發(fā)布時間：2023-09-22 15:32:30
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的橋梁工程安全管理措施樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
隨著現(xiàn)代建筑技術(shù)水平的逐漸提高，人們對橋梁工程的安全施工問題越來越重視，不僅影響著施工企業(yè)的效益，還嚴(yán)重威脅著施工人員的生命健康。因此必須不斷的加強(qiáng)橋梁施工企業(yè)管理意識，逐步更新安全管理手段，但是，我國橋梁工程建設(shè)中的安全生產(chǎn)管理依舊處在一個比較低的水平，和國外發(fā)達(dá)國家存在一定的差距。本文對橋梁工程建設(shè)安全管理的概念和意義進(jìn)行了闡述，并對橋梁工程建設(shè)中安全生產(chǎn)管理存在的問題進(jìn)行相關(guān)分析，提出相應(yīng)的安全生產(chǎn)管理措施，為我國橋梁工程建設(shè)中的安全生產(chǎn)管理提供相關(guān)的借鑒。
關(guān)鍵詞：
橋梁工程；安全管理；措施
引言
隨著我國公路事業(yè)發(fā)展速度逐步提升，橋梁建設(shè)項目也隨之增多，橋梁建設(shè)得數(shù)量得到了提升，但是橋梁施工中存在很多安全問題，其中橋梁施工中的安全管理問題是關(guān)鍵的問題，值得我們深思。當(dāng)前橋梁工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)的意識已經(jīng)得到提升，但是受到人為因素和環(huán)境因素的干擾，橋梁工程施工中還是存在很多安全隱患，不僅給橋梁工程施工企業(yè)帶來了巨大的損失，更危及到施工人員的生命健康。為了解決當(dāng)前橋梁施工安全問題，施工企業(yè)必須找出有效的安全管理辦法。
1安全管理的概念和意義
在工程項目的建設(shè)過程中，安全管理是非常重要的組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)學(xué)科。橋梁施工安全管理的根本任務(wù)就是依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)方針政策的要求，基于工程施工建設(shè)的實際情況，建立長效的安全生產(chǎn)管理機(jī)制，采取相關(guān)的安全生產(chǎn)管理措施，前瞻地、科學(xué)地、有效地發(fā)現(xiàn)、分析和控制施工過程中出現(xiàn)的風(fēng)險，因素，并且制定相關(guān)的安全管理制度和安全生產(chǎn)技術(shù)措施，主動的防范、控制事故和職業(yè)病的發(fā)生，避免和減少發(fā)生安全生產(chǎn)事故的產(chǎn)生，降低危害造成的損失。
2橋梁工程施工過程中安全管理存在的問題
2.1橋梁施工安全管理制度不健全
對大多數(shù)橋梁工程施工企業(yè)來說，他們關(guān)注的焦點往往都集中在工程質(zhì)量，施工監(jiān)督和管理的重點都放在對橋梁工程質(zhì)量上，忽視了施工安全管理，更少制定具體的安全管理細(xì)則。某些橋梁施工單位在形式上制定了相關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度，但是在具體的施工中并沒有按照安全管理制度去執(zhí)行，安全管理制度沒有發(fā)揮應(yīng)有效果，導(dǎo)致安全事故時有發(fā)生，威脅著施工人員的生命安全。除此之外，某些橋梁工程施工企業(yè)在安全施工管理工作中采取一成不變的安全管理制度，一條安全管理辦法適用于所有的建筑工程，具體問題不能具體分析，而是采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不夠了解橋梁工程安全管理的特點，致使各種安全隱患依舊存在。
2.2橋梁工程施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督不夠
和其它一般的工程相比，橋梁工程的建設(shè)難度非常大，施工過程中發(fā)生安全事故的機(jī)率也非常大，因此要加強(qiáng)對橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督和管理。然而，當(dāng)前橋梁工程施工企業(yè)對工期壓縮的非常嚴(yán)重，工期比較緊張，施工過程中無法進(jìn)行相應(yīng)的安全監(jiān)督和檢查，導(dǎo)致安全生產(chǎn)系數(shù)降低。從另外一個層面來理解，在橋梁工程安全監(jiān)督過程中，對存在的問題進(jìn)行處罰，但是處罰的力度非常小，導(dǎo)致很多人對安全施工不夠重視，監(jiān)管單位的監(jiān)督作用被弱化。
2.3人員素質(zhì)較低
目前，我國橋梁工程施工現(xiàn)場的一線施工人員大多是來自農(nóng)村的農(nóng)民工，他們接受的教育很少，施工的技術(shù)水平很低，在實際的施工操作中，往往會發(fā)生很多意外情況，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。與此同時，在橋梁工程施工過程中，施工人員只關(guān)注工程的進(jìn)度和質(zhì)量，他們的安全意識比較薄弱，忽視一些基本的安全常識，在進(jìn)行一些危險的施工時，常常抱著僥幸的心態(tài)，忽視安全施工原則，致使安全事故的產(chǎn)生。除此之外，橋梁工程施工人員在接受專業(yè)的施工安全培訓(xùn)時，態(tài)度不夠端正，忽視一些必須注意的關(guān)鍵問題，一旦產(chǎn)生安全事故，不清楚如何采取有效的保障措施，保證自身的安全。
2.4設(shè)備故障引發(fā)安全問題
在對橋梁工程進(jìn)行施工時，橋梁施工企業(yè)的根本目的是獲取最大的利潤，因此他們會采取各種各樣的措施來降低施工的成本，選擇老舊的施工器材、不合格的施工材料，然而橋梁施工建設(shè)所需的器材和設(shè)備又非常多，這些器材和設(shè)備所需的費用在橋梁工程成本中占據(jù)的比重是非常大的。因此，橋梁施工企業(yè)為了節(jié)省經(jīng)費，獲取最大效益，往往抱著能省則省的態(tài)度，對設(shè)備和器材進(jìn)行管理，大多數(shù)設(shè)備和器材在達(dá)到使用年限時必須進(jìn)行報廢處理，在施工過程中，必須對這些設(shè)備進(jìn)度定期的養(yǎng)護(hù)和維修，延長設(shè)備和器材的使用期限，避免器材和設(shè)備在使用過程中發(fā)生安全事故。
3如何加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理
3.1做好突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案
在橋梁施工的過程中，會存在很多安全隱患，發(fā)生一些意想不到的安全事故，因此，必須在橋梁施工開始之前就總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，結(jié)合實際的工作經(jīng)驗，對可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行預(yù)測和分析，提出相應(yīng)的解決方案和措施，成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)相關(guān)人員處理緊急事件。除此之外，在橋梁工程施工過程中必須進(jìn)行緊急救援演練，提高橋梁施工過程中施工人員的自救能力和水平，將事故的影響程度控制在最低范圍。
3.2交通安全管理
橋梁工程施工過程中，陸上交通是最重要的交通安全，必須采取相應(yīng)的措施保證陸上交通施工安全，例如白天施工時，必須安排專人對陸上交通進(jìn)行指揮和疏導(dǎo)，確保陸上交通安全，晚上施工時，在施工路段的兩端必須設(shè)置相應(yīng)的警示牌，以提示路人注意交通安全。與此同時，在橋梁工程施工時，必須對通車的路段進(jìn)行及時的清理，避免車輛碾壓雜物飛濺傷人，減少意外傷害的發(fā)生。除此之外，橋梁施工材料進(jìn)駐施工現(xiàn)場時，必須采取相應(yīng)的措施，封鎖交通，維護(hù)現(xiàn)場秩序，防止碾壓事故發(fā)生，保證施工人員和過往人員的人身安全，做好對過往車輛的檢查，確保工程安全和工程質(zhì)量。
3.3重點施工環(huán)節(jié)安全管理
進(jìn)行纜索吊裝施工環(huán)節(jié)時，必須開展相關(guān)的前期準(zhǔn)備工作，例如檢驗索塔、地龍、纜車，檢查這些設(shè)備是否達(dá)到高層作業(yè)的基本要求；通過舉辦技術(shù)培訓(xùn)班的形式，加強(qiáng)對吊裝施工人員的安全教育，建立相應(yīng)的指揮系統(tǒng)，保證整個施工工作有條不紊的進(jìn)行；采取技術(shù)交底的形式，進(jìn)行超載荷試吊操作，確保施工安全；在使用牽引卷揚機(jī)的過程中，操作速度不宜過快，因為起重卷揚機(jī)不能過快上升和過快下降。因此，在進(jìn)行混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)時，必須對機(jī)械進(jìn)行上料操作，施工人員不得在鏟斗移動區(qū)域里停留或者通過；將振搗器的電源線放置與干燥的地點，施工人員必須戴好相應(yīng)的防護(hù)工作裝備；對配電箱的箱門及時上鎖，避免亂接亂搭電線的情況發(fā)生。在安裝腳手架時，必須保證打好腳手架，在此之后，再進(jìn)行模板施工操作，在模板固定后，用撐木進(jìn)行固定，只有這樣，才能夠有效的防止模板傾倒；鑿除混凝土浮漿的時候，橋梁工程施工人員必須佩戴相關(guān)安全防護(hù)用品；專職安全人員對其進(jìn)行檢查。
3.4完善企業(yè)安全保證體系
橋梁工程施工現(xiàn)場的環(huán)境非常復(fù)雜，要想做好橋梁施工現(xiàn)場的安全管理工作，必須采取相關(guān)的安全管理措施，建立橋梁施工的安全保障體系，并且逐步的完善安全保障體系，項目部必須依據(jù)實際情況編制安全生產(chǎn)保證的計劃，并且做好相關(guān)的施工組織設(shè)計，保證橋梁施工項目的安全。
3.5加強(qiáng)對臨電相關(guān)內(nèi)容的管理
隨著橋梁工程施工機(jī)械化水平的提高，橋梁工程施工現(xiàn)場必須使用電線、發(fā)電機(jī)等相關(guān)物體，以此來滿足施工場地生活和生產(chǎn)的基本需求，然而這些用電常常導(dǎo)致安全施工的發(fā)生，因此，在建設(shè)項目施工的過程中，必須采取科學(xué)的措施，杜絕一切閑雜人等接近用電電腦，采取有效的管理措施，及時的處理用電過程中產(chǎn)生的火花，減輕災(zāi)害發(fā)生的機(jī)率，提高項目的施工效率和安全管理水平。
4結(jié)語
總而言之，橋梁工程施工對我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)非常重要，而橋梁施工中安全管理的內(nèi)容非常多，為了保證橋梁施工的安全，必須采取相應(yīng)的措施，具體工程具體分析，找準(zhǔn)安全施工的難點，制定出一整套完整的安全防護(hù)措施，將施工過程中存在隱患消除，減少施工安全事故的發(fā)生，保障橋梁施工工程的施工安全，降低橋梁施工企業(yè)的損失，提高建筑工程的施工質(zhì)量和施工安全。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：港珠澳大橋 橋梁 安全管理 工程施工
當(dāng)前，我國的橋梁建設(shè)已經(jīng)取得了飛速的進(jìn)步和發(fā)展，無論是在新理念、新技術(shù)，還是新材料上都進(jìn)行了深入的創(chuàng)新，為使我國從橋梁大國向橋梁強(qiáng)國邁進(jìn)做出積極的貢獻(xiàn)。港珠澳大橋是粵、港、澳三地首次合作共建的超大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，其建設(shè)條件復(fù)雜，施工難度巨大，制造標(biāo)準(zhǔn)較高。港珠澳大橋工程建設(shè)包括三項內(nèi)容，分別是海中橋隧工程，香港、珠海和澳門三地口岸，香港、珠海、澳門三地連接線。
但是，在港珠澳大橋橋梁工程施工中，由于受到施工環(huán)境、人員素質(zhì)、施工工藝、復(fù)雜程度等條件的限制，加大了橋梁建設(shè)的風(fēng)險，需要引起施工方的高度重視。確保港珠澳大橋橋梁工程施工安全，不僅是對施工方能力的直接體現(xiàn)，還代表著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平。在實際施工過程中，港珠澳大橋管理局秉承“以人為本”的安全理念，本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，對橋梁工程施工安全進(jìn)行了嚴(yán)格的管理。同時，還提出了“零傷害、零污染、零事故”戰(zhàn)略目標(biāo)，希望能夠?qū)⒏壑榘拇髽蚪ǔ删G色環(huán)保的示范工程。本文通過分析橋梁工程建設(shè)面臨的安全風(fēng)險、安全管理的定位和指導(dǎo)原則、貫徹的安全管理文化，進(jìn)而提出安全管理的策略探索。
一、港珠澳大橋橋梁工程建設(shè)面臨的安全風(fēng)險
1.自然因素
港珠澳大橋橋梁工程施工區(qū)域跨越多條重要的航道，船行密度較大，施工作業(yè)的難度增加了橋梁的安全隱患。該工程水文條件復(fù)雜，地質(zhì)條件變化大，再加上氣象條件惡劣，易發(fā)生臺風(fēng)、地震、雷暴等災(zāi)害性天氣，對施工的安全管理工作提出嚴(yán)格的要求。同時，海上作業(yè)還會影響到漁業(yè)資源保護(hù)和珍惜動物的保護(hù)工作，比如高空作業(yè)墜物、電離輻射、有毒氣體排放等等。由此可見，港珠澳大橋在施工前必須要對當(dāng)?shù)氐乃摹夂?、資源等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和審閱，這樣才能夠在遇到施工問題時及時解決，減少橋梁施工的安全隱患。
2.人為因素
人為因素是港珠澳大橋橋梁工程建設(shè)安全管理方面的首要因素，很多施工方為了節(jié)省人員開支，往往招聘大量的農(nóng)民工參與一線工程建設(shè)，但是由于農(nóng)民工的整體教育水平低，綜合素質(zhì)差，導(dǎo)致他們的安全意識淡薄，對工程技術(shù)要求理解不透徹，在工作中易出現(xiàn)安全事故。還有一些施工方為了趕進(jìn)度，往往要求工作人員加班加點，這在一定程度上使工作人員身心疲憊，在風(fēng)險性較大的海上作業(yè)就更加危險。對橋梁工程施工人員管理制度沒有落到實處，缺乏直觀性和說服力的管理體系。因此，只有實施動態(tài)管控，才能夠做到防患于未然。
3.技術(shù)因素
港珠澳大橋橋梁工程施工過程中存在很多技術(shù)難題，比如鋼箱梁拼裝、轉(zhuǎn)運、吊裝、架設(shè)的風(fēng)險大，對橋梁各處的逐節(jié)焊接以及焊縫的修補(bǔ)難度大，深水區(qū)非通航孔橋的建設(shè)更加具有挑戰(zhàn)性等等。這些技術(shù)因素如果不能很好的規(guī)范和優(yōu)化，將會使港珠澳大橋橋梁建設(shè)出現(xiàn)較大的風(fēng)險。另外，港珠澳大橋在工程施工建設(shè)時涉及到大量的設(shè)備和機(jī)械的使用，但是很多施工人員并沒有按照標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，存在操作不規(guī)范和目的不明確等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)了安全事故，工程離陸地較遠(yuǎn)，一旦出現(xiàn)安全事故，應(yīng)急救援的難度也會隨之增加。
二、港珠澳大橋安全管理的定位和指導(dǎo)原則
安全管理水平的高低，與企業(yè)文化的構(gòu)建和企業(yè)管理層的決策能力都緊密相連。安全管理是一個循序漸進(jìn)的過程，施工方應(yīng)該提高安全意識，加強(qiáng)橋梁工程施工建設(shè)的事前預(yù)防和全過程監(jiān)督，有效規(guī)避安全風(fēng)險，采取行之有效的措施提高工程的安全系數(shù)，將安全貫穿于施工的始終。通過對港珠澳大橋橋梁工程建設(shè)的安全管理研究，可以發(fā)現(xiàn)港珠澳大橋在安全管理方面確定了較為嚴(yán)格的指導(dǎo)原則，要全面的挖掘施工過程中的有害因素，探索科學(xué)合理的安全評價方法，使風(fēng)險控制率達(dá)到100%。與此同時，安全管理研究還需要領(lǐng)導(dǎo)者堅持以人為本的管理理念，認(rèn)識到生命與健康的重要性，設(shè)計系統(tǒng)性的安全管理目標(biāo)和風(fēng)險防范措施，把生命高于一切的理念落實到安全管理的全過程。
三、港珠澳大橋橋梁建設(shè)貫徹的安全管理文化
根據(jù)港珠澳大橋的特點，在實施建設(shè)過程中必須要樹立現(xiàn)代化的安全管理文化，提高工程安全管理效率，從而促進(jìn)港珠澳大橋的全面建設(shè)。安全管理文化不僅約束著工作人員，也在一定程度上影響著項目的進(jìn)度等等。管理者需要堅持統(tǒng)籌兼顧、常抓不懈的原則，無論是從圖紙設(shè)計、材料運輸，還是到運行維修、工藝改進(jìn)等都必須考慮到安全因素，實行全方位的安全管理，使港珠澳大橋達(dá)到最佳安全狀態(tài)。首先，管理者需要積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理觀念，從“要我安全”向“我要安全”過渡，要充分意識到人的生命高于一切，絕不能因為工作疏忽而讓事故奪走寶貴的生命。還要善于發(fā)現(xiàn)規(guī)律，尊重科學(xué)，注重細(xì)節(jié)，采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段，提高員工的安全意識和綜合素質(zhì)，避免事故的發(fā)生，控制動態(tài)風(fēng)險。
四、港珠澳大橋橋梁工程施工安全管理的探索
1.建立完善的施工安全管理制度和專業(yè)管理部門
在港珠澳大橋開始建設(shè)時就必須要建立安全管理委員會，并且配備專職的安全管理人員，要求每位安全管理人員都需要持證上崗，在施工中發(fā)揮積極的管理和督促作用，做到分級負(fù)責(zé)、齊抓共管，確保安全管理的全覆蓋。要建立安全管理責(zé)任制，做到“失職追責(zé)”。由于港珠澳大橋的施工建設(shè)較為復(fù)雜，所以管理難度也較大，因此必須要制定完善的施工安全管理制度，以防止安全事故的發(fā)生。眾所周知，安全管理制度是預(yù)防安全事故和安全風(fēng)險的第一要務(wù)。所以必須要將安全管理制度正規(guī)化和常規(guī)化，真正的落到實處。
2.加強(qiáng)橋梁安全施工的技術(shù)化管理和信息化管理
結(jié)合港珠澳大橋的項目特點，必須要加強(qiáng)橋梁安全施工的技術(shù)管理，從安全技術(shù)交底，碼頭安全生產(chǎn)與環(huán)境、特種作業(yè)人員管理等多方面進(jìn)行管理。首先，從事高空作業(yè)的人員必須進(jìn)行定期體檢，對不宜進(jìn)行高空特種作業(yè)的人員及時調(diào)整到其他崗位，要求作業(yè)人員穿戴好勞動保護(hù)用品，提高安全防護(hù)意識。然后，要對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督機(jī)制，減少安全風(fēng)險的發(fā)生。對于腳手架和纜索吊裝等設(shè)備進(jìn)行及時維護(hù)，在使用前先進(jìn)行試運行。最后，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，可以建立安全管理微信群，在群里關(guān)于安全隱患的危害和做好安全防護(hù)工作的技巧等，定期進(jìn)行交流和互動，總結(jié)學(xué)習(xí)成果，及時現(xiàn)場違規(guī)行為等。
3.完善安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并控制重大風(fēng)險源
在事故發(fā)生后，必須要進(jìn)行推出具有可行性的安全事故管控措施，制定完善的應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)對安全事故的時候處理。應(yīng)該及時將事故上報給工程監(jiān)理或者上級主管部門，對事故責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。對事故發(fā)生的原因進(jìn)行反思和檢討，按照保險合同的條款上報保險公司，爭取得到合理的理賠，使事故的損失達(dá)到最小化。同時，還要掌握控制重大風(fēng)險源的能力，對港珠澳大橋橋梁建設(shè)中存在的重大風(fēng)險源采取嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制和規(guī)避措施，明確預(yù)警預(yù)報標(biāo)準(zhǔn)，做好風(fēng)險事故處理準(zhǔn)備工作，希望港珠澳大橋橋梁工程施工的安全、環(huán)?；鳂I(yè)模式得到更廣泛的推廣和應(yīng)用。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：橋梁工程；安全監(jiān)理；施工
中圖分類號： U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
1引言
隨著我國的城市化水平越來越高，城市的對外擴(kuò)張已成為一種必然的趨勢，而橋梁作為城鎮(zhèn)之間聯(lián)系的紐帶，其發(fā)展趨勢不言而喻。橋梁的施工過程是一個集技術(shù)、法律、管理、組織等多方面于一體的綜合性活動，其本身也存在著很多的風(fēng)險因素，從安全生產(chǎn)特點來看，施工安全隱患多存在于高空作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸、個人勞動保護(hù)以及電器機(jī)具等環(huán)節(jié)。橋梁工程安全監(jiān)理則是從外部督促、強(qiáng)化安全管理，是控制事故發(fā)生的重要措施之一，它從根本上保證了橋梁工程的安全管理工作和安全技術(shù)措施的落實。安全監(jiān)理目前已然成為工程監(jiān)理的重要組成部分，也是建設(shè)工程安全控制的一種必要方式。
2橋梁施工安全監(jiān)理的概念和意義
橋梁施工安全監(jiān)理是指對工程建設(shè)中的人、機(jī)、環(huán)境及市政橋梁工程監(jiān)理的全過程進(jìn)行監(jiān)控、評價和督查，并采取行政、技術(shù)、法律和經(jīng)濟(jì)等手段用以保證施工階段的建設(shè)行為符合國家安全生產(chǎn)、職業(yè)安全健康法律法規(guī)，阻止建設(shè)行為中的危險性、隨意性和盲目性，有效地把建設(shè)工程安全控制在允許的風(fēng)險度范圍內(nèi)，以確保橋梁工程施工階段的安全性。
現(xiàn)代橋梁工程項目規(guī)模日趨龐大，通常橋梁工程又位于城市發(fā)展地帶，周圍的環(huán)境相對復(fù)雜，對橋梁工程的要求越來越嚴(yán)格，新科技、新材料、新設(shè)備不斷地涌現(xiàn)出來，也必然使橋梁工程的安全管理風(fēng)險增加，安全監(jiān)理的責(zé)任日益加重。為提高和保證工程的效益，必須采用有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)對工程質(zhì)量的控制與監(jiān)理，還有目前的監(jiān)理工作不僅僅局限于設(shè)計質(zhì)量的控制，大部分的業(yè)主更愿意把進(jìn)度、投資、安全、配套等問題全部交給監(jiān)理以便進(jìn)行統(tǒng)一管理，所以目前橋梁工程的監(jiān)理工作往往也包含質(zhì)量、計劃、進(jìn)度、安全、配置、資料等內(nèi)容，橋梁施工監(jiān)理日趨重要。為了避免和減少施工事故，影響施工進(jìn)度和質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)實施有的放矢的安全監(jiān)理，從而使工程處于受控狀態(tài)。
3橋梁施工安全監(jiān)理的主要任務(wù)
3.1橋梁施工安全監(jiān)理的主要依據(jù)：
凡是與橋梁工程施工有關(guān)的人、物、單位等都與安全生產(chǎn)有關(guān)，橋梁施工安全監(jiān)理貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)全過程。安全工作存在于橋梁工程施工的每一個階段、每一道工序中，而哪里的安全防護(hù)措施做得不到位，哪里發(fā)生傷亡事故的可能性就會增加。橋梁工程安全監(jiān)理不僅僅要檢查各個部位安全防護(hù)措施的落實，還應(yīng)該了解建筑設(shè)施的安全技術(shù)，才能提前采取有效地措施預(yù)防各類傷亡事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)安全。橋梁施工安全監(jiān)理的主要依據(jù)是：施工設(shè)計圖、施工組織中安全技術(shù)措施及單項安全施工組織設(shè)計生產(chǎn)責(zé)任制、施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理規(guī)定、項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度和各種有關(guān)的法律規(guī)定，例如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，以及其它相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
3.2橋梁施工安全監(jiān)理的主要步驟
橋梁施工安全監(jiān)理的主要步驟通常包括：1）審查有關(guān)施工單位的安全生產(chǎn)文件、施工單位中的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和全專業(yè)人員的配備等；2）審查施工單位的安全生產(chǎn)管理制度是否健全，例如安全生產(chǎn)責(zé)任制及管理體系、安全生產(chǎn)規(guī)章制度等情況，以及各個工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程等；3）審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件；4）審核施工單位的施工組織設(shè)計安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹蠘?biāo)準(zhǔn)；5）審核新工藝、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料的使用安全技術(shù)及安全措施；6）審核安全設(shè)施和施工機(jī)械的安全控制措施；7）審核施工單位提交的關(guān)于工序交接檢查，分部、分項工程安全監(jiān)察的報告；8）根據(jù)我國的法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)程強(qiáng)制性實施監(jiān)理；9）現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達(dá)通知；10）審校簽署現(xiàn)場有關(guān)安全技術(shù)文件；11）定期的組織安全綜合檢查，提出處理意見并限期整改。
3.3監(jiān)理工程施工安全監(jiān)察方式
3.3.1橋梁工程分項、分部工程開工前安全監(jiān)理方式
在分項、分部工程開工之前，應(yīng)要求審查施工人員的培訓(xùn)教育情況以及各工種的持證上崗情況和機(jī)械設(shè)備的安全性能檢驗情況在審查合格之后才能同意分部開工，同時相關(guān)的施工單位必須取得安全施工許可證，施工的各類人員必須取得相應(yīng)的職業(yè)資格。安全監(jiān)理工程師應(yīng)將重點放在審查施工單位編制的分項、分部工程的專項施工方案上，其主要任務(wù)就是審查分包合同中是否明確各施工單位在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。
3.3.2橋梁工程分項、分部工程施工過程中及驗收階段的安全監(jiān)理方式
監(jiān)理部門在施工過程中應(yīng)督促施工單位進(jìn)行安全檢查，并在巡視過程中檢查施工單位安全保證體系是否正常運轉(zhuǎn)，是否落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，各類的作業(yè)是否符合規(guī)范操作，并應(yīng)通過安全檢查可以發(fā)現(xiàn)工程的危險隱患，及時采取措施保證生產(chǎn)安全。如果分項、分部工程在驗收階段安全隱患處理尚未結(jié)束，那就不能簽發(fā)交工證書。
4橋梁施工階段安全監(jiān)理的控制要點
4.1橋梁基礎(chǔ)工程
對于橋梁工程施工中的基礎(chǔ)工程來說，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)督促承包商建立完善安全生產(chǎn)管理制度和責(zé)任制度，實行群眾管理和專業(yè)管理相結(jié)合的監(jiān)督檢查機(jī)制，組織監(jiān)督施工單位按照施工設(shè)計的規(guī)定選擇基坑開挖方法。在采用挖土機(jī)械開挖基坑時，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)督促檢查。對于挖孔、沉管灌注樁基礎(chǔ)監(jiān)理工程師應(yīng)提醒施工方一定要按安全管理制度中的規(guī)定來進(jìn)行有效的施工，保證工程人員的安全，并要經(jīng)常保證通風(fēng)
4.2橋梁的承臺工程
砌筑橋梁承臺之前，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)首先要檢驗施工單位搭建的作業(yè)平臺、腳手架、扶梯等安全防護(hù)設(shè)施。當(dāng)采用滑升模板進(jìn)行施工時，監(jiān)理部門應(yīng)監(jiān)督施工人員的高空作業(yè)，保證其高空作業(yè)應(yīng)符合要求，現(xiàn)場加設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，并與參加滑升模板施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。在最后拆除設(shè)備的時候，也要做好安全防護(hù)措施，不能松懈。
4.3橋梁上部構(gòu)造工程
監(jiān)理部門應(yīng)檢查施工單位在鋼筋混凝土或者預(yù)應(yīng)力混凝土就地進(jìn)行澆筑時，是否已經(jīng)預(yù)先搭設(shè)好安全防護(hù)措施，還要檢查機(jī)具設(shè)備和防護(hù)設(shè)施是否經(jīng)過試運轉(zhuǎn)。
當(dāng)使用特殊施工方法時，還有一些特殊的安全監(jiān)理控制要點。在懸臂澆筑法掛籃組拼之后，要進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，并要求做靜載試驗，在墩上進(jìn)行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時，應(yīng)認(rèn)真的檢查施工單位是否在平臺邊緣安設(shè)防護(hù)設(shè)施。在懸臂拼裝法施工過程中還要檢查龍門架或起重吊機(jī)進(jìn)行懸臂的拼裝是否按照規(guī)程規(guī)定的進(jìn)行作業(yè)。
4.4橋梁工程一些特殊結(jié)構(gòu)的安全監(jiān)理注意事項
中小型橋梁工程施工時應(yīng)制定針對性的安全技術(shù)措施報告，而對于一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜或者跨深水的大型橋梁工程在施工時，應(yīng)該對施工的安全技術(shù)實施做專題的調(diào)查研究。對于有特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，采用新工藝或新技術(shù)時，必須要制定針對性的安全技術(shù)措施，并且必須通過嚴(yán)格的試驗證明其可行性后才可以實施。每一個單項橋梁工程在開工之前都應(yīng)該根據(jù)規(guī)程規(guī)定的安全操作細(xì)則，向有關(guān)的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。對橋梁工程施工的其它輔助工程和臨時工程，各項安全設(shè)施完成后，經(jīng)檢驗方可使用。
特別應(yīng)該注意的是橋梁工程的施工應(yīng)避免多處同時施工。在天氣惡劣的條件下應(yīng)停止高空作業(yè)和起重作業(yè)。橋梁工程必須要文明施工，安全生產(chǎn)，嚴(yán)格地遵守安全操作規(guī)章，建立和完善安全生產(chǎn)管理制度。
結(jié)語
總之，橋梁工程是一個很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其中的安全問題牽涉的方面很多，而橋梁工程安全生產(chǎn)管理始終要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針。目前，橋梁工程建設(shè)過程中的安全事故也時有發(fā)生，而這就將會使國家和人民的生命財產(chǎn)受到很大威脅，因此要求橋梁工程的安全監(jiān)理工作刻不容緩。監(jiān)理單位要依據(jù)我國法律法規(guī)切實加強(qiáng)對橋梁工程安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理，以確保國家和人民的生命財產(chǎn)安全。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞: 橋梁工程；施工現(xiàn)場；安全管理；存在問題
中圖分類號：U445文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
引言
作為交通基礎(chǔ)設(shè)施重要組成部分的橋梁工程,目前在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中正擔(dān)負(fù)著越來越重要的作用。在近年來橋梁工程中不斷出現(xiàn)質(zhì)量問題與安全事故的背景下,加強(qiáng)橋梁施工管理,提高工程的質(zhì)量和安全性已經(jīng)成為了基礎(chǔ)建設(shè)工程管理的重中之重。
1、影響橋梁工程質(zhì)量的因素分析
影響橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的因素主要包括以下幾個方面:(1)材料與機(jī)械設(shè)備。建筑材料是整個橋梁工程的物質(zhì)基礎(chǔ),一旦出現(xiàn)材料未能達(dá)到要求的情況,整個工程的質(zhì)量就無從保證。而機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化施工必備的工具,工程中設(shè)備的缺失或養(yǎng)護(hù)不及時造成的設(shè)備運行狀態(tài)不理想等問題都會直接給工程質(zhì)量和進(jìn)度造成不利影響。(2)管理與施工技術(shù)。施工人員作為工程的主體,是決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工人員技術(shù)水平低下,管理不規(guī)范,安全意識不足都是導(dǎo)致工程出現(xiàn)質(zhì)量問題與安全施工的最重要因素。(3)施工環(huán)境。地質(zhì)條件、氣象條件對橋梁工程的影響是無處不在的,建設(shè)者應(yīng)從設(shè)計環(huán)節(jié)開始,重視施工環(huán)境對工程的作用,對大風(fēng)、暴雨等極端天氣及時制定處治對策,盡可能消除其對施工產(chǎn)生的不利影響。
2、橋梁工程施工中常見的質(zhì)量問題及相應(yīng)的控制要點
2.1混凝土灌注樁的質(zhì)量問題及其控制
混凝土灌注樁施工是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),一旦出現(xiàn)斷樁等嚴(yán)重的質(zhì)量事故,就可能導(dǎo)致重大的財產(chǎn)損失和人身安全風(fēng)險。施工中應(yīng)針對可能導(dǎo)致事故發(fā)生的誘因進(jìn)行重點控制。首先,應(yīng)準(zhǔn)確定位鋼筋籠的初始位置并使其固定,當(dāng)混凝土灌注至鋼筋籠下端時,必須放慢澆筑速度,并盡可能保持連續(xù)灌注以縮短時間,避免鋼筋籠的上浮。必要時應(yīng)摻入外加劑防止混凝土流動性變小。其次,必須嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋置深度,一般保持在2～4m為宜,不應(yīng)大于5m或小于1m。應(yīng)正反轉(zhuǎn)動導(dǎo)管,使導(dǎo)管與鋼筋籠分離并居鉆孔中心;為防止混凝土初凝,除適當(dāng)加緩凝劑外還應(yīng)振動導(dǎo)管;拔起過程中應(yīng)正反搖動導(dǎo)管,使其易于拔起,并注意防止出現(xiàn)拔漏導(dǎo)管的現(xiàn)象。再次,灌注時流動性差、坍落度過小及拌合不均勻等問題都可能引發(fā)導(dǎo)管堵塞導(dǎo)致斷樁,因此混凝土應(yīng)具備良好的流動性與和易性,坍落度控制在18～22cm為宜;并應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性,導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓,試水壓力應(yīng)在0.6～1.0MPa,以避免導(dǎo)管進(jìn)水。
2.2承臺和系梁的質(zhì)量問題及其控制承臺和系梁的質(zhì)量問題主要集中在強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計要求,鋼筋骨架焊接不合格,砂漿墊層不平整,模板板面接縫不嚴(yán)以及基坑回填土不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等方面。施工中應(yīng)做到:首先,應(yīng)在基坑周邊設(shè)置排水溝與集水井,使用空壓機(jī)帶動風(fēng)鎬破碎清除混凝土?xí)r,注意不損傷鋼筋。鉆孔樁需經(jīng)無破損檢測,強(qiáng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)且無斷層或夾層。其次,承臺和系梁模板應(yīng)采用組合鋼模板或覆膜竹夾板,模板拼裝必須確保其幾何尺寸和平整度。鋼筋制作前應(yīng)進(jìn)行原材料試驗與焊接試驗,按下料單進(jìn)行鋼筋制作、分類堆碼,墩臺身預(yù)埋鋼筋定位采用鋼管支架固定,預(yù)埋筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯開布置?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)以拌合站集中拌和的方式分層灌注,使用輸送車、輸送泵澆筑和機(jī)械式搗固,并覆蓋灑水養(yǎng)生。最后,混凝土達(dá)到2.5MP以上后方可撤除模板,進(jìn)行回填?；靥钔燎皯?yīng)割除對拉螺栓頭,排除積水,清除淤泥,并做到分層回填,分層夯實。
2.3預(yù)制箱梁的質(zhì)量問題及其控制
預(yù)制箱梁的質(zhì)量問題對工程質(zhì)量的影響也是至關(guān)重要的,通常注意包括伸縮縫預(yù)埋筋、防撞墻、通氣孔、泄水孔的設(shè)置不符合規(guī)范要求,澆筑中發(fā)生跑模、漏漿、頂杠松動、內(nèi)模上浮等現(xiàn)象,預(yù)拱度未達(dá)標(biāo)或表面不光潔,外型尺寸不符合設(shè)計要求等。因此施工中必須使側(cè)模、端模連接嚴(yán)密無錯臺,各條棱角線型順直,端模角度須與設(shè)計錨墊板角度一致,對拉螺栓預(yù)留孔須與模板位置一致。底板應(yīng)清洗干凈,接縫處用膩子打平。腹板、底板鋼筋應(yīng)重點檢查正彎矩波紋管定位,確保澆筑過程中不移位。內(nèi)模支設(shè)牢固,底部支墊鋼筋凳,側(cè)模要有頂擋,頂部壓杠間距不超過1.5m,緊壓內(nèi)模;底板、端板、翼板謹(jǐn)防跑模、變形,并檢查鋼筋加工尺寸偏差、鋼筋焊接質(zhì)量、鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架的偏差、鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距是否符合設(shè)計規(guī)范要求。
3、橋梁工程施工安全管理工作存在的問題
3.1 施工現(xiàn)場安全管理制度不夠完善
橋梁工程施工時，由于一些傳統(tǒng)管理理念的限制，橋梁工程施工現(xiàn)場的安全管理工作是存在很多問題，主要體現(xiàn)在：（1）施工工期經(jīng)常被壓縮，而施工單位本身并沒有準(zhǔn)備足夠資金進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的更新工作，這就大大的增加施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故的概率。（2）施工單位在進(jìn)行項目管理時，施工單位通常都不會嚴(yán)格的執(zhí)行國家相關(guān)文件中的安全管理規(guī)范制度進(jìn)行管理工作，這就導(dǎo)致了安全管理規(guī)范在實際的操作中流于形式。（3）在施工現(xiàn)場的安全管理制度中，往往都沒有權(quán)限進(jìn)行明確的劃分，那么在實際的管理中就會經(jīng)常出現(xiàn)職責(zé)不明，管理混亂的現(xiàn)象。
3.2 施工現(xiàn)場的施工人員綜合素質(zhì)不高
橋梁工程施工現(xiàn)場的施工人員大多都是農(nóng)民工或是臨時工，這些人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)都是比較差的，這也是導(dǎo)致施工現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的重要原因。而負(fù)責(zé)安全管理工作的人員對這項工作又不夠重視，管理上十分混亂，這些都導(dǎo)致了施工現(xiàn)場的安全管理工作的水平很低。
3.3 施工現(xiàn)場的安全工作的監(jiān)督力度不夠
橋梁工程在施工的過程中，為了能使橋梁工程盡快的竣工完成并投入使用，其施工的工期被壓縮的很大，那么施工單位就不得不在實際的項目經(jīng)營管理中弄虛作假，這就大大的降低了施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全系數(shù)，施工時也就經(jīng)常性的出現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。施工單位為了獲取經(jīng)濟(jì)效益，就不會過多的重視施工現(xiàn)場的質(zhì)量問題和安全問題，這些因素都為橋梁工程的施工過程以及后期的運行使用埋下了安全隱患。
4、橋梁工程施工安全管理工作的改善對策
4.1 健全并完善施工現(xiàn)場的安全管理制度
綜合的考慮橋梁工程施工的實際特點，健全并完善橋梁工程施工現(xiàn)場的安全管理制度，施工現(xiàn)場的安全管理工作與施工質(zhì)量、施工成本以及施工工期應(yīng)是同等重要的，在施工現(xiàn)場開展安全管理工作要兼具全面性、高效性以及客觀性。所制定的安全管理制度也必須是要以施工安全為基礎(chǔ)的，比如一線的施工人員在施工現(xiàn)場施工作業(yè)時，要嚴(yán)格的執(zhí)行《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》中的規(guī)范要求，佩戴好安全帽等各類的防護(hù)用具，還有制定出完善的施工機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)措施。
4.2 施工單位應(yīng)與當(dāng)?shù)卣踩O(jiān)督部門做好信息溝通的工作
施工單位與施工當(dāng)?shù)卣陌踩O(jiān)督部門，應(yīng)擺脫傳統(tǒng)的靜態(tài)的安全監(jiān)督的工作模式，應(yīng)將先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及信息技術(shù)融合進(jìn)來，為橋梁工程建立一個更加完善的全方位、全角度、全壽命周期的動態(tài)的監(jiān)管體系。施工單位應(yīng)做好與政府安全監(jiān)督部門的信息溝通的工作，配合相關(guān)的人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全施工的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將安全隱患消滅在萌芽之中，確保工程項目的順利竣工。
4.3 對人的安全控制
首先對施工現(xiàn)場的施工人員，應(yīng)對其進(jìn)行安全操作技能水平的培訓(xùn)工作，根據(jù)《橋梁工程安全生產(chǎn)管理條例》的要求，所有的施工人員必須都應(yīng)是持證上崗的。根據(jù)以往的資料數(shù)據(jù)顯示，在橋梁工程施工現(xiàn)場所發(fā)生的安全事故中，約有 85%的安全事故都是由于人的不安全操作而導(dǎo)致的。因此，根據(jù)橋梁工程施工的實際特點，做好對一線的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育工作，從而真正的提高施工人員的安全防護(hù)的技能水平和安全生產(chǎn)的意識，也就是降低了安全事故發(fā)生的概率。
結(jié)束語
綜上所述，提高施工單位的施工技術(shù)和安全管理水平，確保橋梁工程能夠優(yōu)質(zhì)、高效并且安全的竣工完成并投入使用，促進(jìn)橋梁行業(yè)的快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]趙民東.小議橋梁工程施工質(zhì)量問題與控制措施[J].沿海企業(yè)與科技,2010(4).
關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；初探；
中圖分類號：TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-01-00-01
在當(dāng)今這個發(fā)展迅速的時代，各行各業(yè)的發(fā)展都離不開交通運輸業(yè)的支持。因此針對道路橋梁工程的建設(shè)越來越受到國家和社會各界的關(guān)注。只有保證了道路橋梁這一交通設(shè)施具備較高的安全性和質(zhì)量性，才能保證我國交通運輸業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而為其他行業(yè)的發(fā)展做好服務(wù)工作。
一、道路橋梁施工管理中存在的不足
（一）工程進(jìn)度控制力不夠
我國道路橋梁工程建設(shè)的難度非常大，在施工建設(shè)的過程中，往往會因為地形、地質(zhì)等產(chǎn)生一些不可預(yù)見的事故，影響工程的施工進(jìn)度，增加工程的施工難度，再加上在道路、橋梁工程施工建設(shè)中的施工管理不嚴(yán)，使得延期完工的不斷的出現(xiàn)在我國道路橋梁工程建設(shè)中。
（二）施工監(jiān)管不嚴(yán)
當(dāng)前我國道路橋梁工程建設(shè)的施工管理范圍在不斷的擴(kuò)大，在工程施工數(shù)量、施工成本以及施工質(zhì)量等方面存在嚴(yán)重的問題和矛盾。道路橋梁工程施工的監(jiān)督管理單位，對道路、橋梁工程施工中存在的一些問題置之不理，沒有加大工程施工的監(jiān)督管理力度，進(jìn)而使得一些工程在建設(shè)的過程中出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。
（三）施工資源配置不合理
在道路橋梁工程建設(shè)中，合理的配置施工資源，可以保證道路、橋梁的施工建設(shè)達(dá)到最佳的效果，在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工，投入使用，獲取較大的經(jīng)濟(jì)效益。但是從當(dāng)前我國道路橋梁工程施工建設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，施工資源配置不合理現(xiàn)象非常嚴(yán)重，增加了道路橋梁工程施工的成本投入，造成資源的浪費以及資金的浪費。
二、道路橋梁施工的管理要點
（一）安全管理
在任何一個工程建設(shè)中安全問題都是重點問題，道路橋梁工程建設(shè)的安全，尤其重要，不僅需要保證道路橋梁工程的施工安全，還需要保證施工設(shè)備、施工人員的安全，所以在道路橋梁工程施工中，需要注重工程施工安全管理。對施工人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和教育，不僅要進(jìn)行施工技術(shù)、施工知識的教育和培訓(xùn)，還需要加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行安全教育，對施工人員普及安全知識，使得施工人員在施工的過程中，增加安全意識。對工程施工進(jìn)行的安全管理，保證在工程施工建設(shè)的整個過程中每一個環(huán)節(jié)都體現(xiàn)安全，減少工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的安全施工，保證道路橋梁工程建設(shè)的施工進(jìn)度等不受影響。
（二）針對施工器械的控制
道路橋梁的建設(shè)離不開機(jī)器設(shè)備的支持，它們的工作不僅提高了整體的工作效率，而且也大大減少了施工人員的施工難度，可見機(jī)器設(shè)備存在的重要性。針對施工器械的控制主要體現(xiàn)在以下幾點： （ 1） 同施工有關(guān)的機(jī)器設(shè)備必須具有合格的出廠說明以及質(zhì)量保證書等等； （ 2） 正確地操控這些機(jī)器設(shè)備，對每一施工人員所要負(fù)責(zé)的機(jī)器設(shè)備有一個充分的說明，保證人機(jī)合一，實現(xiàn)提高工作效率的目的； （ 3） 保證機(jī)器設(shè)備的高效性。在運轉(zhuǎn)機(jī)器設(shè)備的過程中要嚴(yán)格按照操作說明來進(jìn)行，避免零件磨損情況的出現(xiàn)，在降低能耗的前提下保證機(jī)器設(shè)備的使用壽命，這樣就從側(cè)面節(jié)省了工程的其他支出，減少了工程建造成本。
（三）進(jìn)度管理
在道路橋梁工程施工建設(shè)過程中，工程的施工進(jìn)度施工投資經(jīng)濟(jì)效益的保證，保證道路橋梁工程施工可以在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工，并保證工程的施工質(zhì)量。所以在道路橋梁工程施工建設(shè)的過程中需要對工程施工中的各個項目進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計，并對可能產(chǎn)生的一些突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測，對施工前的各項因素進(jìn)行有效的分析，然后做好工程施工進(jìn)度計算。在施工的過程中對工程施工進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化管理，安全月、季度、年等對工程施工進(jìn)行量化管理，科學(xué)有效地利用工程的施工進(jìn)度，并在施工的過程中連接好各個工程階段施工的銜接，將工程項目的施工進(jìn)度進(jìn)行細(xì)化，保證道路橋梁工程在實際施工中可以在規(guī)定的施工期限內(nèi)完成施工。
（四）監(jiān)督管理
在道路橋梁工程施工中，加強(qiáng)工程的監(jiān)督管理，是整個工程有效進(jìn)行的保障，所以在道路橋梁工程施工中，需要加強(qiáng)工程施工的監(jiān)督管理，為各項工程建設(shè)提供保障。道路橋梁工程施工建設(shè)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，需要到工程施工現(xiàn)場，對各項工作進(jìn)行審查，促進(jìn)道路橋梁工程施工中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升，施工質(zhì)量的提升。還可以建立工程施工監(jiān)督管理體系，制定工程施工中各項工作的監(jiān)督管理制度，加工工程施工的監(jiān)督管理，有效的保證橋梁施工的質(zhì)量。在道路橋梁工程施工中，需要加強(qiáng)施工技術(shù)管理將施工中的各項工作進(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)是施工質(zhì)量檢驗，保證功臣可以如期完成，并提高工程的施工質(zhì)量。
（五）成本管理
道路橋梁工程的施工規(guī)模大，難度大，工程的投資非常大，為了保證的工程建設(shè)的過程中，不出現(xiàn)資金浪費、資源配置不合理、施工材料浪費等現(xiàn)象，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，需要加強(qiáng)道路橋梁工程施工中的成本管理。建立完善的工程施工成本控制管理制度和體系，并在施工中對施工人員的成本控制意識進(jìn)行培養(yǎng)，并對工程施工中的材料成本、施工機(jī)械的施工維修費用、工人的施工費用進(jìn)行有效的控制和管理，保證工程施工成本在工程預(yù)算范圍內(nèi)。
參考文獻(xiàn)：
[1]郭瀟莉.道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施[J].黑龍江科技信息，2014，（6）：176-176.DOI：10.3969/j.issn.1673-1328.2014.06.179.
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關(guān)鍵詞：橋梁工程；施工現(xiàn)場；本質(zhì)化；安全管理
橋梁工程施工現(xiàn)場是一個露天環(huán)境，由于作業(yè)環(huán)境多變，人機(jī)流動性大，專業(yè)化施工多，使得施工現(xiàn)場的各種危險、有害因素互相交織。對于一個橋梁建設(shè)項目的施工現(xiàn)場，存在危險、有害因素是難以避免的，要徹底消除是很難辦到的。但只要我們采取主動預(yù)防措施，加大安全投入，加大落實力度，降低和控制事故的發(fā)生是可以做到的。
一、加強(qiáng)橋梁工程現(xiàn)場安全管理的重要意義
（1）施工現(xiàn)場是橋梁工程施工企業(yè)安全系統(tǒng)管理的基礎(chǔ)，公司安全管理主要是規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查、決策；施工現(xiàn)場安全管理主要是組織實施，保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)。
（2）橋梁工程施工現(xiàn)場安全動態(tài)變化大，工種多，尤其是高處作業(yè)，高處低處相互交叉，施工機(jī)械時開時停，人與施工機(jī)械接觸頻繁，人機(jī)交界面較多等。因此，對施工現(xiàn)場的人、機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的可靠性必須進(jìn)行經(jīng)常性的檢查、分析、判斷和及時處理，防患于未然，就必須強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全動態(tài)管理。
（3）傷亡事故的發(fā)生既可以由單一原因誘發(fā)，也可以由多種原因誘發(fā)。事故的發(fā)生往往沒有事前預(yù)兆，可以從各方面，各個角度向身體各個部位致害。因此，必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理。
二、本質(zhì)化安全管理的概念
“本質(zhì)化安全管理”是現(xiàn)代安全管理的一項全新的理念，它要求管理者和生產(chǎn)操作者能通過一定的措施，從源頭上有效控制各項事故的發(fā)生。運用先進(jìn)的科學(xué)理論，對施工各系統(tǒng)、各環(huán)節(jié)的安全性、有效性、危險性做出定性、定量分析，再進(jìn)行綜合評價，有針對性地采取科學(xué)技術(shù)措施，消除多種隱患，逐步達(dá)到即使在工人不注意的情況下，或者操作發(fā)生失誤的狀態(tài)下，仍然能夠正常作業(yè)，而不受其害的目的。要求各級管理者要轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識，將安全工作重點逐漸轉(zhuǎn)向事前預(yù)防，從根本上消除事故發(fā)生。
三、加強(qiáng)橋梁工程現(xiàn)場安全本質(zhì)化管理的措施
（1）從源頭控制本質(zhì)安全化。在安全生產(chǎn)管理中，如果我們在事前控制，這是安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本定量規(guī)律，也是指導(dǎo)安全經(jīng)濟(jì)活動的重要基礎(chǔ)。同時也告訴我們：預(yù)防性的“投入產(chǎn)出比”大大高于事故整改的“產(chǎn)出比”。從源頭控制，就是要實現(xiàn)3個轉(zhuǎn)變，即事故控制由事后的被動經(jīng)驗管理向事前主動預(yù)防管理轉(zhuǎn)變：現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變：由傳統(tǒng)的被動、輔助、滯后的安全管理模式向現(xiàn)代的主動、本質(zhì)、超前的管理模式轉(zhuǎn)變。
從源頭控制本質(zhì)安全化，主要有技術(shù)和管理兩方面措施。技術(shù)措施有對初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、承包商施工組織設(shè)計、施工方案中的安全措施進(jìn)行論證、審查，強(qiáng)調(diào)安全措施的針對性、嚴(yán)密性和可操作性，重要分部分項工程需組織有關(guān)專家進(jìn)行研究論證等。管理措施包括加強(qiáng)對施工單位的資格預(yù)審；提高評標(biāo)過程中的安全分?jǐn)?shù)比例；加強(qiáng)對承包商分包的管理審查；加強(qiáng)對施工人員的安全教育和培訓(xùn)；安全檢查和整改，并輔以必要的獎懲措施等。由此可見，從源頭控制，實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)化安全對預(yù)防事故的發(fā)生，控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，牢牢掌握安全主動權(quán)有極其深遠(yuǎn)和重大的意義和作用。
（2）通過安全技術(shù)和設(shè)施的使用，提升本質(zhì)安全化。新的安全技術(shù)和設(shè)施的使用是橋梁工程建設(shè)提升本質(zhì)安全化的重要手段，從某種意義上講，有什么樣的裝備手段就有什么樣的安全狀況，這是成千上萬次血的教訓(xùn)的經(jīng)驗總結(jié)，也是我們在長期安全生產(chǎn)活動中形成的共識。要適時調(diào)整施工現(xiàn)場布局，推行先進(jìn)的集約化施工方式，施工系統(tǒng)和施工區(qū)域?qū)嵭袝r間和空間的管控和合理調(diào)度，盡量減少重大立體交叉作業(yè)，依靠科技進(jìn)步，大力使用先進(jìn)的、安全的施工裝備和機(jī)具，減少手動和人力工具的使用，增加安全系數(shù)。安全人機(jī)工程學(xué)正是運用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法研究“人機(jī)一環(huán)境”系統(tǒng)的一門學(xué)科，使三者在安全的基礎(chǔ)上達(dá)到最佳配置，以確保設(shè)備設(shè)施的高效、經(jīng)濟(jì)運行。
【關(guān)鍵字】道路橋梁；工程建設(shè)；項目管理；方法；措施
隨著時代的不斷發(fā)展，道路橋梁建設(shè)不斷朝著規(guī)模化、質(zhì)量化、效率化的方向發(fā)展，這必然對道路橋梁建設(shè)過程中的各個具體環(huán)節(jié)都提出了相應(yīng)的要求。因此，在道路橋梁工程建設(shè)過程中進(jìn)行工程項目管理對滿足時展的現(xiàn)實需要有著非常重要的現(xiàn)實意義。
一、工程項目管理概述
（一）工程項目管理的定義
工程項目管理，是指對工程項目自籌建至交付使用的整個過程中所包含的全部事項進(jìn)行的管理，其管理的目的是對現(xiàn)有項目建設(shè)的有限資源和時間進(jìn)行合理統(tǒng)籌規(guī)劃，以在規(guī)定的時間內(nèi)完成高質(zhì)量的工程建設(shè)目標(biāo)。可見，在工程項目管理的過程中主要是圍繞項目計劃的確定、各階段具體目標(biāo)的實現(xiàn)這兩大方面所進(jìn)行的統(tǒng)稱協(xié)調(diào)。
（二）工程項目管理的內(nèi)容
工程建設(shè)主要主要包括質(zhì)量、安全、進(jìn)度、等三大方面，這就意味著工程建設(shè)項目管理的主要內(nèi)容是質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理等三大方面。工程的質(zhì)量管理主要包含工程項目建設(shè)過程中的各個階段的具體質(zhì)量目標(biāo)的管理、各參與使用的各種技術(shù)、設(shè)備的管理、質(zhì)量隱患的管理等多個方面，只有在質(zhì)量管理體系的合理制定和切實落實的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制，才能確保工程質(zhì)量。就工程的安全管理而言，安全是一切行為的基礎(chǔ)和前提，在工程項目建設(shè)過程要時刻謹(jǐn)記安全問題，進(jìn)行安全管理。只有在保證施工人員安全的基礎(chǔ)上才能確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行、按期完成。這就需要在工程項目建設(shè)過程中成立安全管理小組，切實落實安全管理制度、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則、及時對可能存在的安全隱患進(jìn)行處理，避免安全事故的發(fā)生。工程進(jìn)度管理確切的說是對施工順序和時間的管理，只有在合理工程進(jìn)度計劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行切實的執(zhí)行和落實，才能確保工程進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)。
二、工程建設(shè)項目管理在道路橋梁工程建設(shè)中的重要性
道路橋梁建設(shè)是我國工程項目建設(shè)的主要內(nèi)容之一，其建設(shè)情況直接代表著我國的工程項目建設(shè)的發(fā)展水平和狀況。同時，道路橋梁也是人們生活中必備的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其建設(shè)情況同時對廣大人民群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生重要的影響。只有在道路橋梁工程建設(shè)過程中進(jìn)行行之有效的項目管理，才能夠在根本上確保道路橋梁的質(zhì)量、性能、以及使用其使用壽命，從而確保廣大人民群眾的生產(chǎn)生活正常運行，同時為我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供順暢的交通道路方面的保證。因此，在道路橋梁工程建設(shè)過程中，要切實實施行之有效的工程建設(shè)項目管理。
三、道路橋梁工程建設(shè)項目管理的有效方法措施
（一）加強(qiáng)工程項目管理的組織機(jī)構(gòu)建設(shè)
在道路橋梁工程建設(shè)過程中首先要建立一個各司其職、分工明確的組織機(jī)構(gòu)，為道路橋梁工程建設(shè)中的項目管理工作的切實進(jìn)行提供組織機(jī)構(gòu)保障。對于工程管理的工作切實落實到每一個組織機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員的身上，使其明確在項目工程管理過程中所要承擔(dān)的責(zé)任和事物，從而避免工程管理工作過程中的的茫然性，明確其工作方向，從而切實落實道路橋梁工程建設(shè)中的項目管理工作。
（二）加強(qiáng)團(tuán)隊之間的溝通、協(xié)調(diào)、合作
道路橋梁工程建設(shè)過程中所涉及多個不同的團(tuán)隊，可以說道路橋梁工程是多個團(tuán)隊的勞動成果相組合而成的。在團(tuán)隊與團(tuán)隊之間、團(tuán)隊個人之間的相互溝通、協(xié)調(diào)、合作的基礎(chǔ)上才能夠切實完成工程建設(shè)項目管理，切實對道路橋梁工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面進(jìn)行行之有效的管理和統(tǒng)籌，從而保證道路橋梁工程建設(shè)的高質(zhì)量、低成本、高效率的完成并交付使用。
（三）明確制定工程項目管理過程中的相關(guān)計劃及制度并切實付諸實施
這要求在道路橋梁工程建設(shè)項目管理過程中切實制定相關(guān)計劃和制度，從而為工作人員提供一定的方向和依據(jù)，使工作項目管理工作人員及其他相關(guān)人員子在其項目管理工作中具有一定的方向性、整體性，明確其工作流程和目標(biāo)，更好的做好事前準(zhǔn)備、事中控制、事后協(xié)調(diào)的道路橋梁工程項目管理工作。如，質(zhì)量管理體系、安全管理制度、突發(fā)事件預(yù)案、工程進(jìn)度計劃、監(jiān)督管理制度等等方面
（四）加強(qiáng)技術(shù)人才儲備
隨著時代的不斷發(fā)展，人才在事物發(fā)展中的作用越來越巨大，同時引起的各方面的重視和對人才的吸引和爭奪。在道路橋梁工程建設(shè)過程中，人才同樣占據(jù)著重要的地位，并在建設(shè)過程中發(fā)揮著重要的作用，在一定程度上保證著道路橋梁工程的施工質(zhì)量、施工安全、施工進(jìn)度，以及施工成本等方面，從而確保道路橋梁建設(shè)的低成本、高質(zhì)量以及高效率。在道路橋梁工程項目管理過程中對于人才的儲備主要包含兩個方面：一個方面是人才的引進(jìn)，引進(jìn)工程建設(shè)過程中所需要的各種技術(shù)人才，確保工程建設(shè)過程中的技術(shù)需要；另一方面是對在職的工作人員進(jìn)行其自身知識結(jié)構(gòu)、能力素質(zhì)等方面的優(yōu)缺點進(jìn)行針對性的培訓(xùn)，使其滿足項目管理工作過程中對知識技術(shù)等方面的需求，從而在根本上保證人才的供給。
（五）加強(qiáng)對施工材料、機(jī)械設(shè)備、勞動力的管理
道路橋梁工作在根本上是直接由施工材料、機(jī)械設(shè)備、工人的勞動力等三大方面相互作用而產(chǎn)生的結(jié)果，因此在道路橋梁工程項目管理過程中對于施工材料、機(jī)械設(shè)備、以及勞動力等三大方面的管理必不可少。就施工材料而言，只有高質(zhì)量的施工材料才能在根本上確保道路橋梁的工程質(zhì)量，因此對于施工材料要嚴(yán)把關(guān)、嚴(yán)控制，嚴(yán)禁不符合要求的施工材料進(jìn)入施工場地。就機(jī)械設(shè)備而言，其對于道路橋梁工程的建設(shè)同樣有著不可忽視的重要作用。因此要重視機(jī)械設(shè)備的選擇和使用，在選擇的過程中選擇適應(yīng)具體的施工環(huán)境、性能良好的設(shè)備，同時對于設(shè)備的操作使用及后續(xù)保養(yǎng)等進(jìn)行明確的規(guī)定，從而確保設(shè)備的安全、有效使用。就勞動力而言，其對工程的影響不言而喻。因此在施工的過程中要對施工工人進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮Y選，嚴(yán)禁素質(zhì)低、能力低的人員進(jìn)行錄用。
（六）加強(qiáng)對工程項目管理工作的監(jiān)督
監(jiān)督是保證道路橋梁工程管理中的計劃、制度、規(guī)章等切實落實的關(guān)鍵性因素，因此在道路橋梁工程項目管理過程中要切實制定相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，并組織相關(guān)人員切實落實。監(jiān)督部門而言，同樣要制定相關(guān)計劃，有步驟、有針對性。同時監(jiān)督工作要同工程項目管理工作同步進(jìn)行，從而確保工程項目管理過程中出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行改進(jìn)，從而確保道路橋梁工程建設(shè)項目的順利進(jìn)行。
結(jié)語：
在道路橋梁施工的過程中，強(qiáng)化項目管理，能夠在一定程度上提高公路橋梁施工的質(zhì)量，為人們的出行提供安全的保障。
參考文獻(xiàn)：
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，人們對市政道路橋梁工程提出更高的要求，同時為了適應(yīng)新時期提高市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量、降低施工成本的需要，本文通過闡述市政道路橋梁施工管理的特點，同時提出新時期加強(qiáng)市政道路橋梁施工管理的具體措施，為新時期市政道路橋梁工程施工管理提供參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞：
施工管理；市政工程；道路橋梁
在新時期，道路橋梁逐漸成為衡量城市發(fā)展程度的重要指標(biāo)。在一座城市，如果現(xiàn)有的交通系統(tǒng)能夠承受住交通高峰的考驗，以及能夠滿足節(jié)假日人流的交通需要，那么這座城市就會被認(rèn)為跟得上當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。對于城市道路橋梁來說，在一定程度上直接關(guān)系到市民的生命財產(chǎn)安全，是一項關(guān)系國際民生的重大工程，所以一定要采取一切措施，確保其施工質(zhì)量。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，一些現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)逐漸應(yīng)用到道路橋梁施工中，從某種意義上說，科學(xué)技術(shù)提高了市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量。
一、市政道路橋梁施工管理的特點
與其他建筑工程相比，在施工管理過程中，市政道路橋梁工程涉及到的利益群體比較多，并且各利益群體之間存在著錯綜復(fù)雜的關(guān)系。在這種情況下，對市政道路橋梁工程實施管理，顯得非常重要。因此，在對市政道路橋梁工程進(jìn)行管理時，需要加強(qiáng)部門之間的溝通協(xié)調(diào)。
1.監(jiān)理企業(yè)與建設(shè)單位之間的聯(lián)系緊密。
在市政道路橋梁工程施工過程中，如果施工計劃發(fā)生變化，需要及時請示各個部門進(jìn)行確認(rèn)，對施工進(jìn)行調(diào)整。通過加強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)與建設(shè)單位之間的溝通交流，最大限度地爭取建設(shè)單位的支持，防止日后施工中產(chǎn)生不必要的影響。
2.各建設(shè)單位之間聯(lián)系緊密。
在對市政道路橋梁工程進(jìn)行施工時，需要對各建設(shè)單位的施工計劃進(jìn)行全面、及時的了解。在規(guī)定的時間內(nèi)，對相關(guān)單位的施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，一方面掌握市政道路橋梁工程的建設(shè)目的，另一方面及時了解各施工單位的施工進(jìn)度，同時對市政道路橋梁工程施工部署、建設(shè)進(jìn)程等進(jìn)行及時的調(diào)整。為了確保市政道路橋梁工程施工有充足的資金保障，需要對各施工單位的資金到賬情況、開支情況等進(jìn)行監(jiān)督和管理。另外，要全面摸清、掌握地下管網(wǎng)布置信息，為今后市政道路橋梁工程的地基施工提供參考依據(jù)。在市政道路橋梁工程施工過程中，通過采取各種措施，可以有效地降低工程項目的施工成本，同時可以最大限度地提高施工質(zhì)量。
二、新時期市政道路橋梁施工管理的具體措施
1.加強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)與建設(shè)單位之間聯(lián)系。
在市政道路橋梁工程施工過程中，為了提高工程項目的施工質(zhì)量，確保工程項目順利通過驗收，所以需要對工程施工加強(qiáng)質(zhì)量管理。在制定市政道路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)和施工計劃時，施工單位需要對施工現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行綜合分析，保證現(xiàn)場施工與施工方案保持一致。市政道路橋梁作為一項綜合性項目，彼此之間存在一定的聯(lián)系，甚至有時這種聯(lián)系極為密切。可以說，市政道路橋梁工程具有一定的特殊性，所以在工程項目驗收結(jié)束后，需要采取措施確保工程使用的穩(wěn)定性和安全性。為此，在市政道路橋梁工程施工過程中，需要制定施工計劃，對施工目標(biāo)進(jìn)行明確，同時采取科學(xué)合理的施工措施，確保施工公共的順利進(jìn)行。另外，在市政道路橋梁工程施工階段，為了確保施工質(zhì)量，需要在監(jiān)理工程師監(jiān)管下對工程質(zhì)量進(jìn)行不定時的抽查，同時填寫相應(yīng)的施工質(zhì)量檢查表。在檢查工程質(zhì)量的過程中，需要對質(zhì)檢表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析。
2.加強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)與建設(shè)單位之間的聯(lián)系。
在對市政道路橋梁工程進(jìn)行施工時，需要對施工部分進(jìn)行技術(shù)管理，通常情況下，可以從以下幾點組織開展工程技術(shù)管理工作：首先施工前。在對市政道路橋梁工程進(jìn)行施工前，需要仔細(xì)審查圖紙，在審查過程中，如果發(fā)現(xiàn)圖紙存在問題，一定要與圖紙設(shè)計人員進(jìn)行及時的溝通，同時采取必要的措施，及時解決圖紙設(shè)計中存在的問題。其次施工中。（1）鼓勵技術(shù)人員進(jìn)行創(chuàng)新，將新材料、新設(shè)備、新工藝等積極運用到施工項目中。同時，技術(shù)人員需要組織實施好技術(shù)交底工作，最大限度地提高工程施工效率；（2）在施工現(xiàn)場中，隨時可能會出現(xiàn)各種突發(fā)問題，為此，技術(shù)人員需要不斷提高自身的應(yīng)變能力，當(dāng)遭遇突發(fā)狀況時，可以科學(xué)合理的解決問題。當(dāng)自身的能力無法解決突發(fā)問題時，在這種情況下，需要及時請示上級，共同商討解決問題的措施；（3）對于建設(shè)單位來說，要認(rèn)真履行合同條款，如果合同雙方中的一方要變更合同，需要與對方進(jìn)行及時的溝通，并對變更內(nèi)容進(jìn)行論證，確保變更內(nèi)容的合理性；（4）施工單位要建立資料管理系統(tǒng)，對資料進(jìn)行分類管理，同時明確施工人員的責(zé)任；（5）在施工現(xiàn)場，如果遇到特殊環(huán)節(jié)，施工單位需要制定科學(xué)合理的施工方案。
3.加強(qiáng)施工成本管理。
對于施工企業(yè)來說，在激烈的市場競爭中，為了提高自身的市場競爭力，需要對施工成本加強(qiáng)管理，這是因為施工成本直接影響到經(jīng)濟(jì)效益。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，國外的建筑施工紛紛進(jìn)入我國，進(jìn)一步加劇了建筑施工市場的競爭，在這種情況下，施工企業(yè)的競爭優(yōu)勢不再局限于技術(shù)、資本等方面，同時開始關(guān)注成本管理。在市政道路橋梁工程施工過程中，同樣需要對施工成本加強(qiáng)管理，這是因為：一方面可以提升施工企業(yè)的競爭優(yōu)勢，另一方面提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在對市政道路橋梁工程施工成本進(jìn)行管理的過程中，施工企業(yè)可以借助成本分析法對競爭對手進(jìn)行研究分析，為施工企業(yè)參與市場競爭提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。市政道路橋梁施工企業(yè)在對施工成本進(jìn)行管理時，需要對施工成本支出進(jìn)行控制，確保經(jīng)濟(jì)利益最大化。同時，市政道路橋梁施工企業(yè)需要根據(jù)工程項目的實際情況，制定科學(xué)合理的成本控制措施，并且針對施工階段，制定詳細(xì)成本控制方面，按照成本控制方案統(tǒng)計這一階段的施工成本，進(jìn)而對施工成本支出進(jìn)行合理地控制。
4.加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理。
在市政道路橋梁工程施工過程中，施工的安全管理在一定程度上直接決定施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為此，施工企業(yè)需要加強(qiáng)安全管理，幫助施工人員樹立安全意識，同時在施工過程中，嚴(yán)格遵守各項施工規(guī)范。對于市政道路橋梁工程施工企業(yè)來說，只有這樣，才能避免發(fā)生各種安全事故，從而幫助施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。在市政道路橋梁工程施工現(xiàn)場，施工人員需要秉持以人為本的操作宗旨，制定全方位的評估標(biāo)準(zhǔn)對施工安全進(jìn)行衡量。另外，對于市政道路橋梁工程施工中可能存在的風(fēng)險，施工企業(yè)需要進(jìn)行全面的衡量，同時制定科學(xué)合理的應(yīng)對方面，在一定程度上確保市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量。在市政道路橋梁施工現(xiàn)場，需要由工程、建筑人員共同處理安全施工問題，防止出現(xiàn)不必要的失誤，威脅到施工人員的人身安全，從根本上預(yù)防施工事故。
三、結(jié)語
綜上所述，市政道路橋梁工程施工是一項比較復(fù)雜的工作，為了確保施工的安全性和施工質(zhì)量，要求施工企業(yè)對施工項目進(jìn)行整體規(guī)劃，同時嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，并且嚴(yán)格執(zhí)行工程項目的驗收標(biāo)準(zhǔn)。另外，市政道路橋梁工程施工企業(yè)為了提高自身的經(jīng)濟(jì)效益，需要采取一些管理方法，保證市政道路橋梁工程項目按期、保質(zhì)地完成。
作者：程明 單位：太倉市水利工程有限公司
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