序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的網(wǎng)絡(luò)計算機的基本功能樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

關(guān)鍵詞：計算機信息處理技術(shù)；辦公自動化；應(yīng)用

伴隨科學技術(shù)的日新月異，計算機信息處理技術(shù)得到了飛速發(fā)展，廣泛地應(yīng)用在社會的多個領(lǐng)域，為人們的生活、學習和工作帶來了極大的便利。由于信息社會的飛速發(fā)展，各行各業(yè)都需要對海量數(shù)據(jù)進行收集、篩選和整理，也就是對信息進行處理。計算機技術(shù)的不斷發(fā)展使得信息的處理有了極大的變化，由以前的人工手動處理變成現(xiàn)在的計算機自動處理，計算機信息處理技術(shù)在辦公自動化系統(tǒng)中的基礎(chǔ)性作用也日益凸顯。在學校辦公自動化系統(tǒng)中運用計算機信息處理技術(shù)，可以降低工作成本，實現(xiàn)資源的有效利用；降低工作量，提高辦公效率；優(yōu)化辦公環(huán)境，提高工作積極性；加強各部門之間的聯(lián)系，實現(xiàn)較快的決策。

1概述

1.1信息處理技術(shù)

獲取信息并進行儲存，加工處理使之成為有用信息，和表示信息的過程，稱為信息處理。信息處理技術(shù)就是指用計算機技術(shù)來處理信息。因為計算機運行速度飛快，能夠自動處理海量信息，運算能力極強，具有很高的精確度，所以，利用計算機處理各種信息不僅達到了自動化，大量工作人員從煩瑣的事務(wù)性勞動中解放出來，提高了辦公效率，節(jié)約了運營成本，而且極大地提高了信息的利用價值，可以為管理活動中的預測和決策提供及時、可靠的依據(jù)。

1.2辦公自動化

近年來隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，提出了辦公自動化的概念，英文全稱OfficeAutomation，縮寫為OA，是將計算機技術(shù)和現(xiàn)代化辦公結(jié)合起來的一種新型的辦公方式。凡是在傳統(tǒng)的辦公室中采用各種新設(shè)備、新技術(shù)從事辦公業(yè)務(wù)，均屬于辦公自動化的范疇。辦公自動化的實現(xiàn)，可以改變過去低效、復雜的手工辦公方式，為科學管理和決策服務(wù)，從而達到提高工作效率的目的。

2基于計算機信息處理技術(shù)的學校辦公自動化系統(tǒng)基本功能分析

計算機信息處理技術(shù)是目前最具創(chuàng)造力和富有活力的技術(shù)，如果能把計算機信息處理技術(shù)與學校的教育、教學、管理等工作很好地結(jié)合在一起，全面建設(shè)數(shù)字化圖書館，大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)課程教學等，形成現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)學習環(huán)境、數(shù)字化的教學資源、一流的管理手段和后勤服務(wù)，那么就能為學校實施現(xiàn)代化的管理模式和教學手段提供有力保障，為人才培養(yǎng)和教學研究構(gòu)建現(xiàn)代化的信息平臺。

2.1個人事務(wù)

個人辦公系統(tǒng)主要是與個人辦公及聯(lián)絡(luò)有關(guān)模塊的整合，是學校辦公自動化系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺，它包括多個小模塊。電子郵件：內(nèi)部郵件給用戶提供了較好品質(zhì)的服務(wù)，在收發(fā)安全性、穩(wěn)定性、高效性等方面都有較高的保障，而且在垃圾郵件、病毒郵件的拒收能力方面也有較高的服務(wù)能力。該模塊方便地促進了相互之間的信息交流。通知公告：向用戶告知或轉(zhuǎn)達有關(guān)事項或文件，包括下達指示、布置工作、傳達重要精神、任免干部、決定具體問題等。各部門通知公告后，可以在統(tǒng)計欄目中查看哪些人已讀，哪些人未讀。用戶也可以通過查詢，搜索以前的各類通知信息。日程安排：有計劃地將自己每天的事務(wù)與時間結(jié)合起來進行安排，以便做到有計劃地進行生活和工作。同時提升效率，以便達到日事日清的目的。該模塊的目的在于規(guī)范工作，領(lǐng)導對任務(wù)能進行實時管控。工作日志：可以記錄每天工作的情況以及感悟等等。個人文件柜：便于存儲自己長期需要使用的文件和資料。個人設(shè)置：包括個人基本資料、修改密碼等內(nèi)容。

2.2公共事務(wù)

公共事務(wù)是全校性事務(wù)的集中網(wǎng)上處理，通過該模塊可以讓系統(tǒng)的各個部門所有的用戶及時、準確地獲取當前系統(tǒng)的開放信息。校務(wù)公開：公布學校重大決策及執(zhí)行情況，學校教育教學管理方面的重要事項，學校經(jīng)費及使用情況，涉及教職工切身利益方面的事項等內(nèi)容。規(guī)章制度：用于規(guī)范全校師生各類行為的標準和規(guī)定，它是內(nèi)部責任制的具體化，對本校具有普遍性和強制性，任何人、任何部門都必須遵守。值班反饋：由值班組組長公布當天校園內(nèi)教學秩序、突發(fā)事件等整體情況。一日常規(guī)：具體反映各個班級早讀、上課、晚自習的紀律、衛(wèi)生等加分、扣分情況。衛(wèi)生檢查：校園環(huán)境衛(wèi)生情況通報，指明教學樓、班級包干區(qū)、宿舍等區(qū)域的衛(wèi)生不足之處，提出整改方案。計劃總結(jié)：學校每學期的工作意見和工作總結(jié)。政策文件：各級各類的通知、辦法、方案、意見等文件。機房安排：公布學校每周的機房安排，便于查閱、調(diào)整。監(jiān)考安排：包括考試時間、考試地點、監(jiān)考老師姓名、場次、例會地點等內(nèi)容。常用資料：教職工經(jīng)常會使用到的一些文件，包括通訊錄、校歷、各類文檔模板等。

2.3系統(tǒng)管理

系統(tǒng)管理是辦公自動化系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)。為了保證系統(tǒng)及數(shù)據(jù)的安全與保密，系統(tǒng)管理提供了操作員及操作權(quán)限的集中管理功能。通過對系統(tǒng)操作分工和權(quán)限的管理，一方面可以避免與業(yè)務(wù)無關(guān)的人員進入系統(tǒng)，另一方面可以對系統(tǒng)所包含的各個子功能的操作進行協(xié)調(diào)，以保證各負其責，流程順暢。操作權(quán)限的集中管理包括定義操作者角色、設(shè)定系統(tǒng)用戶和設(shè)置功能權(quán)限。

3計算機信息處理技術(shù)在學校辦公自動化系統(tǒng)中的作用

隨著社會的發(fā)展，計算機信息處理技術(shù)在學校辦公自動化系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛，并且發(fā)揮出越來越重要的作用。計算機信息處理技術(shù)可以使得整個辦公過程趨向數(shù)字化和電子化，從而達到辦公人員共同工作在同—桌面環(huán)境下，以達到辦公自動化的目的。

3.1促進了內(nèi)部交流

在辦公自動化應(yīng)用還沒有普及的時候，因為各種各樣條件的限制，員工與員工、部門與部門之間缺乏適當?shù)慕涣?，往往造成辦公業(yè)務(wù)的拖拉，許多辦公業(yè)務(wù)沒有及時完成。辦公自動化系統(tǒng)的應(yīng)用可以建立一個辦公室內(nèi)部的信息交流平臺，及時分享公司各種規(guī)定通知以及業(yè)務(wù)文件，建立以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的辦公平臺，促進了員工之間的溝通和交流，提高了工作積極性，能夠快速地完成信息的采集與分析，從而構(gòu)建一個高效的、有序的信息交流場所，為日常的管理與決策提供依據(jù)。

3.2提高了工作效率

信息處理技術(shù)在辦公自動化系統(tǒng)中的應(yīng)用，減輕了人工辦公時繁重的任務(wù)量，通過對信息的及時處理，可以使我們在第一時間了解各類動態(tài)，以便迅速做出相關(guān)的應(yīng)對策略。同時，利用計算機進行信息處理，是一種科學的技術(shù)手段，所得到的數(shù)據(jù)結(jié)果將比人工計算的準確度更高，更有參考價值，而數(shù)據(jù)準確性的高低往往決定了辦公過程中工作效率的高低。辦公自動化系統(tǒng)中信息的傳遞、數(shù)據(jù)的分享、工作的處理都極大節(jié)約了辦公時間，提高了工作效率。

3.3有利于成本節(jié)約

傳統(tǒng)的辦公往往存在著許多資源浪費，比如，員工之間經(jīng)常需要進行各種業(yè)務(wù)上的交流，一般是通過電話或者面對面的傳達，這樣無形間就增加了人力成本和運營成本。而計算機技術(shù)的應(yīng)用可以很好地解決這個問題，員工之間的溝通無須跑動，只要利用電子通信技術(shù)，像電子郵件、微信、QQ、論壇等網(wǎng)絡(luò)信息傳播方式都可以實現(xiàn)及時交流，將工作中的相關(guān)問題做好協(xié)調(diào)。傳統(tǒng)的辦公常常需要把各種信息打印成冊，浪費大量的紙張，計算機信息處理技術(shù)實現(xiàn)了無紙化辦公，信息的記錄、存儲、搜索都可以通過計算機來實現(xiàn)，不需要紙質(zhì)材料。這些都能節(jié)省辦公成本，實現(xiàn)資源的有效利用。

4計算機信息處理技術(shù)在學校辦公自動化系統(tǒng)中的發(fā)展趨勢分析

隨著計算機技術(shù)向微型化、系統(tǒng)化、高速化和智能化的方向發(fā)展，計算機信息處理技術(shù)在學校辦公自動化系統(tǒng)中的應(yīng)用水平已經(jīng)越來越高，辦公自動化將具備網(wǎng)絡(luò)計算機技術(shù)的發(fā)展特點，未來的辦公系統(tǒng)將更是前端人性化、界面場景化、應(yīng)用專業(yè)化，擁有廣闊的發(fā)展前景。

4.1在智能化辦公上的發(fā)展

辦公系統(tǒng)的智能化伴隨計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，被逐步推動和實現(xiàn)了。由于現(xiàn)在信息的復雜性和綜合性，因此辦公人員需要處理的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和以前相比呈現(xiàn)幾何級數(shù)的增長。當用戶在面臨越來越多的數(shù)據(jù)處理工作時，辦公軟件可以有效針對圖表、數(shù)據(jù)等信息進行整合與處理并做出智能分析。這在很大程度上提高了用戶的數(shù)據(jù)分析能力與工作效率，減輕了用戶的工作量和工作負擔，將對用戶產(chǎn)生巨大的吸引力。智能化辦公強調(diào)信息的整合能力，對于學校這類信息資源較多的地方，構(gòu)建一個可以拓展的管理平臺，能打破以前人適應(yīng)系統(tǒng)的尷尬境地，實現(xiàn)系統(tǒng)適應(yīng)人的全新理念。

4.2在WIFI技術(shù)上的發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)的全面覆蓋，WIFI技術(shù)的不斷發(fā)展，使得網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)在辦公領(lǐng)域迅速興起，網(wǎng)絡(luò)辦公成為一種新形式的辦公方式。傳統(tǒng)封閉式的辦公室已經(jīng)不再必須，教師通過網(wǎng)絡(luò)和計算機技術(shù)，可以隨時隨地開始辦公，不受環(huán)境的束縛，打破了地域的限制。無線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展極大地改善了辦公的條件，提高了辦公的效率。為了保障辦公信息的安全，學?？梢愿鶕?jù)權(quán)限設(shè)置不同的應(yīng)用級別，防止出現(xiàn)信息泄露的現(xiàn)象，避免對使用者造成損失。借助WIFI技術(shù)開展的辦公形式，提高了工作效率，優(yōu)化了辦公環(huán)境，整體的工作效果得到了很大程度的改變。

4.3在視頻技術(shù)上的發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)視頻會議技術(shù)可以實現(xiàn)多點實時交互通信，讓不同地點的會議內(nèi)容、與會活動情況等展現(xiàn)在各個分會場。參加視頻會議的人員不但可以把自己的想法流暢地表達出來，而且還可以對會議的現(xiàn)場情況和每一個參加會議人員的表情進行全方位的觀察，繼而進行有效的互動。未來的全景辦公將通過集成語音識別系統(tǒng)、視頻互動系統(tǒng)等人機交互應(yīng)用，構(gòu)建出一個立體的虛擬辦公空間，進入OA系統(tǒng)，就像進入了真實的辦公環(huán)境。將視頻技術(shù)運用到辦公系統(tǒng)中，減少了人們在交通中所產(chǎn)生的時間浪費，方便了相互之間的交流，提高了工作人員辦公的效率。

第2篇

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議；計算機通信技術(shù)；作用；意義

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平的提高，社會開始逐漸進入到信息化時代，很多比較先進的技術(shù)已經(jīng)逐漸運用到各種領(lǐng)域中，可以在一定程度上促進經(jīng)濟的增長，還給人們的生活帶來了很多方便，并且在發(fā)展信息化技術(shù)的過程中，網(wǎng)絡(luò)計算機安全問題也越來越受到重視，更多的信息技術(shù)安全措施被運用到安全防護中，很大程度上保證了計算機網(wǎng)絡(luò)安全性和可靠性，不僅有效地增加了信息的安全性，也方便于信息技術(shù)處理，因此，就需要不斷研究網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議的邏輯性、完整性。從而保證網(wǎng)絡(luò)協(xié)議具有一定的可靠性和安全性，促進計算機通信技術(shù)的發(fā)展。

1計算機通信技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)安全問題

現(xiàn)階段，計算機網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)還存在這一定的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面，第一，由于技術(shù)人員不是十分專業(yè)。在進行實際操作的時候，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是十分重要的學科，為了可以更好的利用網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)需要一定的專業(yè)人員，但是依據(jù)現(xiàn)階段的情況可以看出來，計算網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員的專業(yè)水平也不一樣，自身素質(zhì)也不相同，是現(xiàn)階段的主要存在的問題，如果不能有效地解決這種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)存在的問題，十分容易出現(xiàn)問題和安全漏洞，會導致整個系統(tǒng)十分混亂。第二，沒有完整的防范體系。在現(xiàn)階段，飛速發(fā)展的時代下，網(wǎng)絡(luò)安全問題逐漸明顯，網(wǎng)絡(luò)安全問題實際上主要是利用黑客操作、病毒入侵、惡意攻擊等導致的，沒有完善的安全防范體系，就會導致造成很大影響。第三，沒有完善的管理機制。從進行管理方面來說，現(xiàn)階段，計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)沒有完善的管理機制，在進行實際操作的時候，還是會出現(xiàn)一定的問題，僅僅考慮經(jīng)濟效益，從而忽略了網(wǎng)絡(luò)安全問題。

2網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議綜述

隨著社會的發(fā)展，人們開始重視安全協(xié)議的問題，也提高了安全意識，安全協(xié)議主要是指為了能夠完成任務(wù)而組建的程序，主要具備以下幾個方面：第一，安全協(xié)議僅僅只是一個過程，并且具有一定的程序性，協(xié)議的設(shè)計者合理的調(diào)節(jié)程序，遵守相應(yīng)的規(guī)定，不可以進行更改。第二，制定安全協(xié)議的時候至少需要兩個以上的人員進行參與，在進行的時候，每一個參與者都具有一定的步驟，但是不在協(xié)議內(nèi)容范圍之內(nèi)。第三，安全協(xié)議的主要目的就是可以順利完成任務(wù)，并且需要保證在周期內(nèi)進行，保證預計的效果，計算機網(wǎng)絡(luò)的安全協(xié)議主要就是在計算機進行網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臅r候，保證信息安全性的程序。在使用的時候，安全協(xié)議主要作為保證信息數(shù)據(jù)有效性和完整性的依據(jù)，主要有身份認證和密鑰分配。早在1973年的時候，計算機網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)就已經(jīng)被應(yīng)用，為保證網(wǎng)絡(luò)安全提供了依據(jù)和保障，但是由于科學技術(shù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議也在發(fā)展和進步，逐漸不斷適應(yīng)社會的改變，不斷優(yōu)化協(xié)議內(nèi)容，提高使用效果，目前主要使用的網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議主要有SET協(xié)議和SSL協(xié)議，通過對網(wǎng)絡(luò)信息進行加密從而保證安全。

3密碼協(xié)議的分類

現(xiàn)階段，還沒有嚴格定論安全協(xié)議的類型，因此沒有專門的對網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議進行歸類，實際上把密碼進行嚴格分類是不能完成的任務(wù)，從不同角度來說，安全協(xié)議具有不同的類別。例如，從ISO層級來進行分類，可以分為低層次協(xié)議和高層次協(xié)議，從功能方面來說，可以分為密鑰建立協(xié)議、認證協(xié)議以及密鑰認證協(xié)議，從密鑰種類來說，可以分為單鑰協(xié)議、公鑰協(xié)議以及混合協(xié)議?，F(xiàn)階段，一般都是依據(jù)功能的不同來合理劃分安全協(xié)議，不需要加密技術(shù)，主要可以把安全協(xié)議分為三大類：第一，建立認證協(xié)議，實際上就是一個實體確認另外與之對應(yīng)的實體身份的安全協(xié)議；第二，建立密鑰協(xié)議，很多個實體合理利用共享密鑰來傳輸安全信息的協(xié)議；第三，建立認證密鑰協(xié)議，實際上就是利用身份建立一定的共享密鑰得到傳輸安全協(xié)議。

4協(xié)議的安全性

4.1網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議的攻擊檢驗和安全性

由于社會的不斷的發(fā)展，信息化技術(shù)也得到一定的進步，人們逐漸開始重視網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議的使用和設(shè)計，但是，網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議在剛設(shè)計完成進行使用以后，就會出現(xiàn)一定的安全漏洞，令人們感到十分的麻煩，導致網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議出現(xiàn)問題的主要原因就是在設(shè)計安全協(xié)議的時候，不能充分的了解和掌握計算機通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全主要目的和需求，也不能透徹的進行分析，從而導致會出現(xiàn)設(shè)計出來的安全協(xié)議在研究和分析網(wǎng)絡(luò)安全的時候存在很大的問題，例如進行設(shè)計密碼加密計算的時候是一樣的，證明網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議存在問題比證明其安全要相對簡單一些。一般情況下，在分析網(wǎng)絡(luò)安全的時候，會利用安全協(xié)議的攻擊手段進行一定的檢測和實驗，這種測試主要包括對三個部分進行檢測：第一，攻擊協(xié)議本身；第二，協(xié)議和攻擊算法的加密技術(shù)；第三，攻擊協(xié)議中出現(xiàn)的加密算法。本文主要分析協(xié)議本身出現(xiàn)的攻擊性與加密技術(shù)和加密算法沒有一定的關(guān)系，因此我們可以在一定程度上認為加密技術(shù)和加密算法是安全的。

4.2設(shè)計安全協(xié)議的方式

在設(shè)計網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議的時候，一般會對網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的交織攻擊性和復雜的抵御能力進行設(shè)計和分析，此外，還應(yīng)該保證安全協(xié)議的經(jīng)濟性和簡單性，前者主要的目的就是在一定程度上保證協(xié)議的自身安全，后者主要就是不斷增加網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議的使用范圍。需要合理的設(shè)置一定的邊界條件，從而保證網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議具有一定的經(jīng)濟性、復雜性、安全性以及簡單性，這些都是網(wǎng)絡(luò)安全的主要的規(guī)范和標準，第一，利用一次性隨機數(shù)替代時間戳。現(xiàn)階段，很多的網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議基本上都是利用同步認證的方式設(shè)計出來的，這種方式需要各種認證用戶保持一致的時間同步，并且具有很嚴格的需求，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境十分好的情況下，這種方式是十分容易實現(xiàn)的，但是如果網(wǎng)絡(luò)環(huán)境比較差，就很難達到實際要求，因此，在設(shè)計網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議的時候，可以適當?shù)氖褂卯惒秸J證方式，在設(shè)計的時候需要使用隨機生成數(shù)字的方式進行驗證，利用隨機數(shù)字來代替時間戳，可以有效的解決網(wǎng)絡(luò)環(huán)境比價差的現(xiàn)象，從而保證網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的認證安全。第二，抵御常規(guī)攻擊，針對所有的網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議，應(yīng)該具備的基本功能就是抵御一般的網(wǎng)絡(luò)攻擊，也就是說混合攻擊和文明攻擊的基本抵御能力，就是阻止攻擊者從中得到密鑰信息，此外，還應(yīng)該處理過期的消息也在抵御范圍之內(nèi)，也就是不會讓攻擊者合理修改信息進行攻擊，從而保證網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的安全性。第三，應(yīng)該適應(yīng)于所有網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議層。不同網(wǎng)絡(luò)中不同協(xié)議層具有不同的長度，因此，想要保證網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議具有很好的適應(yīng)性，就需要網(wǎng)絡(luò)協(xié)議滿足一定的最短協(xié)議層的基本要求，可以說是密碼消息長度等于報文長度，從而保證網(wǎng)絡(luò)的適用性和安全性。

第3篇

關(guān)鍵詞：遙感技術(shù)RS 地理信息技術(shù)GIS 全球定位技術(shù)GPS 水資源調(diào)查

．概述：

RS（遙感技術(shù)）是指從遠距離高空及外層空間的各種平臺上利用光學或者電子光學（稱為遙感器或波探測儀器）通過接收地面反射或接收的電磁波信號，并以圖象膠片或數(shù)據(jù)磁帶形式記錄下來，傳送到地面，經(jīng)過信息處理、判讀分析與野外實地驗證，最終服務(wù)與資源勘測、環(huán)境動態(tài)監(jiān)測與有關(guān)部門的規(guī)劃決策。是過攝影或掃描、信息響應(yīng)、傳輸和處理，研究地面物體的形狀、大小、位置及其與環(huán)境的相關(guān)關(guān)系等宏觀規(guī)律的現(xiàn)代科學技術(shù)。廣泛應(yīng)用與農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、地理、海洋、水文、氣象、環(huán)境監(jiān)測、地球資源勘探及軍事偵察等各個領(lǐng)域，70年代開始用于水利。

GIS（地理信息系統(tǒng)）是近年發(fā)展起來的一種在計算機軟硬件技術(shù)支持下對信息進行采集、存貯、查詢、綜合分析和輸出，并為用戶提供決策支持的綜合性技術(shù)的空間信息管理信息計算機系統(tǒng)，是分析與處理海量地理數(shù)據(jù)等地理環(huán)境有關(guān)問題的通用技術(shù)。廣泛應(yīng)用于資源調(diào)查、環(huán)境評估、區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、公共實施管理、交通安全等領(lǐng)域。目前在水利方面發(fā)揮越來越重要的作用。

GPS是一種可以定時與測距的空間交匯的導航系統(tǒng)，通過接收衛(wèi)星信息來給出（記錄）地球上任意地點的三維坐標以及載體的運行速度，同時它還可給出準確的時間信息，具有記錄地物屬性的功能。因其提供全天候?qū)崟r、高精度三維位置、速度及精密的時間信息，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于陸地、海洋、空間與航天領(lǐng)域各類軍用與民用目標的定位、導航與精密測量，尤其在大地測量、工程測量、航空攝影測量、運載工具導航與管理、地殼運動監(jiān)測、工程變形監(jiān)測、資源勘測、地球動力學等應(yīng)用更加廣泛，90年代后始應(yīng)用與水利行業(yè)。

RS是數(shù)據(jù)獲取與更新基礎(chǔ)；坐標定位、局部監(jiān)測是GPS的主要功能；數(shù)據(jù)存儲、管理、分析、可視化是GIS的基本功能；計算機技術(shù)是3S技術(shù)的根基；網(wǎng)絡(luò)是3S的翅膀；水利應(yīng)用科學技術(shù)是3S發(fā)展的動力。3S技術(shù)在水利行業(yè)中廣泛地應(yīng)用于調(diào)查、監(jiān)測、管理、評估等方面。具體地應(yīng)用在水資源調(diào)查、水環(huán)境評估、防洪防汛、水土保持、河口演變、水利工程選址、水庫移民等方面的工作。

四．水利應(yīng)用：

3S技術(shù)就像一座多功能水庫，對信息起著集中、調(diào)節(jié)和凈化的作用，它兼容并蓄各種來源的信息，按地理空間坐標進行數(shù)據(jù)管理、查詢和檢索，通過地學分析、空間分析、相關(guān)分析、模擬和預測等手段進行科學加工與決策，提供多層次和多功能的信息服務(wù)。因此3S技術(shù)在水利信息化也就是水利現(xiàn)代化中起著并將繼續(xù)起著至關(guān)重要的作用。3S技術(shù)主要應(yīng)用在以下一些方面：

1.在防洪減災(zāi)中的應(yīng)用：

（1）

數(shù)據(jù)采集與提取在雨情、水情、工情、險情與災(zāi)情等方面應(yīng)用

（2）

數(shù)據(jù)與信息的儲存、管理與分析方面，即防洪、減少、救災(zāi)的信息管理系統(tǒng)。

（3）

防汛決策支持方面如災(zāi)情評估、避險遷安、搶險救災(zāi)路線、氣象衛(wèi)星降雨定量預測等。

2.在水資源生態(tài)環(huán)境管理中應(yīng)用：

“3S”技術(shù)在解決水資源與生態(tài)環(huán)境調(diào)查、動態(tài)監(jiān)測水資源、生態(tài)環(huán)境變化、管理水資源與生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)重要作用，RS可以提供動態(tài)更新數(shù)據(jù)源，GIS提供空間數(shù)據(jù)庫管理、分析、應(yīng)用的工具，GPS提供水利實施等空間定位基礎(chǔ)。

3.在水土保持中應(yīng)用：

RS為壤侵蝕調(diào)查提供信息源，GIS分析土壤侵蝕因子，進行評價侵蝕

類型、程度及侵蝕量估算

4.在河道、河口、河勢動態(tài)監(jiān)測中應(yīng)用：

對泥沙淤積、泥沙分布幾河道、河口、河勢動態(tài)監(jiān)測。

5.在水庫庫容與湖泊動態(tài)變化監(jiān)測：

對湖泊面積容量變化及泥沙含量等監(jiān)測。

6.水環(huán)境監(jiān)測、評價與管理：

水質(zhì)監(jiān)測、水環(huán)境信息管理、水環(huán)境遙感監(jiān)測。

7.旱情監(jiān)測、灌溉面積監(jiān)測與規(guī)：

旱情預報、動態(tài)監(jiān)測幾抗旱決策支持，有效灌溉面積與實際灌溉面積監(jiān)測及灌區(qū)規(guī)劃與動態(tài)管理。

8. 水利水電工程建設(shè)和管理

3S是水利水電工程選址、規(guī)劃、乃至設(shè)計、施工管理中十分重要的工具，例如移民安置地環(huán)境容量調(diào)查、調(diào)水工程選線及環(huán)境影響評價、梯級開發(fā)的淹沒調(diào)查、水庫高水位運行的淹沒調(diào)查、大中型水利工程的環(huán)境影響評價、防洪規(guī)劃、大型水利水電工程抗震安全、河道管理、大型水利水電工程物科貯運管理、蓄滯洪區(qū)規(guī)劃與建設(shè)等等。

9.災(zāi)情評估，主要包括以下幾方面的內(nèi)容：

災(zāi)前評估：可能造成的經(jīng)濟損失；可能的受災(zāi)人口（涉及社會因素）；遷安能力（人數(shù)、道路、車輛調(diào)度）；重點保護區(qū)（交通大動脈、重要工業(yè)基地、軍事要地）；搶險物資儲運。災(zāi)中評估：確定災(zāi)情及發(fā)展趨勢；救災(zāi)物數(shù)量與運輸路線；為后繼洪水調(diào)度方案決策提供依據(jù)；遷安人員的安置；災(zāi)后重建的準備。災(zāi)后評估：上報損失的核實；為防洪規(guī)劃提供信息；為災(zāi)后重建提供方案。 前景展望： 在以信息化帶動水利現(xiàn)代化的戰(zhàn)略方針指導下，3S在水利行業(yè)的應(yīng)用將“無孔不入”，而且迅速地占領(lǐng)管理和決策層面，并且勢必作為基礎(chǔ)技術(shù)支撐，進入數(shù)字流域或數(shù)字水利的框架。而且在水利行業(yè)開始應(yīng)用的主要有以下幾個趨勢:

1、網(wǎng)絡(luò)化

WebGIS可用于除了一般數(shù)據(jù)外的特殊數(shù)據(jù)類型，尤其是矢量數(shù)據(jù)的處理，以網(wǎng)絡(luò)瀏覽器為應(yīng)用工作平臺，在客戶端可以實現(xiàn)對矢量數(shù)據(jù)的操作，可以在多個客戶端實現(xiàn)原來在本機上才能實現(xiàn)的功能，并可通過網(wǎng)絡(luò)遠程調(diào)用和各類數(shù)據(jù)、圖形、圖像。

2、集成化

水利信息化進程中的3S技術(shù)在實際應(yīng)用中不僅要通過數(shù)據(jù)接口將RS、GIS、GPS嚴格地、緊密地、系統(tǒng)地集合起來，使其成為一個更具有應(yīng)用價值的大系統(tǒng)，往往還要跟其他的諸如MIS或OA等系統(tǒng)緊密結(jié)合，方可滿足需求。因此， 3S技術(shù)與外部系統(tǒng)無縫集成是必然的發(fā)展趨勢。

3、以數(shù)學模型和決策分析為支撐

對于水利工作者來說，僅對圖形進行簡單的瀏覽、查詢是沒有太大意義的。如何要讓3S在水利行業(yè)發(fā)揮出更大的作用，就要利用3S軟件特有的專業(yè)分析功能。水利行業(yè)要求3S系統(tǒng)平臺提供專業(yè)的分析算法和專業(yè)模型，以便對各種水利數(shù)據(jù)進行深層次的分析，使系統(tǒng)具有輔助決策支持功能，為有關(guān)部門提供科學的計算結(jié)果和決策依據(jù)。

4、實時三維和虛擬現(xiàn)實技術(shù)

水利上很多問題是時間序列問題、動態(tài)監(jiān)測及過程問題。因此，加上時間維的3S技術(shù)應(yīng)用需求很廣。三維尤其是實時的三維3S系統(tǒng)為各種水利信息提供了更為直觀的表現(xiàn)方式。在調(diào)水線路沿線貫穿飛行、城市及蓄滯區(qū)洪水演進、水利工程布置、大壩及堤防等工情信息的表達、地面與地下結(jié)合的地質(zhì)構(gòu)造描述、水流流動的三維表現(xiàn)、廠房或結(jié)構(gòu)內(nèi)部的描述、庫區(qū)的描述、宏觀地形地貌表現(xiàn)、通視性分析等等方面使用得特別多或者是特別有前景，而且它也是虛擬或仿真的基礎(chǔ)。

5、標準化

標準化就是要做到可移植性，互操作性，可收縮性，通用環(huán)境。其內(nèi)容包括數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)庫轉(zhuǎn)換，圖形，軟件，硬件等方面及地理，算法，解譯與行業(yè)等方面的標準內(nèi)容。

6、組件式GIS（ComGIS）

GIS軟件的技術(shù)體系經(jīng)歷了GIS模塊、集成式GIS和模塊式GIS這三個階段后，已發(fā)展到了組建式GIS階段，即基于組件平臺，以一組具有某種標準通信接口實現(xiàn)交互，甚至是跨計算機交互。ComGIS使軟件的可配置性、可擴展性和開放性更強，使用更靈活，更便于二次開發(fā)，特別有利于應(yīng)用系統(tǒng)集成和拓展。

六.結(jié)論：

“3S”是遙感技術(shù)RS、地理信息技術(shù)GIS、以及全球定位技術(shù)GPS的統(tǒng)稱?！?S” 技術(shù)在水利行業(yè)中廣泛地應(yīng)用于水資源調(diào)查、生態(tài)環(huán)境管理、旱情監(jiān)測、灌溉面積監(jiān)測與規(guī)劃、水環(huán)境評估、防洪減災(zāi)、水土保持、河口與河道及河勢演變動態(tài)監(jiān)測、水利工程選址、水庫庫容與湖泊動態(tài)變化監(jiān)測、水庫移民等方面的工作。隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，“3S”水利應(yīng)用越來越廣泛和深入，將來的發(fā)展方向一定是具有海量數(shù)據(jù)存儲功能、網(wǎng)絡(luò)功能、地理信息建模功能和無線通訊功能的3S集成系統(tǒng)。

總之，要在水利行業(yè)更好地應(yīng)用和發(fā)展3S技術(shù)，必須在進一步加強標準化、規(guī)范化的基礎(chǔ)上，大力開展基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)、尤其是富有水利行業(yè)特色的數(shù)據(jù)庫，如蓄滯洪區(qū)空間展布式社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、雨情和水情數(shù)據(jù)庫、水旱災(zāi)情數(shù)據(jù)庫等等。此外還要加快提高3S技術(shù)的應(yīng)用水平，充分發(fā)揮3S現(xiàn)有的和潛在的功能，并且與網(wǎng)絡(luò)計算機等高新技術(shù)以及水利行業(yè)本身的技術(shù)緊密地結(jié)合在一起。為水利信息化和現(xiàn)代化作出它應(yīng)有的貢獻。以下是實例應(yīng)用：

參考書目： 《水利概論》 《水工概論》

《中國地理信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀及特點》 地理信息科學 2000

《當代GIS 的若干理論與技術(shù)》

武漢科技大學出版社

《遙感影像地學理論與分析》

第4篇

摘要：汽車的發(fā)展與完善是人們智慧與勤勞的結(jié)晶，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，機電一體化技術(shù)的日益成熟，電子技術(shù)廣泛用于汽車發(fā)動機，傳動，懸架，制動，儀表等各個系統(tǒng)。實現(xiàn)了汽車動力性，燃油經(jīng)濟性，安全性，操縱舒適性以及尾氣的排放污染減少，機電一體化使汽車的總體結(jié)構(gòu)，工作原理，以及使用維修等方面發(fā)生了翻天覆地的變化?？梢哉f今天的汽車已經(jīng)入了電子控制的時代，并向自動化智能化方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞：ECU 燃油經(jīng)濟性 變速器 汽車局域網(wǎng)

電子技術(shù)在汽車上第一次應(yīng)用是本世紀30年代早期安裝在轎車內(nèi)的真空電子管收音機，到1946年世界上第一臺計算機的發(fā)明1948年晶體管的發(fā)明以及1958年第一塊集成電路的誕生為機電一體化技術(shù)在汽車上的應(yīng)用 拉開了序幕。隨著像微電腦等高科技電子產(chǎn)品的不斷更新，極大地促進了汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，這些電子產(chǎn)品的可靠性不斷提高，制造成本不斷降低，用于汽車的電子產(chǎn)品尺寸不斷減少，人們深深感受到現(xiàn)代電子技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車控制上所帶來的顯著地經(jīng)濟效益和社會效益，現(xiàn)代汽車電子技術(shù)在改善汽車動力性，經(jīng)濟性，安全性和舒適性等方面發(fā)揮著不可替代的作用。

一、自動變速器電子控制技術(shù)

汽車自動變速器能自動改變傳動比，調(diào)節(jié)或變換發(fā)動機動力輸出性能，大大提高發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的使用壽命。自動變速器能較好地適應(yīng)外界負載與道路條件的需要。降低了駕駛員的勞動強度，提高行車的安全性，并且，自動變速器的應(yīng)用可使發(fā)動機經(jīng)常處于低有害氣體排放的區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)，從而降低了廢氣污染，搭載自動變速器的汽車換擋動作準確，及時，工作穩(wěn)定可靠，乘坐起來極其舒適。自動變速器在汽車的應(yīng)用起源于1939年美國通用汽車公司，它被首次應(yīng)用于轎車上，隨著電子技術(shù)以及微處理機廣泛應(yīng)用于變速技術(shù)，自動變速技術(shù)有了突飛猛進的發(fā)展。目前，常用的電子控制變速器有：

1、電控無級變速器（CVT）。從結(jié)構(gòu)和原理上來講與傳統(tǒng)的手動變速器以及自動變速器都有很大的不同，它的速比變化是無極的，可以實現(xiàn)發(fā)動機與變速器的最佳匹配，使發(fā)動機長時間工作在最佳工況下，因此，可以有效提高汽車的動力性，經(jīng)濟性和排放功能。CVT在汽車變速器的發(fā)展史上具有變革意義，近20年來，CVT不僅在中國，在世界上都得到快速發(fā)展。

2、雙離合器自動變速器是一種最新型的電控機械式自動變速器，它不僅擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性，而且還能提供無間斷的動力輸出，一般的電子控制機械式自動變速器（AMT）在換擋時要切斷動力，再次啟動必然引起傳動系統(tǒng)沖擊，造成動力損失，影響車輛的乘坐舒適性和動力性。DSG的出現(xiàn)從根本上解決了這一問題，DSG的換擋極為迅速，不產(chǎn)生動力間斷，也沒有頓挫感，明顯提高引擎動力，傳輸效率和降低油耗，排放等優(yōu)點。

二、底盤電子控制技術(shù)

1、驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)（ASR）。ASR是在汽車防抱死系統(tǒng)ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它的基本功能是防止汽車驅(qū)動輪在加速時出現(xiàn)打滑，尤其是在下雨下雪，冰雹結(jié)冰等摩擦力較小的路面上，ASR通過控制制動輪制動力矩或控制發(fā)動機與傳動系的牽引力，驅(qū)動時將車輪滑移率控制在一定范圍內(nèi)，以獲得最大驅(qū)動力和良好的轉(zhuǎn)向性能，保持汽車的行駛穩(wěn)定。

2、電子控制懸架系統(tǒng)。電子控制懸架系統(tǒng)經(jīng)過傳感器的檢測信號通過計算機處理能自動控制車輛懸架的剛度，阻尼系數(shù)以及車身高度，根據(jù)汽車載質(zhì)量，車速和路面情況的變化而改變懸架特性。突破傳統(tǒng)被動懸架的局限性，使其與道路狀況和行駛狀態(tài)相適應(yīng)，保證了汽車行駛的平順性和操縱的穩(wěn)定性，適應(yīng)了現(xiàn)代汽車對乘坐舒適性，行車安全性更高的要求。

3、電子穩(wěn)定程序（ESC）。ESC作為ABS/ASR功能上的延伸，不僅成功地解決了汽車在制動和驅(qū)動時的方向穩(wěn)定性問題，也出色解決了汽車轉(zhuǎn)向行駛時的方向穩(wěn)定性問題。汽車轉(zhuǎn)向行駛時，ESC能夠提高地面?zhèn)认蚋街芰?，從而避免最?0%側(cè)滑事故的發(fā)生。

4、巡航控制系統(tǒng)（CCS）。CCS又稱為車速控制系統(tǒng)或恒速控制系統(tǒng)，它利用先進的電子技術(shù)，使汽車在行駛中根據(jù)行駛阻力的變化自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，從而對速度進行自動調(diào)節(jié)。CCS工作時，駕駛員無需操作油門踏板就能保證汽車以設(shè)定的車速勻速行駛，既能減輕駕駛操作疲勞程度，又提高了汽車的乘坐舒適性，也能改善汽車的燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機的排放性能。

三、車載電子信息系統(tǒng)

它采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形成的車載綜合信息系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導航實時路況，IPTV，輔助駕駛，故障檢測，車輛信息，車身控制，移動辦公，元件通信，基于在線的娛樂功能及TSP服務(wù)等一系列應(yīng)用，極大的提升了車輛電子化，網(wǎng)絡(luò)化以及智能化水平。

1、CAN總線在現(xiàn)代轎車的設(shè)計中已成為汽車網(wǎng)絡(luò)的標準裝備，奔馳寶馬大眾等汽車公司以及美國通用福特汽車公司都采用了CAN作為控制器聯(lián)網(wǎng)的手段。CAN具有多主節(jié)點，開放式結(jié)構(gòu)，錯誤檢測及自恢復能力，實現(xiàn)無線傳輸?shù)葍?yōu)點。

2、全球定位系統(tǒng)以及車輛導航系統(tǒng)。GPS為具有海陸空全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)。它使用24顆衛(wèi)星高度為20200km的導航衛(wèi)星組成，衛(wèi)星星座分布在六條近圓軌道上，它可以在全球范圍內(nèi)，實現(xiàn)全天候?qū)崟r為用戶提供靜態(tài)或動態(tài)目標的精確位置，速度和高度等信息。車輛導航系統(tǒng)用來實時動態(tài)地顯示車輛在路網(wǎng)中的位置，并優(yōu)化車輛到達目的地的最佳路線，降低所需時間，改善了車輛行駛的安全性及效率，提高了道路通行能力，有利于緩解車流量，解決交通堵塞，能源節(jié)約等問題。

3、電子收費系統(tǒng)（ETC）。ETC作為智能交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，實現(xiàn)了車輛經(jīng)過收費站無需停車交費，當車輛通過收費站，由計算機等設(shè)備自動完成對車輛通行費的征收工作，從根本上克服由于收費造成的交通延誤以及交通堵塞，減少了停車次數(shù)，提高了燃油經(jīng)濟性，有利于環(huán)境保護。

四、機電一體化在汽車上應(yīng)用的前景

采用電子技術(shù)對汽車進行更為精確的控制，測量和通信是不斷提高汽車燃油經(jīng)濟性，環(huán)保性，安全性和舒適性的最重要手段。隨著人們快節(jié)奏生活的提高以及對汽車各項性能的更高要求，汽車電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也將越來越多，我相信隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展和不斷完善，機電一體化技術(shù)的日益成熟，未來汽車將以更高的速度換代更新，未來汽車將以實現(xiàn)無聲，無污染，高燃油效率以及全自動駕駛等目標發(fā)展，隨著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機的研制進程，可模擬人類神經(jīng)系統(tǒng)的汽車自動駕駛系統(tǒng)使它掌握駕駛員的駕車風格，進行全自動駕駛將成為一種現(xiàn)實。一切問題只是時間問題，機電一體化系統(tǒng)將使汽車駕駛的更智能化，更安全化，達到一個個科技的高峰。

參考文獻：

[1]曹紅兵 現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)[M] 機械工業(yè)出版社2012.

[2]付百學 汽車電子控制技術(shù)[M] 機械工業(yè)出版社，2012.