發(fā)布時(shí)間：2023-03-01 16:27:51
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的國際工程論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
巴德拉管道和格拉夫管道建設(shè)采用的是EPC工程總承包模式，由中方同一個(gè)EPC項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)承擔(dān)兩個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購、施工和試運(yùn)服務(wù)，總部設(shè)在阿聯(lián)酋迪拜。EPC項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)包括安全總監(jiān)負(fù)責(zé)HSSE，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)、采辦。工程設(shè)4個(gè)施工營地，其中第3營地為主營地設(shè)在巴德拉末站和格拉夫首站連接點(diǎn)。EPC項(xiàng)目部負(fù)責(zé)一線施工的副經(jīng)理、各部室成員分別在4個(gè)營地與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、業(yè)主溝通，協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問題。
二、項(xiàng)目溝通管理程序與問題
1.項(xiàng)目溝通管理的一般原則和程序
在項(xiàng)目建設(shè)過程中，整個(gè)EPC項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)要與業(yè)主、監(jiān)理、伊拉克政府機(jī)構(gòu)、當(dāng)?shù)毓蛦T、安保團(tuán)隊(duì)、各級(jí)施工承包商進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)各種面臨的問題。尤其是面對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目不同的業(yè)主，業(yè)主不同的管理理念對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展是有很大的影響。針對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目不同的業(yè)主，EPC項(xiàng)目各部室人員分成兩組，分別負(fù)責(zé)與俄羅斯和馬來西亞業(yè)主進(jìn)行溝通，保證了傳達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)層的信息不會(huì)產(chǎn)生混亂。EPC項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目的資源進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。
（1）EPC項(xiàng)目部確立了以“為施工服務(wù)”的項(xiàng)目管理理念，在每個(gè)營地都配有EPC項(xiàng)目管理人員、物裝人員和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表，這樣，EPC項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就能及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，做出決策，快速地解決問題并保證施工順利進(jìn)行。
（2）與現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主建立良好的溝通關(guān)系。各營地EPC管理人員的主要職責(zé)是協(xié)調(diào)監(jiān)理、業(yè)主與施工單位之間產(chǎn)生的問題。將業(yè)主、監(jiān)理提出的問題及時(shí)反饋給施工單位，并將施工單位的情況反饋匯報(bào)給業(yè)主。同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工承包商中懂現(xiàn)場(chǎng)、會(huì)英語的管理人員，協(xié)助他們與監(jiān)理、業(yè)主建立直接的溝通渠道，以減少EPC一級(jí)的信息傳播。
（3）堅(jiān)持例會(huì)制度。每周參加業(yè)主舉行的例會(huì)，匯報(bào)施工情況，解答業(yè)主提出的疑問。各營地施工單位每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行通報(bào)，EPC項(xiàng)目營地負(fù)責(zé)人及時(shí)對(duì)需要EPC項(xiàng)目協(xié)調(diào)的問題做出決策或?qū)栴}反映給EPC項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層。
（4）保持雙方領(lǐng)導(dǎo)交流常態(tài)化。兩個(gè)項(xiàng)目的業(yè)主總部設(shè)在迪拜，在伊拉克項(xiàng)目設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)。EPC根據(jù)業(yè)主的機(jī)構(gòu)設(shè)置，在迪拜也設(shè)立了項(xiàng)目辦公地點(diǎn)。在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)定期進(jìn)行交流信息，共同建設(shè)好項(xiàng)目。
（5）建立信息傳輸通道。根據(jù)不同營地的實(shí)際情況，開通衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、城市寬帶、衛(wèi)星電話、視頻網(wǎng)絡(luò)、傳真等信息傳輸工具。
2.項(xiàng)目管理存在的問題
（1）對(duì)施工文件編制的不重視。項(xiàng)目所有的管理文件和圖紙都由施工承包商編制報(bào)業(yè)主審批。施工中，俄羅斯業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)檢查就按照施工規(guī)范、程序文件、圖紙中的內(nèi)容要求嚴(yán)格執(zhí)行。但實(shí)際上其中有些內(nèi)容是不合理的，有些是現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)無法完成，有些是有歧義的。例如，在線路溝渠穿越圖紙上，通用圖例顯示了渠底要敷設(shè)一定厚度的碎石層。而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況看，這種技術(shù)措施沒有必要。施工承包方詢問設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位回復(fù)只是在石方段才需要，但是在圖紙備注里就沒有相關(guān)的描述，業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)卻要求嚴(yán)格執(zhí)行。這些不合理、不清楚的描述加大了資源的投入，增加了成本。
（2）伊方人員缺乏安全意識(shí)。EPC項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在安全的防護(hù)和管控方面做了很多努力，但是安全不能僅僅是靠制度和規(guī)范來約束員工的行為，而每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻保持安全警惕性。例如，項(xiàng)目施工人員坐當(dāng)?shù)匕脖＼囕v去施工現(xiàn)場(chǎng)，雖然制定了限速規(guī)定，但是在行駛途中有的司機(jī)還是超速行駛。伊拉克汽車炸彈在大城市時(shí)有發(fā)生，為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目部也明確規(guī)定安保車輛在去工地的路上躲避或者繞行大中城市和重要城鎮(zhèn)。有的安保司機(jī)為了少跑路而駕車穿越城區(qū)，增加了行車的安全風(fēng)險(xiǎn)。
（3）項(xiàng)目內(nèi)部信息傳遞不順暢。在項(xiàng)目施工中產(chǎn)生的一些問題不是由于施工本身造成的，而是由于信息傳遞不暢而造成的。例如，在巴德拉最后站場(chǎng)試壓，由于進(jìn)口部件的一個(gè)密封墊片要更換，耽誤了1個(gè)月的工期，最后發(fā)現(xiàn)，需要更換的墊片就在現(xiàn)場(chǎng)的備品備件里。
（4）項(xiàng)目多方協(xié)調(diào)難度大。長輸管道施工是由多家不同的施工承包商共同完成的，不同施工承包商負(fù)責(zé)不同的工序和工藝系統(tǒng)，工序之間的銜接最容易產(chǎn)生問題，需要各施工單位的相互配合，尤其是在站場(chǎng)施工中。站場(chǎng)施工包含土建、工藝、機(jī)械、陰保、電氣、通信、儀表、消防、暖通等不同的施工內(nèi)容，交叉施工多，協(xié)調(diào)難度大。
1.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)問題的溝通解決
（1）重視施工文件的合理性。在編制施工文件時(shí)，一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來編寫。在套用其他模版修改文件時(shí)，對(duì)里面細(xì)節(jié)描述一定都要通讀一遍，把與本工程無關(guān)（適用其他工程）的內(nèi)容刪除。在根據(jù)業(yè)主的意見修改文件時(shí)，不要為了審批而審批，而要敢于堅(jiān)持正確、合理的建議。有的業(yè)主提出的一些修改意見本身可能是其他工程的經(jīng)驗(yàn)或者規(guī)范要求，但并不適用于現(xiàn)在的工程項(xiàng)目，因此要堅(jiān)持對(duì)業(yè)主提出的意見進(jìn)行合理的回復(fù)，有些看似無關(guān)緊要的描述，卻對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全有著重要的影響。
（2）加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。要堅(jiān)持不斷地組織學(xué)習(xí)項(xiàng)目及上級(jí)各部門制定的安全規(guī)范，使安全理念深入到工程日常管理工作之中。要建立安全信息交流渠道，及時(shí)向工程人員傳達(dá)上級(jí)部門的安全預(yù)警通告，通報(bào)當(dāng)?shù)匕踩闆r。要堅(jiān)持每天施工前的安全講話，通過開展安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增加員工安全方面的知識(shí)。
（3）實(shí)施信息共享，順暢信息傳遞。建立有效的信息傳遞機(jī)制和傳遞渠道，及時(shí)將信息傳遞到關(guān)鍵決策人或者管理人員。此外，在整個(gè)項(xiàng)目施工過程中最大限度地共享施工信息，同時(shí)，要明確各級(jí)管理人員的職責(zé)范圍。
（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)力度。在施工前統(tǒng)計(jì)詳細(xì)的工程量，根據(jù)工程量選擇好施工單位，確定每個(gè)施工單位的施工界面和物資采購界面。同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。
2.強(qiáng)化與伊拉克分包商的溝通交流
對(duì)于當(dāng)?shù)胤职淌┕さ墓芾恚鶕?jù)施工經(jīng)驗(yàn)主要采取以下4種辦法。
（1）請(qǐng)分包商明確現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)質(zhì)量人員或者現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。
（2）施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量人員和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)質(zhì)量交底；在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)交底。
（3）堅(jiān)持每天對(duì)分包施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢，對(duì)于關(guān)鍵工序由項(xiàng)目部派駐項(xiàng)目或機(jī)組專職技術(shù)負(fù)責(zé)人全程協(xié)助施工，確保施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度。
（4）及時(shí)將業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)檢查出的問題和分包現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通。
3.配備阿拉伯語翻譯，適應(yīng)屬地管理
EPC項(xiàng)目部在每個(gè)營地都配備了專門的阿拉伯語翻譯，專門負(fù)責(zé)與伊拉克當(dāng)?shù)厝藛T（營地安保、營地雇工、外雇設(shè)備操作手、生活后勤物資供應(yīng)商、當(dāng)?shù)乩习傩盏龋┻M(jìn)行溝通交流。選擇的這些阿拉伯語翻譯都是中國人，信仰伊斯蘭教，有在阿拉伯地區(qū)學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷，部分阿拉伯語翻譯還具有現(xiàn)場(chǎng)工程經(jīng)驗(yàn)，參與過管道局多年的國外項(xiàng)目，具有豐富的項(xiàng)目外聯(lián)經(jīng)驗(yàn)。
四、項(xiàng)目溝通管理效果
1.大大降低了項(xiàng)目安全事故和風(fēng)險(xiǎn)
在伊拉克施工中，事故發(fā)生率最高是安保車爆胎。引起爆胎的原因主要是輪胎磨損和超速，尤其是夏天天熱，安保車車輛比一般車重，對(duì)輪胎的磨損比較大。項(xiàng)目部和安保公司溝通后明確，雙方定期對(duì)車輛安全狀況進(jìn)行檢查，有嚴(yán)重安全隱患的車輛堅(jiān)決退換，有故障的車輛，排除故障后再出行，定期檢查輪胎等關(guān)鍵部件。此外，項(xiàng)目部專門下發(fā)關(guān)于行車的安全規(guī)定，對(duì)不同道路行車車速有嚴(yán)格的控制，并且將行車車速用當(dāng)?shù)卣Z言和英語打印出來粘貼在車內(nèi)。同時(shí)，要求安保人員和車輛人員必須系安全帶。上車后，中方施工管理人員與車上安保人員相互監(jiān)督，中方人員不系安全帶，司機(jī)不開車。司機(jī)和安保人員不系安全帶，中方人員也不出行。
2.有針對(duì)性的有效溝通，提高施工效率
巴德拉管道3LPP防腐層采用干膜防腐施工技術(shù)，根據(jù)廠家防腐工藝要求，防腐底漆涂刷前后分別采用電加熱方式對(duì)焊道加熱，特別是涂刷底漆后的焊道加熱溫度要達(dá)到175℃～190℃。巴德拉管道焊接進(jìn)度以每天2公里以上的速度在增加，因而防腐的進(jìn)度直接成為影響整個(gè)項(xiàng)工程能否按時(shí)完工的關(guān)鍵。通過對(duì)電加熱和傳統(tǒng)火焰加熱綜合對(duì)比分析，EPC項(xiàng)目部決定采用傳統(tǒng)火焰加熱方式，但如何說服業(yè)主同意使用火焰加熱成為決定項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵因素。對(duì)此，項(xiàng)目部一方面在營地用廢管做防腐實(shí)驗(yàn)，另一方面質(zhì)量負(fù)責(zé)人直接找業(yè)主相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，并且在施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢查。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行火焰加熱考試口防腐時(shí)候，中方施工人員嚴(yán)格按照工序要求，一步一步進(jìn)行規(guī)范操作。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的影像資料做了一份“防腐工序說明”，等試驗(yàn)口剝離實(shí)驗(yàn)合格后，把這份報(bào)告提交業(yè)主審批確認(rèn)。最后，在保證施工安全、質(zhì)量的條件下，業(yè)主同意采用火焰加熱方式進(jìn)行施工，大大縮短了工期，節(jié)約了成本。
3.加強(qiáng)日常溝通，增進(jìn)雙方相互信任
1.1嚴(yán)格采購計(jì)劃的編制
由于國際工程項(xiàng)目物資管理涉及環(huán)節(jié)多、周期長,受各種環(huán)境因素的制約大,因此施工企業(yè)要制定一個(gè)科學(xué)的、合理的、規(guī)范的物資采購計(jì)劃,采購計(jì)劃的重點(diǎn)放在主要和專用的材料和設(shè)備上,來保障采購合適物資的按時(shí)到位。施工企業(yè)在制定采購計(jì)劃時(shí),要充分研究投標(biāo)項(xiàng)目的合同條款和現(xiàn)場(chǎng)具體環(huán)境,根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際需要和國際物流處理能力來綜合制定。這里需要考慮的不僅僅是全程物流時(shí)間,還有物資采購時(shí)間和進(jìn)出口手續(xù)辦理時(shí)間等。一般而言,施工企業(yè)對(duì)于一般材料的采購計(jì)劃應(yīng)該提高3～5個(gè)月就開始制定。對(duì)于貴重的大宗設(shè)備、物資等通常要提前半年制定采購計(jì)劃。另外,一旦國外工程項(xiàng)目施工方案出現(xiàn)變化,需要重新確定采購物資的型號(hào)和數(shù)量時(shí),施工方應(yīng)及時(shí)變更采購計(jì)劃。
1.2供貨商的選擇
合理的選擇供應(yīng)商可以大大提高物資采購和管理的效率。國際工程項(xiàng)目投資大、周期長,需要設(shè)備材料較多,設(shè)備材料使用環(huán)境復(fù)雜。施工企業(yè)在選擇供貨商時(shí)要重點(diǎn)調(diào)查該企業(yè)的信譽(yù)狀況、國外物資供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)內(nèi)部管理以及是否通過國家權(quán)威認(rèn)證。特別是對(duì)國外工程特殊物資或者昂貴設(shè)備有關(guān)的產(chǎn)品,要重點(diǎn)審核供應(yīng)商有沒有生產(chǎn)同類產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)以及用戶的實(shí)際反饋情況。通過對(duì)供應(yīng)商的資格審查,可以甄選出實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)商。
1.3合理、及時(shí)選擇保險(xiǎn),控制運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
跨國運(yùn)輸路程長,面臨自然環(huán)境以及各種政治風(fēng)險(xiǎn),給施工企業(yè)物資管理帶來了極大的困難。為了最大程度的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、減少損失。施工企業(yè)與運(yùn)輸單位要嚴(yán)格區(qū)分貨物運(yùn)輸責(zé)任范圍、時(shí)間界限。施工企業(yè)按照國際陸路運(yùn)輸和水運(yùn)保險(xiǎn)有關(guān)條款購買合理、足額的保險(xiǎn)。對(duì)于不穩(wěn)定地區(qū)施工的項(xiàng)目,必要時(shí)需要購買戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)別,以避免由于貨物損壞或丟失給項(xiàng)目造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
1.4做好應(yīng)急計(jì)劃
盡管采取了購買保險(xiǎn)等規(guī)模風(fēng)險(xiǎn)的方法和措施。但不可否認(rèn),要規(guī)避所有風(fēng)險(xiǎn)是不現(xiàn)實(shí)的,在國際物流過程中,總會(huì)出現(xiàn)一些意外的風(fēng)險(xiǎn),這就需要我們?cè)趯?duì)外工程實(shí)施過程中,及時(shí)靈活制訂出一項(xiàng)新的計(jì)劃來對(duì)原本的措施補(bǔ)充。當(dāng)發(fā)生意外風(fēng)險(xiǎn)時(shí)第一時(shí)間會(huì)有工作人員到現(xiàn)場(chǎng)處理問題,盡量將損失降到最少。
1.5專業(yè)物資管理信息共享
專業(yè)物資管理信息共享可以實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)內(nèi)部信息和數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程交換,不僅會(huì)讓企業(yè)對(duì)每一單貨物都進(jìn)行準(zhǔn)確有效的全程跟蹤,還為企業(yè)的下步施工安排提供信息。再如,在財(cái)務(wù)監(jiān)控方面,財(cái)務(wù)人員利用電子化手段了解研究每天的業(yè)務(wù)交接清單,做到對(duì)每一單貨物在財(cái)務(wù)結(jié)算方面知曉詳細(xì)情況,如:送貨費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)等費(fèi)用的及時(shí)了解,通過這種動(dòng)態(tài)的監(jiān)控能夠做到及時(shí)準(zhǔn)備好資金,優(yōu)化企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。
2結(jié)語
財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)在國內(nèi)國外的概念有很多，從不同的角度和方面按照各自的理解描述和定義了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理，毫無疑問是風(fēng)險(xiǎn)管理的分支之一，它是在充分利用前人創(chuàng)造和發(fā)展起來的風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新的管理科學(xué)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)處理源于金融市場(chǎng)的不確定性的過程，它涉及評(píng)估一個(gè)企業(yè)面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)并制定與內(nèi)部優(yōu)先事項(xiàng)和政策相一致的管理戰(zhàn)略。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的來源有很多，包括因短期內(nèi)不能履行財(cái)務(wù)義務(wù)而導(dǎo)致的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，因未獲得貨款而產(chǎn)生的信用風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)消費(fèi)者的可分配收入產(chǎn)生影響，并導(dǎo)致與諸如零售商、房地產(chǎn)開發(fā)商和制造商的交易惡化的利率風(fēng)險(xiǎn)，投資項(xiàng)目在項(xiàng)目期內(nèi)的現(xiàn)金流和折現(xiàn)率的通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)，海外投資的預(yù)期現(xiàn)金流受到匯率波動(dòng)的不利影響的匯率風(fēng)險(xiǎn)以及借款人的融資風(fēng)險(xiǎn)，等等。所以，建立健全的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)每一個(gè)企業(yè)都是至關(guān)重要的。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的主要目標(biāo)就是對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析評(píng)價(jià)之后運(yùn)用各種措施和方法來減少對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來的不利影響，增加企業(yè)的實(shí)際收益，保證企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營在管理下持續(xù)高效。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國外關(guān)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究在大型工程方面主要側(cè)重于工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)影響因素的研究和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究方法的探討。關(guān)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的研究現(xiàn)狀有：Mustafa、Member、Zee等（1991）使用層次分析法（AHP）突破了傳統(tǒng)方法的局限性，分析和評(píng)估項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的招投標(biāo)階段風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，Zhang.G、Zou.P（2007）建立了一個(gè)模糊層次分析法模型分析合資企業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)以及項(xiàng)目的利益相關(guān)者的理性決策的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的分析方法。TarekZayed，MohamedAmer，JiayinPan（2008）使用層次分析法（AHP）分析了中國公路的風(fēng)險(xiǎn)并提出了相應(yīng)的對(duì)策。
國內(nèi)的研究主要側(cè)重于從模型、策略、評(píng)價(jià)指標(biāo)和審計(jì)方面對(duì)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行探究。我國財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)研究是從20世紀(jì)80年代末開始的。清華大學(xué)郭仲偉（1987）編寫的《風(fēng)險(xiǎn)分析與決策》一書，全面系統(tǒng)地研究了風(fēng)險(xiǎn)分析與決策的方法，提出了風(fēng)險(xiǎn)管理的目的是為風(fēng)險(xiǎn)決策提供依據(jù)以及借助各種風(fēng)險(xiǎn)分析和控制方法，以最小投資謀取最大保障的管理活動(dòng)。
張智勇（1996）最早提出國際工程承包項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)包括延遲付款、匯率浮動(dòng)、換匯控制、通貨膨脹等，并提出了一些應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)情況的解決方法。
余娟、祝繼高、劉曉寧（2005）在發(fā)表的《企業(yè)國際化經(jīng)營中財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的理論探析對(duì)中國企業(yè)的啟示》中提到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)國際化經(jīng)營過程中面臨的重要風(fēng)險(xiǎn)，它對(duì)企業(yè)國際市場(chǎng)進(jìn)入模式的選擇有著重要的影響，并將財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)劃分投資風(fēng)險(xiǎn)、籌資風(fēng)險(xiǎn)、營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和交易風(fēng)險(xiǎn)，并就這四類風(fēng)險(xiǎn)對(duì)國際市場(chǎng)進(jìn)入模式選擇的影響進(jìn)行研究與探討。
石香煥、唐文彬（2007）借助于層次分析法（AHP）的工作原理，引進(jìn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立層次分析模型，為全面、綜合評(píng)估企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)狀況提供一種新的思路，并為企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理決策提供依據(jù)。提出了運(yùn)用層次分析法的工作原理確定指標(biāo)的權(quán)重，對(duì)人的主觀判斷進(jìn)行客觀描述，減少了主觀因素對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的誤導(dǎo)；文章引入了定性評(píng)價(jià)指標(biāo)（非財(cái)務(wù)指標(biāo)），彌補(bǔ)了純定量評(píng)估模型的缺陷，拓寬了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的范圍；通過建立層次分析模型，在對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)按各影響因素的相對(duì)隸屬度進(jìn)行層層分解的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合評(píng)估。
錢丹第（2009）在國際工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究方面提出國際工程面臨的5項(xiàng)主要的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、物價(jià)上漲通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)、合同履約及合同變更風(fēng)險(xiǎn)、稅收法律風(fēng)險(xiǎn)以及換匯控制。
沈亭、王淑慧（2010）借助于層次分析法（AHP）的工作原理，改進(jìn)了指標(biāo)選擇的原則與方法，以便更適合其在財(cái)務(wù)分析中的運(yùn)用，從而更加準(zhǔn)確地反映公司的財(cái)務(wù)狀況，建立層次分析模型，為全面、綜合評(píng)估企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)狀況提供一種新的思路，并為企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理決策提供依據(jù)。
崔靜（2011）在《企業(yè)財(cái)務(wù)管理研究》一文中說明了企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵、目的及意義，提出在財(cái)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行過程中，運(yùn)用定量分析法和定性分析法，直接觀察、計(jì)算、監(jiān)督財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)狀況，制訂公司風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營方案。
李永杰（2012）在施工企業(yè)海外承攬工程方面進(jìn)行了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與防范的研究，國際工程項(xiàng)目面臨著比國內(nèi)更加復(fù)雜的政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，項(xiàng)目實(shí)施過程中會(huì)受到多種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)。要實(shí)現(xiàn)海外施工項(xiàng)目良好的盈利水平，就必須充分認(rèn)識(shí)這些風(fēng)險(xiǎn)，通過多種方式增強(qiáng)施工企業(yè)自身應(yīng)對(duì)海外風(fēng)險(xiǎn)的能力。
王茹（2012）將中國企業(yè)“走出去”即承攬海外工程的風(fēng)險(xiǎn)分為外部風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。外部風(fēng)險(xiǎn)包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)等，內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)包括戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、整合風(fēng)險(xiǎn)、人力資源風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)等。
尹嵩（2013）提出在我國的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，國際工程項(xiàng)目是其中一個(gè)重要的組成部分。而我國的國際工程項(xiàng)目特別是國際工程承包方面，面臨國外的工程承包企業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)更是需要不斷的發(fā)展。
陳永龍（2013）對(duì)國際工程承包企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行對(duì)策研究，提出企業(yè)應(yīng)重視財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理，識(shí)別、評(píng)估、處理、持續(xù)監(jiān)督與評(píng)審相關(guān)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，在進(jìn)行財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中應(yīng)盡可能地考慮各種因素的影響，使企業(yè)取得最佳的風(fēng)險(xiǎn)防范效果。
張超（2013）專門對(duì)國際工程承包項(xiàng)目財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)中的匯率風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了研究，認(rèn)為作為財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)之一的匯率風(fēng)險(xiǎn)是任何國際承包工程企業(yè)無法回避的風(fēng)險(xiǎn)，匯率風(fēng)險(xiǎn)是雙向的，既有風(fēng)險(xiǎn)損失，又有風(fēng)險(xiǎn)收益，但就國際承包工程項(xiàng)目而言，面臨的風(fēng)險(xiǎn)損失要大于風(fēng)險(xiǎn)收益。
劉金蘭、劉立旺、齊彤（2013）在系統(tǒng)分析價(jià)格、匯率、利率、信用、關(guān)聯(lián)交易、稅收、會(huì)計(jì)信息、流動(dòng)性、資金安全、高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等10項(xiàng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用多層級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)海外油氣項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)做了評(píng)價(jià)，得出稅收、價(jià)格和匯率風(fēng)險(xiǎn)是目前海外油氣項(xiàng)目面臨的前3位財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)前的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)處于中等略偏高水平的評(píng)價(jià)，并給出了稅收、價(jià)格和匯率風(fēng)險(xiǎn)的剩余風(fēng)險(xiǎn)值。最后提出了應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的策略和措施。
1．1工程造價(jià)過高
在公路工程設(shè)計(jì)中，往往造成工程造價(jià)過高的問題，最終影響成本控制，減少工程效益。工程設(shè)計(jì)中造成造價(jià)過高的原因主要包括以下幾點(diǎn):第一，設(shè)計(jì)人員在工程設(shè)計(jì)中難以把握工程安全性、使用性和經(jīng)濟(jì)效益性的平衡和優(yōu)化，很多情況下過分注重先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)材料應(yīng)用對(duì)工程效果的影響，忽視了經(jīng)濟(jì)因素;第二，當(dāng)對(duì)公路工程的設(shè)計(jì)進(jìn)行變更時(shí)，由于相關(guān)的管理制度不健全容易造成最終工程竣工時(shí)結(jié)算成本明顯高于設(shè)計(jì)成本的情況，在實(shí)際中難以實(shí)現(xiàn)限額設(shè)計(jì);第三，設(shè)計(jì)人員綜合素質(zhì)較低，缺乏對(duì)工程建設(shè)、成本管理以及經(jīng)濟(jì)學(xué)的綜合掌握能力，無法滿足公路工程設(shè)計(jì)的多種需求。
1．2設(shè)計(jì)中的造價(jià)控制
促進(jìn)工程設(shè)計(jì)中的造價(jià)控制需要從多個(gè)方面入手。首先，在設(shè)計(jì)前做好充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)公路工程施工地的路況、地質(zhì)以及水文等狀況進(jìn)行全面的調(diào)查和勘測(cè)，以保證工程設(shè)計(jì)符合實(shí)際，避免出現(xiàn)重大的變更;其次，工程設(shè)計(jì)不僅要注重工程的使用性能還要注重其經(jīng)濟(jì)效益，改變以往過分注重技術(shù)而忽視經(jīng)濟(jì)的觀念，設(shè)計(jì)出既具有技術(shù)含量又經(jīng)濟(jì)適用的公路工程;另外，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)變更的管理，制定設(shè)計(jì)變更限額，在一定程度上控制成本造價(jià);最后，提高設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員的定期培訓(xùn)，完善其專業(yè)技能和綜合技能，使其適應(yīng)公路工程設(shè)計(jì)的需要，為工程成本控制和造價(jià)管理提供人才支撐。除了以上因素，在公路工程設(shè)計(jì)中路線的選擇和布設(shè)很大程度上決定了工程造價(jià)和成本。在線路設(shè)計(jì)時(shí)首先要避開居住人口密集區(qū)域，如果在人口密集的區(qū)域內(nèi)建設(shè)公路，就會(huì)不可避免的涉及居民的搬遷和安置工作，不僅會(huì)影響工期而且還會(huì)造成工程造價(jià)和成本的增加;二是盡量避免設(shè)置超高地坪曲線半徑的地方。如果公路工程建設(shè)中存在超高地坪現(xiàn)象，不僅會(huì)影響交通的安全與舒適，還會(huì)給施工造成困難，尤其是路基處理不當(dāng)就會(huì)引發(fā)跳車事故，另外進(jìn)行單項(xiàng)排水處理還會(huì)增加施工的費(fèi)用。
2公路工程設(shè)計(jì)中的質(zhì)量問題
在公路工程建設(shè)中企業(yè)和工作人員往往重視公路工程的施工質(zhì)量，而殊不知工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)于優(yōu)化工程施工、提高建設(shè)水平具有重要的影響。在公路工程設(shè)計(jì)方面出現(xiàn)的失誤，不僅會(huì)影響公路施工建設(shè)的順利進(jìn)行，還會(huì)影響公路工程的驗(yàn)收效果。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公民意識(shí)的增強(qiáng)，社會(huì)公眾對(duì)于公路質(zhì)量愈加關(guān)注，提高公路的質(zhì)量不能僅僅依靠施工質(zhì)量，更重要的是從工程設(shè)計(jì)抓起。
2．1提高質(zhì)量意識(shí)
在工程設(shè)計(jì)中，將質(zhì)量意識(shí)深入到設(shè)計(jì)人員的心中，提高設(shè)計(jì)人員的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。加強(qiáng)公路工程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的新理念、新技術(shù)以及新工藝等新知識(shí)的灌輸和掌握，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，提高設(shè)計(jì)水平，以保證公路工程設(shè)計(jì)和建設(shè)的質(zhì)量。
2．2加強(qiáng)質(zhì)量控制
常見的公路工程中對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的把關(guān)一般是在所有的設(shè)計(jì)文件完成后，對(duì)于用時(shí)幾個(gè)月完成的設(shè)計(jì)方案僅僅進(jìn)行一遍最終審查，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)的深入了解和分析，難以真實(shí)的反映出設(shè)計(jì)中存在的質(zhì)量問題。因此，我們要在設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)，促進(jìn)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)工程設(shè)計(jì)的審查和監(jiān)督。
2．3細(xì)化設(shè)計(jì)調(diào)查
在一些工程設(shè)計(jì)中，因?yàn)榍捌诘恼{(diào)查工作不夠細(xì)致，收集的資料和信息不完善不真實(shí)，以至于出現(xiàn)設(shè)計(jì)偏差，影響工程的正常施工，嚴(yán)重的還需要重新設(shè)計(jì)，從而造成工期的延誤，給施工單位造成嚴(yán)重的影響。在實(shí)際的設(shè)計(jì)調(diào)查中，設(shè)計(jì)人員一定要重視前期準(zhǔn)備工作，重視數(shù)據(jù)信息收集的全面性和真實(shí)性，以保證設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性，保證公路施工保質(zhì)保量完成。
3公路工程設(shè)計(jì)中的環(huán)保問題
我國公路設(shè)計(jì)的理念隨著經(jīng)濟(jì)問題和環(huán)境問題的出現(xiàn)幾經(jīng)變更，從僅僅注重公路設(shè)計(jì)的安全性和經(jīng)濟(jì)性到目前更加注重生態(tài)化和環(huán)?；浑y看出公路建設(shè)與自然環(huán)境之間的影響。
3．1提高環(huán)保意識(shí)
提高設(shè)計(jì)人員的環(huán)保意識(shí)，將環(huán)保理念滲入到公路工程建設(shè)中，就需要設(shè)計(jì)人員掌握先進(jìn)的環(huán)保理念，熟悉我國有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，保證環(huán)保設(shè)計(jì)的科學(xué)性。此外，設(shè)計(jì)人員要加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)周圍自然環(huán)境的分析和研究，進(jìn)行有效的實(shí)地考察，將環(huán)境保護(hù)和水土保持放在首位，保證環(huán)保設(shè)計(jì)的合理性。另外在設(shè)計(jì)中要杜絕先破壞再治理的觀念，盡量在最大程度上保持環(huán)境的原生態(tài)，在對(duì)環(huán)境系統(tǒng)造成改變后，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)性。
3．2合理選擇路線
公路工程設(shè)計(jì)中路線的選擇尤為重要，路線選擇面臨的問題也很繁雜。考慮到環(huán)保問題，路線的選擇要根據(jù)工程所在地的地形地質(zhì)、水文水位等各種環(huán)境狀況，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和人文景觀進(jìn)行合理的設(shè)置，處理好公路建設(shè)與資源環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，處理好公路建設(shè)與現(xiàn)有建筑等設(shè)施的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)，盡量避開醫(yī)院、學(xué)校、文物保護(hù)區(qū)等區(qū)域。
3．3注重水土保護(hù)
在公路建設(shè)中最容易出現(xiàn)的問題便是水土問題，大規(guī)模的路面改造破壞了原有的植被和土壤結(jié)構(gòu)，如果遇到暴雨天氣就容易造成水土破壞問題，對(duì)周圍的環(huán)境造成不利的影響。在設(shè)計(jì)過程中，我們要注意填挖平衡，減少借土和棄土現(xiàn)象的發(fā)生，最大程度上保留原有植被，減少破壞面積。在公路設(shè)計(jì)完成后，注重對(duì)道路邊坡的植被覆蓋，提高綠化水平。
3．4加強(qiáng)路基設(shè)計(jì)
我國地域遼闊，地形復(fù)雜多變，不同的地區(qū)其氣候條件和地質(zhì)特點(diǎn)有所不同，因而環(huán)保的角度也有所不同。在一些多山地、多暴雨和多地震的地區(qū)要加強(qiáng)路堤邊坡的設(shè)計(jì)，設(shè)置護(hù)坡減緩水流對(duì)泥土的沖擊性，起到分散水源、緩沖水勢(shì)的作用，避免公路坍塌或者公路中斷的情形，在一定程度上保護(hù)周圍的建筑財(cái)物以及居民安全。
4結(jié)語
1.1教學(xué)內(nèi)容整合指導(dǎo)思想課程教學(xué)內(nèi)容的選取始終圍繞課程培養(yǎng)職業(yè)目標(biāo)與職業(yè)崗位要求進(jìn)行設(shè)置，力爭(zhēng)做到以企業(yè)實(shí)際工作操作過程知識(shí)為主，陳述性知識(shí)為輔，即以技能經(jīng)驗(yàn)、策略性知識(shí)為主，事實(shí)性、概念性知識(shí)為輔，突出了高職技能的培養(yǎng)。課程開發(fā)改革由整合課程轉(zhuǎn)變?yōu)椤盎诠ぷ鬟^程”開發(fā)，課程體系構(gòu)建工作過程為導(dǎo)向，遵循工作情境性和職業(yè)開展環(huán)境原則，以企業(yè)編制招投標(biāo)文件和結(jié)算書為學(xué)習(xí)情景。教師引導(dǎo)，學(xué)生為主題的教學(xué)過程，學(xué)生完成一個(gè)項(xiàng)目，就能掌握一個(gè)工程項(xiàng)目的預(yù)算編制方法，增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)意識(shí)和專業(yè)成就感，提高了教學(xué)效果。
1.2教學(xué)內(nèi)容設(shè)置職業(yè)的典型項(xiàng)目是基于工程過程化的具體環(huán)節(jié)，又稱職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域，反應(yīng)該工作的內(nèi)容、流程及相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目選定標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目是園林招投標(biāo)工作實(shí)際發(fā)生的，且在行業(yè)內(nèi)有代表性的；選取項(xiàng)目在難度上不能太大，且是企業(yè)投標(biāo)環(huán)節(jié)經(jīng)常發(fā)生的；項(xiàng)目能包含課程的重要知識(shí)點(diǎn)。因此，教學(xué)內(nèi)容設(shè)置3個(gè)項(xiàng)目，分別是園林綠化種植工程預(yù)算書編制、園林鋪裝及園橋工程預(yù)算書編制、園林景觀工程預(yù)算書編制。每個(gè)項(xiàng)目貫穿以上五大知識(shí)專題（表1），分別是預(yù)算定額的使用、定額子目工程量的計(jì)算、工程量清單設(shè)置、清單計(jì)價(jià)、造價(jià)軟件操作及編寫園林工程技術(shù)標(biāo)（施工組織設(shè)計(jì)）。
1.3教學(xué)內(nèi)容突破教學(xué)內(nèi)容中強(qiáng)化了工程造價(jià)軟件操作、定額合理套用和費(fèi)用調(diào)整（政策）。在投標(biāo)過程中，經(jīng)濟(jì)標(biāo)編制是整個(gè)投標(biāo)工作的重點(diǎn)，在每個(gè)項(xiàng)目里，設(shè)置有招標(biāo)文件、施工圖等方面的工程條件，項(xiàng)目難度上逐漸提高，基本覆蓋園林行業(yè)招標(biāo)的單位工程范圍，從招標(biāo)文件為出發(fā)點(diǎn)，研究招標(biāo)文件—施工圖識(shí)讀—費(fèi)用文件熟悉—定額選用—人、材、機(jī)單價(jià)調(diào)整—費(fèi)率調(diào)整—預(yù)算書打印及電子刻盤，從而提高解決問題的能力。教學(xué)內(nèi)容體現(xiàn)實(shí)踐性，覆蓋投標(biāo)環(huán)節(jié)中的各個(gè)工作，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)重要知識(shí)點(diǎn)的理解和應(yīng)用，使教學(xué)內(nèi)容緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)行業(yè)崗位需求。
2課程目標(biāo)及情景實(shí)施創(chuàng)新
以“基于工程過程項(xiàng)目”為主線，項(xiàng)目分解、策劃，實(shí)行“教、學(xué)、做、評(píng)”有機(jī)結(jié)合。具體情景按照“任務(wù)布置任務(wù)分析任務(wù)分解任務(wù)編制開標(biāo)評(píng)價(jià)”的模式，分層次逐步消化知識(shí)點(diǎn)。項(xiàng)目盡力模擬企業(yè)真實(shí)的工作環(huán)境和氛圍，以小組為單位組建投標(biāo)單位，依據(jù)招投標(biāo)流程創(chuàng)設(shè)情景式教學(xué)，具體內(nèi)容見表2。
3教學(xué)手段與方法的改進(jìn)
有效的教學(xué)方法和手段可提高教學(xué)質(zhì)量和效果，增強(qiáng)教學(xué)環(huán)節(jié)互動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。結(jié)合3年課程教學(xué)實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)園林工程預(yù)算課程可以通過以下教學(xué)方法提高教學(xué)質(zhì)量。
3.1實(shí)景參觀教學(xué)“園林工程預(yù)算”現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)環(huán)節(jié)可以解決學(xué)生對(duì)景觀構(gòu)成不清楚問題，景觀現(xiàn)場(chǎng)成品教學(xué)講解有的放矢，重點(diǎn)講解景觀工程的分部分項(xiàng)工程及工程量計(jì)算要求，讓學(xué)生與公司預(yù)算員、施工人員進(jìn)行交流，參觀當(dāng)?shù)氐拈_標(biāo)會(huì)過程及現(xiàn)場(chǎng)。因此這種教學(xué)方法主要用于園林預(yù)算基礎(chǔ)識(shí)圖、工程量計(jì)算及招投標(biāo)流程。
3.2研討式和調(diào)查式教學(xué)教學(xué)過程中，教師可以提出問題，由各個(gè)小組查閱、探討得出問題解決方案。充分體現(xiàn)以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)的教學(xué)環(huán)境。另外，園林工程預(yù)算中材料價(jià)格直接影響工程總造價(jià)，可由學(xué)生獨(dú)立實(shí)施一種貼近現(xiàn)實(shí)的調(diào)查詢價(jià)活動(dòng)。例如，在石材認(rèn)價(jià)方面，教師要求調(diào)查各種石材市場(chǎng)價(jià)，各小組利用課外時(shí)間到石材市場(chǎng)去了解收集材料的信息及相關(guān)價(jià)格，然后按照材料類型、規(guī)格收集材料市場(chǎng)價(jià)和異性加工費(fèi)等，進(jìn)行歸納整理后分組進(jìn)行匯報(bào)。通過這種教學(xué)方法能讓學(xué)生更加了解相關(guān)園林工程主要材料市場(chǎng)價(jià)，并為將來進(jìn)行施工預(yù)算及成本分析奠定基礎(chǔ)。
3.3模擬教學(xué)法教學(xué)過程采用模擬教學(xué)能讓學(xué)生感受職業(yè)工作情景和氛圍，主要通過開標(biāo)會(huì)議形式完成相關(guān)項(xiàng)目考核及評(píng)價(jià)，在招標(biāo)準(zhǔn)備階段，招標(biāo)文件編制由招標(biāo)小組完成，并完成工程控制價(jià)編制；在投標(biāo)階段，投標(biāo)小組各自編制投標(biāo)書，按照真實(shí)流程，簽字并密封好遞交招標(biāo)組；在開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和決標(biāo)階段，投標(biāo)組宣布評(píng)標(biāo)方法，開標(biāo)、初步評(píng)審、詳細(xì)評(píng)審并形成評(píng)標(biāo)報(bào)告和評(píng)審?fù)稑?biāo)書，并推薦中標(biāo)小組，同時(shí)還與中標(biāo)小組簽訂模擬園林工程施工承包合同。通過一系列的模擬教學(xué)使學(xué)生們熟悉邀請(qǐng)招標(biāo)和投標(biāo)的程序及招投標(biāo)過程相關(guān)法律規(guī)定。
4需要注意的問題
通過課程改革學(xué)生解決實(shí)際問題能力得到了提高，也已經(jīng)具備從事園林工程預(yù)算相應(yīng)的實(shí)際技能。但教學(xué)環(huán)節(jié)還有一些問題仍待改進(jìn)。
4.1加強(qiáng)專業(yè)課程間的聯(lián)系本課程要求學(xué)生具備熟讀施工圖、懂看圖，清楚分部分項(xiàng)工程劃分，比如花壇小單位工程，分部工程一般設(shè)為基礎(chǔ)土方、磚基礎(chǔ)、土方回填、零星砌筑、飾面工程，而相應(yīng)分項(xiàng)工程可分為土方開挖、土方運(yùn)輸、溝槽土夯實(shí)、墊層、磚基礎(chǔ)砌筑、土方回填、零星砌筑、水泥砂漿一般抹灰及塊料飾面等。因此，課程需要和園林規(guī)劃設(shè)計(jì)、園林工程施工等課程緊密結(jié)合并對(duì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行整合才能更好地學(xué)習(xí)該課程。而目前很多院校還是把各個(gè)課程獨(dú)立開設(shè)且由不同教師教授，園林工程預(yù)算教學(xué)中應(yīng)嘗試整合以上學(xué)科項(xiàng)目，以便較好地解決知識(shí)的銜接問題。
2006年6月，我校第一批商務(wù)泰語專業(yè)畢業(yè)生共計(jì)200多人，一次性地被用人市場(chǎng)全部瓜分出去了，也實(shí)現(xiàn)了廣西中職校為社會(huì)輸送泰語專業(yè)人才零的突破。這本來是件值得高興與自豪的事，但很快，這種心情便被尷尬與迷惑所替代了，因?yàn)橛萌似髽I(yè)大批量提供給學(xué)生的主要是涉外導(dǎo)游服務(wù)工作崗位，而在面對(duì)泰國客人時(shí)，我們的學(xué)生除了會(huì)用泰語進(jìn)行日常的問候交流外，對(duì)于旅游服務(wù)方面的話題，卻因?yàn)槿狈υ~匯量而說不出口。此后的幾年里，我校一直關(guān)注對(duì)中職商務(wù)泰語專業(yè)導(dǎo)游服務(wù)人才培養(yǎng)方向的研究，為積極促成校企合作，拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道進(jìn)行實(shí)踐嘗試。
二、課程設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想和步驟
基于工作過程導(dǎo)向的課程設(shè)計(jì)就是要以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，而“旅游服務(wù)泰語”課程設(shè)計(jì)以涉外導(dǎo)游與導(dǎo)購服務(wù)的崗位職業(yè)能力及工作流程為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，依托于校企合作來共同開發(fā)課程，根據(jù)職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照導(dǎo)游職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行深化改革?；诠ぷ鬟^程導(dǎo)向的“旅游服務(wù)泰語”課程設(shè)計(jì)主要有以下三點(diǎn)：
1、教學(xué)內(nèi)容的選擇：建立以任務(wù)教學(xué)為主，與情景教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)觀，讓學(xué)生確定一系列的工作任務(wù)，如機(jī)場(chǎng)接團(tuán)、入住酒店、景點(diǎn)講解、進(jìn)店購物、機(jī)場(chǎng)送客等，并設(shè)定學(xué)習(xí)情境，每個(gè)情境圍繞一個(gè)主題，由聽力、會(huì)話、模擬訓(xùn)練等部分組成。
2、教學(xué)方式的設(shè)計(jì)：教師采取“任務(wù)教學(xué)法”、“情景教學(xué)法”等行動(dòng)教學(xué)模式，呈現(xiàn)整個(gè)導(dǎo)游過程，建立一個(gè)導(dǎo)游實(shí)訓(xùn)室，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)室里進(jìn)行模擬演練。同時(shí)，還可以利用校企合作的平臺(tái)，學(xué)生們定期到與學(xué)校合作的旅行社進(jìn)行見習(xí)活動(dòng)。
3、評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建：對(duì)于學(xué)生的泰語導(dǎo)購課程的考核，除了口語成績外，還應(yīng)包括出勤情況、參與課堂活動(dòng)情況以及校外實(shí)訓(xùn)等方面來進(jìn)行考核，考核內(nèi)容涉及職業(yè)技能、聽說技能和職業(yè)素養(yǎng)等?？己朔绞讲扇】忌栽u(píng)、校內(nèi)教師評(píng)估以及校外實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式。
三、課程目標(biāo)
“旅游服務(wù)泰語”課程的目標(biāo)是：以滿足應(yīng)用泰語專業(yè)學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，通過任務(wù)教學(xué)法、情景教學(xué)法等教學(xué)模式的創(chuàng)新，重點(diǎn)培養(yǎng)具備泰語聽、說技能，了解旅游服務(wù)法律法規(guī)，掌握旅游服務(wù)業(yè)務(wù)知識(shí)技能，具有良好的溝通、交際能力和組織能力，以泰語語言為工具的，能從事旅游服務(wù)一線工作復(fù)合型外語技能人才。具體的課程目標(biāo)有如下幾個(gè)方面：1、知識(shí)目標(biāo)（1）掌握基本的與泰國游客交流、服務(wù)接待的日常用語；（2）重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的泰語聽、說等能力；（3）要求學(xué)生掌握旅游過程中所在景點(diǎn)、酒店、商場(chǎng)等場(chǎng)所小涉及的專業(yè)知識(shí)和術(shù)語；（4）將禮儀、風(fēng)俗、文化等內(nèi)涵融入泰語教學(xué)，了解中泰文化的差異，避免因文化問題而與游客產(chǎn)生矛盾。2、能力目標(biāo)（1）通過對(duì)從接團(tuán)、入住、景點(diǎn)講解直至送團(tuán)的整個(gè)工作流程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能獨(dú)立完成旅游接待項(xiàng)目全過程，并具備較強(qiáng)的策劃、應(yīng)變和創(chuàng)新能力；（2）培養(yǎng)學(xué)生的組織能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)；（3）培養(yǎng)學(xué)生注重旅游接待中的禮儀和禮節(jié)。3、素質(zhì)目標(biāo)（1）培養(yǎng)學(xué)生具有良好的倫理道德、社會(huì)公德和職業(yè)道德修養(yǎng)；（2）培養(yǎng)學(xué)生具有創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)能力；（3）學(xué)生身心健康。
四、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
施工技術(shù)管理的最終目的是為了實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益最大化，施工技術(shù)管理對(duì)工程成本、工程質(zhì)量以及工程進(jìn)度的控制作用，對(duì)建筑工程項(xiàng)目來說意義非凡。施工成本的降低、施工進(jìn)度的加快可以有效地緩解承建方的資金壓力，同時(shí)對(duì)工程質(zhì)量的把控可以建立施工單位的企業(yè)形象，所以加強(qiáng)施工技術(shù)管理工作對(duì)建筑工程施工來說是一舉多得的。
2技術(shù)管理的具體內(nèi)容
2.1完善技術(shù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)制度施工技術(shù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)制度的制定，是保證建筑工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和施工安全的基本要求，在建筑工程領(lǐng)域起到技術(shù)法規(guī)的作用，在施工過程中要認(rèn)真貫徹執(zhí)行。技術(shù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)制度的主要內(nèi)容包括以下七方面：（1）施工人員在施工前要對(duì)施工圖紙進(jìn)行熟悉、閱讀和會(huì)審；（2）根據(jù)工程實(shí)際情況編制施工組織設(shè)計(jì)與施工場(chǎng)地總平面圖；（3）召開技術(shù)交底會(huì)議，施工圖技術(shù)交底制度；（4）施工質(zhì)量管理制度；（5）隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收制度；（6）工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定制度；（7）工程結(jié)構(gòu)檢查、驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收制度。
2.2現(xiàn)場(chǎng)施工人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)施工技術(shù)管理的根源在于對(duì)人的管理，由于現(xiàn)場(chǎng)施工人員的文化程度、專業(yè)素養(yǎng)、工作能力等各不相同，針對(duì)不同施工人員的綜合素質(zhì)應(yīng)該采取因人而用，首先，加強(qiáng)對(duì)施工管理人員管理水平和綜合素質(zhì)的不斷提高；其次，定期對(duì)基層施工人員進(jìn)行技術(shù)技能培訓(xùn)，樹立敬業(yè)愛崗、精細(xì)施工的施工精神。施工管理人員應(yīng)明確自身職責(zé)，杜絕現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)于施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量驗(yàn)收要承擔(dān)責(zé)任，直至工程整體驗(yàn)收合格；最后，施工技術(shù)管理工作強(qiáng)調(diào)對(duì)新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，施工單位需不間斷地對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)與新施工技術(shù)的掌握運(yùn)用能力的培訓(xùn)。只有科學(xué)合理的施工技術(shù)管理，才能實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的資源優(yōu)化配置，同時(shí)以先進(jìn)的管理方法為指導(dǎo)，進(jìn)而達(dá)到提高工作效率、降低工程成本、加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量的目的。
2.3設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審施工圖紙作為整個(gè)工程的施工依據(jù)，施工技術(shù)人員在進(jìn)行施工前要熟悉施工圖紙，明確設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖以及工程關(guān)鍵部分施工的質(zhì)量要求，與建設(shè)單位委托的監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位，三方一起對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審。對(duì)自審、互審中提出的圖紙中存在的問題和有待解決的技術(shù)性難題，通過設(shè)計(jì)部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等協(xié)商，在不改變建筑產(chǎn)品使用功能并保證工程實(shí)體質(zhì)量的前提下，制定出合理可行的解決方法，并寫出會(huì)審紀(jì)要。在圖紙審查的過程中要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)設(shè)計(jì)的合理性提出有突破性的建議，盡可能降低工程施工難度，加快工程進(jìn)度。
2.4施工圖繪制建筑工程在施工過程中通常需要使用鋼結(jié)構(gòu)，但是設(shè)計(jì)部門所提供的圖紙往往是技術(shù)階段的設(shè)計(jì)圖紙，由于鋼結(jié)構(gòu)同種編號(hào)的多種構(gòu)件的長度與構(gòu)造都不同，一個(gè)構(gòu)件的制作可能需要幾張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙才能確定其具體長度與內(nèi)部構(gòu)造，可能導(dǎo)致構(gòu)建在制作過程中參數(shù)出現(xiàn)誤差、對(duì)構(gòu)件的具體標(biāo)識(shí)無法確定、構(gòu)件安裝難度增加等問題。所以為了方便后期施工，有必要把設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)換成施工圖紙，轉(zhuǎn)換圖紙可能會(huì)增加繪圖的工作量，但是技術(shù)管理人員可以通過施工圖紙的繪制對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)一步熟悉，還能對(duì)施工難點(diǎn)以及技術(shù)要點(diǎn)有進(jìn)一步了解。
2.5機(jī)械設(shè)備管理從施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和整個(gè)工程的建筑結(jié)構(gòu)形式及施工工藝出發(fā)，綜合考慮各方面因素，經(jīng)濟(jì)合理地選擇現(xiàn)場(chǎng)施工所需的機(jī)械設(shè)備，及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)養(yǎng)護(hù)工作，確保機(jī)械設(shè)備在施工中處于最佳狀態(tài)。
3施工技術(shù)管理中出現(xiàn)的問題及解決措施
3.1施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)材料管理不當(dāng)在建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)各種施工材料隨意堆放、材料分類混亂、具體材料數(shù)量統(tǒng)計(jì)不完善等問題普遍存在。施工材料關(guān)系到施工秩序和工程質(zhì)量，施工過程中一旦出現(xiàn)材料使用錯(cuò)誤，具體施工材料數(shù)量不足等現(xiàn)象，可能導(dǎo)致工程停工，對(duì)工程質(zhì)量造成影響致使工期拖延。為了防止這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，需要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理，根據(jù)設(shè)計(jì)方案對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的具體參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，在檢驗(yàn)合格后根據(jù)材料的用途、型號(hào)以及規(guī)格進(jìn)行合理堆放，對(duì)危險(xiǎn)性高的物品要采取特殊保護(hù)措施，對(duì)各種材料的具體數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，根據(jù)施工進(jìn)憑材料出庫單發(fā)放使用，對(duì)各種材料進(jìn)行登記造冊(cè)，對(duì)發(fā)放使用的材料要進(jìn)行追蹤，杜絕出現(xiàn)材料丟失和浪費(fèi)現(xiàn)象。
3.2不計(jì)成本盲目趕工建筑工程的施工中，部分企業(yè)為了加快施工進(jìn)度，對(duì)整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益缺乏考慮，導(dǎo)致施工成本加大。為了防止這一現(xiàn)象的發(fā)生，施工技術(shù)管理人員需要把整個(gè)工程的施工進(jìn)度和實(shí)際施工進(jìn)度相結(jié)合，對(duì)項(xiàng)目控制性階段的施工計(jì)劃進(jìn)行完善，預(yù)防并處理好工期索賠，務(wù)必保證實(shí)際施工進(jìn)度和計(jì)劃施工進(jìn)度相匹配。要求施工技術(shù)管理人員在重視施工進(jìn)度的同時(shí)要充分考慮到市場(chǎng)效應(yīng)。爭(zhēng)取做到低投入高產(chǎn)出，通過先進(jìn)技術(shù)管理措施，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，確保工程施工進(jìn)度符合設(shè)計(jì)要求。具體工作上，我們需要對(duì)施工組織方案所需的機(jī)械、人力進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，及時(shí)糾正不切實(shí)際的安排和作法，檢查材料及半成品的進(jìn)場(chǎng)情況，對(duì)于出現(xiàn)的問題要早發(fā)現(xiàn)早解決，避免造成工期延誤以及施工成本加大。
3.3施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位安全問題一直是項(xiàng)目施工技術(shù)管理工作的重中之重，安全管理的根本目的在于保護(hù)施工人員的生命安全及健康的同時(shí)，保證工程項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。在建筑工程施工中，經(jīng)常出現(xiàn)重視事后教育輕事施前防御，只有發(fā)現(xiàn)問題后才去解決問題的情況發(fā)生，沒有科學(xué)的管理技術(shù)作為指導(dǎo)，采用粗放的管理手段，只重視面子工程不去尋找問題產(chǎn)生的根源，直接導(dǎo)致安全事故頻頻發(fā)生。對(duì)于安全事故頻發(fā)問題，需要管理人員對(duì)事故產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，找出事故發(fā)生的規(guī)律，消除潛在事故發(fā)生必然因素，從根源上防止安全事故問題發(fā)生。此外，由于建筑安全生產(chǎn)管理具有系統(tǒng)性、復(fù)雜性、連續(xù)性的特點(diǎn)，導(dǎo)致施工單位需要投入大量的人力、物力和財(cái)力，且安全事故從表面上看具有一定的偶然性，部分施工企業(yè)為了節(jié)省開支，對(duì)施工安全措施安裝不到位，也是導(dǎo)致安全事故頻發(fā)的主要原因。安全無小事，為了進(jìn)一步防止安全事故的發(fā)生，施工技術(shù)管理人員有必要加大對(duì)安全文化基礎(chǔ)建設(shè)的重視程度，廣泛開展安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，保證全體施工人員能夠真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。加大安全防護(hù)措施建設(shè)力度，按照施工要求，各項(xiàng)安全防護(hù)措施必須安裝到位，由專人進(jìn)行檢查監(jiān)督。
3.4工程質(zhì)量管理缺乏科學(xué)性建筑工程中對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素很多，可以說只要是在施工過程中參與到工程施工的人、材料、機(jī)械設(shè)備以及施工方案等都可能對(duì)工程的質(zhì)量造成影響。所以工程質(zhì)量管理也是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的工作。目前在建筑工程存在的質(zhì)量問題，在工程完工后從表面上看不出質(zhì)量存在缺陷，但工程內(nèi)部的混凝土可能已經(jīng)不具有強(qiáng)度，鋼筋可能已經(jīng)被銹蝕得完全失去了作用，像這些內(nèi)存在的質(zhì)量問題需要通過專業(yè)的儀器和工具進(jìn)行檢測(cè)，一旦儀器也檢測(cè)不出來可能對(duì)后續(xù)建筑的使用帶來困擾。為了避免這種情況的發(fā)生，在整個(gè)工程的建設(shè)周期內(nèi)所采用的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段、施工組織設(shè)計(jì)等都要符合施工要求，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。施工技術(shù)管理人員在建筑工程的施工質(zhì)量管理過程中要真正做到，從客觀實(shí)際出發(fā)，要有恪盡職守，尊重科學(xué)，遵紀(jì)守法，嚴(yán)格自律，秉著科學(xué)、公正的工作態(tài)度，認(rèn)真做好建筑工程的施工質(zhì)量管理工作。
4資料管理施工
資料是保證工程質(zhì)量的重要技術(shù)手段，也是質(zhì)量管理體系的重要組成部分。通過施工資料的記載，可以對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量有一個(gè)宏觀的把控，同時(shí)也為單位工程后期進(jìn)行維修、管理、擴(kuò)建和改建提供了參考資料。所以為了確保工程的結(jié)構(gòu)安全以及使用功能的充分發(fā)揮，必須做好資料收集、整理工作。要求施工單位在施工過程中，重視施工質(zhì)量的同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)工程資料管理工作的重視程度，對(duì)施工過程中施工資料的收集、整理、歸檔要及時(shí)進(jìn)行，資料內(nèi)容要規(guī)范填寫，填寫內(nèi)容力求完整，并能準(zhǔn)確反映施工過程實(shí)際情況。健全施工資料簽認(rèn)制度，杜絕代簽情況發(fā)生。
5先進(jìn)施工技術(shù)的運(yùn)用
針對(duì)建筑工程實(shí)際情況，科學(xué)合理地使用先進(jìn)施工技術(shù)可以有效地提高施工效率。在施工過程中通過使用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備、新型材料和新工藝，確保在控制成本的情況下，加快施工進(jìn)度。利用電子計(jì)算機(jī)及先進(jìn)的施工管理軟件對(duì)工程的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行跟蹤控制，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)工程進(jìn)度可以合理控制。
6結(jié)語
新加坡進(jìn)行了一系列大規(guī)模工程建設(shè)活動(dòng)，審批文件通常由業(yè)主聘請(qǐng)的咨詢公司從政府相關(guān)部門處獲得，主要包括：市區(qū)重建局（URA）的規(guī)劃許可證。建設(shè)局（BCA）的施工許可證。國家公園局（NParks）的關(guān)于移除／種植植物的許可。環(huán)境及水源部（ENV）、環(huán)境部（NEA）中央建筑計(jì)劃組（CBPU）、公用事業(yè)局（PUB）關(guān)于臨時(shí)給排水的許可。申請(qǐng)臨時(shí)土地使用執(zhí)照（TOL）。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公平面布置確定后，向政府相關(guān)部門（HDB／BCA／TownCouncil）申請(qǐng)臨時(shí)土地使用執(zhí)照。只有獲取該執(zhí)照后，才可以申請(qǐng)水、電、通信設(shè)備等接入到現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公室。對(duì)場(chǎng)地周邊、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行影像記錄。施工前，必須請(qǐng)專業(yè)測(cè)量公司進(jìn)行周邊情況的測(cè)量、記錄，包括工地周邊情況和周邊建筑物的情況；此外，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行影像記錄，并在月報(bào)中提交給業(yè)主、咨詢公司等相關(guān)方，作為現(xiàn)場(chǎng)原始情況的記錄。補(bǔ)充地質(zhì)勘測(cè)（如需要）。當(dāng)咨詢公司發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況異常時(shí)，通常會(huì)要求承包商進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)充勘探以確定現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況。建臨時(shí)圍檔。承包商必須在施工場(chǎng)地周邊搭設(shè)臨時(shí)圍擋，臨時(shí)圍擋方案需報(bào)建設(shè)局正式批準(zhǔn)。
道路使用申請(qǐng)涉及道路開通、進(jìn)出入口設(shè)置、洗車池及影響現(xiàn)有交通狀況的情況，需提交陸路交通管理局（LTA）批準(zhǔn)。安裝項(xiàng)目信息牌。人力部（MOM）要求安裝項(xiàng)目信息牌，包括工程名稱、業(yè)主名稱、承包商名稱、咨詢公司名稱、工期等內(nèi)容，人力部有時(shí)也會(huì)要求設(shè)置項(xiàng)目安全信息牌、現(xiàn)場(chǎng)平面圖。提交防土壤侵蝕控制措施（ECM）專項(xiàng)方案，以防止施工土質(zhì)流失，污水排放不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)防對(duì)環(huán)境造成影響。開工前，應(yīng)提交關(guān)于環(huán)境控制措施、植被保護(hù)措施、土方勘測(cè)以及土質(zhì)流失的專項(xiàng)報(bào)告，環(huán)境部下屬的公用事業(yè)局審批。開工后也應(yīng)定期提交有關(guān)文件，以便于公用事業(yè)局監(jiān)控?，F(xiàn)有樹木情況清點(diǎn)。新加坡非常重視樹木保護(hù)，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)的砍伐作業(yè)。工程開工前，要將現(xiàn)場(chǎng)的樹木情況信息和計(jì)劃施工情況提交給咨詢公司，由咨詢公司報(bào)國家公園局批準(zhǔn)。只有獲得批準(zhǔn)后，才能按國家公園局的要求，進(jìn)行樹木砍伐或移植。設(shè)置施工噪聲監(jiān)控系統(tǒng)。施工現(xiàn)場(chǎng)周邊必須設(shè)置施工噪聲監(jiān)控系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲在規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)之下，防止造成噪聲污染。探測(cè)地下隱蔽管線。開挖前必須取得該區(qū)域的原始存檔地下管線圖，并由專業(yè)探測(cè)人員對(duì)施工場(chǎng)地地下電纜光線、機(jī)電設(shè)施等進(jìn)行探測(cè)；新加坡對(duì)因施工破壞現(xiàn)場(chǎng)管線的處罰十分嚴(yán)厲，處罰金額達(dá)50萬～100萬新加坡元。臨時(shí)擋土結(jié)構(gòu)（TERS）報(bào)審。開挖前承包商需委托政府注冊(cè)專業(yè)工程師（PE）進(jìn)行開挖方案設(shè)計(jì)，并由其提交給建設(shè)局批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)方才可以動(dòng)工。
新加坡人力部是工程項(xiàng)目安全的主要監(jiān)管部門，職能包括辦理公司海外勞工申請(qǐng)、員工權(quán)益保障、工作場(chǎng)所安全保障、工傷處理和調(diào)查等。人力部管理嚴(yán)格，懲罰嚴(yán)厲，在新加坡的政府管理中具有絕對(duì)的權(quán)威性。其頒行的《新加坡工作場(chǎng)所安全與衛(wèi)生法令》是新加坡安全管理的基本法律，主要原則包括：明確工地全體相關(guān)人員安全職責(zé)，體現(xiàn)了全員管理理念。強(qiáng)調(diào)通過有效措施使安全、衛(wèi)生管理的實(shí)際效果得以實(shí)現(xiàn)。強(qiáng)調(diào)了違規(guī)處罰的力度。工場(chǎng)注冊(cè)。大型工地實(shí)施注冊(cè)制度，工程開工前必須建立安全生產(chǎn)委員會(huì)并設(shè)置安全生產(chǎn)委員會(huì)主席、安全官等?？鄯窒到y(tǒng)。新加坡扣分系統(tǒng)規(guī)定建筑公司的基本分?jǐn)?shù)為18分，人力部根據(jù)承包商、分包商建筑安全規(guī)定等違反情況扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。人力部針對(duì)扣分嚴(yán)重的單位采取限制勞工準(zhǔn)證申請(qǐng)、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、限制企業(yè)投標(biāo)等懲罰措施。監(jiān)控系統(tǒng)（BUS）。監(jiān)控系統(tǒng)通過評(píng)估確定重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象，深化檢查，督促企業(yè)完善安全系統(tǒng)，減少安全、職業(yè)危害，提升安全、健康管理水平。安全審計(jì)。新加坡規(guī)定，新開工項(xiàng)目及大型工程項(xiàng)目必須由第三方安全審計(jì)公司進(jìn)行安全、健康、環(huán)境工作審計(jì)，重點(diǎn)在于施工項(xiàng)目安全管理系統(tǒng)的創(chuàng)建，審計(jì)將出具書面審計(jì)報(bào)告，并作為正式依據(jù)報(bào)送相關(guān)咨詢公司等。事故處理。新加坡對(duì)事件報(bào)告有明確規(guī)定，如造成雇員受傷、超過3天病假或住院至少24小時(shí)的事件，在意外發(fā)生10天內(nèi)必須呈報(bào)人力部。專業(yè)人員管理。對(duì)部分危險(xiǎn)作業(yè)工種或需要專業(yè)技能的管理崗位，如腳手架、密閉空間、吊舉、消防等從業(yè)人員實(shí)施執(zhí)業(yè)資格制度，提高人員素質(zhì)，控制人為因素等。強(qiáng)制安全培訓(xùn)制度。對(duì)從事危險(xiǎn)作業(yè)，包括建筑施工、船運(yùn)的工人，在取得新加坡勞工準(zhǔn)證后，必須經(jīng)過政府的安全培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)，任何工地不得允許其工作。
新加坡以花園城市著稱，環(huán)境管理控制十分嚴(yán)格，對(duì)工程建設(shè)的環(huán)境控制也不例外。新加坡規(guī)定各大型項(xiàng)目均應(yīng)設(shè)有政府認(rèn)可的環(huán)境衛(wèi)生官（ECO）。環(huán)境衛(wèi)生官需具有一定的學(xué)歷及專業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過政府指定機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)，考試合格注冊(cè)后方可上崗。環(huán)境官負(fù)責(zé)建立整個(gè)項(xiàng)目的環(huán)境運(yùn)行體系，協(xié)助項(xiàng)目管理層進(jìn)行決策，對(duì)環(huán)境體系進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)環(huán)境危害因素進(jìn)行宣傳；專職負(fù)責(zé)、組織現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境檢查，督促整改。新加坡地處赤道，潮濕多雨，屬于登革熱發(fā)病區(qū)，每年均出現(xiàn)由伊蚊引發(fā)登革熱致死事件。新加坡環(huán)境部要求各承包商聘請(qǐng)有資質(zhì)的專業(yè)公司負(fù)責(zé)滅蚊工作，專業(yè)滅蚊人員將根據(jù)制訂的滅蚊方案，采取現(xiàn)場(chǎng)噴煙、噴灑藥物或投放藥物于水中等措施來滅蚊。新加坡環(huán)境部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)垃圾等也有較為詳盡的規(guī)定。新加坡環(huán)境部除要求各承包商上交環(huán)境控制方案和環(huán)境控制報(bào)告，還會(huì)不定時(shí)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行環(huán)境抽查，對(duì)危害到環(huán)境、健康的建筑工地，環(huán)境部將采取罰款、停工甚至取消企業(yè)資質(zhì)等措施，造成重大危害后果的單位、個(gè)人，將承擔(dān)民事、刑事責(zé)任。
新加坡建設(shè)主管部門是國家發(fā)展部（MND），具體由下設(shè)機(jī)構(gòu)建設(shè)局負(fù)責(zé)建筑工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定、工程質(zhì)量評(píng)定及工程質(zhì)量監(jiān)督管理。BCA制定有關(guān)建筑質(zhì)量控制的法案和方案，如CONQUAS21、質(zhì)量標(biāo)志（QualityMark），ISO資格認(rèn)證等。新加坡最早的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以英國標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，部分采用美國、澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合了新加坡本地情況。2004年5月BCA、建筑師學(xué)會(huì)、工程師學(xué)會(huì)及咨詢工程師協(xié)會(huì)等發(fā)起組織編制了國家生產(chǎn)力和質(zhì)量規(guī)范（NationalProductivityandQualitySpecification，NPQS）。NPQS由基礎(chǔ)規(guī)范和項(xiàng)目特殊數(shù)據(jù)表構(gòu)成，是關(guān)于建筑工程項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)規(guī)范。業(yè)主、設(shè)計(jì)咨詢工程師、承包企業(yè)、造價(jià)咨詢工程師以及供應(yīng)商等均應(yīng)參照NPQS的規(guī)范要求進(jìn)行工程建設(shè)活動(dòng)。為對(duì)工程施工質(zhì)量評(píng)估統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，BCA制定了建筑工程質(zhì)量評(píng)價(jià)體系（ConstructionQualityAssessmentSystem，CONQUAS）。最新版本為2008年公布的CONQUAS第7版。該體系最初僅要求公共工程強(qiáng)制執(zhí)行，但在新加坡已有越來越多的私人項(xiàng)目自愿采納了該體系。CONQUAS體系包括結(jié)構(gòu)工程、裝飾裝修工程、機(jī)械電氣工程三部分。對(duì)結(jié)構(gòu)工程、機(jī)電工程的質(zhì)量評(píng)價(jià)貫穿于整個(gè)施工過程，裝飾裝修工程的質(zhì)量評(píng)價(jià)是在工程完成后進(jìn)行。CONQUAS體系具體評(píng)價(jià)過程分三階段：根據(jù)施工圖確定抽樣數(shù)量、實(shí)際評(píng)價(jià)位置，進(jìn)行抽樣檢查；現(xiàn)場(chǎng)檢查，抽取部分材料、設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)；評(píng)分，按各部分權(quán)重匯算工程的CONQUAS分?jǐn)?shù)。CONQUAS評(píng)分以第一次檢查結(jié)果為準(zhǔn)，以此促進(jìn)工程質(zhì)量一次性合格。#p#分頁標(biāo)題#e#
在對(duì)工程項(xiàng)目檢查驗(yàn)收的過程中，業(yè)主委托專業(yè)咨詢公司組織有資質(zhì)人員對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量核查。該人員負(fù)責(zé)將總包、分包、供應(yīng)商等的設(shè)計(jì)、質(zhì)量資料和驗(yàn)收資料提交至政府指定的部門，由政府質(zhì)量監(jiān)督管理部門依據(jù)有關(guān)法規(guī)檢查執(zhí)行情況，BCA只需對(duì)審查的結(jié)果進(jìn)行核實(shí)即可。新加坡政府對(duì)工程項(xiàng)目的檢查主要由以下四個(gè)部門負(fù)責(zé)：新加坡水務(wù)局／新加坡公共事務(wù)局?，F(xiàn)隸屬于環(huán)保部，負(fù)責(zé)水、電和煤氣的供應(yīng)和管理，主要負(fù)責(zé)對(duì)施工項(xiàng)目的上給水施工進(jìn)行檢查驗(yàn)收。國家環(huán)境局。主要負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目的污水處理、排水系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收和對(duì)施工項(xiàng)目噪聲控制的檢查。新加坡消防安全與防空署（FSSD）。主要負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防火措施和設(shè)計(jì)的檢查和驗(yàn)收。該檢查是通過授權(quán)給私人公司完成的，F(xiàn)SSD注冊(cè)人員（RI）首先進(jìn)行施工項(xiàng)目防火安全檢查，并對(duì)檢查結(jié)果負(fù)責(zé)。RI檢查通過后，F(xiàn)SSD會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。新加坡BCA。當(dāng)以上3個(gè)部門驗(yàn)收通過后，BCA對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行最終檢查，BCA側(cè)重于無障礙設(shè)施、建筑安全措施的統(tǒng)一檢查，檢查合格后核發(fā)臨時(shí)使用許可證書（TOP）或者是法定完工證書（CSC）。
建筑咨詢公司、機(jī)電咨詢公司負(fù)責(zé)向FSSD提交工程防火設(shè)計(jì)的規(guī)劃，F(xiàn)SSD根據(jù)防火法令檢查其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，通過則頒發(fā)核準(zhǔn)通知（NOA）。建筑咨詢公司、機(jī)電咨詢公司負(fù)責(zé)向RI申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和驗(yàn)收，檢查分為機(jī)電和建筑兩部門進(jìn)行。機(jī)電部分防火檢查通過后由RI核發(fā)檢查合格證明文件Form2。機(jī)電咨詢公司將Form2提交給建筑咨詢公司，建筑咨詢公司將其與建筑部門RI檢查結(jié)果一并上交BCA，BCA要求FSSD到現(xiàn)場(chǎng)檢查通過后，F(xiàn)SSD核發(fā)臨時(shí)防火許可（TFP）。專業(yè)分包的新加坡政府注冊(cè)的給排水方面的檢驗(yàn)員（LP）／政府注冊(cè)的專業(yè)資質(zhì)人員（QP）負(fù)責(zé)檢查驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)給水后，負(fù)責(zé)向PUB提交給水完工證。專業(yè)分包的LP／QP負(fù)責(zé)向NEA申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)排水、污染控制檢查，驗(yàn)收合格由NEA根據(jù)專業(yè)分包的LP／QP核發(fā)的合格證明文件FormC1頒發(fā)排水完工證。建筑咨詢公司負(fù)責(zé)向BCA申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)總體檢查，如果現(xiàn)場(chǎng)施工各環(huán)節(jié)工作全部結(jié)束并達(dá)到最終竣工的要求，則可以申請(qǐng)CSC。如果還有部分不影響使用和安全的收尾工作未完成，則申請(qǐng)TOP證書，待全部工作完成后再申請(qǐng)CSC。
由于政府針對(duì)項(xiàng)目的檢查分為現(xiàn)場(chǎng)檢查和資料核實(shí)兩方面，所以現(xiàn)場(chǎng)條件和資料收集匯總兩方面對(duì)于檢查來說都是至關(guān)重要的。新加坡水務(wù)局／新加坡公共事務(wù)局檢查（PUBInspection）?，F(xiàn)場(chǎng)條件。①整個(gè)給水系統(tǒng)安裝完畢且可以使用；包括管道、閥門（閘閥和雙止回閥）、水龍頭及衛(wèi)生間的所有衛(wèi)生潔具；供應(yīng)其他系統(tǒng)的給水管道及閥門閘閥和雙止回閥，如噴泉、飲水器、廚房、空調(diào)系統(tǒng)的補(bǔ)水管道等；現(xiàn)場(chǎng)要注意一些PUB的特殊要求，如：噴泉附近飲用水入水口高度要高于噴泉溢流水面最少150mm，在主要的管道上安裝雙止回閥，注意水龍頭的水流量，感應(yīng)器及延時(shí)自閉閥的延時(shí)時(shí)間等；②排水系統(tǒng)已經(jīng)完成并且可以使用。文件資料。①給水竣工圖；②給水分包LP對(duì)給水施工出具的完工證書；③機(jī)電咨詢公司QP對(duì)完工證書符合性的證明。國家環(huán)境局檢查?，F(xiàn)場(chǎng)條件。整個(gè)排水系統(tǒng)安裝完畢且可以使用；包括所有的管道、檢查井、地漏、水溝、排水泵等。文件資料。①排水施工竣工圖；②分包出具的排水配件聲明；③排水分包LP對(duì)排水施工出具的完工證書；④分包LP出具的衛(wèi)生污水管道液壓測(cè)試；⑤邊界噪聲報(bào)告。機(jī)電的RI檢查?，F(xiàn)場(chǎng)條件。包括消火栓系統(tǒng)，消防卷盤系統(tǒng)及其水泵，消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，專用消火栓系統(tǒng)及其水泵，干式消防系統(tǒng)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，手動(dòng)火警報(bào)警系統(tǒng)，滅火器，廣播系統(tǒng)，中庭防排煙控制系統(tǒng)，機(jī)械排煙系統(tǒng)，停車場(chǎng)排煙系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，備用發(fā)電機(jī)組，增壓系統(tǒng)，電梯，送風(fēng)立管的防火封堵，必要的風(fēng)機(jī)，應(yīng)急燈，安全出口指示燈。上述所有系統(tǒng)必須安裝完成，管道充水、相關(guān)設(shè)備通電，各系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的信號(hào)線等均連接完畢，各系統(tǒng)具備使用功能且系統(tǒng)之間具備聯(lián)動(dòng)功能。
重點(diǎn)檢查的是：消防水系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、必要的風(fēng)機(jī)、應(yīng)急燈及各個(gè)系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)測(cè)試檢查，檢查時(shí)模仿火災(zāi)發(fā)生的狀況進(jìn)行各個(gè)系統(tǒng)的單獨(dú)測(cè)試及聯(lián)動(dòng)測(cè)試。所需材料。M＆ERI檢查主要提供ACMV（AirConditioning＆MechanicalVentilation）安裝的竣工圖，消防設(shè)施的竣工圖和M＆E系統(tǒng)的測(cè)試防火檢查清單。同時(shí)還需要提供所有原材料的新加坡生產(chǎn)力和標(biāo)準(zhǔn)局（PSB）證書。建筑的RI檢查。包括防火門；安全出口門；安全出口標(biāo)志；安全逃生通道；樓梯和通道；外部消防通道；被動(dòng)消防系統(tǒng)（鋼結(jié)構(gòu)／清水墻／防火涂料）；消防系統(tǒng)及消防設(shè)施的標(biāo)志，如：滅火器、消防卷盤等。上述所有系統(tǒng)必須安裝或建設(shè)完成，且具備使用功能。重點(diǎn)檢查現(xiàn)場(chǎng)所有的防火門、安全出口門、安全出口標(biāo)志／指示燈、安全逃生通道、樓梯和通道、外部消防通道、滅火器及消防卷盤等消防設(shè)施的標(biāo)志等。現(xiàn)場(chǎng)要注意防火門、安全出口門的開啟方向是否正確，安全出口標(biāo)志／指示燈的安裝高度和指示方向是否正確，安全逃生通道、樓梯和通道及外部消防通道的寬度是否滿足寬度最小要求等。新加坡消防安全與防空署檢查（FSSDInspection）。
