發(fā)布時(shí)間：2023-07-14 16:34:54
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工程機(jī)械租賃行業(yè)分析樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
摘要：由于工業(yè)化進(jìn)程不斷加快，中國95%以上的產(chǎn)品都處于供大于求的狀態(tài)，企業(yè)銷售難的問題越來越突出。傳統(tǒng)的銷售模式的路越走越窄，并一直困惑著中國的設(shè)備制造企業(yè)。融資租賃業(yè)務(wù)作為一種邊緣產(chǎn)業(yè)，將融資與貿(mào)易有效地結(jié)合起來，形成一種獨(dú)特的交易方式。它不專屬某一特定行業(yè)的邊緣性，可以組合成若干種靈活的結(jié)構(gòu)，降低對信用的過渡依賴，提高控制風(fēng)險(xiǎn)的能力，從而可以解決工程機(jī)械企業(yè)銷售困境的難題。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械行業(yè)；融資租賃；廠商
1工程機(jī)械行業(yè)融資租賃應(yīng)用現(xiàn)狀分析
1.1業(yè)務(wù)開展尚處于起步階段
面對國內(nèi)工程機(jī)械市場的激烈競爭，制造企業(yè)為了擴(kuò)大自己產(chǎn)品的市場份額，采用了“分期付款”、“以租代購”或“先租后購”等靈活銷售手段，有點(diǎn)類似融資租賃，但還不是具體的融資租賃業(yè)務(wù)。融資租賃進(jìn)入我國雖然時(shí)間不短，由于各方面的原因，其發(fā)展一直滯后于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用就更少。對目前具體業(yè)務(wù)的開展更是很少，基本上處于理論認(rèn)知與實(shí)踐探索階段。除卡特彼勒（中國）融資租賃有限公司依托其全球融資租賃經(jīng)驗(yàn)在中國市場為客戶提供融資租賃服務(wù)外，國內(nèi)現(xiàn)有的融資租賃公司涉足工程機(jī)械融資領(lǐng)域的并不多，而國內(nèi)制造廠商開展融資租賃的更是很少。這與國外發(fā)達(dá)國家相差甚遠(yuǎn)。在融資租賃發(fā)展的比較成熟的國家，租賃公司中的大部分是有銀行或廠商背景的。
1.2工程機(jī)械融資租賃的前景廣闊
我國實(shí)行的西部大開發(fā)、振興東北老工業(yè)基地，以及南水北調(diào)、西電東輸、西氣東輸?shù)戎卮蠊こ?，需要的大量的設(shè)備投資，單靠銀行貸 款、直接購買，既行不通也不現(xiàn)實(shí)。通過融資租賃，即可滿足上述地區(qū)、工程的投資需要，又能盤活東部發(fā)達(dá)地區(qū)的閑置設(shè)備、存量資產(chǎn)，促進(jìn)中國設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，為數(shù)眾多的中小企業(yè)由于貸 款的相對困難，對生產(chǎn)設(shè)備的融資租賃，對庫存商品和閑置資產(chǎn)的租賃，表現(xiàn)出高度的熱情。當(dāng)下，對大多數(shù)中小企業(yè)來講，貸 款、上市這兩條融資渠道尚難走通，融資租賃是中小企業(yè)解決融資難的現(xiàn)實(shí)選擇。
目前，中國工程機(jī)械的租賃需求量僅占全國工程機(jī)械設(shè)備需求量的10%左右，與高達(dá)80%的相應(yīng)的國際水平相距甚遠(yuǎn)。2004年，美國租賃業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)已接近2%，而我國僅為0.17%。比例低正說明市場空間大。市場經(jīng)濟(jì)有一定的共性，對比發(fā)達(dá)國家，面對全國供、求市場都非常巨大的工程機(jī)械設(shè)備，工程機(jī)械租賃業(yè)發(fā)展前景是十分廣闊的。
2工程機(jī)械企業(yè)融資租賃模式比較分析
2.1直接融資型廠商租賃
直接融資型廠商租賃指融資租賃公司和廠商達(dá)成合作銷售產(chǎn)品總意向，當(dāng)用戶需要租賃設(shè)備時(shí)，融資租賃公司則向廠商直接購買設(shè)備，然后租給用戶，用戶再分期向租賃公司繳付租金的租賃形式。
一般情況，直接融資型廠商租賃中的承租人大都對其自身承擔(dān)的責(zé)權(quán)利有清楚了解，采用租賃形式也是以解決分期付款的融資需求為主，而金融租賃公司則以收取租賃手續(xù)費(fèi)或租金價(jià)差為主要目的。這種模式雖然具有參與各方角色明確、操作程序簡單的優(yōu)點(diǎn)，但是已經(jīng)不適應(yīng)租賃業(yè)“專業(yè)化、規(guī)模化、多元化”的發(fā)展趨勢，若不予以操作模式創(chuàng)新，不適合融資租賃公司提高綜合服務(wù)水平，加強(qiáng)市場競爭力的經(jīng)營需要。
2.2轉(zhuǎn)租賃
轉(zhuǎn)融資租賃是由出租人從另一家融資租賃公司或廠商租進(jìn)設(shè)備，然后租給下一個(gè)承租人使用。轉(zhuǎn)融資租賃與其他融資租賃的主要區(qū)別在于轉(zhuǎn)融資租賃是從租賃公司或開發(fā)商取得融資便利，其他是從銀行或非銀行金融機(jī)構(gòu)取得融資便利。轉(zhuǎn)融資租賃的關(guān)鍵在于多了一個(gè)第三人充當(dāng)轉(zhuǎn)租人，其功能可以通過最終承租人和轉(zhuǎn)租人兩方面以體現(xiàn)。對轉(zhuǎn)租人而言，當(dāng)租賃公司在其借貸能力較弱，融資技術(shù)也不發(fā)達(dá)，資金來源有限的情況下，為了利用別家租賃公司條件優(yōu)厚的融資便利，往往會采用轉(zhuǎn)租賃的方式。
轉(zhuǎn)融資租賃在租賃中引進(jìn)了轉(zhuǎn)租人這樣一個(gè)中間人，解決了承租人信用額度不足的缺陷和貿(mào)易壁壘的障礙，使承租人通過轉(zhuǎn)租人完成融資，使承租人在直接融資租賃成本的基礎(chǔ)上，還要增加轉(zhuǎn)租人的成本利息、轉(zhuǎn)租人承辦租賃業(yè)務(wù)的費(fèi)用、轉(zhuǎn)租人向承租人提供租賃服務(wù)所賺取的利潤，這樣就不可避免地增加了租金，使融資成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他融資租賃方式。
2.3委托租賃
委托型租賃指廠商作為委托人，將產(chǎn)品委托租賃公司分別給其指定用戶達(dá)到銷售目的的租賃形式，而租金額等租賃款項(xiàng)則由廠商與用戶事先約定。
在委托型廠商租賃中，融資租賃公司一般不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，只是擔(dān)當(dāng)租賃中介角色，以收取委托租賃手續(xù)費(fèi)為目的。租賃物的所有權(quán)歸廠商。這種方式一般適用于擁有較多閑置資產(chǎn)的工程機(jī)械廠商、綜合實(shí)力較強(qiáng)的大型設(shè)備制造廠商、能控制用戶租金歸還風(fēng)險(xiǎn)的廠商等。在當(dāng)前租賃市場，該模式的創(chuàng)新現(xiàn)實(shí)意義也很大，融資租賃公司也可以打破常規(guī)，在承擔(dān)部分租賃風(fēng)險(xiǎn)、代為尋求承租客戶、增加中介經(jīng)紀(jì)或二手設(shè)備供應(yīng)商參與合作等諸多方面進(jìn)行創(chuàng)新構(gòu)想。
2.4杠桿租賃
對于建設(shè)和運(yùn)營中所需的一些購置成本特別高的大型設(shè)備的融資，利用直接融資租賃的方式難以實(shí)現(xiàn)，杠桿租賃則為此提供了一個(gè)較好的解決辦法。杠桿租賃指租賃公司以現(xiàn)金投資設(shè)備成本費(fèi)的20%～40%，其余購置費(fèi)用通過向銀行或保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)借款獲得，然后把購得的設(shè)備出租給承租人。租賃公司要把租賃物的所有權(quán)、融資租賃合同的擔(dān)保受益權(quán)、租賃物的保險(xiǎn)受益權(quán)及融資租賃合同的收益權(quán)轉(zhuǎn)讓或抵押給貸 款人。對于隧道挖掘的專用機(jī)械設(shè)備等購置成本特別高的大型設(shè)備，采取杠桿租賃方式可以分擔(dān)資金風(fēng)險(xiǎn)、解決融資困難。
在杠桿租賃中，對于出租方而言主要體現(xiàn)在債務(wù)杠桿作用。出租方自有資金投資利潤率的提高，出租方的收益由兩部分構(gòu)成：一部分是出租方使用權(quán)益資金所獲得的收益。另一部分是出租方使用負(fù)債資金所獲得的收益負(fù)債對權(quán)益資金收益能力的放大效應(yīng)，稱為財(cái)務(wù)杠桿正效應(yīng)，財(cái)務(wù)杠桿正效應(yīng)的條件是：息稅前全部資金利潤率高于債務(wù)資金的利息率；稅收的屏障效益，負(fù)債籌資可以給出租方帶來稅收上的優(yōu)惠，因?yàn)榘凑找?guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營期間的負(fù)債利息作為出租方的財(cái)務(wù)費(fèi)用可以在當(dāng)期或以后若干期內(nèi)的稅前利潤中扣除，從而減少應(yīng)納稅所得額，表現(xiàn)為國家財(cái)政少收了稅款而給出租方帶來價(jià)值的增加。企業(yè)的負(fù)債越多。利息抵稅效用就越大。
3工程機(jī)
械企業(yè)融資租賃的可行性分析
3.1融資租賃對工程機(jī)械企業(yè)的功能優(yōu)勢
工程機(jī)械制造商投資融資租賃公司，有著企業(yè)長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮。因?yàn)楝F(xiàn)階段相當(dāng)多的制造商銷售受到了很大的外部力量牽制，隨時(shí)會有來自銀行的不確定因素。盡管有了銀行的介入，其風(fēng)險(xiǎn)控制的專業(yè)手段和給客戶的心理壓力確實(shí)有助于項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制；但當(dāng)銀行亦要求廠商、商提供回購擔(dān)保時(shí)，信用風(fēng)險(xiǎn)的最終落腳點(diǎn)仍然落在了廠商和商身上。因此，當(dāng)工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展到一定階段的時(shí)候，用自己的融資租賃公司改善銷售產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)控制、降低銷售門檻、提升產(chǎn)品市場占有率更為有效直接。
對于工程機(jī)械企業(yè)來說，融資租賃在法律上明確地界定了所有權(quán)問題。銀行按揭是一個(gè)抵押擔(dān)保問題，但是如果涉及到承租人破產(chǎn)及三角債問題，從法律上來講沒有清晰地界定物權(quán)。而融資租賃過程中，法律已經(jīng)十分清晰地界定了物權(quán)，只有當(dāng)承租人繳納完全部租金，并付清最后的設(shè)備殘值費(fèi)之后，設(shè)備的所有權(quán)才轉(zhuǎn)移到承租人手中。融資租賃將所有權(quán)和使用權(quán)分離，一旦承租人不還租金，一可以收回物件；二可以保留債權(quán)，避免三角債；三可以處置擔(dān)保資產(chǎn)。法律上，租賃物件不參與承租企業(yè)的破產(chǎn)清算，一旦承租人經(jīng)營不善、企業(yè)破產(chǎn)，租賃物件不會滅失，債權(quán)不會全損，避免了許多不必要的糾紛促銷租賃創(chuàng)新模式的探尋過程，實(shí)際上就是金融租賃公司和廠商之間不斷尋求共同創(chuàng)利方法的過程，廠商租賃創(chuàng)新必須服從于獲取利潤的需要，否則就失去了現(xiàn)實(shí)意義。
3.2應(yīng)對國外廠商的沖擊
中國的工程機(jī)械市場和金融租賃市場都是世界上最大的潛在市場（《2004年世界租賃年報(bào)——中國分報(bào)告》)。從2000年以來，外國工程機(jī)械廠商、外國金融機(jī)構(gòu)和投資者紛紛搶灘進(jìn)入中國工程機(jī)械金融租賃市場。近年來，一些歐美大的跨國公司及其工程機(jī)械廠商開始進(jìn)入中國租賃業(yè)。這些大公司介入中國融資租賃業(yè)的首要目的就是為推銷他們產(chǎn)品提供金融服務(wù)，以擴(kuò)大市場占有份額。因此，國內(nèi)企業(yè)要想在市場上保持并提高自己的市場占有率，必須結(jié)合實(shí)際借鑒國外制造商發(fā)展融資租賃業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，引入融資租賃業(yè)務(wù)，搶占先機(jī)。
結(jié)語
在我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢下，我國工程機(jī)械行業(yè)在擁有巨大市場的同時(shí)也將面臨整個(gè)行業(yè)競爭加劇的問題。我國工程機(jī)械企業(yè)一直采用廠商銷售模式來銷售產(chǎn)品，但是目前這種方式的局限性日益突出，因此，我國工程機(jī)械廠商引入融資租賃業(yè)務(wù)是其發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
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作者簡介：楊雙全（1966-），男，四川廣安人，武漢科技大學(xué)中南分校城市建設(shè)學(xué)院高級工程師，碩士。
（武漢科技大學(xué)中南分校 城建學(xué)院，湖北 武漢 430223）
摘要：工程機(jī)械融資租賃已成為現(xiàn)代工程機(jī)械營銷體系中不可缺少的重要形式，但是我國在建筑業(yè)內(nèi)開展工程機(jī)械融資租賃業(yè)務(wù)還存在諸多問題和阻礙，如何避免信用風(fēng)險(xiǎn)和租賃資產(chǎn)余值風(fēng)險(xiǎn)是阻礙當(dāng)前融資租賃發(fā)展的關(guān)鍵因素。本文分析了當(dāng)前我國外部環(huán)境存在的基本問題，同時(shí)試圖就建立以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)鎖定、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和化解等為組成的風(fēng)險(xiǎn)控制體系提出了思路和看法。
關(guān)鍵詞：融資租賃；工程機(jī)械；風(fēng)險(xiǎn)控制
中圖分類號：F405 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
工程機(jī)械融資租賃是一種以設(shè)備為載體，集貿(mào)易、金融、租借為一體的特殊金融產(chǎn)品。是由出租方融通資金為承租方提供所需設(shè)備，具有融資、融物雙重職能的租賃交易。隨著工程建筑市場競爭的日漸加劇和工程機(jī)械設(shè)備更新速度的加快，施工企業(yè)為避免設(shè)備陳舊風(fēng)險(xiǎn)帶來的資產(chǎn)損失，對資產(chǎn)流動性和設(shè)備的先進(jìn)性更加關(guān)注。從全球來看，工程機(jī)械租賃公司已成為國際上設(shè)備流通的新興載體，機(jī)械租賃已成為現(xiàn)代工程機(jī)械營銷體系中不可缺少的重要形式。
從國內(nèi)目前市場發(fā)展看，迅猛的投資和項(xiàng)目需求的多樣性、梯度性，為工程機(jī)械設(shè)備租賃和二手市場提供很大的發(fā)展空間。多數(shù)制造商為擴(kuò)大市場份額、維護(hù)自己品牌的市場秩序，已經(jīng)認(rèn)識到租賃銷售和發(fā)展租賃經(jīng)營，對于控制設(shè)備流通、開辟新的利潤增長點(diǎn)非常重要。但是現(xiàn)代租賃在我國發(fā)展很不成熟，設(shè)備生產(chǎn)廠家對如何利用租賃來開展融資業(yè)務(wù)還處于摸索甚至茫然狀態(tài)。如何避免信用風(fēng)險(xiǎn)和租賃資產(chǎn)余值風(fēng)險(xiǎn)是阻礙當(dāng)前融資租賃發(fā)展的關(guān)鍵因素。
一、目前中國工程機(jī)械融資租賃宏觀外部環(huán)境存在的問題
從工程機(jī)械融資產(chǎn)品看，我國目前開展的僅僅是以使用設(shè)備為目的的簡單融資租賃，對于技術(shù)要求高、程序復(fù)雜、涉及當(dāng)事人廣的杠桿租賃和售后回租等租賃方式還少有涉及，工程機(jī)械融資租賃自上個(gè)世紀(jì)80年代初從國外泊來后，國內(nèi)法律十年間近于空白。此后，相關(guān)立法相繼出臺，但是它們非常分散，當(dāng)前存在雙頭監(jiān)管（商務(wù)部和銀監(jiān)會）而且立法效力不高。
雖然我國已經(jīng)基本建立起關(guān)于租賃交易市場的法律框架，但是各項(xiàng)法律法規(guī)之間的配套和協(xié)調(diào)不夠，導(dǎo)致出租人在進(jìn)行交易時(shí)常感到無所適從。的確，目前在我國現(xiàn)有的融資性租賃、外商投資租賃和工程機(jī)械等實(shí)物租賃的三種租賃存在政策不一致、稅收不一致、法律解釋不一致、扶持政策不一致的問題，如我國關(guān)于租賃交易的稅收規(guī)定與監(jiān)管的規(guī)定不統(tǒng)一，甚至我國關(guān)于租賃所得稅和流轉(zhuǎn)稅的規(guī)定也不夠一致。
多重監(jiān)管阻礙了我國租賃業(yè)的發(fā)展。公開數(shù)字表明，我國租賃市場滲透率(通過租賃實(shí)現(xiàn)的設(shè)備投資占設(shè)備總投資的比例)只有2%左右，遠(yuǎn)低于17%世界平均水平(美國已達(dá)到33%)。商務(wù)部和銀監(jiān)會共同起草的融資租賃法（草案）首先必須解決多頭監(jiān)管這一紛爭局面，也就是說銀監(jiān)會、商務(wù)部必須有一個(gè)放棄對租賃的監(jiān)管，但目前似乎哪個(gè)部門都不愿意放棄。于是乎，立法中一種觀點(diǎn)認(rèn)為，工程機(jī)械融資租賃怎么也脫離不了金融業(yè)務(wù)的本質(zhì)；而另外一種則認(rèn)為，國外的工程機(jī)械租賃業(yè)務(wù)并未當(dāng)作金融業(yè)務(wù)監(jiān)管，而是把工程機(jī)械租賃作為企業(yè)的一種營銷模式，如果以監(jiān)管金融的思路監(jiān)管租賃，勢必會引來嚴(yán)格監(jiān)管，限制工程機(jī)械租賃業(yè)的發(fā)展。
法規(guī)匱乏也使得租賃機(jī)構(gòu)的權(quán)益難以保證。我國沒有頒布有關(guān)法律條文來確保工程機(jī)械融資租賃業(yè)的法律地位，致使一些租賃合同糾紛無法可依，相關(guān)主體的權(quán)益無法得到有效保障。造成欠租、騙租的現(xiàn)象比較普遍，有的承租人惡意拖欠租金，而租賃公司無計(jì)可施。
二、工程機(jī)械融資租賃的風(fēng)險(xiǎn)控制
由于工程機(jī)械產(chǎn)品的特性，工程機(jī)械產(chǎn)品的營銷非常適合采用融資租賃的方式。但是我國開展工程機(jī)械融資租賃業(yè)務(wù)，就應(yīng)該面對和研究中國環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部資源的約束條件：第一，相關(guān)融資租賃的法律法規(guī)還不是十分健全，租賃公司和廠商開展融資租賃業(yè)務(wù)會遇到法律方面的障礙。第二，在中國資本市場欠發(fā)達(dá)的條件下，銀行是為企業(yè)提供資金的最主要渠道。而國內(nèi)租賃行業(yè)再融資的難題是限制工程機(jī)械廠商開展融資租賃業(yè)務(wù)的巨大障礙。第三，風(fēng)險(xiǎn)控制和信用管理是融資租賃業(yè)務(wù)的重點(diǎn)，租賃公司或廠商都需要加強(qiáng)這方面的能力。對于前面的兩個(gè)約束條件涉及方方面面的問題太大太多，下面筆者針對第三個(gè)約束條件風(fēng)險(xiǎn)的控制談?wù)勊悸泛涂捶ā?/p>
工程機(jī)械融資租賃是金融和貿(mào)易結(jié)合的邊緣產(chǎn)業(yè)，涉及面比較廣，是個(gè)系統(tǒng)工程，風(fēng)險(xiǎn)控制也要是系統(tǒng)工程。單一的就某個(gè)問題談風(fēng)險(xiǎn)控制，是狹隘的、無效的。工程機(jī)械融資租賃主要有以下控制手段：風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)鎖定、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和化解等。
（一）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測
主要目的是防患于未然。我們總喜歡用亡羊補(bǔ)牢來說我們對錯(cuò)誤的補(bǔ)救是必須的。但這樣做成本太高，如果把風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)測到，并采取相應(yīng)的措施，就可以達(dá)到事半功倍的效果。
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測首先要劃分融資租賃經(jīng)營管理中到底有多少種風(fēng)險(xiǎn)。一般說有以下幾種：
1.金融風(fēng)險(xiǎn)。融資租賃是一種金融性質(zhì)的活動，既然涉及金融就必然擺脫不了金融的風(fēng)險(xiǎn)。主要體現(xiàn)在匯率、利率、金融詐騙等風(fēng)險(xiǎn)；融資租賃是以承租人占用出租人資金的時(shí)間來計(jì)算租金的。因此占用的時(shí)間越長，租金總額就越多，租賃是根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)金流的波動頻率來確定計(jì)算方式的，因此它比銀行貸款的計(jì)算方式要靈活的多，種類也比較齊全。主要有：定額年金法和變額年金法，在具體的測算時(shí)要充分考慮利率的影響和通貨膨脹的影響。
2.政策風(fēng)險(xiǎn)。工程機(jī)械受建設(shè)項(xiàng)目影響很大，建設(shè)項(xiàng)目又和我國的宏觀政策影響比較大，因此工程機(jī)械租賃的人員要研究宏觀調(diào)控對租賃正反兩方面的影響。
3.企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。承租人的信用風(fēng)險(xiǎn)是主要風(fēng)險(xiǎn)，要從企業(yè)及法人代表的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、行業(yè)中的地位和影響、管理團(tuán)隊(duì)、財(cái)務(wù)狀況等多方面進(jìn)行衡量，這點(diǎn)和一般的貸款審貸沒什么區(qū)別，但要強(qiáng)調(diào)的是項(xiàng)目未來產(chǎn)生現(xiàn)金流的能力。要防范來自承租企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)租賃公司必須首先了解潛在的承租企業(yè)基本情況，是否具備使用租賃物件的條件，法律的主體資格、經(jīng)營狀況；其次是工程的盈利性和資金回收的保障；三是承租企業(yè)的對租賃物件使用的擔(dān)保實(shí)力。工程機(jī)械融資租賃的特點(diǎn)是：大部分承租人都是私有經(jīng)營者，他們需要有足夠的家產(chǎn)作為無限連帶責(zé)任擔(dān)保來確保租金的償還；四是要有30%左右的租賃保證金，租賃公司不能為一分錢都沒有的企業(yè)做融資租賃。
4.市場風(fēng)險(xiǎn)。不同的工程機(jī)械有不同的市場領(lǐng)域，這些領(lǐng)域的變化對市場產(chǎn)生直接的影響，要根據(jù)地區(qū)分布、歷史銷售狀況，預(yù)測未來的市場需求。尤其是在設(shè)立融資租賃公司階段，如果沒有市場預(yù)測，就沒有項(xiàng)目的可行性。租賃主要玩的是殘值，設(shè)備未來的價(jià)值比現(xiàn)值更重要，因?yàn)橛澏挤从吃谶@里。因此租賃物件的二手市場非常重要，既是物權(quán)的退出通道，也是盈利的一個(gè)環(huán)節(jié)。貿(mào)易環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)也不得不防。
5.不可抗力。工程機(jī)械普遍價(jià)值相對來說不算高，一旦發(fā)生不可抗力也是沒有辦法的事情。但仔細(xì)研究現(xiàn)在的市場環(huán)境，許多所謂的不可抗力都可以解決。預(yù)測不可抗力的目的，一是盡量躲避，二是根據(jù)市場環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新的手段，轉(zhuǎn)換為可控風(fēng)險(xiǎn)。[1]
（二）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防
在預(yù)測的基礎(chǔ)上要建立預(yù)警制度預(yù)測才有作用。對于預(yù)測到的風(fēng)險(xiǎn)要及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門，采取預(yù)防措施。同時(shí)也為止損制訂的基本標(biāo)準(zhǔn)，以便將損失控制在最低。
對于一些可以預(yù)見并可以防范的風(fēng)險(xiǎn)，要納入企業(yè)管理體系和業(yè)務(wù)流程。企業(yè)操作人員要嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)操作流程執(zhí)行。融資租賃大亨卡特彼勒成功經(jīng)驗(yàn)就是建立了6西格馬管理體系，工作人員要嚴(yán)格按照規(guī)定的程序操作，不得越雷池半步。國內(nèi)企業(yè)一般很難做到這點(diǎn)，失誤不僅帶來高成本的補(bǔ)救運(yùn)作，還有能帶來滅頂之災(zāi)。租賃講究創(chuàng)新，但在執(zhí)行程序時(shí)要嚴(yán)格禁止“創(chuàng)新”。因?yàn)檫@種“創(chuàng)新”是對游戲規(guī)則的破壞，害人害己。
（三）風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
我們講風(fēng)險(xiǎn)控制總是習(xí)慣在一個(gè)靜態(tài)的層面上考慮問題。風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)際上應(yīng)該是一個(gè)閉環(huán)的控制體系。它經(jīng)過操作――檢測――反饋――調(diào)整――再操作這樣一個(gè)過程。這個(gè)閉環(huán)應(yīng)該有兩路：一路是外部系統(tǒng)，另一路是內(nèi)部系統(tǒng)，這兩環(huán)交叉的部分就是風(fēng)險(xiǎn)控制中心。檢測就是風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的重要環(huán)節(jié)之一。出問題不怕，怕的是出了問題沒有人處理，甚至有意掩飾，最終不可收拾。監(jiān)控的目的就是要避免這類風(fēng)險(xiǎn)，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)解決問題，隨時(shí)改進(jìn)管理體系和風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)。
（四）風(fēng)險(xiǎn)鎖定
風(fēng)險(xiǎn)鎖定實(shí)際上是一種止損的措施。理論上講，租賃不可能沒有風(fēng)險(xiǎn)，而且風(fēng)險(xiǎn)越高，有可能利潤越大。如果損失超過了收益，就沒有必要冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。就算是不可控的風(fēng)險(xiǎn)也要把損失鎖定在能夠承受的范圍內(nèi)，否則企業(yè)則無法生存。比如：風(fēng)險(xiǎn)五級劃分（把租賃的債權(quán)質(zhì)量按正常類、關(guān)注類、次級類、可疑類、損失類劃分）在每個(gè)階段都要有限定的時(shí)間和有效的處理手段（例如：財(cái)產(chǎn)保全、強(qiáng)制公證執(zhí)行、申請承租人破產(chǎn)等）。層層把關(guān)以免損失進(jìn)一步擴(kuò)大，有條件還要把處置當(dāng)作盈利來操作。[2]
（五）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和化解
聽起來好象是轉(zhuǎn)嫁危機(jī)，其實(shí)租賃公司本身控制風(fēng)險(xiǎn)的能力是有限的，我們可以依靠社會力量，把他們的優(yōu)勢整合到風(fēng)險(xiǎn)控制體系中。比如：財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、信用擔(dān)保、信用保險(xiǎn)、應(yīng)收帳款保理等字號的機(jī)構(gòu)為我們排憂解難。他們可以把企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分解為社會風(fēng)險(xiǎn)，讓社會力量為企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。還可以要廠商回購租賃物件。在他們具有翻新銷售的條件下，雖然是單一企業(yè)，但中間的收益使他們更愿意承擔(dān)這個(gè)責(zé)任。還可以把租賃資產(chǎn)交給有能力的專業(yè)資產(chǎn)管理公司，讓他們支付一定保證金來分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
有的風(fēng)險(xiǎn)是暫時(shí)的，如果處理得當(dāng)，不僅可以避免風(fēng)險(xiǎn)，還可以從中收益，處理不好的話會擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失。比如有些承租企業(yè)信用比較好，但因某種原因遇到暫時(shí)的困難。如果市場還在，現(xiàn)金流還在，通過緩收租金、租金放假、提供租賃項(xiàng)下流動資金貸款等方式幫助企業(yè)度過難關(guān)。保住企業(yè)就保住了租賃債權(quán)。[2]
工程機(jī)械融資租賃企業(yè)之所以能生存，除了依賴一個(gè)良好的外部政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境外，更多主要靠自身建立起有效的風(fēng)險(xiǎn)控制體系。而體系的建設(shè)是離不開企業(yè)管理的，風(fēng)險(xiǎn)控制、業(yè)務(wù)流程和企業(yè)管理三位一體有機(jī)結(jié)合才是最佳體系。我國工程機(jī)械租賃有很大的利潤空間，國外一些大企業(yè)如美國卡特彼勒公司等世界著名的工程機(jī)械廠商，他們把租賃作為重要的營銷方式加以運(yùn)用，對此覬覦已久，并已開始大踏步進(jìn)入這一市場。因而，我們必須有一種強(qiáng)烈的危機(jī)意識，盡快發(fā)展和壯大我國的工程機(jī)械融資租賃能力。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵字：工程機(jī)械，機(jī)械行業(yè)；現(xiàn)狀；維修管理；措施
中圖分類號：F407.42文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
對施工企業(yè)來講，工程機(jī)械是一項(xiàng)關(guān)鍵資本，它對施工企業(yè)的作業(yè)能力以及發(fā)展命運(yùn)都有重要的影響，保證工程機(jī)械在施工過程中的高標(biāo)準(zhǔn)、高效率工作具有重要意義。為此需要加強(qiáng)對工程機(jī)械的維修管理工作。然而很多施工企業(yè)都面臨一個(gè)問題，即如何提高工程機(jī)械維修管理措施，怎樣更好的發(fā)揮工程機(jī)械的使用效率。本文就對這幾方面的問題進(jìn)行分析解答。
1建筑施工機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
雖說我國建筑施工機(jī)械行業(yè)近幾年的發(fā)展勢頭較好，但是與西方一些發(fā)達(dá)國家相比，總體上起步比較晚，發(fā)展還相對落后，綜合實(shí)力也有待提高?，F(xiàn)將我國建筑施工機(jī)械行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀概括如下。
1.1國內(nèi)機(jī)械市場競爭不公平，秩序不規(guī)范
雖說建筑施工機(jī)械是建筑工程施工的物質(zhì)基礎(chǔ)及保障，但是隨著《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》的頒布，使得原來的建筑施工機(jī)械企業(yè)只能獨(dú)立承攬工程任務(wù)。國內(nèi)目前取得企業(yè)資質(zhì)的企業(yè)還不多。再加上我國建筑市場的容量非常有限，有的企業(yè)甚至憑借它們在資質(zhì)存在的優(yōu)勢，只負(fù)責(zé)蓋章環(huán)節(jié)，對設(shè)備的維修保養(yǎng)不負(fù)責(zé)，并借此牟取利益。
1.2監(jiān)管工作不到位，存在的安全隱患多
目前，我國取得行業(yè)確認(rèn)租賃的企業(yè)數(shù)量不多，有很多的企業(yè)還沒有通過取得安裝的資質(zhì)，以至于存在很多的出租套用安裝資源，建筑施工機(jī)械安全事故頻繁發(fā)生。機(jī)構(gòu)缺少專業(yè)的檢測人員，檢測質(zhì)量低。
1.3國家的扶持力度不夠，行業(yè)缺乏組織
由于建筑施工機(jī)械跨越建筑、機(jī)械等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，技術(shù)較差比較大。致使行業(yè)的主管部門不夠明確，雖然近些年國內(nèi)的建筑機(jī)械行業(yè)發(fā)展速度比較快，但是國家對建筑機(jī)械制造行業(yè)不夠重視，建筑機(jī)械制造企業(yè)基本處于無行業(yè)主管部門管理的尷尬狀況。
2 工程機(jī)械維修中存在的問題
2.1 重用輕養(yǎng)
很多企業(yè)，由于缺乏對工程機(jī)械設(shè)備維修及管理方面的認(rèn)識，超負(fù)荷使用機(jī)械，致使機(jī)械設(shè)備“帶病”作業(yè)，很多零部件都出現(xiàn)了超限磨損現(xiàn)象，再加上，機(jī)械設(shè)備使用完后，沒有做好機(jī)械的保養(yǎng)，使得設(shè)備出現(xiàn)故障的幾率大大增大，不僅縮短了機(jī)械的使用壽命，而且增加了工程的建設(shè)成本，降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
2.2 重修輕改
很多企業(yè)為了貪圖眼前利益，寧愿對一些落后的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行反復(fù)修理，卻不愿多花成本進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。從長遠(yuǎn)來看，這不但增加了設(shè)備的投入成本，而且很難恢復(fù)設(shè)備以往的精度與性能，致使機(jī)械設(shè)備很難適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需求。
2.3 租賃的設(shè)備使用期間，管理主體不明確
在我國目前的建筑市場上，設(shè)備的來源主要有以下幾條途徑：施工企業(yè)配備的建筑施工設(shè)備；施工人員自己攜帶的施工設(shè)備以及施工企業(yè)租賃過來的施工設(shè)備。在我國相關(guān)法規(guī)中就明確規(guī)定：租賃公司與施工企業(yè)就機(jī)械設(shè)備分別存在管理和使用的責(zé)任關(guān)系。但是對于一些使用時(shí)間短、使用次數(shù)多以及價(jià)值低的小型設(shè)備，責(zé)任人則不是很明確。對施工企業(yè)來講，只要施工設(shè)備在施工過程中不出現(xiàn)大問題就好，因此，很多施工單位對設(shè)備的維修及管理就抱著得過且過的態(tài)度；然而設(shè)備租賃公司則認(rèn)為，施工設(shè)備的日常維護(hù)應(yīng)該由施工單位負(fù)責(zé)。因?yàn)槿绱?，便?dǎo)致了施工設(shè)備處于兩不管的尷尬境地。
3 工程機(jī)械維修管理要點(diǎn)分析
“融資租賃行業(yè)目前已經(jīng)到了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，估計(jì)未來兩年會有近一半的融資租賃企業(yè)倒掉?！本驮谛袠I(yè)迎來幾乎“一天一家”新增后不過4個(gè)月，在記者走訪融資租賃企業(yè)時(shí)，類似這樣的悲觀論調(diào)幾乎隨處可聞。
經(jīng)濟(jì)下行沖擊波
“這兩年新成立的融資租賃公司多了，不斷有融資租賃公司在我們這個(gè)圈子挖人。我身邊的一個(gè)同事去年初就被深圳新成立的一家融資租賃公司挖走了，公司的注冊資本號稱1.5億元，大股東在金融行業(yè)有一定的知名度，待遇談得挺好的?！?月9日，北京神州租車的劉然向記者講述親歷的融資租賃行業(yè)蓬勃擴(kuò)張。
然而，當(dāng)劉然的同事到了位于深圳的這家融資租賃公司工作了不到半年時(shí)間，業(yè)務(wù)隊(duì)伍還沒有組建完成，經(jīng)營方認(rèn)為直租（出租人用自有資金或在資金市場上籌措到的資金購進(jìn)設(shè)備，直接出租給承租人的租賃，即購進(jìn)租出）盈利模式不佳，決定發(fā)展售后回租（將資質(zhì)或者外購的資產(chǎn)出售，然后向出租人租回使用）業(yè)務(wù)。
“說白了，就是依傍銀行進(jìn)行類貸款業(yè)務(wù)，融資租賃公司的資金由銀行提供，向融資租賃公司進(jìn)行融資的客戶也由銀行提供。當(dāng)然，這個(gè)客戶肯定是無法達(dá)到銀行信貸授信要求的，融資租賃公司向融資方提供的融資利率往往數(shù)倍于銀行，它的風(fēng)險(xiǎn)評估要由融資租賃公司自己完成，放款風(fēng)險(xiǎn)由租賃公司自擔(dān)。”劉然如此解釋。
最終，該公司在合作銀行的介紹下，向深圳的一家光伏企業(yè)和一家工程機(jī)械企業(yè)放出了兩筆資金，總額接近1億元，放款的利率都超過16%。最初半年還款很正常，可到了今年年初，其中一個(gè)客戶還款開始出現(xiàn)困難，雖然企業(yè)最初向融資租賃公司也抵押了相當(dāng)于貸款額度50%的資產(chǎn)，可隨著對過剩產(chǎn)能行業(yè)壓縮政策的出臺，企業(yè)的運(yùn)行越來越困難，其向租賃公司抵押的租賃物殘價(jià)值也在不斷縮水。該租賃公司經(jīng)營出現(xiàn)困難，最大股東宣布退出，并在市場上將該公司30%的股權(quán)掛牌出售。
“我的同事前一段就已經(jīng)又回到北京擇業(yè)，那個(gè)融資租賃公司的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)也基本上解散了?！眲⑷徽f。
劉然同事的經(jīng)歷在這兩年的金融租賃行業(yè)中不是個(gè)例。
據(jù)上海租賃行業(yè)協(xié)會會長高傳義向《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表示，在部分行業(yè)產(chǎn)能過剩行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不斷爆發(fā)的拖累下，目前有部分融資租賃公司陷入經(jīng)營困境、不良率攀升。有的租賃公司開業(yè)兩年只做了一兩單生意，甚至有的新公司只做了第一單生意就出現(xiàn)了虧本和欠租問題。而且，在實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷下行的沖擊下，物殘還在持續(xù)縮水。
中信集團(tuán)旗下的中信富通融資租賃公司有關(guān)負(fù)責(zé)人也向《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者表達(dá)了類似觀點(diǎn)。該人士表示，這兩年融資租賃公司不斷擴(kuò)張，今年年初，甚至出現(xiàn)了“一天一家”新公司林立的現(xiàn)象。大家都以為融資租賃行業(yè)是個(gè)新興的金融暴利行業(yè)，但據(jù)我們了解，目前同行公司凈利率連2%都達(dá)不到的現(xiàn)象很普遍。尤其是船舶、鋼貿(mào)、工程機(jī)械、光伏等產(chǎn)能過剩行業(yè)客戶的融資租賃公司，壞賬率表現(xiàn)尤為明顯。
“據(jù)我們所知，有的新成立的融資租賃公司剛發(fā)展業(yè)務(wù)就遇到壞賬問題。隨著船舶、工程機(jī)械、光伏等行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的不斷暴露，去年以來在這些領(lǐng)域有融資客戶的融資租賃公司不良率不斷攀升。尤其是在江浙地區(qū)，這個(gè)情況尤其突出，30%以上的壞賬率數(shù)字已經(jīng)是對一些融資租賃公司最保守的估計(jì)了?！?/p>
“現(xiàn)在大家都在說，影子銀行是商業(yè)銀行嘗試?yán)首杂苫牡谝粔K試驗(yàn)田，但在我們看來，融資租賃公司目前已經(jīng)是完全暴露在利率自由化風(fēng)險(xiǎn)下的第一個(gè)行業(yè)。我們感覺未來兩年，融資租賃行業(yè)一半左右的融資租賃公司可能會因?yàn)闊o法妥善處置市場風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營不善而退出這個(gè)行業(yè)?！鄙鲜鋈耸孔詈蟊硎?。
步信托業(yè)后塵
據(jù)銀監(jiān)會公布的統(tǒng)計(jì)顯示，截至2013年6月30日，整個(gè)融資租賃行業(yè)公司數(shù)量達(dá)到669家，業(yè)務(wù)總量達(dá)到1.9萬億元。其中，銀監(jiān)會監(jiān)管的20家金融租賃公司（除剛營業(yè)的華夏金融租賃、中國金融租賃以及籌建中的邦銀金融租賃）資產(chǎn)規(guī)模為9021.66億元，占融資租賃行業(yè)的半壁江山。
而就在2008年初，金融租賃公司資產(chǎn)規(guī)模還不足300億元，整個(gè)行業(yè)在5年間狂增28倍。
與規(guī)模增長速度呈反向變化的是直租業(yè)務(wù)規(guī)模的萎縮。以20家金融租賃企業(yè)為例，截至2013年6月底，直租項(xiàng)目投放資金僅376.99億元，占比僅為16.3%。而在2008年初，金融租賃企業(yè)的直租業(yè)務(wù)還占業(yè)務(wù)總量的30%以上。
融資租賃全行業(yè)基本以售后回租業(yè)務(wù)為主。融資租賃淪為“銀行資金二道販子”的特點(diǎn)越來越明顯。
隨著和銀行關(guān)系密切的金融租賃公司紛紛加重售后回租業(yè)務(wù)，賺錢更為便捷的售后回租模式便開始席卷整個(gè)融資租賃行業(yè)，很多實(shí)業(yè)公司甚至認(rèn)為成立一家融資租賃公司就是給自己實(shí)業(yè)經(jīng)營便捷融資的捷徑。
一家機(jī)械裝備行業(yè)的租賃公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人無奈地向記者表示，“做售后回租業(yè)務(wù)總比我們（機(jī)械裝備）行業(yè)里的公司還好做一些。比如一個(gè)設(shè)備公司需要融資，他自己聯(lián)系一家承租方，分別和同一家融資租賃公司簽訂供貨合同和融資租賃合同，隨后再由該設(shè)備公司向承租方支付分期借款。其實(shí)，所謂的承租方和設(shè)備公司是一家，裝備公司便捷獲得融資，融資租賃企業(yè)獲得手續(xù)費(fèi)。雙方皆大歡喜?！?/p>
查閱上市公司公開資料，就不難發(fā)現(xiàn)從去年年底至今，已有諸多上市公司涉足融資租賃業(yè)務(wù)的公告，如福瑞特裝（300228.SZ）、林州重機(jī)（002535.SZ）、江西水泥（000789.SZ）、包鋼股份（600010.SH）、大名城（600094.SH）、金科股份（000656.SZ）、中科英華（600110.SH）等，而他們壓注融資租賃的主要方式幾乎都是“售后回租”。
“選擇通過租賃融資籌資的企業(yè)基本都集中于難以獲得銀行信貸的行業(yè)或者企業(yè)。表面上看，融資租賃獲得了無風(fēng)險(xiǎn)通道費(fèi)，但實(shí)際上融資租賃企業(yè)一般都有連帶擔(dān)保責(zé)任，很難做到完全風(fēng)險(xiǎn)剝離，因此，當(dāng)行業(yè)償付風(fēng)險(xiǎn)高峰到來時(shí)，首當(dāng)其沖的就是融資租賃公司?！敝行鸥煌ㄈ谫Y租賃方面的負(fù)責(zé)人向記者分析。
關(guān)鍵詞:建筑；機(jī)械； 故障維修；保養(yǎng)
Abstract: construction engineering machinery maintenance building engineering machinery industry system is one of the indispensable component, engineering machinery maintenance technology of level, not only influence maintenance enterprise their own survival and development, still can restrict engineering machinery industrial health fast development. This paper engineering machinery maintenance problems found during in-depth analysis and put forward relevant Suggestions for improvement, in order to prolong the service life of equipment, develop its the biggest potential.
Keywords: architecture; Machinery; The breakdown maintenance; maintenance
中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
隨著各種建設(shè)項(xiàng)目的開發(fā)，工程機(jī)械應(yīng)用越來越廣泛，工程機(jī)械設(shè)備的完好和正常工作對施工的進(jìn)度和質(zhì)量起著決定性的作用。但是可靠性再高的工程機(jī)械在使用中也不可能不出故障,現(xiàn)今用戶最關(guān)心的問題就是如何保障工程機(jī)械出現(xiàn)故障后 ,能迅速高質(zhì)量地得到維修,恢復(fù)工程機(jī)械的性能且維修價(jià)格低。所以提高工程機(jī)械維修企業(yè)的技術(shù)構(gòu)成,降低維修成本,促進(jìn)工程機(jī)械維修工業(yè)的發(fā)展 ,顯得愈加迫切。技術(shù)構(gòu)成可簡單概括為人力 、設(shè)備和信息三大要素。其中人是決定性因素,人的素質(zhì)決定個(gè)業(yè)的素質(zhì)。因?yàn)樵O(shè)備的使用和管理水平、維修技巧和水平、信息的收集整理與利用程度都依賴于人的素質(zhì)。本文重在分析工程機(jī)械中出現(xiàn)的問題并提出解決的途徑。
1工程機(jī)械維修中常見問題
1.1不能正確判斷分析故障， 盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣一些維修人員由于對工程機(jī)械結(jié)構(gòu) 原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著 大概 差不多 的思想盲目對機(jī)械大拆大卸， 結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差， 又出現(xiàn)新的問題。
1.2盲目更換零部件，亂用螺栓，一味換件修理的現(xiàn)象不同程度地存在，增加了消費(fèi)者的開支理單在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能， 杜絕盲目更換零部件的做法。
1.3不注意配件型號以及不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象較普遍在維修工程機(jī)械時(shí)， 配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍， 有些配件應(yīng)急代用是可行的， 但長時(shí)間使用卻有害無益， 影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能 。
2 工程機(jī)械維修與保養(yǎng)的建議
2.1編制機(jī)械工作計(jì)劃、提高機(jī)械人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平
根據(jù)工期、進(jìn)度、設(shè)備工作量, 結(jié)合設(shè)備廠家提供的維修問隔、維修標(biāo)準(zhǔn)及操作人員的業(yè)務(wù)水平, 編制機(jī)械維修分為短、中、長期工作計(jì)劃。一般短期計(jì)劃為 10 天或一個(gè)月。短期計(jì)劃要結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況不斷調(diào)整、完善, 以保證中、長期工作計(jì)劃的落實(shí)。
目前我國現(xiàn)有的工程機(jī)械的技術(shù)管理尚不能同步發(fā)展，大都仍沿用著舊的一套管理模式。 其致命的弱點(diǎn)， 就是常見的技術(shù)管理因人而異的不穩(wěn)定狀態(tài)和在管理上的短期行為， 即我們通常稱的 “隨意性 ”。其表現(xiàn) 為“重修輕養(yǎng) ”、 “重用輕管”、 信息不暢， 不利于主管部門管理，大多企業(yè)對工程機(jī)械的技術(shù)管理也大致如此。若維修業(yè)的發(fā)展不適合工程機(jī)械工業(yè)的發(fā)展 ,就會影響工程機(jī)械的使用。所以要提高機(jī)械人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及技術(shù)水平。機(jī)械操作人員要做到懂構(gòu)造、原理和性能和會使用、檢查、排故障和保養(yǎng), 減少停機(jī)損失, 提高機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益。為促使機(jī)械人員自覺提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平, 從制度上對一專多能、敬業(yè)精神強(qiáng)的職工給予高薪和較高政治待遇; 對于技術(shù)較差但有上進(jìn)心的多加鼓勵, 創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會; 對業(yè)務(wù)差又沒上進(jìn)心的嚴(yán)厲處罰。機(jī)械人員要積累經(jīng)驗(yàn), 不斷總結(jié), 對影響工程施工的因素進(jìn)行綜合分析, 總結(jié)出減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間、降低成本的辦法和措施, 從而使編制的施工計(jì)劃及生產(chǎn)安排更可行。
2.2注重設(shè)備的前期管理
設(shè)備的前期管理是指從制定設(shè)備規(guī)劃方案起直到設(shè)備投入生產(chǎn)為止這一階段的全部管理工作，主要包括設(shè)備的規(guī)劃決策 設(shè)備的采購（或租賃） 設(shè)備的安裝調(diào)試及設(shè)備使用的初期管理四個(gè)環(huán)節(jié) （1）規(guī)劃決策階段，企業(yè)所需設(shè)備無論是采購還是租賃，都要根據(jù)工程的實(shí)際需要，設(shè)備的配套需要等方面的要求提出方案，根據(jù)充分市場調(diào)查研究所掌握的情況進(jìn)行可行性和經(jīng)濟(jì)性分析論證，作出設(shè)備是購置還是租賃的決策，并編制費(fèi)用預(yù)算確定實(shí)施程序和預(yù)期效果 （2）工程機(jī)械的采購，是機(jī)械前期管理的重要工作 首先參與機(jī)械采購的人員應(yīng)該具有廣博的業(yè)務(wù)知識 較高的專業(yè)技術(shù)水平和高度的責(zé)任心；其次在采購機(jī)械設(shè)備前，要對公路工程對機(jī)械的實(shí)際需求以及工程機(jī)械市場發(fā)展情況作出正確的分析 論證，編寫機(jī)械采購的可行性報(bào)告呈報(bào)上級主管部門，待上級主管部門進(jìn)行分析 論證批復(fù)后方可進(jìn)入采購的準(zhǔn)備和實(shí)施階段 （3）工程機(jī)械的租賃，在我國實(shí)行公路施工設(shè)備的社會化租賃經(jīng)營是克服目前施工機(jī)械利用率低，施工單位經(jīng)濟(jì)效益差等以上問題的較好辦法 （4）設(shè)備的安裝調(diào)試是一項(xiàng)涉及面廣，難度較大的工作，因此要有嚴(yán)密的組織，嚴(yán)格地按程序?qū)嵤?，設(shè)備部門和維修技術(shù)人員要充分發(fā)表意見，機(jī)械的各項(xiàng)性能指標(biāo)均要符合原設(shè)計(jì)和選型要求，這對于充分發(fā)揮設(shè)備的投資效果起著重要作用，因此決不能對這部分工作敷衍了事。
2.3 合理對機(jī)械進(jìn)行等級保養(yǎng)。
等級保養(yǎng)是否合理, 將直接影響到機(jī)械的性能和壽命。工程機(jī)械因使用地區(qū)條件環(huán)境差等因素, 考慮等級保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的可執(zhí)行性, 應(yīng)有浮動范圍, 一般情況: 一級為100小時(shí), 二級 300~ 400 小時(shí), 三級 900 小時(shí)以上。施工場地的天氣、污染及路況都會影響機(jī)械的性能, 且降低壽命, 甚至造成大事故。冬、春季要做好對機(jī)械的預(yù)熱保溫防凍和發(fā)動機(jī)的低溫調(diào)整工作, 夏季做好對機(jī)械的冷卻清洗工作。高原山區(qū)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間, 增裝渦輪增壓器, 減少冷卻液消耗, 縮短冷卻系統(tǒng), 均能延長機(jī)械的使用壽命?，F(xiàn)在不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少，柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、 主從動齒輪嚙合間隙 、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等， 各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求， 在維修時(shí)必須進(jìn)行測量， 對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換 實(shí)際維修工作中， 不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少， 導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕柴油機(jī)燒機(jī)油起動困難或爆燃 、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞、 漏油、 漏氣等故障， 有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)， 導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生，這就要求我們注意對此的檢查和維修。
2.5優(yōu)化設(shè)備的現(xiàn)場管理
設(shè)備從投產(chǎn)到報(bào)廢的全過程屬于現(xiàn)場管理的范疇 從設(shè)備的全壽命周期來看，這個(gè)過程是最長的 它的管理工作的好壞直接反映了一個(gè)企業(yè)設(shè)備管理工作的水平 在這方面，筆者建議采取如下對策：
2.5.1國家和行業(yè)在維修制度的改革方面要堅(jiān)持多樣化、復(fù)合、彈性化的原則，讓企業(yè)自主選取適合自己的維修制度。
2.5.2為了避免維修過剩和維修不足的局面產(chǎn)生，可以根據(jù)實(shí)際情況，讓不同的設(shè)備采用不同的維修模式，讓不同的部件 系 采用不同的維修模式，讓相同的設(shè)備在不同的應(yīng)用場合采用不同的維修模式。
2.5.3采購階段選擇維修性較好的設(shè)備，加強(qiáng)維修技術(shù)人員的引進(jìn)和培訓(xùn)，充分利用現(xiàn)代管理技術(shù)，制定嚴(yán)格的維修管理制度，確保維修質(zhì)量。
3結(jié)語
建筑工程施工的普遍特點(diǎn)是工程量大、任務(wù)重、投資高、工期緊且具有較強(qiáng)的季節(jié)性。工程機(jī)械設(shè)備具有施工工期較強(qiáng)的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動性和作業(yè)環(huán)境的惡劣性的因素，針對工程施工機(jī)械設(shè)備的這些特點(diǎn), 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和及時(shí)維修是強(qiáng)化其技術(shù)管理工作的重要內(nèi)容。首先, 加強(qiáng)保養(yǎng), 確保設(shè)備技術(shù)狀況良好, 要樹立按時(shí)保養(yǎng)、按級保養(yǎng)、按項(xiàng)保養(yǎng)的思想, 突出科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性,做到防患于未然。其次, 精心修理,保障設(shè)備及時(shí)修復(fù)。而且在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員, 突出預(yù)防性、針對性和有效性, 注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。另外, 要注意加強(qiáng)和設(shè)備生產(chǎn)廠家的溝通聯(lián)系, 與生產(chǎn)廠家建立友好的協(xié)作關(guān)系, 確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn), 以防因關(guān)鍵設(shè)備維修而耽誤工期。最后, 還需要將技術(shù)保養(yǎng)工作制度化、規(guī)范化。只有這樣才能使得建筑機(jī)械行業(yè)減少成本，提高效率，更加經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)該行業(yè)的大力發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] 張亨佳工程機(jī)械中的常見故障分析及維修 [ J] 《科技與經(jīng)濟(jì)》, 2005
【關(guān)鍵詞】融資租賃業(yè)；發(fā)展的現(xiàn)狀；完善的啟示
由美國的次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī)波及到了實(shí)體經(jīng)濟(jì)，我國大多數(shù)企業(yè)也都深陷于融資困境。尤其是在后金融危機(jī)時(shí)代，融資租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)成為解決資金與設(shè)備的融通問題最有效的方式，而融資租賃機(jī)構(gòu)作為金融機(jī)構(gòu)，在企業(yè)融資過程中無疑發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。目前，我國融資租賃的需求迅速膨脹，國際跨國金融財(cái)團(tuán)在我國紛紛設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，以占先的公司戰(zhàn)略，以求更大的全球融資租賃市場份額。經(jīng)驗(yàn)豐富的外資機(jī)構(gòu)早已將市場深入我國大型工程和交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，而我國融資租賃業(yè)務(wù)起步較晚。隨著我國入世的深入進(jìn)行，金融市場的逐步開放，本土的專業(yè)融資租賃機(jī)構(gòu)的成長是特別艱難和曲折的。為了我國融資租賃業(yè)蓬勃健康的發(fā)展，本文對比了國內(nèi)和國外融資租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析融資租賃業(yè)發(fā)展較慢的原因并吸取國際財(cái)團(tuán)豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
一、融資租賃
融資租賃業(yè)務(wù)最早出現(xiàn)在二戰(zhàn)后的美國，是一種集金融、貿(mào)易和租賃于一體的新型融資方式。這種融資方式極大地滿足了的企業(yè)擴(kuò)大投資的需求，解決了戰(zhàn)后缺少資金而又急于恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的國家和地區(qū)的融資問題。我國于改革開放時(shí)首次將融資方式引入國內(nèi)市場，經(jīng)過二十多年的探索，融資租賃業(yè)的發(fā)展正在進(jìn)入關(guān)鍵戰(zhàn)略機(jī)遇期。對于融資租賃機(jī)構(gòu)的建設(shè)，國家已經(jīng)意識到其重要性，并且繼續(xù)加大對其投資的力度，從而為融資租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。融資租賃是指實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)移與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的租賃。融資租賃合同是出租人依據(jù)承租人對出賣方及標(biāo)的物的指定，向出賣方購買標(biāo)的物，承租人為使用該標(biāo)的物而承諾分期支付租金的合同。一般標(biāo)的物的資產(chǎn)價(jià)值較高，償還期也較長，因此承租方簽訂合同的目的主要是融資，區(qū)別于一般意義上的租賃。此外，融資租賃業(yè)務(wù)的會計(jì)處理能夠美化資產(chǎn)負(fù)債表，提高投資者投資的信心。融資租賃機(jī)構(gòu)的資金來源和資產(chǎn)專業(yè)管理的優(yōu)勢是推動企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和提高營運(yùn)能力的重要力量。融資租賃專業(yè)機(jī)構(gòu)肩負(fù)著企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)和廠商設(shè)備適銷對路以及完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迅速升級的重要使命。
二、國外融資租賃業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
1952年第一個(gè)融資租賃公司出現(xiàn)在美國，標(biāo)志著融資租賃市場的興起。這種新的融資方式很快受到了大多數(shù)企業(yè)的歡迎，于是大量的融資租賃專業(yè)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)在西歐和日本等發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)體，從宏觀經(jīng)濟(jì)和微觀經(jīng)濟(jì)的層面上來講，融資租賃業(yè)務(wù)對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至今為止，三分之一以上的投資采用了融資租賃方式，融資租賃已然成為僅次于銀行信貸方式的關(guān)鍵籌資手段，將以小搏大的財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng)發(fā)揮到了極致。雖然融資交易額近年來迅速膨脹，融資租賃額占投資總額的比例不斷攀升，但是融資租賃市場主要集中于美日德等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)國家和地區(qū)，這些國家和地區(qū)的融資租賃市場份額占總的融資租賃市場80%以上，這些國家的專業(yè)融資租賃機(jī)構(gòu)憑借龐大的資金來源和豐富的融資經(jīng)驗(yàn)，在金融風(fēng)暴中依然能夠向投資者提供較高的回報(bào)率。而過度依靠傳統(tǒng)的金融市場和金融衍生工具市場的其他國家則面臨者巨大的財(cái)務(wù)危機(jī)。但是這些國家有著廣闊的市場潛力，特別是后金融危機(jī)時(shí)代，各個(gè)國家都面臨著資金短缺與技術(shù)進(jìn)步的壓力。
隨著融資租賃市場發(fā)展和競爭的日益激烈，世界融資租賃市場按照客戶所在行業(yè)的細(xì)分標(biāo)志著融資租賃業(yè)的進(jìn)一步成熟。傳統(tǒng)標(biāo)的物飛機(jī)、汽車和工程機(jī)械融資依然處于市場的主導(dǎo)地位，近年來，船舶、醫(yī)療設(shè)備、包裝印刷設(shè)備、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、高校科研實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及芯片制造設(shè)備、IT設(shè)備、軟件和IT相關(guān)服務(wù)等呈現(xiàn)迅猛發(fā)展態(tài)勢。2012年融資租賃市場的潛力正隨著第三次科技革命的推進(jìn)紛紛展現(xiàn)出來，其中高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的融資租賃的交易額占全部融資交易額的三分之一以上。特別值得注意的是，在歐美發(fā)達(dá)國家中小企業(yè)融資租賃占到整個(gè)融資租賃市場90%以上。并且美國日本英國等國家自1962年起長期奉行扶持本土融資租賃業(yè)的政策，這些優(yōu)惠政策主要包括企業(yè)投資稅收減免優(yōu)惠政策、金融機(jī)構(gòu)的優(yōu)惠貸款傾斜政策以及投資相關(guān)的保險(xiǎn)和信托等業(yè)務(wù)組合，除此之外，這些政府還紛紛出臺與規(guī)范融資租賃市場相關(guān)經(jīng)濟(jì)活動的法律法規(guī)來保護(hù)當(dāng)事人的權(quán)利，特別是對開發(fā)海外的融資租賃市場給予關(guān)稅抵免的優(yōu)惠，為融資租賃市場的發(fā)展開辟了一條綠色通道。例如：美國政府制定投資稅收抵免制，司法機(jī)關(guān)通過經(jīng)濟(jì)復(fù)興稅法，中央銀行通過貸款大力支持融資租賃，保險(xiǎn)公司為跨國租賃業(yè)務(wù)提供風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)；日本采用投資促進(jìn)稅額減免制度，政府制定政策性融資政策為融資租賃提供信用擔(dān)保和風(fēng)險(xiǎn)保障等具體措施。
定居廈門已經(jīng)十年了，讓馬來西亞人郭進(jìn)鵬總裁最欣慰的，是將歐洲的叉車市場巨頭林德叉車在中國區(qū)的業(yè)績，經(jīng)營到了全集團(tuán)表現(xiàn)最優(yōu)，并且占據(jù)了外資品牌在中國市場份額的第一位。
十年前到任林德（中國）叉車有限公司首席執(zhí)行官（CEO）時(shí)，林德在中國的營業(yè)額和銷量都還非常小，占全球業(yè)務(wù)總量的比重不大，也沒有強(qiáng)大的研發(fā)力量儲備。而通過對未來發(fā)展制定了一系列清晰的戰(zhàn)略布局，增強(qiáng)自主的研發(fā)能力，全方位地加快實(shí)現(xiàn)本土化產(chǎn)品，如今，林德在廈門總部已經(jīng)培養(yǎng)了300多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以設(shè)計(jì)生產(chǎn)多樣的產(chǎn)品供應(yīng)全球。
“自2011年開始，中國區(qū)的業(yè)務(wù)比重已在集團(tuán)歐洲總部之外的國家排名攀升第一，當(dāng)然業(yè)務(wù)的增長與過去幾年市場的紅火也緊密相關(guān)。”郭進(jìn)鵬透露，最近幾年，盡管市場增速開始下滑，但林德憑借多年累積的眾多先發(fā)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了逆市增長。
眾所周知，最近幾年，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)集體下滑，主要用于物料搬運(yùn)的叉車市場2015年也出現(xiàn)了負(fù)增長，而林德的銷量又是如何逆勢增長呢？
對此，郭進(jìn)鵬告訴記者，最近幾年整體市場的下滑，與前幾年產(chǎn)能增長太快有關(guān)?！耙恍﹤鹘y(tǒng)生產(chǎn)工程機(jī)械的公司也新進(jìn)叉車領(lǐng)域，導(dǎo)致產(chǎn)能暴增，進(jìn)而消耗了未來的需求。”而林德堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，圍繞客戶需求而發(fā)揮優(yōu)勢，故而還能實(shí)現(xiàn)逆勢增長。
再從林德叉車的具體銷售情況來看，近年來租賃業(yè)務(wù)的銷售增長非?？臁！耙郧?，國內(nèi)客戶喜歡購買叉車，而歐美其他國際叉車租賃市場的比例約占七八成。不過現(xiàn)在國內(nèi)也逐漸有了這樣的意識，比如‘雙十一’的時(shí)候電商等行業(yè)對叉車的需求也會爆發(fā)，高峰期就要多配點(diǎn)車。但平日對設(shè)備的需求沒有這么大，那么在這方面林德已擁有國內(nèi)最大規(guī)模的5000多臺的叉車租賃車隊(duì)，多種長短租、融資租賃的靈活模式，同時(shí)還有密集全面的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持（全國46個(gè)分公司，135個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)），就可以幫助客戶更好地優(yōu)化資產(chǎn)管理?！惫M(jìn)鵬說。
此外，郭進(jìn)鵬指出，隨著國內(nèi)對環(huán)保和安全的要求越來越高，客戶對于林德電動叉車的需求也越來越大，這也正符合了多年來林德堅(jiān)持的EHS（環(huán)保健康安全）理念。林德極為重視和安全環(huán)保有關(guān)的一切技術(shù)和管理措施，在任何方面都不會降低安全標(biāo)準(zhǔn)。
林德叉車在設(shè)計(jì)時(shí)就將安全納入到必要考慮范圍內(nèi)，且包括一些特殊功能，比如側(cè)面更換電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)易維護(hù)、轉(zhuǎn)彎自動減速、自適應(yīng)性照明燈、藍(lán)光警示功能、智能滅火系統(tǒng)、適應(yīng)性智能照明燈、超速報(bào)警系統(tǒng)等，這些環(huán)保安全性能也是林德提供專業(yè)服務(wù)時(shí)十分關(guān)注的。
對于已經(jīng)到來的2016年，郭進(jìn)鵬認(rèn)為整體市場的下滑的“新常態(tài)”預(yù)計(jì)將成為常態(tài)，而叉車行業(yè)并非沒有增長點(diǎn)，比如電商，冷鏈行業(yè)需求仍紅火，所以針對這些行業(yè)設(shè)計(jì)針對性的產(chǎn)品也具有一定市場，這就要求提供給客戶的方案需要更加多元化和個(gè)性化。林德能根據(jù)客戶不同時(shí)期的發(fā)展趨勢及工況，給出靈活的綜合物流解決方案，更注重“全產(chǎn)業(yè)鏈”和“全生命周期管理”。
“叉車產(chǎn)品都有它的生命周期，設(shè)備本身只是總成本的一部分，如何降低能耗，對車隊(duì)進(jìn)行優(yōu)化管理，就要涉及全價(jià)值鏈的服務(wù)。”郭進(jìn)鵬指出，林德結(jié)合國外的先進(jìn)理念及二十年的中國市場的經(jīng)驗(yàn)提出了“全價(jià)值鏈服務(wù)”的概念，包括了售前的倉儲物流規(guī)劃、設(shè)備選配置，售中的新車業(yè)務(wù)、租賃服務(wù)、物流設(shè)備系統(tǒng)集成，以及售后的叉車維修、保養(yǎng)、配件供應(yīng)、叉車改造翻新、現(xiàn)場物流規(guī)劃、客戶培訓(xùn)、車隊(duì)管理、設(shè)備回購置換、二手車等內(nèi)容。這些服務(wù)旨在于幫助客戶優(yōu)化運(yùn)營，最終實(shí)現(xiàn)客戶投入產(chǎn)出比最大化。
比如林德的車隊(duì)管理系統(tǒng)，在叉車上安裝傳感器，收集各種數(shù)據(jù)，車子的駕駛司機(jī)和時(shí)段，速度和事故狀況，何時(shí)該保養(yǎng)，車隊(duì)使用率如何，是否對車隊(duì)規(guī)模增減等等，通過每月甚至每日的分析數(shù)據(jù)報(bào)表，可以增加安全，提高效益，降低成本。再比如通過到客戶現(xiàn)場了解工況，倉儲空間和作業(yè)量情況，通過林德的倉儲規(guī)劃與設(shè)計(jì)軟件（Logis&Stratos），可以直接有針對性地為客戶進(jìn)行倉庫布局優(yōu)化以及車隊(duì)配置分析，告訴客戶高峰需要多少臺叉車，低峰又需要多少臺。
關(guān)鍵詞:工程機(jī)械;管理措施;問題解決
引言
當(dāng)前是一個(gè)經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，工程施工行業(yè)的發(fā)展要與時(shí)俱進(jìn)，跟上時(shí)代前進(jìn)腳步。工程機(jī)械的安全管理和維護(hù)是施工過程至關(guān)重要的工作內(nèi)容，施工企業(yè)理應(yīng)注重機(jī)械的日常安全，要積極完善機(jī)械的安全管理制度，建立健全的機(jī)械管理體系，加強(qiáng)對機(jī)械操作人員的監(jiān)督，嚴(yán)格規(guī)范其按照制度操作設(shè)備，培養(yǎng)員工的安全意識，要做好工程機(jī)械的維護(hù)檢修工作，降低機(jī)械的運(yùn)營成本，創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)施工企業(yè)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。
1當(dāng)前市場企業(yè)工程機(jī)械管理中存在的問題
1．1工程企業(yè)對機(jī)械設(shè)備管理重視程度不夠
根據(jù)市場的調(diào)研分析顯示，在我國的建筑行業(yè)中存在眾多的工程企業(yè)未能充分認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備管理的重要性，機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了弱化現(xiàn)象［1］。工程企業(yè)對于機(jī)械設(shè)備管理的投資力度偏小，未能有效建立起完善的機(jī)械管理制度，加強(qiáng)管理人員的專業(yè)教育培訓(xùn)，企業(yè)嚴(yán)重缺乏實(shí)用型的綜合技術(shù)管理人員。當(dāng)前市場很多施工單位在工程中應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備都通過采用租賃或者直接購買的手段，這樣也進(jìn)一步導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營成本大大的提高，施工企業(yè)也要面臨著機(jī)械設(shè)備老化的問題，需要投入更多的人力、物力，阻礙著企業(yè)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。一旦建筑工程結(jié)束，很多機(jī)械設(shè)備就會閑置下來，從而導(dǎo)致大部分資源的浪費(fèi)。
1．2工程企業(yè)缺乏專業(yè)化的機(jī)械管理人員
眾所周知，建筑工程周期是一個(gè)漫長的過程，工程企業(yè)需要投入大量的機(jī)械設(shè)備和施工人員，市場上存在眾多施工企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)忽視了機(jī)械設(shè)備管理的重要性，他們未能引進(jìn)或者培養(yǎng)起專業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)，一味的為了追求經(jīng)濟(jì)效益，不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，在設(shè)備管理上雜亂無章。企業(yè)內(nèi)部存在一人多崗的現(xiàn)象，例如現(xiàn)場施工管理人員兼任機(jī)械設(shè)備的日常管理，這樣直接導(dǎo)致企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理水平低下，機(jī)械管理人員素質(zhì)普遍偏低，未能監(jiān)督管理好設(shè)備使用人員的規(guī)范操作，企業(yè)內(nèi)部的機(jī)械采購、入庫以及檢修維護(hù)工作都無制度可依［2］。
1．3工程企業(yè)的維護(hù)檢修人員技術(shù)、觀念落后
機(jī)械設(shè)備日常的維護(hù)檢修作為管理過程的重要工作內(nèi)容，理應(yīng)得到工程企業(yè)的高度重視。然而在實(shí)踐管理過程中，企業(yè)并沒有有效建立起完善的機(jī)械維修車間，沒有調(diào)配專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行安全維護(hù)，從而導(dǎo)致一些機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的故障，影響到企業(yè)施工工程的順利進(jìn)行，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。企業(yè)對于技術(shù)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)，他們的專業(yè)技術(shù)能力普遍偏低，缺乏安全意識，未能嚴(yán)格按照制度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作，長時(shí)間使設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)，縮短了設(shè)備的使用壽命。
2工程機(jī)械管理的問題解決對策
2．1積極補(bǔ)充完善企業(yè)的工程機(jī)械管理制度
工程企業(yè)必須不斷提高內(nèi)部的機(jī)械管理水平，要有效建立起健全的機(jī)械管理機(jī)構(gòu)，完善機(jī)械設(shè)備的相關(guān)管理制度，要加強(qiáng)機(jī)械管理機(jī)構(gòu)的日常工作，成立專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對技術(shù)員工和施工人員的監(jiān)督管理，嚴(yán)格規(guī)范其按照制度辦事［3］。與此同時(shí)，企業(yè)還要合理設(shè)立一個(gè)工程機(jī)械檔案，收集整理好各項(xiàng)機(jī)械技術(shù)資料，并安排專業(yè)檔案人員進(jìn)行保管。
2．2加強(qiáng)機(jī)械管理人員和技術(shù)人員的專業(yè)培訓(xùn)
工程企業(yè)要重視到機(jī)械設(shè)備的管理工作，不斷加大機(jī)械管理工作的投資力度，要積極組織管理員工和技術(shù)人員參加專業(yè)化的教育培訓(xùn)，培養(yǎng)他們良好的安全管理意識，樹立先進(jìn)的管理觀念，要不斷提高技術(shù)人員的專業(yè)技能水平，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)檢修工作，及時(shí)的解決運(yùn)行故障，積極防范故障出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。企業(yè)要積極完善機(jī)械管理責(zé)任制，要嚴(yán)格要求各個(gè)崗位員工履行自身的責(zé)任義務(wù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械管理的責(zé)任化和制度化，促進(jìn)企業(yè)和諧穩(wěn)定的發(fā)展。
2．3提高企業(yè)工程機(jī)械設(shè)備的信息化管理水平
伴隨著社會互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，工程企業(yè)也要加強(qiáng)自身的信息化管理建設(shè)，要積極引進(jìn)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)設(shè)備，充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對企業(yè)的各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行高效管理。例如，工程企業(yè)可以通過對市場進(jìn)行調(diào)研分析，根據(jù)整個(gè)行業(yè)的租賃需求［4］，有針對性的的在網(wǎng)上建立起完善的管理系統(tǒng)，同時(shí)在管理系統(tǒng)中增加設(shè)備的明細(xì)管理，這樣可以有效減小企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理成本，同時(shí)又能夠進(jìn)一步提升機(jī)械管理水平，為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)收入。
3結(jié)束語
綜上所述，施工企業(yè)要想不斷提高工程施工的質(zhì)量和效率，提升自身在整個(gè)行業(yè)的核心競爭力，就必須充分認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備科學(xué)安全管理的重要性，要定期組織管理人員參加專業(yè)教育培訓(xùn)，提高他們的設(shè)備安全管理意識，要不斷補(bǔ)充完善企業(yè)內(nèi)部的機(jī)械設(shè)備管理制度，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用管理工作，提高設(shè)備檢修維護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，為施工企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn):
［1］李子林．施工企業(yè)工程機(jī)械管理的問題與對策［J］．中小企業(yè)管理與科技，2012(9):18－19．
［2］趙軍．淺談建筑工程機(jī)械管理中存在的問題及措施［J］．中國科技縱橫，2011(11):31－32．
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