發(fā)布時間：2023-08-08 16:51:54
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的城市建設(shè)與規(guī)劃樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；城市建設(shè)；影響；調(diào)控；城市生態(tài)
前言：
近期，國務(wù)院九部委在貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于加強城鄉(xiāng)規(guī)劃監(jiān)督管理的通知》精神的文件中，要求各級城市人民政府將制定和實施近期建設(shè)規(guī)劃作為當前的一項主要工作內(nèi)容。建設(shè)部在《關(guān)于制定近期建設(shè)規(guī)劃的意見》中進一步明確指出：近期建設(shè)規(guī)劃作為城市總體規(guī)劃的重要組成部分，是實施總體規(guī)劃的時序安排和近期建設(shè)項目安排的依據(jù)。
一、城市規(guī)劃和城市建設(shè)之間的關(guān)系
我國城市規(guī)劃發(fā)展時間短，發(fā)展過程曲折，面對信息化全球化背景下日新月異的城市發(fā)展形勢，城市總體規(guī)劃顯得不夠適應(yīng)，總體規(guī)劃被突破，被改變、被違反的現(xiàn)象屢見不鮮，在社會主義市場環(huán)境與行為的作用力下已顯得十分軟弱。另外，城市總體規(guī)劃的滯后和被動是一個不爭的事實。通過對國內(nèi)部分大中城市經(jīng)濟社會發(fā)展一體化建設(shè)的成果研究表明：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的逐步改革與完善，在工業(yè)化初期、工業(yè)化成熟期、后工業(yè)化初期、后工業(yè)化成熟期四個階段，城市經(jīng)濟社會發(fā)展一體化有著不同的特征和機遇。因此，經(jīng)濟社會發(fā)展一體化建設(shè)中必須在作好功能定位的基礎(chǔ)上，站在發(fā)展的角度，審時度勢，為城市的發(fā)展提供可行的規(guī)劃方案與實施計劃。
二、現(xiàn)在城市規(guī)劃存在的問題
我國城市規(guī)劃的現(xiàn)狀令人困惑，其具體表現(xiàn)為：①城市規(guī)劃對城市經(jīng)濟發(fā)展失去調(diào)控作用；②城鄉(xiāng)規(guī)劃經(jīng)濟體制分割，城郊接合部建設(shè)混亂；③經(jīng)濟開發(fā)區(qū)域規(guī)劃建設(shè)與城市總體規(guī)劃脫節(jié)而自成體系；④城市生態(tài)經(jīng)濟環(huán)境受到嚴重破壞，城市規(guī)劃偏重于經(jīng)濟建設(shè)，而相對忽略了軟環(huán)境的建設(shè)進程；⑤整體規(guī)劃監(jiān)督約束機構(gòu)軟弱，違法建筑嚴重泛濫；⑥城市建設(shè)時序混亂，先蓋房后修路、再修下水道的錯誤建設(shè)時序．造成污水橫流．建筑垃圾遍地，綠地大量被占用，城市的生活環(huán)境、經(jīng)濟建設(shè)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)下降；⑦區(qū)域化規(guī)劃或協(xié)調(diào)機制不健全。
三、城市規(guī)劃對城市整體建設(shè)的調(diào)控作用
3.1 城市規(guī)劃對城市建設(shè)的調(diào)控作用
城市規(guī)劃對城市建設(shè)的調(diào)控作用是多方面的,突出的主要在兩方面:一是對城市各項公共設(shè)施、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的調(diào)控;二是對城市土地資源的合理利用和整合的調(diào)控。城市規(guī)劃對城市建設(shè)的調(diào)控過程,既有近期調(diào)控,也有中期和遠期調(diào)控。經(jīng)濟實力強的城市,規(guī)劃調(diào)控的城市公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施很快實施,可作短期調(diào)控;經(jīng)濟實力薄弱的城市,則需考慮對項目的用地進行中、遠期調(diào)控。
3.2 城市規(guī)劃對城市建設(shè)用地的調(diào)控作用
建筑是城市的生命,房地產(chǎn)是附加值的支柱產(chǎn)業(yè),建筑的水平也是一個國家、城市經(jīng)濟實力和文化藝術(shù)水平的象征,搞活房地產(chǎn)業(yè)是城市建筑發(fā)展的重要手段。要使房地產(chǎn)業(yè)由計劃經(jīng)濟方式向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)化,一是加快規(guī)劃建設(shè)用地審批制度的改革,實現(xiàn)建設(shè)用地市場化配置;二是提高綜合開發(fā)率,加快住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化步代,提高建成房屋價值,實現(xiàn)集約化生產(chǎn)、社會化經(jīng)營;三是要放開二、三級市場,搞活流通,增加住房需求的總量,特別是經(jīng)濟適用房的建設(shè)。
3.2.1切實節(jié)約和合理利用土地,嚴格控制城市規(guī)模
城市規(guī)劃工作的基本任務(wù),是統(tǒng)籌安排城市各類用地及空間資源,綜合部署各項建設(shè),實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展。城市規(guī)劃要體現(xiàn)應(yīng)有的整體性和戰(zhàn)略性,重點加強和改善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益的統(tǒng)一,以適應(yīng)經(jīng)濟與社會發(fā)展的需要;要切實體現(xiàn)量力而行的思想,注重現(xiàn)實性和可行性。節(jié)約和合理利用土地及空間資源是我國城市規(guī)劃工作的基本原則,應(yīng)貫徹于城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的始終。
3.2.2充分發(fā)揮城市規(guī)劃職能,規(guī)范建設(shè)用地管理,促進土地的合理使用
要充分發(fā)揮城市規(guī)劃對房地產(chǎn)開發(fā)的調(diào)控和引導(dǎo)作用。所有列入建設(shè)用地范圍的土地,必須嚴格按照城市規(guī)劃的要求進行建設(shè)。城市規(guī)劃主管部門要及時將近期擬開發(fā)建設(shè)區(qū)塊的規(guī)劃條件向社會公開,接受社會監(jiān)督。未按規(guī)劃要求完成配套設(shè)施建設(shè)的住房,不得交付使用;房產(chǎn)部門不得辦理房屋產(chǎn)權(quán)手續(xù)。在城市建設(shè)用地的范圍內(nèi),土地供應(yīng)必須符合城市規(guī)劃。商業(yè)、旅游、娛樂和商品住宅等各類經(jīng)營性用地,必須按照法定的規(guī)劃條件,采取公開招標、拍賣和掛牌方式供應(yīng)。
3.2.3強化土地供應(yīng)管理,嚴格控制土地供應(yīng)總量
要充分發(fā)揮土地供應(yīng)對房地產(chǎn)市場的調(diào)控作用,堅持城市人民政府對土地的集中統(tǒng)一供應(yīng)和管理,防止出現(xiàn)多頭無序供地現(xiàn)象。要嚴格執(zhí)行土地利用總體規(guī)劃和年度土地利用計劃,控制新增建設(shè)用地供應(yīng)總量。要采取切實可行的措施,調(diào)整土地利用結(jié)構(gòu),鼓勵利用存量土地進行房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè),鼓勵危舊住房的改造。要重點加強對經(jīng)營性房地產(chǎn)開發(fā)項目用地供應(yīng)管理,根據(jù)房地產(chǎn)市場供求狀況,制定土地供應(yīng)計劃,逐步實現(xiàn)按計劃用地。
四、城市規(guī)劃對城市生態(tài)的控制作用
4.1 城市規(guī)劃工作中生態(tài)建設(shè)的規(guī)劃內(nèi)容
4.1.1 規(guī)劃的框架：
鑒于城市的土地的寶貴性，用“土地換生態(tài)”是城市發(fā)展過程中必須要走的道路。從目前城市生態(tài)環(huán)境與城市建設(shè)的現(xiàn)狀分析，迫切需要建設(shè)生態(tài)問題相對突出的道路、河流、水源涵養(yǎng)、農(nóng)田的土地利用；同時從城市發(fā)展以及人們對城市功能的不同需求，有序推進具有一定規(guī)模的、多種功能的城市生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局。
4.1.2 規(guī)劃模式的配置：
根據(jù)城市生態(tài)環(huán)境類型主導(dǎo)功能目標進行城市結(jié)構(gòu)、模式配置的設(shè)計，以實現(xiàn)綜合功能優(yōu)化為目的，利用豐富的小區(qū)多樣性進行模式配置，形成多方位復(fù)層結(jié)構(gòu)模式、多樣式混和結(jié)構(gòu)類型的接近自然的城市生態(tài)環(huán)境。在因地制宜、體現(xiàn)生物多樣性的原則基礎(chǔ)上，更加注重體現(xiàn)“以人為本、人與自然和諧”的建設(shè)主旨，在注重景觀效果的同時，把提高生態(tài)效益放在十分突出的位置。利用生態(tài)定位理論，營造多種模式的城市生態(tài)配置類型，滿足城市建設(shè)需要。如在城市交通方面，在做好視線誘導(dǎo)、遮光、緩沖的基礎(chǔ)上，注重生態(tài)隔離、噪音隔離、抗污染、抗灰塵等生態(tài)效果。
4.2 城市規(guī)劃工作中生態(tài)環(huán)境建設(shè)的目標：
經(jīng)過若干年或更長時間的建設(shè)，初步建成與生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟、社會發(fā)展水平相一致，能夠體現(xiàn)城市形象，具有綜合生態(tài)環(huán)境效益，城鄉(xiāng)一體、生態(tài)環(huán)境網(wǎng)羅銜接合理、生態(tài)功能完善穩(wěn)定的現(xiàn)代近自然型城市生態(tài)系統(tǒng)，使城市貼近自然、溶入自然，達到城在生態(tài)環(huán)境中，人在生態(tài)環(huán)境中的生態(tài)效果，為實現(xiàn)生態(tài)城市奠定基礎(chǔ)。
4.3 現(xiàn)代城市規(guī)劃在城市建設(shè)規(guī)劃中應(yīng)充分考慮生態(tài)優(yōu)先原則
由于經(jīng)濟的發(fā)展,城市進程的加快,我國社會生態(tài)和環(huán)境整體質(zhì)量在下降,并出現(xiàn)很多城市病,區(qū)域生態(tài)失衡等現(xiàn)象,生態(tài)規(guī)劃已成為新時期城市和城鎮(zhèn)體系規(guī)劃不可回避的問題。筆者認為,目前環(huán)境生態(tài)規(guī)劃可分為三類:第一類,強調(diào)環(huán)境保護規(guī)劃,核心內(nèi)容為環(huán)境污染的防治。第二是強調(diào)生態(tài)分區(qū)，可細分為:自然保護區(qū)、農(nóng)田保護區(qū)、生態(tài)工業(yè)園區(qū)、生態(tài)林業(yè)建設(shè)區(qū),水資源保護區(qū)和生態(tài)環(huán)境重點建設(shè)鎮(zhèn)等來劃分局部生態(tài)功能。第三是強調(diào)生態(tài)敏感區(qū)和重點生態(tài)城鎮(zhèn)的建設(shè),即在較大區(qū)域內(nèi)具有生態(tài)保護意義。
【關(guān)鍵詞】：生態(tài)城市 規(guī)劃和綠化 功能和作用
【 abstract 】 : with the high speed development of economy and the improvement of people's living standard, sustainable development, saving and ecological city construction ideas already thorough popular feeling. This paper based on the author's practical experience, a detailed explanation of ecological city planning and green, the relationship between the city planning and greening role, urban planning and the existing problems of the green and corresponding measures and city planning and the principle of green.
【 key words 】 : the ecological city planning and green function and role
中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：
引言
城市化進程的急速發(fā)展給城市資源承載力和生態(tài)環(huán)境帶來了極其嚴峻的挑戰(zhàn)，在可持續(xù)發(fā)展方向指引下，生態(tài)城市的理念被提出——城市的發(fā)展必須和自然生態(tài)相結(jié)合，把城市發(fā)展納入到環(huán)境生態(tài)體系中。同時，在做城市綠化規(guī)劃的時候應(yīng)該全面考慮衛(wèi)生、環(huán)境、住宅、市政工程等。
生態(tài)城市建設(shè)復(fù)雜的、繁瑣的、系統(tǒng)的綜合體，其目的是建設(shè)一個節(jié)約型的、和諧的、高效的、宜居的、可持續(xù)發(fā)展的城市。建設(shè)內(nèi)容主要包括：城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)、科學(xué)技術(shù)水平提高和調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)等。其中，城市綠化是生態(tài)城市建設(shè)的一個非常重要的組成部分。
一、城市規(guī)劃與城市綠化之間的聯(lián)系
城市規(guī)劃的目的是構(gòu)建一個均衡、穩(wěn)定、和諧、完整的城市生態(tài)系統(tǒng)，城市綠化就相當于城市的綠洲，承擔著調(diào)節(jié)氣候、凈化空氣、消除噪音，改善環(huán)境作用，給人以希望、活力和激情。生態(tài)城市的建設(shè)需要依靠科學(xué)技術(shù)、自然法則、人文心態(tài)的完美融合，從而為人類的生存營造一個最優(yōu)的城市?！?】
生態(tài)城市的建設(shè)規(guī)劃依賴于自然環(huán)境的資源和城市生態(tài)的系統(tǒng)支撐力，城市綠化是維系城市資本和生產(chǎn)力的重要方式，因此城市規(guī)劃和城市綠化是密不可分的。在生態(tài)城市的建設(shè)中，應(yīng)該通過科技的進步改變經(jīng)濟構(gòu)成的組成和增長方式，同時應(yīng)該兼顧保護和改善生態(tài)環(huán)境，最終實現(xiàn)生態(tài)城市的健康、持續(xù)發(fā)展。不言而喻，城市綠化和城市規(guī)劃在生態(tài)城市的建設(shè)中起著非常重要的作用。
二、城市規(guī)劃和城市綠化的功能
城市規(guī)劃的功能構(gòu)建一個人與自然和諧共存的城市生態(tài)系統(tǒng)，城市規(guī)劃起著橋梁和階梯的作用，兼顧城市綠化服務(wù)功能和生態(tài)服務(wù)功能，也兼顧廢物的污染和循環(huán)利用的價值，最后兼顧城市的經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。
城市綠化的核心是規(guī)劃，有效的利用原有的生態(tài)資源，配合人為綠化工程，使整個城市綠化系統(tǒng)成為一個和諧的整體，從而為城市帶來生態(tài)效益、景觀效益、社會效益。城市綠化的功能主要包括：凈化功能，綠化植物能夠很好的吸收有毒氣體和灰塵，并且能隔音、消聲。例如：羅漢松、槐樹能夠吸收SO氣體，樟樹能分泌殺菌素。防護功能，固土防風(fēng)、涵養(yǎng)水源，降低風(fēng)沙，保持水土。降溫增濕功能，植物可以阻擋輻射能，增加空氣濕度，是周圍空氣降低。景觀功能，綠化能夠營造出優(yōu)秀的植物景觀，凸顯出一個城市的文化、品味和歷史積淀，成為一個城市的符號和名片。社會效益，良好的綠化可以提升人們對這個城市的認同感以及生活的幸福感。經(jīng)濟效益，城市綠化在一定層度可以減輕自然資源的壓力?！?】
城市規(guī)劃和城市綠化在一個生態(tài)城市的建設(shè)中的作用無疑是重大的，但現(xiàn)階段，城市規(guī)劃和城市綠化卻仍然存在一些問題。
三、生態(tài)城市建設(shè)中規(guī)劃和綠化存在的問題
（1）規(guī)劃綠地面積不足，難以形成有規(guī)模生態(tài)系統(tǒng)。由于城市建筑的瘋狂擴建，留給城市綠地面積過小，而且數(shù)量少，很難形成獨立的、完整的的城市生態(tài)系統(tǒng)。
（2）城市規(guī)劃的綠化形式單一，毫無創(chuàng)新。單一的引進并采用西式城市園林綠化形式——草坪為主配以少量的灌木或者其他景觀小品的簡單風(fēng)格。這種綠化方式違背了景觀多樣性和生態(tài)所樣性的設(shè)計理念，同時這是一種穩(wěn)定性較差的生態(tài)系統(tǒng)。【3】
（3）城市綠化規(guī)劃沒有構(gòu)成完整的體系，顯得凌亂。例如：許多城市綠化和城市水系沒有完全的結(jié)合，城市水系沒有得到充分的利用，應(yīng)該依托水系建造一些濕地植物群落，增加綠化景觀的多樣性。
（4）市民的保護城市綠化意識不強，護綠意識薄弱。仍然存在一些惡意破壞綠化植物的行為，沒有以主人公態(tài)度去愛護和管理。
（5）資金的問題。生態(tài)城市的建設(shè)是一個需要耗費大量人力、物力、精力的系統(tǒng)工程。對現(xiàn)階段發(fā)展中的城市，是一個嚴峻的考驗，因此這是一個持久的工程，應(yīng)該堅持并納入長久規(guī)劃中。還有一些缺乏專業(yè)的管理人才，造成養(yǎng)護不合理。
（6）只重視綠化建設(shè)而忽視了后期的綠化管理。一些地方經(jīng)常忽視城市綠化的后期維護，導(dǎo)致這種綠化植被很快死去，不僅沒有達到城市綠化的效果，還導(dǎo)致各種資源的浪費。
雖然現(xiàn)階段生態(tài)城市的建設(shè)存在一些問題，但是只要按照一定的原則來規(guī)劃和采用一些優(yōu)化措施改進，我們堅信生態(tài)城市的建設(shè)會越來越美好。
四、生態(tài)城市綠化規(guī)劃的原則
（1）增加綠地面積。在進行城市建筑規(guī)劃同時要配套留出綠地空間，是建筑和植物構(gòu)成點、線、面的立體綠化系統(tǒng)。
（2）堅持以人為本的思想，滿足人們對環(huán)境的要求和觀賞需求，維系城市的可持續(xù)發(fā)展。
（3）合理利用城市水體，豐富植物多樣性，構(gòu)建完整的、穩(wěn)定的城市生態(tài)系統(tǒng)。
（4）堅持節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展的原則。在城市綠化建設(shè)中，在能達到同等效益的植被選擇上，選擇那些經(jīng)濟、美觀、實用、節(jié)約的植物?！?】
（5）科學(xué)的原則。植被的選種、種植和養(yǎng)護都應(yīng)該嚴格遵照一定的科學(xué)方法進行，例如：選擇的植被應(yīng)該符合當?shù)氐纳鷳B(tài)條件，種植時候科學(xué)的做好挖穴、施肥、填土、包裝等工作，養(yǎng)護時候，注意澆水、病蟲害的防治、修剪形狀等。（6）整體性原則。整個城市的綠化應(yīng)該作為一個整體統(tǒng)一統(tǒng)籌，使整個城市的綠化有延續(xù)性、拓展性和伸展性。
五、優(yōu)化生態(tài)城市建設(shè)的措施
（1）城市建設(shè)用地和綠化用地要合理規(guī)劃。嚴格按照國家規(guī)定的相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)劃城市綠化建設(shè)用地，使綠色氣息縈繞在城市的每一個角落。
（2）增加責(zé)任意識，健全綠化后期管理制度。建立一個技術(shù)嫻熟、責(zé)任明確、協(xié)調(diào)合理、任務(wù)明確的后期養(yǎng)護隊伍，并設(shè)置一個獎勵制度。
（3）綠地植物種植多樣化、合理化。綠地樹種配置布局要合理、因地制宜，采取多種植物混合綠化模式，對城市建筑的屋頂、陽臺、墻體、天臺采取立體化綠化。
（4）加強城市綠化教育宣傳和法制建設(shè)，提升市民護綠、愛綠意識。通過各種媒介宣傳城市綠地的重要性，讓市民明確自身在生態(tài)城市建設(shè)中的責(zé)任和義務(wù)，同時對一些嚴重破壞城市綠化的行為給予法律的制裁。
（5）培養(yǎng)專業(yè)的城市綠化人才。對城市綠化規(guī)劃做到科學(xué)合理，例如：公園綠地多采用效仿自然或依托自然構(gòu)建綠化；道路綠化多以喬木為主，再配以草坪，這樣既能夠滿足視覺效果，又可以遮陰；沿河綠化應(yīng)該以水生植物為主，滿足休閑、觀賞需要；居民區(qū)綠地植物的選擇應(yīng)該與建筑相協(xié)調(diào)；防護林綠地多以喬木為主，是城市綠地一個重要補充；風(fēng)景園林用地盡量保持原貌，減少人工痕跡的干預(yù)，維持它的多樣性和穩(wěn)定性。【5】
結(jié)語
生態(tài)城市建設(shè)是社會發(fā)展的必然趨勢，做好城市綠化規(guī)劃以及綠化后期的養(yǎng)護，為生態(tài)城市建設(shè)的健康持續(xù)發(fā)展提供保證。在建設(shè)過程中，需要每一位市民積極配合和主動參與，共建和諧、健康、穩(wěn)定、舒適的生態(tài)城市。
【參考文獻】
[1] ，李倩.城市公共綠地景觀設(shè)計與環(huán)境保護的辯證關(guān)系[J].城鎮(zhèn)規(guī)劃與發(fā)展,2009(6).
[2]C．A．DoxiadiS．Ecology and EkiStics．E1ek Books Ltd．，2007，P3.
[3] 封新茹. 城市綠化要走節(jié)約型可持續(xù)發(fā)展之路[J],2011(4).
[4] 沈基清。城市生態(tài)與城市環(huán)境[M]. 上海:同濟大學(xué)出版社,1998:14-66.
合體,其目的是建設(shè)一個節(jié)約型的、和諧的、高效的、宜居的、可持續(xù)發(fā)展的城市。建設(shè)內(nèi)容主要包括:城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)、科學(xué)技術(shù)水平提高和調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)等。其中,城市綠化是生態(tài)城市建設(shè)的一個非常重要的組成部分。
一、城市規(guī)劃與城市綠化之間的聯(lián)系
城市規(guī)劃的目的是構(gòu)建一個均衡、穩(wěn)定、和諧、完整的城市生態(tài)系統(tǒng),城市綠化就相當于城市的綠洲,承擔著調(diào)節(jié)氣候、凈化空氣、消除噪音,改善環(huán)境作用,給人以希望、活力和激情。生態(tài)城市的建設(shè)需要依靠科學(xué)技術(shù)、自然法則、人文心態(tài)的完美融合,從而為人類的生存營造一個最優(yōu)的城市。【1】
生態(tài)城市的建設(shè)規(guī)劃依賴于自然環(huán)境的資源和城市生態(tài)的系統(tǒng)支撐力,城市綠化是維系城市資本和生產(chǎn)力的重要方式,因此城市規(guī)劃和城市綠化是密不可分的。在生態(tài)城市的建設(shè)中,應(yīng)該通過科技的進步改變經(jīng)濟構(gòu)成的組成和增長方式,同時應(yīng)該兼顧保護和改善生態(tài)環(huán)境,最終實現(xiàn)生態(tài)城市的健康、持續(xù)發(fā)展。不言而喻,城市綠化和城市規(guī)劃在生態(tài)城市的建設(shè)中起著非常重要的作用。
二、城市規(guī)劃和城市綠化的功能
城市規(guī)劃的功能構(gòu)建一個人與自然和諧共存的城市生態(tài)系統(tǒng),城市規(guī)劃起著橋梁和階梯的作用,兼顧城市綠化服務(wù)功能和生態(tài)服務(wù)功能,也兼顧廢物的污染和循環(huán)利用的價值,最后兼顧城市的經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。
城市綠化的核心是規(guī)劃,有效的利用原有的生態(tài)資源,配合人為綠化工程,使整個城市綠化系統(tǒng)成為一個和諧的整體,從而為城市帶來生態(tài)效益、景觀效益、社會效益。城市綠化的功能主要包括:凈化功能,綠化植物能夠很好的吸收有毒氣體和灰塵,并且能隔音、消聲。例如:羅漢松、槐樹能夠吸收SO氣體,樟樹能分泌殺菌素。防護功能,固土防風(fēng)、涵養(yǎng)水源,降低風(fēng)沙,保持水土。降溫增濕功能,植物可以阻擋輻射能,增加空氣濕度,是周圍空氣降低。景觀功能,綠化能夠營造出優(yōu)秀的植物景觀,凸顯出一個城市的文化、品味和歷史積淀,成為一個城市的符號和名片。社會效益,良好的綠化可以提升人們對這個城市的認同感以及生活的幸福感。經(jīng)濟效益,城市綠化在一定層度可以減輕自然資源的壓力?！?】
城市規(guī)劃和城市綠化在一個生態(tài)城市的建設(shè)中的作用無疑是重大的,但現(xiàn)階段,城市規(guī)劃和城市綠化卻仍然存在一些問題。
三、生態(tài)城市建設(shè)中規(guī)劃和綠化存在的問題
(1)規(guī)劃綠地面積不足,難以形成有規(guī)模生態(tài)系統(tǒng)。由于城市建筑的瘋狂擴建,留給城市綠地面積過小,而且數(shù)量少,很難形成獨立的、完整的的城市生態(tài)系統(tǒng)。
(2)城市規(guī)劃的綠化形式單一,毫無創(chuàng)新。單一的引進并采用西式城市園林綠化形式——草坪為主配以少量的灌木或者其他景觀小品的簡單風(fēng)格。這種綠化方式違背了景觀多樣性和生態(tài)所樣性的設(shè)計理念,同時這是一種穩(wěn)定性較差的生態(tài)系統(tǒng)。【3】
(3)城市綠化規(guī)劃沒有構(gòu)成完整的體系,顯得凌亂。例如:許多城市綠化和城市水系沒有完全的結(jié)合,城市水系沒有得到充分的利用,應(yīng)該依托水系建造一些濕地植物群落,增加綠化景觀的多樣性。
(4)市民的保護城市綠化意識不強,護綠意識薄弱。仍然存在一些惡意破壞綠化植物的行為,沒有以主人公態(tài)度去愛護和管理。
(5)資金的問題。生態(tài)城市的建設(shè)是一個需要耗費大量人力、物力、精力的系統(tǒng)工程。對現(xiàn)階段發(fā)展中的城市,是一個嚴峻的考驗,因此這是一個持久的工程,應(yīng)該堅持并納入長久規(guī)劃中。還有一些缺乏專業(yè)的管理人才,造成養(yǎng)護不合理。
(6)只重視綠化建設(shè)而忽視了后期的綠化管理。一些地方經(jīng)常忽視城市綠化的后期維護,導(dǎo)致這種綠化植被很快死去,不僅沒有達到城市綠化的效果,還導(dǎo)致各種資源的浪費。
雖然現(xiàn)階段生態(tài)城市的建設(shè)存在一些問題,但是只要按照一定的原則來規(guī)劃和采用一些優(yōu)化措施改進,我們堅信生態(tài)城市的建設(shè)會越來越美好。
四、生態(tài)城市綠化規(guī)劃的原則
(1)增加綠地面積。在進行城市建筑規(guī)劃同時要配套留出綠地空間,是建筑和植物構(gòu)成點、線、面的立體綠化系統(tǒng)。
(2)堅持以人為本的思想,滿足人們對環(huán)境的要求和觀賞需求,維系城市的可持續(xù)發(fā)展。
(3)合理利用城市水體,豐富植物多樣性,構(gòu)建完整的、穩(wěn)定的城市生態(tài)系統(tǒng)。 (4)堅持節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展的原則。在城市綠化建設(shè)中,在能達到同等效益的植被選擇上,選擇那些經(jīng)濟、美觀、實用、節(jié)約的植物?！?】 (5)科學(xué)的原則。植被的選種、種植和養(yǎng)護都應(yīng)該嚴格遵照一定的科學(xué)方法進行,例如:選擇的植被應(yīng)該符合當?shù)氐纳鷳B(tài)條件,種植時候科學(xué)的做好挖穴、施肥、填土、包
裝等工作,養(yǎng)護時候,注意澆水、病蟲害的防治、修剪形狀等。(6)整體性原則。整個城市的綠化應(yīng)該作為一個整體統(tǒng)一統(tǒng)籌,使整個城市的綠化有延續(xù)性、拓展性和伸展性。
五、優(yōu)化生態(tài)城市建設(shè)的措施
(1)城市建設(shè)用地和綠化用地要合理規(guī)劃。嚴格按照國家規(guī)定的相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)劃城市綠化建設(shè)用地,使綠色氣息縈繞在城市的每一個角落。
(2)增加責(zé)任意識,健全綠化后期管理制度。建立一個技術(shù)嫻熟、責(zé)任明確、協(xié)調(diào)合理、任務(wù)明確的后期養(yǎng)護隊伍,并設(shè)置一個獎勵制度。
(3)綠地植物種植多樣化、合理化。綠地樹種配置布局要合理、因地制宜,采取多種植物混合綠化模式,對城市建筑的屋頂、陽臺、墻體、天臺采取立體化綠化。
(4)加強城市綠化教育宣傳和法制建設(shè),提升市民護綠、愛綠意識。通過各種媒介宣傳城市綠地的重要性,讓市民明確自身在生態(tài)城市建設(shè)中的責(zé)任和義務(wù),同時對一些嚴重破壞城市綠化的行為給予法律的制裁。
(5)培養(yǎng)專業(yè)的城市綠化人才。對城市綠化規(guī)劃做到科學(xué)合理,例如:公園綠地多采用效仿自然或依托自然構(gòu)建綠化;道路綠化多以喬木為主,再配以草坪,這樣既能夠滿足視覺效果,又可以遮陰;沿河綠化應(yīng)該以水生植物為主,滿足休閑、觀賞需要;居民區(qū)綠地植物的選擇應(yīng)該與建筑相協(xié)調(diào);防護林綠地多以喬木為主,是城市綠地一個重要補充;風(fēng)景園林用地盡量保持原貌,減少人工痕跡的干預(yù),維持它的多樣性和穩(wěn)定性?！?】
結(jié)語
生態(tài)城市建設(shè)是社會發(fā)展的必然趨勢,做好城市綠化規(guī)劃以及綠化后期的養(yǎng)護,為生態(tài)城市建設(shè)的健康持續(xù)發(fā)展提供保證。在建設(shè)過程中,需要每一位市民積極配合和主動參與,共建和諧、健康、穩(wěn)定、舒適的生態(tài)城市。
參考文獻:
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關(guān)鍵詞：軌道交通土地儲備城市規(guī)劃
1、 引言
近年來中國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，大城市的規(guī)模不斷的擴張，密集的人口、擁擠的道路交通等問題逐漸成為阻礙城市發(fā)展的瓶頸。軌道交通作為一種大運量、便捷、快速的交通工具，不僅能夠有效緩解城市的道路交通壓力，還能夠引導(dǎo)城市向著合理的方向發(fā)展。因此，通過建設(shè)軌道交通來解決城市交通問題，優(yōu)化城市空間和土地利用布局已經(jīng)成為國內(nèi)越來越多大城市的共同選擇。根據(jù)廣州市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，到2010年廣州建成和在建的軌道交通線路總長將達到255公里，包括一、二、三、四、五、六、七、八、九號線以及廣佛線。
由于規(guī)劃編制的時間先后等原因，長期以來城市規(guī)劃與軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃一直缺乏必要的協(xié)調(diào)，導(dǎo)致軌道交通與沿線土地在使用上的不匹配?！巴恋貎湟?guī)劃”以軌道交通沿線的土地作為研究對象，結(jié)合城市規(guī)劃與軌道交通的需求，對軌道交通沿線土地的開發(fā)建設(shè)提出發(fā)展策略，為城市規(guī)劃與軌道交通規(guī)劃搭建溝通平臺。
“土地儲備規(guī)劃”作為一種非常態(tài)的城市規(guī)劃類型，目前仍處在繼續(xù)探索和繼續(xù)完善階段，在此，本文結(jié)合《廣州市近期軌道交通沿線土地儲備規(guī)劃》編制的目標、特點、內(nèi)容等進行總結(jié)，以期共同探討。
2、儲備規(guī)劃編制目的
城市軌道交通與城市發(fā)展建設(shè)相輔相成、互相促進。一方面，城市軌道交通滿足了城市不斷增長的客運交通需求，帶動沿線地區(qū)的發(fā)展，引導(dǎo)城市空間的有序增長，另一方面，軌道交通沿線的地區(qū)開發(fā)建設(shè)必須滿足軌道交通建設(shè)的內(nèi)在要求，必須有利于軌道交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。以軌道交通建設(shè)為契機來調(diào)整城市發(fā)展空間布局，就必須加強軌道交通站點周邊土地的規(guī)劃控制，做好站點周邊土地的儲備工作。
本次土地儲備規(guī)劃的重點和目的就在于研究軌道交通站點和沿線地區(qū)的內(nèi)在發(fā)展聯(lián)系，提出基于軌道交通影響下的城市建設(shè)用地的發(fā)展要求，促進軌道交通建設(shè)與城市發(fā)展的緊密結(jié)合，推進城市規(guī)劃的實施和軌道交通與城市建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
3、儲備規(guī)劃的特點
一般而言，我們平時所說的土地儲備是指：土地儲備機構(gòu)代表政府依據(jù)法定程序，按照土地利用總體規(guī)劃和城市規(guī)劃的要求，對通過收回、收購、置換和征用等方式取得的土地進行前期開發(fā)整理，并予以儲備，以供應(yīng)和調(diào)控城市各類建設(shè)用地需求的行為。目前，廣州市土地開發(fā)中心根據(jù)土地儲備工作需要，編制過城市重點發(fā)展地區(qū)的“經(jīng)營性土地儲備規(guī)劃”。雖然本次規(guī)劃項目的名稱為“廣州市近期軌道交通沿線土地儲備規(guī)劃”，其中也包含有“土地儲備”的含義，但與城市土地儲備機構(gòu)主導(dǎo)編制的“經(jīng)營性土地儲備規(guī)劃”不完全相同，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
3.1 規(guī)劃目的
經(jīng)營性土地儲備規(guī)劃：對軌道交通站點沿線的土地進行用地權(quán)屬核查，確定可以儲備的經(jīng)營性土地的區(qū)位和規(guī)模，為土地儲備機構(gòu)接下來的開展紅線儲備工作提供必要的基礎(chǔ)信息資料。
本次規(guī)劃：掌握軌道交通站點周邊的未建設(shè)用地分布情況，進一步落實沿線的各項配套設(shè)施建設(shè)用地，引導(dǎo)土地儲備工作朝著城市規(guī)劃確定的方向發(fā)展，優(yōu)化城市用地布局。
3.2 儲備對象
本次規(guī)劃的土地儲備對象不僅包含了城市里面的經(jīng)營性用地，還包括了其他非經(jīng)營性用地。
經(jīng)營性土地儲備規(guī)劃的儲備對象為經(jīng)營性用地。目前廣州市已編制完成的經(jīng)營性土地儲備規(guī)劃均為2007年9月以前完成，因此儲備對象主要根據(jù)2002年的國土資源部11號令《招標拍賣掛牌出讓國有土地使用權(quán)規(guī)定》 、土地儲備機構(gòu)儲備工作實際需求和城市規(guī)劃管理工作實際情況來確定，大致包括：居住用地（R）和行政辦公用地（C1）、商業(yè)金融業(yè)用地（C2）、文化娛樂用地（C3）以及物流用地。
本次規(guī)劃的儲備對象主要根據(jù)城市規(guī)劃管理工作的需求而確定，包含了經(jīng)營性土地，也包含非經(jīng)營性土地，包括了《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準》所劃分的46項中類用地中的大部分，即除了生產(chǎn)防護綠地（G2）、水域（E1）、道路用地（S1）等之外的各類用地。
3.3 土地儲備的方式
經(jīng)營性土地儲備規(guī)劃：注重土地的權(quán)屬核查，只有未被征用的土地、或者用地權(quán)屬明確并可以收購置換的土地才被納入可儲備的范圍。
本次規(guī)劃：更加注重城市土地的規(guī)劃控制，只要土地尚未建設(shè)（可能包括部分已征未建的土地）、或者根據(jù)城市發(fā)展需要必須進行用地置換和舊城更新的土地都將納入本次規(guī)劃的可儲備土地范圍。
3.4 工作內(nèi)容
經(jīng)營性土地儲備規(guī)劃：明確規(guī)劃范圍內(nèi)的可儲備經(jīng)營性土地的規(guī)模、數(shù)量以及分布情況；綜合考慮影響可儲備地塊開發(fā)建設(shè)的各項因素，制訂合理的土地儲備時序；對沒有編制控制性詳細規(guī)劃的地區(qū)提出初步的規(guī)劃設(shè)計要點。
本次規(guī)劃：核查并明確各軌道交通站點周邊的規(guī)劃可儲備土地的規(guī)模；落實軌道交通站點客運交通一體化建設(shè)所需的各項配套設(shè)施；根據(jù)軌道交通站點的功能定位，提出不同站點周邊用地的規(guī)劃建設(shè)指引；根據(jù)城市發(fā)展和軌道交通建設(shè)的時序，初步提出優(yōu)先進行規(guī)劃儲備的土地的安排。
4、規(guī)劃編制內(nèi)容
4.1 軌道沿線未建設(shè)用地情況核查
對儲備規(guī)劃范圍內(nèi)的建設(shè)用地和非建設(shè)用地逐一進行現(xiàn)狀建設(shè)情況核查，得到軌道交通沿線的尚未建設(shè)的用地，針對未建設(shè)用地在市規(guī)劃局查用地規(guī)劃許可、規(guī)劃報建情況，并根據(jù)用地許可證的征地單位，進一步將未建設(shè)用地劃分為已儲備用地（征地單位為廣州市土地開發(fā)中心）、已征未建用地和未征未建用地三類。
對上述核查的未建設(shè)用地按照城市規(guī)劃確定的土地使用性質(zhì)分類進行逐一考察，重點對未建的居住用地、工業(yè)用地、公共設(shè)施用地的規(guī)模和空間分布情況進行分析統(tǒng)計。
圖1 軌道交通沿線土地儲備核查工作流程
圖2 軌道交通沿線規(guī)劃可儲備公共設(shè)施用地分布情況
4.2 交通交通站點分類
結(jié)合本項目的研究特點與研究目的，規(guī)劃對軌道交通站點的分類采取兩套方法，通過二種方法的綜合對軌道交通站點進行定位。
一方面是從交通工程方面考慮，參照《城市輕軌交通工程設(shè)計指南》、《城市軌道交通運營組織》對站點分類有明確的指標參照及分類標準，同時從廣州軌道交通的實際情況，如客流的乘降量、換乘特性、換乘方式以及站點的規(guī)模、功能和相關(guān)配套設(shè)施等交通方面的考慮，提出軌道交通站點的分類體系以及站點的分類結(jié)果。
另一方面從站點周邊用地主導(dǎo)功能的視角綜合考慮，通過城市空間格局、城市發(fā)展戰(zhàn)略需求以及其相應(yīng)站點周邊用地特征的統(tǒng)計分析等綜合考慮，提出軌道交通站點的功能定位。
表1軌道交通站點規(guī)劃用地功能分級體系一覽表
序號 功能分類 分類標準
1 居住型 站點周邊的規(guī)劃開發(fā)建設(shè)用地以居住用地和村鎮(zhèn)居住用地為主，且構(gòu)成比例占開飯建設(shè)用地的比例最高
2 商業(yè)和辦公型 站點周邊的規(guī)劃用地以商業(yè)金融業(yè)、行政辦公用地為主的
3 產(chǎn)業(yè)型 站點周邊的規(guī)劃用地以工業(yè)用地、倉儲用地和村鎮(zhèn)企業(yè)用地為主的
4 科教型 站點周邊的規(guī)劃用地以科研教育用地為主的
5 交通型 站點設(shè)置與對外交通設(shè)施接駁換乘的
6 待定型 站點周邊用地以非城市建設(shè)用地為主的;
站點功能定位綜合考慮軌道交通站點承擔的交通功能以及城市發(fā)展多方面的綜合功能，結(jié)合交通視角、城市用地功能視角的站點分級，綜合確定軌道交通的功能定位。對于不同功能定位的站點，其相應(yīng)的換乘實施體系、換乘中心的設(shè)置方式以及其周邊地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)需要采取不同的策略。
4.3 站點及周邊地區(qū)規(guī)劃建設(shè)指引
軌道交通與城市的協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)鍵是要建立軌道交通與城市發(fā)展的互動、以及軌道交通及其物業(yè)發(fā)展的聯(lián)動，并具體在模式上、策略上等多方面形成良好的配合。貫徹軌道交通和土地協(xié)調(diào)發(fā)展的TOD理念，充分考慮軌道交通對城市用地格局的作用，提早進行軌道交通沿線地區(qū)綜合規(guī)劃，構(gòu)建軌道交通導(dǎo)向的土地利用模式，并開展車站腹地主導(dǎo)功能與合理的建筑規(guī)模研究。
規(guī)劃對于不同類型站點周邊用地需求特點，分別從開發(fā)建設(shè)，規(guī)劃從用地構(gòu)成、開發(fā)強度、公共配套設(shè)施建設(shè)、市政公用設(shè)施建設(shè)、交通換乘、地下空間利用等方面提出站點周邊地區(qū)規(guī)劃建設(shè)指引和站點開發(fā)建設(shè)指引。
4.4 軌道交通換乘設(shè)施體系規(guī)劃
軌道交通站點核心區(qū)不單是承擔交通換乘的功能，更是以其良好的交通優(yōu)勢成為城市的優(yōu)質(zhì)綜合發(fā)展區(qū)。建立以軌道交通站點為核心，以軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、出租車輪渡為補充的多模式、多層次、具有競爭力的公共交通體系，確立公共交通在城市客運交通體系中的主導(dǎo)地位，基本形成我市對外交通與市內(nèi)交通、軌道交通與常規(guī)公交良好銜接的一體化交通格局。
在軌道交通車站周邊規(guī)劃與其交通銜接功能等級相符的設(shè)施，實現(xiàn)與各方式主體設(shè)施的同步建設(shè)，以發(fā)揮交通設(shè)施的整體效益。在分析銜接設(shè)施的要求與規(guī)模，對軌道交通銜接設(shè)施進行優(yōu)先規(guī)劃的前提下，結(jié)合銜接設(shè)施體系構(gòu)建以交通換乘服務(wù)為中心，綜合城市服務(wù)功能的換乘中心。
4.5 儲備時序規(guī)劃
土地儲備工作具有超前性的特點，必須及時由政府將各類可儲備用地納入儲備，并進行合理安排，以免土地效益流失，同時保障各類重要城市設(shè)施的用地，實現(xiàn)城市規(guī)劃控制、引導(dǎo)和優(yōu)化城市空間布局。
根據(jù)軌道交通建設(shè)時序、城市規(guī)劃導(dǎo)向、站點情況、地塊的具體條件（包括區(qū)位條件、地塊規(guī)模與分布狀況等）等主要影響因素，合理制定土地儲備時序規(guī)劃
5、結(jié)語
[關(guān)鍵詞]：城市建設(shè) 廣場建筑 規(guī)劃設(shè)計
城市廣場不僅是一個城市的象征，人流聚集的地方，而且也是城市歷史文化的融合，塑造自然美和藝術(shù)美的空間。廣場的規(guī)劃建設(shè)調(diào)整了城市建筑布局，擴展了生活空間。完善的功能，優(yōu)美的綠化，不但改善了生活環(huán)境質(zhì)量，為市民提供了休閑娛樂的場所，而且增強了城市應(yīng)急避險和抗震防災(zāi)能力。因此，規(guī)劃設(shè)計好城市廣場，對提升城市形象、增強城市的綜合功能及吸引力尤為重要。
一、 城市廣場是城市現(xiàn)代化建設(shè)的標志
改革開放以來，全國各地城市建設(shè)日新月異。加快城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐，創(chuàng)新城市發(fā)展理念是當前我們面臨的首要任務(wù)?？上驳氖菑V州-我國改革開放的前沿，緊跟世界建筑步伐，率先興起―廣場建筑這一世界新潮流、新模式，以全方位開放的姿態(tài)面對市場經(jīng)濟新時代，為廣州走向完全開放的國際化大都市邁出了跨域式的步伐，是值得各地城市建設(shè)和發(fā)展學(xué)習(xí)和借鑒。
建筑添上“廣場”二字，意味著向傳統(tǒng)建筑的深層次挑戰(zhàn)。建筑設(shè)計專家如是直言：過去的建筑總是沿著建筑紅線、邊線壘墻造屋，自己儼然一個獨立王國。而廣場建筑向人們展示的則是一派全新的景象，走出了一條環(huán)境設(shè)計取代建筑設(shè)計的新路：在同一環(huán)境里，它是一個完全開放的空間，有亭臺樓閣、有主體廣場、有主次道路、有綠樹草坪、有噴泉水池，建筑格調(diào)交相輝映，和諧雅觀，房屋在廣場建筑的總體環(huán)境中仍然是主角，但它僅僅為其一部分。廣場建筑在設(shè)計上，要求融古典建筑藝術(shù)與現(xiàn)代建筑手法為一體，融民族特色與異域風(fēng)情于一爐，尤其是在外墻裝飾上，要采用多種裝飾材料和技術(shù)，如馬賽克、花崗巖、大理石飾面、玻璃幕墻、綠色生態(tài)墻等相結(jié)合，打破現(xiàn)在流行的飾面材料單一、一統(tǒng)天下的建筑外觀，做到既莊重又典雅，與周圍的環(huán)境既協(xié)調(diào)又和諧、相得益彰。為現(xiàn)代城市建設(shè)和發(fā)展開創(chuàng)了先河，樹立了一個時代的標桿。
巴黎人以巴黎為自豪，因為在這座國際化大都市中除監(jiān)獄和公墓外，一切都是完全開放式的設(shè)計，人們能夠充分共享陽光下的空間。勿容置疑，廣場建筑能在宏觀上引導(dǎo)城市建設(shè)，又能在微觀上調(diào)節(jié)人們的情趣。為此，一位建筑設(shè)計大師頗為自信：廣場建筑將會風(fēng)行一百年。
二、城市廣場定義及其分類
（一） 城市廣場的定義
城市廣場通常是城市居民社會生活的中心，是城市不可或缺的重要組成部分。被譽為“城市客廳”的城市廣場上可進行集會、交通集散、居民游覽休閑、商業(yè)服務(wù)及文化宣傳等，如北京的天安門廣場，既有政治和歷史意義，又有豐富的藝術(shù)風(fēng)貌，是全國人民向往的地方。又如上海市人民廣場既是市民生活、節(jié)日集會、休閑的去處又是游覽觀光的好地方。
1、古代城市廣場
“square-廣場”一詞源于古希臘，最初用于議政和市場，是人們進行戶外活動和社交的場所，其特點、位置是松散和不固定的。從古羅馬時代開始，廣場的使用功能逐步由集會、市場擴大到宗教、禮儀、紀念和娛樂等，廣場也開始固定為某些公共建筑前附屬的外部場地。上個世紀中葉意大利的廣場功能和空間形態(tài)進一步拓展，城市廣場已成為城市的“心臟”。在高度密集的城市中心區(qū)創(chuàng)造出具有視覺、空間和尺度連續(xù)性、協(xié)調(diào)性的公共空間，形成與城市整體互為依存的城市公共中心廣場雛形。巴洛克時期，城市廣場空間最大程度上與城市道路聯(lián)成一體，廣場不再單獨附于某一建筑物，而成為整個道路網(wǎng)絡(luò)和城市動態(tài)空間序列的一部分。
由于歷史和文化背景等原因，我國古代城市缺乏西方集會、論壇式的廣場，而比較發(fā)達的是兼有交易、交往和交流活動的場所?！吨芏Y•考工記》記載：“匠人營國，方九里，旁三門，國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌，左祖右社，前朝后市，市朝一夫?！睂κ袌鲈诔鞘兄械奈恢煤鸵?guī)模都作了規(guī)定，而且這種城市規(guī)劃思想一直影響著我國古代城市建設(shè)。唐朝長安是嚴格的里坊制，設(shè)有東市、西市。宋代則打破了里坊制，出現(xiàn)了“草市”、“墟”、“場”和集中著各種雜技、游藝、茶樓、酒館，附近還有妓院等。元、明、清則沿襲了前朝后市的格局，街道空間常常是城市生活的中心，“逛街”成為老百姓最為流行的休閑方式。
2、現(xiàn)代城市廣場
現(xiàn)代城市廣場不再僅僅是市政廣場，代之以商業(yè)性的廣場成為城市的主要廣場，寬大的建筑庭院、建筑之間的開闊地等也具有廣場的性質(zhì)。城市廣場作為開放空間，其作用進一步貼近人的生活。因為城市廣場兼有集會、貿(mào)易、運動、交通、停車等功能，故在城市總體規(guī)劃中，對廣場布局應(yīng)作系統(tǒng)安排，而廣場的數(shù)量、面積大小、分布則取決于城市的性質(zhì)、規(guī)模和廣場功能定位?？梢?，城市廣場是指城市中供公眾活動的場所。
（二）城市廣場分類：
按照廣場的主要功能、用途及在城市交通系統(tǒng)中所出的位置分類可分為集會游行廣場（其中包括：市民廣場、紀念性廣場、生活廣場、文化廣場、游憩廣場）、交通廣場、商業(yè)廣場等。但這種分類是相對的，現(xiàn)實中每一類廣場都或多或少具備其它類型廣場的某些功能。
1、集會游行廣場。城市中的市中心廣場、區(qū)中心廣場上大多布置公共建筑，平時為城市交通服務(wù)，同時也供旅游及組織一般性活動，需要時可進行集會游行。這類廣場有足夠的面積，并可合理的組織交通，與城市主干道相連，滿足人流集散需要。但一般不可通行貨運交通。
2、交通廣場。一般是指環(huán)行交叉口和橋頭廣場。設(shè)在幾條交通干道的交叉口上，主要為組織交通用，也可裝飾街景。在種植設(shè)計上，必須服從交通安全的條件，絕對不可阻礙駕駛員的視線，所以多用矮生植物點綴中心島。例如廣州的海珠廣場。在這類廣場上可種花草、綠籬、低矮灌木或點綴一些常綠針葉林，要求樹形整齊，四季常青，在冬季也有較好的綠化效果；同時也可設(shè)置噴泉、雕塑等。交通廣場一般不允許入內(nèi)，但也有起街心花園作用的形式。
3、商業(yè)廣場。當代交通擁擠，采取人車分流手段，以步行商業(yè)廣場和步行商業(yè)街的形式為多，及各種集市露天廣場形式。
城市廣場還可以按照廣場形態(tài)分為有規(guī)整形廣場、不規(guī)則形廣場及廣場群等，且現(xiàn)代城市廣場形態(tài)越來越走向復(fù)向化、立體化，包括下沉式廣場、空中平臺和步行街等等；按照廣場構(gòu)成要素分析可分為建筑廣場、雕塑廣場、水上廣場、綠化廣場等；按照廣場的等級可分為市級中心廣場、區(qū)級中心廣場和地方性廣場（如居住街區(qū)廣場、重要地段公共建筑集散廣場和建筑物前廣場）等。
三、廣場的大小和周邊建筑的規(guī)劃設(shè)計比例
1、城市廣場的面積。城市廣場面積大小的確定，一般來說，城市大，城市中心廣場的面積也大；城市小，中心廣場也不宜規(guī)劃得太大。維特魯威說：“羅馬廣場的尺寸應(yīng)適應(yīng)聽眾需要，否則場地會不夠用，聽眾少的時候場地又會顯得太大。所以這樣來定廣場的寬度就可以了：把長度分成三份，兩分之長作為寬度。這樣就可以形成一個長方形，排列方式也更適合與游覽觀賞的目的。”故此建議：小城市中心廣場的面積般一在1-2公頃，大中城市中心廣場面積在3.0-4.0公頃，如有必要可以再大一些。
2、城市廣場與周邊建筑。
廣場與周邊建筑的比例尺度首先要說是沒有定式的。例如，天安門廣場的寬為500米，兩側(cè)的建筑，如人民大會堂、革命歷史博物館的高度均在30-40米之間，其高寬之比約為1：2左右。這樣的比例使人感到開闊。但由于廣場中央布置了人民英雄紀念碑、大型噴泉、燈柱、欄桿、花壇、草地，特別又建立了紀念堂，豐富了廣場的內(nèi)容，增加了廣場的層次，使人并不感到空曠。一般來說，廣場四周建筑物低，廣場顯得開闊、通透。廣場四周建筑物高，處于高寬比1：2左右時，廣場更顯得有內(nèi)聚感。此外，廣場四周建筑物少，綠化多，廣場顯得廣闊、通透；廣場四周布滿，廣場則顯得封閉感、安全感好，界面漂亮。例如威尼斯的圣馬可廣場等，是舉世稱頌的佳例。總的來說，大廣場中的組成要素應(yīng)有較大的比例尺度，小廣場中的組成要素宜用較小的比例尺度。
四、城市廣場規(guī)劃設(shè)計的原則
城市廣場是城市道路交通系統(tǒng)中具有多種功能的空間，是人們政治、文化活動的中心，也是公共建筑最為集中的地方。城市廣場體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃和城市開放空間規(guī)劃的重要組成部分，其內(nèi)容包括：城市廣場體系空間結(jié)構(gòu)；城市廣場功能布局；廣場的性質(zhì)、規(guī)模、標準；各廣場與整個城市及周邊用地的空間組織、功能珩接和交通聯(lián)系。城市廣場規(guī)劃設(shè)計除應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范的要求外，一般還應(yīng)遵循以下原則。
（一）“以人為本”原則。一個聚居地是否適宜，主要是指公共空間和當時的城市肌理是否與其居民的行為習(xí)慣相符，即是否與市民在行為空間和行為軌跡中活動和形式相符。個人對“適宜”的感覺就是“好用”，即是一種用起來得心應(yīng)手、充分而適意。城市廣場的使用應(yīng)充分體現(xiàn)對“人”的關(guān)懷，古典的廣場一般沒有綠地，以硬地或建筑為主；現(xiàn)代廣場則出現(xiàn)大片的綠地，并通過巧妙的設(shè)施配置和交通，豎向組織，實現(xiàn)廣場的“可達性”和“可留性”，以強化廣場作為公眾中心“場所”精神。現(xiàn)代廣場的規(guī)劃設(shè)計以“人”為主體，體現(xiàn)“人性化”，其使用進一步貼近人的生活。
1、廣場要有足夠的鋪裝硬地供人活動，同時也應(yīng)保證不少于廣場面積25%比例的綠化地，為人們遮擋夏天烈日，豐富景觀層次和色彩。
2、廣場中需有坐凳、飲水器、公廁、電話亭、小售貨亭等服務(wù)設(shè)施，而且還要有一些雕塑、小品、噴泉等充實內(nèi)容，使廣場更具有文化內(nèi)涵和藝術(shù)感染力。只有做到設(shè)計新穎、布局合理、環(huán)境優(yōu)美、功能齊全，才能充分滿足廣大市民大到高雅藝術(shù)欣賞、小到健身娛樂休閑的不同需要。
3、廣場交通流線組織要以城市規(guī)劃為依據(jù)，處理好與周邊的道路交通關(guān)系，保證行人安全。除交通廣場外，其它廣場一般限制機動車輛通行。
4、廣場的小品、綠化、物體等均應(yīng)以“人”為中心，時時體現(xiàn)為“人”服務(wù)的宗旨，處處符合人體的尺度。如飛珠濺玉的瀑布、此起彼伏的噴泉、高低錯落的綠化，讓人呼吸到自然的氣息，賞心悅目，神清氣爽。
（二） 地方特色原則。
城市廣場的地方特色既包括自然特色，也包括其社會特色。
首先城市廣場應(yīng)突出其地方社會特色，即人文特性和歷史特性。城市廣場建設(shè)應(yīng)承繼城市當?shù)乇旧淼臍v史文脈，適應(yīng)地方風(fēng)情民俗文化，突出地方建筑藝術(shù)特色，有利于開展地方特色的民間活動，避免千城一面、似曾相識之感，增強廣場的凝聚力和城市旅游吸引力。如濟南泉城廣場，代表的是齊魯文化，體現(xiàn)的是“山、泉、湖、河”的泉城特色。廣東新會市岡州廣場營造的是僑鄉(xiāng)建筑文化的傳統(tǒng)特色。西安的鍾鼓樓廣場，注重把握歷史的文脈，整個廣場以連接鍾樓、鼓樓，襯托鍾鼓樓為基本使命，并把廣場與鍾樓、鼓樓有機結(jié)合起來，具有鮮明的地方特色。
其次，城市廣場還應(yīng)突出其地方自然特色，即適應(yīng)當?shù)氐牡匦蔚孛埠蜌鉁貧夂虻?。城市廣場應(yīng)強化地理特征，盡量采用富有地方特色的建筑藝術(shù)手法和建筑材料，體現(xiàn)地方山水園林特色，以適應(yīng)當?shù)貧夂驐l件。如北方廣場強調(diào)日照，南方廣場則強調(diào)遮陽。一些專家倡導(dǎo)南方建設(shè)“大樹廣場”便是一個生動的例子。
（三） 效益兼顧原則
城市廣場的功能向綜合性和多樣性衍生，現(xiàn)代城市廣場綜合利用城市空間和綜合解決環(huán)境問題的意義日益顯現(xiàn)。因此，城市廣場規(guī)劃設(shè)計不僅要有創(chuàng)新的理念和方法，而且還應(yīng)體現(xiàn)出“生命至上、生態(tài)為先”的經(jīng)濟建設(shè)與社會、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的思想。
首先，城市廣場是城市中兩種最具價值的開放空間（即廣場與公園）之一。城市廣場是城市中重要的建筑、空間和樞紐，是市民社會生活的中心，起著當?shù)厥忻竦摹捌鹁邮摇?，外來旅游者“客廳”的作用。城市廣場是城市中最具公共性、最富藝術(shù)感染力，也最能反映現(xiàn)代都市文明魅力的開放空間。城市對這種有高度開發(fā)價值的開放空間應(yīng)予優(yōu)先的開發(fā)權(quán)。
其次，城市廣場規(guī)劃建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，涉及到建筑空間形態(tài)、立體環(huán)境設(shè)施、園林綠化布局、道路交通系統(tǒng)珩接等方方面面。我們在進行城市廣場規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)時刻牢記并處處體現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益并重的原則，當前利益和長遠利益、局部利益和整體利益兼顧的原則，切不能有所偏廢。厚此薄彼，往往顧此失彼。如某市火車站廣場由于規(guī)劃不合理，結(jié)果造成交通擁擠、排水不暢，雨天泥水地，晴日灰滿天，環(huán)境污染嚴重，市民怨聲載道，游客望而卻步，極大的損害了城市形象。
再次，城市廣場規(guī)劃設(shè)計要克服幾個誤區(qū)：一是認為以土地作為城市道路、廣場建設(shè)的回報是一條快捷方式。二是廣場越大越好。三是讓開發(fā)商牽著鼻子走。開發(fā)商看重的是重拆、建房、賣門面的利益；而政府則應(yīng)著重考慮增加綠地、建設(shè)廣場和公園，改善旅游、購物、休閑和人居環(huán)境。
（四）突出主題原則
城市廣場無論大小如何，首先應(yīng)明確其功能，確定其主題。這也可謂之“綱舉目張”。圍繞著主要功能，廣場的規(guī)劃設(shè)計就不會跑題，就會有“軌道”可循，也只有如此才能形成特色和內(nèi)聚力與外引力。無論是交通廣場、商業(yè)廣場，還是融紀念性、標志性、群眾性于一體的大型綜合性廣場，要有準確的定位。在城市廣場規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)力求突出城市廣場在塑造城市形象、滿足人們多層次的活動需要與改善城市環(huán)境（包括城市空間環(huán)境和城市生態(tài)環(huán)境）的三大功能。并體現(xiàn)時代特征為主旨，整體考慮廣場布局規(guī)劃。
特定的城市廣場的規(guī)劃設(shè)計都應(yīng)精心創(chuàng)造實用而突出主題特色的城市廣場個體：
一、和諧處理城市廣場的規(guī)模尺度和空間形式，創(chuàng)造豐富的廣場空間意向。
二、合理配置建筑，實現(xiàn)廣場的使用功能。
【關(guān)鍵字】土地建設(shè)；環(huán)境規(guī)劃；城市開發(fā)
1 引言
城市的開發(fā)與建設(shè)需要正確處理經(jīng)濟發(fā)展，環(huán)境保護與人口布局的關(guān)系，但城市的建設(shè)與環(huán)境的建設(shè)存在尖銳的矛盾，我們應(yīng)正視城市土地規(guī)劃與環(huán)境發(fā)展之間存在的矛盾，領(lǐng)悟合理的土地規(guī)劃對城市環(huán)境發(fā)展的重要性，從而使城市規(guī)劃的政策更好的服務(wù)城市的環(huán)境發(fā)展。
2 城市環(huán)境土地規(guī)劃
2.1 城市生態(tài)環(huán)境的建設(shè)
一個良好的城市生態(tài)環(huán)境應(yīng)正確處理了城市經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境發(fā)展與社會效益的關(guān)系。但評判的各項指標標準存在差異，從根本上講，主要從以下四個方面評判：一是環(huán)境生態(tài)物質(zhì)的利用率；二是環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)使用應(yīng)堅持節(jié)約的原則： 三是堅持環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的原則；四是保持良好的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)。
2.2 良好的城市環(huán)境的重要意義
人與自然和諧發(fā)展是環(huán)境發(fā)展觀與城市建設(shè)的核心思想。每一座城市的建設(shè)都應(yīng)該注重經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境的統(tǒng)一，建設(shè)文明的、和諧的社會，而城市規(guī)劃的重點在于城市中心的綠地規(guī)劃。
3 城市土地規(guī)劃與環(huán)境建設(shè)的矛盾
3.1 郊區(qū)面積不斷蔓延
近年來，我國各城市都出現(xiàn)了不同程度的郊區(qū)面積不斷蔓延的問題。郊區(qū)侵害了社會公民和住房者的利益，也造成了城市建設(shè)成本的大大增加。郊區(qū)面積的快速蔓延增加了對城市中心的壓力，造成城市中心的衰落，同時減少了農(nóng)業(yè)用地的面子增加了交通的擁擠程度，使城市居民的溝通成本大大增加。
3.2 城市中心環(huán)境的惡化
城市中心區(qū)面積擴大，農(nóng)業(yè)用地大面積轉(zhuǎn)化為建設(shè)用地，嚴重破壞城市的環(huán)境建設(shè)。城市新區(qū)的建設(shè)與后期改造的城市建設(shè)為了增加經(jīng)濟效益，犧牲環(huán)境向高空發(fā)展。
4 制定合理的土地規(guī)劃以促進城市發(fā)展
4.1合理的城市土地規(guī)劃提高人口在中心區(qū)的聚集程度
人口集中分布在城市中心有效的遏制城市中心的衰落，同時減少人員溝通成本，增強城市居民的交流，形成完整健康的城市文化。強化金融業(yè)，服務(wù)業(yè)，地產(chǎn)業(yè)，建筑業(yè)，多元素文化的發(fā)展，有助于社會文明的建設(shè)與和諧發(fā)展。構(gòu)建經(jīng)濟文化中心結(jié)構(gòu)層，加強中心集聚效應(yīng)。
4.2 增快經(jīng)濟發(fā)展速度
靈活的土地框架有助于應(yīng)對多變的經(jīng)濟發(fā)展模式，隨時調(diào)整建設(shè)用地，商業(yè)用地，居民用地與交通用地的合理布局，強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展與生活需求的協(xié)調(diào)發(fā)展。綜合發(fā)展的城市中心加強了經(jīng)濟、商業(yè)、人才和智慧的集聚，促進了信息化的高速運轉(zhuǎn)與資源的高效整合。
4.3 增大對環(huán)境的保護的力度
要做到交通用地的流暢與自然資源土地的良好，需要靈活的處理土地用地的類型。合理的城市規(guī)劃目的在于使人與自然和諧相處。城市的建設(shè)和發(fā)展強調(diào)人與自然的和諧統(tǒng)一，有限度的規(guī)劃開發(fā)城市中心周邊的綠色空間，使經(jīng)濟發(fā)展中的深厚文化底蘊與美好的自然環(huán)境有效結(jié)合。
5 正確處理城市建設(shè)規(guī)劃用地與發(fā)展環(huán)境的關(guān)系
5.1 充分利用稀缺資源
任何不同的城市中心都應(yīng)正視稀缺資源在經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境建設(shè)中的作用。各地區(qū)應(yīng)快速開發(fā)取代稀缺資源的能源，維持生態(tài)資源的完整性與可持續(xù)發(fā)展性。
5.2 合理優(yōu)化資源配置
對城市經(jīng)濟發(fā)展起至關(guān)重要地位的資源應(yīng)充足供給，合理規(guī)劃，以需求為主導(dǎo)，合理配置資源，正確規(guī)劃城市基礎(chǔ)設(shè)施用地，農(nóng)業(yè)用地，環(huán)境建設(shè)用地的關(guān)系，促進城市和諧發(fā)展。
5.3 市場調(diào)節(jié)與政府調(diào)控相結(jié)合
在城市建設(shè)與環(huán)境建設(shè)中，正確處理“效率”與“公平”二者之間的關(guān)系尤為重要。市場的利潤取決于社會的平均效率，城市建設(shè)應(yīng)達到公共利益的最大化，國家的宏觀政策與市場自發(fā)調(diào)節(jié)互補，國家應(yīng)出臺有力的政策，從經(jīng)濟手段，行政手段，法律手段等方面使城市土地建設(shè)與環(huán)境建設(shè)和諧發(fā)展。
5.4 貫徹環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的方針
可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基本要求是人們合理利用有限的自然資源，正確處理城市土地建設(shè)與環(huán)境發(fā)展的關(guān)系，使人類經(jīng)濟與社會的發(fā)展在資源的承載能力范圍之內(nèi)。保證后代人的權(quán)益不受到損害。
6 結(jié)語
城市建設(shè)中正確處理好土地規(guī)劃與環(huán)境發(fā)展的關(guān)系尤為關(guān)鍵，只有合理的靈活多變的土地規(guī)劃才能更好的服務(wù)于城市的經(jīng)濟發(fā)展。正確規(guī)劃商業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地、建設(shè)用地的關(guān)系，使城市發(fā)展過程中形成的文化底蘊與環(huán)境發(fā)展有機結(jié)合。
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關(guān)鍵詞：園林規(guī)劃；城市建設(shè)
0引言
園林規(guī)劃作為城市建設(shè)中不可缺少的項目之一，它有著美化城市、提高環(huán)境質(zhì)量、維護生態(tài)平衡的重要舉措，通過園林建設(shè)，能合理劃分城市自然資源，實現(xiàn)以人為本的可持續(xù)發(fā)展，是現(xiàn)代生態(tài)文明城市建設(shè)的關(guān)鍵。創(chuàng)建園林城市工作，是城市經(jīng)濟、文化發(fā)展和環(huán)境建設(shè)的必然產(chǎn)物和結(jié)果，也是促進城市經(jīng)濟建設(shè)的有效手段。經(jīng)濟的發(fā)展除了要提高收入外，關(guān)鍵是要改革經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，城市建設(shè)中的園林規(guī)劃體現(xiàn)了現(xiàn)代城市發(fā)展模式的改變，我們需要通過經(jīng)濟手段、政治手段加以輔助，促進經(jīng)濟、文化的綜合發(fā)展。園林城市的建設(shè)促進拉動了地方經(jīng)濟增長，經(jīng)濟的拉動作用反過來促進園林城市的建設(shè)，園林設(shè)計在城市建設(shè)中的重要性毋庸置疑，我們需要加強園林規(guī)劃設(shè)計質(zhì)量，提高城市建設(shè)成效。
1城市園林建設(shè)中應(yīng)注重的原則
1.1植物造景為主的原則
植物的多樣性給景觀帶來了多種效果，園林內(nèi)植物的搭配應(yīng)以喬木為主，喬、灌、藤、花草相結(jié)合，混搭中帶有層次感。園林設(shè)計中，要自然的引用植物的生命美、色彩美、姿態(tài)美、風(fēng)韻美，實現(xiàn)平面綠化和立體綠化的結(jié)合，體現(xiàn)人性化造詣。彩葉樹種與常綠樹種配置，綠地在靜態(tài)的園林地圖中，要呈現(xiàn)出季節(jié)的變化，達到三季有花，四季見綠，形成多樣的生態(tài)環(huán)境。地形造詣要與自然結(jié)合，懸著適合本地種植和季節(jié)性自然生長的植物，體現(xiàn)植物的生態(tài)型，同時完善園林內(nèi)的養(yǎng)護管理措施，提高園林設(shè)計的質(zhì)量與觀賞效果。
1.2因地制宜、經(jīng)濟適用
園林綠地地形要因地制宜，與周邊自然環(huán)境配合，這樣既節(jié)省建設(shè)成本，還能體現(xiàn)層次效果，縱有層次富變化，避免平直呆板。隨著城市化的發(fā)展，目前的各地的綠化地在逐漸減少，加上財政有限，園林規(guī)劃不能過于奢侈，或者盲目追求西方國家的園林規(guī)劃模式，考慮到城市用地的實際情況，應(yīng)以改善居民生活條件、提高生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為基礎(chǔ)，注意協(xié)調(diào)城市生態(tài)系統(tǒng)，確保居民的身體健康，以城市綠化為主導(dǎo)，加大道路、小區(qū)、游園及廣場的遮陰效果，增加綠地的色彩，擴大綠化范圍，發(fā)展垂直綠化、屋頂綠化、陽臺綠化，構(gòu)造城市的多級綠化格局。
1.3生態(tài)效益和景觀效果相結(jié)合
園林設(shè)計要符合生態(tài)自然要求，也要體現(xiàn)景觀觀賞效益。設(shè)計中要科學(xué)的配置植物，應(yīng)用“巧于因借”等造園手法來體現(xiàn)城市園林詩情畫意的文化品味。實現(xiàn)生態(tài)性與觀賞性的統(tǒng)一，全力追求價值與藝術(shù)的統(tǒng)一。
1.4借景喻意，彰顯地方特色
我國地域遼闊，各地風(fēng)俗習(xí)慣迥異，各地均有不同的文化特色，而園林設(shè)計也要根據(jù)地方特色進行規(guī)劃，根據(jù)各市自身地區(qū)的自然環(huán)境、物候和地域特點出發(fā)，體現(xiàn)城市文化與自然的融合，創(chuàng)造富有地方特色的城市園林，展現(xiàn)積極向上，用于全進的城市文化。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)積極維持當?shù)氐淖匀惶厣蜌v史文化底蘊，盡量采用和保留原有的動植物物種和各地區(qū)文化特色，使用與當?shù)刈匀粭l件相同的植物，進一步豐富園林城市的文化內(nèi)涵。
2園林綠地規(guī)劃中道路設(shè)計的問題
園林道路是園林設(shè)計中的非常重要的一部分，園林道路起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用，它就像橋梁一樣集合中園林中的各個脈絡(luò)，它在園林綠化 的建設(shè)中尤為重要，也是城市建設(shè)中不可缺少的一部分。但實際情況是，不少城市在園林設(shè)計中并沒有對這一項目引起重視，甚至起到了不好的作用。例如：一些設(shè)計師并不尊重當?shù)氐淖匀粭l件，將本身自然優(yōu)美的地形變得一馬平川，園林道路失去了自然地風(fēng)貌，也有的設(shè)計師將平坦的路面設(shè)計成蜿蜒的丘陵，與自然環(huán)境極不協(xié)調(diào)，還費時費工費資金；道路的設(shè)計應(yīng)考慮到其實際的承載能力，但一些設(shè)計師卻忽視了這一點，缺少對人流的正確估算，結(jié)果導(dǎo)致道路比例不適應(yīng)，出現(xiàn)交通不便，人車擠道的現(xiàn)象，這些設(shè)計的缺陷就是不關(guān)注細節(jié)處理，設(shè)計師沒有實際好道路夾角，也不考慮轉(zhuǎn)彎半徑，人們?yōu)榱朔奖?，往往踩踏草坪。雖然在園林道路設(shè)計中遇到了不少問題，但只要嚴格按照可持續(xù)發(fā)展，以人文本的原則進行，就能科學(xué)的解決各種問題。在園林道路規(guī)劃設(shè)計中，我們應(yīng)時刻以“因地制宜，以人為本”為原則，考慮到道路的美觀性和實用性，切實體現(xiàn)出道路的疏通引導(dǎo)、空間劃分、豐富景觀等功能。
3居住區(qū)中園林綠地的設(shè)計問題
城市園林綠化設(shè)計不僅要滿足遮蔭、降暑、隔聲、凈化空氣和改善氣候等多種功能和需求外，還應(yīng)起到美化空間，創(chuàng)造舒適生活環(huán)境的作用，通過園林設(shè)計，應(yīng)讓居民有一種對城市的歸屬感，并是這些園林成為城市不是缺少的一部分。但許多規(guī)劃綠更重視園林綠地結(jié)構(gòu)和功能的規(guī)劃，而忽視了一些細節(jié)的和更為人性的東西，在論證和研究方面不足，比如在立體綠化與平面綠化的結(jié)合上，在屋頂綠化和室內(nèi)綠化的設(shè)計上，在樹種的選擇與搭配上，是否充分考慮季相和景觀的變化上，植物與建筑景觀的協(xié)調(diào)上，方方面面都存在一些問題。城市園林規(guī)劃設(shè)計是一個漫長的過程，也是一個復(fù)雜的過程，不可能一蹴而就，設(shè)計人員需要花費一定時間才能做好著一系列工作，發(fā)達國家對城市綠化建設(shè)及相應(yīng)管理都非常注重全面而細致的專業(yè)設(shè)計，并非常關(guān)注長期規(guī)劃管理細則的制定的實施，而在國內(nèi)，為求立竿見影的景觀效果，追求大樹，忽視實生苗的使用，反生態(tài)種植的模式一直存在，這種急功近利、違反生態(tài)規(guī)律的做法為日后管理埋下隱患。實際上我們應(yīng)積極發(fā)揮植物本身的自然性能，組織層次豐富的植物群落，形成季相各異的植物景觀，融合生態(tài)理念以達到合理的、豐富多彩的空間序列，為人們創(chuàng)造出美麗的自然空間。
4結(jié)語
城市園林規(guī)劃設(shè)計是一項專業(yè)性工作，它結(jié)合了美學(xué)、建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、林學(xué)、植物學(xué)、環(huán)境生態(tài)科學(xué)、心理學(xué)等多個學(xué)科的知識，在設(shè)計中實現(xiàn)知識的交叉，所以，在為城市居民營造一個舒服、美麗、安全的城市環(huán)境時應(yīng)注重綜合利用各學(xué)科理論來指導(dǎo)城市園林規(guī)劃設(shè)計。
參考文獻：
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【關(guān)鍵字】城市規(guī)劃；交通建設(shè)；關(guān)系
一、城市規(guī)劃與交通建設(shè)的區(qū)別
城市規(guī)劃是在城市建設(shè)前期對城市的整體，包括城市建筑、城市交通以及其它城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)等進行想象和分析，并最終提出合理的城市布置方案，為城市建設(shè)提供藍圖。交通建設(shè)是基于對交通現(xiàn)狀的掌握，為解決現(xiàn)有的交通壓力或者為滿足未來發(fā)展對交通的需求，對交通路線進行規(guī)劃布置，對交通規(guī)模進行評估，然后從交通的整體和細節(jié)入手建設(shè)交通線路的行為。兩者具有以下區(qū)別：
（一）涉及范圍不同。城市規(guī)劃的范圍是城市建設(shè)的各個方面，不僅包括城市的交通，還包括城市建設(shè)中的建筑等其他方面，內(nèi)容更廣泛，涉及的領(lǐng)域更多。交通建設(shè)的范圍只是交通設(shè)施，內(nèi)容較具體。
（二）兩者的對象不同。城市規(guī)劃的對象是一個城市，城市的概念較廣泛，規(guī)劃的內(nèi)容并不涉及具體的建造。城市規(guī)劃主要是協(xié)調(diào)一個城市各組成部分之間空間關(guān)系行為，所以在規(guī)劃的過程中一方面要從整體入手保證城市的各組成部分相協(xié)調(diào)，另一方面還要兼顧局部建設(shè)的特點使局部建設(shè)能夠融入到整體的規(guī)劃當中。城市規(guī)劃較注重整體，綜合性較強。而交通建設(shè)的對象是交通，交通是一個獨立具體的方面。交通建設(shè)具體到交通的內(nèi)部建設(shè)，例如交通路線，交通預(yù)算和建設(shè)的具體實施都是交通建設(shè)要處理的對象。交通建設(shè)更注重細節(jié)，更具專業(yè)化。
二、城市規(guī)劃對交通建設(shè)的影響
（一）城市規(guī)劃左右著交通建設(shè)。城市規(guī)劃在規(guī)劃過程中，對城市內(nèi)的組成部分進行規(guī)劃，對建筑的位置的規(guī)劃，例如在哪里規(guī)劃建設(shè)一個商業(yè)中心，在哪里規(guī)劃建設(shè)一個人們居住的小區(qū)，規(guī)劃后的建筑的位置會左右交通建設(shè)路線的選擇。城市規(guī)劃也會對城市的交通現(xiàn)狀進行考慮，對交通直接有規(guī)劃方案，例如城市規(guī)劃中會根據(jù)城市的整體需要對交通的路線進行布置。
（二）城市規(guī)劃對交通建設(shè)提出了相應(yīng)要求。城市規(guī)劃是在城市建設(shè)前期對城市整體作出的布置，城市的組成部分是城市整體的內(nèi)容，所以城市規(guī)劃對城市的各組成部分有相應(yīng)的要求。城市規(guī)劃對交通建設(shè)的要求主要體現(xiàn)在交通建設(shè)的規(guī)模和設(shè)計上。城市規(guī)劃要求交通建設(shè)在其規(guī)模上要能夠滿足城市市民出行和經(jīng)濟運輸?shù)男枨螅蠼煌ńㄔO(shè)在其設(shè)計上能夠適應(yīng)城市規(guī)劃的風(fēng)格，與城市規(guī)劃的其他組成部分相協(xié)調(diào)。
三、交通建設(shè)對城市規(guī)劃的影響
（一）交通建設(shè)影響城市規(guī)劃的布局。首先，由于城市的發(fā)展具有階段性，可能是一蹴而就的，現(xiàn)有的交通建設(shè)是基于之前城市交通的現(xiàn)狀進行的，而先前的城市交通路線在改造上決定著路線周圍的環(huán)境（如人們的住房等），所以其線路和規(guī)模的建設(shè)具有相當大的難度，這也促使在進行城市規(guī)劃的時候不得不考慮交通建設(shè)的難處在一定情形下基于交通建設(shè)來進行城市規(guī)劃。其次，城市的發(fā)展在很大程度上依賴交通，城市建設(shè)也通常是沿著交通的路線進行，例如在鐵路和國道等交通便利的地方，就會衍生一些工廠、居民區(qū)甚至城市。所以城市規(guī)劃往往受交通建設(shè)的路線制約和影響。
（二）交通建設(shè)影響城市規(guī)劃的整體效果。城市規(guī)劃的整體效果是由城市的各個組成部分共同決定的。交通建設(shè)作為城市建設(shè)的重要內(nèi)容，交通是城市規(guī)劃的重要組成部分，交通建設(shè)如果與城市的其他建設(shè)不協(xié)調(diào)，就會導(dǎo)致城市的整體不協(xié)調(diào)，影響城市規(guī)劃的整體效果。
四、城市規(guī)劃與交通規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展的意義
（一）城市規(guī)劃與交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)有利于建設(shè)現(xiàn)代化城市滿足人們對城市的要求和經(jīng)濟發(fā)展的需求。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對城市和城市交通的要求越來越高，城市不僅要提供生存條件而且要滿足人們對審美的要求，城市交通在滿足出行的同時也要滿足人們對便捷和速度的要求。經(jīng)濟的發(fā)展也要求城市為其提供更好的交易環(huán)境，要求交通提供更便捷的服務(wù)。
（二）城市規(guī)劃與交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)有利于城市建設(shè)水平的統(tǒng)籌發(fā)展。城市規(guī)劃和交通建設(shè)作為城市建設(shè)的兩個重要方面，只有相互協(xié)調(diào)才能夠?qū)崿F(xiàn)城市建設(shè)的效果。城市規(guī)劃和交通建設(shè)相協(xié)調(diào)，兩者在經(jīng)驗和技術(shù)上的互補能夠促進兩者共同的進步，從而提高城市建設(shè)的整體水平。
五、總結(jié)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市化水平會繼續(xù)提高，城市人口會越來越多，對城市建設(shè)的要求也越來越高。作為城市建設(shè)的兩個重點，城市規(guī)劃和交通建設(shè)只有協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才能夠建設(shè)出既適合人類生活的城市又具有美感的城市。所以，在未來的城市建設(shè)過程中，我們要注重城市規(guī)劃與交通建設(shè)的協(xié)調(diào)，使城市規(guī)劃兼顧交通建設(shè)，交通建設(shè)符合城市規(guī)劃。
參考文獻：
