序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的車輛隊工作安排樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

企業(yè)后勤的車輛管理計劃

一、車輛管理

1、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù),由辦公室人員妥善保管。

2、車輛嚴(yán)格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴(yán)禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負責(zé)。

3、車輛實行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習(xí)駕車;不準(zhǔn)跑私車。外單位向我單位借車的，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);

4、車輛進行加油需經(jīng)財務(wù)人員負責(zé)登記，領(lǐng)導(dǎo)簽字;每月駕駛員需準(zhǔn)確上報車輛的耗油和公里數(shù)情況,財務(wù)人員進行審核公布。

5、特殊情況用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。

二、車輛調(diào)度和使用

1、車輛調(diào)度實行先領(lǐng)導(dǎo)后一般，先急后緩，先遠后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則。

2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進行安排、調(diào)度。領(lǐng)導(dǎo)外出時，由辦公室負責(zé)人安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，駕駛員不得擅自出車。司機必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。

3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當(dāng)月出車報表，作為核銷油料等費用的依據(jù)。

4.設(shè)立車輛調(diào)派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監(jiān)督。

5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，由領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔(dān)。

6、 車輛出車返回后，駕駛員均應(yīng)及時向辦公室報告，以便于車輛調(diào)度。未經(jīng)派車，擅自出車者，按私自用車論處。

7、單位領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。

三、車輛駕駛與行車安全(駕駛?cè)藛T崗位要求)

1.駕駛員要嚴(yán)格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時出車，按時收車。

2、駕駛員未出車時，應(yīng)嚴(yán)格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。 3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業(yè)務(wù)，定期參加交警隊組織安排的安全學(xué)習(xí)和檢查，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴(yán)禁酒后開車，不準(zhǔn)超速行駛。

4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內(nèi)洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。

5. 公車執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應(yīng)負全部責(zé)任或主要責(zé)任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔(dān)其余費用，并作出書面檢查;負次要責(zé)任或一定責(zé)任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔(dān)其余費用的10%。公車私用發(fā)生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔(dān)。

四、車輛維護與修理

1、要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷，處理及時。

2、辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關(guān)手續(xù)，定期進行保養(yǎng)檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節(jié)約開支。

3、車輛需維修時，駕駛員事先應(yīng)征得車管人員和領(lǐng)導(dǎo)同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據(jù)帶回，按財務(wù)制度的有關(guān)規(guī)定及時履行報批手續(xù)。

4、司機應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。

五、相關(guān)費用報銷

1.車輛的保險費、養(yǎng)路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統(tǒng)一由財務(wù)人員審核領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可報銷。保險費、養(yǎng)路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務(wù)人員根據(jù)出車記錄復(fù)核，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字驗核方可報銷。

2.車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后報銷。

3.駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報銷(特殊情況除外)，由違規(guī)駕駛員個人承擔(dān)責(zé)任，并準(zhǔn)時交納罰款。

六、本規(guī)定自 年 月 日起施行。

企業(yè)后勤車輛管理計劃范文

車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20XX年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20XX年各項工作的順利開展，實現(xiàn)車輛管理中心全年安全運行的目標(biāo)，制定如下工作計劃。

1、健全行政管理制度、機構(gòu)。

一方面，針對目前人員配備不齊、機構(gòu)不完善的問題，***年車輛管理中心將全面完成自己的機構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊伍。

另一方面，對中心各項業(yè)務(wù)職能進行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運行效率和管控水平。

2、大力開展安全工作。一是加強安全知識培訓(xùn)。

20XX年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，采取多層次、多渠道、多方法進行安全工作的開展，增長安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。

一是強化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強維修人員維修技能培訓(xùn)，進一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊20XX年度81臺大轎車日常維修工作;規(guī)范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度;同時加強車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運行。

二是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅持執(zhí)行多級巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)、處理、通報各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進行全天候監(jiān)控，確保中心安全運行目標(biāo)順利實現(xiàn)。

3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20XX年車輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價值。

4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運行無事故。

5、強化經(jīng)營管理。學(xué)習(xí)先進企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實反映中心的經(jīng)營狀況，及時分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時，深入開展“雙增雙節(jié)”活動，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。

企業(yè)后勤車輛管理計劃

一、 履行職責(zé)

每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。

二、 加強對車輛修理和保養(yǎng)管理工作，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量、減少公司對車隊的維修經(jīng)費，例如：

1、 做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。

2、 在20**年內(nèi)，川***、川***兩車保養(yǎng)都定在4S店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。

3、 車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經(jīng)理審批。

4、 建議公司對每輛貨車安裝GPS以便查詢車輛信息和人員位置。

三、 強化車隊工作效率

1、 為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊人員統(tǒng)一思想、增強服務(wù)意識、識大體、顧大局、責(zé)任心強，結(jié)合實際情況積極與有關(guān)部門溝通。

2、 對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。

第2篇

迎來了嶄新的2011年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，已經(jīng)過去。同時也是面臨新的挑戰(zhàn)的一年。由年月被公司委派管理車輛以來，公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

根據(jù)上級的要求，一、年。公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。平時的工作中，二、雖然工作緊張。把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到較好的贊譽。

同時也是一名駕駛員，三、作為一名車隊的管理者。準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是應(yīng)盡的職責(zé)，一絲不茍的履行著各項職責(zé)。深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

各項資金緊張的情況下，四、公司成立時間短。為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

雖然取得了一定的成績，通過近一年的工作。但也存在著不足。新的一年里，會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標(biāo)：

轉(zhuǎn)變觀念，⒈加強教育。統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

提高車管質(zhì)量，⒉加強學(xué)習(xí)。最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

提高安全運營的意識，⒊抓好基礎(chǔ)管理工作。加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

使工作更加規(guī)范化、制度化，⒋堅持和完善車管制度。用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。

第3篇

沿海六省市工會車隊工作，主要是圍繞工會工作的中心，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他們都注重加強對車隊司機和車輛的統(tǒng)一管理，以保證機關(guān)用車的及時、優(yōu)質(zhì)和便捷。有的省市工會車隊還建立了科學(xué)的獎懲制度和激勵機制，有效地做到了獎勤罰懶，獎先進罰落后，獎安全罰事故，造成了一種人人爭上游的良好風(fēng)氣。有的省市工會還對過去的制度進行了改革，比如有的工會車隊取消了司機陪餐制度，既有利于改善司機的工作作風(fēng)，建立一種良好的風(fēng)氣，又便于工作，減少一些不必要的麻煩，同時又節(jié)約開支，是一種很好的工作創(chuàng)新。

通過以上考查了解，借鑒沿海地區(qū)工會車隊管理的一些好的做法，結(jié)合我們的實際，特提出對省總機關(guān)車隊改革的若干建議如下：

一、派車制度和車輛管理

1、主席、副主席、助理巡視員用車，要保證出車。

2、各部門參加省委、省政府會議，或存取數(shù)額較大現(xiàn)金的，由辦公室主要領(lǐng)導(dǎo)同意后開派車單通知車隊隊長安排出車。

3、離退休老干部用車，一般由老干部處向辦公室要車，辦公室主任負責(zé)安排，如遇特殊情況，隊長派車后要及時補辦派車手續(xù)。

4、市內(nèi)工作用車由隊長負責(zé)安排，在領(lǐng)導(dǎo)外出學(xué)習(xí)開會等不帶車時其車輛可派為他用。

5、機關(guān)車輛由車隊統(tǒng)一管理，一般不外借，確實需要借出時，市內(nèi)須辦公室主管主任批準(zhǔn)，市外須經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)，履行有關(guān)手續(xù)后方可出車。

二、加強對司機的管理和教育。擬制定《司機守則》如下：

l、不斷增強服務(wù)意識，端正服務(wù)態(tài)度，樹立服務(wù)思想，提高服務(wù)水平，做到文明待人，周到服務(wù)，安全行車。

2、維護團結(jié)，注意形象。不利于團結(jié)的話不說，不利于工作的事不辦。一切言行要為車隊。為省總工會增光添彩。

3、要嚴(yán)守機密，做到領(lǐng)導(dǎo)談話不插嘴，聽了機密事項不外傳，嚴(yán)防自由主義，不許撥弄是非。

4、遵紀(jì)守法，堅守崗位，隨叫隨到。

5、服從隊長安排，除故障車（事先要報告）外，不準(zhǔn)拒絕出車。

6、禁止酒后開車，凡因喝酒耽誤工作者，要嚴(yán)肅處理。

7、嚴(yán)格按派車單指定的地點出車，未經(jīng)允許，不準(zhǔn)私自出車。

8、遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，服從民警和交通管理人員指揮。禁止帶故障行車。不準(zhǔn)將車隨便交他人使用。

9、經(jīng)常檢查車輛，保證達到五項標(biāo)準(zhǔn)：車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，調(diào)整準(zhǔn)確，各部件良好，沒有故障，工具齊全。

10．不斷提高業(yè)務(wù)水平，熟悉車輛狀況，掌握機器性能，懂得一般修理技能。

三、行車補貼及管理辦法

l、汽車司機行車補貼按有關(guān)文件執(zhí)行，即對正常出勤者執(zhí)行定額補貼，每人每月補貼260元。出市執(zhí)行任務(wù)，按一般工作人員出差標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即每人每天15元，節(jié)假日值班補助每人每天30元。

2、取消司機陪餐制。領(lǐng)導(dǎo)因工作需要在機關(guān)外用餐，隨車司機一律不陪餐，由司機自費安排就餐，給誤餐司機每人每餐補助30元。

3、司機每月報補助實行二級負責(zé)制，即車隊隊長根據(jù)派車單編造統(tǒng)計表，經(jīng)主管主任審核無誤后簽字，然后到財會室領(lǐng)取。

4、勞保用品按季領(lǐng)取，由車隊長負責(zé)，在每季的每一個月初，報請辦公室領(lǐng)導(dǎo)同意后到辦公室領(lǐng)取。

四、車輛檢修制度

l、凡需修車輛費用在1000元以下的，由隊長填寫車輛修理單，列出項目提出修理意見，報辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可送去修理。做到互相監(jiān)督，保證修理質(zhì)量，降低修理費用。

2、凡屬中修或大修的車輛，費用在1000元以上的由辦公室領(lǐng)導(dǎo)審定，報主管主席批準(zhǔn)再進行修理。

3、車輛因公外出，原則上不準(zhǔn)在外地修理，如有特殊情況，非修不可的，要講清修理項目，經(jīng)車隊隊長同意，辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可報銷。

4、車輛零件和有關(guān)物品的購買，須經(jīng)辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可辦理，司機個人不得隨意購買車需物品。

五、獎罰辦法及標(biāo)準(zhǔn)

l、獎勵補助范圍和標(biāo)準(zhǔn)：

①安全獎，當(dāng)月無事故，每人每月獎勵50元；一年內(nèi)無事故給予年度安全獎500元。

②凡本年度內(nèi)發(fā)生車輛事故，經(jīng)保險公司賠償后，取消本人年度安全獎。

2、處罰規(guī)定：

A．私自出車，發(fā)現(xiàn)一次扣除當(dāng)月全部補助，超過一天以上者，責(zé)其停車兩天檢查，一月內(nèi)連續(xù)兩次者，除寫出書面檢查外，沒收車輛鑰匙，兩周內(nèi)不得出車，停車期間不享受定額補貼。如私自出車發(fā)生責(zé)任事故，個人負全部責(zé)任。B．接到派車通知后，必須提前5-10分鐘到達指定地點，對無正當(dāng)理由，而又不服從隊長派車的，每次扣除當(dāng)月安全獎的三分之一。一月內(nèi)連續(xù)三次，扣除全月安全獎。C．上班后，必須堅守崗位，不請假私自外出，派車找不到時，每一次扣除當(dāng)天全部補助；一月內(nèi)連續(xù)發(fā)生三次以上者扣除一月補助。D．因違犯交通規(guī)則和操作規(guī)程發(fā)生事故者，根據(jù)交通部門判定我方應(yīng)負的責(zé)任，按所造成的經(jīng)濟損失作如下處理：損失500－1000元，停發(fā)一季度安全獎；1000-2000元，停發(fā)半年安全獎；2000一3000元，停發(fā)全年安全獎金。E．酒后開車或因喝酒耽誤工作，發(fā)生責(zé)任事故者，視情節(jié)輕重分別給予批評、令其檢查、經(jīng)濟賠償，直至處分。

六、抓好安全工作

l、每周進行一次安全教育，檢查制度執(zhí)行情況，查找安全隱患及駕駛作風(fēng)方面存在的各類問題。

2、每年組織司機家屬座談一次，結(jié)合安全教育，提出具體要求。

3、每月對司機保養(yǎng)車輛情況進行一次抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

第4篇

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：

⒈加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

⒉加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

⒊抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。

⒌積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

第5篇

1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責(zé)對車輛調(diào)度。

2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)告知車輛性能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交倉儲部車隊調(diào)派(主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準(zhǔn)的部門，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)委托書到車隊備案)。

4、“用車通知單”應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔(dān)。

6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關(guān)有規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。

5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《2003年車隊承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

三、車隊服務(wù)范圍及費用分配

1、車隊服務(wù)范圍：銷售部要求送貨上門的客戶（產(chǎn)品售價中包含運費）不包括主機廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求，制造部外加工單位（產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外），采購部（外協(xié)加工單位不含運費，外購件除外），財務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標(biāo)準(zhǔn)按2002年標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。

3、內(nèi)部費用以“用車單”為準(zhǔn)，按各部實際用車?yán)锍虜?shù)與標(biāo)準(zhǔn)單價計算。

4、對于不屬車隊服務(wù)范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián)，經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后交到車隊進行費用核算，按實際用車?yán)锍膛c實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責(zé)任部門承擔(dān)，外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收?。òǖ挚钍杖。?，未收回的外單位運費則由用車人工資承擔(dān)。采購部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔單價中則由采購部承擔(dān)運費。

6、屬于車隊服務(wù)范圍的實際發(fā)生費用（財務(wù)核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當(dāng)月的利潤情況。費用超標(biāo)按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬于車隊服務(wù)范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務(wù)科結(jié)算費用。

8、修理費、燃油費超標(biāo)按車隊承包合同考核。

第6篇

一人員和車輛情況：

我隊人員人（正式工人，聘用工人），托管車輛臺。安全行駛?cè)f公里，且無嚴(yán)重違章記錄。上半年我隊車輛維修達臺次，其費用共計：元，（內(nèi)修臺次，費用元，外修臺次，費用元）。

二上半年的工作概況：

目前，我隊全體駕駛員在工作中相互配合，充分發(fā)揚了奉獻精神，默默無聞的工作，在年度榮獲先進班集體稱號以后，同志們積極性和工作熱情有了更進一步加強和提高，黨員和老師傅們也起到模范帶頭作用，全隊都能積極參加和保持班組的環(huán)境衛(wèi)生和包干區(qū)衛(wèi)生等工作，同時能安全地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的運營任務(wù)。在學(xué)習(xí)中，建立了健全的學(xué)習(xí)制度，堅持做到每周一學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，在學(xué)習(xí)會上為了使每位駕駛員對《道路交通安全法》有深刻地印象，采取輪流式宣讀《道路交通安全法》條款，再學(xué)習(xí)的過程中能相互交流工作經(jīng)驗，深入探討駕駛工作中遇到的技術(shù)難題。全隊駕駛員相處團結(jié)和睦，都能積極參與健康的娛樂活動，其綜合素質(zhì)得到了更進一步地提高，在班組管理上，建立了詳細的管理臺帳（駕駛員的安全行駛公里數(shù)、車輛檢查記錄、車輛油耗和車輛維修費用等情況）能清晰的反映出來。通過每月定期車輛檢查其車況和車容等方面基本完好，針對自駕車輛的使用特點，對自駕車輛實行每周一次地安全檢查并做了詳細的記錄，有效地保證了自駕人員的安全行車。

在取得以上成績的背后也存在不足的地方，有個別同志在工作中存在自私思想，勞動紀(jì)律松散，服務(wù)態(tài)度出現(xiàn)偏差，給公司的形象造成不利地影響，車輛保養(yǎng)工作還不是很積極到位。為此我想提出兩個建議；

1.加強駕駛員的駕駛技能和車輛保養(yǎng)維修技能的培訓(xùn)工作；

2.加強駕駛員文明行車和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的培訓(xùn)工作；

第7篇

一年一度的全國高等院校招生考試即將舉行。近日，縣政府召開中考、高考工作會，部署招考各項工作，縣大隊領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。今年我縣中考近3000人，高考近20xx人，為切實做好高考期間的交通安全保衛(wèi)工作，確保全縣高考期間的交通安全保衛(wèi)工作，確保全縣高考工作的順利進行，努力為考生營造一個安全有序的交通環(huán)境，金溪大隊高度重視，根據(jù)省總隊、市支隊和縣政府有關(guān)要求，結(jié)合本縣實際，精心部署，采取四項措施，為高考保駕護航。

一、提高認識，制定切實可行的工作方案。今年是建國60周年，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動正在轟轟烈烈展開，預(yù)防流感又在緊張進行，做好高考安全保衛(wèi)工作具有十分重要的現(xiàn)實意義。大隊結(jié)合考點、學(xué)生宿舍分布等情況，制定了科學(xué)的“高考”交通安全管理工作方案，科學(xué)合理安排警力，明確了考點交通安全保衛(wèi)工作相關(guān)責(zé)任民警及車輛。

二、加強宣傳，提高學(xué)生安全意識。各責(zé)任民警要深入開展交通安全宣傳進學(xué)校活動，利用出板報、辦宣傳欄、學(xué)校廣播、發(fā)放宣傳單、上交通安全課等形式，在高考前使每一名考生都受到一次深刻的安全教育，進一步提高廣大考生遵法守紀(jì)的自覺性和自我保護能力，使廣大考生安全順利地參加高考。

三、明確工作重點，確保考場周邊交通安全有序。大隊主動與教育部門聯(lián)系，及早了解各考點安排和考生情況，認真進行實地考察，了解考點需求和周邊道路情況，制定本轄區(qū)高考交通安全保衛(wèi)方案和應(yīng)急疏導(dǎo)預(yù)案，確定交通管制時段、路段，劃定高考車輛“綠色通道”和臨時停車點，發(fā)放《高考車輛臨時通行證》，與城管部門配合，凈化道路，在考點設(shè)立臨時勤務(wù)點，增派警力維持考點的交通秩序，確定人員，明確任務(wù)，落實責(zé)任，確保周邊道路暢通無阻。

四、嚴(yán)格管控，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在確保安全的前提下，對運送試卷及考生乘坐的車輛優(yōu)先放行，發(fā)生一般交通安全違法行為，以教育為主，盡快放行。加強校車管理，對農(nóng)用車輛、非客車輛和無牌無證校車等違法行為進行重拳治理，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，切實消除安全隱患。對于在考點周邊鳴喇叭、闖的車輛，要嚴(yán)格依法查糾。認真做好考前、考后學(xué)生往返的交通安全工作，并設(shè)立檢查卡點，切實消除安全隱患。同時要認真落實服務(wù)措施，盡可能地為考生提供方便，遇到考生途中因困難和緊急情況求助的，執(zhí)勤民警要主動給予協(xié)助，并為專用車輛提供必要的護送服務(wù)，切實為考生考試創(chuàng)造有序、安全、暢通的交通環(huán)境。

第8篇

一、總體目標(biāo)

加強對高考、中考期間考點周邊區(qū)域的交通秩序管理，全力保障考試期間全縣道路交通安全暢通，努力為考生營造安全、順暢、安靜的考試環(huán)境，確保全縣高考、中考工作的順利進行。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為做好此次高考、中考期間道路交通安全保衛(wèi)工作，經(jīng)大隊研究決定，成立“高考、中考期間道路交通安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。

組長：管雪云

副組長：彭遠勝劉戈云孫喜先

成員：各科（室）、中隊負責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由副大隊長孫喜先兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在縣城中隊，負責(zé)組織、調(diào)度、督導(dǎo)等工作。

三、安保時間

1、高考期間：2019年6月7日、8日、9日三天

2、中考期間：2019年6月17日、18日、19日三天

四、警力部署

1、高考期間：

（1）安福中學(xué)考點及周邊道路：由縣城中隊負責(zé)。

（2）安福二中考點及周邊道路：由縣城中隊負責(zé)。

（3）縣城城區(qū)以外道路：由各農(nóng)村中隊和巡邏中隊負責(zé)。

2、中考期間：

（1）安福中學(xué)考點及周邊道路：由縣城中隊負責(zé)。

（2）安福二中考點及周邊道路：由縣城中隊負責(zé)。

（3）縣城城區(qū)以外道路：由各農(nóng)村中隊和巡邏中隊負責(zé)。

五、工作措施

1、實施交通管制，管制路段道路兩旁禁止停車。

管制路段為：安福中學(xué)、安福二中考點門口附近及通往二中南街路段；

江景大酒店過三橋沿公園路至安福中學(xué)、安福二中路段。在交通管制期間，禁止除考點工作車輛及運送考生的車輛外的其他無關(guān)車輛進入交通管制路段。在縣城城區(qū)，對“高考、中考”專用車輛要保證優(yōu)先通行。

2、高考期間，縣城中隊安排人員在赴考交通要道（包括從江景大酒店過三橋沿公園路至安中、二中考點接送監(jiān)考老師的通行）維護交通秩序。同時在安中、二中考點門口正前方各安排2名人員定點值守，工作時段為上午7:30-9:00、11:00-12:00；

下午2:00-3:00、5:00-6:00

3、考試期間，大隊抽調(diào)縣城中隊警力組建鐵騎隊，對通往考點主要路口和重點路段進行路面巡邏，遇到考生緊急情況求助的，積極給予幫助，為考生提供應(yīng)急援助服務(wù)，開辟愛心“綠色通道”。

4、考試期間，秩序科要嚴(yán)格值班備勤，一旦接到縣城城區(qū)的事故警情，要快速出警和處置事故現(xiàn)場，迅速恢復(fù)交通。

5、高考、中考前夕，縣城中隊和巡邏中隊要組織警力對安福中學(xué)和安福二中周邊道路進行隱患排查，強化對縣城城區(qū)重點路段的有效管控，加大對載貨汽車、無牌無證等存在嚴(yán)重安全隱患車輛的檢查力度，嚴(yán)查嚴(yán)處亂鳴喇叭、亂停亂放、超速行駛等違法行為，凈化城區(qū)交通環(huán)境。

6、各轄區(qū)中隊要對轄區(qū)接送考生的客運車輛進行安全隱患排查。嚴(yán)禁駕駛員無證或持準(zhǔn)駕車型不符的駕駛證駕駛接送考生車輛，駕駛接送考生車輛必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)禁超員超速、酒后駕駛等交通違法行為的發(fā)生。

7、政宣科負責(zé)通過短信、“安福交警”雙微公眾號等自媒體平臺，提前向社會路況信息、出行提示及考場周邊臨時交通管制措施，引導(dǎo)公眾合理選擇繞行路線，倡議廣大駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)考場周邊道路時降低車速、不鳴喇叭，為考生營造安全、暢通、安靜的考試環(huán)境。

六、工作要求