為人群的過多以及城市利益最大化造成的停車面積的減少。
1.2環(huán)境質(zhì)量下降
干凈的城市向來是人們所向往和追求的，而商業(yè)中心區(qū)的環(huán)境主要取決于周圍居民的生活習(xí)慣和活動的強(qiáng)度。一般來說，中心街的建筑過密，就會造成很多時候的氣候和氣流的堵塞，空氣不流通，污染擴(kuò)散條件差，再加上城市中心的車流量加大，長久下來，就會造成城市空氣水平下降的情況，汽車尾氣的排放，已經(jīng)使得很多的上班族有頭暈、惡心的現(xiàn)象發(fā)生，工作的效率會隨著下降。
城市人群過多，是造成環(huán)境質(zhì)量下降的另一原因。由于商業(yè)中心區(qū)本身就有過量的交通和過密的建筑，而單一的交通方式使得步行的區(qū)域逐漸縮小，甚至和一些行車路段的道路相似，在這種情況下，很多路段就被行人放置了自行車，占用車道。由于步行空間的限制，人口密度的提升，很多人不會滿足狹小的生活環(huán)境，環(huán)境的質(zhì)量下降的水平提升，人們自身的擁擠程度更甚，在生活和工作中的壓力，隨之加大，沒有人愿意到戶外來進(jìn)行運動，甚至買東西，口罩成為人們出門的必備，公共活動中心失去了原有的樂趣。
2.步行街區(qū)對商業(yè)中心的重要性
2.1交通管理
為了進(jìn)一步的優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量，對于交通管理部門來講，最好的方式就是平衡管理，通過一個地區(qū)的實際情況，進(jìn)行環(huán)境的局部改善，從而達(dá)到環(huán)境質(zhì)量提高的目的。進(jìn)行私家車限行或是提倡大家乘坐公交車，或是以步代行的方式，從而實現(xiàn)步行、公交和汽車之間的良好平衡。
2.2經(jīng)濟(jì)復(fù)興
眾所周知，步行街的發(fā)展水平是一個城市發(fā)展水平的體現(xiàn)，而發(fā)展步行街能更好的促進(jìn)商業(yè)板塊的發(fā)展，這也是毋庸置疑的。由于步行交通可以促進(jìn)臨街商鋪的開張，因此，搞好步行街內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，對于對生活質(zhì)量要求極高的今天來說，是十分必要的，這點在歐洲國家已經(jīng)被證明，主要是因為：
（1）步行至少增加了50%的人流。
（2）行人不再恐懼來往車輛，因而更易于購物。
（3）行人更傾向于逛商店購物。
2.3環(huán)境改善
步行街的增加和修建對于環(huán)境的影響很大，當(dāng)步行的人數(shù)增加之后，開車的人數(shù)自然就會減少，在商業(yè)區(qū)購物或是尋求服務(wù)的人群增多，一方面可以改善環(huán)境質(zhì)量，另一方面，可以促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的盡快發(fā)展，是一項雙贏的事情。通過減少對古建筑有損害作用的汽車廢氣的排放，以及消除汽車對古建筑周圍環(huán)境的破壞，有助于盡情欣賞古建筑風(fēng)格，保護(hù)古建筑及商業(yè)中心的歷史風(fēng)貌。
2.4社會效益
當(dāng)商業(yè)中心環(huán)境因步行化而得到改善后可產(chǎn)生許多社會效益。人與人之間互相交往的機(jī)會大大增加了。不同文化背景、種族的人相互交往，多元文化共存的機(jī)會大大增加，這對兒童的成長尤為重要。步行街往往配備有舒適的座椅，尤為受到年長者、孩子、殘疾人和帶嬰兒的父母的喜愛。一個人行走在行人眾多的市中心比獨自在一條街上會感到更安全。
步行化還有另外一個好處：商業(yè)中心的活力和形象常常由街道上行人的活動來衡量。盡管其他一些指標(biāo)可能更準(zhǔn)確的反映出商業(yè)中心的經(jīng)濟(jì)狀況，但平民百姓看待一個商業(yè)中心是充滿活力還是死氣沉沉則是根據(jù)街上行人的數(shù)量及步行環(huán)境的質(zhì)量來判斷的。
3.步行街區(qū)系統(tǒng)的組成
3.1步行購物中心區(qū)
商業(yè)中心區(qū)的現(xiàn)代步行購物中心通常是一個規(guī)模龐大的，集購物、娛樂、消閑、觀光于一體的室內(nèi)建筑（圖一），并通常附以燈光，花草樹木，雕塑及其它使人賞心悅目，心曠神怡的舒適物。步行購物中心通常提供以下場所和服務(wù)：零售業(yè)，包括百貨商場和各種專業(yè)商店；餐館、酒吧、咖啡廳、電影院、劇院、商業(yè)俱樂部、兒童樂園；生意及業(yè)務(wù)洽談室等等。
3.2步行通道
步行通道是步行街區(qū)的重要組成部分，其主要功能是將商業(yè)中心的主要步行點聯(lián)接在一起，步行通道可分為凌空性，如空中走廊和天橋；地面型如便道，步行街及地下通道三種類型。
3.3廣場
廣場通常是指購物中心與公園之間的空曠地帶，是商業(yè)中心步行街區(qū)的結(jié)合部，它可以提供專門來此消閑和過往行人稍事休息的場所。廣場的三個基本用途是：循環(huán)功能——提供足夠的步行空間；休息功能——為步行者提供稍事休息的區(qū)域；美化功能——為步行區(qū)增加一些綠色。
3.4步行區(qū)
步行區(qū)是指城市商業(yè)中心區(qū)的某幾條街區(qū)對機(jī)動車關(guān)閉、禁行的區(qū)域。它為步行者提供了一個安全的購物、消閑環(huán)境。在這一區(qū)域中，各種步行區(qū)設(shè)施往往最為發(fā)達(dá)，步行區(qū)的規(guī)模視需要而不等，美國大部分城市的步行區(qū)在任何方向上的長度一般不超過500米，這是因為步行者愿意徒步行走的最大距離一般就是這個長度。有的步行區(qū)很大，這樣的步行區(qū)通常需要輔助交通設(shè)施，如迷你車等等。
關(guān)鍵詞西安高新區(qū)居民構(gòu)成特征商業(yè)設(shè)施規(guī)劃社區(qū)商業(yè)設(shè)施
Abstract: this article with the xian high-tech industrial development zone as the research object, the characteristics of the structure of the residents of the commercial facilities planning for of influence point, analyze the present situation of high-tech business facilities in xian research combined with residents demand survey discusses xian high-tech zone present business facilities, and combined with xian high-tech zone development trend and, together with the community divided, puts forward the hierarchy of the commercial facilities xian high-tech zone division, PeiJian type and size distribution.
Keywords: xian high-tech zone formation residents commercial facilities planning community business facilities
中圖分類號：TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、引言
高新技術(shù)開發(fā)區(qū)是我國發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基地，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)，在各項輝煌成績的背后也存在著需要進(jìn)一步完善的問題，如公共服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)需要完善。對于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)這類城市特定區(qū)域而言，公共設(shè)施規(guī)劃理論相對缺乏，從其他國家及地區(qū)的經(jīng)驗來看，提供優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)設(shè)施配套，提升園區(qū)的工作和生活環(huán)境對于高新區(qū)的發(fā)展是意義重大的。
西安高新區(qū)是國務(wù)院1991年3月首批批準(zhǔn)建立的國家級高新區(qū)，它的建立極大推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展，在輝煌成績的背后，也出現(xiàn)了園區(qū)公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)相對滯后的問題，西安高新區(qū)特殊的居民構(gòu)成使其在公共服務(wù)設(shè)施配建上也有不同的策略，本文旨在從居民構(gòu)成特征入手，重點剖析這些特征對西安高新區(qū)商業(yè)設(shè)施的影響，并提出相應(yīng)規(guī)劃策略。
二、西安高新區(qū)商業(yè)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀簡析
西安市高新區(qū)總規(guī)劃面積為80平方公里，包括35平方公里建成區(qū)、35平方公里二次創(chuàng)業(yè)拓展區(qū)和10平方公里代管區(qū)。其中，商業(yè)用地僅占建成區(qū)面積的0.67%，且布置較零散，規(guī)模偏小，未形成有區(qū)域影響力且特色分明的商業(yè)中心區(qū)。從層級劃分上看，西安高新區(qū)內(nèi)商業(yè)設(shè)施分為園區(qū)―社區(qū)兩個層級，目前輻射范圍較大的商業(yè)設(shè)施主要有金鷹、世紀(jì)金花等高級購物中心，其輻射范圍已經(jīng)超出了西安市，面向更大區(qū)域的人群，而適合高新區(qū)居民進(jìn)行商業(yè)娛樂活動的場所略顯缺乏。
社區(qū)級商業(yè)設(shè)施的配建與社區(qū)的規(guī)模關(guān)聯(lián)緊密，大型住區(qū)內(nèi)配建商業(yè)中心，服務(wù)完善，規(guī)模較小的住區(qū)，商業(yè)設(shè)施配建比較簡單，只有一些小型的超市滿足居民的日常需求，且多沿城市支路布置，服務(wù)于周邊居民，社區(qū)商業(yè)體系不完善。
總之，西安高新區(qū)商業(yè)設(shè)施主要存在的問題一是缺乏一個高層級的商業(yè)中心，二是社區(qū)商業(yè)體系不完善。
三、 西安高新區(qū)居民構(gòu)成特征對商業(yè)設(shè)施建設(shè)影響
西安高新區(qū)居民的構(gòu)成特征對于這個區(qū)域的商業(yè)設(shè)施配建有重要的影響，本節(jié)主要分析西安高新區(qū)居民年齡特征、職業(yè)特征、文化特征、收入特征對商業(yè)設(shè)施建設(shè)影響。
作者通過對西安高新區(qū)統(tǒng)計資料以及建成區(qū)內(nèi)高科花園、中華世紀(jì)城等多個居住社區(qū)的抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這里的居民具有年青化，文化程度高，收入水平高、主要以公司職員、專業(yè)技術(shù)人員等作為職業(yè)的特征。
年齡特征對于商業(yè)設(shè)施的建設(shè)主要體現(xiàn)在消費觀對于商業(yè)類型的影響上，不同的年齡階段具有不同的消費觀念，青年人追求時尚，嘗試新的生活，力圖表現(xiàn)個性，在以青年人為主要構(gòu)成特征的高新區(qū)內(nèi)，從園區(qū)級到社區(qū)級商業(yè)設(shè)施規(guī)劃上，特色化都要作為重要因素。
職業(yè)特征對于商業(yè)設(shè)施的影響從居民的生活習(xí)慣上體現(xiàn)，高新區(qū)內(nèi)的居民以腦力勞動者為主，腦力勞動者思想常處于高度緊張狀態(tài)，“拼命工作、拼命娛樂”是他們的生活方式，在緊張的工作之余，他們需要很多途徑來緩解這種壓力，咖啡廳、酒吧、KTV等商業(yè)設(shè)施是他們的優(yōu)先選擇。
收入水平對于商業(yè)設(shè)施的配建影響體現(xiàn)在購買力對商，居民收入水平首先影響著商業(yè)業(yè)態(tài)的類型，在人均收入1000美元以下時，百貨商店是主要類型，收入水平提升，超級市場、便利店、倉儲式商店和購物中心就會產(chǎn)生。
在居住分異眾多調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，收入較低社區(qū)的居民更強(qiáng)調(diào)與生活密切相關(guān)的商業(yè)配套，中等收入居民除此之外，更愿意其中的中、高檔休閑設(shè)施，如專業(yè)經(jīng)營、集聚消費和較高環(huán)境要求的商業(yè)文娛休閑設(shè)施。高收入社區(qū)居民的消費觀念、消費方式和出行方式以及社會交往活動有著很明顯的特點，在社區(qū)中更會包含更加廣泛的交往內(nèi)容，比如閱讀、商務(wù)、會談等社交活動，會所里的閱讀、商務(wù)、會談是中青年之間的主要方式。在以中高收入為主的西安高新區(qū)應(yīng)充分體現(xiàn)這些特征。
四、西安高新區(qū)商業(yè)設(shè)施規(guī)劃策略
1. 打造園區(qū)級商業(yè)中心
以高新區(qū)一期用地構(gòu)建城市級商業(yè)中心，結(jié)合一期用地重要的交通區(qū)位條件，現(xiàn)實發(fā)展條件，現(xiàn)狀用地條件，周邊人群構(gòu)成條件，優(yōu)化其城市定位，用以完善高新區(qū)的商業(yè)層級結(jié)構(gòu)，形成高品質(zhì)的商業(yè)中心。
規(guī)劃金融商務(wù)區(qū)，大型企業(yè)集酒店服務(wù)區(qū)、國際精品區(qū)、餐飲娛樂區(qū)四個區(qū)域，對于業(yè)態(tài)的設(shè)置充分考慮人群特征的需求，辦公區(qū)域的設(shè)置考慮銀行、保險、證券、企業(yè)等的辦公需求。酒店類考慮商務(wù)往來、會議會務(wù)、大企業(yè)高管居住等需求、購物餐飲類考慮高新區(qū)內(nèi)企業(yè)中高層、白領(lǐng)、商旅人群的需求。
整合現(xiàn)有資源，策劃具有體現(xiàn)高新區(qū)居民特征的商業(yè)項目：（1）文化藝術(shù)城項目，規(guī)劃藝術(shù)沙龍、展覽館、超市、國際書城、五星影城、藝術(shù)茶室等商業(yè)業(yè)態(tài)。（2）私人會所，規(guī)劃保齡球館、網(wǎng)球館、羽毛球館、乒乓球館、洗浴會所、減肥會館、瑜伽館、跆拳道館等商業(yè)業(yè)態(tài)。（3）美食不夜天項目，規(guī)劃高檔西餐廳、全球小吃一條街、中檔西餐廳、普通西餐店、陜西名吃店、中國各地名吃店、中檔中餐廳、普通中餐店、中檔中餐廳、高檔中餐廳、快餐店等商業(yè)業(yè)態(tài)。
2.構(gòu)建完善的社區(qū)級商業(yè)設(shè)施體系
首先對西安高新區(qū)進(jìn)行社區(qū)劃分，大型社區(qū)人口規(guī)模大體3萬―5萬人，用地規(guī)模60―120公頃。中型社區(qū)人口規(guī)模大體為1-3萬人，用地規(guī)模為15―60公頃。小型社區(qū)人口規(guī)模控制在1萬人以下，用地規(guī)模在15公頃以下，并考慮居民構(gòu)成差異性進(jìn)行調(diào)整。
表 1 西安高新區(qū)社區(qū)劃分一覽表
社區(qū)序號 人口規(guī)模 用地規(guī)模 社區(qū)構(gòu)成 社區(qū)居民特征
A 6萬 151.34 新建產(chǎn)業(yè)配套社區(qū) 年輕、收入高、文化水平較高
B 3萬 79.22 杰座公寓、楓葉新都市、高科新花園等 收入水平高、文化水平高
C 13萬 393.11 新建產(chǎn)業(yè)配套住區(qū) 年輕化、收入高、文化水平較高
D 3萬 64.7 八號府邸、楓林意樹等 收入高、文化水平較高
E 4萬 87.23 楓葉新家園、高科花園、楓景觀天下等 年輕化、收入高、文化水平較高
F 5萬 148.63 紫薇龍騰、含光佳苑、雙威溫馨花園、云頂園等 收入高、文化水平較高
G 5萬 132.39 楓林綠洲、大唐世家、羅曼公社等 收入高、文化水平較高
H 5萬 132.90 唐元新苑、明德門小區(qū)、唐元假日新城等 收入高、文化水平較高
I 5萬 143.37 高科尚都、繽紛南郡 收入高、文化水平較高
J 6.5萬 221.26 紫薇田園都市、田園國際公寓、西安逸翠園 收入高、文化水平較高
K 5萬 158.50 新建產(chǎn)業(yè)配套社區(qū) 年輕、收入高、文化水平高
L 2萬 52.26 新建產(chǎn)業(yè)配套社區(qū) 年輕、收入高、文化水平高
M 1萬 24.69 新建產(chǎn)業(yè)配套社區(qū) 年輕、收入高、文化水平高
N 3.5萬 92.97 新建產(chǎn)業(yè)配套社區(qū) 年輕、收入高、文化水平高
O 4萬 108.36 新建產(chǎn)業(yè)配套社區(qū) 年輕、收入高、文化水平高
P 3.5萬 74.40 新建產(chǎn)業(yè)配套社區(qū) 年輕、收入高、文化水平高
Q 2―2.2萬 42.65 新建產(chǎn)業(yè)配套社區(qū) 年輕、收入高、文化水平高
圖 1西安高新區(qū)社區(qū)劃分示意圖
資料來源：作者自繪
在對西安高新區(qū)社區(qū)劃分的基礎(chǔ)上，構(gòu)建社區(qū)商業(yè)體系，結(jié)合上文各社區(qū)的居民特征，確定西安高新區(qū)社區(qū)商業(yè)設(shè)施的配建類型及規(guī)模。
表 2西安高新區(qū)社區(qū)商業(yè)配置項目表
類別 功能 業(yè)態(tài)名稱 設(shè)施內(nèi)容
建筑面積（m²/千人）
必備性 商業(yè)服務(wù) 菜市場 農(nóng)副產(chǎn)品交易
25
小餐館 各類特色家常菜
20
洗浴美容 洗浴、桑拿、美發(fā)、美容
35
超市 日常用品經(jīng)營
60
銀行 銀行業(yè)務(wù)服務(wù)
5
指導(dǎo)性 商業(yè)服務(wù) 生鮮超市
蔬菜、瓜果、肉類食品
20
家居用品
家具、家電、衛(wèi)浴
20
地產(chǎn)中介 房產(chǎn)投資、理財
6
服裝店
6
診所
醫(yī)療衛(wèi)生保健 4
藥店 3
日用百貨店 日用百貨零售 40
文化娛樂（ktv、茶室） 休閑、休憩 30
便利店（24h） 日常用品經(jīng)營 40
洗衣店 6
早點供應(yīng) 20
物資回收 廢品回收 26
其他 各類特色小型商業(yè) 1-20
資料來源：作者根據(jù)相關(guān)資料整理
社區(qū)商業(yè)設(shè)施采取三種布局模式，第一，鄰里商業(yè)組團(tuán)式布局模式，布置在交通便利的區(qū)域，作為集購物、餐飲、服務(wù)業(yè)為一體的生活空間，此類布局主要從高新區(qū)原有商業(yè)設(shè)施基礎(chǔ)上擴(kuò)大規(guī)模，豐富業(yè)態(tài)。第二，沿底商進(jìn)行布局，利用住宅的底層開發(fā)商業(yè)，使商業(yè)與社區(qū)環(huán)境配套，服務(wù)社區(qū)居民生活。第三，社區(qū)購物中心模式，布置于人流集中，交通便利的地段，形成為當(dāng)?shù)鼐用穹?wù)的商業(yè)塊狀布局，集購物、服務(wù)、休閑、娛樂于一體，能滿足居民多樣化的消費需求。
五、結(jié)語
對于西安高新區(qū)而言，為居住生活在其中的居民配建高質(zhì)量的完善的公共服務(wù)設(shè)施對于高新區(qū)的可持續(xù)健康發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，商業(yè)設(shè)施是構(gòu)成完善的公共設(shè)施體系的重要組成部分，而居民的構(gòu)成特征則是對西安高新區(qū)進(jìn)行商業(yè)設(shè)施規(guī)劃時需要考慮的重要因素，本文從西安高新區(qū)居民構(gòu)成特征對商業(yè)設(shè)施配建的影響著眼，結(jié)合相關(guān)理論提出了西安高新區(qū)商業(yè)設(shè)施規(guī)劃的策略，以此希望對西安高新區(qū)的健康發(fā)展提供一定的借鑒。
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